آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. ۳۷۰ ۱۳۹۱/۷/۱ آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران چششمشمشمشمشمشمشممممشججججششششششششششششششششششششششششششنشششسششگگگککاستتتت دی ۳ - زبری بستر آاب ث‌ - مواد رسوبی حمل شده توسط آب ۲-۵-۰ انواع مقطع کانال مقطع کانال مانند مقاطع طبیعی رودخانه‌هاء مسیل‌ها و نهرها بشرح زیر است: ۱-۳-۵-۰- مقطع مثلثی شکل شکل مقطع یک کانال عموما با توجه به هدف طرح» نوع زمین طبیعی» سرعت و مقدار جریان تعیین می‌شود. کانال مثلنی یا ۷ شکل, عمدتاً برای مقدار جریان کم از قبیل جوی‌های حاشیه میانه راه و نهرهای کنار راه طرح می‌شود. نهرهای ۷ شکل, مستعد فرسایش است و در موردهایی که سرعت جریان از سرعت‌های مجاز جریان در جدول (۱۱-۱۰) تجاوز کند. مقطع کانال احتیاج به پوشش خواهد داشت. جدول ۱۱-۱۰- سوعت مجاز در کانال‌های بدون پوشش جربان دانمی | جریان منقطع ار موس ماه را ی سس ۳-۲-۵-۰ مقطع ذوزنقه‌ای شکل ماشین‌آلات راه‌سازی ساخته می‌شود و غالبا اقتصادی‌ترین مقطع می‌باشد. در موردهایی که کانال عریض لازم است. می‌توان با گردکردن تمام زوایای مقطع عرضی کانال, ایمنی و منظرآرایی آن را بهبود بخشید. طول تقریبی این گردکردن (خم) با رابطه (۱۰-/) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دهم - تخلیه آب‌های سطحی ۱۳۹۱/۷/۱ ۳۷۱ ۲ )۷-۱۰( < طول خم به متر < کتانژانت شیب جانبی مقطع عرضی کانال سطحی زیاد باشدء حداقل عرض کف کانال, به لحاظ اجرا و نگهداری, ۴ متر و حداقل عمق جریان آب ۰ سانتی‌متر در نظر گرفته می‌شود. ۳-۲-۵-۰ مقطع مستطیلی شکل می‌توان در غالب موردهایی که محدودیت حریم راه وجود دارد» کانال‌های مستطیل شکل را برای هدایت جریان آب‌های سطحی با دبی زیاد در نظر گرفت. ممکن است در بعضی موردها بین سواره‌رو و کانال, حفاظ فلزی یا بتنی بکار برد. قسمتی از اضافه هزینه تمام شده کانال‌های با مقطع مستطیل شکل, با کاهش حریم راه و حجم خاکیرداری کانال جبران می‌شود. ۳-۵-۰ طرح هیدرولیکی کانال طرح هیدرولیکی یک کانال, شامل تعیین ظرفیت هیدرولیکی برای هدایت دبی سیلاب و تعیین نوع پوشش کانال برای جلوگیری از فرسایش آن است. ظرفیت هیدرولیکی یک کانال بازء به ابعاده شکل, شیب طولی, پوشش و زیری آن بستگی دارد. طرح هیدرولیکی کانال‌ها به دلیل آنکه با اکثر ابنیه فنی تخلیه آب‌های سطحی راه ارتباط متقابل دارد از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در طراحی هیدرولیکی جریان کانال‌ها فرض بر آن است که جریان یکنواخت و پایدار است. در جریان‌های پایدار یکنواخت, عمق و دبی جریان برحسب زمان ثابت است در نتیجه در طراحی کانال‌هاء شکل, ابعاد, شیب طولی و زبری پوشش مقطع کانال ثابت در طراحی هیدرولیکی کانال‌ها می‌توان از روابط مانینگ» پیوستگی» برنولی» آنرژی» جریان بحرانی» انتقال, عدد فرود و یا سایر روابط متداول و معتبر استفاده کرد. ۱-۳-۵-۰ رابطه مانینگ رابطه مانینگ» روش تجربی بر اساس یکنواخت بودن جریان آب‌های سطحی است. روابط تجربی زیادی برای محاسبه سرعت متوسط کانال‌های باز بدست آمده که رابطه مانینگ یکی از این معادلات است. ۳۹ )۸-۱۰( ۷ <سرعت میانگین (متر برثانیه) <* ضریب زبری مانینگ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۷۲۳ ۱۳۹۱/۷/۱ آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران چچجدجممخخششششششششششششششششششششششششششششششششششششششششکاسگتت کاس هت تیگ 5 شیب کانال (متر بر متر) 8 - شعاع هیدرولیکی (متر)- ۸/۷۷۳ ۸ <مساحت سطح مقطع جریان (مترمریع) < محیط تر شده (متر) ضرایب زبری مانینگ برای کانال‌ها را می‌توان از جدول (۱۲-۱۰) بدست آورد. ۲-۳-۵-۰- رابطه پیوستگی یکی از اصولی که در تمام مسایل جریان کانال‌ها در نظرگرفته می‌شودء پیوستگی جریان در کانال‌ها است. این اصل, ثابت بودن جرم سیال گذرنده در واحد زمان در هر مقطعی از کانال را بیان می‌دارد. این اصل با استفاده از قوانین بقا (مانند بقاء انرژی) استخراج )۹٩-۱۰(‏ ۷ اب۷۸ ۷۸ > 0 < دبی تخلیه <مساحت سطح مقطع جریان * سرعت متوسط جریان جدول ۱۳-۱۰- مقادیر متوسط برای ضریب زبری مانینگ -------- صفحهٔ بعد -------- وازگان فارسی- انگلیسی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- انگلیسی- فارسی ۱۳۹/۱( ۳۷۵ واژه‌نامه فارسی- انگلیسی آبرو 0 باران و برف» نزولات جوی 3۳0( آبیاری 1۳۳0[ بارش [[۵] ۲۵1 آزادراه ۳۳ بار محوری دوقلو 40 ع[ 27 1200" آلودگی 7۳00 بارندگی شدید 50 آلودگی آب 00( 67 بررسی محلی 5 ۳۱۱ اتاقک سیار 177 بتن 0 اتصال تدریحی 0 بحرانی [۲۳۵ اتصال تدریحی حلزونی 0 ]501۳۵ بخش ترافیک تداخلی 0 ۷/۵۷۱۶ اجباری ۷۵۹۵101۷ بخش کم کردن عرض مسیر 0 6 ۳1۵۲۵۵ اجزای تبادل 15 110۳633226 برآورد ححم تخلیه آب 8 11303226 اختصارات 58 پربلندی اور یه وراد ارتفاع آزاد 0 ۷۵۲11۵ برنامه‌های کامپیوتری 58 ۲۵۳۲۵۴ ارزش پس‌مانده 6 ۹۵1۷286 بریدگی دسترسی در بزرگراه 17 0 0061۳۵ د:ع۸00 ارزش‌های منظره 05 ۳۵۱ بزرگترین حجم تخلیه آب 6۵ 119632۲26 اریب ۷7 بزرگراه ۳ ادوات ترافیک 5 172111 بستر راه ۵ ادوات کنترل ترافیک 65 0۳1۲۵ 1121110 بوته‌کاری رو استراحتگاه کنار راه 8 ‎۲۵٩]‏ 1۳۵۵۵۵100 پارامترهای طرح ۶۹ نع 1۵ اضافه کردن عرض 58 ,پپلان, مسیر افقی 1 ۲10۳1700121 افزایش خط عبور 10 46 پل هل افقی 110۲12002۵1 پل عوارضی (با پرداخت بهای عبور) 1010 اقتصاد طراحی 0 0۴ ۳۵0۳۵۳۳۵ پهنای راه در قوس 0 0 ۷/1۵۵ الگوهای گردش 165 11۳۳۱۵" پیاده 1 0 ۱06 انتخاب محل 0 ]51 پیاده‌رو ۱ 5100/26 انحنا 0 پیوستگی مسیر ]۸101116 اندازه گیری سیلاب ۳1000 تابلوها 515 ایستگاه تلمبه زنی 1 ۳۵۲0۱۳۵ تابلوهای بالاسری 58 0۷۵۳۵0 ایمنی 5۵00 تاج در مقطع عرضی راه» گرده 0 باران نگار ۲1۷۵۳۵۵۲۵ تأخیر 1 -------- صفحهٔ بعد -------- ۳/۶ ۱۳۹۱/۷/۱ آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران تأسیسات کنار راه 5 ع6ل 13020451 تصادف 2 تبادل 56 -تعریض ورد ۱۵ تبادل آزادراه 6 ۳۳۵۵۷۷۵۷ تعریف 1۳0 تبادل جهتی 86 ]101۳110۵ تغییر تدریجی 7720 تبادل دو آزادراه 6 ۲۳۳۵۷۵۷ 1۱۵ ۳۳۵۵۷۵ تقاطع 0 ,۲۳۵۹۹185 تبادل شبدری 6 010۷۵1۵۴۲ تقاطع هم‌سطح 0 ع6ل0۲0 -۸۲ تبادل شیپوری 6 1۳۳۳۵ تقاطع مجهز به چراغ راهنما 0 510۵11701 تبادل لوزی 86 1 تلاقی وان ۵ تبادل نیمه‌جهتی 10۳00110۳۵ زع5 تلاقی راه‌آهن 5 1۵1۳۵۵0 تجدید ساختمان 0 تقاطع هم‌سطح 0 2۳306 -ا۸ تجدید گیاه کاری 0 -تلمبه کردن را در تجزیه و تحلیل اقتصادی 225 ۳۵۵۵1۱۵ تمرکز آوزی ۱ وزه 8 تجزیه و تحلیل بارندگی 5 1۲17070108162 توری فلزری 10 ۷۹/1۳۵ تحزیه و تحلیل نرخ بازده 15 0۳۲۳۵۳۱ 112۵16 تونل عوارضی ۱۵1 [[0۵]" تجزیه و تحلیل هزینه‌ها 20۵115 ۵۹1 جاده 40 ,۲11۵11۷۵۷ تخلیه آب» زهکشی 8 جدایی او 15 یه تخلیه آب با پمپاز 8 0۷ 12۳۵1۳۵86 جدایی بیرونی 0 016۴ تخلیه آب زیرسطحی 86 50۶۷۳۲۵ جدایی داخلی 0 116۴ تخلیه عرضی آب 86 0۳ جدایی سطح 60۳۵6 ترافیک غیر موتوری 6 ۵1۵۳1200 70 جدول ابا ترافیک گردشی 6 7۳۳۱۳۵ جدول آسفالتی 166 تراکم 1008 جدول پل حاربه 13۲86 تریلی یدک ۲ جدول میانه طانبه ۱/1012 تسهیلات ایستگاه اتوبوس 6۶)ز10(1 10۵۵۳8 73۶5 جریان آب روی زمین ۳ 0۷۲1۵ تسهیلات پیاده 8زا[ (0ج] 20010811۵ جریان آب کانال ۳ ۲۳۵۱۳۵۱ تسهیلات راه جداشده غیر آزادراه ‏ دمزازاز0ه] ۳۵۵۷۵۷ 0 ۷1400: جریان آب سطحی ۳ 5۱:۳0 تسهیلات غیر آزادراهی 8ع[120(1 1۳0۷/۵۷ 70۳ جریان بحرانی ۷۷ ۲111۵ تسهیلات مصرفی (آب, برق, گاز, تلفن) 65 جریان‌بندی ترافیک اور و0۱1 801۱۱1۱ -------- صفحهٔ بعد -------- انگلیسی- فارسی ۱۳۹/۱( ۳۷ جریان‌بندی گردش به چپ 0 1۵11-۲۱ خروجی آزادراه 1 ۳۳۵۵۷۷۵۷ جریان متمرکز ۷ ۲0۵۵1۳۵۲۵ خروجی اضطراری 0 ۳۹۵۵6 جزیره پناه‌دهنده 8 ۱۹۵1۵ خروجی بزرگراه 1 ۳0۳۵۹۹۷/۵۷ جزیره ترافیکی 40 1۳۵111 خروجی‌ها ۶ ,۳۵ جوی آب 111 خصوصیات حوزه آبگیر ۳۵۳616118 132511 چند خطه 0 بط افزایش سرعت 6 ۸00016۳۵110 چند خطی 65 ۱/1۵۱۵ خط پروژه زا 0۳306 حصار 04 م,خط سبقت 6 ع ۳۵۹51 حصار کشی 58 م,ِخط سربالایی 6 ع ۲۱۱۳۳۱۳ حصار کشی میانه 58 ۱10۵120 خط پروژه فرورفته 6 2۲86 100۳۵300 حادثه 1 -,خط عبور مجاور میانه 6 ۱/101۵ حجم تخلیه آب او یره خط عبور کاهش سرعت 6 100616۳۵110 حجم تخلیه طراحی 06 120518 خط عبور کمکی 658 ۸۱۵۶۱11۵۳۷ حجم ساعتی 06 |1۲10 خطکشی ترافیکی 8 1۳۵11106 حجم ساعتی طرح 6 30۵۲|۱۷ 1681820 خط گردش چپ میانه 0 136 0۲-۳۵ ] حداقل ۱1911111111 خطهای تغییر سرعت 658 03۳26 -5600 حداقل شعاع گردش 5 1۳۱۳۵۶ ۱/11۵۳ خم (قوس قائم) ۷۵۲11۵ حداکثر سیلاب گذشته [1۹10۲1۵ ۲ ۳۵۳۱۲۲ ۳1۵۵۵ خودروی طرح ۷۵ 0ع1فع1] حریم 1811-0-۱ خوش منظر 5 حرکت‌های اصلی 15 ۱/1۵0۲ خیرگی ناشی از نور چراغ جلوی خودرو ماع ۲12018۱ حفاظ فلزری 5 5166 ,ا(۵ 602۳ دال پل عرشه کال 8180 حفاظ میانه 5 1۵ درخت کاری ۱:۱۱ حفاظ بتنی 5 ۲0۵۳۱6 دسترسی دیعمی۸0 حفاظت با سنگ چین ۲۳ دماغه خروجی ۳۳۱۲۵ حلزونی |51۳۵ دماغه ورودی به راه 6 ۳۲۳۵۱۵ دسترسی پیاده 5 ۳۵۵0۹111۵ دوباره‌سازی» بازسازی اور که نوی حوزه آبریز 0 _دوباره سبز کردن اور نات اه حوضجه تأخیری (نگهداری) 5 0 دوچرخه 316 -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۷۸ ۱۳۹۱/۱( آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران دور 0 ره دو خطه 1361 -۷/۵] دورب رگردان 0 -[] ره عوارضی 40 [0] دوره 4 راه محلی 040 آ۵ع0] دوره بازگشت سیلاب طرح ‎ ((‏ معزد10] راهنما م6۶16 دوره طرح 40 12651820 راه‌های جدانشده 9 17۵1۷1000 دهانه ورودی 1161 راه‌های عمومی ۳۵۵۵۹ ۲۳۳۱۱۵ دی ر کرد ۱۲ راه‌های فرعی ۵5 5000۳0۵۳۷ دیوار | راه‌های معمولی ۵۵ ۲۵۷۵۵۵۱ دیوار بازگشت ۵11 110۲ رگبار 50 دیوار پل |۵1 11020 رنگ‌آمیزی 173 دیوار حایل |۷۷۵1 1۹012۵11۳۵ رمپ 1 دیوار صداگیر 7۳ ع3[0[52 روش استفاده از نمودار بارندگی 0 11۷۵۳۵۵۲۵۱۱ دیوار وزنی |۵1 07۵۷: 1۶) روش تحربی 40 ۳۵۱1۵۵۱ ,۳۵۲۵۵۹۰ ۳۱۳۱۵۱ دیوار مانع عبور سر و صدا 0211 0196[ روش سنتی 40 ]11۵1102 رأبط ۳ ,روش‌های آماری 08 51۵11311621 راه 040 ,111011۷۷۵۷ روگذر 05 راه‌آهن 40 روگذر پیاده 8 1۵0001112 راه اختصاصی 40 1۳1۷۵۱ روگذر 0 راه اصلی ۱/12[0۳ رویه و راه انحرافی ۶۵ رهنمود 60 راه با کنترل دسترسی 1011۷/8۵۷ 2006۵5 ۲۵۳۱۳۵۱100 زاویه آریب 6 50۳۷ راه بخشنده 4 ۲۳۵۳۵۱۷۵ زاویه تقاطع 0آآ ۸۵6 راه برون‌ش‌همری 40 3۲۵۱ زاویه داخلی قوس افقی ع[ع 20 |0۳۵۱ ۲۳۷۵ راه جانبی 40 ۳۳۵۳۱۵۵۵ زمان تمرکز 5 ما 11۵ راه جداشده ۱۲ 721۷1040 زمان سفر بدون احتساب توقف 06 1۹۳1۶ راه سبز ۱ زیرگذر نو )۱01۵ راه خود معرف 40 دزه‌امن۳ا50 زیرگذر پیاده با او و۹ 11۱۱هام راه خوش منظر 0 500016 ساخت 0 ککئک -------- صفحهٔ بعد -------- ساخت اولیه 0 ]13111۵ شبدری ناقص (دو گوشه) ۹020721۵ - 1۵ ساختمان 0 ک؟ک؟ئ؟ک شبکه راه‌های ملی ۳3۱0۷۵۷ ۱10110۵ ساخت مرحله‌ای 0 ‎٩51386‏ شعاع 105 سازه بالای زمین (مانند پل) 6 ۳10۷۵10 شعاع ترشده 5 ۲1۷۵۳۵۱6 سازه فلزی 6 6 مشعاع گردش 08 ۲1۳۱۳۵" سازه جداکننده عمودی دو مسیر ۹6۵۳۵110۱ 60۳8306 شیب 6 60۳۵06 ساعت اوج 7 ۳۵۵۱ شیب بحرانی 6 ا۵اس) سراشیبی پلکانی 65 510060 شیب‌بندی پلکانی 165 510060 سرعت 40 _شیب‌راهه 1 سرعت بحرانی 10 0۳1112 شیب‌راهه صندلی چرخدار 0 ۷۷/10010121 سرعت حر کت 40 1۹۳۳۱۳۵ شیب عرضی 65 ۲0۳۵۹5 سرعت طراحی 40 16۹18 شیب مسیر تخلیه آب 6 1۳۵۳ سطح 06 شیب میانه 6 ۱/001۵ سطح بازیابی 4 1۳000۷۵۲۷ شیب نهر 060 عز] سطح برخورد 0۴11 ۹ ضربه گیر 5 ۲0۳85 سطح خدمت‌دهی 06 6 ضریب اصطکاک 07۲ ۲۳11۵۵۲ سطح راه 7( ضریب تخلیه 1 006 12۳۵12826 سطح آبگیر 0 ِضریب ترافیک ۲16 ۳۵۲] سکوی مجاور خط گردش به چپ 06 ۵1۳-۳ ضریب جاری شدن آب باران ۵۶۲ 0۳۲ ۲۵۲۲۵۵۵۲ سنگ‌چین کردن شیب 70 _ِضریب زبری 5 0۲ 00611101001 وسیله نقلیه سبک 7 ۳۵۹۹0۵26۲ ضوابط طراحی برای سیلاب 4 0468180 ۳10۵۵ سیاست بهسازی 16 1۵۱111۵110 طبقه‌بندی 01 سیستم راه‌های ملی 0 ۱۵3۵۷ [۲121100۵ طراحی برای سیلاب 0 ۲۱۵0۵ سیلاب 40 _طرح ورودی کل ۳۳۳۵۳۵۵ سیلاب طرح 0 0468182 ,11000 0عزف 1 طرح هندسی 0 6000161۳16 سیل 4۹ _طرح هندسی راه 0 800161۳16 ۲11۵1۵ سیم خاردار 0 _ظرفیت 0 شاخه ارتباطی 0 1372 عامل‌های زیبایی ۶ ۸8116116 شانه چپ 7 ۲۵ عبور از رو 00 شانه |50 عبور از زیر 8 1106۴ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳/۸۰ ۱۳۹۱/۷/۱ آیین‌نامه طرحٍ هندس ی راه‌ها ی ایران عبور عرضی ماشین‌آلات 8 ۳۵۲۱۵ قله ۳ عبور یک خطه 6 ‎5٩12|‏ قنو ما0 عرشه پل باعل ععل1 8 قوس ۱ عرض آزاد 6 [2ا ۲101700 قوس تخت پشت 6 6لع8, -6ا 80 عرض قوس 5 ۷۷۱۵1 قوس سه مرکزی 6 06016۴ ۲1۳۳۵۵ عرض میانه 1 ۱۷۵۵1۵ قوس قائم 6 ۷۵۳1۵۱ عرضی [ 1۳۵1۹۷۲۹۵" قوس معکوس 6 16۷۲۹۱۵۶ علامت‌ها ۱۳5 کامیون یدک‌دار ۳6 ]" علائم قائم 58 ۷۵۲11۵ کانال روباز [2112۵ 0061 عمر خدمت‌دهی 6 50۲۷1۵6 کاهش خط عبور 5 136 عمق بحرانی 1 2۲۳11102 کاهش خط عبور 6 ]1 فاصله 1 کج 51 فاصله آزاد افقی 6 [12 ۲10۳1700 کف راه 0( فاصله آزاد بین خودروها 00 کمترین وود وی فاصله بین دو حد حریم راه 0۲-۱ -ع ۴ کمترین شعاع گردش 5 1۳۱۵۶ 1۱/111311۳۵ فاصله بین دو خودرو 8 ۹۷۷/۵11616 کم کردن عرض خط عبور ۳8 فاصله دید 06 ]510۱ کمینه [9 ۱۷191111111 فاصله دید انتخاب 606 ]اعد 1601810 کنترل آلودگی 0 0۲ 0۵۵۱ فاصله دید سبقت 606 ااعاد ۳۵551۵ کنترل آلودگی |00۳۵ 10۵11۲10 فاصله دید توقف 06 ۲اعاد 510001۳8 کنترل با چراغ راهنمایی 00۳۳۵۱ 512۵1 فاصله دید نور چراغ خودرو 06 ۲ اعا5 ۲1020181 کنترل ترافیک رابط ورودی 68 1206 ۱102108 فاصله زمانی بین سپر جلو دو خودروی پشت سر هم (10200/۵] کنترل دسترسی 5 0۳ |۲0۸۵ فاصله مابین ۹.8 کنترل دسترسی |0۳۲۳۵ ۸00655 فاکتورهای طرح 5 120518 کنترل رابط 8 1۳۵0۳ فرسایش خاک ۳۳0 کنترل فرسایش خاک |00۲۵ ۳۳۵۹1۵1 فرورفتگی 48 کنترل فرسایش خاک با گیاه کاری ‏ [20۵11۳0 ۷821211۷0 ۳۵۹1010 فشردگی 100811(۷ گذر از رو روگذر 00 فضای آزاد بدون مانع 06 41813006 21627 گردش به چپ دو خطه 65 ۳۱ 1۵11 ۷/۵۷ -1۷/۵ فضای عاری از مانع 06 مع13006 0118 27ع[) گردش‌های مجزا 8 5627216 -------- صفحهٔ بعد -------- گردش‌های ممنوع 58 ۳۳۵1 میانگین سرعت 1 ۱102 گنجایش ۵11 میانه 11 گیاه کاری 8 میانه در محل پل ۳۵ 0 ۱/1012 لایه حفاظتی 8 ۳۳۵1۵11۷6 میانه رویه‌دار م۲8۷۵ لچکی 7 ممیزان باران 11۵۱۳1۵1 لوله ۵6 نشانه 1017 مایل ۷ نشانه ترافیک ۳۵1116 ] محرا 1 نفوذ 110 محل عبور آهو 8 ۲ نقطه برخورد 01 0۳ ۲۵۵1 محل عبور احشام 5 ۲۵1116 نقاط دارای محل توقف برای تماشای منظره 158 ۹/1۹12 محل عبور حیوانات 5 ۵1110) نمایش شیب با خطوط تراز 8 ۲۵1۵۵۴ محوطه بازیابی 4 1۳۵۵۵۷۵۲۷ نمودار باران ۲1۷۵۳۵2۲۵ محیط ۳ نوار بیرونی 016۴ مدت تمرکز 0 گآه 116 نهر ماع ,از مدت حر کت 6 1۳۱۳۱۱۵۶ نهر جانبی 5 5106 مرحله‌بندی ساخت 0 51386 نهرهای باز 612۵1 0060 مسئولیت طراحی 1 16918 نیمرخ طولی 6[ 1۲۵۳۵1۵1۳۵۱ مسیر 1( ها نیمرخ طولی موج‌دار ۴[ ۹۵۱1۱۳۵ مسیر افقی 1 110۳17001۵1 نیمه شبدری ]۹0207201 -۷۵] مشخصات حوزه آبریز ۵۳۵01618 132910 واگرایی ترافیک 1۱۱۱8 مشخص کننده‌ها ۶ وورودی ۳۳ مطالعات اقتصادی ۵۶5 30001۵ هدف 00 معلولان 0۶ 9216 هدف طراحی 0 ]0 ع00[0011۷6 مقدار شیب 00 «هدف طرح 6اه 1812 مقطع عرضی 0 ۳ هم‌گرایی ۱۳8 منطقه بازیابی 06 1000۷6۲۷ هیدروگراف ۲1۷008۵0 منطقه برون‌شهری 4 133۳۵ یک خطه 6 ع۵[6 51 منطقه شهری 4 17۲۳۵ یکنواختی مسیر ]۸1101116 منظرآرایی 06 یکی‌شدن ترافیک 1 -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- وازگان انگلیسی- فارسی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- کلسی ارس سس ۲۳۸۵ وازه‌نامه انگلیسی- فارسی تبادل شبدری 6 10۷0۱2۲[ اختصار 1 ۵ ضریب زبری 58 ۲۵۵111010۲ خط افزایش سرعت 06 ۸00010721100 ضریب جاری شدن آب باران ۴۳ 0۲ ۲00111001 دسترسی دیی۸ برنامه‌های کامپیوتری 8 ۲۵۲۲ کنترل دسترسی [01۲۵ع دحم0ع۸ جریان متمرکز ۷ ۲۵1۳۵1 بریدگی بزرگراه برای دسترسی 7( 00 000108 ددع۸0 تمرکز 0 تصادف حادنه 1 بتن 446 عامل‌های زیبایی 53 ۸31110116 حفاظ بتنی 5۵ ۲0۵۲۱6 مسیر 1 مجرا 11 یکنواختی مسیر /(6 1 ]۸101113 ساخت. ساختمان کتک زاویه تقاطع 0 لآ عا م۸ نمایش شیب‌بندی با خطوط تراز 8 ۲۵1۵۳۲ سطح برخورد 1 ]0 ۸۲۵۵ کنترل دسترسی 5 0۲ |0۵۳۵ تلاقی هم‌سطح تقاطع هم‌سطح 5 ۸1-0۲36 کنترل آلودگی 0 0۲ ۲۵۲۵۱ خط عبور کمکی 6 ۸۳1112۲۷ راه با کنترل دسترسی ۱ 200006 0۵۱۵۵ سیم خاردار 6 1327060 راه‌های معمولی ۹ 01۷۵1۱۵۲۵ ۲ مانع ۳7۳5 تجزیه و تحلیل هزینه‌ها 229 0۵1) حوزه آبگیر حوزه آبریز ۱1 تصادف (و یه ۴ خصوصیات حوزه آبگیر آبریز 0132۳۵010۲158 3251 ضربه گیر 0 0۳۵5 نسبت سود به هزینه 0 005۲ - 7006111 قله ۹1 دوچرخه 1 بحرانی ۲۳111۵1 شاخه ارتباطی 0 1313 عمق بحرانی 5 |112۵ پل 3 جریان بحرانی ۷7 ۲۳111۵ نرده منتهی به پل 8 200۳0۵6۱ 311006 شیب بحرانی 06 ۲۳1112 جدول بتنی پل باه 3۲1066 سرعت بحرانی 11۱ ۲11۵ دال پل عرشه پل 1۲1۵00 تخلیه عرضی آب 6 ۲۲0۵ پیچ تخت پشت 6 6اع8 -3۲۵ مقطع عرضی 0 005 تسهیلات ایستگاه اتوبوس 685[ ۱۵۵0106 فا شیب عرضی 6 ۲055 گنجایش, ظرفیت 1 تقاطع ۶8 محل عبور احشام» محل عبور حیوانات 55 ۲۵1116 تاج در مقطع عرضی راه 40 جریان آب در کانال ۷ ۲۱۵۱۵۵ یرو کالورت» کانال کوچک زیرگذر 1 جریان‌بندی ۳ئ جدول ۶۵ طبقه‌بندی, دسته‌بندی وره 1ب 0 1 اه پیچ» انحنا 6 افاصله باز, فضای آزاد 06 ۲۱۵۳ زاویه داخلی پیچء زاویه داخلی قوس افقی 0 |[ 001۳۵ ۲۳۷۵ خط سربالایی 06 ۲۱۱۳۱۵۵ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸۶ ۱۳۹۱/۱( آیین‌نامه طرحٍ هندس ی راه‌های ایران تجزیه و تحلیل اقتصادی 2۵188 ۳۵۵۳۵1۱۵ پیچ قوس افقی ۳ مطالعات اقتصادی 016۵ ۵۵۵۲۱ خط کاهش سرعت 060 100010۳21101 اقتصاد طراحی 10 0۴ ۳۵۵۳۵۲۵ فاصله دید تصمیمء فاصله دید انتخاب داماد 1200510 سازه بالای زمین (مانند پل) 6 ۲۳10۷۵1 محل عبور آهو 55 166۴ روش تحربی 464 ۳۱۳1۵۵ تعریف ۱ طرح ورودی 0 ۳۳1۳۵۱ تأخیر» دیرکرد (داع] دماغه ورودی به راه 06 ۳۳1۳۵۵6 تراکم» فشردگی 1۳11 ورودی‌ها ۳۳۳5 خط پروژه فرورفته 6 2۲206 ۲00۳۵۵۵۵ محیط ۳۳ حجم تخلیه طراحی 6 1016 عبور عرضی ماشین‌آلات 48 ۳۹۵10۲۵ فاکتورهای طرح» پارامترهای طرح ۶۹ 0عز1۵ فرسایش خاک 10 سسیلاب طرح 040 1۲۵۱2۱ کنترل فرسایش خاک با گیاه کاری ‏ [2۵0111۳0 ۷1211۷6 ۳۳۵۵101 دوره بازگشت سیلاب طرح 607 516ع1 کنترل فرسایش خاک 6۵۳۵۱ ۳۳۵۹1۵۲ حجم ساعتی طرح 6 11۵۶۲۱۷۷ 18180 خروجی اضطراری 9 06 رهدف‌های طرح ۵اه 11620 دماغه خروجی ۳۳1۲ دوران طرحء دوره طرح 4 168161۱ خروجی‌ها ۳11 مسئولیت طراحی ۳۹7 16812 بزرگراه» تندراه ۳۳۵/۵ سرعت طرح, سرعت طراحی 40 2 (۵ع] خروجی بزرگراه 1 ۳۳۳۳۵۵۷/۵۷ سیلاب طرح 0 16316 حصار ۳ خودروی طرح ۷۵۶ 1912 فاصله 06 رراه انحرافی 1610۹ نهر»ء جوی آب تبادل لوزوی 6 1213۵۳ شیب نهر 6 12116 جدول آسفالتی از جدایی ترافیک» واگرایی ترافیک 58 تبادل جهتی 121۳۳۱۵۶۲۵ بررسی محلی 0 ما۳ معلولان ۵ 11۵20160 بخش کم کردن عرض مسیر 0 ل[ 2 ۳۱۵۲۵۵ حجم تخلیه آب 0 سیل, سیلاب ۳100 برآورد حجم تخلیه آب 8 11901۵۳06 طراحی برای سیلاب 0 ۳۵ حداکثر حجم تخلیه آب 1 12190۳۵۳6 ضوابط طراحی برای سیلاب 3۵ 40۵1۵1 ۳1۵۵۵ راه جدا شده ۱ 11۷116 حداکثر سیلاب گذشته [ 1910۳12۵ 1۵۳۱۲۲۳ ۳1000 تسهیلات راه جدا شده غیر آزاد راه 201115 1۵1۳۵۵۷/۵۵ 121۷1۵00 اندازه‌گیری سیلاب ۳1000 شیب مسیر تخلیه آب 6 1۳۵۱۳ سطح آبگیر 0 ۳1۵۵۵ تخلیه آب :۱۱۳ راه بخشنده 4 ۳۵۲۵۱۷۵ تخلیه آب با پمپاز 8 ۷۷ 1۳۵1۳۵۵ خروجی آزادراه 1 ۳۳۵۵۷۵۷ حق ارتفاق ۳0 -------- صفحهٔ بعد -------- جدایی داخلی 0 16۴ تبادل آزادراه» تقاطع غیر هم‌سطح آزادراه 6 ۳۳۵۵۷/۵۱۷ تبادل» تقاطع غیر هم‌سطح 173[ تبادل دو آزادراه 65 1۳۵۷/۵۷ 1۵ ۳۳۵۷/۵ اجزای تبادل, المان‌های تبادل 15 1310703۵80 ضریب اصطکاک 5 ۳۳1110 تقاطع» چند راهی 0 رراه جانبی 40 ۳۳۵۲۵۵ آبیاری 0 کم کردن عرض خط عبور ۳8 منظره 46 افاصله آزاد بین دو خودرو و6 افزایش خط عبور 0 2 طرح هندسی 60001۳16 حذف خط عبور ]شیب درجه شیب 0 کاهش خط عبور 6 ]۲ خط شیب» خط پروژه 6 07806 شانه چپ ‎٩۳0۲‏ 1۵11 جدایی عمودی سطح دو مسیر 0ع 60۳ خط گردش چپ میانه 0 0۱ 126 ۳ -۵۲] سازه جداکننده عمودی دو مسیر 6 00۵7۵1100 00۳306 جریان‌بندی گردش به چپ 11-۳ دیوار وزنی [[۷/۵ 00۳8۷11۷ سکوی مجاور خط گردش به چپ 06 1۵11-1۲ جان پناه فلزی [(6۵۳۲۵۵ سطح خدمت‌دهی, سطح سرویس 6 لآ ۵۱ ] راهنماء رهنمود 0 راه محلی 40 ۲021 جوی» نهر 66۳ نیمرخ طولی مسیر 016 1۵۳۵1۵1۵۱ دیوار پل [[۷/۵ ۲1220 راه اصلی 1 ۱/130۳ خیرگی ناشی از نور چراغ جلوی خودرو ماع ۲1020112۲ حرکت‌های اصلی 15 1/]2[0۲ فاصله دید نور چراغ خودرو 66 اطاعاد ۲1201121 اجباری 10 _فاصله زمانی بین سپر جلو دو خودروی پشت سر هم 11220/۵0۷ علامت‌هاء مشخص کننده‌ها 5 رراه جاده 111 میانگین سرعت و۷۵10 ۱/02 طرح هندسی راه ال 200161۳16 ۲110/۵۷ میانه افقی ۲10۳12011۵1 حفاظ میانه 7 مسیر افقی» پلان 1 [۵ ۲10۳1700 جدول میانه ۱1۵41۵ عرض آزاد»ء فضای باز عرضی ۲10۲1700۵۱06 حصار کشی میانه 8 ۱/0012 حجم ساعتی 6 ۲10۳۱۷ شیب میانه 60 ۱۷۵۹1۵ شعاع ترشده 5 ۲1۷۵۳۵۱16 خط عبور مجاور میانه 0 ۱/412 نمودار باران» هیدوگراف » باران نگار «ار۲2ع ۲1۷۵۲۵ میانه در محل پل ۵6 0 ۱/1012 روش استفاده از نمودار بارندگی 40 ۱ام۳۵ع2 ۲1۷۵۲۵ عرض میانه 10 ۱/101۵ تجزیه و تحلیل بارندگی 15 ۲1۷۵۲010۵121 همگرایی ترافیک 58 منشانه راهنما 101 کنترل ترافیک رابط ورودی 8 1۵06 ۱10۲818 نفوذ اور ۱۱11۱15 حداقل, کمینه» کمترین 0 ساخت اولیه 1۹ |111۵ کمترین شعاع گردش, حداقل شعاع قوس ۲1801۶5 1۳1۱18 ۱11111131۱۲۱ دهانه ورودی 111 -------- صفحهٔ بعد -------- لا مهن ماه طو و هندسو و ادها کیمانید چجچجشجشجشجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچججچججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججش ات کنترل آلودگی |00۳۵ ۲۵1111۵ چند خطه ۱ باران و برف» نزولات جوی 0 پٍچند خطی 05 ۱/۱1۳1 راه اختصاصی 40 ۳۳۱۷۵۱۵ شبکه راه ملی 11181۷۷۵۷ ۲121100۵ گردش‌های ممنوع 5 ۲۳۵/۳11 سیستم راه ملی 0 1۱۵۷/۵۷ [ 1۱12110۳۵ لایه حفاظتی 8 ۳۳۵1۵۵11۷۵ دیوار مانع عبور صورت 1 1۲70196 راه‌های عمومی 40 ۲۷۵1۱ دیوار صداگیر 0 1701 تلمبه کردن 48 تسهیلات غیر آزادراهی 1165 (120 ۲۳۵۳/۵۷ 110۵ ایستگاه تلمبه زنی 1 ۳۷۲۵۱۵ ترافیک غیر موتوری 10 3101 شعاع 8208 هدف‌ها 005 نرده کشی ۵عزاز۵ هدف‌های طراحی 0 آمه 0011۷6۵( 0 راه‌أآهن 40 زنهرهای باز کانال‌های روباز ۵۵1 0000 تلاقی راه‌آهن 8 ۹۵:۱۵ جدایی بیرونی» نوار بیرونی 0 6۴ با( میزان باران» بارش ۹۵۱۵۵۱۱ عبور از رو گذر از رو روگذر 00 رابط شیب‌راهه» رمپ 0 _تابلوهای بالاسری» علایم دروازه‌ای کدعاد 0۷۲۳۵۵ کنترل شیب‌راهه 48 ۳۹۵۳ جریان آب در روی زمین ۷۷ 0۷۲12 تجزیه و تحلیل نرخ بازده ۱۱۱5 0۲ ۹۵1 روگذر 0255 روش تجربی» روش سنتی 100۵ |۵1۵0۱۵ ۲ خطاکشی 7333 بازسازی» دوباره‌سازی ور و ۱ وت وی سبزینه راه 7 سطح بازگشت. محوطه بازیابی ۹3 ۳۳۵۵۵۷۵۲۷ سواری ۱۳0( منطقه بازیابی 6 1۹۵۵۵۷۵۲۷ خط سبقت 6 1725516 سکوء جزیره جداکننده 4 1۹۵/۵ فاصله دید سبقت 060 زک ممزدده۲ سیاست بهسازی 5 ۲۱۵۱111۵110 میانه رویه‌دار 0 م3۳۵۷ دیوار حایل |[۷/۵ 1۹۵1۵1۳۱۵۵ ترافیک ساعت اوج ۷۳ 1۲۵6 حوضجه تأخیری 0 پیاده [ ات دیوار بازگشت ۷/۵1 0 _دسترسی پیاده 8005 101081۳13 تجدید گیاه کاری,» دوباره سبز کردن و یه تسهیلات پیاده 65 1۵00۵1۲12 پیچ معکوس,» پیچ اس 0 ۱۹۷۵۲۹۱۵ روگذر پیاده» پل عابر پیاده 8 1600۵111۵ حد تقدم ۵۱ آ0 ۲۸۵۲ زیرگذر پیاده 1۵0081۳128 حریم ۳101-0-0۱ دوره ۱۳00 حفاظت با سنگ چین» سنگ چین کردن شیب 0 لوله ۳10 راه» جاده 30 گیاه کاری» بوته‌کاری» درخت‌کاری 711 بستر راه 00 نقاط برخورد 01 ۵۲ ‎1۵۵۸۹٩ تجهیزات کنار راه 58 ۳۵۵0516 آلودگی 7010 استراحت‌گاه کنار راه 1 ۵100 1۹۵۵۵ کف راه» سطح راه 10۵ -------- صفحهٔ بعد -------- انگلیسی- فارسی (///۱۳۹ ۳۸۹ حلزونی |[ نیمرخ طولی موج‌دار 6[ 1۹۵۱11۳۵۶ اتصال تدریجی حلزونی 0 ]51۳۵ ناهمواری مت و ری مرحله‌بندی ساخت, ساخت مرحله‌ای ‎٩51386‏ سرعت حرکت 40۵ ۲۳۱۳۵ روش‌های آماری 058 51211811021 مدت حرکت. زمان حرکت. زمان سفر بدون احتساب توقف 06 1۱۱۵۶ حفاظ فلزی 67 6 منطقه برون‌شهری 1۳۵۱ سازه فلزی ]5 راه برون‌شهری 40 ۲۳۵۱ شیب‌بندی پلکانی» سراشیبی پلکانی 658[ 5100060 ایمنی :5 فاصله دید توقفء مسافت دید توقف 60 زد 500۳8 فرو رفتگی ۹38 رگبارء بارندگی شدیدء طوفان 0 ارزش پس مانده 6 5۵1۷28206 زهکشی, تخلیه آب‌های زیرسطحی 6 5۷0۹۳1۵06 منظره‌داره خوش‌منظر که بربلندی» دور 1 ۱ راه خوش منظر 1 56616 سطح» رویه 04 ارزش‌های منظره ۶5[ 500116 جریان آب سطحی 1۳۲ ۳۵۳ 5۱۳1۵00 راه فرعی 40 500002۲۷ اندود سطحی 41 1206" راه خود معرف 40 50۱۲-001۵1 بار محوری دو قلو 40 2*1 12000 تبادل نیمه‌چهتی 6 11۳001108 ز 500 لجکی 7 گردش‌های مجزا 68 50027216 پیچ سه مرکزی» قوس سه مرکزی 6 6616۴ 1۳۳۵6 جدایی 1 زمان تمرکزء مدت تمرکز 0 گآ 116 عمر خدمت‌دهی ۳ 50۳۷16 پل عوارضی (با پرداخت بهای عبور) ۵۵ 101۱ ضشانه 5107 راه عوارضی 40 1۹ نهر جانبی 506 تونل عوارضی | [[10 پیاده‌رو ۵1 5106 راه دو خطه (۱ 1۷۷۵-1306 فاصله دید 06 )۱ اها5 نشانه ترافیک» ضریب ترافیک 0 1۳2111 کنترل با چراغ راهنمایی 00۳۲۳۵۱ 500۵1 جزیره‌های ترافیکی 40 1۳۵111 تقاطع مجهز به چراغ راهنمایی 0 518121170 ادوات کنترل ترافیک 165 ]0۳۵۱ 1۳۵1116 تابلوها و ادوات ترافیک 5 1۳۵۲۲16 عبور یک خطهء یک خطه 6 ‎5٩12| خطکشی ترافیکی 8 ۳۵ انتخاب محل 0 ]5 یدک, اتاقک سیار 7 اریب» کج مایل 5 تغییر تدریحی» اتصال تدریحی 0 __زاویه اریب ع[ع 5160۷۷ عرضی | 1۳۵18۷۲۹۵ شیب ۹5100 کامیون با یدک. کامیون یدک‌دار 61 1۳06 فاصله ما بین 58 تبادل شیپوری 06 1۳۳۵۲ سرعت. تندی ۹.0 شعاع گردش 58 1۳18 خطهای تغییر سرعت 65 633۳26 - 506۵۵ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۹۰ ۱۳۹۱/۷/۱( آیین‌نامه طرحٍ هندس ی راه‌های ایران الگوهای گردش 65 1۱۳۱۵" ترافیک گردشی 6 ۲۳۳۱۲۵۶ خروجی 1۳۵۱۹ نیمه‌شبدری» شبدری ناقص 30720۲1 - 1۷۷۵ خط گردش به چپ دو خطه 6 1۳ ۲۲| ۷۷۵۶ - 1۷۵ عبور از زیر 1۱۲۳ زیرگذر 1۳۱۵5 راه‌های جدانشده 5 1۸۵1۷1000] منطقه شهری 5 1۳۳۵۱] تسهیلات مصرفی (آب» برق, گازء تلفن) ۵ع1(1[1[] ارتفاع آزاد 8 ۷۵۲1۵ فاصله بین دو خودرو 8 ۹/۵012 خم, قوس فقائم 5 ۹۷۵۲11۵ تابلوهای قائم 58 5 [۹۷/۵۲۲1۵۵ نقاط دارای محل توقف برای دید منظره 0018 ۷1۵1۵ پیاده‌رو نید اه دیوار |۷۷۵1 آلودگی آب 5 ۷۷/۵10۲ بخش با ترافیک تداخلی 0 ۷۷/۵۵۷1 شیب‌راهه چرخ معلولان 5 0۵1۲ [۵۵ ۷/۳ تعریض» اضافه کردن عرض با1 11 ۵ عرض پیچ» پهنای قوس 58 0 ۷۷1۵1 توری فلزی» توری مشبک فلزی ۵ ۷۷/۱1۲۵ -------- صفحهٔ بعد -------- 5 آ0 1۹۵۵۵۱۶ 1۹12۳16 58 200 ۳۱۵۶ ع[۹۳:2 1۵۲ ۳۹۱1۲ ۱۷۶۵ 11۱۶۱۳۲۸۷6 691620( 5 .۲0 0 51۳316816 1۵۲ م1 01 0116 5 1663162 آ0 12602371161 0 2012