Ailexa — هوش مصنوعی + قانون home صفحه اصلی (کلاسیک)
حوزهٔ جستجوی شما حدوداً در چه زمینه‌ای است:
در جست‌جوی چه هستید؟ بعد از انتخابِ آنچه می‌خواهید، در کادرِ جستجوی بالا موضوع را بنویسید و «بگرد» را بزنید. کانال تلگرام پادکست‌ها و تدریس‌هاصفحهٔ من

انطباق دقیق این متن با متن رسمی هنوز به‌طور ۱۰۰٪ کنترل نشده.

17 ماده و تبصره

موادِ قانون 17 ماده

ماده 1

در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:

ماده 2

وزارت جهاد کشاورزی با هماهنگی سازمان مدیریت بحران کشور، به صورت مرحله ای نسبت به توزیع استانی بارمالی ناشی از اجرای بند تا سقف یکصد و پنجاه هزار میلیارد (150/000/000/000/000) ریال برای ذی نفعان مشمول در کل کشور و اعلام به بانک اقدام نموده و سپس بانک توزیع استانی یادشده را به موسسه اعتباری عامل ابلاغ می نماید.

ماده 3

معرفی ذی نفعان مشمول به موسسه اعتباری عامل، براساس اولویت های زیر است:

ماده 4

مراحل اجرایی معرفی ذی نفعان مشمول به شرح زیر است:

ماده 5

در مواردی که متقاضیان، صرفا استفاده از مزایای بخشش سود، کارمزد و جریمه های دیرکرد (وجه التزام تاخیر تادیه دین) را تقاضا نمایند، تسویه نقدی و یکباره اصل تسهیلات (به درخواست متقاضی) و با رعایت سایر مقررات مربوط، بلامانع است.

ماده 6

موسسه اعتباری عامل موظف است پس از انجام اقدامات لازم جهت بخشودگی سود، کارمزد و جریمه های دیرکرد (وجه التزام تاخیر تادیه دین) و امهال یک ساله، آمار استانی مربوط را در مقاطع زمانی شش ماهه به دبیرخانه کارگروه استانی و بانک جهت انعکاس به سازمان و کمیسیون های کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست و برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی اعلام نماید.

ماده 7

سازمان نسبت به صدور تضمین نامه تامین بار مالی ناشی از اجرای بند از محل بند (م) ماده (28) قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت (2) (شامل بخشودگی سود، کارمزد، وجه التزام تاخیر تادیه دین) براساس درخواست وزارت جهاد کشاورزی در سامانه مدیریت تضامین دولت اقدام می نماید.

ماده 8

موسسه اعتباری عامل موظف است ظرف دو هفته از تاریخ ابلاغ این آیین نامه، مراتب را به واحدهای استانی ابلاغ نماید.

ماده 9

وزارت جهاد کشاورزی بر حسن اجرای این آیین نامه نظارت داشته و گزارش عملکرد آن را به صورت ماهانه به سازمان و وزارت کشور ارسال می نماید.

ماده 10

شکایات و اعتراضات مرتبط با نحوه عرضه و قیمت خودرو، مطابق تبصره (2) ماده (3) قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب 1386 خواهد بود.

ماده 11

(اصلاحی 17ˏ11ˏ1403) - سقف ارزش خودروهای نو و کارکرده موضوع این آیین نامه، توسط کارگروه موضوع ماده (2) آیین نامه اجرایی ماده (11) قانون ساماندهی صنعت خودرو موضوع تصویب نامه شماره 66538/ت61687هـ مورخ 1403/4/24 تعیین می گردد.

ماده 12

اولویت ثبت سفارش و تخصیص ارز خودروی موضوع این آیین نامه برای متقاضیان به شرح زیر م. ب.: 1 - متقاضیانی که برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کلانشهرها اقدام نمایند. 2 - متقاضیانی که همزمان نسبت به ثبت سفارش خودرو و احداث نیروگاه تجدیدپذیر و تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) (متناسب با تعداد خودرو ثبت سفارش شده) اقدام نمایند. 3 - شرکت های تولیدکننده که نسبت به احداث واحد تولیدی برای خودرو بردافزا و خودرو برقی- بنزینی (هیبریدی) پلاگین، تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) و احداث نیروگاه تجدیدپذیر اقدام نمایند. 4 - تولیدکنندگانی که نسبت به تولید خودرو برقی، تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) یا نیروگاه تجدیدپذیر متناسب با عمق ساخت داخل با تشخیص وزارت، اقدام نمایند. 5 - متقاضیانی که اقدام به ثبت سفارش خودروهای برقی نمایند. تبصره 1 - سود بازرگانی تجهیزات ایستگاه تغذیه (شارژ) و نیروگاه تجدیدپذیر به همراه خودرو برقی در چهارچوب این آیین نامه، صفر تعیین می گردد. تبصره 2 - دستورالعمل این ماده توسط وزارت با همکاری وزارت نیرو و سازمان ملی استاندارد ایران تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین نامه، توسط وزارت ابلاغ خواهد شد.

ماده 13

وزارت کشور (شهرداری ها) و وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) حسب مورد موظفند با همکاری وزارت نیرو نسبت به بررسی مکان های پیشنهادی سرمایه گذاران برای احداث جایگاه های تغذیه (شارژ) برقی و نصب آنها اقدام نموده و همکاری لازم را متناسب با نوع سرمایه گذاری متقاضیان به عمل آورند. تبصره - وزارت کشور (شهرداری ها) و وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) مجازند جهت تأمین زیرساخت های لازم برای ارایه خدمات تغذیه (شارژ) به خودروهای حمل و نقل عمومی نسبت به احداث جایگاه های تغذیه (شارژ) و ارایه خدمات مربوط اقدام نمایند.

ماده 14

وزارت نیرو مکلف است با دریافت هزینه تمام شده اتصال به شبکه از سرمایه گذاران، نسبت به تأمین زیرساخت ها و برق موردنیاز ایستگاه های تغذیه (شارژ) موضوع ماده (12) این آیین نامه و حسب لزوم تعریف بسته انرژی حمل و نقل عمومی اقدام نماید. تبصره - دستورالعمل نحوه تأمین برق خودروها و ایستگاه های تغذیه (شارژ) توسط وزارت نیرو تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین نامه، توسط وزیر نیرو ابلاغ خواهد شد.

ماده 15

(اصلاحی 17ˏ11ˏ1403) - منابع حاصل از حقوق ورودی خودروهای برقی – بنزینی (هیبریدی) و قطعات منفصله آن پس از گردش خزانه داری کل کشور، در چهارچوب موافقت نامه با سازمان برنامه بودجه کشور توسط وزارت از طریق صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته، صرف موارد مصرح در بند (ت) تبصره (9) قانون خواهد شد. تبصره - گمرک جمهوری اسلامی ایران مکلف است حقوق ورودی موضوع این ماده را به حساب جداگانه ای که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز نماید.

ماده 16

واردات قطعات منفصله خودروهای موضوع این آیین نامه به منظور تولید آنها در داخل کشور، تولید ایستگاه تغذیه (شارژ) و تولید باتری لیتیوم- یون با عمق ساخت داخل، حداقل سی درصد (30%) از تخفیف سود بازرگانی صد درصدی (100%) موضوع قسمت دوم بند (ت) تبصره (9) قانون برخوردار خواهند شد. تبصره - گمرک جمهوری اسلامی ایران موظف است با تأیید وزارت، این تخفیف را اعمال نماید.

ماده 17

واردات خودروهای موضوع این آیین نامه که در حمل و نقل عمومی به کارگرفته شوند، از تخفیف سود بازرگانی پنجاه درصدی (50%) موضوع جزء دوم بند (ت) تبصره (9) قانون برخوردار خواهند شد. تبصره - گمرک جمهوری اسلامی ایران موظف است با تأیید وزارت، این تخفیف را اعمال نماید. معاون اول رئیس جمهور - محمدرضا عارف

موارد مرتبط

برای این صفحه موردِ مرتبطی ثبت نشده.

نظرها و یادداشت‌ها

نظرها پس از بررسی نمایش داده می‌شوند.

Designed & Developed by Hamed Rostami, Eng. & Attorney — © All Rights Reserved حامد رستمی، مهندس و وکیل دادگستری حقوق، با نگاهِ هوش مصنوعی و الگوریتم اینستاگرام تلگرام لینکدین