🔒آیین‌نامه اجرایی ماده (8) قانون هوای پاک

در این آیین‌نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند: 1- قانون: قانون هوای پاک - مصوب1396- 2- سازمان: سازمان حفاظت محیط زیست. 3- سن مرز فرسودگی: سنی که وسایل نقلیه موتوری به علت طول عمر و میزان کارکرد، دچار افت عملکردی و ایمنی شده و نیازمند تعمیرات و نگهداری فنی بیشتر می‌باشند. این وسایل نقلیه موتوری مشمول افزایش دفعات سالیانه معاینه فنی می‌شوند. 4- وسیله نقلیه موتوری فرسوده: وسیله نقلیه موتوری که بدون توجه به حد سن مرز فرسودگی، پس از دو دوره متوالی مندرج در جدول موضوع ماده (2) این آیین‌نامه، نتواند گواهی معاینه فنی معتبر اخذ نماید و مشمول محدودیت های ماده (8) قانون می‌شود.

جدول سن مرز فرسودگی و تعداد دفعات انجام معاینه فنی انواع وسایل نقلیه موتوری به شرح زیر تعیین می‌شود: ردیف نوع وسیله نقلیه، سوخت و مشخصات فنی سن مرز فرسودگی (سال) تعداد دفعات معاینه فنی پس از رسیدن به سن مرز فرسودگی در سال 1 خودروی شخصی: شامل سواری، استیشن (ون)، سواری کار 15 2 مرتبه (شش ماه یکبار) 2-1 خودروی عمومی شامل تاکسی سواری، استیشن (ون)، سواری کار بنزینی و دوگانه سوز 8 4 مرتبه (سه ماه یکبار) 2-2 پایه گازسوز 10 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 2-3 برقی 14 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 3-1 وانت پایه گاز سوز 14 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 3-2 بنزینی، دوگانه سوز و دیزلی 13 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 4-1 اتوبوس درون شهری دیزلی 8 4 مرتبه (3 ماه یکبار) 4-2 پایه گازسوز 10 4 مرتبه (3 ماه یکبار) 4-3 برقی منوط به بازسازی با رعایت قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی 1389- 20 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 5-1 مینی بوس و میدل باس درون و برون شهری دیزلی 8 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 5-2 پایه گازسوز 10 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 5-3 برقی منوط به بازسازی با رعایت قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی 1389- 20 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 6 اتوبوس برون شهری 10 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 7 کشنده، کامیون و کامیونت 16 3 مرتبه (4 ماه یکبار) 8-1 موتورسیکلت بنزینی کاربراتوری 5 2 مرتبه (6 ماه یکبار) 8-2 بنزینی انژکتوری 6 2 مرتبه (6 ماه یکبار) 8-3 برقی 12 2 مرتبه (6 ماه یکبار) 9 سواری دولتی 13 3 مرتبه (4 ماه یکبار)

برای خودروهای سنگین و نیمه سنگین، سبک و موتورسیکلت با قوای محرکه ترکیبی (هیبریدی) سن مرز فرسودگی بر اساس قوه محرکه احتراقی بوده و نسبت به وسایل نقلیه دارای قوای محرکه صرفاً احتراقی، دو سال به سن مرز فرسودگی آنها اضافه می‌شود.

در موارد زیر، دو سال به سن مرز فرسودگی موضوع جدول موضوع ماده (2) این آیین‌نامه اضافه می‌شود: 1- کلیه خودروهای دیزلی در صورت نصب پالایش گر (فیلتر) دوده استاندارد حداقل یک قبل از رسیدن به سن مرز فرسودگی جدول موضوع ماده ( 2) این آیین‌نامه. 2- تعویض واکنش ساز (کاتالیست) استاندارد و سامانه (سیستم) آلایندگی اگزوز برای تاکسی های ردیف (2-1) و (2 - 2) جدول موضوع ماده (2) این آیین‌نامه.

وزارت کشور موظف به تشدید نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی کلانشهرها با افزایش بازرسی سرزده و حضور نیروی ناظر مقیم از طریق شهرداری ها م. ب.. دستورالعمل نحوه تشدید نظارت، ظرف سه ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه توسط وزارت کشور و با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست تهیه و ابلاغ می‌شود.

وزارت کشور و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظفند ساز و کار لازم را از طریق سامانه یکپارچه معاینه فنی کشور به نحوی فراهم نمایند که پس از انجام آزمون های برخط معاینه فنی، نتیجه فرایند آزمون وسیله نقلیه شامل غیر فرسوده، سن مرز فرسودگی، وسیله نقلیه فرسوده و تعداد دفعات متوالی مردودی وسیله نقلیه در سامانه و برگ معاینه فنی مربوط به مالک وسیله نقلیه درج شود.

به جهت حفظ سطح ایمنی و آلایندگی خودروها در محورهای مواصلاتی کشور، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظفند ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه نسبت به تخصیص شماره (کد) جریمه فاقد گواهی معاینه فنی و خودروهای فرسوده به کلیه دوربین های نظارتی در محورهای جاده ای برون شهری اقدام نمایند.

نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است برابر تبصره (1) ماده (6) و ماده (8) قانون، نسبت به اعمال جریمه تردد خودروهای فاقد گواهی معاینه فنی و خودروهای فرسوده مندرج در جدول جریمه های تخلفات مربوط به حمل و نقل و عبور و مرور در کلیه نقاط کشور و مناطق آزاد تجاری - صنعتی و ویژه اقتصادی اقدام نماید.

آن دسته از خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر که در طرح های نوسازی اعلام شده توسط دولت ثبت نام نموده اند، تا زمان تحویل خودروی جدید از مقررات مربوط به خودروهای فرسوده موضوع ماده (8) قانون مستثنی می‌باشند.

خودروهای مربوط به آیین‌نامه شناسایی و صیانت از وسیله های نقلیه تاریخی موضوع تصویب نامه شماره73671 /ت50243ه- ، از شمول این آیین‌نامه مستثنی می‌باشند.

از تاریخ ابلاغ این آیین‌نامه، بند (4) تصویب نامه شماره 92308 /ت40587ک ، بند (1) تصویب نامه 212326 /ت46320ه- ، ماده (5) تصویب نامه شماره 120671 /ت50891ه- و تصویب نامه شماره 95200 /ت55074ه- لغو می‌شوند. معاون اول رئیس جمهور - اسحاق جهانگیری

اعتبارات لازم برای اجرای تکالیف مقرر در این آیین نامه در چهارچوب لوایح بودجه سنواتی دستگاه های ذی ربط منظور و پس از تصویب در چهارچوب مقررات مربوط هزینه می شود. معاون اول رئیس جمهور - اسحاق جهانگیری حدود مجاز آلودگی صوتی 1 - موتورسیکلت: ظرفیت سیلندر موتورسیکلت (CC) حد مجاز صدا بر حسب دسی بل 80≥ 75 175≥> 80 77 175 80 تبصره : روش انجام آزمون بر مبنای استاندارد شماره 10282 سازمان ملی استاندارد ایران با عنوان «موتور گازی و موتورسیکلت- سطح صدا» خواهد بود. 2 - خودرو : عنوان استاندارد حد مجاز ارائه شده سطح صوت خودروها در ایران آزمون صدای عبوری آزمون صدای اگزوز آزمون صدای وسیله هشداردهنده خودرو (نصب بر روی خودرو) کلاس M1 کلاس N1 استاندارد ایران dB (A)* 75 dB (A)* 78 dB (A) 86 dB (A) 112-87 dB(A)* تراز سطح صوت مقیاس وزنی A * روش انجام آزمونها : روش انجام آزمونها بر مبنای استانداردهای کشورهای عضو اتحادیه اروپا م. ب.. * خودروی کلاس M1 : خودروهایی که به منظور حمل مسافر می باشند و در برگیرنده بیشتر از 9 صندلی با احتساب صندلی راننده نباشند. * خودروی کلاس N1 : خودروهایی که برای مقاصد حمل و کالا می باشند (با مکانیزم جرم مجاز کمتر از 2 تن) * آزمون صدای عبوری: براساس استاندارد EEC / 70 / 157 اتحادیه اروپا، این آزمون باید در یک محیط خشک که سطح صوت پس زمینه آن dB(A) 10 از سطح صدای تولیدی توسط خودرو کمتر م. ب. و در شرایط جوی مناسب (بدون وزش باد)، انجام گیرد. دو میکروفن در طرف خودرو و به فاصله 5 / 7 متر، از خط مرکز خودرو، در ارتفاع 2 /1 متر، به موازات سطح افق و عمود بر راستای خودرو قرار داده می شود. خودرو از فاصله 10 متری امتداد میکروفن ها با کمینه دو سرعت : 1- سرعت Km/ h 50، یا 2- سرعت معادل سه چهارم سرعت اسمی موتور (در دنده 2 یا 3 یا درایو) به میکروفن ها نزدیک می شود و در زمان طی مسافت 20 متر، سطح صوت ماشینی (مکانیزم) منتشره از آن اندازه گیری می گردد. * آزمون صدای اگزوز : براساس استاندارد EEC / 70/ 157 اتحادیه اروپا، این آزمون باید در یک محیط خشک که سطح صوت پس زمینه آن حداقل (A)dB10 از سطح صدای تولیدی توسط خودرو کمتر م. ب. و در شرایط جوی مناسب (بدون وزش باد)، انجام گیرد. یک میکروفن با زاویه 45 درجه نسبت به مجرای خروجی اگزوز و در بیشینه دو ارتفاع : 1- ارتفاع مجرای خروجی اگزوز یا 2- ارتفاع 2 /0 متر و به فاصله 5 /0 متر، از دهانه خروجی اگزوز قرار داده می شود و سطح صوت ماکزیمم مقدار بدست آمده از سه اندازه گیری پیاپی با اختلافی در محدود (A)dB2 ، بعنوان نتیجه گزارش ارائه می گردد. * آزمون صدای وسیله هشداردهنده خودرو (نصب بر روی خودرو) : براساس استاندارد EEC/ 70/ 388 اتحادیه اروپا، این آزمون باید در یک محیط خشک که سطح صوت پس زمینه آن حداقل (A)dB 10 از سطح صدای تولیدی توسط بوق خودرو کمتر م. ب. و در شرایط جوی مناسب (سرعت وزش باد کمتر از 18km/ h، م. ب.) انجام گیرد. میکروفن ها به فاصله 7 متر از لبه جلویی خودرو، به موازات سطح افق، در امتداد راستای طولی خودرو، به سمت منبع تولید صوت قرار داده می شود. ارتفاع میکروفن ها از 5 /0 تا 5/ 1 متر (نسبت به سطح زمین) متغیر بوده و ماکزیمم سطح صوت بدست آمده از آنها طی یکبار اندازه گیری صدای بوق (موتور خاموش است)، بعنوان نتیجه گزارش ارائه می گردد. 3 - حدود مجاز آلودگی صوتی در پهنه های مختلف : ردیف نوع منطقه تراز متوسط روز ( 7 صبح تا 10 شب) dB(A) روزLp ̄ تراز متوسط شب ( 10 شب تا 7 صبح) dB(A) شب Lp ̄ 1 پهنه مسکونی 55 45 2 پهنه مختلط (تجاری – مسکونی) 60 50 3 پهنه تجاری - اداری 65 55 4 پهنه فعالیت (مسکونی – صنعتی) 70 60 5 پهنه صنعتی 75 65 * پهنه مسکونی: پهنه ای که کاربری غالب آن مسکونی و کارکرد اصلی آن سکونت بوده و کاربری های مربوط به فعالیت های پشتیبان برای تأمین نیازهای روزمره و اولیه ساکنین محلات را نیز در خود جای داده است. در پهنه سکونت، تأمین آسایش و امنیت ساکنین، مبنای انتخاب کاربری های مجاز به استقرار در این پهنه است. تنوع در پهنه های مسکونی ناشی از وجود تفاوت بارز در تراکم ساختمانی، ابعاد قطعات مسکونی، تعداد طبقات، تعداد واحد مسکونی در هر هکتار، عرض معابر و ... است. * پهنه مختلط (تجاری – مسکونی): مشتمل بر قسمت هایی از شهر که از رشد خزنده فضاهای کار و فعالیت در بافت های مسکونی پدید آمده و از استقرار توأمان کارکردهای سکونت و کار و فعالیت شکل گرفته است. * مراکز تجاری - اداری: شامل قسمت هایی از شهر که عمدتاً دارای کاربری تجاری صرف و یا کاربری های مرتبط با آن باشد ( مانند بازارها، پاساژها و ...) * پهنه فعالیت (مسکونی – صنعتی) مشتمل بر قسمت هایی از شهر که وجه غالب آن کار و فعالیت، به ویژه کاربری های تجاری خدماتی بوده و سکونت در آن ممنوع، یا محدود و تابع نظم عمومی کار و فعالیت است. این پهنه زیرپهنه های اصلی متمایزی را در بر می گیرد که در هر یک، غلبه یکی از وجوه تجاری، اداری، خدماتی، صنعتی یا اختلاطی از آن ها در مقیاس های متفاوت شهری بارز است. * پهنه صنعتی پهنه ای دارای کاربری صنعتی که طبق ضوابط محیط زیست استقرار آن ها در محیط شهر مجاز نبوده و بر اساس مطالعات زیست محیطی لازم است با فاصله ای مناسب بیرون از شهر یا نواحی مسکونی قرار گیرد. کارگاه های مزاحم شهری، کاربری های کارخانه ای، تولیدی و خدمات صنعتی عموماً در این محدوده واقع هستند. * روش و محل اندازه گیری آلودگی صوتی به شرح زیر م. ب.: دستور (فرمول) محاسبه ی تراز متوسط (Lp ̄) روز و شب به شرح زیر است: n=15 logƩleq(10)/n=روزLp ̄ n=9 logƩleq(10)/n =شبLp ̄ Leq (10') تراز معادل در مدت زمان ده دقیقه اندازه گیری است که 24 بار در شبانه روز (با فاصله زمانی یک ساعته) اندازه گیری می شود. محل اندازه گیری ضلعی از فرستنده است که کمترین فاصله را با دریافت کننده دارد.