قراردادهای بازرگانی بین‌الملل، ترخیص گمرکی، اینکوترمز، زنجیره تأمین و لجستیک چندوجهی
قرارداد اجاره شناور فاقد تجهیزات و خدمه
واگذاری کنترل مالی، عملیاتی، ناوبری و حقوقی کامل کشتی بدون خدمه، سوخت یا تدارکات به مستأجر برای دوره‌ای درازمدت؛ مستأجر در حکم مالک موقت شناور [Owner pro hac vice] عمل می‌نماید
⚠ در دستِ بهبودی
متنِ قرارداد
ماده ۱ – طرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی
۱-۱- موجر: شرکت/شخص [نام و مشخصات کامل موجر] به شماره ثبت/ملی [ ] و شناسه ملی/شماره شناسنامه [ ] به نشانی [ ]، تلفن [ ] و پست الکترونیک [ ] که در این قرارداد «موجر» نامیده می‌شود.
۱-۲- مستأجر: شرکت/شخص [نام و مشخصات کامل مستأجر] به شماره ثبت/ملی [ ] و شناسه ملی/شماره شناسنامه [ ] به نشانی [ ]، تلفن [ ] و پست الکترونیک [ ] که در این قرارداد «مستأجر» نامیده می‌شود.
۱-۳- طرفین متعهد می‌گردند هرگونه تغییر در نشانی یا اطلاعات تماس خود را حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری از طریق نامه رسمی یا پست الکترونیک به اطلاع طرف مقابل برسانند.
۱-۴- اقامتگاه‌های فوق‌الذکر، اقامتگاه قانونی و رسمی طرفین جهت ابلاغ کلیه مکاتبات، اخطاریه‌ها، اظهارنامه‌ها و اوراق قضایی محسوب می‌گردد.
۱-۵- در صورت عدم اعلام تغییر نشانی، کلیه ابلاغیه‌ها به نشانی‌های فوق ارسال شده و ابلاغ‌شده تلقی می‌گردد و عواقب ناشی از عدم دریافت آن بر عهده طرف خاطی است.
ماده ۲ – تعاریف
۲-۱- شناور: عبارت است از کشتی [نام شناور] با مشخصات فنی مندرج در پیوست شماره [ ] که موضوع این قرارداد اجاره می‌باشد.
۲-۲- اجاره‌بها: مبلغی است که مستأجر در ازای بهره‌برداری از شناور به موجر پرداخت می‌نماید.
۲-۳- دوره اجاره: بازه زمانی مشخصی است که از تاریخ تحویل شناور آغاز و تا تاریخ بازگرداندن آن به موجر ادامه می‌یابد.
۲-۴- تاریخ تحویل: روزی است که شناور به‌صورت فیزیکی و با صورتجلسه کتبی به مستأجر تحویل داده می‌شود.
۲-۵- موسسه رده‌بندی: نهاد ذی‌صلاح بین‌المللی یا داخلی مورد تأیید سازمان بنادر و دریانوردی که وظیفه بازرسی و صدور گواهینامه‌های فنی شناور را بر عهده دارد.
۲-۶- حوادث دریایی: شامل هرگونه سانحه، تصادم، غرق‌شدگی، آتش‌سوزی یا سایر وقایع غیرمترقبه که در حین بهره‌برداری از شناور رخ می‌دهد.
۲-۷- تبصره: کلیه اصطلاحات فنی که در این قرارداد تعریف نشده‌اند، تابع عرف رایج در صنعت کشتیرانی و قوانین دریایی ایران خواهند بود.
ماده ۳ – موضوع قرارداد
۳-۱- موضوع قرارداد عبارت است از اجاره شناور [نام شناور] با مشخصات کامل مندرج در پیوست فنی، به‌صورت «بدون خدمه» (Bareboat) و بدون سوخت، تدارکات، آذوقه و سایر ملزومات مصرفی.
۳-۲- با امضای این قرارداد، کنترل کامل عملیاتی، ناوبری، مالی و حقوقی شناور به مستأجر منتقل شده و مستأجر در حکم مالک موقت (Owner pro hac vice) شناور شناخته می‌شود.
۳-۳- مستأجر موظف است شناور را صرفاً برای مقاصد [ذکر نوع کاربری] و در محدوده جغرافیایی [ ] به کار گیرد.
۳-۴- هرگونه تغییر در کاربری شناور یا محدوده جغرافیایی تردد، منوط به اخذ موافقت کتبی و قبلی موجر می‌باشد.
۳-۵- موجر هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال عملکرد خدمه، سوخت‌گیری یا تأمین تدارکات شناور در طول مدت اجاره نخواهد داشت.
۳-۶- تبصره: مستأجر حق واگذاری شناور به غیر (اجاره دوم) را بدون کسب اجازه کتبی از موجر ندارد.
ماده ۴ – مدت قرارداد
۴-۱- مدت این قرارداد از تاریخ [ ] لغایت [ ] به مدت [ ] ماه/سال شمسی تعیین می‌گردد.
۴-۲- تاریخ شروع قرارداد همزمان با تاریخ تحویل فیزیکی شناور و امضای صورتجلسه تحویل خواهد بود.
۴-۳- در صورت تمایل طرفین به تمدید قرارداد، مستأجر باید حداقل [ ] روز پیش از انقضای مدت قرارداد، درخواست کتبی خود را به موجر اعلام نماید.
۴-۴- تمدید قرارداد منوط به توافق طرفین در خصوص شرایط جدید و امضای الحاقیه کتبی می‌باشد.
۴-۵- چنانچه پس از انقضای مدت، مستأجر بدون تمدید قرارداد به تصرف خود در شناور ادامه دهد، این امر به منزله تمدید خودکار نبوده و مستأجر ملزم به پرداخت اجرت‌المثل ایام تصرف علاوه بر جریمه‌های قراردادی خواهد بود.
ماده ۵ – اجاره‌بها و نحوه پرداخت
۵-۱- مبلغ کل اجاره‌بها برای کل دوره قرارداد معادل [ ] [واحد پول] تعیین می‌گردد که به صورت [ماهانه/سه ماهه/سالانه] در تاریخ [ ] هر دوره پرداخت خواهد شد.
۵-۲- مستأجر موظف است مبالغ اجاره‌بها را به شماره حساب [ ] نزد بانک [ ] شعبه [ ] به نام موجر واریز نماید.
۵-۳- مبلغ [ ] به عنوان سپرده تضمین (Security Deposit) نزد موجر باقی می‌ماند که پس از پایان قرارداد و تسویه حساب کامل، مسترد خواهد شد.
۵-۴- در صورت تأخیر در پرداخت هر قسط، مستأجر ملزم به پرداخت جریمه تأخیر به میزان [ ] درصد از مبلغ قسط معوقه به ازای هر روز تأخیر می‌باشد.
۵-۵- عدم پرداخت اجاره‌بها بیش از [ ] روز متوالی، به موجر حق فسخ فوری قرارداد و ضبط سپرده تضمین را می‌دهد.
۵-۶- تبصره: کلیه هزینه‌های بانکی و کارمزدهای انتقال وجه بر عهده مستأجر می‌باشد.
توضیحِ فیلدها:
• متن: متنِ کاملِ همان مواد، هر ماده در خطِ جدا
ماده ۶ – تحویل شناور
۱-۶ موجر متعهد است شناور موضوع قرارداد را در تاریخ [ ] در بندر [ ]، به صورت در وضعیت موجود و در مکان حاضر («As Is, Where Is») مشروط بر قابلیت دریانوردی کامل (Seaworthy) و تطابق با استانداردهای رده‌بندی به مستأجر تحویل نماید.
۲-۶ طرفین توافق نمودند پیش از تحویل رسمی، بازرسی مشترک وضعیت فنی، بدنه، ماشین‌آلات و تجهیزات (On-Hire Survey) توسط بازرس مستقل منتخب طرفین به عمل آمده و صورتجلسه وضعیت شناور تنظیم و به امضای طرفین برسد؛ تحویل‌گیری شناور و امضای صورتجلسه مذکور به منزله تأیید سلامت ظاهری و فنی شناور توسط مستأجر تلقی خواهد شد.
۳-۶ کلیه هزینه‌های مربوط به بازرسی تحویل، سوخت و روغن‌های روان‌کار موجود در شناور در زمان تحویل و همچنین هزینه‌های رساندن شناور به نقطه توافق‌شده تحویل، بر عهده [مستأجر / موجر] است که نحوه تسویه آن بر پایه فاکتورهای رسمی و نرخ‌های متعارف بازار محاسبه می‌گردد.
تبصره: چنانچه شناور به دلایل منتسب به موجر تا تاریخ انقضای مهلت فسخ (Cancelling Date) مورخ [ ] تحویل نگردد، مستأجر حق فسخ قرارداد و مطالبه خسارات ناشی از عدم تحویل را خواهد داشت.
ماده ۷ – تعهدات مستأجر
۱-۷ مستأجر به عنوان متصرف انحصاری و مالک موقت ناوبری و تجاری شناور (Owner pro hac vice)، موظف است کلیه مبالغ اجاره‌بها را در مواعد مقرر در ماده ۵ این قرارداد به شماره حساب اعلامی موجر پرداخت نماید.
۲-۷ مستأجر مکلف است رأساً نسبت به استخدام، به‌کارگیری و تأمین فرمانده، افسران و کلیه خدمه واجد صلاحیت و دارای گواهینامه‌های قانونی منطبق با کنوانسیون‌های بین‌المللی دریانوردی اقدام نموده و کلیه دستمزدها، مزایا، بیمه و هزینه‌های بازگرداندن آنان به وطن را پرداخت نماید؛ کادر شناور در تمام مدت تحت امر و مستخدم مستقیم مستأجر بوده و هیچ‌گونه رابطه کارگری یا استخدامی با موجر نخواهند داشت.
۳-۷ تأمین سوخت، روغن‌ها، آب مصرفی، قطعات یدکی، آذوقه و پرداخت کلیه هزینه‌های بندری، عوارض گمرکی، حقوق کانال‌ها و آبراه‌ها، خدمات یدک‌کشی، پایلوتیج و سایر هزینه‌های عملیاتی شناور کلاً بر عهده و هزینه انحصاری مستأجر است.
۴-۷ مستأجر متعهد است در تمام دوره اجاره، شناور را در وضعیت کارآمد، تمیز، ایمن و قابل دریانوردی نگهداری کرده و کلیه قوانین، مقررات جاری کشور صاحب پرچم، قوانین جمهوری اسلامی ایران و معاهدات بین‌المللی دریایی مربوطه را کاملاً مراعات نماید.
۵-۷ حفظ رده‌بندی و کلاس شناور نزد مؤسسه رده‌بندی مربوطه، انجام بازرسی‌های ادواری و تمدید کلیه گواهینامه‌های قانونی بر عهده مستأجر بوده و وی موظف است رونوشت گواهینامه‌های جدید را فوراً به موجر تسلیم کند.
۶-۷ مستأجر حق ندارد شناور را بدون رضایت صریح و کتبی موجر به رهن، وثیقه یا هرگونه حق عینی تبعی واگذار نماید و یا پرچم آن را تغییر دهد؛ همچنین مستأجر موظف است شناور را از هرگونه توقیف، ضبط یا دیون ممتاز ناشی از عملیات خود در سریع‌ترین زمان ممکن آزاد کند.
۷-۷ در صورت بروز هرگونه سانحه دریایی، توقیف، خسارت بدنه، یا هر واقعه‌ای که منجر به خسارت یا ادعای ثالث گردد، مستأجر موظف است ظرف مهلت [ ] ساعت موجر را کتباً مطلع کرده و در پایان دوره اجاره شناور را در وضعیت زمان تحویل (به‌استثنای استهلاک متعارف ناشی از کارکرد عادی) مسترد دارد.
ماده ۸ – تعهدات موجر
۱-۸ موجر مکلف است شناور را در تاریخ و محل مقرر، در حالت آزاد از هرگونه دیون ممتاز دریایی، رهن، معارضه ثالث یا بازداشت قضایی به همراه کلیه اسناد مالکیتی و گواهینامه‌های اصلی معتبر به مستأجر تحویل دهد.
۲-۸ موجر متعهد است در طول مدت قرارداد، از هرگونه اقدام، تصرف، یا مداخله‌ای که مخل بهره‌برداری آرام، قانونی و بلامعارض مستأجر از شناور به عنوان مالک موقت باشد خودداری نماید.
۳-۸ موجر موظف است در پیگیری مطالبات و پرونده‌های خسارت بیمه‌ای، دعاوی حوادث دریایی، یا ادعاهای متقابل با مستأجر همکاری لازم را به عمل آورده و اسناد و وکالتنامه‌های مورد نیاز را در حدود قوانین صادر کند.
۴-۸ پرداخت کلیه هزینه‌های اداری مربوط به حفظ سند مالکیت و حق ثبت سالیانه شناور در کشور صاحب پرچم بر عهده موجر است، مگر آنکه به‌موجب این قرارداد به نحو دیگری توافق شده باشد.
ماده ۹ – بیمه
۱-۹ مستأجر متعهد است از زمان تحویل تا استرداد قطعی شناور، نسبت به اخذ و حفظ بیمه‌نامه کامل بدنه و ماشین‌آلات (H&M) به مبلغ توافق‌شده [ ] و بیمه‌نامه مسئولیت کلوپ حمایت و غرامت (P&I) با پوشش کامل و معتبر و در صورت لزوم بیمه خطرات جنگ اقدام و کلیه هزینه‌ها و حق بیمه‌های مربوطه را رأساً بپردازد.
۲-۹ شرایط بیمه‌نامه‌ها باید به تأیید کتبی موجر برسد و نام موجر به عنوان ذینفع مشترک یا ذینفع وصول خسارت (Loss Payee) در بیمه‌نامه درج گردد، به نحوی که هیچ‌گونه تغییر، تعلیق یا لغو بیمه‌نامه بدون اخطار قبلی حداقل [ ] روزه به موجر امکان‌پذیر نباشد.
۳-۹ مستأجر مکلف است رونوشت گواهی‌های ورود به کلوپ P&I و بیمه‌نامه‌های معتبر را پیش از تحویل‌گیری شناور به موجر تسلیم نماید و رسید پرداخت کلیه اقساط بیمه را در موعد مقرر به موجر ارائه دهد.
تبصره: در صورت بروز اتلاف کلی واقعی یا فرضی شناور (Actual or Constructive Total Loss)، کلیه خسارات پرداختی از سوی بیمه‌گر بدنه و ماشین‌آلات مستقیماً به موجر تعلق خواهد گرفت.
ماده ۱۰ – تعمیر و نگهداری
۱-۱۰ کلیه اقدامات و هزینه‌های مربوط به تعمیرات دوره‌ای، نگهداری روزمره، تعمیرات اساسی بدنه، ماشین‌آلات، ژنراتورها و تجهیزات ناوبری شناور و نیز ورود به حوضچه خشک (Dry-docking) در طول مدت اجاره منحصراً بر عهده و با هزینه مستأجر است.
۲-۱۰ مستأجر موظف است استانداردهای کیفی توصیه شده توسط کارخانه سازنده، دستورالعمل‌های فنی مؤسسه رده‌بندی ناظر بر شناور و استانداردهای بین‌المللی ایمنی دریانوردی را در تعمیرات رعایت نموده و صرفاً از قطعات یدکی استاندارد و اصلی استفاده نماید.
۳-۱۰ موجر یا بازرسان منتخب وی حق دارند در هر زمان معقول، با ارسال اخطار کتبی [ ] روزه و مشروط به عدم اخلال ناروا در برنامه بازرگانی شناور، از وضعیت فنی و سامانه‌های نگهداری شناور، دفاتر ثبت و گزارش‌های فنی بازرسی به عمل آورند؛ در صورتی که در نتیجه این بازرسی‌ها نقصی در نگهداری یا انحراف از استانداردهای رده‌بندی احراز گردد، مستأجر مکلف است ظرف مهلت تعیین‌شده از سوی موجر نسبت به رفع نقص با هزینه اختصاصی خود اقدام نماید.
ماده ۱۱ – حوادث دریایی، نجات و خسارات
۱-۱ مستأجر در طول مدت اعتبار این قرارداد و از زمان تحویل گرفتن شناور، به عنوان مالک موقت (Owner pro hac vice) شناخته شده و مسئولیت کامل تمامی حوادث دریایی، تصادمات، سوانح ناوبری و خسارات وارده به بدنه، تجهیزات و ماشین‌آلات شناور بر عهده وی خواهد بود.
۲-۱ جبران تمامی خسارات جانی و مالی وارده به اشخاص ثالث، خدمه انتخابی مستأجر و بار (کالا) ناشی از بهره‌برداری از شناور، منحصراً متوجه مستأجر بوده و موجر هیچ‌گونه مسئولیت حقوقی یا کیفری در این خصوص نخواهد داشت.
۳-۱ در صورت بروز عملیات نجات (Salvage) و امدادرسانی به شناور، تمامی پاداش‌ها و هزینه‌های مربوط به نجات پس از کسر هزینه‌های عملیاتی و حقوق قانونی خدمه نجات‌دهنده، مطابق با قوانین نامطمئن و عرف دریانوردی بین‌المللی تقسیم خواهد شد.
۴-۱ مستأجر مکلف است در صورت بروز هرگونه حادثه دریایی، بلافاصله گزارش کتبی حادثه را به مقامات ذی‌صلاح دریایی و موجر ارسال نموده و اقدامات فوری جهت جلوگیری از گسترش خسارت به عمل آورد.
تبصره ۱: هزینه‌های مربوط به خسارات کلی (Total Loss) شناور تا میزان ارزش بیمه‌شده بر عهده شرکت بیمه‌گر و مازاد بر آن بر عهده مستأجر می‌باشد.
ماده ۱۲ – تضمین‌ها و وثایق
۱-۲ مستأجر مکلف است همزمان با امضای این قرارداد، مبلغ [مبلغ تضمین] را به عنوان وجه الضمان حسن اجرای تعهدات و تضمین پرداخت اجاره‌بها به صورت ضمانت‌نامه بانکی غیرقابل برگشت و صادره از سوی بانک‌های معتبر یا وجه نقد به حساب موجر واریز نماید.
۲-۲ تضمین مذکور در بند ۱-۲ این ماده باید در تمام مدت قرارداد و سه ماه پس از انقضای آن معتبر بوده و در صورت تمدید مدت قرارداد، مستأجر موظف به تمدید مدت اعتبار تضمین نیز می‌باشد.
۳-۲ موجر حق دارد در صورت تخلف مستأجر از هر یک از تعهدات مالی یا عملیاتی مندرج در این قرارداد، پس از ارسال اخطار کتبی و عدم رفع تخلف ظرف مهلت مقرر، تمام یا بخشی از وجه تضمین را به عنوان خسارت وصول نماید.
۴-۲ در صورت عدم بروز هیچ‌گونه تخلف یا خسارتی از سوی مستأجر، تضمین موضوع این ماده ظرف مدت [مدت زمان] پس از بازگرداندن قطعی شناور و تسویه حساب کامل، به مستأجر مسترد می‌گردد.
تبصره ۲: عدم ارائه تضمین در موعد مقرر به منزله حق فسخ قرارداد برای موجر خواهد بود.
ماده ۱۳ – قوه قاهره (Force Majeure)
۱-۳ قوه قاهره عبارت است از هرگونه واقعه خارجی، غیرقابل پیش‌بینی، غیرقابل دفع و اجتناب‌ناپذیری که خارج از اراده مؤثره طرفین قرارداد بوده و مانع از اجرای تمام یا بخشی از تعهدات آنان گردد، از قبیل جنگ، طوفان‌های دریایی سهمگین فراتر از حد استاندارد ناوبری، زلزله و مصوباتی که اجرای قرارداد را غیرممکن سازد.
۲-۳ در صورت بروز وضعیت قوه قاهره، اجرای تعهدات طرف متأثر، به میزان مدت دوام آن تعلیق گردیده و مدت مذکور به مدت اعتبار قرارداد افزوده خواهد شد مشروط بر اینکه این امر مغایر با ماهیت قرارداد نباشد.
۳-۳ طرفی کهدچار وضعیت قوه قاهره می‌گردد مکلف است حداکثر ظرف مدت [تعداد] روز از تاریخ وقوع حادثه، مراتب را به صورت کتبی و با ارائه مستندات کافی به طرف مقابل اطلاعرسانی نماید.
۴-۳ اگر وضعیت قوه قاهره بیش از [مدت زمان] ادامه یابد، هر یک از طرفین حق خواهند داشت با ارسال اخطار کتبی، قرارداد را فسخ نمایند بدون اینکه هیچ‌گونه خسارتی به طرف دیگر تعلق گیرد.
تبصره ۳: نوسانات نرخ ارز یا مشکلات اقتصادی عمومی به هیچ وجه مشمول تعریف قوه قاهره نمی‌گردد.
ماده ۱۴ – فسخ قرارداد
۱-۴ موجر حق دارد در صورت عدم پرداخت اجاره‌بها بیش از مهلت مقرر [تعداد] روز، ورشکستگی مستأجر، توقیف شناور به دلیل تخلفات مستأجر، یا نقض هر یک از تعهدات اساسی مندرج در این قرارداد، با ارسال اخطار کتبی ده روزه، قرارداد را یک‌طرفه فسخ نماید.
۲-۴ مستأجر نیز مجاز است در صورت عدم تحویل به موقع شناور توسط موجر مطابق ماده مربوطه یا ایجاد موانع اساسی حقوقی در بهره‌برداری از شناور که منشأ آن افعال موجر باشد، نسبت به فسخ قرارداد اقدام نماید.
۳-۴ در صورت فسخ قرارداد به دلیل تخلف مستأجر، وی موظف است تمامی اجاره‌بهای معوقه، خسارات وارده و هزینه‌های بازگرداندن شناور را پرداخت نموده و حق استرداد تضمین‌ها را تا تسویه کامل نخواهد داشت.
۴-۴ اثر فسخ قرارداد ناآسوده به آینده بوده و مانع از مطالبه خسارات قانونی معوقه توسط طرف متضرر نخواهد بود.
تبصره ۴: هرگونه فسخ قرارداد باید کتباً و از طریق اظهارنامه رسمی به طرف مقابل ابلاغ گردد.
ماده ۱۵ – بازگرداندن شناور
۱-۵ مستأجر موظف است در تاریخ انقضای قرارداد یا تحقق فسخ، شناور را در بندر [نام بندر] و در شرایط فنی و عملیاتی کاملاً سالم، منوط به استهلاک متعارف ناشی از کارکرد صحیح، به موجر تحویل دهد.
۲-۵ پیش از بازگرداندن قطعی، بازرسی مشترکی از بدنه، موتور و تجهیزات شناور توسط کارشناسان مرضی‌الطرفین به عمل آمده و صورتجلسه تنظیم می‌گردد؛ در صورت وجود نقص یا خسارت، هزینه‌های تعمیر بر عهده مستأجر خواهد بود.
۳-۵ تمامی هزینه‌ها، حقوق گمرکی، تدارکات سوخت باقیمانده و هزینه‌های بندری مربوط به انتقال و بازگرداندن شناور به محل تحویل اولیه، منحصراً بر عهده مستأجر است.
۴-۵ چنانچه مستأجر به هر دلیلی از بازگرداندن شناور در موعد مقرر خودداری نماید، در حکم غاصب شناخته شده و موظف است به ازای هر روز تاخیر، علاوه بر پرداخت اجاره‌بهای روزانه، معادل [مبلغ وجه التزام] به عنوان وجه التزام خسارت تاخیر به موجر بپردازد.
تبصره ۵: تحویل شناور باید با تنظیم صورتجلسه کتبی و امضای نمایندگان مجاز طرفین انجام پذیرد.
توضیحِ فیلدها:
• متن: متنِ کاملِ همان مواد، هر ماده در خطِ جدا
ماده ۱۶ – وجه التزام و خسارات
۱-۱۶ در صورت تأخیر مستأجر در پرداخت هر قسط از اجاره‌بها، مشارالیه مکلف است به ازای هر روز تأخیر، مبلغ [ ] به عنوان وجه التزام قراردادی به موجر پرداخت نماید؛ مطالبه این وجه التزام مانع از حق موجر برای مطالبه اصل اجاره‌بها و در صورت استمرار تأخیر بیش از [ ] روز، اعمال حق فسخ قرارداد نخواهد بود.
۲-۱۶ چنانچه مستأجر در پایان مدت قرارداد از بازگرداندن شناور در موعد مقرر و بندر توافق‌شده استنکاف ورزد یا تأخیر نماید، ملزم است علاوه بر پرداخت اجاره‌بهای روزانه بر مبنای بالاترین نرخ جاری بازار، روزانه مبلغ [ ] به عنوان وجه التزام تأخیر در بازتحویل شناور تادیه نماید.
۳-۱۶ با عنایت به موقعیت حقوقی مستأجر به عنوان مالک موقت شناور (Owner pro hac vice)، جبران کلیه خسارات مادی، بدنی و مالی ناشی از ناوبری، تصادم، آلودگی‌های زیست‌محیطی، توقیف شناور ناشی از مطالبات ثالث و حقوق ممتاز دریایی (Maritime Liens) که منتسب به دوره تصرف مستأجر باشد، تماماً بر عهده وی بوده و مستأجر ملزم به پاسخگویی، آزادسازی فوری شناور و مصون نگه‌داشتن کامل موجر در برابر هرگونه ادعا است.
تبصره: تعیین و دریافت وجه التزام مندرج در این ماده، مانع از مطالبه سایر خسارات وارده ناشی از نقض تعهدات، که مازاد بر مبلغ وجه التزام به اثبات برسد، نخواهد بود.
ماده ۱۷ – محرمانگی
۱-۱۷ طرفین متعهد می‌شوند کلیه اطلاعات تجاری، فنی، عملیاتی، مالی، نقشه‌ها و مدارک ثبتی شناور را که در جریان انعقاد یا اجرای این قرارداد مبادله نموده یا به آن دسترسی یافته‌اند، کاملاً محرمانه تلقی نمایند.
۲-۱۷ هیچ‌یک از طرفین مجاز نیست بدون اخذ رضایت کتبی قبلی طرف مقابل، اطلاعات مذکور را به هیچ شخص ثالثی افشا نماید، مگر در مواردی که افشای اطلاعات به موجب قوانین حاکم، مقررات سازمان بنادر و دریانوردی، مؤسسات رده‌بندی، الزامات کلوپ‌های بیمه P&I یا دستور مراجع قضایی و داوری ذی‌صلاح الزام‌آور باشد.
۳-۱۷ مستأجر موظف است کلیه تدابیر لازم را اتخاذ نماید تا فرمانده، افسران، خدمه و کارگزاران وی بر روی شناور نیز تعهدات مربوط به حفظ اطلاعات محرمانه را به طور کامل رعایت نمایند.
تبصره: تعهدات راجع به حفظ محرمانگی مندرج در این ماده، تا مدت [ ] سال پس از انقضا، پایان یا فسخ این قرارداد نیز به قوت خود باقی و لازم‌الاجرا خواهد بود.
ماده ۱۸ – حل اختلاف
۱-۱۸ کلیه اختلافات، دعاوی و مناقشات ناشی از تفسیر، اجرا، بطلان، نقض، فسخ یا خسارات ناشی از این قرارداد، ابتدا ظرف مدت [ ] روز کاری از طریق مذاکرات دوستانه و مستقیم میان نمایندگان طرفین حل و فصل خواهد شد.
۲-۱۸ در صورت عدم حصول سازش ظرف مهلت مقرر، کلیه اختلافات به داوری نزد [مرکز داوری اتاق بازرگانی ایران / انجمن داوری دریایی لندن (LMAA)] ارجاع می‌گردد تا طبق مقررات و آیین داوری مرجع مذکور به صورت قطعی و لازم‌الاجرا حل و فصل شود.
۳-۱۸ قانون حاکم بر آیین داوری، [قانون داوری تجاری بین‌المللی ایران / قانون داوری انگلستان] و قانون حاکم بر ماهیت قرارداد، [قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران و قانون دریایی ایران / قوانین انگلستان] خواهد بود.
۴-۱۸ محل برگزاری جلسات داوری شهر [ ] و زبان داوری [فارسی / انگلیسی] خواهد بود.
۵-۱۸ در صورتی که شرط داوری به هر دلیلی بی‌اثر، باطل یا غیرقابل اجرا گردد، مرجع قضایی صالح جهت رسیدگی به اختلافات، [دادگاه‌های عمومی حقوقی تهران / دادگاه‌های دریایی لندن] خواهد بود.
تبصره: ارجاع اختلاف به داوری یا دادگاه مانع از تداوم بهره‌برداری ایمن از شناور و پرداخت اجاره‌بهای معوقه نخواهد بود و طرفین تا زمان صدور رأی نهایی مکلف به اجرای تعهدات جاری خود می‌باشند.
ماده ۱۹ – اقامتگاه و ابلاغ
۱-۱۹ اقامتگاه قانونی طرفین همان نشانی‌های مندرج در ماده ۱ این قرارداد است و کلیه مکاتبات، اخطاریه‌ها و ابلاغ‌های حقوقی و قضایی ارسالی به این نشانی‌ها، ابلاغ قانونی و معتبر محسوب می‌گردد.
۲-۱۹ در صورت تغییر نشانی، هر طرف موظف است نشانی جدید خود را حداکثر ظرف مدت [ ] روز کاری به صورت کتبی به طرف دیگر اعلام نماید؛ در غیر این صورت، کلیه مکاتبات و اخطاریه‌های ارسالی به نشانی پیشین، معتبر و ابلاغ‌شده تلقی خواهد شد.
تبصره: ارسال اخطاریه‌های فوری عملیاتی و دریانوردی از طریق پست الکترونیکی اعلام‌شده یا وسایل ارتباطی ماهواره‌ای شناور (از قبیل Inmarsat) رسمی تلقی شده و تاریخ تأیید ارسال فنی، تاریخ ابلاغ محسوب می‌شود.
ماده ۲۰ – نسخ و پیوست‌ها
۱-۲۰ این قرارداد در ۲۰ ماده (و سرفصل‌های معین‌شده در اسناد توافق) و در [ ] نسخه به زبان [فارسی / انگلیسی] با اعتبار کاملاً یکسان و دارای حکم واحد تنظیم شده و پس از امضای طرفین، مبادله گردیده است.
۲-۲۰ اسناد، ضمائم و پیوست‌های زیر جزء لاینفک این قرارداد محسوب شده و در تفسیر و اجرای آن واجد اعتبار قراردادی کامل می‌باشند:
پیوست شماره ۱: مشخصات کامل فنی، ثبتی و ناوبری شناور؛
پیوست شماره ۲: گواهینامه‌های رسمی رده‌بندی و ایمنی دریانوردی معتبر شناور؛
پیوست شماره ۳: گزارش رسمی بازرسی فنی شناور و مقدار سوخت در زمان تحویل (On-Hire Condition and Bunker Survey Report)؛
پیوست شماره ۴: مدارک مربوط به بیمه‌نامه‌های بدنه و ماشین‌آلات (H&M) و پوشش‌های کلوپ حمایت و غرامت (P&I).
تبصره: در صورت بروز هرگونه تعارض میان مفاد متن این قرارداد و پیوست‌های آن، متن اصلی قرارداد حاکم و ملاک عمل خواهد بود.
ماده ۲۱ – اصلاحات و الحاقات
۱-۲۱- هرگونه تغییر، اصلاح، الحاق یا تجدیدنظر در مفاد این قرارداد، تنها در صورتی معتبر و لازم‌الاجرا خواهد بود که به‌صورت کتبی تنظیم شده و به امضای مجاز طرفین یا نمایندگان قانونی آنان رسیده باشد.
۲-۲۱- توافقات شفاهی یا مکاتبات غیررسمی که مغایر با مفاد این قرارداد یا اصلاحات کتبی بعدی آن باشد، فاقد اعتبار حقوقی بوده و نمی‌تواند به‌عنوان دلیلی برای تغییر تعهدات طرفین استناد گردد.
تبصره: هرگونه الحاقیه که به امضای طرفین برسد، جزء لاینفک این قرارداد محسوب شده و تابع تمامی شرایط و مقررات حاکم بر قرارداد اصلی خواهد بود، مگر آنکه در الحاقیه به‌صراحت خلاف آن توافق شده باشد.
ماده ۲۲ – قانون حاکم
۱-۲۲- این قرارداد و تمامی روابط حقوقی ناشی از آن، اعم از تفسیر، اجرا، نقض یا فسخ، منحصراً تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می‌باشد.
۲-۲۲- در صورت بروز هرگونه ابهام در تفسیر مفاد قرارداد، قوانین دریایی ایران و کنوانسیون‌های بین‌المللی که دولت جمهوری اسلامی ایران به آنها ملحق شده است، به‌عنوان مراجع تکمیلی مورد استناد قرار خواهند گرفت.
تبصره: طرفین توافق می‌نمایند که در صورت تغییر در قوانین آمره مرتبط با حمل‌ونقل دریایی و اجاره شناورها، مفاد قرارداد تا حد امکان با قوانین جدید تطبیق داده شود، بدون آنکه ماهیت اصلی تعهدات طرفین تغییر یابد.
ماده ۲۳ – امضا
۱-۲۳- این قرارداد در [تعداد] نسخه با اعتبار یکسان تنظیم شده و پس از امضای طرفین یا نمایندگان قانونی آنان، از تاریخ [تاریخ] لازم‌الاجرا می‌باشد.
۲-۲۳- امضای این قرارداد به منزله مطالعه دقیق، آگاهی کامل از مفاد، شرایط و تعهدات مندرج در آن و پذیرش بی‌قید و شرط تمامی مواد آن توسط طرفین است.
تبصره: در صورتی که قرارداد توسط نماینده قانونی امضا شود، وی موظف است مدارک مثبته سمت خود (مانند وکالت‌نامه رسمی یا آگهی تغییرات شرکت) را به پیوست قرارداد ارائه نماید.
محل امضای موجر:
نام و نام خانوادگی/نام شرکت: [ ]
سمت: [ ]
امضا و مهر:
محل امضای مستأجر:
نام و نام خانوادگی/نام شرکت: [ ]
سمت: [ ]
امضا و مهر:
محل امضای شهود (در صورت لزوم):
شاهد اول: [ ]
شاهد دوم: [ ]
توضیحِ فیلدها:
• متن: متنِ کاملِ همان مواد، هر ماده در خطِ جدا
نکاتِ تنظیمِ این قرارداد
- مبنای حقوقی
- ماده ۱۰ قانون مدنی (اصل آزادی قراردادها) و مواد ۱۲۱ تا ۱۲۵ قانون دریایی ایران (در خصوص اجاره کشتی) و کنوانسیون‌های بین‌المللی مرتبط با حمل‌ونقل دریایی (در صورت شمول).
- نکاتِ کلیدی
- ۱. در قرارداد Bareboat، مستأجر عملاً مالک عملیاتی است؛ لذا مسئولیت‌های حقوقی (Liability) در قبال حوادث دریایی به شدت به سمت مستأجر سنگینی می‌کند. ۲. بند بیمه (Insurance) حیاتی است؛ حتماً قید کنید که موجر باید در بیمه‌نامه به عنوان "ذینفع" (Loss Payee) درج شود. ۳. وضعیت فنی شناور در زمان تحویل و بازگشت باید با گزارش کارشناسی (Survey Report) مستند شود تا از اختلافات بعدی جلوگیری شود. ۴. تعیین دقیق "بندر تحویل" و "بندر بازگشت" برای محاسبه هزینه‌های جابجایی ضروری است. ۵. حتماً بندی برای بازرسی دوره‌ای (Inspection) توسط موجر در نظر بگیرید تا از سلامت شناور اطمینان حاصل شود. ۶. در قراردادهای بین‌المللی، حتماً به اینکوترمز یا عرف‌های دریایی (مانند BARECON) ارجاع دهید.
- بندهای پرخطر
- ۱. بند مسئولیت (Liability): اگر مسئولیت‌های ناشی از حوادث دریایی به درستی تفکیک نشود، موجر ممکن است درگیر دعاوی حقوقی سنگین علیه مستأجر شود. راه حل: درج بند "غرامت" (Indemnity) که مستأجر را ملزم به جبران هرگونه خسارت وارده به موجر می‌کند. ۲. بند تعمیرات و نگهداری: ابهام در تعریف "استهلاک متعارف" باعث اختلاف می‌شود. راه حل: پیوست کردن لیست دقیق قطعات و وضعیت فنی شناور در زمان تحویل. ۳. بند فسخ: اگر شرایط فسخ سریع (مثلاً در صورت عدم پرداخت اجاره) پیش‌بینی نشود، بازپس‌گیری شناور در دریا بسیار دشوار است. راه حل: درج حق فسخ فوری و حق توقیف شناور توسط موجر در صورت نقض اساسی.
این متن با کمکِ هوش مصنوعی و گاه با کنترلِ کارشناس، به زبانِ ساده تهیه شده؛ برای پروندهٔ خودتان با وکیل مشورت کنید. گاه عبارت‌ها در هر پرونده معنای خاصِ خود را دارند و ممکن است خطا داشته باشد.
+ نمایشِ کاملِ مقدمه و توضیحاتِ پرامپت
# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد اجاره شناور فاقد تجهیزات و خدمه (Bareboat Charter Agreement)
به عنوان یک وکیل پایه یک دادگستری و متخصص حقوق تجارت بین‌الملل، پرامپتی کامل و آماده برای تنظیم قرارداد اجاره شناور فاقد تجهیزات و خدمه (Bareboat Charter Agreement) ارائه می‌دهم. هوش مصنوعی باید با دقت و تخصص حقوقی، قراردادی حرفه‌ای، کامل و منطبق با قوانین مربوطه تنظیم کند.
## ۱. نقش‌دهی به هوش مصنوعی
شما یک وکیل متخصص در حقوق دریایی و قراردادهای بین‌المللی هستید. وظیفه شما تنظیم یک قرارداد اجاره شناور فاقد تجهیزات و خدمه (Bareboat Charter Agreement) است که کاملاً حرفه‌ای، جامع، بدون ابهام و منطبق با قوانین و عرف بین‌المللی و داخلی ایران باشد. قرارداد باید به گونه‌ای تنظیم شود که حقوق و تعهدات طرفین به وضوح مشخص شده و از بروز اختلافات آتی جلوگیری کند. در تنظیم قرارداد، به ماهیت خاص این نوع اجاره که مستأجر در حکم مالک موقت (Owner pro hac vice) عمل می‌کند، توجه ویژه داشته باشید.
## ۲. چارچوب حقوقی حاکم
این قرارداد تابع قوانین زیر است:
* **قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳** (به ویژه مواد مربوط به اجاره کشتی، مسئولیت‌ها و تعهدات طرفین)
* **قانون مدنی ایران** (در خصوص شرایط عمومی صحت قراردادها، اهلیت طرفین، موضوع قرارداد، خیارات و فسخ، و سایر اصول کلی)
* **قانون تجارت ایران** (در خصوص شخصیت حقوقی شرکت‌ها و نمایندگی)
* **قوانین و کنوانسیون‌های بین‌المللی دریایی مربوطه** (مانند کنوانسیون ۱۹۷۶ محدودیت مسئولیت در دعاوی دریایی، کنوانسیون ۱۹۵۲ توقیف کشتی‌ها، کنوانسیون ۱۹۶۹ مسئولیت مدنی ناشی از آلودگی نفتی و پروتکل‌های آن، کنوانسیون ۱۹۷۴ ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS)، کنوانسیون ۱۹۷۸ استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی دریانوردان (STCW)، کنوانسیون ۱۹۷۳/۷۸ جلوگیری از آلودگی از کشتی‌ها (MARPOL) و سایر کنوانسیون‌های سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) که ایران عضو آنهاست یا عرفاً در صنعت کشتیرانی بین‌المللی پذیرفته شده‌اند).
* **فرم استاندارد BARECON** (به عنوان راهنما و مرجع عرفی در صنعت کشتیرانی).
* **قواعد آمره:** قرارداد نباید مغایر با نظم عمومی، اخلاق حسنه و قوانین آمره داخلی و بین‌المللی باشد. هرگونه شرطی که مسئولیت‌های اساسی مالک یا مستأجر را به طور غیرمنطقی نقض کند یا با استانداردهای ایمنی و محیط زیستی مغایرت داشته باشد، باطل است.
**نکته ماهیت فقهی/قانونی:** این قرارداد از نوع اجاره اشیاء است که در آن منافع عین (شناور) در ازای اجرت معلوم به مستأجر تملیک می‌شود. مستأجر کنترل کامل عملیاتی و مالی شناور را بر عهده می‌گیرد و مسئولیت‌های عمده‌ای را که معمولاً بر عهده مالک است، تقبل می‌کند. این قرارداد لازم است و طرفین جز در موارد قانونی یا توافقی حق فسخ ندارند.
## ۳. اطلاعات لازم
لطفاً اطلاعات زیر را در جای خالی مربوطه وارد کنید. در صورت عدم ارائه اطلاعات، هوش مصنوعی باید سؤالات لازم را بپرسد.
### الف. اطلاعات طرفین
* **موجر (Owner):**
* [[نام کامل شرکت/شخص حقیقی موجر]]
* [[نوع شرکت (سهامی خاص، با مسئولیت محدود و...) / نوع شخص (حقیقی)]]
* [[شماره ثبت / کد ملی]]
* [[اقامتگاه قانونی / آدرس کامل]]
* [[شماره تلفن]]
* [[پست الکترونیکی]]
* [[نام و سمت نماینده قانونی (در صورت شرکت)]]
* [[شماره ملی نماینده قانونی (در صورت شرکت)]]
* **مستأجر (Charterer):**
* [[نام کامل شرکت/شخص حقیقی مستأجر]]
* [[نوع شرکت (سهامی خاص، با مسئولیت محدود و...) / نوع شخص (حقیقی)]]
* [[شماره ثبت / کد ملی]]
* [[اقامتگاه قانونی / آدرس کامل]]
* [[شماره تلفن]]
* [[پست الکترونیکی]]
* [[نام و سمت نماینده قانونی (در صورت شرکت)]]
* [[شماره ملی نماینده قانونی (در صورت شرکت)]]
### ب. اطلاعات شناور
* **نام شناور:** [[نام کامل شناور]]
* **نوع شناور:** [[نوع شناور (مثلاً: کشتی کانتینربر، نفتکش، فله‌بر، لنج، یدک‌کش و...)]]
* **پرچم:** [[پرچم ثبت شده شناور]]
* **شماره IMO:** [[شماره شناسایی IMO شناور]]
* **شماره ثبت:** [[شماره ثبت رسمی شناور]]
* **بندر ثبت:** [[بندر ثبت شناور]]
* **سال ساخت:** [[سال ساخت شناور]]
* **محل ساخت:** [[محل ساخت شناور]]
* **تناژ ناخالص (Gross Tonnage):** [[تناژ ناخالص به عدد و حروف]]
* **تناژ خالص (Net Tonnage):** [[تناژ خالص به عدد و حروف]]
* **ظرفیت حمل مرده (Deadweight Tonnage - DWT):** [[ظرفیت حمل مرده به عدد و حروف]]
* **ابعاد اصلی (طول، عرض، آبخور):** [[طول به متر]]، [[عرض به متر]]، [[آبخور به متر]]
* **مشخصات موتور اصلی:** [[نوع موتور، قدرت (BHP/KW)، سازنده]]
* **کلاس‌بندی:** [[نام موسسه رده‌بندی (مثلاً: DNV GL, Lloyd's Register, BV) و شماره رده‌بندی]]
* **گواهینامه‌ها و مدارک:** [[فهرست گواهینامه‌های اصلی شناور (مثلاً: گواهینامه ایمنی، گواهینامه خط بار، گواهینامه جلوگیری از آلودگی) و تاریخ اعتبار آنها]]
* **وضعیت شناور در زمان تحویل:** [[توضیح وضعیت فعلی شناور (مثلاً: در حال عملیات، در لنگرگاه، در تعمیر)]]
* **محل تحویل شناور:** [[نام بندر یا لنگرگاه دقیق تحویل شناور]]
* **محل بازگرداندن شناور:** [[نام بندر یا لنگرگاه دقیق بازگرداندن شناور]]
### ج. مدت قرارداد
* **تاریخ شروع اجاره:** [[تاریخ دقیق شروع اجاره به شمسی و میلادی]]
* **مدت اجاره:** [[مدت اجاره به عدد و حروف (مثلاً: ۲ سال کامل)]]
* **تاریخ پایان اجاره:** [[تاریخ دقیق پایان اجاره به شمسی و میلادی]]
### د. مبلغ و نحوه پرداخت
* **اجاره‌بها (Bareboat Hire):** [[مبلغ اجاره‌بها به عدد و حروف و واحد پول (مثلاً: ۱۰۰۰۰ دلار آمریکا در ماه)]]
* **دوره پرداخت:** [[دوره پرداخت اجاره‌بها (مثلاً: ماهانه، فصلی، سالانه)]]
* **تاریخ سررسید پرداخت:** [[تاریخ دقیق سررسید پرداخت هر قسط (مثلاً: اولین روز هر ماه میلادی)]]
* **حساب بانکی موجر:** [[نام بانک، شماره حساب، شماره شبا، کد سوئیفت]]
* **جریمه تأخیر در پرداخت:** [[درصد جریمه تأخیر در پرداخت (مثلاً: ۰.۵ درصد در روز) یا مبلغ ثابت]]
* **پیش‌پرداخت/سپرده تضمین:** [[مبلغ پیش‌پرداخت/سپرده تضمین به عدد و حروف و واحد پول]]
* **شرایط تعدیل اجاره‌بها (اختیاری):** [[شرایط خاص برای تعدیل اجاره‌بها (مثلاً: بر اساس شاخص‌های اقتصادی یا نرخ بازار)]]
### ه. تضمین‌ها و وثایق
* **نوع تضمین پرداخت اجاره‌بها:** [[نوع تضمین (مثلاً: ضمانت‌نامه بانکی، چک، سفته، وثیقه ملکی، وثیقه نقدی)]]
* **مبلغ تضمین:** [[مبلغ تضمین به عدد و حروف و واحد پول]]
* **صادرکننده تضمین (در صورت ضمانت‌نامه بانکی):** [[نام بانک صادرکننده ضمانت‌نامه]]
* **مدت اعتبار تضمین:** [[مدت اعتبار تضمین]]
* **تضمین حسن انجام کار (اختیاری):** [[نوع و مبلغ تضمین حسن انجام کار]]
### و. بیمه
* **بیمه‌گر بدنه و ماشین‌آلات (H&M):** [[نام شرکت بیمه]]
* **مبلغ بیمه بدنه و ماشین‌آلات:** [[مبلغ بیمه به عدد و حروف و واحد پول]]
* **بیمه‌گر مسئولیت متقابل (P&I):** [[نام باشگاه P&I]]
* **مبلغ بیمه مسئولیت متقابل:** [[مبلغ بیمه به عدد و حروف و واحد پول]]
* **سایر بیمه‌ها (اختیاری):** [[انواع دیگر بیمه مورد نیاز (مثلاً: بیمه جنگ، بیمه آلودگی نفتی)]]
* **ذینفعان بیمه:** [[نام موجر و مستأجر به عنوان ذینفعان مشترک یا جداگانه]]
### ز. شرایط خاص
* **محدوده عملیاتی شناور:** [[محدوده جغرافیایی مجاز برای عملیات شناور]]
* **محدودیت‌های استفاده:** [[هرگونه محدودیت خاص در نوع بار، مسیر، یا فعالیت‌های شناور]]
* **شرایط بازرسی شناور:** [[تعداد و زمان‌بندی بازرسی‌های دوره‌ای توسط موجر]]
* **شرایط تعمیر و نگهداری:** [[استانداردها و الزامات خاص برای تعمیر و نگهداری شناور]]
* **شرایط تغییر پرچم (اختیاری):** [[آیا مستأجر مجاز به تغییر پرچم شناور است؟ اگر بله، با چه شرایطی؟]]
* **شرایط رهن یا وثیقه گذاری شناور توسط مستأجر (اختیاری):** [[آیا مستأجر مجاز به رهن یا وثیقه گذاری شناور است؟ اگر بله، با چه شرایطی؟]]
## ۴. ساختار کامل قرارداد
قرارداد باید شامل مواد و بندهای زیر باشد:
[بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا]
## ۵. شرط‌های پیشنهادی اختیاری
* **شرط خرید شناور (Option to Purchase):** اگر مستأجر قصد خرید شناور را در پایان مدت اجاره دارد.
* "مستأجر حق دارد در پایان مدت اجاره، شناور را به مبلغ [[مبلغ خرید به عدد و حروف و واحد پول]] خریداری نماید. شرایط دقیق خرید در الحاقیه جداگانه تنظیم خواهد شد."
* **شرط اجاره به شرط تملیک (Hire Purchase / Bareboat Charter with Purchase Option):** اگر هدف نهایی تملیک شناور توسط مستأجر است.
* "بخشی از اجاره‌بهای پرداختی به عنوان پیش‌پرداخت خرید شناور در نظر گرفته می‌شود و در پایان مدت اجاره، با پرداخت مبلغ باقیمانده، مالکیت شناور به مستأجر منتقل خواهد شد. جزئیات در الحاقیه جداگانه."
* **شرط تغییر پرچم (Flag Change Clause):** اگر مستأجر قصد دارد پرچم شناور را تغییر دهد.
* "مستأجر مجاز است با کسب موافقت کتبی قبلی موجر و با رعایت کلیه قوانین و مقررات مربوطه، پرچم شناور را به [[پرچم جدید]] تغییر دهد. کلیه هزینه‌های مربوط به این تغییر بر عهده مستأجر خواهد بود."
* **شرط رهن یا وثیقه گذاری (Mortgage/Encumbrance Clause):** اگر مستأجر نیاز به رهن شناور برای تأمین مالی دارد.
* "مستأجر می‌تواند با موافقت کتبی قبلی موجر و با رعایت شرایط مندرج در این قرارداد، شناور را نزد [[نام موسسه مالی]] رهن یا وثیقه گذاری نماید. موجر متعهد می‌شود در این خصوص همکاری لازم را به عمل آورد."
* **شرط بازرسی‌های خاص (Special Survey Clause):** اگر نیاز به بازرسی‌های خاص یا داکینگ در طول مدت اجاره باشد.
* "هزینه‌های مربوط به انجام [[نام بازرسی خاص (مثلاً: Special Survey)]] که در طول مدت اجاره سررسید می‌شود، به عهده [[موجر/مستأجر]] خواهد بود."
* **شرط بازرسی قبل از تحویل (Pre-Delivery Survey Clause):**
* "قبل از تحویل شناور، یک بازرسی کامل توسط [[نام موسسه بازرسی]] انجام خواهد شد و گزارش آن به عنوان پیوست این قرارداد محسوب می‌شود. هزینه‌های این بازرسی به عهده [[موجر/مستأجر]] است."
## ۶. نکات و هشدارهای مهم
* **ریسک‌های رایج:**
* **مسئولیت‌های سنگین مستأجر:** در این نوع قرارداد، مستأجر مسئولیت‌های بسیار گسترده‌ای از جمله عملیات، نگهداری، بیمه و استخدام خدمه را بر عهده می‌گیرد. این مسئولیت‌ها باید به دقت درک شوند.
* **عدم پرداخت اجاره‌بها:** ریسک اصلی برای موجر، عدم پرداخت به موقع اجاره‌بها است که باید با تضمین‌های کافی پوشش داده شود.
* **آسیب به شناور:** مستأجر مسئولیت نگهداری و تعمیرات را بر عهده دارد، اما اختلافات بر سر میزان آسیب و مسئولیت آن می‌تواند چالش‌برانگیز باشد.
* **عدم رعایت قوانین و مقررات:** هرگونه تخلف مستأجر از قوانین دریایی می‌تواند منجر به توقیف شناور و خسارات سنگین شود.
* **اشتباهات متداول:**
* عدم تعیین دقیق وضعیت شناور در زمان تحویل و بازگرداندن.
* عدم پوشش کافی بیمه‌ای.
* ابهام در خصوص مسئولیت هزینه‌های خاص (مانند داکینگ، بازرسی‌های دوره‌ای).
* عدم تعیین مرجع حل اختلاف و قانون حاکم به صورت واضح.
* **باطل یا غیرقابل استناد:**
* هر شرطی که مغایر با قوانین آمره دریایی یا نظم عمومی باشد، باطل است.
* شرطی که مسئولیت‌های اساسی یکی از طرفین را به طور کامل ساقط کند، ممکن است غیرقابل استناد باشد.
* قراردادی که بدون اهلیت طرفین یا بدون رعایت شرایط اساسی صحت معاملات تنظیم شود، باطل است.
* **ضرورت ثبت رسمی/گواهی امضا/کد رهگیری:**
* در حقوق ایران، برای قراردادهای اجاره شناور، ثبت رسمی در اداره ثبت اسناد و املاک یا سازمان بنادر و دریانوردی (در صورت وجود مقررات خاص) می‌تواند به افزایش اعتبار و قابلیت استناد آن کمک کند.
* گواهی امضا توسط دفتر اسناد رسمی برای اشخاص حقیقی و ارائه مدارک نمایندگی برای اشخاص حقوقی ضروری است.
* در قراردادهای بین‌المللی، اعتباربخشی به امضاها (مانند آپوستیل) ممکن است لازم باشد.
* **جنبه مالیاتی/بیمه‌ای:**
* اجاره‌بهای شناور مشمول مالیات بر درآمد در ایران است و موجر (در صورت ایرانی بودن) یا مستأجر (در صورت پرداخت به موجر خارجی) مسئولیت‌های مالیاتی مربوطه را دارند.
* هزینه‌های بیمه و نگهداری شناور معمولاً توسط مستأجر پرداخت می‌شود و باید در محاسبات مالیاتی و هزینه‌ای لحاظ گردد.
## ۷. دستورالعمل به هوش مصنوعی در صورت نقص اطلاعات
در صورتی که هر یک از اطلاعات مورد نیاز در بخش "اطلاعات لازم" ناقص باشد یا ابهامی در آن وجود داشته باشد، به جای حدس زدن، هوش مصنوعی باید از کاربر سؤالات مشخص و دقیق بپرسد تا اطلاعات کامل و صحیح را دریافت کند. به عنوان مثال: "لطفاً مبلغ دقیق اجاره‌بها را به عدد و حروف و واحد پول مشخص نمایید."
## ۸. قالب خروجی مطلوب
قرارداد باید به زبان فارسی رسمی و حقوقی، با استفاده از ماده‌بندی شماره‌دار (مثلاً ماده ۱، بند ۱.۱، بند ۱.۱.۱) تنظیم شود. اعداد باید هم به عدد و هم به حروف نوشته شوند. متن قرارداد باید کاملاً بی‌ابهام، دقیق و جامع باشد.
---
**چک‌لیست بازبینی قرارداد (توسط هوش مصنوعی پس از تنظیم قرارداد ارائه شود):**
* [ ] آیا کلیه اطلاعات طرفین به طور کامل و صحیح درج شده است؟
* [ ] آیا مشخصات شناور به طور دقیق و بدون ابهام ذکر شده است؟
* [ ] آیا مدت اجاره و شرایط تمدید (در صورت وجود) واضح است؟
* [ ] آیا مبلغ اجاره‌بها، نحوه پرداخت، و جریمه تأخیر به وضوح مشخص شده است؟
* [ ] آیا تعهدات موجر و مستأجر به تفکیک و با جزئیات کافی بیان شده است؟
* [ ] آیا شرایط بیمه (انواع، مبالغ، ذینفعان) به طور کامل پوشش داده شده است؟
* [ ] آیا شرایط تحویل و بازگرداندن شناور روشن است؟
* [ ] آیا مرجع حل اختلاف و قانون حاکم به طور صریح و بدون ابهام تعیین شده است؟
* [ ] آیا بندهای اختیاری مورد درخواست کاربر (در صورت وجود) به درستی گنجانده شده‌اند؟
* [ ] آیا قرارداد از نظر رعایت قوانین آمره داخلی و بین‌المللی بررسی شده است؟
* [ ] آیا زبان قرارداد رسمی، حقوقی و بدون ابهام است؟
* [ ] آیا کلیه اعداد به عدد و حروف نوشته شده‌اند؟
* [ ] آیا پیوست‌ها به درستی ارجاع داده شده‌اند؟
بند 1
بررسی تخصصی این بندطرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی
* **ماده ۱: طرفین قرارداد و اقامتگاه قانونی**
* معرفی کامل موجر و مستأجر با مشخصات کامل حقوقی/حقیقی و اقامتگاه قانونی.
* تأکید بر اعتبار اقامتگاه برای ابلاغ کلیه مکاتبات و اخطاریه‌ها.
بند 2
بررسی تخصصی این بندتعاریف
* **ماده ۲: تعاریف**
* تعریف اصطلاحات کلیدی به کار رفته در قرارداد (مانند: شناور، اجاره‌بها، دوره اجاره، تاریخ تحویل، تاریخ بازگرداندن، موسسه رده‌بندی، حوادث دریایی و...).
بند 3
بررسی تخصصی این بندموضوع قرارداد
* **ماده ۳: موضوع قرارداد**
* اجاره شناور [[نام شناور]] با مشخصات کامل مندرج در بخش "اطلاعات شناور" بدون خدمه، سوخت، تدارکات و سایر ملزومات.
* تأکید بر انتقال کنترل کامل عملیاتی و مالی شناور به مستأجر.
بند 4
بررسی تخصصی این بندمدت قرارداد
* **ماده ۴: مدت قرارداد**
* تاریخ شروع و پایان اجاره.
* امکان تمدید قرارداد (در صورت توافق).
بند 5
بررسی تخصصی این بنداجارهبها و نحوه پرداخت
* **ماده ۵: اجاره‌بها و نحوه پرداخت**
* مبلغ اجاره‌بها، واحد پول، دوره و تاریخ سررسید پرداخت.
* حساب بانکی موجر.
* جریمه تأخیر در پرداخت.
* شرایط پیش‌پرداخت/سپرده تضمین.
بند 6
بررسی تخصصی این بندتحویل شناور
* **ماده ۶: تحویل شناور**
* محل و تاریخ تحویل شناور.
* وضعیت شناور در زمان تحویل (مثلاً: "As Is, Where Is" یا "در وضعیت قابل کشتیرانی").
* تأییدیه بازرسی شناور توسط مستأجر قبل از تحویل.
* مسئولیت هزینه‌های تحویل.
بند 7
بررسی تخصصی این بندتعهدات مستأجر
* **ماده ۷: تعهدات مستأجر**
* پرداخت به موقع اجاره‌بها.
* استخدام خدمه واجد شرایط و پرداخت حقوق و مزایای آنها.
* تأمین سوخت، تدارکات، لوازم یدکی و کلیه ملزومات عملیاتی شناور.
* نگهداری شناور در وضعیت مناسب و قابل کشتیرانی.
* رعایت کلیه قوانین و مقررات دریایی ملی و بین‌المللی.
* حفظ رده‌بندی شناور و انجام بازرسی‌های دوره‌ای.
* پرداخت کلیه عوارض، مالیات‌ها، هزینه‌های بندری و سایر هزینه‌های عملیاتی.
* عدم رهن یا وثیقه گذاری شناور بدون اجازه کتبی موجر.
* عدم تغییر پرچم شناور بدون اجازه کتبی موجر.
* اطلاعرسانی فوری به موجر در صورت بروز هرگونه حادثه دریایی یا آسیب به شناور.
* بازگرداندن شناور در پایان مدت اجاره در وضعیت توافق شده.
بند 8
بررسی تخصصی این بندتعهدات موجر
* **ماده ۸: تعهدات موجر**
* تحویل شناور در زمان و مکان توافق شده و در وضعیت مقرر.
* ارائه کلیه مدارک و گواهینامه‌های اصلی شناور در زمان تحویل.
* عدم ایجاد مزاحمت در عملیات مستأجر.
* همکاری در زمینه بیمه و دعاوی احتمالی.
* پرداخت هزینه‌های مربوط به مالکیت (مانند هزینه‌های ثبت و رده‌بندی اصلی، مگر اینکه توافق دیگری شده باشد).
بند 9
بررسی تخصصی این بندبیمه
* **ماده ۹: بیمه**
* الزام مستأجر به بیمه کردن شناور (بدنه و ماشین‌آلات، مسئولیت متقابل و سایر بیمه‌های لازم).
* مبلغ و شرایط بیمه.
* ذینفعان بیمه.
* مسئولیت پرداخت حق بیمه.
بند 10
بررسی تخصصی این بندتعمیر و نگهداری
* **ماده ۱۰: تعمیر و نگهداری**
* مسئولیت مستأجر در قبال تعمیرات و نگهداری شناور.
* استانداردهای تعمیر و نگهداری.
* بازرسی‌های دوره‌ای توسط موجر.
بند 11
بررسی تخصصی این بندحوادث دریایی، نجات و خسارات
* **ماده ۱۱: حوادث دریایی، نجات و خسارات**
* مسئولیت طرفین در قبال حوادث دریایی، نجات و خسارات وارده به شناور یا اشخاص ثالث.
* نحوه تقسیم غرامت نجات.
بند 12
بررسی تخصصی این بندتضمینها و وثایق
* **ماده ۱۲: تضمین‌ها و وثایق**
* نوع، مبلغ و شرایط تضمین‌های ارائه شده توسط مستأجر.
بند 13
بررسی تخصصی این بندقوه قاهره (Force Majeure)
* **ماده ۱۳: قوه قاهره (Force Majeure)**
* تعریف قوه قاهره.
* اثرات قوه قاهره بر تعهدات طرفین.
* الزام به اطلاعرسانی فوری.
بند 14
بررسی تخصصی این بندفسخ قرارداد
* **ماده ۱۴: فسخ قرارداد**
* شرایط فسخ قرارداد توسط هر یک از طرفین (مثلاً: عدم پرداخت اجاره‌بها، نقض تعهدات اساسی، توقیف شناور).
* اثرات فسخ و مسئولیت‌های ناشی از آن.
بند 15
بررسی تخصصی این بندبازگرداندن شناور
* **ماده ۱۵: بازگرداندن شناور**
* محل و تاریخ بازگرداندن شناور.
* وضعیت شناور در زمان بازگرداندن.
* مسئولیت هزینه‌های بازگرداندن.
بند 16
بررسی تخصصی این بندوجه التزام و خسارات
* **ماده ۱۶: وجه التزام و خسارات**
* تعیین وجه التزام برای نقض تعهدات خاص (در صورت توافق).
* مسئولیت جبران خسارات وارده.
بند 17
بررسی تخصصی این بندمحرمانگی
* **ماده ۱۷: محرمانگی**
* حفظ محرمانگی اطلاعات مربوط به قرارداد و عملیات شناور.
بند 18
بررسی تخصصی این بندحل اختلاف
* **ماده ۱۸: حل اختلاف**
* **داوری:** [[نام مرکز داوری (مثلاً: مرکز داوری اتاق بازرگانی ایران، اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) در پاریس، انجمن داوری دریایی لندن (LMAA))]].
* **قانون حاکم بر داوری:** [[قانون حاکم بر داوری (مثلاً: قانون داوری تجاری بین‌المللی ایران، قانون داوری انگلستان)]].
* **محل داوری:** [[محل داوری]].
* **زبان داوری:** [[زبان داوری (مثلاً: فارسی، انگلیسی)]].
* **مرجع صالح (در صورت عدم توافق بر داوری):** [[نام دادگاه صالح (مثلاً: دادگاه‌های عمومی تهران، دادگاه‌های دریایی لندن)]].
* **قانون حاکم بر قرارداد:** [[قانون حاکم بر قرارداد (مثلاً: قوانین جمهوری اسلامی ایران، قوانین انگلستان)]].
بند 19
بررسی تخصصی این بنداقامتگاه و ابلاغ
* **ماده ۱۹: اقامتگاه و ابلاغ**
* تأکید بر اقامتگاه‌های قانونی مندرج در ماده ۱ برای ابلاغ کلیه مکاتبات.
* لزوم اطلاعرسانی کتبی در صورت تغییر اقامتگاه.
بند 20
بررسی تخصصی این بندنسخ و پیوست‌ها
* **ماده ۲۰: نسخ و پیوست‌ها**
* تعداد نسخ قرارداد و اعتبار یکسان آنها.
* فهرست پیوست‌ها (مانند: مشخصات فنی شناور، گواهینامه‌ها، گزارش بازرسی قبل از تحویل).
بند 21
بررسی تخصصی این بنداصلاحات و الحاقات
* **ماده ۲۱: اصلاحات و الحاقات**
* هرگونه اصلاح یا الحاق به قرارداد تنها با توافق کتبی و امضای طرفین معتبر است.
بند 22
بررسی تخصصی این بندقانون حاکم
* **ماده ۲۲: قانون حاکم**
* [[قانون حاکم بر قرارداد (مثلاً: قوانین جمهوری اسلامی ایران، قوانین انگلستان)]].
بند 23
بررسی تخصصی این بندامضا
* **ماده ۲۳: امضا**
* محل امضای موجر و مستأجر و نمایندگان قانونی آنها.
* محل امضای شهود (در صورت لزوم).