صفحهٔ اول ›
15-2-3-2 مسیر دسترسی به درِ آسانسور مخصو صاورودي اصلی باید بدون مانع یا شیب تند باشد.
15-2-3-2 مسیر دسترسی به درِ آسانسور مخصو صاورودي اصلی باید بدون مانع یا شیب تند باشد.
15-2-1 الزامات اولیه انتخاب آسانسور15-2-1-1 طراح )معمار طراح( باید تعداد، ظرفیت و نوع )مسافربر، باربر و...( آسانسورهاي15-2-1-2 در ساختمانهاي با طول مسیر قاﺋم حرکت بیش از 7 متر از کف ورودي اصلی15-2-1-3 در ساختمانهاي 8 طبقه یاساختمانهاي با طول مسیر حرکت 28 مترو بیشتراز15-2-1-4 در کلیه ساختمانهاي با طول مسیر حرکت بیش از 21 متر از کف ورودي اصلی،15-2-1-5 در ساختمانهایی که وجود آسانسور الزامی میباشد، باید حداقل یکی از آسانسورها15-2-1-6 در ساختمان بیمارستانهاي بیش از یک طبقه، وجود حداقل یک دستگاه آسانسور15-2-1-7 در ساختمانهاي دسته چهارم و مک انهاي نگهداري سالمندان و معلوﻻن بیش از یک15-2-1-8 در ساختمانهاي دسته سوم که مشمول مقررات بند )15-2-1-2 (نمیباشند، وجود15-2-1-9 آسانسورهایی که قابلیت حمل صندلی چرخدار را دارند باید داراي الزامات زیر باشند:15-2-1-10 آسانسورهایی که قابلیتحمل بیمار )برانکارد بر( را دارند باید داراي الزامات زیر15-2-1-11 آسانسورهایی که قابلیت حمل تخت بیمار )تخت بر( را دارند باید داراي الزامات زیر15-2-1-12 در محاسبات ترافیک، عﻼوه بر کمیت، کیفیت سرویس نیز باید مد نظر قرار گیرد به ،15-2-2 طراحی و آمادهسازي محل آسانسور و اجزاآن ء15-2-2-1 جانمایی آسانسور15-2-2-1-2 آسانسورها باید بهنحوي جانمایی شوند که مسافت طی شده توسط مسافران براي15-2-2-1-3 در صورتیکه تعداد آسانسور سه دستگاه یا کمتر باشد میتوان آنها را در یک چاه قرار15-2-2-1-4 ورود و خروج افراد از آسانسور به طبقات و بالعکس باید بهراحتی و بدون تداخل15-2-2-2 چاه آسانسور15-2-2-2-1 ِابعاد چاه آسانسور باید متناسب با ظرفیت کابین، نوع در و سرعت آسانسور طراحی15-2-2-2-2 براي جلوگیري از اضافه بار )بار بیش از ظرفیت آسانسور(، مساحت کابین باید15-2-2-3 دیوارهها و سقف چاه آسانسور15-2-2-3-1 دیوارهها و تیغههاي پوشاننده چاه آسانسور باید از مصالح مقاوم در برابر آتش )با15-2-2-3-2 از آنجا کهبارهاي استاتیکی و دینامیکی قطعات ثابت و تجهیزات متعلق به15-2-2-3-3 در کابینهاي داراي در، سطح داخلی دیوارهاي چاه آسانسور در سمت وروديهاي15-2-2-3-4 سطح داخلی دیوارههاي چاه آسانسور باید با مصالح مناسب به گونهاي پوشانده شوند15-2-2-3-5 چاه باید منحصرا براي آسانسور باشد. نصب و عبور هرگونه لوله، کابل، سیم و15-2-2-3-6 روشنایی چاه آسانسور باید بهنحو مطلوب تﺄمین گردد. بدین ترتیب ﻻزم است دو15-2-2-3-7 مدار تغذیه سیستم روشنایی موتورخانه، روشنایی چاه و پریزهاي برق باید طوري15-2-2-3-8 وزنه تعادل و کابین باید در یک چاه باشند15-2-2-4 تﺄثیرات آسانسس سور بر سازهساختمان15-2-2-4-2 اثرات ضربهاي بارها15-2-2-4-3 نیروهاي استاتیکی معادل زلزله بر هر قطعه باید با توجه به عوامل مﺆثر بر رفتار15-2-2-4-4 هنگام عملکرد اضطراري ترمز ایمنی، مجموع وزن کابین خالی بهعﻼوه 25/1 برابر15-2-2-4-5 در نظر گرفتننیروهاي استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن، حرکت آسانسور و15-2-2-4-6 لحاظ نمودن اثرات ناشی از ضربات وارده از حرکت و ترمز آسانسور و نیز برخورد آن15-2-2-4-7 سازه نگهدارنده آسانسور باید برايمقاومت در برابر زلزلههاي با ریسک باﻻتر و یا15-2-2-4-11 نیروهاي طراححی15-2-2-5 موتورخانه15-2-2-5-1 بهترین محل جانمایی موتورخانه)در صورت وجود( در باﻻي چاه آسانسور است،15-2-2-5-2 ابعاد موتورخانه )در صورت وجود( باید طبق نقشهها و جدولهاي پیوست 215-2-2-5-3 در صورتیکه موتورخانه )در صورت وجود( براي بیش از یک آسانسور استفاده شود15-2-2-5-4 ِبازشوي در موتورخانه )در صورت وجود( باید داراي حداقل 900 میلیمتر عرض و15-2-2-5-5 در صورتیکه نتوان از پلههاي معمول داﺋمی براي دسترسی بهموتورخانه استفاده15-2-2-5-6 براي جلوگیري از سقوط اجسام خارجی به داخل چاه باید لبههایی به ارتفاع 5015-2-2-5-7 بهمنظور جابهجایی تجهیزات، باید مونوریل داﺋمی در سقف موتورخانه پیشبینی15-2-2-5-8 روشنایی داخل موتورخانه باید بهمیزان حداقل 200 لوکس در کف و اطراف کلیه15-2-2-5-9 دماي فضاي داخل موتورخانه حتی در زمان کارکرد آسانسور باید بین5 تا+40 +15-2-2-5-10 مهندسانمحاسب باید نقشه سازه، جانمایی و مجموع نیروهاي وارده بهکف15-2-2-5-11 در صورتیکه سرعت آسانسور بیش از 5/2 متر بر ثانیه باشد موتورخانه باید در15-2-2-5-12 در صورتی که سیستم محرکه آسانسور و تجهیزات مربوطه در موتورخانه قرار15-2-2-5-13 کف موتورخانه باید از مصالح غیر لغزنده مانند بتن مالهکشی شده یا ورق آجدار15-2-2-6 چاهک15-2-2-6-1 ارتفاع چاهک طبق نقشهها و جدولهاي پیوست 2 باید طراحی و اجرا شود. هنگام15-2-2-6-2 در صورتیکه امکان هرگونه دسترسی بهزیر چاه آسانسور وجود داشته باشد؛ یعنی15-2-2-6-3 چاهک باید از نظر نفوذ رطوبت به داخل داراي عایق بندي مناسب باشد. در صورتی15-2-2-6-4 در صورتیکه چاه آسانسور مشترك باشد باید این چاهکها بهنحو مقتضی از کف15-2-2-6-5 ضربهگیرها یا ستونهاي نشیمنگاه و ضربهگیر کابین و وزنه تعادل، در فضاي15-2-2-7 درهاي طبقات، درها ودریچههاي اضطراري و بازدید15-2-2-7-1 حداقل ارتفاع مفید ورودي کابین در طبقات براي ورود عادي باید200 سانتی متر15-2-2-7-2 درهاي طبقات باید پس از نصب ریلهاي راهنما طبق نقشههاي موردنظر بهصورت15-2-2-7-3 نصب هرگونه درِ اضافه بهجز درهاي مخصوص طبقات در ناحیه ورودي بهکابین15-2-2-7-4 در آسانسورهایی که فاصله بین دو طبقه متوالی آن بیش از11 ِمتر باشد یک در15-2-2-7-5 نحوه باز و بسته شدن درها و دریچههاي اضطراري چاه آسانسور باید به گونهاي15-2-2-7-6 برآمدگی یا فرورفتگیهاي پشت درهاي طبقات )در نوع بدون درِ کابین، سمت چاه15-2-2-7-7 نباید هیچگونه در، دریچه اضطراري و دریچه تخلیه هوا در سمتی که وزنه تعادل15-2-2-7-8 حداقل ارتفاع کف بهِکف دو طبقه متوالی در هر سمت چاه آسانسور )آسانسورهاي15-2-2-7-9 ) در آسانسورهاي گروهی2 آسانسور یا بیشتر( در کف موتورخانه و در امتداد پاگرد15-2-2-7-10 طراحی و نصب درها یا دریچهها و یا قطعات آنها باید به گونهاي باشد که در اثر15-2-2-8 تخلیه هواي چاه و موتورخانه15-2-2-8-1 هواي چاهی که آسانسور را در خود جاي داده و بیش از دو طبقه امتداد داشته15-2-2-8-2 در صورتیکه سرعت آسانسور بیش از 5/2 متر بر ثانیه باشد سطح تخلیه هوا باید15-2-2-8-3 اگر تعداد دو یا سه آسانسور در یک چاه مشترك قرار گیرند سطح دریچه تخلیه15-2-2-8-4 دریچه تخلیه هوا باید بهصورت دستی عمل نماید.15-2-2-8-5 چاه آسانسور نباید وسیل هءتخلیه هواي ساختمان باشد.15-2-2-8-6 تخلیه هواي چاه هر گروه آسانسور مستقل از چاههاي گروه دیگر خواهد بود.15-2-2-9 رواداريهاي اجراي چاه15-2-2-9-1 در اجراي سازه چاه آسانسور با توجه بهنوع سازه و پوشش دیوارهها، رواداريهاي15-2-2-9-2 رواداريبودن دیوارههاي داخل چاه آسانسور مطابق جدول 15-2-2-9-215-2-2-9-3 در صورتیکه چاه داراي چند آسانسور باشد خطوطی در سمت مجاور15-2-2-9-4 نظر بهاینکه در سازههاي مرتفع )برجها( تغییرمکان جانبی مجاز تحت تﺄثیر15-2-3 ویژگی آسانسورهاي مورد استفاده افراد ناتوان جسمی15-2-3-1 ِعرض در طبقات حداقل باید 800 میلیمتر باشد، ولی توصیه میشود در طبقات براي15-2-3-2 مسیر دسترسی به درِ آسانسور مخصو صاورودي اصلی باید بدون مانع یا شیب تند باشد.15-2-3-4 حداقل یک دستگیره روي یک دیواره کابین در ارتفاع900 میلیمتر نصب شود،15-2-3-5 در صورتیکه نیا ز بهتعبیه صندلی تاشو براي نشستن افراد ناتوان در داخل کابین15-2-3-6 حداکثر رواداري توقف در تراز طبقه10 میلیمتر باشد.15-2-3-7 ِزمان باز ماندن در، متناسب با نوع کاربري توسط افراد ناتوان، از 2 تا20 ثانیه قابل15-2-3-8 در آسانسورهاي تکیﻻزم است کنار درِ آسانسور حداقل یک شستی احضار و در15-2-3-9 ﻻزم استرسیدن آسانسور بهطبقه مورد نظر و شروع باز شدن در طبقه با صداي15-2-3-10 عﻼوه بر وجود نشاندهنده جهت حرکت آسانسور در داخل کابین، باید جهت حرکت15-2-4 ویژگیهاي آسانسورهاي هیدرولیک15-2-4-1 در صورتیکه سیستم از نوع مستقیم باشد جک باید داراي شیر اطمینان مخصوص15-2-4-2 در صورتیکه بیش از یک جک براي جابهجایی کابین بهکار رود باید بهنحوي15-2-4-3 در صورتیکه آسانسور هیدرولیک از نوعی باشد که نیاز بهحفر چاه جهت استقرار15-2-4-4 چاه جک )در صورت وجود( باید نسبت بهنفوذ آب مقاوم باشد و با دقتی 2515-2-4-5 سایر الزامات مانند محاسبه تعداد، ظرفیت، جابهجایی که براي آسانسورهاي کششی15-2-5 الزامات آسانسورهاي حمل خودرو15-2-5-1 تعبیه آسانسورهاي خودروبر بهعنوان تنها راه ورود و خروج خودرو در طبقات15-2-5-2 در پارکینگهاي طبقاتی و ساختمانهایی که طبقات پارکینگ در کنار ساختمان15-2-5-3 تﺄمین نیروي برق ثانویه )ژنراتور( بهمنظور سرویسدهی کامل آسانسورهاي خودروبر15-2-5-4 در ساختمانهایی که مطابق بند )15ـ2ـ5ـ2 ( تعبیه آسانسور حمل خودرودر آنها15-2-5-5 بهمنظور تخلیه گاز و دودهاي خروجی از اگزوز خودروها، تعبیه فنهاي مکنده15-2-5-6 کابین آسانسورهاي خودروبر باید داراي درِ اتوماتیک با سیستم محرکه مجزا باشد و15-2-5-7 در هر کابین باید دو شستی احضار در دو سمت دیواره کابین نصب شود. محل15-2-5-8 استفاده از چشم الکترونیکی پرده اي دوبعدي یا سهبعدي در ورودي)هاي( کابین15-2-5-9 آسانسور حمل خودرو باید بهسیستم تراز طبقه مجدد مجهز باشد.15-2-6 آزمایش و تحویلگیري15-2-6-1 آسانسور باید مطابق ضوابط این مقررات در ساختمانها نصب، راه اندازي و تحویل15-2-6-2 آسانسور پس از نصب و راهاندازي باید توسط متخصصان صاحب صﻼحیت آزمایش و15-2-6-3 عقد قرارداد نگهداري مناسب، با اشخاص حقیقی و حقوقی صاحب صﻼحیت در حین15-2-6-4 هنگام بازدید یا تعمیر آسانسور در دوره بهرهبرداري، ﻻزم است کلیه وروديهاي15-2-6-4-1 کابین باید در تراز هر طبقه توقف نماید و در حین ورود و خروج مسافر یا بار در آن15-2-6-4-2 رواداري توقف کابین از سطح تراز ورودي نباید از20 میلیمتر بیشتر شود.15-2-6-4-3 در صورتیکه بهدلیل ظرفیت سنگین و یا ارتفاع زیاد و یا هر دلیل دیگر کابین بعد15-2-6-4-4 کابین نباید هنگام حرکت به سمت باﻻ یا پایین لرزش یا تکان داشته باشد و15-2-6-4-5 سیستم محرکه آسانسور باید کمترین لرزش و صدا را داشته باشد و با باﻻنس15-2-6-4-6 در مواقع قطع برق، باید بتوان بهطور دستی کابین را به نزدیکترین طبقه رسانید تا15-2-6-4-7 ِ درکابین و درهاي طبقات در هنگام بسته بودن باید کامﻼً محدوده بازشوي ورودي15-2-6-4-8 دکمههاي زنگ اخبار و توقف اضطراري در کابین )در صورت وجود( پایینترین15-2-6-4-9 زنگ اخبار )در صورت وجود( باید مجهز به باطري قابل شارژ باشد و تیحالمقدور15-2-6-4-10 در ساختمانهاي عمومی باید وسیله مکالمه دوطرفه )تلفن یا ...( در کابین نصب15-2-6-4-11 درهاي لوﻻیی طبقات باید مجهز بهپنجره مرﺋی شوند تا بودن کابین در طبقه15-2-6-4-12 روشن بودن داخل کابین به طور داﺋم ِدر حین حرکت یا با باز درالزامی است.15-2-6-4-13 تعبیه هواکش براي کابینداراي در الزامی است.15-2-6-4-14 در صورتیکه کابین فاقد در باشد )آسانسورهاي باري ویژه( باید لبه ایمنی مجهز15-2-6-4-15 ریلهاي راهنماي آسانسور باید از جنس فوﻻد مخصوص بوده و استحکام و15-2-6-4-16 در موقع تحویلگیري آسانسور باید شناسنامه مربوطه به آسانسور مطابق پیوست15-2-6-4-17 دستگیرهاي بر روي یکی از دیوارهًهاي کابین، ترجی حادر عقب با سطحی صاف با15-2-6-4-18 وقتی که درِ کابین و درِ طبقات باز میشوند، شدت روشنایی بر روي دکمههاي15-2-6-4-19 در آسانسورهاي تختبر و آسانسورهاي حمل بار، نصب یک یا دو ردیف ضربهگیر15-2-6-4-20 حداکثر ارتفاع باﻻترین دکمهها و نشانگرهاي کابین نباید بیش از 1800 میلیمتر15-2-6-4-21 در کلیه طبقات بهجز طبقه ورودي اصلی، یک عﻼمت تصویري با طرح استاندارد15-2-6-4-22 اتصال زمین مناسبی براي سیستم برق آسانسور و همچنین سیستم همبندي15-2-6-4-23 در صورتیکه ساختمان بههر دلیلی قبل از تکمیل سیستم آسانسور مورد15-2-7 حفاظت در مقابل آتش15-2-7-1 ّرعایت مفاد مبحث سوممقررات ملی ساختمان تحت عنوان "محافظت ساختمانها15-2-7-2 چاه آسانسور بهعنوان یک کانال هوایی عمل میکند و لذا راهرو طبقات باید توسط15-2-7-3 کابل تغذیه برق براي آسانسور باید مستقل باشد تا چنانچه در اثر آتشسوزي، اتصال15-2-7-4 در پایینترین نقطه و یا در طبقه همکف داکت هوایی خاصی براي چاه آسانسور15-2-7-5 داکت فوق باید به نحوي محفوظ شود تا از ورود انسان و یا حیوانات بهچاه آسانسور15-2-7-6 در صورتالزامبه پیشبینی سیستم اعﻼم حریق در ساختمان )با توجه به ضوابط ّ15-2-7-7 استفاده از هر نوع وسایل آتشنشانی در موتورخانه آسانسور بهشرطی مجاز میباشد15-2-7-8 انبارکردن و یا گذاشتن هر نوع مواد قابل اشتعال و یا غیرقابل اشتعال در چاه15-2-7-9 در صورتیکه دیوارههاي چاه آسانسور از نظر مقاومت بهآتش درجهبندي شده باشند،15-2-8 برق اضطراري