قراردادهای تجارت بینالملل، بازرگانی خارجی، حملونقل و لجستیک
قرارداد خدمات ترانزیت کالا تحت کنوانسیون تیر
حمل جادهای کالا از کشور مبدأ تا مقصد بدون بازرسی گمرکی بینراهی با پلمپ معتبر و ضمانت اتحادیه ایرو [IRU]
⚠ در دستِ بهبودی
متنِ قرارداد
ماده ۱ – مقدمه و طرفین قرارداد:
این قرارداد در تاریخ [ ] میان شرکت [ ] به شماره ثبت [ ] و شناسه ملی [ ] به نمایندگی [ ] به سمت [ ] به نشانی [ ] که در این قرارداد «صاحب کالا» نامیده میشود، از یک سو و شرکت [ ] به شماره ثبت [ ] و شناسه ملی [ ] و شماره پروانه فعالیت [ ] به نمایندگی [ ] به سمت [ ] به نشانی [ ] که در این قرارداد «متصدی حمل» نامیده میشود، از سوی دیگر منعقد گردید. ۱-۱- طرفین با امضای این قرارداد تأیید مینمایند که دارای اهلیت قانونی کامل بوده و هیچگونه منع قانونی برای انعقاد این قرارداد ندارند. ۱-۲- امضاکنندگان این قرارداد متعهد میگردند که دارای اختیارات تام و قانونی از سوی اشخاص حقوقی متبوع خود جهت امضا و تعهدآور نمودن این قرارداد میباشند. ۱-۳- هرگونه تغییر در مشخصات، اقامتگاه یا نمایندگان قانونی طرفین باید بلافاصله و بهصورت کتبی به طرف دیگر ابلاغ گردد، در غیر این صورت ابلاغیهها به نشانیهای فوق معتبر تلقی میشود.
ماده ۲ – موضوع قرارداد:
موضوع قرارداد عبارت است از ارائه خدمات حملونقل بینالمللی و ترانزیت کالا تحت پوشش کنوانسیون تیر (TIR) توسط متصدی حمل از مبدأ [ ] به مقصد [ ] با عبور از کشورهای [ ] و گمرکات [ ]. ۲-۱- مشخصات کالا شامل نوع کالا [ ]، وزن خالص و ناخالص [ ]، تعداد بستهها [ ]، ارزش کالا [ ] و کد تعرفه گمرکی [ ] میباشد که در پیوست شماره [ ] به تفصیل ذکر شده است. ۲-۲- متصدی حمل متعهد است کالا را با استفاده از وسیله حمل [ ] دارای پلاک [ ] و شماره کارنه تیر [ ] که دارای اعتبار قانونی است، حمل نماید. ۲-۳- هرگونه تغییر در مسیر یا وسیله حمل منوط به توافق کتبی طرفین و رعایت مقررات کنوانسیون تیر خواهد بود. تبصره: صاحب کالا موظف است تمامی اسناد و مجوزهای لازم برای صادرات و ترانزیت کالا را پیش از بارگیری در اختیار متصدی حمل قرار دهد.
ماده ۳ – مدت قرارداد:
مدت این قرارداد از تاریخ [ ] لغایت [ ] به مدت [ ] تعیین میگردد. ۳-۱- زمانبندی دقیق بارگیری کالا در مبدأ [ ] و تحویل آن در مقصد [ ] در جدول زمانبندی پیوست شماره [ ] مشخص شده است. ۳-۲- با توجه به ماهیت ترانزیت بینالمللی، رعایت دقیق زمانبندیهای اعلامی برای طرفین دارای اهمیت حیاتی (Time is of the essence) است. ۳-۳- در صورت بروز تأخیر غیرموجه در بارگیری یا تحویل کالا، متصدی حمل مسئول جبران خسارات وارده طبق شرایط مندرج در این قرارداد خواهد بود. تبصره: تمدید مدت قرارداد تنها با توافق کتبی و امضای الحاقیه توسط طرفین امکانپذیر است.
ماده ۴ – مبلغ قرارداد و نحوه پرداخت:
مبلغ کل خدمات موضوع این قرارداد معادل [ ] (به عدد) [ ] (به حروف) [ ] واحد پول [ ] تعیین گردید. ۴-۱- نحوه پرداخت به این صورت است که [ ] درصد از مبلغ کل به عنوان پیشپرداخت در زمان امضای قرارداد، [ ] درصد پس از بارگیری و ارائه اسناد حمل و مابقی پس از تحویل کالا در مقصد و تأیید اسناد گمرکی پرداخت خواهد شد. ۴-۲- مبلغ مذکور شامل تمامی هزینههای حمل، حقالزحمه متصدی، هزینههای اداری و تشریفات گمرکی تحت کارنه تیر میباشد. ۴-۳- هزینههای جانبی از قبیل بیمه باربری، عوارض خاص جادهای در کشورهای مسیر و هزینههای انبارداری در صورت توقف غیرمجاز، بر عهده [ ] خواهد بود. تبصره: پرداختها باید به شماره حساب [ ] نزد بانک [ ] شعبه [ ] به نام [ ] واریز و فیش آن به صاحب کالا ارائه گردد.
ماده ۵ – تعهدات متصدی حمل (طرف دوم):
۵-۱- متصدی حمل متعهد است کالا را دقیقاً مطابق با مفاد کنوانسیون تیر (TIR) و قوانین ملی کشورهای مسیر حمل نماید. ۵-۲- متصدی حمل موظف است از وسیله حمل استاندارد و مناسب استفاده کرده و رانندگان واجد شرایط و دارای گواهینامههای معتبر بینالمللی را به کار گیرد. ۵-۳- متصدی حمل مکلف است کارنه تیر معتبر و تمامی اسناد گمرکی لازم را تهیه و در طول مسیر از پلمپ گمرکی محافظت نماید و از باز کردن آن اکیداً خودداری کند. ۵-۴- متصدی حمل مسئولیت کامل حفظ سلامت کالا را از زمان تحویل در مبدأ تا تحویل در مقصد بر عهده دارد و باید بیمه مسئولیت متصدی حمل را به نفع صاحب کالا تهیه نماید. ۵-۵- متصدی حمل موظف است بهصورت منظم (حداقل هر [ ] ساعت یکبار) وضعیت و موقعیت کالا را به صاحب کالا گزارش دهد. ۵-۶- در صورت بروز هرگونه خسارت، مفقودی یا تأخیر غیرمجاز، متصدی حمل مسئول جبران خسارت وارده طبق حدود مسئولیت مقرر در کنوانسیون تیر و قوانین ایران خواهد بود. ۵-۷- متصدی حمل متعهد است تمامی اسناد حمل (CMR و غیره) را پس از تکمیل تشریفات به صاحب کالا تحویل دهد. تبصره: هرگونه قصور در انجام تشریفات گمرکی که منجر به جریمه یا توقیف کالا گردد، مستقیماً بر عهده متصدی حمل است.
ماده ۶ – تعهداتِ صاحب کالا (طرف اول):
۱-۶. صاحب کالا متعهد است مبلغ قرارداد را دقیقاً مطابق با زمانبندی و شرایط پرداخت مندرج در ماده ۴ این قرارداد به حساب متصدی حمل واریز نماید.
۲-۶. صاحب کالا موظف است تمامی اطلاعات دقیق، کامل و صحیح در خصوص ماهیت، وزن، ابعاد و مقصد کالا را پیش از بارگیری در اختیار متصدی حمل قرار دهد و مسئولیت هرگونه مغایرت در اظهارات گمرکی و قانونی بودن کالا بر عهده وی میباشد.
۳-۶. تهیه و تدارک کلیه اسناد، مجوزها و مدارک لازم برای ترخیص کالا در گمرکات مبدأ و مقصد بر عهده صاحب کالا بوده و وی باید این اسناد را در زمان مناسب به متصدی حمل تحویل دهد.
۴-۶. صاحب کالا مکلف است کالا را متناسب با نوع آن و استانداردهای حملونقل بینالمللی بستهبندی نماید تا از هرگونه آسیب احتمالی در حین حمل جلوگیری شود.
۵-۶. صاحب کالا متعهد است در زمان مقرر در مقصد حضور یافته و نسبت به تحویل گرفتن کالا اقدام نماید؛ در صورت تأخیر در تحویل، هزینههای انبارداری و معطلی وسیله نقلیه بر عهده صاحب کالا خواهد بود.
تبصره: هرگونه خسارت ناشی از نقص در اسناد یا عدم قانونی بودن کالا که منجر به توقیف وسیله نقلیه یا کالا توسط گمرک گردد، مستقیماً متوجه صاحب کالا بوده و وی ملزم به جبران خسارات وارده به متصدی حمل میباشد.
ماده ۷ – بیمه:
۱-۷. متصدی حمل موظف است نسبت به اخذ بیمه مسئولیت متصدی حملونقل (CMR) برای پوشش خسارات احتمالی وارده به کالا در حین حمل و نقل جادهای اقدام نماید.
۲-۷. صاحب کالا مکلف است کالا را در برابر کلیه خطرات احتمالی (All Risks) از مبدأ تا مقصد نزد یک شرکت بیمه معتبر بیمه نماید و حق بیمه مربوطه را پرداخت کند.
۳-۷. در صورتی که ارزش کالا بیش از سقف تعهدات بیمه مسئولیت متصدی حمل باشد، صاحب کالا موظف است مازاد ارزش کالا را شخصاً بیمه نماید.
۴-۷. متصدی حمل مکلف است نسخهای از بیمهنامه مسئولیت خود را پیش از شروع عملیات حمل به صاحب کالا ارائه دهد.
۵-۷. در صورت بروز حادثه، طرفین موظفند بلافاصله مراتب را به شرکت بیمه مربوطه اعلام نموده و تمامی مدارک لازم برای دریافت خسارت را فراهم آورند.
تبصره: مسئولیت ناشی از عدم پوشش بیمهای کافی برای کالا، در صورتی که ناشی از قصور صاحب کالا در اعلام ارزش واقعی کالا باشد، بر عهده صاحب کالا است.
ماده ۸ – تضمینها:
۱-۸. متصدی حمل موظف است به منظور تضمین حسن انجام تعهدات خود در چارچوب کنوانسیون تیر، یک فقره [نوع تضمین: ضمانتنامه بانکی/چک صیادی] به مبلغ [مبلغ تضمین] به صاحب کالا تسلیم نماید.
۲-۸. این تضمین تا زمان تسویه نهایی و تحویل کالا در مقصد معتبر بوده و در صورت عدم انجام تعهدات یا بروز خسارت ناشی از تقصیر متصدی حمل، صاحب کالا حق ضبط آن را خواهد داشت.
۳-۸. صاحب کالا نیز موظف است در صورت توافق طرفین، تضمین پرداخت مبلغ قرارداد را به صورت [نوع تضمین] به متصدی حمل ارائه نماید.
۴-۸. در صورت انجام صحیح تعهدات توسط متصدی حمل، تضمین مذکور پس از تحویل کالا و تأیید صورتجلسه تخلیه، به وی مسترد خواهد شد.
۵-۸. هرگونه تمدید مدت قرارداد مستلزم تمدید اعتبار تضمینهای ارائه شده توسط طرفین میباشد.
تبصره: در صورت بروز اختلاف در مورد ضبط تضمین، موضوع از طریق داوری یا مراجع قضایی صالح پیگیری خواهد شد.
ماده ۹ – تحویل و تحول:
۱-۹. تحویل کالا در مبدأ باید با حضور نماینده صاحب کالا و متصدی حمل صورت گرفته و صورتجلسه بارگیری شامل تعداد، نوع بستهبندی و وضعیت ظاهری کالا تنظیم و به امضای طرفین برسد.
۲-۹. متصدی حمل موظف است کالا را با پلمپ گمرکی سالم و مطابق با اسناد تیر (TIR Carnet) در مقصد به گیرنده نهایی تحویل دهد.
۳-۹. در مقصد، کالا باید در حضور نماینده صاحب کالا یا گیرنده مجاز تخلیه شده و صورتجلسه تخلیه تنظیم گردد.
۴-۹. هرگونه مغایرت در تعداد یا وضعیت کالا در مقصد باید بلافاصله در صورتجلسه تخلیه قید شده و به امضای راننده و گیرنده برسد.
۵-۹. بازرسی کالا در مقصد باید حداکثر ظرف مدت [تعداد] ساعت پس از رسیدن وسیله نقلیه صورت پذیرد و در صورت عدم حضور گیرنده، هزینههای معطلی محاسبه خواهد شد.
تبصره: امضای صورتجلسه تخلیه بدون قید و شرط، به منزله تحویل کالا در وضعیت مطلوب و پایان مسئولیت متصدی حمل در خصوص سلامت ظاهری کالا تلقی میگردد.
ماده ۱۰ – قوه قاهره (فورس ماژور):
۱-۱۰. در صورت بروز حوادث غیرمترقبه و خارج از اراده طرفین از قبیل سیل، زلزله، جنگ، اعتصابات سراسری، اپیدمی یا تغییرات ناگهانی در قوانین گمرکی که اجرای قرارداد را غیرممکن سازد، مسئولیت طرفین در قبال عدم انجام تعهدات معلق میگردد.
۲-۱۰. طرفی که دچار وضعیت فورس ماژور شده است، موظف است حداکثر ظرف مدت [تعداد] روز کاری، مراتب را کتباً به طرف دیگر اطلاع دهد.
۳-۱۰. در صورت تداوم وضعیت فورس ماژور بیش از [تعداد] روز، هر یک از طرفین حق دارند با اعلام کتبی، قرارداد را فسخ نمایند.
۴-۱۰. در صورت فسخ قرارداد به دلیل فورس ماژور، طرفین موظف به تسویه حساب بر اساس کارهای انجام شده تا زمان وقوع حادثه میباشند.
۵-۱۰. اثبات وقوع فورس ماژور بر عهده طرفی است که به آن استناد میکند و باید مدارک مثبته از مراجع ذیصلاح ارائه نماید.
تبصره: مشکلات اقتصادی، نوسانات ارزی یا عدم تأمین نقدینگی، به هیچ عنوان به عنوان فورس ماژور تلقی نمیگردند.
ماده ۱۱ – محرمانگی
۱-۱۱- طرفین متعهد میگردند کلیه اطلاعات، اسناد، دادههای تجاری، فنی، مالی و عملیاتی که در طول مدت اجرای این قرارداد و در راستای انجام خدمات ترانزیت تحت کنوانسیون تیر (TIR) به دست میآورند را به عنوان اطلاعات محرمانه تلقی نموده و از افشای آن به اشخاص ثالث بدون اخذ مجوز کتبی از طرف مقابل خودداری نمایند.
۲-۱۱- تعهد به حفظ محرمانگی شامل تمامی کارکنان، پیمانکاران، مشاوران و نمایندگان طرفین که به نحوی به این اطلاعات دسترسی دارند نیز میگردد و طرفین مسئولیت هرگونه افشای غیرمجاز توسط عوامل خود را بر عهده خواهند داشت.
۳-۱۱- این تعهد محرمانگی از تاریخ امضای قرارداد آغاز شده و حتی پس از خاتمه، فسخ یا انقضای مدت قرارداد، به مدت [ ] سال به قوت خود باقی خواهد ماند.
تبصره: اطلاعاتی که پیش از انعقاد قرارداد در دسترس عموم بوده یا به موجب حکم مراجع قضایی یا قانونی لازمالاجرا افشای آنها الزامی باشد، از شمول این ماده مستثنی هستند.
ماده ۱۲ – فسخ و خاتمه قرارداد
۱-۱۲- هر یک از طرفین حق دارند در صورت نقض اساسی تعهدات توسط طرف مقابل، پس از ارسال اخطار کتبی و اعطای مهلت [ ] روزه جهت رفع نقص و عدم اقدام مؤثر طرف مقابل، قرارداد را به صورت یکجانبه فسخ نمایند.
۲-۱۲- در صورت بروز ورشکستگی، انحلال یا توقف فعالیتهای تجاری هر یک از طرفین، طرف دیگر مجاز است قرارداد را با اعلام کتبی فوری فسخ نماید.
۳-۱۲- در صورت فسخ قرارداد، طرفین موظفند ظرف مدت [ ] روز نسبت به تسویه حساب نهایی، استرداد اسناد و مدارک و پرداخت مطالبات معوقه اقدام نمایند.
۴-۱۲- فسخ قرارداد تأثیری بر تعهدات پیشین طرفین، از جمله تعهدات مربوط به محرمانگی، پرداخت خسارات وارده و مسئولیتهای ناشی از حمل کالاهای در حال ترانزیت که پیش از فسخ آغاز شدهاند، نخواهد داشت.
تبصره: در صورت فسخ قرارداد، متصدی حمل موظف است کالاهای تحت پوشش کارنه تیر که در حین حمل هستند را با رعایت کامل مقررات کنوانسیون تیر به مقصد نهایی یا گمرک مربوطه تحویل دهد.
ماده ۱۳ – وجه التزام و خسارت
۱-۱۳- در صورت تأخیر متصدی حمل در تحویل کالا به مقصد مقرر در زمانبندی توافقشده، وی ملزم به پرداخت مبلغ [ ] ریال به عنوان وجه التزام روزانه برای هر روز تأخیر خواهد بود.
۲-۱۳- در صورت تأخیر صاحب کالا در پرداخت صورتحسابهای قطعی و تأییدشده، وی ملزم به پرداخت جریمه تأخیر به میزان [ ] درصد از مبلغ بدهی به ازای هر روز تأخیر خواهد بود.
۳-۱۳- چنانچه به دلیل قصور یا تقصیر متصدی حمل، کالا دچار خسارت، سرقت یا مفقودی گردد، متصدی حمل مسئول جبران کامل خسارات وارده به صاحب کالا بر اساس ارزش واقعی کالا در مقصد و هزینههای حمل خواهد بود.
۴-۱۳- سقف مسئولیت متصدی حمل در قبال خسارات وارده، مطابق با محدودیتهای مقرر در کنوانسیونهای بینالمللی حملونقل جادهای (CMR) و کنوانسیون تیر (TIR) تعیین میگردد، مگر آنکه خسارت ناشی از تقصیر عمدی یا خطای فاحش وی باشد.
تبصره: پرداخت وجه التزام، رافع مسئولیت اصلی طرفین در انجام تعهدات قراردادی نبوده و مطالبه خسارت مازاد بر وجه التزام در صورت اثبات ضرر بیشتر، امکانپذیر است.
ماده ۱۴ – حل اختلاف
۱-۱۴- کلیه اختلافات، دعاوی و منازعات ناشی از این قرارداد یا راجع به آن از جمله انعقاد، اعتبار، تفسیر، نقض، فسخ یا اجرای آن، در وهله اول از طریق مذاکره و سازش میان نمایندگان تامالاختیار طرفین حلوفصل خواهد شد.
۲-۱۴- در صورت عدم حصول توافق ظرف مدت [ ] روز از تاریخ اعلام کتبی اختلاف، موضوع از طریق داوری توسط [نام مرکز داوری یا داور مرضیالطرفین] به نشانی [ ] حلوفصل خواهد گردید.
۳-۱۴- داوری بر اساس قواعد داوری [نام مرکز داوری] و به زبان [فارسی] انجام خواهد شد و رأی داور قطعی و برای طرفین لازمالاجرا است.
۴-۱۴- محل داوری شهر [تهران] تعیین میگردد و هزینههای داوری بر عهده طرفی است که در داوری محکوم میشود، مگر آنکه داور به نحو دیگری تصمیمگیری نماید.
تبصره: در صورتی که طرفین در خصوص انتخاب داور به توافق نرسند، مرجع صالح برای حل اختلاف، دادگاههای عمومی حقوقی تهران خواهد بود.
ماده ۱۵ – قانون حاکم
۱-۱۵- این قرارداد از هر حیث تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، از جمله قانون تجارت، قانون مدنی و آییننامههای اجرایی مربوط به حملونقل بینالمللی کالا میباشد.
۲-۱۵- در خصوص حملونقل بینالمللی کالا، علاوه بر قوانین داخلی، مفاد کنوانسیون گمرکی مربوط به حملونقل بینالمللی کالا تحت پوشش کارنه تیر (کنوانسیون تیر ۱۹۷۵) و اصلاحات بعدی آن به عنوان بخشی از قانون حاکم بر این قرارداد لازمالاجرا است.
۳-۱۵- هرگونه تغییر در قوانین و مقررات حاکم بر ترانزیت کالا در ایران که پس از امضای این قرارداد تصویب گردد، در صورتی که به نظم عمومی مربوط باشد، بر این قرارداد حاکم خواهد بود.
تبصره: در صورت وجود تعارض میان مفاد این قرارداد و قوانین آمره جمهوری اسلامی ایران، قوانین آمره مقدم بوده و مفاد قرارداد در آن بخش بیاثر تلقی میگردد.
توضیحِ فیلدها:
• متن: متنِ کاملِ همان مواد، هر ماده در خطِ جدا
ماده ۱۶ – اقامتگاه و ابلاغ
۱-۱۶- اقامتگاه قانونی طرفین جهت ارسال هرگونه مکاتبات، اخطاریهها، اظهارنامهها و اوراق قضایی، همان نشانی مندرج در صدر این قرارداد میباشد.
۲-۱۶- کلیه ابلاغیهها و مکاتبات رسمی به نشانیهای فوقالذکر ارسال و در صورت ارسال با پست سفارشی یا پیشتاز، پس از تحویل به پست یا در صورت ارسال از طریق ایمیل/نمابر، پس از تأیید وصول، ابلاغشده تلقی میگردد.
۳-۱۶- هر یک از طرفین موظف است در صورت تغییر نشانی یا شمارههای تماس، حداکثر ظرف مدت ۵ روز کاری، مراتب را کتباً به طرف دیگر اعلام نماید.
۴-۱۶- در صورت عدم اعلام تغییر نشانی، کلیه مکاتبات ارسالی به نشانی قبلی، ابلاغشده محسوب گردیده و عذر عدم اطلاع مسموع نخواهد بود.
تبصره: در صورت تغییر اقامتگاه، تا زمانی که تغییر مذکور به صورت کتبی به طرف مقابل ابلاغ نگردد، اقامتگاه قبلی معتبر و هرگونه ابلاغ به آن صحیح و قانونی است.
ماده ۱۷ – نسخ و پیوستها
۱-۱۷- این قرارداد در ۱۸ ماده و در [ ] نسخه با اعتبار یکسان تنظیم و پس از امضای طرفین، هر نسخه حکم واحد را داشته و برای طرفین لازمالاجرا میباشد.
۲-۱۷- پیوستهای این قرارداد که جزء لاینفک آن محسوب میشوند عبارتند از: الف) بارنامه بینالمللی (CMR/TIR Carnet)، ب) لیست بستهبندی (Packing List)، ج) گواهی مبدأ، د) بیمهنامه معتبر حملونقل، ه) سایر اسناد گمرکی مورد نیاز.
۳-۱۷- در صورت وجود هرگونه تعارض میان مفاد متن اصلی قرارداد و پیوستها، مفاد متن اصلی قرارداد حاکم و مقدم خواهد بود.
۴-۱۷- هرگونه الحاقیه یا اصلاحیه بعدی به این قرارداد باید کتباً تنظیم و به امضای مجاز طرفین برسد تا معتبر تلقی گردد.
تبصره: کلیه اسناد و مدارک پیوست باید به تأیید و امضای طرفین رسیده و ممهور به مهر شرکتها باشد.
ماده ۱۸ – امضاء
۱-۱۸- این قرارداد در تاریخ [ ] در شهر [ ] تنظیم و به امضای نمایندگان مجاز طرفین رسیده است.
۲-۱۸- طرفین با امضای این قرارداد، ضمن اقرار به مطالعه دقیق مفاد آن، متعهد به رعایت کلیه تعهدات مندرج در آن میباشند.
۳-۱۸- امضای این قرارداد توسط نمایندگان قانونی طرفین، به منزله پذیرش تمامی شرایط و مفاد آن بوده و هیچگونه ادعایی مبنی بر عدم آگاهی از مفاد قرارداد پذیرفته نیست.
محل امضای طرفین:
طرف اول (صاحب کالا):
نام و نام خانوادگی/نام شرکت: [ ]
سمت: [ ]
مهر و امضاء:
طرف دوم (متصدی حمل):
نام و نام خانوادگی/نام شرکت: [ ]
سمت: [ ]
مهر و امضاء:
گواهان (در صورت نیاز):
نام و نام خانوادگی: [ ]
امضاء:
نکاتِ تنظیمِ این قرارداد
- مبنای حقوقی
- ماده ۱۰ قانون مدنی، کنوانسیون گمرکی مربوط به حملونقل بینالمللی کالا تحت کارنه تیر (TIR 1975) و قوانین تجارت بینالملل و حملونقل جادهای.
- نکاتِ کلیدی
- ۱. اطمینان از اعتبار گواهینامه تأیید صلاحیت وسیله نقلیه برای حمل تحت تیر. ۲. درج دقیق مسیر مجاز و گمرکات عبوری در قرارداد. ۳. الزام متصدی به داشتن بیمهنامه معتبر CMR. ۴. پیشبینی ضمانتنامههای کافی برای جبران خسارتهای احتمالی گمرکی. ۵. تعیین دقیق نحوه محاسبه وجه التزام برای تاخیر در مقصد. ۶. لزوم انطباق اسناد تجاری با اطلاعات کارنه تیر. ۷. مشخص کردن مسئولیت جرایم گمرکی احتمالی در کشورهای بینراهی.
- بندهای پرخطر
- ۱. بند مربوط به قوه قاهره (ماده ۱۰) و حوادث مرزی یا بسته شدن مرزها که باید مصادیق فورس ماژور به دقت محدود شوند. ۲. بند مسئولیت کسر تخلیه یا آسیب به پلمپ گمرکی (ماده ۵ و ۹) که برای محکم کردن آن باید ذکر شود هرگونه شکستن پلمپ به منزله تخلف قطعی و مسئولیت تضامنی متصدی در پرداخت حقوق گمرکی و جریمههاست.
این متن با کمکِ هوش مصنوعی و گاه با کنترلِ کارشناس، به زبانِ ساده تهیه شده؛ برای پروندهٔ خودتان با وکیل مشورت کنید. گاه عبارتها در هر پرونده معنای خاصِ خود را دارند و ممکن است خطا داشته باشد.
+ نمایشِ کاملِ مقدمه و توضیحاتِ پرامپت
# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد خدمات ترانزیت کالا تحت کنوانسیون تیر
شما یک وکیلِ پایه یکِ دادگستری و متخصصِ تنظیمِ قرارداد در حوزهٔ حقوقِ تجارتِ بینالملل و حملونقل هستید. وظیفهٔ شما تنظیمِ یک قراردادِ حرفهای، کامل، دقیق و منطبق با قوانینِ ایران و کنوانسیونهای بینالمللیِ مربوطه، برای خدماتِ ترانزیتِ کالا تحتِ کنوانسیونِ TIR است.
## چارچوبِ حقوقیِ حاکم
این قرارداد باید بر اساسِ اصولِ کلیِ حقوقِ قراردادها در ایران (قانون مدنی، بهویژه مواد ۱۰، ۱۸۳ به بعد) و همچنین قوانینِ خاصِ حملونقل و تجارتِ بینالملل تنظیم شود. مهمترین چارچوبِ حقوقیِ بینالمللیِ حاکم، **کنوانسیونِ گمرکیِ حملونقلِ بینالمللیِ کالا در جادهها تحتِ کارنهٔ TIR (کنوانسیون TIR)** است. همچنین، قانونِ امورِ گمرکیِ جمهوریِ اسلامیِ ایران و آییننامههای اجراییِ آن، قانونِ حملونقلِ و عبورِ کالاهای خارجی از قلمروِ جمهوریِ اسلامیِ ایران، و در صورتِ لزوم، مقرراتِ مربوط به مسئولیتِ متصدیانِ حملونقلِ بینالمللی (مانند کنوانسیون CMR در صورتِ شمول) باید مدنظر قرار گیرد. قواعدِ آمرهٔ گمرکی و مالیاتیِ ایران و کشورهای مسیرِ ترانزیت نباید نقض شوند. ماهیتِ این قرارداد، خدماتی و از نوعِ قراردادهایِ معین یا نامعینِ موضوعِ ماده ۱۰ قانون مدنی است.
## اطلاعاتِ لازم
لطفاً اطلاعاتِ زیر را در جایگاههای مشخص شده وارد کنید. در صورتِ عدمِ ارائهٔ برخی اطلاعات، سؤالاتِ لازم را مطرح کنید و حدس نزنید.
### الف. اطلاعاتِ طرفین
* **طرف اول (صاحب کالا / فرستنده):**
* [[نام کامل شرکت / شخص حقیقی]]
* [[شماره ثبت / کد ملی]]
* [[اقامتگاه قانونی / آدرس کامل]]
* [[کد پستی]]
* [[شماره تلفن]]
* [[آدرس ایمیل]]
* [[نام و سمت نماینده قانونی (در صورت شرکت بودن)]]
* **طرف دوم (شرکت حملونقل بینالمللی / متصدی ترانزیت):**
* [[نام کامل شرکت]]
* [[شماره ثبت]]
* [[شماره پروانه فعالیت از سازمان راهداری و حملونقل جادهای]]
* [[اقامتگاه قانونی / آدرس کامل]]
* [[کد پستی]]
* [[شماره تلفن]]
* [[آدرس ایمیل]]
* [[نام و سمت نماینده قانونی]]
### ب. اطلاعاتِ موضوعِ قرارداد
* **مشخصاتِ کالا:**
* [[شرح کامل کالا (نوع، مدل، برند)]]
* [[وزن خالص به عدد و حروف و واحد]]
* [[وزن ناخالص به عدد و حروف و واحد]]
* [[تعداد بستهها / واحدها به عدد و حروف]]
* [[ابعاد کلی کالا (طول، عرض، ارتفاع) به عدد و حروف و واحد]]
* [[ارزش گمرکی کالا به عدد و حروف و واحد پول]]
* [[کد تعرفه گمرکی (HS Code) کالا]]
* [[نیاز به شرایط خاص حمل (مثلاً یخچالدار، خطرناک، شکستنی)]]
* **مسیر ترانزیت:**
* [[کشور و شهر مبدأ بارگیری]]
* [[کشور و شهر مقصد نهایی تخلیه]]
* [[کشورهای مسیر ترانزیت (به ترتیب)]]
* [[گمرکات ورودی و خروجی در هر کشور (در صورت امکان)]]
* **وسیله حمل:**
* [[نوع وسیله حمل (مثلاً کامیون، تریلی)]]
* [[شماره پلاک وسیله حمل (در صورت مشخص بودن)]]
* [[شماره کارنه TIR]]
* [[شماره پلمپ گمرکی]]
### ج. اطلاعاتِ مبلغ و پرداخت
* **مبلغ کل قرارداد:** [[مبلغ به عدد و حروف و واحد پول]]
* **نحوه پرداخت:**
* [[درصد پیشپرداخت (در صورت وجود) و زمان پرداخت]]
* [[درصد پرداخت در زمان بارگیری / شروع ترانزیت و زمان پرداخت]]
* [[درصد پرداخت در زمان تحویل کالا در مقصد و زمان پرداخت]]
* [[نحوه تسویه مابقی (مثلاً پس از ارائه اسناد)]]
* **هزینههای اضافی (در صورت توافق):**
* [[هزینه بیمه (در صورت عدم شمول در مبلغ اصلی)]]
* [[هزینههای گمرکی و عوارض (در صورت عدم شمول در مبلغ اصلی)]]
* [[هزینههای انبارداری (در صورت توقف غیرمترقبه)]]
* [[سایر هزینههای توافق شده]]
### د. اطلاعاتِ مدت و زمانبندی
* **مدت اعتبار قرارداد:** [[از تاریخ… تا تاریخ… / به مدت…]]
* **مدت زمان تخمینی ترانزیت:** [[تعداد روز / ساعت]]
* **تاریخ بارگیری:** [[تاریخ دقیق / بازه زمانی]]
* **تاریخ تحویل تخمینی در مقصد:** [[تاریخ دقیق / بازه زمانی]]
### ه. تضمینها و وثایق
* **تضمین حسن انجام کار (از سوی متصدی حمل):** [[نوع تضمین (مثلاً چک، سفته، ضمانتنامه بانکی)]] به مبلغ [[مبلغ به عدد و حروف و واحد پول]]
* **تضمین پرداخت (از سوی صاحب کالا):** [[نوع تضمین (مثلاً چک، سفته)]] به مبلغ [[مبلغ به عدد و حروف و واحد پول]]
### و. شرایط خاص
* [[هرگونه شرط خاص توافق شده بین طرفین که در سایر بخشها نیامده است.]]
## ساختارِ کاملِ قرارداد
قرارداد باید شاملِ بندهای زیر به ترتیبِ مشخص شده باشد:
[بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا]
## شرطهای پیشنهادیِ اختیاری
* **شرطِ بازرسیِ کالا در مبدأ:** در صورتی که صاحب کالا بخواهد قبل از بارگیری، از صحت و سلامت کالا اطمینان حاصل کند.
* **شرطِ ردیابیِ آنلاینِ کالا:** در صورتی که متصدی حمل این امکان را فراهم کند و صاحب کالا به آن نیاز داشته باشد.
* **شرطِ مسئولیتِ متصدی حمل برای عوارضِ گمرکیِ غیرمترقبه:** در صورتی که طرفین بخواهند مسئولیتِ عوارضِ گمرکیِ پیشبینی نشده در کشورهای مسیر ترانزیت را به عهده متصدی حمل بگذارند (با تعیین سقف).
* **شرطِ اولویتِ حمل برای کالاهای خاص:** در صورتی که صاحب کالا نیاز به حملِ سریعتر یا با اولویتِ ویژه داشته باشد.
* **شرطِ عدمِ تغییرِ مسیر:** در صورتی که صاحب کالا بر عدمِ تغییرِ مسیرِ توافق شده تأکید داشته باشد.
## نکات و هشدارهای مهم
* **مسئولیتِ متصدی حمل:** مسئولیتِ متصدی حمل در کنوانسیون TIR محدود است (معمولاً بر اساس وزن کالا). صاحب کالا باید از پوششِ بیمهایِ کافی برای ارزشِ کاملِ کالا اطمینان حاصل کند.
* **صحتِ اظهارات:** هرگونه اظهارِ خلافِ واقع در موردِ نوع، ارزش یا مبدأ کالا میتواند منجر به ضبطِ کالا، جریمههای سنگین و حتی پیگردِ کیفری برای صاحب کالا و متصدی حمل شود.
* **پلمپ گمرکی:** باز کردنِ پلمپِ گمرکیِ کارنه TIR در طولِ مسیرِ ترانزیت، تخلفِ جدی محسوب شده و میتواند منجر به ابطالِ کارنه و توقیفِ کالا شود.
* **اسنادِ کامل:** اطمینان از کامل و صحیح بودنِ تمامیِ اسنادِ مورد نیاز (بارنامه، فاکتور، گواهی مبدأ، لیست بستهبندی، مجوزهای خاص) برای جلوگیری از تأخیر در گمرکات ضروری است.
* **مالیات و عوارض:** طرفین باید از تعهداتِ مالیاتی و عوارضِ گمرکیِ خود در کشورهای مبدأ، مقصد و ترانزیت آگاه باشند.
* **ثبت رسمی/کد رهگیری:** این قرارداد نیاز به ثبتِ رسمی ندارد، اما توصیه میشود برای اعتبارِ بیشتر و جلوگیری از اختلافات آتی، امضای طرفین توسطِ دفترخانهٔ اسنادِ رسمی گواهی شود.
* **مجوزها:** متصدی حمل باید دارای پروانهٔ معتبر از سازمان راهداری و حملونقل جادهای برای فعالیتِ حملونقلِ بینالمللی باشد.
## دستورالعملِ نهایی به هوش مصنوعی
در صورتی که هر یک از اطلاعاتِ لازم در بخشِ "اطلاعاتِ لازم" ناقص باشد، لطفاً قبل از تنظیمِ قرارداد، سؤالاتِ مشخص و دقیقی را برای تکمیلِ آن اطلاعات مطرح کنید و از حدس زدن خودداری نمایید.
پس از تنظیمِ قرارداد، یک فهرستِ بازبینی (چکلیست) از تمامیِ اطلاعاتِ وارد شده و بندهایِ مهمِ قرارداد ارائه دهید تا کاربر بتواند صحت و کامل بودنِ قرارداد را بررسی کند.
قالبِ خروجی باید به زبانِ فارسیِ رسمی و حقوقی باشد، با مادهبندیِ شمارهدار، اعداد به عدد و حروف نوشته شوند و هیچگونه ابهامی در متنِ قرارداد وجود نداشته باشد.
بند 1
بررسی تخصصی این بندمقدمه و طرفین قرارداد:
1. **مقدمه و طرفین قرارداد:**
* معرفی کامل طرفین (صاحب کالا و متصدی حمل) با ذکر مشخصاتِ حقوقی و اقامتگاه.
* تأکید بر صلاحیتِ نمایندهٔ قانونیِ امضاکننده.
بند 2
بررسی تخصصی این بندموضوع قرارداد:
2. **موضوع قرارداد:**
* شرح دقیقِ خدماتِ ترانزیتِ کالا تحتِ کنوانسیونِ TIR.
* مشخصاتِ کاملِ کالا (نوع، وزن، تعداد، ارزش، کد تعرفه).
* مسیرِ ترانزیت (مبدأ، مقصد، کشورهای عبوری، گمرکات).
* نوعِ وسیلهٔ حمل و شمارهٔ کارنه TIR.
بند 3
بررسی تخصصی این بندمدت قرارداد:
3. **مدت قرارداد:**
* مدت اعتبار قرارداد و زمانبندیِ بارگیری و تحویل.
* تأکید بر اهمیتِ زمان در این قرارداد.
بند 4
بررسی تخصصی این بندمبلغ قرارداد و نحوه پرداخت:
4. **مبلغ قرارداد و نحوه پرداخت:**
* مبلغِ کلِ خدمات به عدد و حروف و واحد پول.
* جزئیاتِ نحوهٔ پرداخت (پیشپرداخت، اقساط، زمانبندی).
* توضیحِ شمول یا عدمِ شمولِ هزینههای جانبی (بیمه، عوارض گمرکی، انبارداری) در مبلغ اصلی.
بند 5
بررسی تخصصی این بندتعهداتِ متصدی حمل (طرف دوم):
5. **تعهداتِ متصدی حمل (طرف دوم):**
* حملِ کالا مطابق با کنوانسیون TIR و قوانینِ ملیِ مربوطه.
* رعایتِ اصولِ حرفهایِ حملونقل و نگهداریِ صحیحِ کالا.
* ارائهٔ کارنه TIR معتبر و انجامِ تشریفاتِ گمرکیِ لازم.
* عدمِ باز کردنِ پلمپِ گمرکی در طولِ مسیرِ ترانزیت.
* اطلاعرسانیِ منظم به صاحبِ کالا در موردِ وضعیتِ حمل.
* مسئولیتِ جبرانِ خسارتِ ناشی از تأخیر، مفقودی یا آسیبِ کالا (با رعایتِ حدودِ مسئولیتِ کنوانسیون TIR و سایرِ قوانینِ مربوطه).
* بیمهٔ مسئولیتِ متصدی حمل.
* تأمینِ وسیلهٔ حملِ مناسب و رانندگانِ واجدِ شرایط.
* ارائهٔ اسنادِ حملِ معتبر و کامل به صاحبِ کالا.
بند 6
بررسی تخصصی این بندتعهداتِ صاحب کالا (طرف اول):
6. **تعهداتِ صاحب کالا (طرف اول):**
* پرداختِ مبلغِ قرارداد طبقِ زمانبندیِ توافق شده.
* ارائهٔ اطلاعاتِ دقیق و کامل در موردِ کالا و مقصد.
* تهیهٔ اسنادِ لازم برای ترخیصِ کالا در مبدأ و مقصد.
* بستهبندیِ مناسبِ کالا.
* دریافتِ کالا در مقصد در زمانِ مقرر.
* مسئولیتِ صحتِ اظهاراتِ گمرکی و قانونی بودنِ کالا.
بند 7
بررسی تخصصی این بندبیمه:
7. **بیمه:**
* توضیحِ مسئولیتِ بیمهٔ کالا (توسط صاحب کالا یا متصدی حمل و حدودِ آن).
* تأکید بر بیمهٔ مسئولیتِ متصدی حمل.
بند 8
بررسی تخصصی این بندتضمینها:
8. **تضمینها:**
* شرحِ تضمینِ حسنِ انجامِ کار از سوی متصدی حمل.
* شرحِ تضمینِ پرداخت از سوی صاحب کالا (در صورت وجود).
بند 9
بررسی تخصصی این بندتحویل و تحول:
9. **تحویل و تحول:**
* نحوهٔ تحویلِ کالا در مبدأ و مقصد.
* تنظیمِ صورتجلسهٔ بارگیری و تخلیه.
* شرایطِ بازرسیِ کالا در مقصد.
بند 10
بررسی تخصصی این بندقوه قاهره (فورس ماژور):
10. **قوه قاهره (فورس ماژور):**
* تعریفِ قوه قاهره و شرایطِ عدمِ مسئولیتِ طرفین در صورتِ وقوعِ آن.
* نحوهٔ اطلاعرسانی و اقداماتِ لازم در شرایطِ قوه قاهره.
بند 11
بررسی تخصصی این بندمحرمانگی (در صورت لزوم):
11. **محرمانگی (در صورت لزوم):**
* تعهدِ طرفین به حفظِ محرمانگیِ اطلاعاتِ تجاری و فنیِ یکدیگر.
بند 12
بررسی تخصصی این بندفسخ و خاتمه قرارداد:
12. **فسخ و خاتمه قرارداد:**
* شرایطِ فسخِ قرارداد توسطِ هر یک از طرفین.
* آثارِ فسخ و نحوهٔ تسویه حساب.
بند 13
بررسی تخصصی این بندوجه التزام و خسارت:
13. **وجه التزام و خسارت:**
* تعیینِ وجه التزام برای تأخیر در انجامِ تعهدات (مثلاً تأخیر در تحویل یا پرداخت).
* نحوهٔ محاسبه و مطالبهٔ خساراتِ احتمالی.
بند 14
بررسی تخصصی این بندحل اختلاف:
14. **حل اختلاف:**
* تعیینِ مرجعِ حلِ اختلاف (داوری یا دادگاه).
* در صورتِ داوری: مشخصاتِ داور/مؤسسهٔ داوری، قواعدِ داوری، محلِ داوری.
* در صورتِ دادگاه: تعیینِ دادگاهِ صالح (مثلاً دادگاههای عمومیِ تهران).
بند 15
بررسی تخصصی این بندقانون حاکم:
15. **قانون حاکم:**
* تأکید بر قانونِ جمهوریِ اسلامیِ ایران به عنوانِ قانونِ حاکم بر قرارداد.
بند 16
بررسی تخصصی این بنداقامتگاه و ابلاغ:
16. **اقامتگاه و ابلاغ:**
* تعیینِ اقامتگاهِ قانونیِ طرفین برای ابلاغِ اوراق و مکاتبات.
* نحوهٔ تغییرِ اقامتگاه و لزومِ اطلاعرسانی.
بند 17
بررسی تخصصی این بندنسخ و پیوستها:
17. **نسخ و پیوستها:**
* تعدادِ نسخِ قرارداد و اعتبارِ یکسانِ آنها.
* فهرستِ پیوستها (مانند بارنامه، لیست بستهبندی، گواهی مبدأ).
بند 18
بررسی تخصصی این بندامضاء:
18. **امضاء:**
* محلِ امضای طرفین و گواهان (در صورت لزوم).
