ماده 28

به منظور تقویت اقتصاد حمل و نقل، بهره‌برداری مناسب از موقعیت سرزمینی کشور افزایش ایمنی و سهولت حمل و نقل بار و <a class="tagref" href="/واژه/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1">مسافر</a>، دولت موظف است در چارچوب «<a class="tagref" href="/واژه/%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87">برنامه توسعه</a> حمل و نقل کشور» که به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید، اهداف زیر را در برنامه چهارم توسعه <a class="tagref" href="/واژه/%D9%85%D8%AD%D9%82%D9%82">محقق</a> کند مشروط بر اینکه اعتبارات مورد نیاز برای تحقق آن در قالب منابع قابل تخصیص به بخش از سقف‌های مندرج در جدول شماره (۴) این قانون تجاوز ننماید. الف) ۱ حذف کامل نقاط سانحه‌خیز شناسائی شده در آزاد راهها، بزرگراهها و راههای اصلی کشور. ۲ تکمیل حداقل پنجاه درصد (۵۰%) شبکه <a class="tagref" href="/واژه/%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87">آزادراه</a> و بزرگراه مرتبط کننده مراکز استانها. ۳ تکمیل صددرصد (۱۰۰%) شبکه گذرگاههای شمال جنوب، شرق غرب و بزرگراههای آسیایی در محدوده کشور. ۴ تکمیل حداقل پنجاه درصد (۵۰%) شبکه راههای اصلی مرتبط کننده مراکز شهرستانها. ۵ تکمیل حداقل پنجاه درصد (۵۰%) راههای فرعی مرتبط کننده مراکز بخشها. ۶ تکمیل حداقل هفتاد درصد (۷۰%) شبکه راههای <a class="tagref" href="/واژه/%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%A7%DB%8C%DB%8C">روستایی</a> مرتبط کننده روستاهایی که بیش از یکصد (۱۰۰) <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B1">خانوار</a> جمعیت دارند. ۷ <a class="tagref" href="/واژه/%D9%86%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86">نوسازی ناوگان</a> حمل و نقل عمومی جاده‌ای (بار و مسافر) با استفاده از وجوه اداره شده به نحوی که در پایان برنامه، متوسط سن ناوگان حداکثر به ده (۱۰) سال برسد. ۸ پوشش کامل آزادراه‌های کشور به سامانه کنترل هوشمند(I.T.S). ۹ فراهم‌سازی زمینه‌های لازم جهت ایجاد مجتمع‌های خدمات رفاهی در جاده‌های کشور از طریق اعطای کمکهای بلاعوض و <a class="tagref" href="/واژه/%D9%88%D8%A7%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%B6%DB%8C">واگذاری اراضی</a> <a class="tagref" href="/واژه/%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%A8%D8%B9-%D8%B7%D8%A8%DB%8C%D8%B9%DB%8C">منابع طبیعی</a> به صورت رایگان توسط وزارت جهاد <a class="tagref" href="/واژه/%DA%A9%D8%B4%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%B2%DB%8C">کشاورزی</a>. ب) ۱ اتمام شبکه <a class="tagref" href="/واژه/%D8%B1%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D8%A2%D9%87%D9%86">راه‌آهن</a> ترانزیت کالا و مسافر شمال جنوب و شرق غرب. ۲ اتمام شبکه راه‌آهن آسیایی واقع در محدوده کشور. ۳ ایجاد امکان دسترسی بخش غیر‌دولتی به شبکه راه‌آهن کشور. ۴ تجهیز کامل شبکه راه‌آهن کشور به سیستم علائم و ارتباطات. ۵ نوسازی ناوگان راه‌آهن کشور با استفاده از وجوه اداره شده، به نحوی که در پایان برنامه متوسط سن ناوگان راه‌آهن مسافری حداکثر به پانزده (۱۵) سال برسد. ۶ برقراری ارتباط کلان شهرها و سواحل شمال و جنوب و مراکز مهم گردشگری، با مرکز با قطارهای سرعت بالا با مشارکت بخش‌های غیردولتی. ج) ۱ طبقه بندی فرودگاههای کشور بر اساس برآورد میزان تقاضای حمل و نقل بار و مسافر در پایان برنامه و تجهیز کامل فرودگاهها متناسب با آن. ۲ تکـمیل صـددرصـد (۱۰۰%) تجهیــزات ناوبری هوایی و پوشش راداری کل فضای کشور در حد اسـتاندارد بین‌المللی. ۳ نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی با استفاده از وجوه اداره شده به نحوی که در پایان برنامه، متوسط سن ناوگان هوایی حداکثر به پانزده سال (۱۵) برسد. ۴ وظــایف حفــاظتی کلیه فرودگاههای کشور صرفاً به عهده <a class="tagref" href="/واژه/%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B8%D8%A7%D9%85%DB%8C">نیروی انتظامی</a> م. ب.. وظایف مربوط برابر آیین نامه‌ای خواهد بود که با پیشنهاد وزارت کشور و <a class="tagref" href="/واژه/%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%88-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DB%8C">وزارت راه و ترابری</a> به تصویب هیأت وزیران میرسد. ۵ با لحاظ <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AD%D8%A7%DA%A9%D9%85%DB%8C%D8%AA">حاکمیت</a> و <a class="tagref" href="/واژه/%D8%A7%D9%86%D8%AD%D8%B5%D8%A7%D8%B1">انحصار</a> دولت بر امور هوانوردی و حمل و نقل هوایی شامل ناوبری نشست و برخاست و <a class="tagref" href="/واژه/%D9%BE%DB%8C%D8%B4%E2%80%8C%D8%A8%DB%8C%D9%86%DB%8C">پیش‌بینی</a> تمهیدات مناسب برای جلوگیری از انحصار در بخش غیردولتی و <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AA%D8%B6%D9%85%DB%8C%D9%86">تضمین</a> استمرار ارائه خدمات، دولت مجاز است <a class="tagref" href="/واژه/%D8%B3%D9%87%D8%A7%D9%85-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA">سهام شرکت</a> هواپیمای <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AC%D9%85%D9%87%D9%88%D8%B1%DB%8C">جمهوری</a> اسلامی ایران را به نحوی که حداقل پنجاه‌و‌یک درصد (۵۱%) آن در <a class="tagref" href="/واژه/%D9%85%D8%A7%D9%84%DA%A9%DB%8C%D8%AA">مالکیت</a> دولت باقی بماند و سهام شرکت ایران ایرتور را به بخش غیر‌دولتی واگذار نماید. د) ۱ تجهیز و نوسازی بنادر تجاری کشور و اصلاح <a class="tagref" href="/واژه/%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA">مدیریت</a> بهره‌برداری آنها، به نحوی که تا پایان برنامه چهارم توسعه، ظرفیت <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AA%D8%AE%D9%84%DB%8C%D9%87">تخلیه</a> و بارگیری بنادر تجاری حداقل به یکصد و ده میلیون (000،۰۰۰،۱۱۰) تن برسد. ۲ نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی با استفاده از وجوه اداره شده. هـ) ۱ تدوین و بکارگیری استانداردهای حمل و نقل با استانداردهای جهانی. ۲ ایجاد تسهیلات لازم و هماهنگی بین دستگاههای ذیربط برای گسترش ترانزیت کالا و مسافر. ۳ یکپارچه‌سازی سازمان مدیریت فرودگاهها، بنادر و پایانه‌های مرزی زمینی. ۴ نگهداری از زیر بناهای احداث شده حمل و نقل مطابق با نرمها و استانداردهای جهانی.