آیین‌نامه اجرایی تبصره (3) ماده (17) اصلاحی قانون ایمنی راهها و راه آهن ـ مصوب 1379 ـ با اصلاحات و الحاقات بعدی

هيئت وزيران در جلسه مورخ 1381/11/16 بنا به پيشنهاد شماره 5324/11 مورخ 1380/5/17 وزارت راه و ترابري و به استناد تبصره (3) ماده (17) اصلاحي قانون ايمني راهها و راه آهن - مصوب 1379- آيين نامه اجرايي تبصره ياد شده را به شرح زير تصويب نمود: آيين نامه اجرايي تبصره (3) ماده (17) اصلاحي قانون ايمني راهها و راه آهن - مصوب 1379 - مصوب 1381,11,16 با اصلاحات و الحاقات بعدي ماده 1 - در اين آيين نامه، واژه ها و عبارات زير در مفاهيم مربوط به كار مي روند: الف - حريم قانوني راه و راه آهن: محدوده اي از اراضي بستر و حاشيه راه و راه آهن است كه توسط مراجع ذي صلاح و از جمله كميسيون موضوع ماده (3) تصويب نامه شماره 1672 مورخ 1346/2/4 هيئت وزيران تعيين يا افزايش آنها بر اساس جدول و كروكي پيوست به تصويب كميسيون مذكور رسيده و يا برسد. ب - محدوده شهر: محدوده قانوني شهرها است كه توسط مراجع ذي صلاح تعيين و تصويب شده يا مي شود. ج - خسارت: وارد آمدن زيان ناشي از برخورد وسايل نقليه يا عبور بارهاي ترافيكي يا عبور شبكه هاي تأسيسات زيربنايي يا فعل يا ترك فعل اشخاص حقيقي و حقوقي، به راه و راه آهن و تأسيسات و تجهيزات و ابنيه مربوط به آن نظير حريم، رويه، علائم و ابنيه فني، ريل و متعلقات آن مي باشد كه توسط وزارت راه و ترابري برآورد و اعلام مي گردد. ماده 2 - انجام هر گونه عمليات از قبيل حفاري يا پايه گذاري يا لوله كشي يا كابل كشي از رو يا زيرزمين و يا نظاير آن منوط به انجام هماهنگي با وزارت راه و ترابري و با رعايت مفاد اين آيين نامه مي باشد. ماده 3 - هر گونه عمليات در نوار با كاربري تأسيسات زيربنايي، خارج از حريم راهها و راه آهن هاي كشور، به عرض سي متر بعد از حريم مصوب آنها و از ابتداي محدوده يكصد متر از منتهي اليه حريم راه يا راه آهن موضوع ماده (17) قانون ايمني راهها و راه آهن - مصوب 1379 - انجام مي پذيرد. اجراي خطوط و شبكه هاي برق، آب، گاز و مخابرات در اين محدوده در صورتي كه به جسم و تأسيسات راه لطمه وارد نكند بدون پرداخت هر گونه وجهي مجاز مي باشد. ماده 4 - مأمورين وزارت راه و ترابري موظفند بر اساس ماده (6) قانون اصلاح قانون ايمني راهها و راه آهن - مصوب 1379 - و تبصره هاي آن از اجراي عمليات بدون هماهنگي جلوگيري نمايند. ماده 5 - شروع عمليات اجرايي بايد در زمان مقرر انجام گيرد. در غير اينصورت تمديد مهلت فقط براي يكبار مجاز است. ماده 6 - دستگاههاي اجرايي مكلفند به محض دريافت ابلاغ كتبي وزارت راه و ترابري در خصوص توقف عمليات به دليل مسايل اضطراري يا مشاهده تخلف از مفاد توافق و نظاير آن نسبت به توقف عمليات حداكثر ظرف (24) ساعت از تاريخ ابلاغ اقدام نمايند. در صورت استنكاف دستگاههاي اجرايي، وزارت راه و ترابري طبق تبصره (1) ماده (6) قانون ايمني راهها و راه آهن - مصوب 1379 - اقدام خواهد نمود. ماده 7 - به منظور حصول اطمينان از رعايت دقيق مفاد توافق و جبران خسارت هاي احتمالي ناشي از انجام عمليات، دستگاههاي اجرايي مكلفند پيمانكاران خود را موظف كنند كه بر اساس هماهنگي هاي انجام شده با وزارت راه و ترابري عمليات خويش را انجام داده و گواهي وزارت راه و ترابري (ادارات كل راه و ترابري) را بر صحت عمليات ارايه دهند. استرداد تضمين حسن انجام كار پيمانكاران توسط دستگاههاي اجرايي، منوط به ارايه گواهي ياد شده است. ماده 8 - در مواردي كه اجراي عمليات موضوع اين آيين نامه به ناچار بايد در حريم راهها و راه آهن هاي كشور انجام پذيرد، دستگاههاي اجرايي پس از انجام هماهنگي با وزارت راه و ترابري اقدام خواهند كرد. تبصره 1 - در صورت بروز خسارت، دستگاههاي اجرايي مكلف به رفع خسارت وارد شده مي باشند، در صورتي كه دستگاههاي اجرايي نسبت به رفع خسارت وارده اقدام ننمايند بايد هزينه خسارت وارده را طبق برآورد وزارت راه و ترابري بر اساس فهرست بهاء مصوب و معتبر در زمان ايجاد خسارت به وزارت مذكور پرداخت كنند. تبصره 2 - در موارد اختلاف ميان دستگاههاي اجرايي و ادارات كل راه و ترابري در خصوص برآورد خسارت وارده، نظر سازمان نظام مهندسي استان ملاك عمل خواهد بود. ماده 9 - دستگاههاي اجرايي مكلفند مدارك و نقشه هاي مورد نياز را به تعداد كافي و طبق دستورالعمل ابلاغي وزارت راه و ترابري تهيه و به همراه برگه درخواست تحويل دهند. وزارت راه و ترابري (ادارت كل راه و ترابري) حداكثر به مدت يك ماه نسبت به بررسي درخواست هاي دريافت شده، اقدام و اعلام نظر مي نمايد. عدم اعلام نظر وزارت راه و ترابري در مهلت مقرر به منزله موافقت تلقي مي شود. مدارك مورد نياز عبارتند از: الف - برگه تكميل شده اطلاعات طرح يا پروژه. ب - پلان موقعيت در ابعاد مقياس مورد نظر. ج - جزييات اجرايي. د - مشخصات فني و الزامات ايمني و حفاظتي. هـ - نقشه موقعيت (مسير لوله يا كابل يا شبكه و نظاير آن) با مقياس 1/5000 و - نقشه مقطع (پروفيل طولي) براي قطع عرضي راه يا راه آهن با مقياس 1/100 ز - نقشه جزييات بر حسب تعداد تيپ مقاطع و براي تمامي مقاطع با مقياس 1/20 ماده 10 - به منظور رعايت مسايل فني از جمله رعايت حريم اختصاصي شبكه هاي تأسيسات عمومي خدمات زيربنايي، جزييات اجرايي، حفظ ايمني شبكه ها، تداخل حريم شبكه ها با يكديگر و با حريم راه و طرح مشكلات و هماهنگي امور و نظاير آن كارگروهي مركب از اعضاي زير به رياست نماينده وزارت راه و ترابري تشكيل مي گردد: الف - نماينده وزارت راه و ترابري (مدير كل اداره ايمني و حريم راهها). ب - نماينده وزارت نيرو (شركت مهندسي آب و فاضلاب كشور و شركت توانير و سازمان مديريت منابع آب ايران حسب مورد). ج - نماينده وزارت پست، تلگراف و تلفن (شركت مخابرات ايران و شركتهاي مخابرات استاني حسب مورد). د - نماينده وزارت نفت (شركت ملي گاز ايران و شركت مديريت خطوط لوله و مخابرات حسب مورد). هـ - نماينده وزارت جهاد كشاورزي (حوزه معاونت صنايع و عمران روستايي و حوزه معاونت آب و خاك حسب مورد). و - نماينده وزارت كشور (حوزه معاونت هماهنگي امور عمراني وزارت كشور). تبصره - زمان، نحوه برگزاري و اتخاذ تصميم و ساير مسايل داخلي كارگروه ياد شده تابع دستورالعملي است كه نماينده وزارت راه و ترابري تهيه و در اولين جلسه كارگروه مطرح و پس از تصويب اكثريت اعضاء ملاك عمل مي باشد. هر يك از اعضاي كميته ياد شده داراي يك رأي مي باشند. ماده 11 - در مورد راههاي عبوري از مناطق چهارگانه تحت مديريت سازمان حفاظت محيط زيست، اخذ موافقت سازمان نيز علاوه بر مفاد اين آيين نامه، الزامي است. ماده 12 - راههاي روستايي از شمول اين آيين نامه مستثني مي باشند. معاون اول رييس جمهور - محمدرضا عارف كروكي حريم و يكصد متر محدوده نظارتي راههاي چهار خطه، بزرگراهها و آزاد راههاي متصل به هم، با جداكننده وسط (نيوجرسي، جدول، كارد ريل) ـــــــــــ محور راه جزيره وسط سطح سواره رو شانه هاي طرفين راه حاشيه راه نوار تاسيسات خدمات زيربنائي مابقي محدوده نظارتي يكصد متر A= عرض محدوده يكصد متر بعلاوه نصف حريم قانوني راه B= حريم قانوني راه C= عرض نوار تاسيسات خدمات زيربنائي D= عرض محدوده يكصد متر بعد از حريم قانوني راه نوع راه حريم قانوني راه از خطوط محور B /2 A B D عرض نوار تاسيسات خدمات زير بنائي C روستايي 12/5 112/5 25 100 30 فرعي 17/5 117/5 35 100 30 اصلي دو خطه 22/5 122/5 45 100 30 اصلي چهار خطه 38 138 76 100 30 بزرگراه 38 138 76 100 30 آزاد راه 38 138 76 100 30 آزاد راه 60 160 120 100 30 حريم راههاي ورودي و خروجي به راههاي اصلي، بزرگراهها و آزاد راهها 35 متر ميباشد. * توضيح: تعريف هر يك از راهها در آئين نامه طرح هندسي راهها، نشريه شماره 161 سازمان مديريت و برنامه ريزي آورده شده است. كروكي حريم و يكصد متر محدوده نظارتي راههاي روستايي و فرعي و اصلي دو خطه و بزرگراهها و آزاد راههاي جدا از هم ـــــــــــ محور راه سطح سواره رو شانه هاي طرفين راه حاشيه راه نوار تاسيسات خدمات زيربنائي مابقي محدوده نظارتي يكصد متر A= عرض محدوده يكصد متر بعلاوه نصف حريم قانوني راه B= حريم قانوني راه C= عرض نوار تاسيسات خدمات زيربنائي D= عرض محدوده يكصد متر بعد از حريم قانوني راه نوع راه حريم قانوني راه از خطوط محور B /2 A B D عرض نوار تاسيسات خدمات زير بنائي C روستايي 12/5 112/5 25 100 30 فرعي 17/5 117/5 35 100 30 اصلي دو خطه 22/5 122/5 45 100 30 اصلي چهار خطه 38 138 76 100 30 بزرگراه 38 138 76 100 30 آزاد راه 38 138 76 100 30 آزاد راه 60 160 120 100 30 حريم راههاي ورودي و خروجي به راههاي اصلي، بزرگراهها و آزاد راهها 35 متر ميباشد. * توضيح: تعريف هر يك از راهها در آئين نامه طرح هندسي راهها، نشريه شماره 161 سازمان مديريت و برنامه ريزي آورده شده است. مصوب 1381/11/16 هیات وزیران هیات وزیران در جلسه مورخ 1381/11/16 بنا به پیشنهاد شماره 5324/11 مورخ 1380/05/17 وزارت راه و ترابری و به استناد تبصره (3) ماده (17) اصلاحی قانون ایمنی راهها و راه آهن - مصوب 1379- آیین‌نامه اجرایی تبصره یاد شده را به شرح زیر تصویب نمود: الف - حریم قانونی راه و راه آهن: محدوده ای از اراضی بستر و حاشیه راه و راه آهن است که توسط مراجع ذی صلاح و از جمله کمیسیون موضوع ماده (3) تصویب نامه شماره 1672 مورخ 1346/02/04 هیات وزیران تعیین یا افزایش آنها بر اساس جدول و کروکی پیوست به تصویب کمیسیون مذکور رسیده و یا برسد. ج - خسارت: وارد آمدن زیان ناشی از برخورد وسایل نقلیه یا عبور بارهای ترافیکی یا عبور شبکه های تاسیسات زیربنایی یا فعل یا ترک فعل اشخاص حقیقی و حقوقی، به راه و راه آهن و تاسیسات و تجهیزات و ابنیه مربوط به آن نظیر حریم، رویه، علائم و ابنیه فنی، ریل و متعلقات آن م. ب. که توسط وزارت راه و ترابری برآورد و اعلام می‌گردد. ماده 2 - انجام هر گونه عملیات از قبیل حفاری یا پایه گذاری یا لوله کشی یا کابل کشی از رو یا زیرزمین و یا نظایر آن منوط به انجام هماهنگی با وزارت راه و ترابری و با رعایت مفاد این آیین‌نامه م. ب.. ماده 3 - هر گونه عملیات در نوار با کاربری تاسیسات زیربنایی، خارج از حریم راهها و راه آهن های کشور، به عرض سی متر بعد از حریم مصوب آنها و از ابتدای محدوده یکصد متر از منتهی الیه حریم راه یا راه آهن موضوع ماده (17) قانون ایمنی راهها و راه آهن - مصوب 1379 - انجام می پذیرد. اجرای خطوط و شبکه های برق، آب، گاز و مخابرات در این محدوده در صورتی که به جسم و تاسیسات راه لطمه وارد نکند بدون پرداخت هر گونه وجهی مجاز م. ب.. ماده 4 - مامورین وزارت راه و ترابری موظفند بر اساس ماده (6) قانون اصلاح قانون ایمنی راهها و راه آهن - مصوب 1379 - و تبصره های آن از اجرای عملیات بدون هماهنگی جلوگیری نمایند. ه- - نقشه موقعیت (مسیر لوله یا کابل یا شبکه و نظایر آن) با مقیاس 1/5000 ماده 10 - به منظور رعایت مسایل فنی از جمله رعایت حریم اختصاصی شبکه های تاسیسات عمومی خدمات زیربنایی، جزییات اجرایی، حفظ ایمنی شبکه ها، تداخل حریم شبکه ها با یکدیگر و با حریم راه و طرح مشکلات و هماهنگی امور و نظایر آن کارگروهی مرکب از اعضای زیر به ریاست نماینده وزارت راه و ترابری تشکیل می‌گردد: ه- - نماینده وزارت جهاد کشاورزی (حوزه معاونت صنایع و عمران روستایی و حوزه معاونت آب و خاک حسب مورد). تبصره - زمان، نحوه برگزاری و اتخاذ تصمیم و سایر مسایل داخلی کارگروه یاد شده تابع دستورالعملی است که نماینده وزارت راه و ترابری تهیه و در اولین جلسه کارگروه مطرح و پس از تصویب اکثریت اعضاء ملاک عمل م. ب.. هر یک از اعضای کمیته یاد شده دارای یک رای می‌باشند. معاون اول رئیس جمهور - محمدرضا عارف عرض محدوده یکصد متر به علاوه نصف حریم قانونی راه حریم راههای ورودی و خروجی به راههای اصلی، بزرگراهها و آزاد راهها 35 متر م. ب.. * توضیح: تعریف هر یک از راهها در آیین نامه طرح هندسی راهها، نشریه شماره 161 سازمان مدیریت و برنامه ریزی آورده شده است. دریافت فایل پی‌دی‌اف