Ailexa — هوش مصنوعی + قانون home
حوزهٔ جستجوی شما حدوداً در چه زمینه‌ای است:
در جست‌جوی چه هستید؟ بعد از انتخابِ آنچه می‌خواهید، در کادرِ جستجوی بالا موضوع را بنویسید و «بگرد» را بزنید.

انطباق دقیق این متن با متن رسمی هنوز به‌طور ۱۰۰٪ کنترل نشده.

قراردادهای بیمه، بیمه اتکایی، مدیریت ریسک، جبران خسارت و بازرگانی حمایتی

قرارداد بیمه بدنه و ماشین‌آلات شناورهای دریایی

پوشش خسارات فیزیکی به بدنه، موتورخانه، تجهیزات ناوبری و بویلرهای کشتی‌های اقیانوس‌پیما یا ساحلی ناشی از به گل نشستن، تصادم، غرق، آتش‌سوزی و توفان دریایی

⚠ در دستِ بهبودی

متنِ قرارداد

ماده ۱ – طرفین قرارداد و اقامتگاه ۱-۱: بیمه‌گر: شرکت بیمه [نام شرکت بیمه] به شماره ثبت [شماره ثبت] و شناسه ملی [شناسه ملی] به نمایندگی [نام نماینده] به نشانی [نشانی دفتر مرکزی] که در این قرارداد «بیمه‌گر» نامیده می‌شود. ۱-۲: بیمه‌گذار: [نام شخص حقیقی یا حقوقی] به شماره ملی/شناسه ملی [شماره] به نشانی [نشانی کامل] که در این قرارداد «بیمه‌گذار» نامیده می‌شود. ۱-۳: اقامتگاه قانونی طرفین همان نشانی‌های مندرج در این ماده است و هرگونه تغییر نشانی باید کتباً به طرف دیگر ابلاغ گردد؛ در غیر این صورت، کلیه مکاتبات و ابلاغیه‌ها به نشانی‌های فوق ارسال و ابلاغ‌شده تلقی می‌گردد. طرفین متعهدند در صورت تغییر اقامتگاه، حداکثر ظرف مدت ۷ روز کاری مراتب را به صورت کتبی به طرف مقابل اطلاع دهند. کلیه ابلاغیه‌های حقوقی و قضایی به نشانی‌های فوق‌الذکر دارای اعتبار قانونی است. تبصره: در صورت عدم اعلام تغییر نشانی، مسئولیت عواقب ناشی از عدم دریافت مکاتبات بر عهده طرفی است که نشانی خود را تغییر داده است.
ماده ۲ – تعاریف ۲-۱: بیمه‌گر: شرکت بیمه‌ای است که با دریافت حق بیمه، متعهد به جبران خسارات وارده به شناور طبق شرایط این قرارداد می‌گردد. ۲-۲: بیمه‌گذار: مالک یا بهره‌بردار شناور است که با پرداخت حق بیمه، موضوع قرارداد را تحت پوشش بیمه قرار می‌دهد. ۲-۳: شناور مورد بیمه: عبارت است از کشتی یا شناور دریایی با مشخصات مندرج در ماده ۴ این قرارداد که تحت پوشش بیمه قرار دارد. ۲-۴: ارزش مورد توافق (Agreed Value): مبلغی است که در زمان انعقاد قرارداد مورد توافق طرفین قرار گرفته و در صورت بروز خسارت کلی، مبنای محاسبه غرامت خواهد بود. ۲-۵: حق بیمه: مبلغی است که بیمه‌گذار متعهد به پرداخت آن در ازای پوشش‌های بیمه‌ای موضوع این قرارداد به بیمه‌گر می‌باشد. ۲-۶: حادثه بیمه‌شده: هرگونه واقعه ناگهانی، غیرقابل پیش‌بینی و خارج از اراده بیمه‌گذار که منجر به خسارت فیزیکی به شناور گردد. ۲-۷: فرانشیز: بخشی از مبلغ هر خسارت که پرداخت آن بر عهده بیمه‌گذار بوده و از مبلغ غرامت پرداختی توسط بیمه‌گر کسر می‌گردد. ۲-۸: کلوزهای موسسه بیمه‌گران لندن: مجموعه‌ای از شرایط و مقررات استاندارد بین‌المللی بیمه دریایی (Institute Clauses) که به عنوان مبنای تفسیر و اجرای پوشش‌های این قرارداد عمل می‌کند. ۲-۹: سایر اصطلاحات تخصصی: هرگونه اصطلاح فنی دریایی یا بیمه‌ای که در این قرارداد تعریف نشده باشد، تابع عرف رایج در صنعت بیمه دریایی و قوانین حاکم بر تجارت دریایی ایران خواهد بود.
ماده ۳ – موضوع و هدف قرارداد ۳-۱: موضوع این قرارداد عبارت است از ارائه پوشش بیمه بدنه و ماشین‌آلات برای شناور/شناورهای مشخص‌شده در ماده ۴، در برابر خطرات دریایی از قبیل به گل نشستن، تصادم، غرق، آتش‌سوزی، انفجار، توفان و سایر خطرات مندرج در کلوزهای مورد توافق. ۳-۲: هدف از انعقاد این قرارداد، جبران خسارات فیزیکی و مادی وارده به بدنه، موتورخانه، تجهیزات ناوبری، بویلرها و سایر متعلقات شناور است که در اثر حوادث تحت پوشش رخ داده باشد. ۳-۳: بیمه‌گر متعهد می‌گردد در صورت وقوع حادثه و احراز مسئولیت، خسارات وارده را مطابق با شرایط عمومی و خصوصی این قرارداد و با رعایت سقف تعهدات و فرانشیز تعیین‌شده، جبران نماید. ۳-۴: این قرارداد صرفاً خسارات فیزیکی به شناور را پوشش داده و شامل مسئولیت‌های مدنی بیمه‌گذار در برابر اشخاص ثالث یا آلودگی‌های زیست‌محیطی نمی‌گردد، مگر آنکه الحاقیه جداگانه‌ای در این خصوص صادر شود. تبصره: هرگونه تغییر در دامنه پوشش‌ها یا اضافه نمودن خطرات جدید، مستلزم صدور الحاقیه کتبی و توافق طرفین است.
ماده ۴ – مشخصات شناور/شناورهای مورد بیمه ۴-۱: مشخصات دقیق شناور شامل نام شناور، نوع، پرچم، شماره ثبت، شماره IMO، سال ساخت، ابعاد (طول و عرض)، ظرفیت ناخالص، قدرت موتور، ارزش مورد توافق و منطقه عملیاتی مجاز، در پیوست شماره ۱ این قرارداد درج و به امضای طرفین رسیده است. ۴-۲: بیمه‌گذار متعهد است هرگونه تغییر در مشخصات فنی، کاربری، منطقه عملیاتی یا تغییر در مالکیت شناور را بلافاصله و حداکثر ظرف ۴۸ ساعت به بیمه‌گر اعلام نماید. ۴-۳: در صورت عدم اطلاع‌رسانی تغییرات مذکور، بیمه‌گر مجاز است نسبت به تعلیق یا فسخ قرارداد اقدام نماید و در صورت وقوع حادثه، تعهدی در قبال خسارات ناشی از تغییرات اعلام‌نشده نخواهد داشت. ۴-۴: ارزش مورد توافق شناور در زمان انعقاد این قرارداد مبلغ [مبلغ به عدد و حروف] تعیین گردیده است که مبنای محاسبه حق بیمه و خسارت خواهد بود. تبصره: هرگونه تغییر در ارزش مورد توافق شناور در طول مدت قرارداد، نیازمند ارزیابی مجدد توسط کارشناس رسمی و صدور الحاقیه است.
ماده ۵ – مدت بیمه ۵-۱: مدت این قرارداد از ساعت [ساعت] روز [تاریخ شروع] آغاز شده و در ساعت [ساعت] روز [تاریخ پایان] به پایان می‌رسد. ۵-۲: پوشش بیمه‌ای صرفاً در بازه زمانی فوق‌الذکر معتبر بوده و هرگونه حادثه خارج از این محدوده زمانی، مشمول تعهدات بیمه‌گر نخواهد بود. ۵-۳: تمدید قرارداد برای دوره‌های بعدی منوط به توافق کتبی طرفین و پرداخت حق بیمه دوره جدید حداقل ۱۵ روز پیش از انقضای قرارداد فعلی است. ۵-۴: در صورت عدم تمدید قرارداد تا پایان مدت اعتبار، بیمه‌گر هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال حوادث پس از تاریخ انقضا نخواهد داشت. تبصره: در صورتی که شناور در زمان انقضای قرارداد در وضعیت اضطراری یا در حال سفر دریایی باشد، پوشش بیمه‌ای تا زمان رسیدن به اولین بندر امن با پرداخت حق بیمه متناسب تمدید می‌گردد.
ماده ۶ – پوشش بیمه‌ای و خطرات تحت پوشش ۶-۱: بیمه‌گر متعهد است خسارات وارده به بدنه، موتورخانه، تجهیزات ناوبری و بویلرهای شناور مورد بیمه را مطابق با کلوزهای استاندارد موسسه بیمه‌گران لندن (Institute Time Clauses - Hulls) که پیوست این قرارداد است، در برابر خطرات اصلی از قبیل به گل نشستن، تصادم، غرق، آتش‌سوزی و توفان دریایی پوشش دهد. ۶-۲: در صورت توافق کتبی طرفین، خطرات اضافی نظیر جنگ، اعتصاب، شورش و بلوا (SR&CC) نیز می‌تواند با پرداخت حق بیمه اضافی تحت پوشش قرار گیرد. ۶-۳: استثنائات پوشش بیمه‌ای شامل مواردی نظیر فرسودگی و استهلاک عادی، نقص فنی ناشی از عدم نگهداری، خسارات ناشی از عمد بیمه‌گذار یا کارکنان وی، و همچنین خسارات ناشی از فعالیت‌های غیرقانونی یا قاچاق می‌باشد. ۶-۴: برای هر حادثه مشمول بیمه، مبلغی تحت عنوان فرانشیز به میزان [ ] درصد از مبلغ خسارت یا حداقل [ ] ریال (هر کدام بیشتر باشد) بر عهده بیمه‌گذار خواهد بود که از مبلغ نهایی خسارت کسر می‌گردد. ۶-۵: سقف تعهد بیمه‌گر در هر حادثه و در طول مدت قرارداد، حداکثر تا مبلغ [ ] ریال تعیین می‌گردد که معادل ارزش توافق‌شده شناور در زمان صدور بیمه‌نامه است. تبصره: هرگونه تغییر در ارزش شناور باید بلافاصله به اطلاع بیمه‌گر برسد تا سقف تعهدات بازنگری شود.
ماده ۷ – حق بیمه و نحوه پرداخت ۷-۱: مبلغ کل حق بیمه این قرارداد معادل [ ] ریال تعیین گردیده است که با احتساب عوارض و مالیات‌های قانونی محاسبه شده است. ۷-۲: بیمه‌گذار موظف است حق بیمه را به صورت [نقدی/اقساطی] و در تاریخ‌های [ ] به شماره حساب [ ] نزد بانک [ ] واریز نماید. ۷-۳: در صورت عدم پرداخت هر یک از اقساط حق بیمه در سررسید مقرر، بیمه‌گر حق دارد قرارداد را با ارسال اخطاریه کتبی فسخ نماید و در این صورت، پوشش بیمه‌ای از تاریخ فسخ به حالت تعلیق درآمده و بیمه‌گر هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال حوادث پس از آن نخواهد داشت. ۷-۴: در صورت تغییر در شرایط بیمه، منطقه عملیاتی یا نوع فعالیت شناور که منجر به افزایش ریسک گردد، حق بیمه اضافی بر اساس نرخ‌گذاری مجدد بیمه‌گر محاسبه و پس از توافق طرفین به قرارداد الحاق خواهد شد. تبصره: تأخیر در پرداخت حق بیمه، حق بیمه‌گر را برای مطالبه خسارت تأخیر تأدیه طبق مقررات جاری سلب نمی‌کند.
ماده ۸ – تعهدات بیمه‌گذار ۸-۱: بیمه‌گذار مکلف است حق بیمه را در مواعد مقرر در ماده ۷ پرداخت نماید. ۸-۲: بیمه‌گذار متعهد است کلیه اطلاعات مربوط به شناور، مشخصات فنی، سوابق خسارتی و منطقه عملیاتی را با صداقت کامل به بیمه‌گر اعلام نماید؛ هرگونه کتمان حقیقت موجب بطلان قرارداد طبق قانون بیمه می‌گردد. ۸-۳: بیمه‌گذار موظف است هرگونه تغییر در شرایط شناور، تغییر مالکیت، یا تغییر در منطقه عملیاتی را بلافاصله و پیش از وقوع حادثه به اطلاع بیمه‌گر برساند. ۸-۴: بیمه‌گذار مکلف است تمامی مقررات ایمنی دریایی، استانداردهای نگهداری و گواهینامه‌های فنی شناور را مطابق با قوانین سازمان بنادر و دریانوردی رعایت نماید. ۸-۵: در صورت وقوع هرگونه حادثه، بیمه‌گذار موظف است حداکثر ظرف مدت [ ] ساعت موضوع را به صورت کتبی به بیمه‌گر اطلاع دهد. ۸-۶: بیمه‌گذار متعهد است در فرآیند ارزیابی خسارت، همکاری کامل با کارشناسان بیمه‌گر داشته و تمامی مدارک و مستندات درخواستی را ارائه نماید. ۸-۷: بیمه‌گذار مکلف است پس از وقوع حادثه، تمامی اقدامات متعارف و لازم را برای جلوگیری از گسترش خسارت و نجات شناور انجام دهد. تبصره: عدم انجام تعهدات مندرج در این ماده می‌تواند منجر به کاهش یا سلب حق دریافت خسارت گردد.
ماده ۹ – تعهدات بیمه‌گر ۹-۱: بیمه‌گر متعهد است در صورت وقوع حادثه تحت پوشش، خسارت وارده به شناور را طبق شرایط قرارداد و در حدود سقف تعهدات جبران نماید. ۹-۲: بیمه‌گر موظف است پس از اعلام خسارت، در اسرع وقت و حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری، نسبت به اعزام کارشناس و ارزیابی دقیق خسارت اقدام نماید. ۹-۳: پس از توافق نهایی بر میزان خسارت و تکمیل مدارک، بیمه‌گر مکلف است غرامت مربوطه را ظرف مدت [ ] روز به حساب بیمه‌گذار واریز نماید. ۹-۴: بیمه‌گر متعهد است تمامی اطلاعات تجاری و فنی بیمه‌گذار را که در طول مدت قرارداد کسب می‌نماید، محرمانه تلقی کرده و از افشای آن به اشخاص ثالث خودداری نماید. تبصره: در صورتی که بیمه‌گر در پرداخت خسارت تأخیر غیرموجه داشته باشد، مسئول جبران خسارات وارده به بیمه‌گذار خواهد بود.
ماده ۱۰ – نحوه اعلام خسارت و رسیدگی به آن ۱۰-۱: بیمه‌گذار موظف است وقوع هرگونه حادثه را بلافاصله و حداکثر ظرف مدت [ ] روز از تاریخ وقوع یا اطلاع از آن، به صورت کتبی به بیمه‌گر اعلام نماید. ۱۰-۲: مدارک لازم جهت اثبات خسارت شامل گزارش حادثه، گزارش بازرس فنی، صورت‌جلسه مقامات بندری، فاکتورهای تعمیرات و سایر اسناد مثبته می‌باشد. ۱۰-۳: ارزیابی خسارت توسط کارشناس منتخب بیمه‌گر انجام می‌شود و در صورت اختلاف در میزان خسارت، موضوع به کارشناس رسمی دادگستری ارجاع خواهد شد. ۱۰-۴: بیمه‌گر مختار است خسارت را به صورت پرداخت نقدی به بیمه‌گذار، یا از طریق تقبل هزینه‌های تعمیرات در تعمیرگاه‌های مجاز و یا جایگزینی قطعات آسیب‌دیده جبران نماید. ۱۰-۵: بیمه‌گر پس از پرداخت خسارت، به میزان مبلغ پرداختی، قائم‌مقام بیمه‌گذار در حقوق و دعاوی علیه مقصرین احتمالی حادثه (حق نجات و بازیافت) خواهد بود. تبصره: عدم رعایت مهلت اعلام خسارت، در صورتی که موجب تضییع حقوق بیمه‌گر در بررسی حادثه گردد، می‌تواند منجر به رد ادعای خسارت شود.
ماده ۱۱ – فسخ و بطلان قرارداد ۱۱-۱: بیمه‌گر حق دارد در صورت عدم پرداخت حق بیمه در سررسیدهای مقرر، ارائه اطلاعات خلاف واقع یا کتمان حقایق توسط بیمه‌گذار که در ارزیابی ریسک مؤثر بوده است، و یا تشدید خطر بدون اطلاع قبلی، قرارداد را با ارسال اخطاریه کتبی فسخ نماید. ۱۱-۲: بیمه‌گذار نیز می‌تواند در هر زمان با اعلام کتبی به بیمه‌گر، قرارداد را فسخ نماید، مشروط بر اینکه حق بیمه مدت باقی‌مانده پس از کسر هزینه‌های اداری و حق بیمه مدت سپری شده بر اساس تعرفه‌های مصوب بیمه مرکزی محاسبه و مسترد گردد. ۱۱-۳: در صورت فسخ قرارداد، تعهدات بیمه‌گر نسبت به حوادثی که پس از تاریخ مؤثر فسخ رخ می‌دهند، خاتمه می‌یابد و طرفین ملزم به تسویه حساب مالی نهایی ظرف مدت [ ] روز کاری می‌باشند. ۱۱-۴: قرارداد در مواردی نظیر عدم رعایت اصل حسن نیت، بیمه مضاعف بدون اطلاع بیمه‌گر، یا فقدان نفع بیمه‌ای در زمان انعقاد قرارداد، باطل و بلااثر تلقی شده و حق بیمه‌های پرداختی در صورت سوءنیت بیمه‌گذار مسترد نخواهد شد. تبصره: فسخ قرارداد مانع از پیگیری حقوقی بیمه‌گر برای دریافت خسارات ناشی از تقلب یا تقصیر بیمه‌گذار نخواهد بود.
ماده ۱۲ – انتقال حقوق و تعهدات ۱۲-۱: هیچ‌یک از طرفین حق ندارند حقوق، منافع یا تعهدات ناشی از این قرارداد را بدون اخذ موافقت کتبی و قبلی طرف دیگر به اشخاص ثالث واگذار نمایند. ۱۲-۲: در صورت فروش یا انتقال مالکیت شناور مورد بیمه، بیمه‌نامه به صورت خودکار به مالک جدید منتقل نمی‌شود و تداوم پوشش بیمه‌ای منوط به موافقت کتبی بیمه‌گر و صدور الحاقیه رسمی می‌باشد. ۱۲-۳: چنانچه انتقال مالکیت بدون اطلاع و موافقت بیمه‌گر صورت پذیرد، بیمه‌گر مجاز است قرارداد را از تاریخ انتقال مالکیت فسخ نموده و از پرداخت هرگونه خسارت احتمالی پس از آن تاریخ خودداری نماید.
ماده ۱۳ – قوه قاهره (Force Majeure) ۱۳-۱: قوه قاهره عبارت است از هر حادثه خارجی، غیرقابل پیش‌بینی و غیرقابل اجتناب که مانع از اجرای تعهدات طرفین شود، از جمله جنگ، شورش، سیل، زلزله، طوفان‌های سهمگین غیرمترقبه و دستورات دولتی که اجرای قرارداد را غیرممکن سازد. ۱۳-۲: در صورت وقوع قوه قاهره، اجرای تعهدات طرفین به میزان تأثیر آن حادثه و به مدت زمان تداوم آن به حالت تعلیق درآمده و هیچ‌یک از طرفین مسئول خسارات ناشی از این تأخیر نخواهند بود. ۱۳-۳: طرفی که دچار قوه قاهره شده است، موظف است حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری از تاریخ وقوع، مراتب را به‌صورت کتبی به طرف دیگر اطلاع دهد و پس از رفع وضعیت اضطراری نیز مراتب را بلافاصله اعلام نماید. تبصره: چنانچه وضعیت قوه قاهره بیش از [ ] روز به طول انجامد، هر یک از طرفین حق خواهند داشت با اعلام کتبی، قرارداد را بدون پرداخت خسارت فسخ نمایند.
ماده ۱۴ – محرمانگی ۱۴-۱: طرفین متعهد می‌شوند تمامی اطلاعات فنی، تجاری، مالی و عملیاتی که در طول اجرای این قرارداد کسب می‌نمایند را محرمانه تلقی کرده و از افشای آن به اشخاص ثالث بدون مجوز کتبی طرف مقابل خودداری کنند. ۱۴-۲: تعهد به محرمانگی شامل تمامی اسناد، نقشه‌ها، گزارش‌های بازرسی و داده‌های مربوط به شناور است که در اختیار طرفین قرار می‌گیرد. ۱۴-۳: این تعهد حتی پس از انقضا یا فسخ قرارداد به مدت [ ] سال به قوت خود باقی خواهد ماند و طرفین مسئول جبران خسارات ناشی از نقض این تعهد توسط کارکنان یا نمایندگان خود می‌باشند.
ماده ۱۵ – حل اختلاف و داوری/مرجع صالح ۱۵-۱: طرفین متعهد می‌شوند در صورت بروز هرگونه اختلاف ناشی از تفسیر یا اجرای این قرارداد، ابتدا تلاش نمایند موضوع را از طریق مذاکره و سازش دوستانه ظرف مدت [ ] روز حل و فصل نمایند. ۱۵-۲: در صورت عدم حصول نتیجه از طریق مذاکره، اختلاف به [دادگاه‌های عمومی حقوقی شهر تهران / مرکز داوری اتاق بازرگانی ایران] ارجاع خواهد شد تا مطابق قوانین جاری جمهوری اسلامی ایران رسیدگی شود. ۱۵-۳: در صورت انتخاب داوری، داور/هیئت داوری متشکل از [ ] نفر خواهد بود که طبق قواعد داوری [نام مرکز داوری] و در محل [نام شهر] به اختلاف رسیدگی کرده و رأی صادره برای طرفین قطعی و لازم‌الاجرا خواهد بود.
ماده ۱۶ – قانون حاکم ۱۶-۱: این قرارداد از هر حیث تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، به‌ویژه قانون بیمه مصوب ۱۳۱۶ و قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳ و اصلاحات بعدی آن می‌باشد. هرگونه تفسیر یا تعبیر مفاد این قرارداد باید در چارچوب قوانین آمره و مقررات حاکم بر صنعت بیمه دریایی در ایران صورت پذیرد. در مواردی که در این قرارداد یا قوانین داخلی سکوت وجود داشته باشد، عرف بین‌المللی بیمه دریایی و کلوزهای استاندارد مؤسسه بیمه‌گران لندن (Institute Clauses) که مورد تأیید بیمه‌گر قرار گرفته‌اند، به عنوان مکمل مورد استناد قرار خواهند گرفت. طرفین متعهد می‌شوند که در اجرای مفاد این قرارداد، حسن نیت کامل را رعایت نموده و از هرگونه اقدامی که مغایر با قوانین حاکم باشد، خودداری نمایند.
ماده ۱۷ – نسخ و پیوست‌ها ۱۷-۱: این قرارداد در [ ] نسخه با اعتبار واحد تنظیم و پس از امضای طرفین، هر نسخه حکم واحد را خواهد داشت. تمامی نسخه‌ها دارای ارزش قانونی یکسان بوده و پس از امضا، یک نسخه نزد بیمه‌گذار، یک نسخه نزد بیمه‌گر و یک نسخه نزد [ ] نگهداری خواهد شد. ۱۷-۲: پیوست‌های این قرارداد که جزء لاینفک آن محسوب می‌شوند، شامل موارد زیر است: الف) گزارش بازرسی فنی شناور به شماره [ ] مورخ [ ]؛ ب) کلوزهای مؤسسه بیمه‌گران لندن (Institute Clauses) به شماره [ ]؛ ج) لیست تجهیزات و ماشین‌آلات تحت پوشش؛ د) فرم پیشنهاد بیمه تکمیل شده توسط بیمه‌گذار. هرگونه تغییر یا اصلاح در پیوست‌ها باید کتباً به امضای مجاز طرفین برسد تا معتبر تلقی گردد.
ماده ۱۸ – امضا ۱۸-۱: این قرارداد در تاریخ [ ] در شهر [ ] تنظیم و به امضای نمایندگان مجاز طرفین رسید. بیمه‌گر: [نام شرکت بیمه] به نمایندگی [نام و سمت]؛ بیمه‌گذار: [نام شخص حقیقی یا حقوقی] به نمایندگی [نام و سمت]. ۱۸-۲: این قرارداد با حضور شهود ذیل امضا گردید که گواهی می‌نمایند امضاکنندگان دارای اختیار قانونی برای انعقاد این قرارداد بوده‌اند. شاهد اول: [نام و نام خانوادگی] به شماره ملی [ ]؛ شاهد دوم: [نام و نام خانوادگی] به شماره ملی [ ]. تبصره: مهر شرکت‌های طرفین قرارداد در کنار امضای نمایندگان مجاز، برای رسمیت یافتن قرارداد الزامی است. توضیحِ فیلدها: • متن: متنِ کاملِ مواد ۱۶، ۱۷ و ۱۸ قرارداد بیمه بدنه و ماشین‌آلات شناورهای دریایی.

نکاتِ تنظیمِ این قرارداد

مبنای حقوقی
قانون بیمه مصوب ۱۳۱۶، قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳، قانون تجارت (مبحث بیمه دریایی)، و ماده ۱۰ قانون مدنی.
نکاتِ کلیدی
۱. حتماً ارزش واقعی شناور (Agreed Value) را در قرارداد درج کنید تا در زمان خسارت کلی، اختلاف قیمت پیش نیاید. ۲. فرانشیز (Deductible) را به دقت بررسی کنید؛ این مبلغی است که در هر حادثه از خسارت کسر می‌شود. ۳. بند «تغییر در ریسک» را جدی بگیرید؛ هرگونه تغییر در مسیر تردد یا نوع بار باید به اطلاع بیمه‌گر برسد. ۴. مدارک فنی و گواهینامه‌های ایمنی شناور (Class Certificate) باید معتبر باشند، در غیر این صورت بیمه‌گر می‌تواند از پرداخت خسارت امتناع کند. ۵. حتماً مشخص کنید که آیا پوشش بیمه شامل «مسئولیت در برابر اشخاص ثالث» (P&I) نیز می‌شود یا فقط بدنه و ماشین‌آلات (H&M) است. ۶. در صورت بروز حادثه، گزارش «وقایع‌نامه کشتی» (Logbook) و گزارش مقامات بندری برای اثبات ادعا حیاتی است.
بندهای پرخطر
۱. بند ۶ (پوشش بیمه‌ای): این بند باید دقیقاً مشخص کند کدام خطرات مستثنی هستند (مانند جنگ، اعتصاب، یا نقص فنی ناشی از فرسودگی). برای جلوگیری از اختلاف، لیست استثنائات (Exclusions) را به صورت پیوست دقیق بنویسید. ۲. بند ۱۰ (نحوه اعلام خسارت): تعیین مهلت بسیار کوتاه برای اعلام خسارت می‌تواند باعث رد ادعای بیمه‌گذار شود. مهلت را منطقی (مثلاً ۷ تا ۱۵ روز کاری) در نظر بگیرید. ۳. بند ۱۲ (انتقال مالکیت): این بند معمولاً باعث فسخ خودکار می‌شود. اگر قصد فروش شناور را دارید، حتماً شرط «انتقال بیمه با موافقت بیمه‌گر» را بگنجانید تا حق بیمه پرداختی سوخت نشود. ۴. بند ۱۵ (حل اختلاف): ارجاع به داوری تخصصی دریایی (در صورت وجود) بسیار سریع‌تر از دادگاه‌های عمومی است؛ در غیر این صورت، صلاحیت دادگاه‌های محل وقوع حادثه یا محل ثبت شناور را مشخص کنید.

این متن با کمکِ هوش مصنوعی و گاه با کنترلِ کارشناس، به زبانِ ساده تهیه شده؛ برای پروندهٔ خودتان با وکیل مشورت کنید. گاه عبارت‌ها در هر پرونده معنای خاصِ خود را دارند و ممکن است خطا داشته باشد.

+ نمایشِ کاملِ مقدمه و توضیحاتِ پرامپت
# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد بیمه بدنه و ماشین‌آلات شناورهای دریایی به‌عنوان یک وکیلِ پایه یک دادگستری و متخصصِ حقوقِ دریایی و بیمه، قراردادی حرفه‌ای، کامل و منطبق با قوانین ایران و عرف بین‌المللی در خصوص بیمه بدنه و ماشین‌آلات شناورهای دریایی (Marine Hull & Machinery - H&M Insurance) تنظیم کن. دقت کن که این قرارداد باید تمامی جنبه‌های حقوقی، فنی و تجاری مربوط به بیمه شناورهای دریایی را پوشش دهد و از بروز هرگونه ابهام یا اختلاف احتمالی جلوگیری کند. ## چارچوب حقوقی حاکم این قرارداد تابع قوانین و مقررات زیر است: * قانون بیمه مصوب ۱۳۱۶ و آیین‌نامه‌های اجرایی آن. * قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳. * قانون تجارت ایران مصوب ۱۳۱۱. * قانون مدنی ایران مصوب ۱۳۰۷ (در خصوص قواعد عمومی قراردادها). * عرف و رویه بین‌المللی بیمه دریایی، به‌ویژه کلوزهای موسسه بیمه‌گران لندن (Institute Clauses) مانند Institute Time Clauses – Hulls (۱/۱۱/۹۵) یا Institute Voyage Clauses – Hulls (۱/۱۱/۹۵) و Institute War and Strikes Clauses – Hulls (۱/۱۱/۹۵) در صورت لزوم. * این قرارداد از نوع قراردادهای الحاقی است و باید با رعایت اصل حسن نیت و اصل غرامت تنظیم شود. * ماهیت حقوقی این قرارداد، عقد بیمه است که به موجب آن بیمه‌گر متعهد می‌شود در ازای دریافت حق بیمه، در صورت وقوع حادثه یا تحقق خطر، خسارت وارده به بیمه‌گذار را جبران کند. ## اطلاعات لازم لطفاً اطلاعات زیر را در جایگاه‌های مشخص شده وارد کنید: ### ۱. طرفین قرارداد (بیمه‌گر) * [[نام کامل شرکت بیمه]] * [[شماره ثبت شرکت بیمه]] * [[شناسه ملی شرکت بیمه]] * [[کد اقتصادی شرکت بیمه]] * [[آدرس دقیق دفتر مرکزی شرکت بیمه]] * [[شماره تلفن شرکت بیمه]] * [[شماره فکس شرکت بیمه]] * [[نشانی پست الکترونیکی شرکت بیمه]] * [[نام و سمت نماینده قانونی شرکت بیمه (مدیرعامل یا نماینده مجاز)]] ### ۲. طرفین قرارداد (بیمه‌گذار) * [[نام کامل شرکت/شخص بیمه‌گذار]] * [[شماره ثبت شرکت/کد ملی شخص بیمه‌گذار]] * [[شناسه ملی شرکت/تاریخ تولد شخص بیمه‌گذار]] * [[کد اقتصادی شرکت/شماره شناسنامه شخص بیمه‌گذار]] * [[آدرس دقیق دفتر مرکزی/اقامتگاه بیمه‌گذار]] * [[شماره تلفن بیمه‌گذار]] * [[شماره فکس بیمه‌گذار]] * [[نشانی پست الکترونیکی بیمه‌گذار]] * [[نام و سمت نماینده قانونی شرکت/شخص بیمه‌گذار]] ### ۳. مشخصات شناور/شناورها * [[نام شناور]] * [[نوع شناور (مثلاً: کشتی باری، تانکر، لنج، یدک‌کش، شناور مسافربری)]] * [[پرچم شناور]] * [[شماره ثبت شناور]] * [[شماره IMO (در صورت وجود)]] * [[سال ساخت شناور]] * [[محل ساخت شناور]] * [[طول، عرض و آبخور شناور]] * [[ظرفیت ناخالص (GT) و ظرفیت خالص (NT)]] * [[قدرت موتور (BHP/KW)]] * [[نوع و تعداد موتورها]] * [[ارزش مورد توافق شناور (Agreed Value) به عدد و حروف و واحد پول]] * [[منطقه عملیاتی شناور (Trading Area) (مثلاً: آب‌های سرزمینی ایران، خلیج فارس، دریای عمان، آب‌های بین‌المللی)]] * [[گواهینامه‌های طبقه‌بندی (Classification Certificates) و موسسه طبقه‌بندی (Classification Society)]] * [[تاریخ آخرین بازرسی و صدور گواهینامه]] ### ۴. پوشش بیمه‌ای و خطرات * [[نوع کلوزهای موسسه بیمه‌گران لندن مورد استفاده (مثلاً: Institute Time Clauses – Hulls (۱/۱۱/۹۵))]] * [[خطرات اصلی تحت پوشش (مثلاً: به گل نشستن، تصادم، غرق، آتش‌سوزی، انفجار، توفان، زلزله، صاعقه، خسارات ناشی از نقص یا عیب پنهان ماشین‌آلات، خطای ناخدا/افسران/ملوانان)]] * [[خطرات اضافی تحت پوشش (در صورت توافق، مثلاً: خطرات جنگ، اعتصاب، شورش، بلوا، تروریسم، دزدی دریایی، مسئولیت تصادم با شناورهای دیگر (RDC))]] * [[استثنائات خاص (در صورت وجود، مثلاً: فرسودگی، خوردگی، خسارات ناشی از عدم نگهداری صحیح، خسارات ناشی از جنگ هسته‌ای)]] * [[میزان فرانشیز (Deductible) به عدد و حروف و واحد پول برای هر حادثه]] * [[میزان سقف تعهد بیمه‌گر (Limit of Liability) به عدد و حروف و واحد پول]] ### ۵. مدت بیمه * [[تاریخ شروع پوشش بیمه‌ای (به عدد و حروف)]] * [[ساعت شروع پوشش بیمه‌ای]] * [[تاریخ پایان پوشش بیمه‌ای (به عدد و حروف)]] * [[ساعت پایان پوشش بیمه‌ای]] * [[مدت بیمه به سال/ماه/روز]] ### ۶. حق بیمه و نحوه پرداخت * [[مبلغ کل حق بیمه به عدد و حروف و واحد پول]] * [[نحوه پرداخت حق بیمه (مثلاً: یکجا، اقساطی)]] * [[تاریخ سررسید اقساط (در صورت اقساطی بودن)]] * [[شماره حساب بانکی بیمه‌گر جهت پرداخت حق بیمه]] * [[بانک و شعبه مربوطه]] ### ۷. سایر اطلاعات * [[مرجع حل اختلاف (مثلاً: دادگاه‌های عمومی تهران، داوری)]] * [[تعداد نسخ قرارداد]] * [[تعداد پیوست‌ها (در صورت وجود)]] ## ساختار کامل قرارداد قرارداد باید شامل مواد و بندهای زیر باشد: [بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا] ## شرط‌های پیشنهادی اختیاری * **شرط بیمه مضاعف (Double Insurance Clause):** در صورتی که بیمه‌گذار شناور را نزد چند بیمه‌گر بیمه کرده باشد، این شرط نحوه تقسیم مسئولیت بین بیمه‌گران را مشخص می‌کند. (در صورتی که بیمه‌گذار قصد بیمه کردن شناور نزد چند شرکت بیمه را دارد). * **شرط بازرسی قبل از بیمه (Pre-Insurance Survey Clause):** بیمه‌گذار متعهد می‌شود قبل از شروع پوشش بیمه‌ای، شناور توسط کارشناس مورد تأیید بیمه‌گر بازرسی شود. (برای شناورهای قدیمی یا با ریسک بالا). * **شرط عدم کاهش ارزش (No Depreciation Clause):** در صورت خسارت کلی، بیمه‌گر بدون کسر استهلاک، ارزش کامل شناور را پرداخت می‌کند. (برای شناورهای نو یا با توافق خاص). * **شرط مسئولیت تصادم با شناورهای دیگر (Running Down Clause - RDC):** پوشش مسئولیت بیمه‌گذار در قبال خسارات وارده به شناورهای دیگر در اثر تصادم. (اگر بیمه‌گذار تمایل به پوشش این ریسک را دارد). * **شرط پوشش خطرات جنگ و اعتصاب (War and Strikes Clauses):** پوشش خطرات ناشی از جنگ، شورش، اعتصاب و تروریسم. (در صورت فعالیت شناور در مناطق پرخطر یا درخواست بیمه‌گذار). * **شرط پوشش هزینه‌های نجات (Salvage Charges Clause):** پوشش هزینه‌های معقول و ضروری برای نجات شناور از خطر. (به‌طور معمول در کلوزهای موسسه وجود دارد اما می‌توان بر آن تأکید کرد). * **شرط پرداخت خسارت به ارز خارجی:** در صورتی که طرفین توافق کنند خسارت به ارزی غیر از ریال پرداخت شود. (در معاملات بین‌المللی). ## نکات و هشدارهای مهم * **اصل حسن نیت (Utmost Good Faith):** این قرارداد بر پایه اصل حسن نیت استوار است. هرگونه کتمان یا اظهار خلاف واقع از سوی بیمه‌گذار می‌تواند منجر به بطلان قرارداد شود. * **اصل غرامت (Indemnity):** هدف از بیمه، جبران خسارت وارده است نه کسب سود. مبلغ غرامت نباید از میزان خسارت واقعی بیشتر باشد. * **ارزش مورد توافق (Agreed Value):** تعیین دقیق ارزش شناور در زمان عقد قرارداد بسیار مهم است، زیرا مبنای محاسبه خسارت کلی خواهد بود. * **منطقه عملیاتی (Trading Area):** فعالیت شناور خارج از منطقه عملیاتی توافق‌شده می‌تواند منجر به عدم پوشش بیمه‌ای شود. * **گواهینامه‌های طبقه‌بندی (Classification Certificates):** حفظ اعتبار و تمدید به موقع گواهینامه‌های طبقه‌بندی برای اعتبار بیمه‌نامه حیاتی است. * **فرانشیز (Deductible):** بیمه‌گذار باید از میزان فرانشیز و تأثیر آن بر مبلغ پرداختی در زمان خسارت آگاه باشد. * **اعلام خسارت:** تأخیر در اعلام خسارت می‌تواند منجر به رد ادعای بیمه‌گذار شود. * **مالیات و عوارض:** حق بیمه ممکن است مشمول مالیات بر ارزش افزوده و سایر عوارض قانونی باشد که باید در نظر گرفته شود. * **ثبت رسمی:** این قرارداد نیاز به ثبت رسمی ندارد، اما امضای طرفین و شهود (در صورت لزوم) و مهر شرکت‌ها برای اعتبار آن ضروری است. * **زبان قرارداد:** قرارداد باید به زبان فارسی رسمی و حقوقی تنظیم شود. در صورت نیاز به نسخه انگلیسی، باید هر دو نسخه با هم تطبیق داده شوند و مرجعیت یکی از آن‌ها مشخص گردد. ## دستور به هوش مصنوعی اگر هر یک از اطلاعات لازم ناقص بود، قبل از شروع به تنظیم قرارداد، از کاربر سؤال کن و حدس نزن. پس از تنظیم قرارداد، یک چک‌لیست از تمامی اطلاعات وارد شده و بندهای پوشش داده شده ارائه کن تا کاربر بتواند آن‌ها را بازبینی کند. خروجی باید به صورت یک سند کامل و حرفه‌ای، با ماده‌بندی شماره‌دار، اعداد به عدد و حروف، و بدون ابهام باشد.
طرفین قرارداد و اقامتگاه
### ماده ۱: طرفین قرارداد و اقامتگاه * ۱-۱: مشخصات کامل بیمه‌گر. * ۱-۲: مشخصات کامل بیمه‌گذار. * ۱-۳: اقامتگاه قانونی طرفین و نحوه ابلاغ مکاتبات.
تعاریف
### ماده ۲: تعاریف * ۲-۱: بیمه‌گر. * ۲-۲: بیمه‌گذار. * ۲-۳: شناور مورد بیمه. * ۲-۴: ارزش مورد توافق (Agreed Value). * ۲-۵: حق بیمه. * ۲-۶: حادثه بیمه‌شده. * ۲-۷: فرانشیز. * ۲-۸: کلوزهای موسسه بیمه‌گران لندن. * ۲-۹: سایر اصطلاحات تخصصی مورد استفاده در قرارداد.
موضوع و هدف قرارداد
### ماده ۳: موضوع و هدف قرارداد * ۳-۱: پوشش بیمه‌ای بدنه و ماشین‌آلات شناور/شناورهای دریایی مشخص شده در برابر خطرات معین. * ۳-۲: هدف از قرارداد (جبران خسارات فیزیکی وارده به شناور).
مشخصات شناور/شناورهای مورد بیمه
### ماده ۴: مشخصات شناور/شناورهای مورد بیمه * ۴-۱: ذکر دقیق تمامی مشخصات شناور/شناورها (نام، نوع، پرچم، شماره ثبت، IMO، سال ساخت، ابعاد، ظرفیت، قدرت موتور، ارزش مورد توافق و منطقه عملیاتی). * ۴-۲: تعهد بیمه‌گذار به اطلاع‌رسانی هرگونه تغییر در مشخصات شناور.
مدت بیمه
### ماده ۵: مدت بیمه * ۵-۱: تاریخ و ساعت دقیق شروع و پایان پوشش بیمه‌ای. * ۵-۲: نحوه تمدید قرارداد.
پوشش بیمه‌ای و خطرات تحت پوشش
### ماده ۶: پوشش بیمه‌ای و خطرات تحت پوشش * ۶-۱: خطرات اصلی تحت پوشش (با ارجاع به کلوزهای موسسه بیمه‌گران لندن). * ۶-۲: خطرات اضافی تحت پوشش (در صورت توافق). * ۶-۳: استثنائات پوشش بیمه‌ای. * ۶-۴: فرانشیز قابل اعمال برای هر حادثه. * ۶-۵: سقف تعهد بیمه‌گر.
حق بیمه و نحوه پرداخت
### ماده ۷: حق بیمه و نحوه پرداخت * ۷-۱: مبلغ کل حق بیمه. * ۷-۲: نحوه و زمان‌بندی پرداخت حق بیمه. * ۷-۳: عواقب عدم پرداخت حق بیمه (فسخ قرارداد، عدم پوشش). * ۷-۴: نحوه محاسبه حق بیمه اضافی در صورت تغییر در شرایط بیمه.
تعهدات بیمه‌گذار
### ماده ۸: تعهدات بیمه‌گذار * ۸-۱: پرداخت به موقع حق بیمه. * ۸-۲: اعلام دقیق و صادقانه اطلاعات مربوط به شناور و خطرات. * ۸-۳: اطلاع‌رسانی فوری هرگونه تغییر در شرایط شناور یا منطقه عملیاتی. * ۸-۴: رعایت مقررات ایمنی و نگهداری صحیح از شناور. * ۸-۵: اطلاع‌رسانی فوری وقوع حادثه به بیمه‌گر. * ۸-۶: همکاری کامل با بیمه‌گر در بررسی خسارت و ارائه مدارک. * ۸-۷: انجام اقدامات لازم برای کاهش خسارت پس از وقوع حادثه.
تعهدات بیمه‌گر
### ماده ۹: تعهدات بیمه‌گر * ۹-۱: جبران خسارت وارده به شناور طبق شرایط قرارداد. * ۹-۲: بررسی و ارزیابی خسارت در اسرع وقت. * ۹-۳: پرداخت غرامت در مهلت مقرر پس از توافق بر میزان خسارت. * ۹-۴: حفظ محرمانگی اطلاعات بیمه‌گذار.
نحوه اعلام خسارت و رسیدگی به آن
### ماده ۱۰: نحوه اعلام خسارت و رسیدگی به آن * ۱۰-۱: مهلت و نحوه اطلاع‌رسانی حادثه به بیمه‌گر. * ۱۰-۲: مدارک لازم جهت اثبات خسارت. * ۱۰-۳: نحوه ارزیابی خسارت توسط کارشناس بیمه‌گر. * ۱۰-۴: نحوه پرداخت خسارت (تعمیر، تعویض، پرداخت نقدی). * ۱۰-۵: حق بیمه‌گر در نجات و بازیافت (Salvage & Recovery).
فسخ و بطلان قرارداد
### ماده ۱۱: فسخ و بطلان قرارداد * ۱۱-۱: موارد فسخ قرارداد توسط بیمه‌گر (مثلاً: عدم پرداخت حق بیمه، اظهارات خلاف واقع بیمه‌گذار). * ۱۱-۲: موارد فسخ قرارداد توسط بیمه‌گذار. * ۱۱-۳: آثار فسخ قرارداد. * ۱۱-۴: موارد بطلان قرارداد (مثلاً: عدم رعایت اصل حسن نیت، بیمه مضاعف).
انتقال حقوق و تعهدات
### ماده ۱۲: انتقال حقوق و تعهدات * ۱۲-۱: عدم امکان انتقال حقوق و تعهدات بدون موافقت کتبی طرف مقابل. * ۱۲-۲: نحوه انتقال بیمه‌نامه در صورت فروش شناور.
قوه قاهره (Force Majeure)
### ماده ۱۳: قوه قاهره (Force Majeure) * ۱۳-۱: تعریف قوه قاهره. * ۱۳-۲: تعلیق تعهدات در صورت وقوع قوه قاهره. * ۱۳-۳: اطلاع‌رسانی وقوع و رفع قوه قاهره.
محرمانگی
### ماده ۱۴: محرمانگی * ۱۴-۱: تعهد طرفین به حفظ محرمانگی اطلاعات یکدیگر.
حل اختلاف و داوری/مرجع صالح
### ماده ۱۵: حل اختلاف و داوری/مرجع صالح * ۱۵-۱: تلاش برای حل و فصل مسالمت‌آمیز اختلافات. * ۱۵-۲: مرجع صالح برای رسیدگی به اختلافات (دادگاه‌های عمومی [[نام شهر]] یا داوری). * ۱۵-۳: در صورت انتخاب داوری: مشخصات داور/هیئت داوری، قواعد داوری و محل داوری.
قانون حاکم
### ماده ۱۶: قانون حاکم * ۱۶-۱: قانون جمهوری اسلامی ایران.
نسخ و پیوست‌ها
### ماده ۱۷: نسخ و پیوست‌ها * ۱۷-۱: تعداد نسخ قرارداد و اعتبار هر نسخه. * ۱۷-۲: فهرست پیوست‌های قرارداد (مانند کلوزهای موسسه، گزارش بازرسی شناور).
امضا
### ماده ۱۸: امضا * ۱۸-۱: محل امضای بیمه‌گر و بیمه‌گذار. * ۱۸-۲: محل امضای شهود (در صورت لزوم).
Designed & Developed by Hamed Rostami, Eng. & Attorney — © All Rights Reserved حامد رستمی، مهندس و وکیل دادگستری حقوق، با نگاهِ هوش مصنوعی و الگوریتم اینستاگرام تلگرام لینکدین