معاونان محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. معا » وت ۱۳۳۳/۱ ۲ بسمه تعالی معاونان محترم شهردار تهران مشاوران محترم شهردار تهران شهرداران محترم مناطق ۲۲ کانه شهرداری تهران روسا و مدیران محترم سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران مدبران محترم کل ستادی رئیس محترم سازمان بازرسی موضوع: ابلاغیه شورای فنی شهرداری تهران "افهرست بهای تجمیعی تعمیر و نگهداری راهها و بز رگراههای شهری سال ۱۱۱۴۰۲ با سلام و احترام» به استناد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران به شماره ۱۹۰/۲۶۸۲/۲۰۰۲۵ مور خ ۹۷/۰۷/۱۲ با موضوع تعیین وظایف شورای فنی شهرداری تهران و به منظور ایجاد وحدت رویه در آمور اجرایی و به جهت عملیاتی کردن بند ‎٩‏ ماده سیزدهم برنامه پنج ساله سوم شهر تهران مصوب شورای اسلامی شهر تهران و به استناد مصوبه شصت و دومین جلسه شورای فنی شهرداری تهران بدینوسیله سند شماره ۶-۶-۵۷ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان " فهرست بهای تجمیعی تعمیر و نگهداری راهها و بزرگراههای شهری سال ۲۱۴۰۳ به کلیه واحدهای اجرایی شهرداری تهرآن ابلاغ می گردد: بدیهی است رعایت مفاد این دستورالعمل بر عهده ی بالاترین مقام دستگاه اجرایی بوده و مرجع رسیدگی» تفسیرء داوری و اظهار نظر درخصوص اجرای مفاد این ابلاغیه که در کلیه واحدهای اجرایی شهرداری تهران مورد استفاده قرار می گیرد شورای فنی شهرداری تهران می باشد. ۰ ۰ ی _‌ اف ی ا بان ما ال » روروی وس نک تآباد تاره ۵۵۹ ری ۱۵۹۷۶۱۴۴۱۳ -------- صفحهٔ بعد -------- ی 1 ۰ ۳ معاوت ۸ بازه ۱۳۳۳/۰/۹۱ ۲ عباس شعبانی سربرست متاونت فنی و عمرانی ان - جهت اطلاع ی لری: ۱۳ -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجرایی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دفتـر وظام فىـی ی اجرایی ش ُرداری ت ُران تاتستان1396 تاتستان 1402 ش ًرای فىی ش ُرداری ت ُران نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران شماره سند : 57 - 4 - 4 فهرست بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه ها و بزرگراه های شهری- سال1402 -------- صفحهٔ بعد -------- بیش 6 سس ِ / 5 ِ : ۱ از ۱ 2۵ رای قبی ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شماره سند: ۴-۴-۵۷ شهری - سال ۱۳۰۲ شورای فنی شهرداری تهران 8 هم -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری سال ۱۴۰۲ شورای فنی شهرداری تهران تابستان ۱۳۰۲ م۴ ۳ ود وی ۲ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- شورای فنی شهرداری تهران کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران محمد جواد خسروی یور سم عضو کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران کارگروه خبرگی بازنگری فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری تهیه کننده سند: سل را مک -------- صفحهٔ بعد -------- با عنایت به استقبال دست‌اندرکاران طرح‌های عمرانی شهری از تدوین و انتشار فهارس‌بهای تجمیعی و با توجه به تجربیات سال‌های گذشته. راهنمایی‌های ارزشمند کارشناسان معاونت فنی و عمرانی مناطق ۲۲گانه شهرداری تهران, اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌ها و سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران و کسب نظرات مشاوران و پیمانکاران همکار شهرداری در حوزه معاونت فنی و عمرانی, فهارس‌بهای تجمیعی مورد بازنگری قرار گرفت و ابهامات موجود مرتفع و بر اساس قیمت‌های سه ماهه چهارم سال ۱۳۰۱ به هنگام گردید تا برای عملیات بودجه‌ریزی پروزژه‌ها و ارجاع کارهای پیمانکاری مورد استفاده قرار گیرد. شورای فنی شهرداری تهران آمیدوار است که با دریافت نظرات کارشناسان و مدیران شهرداری, مدیران طرح, مهندسان مشاور و پیمانکاران. در آینده اسناد مشابهی را در سایر زمینه‌ها تصویب و ابلاغ نماید. امید است در فضای همکاری صمیمانه و با همکاری مهندسان و مدیران دست‌اندر کار بتوانیم راهی به سوی توسعه و پیاده‌سازی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران بگشاییم. در تهیه این اسناد با بکارگیری از دانش و تجربیات اجرایی بخش‌های مختلف. در ستاد و مناطق و در قالب جلسات مستمر فنی تلاش شده است تا کلیه موارد مورد نیاز در تهیه و بهره‌برداری به بهترین شکل ممکن در اسناد گنجانده شده و با اتخاذ تدابیری. حسن انجام تعهدات. امید است با دریافت باز خورد و کاربست اسناد در آینده نزدیک و منظورکردن آن‌ها در ویرایش‌های بعدی, شاهد ارتقای کیفی و کمی در ارائه خدمات در سطح شهر تهران باشیم. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تابستان ۱۴۰۲ ار مرن تا با مر 3 رانا هگ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست مطالب عنوان صفحه فصل ۱- تعمیر 2 ترمیم معابر سواره‌رو («بدون نیاز به تامین اسفالت) ۹ فصل ۲- تعمیر 9 ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه 9 حمل اسفالت توسط پیمانکار) م۱ فصل ۳ تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه اسفالت توسط کارفرما) ۱ پیوست ب.- تجهیر و برچیدن کار گاه م۳۳۴۳ ر ار ها -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران دستورالعمل کاربرد: ۱- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری . شامل این دستورالعمل کاربرد. کلیات. الزامات فصل‌هاء شرح و بهای واحد ردیف‌ها و پیوست های فهرست‌بهاء به شرح زیر است: پیوست الف) کارهای جدید پیوست ج) شرح اقلام بالاسری پیوست د) ناحیه‌های دارای ضریب ویژگی ۱-۱- این فهرست‌بها به منظور برآورد هزینه عملیات نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری, مطابق دستورالعمل "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری (ویرایش دوم)" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) تهیه شده است. هدف از تهیه و تدوین این فهرست‌بها یکسان‌سازی و ایجاد وحدت رویه در تهیه فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار و پرداخت صورت‌وضعیت‌ها در عملیات مربوط به تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو می‌باشد. استفاده از فهرست‌بهای حاضر در برآورد و پرداخت هزینه‌های عملیات اجرایی معابر جدیدالاحداث ممنوع می‌باشد. در استفاده از فهرست‌بهای حاضر در صورت تفاوت بین مشخصات فنی شهرداری تهران و سازمان برنامه و بودجه کشورء اولویت با اسناد نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران می‌باشد. تبصره: استفاده از فهرست‌بهای حاضر در کارهایی که با مشخصات فنی تطابق نداشته باشد. تا سقف ۲۵ درصد مبلغ فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار مستلزم اخذ تایید از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌های معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و مازاد بر ۲۵ درصد مستلرزم اخذ مجوز از شورای فنی شهرداری تهران می‌باشد. ۲- فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار): ۱-۲ به منظور سهولت دسترسی به ردیف های مورد نیاز و امکان درج ردیف های جدید. ردیف های هر فصل با توجه به ماهیت آن هاء به گروه ها یا زیر فصل های جداگانه ای با شماره مشخص تفکیک شده است. شماره ردیف های فهرست بهاء شامل ۷رقم است که به ترتیب از سمت چپ. اولین رقم شماره اختصاصی حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران بوده و دو رقم بعدی به شماره فصل, دو رقم بعدی به شماره گروه یا زیر فصل و دو رقم آخر به شماره ردیف در هر گروه یا زیر فصل ۲-۲- برای برآورد هزینه اجرای هر کارء مقادیر اقلام آن. براساس نقشه‌های اجرایی و مشخصات فنی, محاسبه شده و برحسب ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط. اندازه‌گیری می‌شود. فهرستی که شامل شماره» شرح. واحد. بهای واحد. مقدار و مبلغ ردیف‌ها است. تهیه می‌شود. در این فهرست. مبلغ هر ردیف. حاصل ضرب مقدار در بهای واحد آن ردیف است. از جمع مبلغ ردیف‌های مربوط به هر فصل, مبلغ فصل و از جمع مبالغ فصل‌هاء جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها برای کار مورد نظرء به دست می‌آید. ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به جمع مبلغ ردیف‌ها ضرب شده و هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه. به آن اضافه می‌شود. نتیجه. براورد هزینه اجرای کار خواهد بود. به مدارک یاد شده. کلیات. مقدمه فصل‌هاء پیوست‌های فهرست‌بها ضمیمه شده. به عنوان فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار)» نامیده می‌شود. ۳-۲- هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه طبق ردیف‌های پیوست آب" و تا سقف ۴ درصد مبلغ برآورد عملیات اجرایی براساس ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط (برآورد هزینه اجرای کار بدون احتساب ردیف‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) با احتساب ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به صورت مقطوع محاسبه و در اسناد ارجاع کار درج می‌شود. که کم ۳ رای 0 -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعما کاربرد راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سور عم ار سند شماره : ۴-۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 ۴-۲- برای هریک از اقلامی که در کلیات فصل‌هاء بهای آنها به صورت درصدی از بهای واحد ردیف یا ردیف هایی. یا روش روش تعیین شده محاسبه می شود. در مقابل ردیف یاد شده درج شود. درصورتی که برای تعیین بهای واحد یک قلم از کار, بیش از یک اضافه یا کسر بها پیش‌بینی شده باشد. جمع جبری اضافه یا کسربها ملاک عمل خواهد بود. ۳- اقلام ستاره‌دار: در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی ویژه‌ای برای اجرای پروژه لازم باشد و این مشخصات با شرح ردیف‌های این فهرست‌بها مطابقت ننماید. شرح ردیف مناسب و لازم تهیه و به عنوان ردیف‌های ستاره‌دار به برآورد اضافه می‌شود. در کارهایی که از طریق مناقصه عمومی یا در قالب معاملات متوسط واگذار می‌شود. چنانچه جمع مبلغ برآورد ردیف‌های ستاره‌دار نسبت به جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها (ستاره‌دار و پایه)» بیشتر از بیست (۲۰) درصد باشد. دستگاه اجرایی می بایست قبل از انجام فرایند ارجاع کارء شرح و بهای واحد تمامی ردیف‌های ستاره‌دار را به همراه تجزیه‌بها مربوطه به دبیرخانه شورای فنی شهرداری تهران ارسال دارد. تا پس از رسیدگی و تصویب توسط شورای فنی ملاک عمل قرار گیرد. لازم به ذکر است ارسال مدارک ذکر شده پس از فرآیند ارجاع کار مجاز نبوده و قابل بررسی و رسیدگی نمی باشد. در کارهایی که از طریق سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. سقف یادشده ده (۱۰) درصد خواهد بود. ردیف‌های ستاره‌دار پس از درج در فهرست‌بها و مقادیر کار بعنوان ردیف‌های پایه تلقی شده و مطابق ردیف‌های پایه با آن‌ها رفتار می‌شود. "الف " عمل می‌شود. کارهایی که به سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ می‌باشد. ۵- ضریب ویژگی بافت فرسوده: به منظور جبران صعوبت‌های کاری از جمله ریزدانگی بافت شهری,» تراکم جمعیت. نفوذناپذیری, صعوبت‌های ترافیکی و سایر موارد مشابه در بافت‌های فرسوده شهر تهران» در صورت انجام عملیات نگهداری و تعمیر معابر شهری در نواحی شهرداری دارای بافت فرسوده با مساحت بیش از ۲۰ هکتار در مناطق ۷ تا ۲۰ شهرداری تهران (مطابق جدول مندرج در پیوست د)» به کلیه ردیف‌های فهرست‌بهای حاضرء ضریب ویژگی بافت فرسوده برابر با عدد ۱/۱۵ تعلق می گیرد. تبصره ۱: به عملیات اجرایی انجام شده در بزرگراه‌های شهری ضریب ویژگی بافت فرسوده تعلق نمی‌گیرد. تبصره ۲: ضریب ویژگی بافت فرسوده. در صورتی که در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کارء منظور شده باشد. قابل پرداخت است. به عبارت دیگر در صورت عدم پیش‌بینی این ضریب در برآورد. مبالغ مربوط به آن قابل پرداخت نیست. در صورت اعمال ضریب ویژگی بافت فرسوده در اسناد ارجاع کار می‌بایست صورت جلسات احجام کار مربوطه به تفکیک نواحی دارا ۶ پیشنهاد قیمت: مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد باید مشخصات کامل کار و به طور کلی هر نوع اطلاعات که از نظر هزینه عملیات اجرایی مربوط موْئْر بوده و لازم است پیمانکار برای ارائه پیشنهاد قیمت نسبت به آن آگاهی داشته باشد. تهیه و دراسناد ارجاع کار درج نماید. پیمانکار موظف است در زمان پیشنهاد قیمت. کلیه فعالیت‌های درج شده در شرح اسناد ارجاع کار را با بهای واحد ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر تطبیق داده و سپس نسبت به اعلام مبلغ پیشنهادی خود اقدام نماید. ۱-۶ کارفرما فهرست فعالیت‌ها (مطابق فصول اول تا سوم) و محدوده عملیات اجرایی موضوع کار را به همراه شرایط ارجاع کار ضرورت‌ها و الزاماتی که می‌بایست پیمانکار در انجام شرح موضوع قرارداد رعایت نموده و در قیمت پیشنهادی خود لحاظ نماید. در اسناد ارجاع کار درج می نماید. پیمانکار موظف است که قبل از ارائه پیشنهاد قیمت مناقصه. از محل یا محدوده اجرای پروژه بازدید به عمل آورده و کلیه هزینه های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده در اسناد ارجاع کار درخصوص ایمنی 2 پ و | همحجه 1 1 ۰ [ ۹2 هد ۸ ۳۹ 1 ۳ 6 ۹ ا 1۸ مت + تصررفروی سا م و۶ ۱۹ سر ۹ سا اب مکی ی ۹ ل ۳ ۶ ها ۹ با ص [؟ یم < ۰ ۳ ی 4 8 1 راواز چ ات -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعما کاربرد راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سور عم ار ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 کارء تأمین آب. برق و سایر انرژی‌های لازم. تأمین علایم و وسایل ایمنی, تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و ترافیک و همچنین هزینه های ناشی از شبکاری و نوبت کاری نیروی انسانی, تأمین سایر وسایل لازم و صعوبت‌های ترافیکی را به هرگونه اضافه بها و مابه التفاوت قیمت درخصوص موارد یادشده و مشابه به جز آنچه براساس فهرست‌بهای حاضر در اسناد ارجاع تبصره: با توجه به پراکندگی محل اجرای پروژه‌های عمرانی که ممکن است کل یا بخشی از سطح شهر تهران باشد. لذا پیمانکار می‌بایست به این موضوع توجه نموده, شرایط و هرگونه صعوبت در انجام عملیات اجرایی را همراه با کلیه هزینه‌های مربوط به کار در سطح شهر تهران را در پیشنهاد خود لحاظ نماید. نماید. پرداخت ردیف‌های پیوست "آب" منوط به اجرای عملیات مربوط به آن ردیف توسط پیمانکار و درخواست پیمانکار در قالب تنظیم صورتجلسه انجام‌کار و ارائه صورت‌وضعیت براساس ردیف‌های تجهیز و برچیدن مندرج در اسناد ارجاع کار و به تناسب ۳-۶- در مناقصاتی که صرفاً با استفاده از این فهرست‌بها انجام می‌گیرد. ضریب پیشنهادی پیمانکار از حاصل تقسیم جمع قیمت پیشنهادی پیمانکار (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به جمع قیمت برآوردی کارفرما (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به دست می‌آید. در این حالت ضریب پیشنهادی کل پیمانکار برای پرداخت کلیه ردیف‌های عملیات اجرایی و تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۴-۶- در مناقصاتی که از چند فهرست‌بها به صورت همزمان استفاده می‌گردد. ضریب حاصل از برآورد ردیف‌های هر فهرست‌بها به پیشنهاد قیمت پیمانکار برای آن فهرست‌بها به عنوان ضریب جزء تلقی می‌گردد. بدیهی است در این حالت کارفرما باید فقط یک برآورد تجهیز و برچیدن کارگاه با سقف چهار درصد کل برآورد هزینه اجرای کار تهیه و در اسناد ارجاع کار درج نماید. ضریب جزء هر فهرست‌بها در پرداخت‌های عملیات موضوع آن فهرست‌بها و ضریب پیشنهادی برای عملیات تجهیز و برچیدن کارگاه نیز برای پرداخت‌های عملیات تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۷- منظور از دستگاه نظارت در فهرست‌بهای حاضر. واحدی از تشکیلات اداری کارفرما یا مهندس مشاور دارای صلاحیتی می‌باشد که در تطابق با ماده ۶ موافقتنامه (مبتنی بر نشریه شماره ۱۰۲/۱۰۸۸-۵۴/۸۴۲ مورخ ۱۳۷۸/۰۲/۰۳۲ سازمان برنامه و بودجه کشور)» نظارت بر اجرای تعهدات پیمانکار طبق اسناد و مدارک پیمان, از طرف کارفرما به وی واگذار گردیده است. ۸- ضوابط پذیرش و کسر بها: در صورتی که مشخصات قیر و آسفالت مصرفی براساس نتایج آزمایشگاهی خارج از دامنه مجاز مندرج در آخرین ویرایش و اصلاحات دستورالعمل های نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عناوین " ضوابط پذیرش و کسربهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی و تعمیر و نگهداری راه‌ها" موضوع سند ۰۴-۵-۱۵۶ "شیوه نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسربهای عملیات اجرای آسفالت در قرارداد های عمران شهری" موضوع سند ۴-۴-۳۵ "شیوه نامه ضوابط پذیرش و جرائم مربوطه می‌بایست براساس دستورالعمل های مذکور لحاظ گردد. ۹- نحوه محاسبه و پرداخت تعدیل: تعدیل مطابق آخرین ویرایش سند ۴-۴-۶۴۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان "دستورالعمل تحوه محاسبه 9 پرداخت تعدیل در پیمان های منعقد شده بر اساس فهارس بهای تجمیعی شهرداری تهران " حیسم ۶ جزیمه۹ مهد ۸ ۹ ۹:۳ 6 ۰ 3 1 و ۹ +3 کی سا سا سا سروس م [ هر ی 2 یت ۹ 7 ۵ ری لیمیا ی -------- صفحهٔ بعد -------- ع دستورالعمل کاربرد راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران تبصره: برای ردیف‌های ستاره‌دار واحد تهیه‌کننده برآورد می‌بایست جدول تطبیق تعدیل با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور را در اسناد ارجاع کار درج نماید. در صورت عدم درج جدول تطبیق با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور در اسناد ارجاع کار. تعدیل ردیف ستاره‌دار مربوطه محاسبه و پرداخت نمی‌گردد. ۰ برای مشاهده تغییرات به عمل آمده در این فهرست‌بها نسبت به ویرایش قبلی آن. سعی شده است حتی‌الامکان در زیر موارد اصلاحی. علامت‌گذاری انجام پذیرد. برای مواردی که ممکن است علامت‌گذاری از قلم افتاده باشد. مسئولیت همچنان زر .ریس 5 ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ 0 مفحه. ۵ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران ۱ شرح ردیف ها به تنهایی تعیین کننده مشخصات کامل کار نیست. بلکه بهای واحد هر یک از ردیف"ها درصورتی قابل مشخصات فنی مربوطه مطابقت داشته باشد. ۲- قیمت‌های این فهرست‌بهاء متوسط هزینه‌های اجرای کامل کار شامل هزینه‌های تأمین و به کارگیری نیروی انسانی, ماشین‌آلات. تجهیزات و ابزار و همچنین تأمین مصالح مورد نیاز شامل تهیه, بارگیری, حمل و باراندازی, جابه‌جایی مصالح در کار گاه, اتلاف مصالح و به طورکلی, تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو شهری می‌باشد. ۳- در این فهرست‌بها منظور از مشخصات فنی و عمومی, "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری (ویرایش دوم)" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور)» نقشه‌های اجرایی و دستورکارها می‌باشد. ۴ قیمت‌های این فهرست‌بهاء. قیمت‌های کاملی برای انجام کارء طبق نقشه و مشخصات فنی است. هیچ‌گونه اضافه بهایی بابت عملیات اجرایی جز آنچه به صراحت در این فهرست‌بها برای آن بها پیش‌بینی شده است. قابل درج در برآورد نیست. ۵- با نتیجه گیری از مقایسه این فهرست‌بها با فهرست‌های دیگرء یا مقایسه آن با قیمت‌های روز یا با استناد به تجزیه قیمت. یا هر نوع مقایسه دیگرء وجه اضافی به‌جر انجه به صراحت تعیین شده است. قابل پرداخت نیست. ۶- در تنظیم صورتجلسات علاوه بر رعایت ضوابط مربوط. می‌بایست موارد زیر مورد توجه قرار گیرد: ۱-۶- صورتجلسات باید در حین اجرای عملیات و براساس نقشه‌های اجرایی, مشخصات فنی عمومی, مشخصات فنی خصوصی و دستورکارها تهیه شوند و شامل اطلاعات زیر باشند: - نام کارفرماء دستگاه نظارت. پیمانکارء شماره و تاریخ پیمان. موضوع پیمان, تاریخ عملیات اجرایی و شماره و تاریخ - ذکر دلایل و توجیهات فنی لازم برای اجرای کار موضوع صورتجلسه. - ارائه توضیحات کافی و ترسیم نقشه با جزئیات کامل و بیان مشخصات فنی کار(شامل محدوده عملیات اجرایی, نوع عملیات اجرایی و ...). - متره نمودن کار و محاسبه مقادیر و احجام عملیات و مستندسازی تصویری پروژه. ۲-۶- صورتجلسه باید به مهر و امضای پیمانکار» دستگاه نظارت و کارفرما برسد. تمامی صورتجلسات باید توسط کارفرما به دستگاه نظارت و پیمانکار برای اعمال در صورت وضعیت به همراه موضوع کار و جداول خلاصه مقادیر ابلاغ شود. ابلاغ صور تجلسات توسط کارفرما به منظور مستندسازی مدارک و صورتجلسات بوده و از تعهدات و مسئولیت‌های دستگاه نظارت و پیمانکار نمی‌کاهد. ۳۶ تاریخ تهیه و تنظیم صورتجلسات باید با زمان اجرای عملیات موضوع صورتجلسه مطابقت داشته باشد و پیمانکار موظف است حداکثر ظرف مدت ۱۵ روز پس از اتمام هر بخش از عملیات اجرایی» صورتجلسه مربوط به آن بخش از کار را به دستگاه نظارت ارائه نماید. صورتجلسات باید حداکثر ظرف مدت یک ماه از تاریخ تهیه و تنظیم. توسط کارفرما ابلاغ گردد. چنانچه صورتجلسه های مزبور ظرف مدت یاد شده از طرف کارفرما به هر دلیل ابلاغ نگردید. با پیگیری مکتوب پیمانکار, لازم است کارفرما تایید یا لزوم تهیه صورتجلسه اصلاحی را به اطلاع دستگاه نظارت و پیمانکار برساند. پس از آن در صورت نیاز به تهیه صورتجلسه اصلاحی, لازم است مراحل تهیه و ابلاغ آن ظرف مدت ده روز انجام شود. پس از سپری شدن مهلت ده روزء چنانچه صورتجلسه اصلاحی به هر دلیلی خارج از قصور پیمانکار از طرف کارفرما با تاخیر ابلاغ شود. میزان تاخبر به‌سی ! / وراد یم -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ هه و سند شماره : ۴-۴-۵۷ سورای فنی شهرداری نهران وجود آمده در ابلاغ صورتجلسه و پرداخت مبلغ مربوط به آن. براساس دستورالعمل مربوط و ضوابط این فهرست بهاء در رسیدگی به تاخیرات پیمان منظور می‌گردد. در صورت عدم تهیه صورتجلسات انجام کار توسط پیمانکار در مدت ۱۵ روز مقرر در بند حاضرء دستگاه نظارت می‌بایست به هزینه پیمانکار. صور تجلسه تعیین احجام کار را تهیه و حداکثر ظرف مدت یک ماه (از تاریخ پایان مهلت ۱۵ روزه پیمانکار)» توسط کارفرما به وی ابلاغ نماید. در این حالت دیرکرد ابلاغ صورتجلسات. در تاخیرات پیمان لحاظ نمی گردد. ۳-۶ هرگونه پرداخت به پیمانکار (به جز صورت‌وضعیت موقت شماره یک) قبل از تنظیم و ابلاغ صورتجلسه مجاز نمی‌باشد. پرداخت به پیمانکار در صورت‌وضعت موقت شماره یک صرفا تا سقف مبلغ متوسط کارکرد فرضی ماهانه (مطابق تعریف مندرج در بند "و" ماده ۱۴ شرایط عمومی پیمان) بابت کارهای انجام شده فاقد صور تجلسه. با تایید دستگاه نظارت بلامانع می باشد. تبصره: صورتجلسات فاقد ابلاغ کارفرما که مورد تایید دستگاه نظارت قرار گرفته باشد. با اعمال حداکثر ضریب ۰.۷ بصورت علی‌الحساب در صورت وضعیت‌های موقت (بجر صورت‌وضعیت ماقبل قطعی) لحاظ می‌گردد. ۷ بارگیری و حمل: هزینه بارگیری و حمل مصالح, مواد و لوازم مصرفی, در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها منظور گردیده است و لذا هزینه حمل دیگری قابل پرداخت نمی‌باشد. هزینه‌های بارگیری, حمل و باراندازی مصالح, بارگیری نخاله‌های حاصل از تخریب و خاکبرداری (به غیر از تراش و نخاله‌های آسفالتی). حمل تا دپوی مجاز کارفرما و حمل تا فاصله ۳۰ کیلومتر در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها منظور شده و هزینه حملمازاد بر این باید در پیشنهاد قیمت پیمانکار لحاظ گردد. تبصره: محل گود مجاز و محل تخلیه تراشه‌ها و نخاله‌های آسفالتی می‌بایست در اسناد ارجاع کار مشخص گردد و پیمانکار مابه‌التفاوت هزینه‌های ناشی از بارگیری. حمل و تخلیه تراشه‌ها و نخاله‌های اسفالتی را نسبت به آنچه در ردیف‌های فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به اسناد ارجاع کار پیش‌بینی گردیده. در پیشنهاد قیمت خود پیش‌بینی نماید. در صورتی که پس از انعقاد پیمان و حین اجرای کار در محل تخلیه تراشه‌ها و نخاله‌های آسفالتی براساس دستورکار کتبی کارفرماء تغییری ایجاد شود که منجر به افزایش یا کاهش فاصله حمل نسبت به محل معرفی شده در اسناد ارجاع کار گردد. مابه‌التفاوت افزایش یا کاهش بهای عملیات اجرایی براساس مفاد پیوست الف و پس از اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق شهرداری تهران تعیین می‌گردد. ۸- ایمنی و بهداشت محیط کار: کارفرما باید لزوم رعایت ضوابط *"دستورالعمل ایمنی ترافیک محیط کار برای پروژه‌های معابر شهری" موضوع سند شماره ۶-۸-۶۵ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران را در اسناد ارجاع کار درج نماید و پیمانکار موظف است به منظور هدایت ایمن جریان ترافیک در مجاورت محوطه کارگاهی, نسبت به کاربست ضوابط دستورالعمل مذکور و سایر قوانین و الزامات جاری کشور درخصوص ایمنی کارکنان و محیط کار خود. اقدام و کلیه هزینههای مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده براساس فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار راء در قیمت پیشنهادی خود منظور نماید. -٩‏ استفاده از قیرهای محلول در عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مجاز نبوده و بهای ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر براساس قیر امولسیون محاسبه گردیده است. ۰ ضخامت‌های مندرج در توضیحات مقدمه فصل‌های فهرست‌بهای حاضر صرفا جهت تبیین مشخصات مبنای محاسبه بهای ردیف‌های فهرست‌بها می‌باشد. دستگاه اجرایی براساس شرایط و طرح‌های روسازی هر پروژه می‌بایست ضخامت لایه‌های روسازی آسفالتی را در اسناد ارجاع کار و دستورکارهای صادره تعیین و بهای عملیات اجرایی را براساس تغییر مشخصات نسبت عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مطابق "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) برای لایه بیندر با دانه‌بندی ۰-۲۵ میلی‌متر بین ۵ تا ۷/۵ سانتی‌متر و برای لایه تویکا با دانه‌بندی ۰-۱۹ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سند شماره :۴-۳۵۱ شورای فنی شهرداری تهران ۱-میزان قیر مبنای محاسبات ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر مطابق جدول ذیل می‌باشد. در صورتی که براساس اسناد ارجاع کار یا دستورکارهای صادره میزان مصرف قیر نسبت به میزان مندرج در جدول ذیل متفاوت باشد. کسربها و اضافه‌بهای مربوطه براساس ردیف‌های پیش‌بینی شده در این فهرست‌بها لحاظ می‌گردد. کاربرد قیر مصرفی اندود سطحی روی لایه آسفالتی قدیم یا روسازی بتنی یا لایه تثبیت شده با سیمان(لایه نفوذ ناپذیر) اندود سطحی روی سطوح تراش خورده اندود نفوذی (برای سطوح با دانه‌بندی باز و تخلخل زیاد) ۳۲- منظور از مقدار قیر در جدول فوق میزان قیر باقیمانده در آزمون سینی مطابق استاندارد ملی ایران به شماره ۱۲۶۵۲ "قیر و مواد قیری- تخمین کاربردی میزان پخش مواد قیری (آزمون سینی)" می‌باشد. ۳- منظور از از ضخامت لایه های آسفالتی در فهرست‌بهای حاضر. ضخامت آسفالت پخش شده پس از کوبیده شدن ۴- کارهایی که پس از انجام کار پوشیده می شود و یا آثار آن از بین می رود و یا تغییر میکند و امکان بازرسی آن‌ها بعداً میسر نیست. مانند تسطیح و تراکم بسترء اجرای لایه های تثبیت شده اساس و زیر اساس و... باید مطابقت آنها با مشخصات فنی و یا انجام شدن آنها طبق دستور کار حین اجرای کار و قبل از پوشیده شدن با دستگاه نظارت صورتجلسه شود. پرداخت هزینه منوط به تهیه صورتجلسه است. صورتجلسه و گواهی انجام کار باید مطابق با شرایط پیمان و موارد اعلام شده در این فهرست بها و به ترتیب اعلام شده دربند ۶ تنظیم و ملاک عمل قرار گیرد ۵-مبنای قیمت این فهرست بها بر مبنای قیمت های سه ماهه چهارم سال ۱۴۰۱و شرایط کار در شهر تهران محاسبه دم نایم یی | 5 قز: ۱ ۱( 1 آن( ور ما هی ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل اول: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 9 (بدون نیاز به تأمین آسفالت) سند شماره : ۳-۳۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۸ فصل ۱- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (بدون نیاز به تأمین آسفالت) ۱- عملیات درزگیری: ۱-۱- آب‌بندی درز: شامل کلیه عملیات برش آسفالت. پاکسازی و رطوبت‌زدایی» تزریق و شکل‌دهی مواد درزگیر با قیر پلیمری به میزان ۰/۵ کیلوگرم در مترطول, پوشش سطحی با پودر سنگ سنگ‌های آهکی و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲/۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۳-۱ پرکردن ترک: شامل کلیه عملیات پاکسازی و رطوبت‌زدایی» تزریق وشکل‌دهی مواد درزگیر با قیر پلیمری به میزان ۴ کیلوگرم در مترطول, پوشش سطحی با پودر سنگ سنگ‌های آهکی و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲/۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۲- بازیافت سرد آسفالت: بازیافت سرد آسفالت شامل عملیات کندن, شخم زدن, تراشیدن و خرد کردن مصالح لایه آسفالتی. قشرهای اساس و زیراساس موجود یا بدون لایه‌های فوق می‌باشد (قشر مورد بازیافت باید در نقشه‌های اجرایی نشان داده شود). این مصالح بعد از فرأوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه یا در کارخانه آسفالت پس از اختلاط با مواد قیری نظیر امولسیون قیر و کف قیر و درصورت نیاز اضافه کردن سیمان و مصالح سنگی جدید. در دمای محیط و بدون استفاده از حرارت و نهایتاً تولید محصولی که عملکرد سازه‌ای دارد. در سطح راه پخش و متراکم می‌شود. این قشر به تناسب شرایط ترافیکی محور با بتن آسفالتی یا أسفالت سطحی روکش می‌شود. مرجع فنی بازیافت سرد آسفالت. نشریه شماره ۳۳۹ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با موضوع مشخصات فنی اجرایی بازیافت سرد آسفالت می‌باشد. ۱-۲- هزینه تهیه قیر امولسیون و کف قیر مصرفی در مخلوط آسفالت بازیافتی از ردیف ۱۰۱۰۳۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. ۲-۲- هزینه تهیه مصالح سنگی مصرفی در مخلوط آسفالت بازیافتی. درصورت نیاز در قالب ردیف ستاره‌دار قابل پرداخت می‌باشد. / ۱ ن ی 9 ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش آب‌بندی. درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش پرکردن (بدون شیار زنی). تخریب بتن مسلح و بارگیری و حمل مواد حاصل. تخریب بتن غیرمسلح و بارگیری و حمل مواد حاصل. خاکبرداری و بارگیری و حمل مواد حاصل. بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل تراش. خرد کردن کلوخه‌ها. مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیرء سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش و کوبیدن آن به ازای هر سانتی‌متر ضخامت آسفالت. بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل جمع‌آوری آسفالت کنده شده و خرد کردن کلوخه‌ها و مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیرء امولسیون یا کف قیر» سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش با فینیشر و کوبیدن آن به ازای هر سانتی‌متر ضخامت برداشت مصالح زیر آسفالت با دستگاه بازیافت سرد و آغشتن آن با ۰/۹ کیلوگرم قیر که به صورت کف درآمده برای هر متر مربع به ضخامت یک سانتیمتر و پخش و کوبیدن آن. اضافه بها به ردیف‌های اجرای آسفالت بازیافتی سرد به ازای هر کیلوگرم سیمان که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه می‌شود. قیر مصرفی در اندود قیری جهت افزودن به آسفالت باریافتی. بر و ترمیم معابر سواره‌رو از به تامین اسفالت) صفحه: ‎٩ رخا ۱۰ ۷ ال ۰ د ۰ مت با وه و یی بت ًر و و : ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 9 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۰ فصل ۲- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه و حمل آسفالت توسط پیمانکار) توضیح: در تمامی ردیف‌های فصل حاضر انجام کلیه اقدامات لازم جهت تهیه. حمل و اجرای آسفالت توسط پیمانکار انجام پذیرفته و هزینه‌های مربوط در بهای واحد ردیف‌ها لحاظ گردیده است. ۱- لکه‌گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به انواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. ۱-۱- لکه‌گیری بر حسب سطح عملیات اجرایی: ۱-۱-۱- لکه‌گیری جزئی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات تا ۲۵ مترمربع باشد. ۲-۱-۱ لکه‌گیری کلی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات بیش از ۲۵ و تا ۱۰۰ مترمربع باشد. تبصره: در عملیات تعمیر و نگهداری معابر شهری, چنانچه عملیات اجرایی با مساحت بین ۱۰۰ تا حداکثر ۲۰۰ مترمربع انجام گیرد. بهای آن از ردیف‌های لکه‌گیری کلی و با احتساب ضریب ۰/۹۵ قابل محاسبه می‌باشد. ۳-۱ لکه‌گیری بر حسب عمق عملیات اجرایی: ۱-۲-۱- عملیات لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس: شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌متر آماده‌سازی بستر, اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری با تخریب أسفالت بدون برچیدن اساس در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام شود اضافه بهای ردیف ۱۰۲۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. تبصره۲: در صورتی‌که براساس شرایط اجرایی کارگاه» عملیات لکه‌گیری با تخریب آسفالت در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۲۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی. برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بستر اساس, مخلوط کردن لایه اساس با ۱۰۰ کیلوگرم سیمان در مترمکعب و اجرای لایه تثبیت شده اساس به ضخامت ۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر ۰.۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربعء اجرای آب‌بندی حاشیه, پوشش سطوح با پودر سنگ» بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۴ اعمال می‌گردد. ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر ۰.۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره :۴-۳۵۷ سورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۱ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 2 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آب‌بندی چکش دج‌بر مد نظر بوده و درصورتی که با تشخیص دستگاه نظارت عملیات تحریب با استفاده از دستگاه ترا ش انجام پذیرد. اضافه‌بهای ردیف ۱۰۲۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. تبصره: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۴ اعمال می‌گردد. ۲- تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضخامت ۵ سانتی‌متر . بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش. پاکسازی ذرات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیل و گرم بر مترمربع. اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه اد ظارت وبا رات مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تین و به پیمانکا ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آأسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۲۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره: در عملیات تراش و روکش موصوع ردیف‌های ۱و 0 درصور تیکه قطعات در فاصله کمتر از ۰ متر به یکدیگر الزامی می‌باشد. برای این منظور با توجه به موقعیت و عرض معبر در هر پروژه می‌بایست فاصله حداقلی بین دو محدوده متواتر مشخص گرد هر نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ ۵سا 9 اجرای مکانیزه رکشل شامل آماد‌سازی تثبیت و تراک بستر با با سیمان با به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. بارگیری و حمل مواد حاصل از تخریب و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۴ اعمال می‌گردد. ۳- عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۴-- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء تخریب أسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات ۱-۳-۴ به روش بتن ضعیف: مرمت نوار حفاری عریض به روش بتن ضعیف شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر. تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر. اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و رام 1 مس ی سا موم : په -- رو ی : ری وا رس میا بل را ساسا و ً فطل ره ز اه ر یی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 0 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ سورای قنی شهرداری تهران صفحه: ۱۲ سانتی‌متر با تراکم ۸۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربعء اجرای لایه‌های مختلف أسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات) اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۳-۴ به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر. تراش اسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم 4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات)» اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴- عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. ۴-۴ عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری, تهیه و اجرای بتن ۲۰ل) با مقطع ۴۵۳۲۰ سانتی‌مترء برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای أسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵- اجرای أسفالت به روش دستی: این عملیات مخصوص معابری است که امکان استفاده از ماشین آلات پخش أسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (آأسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۶ سانتیمتر. تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه توپکا به ضخامت ۶ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان, هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۳ قابل پرداخت است. تبصره: در ردیف مربوط به اجرای أسفالت به روش دستی در صورتی که عملیات اجرایی با دستگاه تراش انجام شود اضافه بهای ردیف ۱۰۲۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. ۶- پس از انجام توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل برآورد و لحاظ می‌گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای أسفالت از ردیف ۱۰۲۰۴۰۱ با اعمال ضریب ۰۱/۱۵ ۳-۶ بهای عملیات اجرای قیر از ردیف ۱۰۲۰۳۰۵ ۷- هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق ضوابط ۸- در صورت تغییر ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌هاء به ترتیب زیر عمل خواهد شد: ۱-۸- در مورد. لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن آساس, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات ‏ | ۱ 7 2 شا ی ار ور : یگ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره :۴-۳۵۷ سورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۳ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 2 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو تخریب ردیف ۱۰۲۰۶۰۲ و برای اضافه یا کسربهای عملیات اجرای أسفالت و اندود سطحی ردیف‌های کمکی مربوطه (۱۰۲۰۱۱۲۰۱۰۲۰۱۱۱و ۱۰۲۰۴۰۴) پرداخت می‌گردد. ۲-۸- در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفاً در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با عملیات اجرایی مغایر با مشخصات فنی با استفاده از ردیف‌های این فهرست‌بها ممنوعغ می‌باشد. ۳-۸- در مورد عملیات تراش و روکش. افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. اضافه‌بهای عملیات تراش و اجرای اسفالت مطابق ردیف‌های کمکی فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها مجاز نبوده و در صورت کاهش ضخامت حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت. کسربهای عملیات اجرای آسفالت مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۴ محاسبه می‌گردد. ۷-۸- در مورد عملیات برچیدن روسازی و اجرای آسفالت دستی, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی 9 با تشحیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات با توجه به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای اجرای آسفالت دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. مشمول کسربها مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۴ می گردد. -٩‏ عملیات هم‌سطح‌سازی دریجه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ظوابط مندرج در بند ۸ کلیات فهرست‌بها. برش آسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریجچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن أسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعادء برچیدن دریچه. تعمیر دریچه برچیده شده در صورت نیازء نصب دریچه در تراز مناسب با قطعات اتصالی مورد نیازء بتن‌ریزی اطراف دریچه با بتن با مقاومت فشاری مشخصه ۲۰ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. تهیه و اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۱- عملیات بستر کوبی و مرمت روسازی آسفالتی به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر جهت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع آوری و هدایت رواناب سطحی در عملیات غیر توامان از ردیف ۱۰۲۰۲۳۰۹ قابل محاسبه می باشد. مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۲۰۷۰۱ و ۰۱۰۲۰۷۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر سانتی‌متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. -------- صفحهٔ بعد -------- های تجمیعی نگهداری و تعمیر «کرادهای شهری - سال ۱۳۰۲ 29 سند شماره ۴-۴۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف عملیات لکه‌گیری جزئی با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس برای سطوح تا ۵ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر عملیات لکه‌ گیری کلی با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر لکه گیری نیمه عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل اسفالت اجرا شده ۱۵ سانتیمتر لکه گیری نیمه عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتیمتر لکه گیری عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل اسفالت اجرا لکه گیری عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتیمتر اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب أسفالت بدون برچیدن اساس. بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر کسربها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب أسفالت بدون برچیدن اساس, بابت کاهش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر تراش و روکش برای سطوح ۱۰۰ تا ۴۰۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر. تراش و روکش برای سطوح بیش از ۴۰۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر. تخریب و برچیدن. اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش). برچیدن, تثبیت و اجرای مجدد لایه اساس (بخش دوم تخریب و روکش) برچیدن,تثبیت و اجرای مجدد لایه زیر اساس (بخش آخر تخریب و روکش) حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۲۰۲۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن ضعیف. اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی با اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکثر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصور تیکه فقط عملیات بستر کوبی ۴ تراکم ۸۵ و تهیه و اجرای آسفالت آن انجام گردد. یر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۴ بهای واحد (ریال) ۱۳۳۰ ر ۵ ۳ ۵ 8 و ده ۳ ۳۳ ۰ ۰ ۷ ۰ ۳ ۳۰ راد ده کر ۳ را تیه موس ۰ -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۴۰۲ و۹ سند شماره :۴-۳۵۷ سورای فنی شهرداری تهران اضافه‌بها یا کسربها به ازای هر سانتی‌متر تهیه و اجرای آسفالت توپکا. اضافه‌بها یا کسربها به ازای هر سانتی‌متر تهیه و اجرای آسفالت بیندر اضافه‌بها بابت تراش آسفالت به ازای هر سانتی‌متر اضافه بها یا کسربها قیر در بین دو لایه آسفالت تهیه و حمل دریچه‌های فولادی در سواره‌رو همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. اجرای آسفالت دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس و اجرای اسفالت دستی و کسر بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس. اجرای أسفغفالت دستی 0 لکه گیری نیمه عمقی 9 عمقی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر کسربهای اجرای آسفالت دستی به ازای هر سانتی‌متر ضخامت نسبت به ردیف ۱ اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب اسفالت بدون برچیدن آساس. عمقی. کسر بها به ردیف های ۱۰۲۰۲۰۱ و ۱۰۲۰۲۰۲ زمانی که حمل تراشه اسفالتی توسط کارفرما انجام گیرد کسر بها به ردیف های ۱۰۲۰۲۰۱ و ۱۰۲۰۲۰۲ زمانی که حمل آسفالت توسط یر و ترمیم معابر سواره‌رو الت توسط پیمانکار) بهای واحد (ریال) ۳۳۰ ۳۴۳ ۳۳۰ 0 ۷ ۱۵ ۳۰ ۱ ۰ یهام هیمس و۶ مه گر 5 را نید یمس 26 ات 9 ی ی ۹ ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 0 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره :۴-۳۵۷ سورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۶ فصل ۳- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت توسط کارفرما) توضیح: در تمامی ردیف‌های فصل حاضر تهیه آسفالت برعهده کارفرما بوده و انجام سایر اقدامات لازم جهت حمل و اجرای أسفالت توسط پیمانکار انجام پذیرفته و هزینه‌های مربوط در بهای واحد ردیف‌ها لحاظ گردیده است. ۱- لکه‌گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به انواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. ۱-۱- لکه‌گیری بر حسب سطح عملیات اجرایی: ۱-۱-۱ لکه‌گیری جزئی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات تا ۲۵ مترمربع باشد. ۲-۱-۱ لکه‌گیری کلی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات بیش از ۲۵ و تا ۱۰۰ مترمربع باشد. تبصره: در عملیات تعمیر و نگهداری معابر شهری, چنانچه عملیات اجرایی با مساحت بین ۱۰۰ تا حداکثر ۲۰۰ مترمربع انجام گیرد. بهای آن از ردیف‌های لکه‌گیری کلی و با احتساب ضریب ۰/4۰ قابل محاسبه می‌باشد. ۲-۱- لکه‌گیری بر حسب عمق عملیات اجرایی: ۱-۲-۱- عملیات لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس: شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت حدود ۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌متر. آماده‌سازی بستر.ء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه . اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ و بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام گیرد اضافه بهای ردیف ۱۰۳۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. تبصره۲: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کارگاه. عملیات لکه‌گیری با تخریب آسفالت در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف اسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه‌گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بستر اساس, مخلوط کردن لایه اساس با ۱۰۰ کیلوگرم سیمان در مترمکعب و اجرای لایه تثبیت شده اساس به ضخامت ۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر ۰.۷ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع» اجرای آب‌بندی حاشیه, پوشش سطوح با پودر سنگ» بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۴ ماععمال می‌گردد. ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش أسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر ۰.۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با - موم بسن با 2 7 ی ی : ام ی : ار او وک سر ز ۳ . -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۴-۴-۵۷ سورای قنی شهرداری نهران صفحه: ۱۷ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربعء بارگیری و حمل مواد تبصره: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۴ اعمال می‌گردد. ۲- تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضخامت ۵ سانتی‌متر. بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش. پاکسازی ذرات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیل و گرم بر مترمربع. اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه . اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم تبصره: در صورتی‌که براساس شرایط اجرایی کارگاه, عملیات تراش و روکش در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره: در عملیات تراش و روکش موصوع ردیف‌های ۱ و ۲ درصور تیکه قطعات در فاصله کمتر از ۰ متر به یکدیگر الزامی می‌باشد. برای این منظور با توجه به موقعیت و عرض معبر در هر پروژه می‌بایست فاصله حداقلی بین دو محدوده متواتر مشخص گردد. هر نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر 9 اجرای مکانیزه روکش شامل آماده‌سازی, تثبیت و تراکم بستر با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با سیمان به میزان قیر ۷ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. بارگیری و حمل مواد حاصل از تخریب و کلیه عملیات ۴- - عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۱-۴- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از أآسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء تخریب أسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات به روش بتن ضعیف: مرمت نوار حفاری عریض به روش بتن ضعیف شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۶۰ سانتی‌متر اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربعء اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کا, ۱۰ 1 سوه رت سا .۰ م ی نی آ "یگ + یه ر اوعد یو ی واد. 3 مه می شین -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره :۴-۳۵۷ سورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۸ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو سانتی‌متر و عرض_ ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۱/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴- به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۰/4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴- عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. ۳-۴ عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری» تهیه و اجرای بتن ۲۰ل) با مقطع ۴۵۳۲۰ سانتی‌متر. برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵- اجرای آسفالت به روش دستی: این عملیات مخصوص معابری است که امکان استفاده از ماشین آلات پخش آسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (آسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۶ سانتیمتر, تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه توپکا به ضخامت ۶ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان,. هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۳۰۶۰۲۳ قابل پرداخت است. ۶- پس از انجام توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل برآورد و لحاظ می‌گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای اسفالت از ردیف ۱۰۲۳۰۳۴۰۱ با اعمال ضریب ۰.۱/۳۵ ۶ بهای عملیات اجرای قیر از ردیف ۰۱۰۱۰۳۰۵ ۷- هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق ضوابط ۸- در صورت تغییر ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌هاء به ترتیب زیر عمل خواهد شد: ۱-۸- در مورد. لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن آساس, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای اضافه یا کسربهای عملیات اجرای أسفالت و اندود سطحی ردیف‌های کمکی مربوطه (۱۰۳۰۱۱۲۰۱۰۳۰۱۱۱و ۱۰۳۰۴۰۴) پرداخت می‌گردد. ۲-۸- در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ات 1 سیگ ای نسحم 7 ۲ ۱ ی ی تست ای ۹ 0 ۵ لام سا را دج ات ۰ ۰ رکه / 1 ز 6 می ییا -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 9 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ‎۱۹٩ ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفاً در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با مشخصات فنی موضوع سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران مغایرت نداشته باشد. هرگونه پرداخت برای عملیات اجرایی مغایر با مشخصات فنی با استفاده از ردیف‌های این فهرست‌بها ممنوع می‌باشد. ۳-۸- در مورد عملیات تراش و روکش, افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, اضافه‌بهای عملیات تراش و اجرای آسفالت مطابق ردیف‌های کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۴۰۱ الی ۱۰۳۰۴۰۴) محاسبه می‌گردد. ۵-۸- در مورد عملیات مرمت نوار حفاری‌هاء برای عملیات تراش, تخریب و اجرای أسفالت تغییر ضخامت مغایر مشخصات فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع, هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد پذیرفت. ۶-۸- در مورد عملیات‌های حفر نوار حفاری‌هاء . لکه‌گیری‌های نیمه عمقی و عمقی و تخریب و روکش, افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها مجاز نبوده و در صورت کاهش ضخامت حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت. کسربهای عملیات اجرای آسفالت مطابق ردیف کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۶۰۴) محاسبه می‌گردد. ۷-۸- در مورد عملیات برچیدن روسازی و اجرای آسفالت دستی, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب. ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای پر کردن فضای تخریب تا رقوم زیر آسفالت با توونان» ردیف ۱۰۳۰۶۰۳ قابل پرداخت می‌باشد. با توجه به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای اجرای آسفالت دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. مشمول کسربها مطابق ردیف ۱۰۳۰۶۰۴ می گردد. -٩‏ چاله پرکنی اضطراری با استفاده از آسفالت سرد آماده در آزادراه‌هاء بزرگراه‌ها و معابر شریانی: این عملیات شامل اجرای آسفالت سرد آماده مطابق مشخصات فنی و دستورالعمل‌های محصول مورد نظر می‌باشد. در بهای ردیف ۱۰۳۰۷۰۱ بهای تهیه مصالح لحاظ نگردیده است. ردیف حاضر صرفاً به منظور چاله پرکنی اضطراری در بزرگراه‌هاء آزادراه‌ها و معابر شریانی برای چاله‌هایی با سطح نمایان حداکثر تا ۰/۵ مترمربع و به هر عمق قابل پرداخت می‌باشد و استفاده از ردیف یادشده برای سایر موارد یا چاله‌های با ابعاد بیشتر مجاز نمی‌باشد. در بهای ردیف یادشده هزینه تامین نیروی انسانی و لوازم و تجهیزات مورد استفاده برای عملیات تراکم دستی آسفالت و رعایت الزامات ایمنی از قبیل پرچم‌زن و ... جهت انحراف مسیر لحاظ گردیده است. ۰ عملیات هم‌سطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ظوابط مندرج در کلیات فهرست‌بهاء برش أسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن آسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعاد. برچیدن دریچه. تعمیر دریچه برچیده شده در صورت نیازء نصب دریچه در تراز مناسب با قطعات اتصالی مورد نیازء بتن‌ریزی اطراف دریچه با بتن با مقاومت فشاری مشخصه ۲۰ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع» تهیه و اجرای لایه آسفالت رویه پیرامون دریچه به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. ۱- دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی: جنس ابعاد. میزان تحمل بار ترافیکی و سایر مشخصات فنی دریچه‌های کامپوزیت مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۳۲۳- عملیات بستر کوبی و مرمت روسازی أسفالتی به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر جهت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع آوری و ۳- اجرای سرعتگاه آسفالتی: بهای عملیات اجرایی سرعتگاه آسفالتی در دو تیپ سرعتگاه قوسی با و سرعتگاه تخت مطابق مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۳۰۸۰۱ و ۰۱۰۳۰۸۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر سانتی‌متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. ۹ أ ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف عملیات لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. عملیات لکه گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع. لکه گیری نیمه عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. لکه گیری نیمه عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع. لکه گیری عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. لکه گیری عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب أسفالت بدون برچیدن اساس. بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر کسربها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب أسفالت بدون برچیدن اساس. بابت کاهش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر تراش و روکش برای سطوح ۱۰۰ تا ۴۰۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر تراش و روکش برای سطوح بیش از ۴۰۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتیمتر تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش). برچیدن, تثبیت و اجرای مجدد لایه اساس (بخش دوم تخریب و روکش). برچیدن, تثبیت و اجرای مجدد لایه زیر اساس (بخش آخر تخریب و روکش). حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن ضعیف. اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی با اضافه‌بها یا کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکثر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصورتیکه فقط عملیات بسترکوبی با تراکم ۸۵/ و حمل و اجرای آسفالت آن انجام گردد. میر و ترمیم معابر سواره‌رو فالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۰ بهای واحد (ریال) وه در با ههد ۳ بدا ۳ ۷۰ ۱ ۳۰ ۳۳ ۰ ره ۳ ۷۱۱ در ۳۳۹ ۳۹ ۱۰ ۱۰ را و . -------- صفحهٔ بعد -------- ۱ ۳ رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ ید سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف اضافه‌بها یا کسربها به ازای هر سانتی‌متر اجرای اسفالت توپکا اضافه‌بها یا کسربها به ازای هر سانتی‌متر اجرای آسفالت بیندر. اضافه‌بها یا کسربها بابت تراش آسفالت به ازای هر سانتی‌متر. اضافه بها یا کسربها قیر در بین دو لایه آسفالت. تهیه. و حمل دریچه‌های فولادی در سواره‌رو. همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. اجرای آسفالت دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس و اجرای اسفالت دستی و کسر بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس, اجرای أسفالت دستی و لکه گیری نیمه عمقی و عمقی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتر تر. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر. کسربهای اجرای آسفالت دستی به ازای هر سانتی‌متر ضخامت نسبت به ردیف 5 اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری با تخریب آسفالت بدون برچیدن اساس, عمقی. چاله پر کنی اضطراری با استفاده از آسفالت سرد آماده درمعابر شریانی, بزرگراه‌ها کسر بها به ردیف های ۱۰۲۰۲۰۱ و ۱۰۲۰۲۰۲ زمانی که حمل تراشه آسفالتی توسط کارفرما انجام گیرد. کسر بها به ردیف های ۱۰۲۰۲۰۱ و ۱۰۲۰۲۰۲ زمانی که حمل آسفالت توسط میر و ترمیم معابر سواره‌رو فالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۱ بهای واحد (ریال) ۵ ۳۳۱۰ ۳۳ ۰۰ ۳,۰ ۱ 0۳۰ ۳۰ ۴۳۴ ۱ ۹۵ ۰ ۳ ۰ د ۰ مت با وه و یی بت ًر و و : ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ِ ی ام فنر نزی‌ دارم ریا سورای قنی سهرداری نهران کارهای جدید 1 ماد حه: ۲۲ ۱ یط # ی ۶ ی بدا ی رحس مک و زو گر ها ی یایب 9 ۱ یس۳۳۳ ی 1 -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران اگر در چارچوب موضوع پیمان. کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها به شرح زیر عمل می‌شود: قیمت جدید مطابق بند 3 ماده ۲۹ شرایط عمومی پیمان عمل می‌شود. ۲- درصورتی‌که برای کار جدید ابلاغی در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی شده باشد ۰ یا روش تعیین قیمت واحد آن در مقدمه فصل‌ها تصریح گردیده شده باشد. برای پرداخت قیمت جدید عیناً از همان قیمت با اعمال تمام ضریب‌های مندرج در پیمان (مانند هزینه‌های بالاسری مربوط ضریب پیشنهادی پیمانکار و برحسب مورد سایر ضریب‌های مربوط) استفاده می‌شود و حداکثر جمع مبلغ مربوط به این ردیف‌ها با در نظر گرفتن افزایش مقادیر کار مطابق -------- صفحهٔ بعد -------- ِ ۱ ی ام هر زی‌ دارم ری( سورای قنی سهرداری نبهران ۰ ماد عه: ۲۴ ۱ یط # [ص ۹* مرج ۱ ی سا مسج هد سم شک و و۳ له ی یایب 9 ۱ یس۳۳۳ ی 1 -------- صفحهٔ بعد -------- ٍ ی تجمیعی نگهداری و تعمیر دم راه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ و ند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران بهیز و برچیدن کارگاه: شرح ردیف تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار پیمانکار. تامین و تجهیز ساختمان‌های پشتیبانی عملیات اجرایی, انبار کارگاه و موارد مشابه. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار مهندس مشاور. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار کارفرما. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار آزمایشگاه. تامین و تجهیز ساختمان‌های عمومی (برای سرویس دادن به افراد مستقر در کارگاه) تامین کمک هزینه یا تسهیلات لازم برای تهیه غذای کار گران. تامین لباس کارء کفش و کلاه حفاظتی کارگران. تامین غذای کارمندان مهندس مشاورء کارفرما و آزمایشگاه. توضیحات بند ۸ بخش کلیات و ملزومات مندرج در اسناد ارجاع کار. تامین آب کارگاه. تامین برق کارگاه. تامین سوخت و سیستم سوخت رسانی کارگاه. تامین سیستم مخابراتی کارگاه. تامین ایاب و ذهاب کارگاه تهیه. نصب و برچیدن داربست فلزی در موارد لازم تأمین علایم و وسایل ایمنی, تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و 2 ترافیک و همچنین تأمین امکانات لازم جهت هرگونه شبکاری و صعوبت‌های ترافیکی. بارگیری. حمل و باراندازی ماشین‌آلات و تجهیزات به کارگاه و برعکس. تامین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و وسایل نقلیه از روی ترانشه‌ها و گودها ۰ ح ی صفحه: ۲۵ بهای واحد (ریال) واحد سا را ی در -------- صفحهٔ بعد -------- ِ 1 ماد حه: ۲۶ ۱ یط # ی ۶ ی بدا ی رحس مک و زو گر ها ی یایب 9 ۱ یس۳۳۳ ی 1 -------- صفحهٔ بعد -------- سند شماره : ۳-۳۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح اقلام بالاسری: هزینه بالاسری, به طور کلی به هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کار و به شرح زیر تفکیک می‌شود. ۱- هزینه بالاسری عمومی این هزینه از نوع هزینه‌هایی است که نمی‌توان آن‌ها را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۱- هزینه دستمزد نیروی انسانی دفتر مرکزی, شامل نیروی انسانی مدیریت شرکت. دفتر فنی, آمور اداری و مالی. تدار کات و خدمات. ۲-۱ هزینه بیمه‌های عمومی و حق بیمه کارکنان دفتر مرکزی (سهم کارفرما) به انضمام هزینه بیمه بیکاری کارکنان دفتر مرکزی. ۳-۱ هزینه وسایل نقلیه دفتر مرکزی و هزینه‌های ایاب و ذهاب که توسط کارمندان یا مدیران, با وسایل نقلیه عمومی انجام می‌شود. ۴-۱- هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره محل دفتر مرکزی. ۵-۱- هزینه نگهداری دفتر مرکزی. ۶-۱- هزینه استهلاک وسایل دفتری دفتر مرکزی. ۷-۱- هزینه آب. برق و سوخت دفتر مرکزی. ۸-۱ هزینه مخابرات و پست دفتر مرکزی. ۹-۱- هزینه پذیرایی و آبدارخانه دفتر مرکزی. ۱۰-۱ هزینه لوازم التحریر و ملزومات دفتر مرکزی. ۱۱-۱- هزینه فتوکپی و چاپ نقشه در دفتر مرکزی. ۱۲-۱- هزینه تهیه اسناد. برای شرکت در مناقصه‌ها. ۱۳-۱- هزینه ضمانتنامه شرکت در مناقصه‌ها. ۱۵-۱ هزینه عوارض شهرداری برای دفتر مرکزی. ۱۶-۱- هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از انبار مرکزی. ۱۷-۱- هرزینه دستگاه‌ها ۳ تجهیزات رایانه‌ای دفتر مرکزی. ۲- هزینه بالاسری کار این هزینه. از نوع هزینه‌هایی است که می‌توان آن را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۲- هزینه‌های سرمایه گذاری که شامل موارد زیر است: ۲-۱-۳- هزینه ناشی از وجوه نقدی آن قسمت از حسن انجام کار که نزد کار فرماست. ۲-۲ هزینه ضمانتنامه‌هاء که شامل موارد زیر است: ۱-۲-۲ هزینه ضمانتنامه انجام تعهدات. -------- صفحهٔ بعد -------- ند شماره : ۴-۴-۵۷ سورای فنی شهرداری تهران ۳-۲-۲ هزینه ضمانتنامه وجوه حسن انجام کار. ۳-۲- هزینه مالیات. ۴-۲- سود پیمانکار. ۵-۲- هزینه‌های مستمر کارگاه, که شامل موارد زیر است: ۱-۵-۲ هزینه دستمزد نیروی انسانی سرپرستی عمومی کارگاه. دفتر فنی. آداری. مالی و تدارکات. کمپ و کان خدمات و حفاظت و حراست. همچنین, هزینه دستمزد سایر عوامل کارگاه که در قیمت ردیف‌های فهرست‌بها و هزینه و برچیدن کارگاه. منظور نشده است. ۳-۵-۲ هزینه تردد مدیران و کارکنان دفتر مرکزی به کارگاه و سایر نقاط. برای کار مربوط. ۳-۵-۳ هزینه تهیه نسخه‌های اضافی اسناد و مدارک پیمان. ۳-۵-۲ هزینه غذای کارکنان و کارمندان پیمانکار. ۵-۵-۲ هزینه‌های پست. مخابرات. ار تباطات. سفر مسئولان کارگاه و هزینه‌های متفرقه. ۶-۵-۲- هزینه فتوکپی, چاپ. لوازم التحریر و ملزومات. ۷-۵-۲- هزینه آزمایش‌های پیمانکار. ۸-۵-۲- هزینه نیروی انسانی خدماتی که در اختیار کارفرما و مهندس مشاور برای بازرسی و آزمایش قرار می‌گیرد. ۹-۵-۳ - هزینه تامین وسیله ایاب و ذهاب کارگاه و وسیله نقلیه برای تدار کات کار گاه. ۶-۲ هزینه‌های تهیه مدارک فنی و تحویل کار. ۱-۶-۲- هزینه‌های تهیه عکس و فیلم. ۲-۶-۲- هزینه تهیه نقشه‌های کار گاهی (ع1۲۵۷/1118 51100). در حد نیاز کار نظیر آبروها و سایر ابنیه تیپ. ۳-۶-۲- هزینه تهیه نقشه‌های چون ساخت (ع۳۵۷/۱۱] ]8۷11 ‎.)۸٩ ۴-۶-۲ هزینه‌های برنامه‌ریزی و کنترل پروژه. ۵-۶-۲- هزینه‌های نگهداری عملیات انجام شده تا زمان تحویل موقت. ۶-۶-۲ هزینه‌های مربوط به امور تحویل موقت و تحویل قطعی. ۷-۲- هزینه‌های بیمه سهم پیمانکار و بیمه بیکاری نیروی انسانی کارگاه در طرح‌های غیرعمرانی. و از این بابت هزینه‌ای در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. و ز سس و » است ۹ ۹ ۱ ۱ ۳ م ۰ ۲ اجه » مس حعی ‏ ی ها چی > ها هی ۰ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- ِ انگهداری و تعمیر ۴-۴-۷ جدول ناحیه« ی ام فنر نی دام ریا سورای قنی سهرداری نبهران رای ضریب ویژگی ۲ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌ه ناحیه‌های دارای ضر نواحی ۷ ۷ عمیعی نگهداری و تعه ای شهری - سال ۰۲ ماره : ۴-۴-۵۷ دارای بافت فرسود ۷.۱ ۷۰۲ ۱۰۰۲ ۱.۳ 27 3 ۱۴ ا سوده: ه با حداقل مساحت ۱۳ ۱۳ ۹ 2 یم ی ی شهرداری تهران ۱۳۰۱ ۱۳۰۲ ۱:۰۲ ۱:۰ ۷ تا ۲۰ شهرداری ۱۹ ۱۷ ۱۷ ۱۷ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۹ ۳. ۳. ۳ ی ۳۰ تهران ۱۹۹ ۱۷۰۱ ۱۸/۸۰۵ ۱۹۰۳ مر -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران نظرات و پیشنهادات خواننده گرامی دفتر نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با استفاده از نظر کارشناسان برجسته. مبادرت به تهیه این دستورا و آن را برای استفاده, به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تلاش فراوان. بی تردید این اثر نیازمند بهیو از این روء از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با ارائه نقدها و پیشنهادهای خود. ما را در تکمیل دستورالعمل‌های نظام فنی و اجرای یاری رسانند. ساختمان معاونت قنی و عمرانی شهرداری تهران؛ کدپستی : 0 ل[ 1-0 1611۵ :۲۵ کرده رتقای ات و 1 -------- صفحهٔ بعد -------- رز 40۳0: ۳۷ ۷10021117 ۳۵۵طع1 0۲ اوسه) اهنططا ]۲ »۶ زو را ۱. / ۵