معاونان محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. تاریخ: 1403/10/10 شماره:, 11208 نصا ۰ معاونت فنی و عمرانی سم له الرحمن الرحیم معاونان محترم شهردار تهران مشاوران محترم شهردار تهران شهرداران محترم مناطق 22 گانه شهرداری تهران روسا و مدیران عامل محترم سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران رنیس محترم سازمان بازرسی ۸ ءارلا که * ۳ ی ۰۱ 8۱۱و ۰ _ سس یس عه ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو (17(71) سال 1403" یا سلدم و احتر ام َ به استناد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران به شماره 160/2482/20025 مور خ97/07/12 با موضوع تعیین وظایف شورای فنی شهرداری تهران و به تهران با عنوان "فهرست بهای سرپناه ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو (177: 7) سال 1403" به کلیه واحدهای شهرداری تهران ابلاغ می گردد. ابلاغیه که در کلیه واحدهای شهرداری تهران مورد استفاده قرار می گیرد شورای فنی شهرداری تهران می باشد. عباس شعبانی معاوتن فنی و عمرانی -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجرایی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دفتـر نظام فنـی و اجرایی شهرداری تهراى تاتستاى1396 زهستاى 1403 شورای فنی شهرداری تهراى نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران :شماره سند 317 - 4 - 4 فهرست بهای سرپناه ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو(BRT) سال 3 140 -------- صفحهٔ بعد -------- کش راز ال 2۵ 0 -------- صفحهٔ بعد -------- تقدیم نظام فنی و اجرایی شهرداری تهراى فهرست تهای سرپناه ایستگاه های اتوتوس و اتوتوس تنذرو ((BRT - سال3 140 شواره سنذ: 317 - 4 - 4 شورای فنی شهرداری تهراى -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (131161) سال ۱۴۰۳ شورای فنی شهرداری تهران م۴ ۳ ود وی ۲ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- شورای فنی شهرداری تهران کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران ۹ پزمان اللهوردیزاده ی سم عضو کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران کارگروه خبرگی بازنگری فهرست‌بها ۰ گودرز بخثیار ی عضو کار گروه خبرگی بازنگری سند ۰ روژین شاهین طی ‏ ام عضو کار گروه خبرگی بازنگری سند ۰ البرز گیروزی مه عضو کار گروه خبرگی بازنگری سند ۰ میتم پیش ینم عضو کار گروه خبرگی بازنگری سند تژهیه کننده سند: -------- صفحهٔ بعد -------- با عنایت به استقبال دست‌اندرکاران طرحهای عمرانی شهری از تدوین و انتشار فهارسبهای تجمیعی و با توجه به تجربیات سالهای گذشته. راهنمایی های ارزشمند کارشناسان و کسب نظرات مشاوران و پیمانکاران همکار شهرداری و با همت و همکاری سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران. فهرست بهای حاضر براساس قیمت های سه ماهه چهارم سال ۱۴۰۲ تدوین گردید تا برای عملیات بودجه ریزی پروژه ها و نیز ارجاع کارهای پیمانکاری در حوزه ساخت. نصب. تعمیر و نگهداری ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو مورد استفاده قرار گیرد. در تهیه سند حاضر با بکارگیری از دانش و تجربیات اجرایی بخشهای مختلف. در سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مناطق ۲۲ گانه و در قالب جلسات مستمر فنی تلاش شده است تا کلیه موارد مورد نیاز در تهیه و بهره برداری به بهترین شکل ممکن در شورای فنی شهرداری تهران امیدوار است که با دریافت نظرات کارشناسان و مدیران شهرداری, مدیران طرح. مهندسان مشاور و پیمانکاران» در آینده اسناد مشابهی را در سایر زمینه ها تصویب و ابلاغ نماید. امید است در فضای همکاری صمیمانه و با همکاری مهندسان و مدیران دست اندرکار بتوانیم راهی به سوی توسعه و پیاده سازی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران بگشاییم. امید است با دریافت باز خورد و کاربست اسناد در آینده نزدیک و منظورکردن آنها در ویرایشهای بعدی, شاهد ارتقای کیفی و کمی در ارائه خدمات معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اد هرایم 7 ۸ ۷ را ۹ | یدرب ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- اد هیک ۴ ۳۹ را ی ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (8187) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۳۴-۳۴-۳۱۷ شورای فنی سهرداری تهران دستورالعمل کاربرد: ۱- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (161]) . شامل این دستورالعمل کاربرد. کلیات. الزامات فصل‌هاء شرح و بهای واحد ردیف‌ها و پیوست های فهرست‌بهاء به شرح زیر است: پیوست الف) کارهای جدید پیوست ب) شرح اقلام بالاسری پیوست ج) جداول تطبیق تعدیل پیوست د) نگهداری ایستگاه اتوبوس و اتوبوس تندرو به روش عملکرد محور ۱-۱- این فهرست‌بها برای برآورد هزینه عملیات تهیه. نصب و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو )81٩7(‏ مطابق دستورالعمل "مشخصات فنی ساخت. نصب و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (317]) (آخرین ویرایش سند شماره ۶-۸-۳۱۳ شهرداری تهران)" از نوع لازم الاجرا در کلیه واحدهای شهرداری تهران, بکار می‌رود. هدف از تهیه و تدوین این فهرست‌بها یکسان‌سازی و ایجاد وحدت رویه در تهیه فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار ۲- فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار): ۱-۲ به منظور سهولت دسترسی به ردیف های مورد نیاز و امکان درج ردیف های جدید. ردیف های هر فصل با توجه به ماهیت آن هاء به گروه ها یا زیر فصل های جداگانه ای با شماره مشخص تفکیک شده است. شماره ردیف های فهرست بهاء شامل ۷ رقم است که به ترتیب از سمت چپ. اولین رقم شماره اختصاصی حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بوده و دو رقم بعدی به شماره فصل در فهارس‌بهای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران, دو رقم بعدی به شماره گروه یا زیر فصل و دو رقم آخر به شماره ردیف در هر گروه یا زیر فصل اختصاص داده شده است. ۲-۲- برای برآورد هزینه اجرای هر کارء مقادیر اقلام آن. براساس نقشه‌های اجرایی و مشخصات فنی, محاسبه شده و برحسب ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط اندازه‌گیری می‌شود. فهرستی که شامل شماره» شرح. واحد. بهای واحد. مقدار و مبلغ ردیف‌ها است. تهیه می‌شود. در این فهرست. مبلخ هر ردیف. حاصل ضرب مقدار در بهای واحد آن ردیف است. از جمع مبلغ ردیف‌های مربوط به هر فصل, مبلغ فصل و از جمع مبالغ فصل‌هاء جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها برای کار مورد نظرء به دست می‌آید و ضریب بالاسری به جمع مبلغ ردیف‌ها ضرب شده و نتیجه. برآورد هزینه اجرای کار خواهد بود. به مدارک یاد شده. کلیات. مقدمه فصل‌هاء پیوست‌های فهرست‌بها ضمیمه شده. به عنوان فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار)» نامیده می‌شود. ۳-۲- برای هریک از اقلامی که در کلیات فصل‌ها. بهای آنها به صورت درصدی از بهای واحد ردیف یا ردیف هایی. یا روش دیگرء تعیین شده است. باید ردیف جداگانه ای با شماره و شرح مناسب در گروه مربوط پیش‌بینی شود و بهای واحد آن که به روش تعیین شده محاسبه می شود. در مقابل ردیف یاد شده درج شود. درصورتی که برای تعیین بهای واحد یک قلم از کارء بیش از یک اضافه یا کسر بها پیش‌بینی شده باشد. جمع جبری اضافه یا کسربها ملاک عمل خواهد بود. این اقلام ردیف پایه محسوب می‌شوند. ۳- اقلام ستاره‌دار: در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی ویژه ای مورد نیاز کار باشد. که اقلام آن با شرح ردیف‌های این فهرست‌بها تطبیق نکند. شرح ردیف مناسب برای آن اقلام» تهیه و در انتهای گروه مربوط. با شماره ردیف جدید درج می شود. این ردیف‌هاء باعلامت ستاره مشخص و به عنوان ردیف های ستاره‌دار در فصل و انتهای گروه مربوطه با شماره ردیف جدید اضافه می‌شود. بهای واحد ردیف‌های ستاره‌دارء با روش تجزیه قیمت و براساس قیمت‌های دوره مبنای این فهرست‌بهاء محاسبه و در برابر ردیف مورد نظر درج می شود. این اقلام با علامت ستاره مشخص می‌شوند. هرگاه دستورالعملی برای پرداخت ابا ساء: ستاره‌دار مورد نیاز باشد. متن لازم تهیه و به انتهای الزامات فصل مربوط با شماره جدید اضافه می شود. در کارهایی 7" ۹ ِ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست پناه ایستگاه‌های اتوبوس فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و 1 دستورالعمل کاربرد را ذ ۱ صفحه: ۲ سند شماره :۴-۴-۳۱ شورای فنی شهرداری تهران مناقصه عمومی و یا در قالب معاملات متوسط واگذار می‌شود. چنانچه نسبت جمع مبلغ برآورد ردیف‌های ستاره‌دار به مجموع مبلغ ردیف‌های برآورد (ستاره‌دار و پایه) بیشتر از ۳۰ درصد باشد. لازم است کارفرما قبل از انجام مناقصه. شرح و بهای واحد تمامی ردیف های ستاره‌دار را همراه با تجزیه قیمت مربوطه. به دبیرخانه شورای فنی شهرداری تهران ارسال دارد تا پس از رسیدگی و تصویب توسط آن شورا ملاک عمل قرار گیرد. لازم به ذکر است ارسال مدارک ذکر شده پس از فرآیند ارجاع کار مجاز نبوده و قابل بررسی و رسیدگی نمی‌باشد. در کارهایی که از در کارهایی که از طریق سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. سقف عنوان شده ۱۵ درصد خواهد بود. ردیف‌های ستاره‌دار پس از درج در فهرست‌بها و مقادیرکار بعنوان ردیف‌های پایه تلقی شده و مطابق ردیف‌های پایه با آن‌ها رفتار می‌شود. تبصره ۱: اگر در چارچوب موضوع پیمان. کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها مطابق پیوست !ان ۷ عمل می‌شود. تبصره ۲: برای ردیف‌های ستاره دار واحد تهیه کننده برآورد می بایست جدول تطبیق تعدیل با فهارس بهای سازمان برنامه و بودجه کشور را در اسناد ارجاع کار درج نماید. در صورت عدم درج جدول تطبیق با فهارس بهای سازمان برنامه و بودجه کشور در اسناد ارجاع کارء تعدیل ردیف ستناره دار مربوطه قابل پرداخت نمی باشد. تبصره۳: بهای ناشی از افزایش مقادیر در ردیف‌های ستاره‌دار نباید از ۲۵ درصد جمع بهای ردیف‌های ستاره‌دار در ۴- ضریب بالاسری: ضریب بالاسری برای ردیف های مربوط به نصب و تعمیر و نگهداری که به صورت مناقصه عمومی واگذار می‌شوند. برابر با ۱/۴۱ و برای کارهایی که به سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ بوده و همچنین ضریب بالاسری در ردیف‌های مربوط به تهیه تجهیزات و مصالح شامل ردیف های پایه و غیرپایه (اقلام ستاره‌دار)» برای کلیه روش‌های واگذاری کار برابر ۱/۱۴ می‌باشد. تبصره ۱: ضریب بالاسری برای ردیف‌های نصب و تعمیر و نگهداری در کارهایی که به صورت معاملات متوسط واگذار ۵- مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد باید مشخصات کامل کار و به طور کلی هر نوع اطلاعات که از نظر هزینه ارجاع کار درج نماید. پیمانکار موظف است در زمان پیشنهاد قیمت. کلیه فعالیت‌های درج شده در شرح اسناد ارجاع کار را با بهای واحد ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر تطبیق داده و سپس نسبت به اعلام مبلغ پیشنهادی خود اقدام نماید. ۱-۵- کارفرما فهرست فعالیت‌ها و محدوده عملیات اجرایی موضوع کار را به همراه شرایط ارجاع کارء ضرورت‌ها و الزاماتی که می‌بایست پیمانکار در انجام شرح موضوع قرارداد رعایت نموده و در قیمت پیشنهادی خود لحاظ نماید. در اسناد ارجاع کار درج می نماید. پیمانکار موظف است که قبل از ارائه پیشنهاد قیمت مناقصه. از محل یا محدوده اجرای پروژه بازدید بهه عمل آورده و کلیه هزینه های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده در اسناد ارجاع کار درخصوص ایمنی محیط کار تأمین آب. برق و سایر انرژی‌های لازم. تأمین علایم و وسایل ایمنی. تامین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و ترافیک و همچنین هزینه های ناشی از شبکاری و نوبت کاری نیروی انسانی, تامین سایر وسایل لازم و صعوبت‌های ترافیکی را به همراه کلیه هزینه‌هایی که برای اجرای کار ضروری تشخیص می‌دهد. در قیمت پیشنهادی خود منظور نماید. لذا پرداخت هرگونه اضافه بها و مابه‌التفاوت قیمت درخصوص موارد یادشده و مشابه به جز آنجه براساس فهرست‌بهای حاضر و در اسناد ارجاع کار مشخص گردیده. منتفی تبصره: با توجه به پراکندگی محل اجرای پروژه‌های ساخت. تصب و نگهداری ایستگاه های اتوبوس و اتوس تندرو که ممکن است کل یا بخشی از سطح شهر تهران باشد. لذا پیمانکار می‌بایست به این موضوع توجه نموده, شرایط و هرگونه صعوبت در انجام عملیات اجرایی را همراه با کلیه هزینه‌های مربوط به کار در سطح شهر تهران را در پیشنهاد خود لحاظ نماید. ۱ ۹ 1 ۳ 1 ۹ اه هه ام ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (817) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۳۴-۳۴-۲۳۱۷ شورای فنی سهرداری تهران ۳-۵- در مناقصاتی که صرفاً با استفاده از این فهرست‌بها انجام می‌گیرد. ضریب پیشنهادی پیمانکار از حاصل تقسیم جمع قیمت پیشنهادی پیمانکار به جمع قیمت برآوردی کارفرما) به دست می‌آید. در این حالت ضریب پیمان (ضریب کل) برای پرداخت کلیه ردیف‌های عملیات اجرایی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۳-۵- در مناقصاتی که از چند فهرست‌بها به صورت همزمان استفاده می‌گردد. ضریب حاصل از پیشنهاد قیمت پیمانکار به برآورد ردیف‌های هر فهرست‌بها برای آن فهرست‌بها به عنوان ضریب جزء تلقی می‌گردد و ملاک تعیین برنده مبلغ کل پیشنهادی می‌باشد. ضریب جزء هر فهرست‌بها در پرداخت‌های عملیات موضوع آن فهرست‌بها مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۶- منظور از دستگاه نظارت در فهرست‌بهای حاضر. واحدی از تشکیلات اداری کارفرما یا مهندس مشاور دارای صلاحیتی می‌باشد که در تطابق با ماده ۶ موافقتنامه (مبتنی بر نشریه شماره ۱۰۲/۱۰۸۸-۵۴/۸۴۲ مورخ ۱۳۷۸/۰۲/۰۳۲ سازمان برنامه و بودجه کشور)» نظارت بر اجرای تعهدات پیمانکار طبق اسناد و مدارک پیمان. از طرف کارفرما به وی واگذار گردیده است. ۷ نحوه محاسبه و پرداخت تعدیل: در پیمان‌های منعقد شده براساس فهرست بهای حاضر محاسبه و پرداخت تعدیل, مطابق جداول مندرج در "پیوست ج" و بر اساس آخرین ویرایش سند ۴-۴-۶۴۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان "دستورالعمل نحوه محاسبه و پرداخت تعدیل در پیمان های منعقد شده بر اساس فهارس بهای تجمیعی شهرداری تهران" انجام می گیرد. ۸- برای مشاهده تغییرات به عمل آمده در این فهرست‌بها نسبت به ویرایش قبلی آن. سعی شده است حتی‌الامکان در زیر موارد اصلاحی, علامت‌گذاری انجام پذیرد. برای مواردی که ممکن است علامت‌گذاری از قلم افتاده باشد. مسئولیت همچنان -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (817) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۳۴-۳۴-۲۳۱۷ شورای فنی سهرداری تهران ۱- شرح ردییف‌ها به تنهایی تعیین‌کننده مشخصات کامل کار نیست. بلکه بهای واحد هر یک از ردیف‌ها درصورتی قابل پرداخت است که کار طبق نقشه و مشخصات فنی انجام شود و با مشخصات تعیین شده در ردیف مورد نظر این فهرست‌بها و مشخصات فنی مربوطه مطابقت داشته باشد. ۲- قیمت‌های این فهرست‌بهاء متوسط هزینه تهیه مصالح. حمل. اجرا و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های آتوبوس و اتوبوس تندرو می‌باشد. ۳- در این فهرست‌بها منظور از مشخصات فنی. آخرین ویرایش مشخصات فنی ساخت. نصب و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس 9 اتوبوس تندرو (1 ال "سند شماره ۶-۸-۳۳ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران " با عنوان نقشه‌های اجرایی و دستورکارها می‌باشد. ۴- قیمت‌های این فهرست‌بها. قیمت‌های کاملی برای انجام کار. طبق نقشه و مشخصات فنی است. هیچ گونه اضافه بهایی بابت عملیات اجرایی منجمله ایاب و ذهاب. سختی کار کار در شب. کار در ارتفاع. کار در انواع زمین, انسداد و ایجاد مسیر جایگزین. تراکم ترافیک. نصب علایم ایمنی, تجهیز و نگهداری و حراست از کارگاه و تجهیزات تحویلی و غیره جز آنچه به تبصره: هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه به کارهایی که برآورد آن ها بر اساس این فهرست‌بها تهیه می‌شود. تعلق نمی گیرد. ۵- با نتیجه‌گیری از مقایسه این فهرست‌بها با فهرست‌های دیگر, یا مقایسه آن با قیمت‌های روز یا با استناد به تجزیه ۶ در تنظیم صورتجلسات علاوه بر رعایت ضوابط مربوط. می‌بایست موارد زیر مورد توجه قرار گیرد: خصوصی و دستور کارها تهیه شوند و شامل اطلاعات زیر باشند: نام کارفرماء دستگاه نظارت. پیمانکار. شماره 9 تاأریخ پیمان. موضوع پیمان. تأاریخ عملیات اجرایی 9 شماره و تأریخ - ارائه توضیحات کافی و ترسیم نقشه با جزئیات کامل و بیان مشخصات فنی کار(شامل محدوده عملیات اجرایی, نوع ۲-۶- صورتجلسه باید به مهر و امضای پیمانکار. دستگاه نظارت و کارفرما برسد. تمامی صورتجلسات باید توسط کارفرما به صور تجلسات توسط کار فرما به منظور مستندسازی مدارک و صور تحلسات بوده و از تعهدات و مسئولیت‌های دستگاه نظارت و موظف است حداکثر ظرف مدت ۱۵ روز پس از اتمام هر بخش از عملیات اجرایی, صور تجلسه مربوط به آن بخش از کار رابه دستگاه نظارت ارائه نماید. صور تجلسات باید حداکثر ظرف مدت یک ماه از تاریخ تهیه و تنظیم. توسط کارفرما ابلاغ گردد. چنانچه صورتجلسه های مزبور ظرف مدت یاد شده از طرف کارفرما به هر دلیل ابلاغ نگردید. با پیگیری مکتوب پیمانک‌ار. لازم است کارفرما تایید یا لزوم تهیه صورتجلسه اصلاحی را به اطلاع دستگاه نظارت و پیمانکار برساند. پس از آن در صورت نیاز به تهیه صورتجلسه اصلاحی, لازم است مراحل ابلاغ آن ظرف مدت ده روز انجام شود. پس از سپری شدن مهلت ده روز چنانچه صورتجلسه اصلاحی به هر دلیلی خارج از قصور پیمانکار از طرف کارفرما با تاخیر ابلاغ شود. میزان تاخیر به . رد در ابلاغ صورتجلسه و پرداخت مبلغ مربوط به آن. براساس دستورالعمل مربوط و ضوابط این فهرست بهاء در راد 5 ی ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- هر ست بناه انستگاه‌های از فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و 2 کلیات سند شماره : ۴-۴-۳۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران در صورت عدم تهیه صورتجلسات انجام کار توسط پیمانکار در مدت ۱۵ روز مقرر در بند حاضرء دستگاه نظارت می‌بایست به هزینه پیمانکار. صور تجلسه تعیین احجام کار را تهیه و حداکثر ظرف مدت یک ماه (از تاریخ پایان مهلت ۱۵ روزه پیمانکار)» ۴-۶ هرگونه پرداخت به پیمانکار (به جز صورت‌وضعیت موقت شماره یک) قبل از تنظیم و ابلاغ صورتجلسه مجاز نمی‌باشد. پرداخت به پیمانکار در صورت‌وضعت موقت شماره یک صرفا تا سقف مبلغ متوسط کار کرد فرضی ماهانه (مطابق تعریف مندرج در بند "و" ماده ۱۴ شرایط عمومی پیمان) بابت کارهای انجام شده فاقد صورتجلسه. با تایید دستگاه نظارت بلامانع می باشد. ۷- بارگیری و حمل: هزینه بارگیری و حمل مصالح, مواد و لوازم مصرفی, در قیمت ردیف‌های این فهرست بها منظور گردیده است و لذا هزینه حمل دیگری قابل پرداخت نمی‌باشد. هزینه‌های بارگیری. حمل و باراندازی بارگیری نخاله‌های حاصل از تخریب و خاکبرداری. حمل تا دپوی محاز کارفرما و حمل تا فاصله ۳۰ کیلومتر در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها ۸- ایمنی و بهداشت محیط کار: کارفرما باید لزوم رعایت ضوابط "ایمن سازی معابر حین عملیات عمرانی " (مصوب شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور سال ۱۳۹۹) را در اسناد ارجاع کار درج نماید و پیمانکار موظف است به منظور هدایت ایمن جریان ترافیک در مجاورت محوطه کارگاهی, نسبت به کاربست ضوابط دستورالعمل مذکور و سایر قوانین و الزامات جاری کشور درخصوص ایمنی کارکنان و محیط کار خود. اقدام و کلیه هزینه های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده براساس ۹- کارهایی که پس از انجام کار پوشیده می شود و یا آثار آن از بین می‌رود و یا تغییر می‌کند و امکان بازرسی شدن آنها طبق دستور کار حین اجرای کار و قبل از پوشیده شدن با دستگاه نظارت صورتجلسه شود. پرداخت هزینه منوط به تهیه و ابلاغ صور تجلسه است. صورتجلسه و گواهی انجام کار باید مطابق با شرایط پیمان و موارد اعلام شده در این فهرست‌بها و ۰ مبنای قیمت: این فهرست بها بر مبنای قیمت های سه ماهه چهارم سال ۱۳۰۲ و شرایط کار در شهر تهران محاسبه مر رای : ی ۹۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و ۵ فصل ۱-ساخت و نصب سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس تندرو (1٩1ا)‏ - سال ۱۳۴۰۳ اتوبوس و اتوبوس تندرو (817) سند شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ سورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۶ فصل ۱- ساخت و نصب سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (۳1۹1) ۱ به منظور سهولت دسترسی به ردیف‌های مورد نیاز, شماره و شرح مختصر گروه‌های این فصل در جدول زیر درج شده است: ۱-۲- تهیه مصالح, ساخت. مونتاژ و نصب سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس (مطابق آخرین ویرایش سند ۶-۸-۳۱۳). شامل تهیه سرپناه و سایر اجزا ایستگاه, بارگیری و حمل تا محل اجراء تامین نیروی انسانی, ماشین‌آلات و تجهیزات. اجرای شالوده. کف‌سازی ایستگاه اتوبوس (شامل تأمین و لوله‌کشی و سیم‌کشی و چراغ 1-10 توکار (مشابه هالوژن) و جعبه تقسیم ورودی و کلیدها) است. تخریب هر نوع بتن مسلح یا غیر مسلح یا مصالح دیگر. کلیه هزینه‌های مرتبط با عملیات تخریب از ردیف ۲۰۵۰۴۰۱ محاسبه می ۳-۲- هزینه تهیه مصالح, ساخت. مونتاز هر دستگاه سرپناه ایستگاه در ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ و هزینه نصب بر روی بستر بتنی از ردیف ۲۰۵۰۳۰۱ محاسبه می شود. همچنین هزینه تهیه مصالح و احداث سکوی ایستگاه اتوبوس (بستر بتنی) از ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ محاسبه می شود. تبصره: با توجه به اختلاف جزئی بهای تهیه و احداث سکوی تیپ‌های مختلف ایستگاه اتوبوس, ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ بهای متوسط عملیات اجرایی در تمام تیپ‌ها بوده و پیمانکار می بایست این موضوع را لحاظ نماید. ۳-۲ در بهای ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ با موضوع تهیه و احداث سکوی ایستگاه اتوبوس (بستر بتنی)» موارد مربوط به تهیه مصالح پی. اجرای عملیات پی‌کنی. پی‌ریزی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از عملیات خاک‌برداری به طور کامل لحاظ گردیده است. ۵-۲- ردیف‌های ۲۰۵۰۲۰۲ الی ۲۰۵۰۲۰۴ صرفاً در مواردی کاربرد دارند که ضرورتی به اجرای فونداسیون به صورت کامل وجود نداشته و بخشی از آن اجرا گردد. لذا پرداخت همزمان هزینه‌های پیمانکار از ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ به همراه ردیف‌های فوق‌الذ کر ممنوع است. ۳ تهیه مصالح, ساخت. مونتاژ سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس بر روی بستر فلزی: ۱-۳- ساخت و نصب سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس (مطابق آخرین ویرایش سند ۶-۸-۳۱۳) شامل تهیه سرپناه و سایر اجزا ایستگاه. بارگیری و حمل تا محل اجراء تامین نیروی انسانی, ماشین‌آلات و تجهیزات. اجرای شالوده. تهیه و نصب پل فلزی روی نهرء نصب سرپناه ایستگاه روی بستر فلزی, نصب شیشه سکوریت. پوشش سقف با طلق پلی‌کربنات. فلاشینگ. نیمکت چوبی و تهیه تأسیسات الکتریکی ایستگاه اتوبوس (شامل تأمین و لوله‌کشی و سیم‌کشی و چراغ (آتآا توکار (مشابه هالوژن) و جعبه تقسیم ورودی و کلیدها) است. ۳-۳ هزینه تهیه هر دستگاه سرپناه ایستگاه در ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ و هزینه نصب بر روی بستر فلزی از ردیف ۲۰۵۰۳۰۴ محاسبه می شود. همچنین هزینه تهیه مصالح و احداث سکوی ایستگاه اتوبوس (بستر فان ار ور ۲ ممحاسبه می شود. ۹ ی : ما 7 ی تن کر اس ری یگ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و فصل ۱-ساخت و نصب سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس تندرو (8۳]۹1) - سال ۱۳۴۰۲۳ اتوبوس و اتوبوس تندرو (817) سند شماره ۴-۴-۳۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران فحه: ۷ ۴-۳- در بهای ردیف ۲۰۵۰۳۰۲ با موضوع تهیه و نصب بستر فلزی آجدارء موارد مربوط به تهیه کلیه مصالح و اجرای بستر اصلی, احداث پله‌ها. رمپ‌های دسترسی و همسطح‌سازی به انضمام رنگ آمیزی به طور کامل لحاظ و به ازای هر کیلوگرم محاسبه می شود. ۴ اضافه بها یا کسربهای سرپناه بر حسب طول سرپناه: در صورتی که بسته به شرایط طول سرپناه بیشتر یا کمتر از دیتیل تیپ شود. اضافه بها یا کسربهای تغییر طول, بسته به تیپ ایستگاه از ردیف‌های شماره ۲۰۵۰۱۰۲ تا ۲۰۵۰۱۰۶ و ۵ تا ۲۰۵۰۲۰۸ ۲۰۵۰۵۰۹ تا ۲۰۵۰۵۱۲ محاسبه و قابل پرداخت می باشد. ۵- هزینه تخریب و حمل نخاله: چنانچه نیاز به تخریب بتن یا هرگونه زیرسازی غیرخاکی موجود در محل نصب سرپناه ایستگاه باشد. هزینه تخریب و حمل آن مطابق ردیف شماره ۲۰۵۰۴۰۱ محاسبه می شود و هیچ‌گونه پرداخت اضافی به جز ردیف یادشده ۶- بهای تهیه. حمل و نصب نرده استیل در ردیف‌های تهیه جان‌پناه و ایستگاه‌های اتوبوس لحاظ نگردیده است و در صورت نیاز هزینه‌های پیمانکار از ردیف های ۲۰۶۰۵۰۲۳ و ۲۰۶۰۹۰۶ قابل محاسبه و پرداخت می باشد. ۷- در صورت تامین برق با استفاده از سامانه های خورشیدی (سولار) به جای تأمین برق شهری باید از ردیف های ۲۰۶۰۸۰۱ تا ۲۰۶۰۸۰۵ استفاده شود. ۸- هزینه عملیات برچیدن و جمع‌آوری. حمل و تحویل ایستگاه اتوبوس تیپ‌های آ و [] به محل تعیین شده توسط کارفرما.ء براساس ۶۰ درصد بهای ردیف نصب همان تیپ محاسبه می‌گردد. -٩‏ ردیف های با موضوع برچیدن و جمع آوری شامل عملیات جدا کردن کلیه اتصالات. برچیدن کلیه اجزای سازه و سقف. برچیدن صندلی هاء جدا کردن شیشه هاء جمع آوری کلیه تجهیزات الکتریکال, برچیدن تابلو ها مرتب کردن و تفکیک مصالح, ۰ اخذ تاییدیه از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در صورت تعیین ایستگاه اتوبوس و اتوبوس تندرو(31۹1ا) خارج از تیپ های مشخص شده در مشخصات فنی در مرحله قبل از برآورد الزامی می‌باشد. هم مه ۸ ٍ ۱ مد هت !1 ۴ شا ۱ ۲ ۷۹ ؟( ۸ ۰ ظ <2 ی ه سد٩‏ و که ۹ عسصوفوو دح 5 و ۶ ره ۳ "نز چا" 7 اش یی نظ چی؟ / از ۰۵ ی ار و 9 ۷ -------- صفحهٔ بعد -------- س تندرو ‎)81٩1(‏ - سال ۱۴۰۲ و اتود سند شماره : ۳-۳-۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران اضافه نسبت به ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر افزایش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (تا ۵۰ سانتی‌متر) اضافه نسبت به ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر افزایش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (بیش از ۵۰ سانتی‌متر تا ۱۵۰ سانتی‌متر) کسربها نسبت به ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کاهش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (تا ۵۰ سانتی‌متر) کسربها نسبت به ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کاهش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان(بیش از ۵۰ سانتی‌متر تا ۱۵۰ سانتی‌متر) اضافه‌بها نسبت به ردیف‌های ۲۰۵۰۱۰۱ و ۲۰۵۰۱۰۲ استفاده از نیمکت پلاستیکی نشکن به جای استفاده از چوب روسی (به ازای هر مترطول نیمکت دو عدد صندلی پلاستیکی اجرا می‌گردد) بسترء آرماتوربندی» بتن‌ریزی و کلیه عملیات اجرایی مورد نیاز تهیه و نصب صفحه سئون به همراه شاخک مطابق جزئیات عملیات اجرایی تهیه مصالح و آرماتوربندی فونداسیون تهیه مصالح. حمل. قالب‌بندی و اجرای بتن فونداسیون با عیار ۳۵۰ کیلوگرم در مترمکعب اضافه بها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر افزایش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (تا ۵۰ سانتی‌متر) اضافه بها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر افزایش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (بیش از ۵۰ سانتی‌متر تا ۱۵۰ سانتی‌متر) کسربها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کاهش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (تا ۵۰ سانتی‌متر) کسربها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۲۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کاهش طول سرپناه نسبت به جزئیات اجرایی همسان (بیش از ۵۰ سانتی‌متر تا ۱۵۰ سانتی‌متر) تهیه و نصب بستر فلزی آجدار (شامل احداث بستر اصلی, پله‌ها. رمپ‌ها و همسطح سازی به انضمام رنگ‌آمیزی کلیه قطعات) تهیه و اجرای رول بولت ۳15۸ (۱۶ میلی‌متری) حمل و نصب سرپناه ایستگاه اتوبوس بر روی بستر فلزی کسربهای اتصال دو سرپناه ایستگاه اتوبوس تیپ (]) به‌صورت متوالی به یکدیگر کسربهای اتصال دو سرپناه ایستگاه اتوبوس تیپ (11) به‌صورت متوالی به یکدیگر تخریب هر نوع بتن مسلح و غیر مسلح با هر عیار سیمان یا مصالح دیگر. بارگیری و حمل‌نخاله بِ‌ سرپناه ایستگاه‌های س تندرو (87) حه: ۸ بهای واحد (ریال) ۷ 0 ۰۰ ۸,۰ ۱۳۴۳۵۰ ۴۳ ۳ ۷۰ ۱۱ ۰ ۰ و ی ۹ له رای ره ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ی سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و دم فصل تندرو (۳۳1]) - سال ۱۳۰۳۲ ند شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران اضافه بها نسبت به ردیف های ۳۰۵۰۵۰۱ الی ۲۰۵۰۵۰۸ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اضافه بها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۵۰۱ الی ۲۰۵۰۵۰۸ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر افزایش کسربها نسبت به ردیف های ۲۰۵۰۵۰۱ الی ۲۰۵۰۵۰۸ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کسربها نسبت به ردیف ۲۰۵۰۵۰۱ الی ۲۰۵۰۵۰۸ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر کاهش اتوبوس تندرو (81۹7) بهای واحد (ریال) ۱۳۰ ۳ ۰ ۰.۳۵ ۰۵ ۰۳۵ ۱ ری کر فرویی ۱۵ ۳ ۰ ۹۷۵,۱۶ ره ۸۵ هه ۰ ۱۰۱۳۲,۷۶۵ ۰ ,۷۵۲,۹۲۶ ۵۱ هر هر -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ صفحه: ۱۰ فصل ۲- تعمیر و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (1۹1) ۱- ردیف‌های این فصل به منظور برآورد. محاسبه و پرداخت عملیات مربوط به تعمیر و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندروء طبق دستورالعمل "مشخصات فنی ساخت. نصب و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (81۹17) (آخرین ویرایش سند شماره ۶-۸-۳۱۳ شهرداری تهران)" می باشد. ۲- با توجه به این که شستشوی ایستگاه های اتوبوس معمولی از وظایف معاونت خدمات شهری می‌باشد. ردیف ۲۰۶۰۹۰۱ تنها برای شستشوی ایستگاه های اتوبوس تندرو (1317) مورد استفاده بوده و استفاده از این ردیف برای ایستگاه های اتوبوس معمولی ممنوع می باشد. همچنین مبنای پرداخت هزینه شستشو از این ردیف بر اساس سطوح و متعلقات (افقی یا عمودی) می‌باشد. ۳- در محاسبه بهای ردیف ۲۰۶۰۹۰۱ ماده شوینده با غلظت ۰/۱۵ در یک متر مکعب آب در نظر گرفته شده است. ۴- در بهای ردیف ۲۰۶۰۳۰۱ الی ۲۰۶۰۳۰۳ با موضوع تهیه انواع راهبند موارد مربوط به تهیه کلیه مصالح و ساخت. به انضمام رنگ آمیزی به طور کامل لحاظ و به ازای هر کیلوگرم محاسبه می شود و همچنین با توجه به اختلاف جزئی بهای نصب انواع مختلف راهبند. ردیف ۲۰۶۰۳۰۴ بهای متوسط عملیات اجرایی در انواع مختلف بوده و پیمانکار می‌بایست این موضوع را ۵- در صورت لزوم تعویض یا نصب جدید شیشه در سرپناه ایستگاه اتوبوس و اتوبوس تندرو (3111]). توصیه می شود از ردیف ۳ ااستفاده شود. بهای این ردیف شامل دو عدد شیشه آبدیه حرارتی (سکوریت) به همراه لایه کاری بین دو شیشه به ضخامت حداقل ۰/۷۶ میلی‌متر با پلیمر پلی وینیل بوتیرال به طریق صنعتی بوده و ضخامت کل آن (شامل دو لایه شیشه و یک لایه پلیمری) برابر ۱۰ میلی‌متر می‌باشد لازم به ذکر است عملیات موضوع این ردیف می‌بایست الزامات استاندارد ملی ایران به شماره ۱۶۳۷۳ باعنوان «شیشه‌های ساختمانی-شیشه لایه دار و شیشه ایمنی لایه دار »را تامین نماید. ۶ بهای ردیف ۲۰۶۰۵۰۳ با موضوع تهیه نرده استیل بر مبنای استیل رده ۳۰۴ استاندارد ۱۸151 بوده و می‌بایست الزامات مربوط به استاندارد مذکور را تامین نماید در صورتی که مصالح مورد استفاده مطابق استاندارد مذکور نباشد هیچگونه بهایی به پیمانک‌ار قابل محاسبه و پرداخت نمی‌باشد. ۷- در صورت نیاز به تعویض یا نصب سطل زباله در ایستگاه استفاده از ردیف‌های متناظر مندرج در فهرست‌بهای مبلمان پر کاربرد شهری "موضوع سند ۴-۴-۵۴۱" بلامانع است. ۸- ضخامت کفپوش اپوکسی موضوع ردیف ۲۰۶۰۹۲۲ بدون درنظر گرفتن ضخامت لایه سیلیس محاسبه می‌شود. در صورتی که با تایید دستگاه نظارت از دانه‌های سیلیس در پوشش سطح لایه رویه. جهت جلوگیری از لغزندگی استفاده شود اضافه بها ردیف ۲۰۶۰۹۲۴ اعمال می‌شود. -٩‏ در صورت استفاده از ورق پانچ یا ورق 2:۸0 به جای شیشه ایمنی آبدیده (سکوریت) در ایستگاه از ردیف های متناظر در این فصل استفاده می شود. ۰- بهای تعویض یا تعمیر تابلوهای اطلاعاتی ایستگاه با استفاده از ردیف‌های متناظر در فهرست‌بهای علائم و تجهیزات ترافیکی (خط کشی, تابلوه حفاظ و ضربه‌گیر) "سند شماره ۴-۴-۳۱۵" قابل محاسبه می‌باشد. چنانچه در تهیه تابلوهای اطلاعاتی, با رعایت الزامات مشخصات فنی, از مصالحی استفاده شود که ردیف‌های متناظر آن در فهرست‌بهای مذکور موجود نباشد در مرحله تهیه برآورد به صورت ردیف ستاره‌دار و در مرحله انجام کار مطابق پیوست یک عمل می‌شود. 1 ۱1170۱:00 1۳۵ 200 51661 16 ۸ | یم , ۳ ۱ یه دراگ ۲ چحد سم رد ,چا 5 نت . ز ۱ ۱ ره / ۹ ی 7 از وا پم -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و سند شماره :۴-۴-۳۱۷۷ ۱ بهای ردیف های ۳۰۶۱۰۰۱و ۲ عملکرد محور (مطابق پیوست د) می‌باشد. ۱ -استفاده از ردیف‌های با موضع ء ۳ ترس -------- صفحهٔ بعد -------- تندرو (811) - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف تهیه راهبند آکاردئونی با رنگ الکترواستاتیک ۱۲۰ میکرون تهیه راهبند ریلی با رنگ الکترواستاتیک ۱۳۰ میکرون تهیه راهبند باز شو با رنگ الکترواستاتیک ۱۳۰ میکرون تهیه طلق پلی کربنات به ضخامت ۶ میلی‌متر تهیه شییشه آبدیده حرارتی (سکوریت) به همراه لایه کاری بین دو شییشه با لایه پلیمری پلی وینیل بوتیرال به ضخامت مجموعا ۰ ۱میلی‌متر تهیه شیشه آبدیده حرارتی (سکوریت) به ضخامت ۱۰میلی‌متر اضافه بها به ردیف ۲۰۶۰۴۰۳ و ۲۰۶۰۴۰۴ در صورتی که از شیشه رنگی استفاده شود. اضافه بها به ردیف ۲۰۶۰۴۰۲ و ۲۰۶۰۴۰۴ در صورت لبه سازی شیشه به همراه پرداخت سطح آن برحسب هر مترطول لبه شیشه. تهیه مصالح. ساخت و رنگ آمیزی نرده فلزی با پروفیل‌های توخالی نهیه نرده استیل تهیه فتوسل ۲۲۰ ولت ۵۰ هرتز. برای مدارهای فرمان و روشنایی تهیه کابل زمینی دو سیمه با عایق و روکش ترموپلاستیک مطابق با استاندارد (۱۳) ۶۰۷ 1 ایران یا ۰۲۷۱ ۷10۳ المان از نوع ۸۷۷ با ولتا نامی ۱۰۰۰ ولت و به مقطع ۵ میلی‌مترمربع تهیه کابل زمینی دو سیمه با عایق و روکش ترموپلاستیک مطابق با استاندارد (۱۳) ۶۰۷ 1 ایران پا ۰۲۷۱ :۷10 المان از نوع ۸۷۷ با ولتاژ نامی ۱۰۰۰ ولت و به مقطع 4۵ میلی‌مترمربع تهیه کابل زمینی دوسیمه با عایق و روکش ترموپلاستیک مطابق با استاندارد (۱۳) ۶۰۷ 51 ایران پا ۰۲۷۱ :]۷ المان از نوع ۸۷۷ با ولتاژ نامی ۱۰۰۰ ولت و به مقطع ۲۴ میلی‌مترمربع تهیه کابل زمینی دو سیمه با عایق و روکش ترموپلاستیک مطابق با استاندارد (۱۳) ۶۰۷ 3 ایران با ۰۲۷۱ :]۷ المان از نوع ۲۷۷ با ولتاژز نامی ۱۰۰۰ ولت و به مقطع ۲:۶ میلی‌مترمربع تهیه کلید فیوز نوع مینیاتوری (فیوز کریر) یک پل با ولتاژز نامی ۲۵۰ ولت و جریان ۳۲ ا ام تهیه چراغ توکار برای استفاده از لامپ‌های هالوژن یا (1:-1 با بدنه فلزی و محفظه ثابت یا ۸۲۵-۱1-۸) با بوبین ۲۲۰ ولت. تهیه کنتاکتور سه پل خشک ۴۰۰ ولت و ۱۱ کیلووات (:)۸۲۲-۲1-۸) و (:۸۳۲-۱1-۸) با بوبین ۲۲۰ ولت تهیه کلید اتوماتیک مینیاتوری یک پل. از نوع تندکار یا کندکار ۱۰ تا ۳۲ آمپر. تهیه کلید اتوماتیک مینیاتوری دو پل. از نوع تندکار یا کندکار ۱۰ تا ۳۲ آمپر. تهیه کلید انوماتیک مینیاتوری سه پل. از نوع تندکار یا کندکار ۱۰ تا ۳۲ سس حداقل ۲۰۰۰ لومن و بهره نو نوری ۱۰۰ لومن بر وات ی تهیه چراغ سقفی توکار استوانه‌ای از نوع ]3۸5 (آتألاً با مدول و درایور مربوطه. بدون حباب برای حفره نصب به قطر (۱۳۵۸ سانتی‌متر. دارای شار نوری ۸۰۰-۵۰ لومن و بهره ۵-۰ لومن بر وات نگهداری سرپناه اتوبوس تندرو (8۳۳1) به: ۱۳۲ بهای واحد (ربال) ی ۵ ۳ ۳ ۱,۰ ۰۰ ۷۳۰ ۰۰ با دم ۳ ۵ ۱ ره مس ۱۱۰ ۱۳۰ -------- صفحهٔ بعد -------- ای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس 9 تندرو (811) - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۳۴-۳۴-۲۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف یا پلی کربنات مقاوم در مقابل اشعه ماورای بنفش با بدنه و سبد محافظ آلومینیومی تحت تهیه ورق کامپوزیت به ضخامت ۴ میلی مترء دو رو ورق آلومینیوم ۰۰.۳ لایه میانی پلی اتیلن تهیه ورق با ضخامت ۲ میلی متر جهت پوشش دیواره با طرح )لا تهیه ورق پانچ به ضخامت ۲ میلیمتر تهیه پنل خورشیدی مونوکریستالین با راندمان حداقل ۱۵ درصد و تعداد۳ عدد دیود ۷۵۰5 تهیه کنترل کننده شارژ ۸1۳۳ با راندمان ۹۴درصد و درجه حفاظت ۳۲۲ و با سه حالت شارز-۵ آمپر تا کمتر از ۱۶ آمپر., ۱۲/۲۴ ولت. تهیه باتری سیلد اسیدی۲ اولت ۴۲ آمپرساعت ویژه استفاده در سامانه های خورشیدی تهیه باتری سیلد اسیدی ۲ اولت ۶۵ آمپرساعت ویژه استفاده در سامانه های خورشیدی تهیه باتری سیلد اسیدی ۲ اولت ۱۰۰ آمپرساعت ویژه استفاده در سامانه های خورشیدی حمل و نصب انواع راهبند نصب طلق پلی کربنات نصب شیشه آبدیده حرارتی (سکوریت) حمل و نصب نرده فلزی با پروفیل‌های توخالی حمل و نصب نرده استیل کابل کشی نصب کلید فیوز نوع مینیاتوری (فیوز کریر) یک پل نصب چراغ توکار نصب انواع کنتاکتور نصب انواع کلید اتوماتیک مینیاتوری نصب چراغ خیابانی و معابری ]تا با ماژول یکپارچه و درایور مربوطه در ارتفاع بالای ۴ ۰ 7 نصب چراغ سقفی توکار استوانه‌ای از نوع 3۸5۳ (]۳.] با مدول و درایور مربوطه نصب چراغ (تونلی) گرد یا بیضی با لامپ نصب استیکر و بنر به ابعاد تا ۰.۵ مترمربع نصب ورق کامپوزیت نصب ورق جهت پوشش دیواره با طرح -)1۷) یا ورق پانچ نصب. تست و راه آندازی هر وات پنل خورشیدی با راندمان حداقل ۱۵درصد و تعداد آعدد دیود ۳۷0۵۹5 ۱۵۰وات | نصب کامل سازه نگهدارنده پنل های خورشیدی با زاویه ثابت به صورت پیچ و مهره ای نصب. تست و راه اندازی باتری سیلد اسیدی تهیه مصالح و اجرای کف پوش آپوکسی با بنیان رزین اپوکسی و سخت کننده مربوط شامل قشر آستر, لایه میانی و لایه رویه به ضخامت تا ۲۰۰۰ میکرون. اضافه بها به ردیف ۲۰۶۰۹۲۲ به ازای هر میلی‌متر افزایش ضخامت مازاد بر ۲۰۰۰ نگهداری سرپناه و توبوس تندرو (8۳7) ۱۳ ۵ بهای واحد (ریال) ۱ ۵ ۰ ۱۹۳۰ بر وه پر هه را ۶ ۳ هد و ۱ ۴ ۳۰ رو ره هد ۴۰ رک ها حجا ۱۶ :. هه ۱ ۹ ۰ ۹ ی ۱ ۰ مر ی ۵ -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۴ تهیه ضالح: و اجرای استر و رویه روغنی به ضخامت کل حداقل ۷۵ میکرون روی سطوح فلزی تهیه و نصب برنامه زمان‌بندی حرکت آتوبوس‌های خطوط عبوری از جنس پلات لمینیت تهیه. طراحی. چاب و نصب نقشه اختصاصی موقیت شهری هر سرپناه ایستگاه اتوبوس به ابعاد ۱۱۰۷۱۹۰ سانتی‌متر از جنس فلکسی عملیات تعمیر و نگهداری ایستگاه اتوبوس تیپ ]و ]| عملیات تعمیر و نگهداری ایستگاه اتوبوس تندرو تیپ [ تا ۷ ۳ واه سیک میت 7و هل یت ز۱ ۰ رن ی واگ 7 وم -------- صفحهٔ بعد -------- توبوم پای سرپناه ایستگاه‌های ۱ ن تندرو (8187) - سال " سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ من لا ریبد لس شورای فنی سشهرداری تهران رح اقلام بالاسری ۰ را ی 1 ۶ سرا یصضا 5 ی ز ی ری ۳ سر مه : ۰ ۰ ۰ اص مت ری -------- صفحهٔ بعد -------- اتوبوس تندرو (817) - سال ۱۴۰۳ 7 : توبوس رو ل لت ید ۱۶ سند شماره :۴-۴-۳۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح اقلام بالاسری: به طور کلی هزینه‌های بالاسری پیمانکار به دو بخش هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کار و به شرح زیر تفکیک می‌شود. ۱- هزینه بالاسری عمومی این هزینه از نوع هزینه‌هایی است که نمی‌توان آن‌ها را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۱ هزینه دستمرد نیروی آنسانی دفتر مرکزی, شامل نیروی انسانی مدیریت شرکت. دفتر فنی آمور آداری و مالی تدارکات و خدمات. ۲-۱- هزینه بیمه‌های عمومی و حق بیمه کارکنان دفتر مرکزری(سهم کارفرما) به انضمام هزینه بیمه بیکاری کارکنان دفتر مر کزی. ۳-۱- هزینه وسایل نقلیه دفتر مرکزی و هزینه‌های ایاب و ذهاب که توسط کارمندان یا مدیران با وسایل نقلیه عمومی انجام می‌شود. ۴-۱- هزینه سرمایه گذاری یا اجاره محل دفتر مرکزی. ۵-۱- هزینه نگهداری دفتر مرکزی. ۶-۱- هزینه استهلاک وسایل دفتری دفتر مرکزی. ۷-۱- هزینه آب. برق و سوخت دفتر مرکزی. ۸-۱- هزینه مخابرات و پست دفتر مرکزی. ۹-۱- هزینه پذیرایی و آبدارخانه دفتر مرکزی. ۱۰-۱ هزینه لوازم التحریر و ملزومات دفتر مرکزی. ۱۱-۱ هزینه فتوکپی و چاپ نقشه در دفتر مرکزی. ۱۲-۱- هزینه تهیه اسناد. برای شرکت در مناقصه‌ها. ۱۳-۱- هزینه ضمانتنامه شرکت در مناقصه‌ها. ۱۵-۱ هزینه عوارض شهرداری برای دفتر مرکزی. ۱۶-۱- هزینه سرمایه گذاری یا اجاره و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از انبار مرکزی. ۱۷-۱- هزینه دستگاه‌ها و تجهیزات رایانه‌ای دفتر مرکزی. ۲- هزینه بالاسری کار این هزینه. از نوع هزینه‌هایی است که می‌توان آن را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۱-۳ هزینه تنخواه در گردش پیمانکار. با توجه به وجوه پیش پرداخت که نزد پیمانکار است. ۲-۱-۲ هزینه ناشی از وجوه نقدی آن قسمت از حسن انجام کار که نزد کار فرماست. ۲-۳۲ هزینه ضمانتنامه‌هاء که شامل موارد زیر است: ۱-۳-۲ هزینه ضمانتنامه انجام تعهدات. ۳-۲-۲- هزینه ضمانتنامه وجوه حسن انجام کار. رس را کر ای ط ی -------- صفحهٔ بعد -------- قهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو (1117) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۳۴-۳-۲۳۱۷ در ام و ی دارم ری اه سورای قنی سهرداری نهران ۴-۳- سود پیمانکار. ۵-۳۲ هزینه‌های مستمر کارگاه, که شامل موارد زیر است: ۱-۵-۲- هزینه. دستمزد نیروی انسانی سرپرستی عمومی کارگاه. ۳-۵-۲ هزینه سفر مدیران و کارکنان دفتر مرکزی به کارگاه و سایر نقاط برای کار مربوط. ۳-۵-۲ هزینه تهیه نسخه‌های اضافی اسناد و مدارک پیمان. ۴-۵-۲ - هزینه غذای کار کنان و کارمندان پیمانکار. ۵-۵-۲- هزینه‌های پست. مخابرات. ار تباطات. سفر مسئولان کارگاه و هزینه‌های متفرقه. ۶-۵-۲ هزینه فتوکپی. چاپ. لوازم التحریر و ملزومات. ۷-۵-۳- هزینه آزمایش‌های پیمانکار. ۶-۲ هزینه‌های تهیه مدارک فنی و تحویل کار. ۲۳ هزینه‌های تهیه عکس و فیلم. ۲-۶-۲۳ هزینه تهیه نقشه‌های کار گاهی (17۵۷:1118 5110)» در حد نیاز کار. ۳-۶-۲ هزینه تهیه نقشه‌های چون ساخت (ع1۲۵۷/۱ 1[1اظ ‎.)۸٩ ۳-۶-۲ هزینه‌های برنامه‌ریزی و کنترل پروژه. ۵-۶-۲- هزینه‌های نگهداری عملیات انجام شده تا زمان تحویل موقت. ۶-۶-۲- هزینه‌های مربوط به آمور تحویل موقت و تحویل قطعی. توضیح ۱: هزینه دستمزد نیروی انسانی شاغل در تعیمرگاه ماشین آلات جزو هزینه ساعتی م از این بابت هزینه‌ای در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. نسده است و ۱ ور و 0 رس م ۰ و مت ری -------- صفحهٔ بعد -------- توبوم پای سرپناه ایستگاه‌های ۱ ن تندرو (8187) - سال " سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ شم ۴ نم ی مرن نس شورای فنی سهرداری تهران کارهای جدید صفحه: ۱۸ ۰ را ی 1 ۶ سرا یصضا 5 ی ز ی ری ۳ سر مه : ۰ ۰ ۰ اص مت ری -------- صفحهٔ بعد -------- اتوبوس تندرو (3137) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ 2 ام ف: ی م ری |. شورای فنی شهرداری تهران اگر در چارچوب موضوع پیمان. کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها به شرح زیر عمل می‌شود: ۱- -چنانچه در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی نشده باشد برای تعیین ۲- درصورتی‌که برای کار جدید ابلاغی در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی شده باشد و یا روش تعیین قیمت واحد آن در مقدمه فصل‌ها تصریح گردیده شده باشد. برای پرداخت قیمت جدید عیناً از همان قیمت با اعمال تمام ضریب‌های مندرج در پیمان (مانند هزینه‌های بالاسری مربوط. ضریب پیشنهادی پیمانکار و برحسب مورد سایر ضریب‌های مربوط) استفاده می‌شود و حداکثر جمع مبلغ مربوط به این ردیف‌ها با در نظر گرفتن افزایش مقادیر کار مطابق ند الف ماده ۲۹ شرایط عمومی پیمان تا ۲۵ درصد مبلغ اولیه پیمان است. -------- صفحهٔ بعد -------- توبوم پای سرپناه ایستگاه‌های ۱ ن تندرو (8187) - سال " سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ صفحه: ۲۰ ۰ را ی 1 ۶ سرا یصضا 5 ی ز ی ری ۳ سر مه : ۰ ۰ ۰ اص مت ری -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ 2 رپناه ایستگاه‌های اتوبوس و 9 را نماره : ۲-۳-۲۳۱۷ شورای فنی سهرداری تهران جدول تطبیقی فصل اول فهرست‌بها با فهارس سازمان برنامه و بودجه کشور جهت محاسبه : ت ها :۳۱ رن هه ای ابنیه:۸0۵./ ر ٍ ابنیه: ۰ ۰/ ۱ از ۹ ۳ حس ۳ ی ۹ ۲ 5 ۹ ار هی هی -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ها :2 رپناه ایستگاه‌های اتوبوس و و (317) - سال ۱۴۰۳ نماره :۴-۴-۳۱ فصول تطبیقی در فهرست بهای واحد پایه فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل هفتم رشته ابنیه (کارهای فولادی و میلگرد) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل بیست و چهارم رشته ابنیه (شیشه و نصب آن) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل هفتم رشته ابنیه (کارهای فولادی و میلگرد) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل هفتم رشته ابنیه (کارهای فولادی و میلگرد) فصل بیست و پنج رشته ابنیه (رنگ آمیزی) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل بیست و سه رشته ابنیه (کارهای پلاستیکی و پلیمری) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل هفتم رشته ابنیه (کارهای فولادی و میلگرد) فصل هشتم رشته ابنیه (بتن درجا) فصل بیست و یک رشته ابنیه (فرش موزاییک و کفپوش بتنی) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) ت ها :۳۲ رن یه ای ْ اینیه: ۰ 7/۱۰ ا ۹ ۳ حس ۳ ی ۹ ۲ 5 ۹ ار هی هی -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ ی ام ف: ی م ری |. شورای فنی شهرداری تهران فصول تطبیقی در فهرست بهای واحد پایه فصل هفتم رشته ابنیه (کارهای فولادی و میلگرد) تطبیق مطابق ردیف اصلی که اضافه بها به آن اعمال شده می‌باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ 2۸ ناه ایستگاه‌های اتوبوس و (817) -سال ۱۴۰۳ ره : ۴-۴-۳۱۷ سورای قنی سهرداری بهران جدول تطبیقی فصل دوم فهرست‌بها با فهارس سازمان برنامه و بودجه کشور جهت محاسبه فصول تطبیقی در فهرست بهای واحد پایه فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل بیست و سه رشته ابنیه (کارهای پلاستیکی و پلیمری) فصل بیست و چهارم رشته ابنیه (شیشه و نصب آن) فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل سی و هشتم رشته تاسیسات برقی(باتری سامانه های تجدید پذیر) فصل هفتم رشته تاسیسات برقی(کابل فشار ضعیف) فصل چهاردهم رشته تاسیسات برقی(وسایل فشار ضعیف تابلویی) فصل چهاردهم رشته تاسیسات برقی(وسایل فشار ضعیف تابلویی) فصل چهاردهم رشته تاسیسات برقی(وسایل فشار ضعیف تابلویی) صفحه: ۲۴ تعدیل ۹ رت یه ای برقی: ای ۱ برقی: موم 7/۱ برقی: ۰ ۱۰./ برقی: ۰ ۱۰./ برقی: موم 7/۱ برقی: موم 7/۱ برقی: موم 7/۱ 8 شرس 7 ۶ 7 1 1 را ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ها :2 ناه ایستگاه‌های اتوبوس و9 (887) - سال ۱۴۰۳ باره : ۴-۴-۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران فصول تطبیقی در فهرست بهای واحد پایه ای فصل شانزدهم رشته ابنیه (کارهای فولادی سبک) فصل سی و هشتم رشته تاسیسات برقی(باتری سامانه های تجدید پذیر) فصل بیست و نهم رشته ابنیه (کارهای دستمزدی) فصل هجدهم راهداری (علایم و تجهیزات ایمنی) فصل بیست و چهارم راهداری (امور نگهداری جاری و اضطراری راه) ۱۳ / ۱۳ / ۱۳ / ۱۳ / ۱۳ / ۱۳ / رن ۹ ای راهداری:۰ ۱۰/ راهداری:۱۰۰/ ی ل م : ای در آاسرت که -------- صفحهٔ بعد -------- توبوی های سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و ن تندرو (8187) - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ نگهداری ابستگاه اتوبو سر 2 یی کرد لس شورای فنی شهرداری تهران م و اآتوبوس نندرو به ۰ را ی 1 ۶ سردا یصضا 5 ی ز ی ری ۳ سر مه : ۰ ۰ ۰ اص مت ری -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران در روش عملکرد محور کلیه وظایف مربوط به تعمیر و نگهداری ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس_تندرو(8147) به همراه مسئولیت‌ها و مخاطرات آن شامل بررسی و پایش مستمر ایستگاه‌ها و پر کردن چک لیست های مربوطه به همراه تهیه عکس و مستندات. نظافت ایستگاه شامل کل سازه و کف ایستگاه به صورت مستمر, شستشو ایستگاه (ایستگاه های تندرو) به صورت مستمر تعمیر یا تهیه و نصب مجدد هر کدام از اجزاء ایستگاه در صورت خرابی و یا آسیب. تهیه و نصب مجدد هرکدام از اجزا ۱- مراحل روش عملکرد محور: روند عملیات اجرایی نگهداشت سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو براساس روش عملکرد محور به طورکلی به دو بخش دوره اولیه نگهداشت (مطابق بند ۱-۱) شامل تحویل وضع موجود ایستگاه‌های محدوده پروژه به پیمانکار و ارتقای شرایط کیفی به سطح ایده‌آل به منظور شروع مرحله بعدی نگهداشت به روش عملکرد محور و دوره ثانویه نگهداشت (مطابق بند ۲-۱) شامل عملیات پایش روزانه. نظافت ایستگاه شامل کل سازه و کف ایستگاه به صورت مستمرء شستشو (ایستگاه های تندرو) و کلیه وظایف مربوط به تعمیر و نگهداری ایستگاه به منظور حفظ شرایط کیفی ایده آل, تقسیم می‌شود. ۱-۱- دوره اولیه نگهداشت: ۱-۱-۱-تحویل وضع موجود محدوده پروژه از سوی کارفرما به پیمانکار در تاریخ شروع کار (مسئولیت هرگونه تغییر در وضعیت سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو پس از این مرحله بر عهده پیمانکار خواهد بود.) ۲-۱-۱-تجهیز کارگاه و تکمیل ماشین‌آلات و تجهیزات مربوطه و تأمین نیروی انسانی موردنیاز به‌منظور شروع عملیات تبصره: کلیه خودروها و ماشین‌آلات پیمانکار باید مجهز به سیستم موقعیت‌یاب جهانی (00۳5) بوده و دسترسی لازم به نرم‌افزار مربوطه جهت رصد لحظه‌ای موقعیت و بررسی عملکرد این ماشین‌آلات در دوره‌های زمانی مختلف برای کارفرما و دستگاه نظارت فراهم گردد همچنین کلیه خودروها باید مجهز به تجهیزات ایمنی موردنیاز جهت فعالیت در شرایط محیطی و آب و هوایی ۳-۱-۱ ارائه فایل سامانه اطلاعاتی مکانی_ و چک لیست‌های وضعیت موجود ایستگاه‌ها از سوی کارفرما یا دستگاه نظارت (اطلاعات ثبت شده از وضعیت موجود سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو در سامانه بانک اطلاعاتی مکانی) به پیمانکار ۴-۱-۱ انجام عملیات پایش و بررسی وضعیت موجود ایستگاه ها و تدقیق چک لیست‌های دریافتی توسط پیمانکار از طریق بازدیدهای میدانی برمبنای اطلاعات دریافتی از سوی کارفرما یا دستگاه نظارت. ظرف مدت حداکثر یک ماه از تاریخ شروع کار. ۵-۱-۱-برگزاری جلسات مورد نیاز بین پیمانکار و کارفرما در صورت احصاء نمودن نقص در اطلاعات دریافتی و انجام اصلاحات مورد نیاز توسط کارفرما. ۶-۱-۱- تهیه برنامه زمان‌بندی بلندمدت برای کل دوره نگهداشت حداکثر یک ماه از تاریخ تعیین شده برای شروع کار از سوی پیمانکار شامل کلیه عملیات اصلی و فرعی جهت بررسی و تأیید کارفرما. ۷-۱-۱-انجام عملیات اجرایی نگهداشت در محدوده پروژه به منظور ارتقای شرایط کیفی به سطح ایده‌آل در بازه زمانی دوره اولیه تگهداشت توسط پیمانکار. تبصره: در پایان دوره اولیه نگهداشت. کارفرما می‌بایست نسبت به بررسی عملکرد پیمانکار اقدام نموده و نواقص موجود را به وی اعلام نماید و پس از رفع کامل این نواقص تأییدیه رفع نقص محدوده پروژه را صادر نماید. ۸-۱-۱- برای شروع عملیات نگهداری به روش عملکرد محور شاخص های اولیه و امتیاز مربوط به هر شاخص (برحسب درصد) برای ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو در جدول شماره ۱ مشخص شده است. این شاخص‌ها در شروع و پایان دوره .. اولیه نگهداشت باید بروز شوند. برای شروع دوره ثانویه نگهداشت به روش عملکرد محورء مجموع امتیازات کسب شده برای کل -------- صفحهٔ بعد -------- ۲-۱- دوره ثانویه نک ها و تهیه گزارش‌های م مختلف محدوده پروژه» مر بوطه بر روی ارائه فایل تخصص نیروی انسانی مم قطعات موضوع نگهداشت ۳-۲-۱- در صورتی ۲ ۳-۲-۱- در صورت د ۴-۲-۱- در صورت < هزینه رفع نقص به عهده ۵-۲-۱- در صورت | ) - سال ۱۴۰۳ ۵ : ۴-۴-۲۳۱۷ شاخص های نگهداری و9 امتیاز هر بحش و اآهداف برای ایستگاه های ا: پوشش کف ایستگاه دارای شرایط مناسب و مورد تائید می باشد. در دیواره ایستگاه دارای شکست و خم شدگی نبوده و دارای اتصالات مناسب الزامات الکتریکال و روشنایی ایستگاه مطابق مشخصات فنی رعایت شده و سازه ایستگاه (بدنه سازه و اتصالات) دارای زنگ‌زدگی نباشد. اتصالات سازه به رنگ ایستگاه مطابق مشخصات فنی بوده و دچار ترک و پوستگی نباشد. ت پایش و بررسی مستمر به صورت روزانه و شبانه جهت احصا نقص‌ه اهیانه اقدامات اجرایی صورت گرفته شامل مقدار و درصد فعالیت‌های سامانه اطلاعات مکانی,مشکلات و موانع اجرایی, نوع و مقدار مصالح جود و ... در طول مدت پیمان به نحوی که کلیه سرپناه ایستگاه‌های ۱ ۰ فاقد هرگونه نقصی تا زمان پایان دوره نگهداشت باشند. روشنایی ایستگاه ها می‌بایست بازدید در شب به صورت مستمر انجام له سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو دارای نقص باشد. پیمان سرقت هریک از اجزای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو « بادث شدن خرابی و یا نقص قابل اصلاح در هریک از اجزای سرپناه ایس پیمانکار می‌باشد. یجاد هرگونه حادئه و ضرورت تعویض هریک از اجزای سرپناه ایست ب آن به عهده پیمانکار می‌باشد. ت ای ات 3 ِ ت 7 ده رو رو 8 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ شورای فنی شهرداری تهران تبصره: در صورتی که وقوع خسارت و ایجاد نقص برای ایستگاه در اثر حوادنی شامل وقوع انقلاب‌ها و اعتصاب‌های عمومی, جنگ. زلزله. سیل و آتش سوزی‌های دامنه دار و مهار نشدنی باشد هزینه تهیه تجهیزات به عهده کارفرما و هزینه تعمیر یا نصب و تعویض به عهده پیمانکار می‌باشد. ۶-۲-۱- مسئولیت هرگونه تأخیر در عملیات اجرایی, بر عهده پیمانکار خواهد بود و در این صورت پیمانکار موظف است. با افزایش اکیپ‌های کاری نسبت به جبران تأخیرات رخداده اقدام نماید. ۷-۲-۱- پیمانکار موظف است گزارش ماهیانه پیشرفت عملیات اجرایی را حداکثر تا پایان هر ماه آماده و ارائه نماید. این گزارش باید علاوه بر گزارش کارهای انجام شده طبق نمودارهای برنامه تفصیلی عملیات اجرائی. اطلاعات و مدارک زیر را نیز همراه داشته باشد: * تاریخ اقدام اصلاحی انجام شده به همراه گزارش تجهیزات و مصالح مورد استفاده در عملیات اجرایی به همراه تأییدیه فنی تجهیزات (نظیر گواهی استاندارد و مشخصات فنی ارائه شده توسط شرکت تولیدکننده) و ارائه تصاویر و فیلم‌های تهیه شده در زمان انجام عملیات. * ثبت و پیاده‌سازی کامل اطلاعات عملیات انجام شده در فایل سامانه اطلاعات مکانی و ارائه نقشه‌های بروزرسانی شده به همراه گزارش‌های دوره‌ای به کارفرما. *‏ تهیه و ثبت صورت‌جلسه انجام عملیات نگهداشت * ارائه گزارش پایش‌های روزانه پیمانکار به همراه مستندات مربوطه (شامل عکس هاء چک لیست ها و ...). * ارائه گزارش عملیات شستشو ایستگاه‌ها به همراه مستندات مربوطه (شامل عکس‌های قبل و بعد از عملیات شستشو, گزارش اجرا و ...). *‏ برنامه زمان‌بندی به‌روز شده. * فهرست اکیپ‌های اجرایی به همراه آمار پرسنل و تعداد روزهای کار کرد آن‌ها: * فهرست تجهیزات و ضایعات موجود در انبار پیمانکار و نیز فهرست تجهیزات و ضایعات تحویلی به انار کارفرما به انضمام رسیدهای تحویل به انبار. *‏ گزارش موجودی ماهیانه انبار پیمانکار. *‏ سوابق مکاتبات نقشه‌های تفصیلی اجرائی و کارگاهی دستور کارها و صورت مجالس. ۹ ارائه مشکلات و پیشنهادها. ۸-۲-۱- پیمانکار پس از پایان مدت نگهداشت و به‌صورت تدریجی ظرف مدت حداکثر یک ماه نسبت به تحویل قطعی محدوده پروژه به کارفرما اقدام خواهد نمود برای این منظور کارفرما یا نماینده ایشان (دستگاه نظارت یا پیمانکار جدید) نسبت به انجام بازدید دقیق و تأیید سلامت و عدم نقص سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو در محدوده پروژه اقدام خواهد نمود و موارد مورد اختلاف را با پیمانکار صورت‌جلسه می‌نماید. در صورت عدم وجود نقص,ء محدوده پروژه تحویل قطعی خواهد گردید در غیر این صورت پیمانکار موظف است بدون دریافت هرگونه حق‌الزحمه مازاد نسبت به اصلاح نقایص موجود مطابق با صورت‌جلسه نواقص تهیه شده توسط کارفرما یا دستگاه نظارت ظرف مدت تعیین شده توسط کارفرما اقدام نماید. در صورتی که پیمانکار از رفع نوافص خودداری نماید. کارفرما می‌تواند پس از پایان مهلت پیمانکار نسبت به اصلاح نواقص اقدام و هزینه‌های مربوطه را بر اساس نرخ روز و با احتساب ضریب ۱۵ درصد مازاد به عنوان جریمه از حساب پیمانکار کسر نماید. ۹-۲-۱- تحویل تمامی تحجهیزات محدوده پروژه مطابق آخرین چک لیست‌ها و فایل سامانه اطلاعات مکانی تهیه شده در پایان مدت نگهداشت توسط پیمانکار به نحوی که فاقد هرگونه نقص باشد. / 1 1۸ که -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و 2 اتوبوس تندرو (817) - سال ۱۴۰۳ ۵ نوس ر نس صفحه: ۳۰ سروع دوره اولیه (حداکثر ۲ ماه) نگهداشت استگاه آتوبوس ‌ آتوبوس تندرو به روش عملکرد محور نحویل وضع موجود محدوده پروژه از سوی کارفرما به پیمانکار در تاریخ شروع کار تحه کار 5 ۰ انسسسو / ت‌ 4 ۱ 1 تأمین نبروی انسانی موردنیاز ارائه اطلاعات به کارفرما وضعیت موجود ایستگاه‌های محدوده پروژه از سوی کارفرما یا دستگاه نظارت به پیمانکار نگهداشت. انجام عملیات پایش تهیه برنامه زمان‌بندی بلندمدت و بررسی وضع موجود توسط پیمانکار برای کل دوره نگهداشت توسط پیمانکار ۱ ۹ ۹ ۹ عملسات بی رقع نعص ! ستگاه هام محدوده ۱ بررسی عملکرد پیمانکار توسط کارفرما و تهیه ۳۳ ۱ ا و کارفرما در صورت احصاء نمودن ۹ ۱ پروژه توسط پیمانکار به منظور رسیدن به لزامات صورتحلسه رفع نواقص در صورت تایید کارفرما ۱ نقَص در اطلاعات دریافتی و تهیه کیفی مطلوب مطابق جدول (۱) 1 ی صورتحلسه اصلاحی اطلاعات - تهبه‌ی مصالح. مواد اولیه. ابزارهای موردنیاز مورد تائید کارفرما بر عهده پیمانکار است. - هزینه انحام کلیه آزمایش‌ها بر عهده کارفرما می‌باشد. - کارفرما می‌تواند در هر زمانی جهت انجام آزمایش‌های کنترلی اقدام نماید. - کلیه خودروها و ماشین آلات پیمانکار باید محهز به سیستم موقعیت‌پاب جهانی (0۳5))» باشد. -‏ کلیه هزینه‌های تهیه. باراندازی. حمل, تخلیه و تجدید و نگهداری و بهره‌برداری از ماشین‌آلات و تجهیزات به عهده پیمانکار می‌باشد. - در صورت عدم تطابق ماشین‌آلات. تجهیزات و تعداد نفرات با اکیپ پیش‌بینی شده در این سند. کارفرما می‌بایست در اسناد ارجاع کارتمهیدات لازم را در خصوص شرایط جریمه و اعمال کسر بهاء, پیش‌بینی و اعلام نماید ۱ ۸4 / ۱ / 3 یه یم رای وغ .۶اه" ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- اتوبوس تندرو (817) - سال ۱۴۰۳ 3 ۱ ۴ ری صفحه: ۲۱ سند شماره : ۳۱۷- شورای فنی شهرداری تهران شروع دوره ثانویه نگهداشت ایستگاه اتوبوس و آتوبوس تندرو به روش عملکرد محور نظارت بر کلیه فعالیت‌ها و خسن تجام کار اتحام عملیات پایش و بررسی مستمر پیمانکار توسط دستگاه نظارت به صورت روزائه و شبانه جهت احصا نقص‌های و تعیین جرایم مربوطه ایستگاه و تهیبه کلیه مستندات رفع نعص احصا شده و انتحام اصلاحات در پایش ها حداکثر ظرف مدت ۲۴ ساعت تحویل تمامی تجهیزات محدوده پروژه در نرم‌افزار نگهداشت بر پایه 0۱5 در پایان مدت نگهداشت توسط پیمانکار در صورت سرفقت هریک از اجزای سریناه استگاه‌های اتوبوس آتوبوس تندرو هزینه تهبه و نصب آن‌ها به عهده بیمانکار می‌باشد. در صورت حادث شدن خرابی و یا نقص قابل اصلاح در هریک از اجزای سرپناه ایستگاه‌های آتوبوس و اتوبوس تندرو. هزینه رفع نقص به عهده پیمانکار می‌باشد. در صورت انحاد هرگونه حادئثه و ضرورت تعویص هریک از اجزای سریناه ایستگاه‌های اتوبوس 0 آتوبوس تندری هزینه تهبه قطعات و نصب آن به عهده پیمانکار تبصره: در صورتی که وقوع خسارت و ایجاد نقص برای ایستگاه در اثر حوادئی شامل وقوع انقلاب‌ها و اعتصاب‌های عمومی, جنگ. زلزله. سبل و آتش سوزی های دامنه دار و مهار نشدنی باشد هزینه تهیه تحجهیزات به عهده کارفرما و هزینه تعمیر یا نصب و تعویض به عهده پیمانکار می‌باشد. مسئولیت هرگونه تخیر در عملیات اجرایی. بر عهده پیمانکار خواهد بود و در این صورت پیمانکار موظف است. با افزایش آکیپ‌های کاری نسبت به جبران تأخیرات رخ‌داده اقدام نماید. پیمانکار موظف است گزارش ماهیانه پیشرفت عملیات اجرایی را حداکثر تا پایان هر ماه آماده و ارائه نماید. نظارت ثانویه نگهداشت ایستگاه به روش عمکرد محور بر عهده واحد تعبین شده توسط معاونت حمل و نقّل و ترافیک شهرداری تهران می‌باشد. تبصره: منظور از نظارت ثأنویه در این بند واحدی از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می باشد که ایستگاه‌های آتوبوس و آتوبوس تندرو را در طول مدت قرارداد به صورت تصادفی پاش نموده و در صورت احصا نقَص. موارد را به صورت مکتوب به کارفرما اعلام نموده و درصد جرایم را مشخص می کند همجنین می باست کلیه فرآیند تحویل وضع موجود پروژه به پیمانکار و تحویل قطعی پروژه با تایید واحد مربوطه انحام پذیرد. شکل ۲ روند نمای عملیات اجرایی دوره تانویه نگهداشت بد روس عملکرد محور ۱-۲- اقلام و مصالح مورداستفاده در فرایند نگهداشت تجهیزات (تعمیرء تعویض یا نصب جدید)» باید ضمن تطابق با مشخصات فنی با تجهیزات موجود نیز مطابقت کامل داشته باشد و پیمانکار باید پیش از سفارش و تهیه این اقلام اطلاعات و مشخصات فنی و تاییدیه‌های مربوط به آن‌ها را به دستگاه نظارت و کارفرما ارائه نماید و پس از اخذ تاییدیه کارفرما نسبت به ۲-۲- در فرایند نگهداشت تجهیرزات (تعمیرء تعویض یا نصب جدید)» رعایت ملزومات مشخصات فنی و ایین‌نامه‌های ۱ رٍِ مربوطه ضروری است. ایک ۷ / وال هی ی ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ۱ بسا صفحه: ۳۲ ۳-۲- کلیه تجهیزات آسیب‌دیده باید پس از جایگزینی با تجهیزات جدید به انباری که توسط کارفرما تعیین گردیده است. تحویل داده شود. ۴-۲- هماهنگی و اخذ تأییدیه کارفرما در مواردی که نصب تجهیزات جدید بر اساس بازدید اکیپ بازرسی پیمانکار در دوره اولیه موضوع نگهداشت صورت پذیرفته و ضروری تشخیص داده شده است. ۳- الزامات ایمنی: ۱-۳- پیمانکار می‌بایست در حین عملیات اجرایی از علائم هشداردهنده ایمنی استفاده نماید؛ لذا کلیه مسائل ایمنی در رابطه با انجام عملیات موضوع نگهداشت به عهده و هزینه پیمانکار بوده و خسارات وارده به اشخاص ثالث و کارکنان خود اعم از مالی و جانی را عهده‌دار خواهد بود. ۳-۳ پیمانکار موظف به تهیه پلان و به‌کارگیری تجهیزات ایمنی می‌باشد. ۳-۳- رعایت ایمنی کلیه تأسیسات و زیرساخت‌های شهری در محل کار در حین دوره نگهداشت بر عهده پیمانکار می‌باشد. ۴-۳- پس از گذشت دوره اولیه نگهداشت. جبران خسارات مادی و معنوی هر گونه حادثه‌ای ناشی از عدم اصلاح نواقص بر عهده پیمانکار بوده و شهرداری تهران هیچ مسئولیتی در قبال جبران مادی و معنوی حوادث را نخواهد داشت. ۵-۳- در صورت نیاز به تعویض شیشه در دوره ثانویه نگهداشت می بایست از شیشه آبدیده حرارتی (سکوریت) به همراه لایه کاری بین دو شیشه با لایه پلیمری پلی وینیل بوتیرال استفاده شود. ۱-۴- در روش نگهداشت به شیوه عملکرد محور نظارت بر کلیه فعالیت‌ها و حسن انجام کار پیمانکار توسط دستگاه آیین‌نامه‌های مرجع مورد بررسی قرار داده شده و در صورت مشاهده هرگونه مغایرت. موارد به پیمانکار ابلاغ شود. ۲-۴- نظارت بر عملکرد پیمانکار در روش عملکرد محور ارتباط مستقیمی با میزان برآورده شدن شاخص‌های کیفی داشته و پیمانکار براساس حجم فیزیکی کارء ارزیابی نخواهد شد بلکه نتیجه نهایی و یا سطح سرویس مورد نظر ملاک آرزیابی خواهد بود. از آنجا که پیمانکار در این قراردادها ریسک بیشتر و مسئولیت سنگین‌تری را به عهده گرفته است و ملزم به انجام اصلاحات خاصی در بازه‌های چند ساله می باشد توصیه می‌شود طول مدت قرارداد حداقل دو سال تعیین شود. ۳-۴ ناظر عالی: در کلیه قراردادهای باموضوع نگهداشت سرپناه ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو (111ا)» به روش عملکرد محوردر شهرداری تهران. معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر حسن اجرای آمور و کنترل فنی و کیفی اجرای پروژه در طول مدت قرارداد. به عنوان ناظر عالی پروژه ایفای نقش می‌نماید و عملکرد اجرایی دست‌اندر کاران پروژه‌ها را ۴-۴- به‌منظور اطمینان از کیفیت مصالح استفاده شده توسط پیمانکار. کارفرما می‌تواند در هر زمانی جهت انجام آزمایش‌های کنترلی اقدام نماید و در صورتی که نتایج هر یک از آزمایش‌های صورت گرفته بر روی مصالح نصب شده توسط پیمانکار حاکی از عدم رعایت الزامات استاندارد هر یک از آن‌ها باشد علاوه بر عدم پرداخت حق‌الزحمه ماهیانه مربوط به آن. ۵-جرایم: در صورت عدم اجرای دستور کارها , تاخیر در بازسازی و رفع نقص ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو و یا تاخیر در ارائه گزارش ماهانه به آزاء هر روز در طول مدت پیمان جرایمی مطابق جدول شماره ۲ به حساب پیمانکار منظور گردیده و از صورت‌وضعیت و مطالبات وی کسرخواهد شد. ۳ ۳۰: ۱ ؟نرتف‎ | -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و9 سند شماره : ۴-۴-۳۱۷ هر بار معادل ۵.: مبلغ حق‌الزحمه ماهیانه نگهداشت یک ایستگاه اتوبوس (با احتساب تمام ضرایب) در اسناد تب هر بار معادل ۱۰ مبلغ حق‌الزحمه ماهیانه نگهداشت یک عدم اجرای دستور کارهاء تأخیر در ایستگاه اتوبوس (با احتساب تمام ضرایب) در اسناد پیمان بازسازی و رفع نقص ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو و یا تاخیر در ارائه گزارش ماهانه به ازاء هر روز در طول مدت پیمار اس بلغ حق‌الزحمه ماهیانه نگهداشت یک هر بار معادل ۳۵: مبلغ حق‌الزحمه ماهیانه نگهداشت یک ایستگاه اتوبوس (با احتساب تمام ضرایب) در اسناد پیمان ۶-ضریب ویژگی عملیات نگهداشت به شیوه عملکرد محور: در صورت انجام عملیات نگهداری و تعمیر ایستگاه های اتوبوس و اتوبوس تندرو در نواحی مشخص شده در جدول شماره ۳ به ردیف‌های با موضوع تعمیر و نگهداری در فهرست‌بهای تبصره ۱: ضریب ویژگی عملیات نگهداشت. در صورتی که در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کارء منظور شده باشد. قابل پرداخت است. به عبارت دیگر در صورت عدم پیش‌بینی این ضریب در برآورد. مبالغ مربوط به آن قابل پرداخت نیست. در صورت اعمال ضریب ویژگی بافت فرسوده در اسناد ارجاع کار می‌بایست صورت‌جلسات احجام کار مربوطه به تفکیک -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای س اتوبوس تند سند, ی ی ی ی . ی" رپناه ایستگاه‌های اتود و (8187) -سال ۰۳ شماره : ۳-۳-۲۳۱۷ جدول شماره ۳ نوا ۷.۱ ۷.۲ ۷.۰۵ ۸.۲ ۸.۳ ۹۰۱ ۰۲ ۱۰۰۱ ۱۰۰۳ ۱.۰۳ ۱۱۰۱ ۱۱۰۳ ۱۱۰۳ ۱۱۰۶ وس و ۱۴ شورای حی دارای ضریب ویز ۵ لس فنی سهرداری تهران ۷ صف< به شیوه عملکرد محو ت ها ۳۴ ر ۳ ۰ هن ۳ ی ۸ ۳ پیج ما ای -------- صفحهٔ بعد -------- اتوبوس تندرو (111) - سال ۱۳۰۲ 7 2 سند شماره :۴-۴-۳۳۱۷ شورای فنی سهرداری نهران ۷- کاربرگ بازرسی دوره‌ای تعمیر و نگهداری سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو: مشخصات عمومی سرپناه ایستگاه‌های اتوبوس و اتوبوس تندرو نوع بازدید: دوره‌ای ‏ موردی 9 بررسی تغییرات کار کردی ایستگاه مورد بررسی تعیب تیب استگاه با توجه نه سس یپ "- با توخه ی شماره تیپ: 9 ۳ می‌شوند. بررسی نواقص اجزای ایستگاه مورد بررسی ادا چ مواردی که باید اصلاح 5 جرای موردذیررسی تواقص ی رده حرابی سازه: سیب به سازه 9 خم شدگی: مممم همم اتصااً ‎٩‏ ده زنگ‌اده با با نون زا نامناست: .1 .1 بدنه ایستگاه: شیشه سرقت سل 2۵ ی پوس بررسی وصعیت بدنه ابستگاه شیشه شکسته: بش ی -------- صفحهٔ بعد -------- اتوبوس تندرو (13161) - سال بررسی نواقص تابلو ها بررسی نواقص روشنایی و الکتریکال بررسی وضعیت ایمنی نقطه ابتدایی ایستگاه نس ۳ شورای فنی سهرداری تهران ورق سرقت شده: شش شعار نویسی: نی سطل رباله شکسته و نا مناسب یر سقف کنده شده:. سس سایر موارد: نور ایستگاه کافی نیست رشن سایر موارد: نام ببرید: شرح دهید: ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- نظرات و پیشنهادات خواننده گرامی دفتر نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با استفاده از نظر کارشناسان برجسته. مبادرت به تهیه آن دست آن را برای استفاده, به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تلاش فراوان, بی تردید این اثر نیازمند از این روء از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با آرائه نقدها و پیشنهادهای خود. ما را در تک دستورالعمل‌های نظام فنی و اجرای یاری رسانند. نشانی برای مکانبه: تهران - خیابان حافظ شمالی - روبروی پارک بهجتآباد - پلاک ‎۵۵۹٩۹ ساختمان معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران؛ کدپستی : ۱ ۳ [۵1-0 161 :۵۱۱ کرده و و ارتقای ثررات و -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۹ لا 2 ۳۳ ز را زک ۲0۵۵3۵: 4-437 "] 000/1۵ [ ))۵۵[ ۲ 161۳۵۱۱ 7 ۰ 1۰ مت رس ٩ ۷ ۳۱ 5 ۰‏ 1 ۲ روف تن رای یی