ارزیابی پروژه های نیمه تمام

ارزیابی پروژه های نیمه تمام یکی از مهمترین موارد ارزیابی که محل اختلاف نظر بین کارشناسان است ، #ارزیابی_پروژه_های_نیمه_تمام است. اختلافات فاحش در ارزیابی بعضا تا چندین برابر. بعنوان نمونه یک پروژه که در مراحل نیلینگ‌ و فونداسیون بوده از ۶۰۰ میلیارد تا ۱۷۰۰ میلیارد تومان ارزیابی شده و... ارزیابی بروشهای زیر انجام میگیرد. الف :بعضی هزینه تمام شده تا مقطع کارشناسی را ملاک میگیرند. ب. بعضی درصدی به هزینه تمام شده اضافه میکنند. ج. بعضی از قیمت فروش پروژه ، هزینه های باقیمانده را کسر میکنند. چند سالی قرار است که روش ارزیابی پروژه های نیمه کاره هماهنگ و وحدت رویه شود .هنوز این اتفاق نیفتاده است. اینجانب بروش زیر عمل میکنم که تاکنون مورد تایید ذینفعان بوده است و اگر همکاران نظری دارند بفرمایند: ۱.هزینه کامل اجرای پروژه در زمان ارزیابی را با جمع ارزش گذاری( زمین و پروانه و هزینه اجرا) و بقیمت روز محاسبه میکنم. ( توجه فرمایید ارزش زمین و پروانه که ممکن است با مبلغ هزینه انجام شده متفاوت باشد). ۲. سپس قیمت فروش پروژه را هم با قیمتهای روز محاسبه میکنم. و با کسر از هزینه تمام شده بند۱ ، درصد سود پروژه محاسبه میشود (ممکن است با سود از نظر حسابداری متفاوت باشد) ۳. سپس پیشرفت فیزیکی پروژه بر مبنای ارزش ریالی آیتمهای اجرا شده را محاسبه میکنم. ۴. ارزش پروژه مساویست با (ارزش زمین و پروانه + کل هزینه اجرا * پیشرفت فیزیکی) * درصد سود * ۰/۹۰ * اگر پروژه مشارکتی باشد نیز سهم هریک به تفکیک آورده محاسبه میگردد. *ضریب ۰/۹ بدلیل اینکه #ارزیابی پروژه ناتمام نقدی و بقیمت روز محاسبه میشود و باقیمانده آن باید پس از تکمیل در آینده وپس از انجام مراحل پایان کار وتفکیک بتدریج بفروش برسد . پس ضریب کاهشی برای درنظر گرفتن این موارد است. امیری ابیانه کارشناس ساختمان با صلاحیت رسیدگی. مهندس مترور کارشناسان ساختمان وابط عرض خالص رامپ دسترسی اتومبیل به طبقات پارکینگ، برحسب اینکه تعداد اتومبیل استفاده کننده، کمتر از 25 واحد باشد 3.50 متر و بیشتر از 25 واحد، حداقل 5 متر لازم می باشد، مگر دو راه ورود و خروج هر یک به عرض 3.50 متر پیش بینی شود. - تغییر نوع استفاده پارکینگ ساختمانهای مسکونی و غیر مسکونی مقدور نمی باشد. حوزه بندی پارکینگ: شهر تهران از جهت تعیین پارکینگ لازم جهت ساختمانهای مسکونی و خدماتی به سه حوزه 1-2-3 تقسیم بندی شده که ضوابط تامین پارکینگ در این حوزه ها به شرح ذیل است: لازم به ذکر است جهت سایر کاربردها ( تجاری-اداری-رستوران و...) تعداد پارکینگ لازم در هر سه حوزه مساوی بوده و در جدول پیوست بخشنامه پارکینگ به تفکیک ذکر گردیده است. الف) اگر ملک کلاً به صورت یک واحد مسکونی باشد ( در هر سه حوزه پارکینگ) : اگر سطح نا خالص کل ساختمان ( طبقات با زیر زمین ) کمتر از 150مترمربع باشد نیازی به احداث پارکینگ نیست . اگر سطح نا خالص کل ساختمان ( طبقات با زیر زمین ) بیشتر از 150مترمربع تا ۲۰۰ متر مربع باشد یک واحد پارکینگ مورد نیاز است . اگر سطح نا خالص کل ساختمان ( طبقات با زیر زمین ) بیشتر از ۲۰۰مترمربع باشد دو واحد پارکینگ مورد نیاز است .