ص59 صفحهٔ 59

⚠ خوانشِ ماشینی (OCR) — سندِ رسمی همان تصویر است. میحث بیست و سوم در این تاحیه لچکی ایمنی با استفاده از تجهیزات جداسازی جریان ترافیک ایجاد می‌شود. این تجهیزات شامل مخروطهاء بشکه‌ها و استوانه‌های ایمنی می‌باشند. طول ناحية گذار با توجه به حداکثر سرعت مجاز حرکت و عرض مسدود شده معبرء متغیر است و مقدار آن به همراه تعداد مخروط‌های ایمنی مورد نیاز باید از جدول ۵-۳-۲۳ استخراج شود. در معابر شریانی و تندراه‌ها و آزادراء‌هاء استفاده از مخروط‌های ایمنی در ناحیه گذار کافی نیست و می‌بایست از بشکه‌های ایمنی به منظور جداسازی جریان ترافیک استفاده شود. همچنین متناسب با شرایط ناحية گذار می‌تواند با نظر مهندس ترافیک مجهز به چراغ چشمک‌زن و تابلوی هدایت ترافیک شود جدول ۲۳- ۵-۳- ژآهنمای تعیین طول ناحیه گذار و تعداد مخروط‌های ایمنی مورد نیاز :: ۸ عرض خطر (عرض مسدود شده) 0 ۹ ۲ ۷ 3 ۳۴ ۳۷ ۴۳ ۴۹ ۵۵ لد ۸۷ ۷۳ » متر [ انا متر متر متر متر [ متر [ متر متر [ متر طول سل یندش ۳ ۳۵ ۳۸ ۳۶ ۳۵ ۴۰ ۴۵ ۸۱ ۵۶ ۶۰ ۲ (متر) تعناد ۵ ۵ ۵ ۳ ۶ ۳ ۸ ۸ ۹ ۳ ۱۱ مخروط‌های ایمنی ای ظ طول فسمت‌اتصال رم وم پم ایا اه او اواعا راب (متر) تسناد 1 ۶ 2 ۸ ۸ 1 ی ۱۱ ۱۳ ۳ ۱۵ ۱۷ مخروط‌های ایمنی 9 طول اس ۳۶ ۸۶ ۹۵ ۱.۵ ۱۱۴ ۱۳۴ ۵۲ تقد ۹۱۹۶ ۳۰ ۳۳۸ خ (متر) تعناد ۹ ید 1 ۳ ۱۳ 1۴ ۱۶ 1 73 ۳۳ ۳۴ ۲۶ مخروط های ایمنی 3 ول اتصال ۹ ۳ ۱۱۴ ۱۳۵ ۹۳۷ ۱۰ ۱۸۳ ۳۶ 7۳۹ ۳۱ ۴ (متر) تسناد .۰ ش 1۳ ۴ ۱۵ ۱۶ 1۱۹ ۳ ۳۴ ۳۳ ۳۹ ۳۹ 2 مخروط‌های ایمنی < ناحية حاشیه اطمینان (8) مسافتی قبل و بعد از محدوده کارگاه است که توصیه می‌شود به منظور ایمنی و سهولت کار درنظر گرفته شود (مطایق شکل ۱-۱-۲۳). هیچ‌گونه فعالیت عمرانی در این محدوده نباید انجام گیرد. این ناحیه می‌تواند در راستای معبر (طولی) و یا عمود بر آن (عرضی) باشد که طول آن مطابق جدول شماره ۶-۳-۲۳ و عرض آن برحسب نوع پروژه توسط مهندس ذیصلاح تعیین می‌شود. ۵۱