Ailexa — هوش مصنوعی + قانون home
حوزهٔ جستجوی شما حدوداً در چه زمینه‌ای است:
در جست‌جوی چه هستید؟ بعد از انتخابِ آنچه می‌خواهید، در کادرِ جستجوی بالا موضوع را بنویسید و «بگرد» را بزنید.

انطباق دقیق این متن با متن رسمی هنوز به‌طور ۱۰۰٪ کنترل نشده.

قراردادهای بیمه، بیمه اتکایی، مدیریت ریسک، جبران خسارت و بازرگانی حمایتی

قرارداد بیمه مسئولیت متصدیان حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای

بیمه مسئولیت قانونی شرکت‌های کریری و فورواردری بر اساس مقررات کنوانسیون بین‌المللی حمل کالا از طریق جاده [CMR] در قبال تلف، سرقت یا آسیب دیدن محموله در قلمرو کشورهای عضو

⚠ در دستِ بهبودی

متنِ قرارداد

ماده ۱ – طرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی ۱-۱- بیمه‌گر: شرکت بیمه [نام شرکت بیمه] به شماره ثبت [شماره ثبت] و شناسه ملی [شناسه ملی] به نمایندگی [نام نماینده] به نشانی [نشانی کامل دفتر مرکزی] که در این قرارداد «بیمه‌گر» نامیده می‌شود. ۱-۲- بیمه‌گذار: شرکت [نام شرکت حمل‌ونقل] به شماره ثبت [شماره ثبت] و شناسه ملی [شناسه ملی] به نمایندگی [نام نماینده] به نشانی [نشانی کامل دفتر مرکزی] که در این قرارداد «بیمه‌گذار» نامیده می‌شود. ۱-۳- طرفین توافق نمودند که نشانی‌های فوق‌الذکر اقامتگاه قانونی آنان محسوب شده و هرگونه ابلاغیه، اخطاریه یا مکاتبات رسمی که به این نشانی‌ها ارسال گردد، ابلاغ‌شده تلقی می‌شود. ۱-۴- در صورت تغییر اقامتگاه، طرفین مکلفند حداکثر ظرف مدت [تعداد] روز کاری، نشانی جدید را به‌صورت کتبی به طرف دیگر اعلام نمایند؛ در غیر این صورت، کلیه مکاتبات ارسالی به نشانی قبلی، ابلاغ‌شده محسوب می‌گردد. ۱-۵- این قرارداد برای طرفین و قائم‌مقام قانونی آنان لازم‌الاجرا بوده و تغییر در نمایندگان قانونی، تأثیری در تعهدات قراردادی نخواهد داشت.
ماده ۲ – تعاریف ۲-۱- بیمه‌گر: شرکت بیمه‌ای است که در ازای دریافت حق بیمه، مسئولیت قانونی بیمه‌گذار را طبق شرایط این قرارداد پوشش می‌دهد. ۲-۲- بیمه‌گذار: متصدی حمل‌ونقل بین‌المللی (کریر یا فورواردر) است که مسئولیت حمل کالا را بر عهده داشته و طرف این قرارداد بیمه می‌باشد. ۲-۳- موضوع بیمه: مسئولیت مدنی بیمه‌گذار در قبال صاحب کالا ناشی از تلف، سرقت یا آسیب دیدن محموله در حین حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی است. ۲-۴- کنوانسیون CMR: کنوانسیون قرارداد حمل‌ونقل بین‌المللی کالا از طریق جاده مصوب ۱۹۵۶ ژنو و اصلاحات بعدی آن که مبنای تعیین مسئولیت بیمه‌گذار است. ۲-۵- حادثه: هرگونه واقعه ناگهانی و غیرقابل‌پیش‌بینی که منجر به خسارت به محموله تحت پوشش در طول مدت اعتبار بیمه‌نامه گردد. ۲-۶- فرانشیز: بخشی از خسارت که پرداخت آن بر عهده بیمه‌گذار بوده و بیمه‌گر در قبال آن تعهدی ندارد. ۲-۷- بارنامه: سند حمل‌ونقل بین‌المللی که حاکی از قرارداد حمل بوده و مبنای تعیین مسئولیت بیمه‌گذار در قبال صاحب کالا می‌باشد.
ماده ۳ – موضوع بیمه ۳-۱- موضوع این قرارداد، پوشش مسئولیت قانونی بیمه‌گذار در قبال صاحب کالا یا ذی‌نفعان بارنامه، ناشی از تلف، سرقت، نقص یا آسیب دیدن کالاهای تحت حمل در قلمرو کشورهای عضو کنوانسیون CMR است. ۳-۲- تعهد بیمه‌گر محدود به جبران خساراتی است که بیمه‌گذار بر اساس مقررات کنوانسیون CMR و بارنامه‌های صادره، قانوناً مسئول شناخته شود. ۳-۳- محدوده جغرافیایی تحت پوشش این قرارداد شامل مسیرهای حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی از مبدأ [نام کشور/شهر] به مقصد [نام کشور/شهر] و بالعکس می‌باشد. ۳-۴- این پوشش بیمه‌ای صرفاً شامل فعالیت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است که توسط بیمه‌گذار یا پیمانکاران تحت نظارت مستقیم وی انجام می‌پذیرد. ۳-۵- بیمه‌گر متعهد است هزینه‌های دادرسی و حق‌الوکاله مربوط به دعاوی علیه بیمه‌گذار را که با موافقت کتبی بیمه‌گر صورت گرفته باشد، تا سقف تعهدات بیمه‌نامه پرداخت نماید. ۳-۶- خسارات ناشی از تأخیر در تحویل کالا تنها در صورتی تحت پوشش است که در شرایط خصوصی این قرارداد به‌صراحت توافق شده باشد.
ماده ۴ – مدت بیمه ۴-۱- مدت اعتبار این قرارداد از ساعت [ساعت] روز [تاریخ شروع] آغاز شده و در ساعت [ساعت] روز [تاریخ پایان] به پایان می‌رسد. ۴-۲- هرگونه تمدید مدت قرارداد منوط به توافق کتبی طرفین و پرداخت حق بیمه اضافی (در صورت لزوم) پیش از انقضای مدت قرارداد می‌باشد. ۴-۳- در صورتی که حمل کالا پیش از انقضای مدت بیمه‌نامه آغاز شده باشد، پوشش بیمه‌ای تا زمان تحویل کالا به گیرنده در مقصد نهایی (حداکثر تا [تعداد] روز پس از انقضای بیمه‌نامه) ادامه خواهد داشت. ۴-۴- هرگونه تغییر در مدت بیمه باید طی الحاقیه کتبی به امضای مجاز طرفین برسد.
ماده ۵ – سرمایه بیمه و حدود تعهدات بیمه‌گر ۵-۱- حداکثر تعهد بیمه‌گر برای هر حادثه مبلغ [مبلغ به عدد و حروف] تعیین می‌گردد. ۵-۲- سقف تعهدات بیمه‌گر در طول مدت اعتبار این قرارداد برای مجموع خسارات وارده، مبلغ [مبلغ به عدد و حروف] می‌باشد. ۵-۳- تعهدات بیمه‌گر در هر مورد خسارت، از حدود مسئولیت مقرر در کنوانسیون CMR (مبتنی بر حق برداشت مخصوص - SDR) تجاوز نخواهد کرد. ۵-۴- در صورتی که ارزش کالا بیش از سقف تعهدات مندرج در کنوانسیون CMR باشد، بیمه‌گر تنها تا سقف تعهدات قانونی بیمه‌گذار در کنوانسیون مذکور مسئول جبران خسارت خواهد بود، مگر آنکه ارزش کالا در بارنامه اظهار شده باشد. ۵-۵- بیمه‌گر هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال خسارات مازاد بر سقف تعهدات مندرج در این ماده، که ناشی از قصور یا تقصیر عمدی بیمه‌گذار باشد، نخواهد داشت. توضیحِ فیلدها: • متن: متنِ کاملِ همان مواد، هر ماده در خطِ جدا
ماده ۶ – حق بیمه و نحوه پرداخت ۱-۶- حق بیمه این قرارداد بر اساس نرخ توافق‌شده معادل [ ] درصد از ارزش محموله یا مبلغ مقطوع [ ] ریال تعیین گردیده است که بیمه‌گذار متعهد است آن را در تاریخ [ ] به صورت [نقدی/چک/واریز به حساب] به بیمه‌گر پرداخت نماید. ۲-۶- در صورت عدم پرداخت حق بیمه در سررسید مقرر، بیمه‌گر مجاز است با ارسال اخطاریه کتبی، پوشش بیمه‌ای را به حالت تعلیق درآورد و در صورت تداوم عدم پرداخت پس از [ ] روز، قرارداد را به صورت یک‌جانبه فسخ نماید. ۳-۶- هرگونه تأخیر در پرداخت حق بیمه، موجب سلب مسئولیت بیمه‌گر در قبال خساراتی می‌شود که در بازه زمانی عدم پرداخت حادث شده‌اند. تبصره: پرداخت حق بیمه به صورت اقساطی، منوط به توافق کتبی طرفین در پیوست شماره [ ] این قرارداد است و عدم پرداخت هر یک از اقساط، موجب حال شدن کل بدهی بیمه‌گذار می‌گردد.
ماده ۷ – فرانشیز ۱-۷- میزان فرانشیز در هر حادثه معادل [ ] درصد از مبلغ خسارت ارزیابی‌شده یا حداقل مبلغ [ ] ریال (هر کدام که بیشتر باشد) تعیین می‌گردد که از مبلغ نهایی خسارت قابل پرداخت کسر خواهد شد. ۲-۷- بیمه‌گذار متعهد است سهم فرانشیز تعیین‌شده را در هر مورد خسارت، شخصاً تقبل و پرداخت نماید و بیمه‌گر تنها مسئول جبران مازاد بر فرانشیز تا سقف تعهدات مندرج در ماده ۵ می‌باشد. ۳-۷- در صورتی که خسارت وارده کمتر از میزان فرانشیز باشد، بیمه‌گر هیچ‌گونه تعهدی نسبت به پرداخت خسارت نخواهد داشت.
ماده ۸ – تعهدات بیمه‌گذار ۱-۸- بیمه‌گذار موظف است کلیه اطلاعات مربوط به نوع کالا، مسیر حمل، ارزش محموله و سایر ریسک‌های مرتبط را با کمال صداقت و دقت به بیمه‌گر اعلام نماید و هرگونه تغییر در شرایط ریسک باید بلافاصله به اطلاع بیمه‌گر برسد. ۲-۸- بیمه‌گذار مکلف است تمامی مقررات کنوانسیون حمل‌ونقل بین‌المللی کالا از طریق جاده (CMR) و قوانین و مقررات داخلی کشورهای مسیر را در حین عملیات حمل رعایت نماید. ۳-۸- بیمه‌گذار متعهد است اقدامات لازم و متعارف را برای حفظ، نگهداری و ایمنی کالا در طول مسیر حمل به عمل آورد و از هرگونه اهمال در مراقبت از محموله خودداری کند. ۴-۸- در صورت وقوع هرگونه حادثه یا دریافت مطالبه خسارت، بیمه‌گذار موظف است حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری، مراتب را به صورت کتبی به بیمه‌گر اطلاع دهد. ۵-۸- بیمه‌گذار مکلف است همکاری کامل را با بیمه‌گر یا کارشناسان منتخب وی جهت بررسی، ارزیابی و رسیدگی به ادعاهای خسارت به عمل آورد و تمامی اسناد و مدارک لازم را ارائه نماید. ۶-۸- بیمه‌گذار حق ندارد بدون موافقت کتبی بیمه‌گر، مسئولیت خسارت را بپذیرد، با زیان‌دیده سازش نماید یا مبلغی را به عنوان خسارت پرداخت کند؛ در غیر این صورت، بیمه‌گر از پرداخت خسارت معاف خواهد بود. تبصره: عدم رعایت هر یک از تعهدات فوق که منجر به تشدید خسارت یا عدم امکان ارزیابی صحیح آن گردد، حق بیمه‌گر را برای کاهش یا رد ادعای خسارت محفوظ می‌دارد.
ماده ۹ – تعهدات بیمه‌گر ۱-۹- بیمه‌گر متعهد است تمامی ادعاهای خسارت واصله را با رعایت اصل حسن نیت و در چارچوب مفاد این قرارداد و مقررات کنوانسیون CMR مورد بررسی و رسیدگی قرار دهد. ۲-۹- بیمه‌گر مکلف است پس از احراز مسئولیت بیمه‌گذار و تکمیل مدارک، خسارات مشمول بیمه را حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری پس از تأیید نهایی، به ذی‌نفع پرداخت نماید. ۳-۹- بیمه‌گر موظف است در صورت درخواست بیمه‌گذار، مشاوره‌های فنی و راهنمایی‌های لازم را در خصوص پوشش‌های بیمه‌ای و نحوه مدیریت ریسک در حمل‌ونقل بین‌المللی ارائه دهد. ۴-۹- بیمه‌گر متعهد است در صورت طرح دعوی علیه بیمه‌گذار در مراجع قضایی یا داوری، در صورت لزوم و با توافق طرفین، هزینه‌های دفاع حقوقی را در چارچوب سقف تعهدات پوشش دهد.
ماده ۱۰ – موارد خارج از پوشش (استثنائات) ۱-۱۰- خسارات ناشی از عمد، تقصیر فاحش یا سوءنیت بیمه‌گذار یا کارکنان وی، از شمول این بیمه‌نامه خارج بوده و بیمه‌گر هیچ‌گونه تعهدی در قبال آن ندارد. ۲-۱۰- خسارات ناشی از جنگ، عملیات خصمانه، شورش، اعتصاب، بلایای طبیعی (مانند سیل، زلزله) و سایر حوادث قهری، مگر آنکه در پیوست‌های این قرارداد توافق خاصی صورت گرفته باشد، تحت پوشش نیست. ۳-۱۰- خسارات ناشی از عیوب ذاتی کالا، بسته‌بندی نامناسب یا ناکافی توسط فرستنده کالا، و همچنین خسارات ناشی از کاهش طبیعی وزن یا حجم کالا در حین حمل، از استثنائات این قرارداد محسوب می‌شود. ۴-۱۰- حمل کالاهای غیرمجاز، ممنوعه، قاچاق یا کالاهایی که خارج از مجوزهای قانونی حمل می‌شوند، موجب سلب پوشش بیمه‌ای برای آن محموله خاص می‌گردد. ۵-۱۰- خساراتی که طبق مقررات کنوانسیون CMR در زمره مسئولیت‌های متصدی حمل‌ونقل قرار نمی‌گیرد و یا ناشی از قصور فرستنده یا گیرنده کالا باشد، از تعهدات بیمه‌گر خارج است. تبصره: تشخیص شمول یا عدم شمول خسارت بر اساس استثنائات فوق، بر عهده کارشناس منتخب بیمه‌گر یا مرجع صالح رسیدگی‌کننده خواهد بود.
ماده ۱۱ – نحوه اعلام خسارت و رسیدگی ۱-۱۱- بیمه‌گذار موظف است به محض اطلاع از وقوع هرگونه حادثه یا خسارت احتمالی که ممکن است منجر به مسئولیت بیمه‌گر گردد، مراتب را حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری از تاریخ وقوع یا اطلاع از آن، به‌صورت کتبی به بیمه‌گر اعلام نماید. ۲-۱۱- بیمه‌گذار مکلف است تمامی مدارک و مستندات لازم از جمله صورت‌جلسه پلیس، گزارش کارشناس رسمی، بارنامه CMR، فاکتورهای تجاری، لیست عدل‌بندی و هرگونه مستندات مربوط به ادعای خسارت را جهت بررسی به بیمه‌گر تسلیم نماید. ۳-۱۱- بیمه‌گر پس از دریافت اعلام خسارت، موظف است در اسرع وقت نسبت به اعزام کارشناس یا ارزیاب خسارت جهت بررسی ابعاد حادثه و میزان خسارت وارده اقدام نماید. ۴-۱۱- بیمه‌گذار متعهد است همکاری لازم را جهت بازدید کارشناس بیمه‌گر از محل حادثه یا کالای آسیب‌دیده به عمل آورد و از هرگونه تغییر در صحنه حادثه یا امحای آثار آن بدون هماهنگی با بیمه‌گر خودداری کند. تبصره: عدم اعلام خسارت در مهلت مقرر یا عدم ارائه مدارک مثبته، در صورتی که موجب تضییع حقوق بیمه‌گر در ارزیابی دقیق خسارت گردد، می‌تواند منجر به کاهش یا عدم پرداخت خسارت توسط بیمه‌گر شود.
ماده ۱۲ – نحوه پرداخت خسارت ۱-۱۲- بیمه‌گر متعهد است پس از تکمیل پرونده خسارت و تأیید نهایی میزان مسئولیت بیمه‌گذار توسط کارشناسان خود یا مراجع ذی‌صلاح، حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری نسبت به پرداخت مبلغ خسارت اقدام نماید. ۲-۱۲- مبنای محاسبه خسارت در این قرارداد، بر اساس محدودیت‌های مسئولیت مقرر در کنوانسیون بین‌المللی حمل کالا از طریق جاده (CMR) و با در نظر گرفتن ارزش واقعی کالا در زمان و مکان بارگیری خواهد بود. ۳-۱۲- پرداخت خسارت منوط به تسویه کامل حق بیمه تا زمان وقوع حادثه توسط بیمه‌گذار است و در صورت وجود بدهی، بیمه‌گر مجاز است مبلغ بدهی را از خسارت قابل پرداخت کسر نماید. ۴-۱۲- در صورتی که خسارت وارده مشمول فرانشیز باشد، مبلغ فرانشیز از کل مبلغ خسارت قابل پرداخت کسر گردیده و مابقی به ذی‌نفع پرداخت خواهد شد. تبصره: پرداخت خسارت به ارز یا ریال، بر اساس توافق طرفین در زمان صدور بیمه‌نامه و با رعایت مقررات ارزی کشور در زمان پرداخت صورت می‌پذیرد.
ماده ۱۳ – حقوق بیمه‌گر پس از پرداخت خسارت (قائم‌مقامی) ۱-۱۳- به محض پرداخت خسارت توسط بیمه‌گر، تمامی حقوق و دعاوی بیمه‌گذار علیه اشخاص ثالثی که مسئول وقوع حادثه یا خسارت بوده‌اند، تا سقف مبلغ پرداختی به بیمه‌گر منتقل می‌گردد. ۲-۱۳- بیمه‌گذار موظف است تمامی اسناد، مدارک و اطلاعات لازم برای اعمال حق قائم‌مقامی توسط بیمه‌گر را در اختیار وی قرار دهد و هرگونه همکاری لازم را جهت تعقیب قانونی مسئولین حادثه به عمل آورد. ۳-۱۳- چنانچه بیمه‌گذار قبل از دریافت خسارت از بیمه‌گر، مبلغی را از مسئول حادثه یا اشخاص ثالث دریافت کرده باشد، مکلف است مراتب را کتباً به بیمه‌گر اعلام نماید و مبالغ دریافتی از میزان خسارت قابل پرداخت کسر خواهد شد. ۴-۱۳- هرگونه اقدام بیمه‌گذار که موجب تضییع حق قائم‌مقامی بیمه‌گر گردد، موجب سلب حق بیمه‌گذار برای دریافت خسارت از بیمه‌گر به همان میزان خواهد شد.
ماده ۱۴ – فسخ قرارداد ۱-۱۴- هر یک از طرفین می‌توانند با اعلام کتبی حداقل [ ] روز قبل، نسبت به فسخ این قرارداد اقدام نمایند، مشروط بر اینکه دلیل موجهی برای فسخ وجود داشته باشد. ۲-۱۴- در صورت عدم پرداخت حق بیمه در مواعد مقرر توسط بیمه‌گذار، بیمه‌گر حق دارد با ارسال اخطار کتبی، قرارداد را به‌صورت یک‌جانبه فسخ نماید. ۳-۱۴- در صورت فسخ قرارداد توسط بیمه‌گر، حق بیمه مدت باقی‌مانده به‌صورت روزشمار محاسبه و به بیمه‌گذار مسترد خواهد شد، مگر در مواردی که فسخ ناشی از تقصیر یا اظهارات خلاف واقع بیمه‌گذار باشد. ۴-۱۴- در صورت فسخ قرارداد توسط بیمه‌گذار، حق بیمه مدت باقی‌مانده با کسر هزینه‌های اداری و صدور، طبق تعرفه‌های مصوب بیمه مرکزی محاسبه و مسترد می‌گردد. تبصره: فسخ قرارداد تأثیری در تعهدات طرفین نسبت به حوادثی که پیش از تاریخ فسخ رخ داده است، نخواهد داشت.
ماده ۱۵ – قوه قاهره (فورس ماژور) ۱-۱۵- در صورت بروز حوادث غیرقابل پیش‌بینی و غیرقابل اجتناب که خارج از اراده طرفین باشد (از قبیل سیل، زلزله، جنگ، اعتصابات سراسری یا دستورات دولتی)، اجرای تعهدات طرفین به حالت تعلیق در می‌آید. ۲-۱۵- طرفی که دچار وضعیت فورس ماژور شده است، موظف است حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری، مراتب را به‌صورت کتبی به طرف دیگر اطلاع دهد. ۳-۱۵- در صورتی که وضعیت فورس ماژور بیش از [ ] روز به طول انجامد، هر یک از طرفین حق دارند با اعلام کتبی، قرارداد را بدون پرداخت خسارت فسخ نمایند. ۴-۱۵- وقوع فورس ماژور رافع تعهدات بیمه‌گذار در خصوص پرداخت حق بیمه‌های معوقه یا تعهدات بیمه‌گر در خصوص خساراتی که پیش از وقوع فورس ماژور محقق شده‌اند، نخواهد بود.
ماده ۱۶ – محرمانگی ۱-۱۶. طرفین متعهد می‌گردند کلیه اسناد، مدارک، اسامی مشتریان، صورت‌های مالی، اطلاعات تجاری و جزئیات مربوط به اسناد حمل کالا را که در اجرای این قرارداد در اختیار یکدیگر قرار می‌دهند، کاملاً محرمانه تلقی نمایند. ۲-۱۶. افشای هرگونه اطلاعات موضوع این ماده به اشخاص ثالث، جز با اخذ موافقت قبلی و کتبی طرف مقابل یا به موجب حکم مراجع قانونی و ذی‌صلاح ممنوع است. ۳-۱۶. تعهد به محرمانگی موضوع این ماده بدون محدودیت زمانی، پس از خاتمه، اقاله یا فسخ قرارداد نیز به قوت خود باقی خواهد ماند. تبصره: افشای اطلاعات محرمانه به کارشناسان، ارزیابان خسارت رسمی و مشاوران حقوقی که قانوناً یا به موجب قرارداد مکلف به حفظ محرمانگی هستند، از شمول این ماده مستثنی است.
ماده ۱۷ – حل اختلاف ۱-۱۷. کلیه اختلافات، دعاوی و مناقشات ناشی از تفسیر، اجرا، فسخ، بطلان یا خسارات مربوط به این قرارداد ابتدا از طریق مذاکره مسالمت‌آمیز میان طرفین حل‌وفصل خواهد شد. ۲-۱۷. در صورت عدم حصول توافق ظرف مدت [ ] روز از تاریخ ابلاغ کتبی درخواست مذاکره، موضوع به داور مرضی‌الطرفین جناب آقای/خانم [ ] یا [مرکز داوری هیئت داوران متشکل از یک داور اختصاصی از سوی هر طرف و داور سوم انتخابی داوران اختصاصی] ارجاع می‌گردد. ۳-۱۷. محل داوری شهر [ ] و زبان داوری فارسی خواهد بود. ۴-۱۷. رأی صادره از سوی داور/هیئت داوری قطعی، نهایی و برای طرفین لازم‌الاجرا است و قابلیت اجرا از طریق مراجع قضایی را دارد. تبصره: در صورت عدم توافق بر سر تعیین داور مرضی‌الطرفین یا ناکارآمدی آیین داوری، مرجع صالح جهت رسیدگی به اختلافات، [دادگاه‌های عمومی حقوقی تهران] خواهد بود.
ماده ۱۸ – اقامتگاه و ابلاغ ۱-۱۸. اقامتگاه قانونی طرفین همان نشانی‌های مندرج در ماده ۱ این قرارداد می‌باشد و کلیه ابلاغیه‌ها، اخطاریه‌ها و مکاتبات رسمی باید به نشانی‌های یادشده ارسال گردد. ۲-۱۸. ارسال مکاتبات از طریق پستی، فکس یا پست الکترونیکی معتبر اعلام‌شده در ماده ۱، ابلاغ قانونی تلقی می‌شود. ۳-۱۸. در صورت تغییر نشانی یا شماره‌های تماس، هر یک از طرفین مکلف است حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری مراتب را به صورت کتبی به طرف مقابل اطلاع دهد؛ در غیر این صورت، کلیه ابلاغ‌ها به نشانی قبلی ارسال شده و ابلاغ‌شده قانونی محسوب می‌گردد.
ماده ۱۹ – نسخ قرارداد و پیوست‌ها ۱-۱۹. این قرارداد در ۱۹ ماده و [ ] تبصره، در [ ] نسخه متحدالمتن و دارای اعتبار حقوقی یکسان تنظیم، امضا و مبادله گردید. ۲-۱۹. پیوست‌های این قرارداد شامل: ۱- شرایط عمومی بیمه‌نامه مسئولیت متصدیان حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای، ۲- فرم پیشنهاد بیمه، ۳- متن کنوانسیون CMR و اصلاحیه‌های آن می‌باشد که جزء لاینفک این قرارداد محسوب می‌شوند. ۳-۱۹. هرگونه اصلاح، تغییر یا الحاق به این قرارداد تنها به موجب الحاقیه کتبی که به امضای داراندگان امضای مجاز طرفین برسد، معتبر و نافذ خواهد بود.
ماده ۲۰ – قانون حاکم ۱-۲۰. این قرارداد از هر حیث تابع قوانین و مقررات جاری جمهوری اسلامی ایران و قانون بیمه می‌باشد. ۲-۲۰. در خصوص ابعاد بین‌المللی و مسئولیت‌های متصدی حمل‌ونقل در قلمرو کشورهای عضو، مقررات کنوانسیون بین‌المللی حمل کالا از طریق جاده [CMR] و پروتکل‌های تکمیلی آن حاکم و مجری خواهد بود. ۳-۲۰. در صورت بروز هرگونه تعارض بین قوانین داخلی و مقررات امری کنوانسیون CMR در امور مربوط به مسئولیت متصدی حمل بین‌المللی، مقررات کنوانسیون CMR اولویت خواهد داشت.
ماده ۲۱ – امضا ۱-۲۱ این قرارداد در تاریخ [تاریخ] در شهر [شهر] در [تعداد] نسخه با اعتبار واحد و همسان تنظیم, امضا و متبادل گردید و تمامی نسخ به منزله واحد می‌باشد. ۲-۲۱ امضای این قرارداد توسط صاحبان امضای مجاز طرفین به منزله اطلاع کامل و پذیرش تمامی شرایط, مواد, تبصره‌ها و پیوست‌های آن است. ۳-۲۱ هر یک از طرفین پس از امضای قرارداد, نسخه متعلق به خود را دریافت نموده و ملزم به رعایت مفاد آن از تاریخ انعقاد می‌باشند. ۴-۲۱ الحاقیه یا اصلاحیه این قرارداد تنها در صورتی معتبر و قابل استناد خواهد بود که به کتبی و به امضای مجاز طرفین قرارداد رسیده باشد. تبصره – مهر و امضای شرکت‌ها در ذیل این قرارداد و تمامی پیوست‌های آن برای اعتباربخشیدن به اسناد الزامی است. محل امضای طرفین: بیمه‌گر: [نام شرکت بیمه‌گر] نماینده قانونی / صاحبان امضای مجاز: نام و نام خانوادگی: [ ] سمت: [ ] مهر و امضا: بیمه‌گذار: [نام شرکت بیمه‌گذار / متصدی حمل‌ونقل] نماینده قانونی / صاحبان امضای مجاز: نام و نام خانوادگی: [ ] سمت: [ ] مهر و امضا: توضیحِ فیلدها: • متن:
ماده ۲۱ – امضا ۱-۲۱ این قرارداد در تاریخ [تاریخ] در شهر [شهر] در [تعداد] نسخه با اعتبار واحد و همسان تنظیم, امضا و متبادل گردید و تمامی نسخ به منزله واحد می‌باشد. ۲-۲۱ امضای این قرارداد توسط صاحبان امضای مجاز طرفین به منزله اطلاع کامل و پذیرش تمامی شرایط, مواد, تبصره‌ها و پیوست‌های آن است. ۳-۲۱ هر یک از طرفین پس از امضای قرارداد, نسخه متعلق به خود را دریافت نموده و ملزم به رعایت مفاد آن از تاریخ انعقاد می‌باشند. ۴-۲۱ الحاقیه یا اصلاحیه این قرارداد تنها در صورتی معتبر و قابل استناد خواهد بود که به کتبی و به امضای مجاز طرفین قرارداد رسیده باشد. تبصره – مهر و امضای شرکت‌ها در ذیل این قرارداد و تمامی پیوست‌های آن برای اعتباربخشیدن به اسناد الزامی است. محل امضای طرفین: بیمه‌گر: [نام شرکت بیمه‌گر] نماینده قانونی / صاحبان امضای مجاز: نام و نام خانوادگی: [ ] سمت: [ ] مهر و امضا: بیمه‌گذار: [نام شرکت بیمه‌گذار / متصدی حمل‌ونقل] نماینده قانونی / صاحبان امضای مجاز: نام و نام خانوادگی: [ ] سمت: [ ] مهر و امضا:

نکاتِ تنظیمِ این قرارداد

مبنای حقوقی
قانون بیمه مصوب ۱۳۱۶، قانون تجارت (مواد ۳۷۷ تا ۳۹۴)، کنوانسیون قرارداد حمل‌ونقل بین‌المللی کالا از طریق جاده (CMR) مصوب ۱۹۵۶ (که ایران به آن ملحق شده است)، و ماده ۱۰ قانون مدنی.
نکاتِ کلیدی
۱. توجه به محدودیت مسئولیت بر اساس SDR (حق برداشت مخصوص) طبق کنوانسیون CMR که معمولاً ۸.۳۳ SDR به ازای هر کیلوگرم وزن ناخالص کالای مفقود یا آسیب‌دیده است. ۲. اطمینان از اینکه بیمه‌نامه شامل خسارات ناشی از خطای راننده یا پیمانکاران فرعی (Sub-contractors) نیز می‌شود. ۳. دقت در تعریف دقیق «قلمرو جغرافیایی» پوشش بیمه‌ای (کشورهای مبدأ، مقصد و ترانزیت). ۴. بررسی دقیق استثنائات بیمه‌نامه (مانند خسارات ناشی از جنگ، اعتصاب، یا نقص ذاتی کالا). ۵. لزوم تطبیق اسناد حمل (CMR Note) با شرایط بیمه‌نامه برای جلوگیری از رد ادعای خسارت توسط بیمه‌گر. ۶. توجه به شرط «حق بازیافت» (Subrogation) که بیمه‌گر پس از پرداخت خسارت، جانشین بیمه‌گذار در پیگیری حقوقی علیه مقصرین می‌شود.
بندهای پرخطر
۱. بند محدودیت مسئولیت (Liability Limit): اگر سقف تعهدات بیمه‌گر کمتر از تعهدات قانونی شرکت حمل‌ونقل در کنوانسیون CMR باشد، شرکت حمل‌ونقل باید مابه‌التفاوت را از جیب خود بپردازد. راه حل: سقف تعهدات بیمه باید دقیقاً با حداکثر مسئولیت قانونی در CMR منطبق باشد. ۲. بند استثنائات (Exclusions): بیمه‌گرها معمولاً سرقت توسط کارکنان یا عدم رعایت پروتکل‌های امنیتی را استثنا می‌کنند. راه حل: این استثنائات باید به دقت بررسی و در صورت نیاز با پرداخت حق‌بیمه اضافی، پوشش داده شوند. ۳. بند اعلام خسارت (Notice of Claim): تأخیر در اعلام خسارت می‌تواند منجر به رد ادعا شود. راه حل: مهلت اعلام خسارت باید منطقی و متناسب با شرایط حمل‌ونقل بین‌المللی باشد (مثلاً ۳۰ روز).

این متن با کمکِ هوش مصنوعی و گاه با کنترلِ کارشناس، به زبانِ ساده تهیه شده؛ برای پروندهٔ خودتان با وکیل مشورت کنید. گاه عبارت‌ها در هر پرونده معنای خاصِ خود را دارند و ممکن است خطا داشته باشد.

+ نمایشِ کاملِ مقدمه و توضیحاتِ پرامپت
# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد بیمه مسئولیت متصدیان حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای **نقش‌دهی:** شما یک وکیل متخصص در حقوق بیمه و حقوق تجارت بین‌الملل هستید. وظیفه شما تنظیم یک قرارداد بیمه مسئولیت متصدیان حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای (Carrier's Liability Insurance Under CMR Convention) است. این قرارداد باید حرفه‌ای، کامل، دقیق، و منطبق با قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران و کنوانسیون CMR باشد. زبان قرارداد فارسی رسمی و حقوقی باشد. **چارچوب حقوقی حاکم:** این قرارداد تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، به ویژه قانون بیمه مصوب ۱۳۱۶، قانون تجارت، قانون مدنی، و آیین‌نامه‌های مصوب شورای عالی بیمه است. همچنین، مفاد کنوانسیون حمل‌ونقل بین‌المللی کالا از طریق جاده (CMR) که ایران عضو آن است، بر این قرارداد حاکم خواهد بود و کلیه تعهدات و مسئولیت‌های بیمه‌گذار و بیمه‌گر باید با مفاد این کنوانسیون سازگار باشد. ماهیت این قرارداد، عقد بیمه است که عقدی لازم و معوض بوده و شرایط صحت آن تابع ماده ۱۹۰ قانون مدنی و مواد ۱ و ۲ قانون بیمه است. **اطلاعات لازم:** **الف. اطلاعات طرفین قرارداد:** * **بیمه‌گر (شرکت بیمه):** * [[نام کامل شرکت بیمه]] * [[شماره ثبت شرکت بیمه]] * [[کد اقتصادی شرکت بیمه]] * [[شناسه ملی شرکت بیمه]] * [[آدرس کامل دفتر مرکزی شرکت بیمه]] * [[شماره تلفن شرکت بیمه]] * [[نام و سمت نماینده قانونی شرکت بیمه (مثلاً مدیرعامل)]] * [[شماره ملی نماینده قانونی شرکت بیمه]] * **بیمه‌گذار (متصدی حمل‌ونقل/کریر/فوروارد):** * [[نام کامل شرکت بیمه‌گذار]] * [[شماره ثبت شرکت بیمه‌گذار]] * [[کد اقتصادی شرکت بیمه‌گذار]] * [[شناسه ملی شرکت بیمه‌گذار]] * [[آدرس کامل دفتر مرکزی شرکت بیمه‌گذار]] * [[شماره تلفن شرکت بیمه‌گذار]] * [[نام و سمت نماینده قانونی شرکت بیمه‌گذار (مثلاً مدیرعامل)]] * [[شماره ملی نماینده قانونی شرکت بیمه‌گذار]] **ب. اطلاعات موضوع بیمه:** * [[نوع فعالیت اصلی بیمه‌گذار (کریر، فورواردر، یا هر دو)]] * [[شماره پروانه فعالیت بیمه‌گذار از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای]] * [[محدوده جغرافیایی پوشش بیمه (مثلاً حمل‌ونقل از ایران به اروپا و بالعکس، یا مسیرهای مشخص)]] * [[نوع کالاهای معمولاً حمل‌شده توسط بیمه‌گذار (مثلاً کالاهای عمومی، کالاهای خطرناک، کالاهای یخچالی)]] * [[حداکثر ارزش هر محموله (به صورت تقریبی یا میانگین) برای تعیین سقف تعهدات]] **ج. اطلاعات مالی و پوشش بیمه:** * [[سرمایه بیمه (حداکثر تعهد بیمه‌گر در هر حادثه یا در طول مدت بیمه) به عدد و حروف و واحد پول]] * [[میزان فرانشیز (درصد یا مبلغ ثابت) به عدد و حروف و واحد پول]] * [[حق بیمه سالیانه/دوره‌ای به عدد و حروف و واحد پول]] * [[نحوه پرداخت حق بیمه (یکجا، اقساطی، واریز به حساب شماره [[شماره حساب]] بانک [[نام بانک]])]] * [[تاریخ شروع پوشش بیمه به شمسی]] * [[تاریخ پایان پوشش بیمه به شمسی]] **د. سایر اطلاعات:** * [[نام و مشخصات نماینده بیمه (در صورت وجود)]] * [[آدرس ایمیل جهت مکاتبات رسمی]] **ساختار کامل قرارداد:** این قرارداد باید شامل مواد و بندهای زیر به ترتیب باشد: [بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا] **شرط‌های پیشنهادی اختیاری:** 1. **شرط پوشش جنگ و شورش:** در صورتی که بیمه‌گذار در مسیرهای پرخطر فعالیت دارد و نیاز به پوشش ریسک‌های سیاسی دارد. * "پوشش خسارات ناشی از جنگ، شورش، بلوا و اعتصابات، با پرداخت حق بیمه اضافی و مطابق با شرایط پیوست شماره [[شماره پیوست]] به این قرارداد اضافه می‌گردد." 2. **شرط پوشش کالاهای خاص:** در صورتی که بیمه‌گذار کالاهای با ارزش بسیار بالا یا خاص (مانند آثار هنری، طلا) حمل می‌کند. * "برای حمل کالاهای با ارزش استثنایی یا خاص، پوشش بیمه‌ای منوط به اعلام قبلی به بیمه‌گر و تأیید کتبی و پرداخت حق بیمه اضافی خواهد بود." 3. **شرط الحاقیه افزایش سرمایه بیمه:** در صورت نیاز به انعطاف‌پذیری برای افزایش سرمایه بیمه در طول مدت قرارداد. * "بیمه‌گذار می‌تواند در طول مدت قرارداد، با درخواست کتبی و موافقت بیمه‌گر و پرداخت حق بیمه اضافی، نسبت به افزایش سرمایه بیمه اقدام نماید." 4. **شرط بازرسی‌های دوره‌ای:** در صورتی که بیمه‌گر مایل به نظارت بر استانداردهای ایمنی بیمه‌گذار است. * "بیمه‌گذار متعهد است امکان بازرسی‌های دوره‌ای از ناوگان و فرآیندهای حمل‌ونقل خود را توسط کارشناسان بیمه‌گر فراهم آورد." **نکات و هشدارهای مهم:** * **ریسک‌های رایج:** عدم رعایت مقررات CMR توسط بیمه‌گذار می‌تواند منجر به عدم پوشش بیمه‌ای شود. اظهارات خلاف واقع در زمان پیشنهاد بیمه، موجب بطلان قرارداد می‌شود. * **اشتباهات متداول:** عدم اطلاع‌رسانی به موقع حوادث به بیمه‌گر، سازش با ذینفع بدون هماهنگی با بیمه‌گر، عدم نگهداری صحیح از اسناد حمل. * **ضرورت ثبت رسمی/گواهی امضا:** این قرارداد نیاز به ثبت رسمی ندارد، اما امضای نمایندگان قانونی شرکت‌ها باید با مهر شرکت همراه باشد. * **جنبه مالیاتی/بیمه‌ای:** حق بیمه پرداختی توسط بیمه‌گذار به عنوان هزینه قابل قبول مالیاتی محسوب می‌شود. بیمه‌گر نیز موظف به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و سایر عوارض قانونی مربوط به حق بیمه است. * **کنوانسیون CMR:** تأکید شود که مسئولیت‌های متصدی حمل‌ونقل و حدود غرامت در این قرارداد کاملاً تابع مفاد کنوانسیون CMR است و هرگونه شرطی که مغایر با آن باشد، باطل است. **دستور به هوش مصنوعی:** در صورتی که هر یک از اطلاعات لازم ناقص بود، قبل از تنظیم قرارداد، از کاربر سؤال کنید و حدس نزنید. پس از تنظیم قرارداد، یک فهرست بازبینی (چک‌لیست) از اطلاعاتی که کاربر باید مجدداً بررسی کند، ارائه دهید. قالب خروجی باید فارسی رسمی و حقوقی باشد، با ماده‌بندی شماره‌دار، اعداد به عدد و حروف، و کاملاً بی‌ابهام.
طرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی
**ماده ۱: طرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی** * معرفی کامل بیمه‌گر و بیمه‌گذار با ذکر مشخصات ثبتی و اقامتگاه قانونی. * تأکید بر اعتبار آدرس‌های اعلامی برای ابلاغ اوراق و مکاتبات.
تعاریف
**ماده ۲: تعاریف** * تعریف اصطلاحات کلیدی به کار رفته در قرارداد (مانند: بیمه‌گر، بیمه‌گذار، موضوع بیمه، حادثه، خسارت، کنوانسیون CMR، بارنامه، فرانشیز).
موضوع بیمه
**ماده ۳: موضوع بیمه** * تعهد بیمه‌گر به جبران خسارات ناشی از مسئولیت قانونی بیمه‌گذار در قبال تلف، سرقت، نقص یا آسیب دیدن کالاهای تحت حمل، مطابق با مفاد کنوانسیون CMR. * ذکر محدوده جغرافیایی و نوع فعالیت تحت پوشش.
مدت بیمه
**ماده ۴: مدت بیمه** * تعیین دقیق تاریخ شروع و پایان پوشش بیمه‌ای.
سرمایه بیمه و حدود تعهدات بیمه‌گر
**ماده ۵: سرمایه بیمه و حدود تعهدات بیمه‌گر** * ذکر مبلغ سرمایه بیمه (حداکثر تعهد بیمه‌گر). * توضیح سقف تعهدات بیمه‌گر برای هر حادثه و در طول مدت بیمه. * تأکید بر اینکه تعهدات بیمه‌گر از حدود مقرر در کنوانسیون CMR تجاوز نخواهد کرد.
حق بیمه و نحوه پرداخت
**ماده ۶: حق بیمه و نحوه پرداخت** * تعیین مبلغ حق بیمه و شیوه پرداخت آن. * تبعات عدم پرداخت به موقع حق بیمه (فسخ یا تعلیق پوشش).
فرانشیز
**ماده ۷: فرانشیز** * تعیین میزان فرانشیز و نحوه کسر آن از خسارت.
تعهدات بیمه‌گذار
**ماده ۸: تعهدات بیمه‌گذار** * اعلام دقیق و صادقانه اطلاعات مربوط به فعالیت و ریسک‌ها. * رعایت مقررات کنوانسیون CMR و قوانین داخلی. * اقدامات لازم برای حفظ و نگهداری کالا. * اطلاع‌رسانی فوری به بیمه‌گر در صورت وقوع حادثه یا مطالبه خسارت. * همکاری کامل با بیمه‌گر در بررسی و رسیدگی به ادعاها. * پرداخت به موقع حق بیمه. * عدم سازش یا پرداخت خسارت بدون اطلاع و موافقت بیمه‌گر.
تعهدات بیمه‌گر
**ماده ۹: تعهدات بیمه‌گر** * بررسی و رسیدگی به ادعاهای خسارت با رعایت حسن نیت. * پرداخت خسارات مشمول بیمه در چارچوب قرارداد و کنوانسیون CMR. * ارائه مشاوره و راهنمایی لازم به بیمه‌گذار در خصوص پوشش بیمه‌ای.
موارد خارج از پوشش (استثنائات)
**ماده ۱۰: موارد خارج از پوشش (استثنائات)** * خسارات ناشی از عمد یا تقصیر فاحش بیمه‌گذار. * خسارات ناشی از جنگ، شورش، بلایای طبیعی (مگر با توافق خاص). * خسارات ناشی از عیوب ذاتی کالا یا بسته‌بندی نامناسب (مگر در موارد خاص CMR). * خسارات ناشی از حمل کالاهای غیرمجاز یا قاچاق. * خساراتی که طبق کنوانسیون CMR در مسئولیت متصدی حمل‌ونقل نیست.
نحوه اعلام خسارت و رسیدگی
**ماده ۱۱: نحوه اعلام خسارت و رسیدگی** * مراحل و مهلت‌های قانونی برای اعلام خسارت توسط بیمه‌گذار. * مدارک لازم برای اثبات خسارت. * فرآیند ارزیابی و کارشناسی خسارت توسط بیمه‌گر.
نحوه پرداخت خسارت
**ماده ۱۲: نحوه پرداخت خسارت** * مهلت پرداخت خسارت توسط بیمه‌گر پس از تأیید. * نحوه محاسبه خسارت بر اساس کنوانسیون CMR و شرایط بیمه‌نامه.
حقوق بیمه‌گر پس از پرداخت خسارت (قائم‌مقامی)
**ماده ۱۳: حقوق بیمه‌گر پس از پرداخت خسارت (قائم‌مقامی)** * حق قائم‌مقامی بیمه‌گر در قبال اشخاص ثالث مسئول خسارت.
فسخ قرارداد
**ماده ۱۴: فسخ قرارداد** * شرایط و موارد فسخ قرارداد توسط هر یک از طرفین (مثلاً عدم پرداخت حق بیمه، اظهارات خلاف واقع). * نحوه محاسبه حق بیمه در صورت فسخ.
قوه قاهره (فورس ماژور)
**ماده ۱۵: قوه قاهره (فورس ماژور)** * تعریف قوه قاهره و تأثیر آن بر تعهدات طرفین.
محرمانگی
**ماده ۱۶: محرمانگی** * تعهد طرفین به حفظ محرمانگی اطلاعات تجاری و مالی یکدیگر.
حل اختلاف
**ماده ۱۷: حل اختلاف** * تعیین مرجع حل اختلاف (داوری یا مراجع قضایی). * در صورت انتخاب داوری: * [[نام داور مرضی‌الطرفین (در صورت توافق)]] یا * تعیین نحوه انتخاب داور (یک داور مرضی‌الطرفین، یا هر طرف یک داور و داور سوم). * مکان داوری: [[محل داوری]] * زبان داوری: فارسی * تأکید بر لازم‌الاجرا بودن رأی داور. * در صورت انتخاب مراجع قضایی: * تعیین دادگاه صالح: [[دادگاه صالح (مثلاً دادگاه‌های عمومی تهران)]]
اقامتگاه و ابلاغ
**ماده ۱۸: اقامتگاه و ابلاغ** * تأکید بر اعتبار آدرس‌های مندرج در ماده ۱ برای کلیه ابلاغ‌ها. * لزوم اطلاع‌رسانی کتبی در صورت تغییر آدرس.
نسخ قرارداد و پیوست‌ها
**ماده ۱۹: نسخ قرارداد و پیوست‌ها** * تعداد نسخ قرارداد و اعتبار یکسان آنها. * ذکر پیوست‌های قرارداد (مانند شرایط عمومی بیمه‌نامه، فرم پیشنهاد بیمه).
قانون حاکم
**ماده ۲۰: قانون حاکم** * تأکید بر حاکمیت قوانین جمهوری اسلامی ایران و کنوانسیون CMR.
امضا
**ماده ۲۱: امضا** * محل امضای نمایندگان قانونی طرفین و مهر شرکت‌ها.
Designed & Developed by Hamed Rostami, Eng. & Attorney — © All Rights Reserved حامد رستمی، مهندس و وکیل دادگستری حقوق، با نگاهِ هوش مصنوعی و الگوریتم اینستاگرام تلگرام لینکدین