Ailexa — هوش مصنوعی + قانون home
حوزهٔ جستجوی شما حدوداً در چه زمینه‌ای است:
در جست‌جوی چه هستید؟ بعد از انتخابِ آنچه می‌خواهید، در کادرِ جستجوی بالا موضوع را بنویسید و «بگرد» را بزنید.

انطباق دقیق این متن با متن رسمی هنوز به‌طور ۱۰۰٪ کنترل نشده.

⚠ در دستِ بهبودی

قراردادهای تجارت بین‌الملل، بازرگانی خارجی، حمل‌ونقل و لجستیک · قرارداد بارنامه دریایی تحت مقررات لاهه-ویزبی

بررسیِ تخصصیِ بند 8 — قرارداد بارنامه دریایی تحت مقررات لاهه-ویزبی

شرایط حمل (Terms of Carriage): • تصریح به حاکمیت مقررات لاهه-ویزبی (Hague-Visby Rules) و هرگونه اصلاحات بعدی آن. • مسئولیت متصدی حمل: محدودیت‌های مسئولیت طبق مقررات لاهه-ویزبی (مثلاً: 666.67 SDR در هر بسته/واحد یا 2 SDR در هر کیلوگرم، هر کدام که بیشتر باشد). • معافیت‌های مسئولیت متصدی حمل: خطای ناوبری، خطرات دریا، قوه قاهره، شورش، اعتصاب، عیوب پنهان کالا، و سایر موارد مندرج در مقررات لاهه-ویزبی. • تعهد فرستنده به ارائه اطلاعات صحیح و جبران خسارت ناشی از اطلاعات غلط. • حق متصدی حمل برای تخلیه کالا در بندر جایگزین در شرایط اضطراری. • حق متصدی حمل برای حمل کالا با کشتی‌های دیگر یا وسایل حمل‌ونقل دیگر (Transshipment). • شرط General Average (خسارت مشترک دریایی) بر اساس York-Antwerp Rules. • شرط Both-to-Blame Collision Clause (در صورت برخورد دو کشتی و تقصیر هر دو). • شرط New Jason Clause (برای پوشش خسارت مشترک در صورت تقصیر متصدی حمل). • شرط Deviation Clause (حق انحراف از مسیر در شرایط خاص).

محورِ جستجو: «حمل» در زمینهٔ «بارنامه» — همهٔ نتایج در جستجو ←

آرای مرتبط (133 — 11 موردِ نخست)

نظریات مشورتی (4)

نشست‌های قضایی (4)

مواد مرتبط (80 — 8 موردِ نخست)

مقرراتِ مرتبط (213 — 11 موردِ نخست)

دکترین (20 — 12 موردِ نخست)

نکته‌های مرتبط (4)

Designed & Developed by Hamed Rostami, Eng. & Attorney — © All Rights Reserved حامد رستمی، مهندس و وکیل دادگستری حقوق، با نگاهِ هوش مصنوعی و الگوریتم اینستاگرام تلگرام لینکدین