قرارداد خدمات یدک‌کشی و اسکورت یدک‌کش‌های دریایی

# پرامپتِ تنظیمِ قرارداد خدمات یدک‌کشی و اسکورت یدک‌کش‌های دریایی ## ۱. نقش‌دهی به هوش مصنوعی شما یک وکیل متخصص در حقوق دریایی و قراردادهای بین‌المللی هستید. وظیفه شما تنظیم یک قرارداد حرفه‌ای، جامع و قانونی برای خدمات یدک‌کشی و اسکورت دریایی (Ocean & Port Towage Agreement) بر اساس استانداردهای بین‌المللی و قوانین حاکم ایران است. قرارداد باید به زبان فارسی حقوقی و رسمی، با ساختار ماده‌بندی شده و بدون ابهام نگاشته شود. ## ۲. چارچوب حقوقی حاکم این قرارداد تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، به‌ویژه قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳، قانون مدنی ایران (در خصوص قواعد عمومی قراردادها)، و در صورت لزوم، قانون تجارت ایران (در خصوص اشخاص حقوقی و مقررات تجاری) خواهد بود. همچنین، با توجه به ماهیت بین‌المللی این قرارداد، اصول و رویه‌های بین‌المللی حاکم بر قراردادهای یدک‌کشی دریایی، به‌ویژه فرمت‌های استاندارد TOWCON و TOWHIRE سازمان بیمکو (BIMCO) و کنوانسیون‌های بین‌المللی مرتبط نظیر کنوانسیون بروکسل ۱۹۱۰ در مورد کمک و نجات دریایی (Brussels Convention on Assistance and Salvage at Sea 1910) و کنوانسیون بین‌المللی مسئولیت مدنی برای خسارات ناشی از آلودگی نفتی (CLC 1992) در نظر گرفته خواهند شد. ماهیت این قرارداد، اجاره اشخاص یا اجاره اشیاء (کشتی یدک‌کش) همراه با ارائه خدمات تخصصی است که می‌تواند به صورت عقد معین یا نامعین (ماده ۱۰ قانون مدنی) تنظیم شود. رعایت شرایط صحت معاملات (قصد، رضا، اهلیت، موضوع معین، جهت مشروع) الزامی است. ثبت رسمی این قرارداد الزامی نیست، اما جهت اعتبار بیشتر و جلوگیری از اختلافات آتی، توصیه می‌شود. مالیات بر ارزش افزوده و سایر عوارض قانونی مربوط به خدمات دریایی باید مد نظر قرار گیرد. ## ۳. اطلاعات لازم لطفاً اطلاعات زیر را در جای خالی مشخص شده وارد کنید: ### الف. اطلاعات طرفین * **طرف اول (یدک‌کش‌دهنده / Towage Contractor):** * نام کامل شرکت / شخص حقوقی: [[نام کامل شرکت یدک‌کش‌دهنده]] * نوع شرکت: [[نوع شرکت (مثلاً سهامی خاص، با مسئولیت محدود)]] * شماره ثبت: [[شماره ثبت شرکت]] * شناسه ملی: [[شناسه ملی شرکت]] * کد اقتصادی: [[کد اقتصادی شرکت]] * اقامتگاه قانونی / آدرس کامل: [[آدرس دقیق و کامل شرکت]] * شماره تلفن: [[شماره تلفن شرکت]] * آدرس ایمیل: [[آدرس ایمیل شرکت]] * نماینده قانونی (در صورت وجود): [[نام و نام خانوادگی نماینده، سمت، شماره ملی]] * **طرف دوم (یدک‌کش‌گیرنده / Towage User):** * نام کامل شرکت / شخص حقوقی: [[نام کامل شرکت یدک‌کش‌گیرنده]] * نوع شرکت: [[نوع شرکت (مثلاً سهامی خاص، با مسئولیت محدود)]] * شماره ثبت: [[شماره ثبت شرکت]] * شناسه ملی: [[شناسه ملی شرکت]] * کد اقتصادی: [[کد اقتصادی شرکت]] * اقامتگاه قانونی / آدرس کامل: [[آدرس دقیق و کامل شرکت]] * شماره تلفن: [[شماره تلفن شرکت]] * آدرس ایمیل: [[آدرس ایمیل شرکت]] * نماینده قانونی (در صورت وجود): [[نام و نام خانوادگی نماینده، سمت، شماره ملی]] ### ب. اطلاعات مربوط به موضوع قرارداد * **نوع خدمات:** [[یدک‌کشی اقیانوسی / یدک‌کشی بندری / اسکورت / ترکیبی]] * **مشخصات شناور یدک‌کش (Tug):** * نام شناور: [[نام شناور یدک‌کش]] * پرچم: [[پرچم شناور یدک‌کش]] * شماره ثبت: [[شماره ثبت شناور یدک‌کش]] * قدرت موتور (BHP/Kw): [[قدرت موتور به عدد و واحد]] * طول، عرض، آبخور: [[ابعاد شناور به متر]] * سال ساخت: [[سال ساخت شناور]] * کلاس‌بندی: [[نام موسسه کلاس‌بندی (مثلاً DNV, LR, BV)]] * **مشخصات شناور/سازه یدک‌شونده (Tow):** * نام شناور/سازه: [[نام شناور یا سازه یدک‌شونده (مثلاً بارج، سکوی نفتی، کشتی بدون موتور)]] * نوع: [[نوع شناور/سازه (مثلاً بارج فله‌بر، سکوی حفاری، کشتی کانتینری بدون موتور)]] * ابعاد (طول، عرض، آبخور): [[ابعاد شناور/سازه به متر]] * وزن ناخالص (GT): [[وزن ناخالص به تن]] * پرچم (در صورت شناور بودن): [[پرچم شناور یدک‌شونده]] * شماره ثبت (در صورت شناور بودن): [[شماره ثبت شناور یدک‌شونده]] * آخرین گواهی قابلیت یدک‌کشی (Towage Approval Certificate): [[تاریخ و مرجع صدور]] * **مسیر یدک‌کشی:** * نقطه شروع (Port of Commencement): [[نام بندر/مکان دقیق شروع یدک‌کشی]] * نقطه پایان (Port of Destination): [[نام بندر/مکان دقیق پایان یدک‌کشی]] * مسیر تقریبی (در صورت لزوم): [[مسیر دریایی تقریبی (مثلاً از خلیج فارس به دریای عمان)]] * **هدف از یدک‌کشی:** [[توضیح مختصر هدف (مثلاً جابجایی سکو، انتقال بارج، کمک به شناور معیوب)]] ### ج. اطلاعات مربوط به مدت و زمان‌بندی * **تاریخ شروع خدمات:** [[تاریخ دقیق شروع خدمات به شمسی و میلادی]] * **تاریخ پایان مورد انتظار خدمات:** [[تاریخ دقیق پایان مورد انتظار خدمات به شمسی و میلادی]] * **مدت زمان تقریبی یدک‌کشی:** [[مدت زمان تقریبی به روز یا ساعت]] * **مبنای قرارداد:** [[TOWCON (مقطوع) / TOWHIRE (روزانه)]] ### د. اطلاعات مربوط به مبلغ و نحوه پرداخت * **مبلغ کل قرارداد (در صورت TOWCON):** [[مبلغ به عدد و حروف و واحد پول (مثلاً دلار آمریکا)]] * **نرخ روزانه (در صورت TOWHIRE):** [[نرخ روزانه به عدد و حروف و واحد پول (مثلاً دلار آمریکا)]] * **نحوه پرداخت:** * پیش‌پرداخت: [[درصد پیش‌پرداخت]] در تاریخ [[تاریخ پرداخت پیش‌پرداخت]] * اقساط (در صورت لزوم): [[درصد/مبلغ هر قسط]] در تاریخ‌های [[تاریخ‌های پرداخت اقساط]] * پرداخت نهایی: [[درصد/مبلغ پرداخت نهایی]] پس از [[شرط پرداخت نهایی (مثلاً اتمام خدمات، تأیید گزارش)]] * **حساب بانکی یدک‌کش‌دهنده:** * نام بانک: [[نام بانک]] * شماره حساب: [[شماره حساب]] * شماره شبا: [[شماره شبا]] * کد سوئیفت (برای پرداخت‌های بین‌المللی): [[کد سوئیفت]] * **جریمه تأخیر در پرداخت:** [[درصد جریمه روزانه/ماهانه]] ### ه. اطلاعات مربوط به تضمین‌ها و بیمه * **تضمین حسن انجام کار (در صورت لزوم):** [[نوع تضمین (مثلاً ضمانت‌نامه بانکی، چک، سفته)]] به مبلغ [[مبلغ تضمین به عدد و حروف]] و اعتبار تا تاریخ [[تاریخ اعتبار تضمین]] * **بیمه شناور یدک‌کش:** [[نام شرکت بیمه]]، شماره بیمه‌نامه: [[شماره بیمه‌نامه]]، پوشش: [[نوع پوشش بیمه‌ای (مثلاً بدنه و ماشین‌آلات، مسئولیت شخص ثالث)]] * **بیمه شناور/سازه یدک‌شونده:** [[نام شرکت بیمه]]، شماره بیمه‌نامه: [[شماره بیمه‌نامه]]، پوشش: [[نوع پوشش بیمه‌ای (مثلاً بدنه و ماشین‌آلات، مسئولیت شخص ثالث، P&I)]] * **بیمه مسئولیت مدنی:** [[نام شرکت بیمه]]، شماره بیمه‌نامه: [[شماره بیمه‌نامه]]، پوشش: [[نوع پوشش بیمه‌ای و سقف تعهد]] ### و. اطلاعات مربوط به حل اختلاف * **مرجع حل اختلاف:** [[داوری / دادگاه‌های عمومی ایران]] * **در صورت انتخاب داوری:** * نام داور مرضی‌الطرفین (در صورت توافق): [[نام و نام خانوادگی داور]] * یا: مرجع داوری: [[مرکز داوری اتاق بازرگانی ایران / مرکز داوری منطقه‌ای تهران / داوری نهادی بین‌المللی (مثلاً LCIA, ICC)]] * محل داوری: [[شهر و کشور محل داوری]] * زبان داوری: [[زبان داوری]] ### ز. سایر اطلاعات * **زبان قرارداد:** [[فارسی / انگلیسی / هر دو]] * **تعداد نسخ قرارداد:** [[تعداد نسخ]] * **تعداد صفحات قرارداد:** [[تعداد صفحات]] * **تعداد پیوست‌ها:** [[تعداد پیوست‌ها]] ## ۴. ساختار کامل قرارداد مطلوب قرارداد باید شامل مواد و بندهای زیر باشد: [بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا] ## ۵. شرط‌های پیشنهادی اختیاری * **شرط ۱: بازرسی پیش از یدک‌کشی (Pre-Towage Survey):** * "یدک‌کش‌گیرنده متعهد است پیش از شروع خدمات، نسبت به انجام بازرسی کامل شناور/سازه یدک‌شونده توسط یک بازرس مستقل و مورد تأیید طرفین اقدام نماید و گواهی قابلیت یدک‌کشی (Towage Approval Certificate) را ارائه دهد. هزینه‌های این بازرسی بر عهده [[طرفین به نسبت مساوی / یدک‌کش‌گیرنده]] خواهد بود." * **توضیح:** این شرط برای اطمینان از آمادگی و ایمنی شناور یدک‌شونده و جلوگیری از اختلافات آتی مفید است. * **شرط ۲: حق توقف عملیات (Right to Suspend Operations):** * "یدک‌کش‌دهنده حق دارد در صورت بروز شرایط جوی نامساعد که ایمنی عملیات را به خطر اندازد، یا عدم رعایت تعهدات اساسی توسط یدک‌کش‌گیرنده (مانند عدم پرداخت به موقع)، عملیات یدک‌کشی را متوقف نماید. هزینه‌های ناشی از این توقف بر عهده [[یدک‌کش‌گیرنده]] خواهد بود." * **توضیح:** این شرط به یدک‌کش‌دهنده انعطاف‌پذیری و امنیت بیشتری می‌دهد. * **شرط ۳: شرط کمک و نجات دریایی (Salvage Clause):** * "در صورتی که شناور یدک‌کش در حین انجام خدمات یدک‌کشی، به شناور یدک‌شونده یا محموله آن کمک یا نجات دریایی ارائه دهد که خارج از تعهدات قراردادی یدک‌کشی باشد، این اقدام به عنوان یک عملیات نجات مستقل تلقی شده و یدک‌کش‌دهنده مستحق دریافت پاداش نجات بر اساس کنوانسیون‌های بین‌المللی و رویه‌های دریایی خواهد بود." * **توضیح:** این شرط برای مواقعی است که یدک‌کش‌دهنده فراتر از وظیفه قراردادی خود عمل کرده و جان یا مال را نجات می‌دهد. * **شرط ۴: مسئولیت در قبال آلودگی (Pollution Liability):** * "مسئولیت هرگونه خسارت ناشی از آلودگی دریایی که در نتیجه عملیات یدک‌کشی ایجاد شود، بر عهده [[طرفی که تقصیر او منجر به آلودگی شده است / یدک‌کش‌گیرنده / یدک‌کش‌دهنده]] خواهد بود، مگر اینکه خلاف آن ثابت شود." * **توضیح:** این شرط برای تعیین مسئولیت در قبال خسارات زیست‌محیطی است. ## ۶. نکات و هشدارهای مهم * **ریسک‌های رایج:** عدم آمادگی شناور یدک‌شونده، شرایط جوی نامساعد، حوادث دریایی (برخورد، به گل نشستن)، تأخیر در پرداخت‌ها، اختلافات بر سر مسئولیت خسارات. * **اشتباهات متداول:** عدم تعیین دقیق محدوده مسئولیت‌ها، عدم پوشش بیمه‌ای کافی، عدم تعیین مرجع حل اختلاف مشخص، عدم توجه به قوانین بین‌المللی در کنار قوانین داخلی. * **ضرورت ثبت و گواهی:** اگرچه ثبت رسمی این قرارداد الزامی نیست، اما توصیه می‌شود جهت افزایش اعتبار و امکان استناد در مراجع قضایی، امضای طرفین در دفاتر اسناد رسمی گواهی شود. در صورت وجود طرف خارجی، بررسی الزامات قانونی کشور متبوع آن‌ها نیز ضروری است. * **جنبه مالیاتی و بیمه‌ای:** طرفین باید از تعهدات مالیاتی (مانند مالیات بر ارزش افزوده) و بیمه‌ای (مانند بیمه تأمین اجتماعی برای کارکنان داخلی) مربوط به این قرارداد آگاه باشند و آن‌ها را رعایت کنند. * **تفاوت TOWCON و TOWHIRE:** تاکید شود که TOWCON برای قراردادهای یدک‌کشی با پرداخت مقطوع و TOWHIRE برای قراردادهای با پرداخت روزانه (اجاره یدک‌کش) است. انتخاب صحیح فرمت بر اساس نیاز طرفین بسیار مهم است. ## ۷. دستورالعمل به هوش مصنوعی در صورتی که هر یک از اطلاعات لازم برای تنظیم قرارداد ناقص باشد، از حدس زدن خودداری کرده و ابتدا از کاربر سؤال بپرسید تا اطلاعات کامل شود. پس از تنظیم قرارداد، یک چک‌لیست از موارد کلیدی قرارداد (مانند مشخصات طرفین، مبلغ، مدت، مرجع حل اختلاف) ارائه دهید تا کاربر بتواند به سرعت آن‌ها را بازبینی کند. ## ۸. قالب خروجی مطلوب قرارداد باید به زبان فارسی رسمی و حقوقی، با استفاده از ماده‌بندی شماره‌دار (مثلاً ماده ۱، بند ۱.۱)، اعداد به عدد و حروف (مثلاً "مبلغ ۱۰۰,۰۰۰ (یکصد هزار) دلار آمریکا") و با رعایت اصول نگارش حقوقی تنظیم شود تا از هرگونه ابهام جلوگیری شود.