قراردادهای تجارت بینالملل، بازرگانی خارجی، حملونقل و لجستیک
قرارداد بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا
سند حمل معتبر و قابل معامله [Negotiable] برای جابهجایی کالا با حداقل دو شیوه حمل متفاوت تحت مسئولیت واحد متصدی
⚠ در دستِ بهبودی
متنِ قرارداد
ماده ۱ – عنوان سند: بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA Multimodal Transport Bill of Lading - FBL)
این سند به عنوان بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FBL) شناخته شده و یک سند حمل قابل معامله (Negotiable) محسوب میگردد که تحت نظارت و استانداردهای فدراسیون بینالمللی انجمنهای حملونقل (FIATA) صادر شده است. این بارنامه حاکی از انعقاد قرارداد حمل مرکب بوده و متصدی حمل مرکب (MTO) با صدور آن، مسئولیت کامل اجرای حمل کالا از نقطه دریافت تا نقطه تحویل نهایی را بر عهده میگیرد. سند حاضر به عنوان رسید کالا توسط متصدی حمل و همچنین سند مالکیت کالا در طول مسیر حمل تلقی میشود. تمامی حقوق و تعهدات طرفین در این سند، تابع قواعد متحدالشکل حاکم بر اسناد حمل مرکب (UNCTAD/ICC) و عرف بینالمللی حملونقل است. این بارنامه جایگزین کلیه توافقات شفاهی یا کتبی قبلی در خصوص حمل کالا بوده و به عنوان سند قطعی و لازمالاجرا بین طرفین شناخته میشود.
۱-۱. این سند در تمامی مراجع قانونی و گمرکی به عنوان مدرک معتبر حمل مرکب پذیرفته میشود.
۱-۲. هرگونه تغییر یا اصلاح در مفاد این بارنامه تنها با توافق کتبی متصدی حمل و دارنده قانونی سند امکانپذیر است.
تبصره: در صورت بروز تعارض میان مفاد این بارنامه و قوانین ملی کشور محل صدور، مفاد این سند با رعایت قواعد آمره بینالمللی اولویت خواهد داشت.
ماده ۲ – شماره بارنامه: [[شماره منحصر به فرد بارنامه]]
این شماره به عنوان شناسه یکتای سند حمل در سیستم ثبت متصدی حمل و پایگاه دادههای بینالمللی ثبت میگردد. شماره مذکور جهت ردیابی کالا (Tracking) و استعلام وضعیت محموله در تمامی مراحل حمل و نقل مورد استفاده قرار میگیرد. هرگونه ارجاع به این قرارداد در مکاتبات، دعاوی حقوقی یا اسناد گمرکی باید با ذکر دقیق این شماره صورت پذیرد. این شماره غیرقابل تغییر بوده و هرگونه جعل یا دستکاری در آن موجب بیاعتباری سند و پیگرد قانونی خواهد بود. متصدی حمل موظف است شماره مذکور را در تمامی اسناد پیوست و سیستمهای رهگیری الکترونیکی درج نماید.
۲-۱. شماره بارنامه باید در تمامی نسخههای اصلی و کپیهای صادره به صورت یکسان درج شود.
۲-۲. در صورت مفقودی یا سرقت سند، دارنده آن باید بلافاصله مراتب را به متصدی حمل جهت ابطال شماره و صدور سند جدید اعلام نماید.
تبصره: مسئولیت ناشی از عدم تطابق شماره بارنامه در اسناد تجاری با شماره ثبتشده در سیستم متصدی حمل، بر عهده صادرکننده سند است.
ماده ۳ – طرفین:
این قرارداد میان اشخاص حقیقی یا حقوقی ذیل منعقد میگردد و تمامی حقوق و تکالیف مندرج در این سند برای آنان و قائممقام قانونیشان لازمالاجراست.
۱-۳. فرستنده (Shipper/Consignor): به مشخصات [نام و نشانی فرستنده] که مسئولیت تحویل کالا و ارائه اطلاعات صحیح را بر عهده دارد.
۲-۳. متصدی حمل مرکب (Multimodal Transport Operator - MTO): به مشخصات [نام و نشانی متصدی حمل] که مسئولیت سازماندهی و اجرای حمل کالا را بر عهده میگیرد.
۳-۳. گیرنده (Consignee): به مشخصات [نام و نشانی گیرنده] که حق دریافت کالا در مقصد را داراست.
۴-۳. طرف مطلع شونده (Notify Party): به مشخصات [نام و نشانی طرف مطلع شونده] که باید هنگام رسیدن کالا به مقصد از طریق متصدی حمل مطلع گردد.
تبصره: هرگونه تغییر در مشخصات طرفین باید کتباً به اطلاع متصدی حمل رسیده و در بارنامه اصلاح گردد؛ در غیر این صورت، متصدی حمل مسئولیتی در قبال تحویل کالا به اشخاص غیرمجاز نخواهد داشت.
ماده ۴ – اطلاعات کالا:
فرستنده متعهد میگردد اطلاعات دقیق و کامل کالا را جهت درج در این بارنامه ارائه نماید و مسئولیت صحت این اطلاعات بر عهده وی است.
۱-۴. علامت و شماره (Marks and Numbers): [درج علائم و شمارههای کانتینر یا بستهها].
۲-۴. تعداد بستهها (Number of Packages): [تعداد دقیق بستهها به عدد و حروف].
۳-۴. نوع بستهبندی (Kind of Packages): [نوع بستهبندی مانند پالت، کارتن، بشکه و غیره].
۴-۴. شرح کالا (Description of Goods): [شرح دقیق ماهیت کالا مطابق با اسناد تجاری].
۵-۴. وزن ناخالص (Gross Weight): [وزن کل کالا به کیلوگرم یا تن].
۶-۴. حجم (Measurement/Volume): [حجم کالا به متر مکعب].
تبصره: متصدی حمل در قبال خسارات ناشی از اظهارات نادرست، ناقص یا گمراهکننده فرستنده در خصوص ماهیت و وزن کالا، هیچگونه مسئولیتی نداشته و حق مطالبه خسارت از فرستنده را خواهد داشت.
ماده ۵ – مسیر حمل و نقل:
متصدی حمل متعهد است کالا را از مبدأ تا مقصد نهایی با استفاده از شیوههای حمل مرکب (دریایی، جادهای، ریلی یا هوایی) منتقل نماید.
۱-۵. محل دریافت کالا (Place of Receipt): [نام مکان یا بندر دریافت کالا].
۲-۵. محل بارگیری اولیه (Port/Place of Loading): [نام بندر یا محل بارگیری].
۳-۵. محل تخلیه نهایی (Port/Place of Discharge): [نام بندر یا محل تخلیه].
۴-۵. محل تحویل کالا (Place of Delivery): [نام مکان نهایی تحویل کالا به گیرنده].
۵-۵. مسیر حمل و وسایل حمل: [شرح مسیر و وسایل حمل مورد استفاده].
متصدی حمل مختار است با توجه به شرایط فنی و اقتصادی، مسیر و وسایل حمل را تعیین نماید، مگر آنکه در توافقات جداگانه مسیر خاصی قید شده باشد.
تبصره: هرگونه تأخیر در حمل ناشی از تغییر مسیرهای اجباری یا شرایط فورسماژور در مسیرهای تعیینشده، رافع مسئولیت متصدی حمل در قبال تأخیرهای غیرمتعارف نخواهد بود.
ماده ۶ – کرایه و هزینهها
۱-۶. مبلغ کرایه حمل کالا بر اساس توافق طرفین به میزان [مبلغ به عدد و حروف] تعیین گردیده است که باید توسط [فرستنده/گیرنده] پرداخت شود.
۲-۶. نحوه پرداخت کرایه به صورت [پیشپرداخت/پسکرایه] (Prepaid/Collect) تعیین شده و متصدی حملونقل (MTO) تنها پس از تسویه کامل هزینههای توافق شده، ملزم به تحویل کالا به گیرنده میباشد.
۳-۶. کلیه هزینههای جانبی از قبیل هزینههای بندری، انبارداری، عوارض گمرکی و هزینههای احتمالی ناشی از توقف کانتینر یا وسیله حمل، بر عهده [فرستنده/گیرنده] است.
۴-۶. در صورتی که پرداخت کرایه به صورت پسکرایه باشد، گیرنده کالا با امضای این بارنامه، مسئولیت تضامنی خود را در قبال پرداخت کلیه هزینههای حمل و هزینههای اضافی متعلقه میپذیرد.
۵-۶. هرگونه تغییر در نرخ ارز یا هزینههای تحمیلی از سوی مراجع قانونی یا بندری پس از صدور این بارنامه، به عهده [فرستنده/گیرنده] خواهد بود.
۶-۶. متصدی حملونقل حق دارد تا زمان پرداخت کامل کرایه و هزینههای متعلقه، کالا را در تصرف خود نگه دارد و از تحویل آن خودداری نماید.
ماده ۷ – تعداد نسخ اصلی
۱-۷. این بارنامه در [تعداد به عدد] ([تعداد به حروف]) نسخه اصلی قابل معامله (Negotiable) صادر گردیده است.
۲-۷. با تحویل کالا در برابر ارائه یکی از نسخ اصلی بارنامه، سایر نسخ فاقد اعتبار قانونی خواهند بود.
۳-۷. نسخههای صادر شده دارای ارزش حقوقی یکسان بوده و دارنده قانونی هر یک از نسخ اصلی، حق مطالبه کالا را از متصدی حملونقل خواهد داشت.
ماده ۸ – تاریخ و محل صدور
۱-۸. این بارنامه در تاریخ [تاریخ به روز، ماه و سال] در محل [نام شهر و کشور] صادر و تنظیم گردیده است.
۲-۸. تاریخ صدور مندرج در این ماده، مبنای محاسبه مهلتهای قانونی و مسئولیتهای متصدی حملونقل (MTO) در قبال کالا محسوب میشود.
۳-۸. محل صدور بارنامه، تعیینکننده صلاحیت اولیه برای رسیدگی به اختلافات احتمالی ناشی از تفسیر یا اجرای این سند، مطابق با مقررات حاکم بر حملونقل بینالمللی است.
ماده ۹ – شرایط و مقررات (Conditions of Carriage)
۱-۹. این بارنامه تابع شرایط استاندارد بارنامه حمل مرکب فیاتا (FIATA FBL) بوده و کلیه مفاد آن، از جمله تعاریف، مسئولیتهای متصدی حملونقل (MTO Liability)، محدودیتهای مسئولیت (Limits of Liability) و مدت زمان طرح دعوی (Time Bar) بر این قرارداد حاکم است.
۲-۹. متصدی حملونقل در قبال هرگونه خسارت، مفقودی یا تأخیر در تحویل کالا، مطابق با کنوانسیونهای بینالمللی حملونقل و شرایط فیاتا مسئولیت خواهد داشت.
۳-۹. حق حبس (Lien) متصدی حملونقل بر کالا، در صورت عدم پرداخت هزینهها، مطابق با قوانین تجارت دریایی و حملونقل بینالمللی محفوظ است.
۴-۹. در خصوص خسارت عمومی (General Average)، بیمه (Insurance)، قوه قاهره (Force Majeure) و کالاهای خطرناک (Dangerous Goods)، طرفین ملزم به رعایت مقررات استاندارد فیاتا و قوانین آمره کشور محل وقوع حادثه یا مقصد میباشند.
۵-۹. قانون حاکم بر این قرارداد، قوانین [نام کشور] و مرجع حل اختلاف، [دادگاه صالح/داوری] تعیین میگردد.
۶-۹. فرستنده کالا متعهد است اطلاعات دقیق و صحیح در مورد ماهیت کالا ارائه دهد و در صورت اظهار خلاف واقع، مسئول کلیه خسارات وارده به متصدی حملونقل خواهد بود.
۷-۹. هرگونه تغییر یا اصلاح در مفاد این بارنامه تنها با توافق کتبی و امضای مجاز متصدی حملونقل معتبر است.
ماده ۱۰ – امضاء
۱-۱۰. این بارنامه با امضاء و مهر متصدی حملونقل (MTO) یا نماینده مجاز وی رسمیت یافته و برای طرفین لازمالاجرا میباشد.
۲-۱۰. امضاء و مهر فرستنده کالا در این سند، به منزله تأیید صحت اطلاعات مندرج و پذیرش شرایط حملونقل است.
۳-۱۰. امضاءکنندگان این سند با آگاهی کامل از مفاد آن، تعهدات ناشی از این قرارداد حملونقل را میپذیرند.
[محل امضاء و مهر متصدی حملونقل (MTO)]
[محل امضاء و مهر فرستنده کالا]
توضیحِ فیلدها:
• متن: متنِ کاملِ مواد ۶ تا ۱۰ به همراه بخش امضاها.
نکاتِ تنظیمِ این قرارداد
- مبنای حقوقی
- ماده ۱۰ قانون مدنی جمهوری اسلامی ایران، قانون تجارت، کنوانسیونها و مقررات بینالمللی حملونقل مرکب (مانند قواعد اتاق بازرگانی بینالمللی ICC و استانداردهای فیاتا FIATA).
- نکاتِ کلیدی
- ۱. این بارنامه به عنوان سند مالکیت و رسید دریافت کالا عمل میکند و قابلیت معامله (Negotiable) دارد. ۲. متصدی حملونقل مسئولیت واحدی در قبال کل زنجیره حمل (حتی با استفاده از حاملین مختلف) دارد. ۳. ذکر دقیق مشخصات ظاهری و مقادیر کالا برای تعیین میزان مسئولیت در صورت خسارت حیاتی است. ۴. تبعیت از مقررات استاندارد فیاتا (FIATA FBL) برای حل اختلافات بینالمللی لازم است. ۵. تعداد نسخ اصلی باید به دقت کنترل شود تا از سوءاستفادههای احتمالی جلوگیری گردد. ۶. مشخص بودن وضعیت پرداخت کرایه (Prepaid یا Collect) از بروز اختلافات مالی در مقصد پیشگیری میکند.
- بندهای پرخطر
- ۱. ماده ۴ (اطلاعات کالا) و تعیین خسارت ناشی از نقص یا عیب ذاتی کالا؛ برای استحکام، باید بازرسی توسط کارشناس مستقل پیش از بارگیری انجام و در سند درج شود. ۲. ماده ۹ (شرایط و مقررات) به دلیل ارجاع به استانداردهای بینالمللی؛ برای محکم کردن آن، حدود مسئولیت متصدی بر اساس وزن ناخالص یا هر بسته مطابق با کنوانسیونهای بینالمللی به صراحت محدود و مشخص شود.
این متن با کمکِ هوش مصنوعی و گاه با کنترلِ کارشناس، به زبانِ ساده تهیه شده؛ برای پروندهٔ خودتان با وکیل مشورت کنید. گاه عبارتها در هر پرونده معنای خاصِ خود را دارند و ممکن است خطا داشته باشد.
+ نمایشِ کاملِ مقدمه و توضیحاتِ پرامپت
# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA FBL)
شما یک وکیل پایه یک دادگستری و متخصص در حقوق تجارت بینالملل هستید. وظیفه شما تنظیم یک قرارداد بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA FBL) است که حرفهای، کامل و منطبق با قوانین و رویههای بینالمللی و داخلی باشد.
## چارچوب حقوقی حاکم
این قرارداد تحت حاکمیت قوانین و مقررات زیر قرار دارد:
* **کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حمل و نقل ترکیبی بینالمللی کالا (UN Convention on International Multimodal Transport of Goods)** (در صورت الحاق کشورها)
* **قواعد متحدالشکل اسناد حمل مرکب اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC Uniform Rules for Multimodal Transport Documents - ICC Publication No. 400/714)**
* **شرایط استاندارد بارنامه حمل مرکب فیاتا (FIATA FBL Standard Conditions)**
* **قانون دریایی ایران (مصوب ۱۳۴۳)** در خصوص حمل دریایی
* **قانون تجارت ایران (مصوب ۱۳۱۱ و اصلاحات بعدی)** بهویژه مواد مربوط به حمل و نقل و اسناد تجاری
* **قانون مدنی ایران (مصوب ۱۳۰۷ و اصلاحات بعدی)** در خصوص کلیات قراردادها و مسئولیت مدنی
* **قانون بیمه ایران (مصوب ۱۳۱۶ و اصلاحات بعدی)** در خصوص بیمه کالا
**نکات مهم حقوقی:**
* FIATA FBL یک سند قابل معامله (Negotiable) است و میتواند به شخص ثالث منتقل شود.
* متصدی حمل مرکب (Multimodal Transport Operator - MTO) مسئولیت کامل کالا را از زمان تحویل تا زمان تسلیم نهایی بر عهده دارد، حتی اگر حمل توسط اشخاص ثالث انجام شود.
* این سند، رسید کالا برای حمل و قرارداد حمل بین فرستنده و MTO است.
* قواعد آمره مربوط به مسئولیت متصدی حمل و محدودیتهای مسئولیت باید رعایت شود.
## اطلاعات لازم
لطفاً اطلاعات زیر را در جایگاههای مشخص شده وارد نمایید:
### الف. اطلاعات طرفین
* **فرستنده (Shipper/Consignor):**
* [[نام کامل شرکت/شخص فرستنده]]
* [[شماره ثبت/شناسه ملی (برای شرکت) یا کد ملی (برای شخص)]]
* [[آدرس دقیق و کامل فرستنده (شامل خیابان، پلاک، شهر، کد پستی، کشور)]]
* [[شماره تلفن و آدرس ایمیل فرستنده]]
* **متصدی حمل مرکب (Multimodal Transport Operator - MTO):**
* [[نام کامل شرکت MTO]]
* [[شماره ثبت/شناسه ملی MTO]]
* [[آدرس دقیق و کامل MTO (شامل خیابان، پلاک، شهر، کد پستی، کشور)]]
* [[شماره تلفن و آدرس ایمیل MTO]]
* [[شماره عضویت فیاتا (در صورت وجود)]]
* **گیرنده (Consignee):**
* [[نام کامل شرکت/شخص گیرنده]]
* [[شماره ثبت/شناسه ملی (برای شرکت) یا کد ملی (برای شخص)]]
* [[آدرس دقیق و کامل گیرنده (شامل خیابان، پلاک، شهر، کد پستی، کشور)]]
* [[شماره تلفن و آدرس ایمیل گیرنده]]
* **در صورت "به حواله کرد" (To Order):** [[نام بانک یا شخص به حواله کرد]]
* **در صورت "به حامل" (To Bearer):** [[ذکر عبارت "به حامل"]]
* **طرف مطلع شونده (Notify Party):** (در صورت متفاوت بودن با گیرنده)
* [[نام کامل شرکت/شخص مطلع شونده]]
* [[آدرس دقیق و کامل مطلع شونده]]
* [[شماره تلفن و آدرس ایمیل مطلع شونده]]
### ب. اطلاعات کالا
* **شرح کالا (Description of Goods):**
* [[شرح دقیق و کامل کالا، شامل نوع، مدل، برند، کیفیت، مشخصات فنی]]
* [[کد تعرفه گمرکی (HS Code) کالا]]
* [[آیا کالا خطرناک است؟ (در صورت بله، ذکر کلاس خطر و UN Number)]]
* **تعداد بستهها (Number of Packages):** [[تعداد به عدد و حروف]]
* **نوع بستهبندی (Kind of Packages):** [[مثلاً کارتن، پالت، کیسه، بشکه، کانتینر]]
* **علامت و شماره (Marks and Numbers):** [[علامتهای شناسایی روی بستهها]]
* **وزن ناخالص (Gross Weight):** [[وزن به عدد و حروف و واحد (مثلاً کیلوگرم)]]
* **حجم (Measurement/Volume):** [[حجم به عدد و حروف و واحد (مثلاً متر مکعب)]]
* **ارزش اظهار شده کالا (Declared Value of Goods):** (در صورت تمایل به اظهار ارزش بالاتر از محدودیتهای مسئولیت) [[مبلغ به عدد و حروف و واحد پول]]
### ج. اطلاعات حمل و نقل
* **محل دریافت کالا (Place of Receipt):** [[نام شهر و کشور دقیق محل دریافت کالا از فرستنده]]
* **محل بارگیری اولیه (Port/Place of Loading):** [[نام بندر/مکان دقیق بارگیری در اولین مرحله حمل]]
* **محل تخلیه نهایی (Port/Place of Discharge):** [[نام بندر/مکان دقیق تخلیه در آخرین مرحله حمل]]
* **محل تحویل کالا (Place of Delivery):** [[نام شهر و کشور دقیق محل تحویل کالا به گیرنده]]
* **مسیر حمل (Route of Transport):** [[شرح مسیر کلی حمل و وسایل حمل مورد استفاده (مثلاً کامیون، کشتی، هواپیما، قطار)]]
* **تاریخ صدور (Date of Issue):** [[تاریخ صدور بارنامه به شمسی و میلادی]]
* **محل صدور (Place of Issue):** [[شهر و کشور محل صدور بارنامه]]
* **تعداد نسخ اصلی (Number of Original B/L):** [[تعداد به عدد و حروف (معمولاً ۳ نسخه)]]
### د. اطلاعات کرایه و هزینهها
* **کرایه حمل (Freight):**
* [[مبلغ کرایه به عدد و حروف و واحد پول]]
* [[نحوه پرداخت کرایه (پیشپرداخت - Prepaid / پسپرداخت - Collect)]]
* **سایر هزینهها (Other Charges):** [[شرح و مبلغ سایر هزینهها (مثلاً هزینههای ترمینال، انبارداری، بیمه)]]
* **واحد پول کلیه مبالغ:** [[واحد پول (مثلاً دلار آمریکا، یورو، ریال)]]
### ه. اطلاعات بیمه (در صورت انجام توسط MTO)
* **شرکت بیمه (Insurance Company):** [[نام شرکت بیمه]]
* **شماره بیمهنامه (Policy Number):** [[شماره بیمهنامه]]
* **میزان پوشش (Coverage Amount):** [[مبلغ پوشش بیمه به عدد و حروف و واحد پول]]
* **نوع پوشش (Type of Coverage):** [[مثلاً تمام خطر (All Risks)، با فرانشیز (With Deductible)]]
## ساختار کامل قرارداد
قرارداد بارنامه حمل مرکب فیاتا باید شامل بندهای زیر باشد:
[بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا]
## شرطهای پیشنهادی اختیاری
* **شرط اظهار ارزش بالاتر:** "در صورتی که فرستنده تمایل به اظهار ارزش کالا بیش از محدودیتهای مسئولیت استاندارد داشته باشد، باید ارزش واقعی کالا را به صورت کتبی به MTO اظهار نماید و هزینههای اضافی مربوط به افزایش مسئولیت یا بیمه را پرداخت کند. در غیر این صورت، مسئولیت MTO محدود به مبالغ مندرج در شرایط استاندارد FIATA FBL خواهد بود." (این شرط زمانی به کار میآید که ارزش کالا بالاست و فرستنده میخواهد پوشش مسئولیت بیشتری داشته باشد.)
* **شرط بیمه توسط MTO:** "MTO متعهد میشود که کالای موضوع این بارنامه را در طول مدت حمل و نقل مرکب، تحت پوشش بیمه [[نوع پوشش بیمه، مثلاً تمام خطر]] با مبلغ [[مبلغ پوشش]] نزد شرکت بیمه [[نام شرکت بیمه]] قرار دهد. هزینههای مربوط به بیمه به عهده [[فرستنده/گیرنده]] میباشد." (این شرط زمانی به کار میآید که MTO مسئولیت بیمه کالا را نیز بر عهده میگیرد.)
* **شرط داوری:** "هرگونه اختلاف، ادعا یا دعوایی که ناشی از یا در ارتباط با این بارنامه باشد، از جمله هرگونه سؤال در مورد وجود، اعتبار یا فسخ آن، به داوری ارجاع خواهد شد و مطابق با قواعد داوری [[نام مرکز داوری، مثلاً اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC) یا مرکز داوری اتاق ایران]] توسط [[تعداد داوران، مثلاً یک یا سه]] داور که مطابق با قواعد مذکور تعیین میشوند، حل و فصل خواهد گردید. محل داوری [[شهر و کشور]] و زبان داوری [[زبان]] خواهد بود." (این شرط برای حل و فصل اختلافات به صورت سریعتر و تخصصیتر به جای دادگاههای عمومی به کار میآید.)
* **شرط قانون حاکم:** "این بارنامه و هرگونه اختلاف ناشی از آن، تابع قوانین [[نام کشور، مثلاً انگلستان یا ایران]] خواهد بود." (این شرط برای تعیین صریح قانون حاکم بر قرارداد در صورت بروز اختلاف به کار میآید.)
## نکات و هشدارهای مهم
* **مسئولیت MTO:** MTO مسئولیت کامل کالا را از زمان تحویل تا زمان تسلیم نهایی بر عهده دارد و نمیتواند از مسئولیت خود در قبال اعمال اشخاص ثالثی که برای انجام حمل از آنها استفاده میکند، شانه خالی کند.
* **محدودیتهای مسئولیت:** مسئولیت MTO معمولاً محدود به مبالغ مشخصی بر اساس وزن یا بسته است، مگر اینکه ارزش کالا به طور صریح اظهار شده و هزینههای اضافی پرداخت شده باشد. فرستنده باید از این محدودیتها آگاه باشد و در صورت لزوم، بیمه اضافی تهیه کند.
* **قابل معامله بودن:** FIATA FBL یک سند قابل معامله است. این بدان معناست که مالکیت کالا با انتقال بارنامه منتقل میشود. نگهداری و انتقال این سند باید با دقت انجام شود.
* **تعداد نسخ اصلی:** معمولاً سه نسخه اصلی از بارنامه صادر میشود. تحویل کالا فقط در قبال ارائه یکی از نسخ اصلی صورت میگیرد.
* **اعتبار و اصالت:** اطمینان از اعتبار و اصالت بارنامه و امضاهای روی آن بسیار حیاتی است.
* **اظهار دقیق کالا:** فرستنده مسئول صحت اطلاعات اظهار شده در بارنامه است. هرگونه اظهار نادرست میتواند منجر به مسئولیت فرستنده شود.
* **بیمه:** اگرچه MTO مسئولیت کالا را بر عهده دارد، اما توصیه میشود فرستنده یا گیرنده، بیمه جامع برای کالا (Cargo Insurance) تهیه کنند تا در برابر خطراتی که ممکن است از پوشش مسئولیت MTO فراتر رود، محافظت شوند.
* **مالیات و عوارض:** کلیه مالیاتها، عوارض گمرکی و سایر هزینههای دولتی مربوط به کالا و حمل و نقل، معمولاً به عهده فرستنده یا گیرنده است، مگر اینکه به نحو دیگری توافق شده باشد.
## دستورالعمل برای هوش مصنوعی
در صورتی که هر یک از اطلاعات لازم ناقص بود، لطفاً از من سؤال بپرسید و هیچ فرضیهای را مطرح نکنید. پس از تکمیل اطلاعات، یک قرارداد بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA FBL) با رعایت کلیه بندهای ذکر شده، به زبان فارسی رسمی و حقوقی، با مادهبندی شمارهدار و اعداد به عدد و حروف، و به صورت کاملاً بیابهام تنظیم نمایید.
## فهرست بازبینی (چکلیست)
پس از تنظیم قرارداد، لطفاً موارد زیر را بررسی کنید:
* آیا تمام اطلاعات مربوط به فرستنده، MTO، گیرنده و طرف مطلع شونده به طور کامل و دقیق درج شده است؟
* آیا شرح کالا، تعداد، وزن و حجم به وضوح مشخص شده است؟
* آیا محل دریافت، بارگیری، تخلیه و تحویل کالا به درستی قید شده است؟
* آیا مبلغ کرایه و نحوه پرداخت آن مشخص است؟
* آیا تعداد نسخ اصلی بارنامه ذکر شده است؟
* آیا تاریخ و محل صدور بارنامه درج شده است؟
* آیا ارجاع به شرایط استاندارد FIATA FBL به درستی انجام شده است؟
* آیا در صورت انتخاب، شرطهای اختیاری به درستی در قرارداد گنجانده شدهاند؟
* آیا زبان قرارداد رسمی، حقوقی و عاری از ابهام است؟
* آیا تمامی اعداد به عدد و حروف نوشته شدهاند؟
* آیا ساختار قرارداد شامل تمامی بندهای لازم است؟
بند 1
بررسی تخصصی این بندعنوان سند: بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA Multimodal Transport Bill of Lading - FBL)
1. **عنوان سند:** بارنامه حمل مرکب سراسری فیاتا (FIATA Multimodal Transport Bill of Lading - FBL)
بند 2
بررسی تخصصی این بندشماره بارنامه: [[شماره منحصر به فرد بارنامه]]
2. **شماره بارنامه:** [[شماره منحصر به فرد بارنامه]]
بند 3
بررسی تخصصی این بندطرفین:
3. **طرفین:**
* فرستنده (Shipper/Consignor)
* متصدی حمل مرکب (Multimodal Transport Operator - MTO)
* گیرنده (Consignee)
* طرف مطلع شونده (Notify Party)
بند 4
بررسی تخصصی این بنداطلاعات کالا:
4. **اطلاعات کالا:**
* علامت و شماره (Marks and Numbers)
* تعداد بستهها (Number of Packages)
* نوع بستهبندی (Kind of Packages)
* شرح کالا (Description of Goods)
* وزن ناخالص (Gross Weight)
* حجم (Measurement/Volume)
بند 5
بررسی تخصصی این بندمسیر حمل و نقل:
5. **مسیر حمل و نقل:**
* محل دریافت کالا (Place of Receipt)
* محل بارگیری اولیه (Port/Place of Loading)
* محل تخلیه نهایی (Port/Place of Discharge)
* محل تحویل کالا (Place of Delivery)
* مسیر حمل و وسایل حمل مورد استفاده
بند 6
بررسی تخصصی این بندکرایه و هزینهها:
6. **کرایه و هزینهها:**
* مبلغ کرایه و نحوه پرداخت (Prepaid/Collect)
* سایر هزینهها
بند 7
بررسی تخصصی این بندتعداد نسخ اصلی: [[تعداد به عدد و حروف]]
7. **تعداد نسخ اصلی:** [[تعداد به عدد و حروف]]
بند 8
بررسی تخصصی این بندتاریخ و محل صدور: [[تاریخ و محل صدور بارنامه]]
8. **تاریخ و محل صدور:** [[تاریخ و محل صدور بارنامه]]
بند 9
بررسی تخصصی این بندشرایط و مقررات (Conditions of Carriage): (ارجاع به شرایط استاندارد FIATA FBL)
9. **شرایط و مقررات (Conditions of Carriage):** (ارجاع به شرایط استاندارد FIATA FBL)
* تعاریف
* مسئولیت MTO (MTO Liability)
* محدودیتهای مسئولیت (Limits of Liability)
* مدت زمان طرح دعوی (Time Bar)
* حق حبس (Lien)
* خسارت عمومی (General Average)
* بیمه (Insurance)
* قوه قاهره (Force Majeure)
* قانون حاکم (Governing Law)
* مرجع حل اختلاف (Jurisdiction/Arbitration)
* تعهدات فرستنده (Shipper's Responsibilities)
* تعهدات گیرنده (Consignee's Responsibilities)
* کالاهای خطرناک (Dangerous Goods)
* اظهار ارزش (Declaration of Value)
* تغییرات و اصلاحات (Alterations and Amendments)
بند 10
بررسی تخصصی این بندامضاء:
10. **امضاء:**
* امضاء و مهر MTO (یا نماینده مجاز آن)
* امضاء و مهر فرستنده (اختیاری، اما توصیه میشود)
