۵۴-۲۱-۴۳ ۵۴-۲۱-۴۳ — صفحهٔ 15

⚠ خوانشِ ماشینی (OCR) — سندِ رسمی همان تصویر است. ینت پیست و سوم ۵۴-۲۱-۴۳ منطقه کارکاسی: محدوده‌ای است که عملیات ساخت‌تو: ساز: شهری در جریان ترافیک سواره و پیاده و ایمنی آن مور است. ‌ و ط‌ 3 3 ط ۴ ۰ 1 رک ۵ واه 8 گ ۱ و ۱ ش ع کی و 7 بش ۱ ّ ۱ ۱ : [ ا [ ی نایهار سا واه بان رو یهگا 0 ار آبازگنت جربان ترافیکی به مسیر اصلی . امحل استقوار کارگراندپوی ماع احفظتج از کارگران او جربان ترافیک عبوری . انعر خریجی جرین ترتیگی از سیر املی. هي جرین تیک از محوط رگا پیش رو دبای کت عبات اي شکل ۱-۱-۲۳ محدوده,خفاظت از عملیات کارگاهی ۵۵-۲-۱-۳ محوطه کارگاه ساختمانییخلالده‌ای که عملیات ساختمانی در آن انجام شده وغالباً با جداکننده‌های فیزیکی از پیرامولٌ خود جدا می‌شوند و ورود افراد متفرقه به این محدوده ممنوع می‌باشد. ۵۶-۲-1۳ مسافت دید: طول قابل رویت برلی راننده جل‌افها مسیر ۵۷-۲-1-۳م سیر انحرافی:ام سیری است که به دلیل عقم امکان ۱ ستفاده :از مسیر معمول به عنوان مسیر جایگزین مورد استفاده قرار می‌گیرد. ۵۸-۲-۱۳ مهندسی ترافیک: بخشی از مهندسی حمل و نقل است که به برنامه‌ریزی. طراحی: واعملکرد سناسبسیستم ترافیک (ستپیلات و تجهیزات ترافیکی) به:منظور جابجایی ایمن» سریع و اقتصادی استفاده‌کنندگان از راه می‌پردازد و شامل کلیه اجزایی است کهبا بان ترافیکه و تولید آن :هر اقا هسند. 8-۲-۱-۳ مهندس ذوضلاح: شخصی حقیقی .با حقوقی,دارای پروانه اشتغال یه کار مهندسی معتبر صادره از وزارت راه و شهرسازی می باشد. ۹