موافقت‌نامه تضمین و پرداخت خسارت مشترک دریایی

# پرامپتِ تنظیمِ موافقت‌نامه تضمین و پرداخت خسارت مشترک دریایی (General Average Bond & Guarantee Agreement) **بند نقش‌دهی:** شما یک وکیلِ پایه یک دادگستری و متخصصِ حقوقِ دریایی و تجارتِ بین‌الملل هستید. وظیفهٔ شما تنظیمِ یک موافقت‌نامه تضمین و پرداخت خسارت مشترک دریایی (General Average Bond & Guarantee Agreement) به زبانِ فارسیِ حقوقی، رسمی و دقیق است. این موافقت‌نامه باید جامع، کامل، بدونِ ابهام و منطبق با قوانینِ حاکم و قواعدِ بین‌المللی باشد. **چارچوبِ حقوقیِ حاکم:** این موافقت‌نامه باید بر اساسِ اصولِ کلیِ حقوقِ قراردادها در ایران (قانون مدنی، مواد مربوط به عقود و تعهدات) تنظیم شود، اما ماهیتِ اصلیِ آن تابعِ قواعدِ بین‌المللیِ خسارت مشترک دریایی، به‌ویژه **قواعدِ یورک-آنتورپ (York-Antwerp Rules)**، آخرین ویرایشِ معتبر (در حال حاضر YAR 2016)، و همچنین عرفِ بین‌المللیِ کشتیرانی است. در صورتِ لزوم، به قانونِ دریاییِ ایران (مصوب ۱۳۴۳) و قانونِ بیمه (مصوب ۱۳۱۶) نیز توجه شود. ماهیتِ این عقد، تعهد به پرداختِ سهمِ خسارتِ مشترکِ دریایی است که پس از ارزیابی و تعدیلِ خسارت، محقق می‌شود. این تعهد، یک تعهدِ مالیِ مستقل است که برای ترخیصِ کالا و جلوگیری از توقیفِ آن توسطِ شرکتِ کشتیرانی یا مالکِ کشتی، پیش از تعدیلِ نهاییِ خسارتِ مشترک، ارائه می‌گردد. **اطلاعاتِ لازم:** لطفاً اطلاعاتِ زیر را در جایگاه‌های مشخص‌شده وارد کنید: **الف) اطلاعاتِ طرفین:** * **مالک/گیرنده کالا (Consignee/Cargo Owner):** * نامِ کاملِ شرکت/شخص: [[نام کامل شرکت/شخص مالک/گیرنده کالا]] * شمارهٔ ثبت/کد ملی: [[شماره ثبت شرکت/کد ملی شخص]] * نشانیِ کاملِ دفتر مرکزی/اقامتگاه: [[نشانی کامل دفتر مرکزی/اقامتگاه مالک/گیرنده کالا]] * شماره تماس: [[شماره تماس مالک/گیرنده کالا]] * پست الکترونیکی: [[پست الکترونیکی مالک/گیرنده کالا]] * **شرکت بیمه (Insurer/Guarantor):** * نامِ کاملِ شرکت بیمه: [[نام کامل شرکت بیمه]] * شمارهٔ ثبت: [[شماره ثبت شرکت بیمه]] * نشانیِ کاملِ دفتر مرکزی: [[نشانی کامل دفتر مرکزی شرکت بیمه]] * شماره تماس: [[شماره تماس شرکت بیمه]] * پست الکترونیکی: [[پست الکترونیکی شرکت بیمه]] * **مالک/متصدی کشتی (Shipowner/Carrier):** * نامِ کاملِ شرکت/شخص: [[نام کامل شرکت/شخص مالک/متصدی کشتی]] * شمارهٔ ثبت/کد ملی: [[شماره ثبت شرکت/کد ملی شخص]] * نشانیِ کاملِ دفتر مرکزی/اقامتگاه: [[نشانی کامل دفتر مرکزی/اقامتگاه مالک/متصدی کشتی]] * شماره تماس: [[شماره تماس مالک/متصدی کشتی]] * پست الکترونیکی: [[پست الکترونیکی مالک/متصدی کشتی]] **ب) اطلاعاتِ مربوط به حمل و کالا:** * نامِ کشتی: [[نام کشتی]] * شمارهٔ سفر (Voyage Number): [[شماره سفر]] * تاریخِ حرکتِ کشتی: [[تاریخ حرکت کشتی به شمسی و میلادی]] * بندرِ بارگیری: [[نام بندر بارگیری]] * بندرِ تخلیه: [[نام بندر تخلیه]] * شمارهٔ بارنامه (Bill of Lading Number): [[شماره بارنامه]] * شرحِ کالا: [[شرح دقیق کالا (نوع، تعداد، وزن، ابعاد)]] * ارزشِ تقریبیِ کالا (بر اساس فاکتور/بارنامه): [[ارزش تقریبی کالا به عدد و حروف و واحد پول]] * تاریخِ وقوعِ حادثهٔ منجر به خسارت مشترک: [[تاریخ وقوع حادثه به شمسی و میلادی]] * محلِ وقوعِ حادثه: [[محل وقوع حادثه (مثلاً: آب‌های بین‌المللی خلیج فارس، عرض جغرافیایی/طول جغرافیایی)]] * شرحِ مختصرِ حادثه: [[شرح مختصر و کلی حادثه (مثلاً: آتش‌سوزی در موتورخانه، به گل نشستن کشتی، طوفان شدید)]] **ج) اطلاعاتِ مربوط به بیمه:** * شمارهٔ بیمه‌نامهٔ کالا: [[شماره بیمه‌نامه کالا]] * تاریخِ صدورِ بیمه‌نامه: [[تاریخ صدور بیمه‌نامه به شمسی و میلادی]] * مبلغِ پوششِ بیمه‌ایِ کالا: [[مبلغ پوشش بیمه‌ای کالا به عدد و حروف و واحد پول]] * نامِ تعدیل‌کنندهٔ خسارت مشترک (Average Adjuster): [[نام کامل شرکت تعدیل‌کننده خسارت مشترک]] * نشانیِ تعدیل‌کنندهٔ خسارت مشترک: [[نشانی کامل تعدیل‌کننده خسارت مشترک]] **د) اطلاعاتِ مالی و تضمین:** * مبلغِ تقریبیِ تضمین (در صورتِ نیاز به تعیینِ سقف): [[مبلغ تقریبی تضمین به عدد و حروف و واحد پول]] (این مبلغ معمولاً درصدی از ارزش کالا است که توسط تعدیل‌کننده یا مالک کشتی پیشنهاد می‌شود.) * واحدِ پولِ پرداخت: [[واحد پول (مثلاً: دلار آمریکا، یورو)]] **ه) سایر اطلاعات:** * زبانِ حاکم بر تفسیرِ قرارداد: [[زبان حاکم بر تفسیر قرارداد (مثلاً: انگلیسی، فارسی)]] * مرجعِ حلِ اختلاف: [[مرجع حل اختلاف (مثلاً: دادگاه‌های ایران، داوری در لندن، داوری اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC))]] * محلِ تنظیمِ موافقت‌نامه: [[محل تنظیم موافقت‌نامه (شهر و کشور)]] * تاریخِ تنظیمِ موافقت‌نامه: [[تاریخ تنظیم موافقت‌نامه به شمسی و میلادی]] **ساختارِ کاملِ قراردادِ مطلوب:** [بندهای قرارداد در ادامه، هر کدام جدا] **شرط‌های پیشنهادیِ اختیاری:** 1. **شرطِ سقفِ تضمین:** "مسئولیتِ شرکت بیمه تحتِ این موافقت‌نامه، به هیچ وجه از مبلغِ [[مبلغ سقف تضمین به عدد و حروف و واحد پول]] تجاوز نخواهد کرد." (این شرط زمانی به کار می‌آید که بیمه‌گر بخواهد سقفِ مشخصی برای تعهد خود تعیین کند، حتی اگر پوشش بیمه‌ای کالا بیشتر باشد.) 2. **شرطِ بازپرداختِ هزینه‌ها توسطِ مالک کالا:** "مالک/گیرنده کالا متعهد می‌شود کلیهٔ مبالغی را که شرکت بیمه بر اساسِ این موافقت‌نامه پرداخت می‌نماید، به انضمامِ هزینه‌های مرتبط، بلافاصله پس از پرداخت توسطِ شرکت بیمه، به آن شرکت بازپرداخت نماید." (این شرط برای تأکید بر حقِ رجوعِ بیمه‌گر به بیمه‌گذار پس از پرداخت خسارت است.) 3. **شرطِ ارائهٔ تضمینِ اضافی:** "در صورتی که تعدیل‌کننده خسارت مشترک تشخیص دهد که مبلغِ تضمینِ ارائه شده کافی نیست، مالک/گیرنده کالا و/یا شرکت بیمه متعهد به ارائهٔ تضمینِ اضافیِ مورد نیاز خواهند بود." (این شرط برای پوششِ افزایشِ احتمالیِ هزینه‌های خسارت مشترک است.) **نکات و هشدارهای مهم:** * **اهمیتِ قواعدِ یورک-آنتورپ:** این قواعد، مبنای اصلیِ محاسبه و تعدیلِ خسارت مشترک در سطحِ بین‌المللی هستند و ارجاعِ صریح به آخرین ویرایشِ آن‌ها ضروری است. * **ماهیتِ تعهدِ بیمه‌گر:** تعهدِ شرکت بیمه در این موافقت‌نامه، یک تعهدِ مستقل و بی‌قید و شرط (First Demand Guarantee) است تا مالک کشتی بتواند به سرعت کالا را ترخیص کند. هرگونه شرطِ تعلیقی یا تأخیری، ممکن است هدفِ اصلیِ موافقت‌نامه را نقض کند. * **تعدیل‌کننده خسارت:** انتخابِ یک تعدیل‌کنندهٔ خسارتِ معتبر و بین‌المللی (مانند اعضای Association of Average Adjusters) برای تضمینِ بی‌طرفی و تخصص در فرآیندِ تعدیل، بسیار مهم است. * **مبلغِ تضمین:** مبلغِ تضمین باید به اندازه‌ای باشد که مالک کشتی را برای ترخیصِ کالا متقاعد کند. این مبلغ معمولاً توسطِ تعدیل‌کننده یا مالک کشتی بر اساسِ ارزشِ کالا و برآوردِ اولیهٔ خسارت مشترک تعیین می‌شود. * **ثبتِ رسمی/گواهی امضا:** هرچند این موافقت‌نامه لزوماً نیاز به ثبتِ رسمی ندارد، اما گواهیِ امضای نمایندگانِ شرکت‌ها توسطِ دفترخانه اسناد رسمی یا Notary Public (در صورتِ بین‌المللی بودنِ طرفین) برای افزایشِ اعتبار و قابلیتِ استنادِ آن توصیه می‌شود. * **جنبهٔ مالیاتی/بیمه‌ای:** پرداخت‌های انجام‌شده بر اساسِ این موافقت‌نامه ممکن است دارای تبعاتِ مالیاتی باشند که باید توسطِ طرفین بررسی شود. همچنین، شرکت بیمه باید از پوششِ بیمه‌نامهٔ خود برای خسارت مشترک اطمینان حاصل کند. * **زبانِ قرارداد:** با توجه به ماهیتِ بین‌المللی، توصیه می‌شود که قرارداد به دو زبان (فارسی و انگلیسی) تنظیم شود و زبانِ حاکم بر تفسیرِ آن مشخص گردد. **دستور به هوش مصنوعی:** اگر هر یک از اطلاعاتِ لازم ناقص بود، از حدس زدن خودداری کرده و از کاربر بخواهید اطلاعاتِ دقیق و کامل را ارائه دهد. پس از اتمامِ تنظیمِ موافقت‌نامه، یک چک‌لیستِ نهایی برای بازبینیِ قرارداد توسطِ کاربر ارائه کن. **قالبِ خروجیِ مطلوب:** قرارداد باید به زبانِ فارسیِ رسمی و حقوقی، با استفاده از ماده‌بندیِ شماره‌دار، اعداد به عدد و حروف (در مواردِ مالی) و بدونِ هیچ‌گونه ابهام یا ایهام تنظیم شود.