1989

ﺟﻤﻬﻮری اﺳﻼﻣﻲ اﻳﺮان ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ، ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﻳﻊ و اﻧﺘﻘﺎل ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﺋﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺷﻤﺎره1 - 445 ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﻳﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮر ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﻳﻲ وزارت ﻧﻴﺮو – ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮاﻧﻴﺮ ﻃﺮح ﺗﻬﻴﻪ ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﻴﺎرﻫﺎی ﻓﻨﻲ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق ﺟﻤﻬﻮری اﺳﻼﻣﻲ اﻳﺮان ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ ، ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﻳﻊ و اﻧﺘﻘﺎل ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﺋﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺷﻤﺎره1 - 445 ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﻳﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮر ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﻳﻲ وزارت ﻧﻴﺮو – ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮاﻧﻴﺮ ﻃﺮح ﺗﻬﻴﻪ ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﻴﺎرﻫﺎی ﻓﻨﻲ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق
 
  : دﻓﺘﺮ اﻣﻮر ﻓﻨﻲ، ﺗﺪوﻳﻦ ﻣﻌﻴﺎرﻫﺎ و ﻛﺎﻫﺶ ﺧﻄﺮﭘﺬﻳﺮی ﻧﺎﺷﻲ از زﻟﺰﻟﻪ ﺳﺎزﻣﺎن ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی ﻛﺸﻮر ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻧﻈﺮ ﻛﺎرﺷﻨﺎﺳﺎن ﺑﺮﺟﺴﺘﻪ، ﻣﺒﺎدرت ﺑﻪ ﺗﻬﻴﻪ اﻳﻦ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻧﻤﻮده و آن را ﺑﺮای اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻪ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻛﺸﻮر ﻋﺮﺿﻪ ﻧﻤﻮده اﺳﺖ ﺑﺎ . وﺟﻮد ﺗﻼش ﻓﺮاوان، اﻳﻦ اﺛﺮ ﻣﺼﻮن از اﻳﺮادﻫﺎﻳﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﻏﻠﻄﻬﺎی ﻣﻔﻬﻮﻣﻲ، ﻓﻨﻲ، اﺑﻬﺎم، اﻳﻬﺎم و اﺷﻜﺎﻻت ﻣﻮﺿﻮﻋﻲ ﻧﻴﺴﺖ . از اﻳﻦ رو، از ﺷﻤﺎ ﺧﻮاﻧﻨﺪه ﮔﺮاﻣﻲ ﺻﻤﻴﻤﺎﻧﻪ ﺗﻘﺎﺿﺎ دارد در ﺻﻮرت ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ اﻳﺮاد و اﺷﻜﺎل ﻓﻨﻲ، ﻣﺮاﺗﺐ را ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ ﮔﺰارش ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ : 1 -ﺷﻤﺎره ﺑﻨﺪ و ﺻﻔﺤﻪ ﻣ ﻮﺿﻮع ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﻣﺸﺨﺺ ﻛﻨﻴﺪ . 2 -اﻳﺮاد ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻼﺻﻪ ﺑﻴﺎن دارﻳﺪ . 3 -در ﺻﻮرت اﻣﻜﺎن، ﻣﺘﻦ اﺻﻼح ﺷﺪه را ﺑﺮای ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻲ ارﺳﺎل ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ . 4 -ﻧﺸﺎﻧﻲ ﺧﻮد را ﺑﺮای ﺗﻤﺎس اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ذﻛﺮ ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ . ﻛﺎرﺷﻨﺎﺳﺎن اﻳﻦ دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺮﻫﺎی درﻳﺎﻓﺘﻲ را ﺑﻪ دﻗﺖ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻧﻤﻮده و اﻗﺪام ﻣﻘﺘﻀﻲ را ﻣﻌﻤﻮل ﺧﻮاﻫﻨﺪ داﺷﺖ . ﭘﻴﺸﺎﭘﻴﺶ از ﻫﻤﻜﺎری و دﻗﺖ ﻧﻈﺮ ﺟﻨﺎﺑﻌﺎﻟﻲ ﻗﺪرداﻧﻲ ﻣﻲ .ﺷﻮد ﻧﺸﺎﻧﻲ ﺑﺮای ﻣﻜﺎﺗﺒﻪ : ﺗﻬﺮان، ﻣﻴﺪان ﺑﻬﺎرﺳﺘﺎن ، ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺻﻔﻲ ﻋﻠﻲ ﺷﺎه ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﻳﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮر ، دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﺎزﻣﺎن ﻣﺮﻛﺰی- ﺗﻬﺮان1149943141 -ﺧﻴﺎﺑﺎن ﺻﻔﻲ ﻋﻠﻲ ﺷﺎه ﺑﺴﻤﻪ ﺗﻌﺎﻟﻲ ﭘﻴﺸﮕﻔﺘﺎر در اﺟﺮای ﻣﺎده 23 ﻗﺎﻧﻮن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ و در ﭼﺎرﭼﻮب ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﻛﺸﻮر و ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﺗﻌﻤـﻴﻢ اﺳـﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺮق و اﻳﺠﺎد ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ و ﻳﻜﻨﻮاﺧﺘﻲ در ﻃﺮاﺣﻲ و اﺟﺮای ﭘﺮوژه ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ، اﻧﺘﻘـﺎل و ﺗﻮزﻳـﻊ ﻧﻴـﺮوی ﺑـﺮق، ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی و ﻧﻈﺎ رت راﻫﺒﺮدی رﻳﺎﺳﺖ ﺟﻤﻬﻮری ) ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی – دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﺋﻲ ( ﺑـﺎ ﻫﻤﻜـﺎری وزارت ﻧﻴﺮو – ﺷﺮﻛﺖ ﺗﻮاﻧﻴﺮ در ﻗﺎﻟﺐ ﻃﺮح » ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﻴﺎرﻫﺎی ﻓﻨﻲ ﺻـﻨﻌﺖ ﺑـﺮق « اﻗـﺪام ﺑـﻪ ﺗﻬﻴـﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ ﻛـﺎﻣﻠﻲ از اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﻣﻮرد ﻟﺰوم ﻧﻤﻮده اﺳﺖ . ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎ ﻋﻨﻮان » ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟ ﺮاﻳﻲ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ ، ﺧﻄﻮط ﻓﻮق ﺗﻮزﻳﻊ و اﻧﺘﻘﺎل – ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﺋﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو – ﺟﻠﺪ اول « در ﺑﺮ ﮔﻴﺮﻧﺪه ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻧﻴﺎزﻫﺎی ﻋﻤـﻮﻣﻲ اﻧـﻮاع ﻫـﺎدی ﻫـﺎی ﻣـﻮرد ﻣﺼﺮف، ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و آزﻣﻮن ﻫﺎی اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و OPGW ، ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ﻧﺼﺐ ﻫﺎدی ﻫـﺎ و ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻣﺪارﻛﻲ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن و ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران ﺑﺎﻳﺪ اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ ﻛـﻪ ﺑـﻪ دو زﺑـﺎن ﻓﺎرﺳـﻲ و اﻧﮕﻠﻴﺴـﻲ ﺗﻬﻴـﻪ و ﺗﺪوﻳﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی ﺑﻪ اﻳﻦ وﺳﻴﻠﻪ از ﻛﻮﺷﺶ ﻫﺎی دﺳﺖ اﻧﺪرﻛﺎران ﺑﻪ ﺛﻤﺮ رﺳﻴﺪن اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﺎزﻣﺎن ﻫـﺎ و ﺷﺮﻛﺖ ﻫﺎی ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻣﺸﺎور ﻛﻪ ﺑ ﺎ اﻇﻬﺎرﻧﻈﺮﻫﺎی ﺳﺎزﻧﺪه ﺧﻮد اﻳﻦ ﻣﻌﺎوﻧﺖ را در ﺟﻬﺖ ﻏﻨﺎ ﺑﺨﺸﻴﺪن ﺑﻪ آن ﻳﺎری ﻧﻤﻮده اﻧﺪ ﺳﭙﺎﺳﮕﺰاری و ﻗﺪرداﻧﻲ ﻧﻤﻮده و ﺗﻮﻓﻴﻖ روزاﻓﺰون آﻧﺎن را از درﮔﺎه اﻳﺰد ﻳﻜﺘﺎ آرزوﻣﻨﺪ اﺳﺖ . ﻣﻌﺎون ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی 1387 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﭘﺴﺖ ﻫﺎ و ﺧﻄﻮط ﻓـﻮق ﺗﻮزﻳـﻊ و اﻧﺘﻘـﺎل - ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﺋﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو-ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺷﻤﺎر ه 1 - 445 ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪه اﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﻴﺮو ﺑﺎ ﻫﻤﻜﺎری آﻗﺎﻳﺎن ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺳﺮودی ، ﺷﻬﺮام ﻛـﺎﻇﻤﻲ، ﺧﺎﻧﻢ ﻣﻬﻨﺪس ﻃﺎﻫﺮه ﻧﻮر ی و دﻛﺘﺮ ﻋﺎرف درودی ﺗﻬﻴﻪ و ﺗـﺪوﻳﻦ ﺷـﺪه اﺳـﺖ و ﺗﻮﺳـﻂ آﻗـﺎی اﺳـﻤﺎﻋﻴﻞ زارﻋـﻲ ﻣـﻮرد وﻳﺮاﺳﺘﺎری ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ . ﻛﻤﻴﺘﻪ ﻓﻨﻲ اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ در ﻛﻤﻴﺘﻪ ﻓﻨﻲ ﻃﺮح ﺑﺎ ﻣﺸﺎرﻛﺖ ﻣﺠﺮی و ﻣﺸﺎور ﻃﺮح و ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎن ﺷﺮﻛﺖ ﻫﺎی ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻣﺸﺎور ﺗﺤﺖ ﭘﻮﺷﺶ وزارت ﻧﻴﺮو ﺑﻪ ﺷﺮح زﻳﺮ ﺑﺮرﺳﻲ، اﺻﻼح و ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺷﺪه اﺳﺖ . آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺟﻤﺎل ﺑﻴﺎﺗﻲ وزارت ﻧﻴﺮو – ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮاﻧﻴﺮ – ﻣﺠﺮی ﻃﺮح آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺑﻬﻤﻦ اﷲ ﻣﺮادی آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺣﺴﻴﻦ اﻳﻠﺨﺎﻧﻲ آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺣﻤﻴﺪ رﺿﺎ ﭘﻮرﺑﻴﮓ آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺣﺴﻴﻦ ﺟﻼﻟﻲ ﻓﺮاﻫﺎﻧﻲ آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﺣﺴﻴﻦ داﻧﺸﻮر آﻗﺎی دﻛﺘﺮ ﻋﺎرف درودی آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻋﻠﻲ اﺻﻐﺮ ﻛﺴﺎﺋﻴﺎن آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪی ﻣﺤﺴﻨﻲ آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس اﺑﺎذر ﻣﻴﺮزاﻳﻲ آﻗﺎی ﻣﻬﻨﺪس اﺣﺴﺎن اﷲ زﻣﺎﻧﻲ ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﺮق اﻳﺮان ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺸﺎﻧﻴﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺸﺎﻧﻴﺮ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﻴﺮو ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻗﺪس ﻧﻴﺮو ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﻴﺮو ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻗﺪس ﻧﻴﺮو ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻣﺸﺎور ﻧﻴﺮو ﻣﺸﺎور ﻣﻌﺎون ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ و ﻧ ﻈﺎرت ﺑﺮ ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮاﻧﻴﺮ وزارت ﻧﻴﺮو – ﺳﺎزﻣﺎن ﺗﻮاﻧﻴﺮ – دﺑﻴﺮ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﻓﻨﻲ ﻃﺮح ﻣﺴــ ﺆ وﻟﻴﺖ ﻛﻨﺘــﺮل و ﺑﺮرﺳــﻲ ﻧﺸــﺮﻳﻪ در راﺳــﺘﺎی اﻫــﺪاف دﻓﺘﺮ ﻧﻈــﺎم ﻓﻨــﻲ اﺟﺮاﺋــﻲ ﺑــﻪ ﻋﻬــﺪه آﻗﺎﻳــﺎن ﻣﻬﻨﺪﺳــﻴﻦ ﻣﺤﻤﺪرﺿﺎ ﻃﻼﻛﻮب و ﭘﺮوﻳﺰ ﺳﻴﺪاﺣﻤﺪی ﺑﻮده اﺳﺖ . ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻋـﻨـﻮان ﺻﻔﺤﻪ ﻓﺼﻞ اول اﻫﺪاف ، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ 1 - 1 وﻇﻴﻔﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ................................ ................................ ................................ ..............3 1 - 2 ﻛﻠﻴﺎت ................................ ................................ ................................ ................................ ..........................3 1 - 3 ﺗﻌﺎرﻳﻒ ................................ ................................ ................................ ................................ .........................4 1 - 3 - 1 - وﻟﺘﺎژ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ (CFO) ................................ ................................ ................................ ............. 4 1 - 3 - 2 - داﻣﻨﺔ ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ ................................ ................................ ................................ .................4 1 - 3 - 3 - ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻴﺸﺮو ﺻﺎﻋﻘﻪ ................................ ................................ ................................ ..........................4 1 - 3 - 4 - ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺆﺛﺮ ................................ ................................ ................................ ................................ .......4 1 - 3 - 5 - ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ................................ ................................ ................................ ................................ .....4 1 - 3 - 6 - ﺗﺌﻮری ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ................................ ................................ ................................ ..........................4 1 - 3 - 7 - ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی زﻣﻴﻦ ( GFD) ................................ ................................ ................................ .. 5 1 - 3 - 8 - ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ ................................ ................................ ................................ ................................ ....5 1 - 3 - 9 - ﺧﻄﻮط اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ ................................ ................................ ................................ ............................5 1 - 3 - 10 - ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ................................ ................................ ................................ ................................ .....5 1 - 3 - 11 - زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ................................ ................................ ..5 1 - 3 - 12 - زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺜﺒﺖ ................................ ................................ ................................ ........................5 1 - 3 - 13 - زاوﻳﺔ ﺣﻔﺎﻇﺘ ﻲ ﻣﻨﻔﻲ ................................ ................................ ................................ .......................6 1 - 3 - 14 - ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻠﻪ دار ................................ ................................ ................................ ................................ ....7 1 - 3 - 15 - ﻓﺎﺻﻠﺔ ﺑﺮﺧﻮرد ................................ ................................ ................................ ................................ .7 1 - 3 - 16 - اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ ................................ ................................ ................................ ...............................7 1 - 3 - 17 - ﻧﺮخ ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ( SFR) ................................ ................................ ............... 7 1 - 3 - 18 - ﻧﺮخ وﻗﻮع ﻗﻮس ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ازﺻﺎﻋﻘﻪ ( SFFOR) ................................ ...... 7 1 - 3 - 19 - ﻗﻮس ﺑﺮﮔﺸﺘﻲ ................................ ................................ ................................ ................................ ..7 1 - 3 - 20 - رﺷﺘﻪ ................................ ................................ ................................ ................................ ................8 1 - 3 - 21 - ﻫﺎدی رﺷﺘﻪ ای ................................ ................................ ................................ ................................8 1 - 3 - 22 - ﺟﻬﺖ ﻻﻳﻪ ................................ ................................ ................................ ................................ ........8 1 - 3 - 23 - ﻧﺴﺒﺖ ﻻﻳﻪ ................................ ................................ ................................ ................................ ......8 1 - 3 - 24 - ﻫﺎدی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ................................ ................................ ................................ ...8 1 - 3 - 25 - ﻫﺎدی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم - ﻓﻮﻻد (ACSR) ................................ ................................ ............................... 8 1 - 3 - 26 - ﻫﺎدی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم )ACS ( ................................ ................................ ................... 9 1 - 3 - 27 - ﻫﺎدی آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (AA) ................................ ................................ ................................ ........... 9 1 - 3 - 28 - ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﻐﺰی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری (OPGW) ................................ ................................ ............... 9 1 - 3 - 29 - ﻫﺎدی ﺗﻤﺎم آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ (AL) ................................ ................................ ................................ ........ 9 1 - 3 - 30 - واﺣﺪ ﻧﻮری ................................ ................................ ................................ ................................ .......9 1 - 3 - 31 - ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻛﺸﺶ ﻣﺠﺎز (MAT) ................................ ................................ ................................ ....... 9 1 - 3 - 32 - اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ ﻧﺎﻣﻲ ................................ ................................ ................................ ....................9 1 - 4 ﻣﺸﺨﺼﺎت و وﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ................................ ................................10 1 - 5 ﻣﺸﺨﺼﺎت و وﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ..............................14 ﻓﺼﻞ دوم ﻃ ﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻ ﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو 2 - 1 ﻛﻠﻴﺎت ................................ ................................ ................................ ................................ .........................19 2 - 2 ﺟﺎﻳﺎﺑﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺑﺮاﺳﺎس روش ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ...................20 2 - 2 - 1 - ﻛﻠﻴﺎت ................................ ................................ ................................ ................................ ................20 2 - 2 - 2 - ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎسSFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ) زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ( ................................ ...........................21 2 - 2 - 3 - ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎس SFFOR ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺻﻔﺮ ................................ ................................ .........................22 2 - 3 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ................................ ................................ ..........29 2 - 3 - 1 - ﺑﺮرﺳﻲ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از دﻳﺪﮔﺎه اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ................................ ...................30 2 - 3 - 2 - ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﺰان ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ................................ .......................30 2 - 4 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه ﻣﻜ ﺎﻧﻴﻜﻲ ................................ ................................ .............33 2 - 5 ﻳﻚ ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﻃﺮاﺣﻲ ................................ ................................ ................................ ................................35 ﻓﺼﻞ ﺳﻮم ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ 3 - 1 اﻫﺪاف و داﻣﻨﻪ ﻛﺎرﺑﺮد ................................ ................................ ................................ ................................43 3 - 2 ﻛﻠﻴﺎت ................................ ................................ ................................ ................................ .........................43 3 - 3 ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ................................ ................................ ................................ .........................44 3 - 3 - 1 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ................................ ................................ ................................ ................................ .44 3 - 3 - 2 - آزﻣﻮﻧﻬﺎ ................................ ................................ ................................ ................................ ..............44 3 - 4 ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ OPGW ................................ ................................ ................................ ....................... 45 3 - 4 - 1 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ................................ ................................ ................................ ................................45 3 - 4 - 2 - آزﻣﻮﻧﻬﺎ ................................ ................................ ................................ ................................ ..............46 3 - 5 ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ................................ ................................ ................................ ................................ ..................48 3 - 6 ﺑﺎزرﺳﻲ و ﻧﻈﺎرت ................................ ................................ ................................ ................................ ........49 3 - 7 ﻟﻮازم ﻳﺪﻛﻲ و وﺳﺎﻳﻞ ﻣﺨﺼﻮص ................................ ................................ ................................ ................49 3 - 8 ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎ و ﻣﺪارک ................................ ................................ ................................ ................................ .........49 3 - 8 - 1 - ﻣﺪارﻛﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ ................................ ................................ ..................49 3 - 8 - 2 - ﻣﺪارﻛﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﻳﺎ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﺪ ................................ ................................ ...................49 ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ 4 - 1 اﻫﺪاف و داﻣﻨﻪ ﻛﺎرﺑﺮد ................................ ................................ ................................ ................................ .65 4 - 2 ﻛﻠﻴﺎت ................................ ................................ ................................ ................................ .........................65 4 - 3 ﻧﺼﺐ ﻫﺎدی ................................ ................................ ................................ ................................ ................66 4 - 3 - 1 - ﻣﻮارد ﻋﻤﻮﻣﻲ ................................ ................................ ................................ ................................ .....66 4 - 3 - 2 - اﺗﺼﺎﻻت ................................ ................................ ................................ ................................ ............66 4 - 3 - 3 - ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ ................................ ................................ ................................ ................................ .......66 4 - 3 - 4 - ﻗﺮه ﻗﺮ ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ................................ ................................ ................................ .........................67 4 - 3 - 5 - ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ و آراﻳﺶ ﺗﺠﻬﻴﺰات ................................ ................................ ................................ .............67 4 - 3 - 6 - ﻛﻨﺘﺮل وﺳﺎﻳﻞ و ﺗﺠﻬﻴﺰات اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ................................ ................................ ............................68 4 - 3 - 7 - ﻛﺎر ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ و ﻣﺎﺷ ﻴﻦ ﻛﺸﻨﺪه ................................ ................................ ................................ ...69 4 - 3 - 8 - ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺶ ﻻزم ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ در ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺤﺖ ﻛﺸﺶ ................................ ................................70 4 - 4 ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﻧﺼﺐOPGW و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ آن ................................ ................................ ......................71 4 - 4 - 1 - روﺷﻬﺎی ﻧﺼﺐ ................................ ................................ ................................ ................................ ...71 4 - 4 - 2 - روﺷﻬﺎی اﺗﺼﺎل ﻳﺎ ﭘﻴﻮﻧﺪOPGW ................................ ................................ ................................ . 74 4 - 4 - 3 - ﺗﻜﺮارﻛﻨﻨﺪه و ﭘﺎﻧﻞ ﻫﺎی ﺧﻮرﺷﻴﺪی ................................ ................................ ................................ ......77 ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺮاﺟﻊ ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ1 اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت، ﺗﻌﺎرﻳﻒ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت، ﺗﻌﺎرﻳﻒ ﻓﺼﻞ ﻓﺼﻞ1 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو2 ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ3 ﻣﻘﺪﻣﻪ در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ، اﻫﺪاف ، ﺗﻌﺎرﻳﻒ و ﻛﻠﻴﺎﺗﻲ از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو اراﺋﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد . 1 - 1 - وﻇﻴﻔﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو در ﻣﻘﺎﺑﻞ اﺻﺎﺑﺖ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻫﺎدﻳﻬـﺎی ﻓـﺎ ز وﻇﻴﻔـﻪ اﺻـﻠﻲ ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﺮای ﻧﻴﻞ ﺑﻪ ﻫﺪف ﻣﺬﻛﻮر از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ) ﺳﻴﻢ ﮔﺎرد ( ﻛﻪ در ﺑﺎﻻی ﺑﺮج و در ارﺗﺒﺎط ﺑـﺎ ﺑﺪﻧـﻪ آن ﻧﺼـﺐ ﺷـﺪه اﻧـﺪ ، اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . 1 - 2 - ﻛﻠﻴﺎت ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل اﻧﺮژی ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ در زﻣﺎﻧﻲ ﺑﺴﻴﺎر ﻛﻮﺗﺎه اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژﻫﺎ ی ﺑﺰرﮔﻲ را در ﻗﺴﻤﺘﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﺧـﻂ ﭘﺪﻳـﺪ آورد ﻛﻪ ﻧﻬﺎﻳﺘﺎً ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﺨ ﻠﻴﻪ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﮔﺮدد . ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻋﻠﺖ ﻃﺮاﺣﻲ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل در ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ اﻳﻦ ﭘﺪﻳـﺪه از اﻫﻤﻴﺖ زﻳﺎدی ﺑﺮﺧﻮردار ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . اﻟﺒﺘﻪ ﻃﺮﺣﻲ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻣﻲ اﺛﺮات ﺻﺎﻋﻘﻪ رادر ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﺜﻲ ﺳﺎزد ، ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺴﻴﺎ ر ﮔﺮ ان و ﺑـﺪون ﺗﻮﺟﻴـﻪ اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ ﻗﺒﻮل ﻳﻚ رﻳﺴﻚ ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ا ﻫﻤﻴﺖ ﺧﻂ، ﻃﺮاﺣﻲ ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ ﺻﻮرت ﮔﻴﺮد . در ﻃﺮاﺣـﻲ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻄﻮط، ﭘﺪﻳﺪه ﺻﺎﻋﻘﻪ ، ﻃﻮل زﻧﺠﻴﺮه ﻣﻘﺮه ، ﺗﻌﺪاد ، ﻧﻮع و ﻣﺤﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﻔﺎظ ﻫﻮاﻳﻲ، ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺮج ، ﺷـﻜﻞ و اﺑﻌﺎد ﺷﺎ ﺧﻜﻬﺎی ﺟﺮﻗﻪ ﮔﻴﺮ، ﺑﺮﻗﮕ ﻴﺮﻫﺎ و ﻣﻮارد دﻳﮕﺮ دﺧﻴﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ . وﻇﻴﻔﺔ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻫﺎدی ﻫـﺎی ﻓﺎز در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﻤﻼً اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﻧﺒﻮده و از ﻟﺤﺎظ اﻗﺘﺼﺎدی ﻧﻴﺰ ﻣﻘﺮون ﺑﻪ ﺻﺮﻓﻪ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﻫﺮ ﺣـﺎل ﺑـﺎ ﻟﺤـﺎظ ﻣﺴﺎﺋﻞ اﻗﺘﺼﺎدی و رﻳﺴﻚ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ، ﺗﻌﺪاد و ﻣﺤﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﻔﺎظ ﻫﻮاﻳﻲ در ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ ﮔـﺮدد ﻛـﻪ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی ﻣﺸﺨﺼﻲ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮای ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﺸﻜﻞ ﺳﺎز ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻳﺪ و ﻳﺎ اﻳﻨﻜـﻪ اﺣﺘﻤـﺎل آن ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ . ﺑﺮرﺳﻲ ﺳﻄﺢ اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ در ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل، ﻣﻴﺰان اﻫﻤﻴﺖ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل و ﻋﻮاﻗﺐ ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﻲ ﺑﺮق ﺷـﺪن آن و ﺳـﻄﻮح اﺳـﺘﻘﺎﻣﺖ ﻋﺎﻳﻘﻲ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ از ﺟﻤﻠﻪ ﻋﻮاﻣﻠﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ . ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روﺷﻬﺎی ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺟﻬﺖ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو و ﺑﺎ ﻟﺤﺎظ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻓﻮق اﻟـﺬﻛﺮ، ﻣﺤﻞ و ﺗﻌﺪاد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﮔﺎرد ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﮔﺮدد . اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع، ﺟﻨﺲ و ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻌﻨﻮان ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﮔﺎرد ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻴﺎزﻫﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ، ﻃﺮاﺣﻲ و ﻣﺴﺎﺋﻞ اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﺮ ﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻃﺮاﺣﻲ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو و ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ آن ﺻـﻮرت ﻣﻲ ﮔﻴﺮد . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو4 1 - 3 - ﺗﻌﺎرﻳﻒ در ﺧﺼﻮص ﻣﺒﺤﺚ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ، ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﻌﺎرﻳﻒ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻮارد زﻳﺮ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ : 1 - 3 - 1 - وﻟﺘﺎژ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ (CFO) 1 ﻣﻴﺰان اﺿﺎﻓﻪ وﻟﺘﺎژ ﮔﺬراﻳﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺑﺮﺳ ﺪ، اﺣﺘﻤﺎل اﻳﻨﻜﻪ ﻋﺎﻳﻖ ﺗﺠﻬﻴﺰ اﻳﻦ اﺿﺎﻓ ﻪ وﻟﺘﺎژ را ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨـﺪ 50 درﺻﺪ اﺳﺖ . 1 - 3 - 2 - داﻣﻨﺔ ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ2 داﻣﻨﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﺻﺎﻋﻘﻪ ای اﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺮ روی ﻳﻚ ﻫﺎدی ﺟﺎری ﺷﻮد ، ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ اﻳﺠﺎد وﻟﺘﺎژی ﺑﺮاﺑـﺮ ﺑـﺎ ﺳـﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ (CFO) ﻋﺎﻳﻖ آن ﻫﺎدی ﮔﺮدد . 1 - 3 - 3 - ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻴﺸﺮو ﺻﺎﻋﻘﻪ3 ﺷﺎﺧﻪ ای ﭘﺎﻳﻴﻦ روﻧﺪه ﺑﻪ ﺳﻤﺖ زﻣﻴﻦ ، در ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ از ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺷﺎﺧﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه . اﻧﺪ 1 - 3 - 4 - ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺆﺛﺮ4 ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ داﻣﻨﻪ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از داﻣﻨﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﭘﺴﺖ ﻣﻲ ﮔﺮدد ) اﻟﺒﺘﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﺣﻮاﺷﻲ اﻳﻤﻨﻲ ، اﻧﺪازه ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ از ﻣﻘﺪار واﻗﻌﻲ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد ﻛﻪ در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺆﺛﺮ ﺑﺮ اﺳﺎس اﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲ ﮔﺮدد (. 1 - 3 - 5 - ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ5 ﻳﻚ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻫﻨﺪﺳﻲ از ﺗﺠﻬﻴﺰ و ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ آن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ در آن رواﺑﻂ رﻳﺎﺿﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑـﺮای ﻧﻤـﺎﻳﺶ اﺑﻌـﺎ د ﻫﻨﺪﺳﻲ ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮﺧﻮردﻛﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ، زﻣﻴﻦ و ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز واﺑﺴﺘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . 1 - 3 - 6 - ﺗﺌﻮری ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ﻧﻈﺮﻳﻪ ﺗﻮﺻﻴﻒ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻛﻤﻲ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ، ﺷﺎﻣﻞ ارﺗﺒﺎط ﻣﻴﺎن ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺧﻮرد ﺑـﺎ اﻟﻤﺎﻧﻬـﺎی ﻣﺨﺘﻠـﻒ ﻣـﺪل و اﻧﺪازه اوﻟﻴﻦ ﺿﺮﺑﺔ ﺑﺎزﮔﺸﺘﻲ ، ﺗﺌﻮری ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ را ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻲ . دﻫﺪ 1. Critical flashover voltage 2 .critical stroke amplitude 3 .dart leader 4 .effective shielding 5 .geometric model ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ5 1 - 3 - 7 - ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی زﻣﻴﻦ1 (GFD) ﺗﻌﺪاد ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮ واﺣﺪ ﺳﻄﺢ ، در واﺣﺪ زﻣﺎن ، در ﻳﻚ ﻣﻜﺎن ﻣﺸﺨﺺ را ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی زﻣﻴﻦ در آن ﻣﻜﺎن ﮔﻮﻳﻨﺪ . 1 - 3 - 8 - ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ2 ﺗﻌﺪاد ﻣﺘﻮﺳﻂ روزﻫﺎ ﻳﺎ ﺳﺎﻋﺎﺗﻲ از ﺳﺎل ﻛﻪ رﻋﺪ و ﺑﺮق در ﻳﻚ ﻣﻜﺎ ن ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻪ وﻗﻮع ﻣﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪد . ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ ﺑـ ﻪ دو ﮔﻮﻧـﺔ زﻳـﺮ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪی ﻣﻲ ﺷﻮد : -ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ روزاﻧﻪ : ﺗﻌﺪاد ﻣﺘﻮﺳﻂ روزﻫﺎﻳﻲ از ﺳﺎل ﻛﻪ رﻋﺪ و ﺑﺮق در ﻳﻚ دوره 24 ﺳﺎﻋﺘﻪ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﻣﻲ ﮔﺮدد . -ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ ﺳﺎﻋﺘﻲ : ﺗﻌﺪاد ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺎﻋﺘﻬﺎﻳﻲ از ﺳﺎل ، ﻛﻪ رﻋﺪ و ﺑﺮق در ﻳﻚ دورة 60 دﻗﻴﻘﻪ ای ﻣﺸﺎﻫ ﺪه ﻣﻲ ﮔﺮدد . 1 - 3 - 9 - ﺧﻄﻮط اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ3 ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻧﻘﺎط روی ﻳﻚ ﻧﻘﺸﻪ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺎﻳﻲ را ﻛﻪ دارای ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ ﻳﻜﺴﺎﻧﻲ ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﺑﻬـﻢ ﻣﺘﺼـﻞ ﻛﻨـﻴﻢ ، از اﺗﺼـﺎل اﻳـﻦ ﻧﻘـﺎط ، ﺧﻄﻮﻃﻲ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ آ ﻧﻬﺎ را ﺧﻄﻮط اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ ﻣﻲ ﻧﺎﻣﻨﺪ . 1 - 3 - 10 - ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ4 ﺳﻴﻢ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﺑﺎﻻی ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻗ ﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ ﺗﺎ از ﺑﺮﺧﻮرد ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺑـﻪ ﻋﻤـﻞ آورﻧـﺪ . اﻳـﻦ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ ﮔﺎﻫﻲ اوﻗﺎت ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ ﺷﺪه ﻫﻮاﻳﻲ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﮔﺎرد ﻧﻴﺰ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . 1 - 3 - 11 - زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز زاوﻳﻪ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه از ﺗﻘﺎﻃﻊ ﺧﻂ ﻋﻤﻮدی رﺳﻢ ﺷﺪه از ﻃﺮﻳﻖ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓ ﻆ ﺑﺎ ﺧﻂ دﻳﮕﺮی ﻛﻪ از ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺷـﺪه ﻛﺸﻴﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ . اﻳﻦ زاوﻳﻪ ﺑﻤﻨﻈﻮر ﻓﺮاﻫﻢ ﻧﻤﻮدن ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ ﮔﺮدد ﻛﻪ ﺿﺮﺑﺎت ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺟﺎی ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . 1 - 3 - 12 - زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺜﺒﺖ5 ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ در ﺑﺎﻻ و داﺧﻞ ﺳﻄﺢ اﺷﻐﺎل ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ، زاوﻳﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷـﺪه از ﻃﺮﻳـﻖ اﻳـﻦ ﺳـﻴﻢ و ﻫﺎدی ﻓﺎز ﻛﻨﺎری ، زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد . اﻳﻦ زاوﻳﻪ در ﺷﻜﻞ )1 - 1 (ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ . 1 .Ground flash density 2 .keraunic level 3 .isokeraunic lines 4 .shield wire 5. Positive shielding angle. ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو6 1 - 3 - 13 - زاوﻳﺔ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻨﻔﻲ1 ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ در ﺑﺎﻻ و ﺑﻴﺮو ن ﺳﻄﺢ اﺷﻐﺎل ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ، زاوﻳـﻪ ﺗﺸـﻜﻴﻞ ﺷـﺪه ازﻃﺮﻳـﻖ اﻳـﻦ ﺳـﻴﻢ وﻫﺎدی ﻓﺎز ﻛﻨﺎری ، زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘ ﻲ ﻣﻨﻔﻲ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد . اﻳﻦ زاوﻳﻪ در ﺷﻜﻞ )1 - 2 (ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ 1 - 1 :زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﺷﻜﻞ 1 - 2 :زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻨﻔﻲ 1 .Negative shielding angle ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ7 1 - 3 - 14 -ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻠﻪ دار1 ﺗﺨﻠﻴﻪ اﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻲ ﻛﻪ از ﻃﺮﻳﻖ اﺑﺮ ﺑﻪ ﻫﻮا ﺑﻮﻗﻮع ﻣﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪد ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻠﻪ دار ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ . دﺷﻮ داﻣﻨﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ اﻳﻦ ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎی ﭘﻠـﻪ دار در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻮﭼﻚ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ) ﻧﻮﻋﺎً از ﻣﺮﺗﺒﻪ 100 آﻣﭙﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ . ( ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎی ﭘﻠﻪ دار در ﺟﻬﺎت ﺗﺼـﺎدﻓﻲ، در ﭘﻠـﻪ ﻫـﺎی ﻣﺘﺼﻠﻲ ﺑﻪ ﻃﻮل 10 ﺗﺎ80 ﻣﺘﺮ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ . در اﻏﻠﺐ ﻣﻮارد ﺳﺮﻋﺖ اﻧﺘﺸﺎر آﻧﻬﺎ در ﺣﺪود05 /0 درﺻﺪ ﺳﺮﻋﺖ ﻧﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . 1 - 3 - 15 - ﻓﺎﺻﻠﺔ ﺑﺮﺧﻮرد2 ﻃﻮﻟﻲ از ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮاﻳﻲ ﻛﻪ ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ﻻزم ﺑﺮای ﺷﻜﺴﺖ ﻋﺎﻳﻘﻲ آن ﻛﻤﺘﺮ از ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ آﺧﺮﻳﻦ ﺟﻬﺶ ﺷﺎﺧﻪ ﭘﻠـﻪ دار ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ ، ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﺎ ﻣﻴﺪه ﻣﻲ ﺷﻮد . ﻃﻮل اﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﺔ ﻫﻮاﻳﻲ ﺑ ﻪ اﻧﺪازه ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺴﺘﮕﻲ دارد . 1 - 3 - 16 - اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ3 ﻧﺴﺒﺖ وﻟﺘﺎژ ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻮج ﺳﻴﺎری ﻛﻪ ﺑﺮ روی ﻫﺎدی ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ،ﻛﻨﺪ اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 17 - ﻧﺮخ ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ4 (SFR) ﺗﻌﺪاد ﻛﻞ ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﺒﻮر ﻛﺮده و ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﻤﺎﻳـﺪ، ﻧـﺮخ ﺧﻄـﺎی ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ (SFR) ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 18 - ﻧﺮخ وﻗﻮع ﻗﻮس ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ازﺻﺎﻋﻘﻪ5 (SFFOR) ﺗﻌﺪاد ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﺒﻮر ﻛﺮده و ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫـﺎی ﻓـﺎز ﺑﺮﺧـﻮرد ﻧﻤـﻮده و ﻣﻮﺟـﺐ ﺑـﺮوز ﻗـﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ در ﺧﻂ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ ، ﻧﺮخ ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ (SFFOR) ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 19 - ﻗﻮس ﺑﺮﮔﺸﺘﻲ6 ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻛﻪ در اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻂ در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺑﺨﺸﻬﺎﻳﻲ از ﺷﺒﻜﻪ ﻳـﺎﺗﺠﻬﻴﺰات اﻟﻜﺘﺮﻳﻜـﻲ ﻛـﻪ ﻋﻤﻮﻣـﺎً دارای ﭘﺘﺎﻧﺴﻴ ﻠﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ ) ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻳﺎ دﻛﻞ ( ﺑﻮﺟﻮد ﻣﻲ ، آﻳﺪ ﻗﻮس ﺑﺮﮔﺸﺘﻲ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 .Stepped leader 2 .Striking distance 3 . Surge impedance 4 .Shielding failure rate 5 .Shielding failure flashover rate 6 .Back flashover ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو8 1 - 3 - 20 - رﺷﺘﻪ1 ﻳﻚ ﻫﺎدی ﺗﻚ ﻣﻔﺘ ﻮﻟﻲ ﺑﺎ ﻣﻘﻄﻊ داﻳﺮه را رﺷﺘﻪ ﮔﻮﻳﻨﺪ . 1 - 3 - 21 - ﻫﺎدی رﺷﺘﻪ ای2 ﻫﺎدی ﻣﺘﺸﻜﻞ از ﭼﻨﺪ رﺷﺘﻪ ﻛﻪ در ﻻﻳﻪ ﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪ دور ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺷﺪه اﻧﺪ را ﻫﺎدی ر ﺷﺘﻪ ای ﮔﻮﻳﻨـﺪ ) از اﻳـﻦ ﭘـﺲ ﺟﻬـﺖ اﺧﺘﺼﺎر ﺑﺎ ﻟﻔﻆ ﻫﺎدی ﺑﻴﺎن ﻣﻲ ﮔﺮدد (. 1 - 3 - 22 - ﺟﻬﺖ ﻻﻳﻪ3 ﺟﻬﺖ ﭘﻴﭽﺶ ﻻﻳﻪ ﻫﺎ روی ﻳﻜﺪ ﻳﮕ ﺮ را ﺟﻬﺖ ﻻﻳﻪ ﮔﻮﻳﻨﺪ و ﺑﻪ دو ﺣﺎﻟﺖ را ﺳﺘﮕﺮد و ﭼﭙﮕﺮد ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪی ﻣﻲ ﺷﻮد . در ﺻـﻮرﺗﻲ ﻛـﻪ ﻫـﺎدی ﺑﺼﻮرت ﻋﻤﻮدی ﻗﺮار داﺷﺘﻪ ﺷﻮد ، در ﺣﺎﻟﺖ راﺳﺘﮕﺮد ، ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ رﺷﺘﻪ ﻫﺎ در ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﻋﺖ و در ﺣـﺎل ﭼﭙﮕـﺮد در ﺧـﻼف ﺟﻬﺖ ﻋﻘﺮ ﺑﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . 1 - 3 - 23 - ﻧﺴﺒﺖ ﻻﻳﻪ4 ﻧﺴﺒﺖ ﻃﻮل ﻣﺤﻮری ﻳﻚ دور ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺎرﭘﻴﭽﻲ ﻛﻪ ﺗﻮﺳﻂ رﺷﺘﻪ ﻣﺸﺨﺺ اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ،ﺷﻮد ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ ﻣﺎرﭘﻴﭻ ﻣـﺬﻛﻮر را ﻧﺴـﺒﺖ ﻻﻳـﻪ ﮔﻮﻳﻨﺪ . ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻮدن ﻧﺴﺒﺖ ﻻﻳﻪ ﻧ ﺸﺎﻧﮕﺮ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺧﻤﺶ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻫﺎدی اﺳﺖ . 1 - 3 - 24 - ﻫﺎدی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه در ﻛﻼﺳﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ از ﭘﻮﺷﺶ ﮔـﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﺗﻮﻟﻴـﺪ ﻣـﻲ ﺷـﻮﻧﺪ . از اﻳـﻦ ﻧـﻮع ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎ در ﺑﺎﻓـﺖ ﻫﺎدی ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم – ﻓﻮﻻد ﺟﻬﺖ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺼﻮرت ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺑﻌﻨﻮان ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ اﺳﺘﻔﺎده ﻣـﻲ ﺷـﻮد و ﺑـﺮ ﺣﺴﺐ اﻳﻨﻜﻪ ﺷﺮاﻳﻂ آﻟﻮدﮔﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ اﺳﺘﻘﺮار ﺧﻂ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺿﺨﺎﻣﺖ ﭘﻮﺷﺶ ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه را ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑـﻪ ﻣﻘـﺎدﻳﺮ ﺗﻮﺻـﻴ ﻪ ﺷـﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﻮد . 1 - 3 - 25 - ﻫﺎدی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم - ﻓﻮﻻد (ACSR) 5 ﻫﺎدی رﺷﺘﻪ ای ﻛﻪ ﻣﻐﺰی آن رﺷﺘﻪ ﻳﺎ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻗﺮار ﮔ ﺮﻓﺘﻪ ﺑﺮ روی آن از ﺟﻨﺲ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم اﺳـﺖ ، ﻫـﺎدی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم- ﻓﻮﻻد ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 .Wire 2 .Conductor 3 .Direction of Lay 4 .Lay Ratio 5.Aluminum Conductor Steel Reinforced ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ9 1 - 3 - 26 - ﻫﺎدی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم )ACS ( 1 ،در اﻳﻦ ﻧﻮع ﻫﺎدﻳﻬﺎ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﺟﺎﻣﺪ ﺑﺪون اﻳﻨﻜﻪ ذوب ﺷﻮد ، ﻃﻲ ﻳﻚ ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺼﻮرت روﻛﺸﻲ روی ﺳﻄﺢ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد و ﺿﺨﺎﻣﺖ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﻣﻲ ﺗ ﻮاﻧﺪ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﻮرد ﻛﻢ ﻳﺎ زﻳﺎد ﮔﺮدد . 1 - 3 - 27 - ﻫﺎدی آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (AA) 2 اﻳﻦ ﻫﺎدی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ دارای درﺟﻪ ﺧﻠﻮص ﺣﺪود3/ 98 درﺻﺪ ﺑﻮده و ﺑﻘﻴﻪ وزن آن ر ا ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ و ﺳﻴﻠﻴﺴﻴﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣـﻲ دﻫـﺪ . از اﻳـﻦ ﻫﺎدی ﺑﺼﻮرت رﺷﺘﻪ در ﺑﺎﻓﺖ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی OPGW اﺳﺘﻔﺎده ﻣ .ﺷﻮدﻲ 1 - 3 - 28 - ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﻐﺰی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری (OPGW) 3 ﻫﺎدی ﻫﺎی OPGW ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ . اﻳﻦ ﻫﺎدﻳﻬﺎ در ﺿﻤﻦ اﻳﻨﻜﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل را از اﺛﺮات ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ، وﻇﻴﻔﻪ اﻧﺘﻘـﺎل ﺳـﻴﮕﻨﺎﻟﻬﺎی ﻣﺨـﺎ ﺑﺮاﺗﻲ را ﻧﻴـﺰ ﺑﺮﻋﻬـﺪه د ارﻧـﺪ . اﻳـﻦ ﺳﻴﮕﻨﺎﻟﻬﺎی ﻣﺨﺎﺑﺮاﺗﻲ از ﻃﺮﻳﻖ ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری داﺧﻞ ﻫﺎدی OPGW ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻲ ﮔﺮدد . 1 - 3 - 29 - ﻫﺎدی ﺗﻤﺎم آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ (AL) اﻳﻦ ﻫﺎدی ﺗﻤﺎﻣﺎً از ﺟﻨﺲ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﺑﻮده و ﺑﺎ درﺟﻪ ﺧﻠﻮص درﺣﺪود5/ 99 درﺻﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷـﺪه و از اﻳـﻦ ﻫـﺎدی در ﺑﺎﻓـﺖ ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی OPGW ﺑﺼﻮرت ﻏﻼ ف ﺧﺎرﺟﻲ ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری اﺳﺘﻔ ﺎده ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 30 - واﺣﺪ ﻧﻮری4 ﺑﺨﺸﻲ از ﻫﺎدیOPGW ﻛﻪ از ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری و ﻣﻮاد ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻛﻨﻨﺪه آﻧﻬﺎ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ ، واﺣﺪ ﻧﻮری ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 31 - ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻛﺸﺶ ﻣﺠﺎز5 (MAT) ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻛﺸﺶ ﻣﻮرد اﻧﺘﻈﺎر در ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔﺬاری ﻳﺎ ﻫﺮ ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺺ دﻳﮕﺮی ، ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﻨﺶ ﻣﺠﺎز (MAT) ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 - 3 - 32 - اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ ﻧﺎﻣﻲ ﻣﻘﺪار ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺸﻲ ﻛﻪ ﺳﻴﻢ را در آﺳﺘﺎﻧﻪ ﭘﺎرﮔﻲ ﻗﺮار ﻣﻲ ، دﻫﺪ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ )6 UTS ﻳﺎ7 RTS ( ﻧﺎﻣﻲ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲ .ﺷﻮد 1 .Aluminum clad steel 2 .Aluminum alloy 3 .optical ground wire 4 .Optical unit 5 .Max. Allowable tension 6 .Ultimate tensile strength 7 .rate tensile strength ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو10 1 - 4 - ﻣﺸﺨﺼﺎت و وﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﺮرﺳﻲ ﻫﺎی اﻧﺠﺎم ﺷﺪه ﻧﺸﺎن داده ﻛﻪ در ﻃﺮاﺣﻲ و اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ، داﺷﺘﻦ ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻛﻢ ﻣﻄﻠﻮب اﺳﺖ ﺗـﺎ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻓﻴﺰﻳﻜﻲ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺎﺷﺪ . اﻣﺎ از آﻧﺠﺎﺋﻴﻜﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻗﻄﺮ ﻫﺎدی ﻣﺰﺑﻮر ﺳﺒﺐ ﮔﺮاﻧﻲ آن ﻣـﻲ ﺷـﻮد ﺑﻬﺘـﺮ اﺳـﺖ ﻛـﻪ ﺑـﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺮج، ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﻛﻤﺘﺮی را اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻤﻮد . از ﻃﺮﻓﻲ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻣﻄﻠﺐ ﺿﺮوری اﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺸـﻜﻴﻞ ﺑـﺮف و ﻳﺦ روی ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺳﺮﻳﻌﺘﺮ ﺑﻮده و اﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻳﺦ ﺑﻴﺸﺘﺮی را دارا ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﮔﺮم ﺷﺪن ﻫﺎدﻳﻬـﺎی اﺻﻠﻲ در اﺛﺮ ﺟﺮﻳﺎن اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ، ﻳﺦ روی آﻧﻬﺎ دﻳﺮﺗﺮ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد و زودﺗﺮ از ﺑﻴﻦ ﻣﻲ . رود ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣـﻲ ﺑﺎﻳﺴـ ﺘﻲ ﺣﺘﻲ اﻻﻣﻜﺎن در ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ دﻳﮕﺮ ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﺧﻂ دارای ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻌﻤﻮﻻً از ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﻓـﻮﻻدی ﺑـﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﺎﻻ (HS) ، ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺎﻻ (EHS) ، ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﻓﻮﻻدی روﻛﺶ ﺷﺪه ﺑـﺎ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴـﻮم (ACS) و ﻫﺎدی ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﻓﻮﻻد (ACSR) ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﺎﻻ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﮔﺮدد . در ﻣﻨﺎﻃﻖ دارای آﻟـﻮدﮔﻲ ) ﻛﻨـﺎر درﻳـﺎ ﻳـﺎ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺻﻨﻌﺘﻲ ( ﻋﻤﺪﺗﺎً از ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﺷﺪه (GS) ﻳﺎ ﻫﺎدی ﻫﺎی ACS ﻛﻪ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺧـﻮردﮔﻲ ﻣﻘـﺎوم ﻫﺴـﺘﻨﺪ اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﮔﺮدد . در ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﻧﻴﺮوﮔﺎﻫﻬﺎ و ﭘﺴﺘﻬﺎی ﻓﺸﺎر ﻗﻮی ﺟﻬﺖ دﺳﺖ ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻛﻢ از ﻫﺎدﻳﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ دارای رﺷﺘﻪ ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ زﻳﺎد (ACSR) ﻫﺴﺘﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮق اﻟﺬﻛﺮ در ﺷﻜﻞ )1 - 3 ( ﻧﺸـﺎن داده ﺷـﺪه اﺳـﺖ . در ﺟـﺪاول )1 - 1ﺗﺎ1 - 3 (ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎی ACS, EHS , HS وACSR اراﺋﻪ ﺷﺪه ] اﻧﺪ17 - 19 [ . ﺷﻜﻞ1 - 3 : ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻌﻨﻮان ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ11 ﺟﺪول1 - 1: ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺎﻻ (HS)و ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺎﻻ (EHS) ﻗﻄﺮﻧﺎﻣﻲ ﻫﺎدی (in) ﻗﻄﺮﻧﺎﻣﻲ ﻫﺎدی (mm) ﺗﻌﺪادرﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد درﻫﺎدی ﻗﻄﺮﻧﺎﻣﻲ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﺷﺪه (mm) وزن ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﻫﺎدی (Kg/Km) ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻫﺎدی (KN) ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻫﺎدی (mm2) ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻد ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺎﻻ (HS) 8 5 88 / 15 7 26 /5 1210 667 / 131 11 / 152 8 5 88 / 15 19 18 /3 1184 995 / 124 90 / 150 2 1 07 / 12 7 19 /4 768 627 / 83 52 / 96 2 1 07 / 12 19 54 /2 751 961 / 84 27 / 96 16 7 11 / 11 7 68 /3 594 499 / 64 45 / 74 8 3 52 /9 3 19 /4 328 187 / 37 36 / 41 8 3 52 /9 7 05 /3 407 040 / 48 14 / 51 ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻد ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺴﻴﺎرﺑﺎﻻ (EHS) 8 5 88 / 15 7 26 /5 1210 605 / 188 11 / 152 8 5 88 / 15 19 18 /3 1184 819 / 178 90 / 150 2 1 07 / 12 7 19 /4 768 657 / 119 52 / 96 2 1 07 / 12 19 54 /2 751 768 / 118 27 / 96 16 7 11 / 11 7 68 /3 594 523 / 92 45 / 74 8 3 52 /9 3 19 /4 328 489 / 52 36 / 41 8 3 52 /9 7 05 /3 407 503 / 68 14 / 51 16 5 94 /7 7 64 /2 305 820 / 49 32 / 38 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو12 ﺟﺪول1 - 2: ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻋﻤﻮﻣ ﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (ACS) ﻛﺪ ﺗﻌﺪاد رﺷﺘﻪ ﻫﺎ در ﻫﺎدی ﻗﻄﺮ ﻫﺮ رﺷﺘﻪ (mm) ﻗﻄﺮﺧﺎرﺟﻲ ﻫﺎدی (mm) ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ (Kg) وزن ﻫﺎدی (Kg/Km) ﻣﻘﺎوﻣﺖdc ﻫﺎدی در 0C 20 (Ω/Km) ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻫﺎدی (mm2) 37no5 37 6203 /4 26 / 32 64772 4170 13934 /0 58 / 620 37no6 37 1148 /4 70 / 28 54521 3306 17573 /0 19 / 492 37no7 37 6652 /3 65 / 25 45676 2622 22160 /0 32 / 390 37no8 37 2639 /3 83 / 22 38192 2080 27941 /0 55 / 309 37no9 37 9057 /2 34 / 20 30286 1649 35238 /0 48 / 245 37no10 37 5883 /2 11 / 18 24017 1308 44424 /0 64 / 194 19no5 19 6203 /4 11 / 23 33270 2128 26983 /0 71 / 318 19no6 19 1148 /4 57 / 20 27986 1687 34024 /0 71 / 252 19no7 19 6653 /3 31 / 18 23464 1338 42915 /0 45 / 200 19no8 19 2639 /3 30 / 16 19613 1062 54104 /0 97 / 158 19no9 19 9058 /2 53 / 14 15553 842 68212 /0 06 / 126 19no10 19 5883 /2 93 / 12 12333 668 86028 /0 93 / 99 7no5 7 6203 /4 87 / 13 12260 781 74282 /0 42 / 117 7no6 7 1148 /4 34 / 12 10310 619 91966 /0 09 / 93 7no7 7 6653 /3 00 / 11 8645 491 15983 /1 87 / 73 7no8 7 2639 /3 78 /9 7225 390 46267 /1 56 / 58 7no9 7 9058 /2 71 /8 5729 309 84425 /1 44 / 46 7no10 7 5883 /2 77 /7 4545 245 32557 /2 82 / 36 7no11 7 3038 /2 90 /6 3604 194 93255 /2 18 / 29 7no12 7 0523 /2 14 /6 2858 154 69768 /3 16 / 23 3no5 3 6203 /4 95 /9 5547 334 69857 /1 32 / 50 3no6 3 1148 /4 86 /8 4663 265 14184 /2 90 / 39 3no7 3 6653 /3 90 /7 3910 210 70092 /2 64 / 31 3no8 3 2639 /3 04 /7 3268 167 40568 /3 09 / 25 3no9 3 9058 /2 27 /6 2592 132 29483 /4 90 / 19 3no10 3 5883 /2 59 /5 2056 105 41693 /5 78 / 15 ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ13 ﺟﺪول1 - 3: ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم - ﻓﻮﻻد (ACSR) ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﺑﺎﻻ ﻛﺪ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (mm2) ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻛﻞ (mm2) ﺗﻌﺪادوﻗﻄﺮرﺷﺘﻪ ﻫﺎی آ ﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ )ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ × ﺗﻌﺪاد ( ﺗﻌﺪادوﻗﻄﺮ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ) ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ × ﺗﻌﺪاد ( ﻗﻄﺮﻫﺎدی )ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ ( ﻗﻄﺮﻣﻐﺰی )ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ ( وزن ﻫﺎدی (Kg/Km) ﻣﻘﺎوﻣﺖdc در0C 20 (Ω/Km) ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ (kg) Brahma 103 9/ 194 863 /2 × 16 0977 /0 × 19 135 / 18 395 / 12 1007 287 /0 9389 Coohin 1/ 107 5/ 169 371 /3 × 12 1327 /0 × 7 865 / 16 823 /7 785 276 /0 12882 Dorking 7/ 96 1/ 153 203 /3 × 12 1201 /0 × 7 027 / 16 550 /9 695 306 /0 8482 Dotterel 6/ 89 9/ 141 084 /3 × 12 1214 /0 × 7 41 / 15 245 /9 656 330 /0 7847 Guinea 6/ 80 5/ 127 923 /2 × 12 1151 /0 × 7 630 / 14 763 /8 591 367 /0 7258 Leghorn 2/ 68 103 690 /2 × 12 1059 /0 × 7 436 / 13 077 /8 500 434 /0 6169 Minorca 2/ 56 9/ 88 441 /2 × 12 0961 /0 × 7 192 / 12 315 /7 412 526 /0 5080 Petrel 6/ 51 7/ 81 339 /2 × 12 0921 /0 × 7 710 / 11 010 /7 378 573 /0 4718 Grouse 5/ 40 7/ 54 540 /2 × 8 1670 /0 × 1 322 /9 242 /4 222 726 /0 2359 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو14 1 - 5 - ﻣﺸﺨﺼﺎت و وﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎ ﻋﻘﻪ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻣﺰاﻳﺎی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری از ﺟﻤﻠﻪ ﺳﺎزﮔﺎری آن ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻄﻬﺎی اﻟﻜﺘﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ و اﻧﺘﻘﺎل ﺣﺠﻢ زﻳﺎدی از اﻃﻼﻋﺎت، در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫـﺎی ﻗﺪرت ﻧﻴﺰ اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ ﻧﻮع ﻛﺎﺑﻞ آﻏﺎز ﺷﺪه اﺳﺖ و در ﺑﺴﻴﺎری از ﻛﺸﻮرﻫﺎی ﭘﻴ ﺸﺮﻓﺘﻪ و ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺟﻬﺎن ﺑﺎ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺨﺘﻠﻒ آب و ﻫـﻮاﻳﻲ ﺑﻜﺎر ﺑﺮده ﻣﻲ ﺷﻮد . از ﻃﺮﻓﻲ ﺷﺮﻛﺘﻬﺎی ﺑﺮق ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎزدﻫﻲ و ﻛﺎرﻛﺮد ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﺒﻜﻪ ﺗﻮزﻳﻊ و اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑـﻪ ﻳـﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ارﺗﺒﺎﻃﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻴﺎز دارد، ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻲ را ﭘﻴﺮاﻣﻮن اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری در ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﺑﻪ وﺳﻴﻠ ﻪ اﻟﺤﺎق آن ﺑـﺎ ﺳـﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل اﻧﺠﺎم داده . اﻧﺪ ﻳﻜﻲ از روﺷﻬﺎی اﺑﺪاع ﺷﺪه ﺟﻬﺖ ذﺧﻴﺮه ﺳﺎزی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری در ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل، ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ OPGW ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ . در ﺷﻜﻞ )1 - 4 ( ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻳﻚOPGW ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ و در ﺟﺪ ) ول 1 - 4 ( ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺧﻲ از ﻣﺸﺨﺼﺎت OPGWﻫﺎی ﻧﻮﻋﻲ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻇﺎﻫﺮی آﻧﻬﺎ اراﺋﻪ ﮔﺮدﻳﺪه اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ 1 - 4 : ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻳﻚOPGW ﻧﻮﻋﻲ ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ15 ﺟﺪول1 - 4: ﻣﺸﺨﺼﺎتOPGWﻫﺎی ﻧﻮﻋﻲ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻇﺎﻫﺮی آﻧﻬﺎ ﻛﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪOPGW60mm2 OPGW80mm2 OPGW170mm2 OPGW290mm2 30AC OPGW500mm2 40AC OPGW500mm2 ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻇﺎﻫﺮی ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪه، ﻗﻄﺮ و ﺗﻌﺪاد رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻻﻳﻪ ﺧﺎرﺟﻲ )mm * ﺗﻌﺪاد (23AC 8/3.2 23AC 7/3.9 27AC 12/3.5 40AC 12/4.5 30AC 30/4.2 40AC 30/4.2 ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪه، ﻗﻄﺮ و ﺗﻌﺪاد رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻻﻳﻪ داﺧ )ﻠﻲ mm * ﺗﻌﺪاد ( ___ ___40AC 8/SB (2.89) 40AC 8/SB (4.0) 40AC 8/SB (3.62) 40AC 8/SB (3. 62) ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪه، ﻗﻄﺮ و ﺗﻌﺪاد واﺣﺪ ﻧﻮری )mm * ﺗﻌﺪاد (OP 1/5.0 OP 1/5.0 OP 1/6.0 OP 1/6.5 OP 1/6.5 OP 1/6.5 ﺣﺪاﻗﻞ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺸﻲ ﺑﺪون ﻟﺤﺎظ ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری (KN) 57 / 73 6/ 95 6/ 144 9/ 179 381 4/ 307 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (mm2) 34 / 64 65 / 83 168 4/ 291 8/ 497 8/ 497 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ واﺣﺪﻫﺎی ﻧﻮری (mm2) 55 / 13 55 / 13 36 / 20 39 / 23 39 / 23 39 / 23 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻛﻞ (mm2) 89 / 77 2/ 97 4/ 188 69 / 314 1/ 521 1/ 521 وزن واﺣﺪ ﻃﻮل رﺷﺘﻪ ﻫ ﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم (kg/km) 4/ 411 535 940 1372 2770 2358 وزن واﺣﺪ ﻃﻮل واﺣﺪﻫﺎی ﻧﻮری (kg/km) 57 / 42 57 / 42 97 / 62 88 / 72 88 / 72 88 / 72 وزن ﻛﻞ (kg/km) 454 6/ 577 1003 1445 2843 2431 ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ (mm) 4/ 11 8/ 12 5/ 17 5/ 22 4/ 29 4/ 29 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪ ﺑﺪون ﻟﺤﺎظ ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری (kgf/mm2) 15200 15200 13300 11100 13100 11100 ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ (Ω/km) 19 /1 914 /0 336 /0 150 /0 112 /0 0884 /0 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو16 روش دﻳﮕﺮ ﺑﺮای ذﺧﻴﺮه ﺳﺎزی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری در ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل، اﺳـﺘﻔﺎده از ﺗﻜﻨﻴـﻚGWWOP 1 ﻳـﺎ ﻛﺎﺑـﻞ ﻧـﻮری ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺷﺪه ﺑﺮروی ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ روش در ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻮﺟﻮد ﻣﻘـﺮون ﺑـﻪ ﺻـﺮﻓﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . دو ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺟﻬﺖ ﻛﺎرﺑﺮد GWWOP وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﻛﺎﺑﻞ ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﺑﻄﻮر ﻣﻮازی ﺑﺎ ﺳﻴﻢ زﻣـﻴﻦ اداﻣـﻪ داﺷـﺘﻪ و ﺑﻮﺳـﻴﻠﻪ ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﺗﺴﻤﻪ ای ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻧﮕﻬﺪاری ﻣﻲ ﺷﻮد و دﻳﮕﺮی ﻛﺎﺑﻞ ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﺑﺮروی ﺳﻴﻢ زﻣﻴﻦ ﭘﻴﭽﻴﺪه ﻣـﻲ ﺷـﻮد . در ﺷﻜﻞ )1 - 5 ( ﻣﻘﺎﻃﻊ اﻧﻮاع ﻛﺎﺑﻞ ﻫﻮای ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻪ ﺻﻮرتGWWOP ﻛﻪ ﺑﻪSky Wrap ﻣﻮﺳﻮم ﻫﺴـﺘﻨﺪ را ﻧﺸـﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ . در ﺟﺪول )1 - 5 (ﻧﻴﺰ اﻃﻼﻋﺎت ﻧﻮﻋﻲ ﻣﻔﻴﺪی ﺑﺮای اﻳﻦ ﻧﻮع ﻛﺎﺑﻠﻬﺎ اراﺋﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ 1 - 5: ﻣﻘﺎﻃﻊ اﻧﻮاع ﻛﺎﺑﻠﻬﺎی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﻪ ﺻﻮرتGWWOP ﻛﻪ ﺑﻪSky Wrap ﻣﻮﺳﻮم ﻫﺴﺘﻨﺪ . 1. Ground wire wrapped optical fiber cable ﻓﺼﻞ اول ـ اﻫﺪاف، ﻛﻠﻴﺎت و ﺗﻌﺎرﻳﻒ17 ﺟﺪول1 - 5: اﻃﻼﻋﺎت ﻧﻮﻋﻲ ﻛﺎﺑﻠﻬﺎی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ )1 - 5 (ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻛﺎر ﻣﻲ روﻧﺪ . ﻛﺪ ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت واﺣﺪﻫﺎ FD-NBA2-D** FD-MBA2-D** FD-PBA3-D** FD-MBA4-D** ﺗﻌﺪاد ﻓﻴﺒﺮ ___4 - 2 12 - 8 18 - 14 24 - 20 ﻗﻄﺮ ﻛﺎﺑﻠﻬﺎmm 2/5 2/6 6/6 3/7 وزنkg/km 20 25 35 43 ﻣﻴﺰان ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲkgf 30 30 45 30 ﺣﺪاﻗﻞ ﺷﻌﺎع ﺧﻤﺸﻲmm 50 50 50 50 ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز°C 200 200 200 200 ﻧﻴﺮوی ﻣﻘﺎوم در ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺮش داﺧﻠﻲN 100 100 100 100 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو18 ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ازﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ ازﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻓﺼﻞ ﻓﺼﻞ2 ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو19 ﻣﻘﺪﻣﻪ در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ روش ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو اراﺋﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . در ﭘﺎﻳـﺎن ﺟﻬـﺖ آﺷﻨﺎﻳﻲ ﺑﺎ روﻳﻪ ﻃﺮاﺣﻲ ﻳﻚ ﻣﺜﺎل ﻛﺎرﺑﺮدی ﻧﻴﺰ اراﺋﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد . 2 - 1 - ﻛﻠﻴﺎت ﺳﻴﺴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو اﻳﺠﺎد ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ داﻣﻨﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮﺧﻮرد ﻛﻨﻨﺪه ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻛﻤﺘﺮ از ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺼﻲ ﺑﺎﺷﺪ ) ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ( ، اﻳﻦ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻧ ﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺮای اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻂ ﻣﺸﻜﻞ ﺧﺎﺻﻲ را اﻳﺠﺎد ﻛﻨﺪ . ﻟﺬا ﻋﺒﻮر ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ داﻣﻨﻪ ﻫﺎی آﻧﻬﺎ ﻛﻤﺘﺮ از ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ اﺳﺖ، از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺠﺎز ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . آﻧﭽﻪ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ از آن اﺟﺘﻨﺎب ﻧﻤﻮد ورود ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ داﻣﻨﻪ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ اﺳـﺖ ﭼـﺮا ﻛـﻪ اﻳﻨﮕﻮﻧـﻪ ﺿﺮﺑﺎ ت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ وﻟﺘﺎژﻫﺎﻳﻲ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﺣﺪ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻋﺎﻳﻘﻲ ﺧﻂ را اﻳﺠﺎد ﻧﻤﻮده و ﻣﻮﺟﺒﺎت ﺑﺮوز ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ را در ﺧﻂ ﻓـﺮاﻫﻢ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ ﺑﺘﻮاﻧﺪ از ورود ﺗﻤﺎﻣﻲ ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ داﻣﻨـﻪ آﻧﻬـﺎ ﺑﺰرﮔﺘـﺮ از ﺟﺮﻳـﺎن ﺑﺤﺮاﻧـﻲ اﺳـﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺑﻌﻤﻞ آورد، در ﻋﻤﻞ ﻏﻴﺮ اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﭼﺮا ﻛﻪ اﻳﻦ اﻣﺮ ﻣﺴﺘﻠﺰم آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺑﻌﻨﻮان ﺟﺮﻳﺎن ﻃﺮاﺣﻲ اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد و ﺑﻌﻠﺖ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻮدن اﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎن، ﻃﻮل ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺧﻮرد ﻧﻴﺰ ﻛﻮﭼﻚ ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻟﺬا ﺑﺮای ﻓﺮاﻫﻢ دﻳﺪن ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺎﻳﺪ از ﺗﻌﺪاد زﻳﺎدی ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ﻛﻪ اﻳﻦ اﻣ ﺮ ﻣﻮﺟﺐ اﻓﺰاﻳﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد . ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘﺪار ﻧﺮخ ﺟﺮﻗﻪ ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ (SFFOR) ﻛﻮﭼﻜﻲ ) ﻣﺜﻼً 05 /0 ﻗﻮس در ﻫﺮ ﺻـﺪ ﻛﻴﻠـﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎل ( ﺑﺮای ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ، اﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﻧﻴﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻞ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﭼﺮا ﻛﻪ ﺑﺎ ﭘﺬ ﻳﺮش ﻧﺮخ ﻛﻮﭼﻚ ﺧﻄﺎ ﻣﻲ ﺗﻮان از ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎی ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد و ﺑﻪ اﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻗﺒﻞ ﺳﻴﻤﻬﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻛﻤﺘﺮی را ﺑﻪ ﻛﺎر ﺑﺮد و ﻳﺎ اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻃﻮل ﻳﺎ ارﺗﻔﺎع ﻛﺮاس آرﻣﻬﺎی ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را ﻛﺎﻫﺶ داد و ﺑـﺪﻳﻦ ﻃﺮﻳـﻖ ﻫﺰﻳﻨـﻪ ﻫـﺎی اﺟﺮاﻳـﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ را ﭘﺎﺋﻴﻦ آورد . اﻟﺒﺘﻪ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻃﺒﻴﻌﺖ اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﭘﺪﻳﺪه ﺻﺎﻋﻘﻪ، ﭘﺬﻳﺮش اﻳﻦ ﻧﺮخ ﻛﻮﭼـﻚ ﺧﻄـﺎ ﻗﺎﺑـﻞ ﻗﺒـﻮل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺧﻂ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺑﺮای ﻃﺮاﺣﻲ از درﺟﻪ اﻫﻤﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺑﺮﺧﻮردار ﺑﺎﺷﺪ، ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎی ﺟﺮﻳﺎن ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺻﻮ رت ﮔﻴﺮد ﺗﺎ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﻮد . در ﺣﺎﻟﺖ ﻛﻠﻲ ﺟﻬﺖ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﮔﺎﻣﻬﺎی زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ دﻧﺒـﺎل ﮔﺮدد : ﮔﺎم اول : ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺤﻞ ﻗﺮارﮔﻴﺮی ﺳﻴﻢ ﮔﺎرد ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روﺷﻬﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو . ﮔﺎم دوم : ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو20    = = 0.75 c 0.75 g 7.1I r 6.4I r ﮔﺎم ﺳﻮم : ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ . 2 - 2 - ﺟﺎﻳﺎﺑﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧ ﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺑﺮاﺳﺎس روش ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ 2 - 2 - 1 - ﻛﻠﻴﺎت ﺷﻜﻞ )2 - 1 ( را در ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ . ﺑﺮاﺳﺎس روش ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ و ﺑﻪ ازای ﻣﻘﺪار ﻣﺸﺨﺼﻲ از ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺎزﮔﺸﺘﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ، ﻛﻤﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﺑﻪ ﺷﻌﺎع rc و ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰﻳﺖ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ رﺳﻢ ﺷﺪه . اﻧﺪ ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ، ﺧـﻂ اﻓﻘـﻲ ﺑـﻪ ارﺗﻔـﺎع rg از ﺳـﻄﺢ زﻣﻴﻦ و ﺑﻪ ﻣﻮازات آ ن ﻧﻴﺰ رﺳﻢ ﺷﺪه اﺳﺖ . rg وrc ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﺮاﺑﺮ ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑﺮﺧـﻮرد ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻪ زﻣـﻴﻦ و ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑﺮﺧـﻮرد ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﺷﻜﻞ 2 - 1: ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ، ﺗﻌﻴﻴﻦ زواﻳﺎ و ﻓﻮاﺻﻞ ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺧﻮرد (rg , rc) را ﻣﻲ ﺗﻮان از رواﺑﻂ زﻳﺮ ﺑﺪﺳﺖ آورد : - ﻣﻌﺎدﻻت اراﺋﻪ ﺷﺪه از ﺳﻮی Brown & Whitehead ] 5 : [ )2 - 1 ( ﻛﻪ در آنI ﺟﺮﻳﺎن ﺿﺮﺑﻪ ﺑﺎزﮔﺸﺘﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻛﻴﻠﻮآﻣﭙﺮ اﺳﺖ . ﻣﺤﻞ ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻛﻤﺎﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ و ﺑﺎ ﺧﻂ اﻓﻘﻲ ﺑﺎ ﺣﺮوف A ، B وC ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه . اﻧﺪ ﺷﺎﺧﻪ ﻫـﺎی ﭘـﺎﺋﻴﻦ روﻧـﺪه ﺻـﺎﻋﻘﻪ ای ﻛـﻪ ﺑـﻪ ﻓﻮاﺻﻞ A ﺗﺎB ﻣﻲ رﺳﻨﺪ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ و آن دﺳﺘﻪ از ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ ﺑﻪ ﻛﻤﺎﻧﻬﺎی ﻣﺎﺑﻴﻦ B وC ﻣﻲ رﺳﻨﺪ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘ ﻪ ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . ﺿﺮﺑﺎت وارد ﺷﺪه ﺑﻪ ﻧﻮاﺣﻲ ﺑﻴﺮون از ﻓﻮاﺻﻞ ﻓﻮق ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮرد ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﻧﻤﻮد . ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو21     − + − = − − C g 1 C g 1 P r y r Sin r h r Sin 2 1 α ﺑﺎ ﻓﺮض اﻳﻨﻜﻪ ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﻤﻮدی ﻓﺮود ﻣﻲ آﻳﻨﺪ، ﻓﻮاﺻﻞDc و2Dg+Sgﻛﻪ در ﺷﻜﻞ )2 - 1 ( ﻣﺸﺨﺺ ﺷـﺪه اﻧـﺪ ﺑـﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﻪ ﻣﻔﻬﻮم ﻓﺎﺻﻠﻪ رؤﻳﺖ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و ﻓﺎﺻﻠﻪ رؤ ﻳﺖ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﻨﺪ . ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای ﺻﻮرت ﮔﻴﺮد ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ Dc ﺑﻪ ازای ﻛﻠﻴﻪ ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎی ﺑﺮاﺑﺮ ﻳﺎ ﺑﺰرﮔﺘﺮ ازIc ﺑﺮاﺑـﺮ ﺻﻔﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﺪه را ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻲ ﻧﺎﻣﻨﺪ و ﻧﺮخ ﺟﺮﻗﻪ ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔ ﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ (SFFOR) ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . در ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮارد ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻣﺴﺎﺋﻞ اﻗﺘﺼﺎدی و ﺷﺮاﻳﻂ ﺟﻮی ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻘـﺪار ﻧـﺎﭼﻴﺰی از SFFOR ﻗﺎﺑـﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﺎﺷﺪ، ﺗﺤﺖ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺪار ﻣﻄﻠﻮﺑﻲ از SFFOR ﺻﻮرت ﻣﻲ ﮔﻴﺮد . در اداﻣﻪ روﺷﻬﺎی ﺟﺎﻳﺎﺑﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺑﺮاﺳـﺎس ﻣﻴـﺰان SFFOR ﺑﺮاﺑـﺮ ﺻـﻔﺮ ) ﺣﻔﺎﻇـﺖ ﻛﺎﻣﻞ ( و ﻣﻴﺰان SFFOR ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺻﻔﺮ اراﺋﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . 2 - 2 - 2 - ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎسSFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ) زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ 1( زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻌﺎدل ﺑﺎSFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ﺻﻔﺮ اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ )2 - 2 (را ﻣﻲ ﺗﻮان ﺟﻬﺖ اﺳﺘﺨﺮاج زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣـﻞ αP ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارداد . ﺳﻪ ﻓﺮم ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . اوﻟﻴﻦ و ﺳﺎده ﺗﺮﻳﻦ اﻳﻦ ﻣﻌﺎدﻻت ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ از ﺷﻜﻞ )2 - 2 ( ﻗﺎﺑـﻞ اﺳـﺘﺨﺮاج اﺳﺖ : )2 - 2( ﺷﻜﻞ2 - 2: ﻧﺤﻮه ﭘﻴﺪا ﻛﺮدن زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ 1 .Perfect shielding angle ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو22 2 g 2 c 2 g 2 c p y) (r r h) (r r a − − − − − = y h a tan α p 1 P − = − ) 4 C ( r y)/2 (h r Sin α 2 2 c g 1 P − + − = − ) 2 y h ( r 1 r r r y)/2 (h r α c c g c g P + − = + − = c g 1 P r y)/2 (h r Sin α + − = − ﻳﻚ راه دﻳﮕ ﺮ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ، اﺑﺘﺪا ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻓﻘﻲ ap ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ : )2 - 3( آﻧﮕﺎه زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ را ﻣﻲ ﺗﻮان از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ اﺳﺘﺨﺮاج ﻛﺮد : )2 - 4( و ﺑﺎﻻﺧﺮه راه ﺳﻮم ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ : )2 - 5( ﻛﻪ در آنC اﻧﺪازه ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﺎدی ﻓﺎز ﺑﻴﺮوﻧﻲ ﺗﺎ ﻧﺰدﻳﻜﺘﺮﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺠﺎور آن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . از آﻧﺠﺎﺋﻲ ﻛﻪ 2 C rc >> اﺳﺖ ، ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ زﻳﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ : )2 - 6( از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺑﺮای زواﻳﺎی ﻛﻮﭼﻚSin-1x=x ) ﻛﻪ در آنx زاوﻳﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺑﺮﺣﺴﺐ رادﻳﺎن اﺳﺖ ﻣﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ، از راﺑﻄﻪ )2 - 2 ( ﻣـﻲ ﺗـﻮان راﺑﻄﻪ ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ زﻳﺮ را ﺑﺪﺳﺖ آو : رد )2 - 7( اﻳﻦ راﺑﻄﻪ ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ زواﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً ﻳﻚ ﺗﺎﺑﻊ ﺧﻄﻲ از ﺗﺎﺑﻊ 2 y h + ، ﻳﻌﻨﻲ ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔ ﺎﻇـﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ و ﻫﺎدی ﻓﺎ ز ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . 2 - 2 - 3 - ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎس SFFORﻣ ﺨﺎﻟﻒ ﺻﻔﺮ اﺻﻠﻲ ﺗﺮﻳﻦ ﻫﺪف در اﻧﺘﺨﺎب ﺗﻌﺪاد و ﻣﺤﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺎ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و ﻛﺎﻫﺶ ﻧـﺮخ ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻄﺢ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ) ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﻛﻪ SFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً از ﻟ ﺤـﺎظ ﻋﻤﻠـﻲ ﻏﻴـﺮ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻲ ( ﺑﺎﺷﺪ . اﮔﺮ ﭼﻪ ﻛﻪ اﻳﻦ ﻧﻈﺮﻳﻪ ﺑﺮای ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی ﺑﺮﺧﻮردی ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎد ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑﺎﺷﺪ، اﻣﺎ ﺑﺮای ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ در آﻧﺠﺎ Ng ﺑﻴﻦ1 ﺗﺎ4 ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ اﻳﻦ ﺷﺮط ، ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎس ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻛﺎﻣﻞ ، ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑـﻪ ﺷـﺪت ﻣﺴـﺎﺋﻞ ﻃﺮاﺣﻲ اﻗﺘﺼﺎدی ﺧﻂ را دﭼﺎر ﻣﺸﻜﻞ ﺳﺎزد . ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﺮای ﻧﻮاﺣﻲ ﺑﺎ ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻛﻢ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻳﻚ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ ، در ﺣﺎﻟﻴﻜﻪ ﺑﺮای ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺎ ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ دو ﺳﻴ ﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻘﺪار ﻏﻴﺮ ﺻﻔﺮی از SFFOR ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد ]1 [ . ﻣﻘ ﺪار ﻃﺮاﺣﻲ واﻗﻌﻲ از SFFOR ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑـﺮای ﻓـﺮاﻫﻢ ﻧﻤـﻮدن اﻣﻜﺎن ﻃﺮاﺣﻲ ﻫﺎی ا ﻗﺘﺼﺎدی ﺗﻮﺳﻂ ﻃﺮاح ﺧﻂ اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد . در ﻣﻮرد ﺧﻄﻮﻃﻲ ﻛﻪ ﺑﺎرﻫﺎی ﻣﻬﻤﻲ را ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﻣﻘﺪار ﻃﺮاﺣﻲ 05 /0 ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو23 [ ]) Q(I ) Q(I 2 D L 2N SFFOR m C CC g − =        < ≤ = < ≤ − = < ≤ − = − − 200KA I 60 0.278e Q(I) 60KA I 20 0.35Z 0.5 Q(I) 20KA I 3 0.31e 1 Q(I) 1.7 Z 1.6 z 2 2          > = = ≤ = = = 20KA I 0.605 β , 33.1 m 20KA I 1.33 β , 64.1 m β ) m I Ln( Z 1. 25 ) d 0.04(T g N = ﺟﺮﻗﻪ در ﻫﺮ100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘ ﺮ ﺑﺮ ﺳﺎل ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﺎ اﻳﻦ وﺟﻮد در اروﭘﺎ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻃﺮاﺣﻲ ﺑﻪ ﺑﺰرﮔﻲ 2 ﺟﺮﻗﻪ در ﻫﺮ100 ﻛﻴ ﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎل ﻧﻴﺰ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه اﺳﺖ . ﺑﻪ ﻃﻮر ﻛﻠﻲ ﻣﻘﺪار ﻃﺮاﺣﻲ 05 /0 ﺟﺮﻗﻪ در ﻫﺮ100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎل ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد . SFFOR ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﻲ آﻳﺪ ]12 : [ )2 - 8( ﻛﻪ در آن : Q(I) : اﺣﺘﻤﺎل ا ﻳﻨﻜﻪ ﺣﺪاﻛﺜﺮ داﻣﻨﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﻫﺮ ﺑﺎر ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﺮاﺑﺮ ﻳﺎ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﻣﻘﺪار I ﺑﺎﺷﺪ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ و از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد ]2 : [ )2 - 9 ( ﭘﺎراﻣﺘﺮZ ﻧﻴﺰ از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ]1 و2 : [ )2 - 10 ( Ng : ﺗﻌﺪاد ﺑﺮﺧﻮرد ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ از ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ در ﺳﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮ ] دد 11 : [ )2 - 11 ( ﻛﻪ در آنTd ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻄﺢ ﻛﺮوﻧﻴﻚ ﺳﺎﻟﻴﺎﻧﻪ ﺑﺮﺣﺴﺐ روزﻫﺎی رﻋﺪ و ﺑﺮﻗﻲ در ﺳﺎل، در ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . L : ﻃﻮل ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻛﻴﻠﻮ ﻣﺘﺮ Ic : ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺧﻂ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻛﻴﻠﻮآﻣﭙﺮ Im : ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻛﻴﻠﻮآﻣﭙﺮ Dcc : ﻓﺎﺻﻠﻪDc در ﺷﻜﻞ )2 - 1 ( ﺑﻪ ازای ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲIc ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو24 C 2 1 C 2 2 1 C 1 2r α tan 1 y) (h Sin 2r y) (h a Sin 2r C Sin β + − = − + = = − − −       − = − = − − y h a tan α r y r Sin θ 1 c g 1 ﺑﺮای ﻣﺴﺎﻋﺪت در اﻧﺘﺨﺎب زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ، ﻣﻨﺤﻨﻴﻬﺎی ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷـﻜﻞ )2 - 3 ( ﺑـﺮ اﺳـﺎس ﻣﻌـﺎدﻻت اراﺋـﻪ ﺷـﺪه از ﺳـﻮی Brown-Whitehead و ﺑﺎ ﻓﺮض ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ازایSFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ05 /0 ﺟﺮﻗﻪ در ﻫﺮ100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑـﺮ ﺳـﺎل ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه . اﻧﺪ در اداﻣﻪ ﻧﺤﻮه ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻛﻤﻴﺘﻬﺎی Dcc ، Im وIc اراﺋﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺷﻜﻞ 2 - 3: زواﻳﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺮایSFFOR=0.05/100Km-year و ﻣﻌﺎدﻻت ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺧﻮرد Brown-Whitehead و ﺑﺎ ﻓﺮض ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ زﻣﻴﻦ - ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪDCC : ﺷﻜﻞ )2 - 4 ( ﻳﻚ ﺳﻤﺖ از دﻳﺎﮔﺮام ﻣﺪل ﻫﻨﺪﺳﻲ ﺷﻜﻞ )2 - 1 ( را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ . زاوﻳﻪ ﺑﻴﻦ ﻛﻤﺎﻧﻬﺎی ﺑﻪ ﺷـﻌﺎع rc ﺑـﺎ2β ﻣﺸـﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ ﺷﻜﻞβ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ : )2 - 12 ( زاوﻳﺎیθ وα از ﺷﻜﻞ )2 - 4 (ﺑﺼﻮرت زﻳﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ : )2 - 13 ( و ﻧﻬﺎﻳﺘﺎً ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ )2 - 4 ( ﻓﺎﺻﻠﻪDc ﺑﺼﻮرت زﻳﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮد : د ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو25 β)] Cos(α [Cosθ r D c C + − = 2 g 2 c 2 g 2 c y) (r r h) (r r a − − − − − = )2 - 14 ( ﺷﻜﻞ2 - 4: ﻧﻤﺎی ﻳﻚ ﺳﻤﺖ از دﻳﺎﮔﺮام ﻫﻨﺪﺳﻲ ﺷﻜﻞ )2 - 1 ( - ،ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪIm ﺷﻜﻞ )2 - 2 ( وﺿﻌﻴﺘﻲ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ در آن ﻛﻠﻴﻪ ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺧﻮرد در ﻳﻚ ﻧﻘﻄﻪ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺗﻼﻗﻲ ﭘﻴﺪا ﻛﺮده ، اﻧﺪ اﻳﻦ ﻧﻘﻄـﻪ ﺑـﻪ ازای ﺟﺮﻳﺎن Im ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد . از اﻳﻦ ﺷﻜﻞ ﻣﻘﺪار rg در ﺟﺮﻳﺎنIm ﻳﺎrgm اﺑﺘﺪا ﺑﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻴﺖa ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ :ﺷﻮد )2 - 15 ( و از اﻳﻦ رو : )2 - 16 (            = − =                       + + − + + = gm cm 2 2 0 2 0 0 gm r r γ α Sin γ 1 K y h a 1 K 1 1 2K y h r ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو26 γSinα 1 y)/2 (h rgm − + = b 1 gm m A r I     = 2 Zc I E = r av 2h 60Ln C L C Z = = d r R 0 × = ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ از ﻃﺮﻳﻖ ﺷﻜﻞ ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : )2 - 17 ( ًﻣﻌﻤﻮﻻ4 C r 2 2 cm >> اﺳﺖ و ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺗﻘﺮﻳﺐ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : )2 - 18 ( Im وrgm ﻧﻴﺰ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ رواﺑﻂ زﻳﺮ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ : )2 - 19 ( ﻛﻪ در آنA وb ﺿﺮاﻳﺐ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﺮﺧﻮرد ﺑﻪ زﻣﻴﻦ (rg) ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﺑﺎ ﻓﺮض اﻳﻨ ﻜﻪ rg از راﺑﻄﻪ2 - 1 ﺗﺒﻌﻴﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻣﻘﺪار ﺿﺮاﻳﺐ A وb ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ4/6 و75 /0 ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . - ،ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺧﻂIc : در ﻣﻴﺎن ﻛﻠﻴﻪ ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺗﻌﺪاد ﻣﺤﺪودی ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻗﺎدر ﺑﻪ اﻳﺠﺎد ﺷﻜﺴﺖ ﻋﺎﻳﻘﻲ در اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻂ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗ . ﻨﻬﺎ زﻣﺎﻧﻲ ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﻪ وﻗﻮع ﻣﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪد ﻛﻪ وﻟﺘﺎژ اﻳﺠﺎد ﺷﺪه ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻴﺶ از وﻟﺘﺎژ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺤﺮاﻧﻲ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻂ ،CFO ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﺮخ ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ )2 - 5 ( وﻟﺘﺎژ روی ﻫﺎدی و وﻟﺘﺎژ دو ﺳﺮ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن ﺧﻂ ،E ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ : )2 - 20 ( ﻛﻪ در آنZc اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ و از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﻲ آﻳﺪ : )2 - 21 ( ﻛﻪ در آن : hav : ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻓﺎز از زﻣﻴﻦ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ r : ﺷﻌﺎع ﻫﺎدی ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ از ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺑﺎﻧﺪل اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎﻳﺪ از ﺷﻌﺎع ﻣﻌﺎدل R0 ﺑﻪ ﺟﺎیr اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد، ﻣﻘﺪار R0را ﻣﻲ ﺗﻮان از رواﺑﻂ زﻳﺮ ﺑﺪﺳﺖ آورد : )2 - 22 ( درﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﻧﺪل دوﺗﺎﻳﻲ 4 C r 2 y h r Sinα 2 2 cm gm − + − = ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو27 3 2 0 d r R × = 4 3 0 d r 1.09 R × = C C Z 2(CFO) I = )2 - 23 ( درﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﻧﺪل ﺳﻪ ﺗﺎﻳﻲ )2 - 24 ( درﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﻧﺪل ﭼﻬﺎر ﺗﺎﻳﻲ در اﻳﻦ رواﺑﻂ d ﻓﺎﺻﻠﻪ دو ﻫﺎدی ﺑﺎﻧﺪل ﻣﺠﺎور ﻫﻢ ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ اﺳﺖ . اﮔﺮ وﻟﺘﺎژ E ﻣﻌﺎدل ﺑﺎCFO ﭘﻼرﻳﺘﻪ ﻣﻨﻔﻲ ﻗﺮار داده ﺷﻮد، آﻧﮕﺎه ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﻛﻪ در آن و ﺑﺎﻻﺗﺮ از آن ﺟﺮﻗـﻪ ﺑـﻪ وﻗـﻮع ﻣـﻲ ﭘﻴﻮﻧـﺪد از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺑﺪﺳﺖ ﻣﻲ آﻳﺪ : )2 - 25 ( ﺷﻜﻞ2 - 5 : ﺑﺮای اﻳﺠﺎد ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ وﻟﺘﺎژE ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از CFO ﺧﻂ ﺑﺎﺷﺪ CFO ای ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﻜﺎر ﺑﺮده ﻣﻲ ﺷﻮد ﺑﺮاﺑﺮ CFO اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﭘﻼرﻳﺘﻪ ﻣﻨﻔﻲ ﻓﺮض ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻣﻘﺪار آن ﺑﺮاﺑﺮ 605 ﻛﻴﻠﻮوﻟـﺖ ﺑـﺮ ﻣﺘـﺮ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﺰوﻻﺳﻴﻮن S ) ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ2 - 5( ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ]1 .[ ﺑﻄﻮرﻛﻠﻲ ﺟﻬ ﺖ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو، ﺑﺮاﺳﺎس SFFOR ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺻـﻔﺮ ﮔـﺎم ﻫـﺎی زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ دﻧﺒﺎل ﮔﺮدد : ﮔﺎم اول : ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﺰان SFFOR ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﻴﺰان اﻫﻤﻴﺖ ﺧﻂ و ﺷﺮاﻳﻂ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺎﻳﻲ و آب و ﻫـﻮاﻳﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬـﺎﻳﻲ ﻛـﻪ در ﻣﺴـﻴﺮ ﺧـﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺮار دارﻧﺪ ﺟ . ﺰ در ﻣﻮارد ﺧﺎص اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻴﺰان SFFOR ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺻﻔﺮ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎی ﻃﺮاﺣﻲ و اﺟﺮای ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺑﻄﻮر ﻛﻠﻲ ﻣﻴﺰان SFFOR ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدی ﺑﺮاﺑـﺮ 05 /0 ﺟﺮﻗﻪ در ﻫﺮ100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎل ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﮔﺎم دوم : اﺳﺘﺨﺮاج ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺟﻬﺖ ﻃﺮا ﺣﻲ و ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﺷﺎﻣﻞ : - ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﻄﺢ اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ در ﻣﺤﻞ ﻳﺎ ﻣﺤﻠﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺮار دارﻧﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو28 Cf 3 2 y y t − = - ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻫﻨﺪﺳﻲ وﺿﻌﻴﺖ ﻗﺮارﮔﻴﺮی ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ و ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ ، ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓـﺎز ) از ﻗﺒﻴﻞ ﺑﺎﻧﺪﻟﻲ ﺑﻮدن ﻳﺎ ﻧﺒﻮدن و ﺷﻌﺎع ﻫﺎدی ( ﻫﺎ و ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺎﺻﻠﻪ آزاد ﻫﻮاﻳﻲ ﻓﺎز – زﻣﻴﻦ ) ﻃﻮل زﻧﺠﻴﺮه ﻣﻘﺮه ﻳﺎ ﻛﻮﺗﺎﻫﺘﺮﻳﻦ ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﻫﻮاﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﻫﺎدی ﻓﺎز و ﻧﻘﺎط ﻓﻠﺰی زﻣﻴﻦ ﺷﺪه ﺑﺮج ، ﻫﺮﻛﺪام ﻛﻪ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ ( ﺟﻬﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻣﭙﺪاﻧﺲ ﻣﻮﺟﻲ، وﻟﺘﺎژ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺤﺮاﻧـﻲ (CFO) و ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل (IC) و ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻫﺎ ی ﻓﺎز از ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ . ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓـﺎز از ﺳـﻄﺢ زﻣﻴﻦ از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﺷﻮد : )2 - 26 ( ﻛﻪ در آن : y : ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻓﺎز از ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ، ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ yt : ارﺗﻔﺎع ﻫﺎدی ﻓﺎز در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ، ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ fc : ﻓﻠﺶ ﻫﺎدی ﻓﺎز ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ ﮔﺎم ﺳﻮم : ﺑﺎ ﺗﻘﺮﻳﺐ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻲ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺗﻨﻬﺎ ﺿﺮﺑﺎت ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ را در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ و از روش ﺳـﺎده ای ﻛـﻪ ﺟﻬـﺖ ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ SFFOR اراﺋﻪ ﮔﺮدﻳﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . روش ﻛﺎر ﺑﺼﻮرت زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ : - ﻣﻘﺪار ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺑﺮای زاوﻳ ﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﻄﻮر ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ از ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎی ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺷﻜﻞ )2 - 3 ( اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . اﻧﺘﺨﺎب اوﻟﻴﻪ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ و اﻧﺪازه (h+y)/2 ﻛﻪ در آن ﻫـﺮدویh وy ارﺗﻔﺎﻋﻬـﺎی ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﻫﺴﺘﻨﺪ ، ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ در ﺻﻮرت اﻣﻜﺎن ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺎ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ h ﻣﻤﻜـﻦ ) ﺣـﺪاﻗﻞ ﻫﺰﻳﻨـﻪ ﻣﻤﻜﻨﻪ ( ﻣﻨﺠﺮ ﮔﺮدد . ﺑﺮای اﻳﻦ ﻛﺎر ﻣﻲ ﺗﻮان از روﺷﻬﺎی ﺗﺮﺳﻴﻤﻲ – ﻫﻨﺪﺳﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . - ﻣﻘﺪار ﺟﺮﻳﺎنIm ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از رواﺑﻂ )2 - 18 ( و )2 - 19 ( و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻌـﺎدﻻت ﻓﻮاﺻـﻞ ﺑﺮﺧـﻮرد اراﺋـﻪ ﺷـﺪه از ﺳـﻮی Brown- Whitehead ) ﻣﻌﺎدﻻت2 - 1 (اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﺷﻮد . - ﻣﻴﺰانSFFOR ﻣﻨﺘﺠﻪ از اﻳﻦ اﻧﺘﺨﺎب اوﻟﻴﻪ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ و ﻣﺤﻞ ﻗﺮارﮔﻴﺮی ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻌﺎدﻟﻪ )2 - 8 ( و ﻣﻌﺎدﻻت ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ آن اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﮔﺮدد . - ﭼﻨﺎﻧﭽﻪSFFOR ﺣﺎﺻﻞ از ﻗﺴﻤﺖ ﻗﺒﻠﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ﻳﺎ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ از ﻣﻴﺰانSFFOR ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺎ ﺷﺪ، ﻃﺮاﺣﻲ اﻧﺠﺎم ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺻـﺤﻴﺢ ﺑـﻮده و زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ و ﻣﺤﻞ ﻗﺮارﮔﻴﺮی ﺳﻴﻢ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻓﺮض ﺷﺪه ، ﺑﻪ ﻋﻨﻮان وﺿﻌﻴﺖ ﻣ ﻄﻠﻮب ﺑﺮای ﻃﺮاﺣﻲ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . - در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﻣﻴﺰانSFFOR ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه ﺑﻪ ازاء ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻓﺮﺿﻲ ، ﻣﻄﻠﻮب ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻣـﻲ ﺑﺎﻳﺴـﺘﻲ ﺑـﺎ ﺗﻐﻴﻴـﺮ زاوﻳـﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﭘ ﻴﺸﻴﻦ ) ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ارﺗﻔﺎع ﺳﻴﻢ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻳﺎ اﺳﺘﻔﺎده از دو ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ، ﻫﺮﻛـﺪام ﻛـﻪ ﺑـﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎی ﻛﻤﺘﺮی ﻣﻨﺠﺮ ﮔﺮدﻧﺪ ( ﻣﺮاﺣﻞ ﻓﻮق ﻣﺠﺪداً دﻧﺒﺎل ﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻄﻠﻮب ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﻮد . ﻧﻜﺘﻪ ای ﻛﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ آن ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻮد اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪ ه، زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺘﻮﺳﻄﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ در ﻃﻮل اﺳﭙﻦ ﺑﻪ وﻗﻮع ﻣﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪد . ﻟﺬا از آﻧﺠـﺎ ﻛﻪ زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ در ﻃﻮل اﺳﭙﻦ از زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻲ ﺗﻮان زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ﻣﻘـﺪاری ﺑﺰرﮔﺘﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ ) ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﺎ 5 درﺟﻪ (. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ ﻣﻘﺎدﻳﺮ h , y اﺳ ﺘﻔﺎده ﺷﺪه در ﻣﻌـﺎدﻻت اراﺋـﻪ ﺷـﺪه در ﺑﺨﺸـﻬﺎی ﻗﺒﻠـﻲ ، ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو29 tf 3 2 h h t − = ارﺗﻔﺎع ﻫﺎی ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﻮده و ) , ( y h ﻫﻨﮕﺎم اﻋﻤﺎل آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از ﻣﻘﺪار واﻗﻌﻲ آﻧﻬﺎ در ﻣﺤﻞ ﺑـﺮج ﻳﻌﻨـﻲ yt ) ﻛـﻪ از ﻣﻌﺎدﻟﻪ 2 - 26 ﻗﺎﺑﻞ ﺣﺼﻮل اﺳﺖ و ( ht ﻛﻪ از ﻣﻌﺎدﻟﻪ زﻳﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﻴﻴﻦ اﺳﺖ ، اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤ .ﻮد )2 - 27 ( ﻛﻪ در آن : h : ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ، ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ ht : ارﺗﻔﺎع ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ، ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ ft : ﻓﻠﺶ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﺘﺮ 2 - 3 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎ ﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه ا ﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ در ﻫﻨﮕﺎم اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻫﺎی ﻧﺎﻣﺘﻘﺎرن ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ) ﺑﻮﻳﮋه اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺗﻚ ﻓﺎز ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ( ، ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎی اﺗﺼﺎﻟﻲ از ﻃﺮق ﻣﺨﺘﻠﻒ از ﺟﻤﻠﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ، ﺑﺪﻧﻪ ﺑﺮج ، اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﺑﺮج ، ﭘﺴﺘﻬﺎی اﻧﺘﻘﺎ ل و ﺗﻮزﻳﻊ و ﻏﻴﺮه ﺑﺮﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺑﻪ اﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻣﻴـﺰان ﺟﺮﻳـﺎن اﺗﺼـﺎﻟﻲ ﺑـﻪ اﻣﭙﺪاﻧﺴﻬﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل و ﺗﻮﻟﻴﺪ ، ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎل ) ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺗﺎ ﻧﺰدﻳﻜﺘﺮﻳﻦ ﭘﺴﺖ ﻧﻴﺮوﮔﺎﻫﻲ ﻳﺎ ﻓﺸﺎرﻗﻮی (، ﻣﻘﺎوﻣﺖ زﻣﻴﻦ ﭘﺎی ﺑﺮج در ﻣﺤـﻞ اﺗﺼﺎﻟﻲ و ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﻮﺛﺮ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ، ﺗﻌﺪاد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ و ... ﺑﺴﺘﮕﻲ ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ . در ﻣﻮاﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﺎی اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻛﻮﭼﻚ ﻫﺴﺘﻨﺪ ، ﺣﺪاﻗﻞ ﺳ ﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤـﻮﻻً ﺑﻮﺳـﻴﻠﻪ ﻣﻼﺣﻈـﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮدد ﺗﺎ ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه . ﺑﺎ اﻳﻦ ﺣﺎل، در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﺎی اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﺣﺪود 20 ﻛﻴﻠﻮآﻣﭙﺮ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ آن ﺑﺮاﺳﺎس ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷ ﺪه اﺳﺖ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ از ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻋﺒـﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﻢ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻓﺮاﺗﺮ رود . ﺗﺤﺖ ﭼﻨﻴﻦ ﺷﺮاﻳﻄﻲ ، ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪن ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از ﻫﺎدی ﺑﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺑﺰرﮔﺘﺮ ) ﻳﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺑﻴﺸﺘﺮ ( اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . از ﻧﻈﺮ اﺛﺮات اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ، ﻧﻮع و ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻟﻲ ، ﺑﺮﺧﻮ رد ﺻﺎﻋﻘﻪ ، ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔﺬاری، اﺳﭙﻨﻬﺎ، ﻓﻠﺶ ﻫﺎ، ﺗـﻨﺶ ﻫـﺎی ﻣﻜـﺎﻧﻴﻜﻲ ، ﺗﺤﻤـﻞ ﺑﺎرﻫﺎی اﺿﺎﻓﻲ و ... ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از ﺻﺎﻋﻘﻪ OPGW ﻧﻴﺰ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻃﺮاﺣﻲ و اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ ﺷـﻮﻧﺪ . اﻣﺎ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ اﻳﻨﻜﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ OPGW ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﺳﻴﺴـﺘﻢ اﻧﺘﻘـﺎل در ﻣﻘ ﺎﺑـﻞ اﺻـﺎﺑﺖ ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و اﻧﺘﻘﺎل ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎی اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه وﻇﻴﻔﻪ اﻧﺘﻘﺎل اﻃﻼﻋﺎت ﺟﻬـﺖ ارﺗﺒﺎﻃـﺎت ﻣﺨـﺎﺑﺮاﺗﻲ ﺑـﻴﻦ ﭘﺴـﺘﻬﺎ را ﻋﻬـﺪه دار ﻫﺴـﺘﻨﺪ، ﺿﺮوری اﺳﺖ ﻛﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺑﺨﺶ ﺣﺎﻣﻞ ﺟﺮﻳﺎن اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﻨﺶ ﻫﺎی ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ، ﺗﺤﻤـﻞ ﺑﺎرﻫﺎی ا ﺿﺎﻓﻲ ، ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔﺬاری ، ﺣﺪاﻛﺜﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز و ... واﺣﺪﻫﺎی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﺟﺎﺳﺎزی ﺷﺪه در داﺧﻞ ﻳﺎ ﺧﺎرج اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﻧﻴﺰ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو30 2 - 3 - 1 - ﺑﺮرﺳﻲ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎ ی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از دﻳﺪﮔﺎه اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺤﻤﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻳﺎ OPGW در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻋﺒﻮرﺟﺮﻳﺎن ﻧﺎﺷﻲ ازاﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺑﻪ ﻣﺪت زﻣﺎن اﺗﺼـﺎﻟﻲ و ﻳﺎ زﻣﺎن ﻋﻤﻠﻜﺮد رﻟﻪ و ﺑﺮﻃﺮف ﺷﺪن ﺧﻄﺎ 1 ﺑﺴﺘﮕﻲ دارد . اﻳﻦ زﻣﺎن در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫـﺎی HV وEHV ﺣـﺪاﻛﺜﺮ20 اﻟـﻲ25 ﺳـﻴﻜﻞ ، ﺑـﺮای ﻋﻤﻠﻜﺮد رﻟﻪ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎن در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد . اﻟﺒﺘﻪ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه و ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ زﻣﻴﻦ ﭘﺴ ﺘﻬﺎ و ﻧﻴﺮوﮔﺎﻫﻬﺎ ﻣﺪت زﻣﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ) ﻧﻮﻋﺎً 1 ﺗﺎ3 ﺛﺎﻧﻴﻪ ( در ﻧﻈﺮ ﮔ ﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ .ﺷﻮد ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از دﻳﺪﮔﺎه اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه، ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدا ت زﻳﺮ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﻣﻔﻴﺪ واﻗﻊ ﮔﺮدﻧﺪ : • ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪی ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺮاﺳﺎس زﻣﺎن ﻫﺎی رﻓﻊ ﺧﻄ ﺎی ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎن ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮدد . • اﮔﺮ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺳﺮﻳﻊ در ﻧﻴﺮوﮔﺎه ﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﺪه اﺳﺖ ، ﻣﻘﺪارd X ′ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﺮﻳـﺎن ﺧﻄـﺎ ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ، اﮔﺮ ﭼﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎی ﺑﺰرﮔﺘﺮی را در ﺣﻴﻦ ﭼﻨﺪ ﺳﻴﻜﻞ اوﻟﻴﻪ ﺧﻄﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ در ﻧﻈ ﺮ ﮔﺮﻓﺖ . • اﮔﺮ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺳﺮﻳﻊ در ﻧ ﻴﺮوﮔﺎه ﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎد ﺷﺪه اﻧﺪ، ﺷﺒﻴﻪ ﺳﺎزی ﻫﺎی دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ دﻗﻴﻘﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﺮﻳـﺎن ﺧﻄـﺎ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﻴﺮد . راه ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ و ﺳﺎده ﺗﺮ دﻳﮕﺮ اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ از ﻣﻘﺪار راﻛﺘﺎﻧﺲ d X ′′ ژﻧﺮاﺗﻮرﻫﺎ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ اﺳـﺘﻔﺎده ﮔﺮدد . • ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ اﺛﺮ ﻣﻮﻟﻔﻪ dc ﻧﻴﺰ ﺑﺮای ﺧﻄﺎﻫﺎ ی ﻣﺠﺎ و ر اﻳﺴﺘﮕﺎه در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد . • در ﻣﺠﺎورت اﻳﺴﺘﮕﺎه ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ در ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ای ﻛﻪ در ﺳﻤﺖ اﻳﺴـﺘﮕﺎه ﻗـﺮار دارﻧـﺪ ﺟـﺎری ﻣـﻲ ﺷـﻮد ، در ﺻﻮرت ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻮدن ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺮج )ﻫﺎ در ﺣﺪود 3 اﻫﻢ از ،( ﻫﺮ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺣﺪود 30 اﻟﻲ40 درﺻﺪ ﻛـﻞ ﺟﺮﻳـﺎن ﺧﻄﺎ ) ﺑﺎ ﻓﺮض وﺟﻮد دو ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ( ﻋﺒﻮر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ و در ﺻﻮرت ﺑﺰرگ ﺑﻮدن ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺮج )ﻫـﺎ در ﺣـﺪد 20 اﻟـﻲ30 اﻫﻢ ( ، از ﻫﺮ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺣﺪد 45 ﺗﺎ48 درﺻﺪ ﻛﻞ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ ) ﺑﺎ ﻓﺮض وﺟـﻮد دو ﺳـﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ ا ز ﺻـﺎﻋﻘﻪ ( ﻋﺒـﻮر ﻣﻲ ﻛﻨﺪ . • ﺑﺮای ﺧﻄﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در ﻓﺎﺻﻠﻪ دوری از اﻳﺴﺘﮕﺎه اﺗﻔﺎق ﻣﻲ اﻓﺘﺪ ، ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮری از ﻫﺮ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺣﺪود 40 درﺻﺪﻛﻞ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ ) ﺑﺎ ﻓﺮض وﺟﻮد د و ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ( ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . • از آﻧﺠﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﭘﺴﺖ ﺑﺎ ﻣ ﻘﺪار آن در ﻓﻮاﺻﻞ دورﺗﺮ ﻣﺘﻔﺎوت ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﺎ اﻧﺠﺎم ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ از دو ﺳﺎﻳﺰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺠﺎور اﻳﺴﺘﮕﺎه و ﻓﻮاﺻﻞ دورﺗﺮ اﺳـﺘﻔﺎده ﻧﻤـﻮد و ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ را ﻛﺎﻫﺶ داد . اﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﻮﻳﮋه در ﻣﻮرد ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣـﻲ ﺗﻮاﻧـﺪ ﺑ ﺴـﻴﺎر ﻣﻘـﺮون ﺑـﻪ ﺻﺮﻓﻪ ﺑﺎﺷﺪ . 2 - 3 - 2 - ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﺰان ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳ ﺎن از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺪف از ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺟﺮﻳﺎﻧﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺸﺨﺼـﻲ ) درﺟﻪ ﺣﺮارت اوﻟﻴﻪ ، درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻧﻬﺎﻳﻲ، ﻣﺪت زﻣﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ و ...( ﺗﻣﻲ ﻮاﻧﺪ از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻋﺒﻮر ﻧﻤﺎﻳﺪ ﺑﺪون اﻳﻨﻜﻪ ﻣﻮﺟﺐ آﺳﻴﺐ دﻳﺪن و ﻳﺎ ﻛﺎﻫﺶ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ آﻧﻬﺎ ﮔﺮدد . ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﺎﺑﻊ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﻫﻤﭽﻮن : 1 .Fault clearing time ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو31 4 0 2 10 ραt )) φ α(φ DSLn(1 JA I × − + = ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺨﺼﻮص ، ﺟﺮم ، ﮔﺮﻣﺎی وﻳﮋه 1 ، ﭼﮕﺎﻟﻲ و ﺿﺮﻳﺐ ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻫﺎدی ﻫﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳـﻦ، ﻣﻘـﺪار اﻳـﻦ ﻇﺮﻓﻴـﺖ ﺗـﺎﺑﻊ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻫﺎی اوﻟﻴﻪ و ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻫﺎدی ﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﻣﺸﺨﺼﻪ زﻳـﺮ ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﻇﺮﻓﻴـﺖ ﻣﺠـﺎز ﺟﺮﻳـﺎن ﻋﺒـﻮری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﻮد ]20 [: )2 - 28 ( ﻛﻪ در آن : I : ﻣﻘﺪار ﻣﻮﺛﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ آﻣﭙﺮ ρ : ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺨﺼﻮص ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮﺣﺴﺐ اﻫﻢ – ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ J : ﻣﻘﺪار ﺛﺎﺑﺘﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ185 /4 ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ژول ﺑﺮ ﻛﺎﻟﺮی A : ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﻴﻠﻲ ﻣﺘﺮﻣﺮﺑﻊ S : ﮔﺮﻣﺎی وﻳﮋه ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻛﺎﻟﺮی ﺑﺮﮔﺮم ﺑﺮ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻲ ﮔﺮاد D : ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﮔﺮم ﺑﺮ ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ α : ﺿﺮﻳﺐ ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻋﻜﺲ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد t : ﻣﺪت زﻣﺎن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﺛﺎﻧﻴﻪ φ0 : درﺟﻪ ﺣﺮارت اوﻟﻴﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد φ : درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻧﻬﺎﻳﻲ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد راﺑ )ﻄﻪ 2 - 28 ( ﺑﺮای ﺑﺮﺧﻲ از اﻧﻮاع ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﺘﺪاول ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ و ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺣﺎﺻـﻞ از آن در ﺷـﻜﻞ )2 - 6 ( ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ . در ﺟﺪول )2 - 1 ( ﻧﻴﺰ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻧﻮﻋﻲ ﺑﺮای ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده در راﺑﻄـﻪ )2 - 28 ( ﭘﻴﺸـﻨﻬﺎد ﺷـﺪه اﺳـﺖ و در اﺳﺘﺨﺮاج ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺷﻜﻞ )2 - 6 ( ﻧﻴﺰ از اﻳﻦ ﻣﻘﺎدﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ ]20 و23 [. ﺷﻜﻞ2 - 6: ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن از ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺧﻄﺎ ﺑﺮای ﺑﺮﺧﻲ از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﺘﺪاول 1 .Specific heat ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو32 ﺟﺪول2 - 1: ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻧﻮﻋﻲ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﺷﺪه ﺑﺮای ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در راﺑﻄﻪ )2 - 28 ( ﻧﻮع ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘ ﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ واﺣﺪ AW(ACS) EHS ACSR ρ Ohm-cm 6 - 10 * 53 /8 6 - 10 * 9/ 15 6 - 10 * 87 /2 α C 1 0 0036 /0 0035 /0 0040 /0 φ 0C 400 400 200 φ0 0C 40 40 40 D 3 grm cm 66 /6 86 /7 70 /2 S 0 Calgrm C 118 /0 118 /0 210 /0 ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻧﻮﻋﻲ ا راﺋﻪ ﺷﺪه در ﺟﺪول )2 - 1 ( ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎی اﻃﻼﻋـﺎت ﺗﺠﺮﺑـﻲ اراﺋـﻪ ﺷـﺪه در ﻣﺮﺟـﻊ ]23 [ و ﺑﺮاﺳـﺎس ﻛﺎﺗـﺎﻟﻮگ ﻫـﺎی ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ ]20 [. اﻃﻼﻋﺎت ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ از ﻧﻮع EHS اﺳﺎﺳﺎً ﻫﻤﺎن اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮای ﻓـﻮﻻد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . در اﻃﻼﻋﺎت ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﺷﺪه ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫ ﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ از ﻧﻮع AW (ACS) اﺛﺮ ﻫﺮ دوی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم و ﻓﻮﻻد ﻟﺤـﺎظ ﺷﺪه اﺳﺖ و در ﻧﻬﺎﻳﺖ اﻃﻼﻋﺎت اراﺋﻪ ﺷﺪه ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ از ﻧﻮع ACSR ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎی اﻃﻼﻋﺎت آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﭼﺮا ﻛﻪ ﻫﺴﺘﻪ ﻓﻮﻻدی در ﭘﺪﻳﺪه ﮔﺮم ﺷﺪن ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻧﻘﺶ ﻧﺎﭼﻴﺰی را ﺑﺮﻋﻬﺪه دارد . ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از ﻧﻮع EHS ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎی ﻛﺎری ﺑﺮاﺑﺮ400 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه اﺳﺖ، ﭼﺮا ﻛﻪ ﻓﺮاﺗﺮ از اﻳﻦ درﺟﻪ ﺣﺮارت، اﻣﻜﺎن ذوب ﺷﺪن روﻛﺶ روی ﻗﺮارداده ﺷﺪه ﺑﺮروی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎ وﺟﻮد دارد . ﺗﺤﻘﻴﻘﺎت اﻧﺠﺎم ﺷـﺪه در ﻣﺮﺟـﻊ ]23 [ ، ﺣـﺪاﻛﺜﺮ درﺟـﻪ ﺣﺮارت ﻛﺎری 400 و200 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴ ﺐ ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ از ﻧﻮع AW وACSR اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه اﺳﺖ . اﻳﻦ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﺑـﻪ اﻳﻦ ﺟﻬﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه اﻧﺪ ﻛﻪ در درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻬﺎی ﻓﺮاﺗﺮ از اﻳﻦ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻫﺎدی ﻫﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺧﻮد را از دﺳﺖ ﻣﻲ دﻫﻨﺪ . ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ ﻛﻪ اﻧﺘﻈﺎر ﻣﻲ رود از ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻋﺒﻮر ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎ اﺳ ﺘﻔﺎده از راﺑﻄﻪ )2 - 28 ( ﻣـﻲ ﺗـﻮان ﺳـﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را از دﻳﺪﮔﺎه ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﻫﺎی ﺧﻄﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﻮد . ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻲ ﺗﻮان از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد : )2 - 29 ( SC 0 ραt A 100I JDSLn(1 α(φ φ )) = + − ﻛﻪ در آن ﻛﻠﻴﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﻗﺒﻞ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ و Asc ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﻄﻠﻮب از دﻳـﺪﮔﺎه ﻇﺮﻓﻴـﺖ ﻋﺒـﻮر ﺟﺮﻳـﺎن اﺗﺼـﺎل ﻛﻮﺗـﺎه ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ ﻗﺒﻼً ﻧﻴﺰ اﺷﺎره ﺷﺪ در ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮارد ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ ﻣﺘـﺎﺛﺮ از ﺟﺮﻳـﺎن ﻫـﺎی ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻧﻴـﺰ ﺑﺎﺷـﺪ، ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از اﻳﻦ دﻳﺪﮔﺎه ﻧﻴﺰ ﻛﻨﺘﺮل ﺷﻮد . ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﺮای ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻫﺎی ﻣﻮرد ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ در ﻃﻮل ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺪار ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ از ﻧـﻮع EHS ,(ACS)AW وACSR از دﻳـﺪﮔﺎه ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺻﺎﻋﻘﻪ (AL) ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ : -ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از ﻧﻮع (ACS)AW : mm2 17 AL> -ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از ﻧﻮع EHS : mm2 21 AL> ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو33 -ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ از ﻧﻮع ACSR : mm2 16 AL> ﺑﺪﻳﻬﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻳﻚ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺮاﺳﺎس ﺑﺰرﮔﺘﺮﻳﻦ ﻣﻘﺪار اﺳـﺘﺨﺮاج ﺷـﺪه ﺑـﺮای ASC و AL اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻘﻄﻊ ﻣﻨﺎﺳﺐ در ﺷﺮاﻳﻂ اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺟﻬﺖ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ OPGW ﻣﻲ ﺗﻮان ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ زره ﻳﺎ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻓﻮﻻدی روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم و ﻳﺎ آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم، ﻛﻪ ﺑﺮاﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎی ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ واﺣﺪﻫﺎی ﻧـﻮری و ﻣﻮاد ﭘﺮﻛﻨﻨﺪه ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ را ﻣﺸﺎﺑﻪ روش ﻓﻮق ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻧﻤﻮد . ﺑﺮای اﻳﻨﻜﺎر ﻣﻲ ﺗﻮان از اﻃﻼﻋﺎت ﻧـﻮﻋﻲ اراﺋـﻪ ﺷـﺪه در ﺟـﺪول )2 - 1 ( ﺟﻬـﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ OPGW اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . ﺣـﺪاﻛﺜﺮ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣﺠـﺎز ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﻘﺎدﻳﺮ اراﺋﻪ ﺷﺪه از ﺳﻮی ﺳﺎزﻧﺪه اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد . اﻧﺘﺨﺎب ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺣﺪاﻛﺜﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺠﺎز ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻮﺟﺐ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪن واﺣﺪﻫﺎی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری ﺟﺎﺳﺎزی ﺷﺪه در اﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ ﮔﺮدد و ﻋﻼوه ﺑﺮ آن ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ را ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ دﻫﺪ . ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﺣﺪاﻛﺜﺮ درﺟـﻪ ﺣـﺮارت ﻣ ﺠـﺎز ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ OPGW ﺑﺎ ﺑﺎﻓﺮ ﺳﻴﻠﻴﻜﻮﻧﻲ ﺑﺮاﺑﺮ300 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد و ﺑﺎ ﺑﺎﻓﺮ آﻛﻠﺮﻳﻠﻴﻚ ﺑﺮاﺑﺮ180 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد ]24 [ . ﺗﻮﺟﻪ : در ﻣﻮرد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻛﻪ از ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺎده ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷـﺪه اﻧـﺪ ) ﻣﺎﻧﻨـﺪ ACSR وOPGW ( ﺑـﻪ ﻋﻠـﺖ ﺗﻐﻴﻴـﺮات ﻣﺘﻔـﺎوت ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻫﺮ ﺑﺨﺶ ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ در اﺛﺮ ﺣﺮارت اﻳﺠﺎد ﺷﺪه ﺑﻮاﺳﻄﻪ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎی اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻳﺎ ﺻﺎﻋﻘﻪ ، ﻣﻤﻜﻦ اﺳـﺖ ﻛﻪ ﺗﻘﺮﻳﺒﻬﺎی ﺑﻜﺎر رﻓﺘﻪ ﺟﻬﺖ اﺳﺘﺨﺮاج رواﺑﻂ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﺮ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﺠﺎز ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ در ﭘـﺎره ای از ﻣـﻮارد ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ ﻧﺘﺎﻳﺠﻲ ﮔﺮدﻧﺪ ﻛﻪ از ﻟﺤﺎظ ﻓﻨﻲ و اﻗﺘﺼﺎدی ﺗﻮﺟ ﻴﻪ ﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ . ﺑﺮاﻳﻦ اﺳـﺎس ﭘﻴﺸـﻨﻬﺎد ﻣـﻲ ﮔـﺮدد ﻛـﻪ ﺳـﻄﺢ ﻣﻘﻄـﻊ ﻧﻬـﺎﻳﻲ ﺑﺮاﺳـﺎس ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ اراﺋﻪ ﺷﺪه از ﺳﻮی ﺳﺎزﻧﺪه ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد . اﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﻮﻳﮋه در ﻣﻮرد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻛﻪ ﺗﻌﺪاد ﻣﻮاد ﺑﻜﺎر رﻓﺘﻪ در آن ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺑﺎﻻﺗﺮ و ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ آن ﺑﻪ د رﺟﻪ ﺣﺮارت ﻧﻬﺎﻳﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳـﺖ ) ﺑـﻪ ﻋﻠـﺖ وﺟـﻮد واﺣﺪﻫﺎی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری ﻣﺴﺘﻘﺮ در اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ ( از اﻫﻤﻴﺖ اﻓﺰوﻧﺘﺮی ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ . 2 - 4 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔ ﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ از دﻳﺪﮔﺎه ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ در ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮارد ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪه ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﺎ . ﺷﺪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻴﺮوﻫﺎی وارد ﺑﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ، ﻛﺸﺶ و ﻓﻠﺶ آﻧﻬﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . واﺿﺢ اﺳﺖ ﻛﻪ اﻧﺘﺨـﺎب ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل از ﻧﻈﺮ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ و ﻣﻴﺰان ﻛﺸﺶ و وزن آﻧﻬﺎ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ دﻛﻠﻬﺎ و اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع آﻧﻬﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﺆﺛﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﻪ ﻃﻮر ﻛﻠﻲ ﻳﻚ ﺧﻂ از ﻧﻈﺮ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﭼﻨﺎن ﻃﺮح ﮔﺮدد ﻛﻪ ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺣﺎﻻت ﻣﺤﺘﻤﻞ را ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨﺪ اﻣﺎ ﻧﻪ ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺣـﺎﻻت ﻣﻤﻜﻦ را، دﻟﻴﻞ اﻳﻦ اﻣﺮ آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺧﻂ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻴﺶ از اﻧﺪازه ﮔﺮان ﺗﻤﺎم ﺷﻮد ﻟـﺬا ﻣﺴـﺎﺋﻞ اﻗﺘﺼـﺎدی را در اﻳـﻦ ﻃﺮاﺣـﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ . ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎ رﮔﺬاری ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﻫﻤﺎن ﺷﺮاﻳﻂ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎرﮔﺬاری ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎ اﻳﻦ ﺗﻔﺎوت ﻛﻪ ﻋﻼوه ﺑﺮ رﻋﺎﻳﺖ ﺿﺮاﻳﺐ اﻃﻤﻴﻨﺎن ﻣﺠﺎز ﺑﺮای ﻫﺮ ﺣﺎﻟﺖ ﺧﺎص ﺑﺎرﮔﺬاری، ﻻزم اﺳﺖ ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮاﻳﻲ و زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﻴﻦ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ و ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز در وﺳﻂ اﺳﭙﻦ و در ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎرﮔﺬاری ﻛﻨﺘﺮل ﮔﺮدد . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو34 ﭼﻮن ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز وزن واﺣﺪ ﻃـﻮل ﻛﻤﺘـﺮ و ﻣـﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﻣﻘﺎوﻣـﺖ ﻛﺸﺸـﻲ ﺑﻴﺸـﺘﺮی دارد ﻓﻠـﺶ آن ﺗﺤـﺖ ﺑﺎرﮔﺬاری ﻳﻜﺴﺎن ﻛﻤﺘﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﭼﻮن ﻓﻠﺶ ﻛﻢ اﺳﺖ در ﻫﻮای ﺳﺮد ﻛﻪ ﺳﻴﻢ اﻧﻘﺒﺎض ﭘﻴﺪا ﻣﻲ ﻛﻨـﺪ در ﻣﻨـﺎﻃﻖ ﻛﻮﻫﺴـﺘﺎﻧﻲ ﻣﻤ ﻜـﻦ اﺳﺖ ﻧﻴﺮوی ﺑﺎﻻ ﺑﺮﻧﺪه اﻳﺠﺎد ﺷﻮد . ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ را ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺷﻞ ﺗﺮ ﻣﻲ ﻛﺸﻨﺪ، ﺑﺎ اﻳﻦ ﻛﺎر ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﻧﻴـﺮوی ﺑـﺎﻻ ﺑﺮﻧـﺪه ﺗﻘﺮﻳﺒـﺎً ﺣـﻞ ﻣﻲ ﺷﻮد و در ﻃﺮاﺣﻲ راﺣﺖ ﺗﺮ ﻣﻲ ﺗﻮان ﻣﺤﻞ ﺑﺮﺟﻬﺎ را روی ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻃﺮاﺣﻲ اﻧﺘﺨﺎب ﻛﺮد ﭼﺮا ﻛﻪ اﮔﺮ ﻓﻠﺶ ﻛـﻢ ﺑﺎﺷـﺪ و در ﺑﻴﺸـﺘﺮ ﻧﻘـﺎط ﻧﻴﺮوی ﺑﺎﻻ ﺑﺮﻧﺪه داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﺑﺎﻳﺪ اﺳﭙﻦ ﻫﺎ را ﻛﻮﺗﺎﻫﺘﺮ و ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎ را ﺑﻠﻨﺪﺗﺮ اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ ﻧﻴﺮوی ﺑﺎﻻ ﺑﺮﻧـﺪه ﻧﺪاﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﻴﻢ و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﺑﺎﺷﻞ ﺗﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺶ ﻛﻤﺘﺮ ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻣﻲ ﺗﻮان ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻳﻲ از ﭘﺎﻳﻪ را ﻛﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﻔﺎظ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ وﺻـﻞ ﻣـﻲ ﺷـﻮد، ﺿﻌﻴﻒ ﺗﺮ ﻃﺮاﺣﻲ ﻛﺮد . اﻟﺒﺘﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘ ﻲ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻮد ﻛﻪ ﻓﻠﺶ ﻛﻢ دارای اﻳﻦ ﻣﺰﻳﺖ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﻬﺒـﻮد ﻣـﻲ ﻳﺎﺑـﺪ و ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺼﻮﻧﻴﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮی ﭘﻴﺪا ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ . از ﻃﺮﻓﻲ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﮔﺎﻟﻮﭘﻴﻨﮓ ) ﺟﺪا ﺷـﺪن ﻳـﺦ ﺑﺼـﻮرت ﻳﻜﭙﺎرﭼـﻪ از روی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻳﺎ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و اﻳﺠﺎد ﻧﻮﺳﺎﻧﻬﺎی ﻋﻤﻮدی ( را ﻧﻴﺰ ﻣ ﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ . در ﻃﺮاﺣﻲ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎﻳﺪ در ﺗﻤﺎﻣﻲ ﺷﺮاﻳﻂ ﺟﻮی ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻛﺸﺶ و ﻓﻠﺶ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﻮﻧﺪ . ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺗﺤﺖ ﺗـﺎﺛﻴﺮ ﭘﺪﻳﺪه ﻫﺎی ﺧﺎرﺟﻲ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ و ﻛﺸﺶ و ﻓﻠﺶ آﻧﻬﺎ ﺑﺎ درﺟﻪ ﺣﺮارت و ﻧﻴﺮوی ﺑﺎد و ﻳﺦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲ . ﻛﻨﺪ ﺑﻌﻨـﻮان ﻣﺜـﺎل ﻛـﺎﻫﺶ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﺑﺎﻋﺚ ﻛﻢ ﺷﺪن ﻃﻮل ﺳﻴﻢ و در ﻧﺘﻴﺠﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻛﺸﺶ ﻣﻲ ﮔﺮدد و اﻓﺰاﻳﺶ درﺟﻪ ﺣـﺮارت ﺑﺎﻋـﺚ ازدﻳـﺎد ﻃـﻮل ﺳـﻴﻢ و در ﻧﺘﻴﺠﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﻠﺶ ﺳﻴﻢ ﻣﻲ ﺷﻮد و ﺑﺎد و ﻳﺦ ﻧﻴﺰ ﺳﺒﺐ اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪن ﻛﺸﺶ ﺳﻴﻢ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . در ﻋﻤﻞ، ﺳﻴﻢ ﻛﺸﺸﻲ اﺑﺘﺪا روی ﻗﺮﻗﺮه اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﮔﻴﺮد و ﭘﺲ از ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ ﺳﻴﻢ ﺑﻪ ﻛﻠﻤﭗ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﻲ ﺷ ﻮد و ﭘﺲ از ﺳﻴﻢ ﻛﺸـﻲ ﺑﺎﻳـﺪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﻮد ﻛﻪ : -ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ از ﺳﻴﻢ ﻫﺎدی در ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔﺬاری از ﺣﺪ ﻣﺠﺎز ﻛﻤﺘﺮ ﻧﺸﻮد . -ﻛﺸﺶ در ﺳﺨﺖ ﺗﺮﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎ ﺿﺮﻳﺐ اﻃﻤﻴﻨﺎن ﻻزم از ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺸﻮد . از اﻳﻦ رو ﻛﺸﺶ در ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺼﺐ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻘﺪار ﺻﺤﻴﺤﻲ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻃﻮری اﻧﺘﺨ ﺎب ﺷﻮد ﻛﻪ در ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻛﺸﺶ و ﻓﻠﺶ ﺳﻴﻢ از ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺠﺎز ﺗﺠﺎوز ﻧﻨﻤﺎﻳﻨﺪ . ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ و ﻫﺎد ی ﻫﺎی ﻓﺎز روی ﺑﺮﺟﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﻮری اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮد ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎدی در وﺳـﻂ اﺳﭙﻦ ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﻮدن ﻓﻠﺶ اﻳﻦ دو ﺳﻴﻢ در ﺣﺎﻻت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺎرﮔﺬاری و ﺷ ﺮاﻳﻂ ﻛﺎری ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻤﺘﺮ از ﻣﻘﺪار ﻣﺠـﺎز ﻧﺒﺎﺷـﺪ . اﻳـﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ در اﺳﭙﻨﻬﺎی ﺑﺰرﮔﺘﺮ از اﺳﭙﻦ ﻣﻌﺎدل و ﺑﺨﺼﻮص در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎرﮔـﺬاری ﻧﺎﻣﺘﻌـﺎدل اﻫﻤﻴـﺖ داﺷـﺘﻪ و ﻻزم ﺑـﻪ ﻛﻨﺘـﺮل اﺳـﺖ . ﺣﺎﻟـﺖ ﺑﺎرﮔﻴﺮی ﻧﺎﻣﺘﻌﺎدل ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ و ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز از اﻳﻦ ﻧﻈﺮ ﻣﺤﺘﻤﻞ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻋﺒـﻮر ﺟﺮﻳـﺎن اﻟﻜ ﺘﺮﻳﻜـﻲ از آﻧﻬـﺎ ﮔﺮﻣﺘﺮ از ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﻮده و ﻟﺬا ﺑﺎر ﻳﺦ آن زودﺗﺮ آب ﺷﺪه و ﻣﻲ اﻓﺘﺪ . ﺑﻌﻀﻲ از ﻃﺮاﺣﺎن ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل رﻋﺎﻳﺖ 80 درﺻﺪ ﻓﻠﺶ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز را ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎرﮔﺬاری ﻣﻌﻤﻮل 1(EDS) را ﺑﺮای ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮاﻳﻲ در وﺳﻂ اﺳﭙﻦ ﻛﺎﻓﻲ ﻣﻲ داﻧﻨﺪ . وﻟـﻲ ﺑﺎﺗﻮﺟـﻪ ﺑﻪ ﻣﻄﺎﻟﺒ ﻲ ﻛﻪ در اﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﺿﻴﺢ داده ﺷﺪ اﻳﻦ ﺷﺮط در ﻫﻤﻪ ﻣﻮارد ﺑﺨﺼﻮص در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺎرﮔﺬاری ﺳﻨﮕﻴﻦ و ﻓﻮق ﺳﻨﮕﻴﻦ ﻛﺎﻓﻲ ﻧﺒﻮده و ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺟﻬﺖ ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻛﻠﻴﻪ ﺣﺎﻻت ﺑﺎرﮔﺬاری ﻛﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﻛﺎﻫﺶ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ و یﻫﺎد ﻫﺎی ﻓﺎز وﺟﻮد دارد ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ . 1 .. Every day stress ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو35 2 - 5 - ﻳﻚ ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﻃﺮاﺣﻲ در ﻳﻚ ﭘﺮوژه ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل 400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ، ﻃﺮاح ﺧﻂ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺮج اﺳﺘﺎﻧﺪاردLS3° را ﻣﻄﺮح ﻧﻤﻮده اﺳﺖ . اﺑﻌﺎد و ﻣﺸﺨﺼﺎت اﻳﻦ ﺑﺮج اﺳﺘﺎﻧﺪارد در ﺷﻜﻞ )2 - 7 ( ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﺮاح ﺧﻂ ﻣﺪﻋﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺧﻂ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻـﺎﻋﻘ ﻪ از ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﻄﻠﻮﺑﻲ ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ . ﻫﺪف ﺑﺮرﺳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ ﻣﺬﻛﻮر ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺳﺎﻳﺮ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه اﻃﻼﻋﺎت ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﺨﺮاج از ﺷﻜﻞ )2 - 7 (ﺟﻬﺖ اﻧﺠﺎم ﺗﺤﻠﻴﻠﻬﺎی ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﺷﺮح ذﻳﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ : -ﺗﻌﺪاد ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﻣﻮﺟﻮد در ﻫﺮ ﺑﺎﻧﺪل : 4 ﻫﺎد ی -ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد در ﻫﺮ ﺑﺎﻧﺪل : 457 /0 ﻣﺘﺮ -ﻗﻄﺮ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز : 65 / 31 ﻣﻴﻠﻴﻤﺘﺮ -ﺗﻌﺪاد ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ اﺳﺘﻔﺎد ه ﺷﺪه : 2 ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ - ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮاﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﻧﻘﺎط ﺑﺮﻗﺪار واﺳﺘﺮاﻛﭽﺮ ﻓﻠﺰی : 52 /3 ﻣﺘﺮ - زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج : 15 درﺟﻪ - ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻓﻘﻲ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻓﺎز ﺑﻴﺮوﻧﻲ و ﻧﺰدﻳﻜﺘﺮﻳﻦ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ : 7/2 ﻣﺘﺮ - ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻄﺢ اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ ﺳﺎﻻﻧﻪ در ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل : 25 روز رﻋﺪ و ﺑﺮﻗﻲ در ﺳﺎل -ﺗﻌﺪاد و ﻃﻮل اﺳﭙﻨﻬﺎ، ارﺗﻔﺎع و ﻓﻠﺶ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز و ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺗﺤﺖ ﺷﺮاﻳﻂ EDS ﺑﻪ ﺷﺮح ﺟﺪول )2 - 2 (ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو36 ﺷﻜﻞ2 - 7: اﺑﻌﺎد و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺮج اﺳﺘﺎﻧﺪاردLS3° ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو37 [ ] CC g C M D SFFOR 2N L Q(I ) Q(I ) 2 = − 1.25 1.25 2 g N 0.04(Td) 0.04(25) 2.236flash/km year = = = − ﺟﺪول2 - 2: ﺳﺎﻳﺮ اﻃﻼﻋﺎت ﺧﻂ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻃﻮل اﺳﭙﻦ (m) ﺗﻌﺪاد اﺳﭙﻦ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج (m) ﻓﻠﺶ ﻣﺘﻮﺳﻂ در ﺷﺮاﻳﻂ EDS (m) ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج (m) ﻓﻠﺶ ﻣﺘﻮﺳﻂ در ﺷﺮاﻳﻂ EDS (m) 250 60 5/ 30 1/5 41 4/2 300 80 5/ 31 4/7 42 5/3 350 100 5/ 32 0/ 10 43 2/5 400 90 5/ 33 1/ 13 44 5/8 450 60 5/ 34 5/ 16 45 5/ 12 500 50 5/ 37 6/ 20 48 9/ 16 550 35 5/ 38 3/ 25 49 8/ 21 600 20 5/ 38 5/ 30 49 2/ 27 ﺑﺮا ی ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ SFFOR اﻳﻦ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻣﻴﺰانSFFOR ﻫﺮ ﺑﺎزه ﻃﻮﻟﻲ از اﺳﭙﻨﻬﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد، SFFOR ﻛﻞ ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﺠﻤﻮع اﻳﻦ SFFOR ﻫﺎ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد . ﺑﻌﻨﻮان ﻧﻤﻮﻧﻪ SFFOR ﺑﺮای اﺳﭙﻦ ﻫﺎی ﺑﺎ ﻃﻮل 250 ﻣﺘﺮ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد : ﻣﻄﺎﺑﻖ راﺑﻄﻪ )2 - 8 ( SFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﺑﺎ : ﺑﺮای ﺣﻞ ﻣﻌﺎدﻟﻪ ﻓﻮق ﻣﺠﻬﻮﻻت Dcc , Ic , Ng وIm ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮدﻧﺪ . از راﺑﻄﻪ )2 - 11 ( Ng ﺑﺼﻮرت زﻳﺮ اﺳﺘﺨﺮاج ﻣﻲ ﺷﻮد : ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو38 ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦIc از رواﺑﻂ )2 - 21 (،) 2 - 24 (،) 2 - 25 (،) 2 - 26 ( و )2 - 27 ( ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ Dcc ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از رواﺑﻂ )2 - 1( ،)2 - 12 ﺗﺎ2 - 14 ( ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : t c t t av c 3 3 4 4 c peak c c 2 2 y y f 30.5 5.1 27.1 m 3 3 2 2 h h f 41 2.4 39.4 m 3 3 2h L 2y Z 60Ln 60Ln C r R R 1.09 r d 1.09 0.5 0.03165 (0.457) 0.215 m 2 27.1 Z 60Ln 332 Ω 0.215 CFO 605 S 605 3.52 2129.6 KV 2(CFO) 2 2129.6 I Z 332 = − = − × = = − = − × = = = = = × = × × = × ⇒ = = = × = × = × = = = o o peak 12.83 KA 0.75 0.75 c c 0.75 0.75 g c g 1 1 c 1 1 2 2 1 1 c r 7.1I 7.1 (12.83) 48.13 m r 6.4I 6.4 (12.83) 43.39 m r y 43.39 27.1 θ sin sin 19.78 r 48.13 a 2.7 α tan tan 12.38 h y 39.4 27.1 (39.4-27.1) 1 (tan12. 38) (h y) 1 tan α β sin sin 2r 2 − − − − − − = = × = = = × = − − = = = = = = − − + − + = = o o [ ] [ ] CC c 7.52 48.13 D r cosθ cos(α β) cos19.78 cos(12.38 7.52) 0.0342 m 48.13 = × ⇒ = − + = − + = o ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو39 0.75 0.75 cm gm m cm m gm gm gm m 1 1 0.75 0.75 r 7. r I r 7. I γ 1.1094 r (h y)/2 (39.4 27. 1).2 r 43.63m 1-γsinα 1 1.1094sin12.38 r 43.63 I 6.4 6.4 1 6.4 1 6.4 12.93KApeak = = ⇒ = = = + + ⇒ = = = − ⇒ = = = m c n n c c m n n m 1.6 c 2 e z e 2 2 ( 1.2095) zc 1.6 1.6 2 ( 1.2036) 1.6 I 12.83 L L 64.1 m Ζ 1.2095 β 1.33 Q(I ) 1 0.31e 12.93 I L L 64.1 m Ζ 1.2036 β 1.33 Q(I ) 1 0.31e 0.875757 0.874658 1 0.31 1 0.31 − = = − − = = − − − = = = − = − = = = − = − − − ﺟﺮﻗﻪ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎل100ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎ ل ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺮای ﻣﺤﺎﺳﺒﻪIm ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از رواﺑﻂ )2 - 1( ،)2 - 16 ( و )2 - 18 ( ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : ﺑﺮای ﻣﺤﺎﺳﺒﺔ )Q(I ), Q(I C m از رواﺑﻂ )2 - 9 ( و )2 - 10 ( ﺧﻮاﻫﻴﻢ داﺷﺖ : ﻟﺬا SFFOR ﺑﺮای ﻛﻠﻴﻪ اﺳﭙﻦ ﻫﺎ ﺑﺎ ﻃﻮ ل 250 ﻣﺘﺮ ﺑﺮاﺑﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد ﺑﺎ : ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﻮق را ﺑﺮای ﺳﺎﻳﺮ ﺑﺎزه ﻫﺎی ﻃﻮﻟﻲ اﺳﭙﻦ ﻫﺎ اﻧﺠﺎم دﻫﻴﻢ، ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه در ﺟﺪول )2 - 3 (ﺑﺪﺳﺖ ﻣﻲ . آﻳﺪ [ ] [ ] 3 - 6 - 10 0.126 10 1.26 0.874658 - 0.875757 ) 1000 2 0.0342 ( 0. 25) (60 .236 2 2 ) ( 2 2 × = × = × × × × × = − = m C cc I Q I Q D NgL SFFOR ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو40 ﺟﺪول2 - 3: ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه از ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه ﻃﻮل اﺳﭙﻦ (m) ﺗ ﻌﺪاد اﺳﭙﻦ ﻫﺎی ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﻓﺎز (m) ارﺗﻔﺎع ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ (m) ZC (Ω) IC (KApeak) α )درﺟﻪ ( Im (KApeak) SFFOR ) 100 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮدرﺳﺎل / ﺟﺮﻗﻪ ( 250 60 1/ 27 4/ 39 332 83 / 12 38 / 12 93 / 12 3 - 10 * 126 /0 300 80 57 / 26 67 / 39 331 87 / 12 65 / 11 55 / 12 0 350 100 84 / 25 54 / 39 329 95 / 12 15 / 11 14 / 12 0 400 90 77 / 24 34 / 38 327 03 / 13 25 / 11 62 / 11 0 450 60 5/ 23 67 / 36 323 19 / 13 58 / 11 02 / 11 0 500 50 77 / 23 73 / 36 324 15 / 13 77 / 11 17 / 11 0 550 35 63 / 21 47 / 34 318 39 / 13 87 / 11 13 / 10 0 600 20 16 / 18 87 / 30 308 83 / 13 0/ 12 50 /8 0 ﻓﺼﻞ دوم ـ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو41 ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ از ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺟﺪول )2 - 3 ( ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ، ادﻋﺎی ﻃﺮاح ﺧﻂ ﻣﺒﻨـﻲ ﺑـﺮ ﻋﻤﻠﻜـﺮد ﻣﻄﻠـﻮب ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺑﺮﺧـﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻂ ﻣﺬﻛﻮر ﻛﺎﻣﻼً ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ازای اﺳﭙﻦ ﻫﺎی 300 ﺗﺎ600 ﻣﺘﺮی، از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻣﻴﺰانIm از ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ Ic ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﻴﺰان SFFOR ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد و ﺑﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﺿﺎﻓﻲ ﺟﻬﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦSFFOR ﻧﻴﺎز ﻧﻤـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ . ﻟـﺬا SFFOR ﻛﻞ ﺧﻂ ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻘﺪار ﻧﺎﭼﻴﺰ ﺑﺪﺳﺖ آﻣﺪه ﺑﺮای اﺳﭙﻦ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻃﻮل 250 ﻣﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو42 ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎ ی ﻓﻨﻲ ی ﻓﻨﻲ ﻓﺼﻞ ﻓﺼﻞ3 ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ43 ﻣﻘﺪﻣﻪ در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو اراﺋـﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . 3 - 1 - اﻫﺪاف و داﻣﻨﻪ ﻛﺎرﺑﺮد ﻫﺪف از اﻳﻦ ﻓﺼﻞ اراﺋﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی ﻓﻨﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴـﺮو ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی 63 اﻟﻲ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . اﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی ﻓﻨـﻲ ﺟﻬـﺖ ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮوﻳﻲ ﻛﻪ در آﻧﻬﺎ از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺳﻴﻢ ) ﮔﺎرد ( ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﺒﺘﻨﻲ ﺑﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟـﻮژی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری (OPGW) اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد، ﻛﺎرﺑﺮد ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ . 3 - 2 - ﻛﻠﻴﺎت اﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی ﻓﻨﻲ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی ﻻزم ﺑﺮای ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻧﺎﻣﻲ، ﺟﻨﺲ ﻣﻮاد ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه، ﻃﺮاﺣـﻲ، ﺳـﺎﺧﺖ و آزﻣـﻮن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو را اراﺋﻪ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و OPGW ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮاﺳﺎس ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی آﺧﺮﻳ ﻦ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﺑﻪ ﺷﺮح ذﻳﻞ و ﻧﺸﺮﻳﺎت و ﻣﺮاﺟﻊ ﻣﻨﺪرج در اﻳﻦ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎ، ﻃﺮاﺣﻲ، ﺳﺎﺧﺘﻪ و ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ : - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61089 : ﻫﺎدی ﻫﺎی رﺷﺘﻪ ای ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ ﺑﺎ ﻻﻳﻪ ﻫﺎی ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﻣﺘﺸﻜﻞ از ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎ ﻣﻘﻄﻊ ﮔﺮد . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60889 : ﻣﻔﺘﻮ ﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺳﺨﺖ ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60888 : ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ روی ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی رﺷﺘﻪ ای . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60104 : ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم _ ﺳﻴﻠﻴﻜﻮن _ ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردISO ﺷﻤﺎره6892 : آزﻣﻮن ﻛﺸﺸﻲ ﻣﻮاد ﻓﻠﺰی ﺗﺤﺖ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردISO ﺷﻤﺎره7802 : آزﻣﻮن ﺧﺎﺻﻴﺖ ﻟﻮﻟﻪ ﺷﺪن ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه از ﻣﻮاد ﻓﻠﺰی . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60468 : روش اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻣﻮاد ﻓﻠﺰی . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60793 : ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری _ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎی اول ﺗﺎ ﭘﻨﺠﻢ . -اﺳ ﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60794 : ﻛﺎﺑﻠﻬﺎی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری _ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎی اول ﺗﺎ ﭼﻬﺎرم . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61232 : ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﺟﻬﺖ ﻣﻘﺎﺻﺪ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61394 : ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ _ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﮔﺮﻳﺲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺮای ﻫ ﺎدی ﻫﺎی از ﺟﻨﺲ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم، آﻟﻴـﺎژ آﻟ ﻮﻣﻴﻨﻴﻮم و ﻓﻮﻻد . - اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61395 : ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ _ روﺷﻬﺎﻳﻲ ﺑﺮای آزﻣﻮن ﭘﻴﺮی ﻫﺎدی . ﻫﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو44 ﺗﻮﺟﻪ : از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻪ ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو ) ﻫﻤﭽـﻮن ﻳﺮاق آﻻت و اﺗﺼﺎﻻت ( ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰاﺗﻲ ﻣ ﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺑﻪ ﻛـﺎر ﻣـﻲ روﻧـﺪ، در اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺣﺎﺿـﺮ از اراﺋـﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﺗﺎﻛﻴﺪ اﺻﻠﻲ ﺑﺮروی ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی ﻓﻨﻲ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑـﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و OPGW ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺷﺪه اﺳﺖ . 3 - 3 - ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓ ﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ 3 - 3 - 1 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻫﺎدﻳﻬﺎی رﺷﺘﻪ ای از ﻧﻮع ﻓﻮﻻد ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﻳـﺎ ﻫﺎدﻳﻬـﺎی ﻓـﻮﻻدی ﭘﻮﺷـﺶ ﺷـﺪه ﺑـﺎ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم و ﻳﺎ ﻫﺎدﻳﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم _ ﻓﻮﻻد ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ و ﻧﻮع ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺸﺨﺼﺎت اراﺋﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ . ﺑﺴﺘ ﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﻔﺎظ ﻫﻮاﻳﻲ، اﻳﻦ ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره ﻫﺎی 61089 ، 60889 ، 60888 ، 60104 و61232 و ﻣﺮاﺟﻊ ﻣﻨﺪرج در آﻧﻬﺎ را دارا ﺑﺎﺷﻨﺪ . 3 - 3 - 2 - آزﻣﻮﻧﻬﺎ ﻛﻠﻴﻪ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﻲ و ﻧﻤﻮﻧﻪ ای زﻳﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑـﺎ آﺧـﺮﻳﻦ ﺗﺠﺪﻳـﺪ ﻧﻈـﺮ اﺳـﺘﺎﻧﺪ ارد IEC ﺷـﻤﺎره ﻫـﺎی 61089 ، 60889 ، 60888 ، 60104 ، 60468 ، 61232 وISO ﺷﻤﺎره ﻫﺎی 6892 و7802 ﺑﺮ روی ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ اﻧﺠﺎم ﮔﻴﺮﻧﺪ . • آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﻲ ﺷﺎﻣﻞ -آزﻣﻮن اﺗﺼﺎﻻت در رﺷﺘﻪ ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ -آزﻣﻮن ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎی ﺗﻨﺶ _ ﻛﺮﻧﺶ ﺑﺮروی ﻫﺎدی - آزﻣﻮن ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻫﺎدی • آزﻣﻮﻧﻬﺎ ی ﻧﻤﻮﻧﻪ ای ﺷﺎﻣﻞ : - آزﻣﻮن ﻛﺸﺶ ﺑﺮروی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ و ﻓﻮﻻدی - آزﻣﻮن ﭘﻴﭽﺶ ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ - آزﻣﻮن ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ - آزﻣﻮن ﺗﻨﺶ در ﻳﻚ درﺻﺪ اﻓﺰاﻳﺶ ﻃﻮل روی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی -آزﻣﻮن ﺧﺎﺻﻴﺖ ﻟﻮﻟﻪ ﺷﺪن روی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی - آزﻣﻮن ﭘﻮﺷﺶ ﻓﻠﺰ روی در ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی -اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻫﺎدی -اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﻗﻄﺮ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻫﺎدی -اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﺟﺮم در واﺣﺪ ﻃﻮل ﻫﺎدی ) ﭼﮕﺎﻟﻲ ﺧﻄﻲ ( ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ45 -آزﻣﻮن ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ رﺷﺘﻪ ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ و ﻓﻮﻻدی ﭘﺲ از ﺗﺎﺑﻴﺪه ﺷﺪن -آزﻣﻮن وﺿﻌﻴﺖ ﺳﻄﺢ ﻫﺎدی -آزﻣﻮن ﻧﺴﺒﺖ ﻻﻳﻪ و ﺟﻬﺖ ﻻﻳﻪ ﻫﺎدی 3 - 4 - ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ OPGW 3 - 4 - 1 - ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ OPGW ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از ﻳﻚ ﻳﺎ ﺗﻌﺪادی واﺣﺪ ﻧﻮری ﻛﻪ در داﺧﻞ ﻫﺎدی رﺷﺘﻪ ای ﺟﺎﺳﺎزی ﺷـﺪه اﻧـﺪ، ﺗﺸـﻜﻴﻞ ﺷـﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ . اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ اراﺋﻪ ﺷﺪه در ذﻳﻞ را دارا ﺑﺎﺷﻨﺪ : • ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری : ﻛﻠﻴﻪ ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری ﺟﺎﺳﺎزی ﺷﺪه در داﺧ ﻞ واﺣﺪ ﻧﻮری ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60793 را ﺑﺮآورده ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . در ﻏﻴﺮ اﻳﻨﺼﻮرت ﺑﺎ ﺗﻮاﻓﻖ ﺑﻴﻦ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﻳﺪار ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی دﻳﮕﺮی را ﻣﻲ ﺗﻮان ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد . ﻓﻴﺒﺮ ﻳﺎ واﺣﺪﻫﺎی ﻓﻴﺒﺮی ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺟﻬﺖ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ در ﻫﺮ ﻳـﻚ از دو اﻧﺘﻬﺎﻳﺸـﺎن دارای ﻛـﺪ رﻧﮕـﻲ ﺑﺎ ﺷـﻨﺪ و ﻗـﺎدر ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﺑﻮﺳـﻴﻠﻪ ﭘﻴﻮﻧﺪﻫﺎی اﻣﺘﺰاج1 ﺑﻪ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪ . ﻣﻮاد ﭘﻮﺷﺶ دﻫﻨﺪه ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮداﺷﺘﻦ ﺑﺎﺷﻨﺪ . • واﺣﺪﻫﺎی ﻧﻮری : واﺣﺪ ﻧﻮری ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﭘﻮﺷﺸﻲ ﺑﺮای ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری ﺑﻮده و آﻧﻬﺎ را از ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺻﺪﻣﻪ دﻳﺪﮔﻲ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﺗﻨﺶ ﻫﺎی ﻣﺤﻴﻄﻲ و ﻧﻴﺮ وﻫﺎی ﻣﺨﺮب اﻟﻘﺎء ﺷﺪه ای ﻫﻤﭽﻮن : ﻓﺸﺎرﻫﺎی ﻣﺤﻮری، ﺧﺮاﺷﻴﺪﮔﻲ، ﻧﻴﺮوﻫﺎی ﺧﻤﺸﻲ، ﻧﻴﺮوﻫﺎی ﭘﻴﭽﺸﻲ، ﺗﻨﺸﻬﺎی ﻛﺸﺸﻲ، آﺛﺎر ﺣﺮارﺗﻲ ﻛﻮﺗﺎه و ﺑﻠﻨﺪ ﻣﺪت و رﻃﻮﺑﺖ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . واﺣﺪ ﻧﻮری ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺗﺮﻛﻴﺒﺎت ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺿﺪ آﺑﻲ ﺑﺮای ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ در ﻣﻘﺎﺑﻞ رﻃﻮﺑﺖ و ارﺗﻌﺎش ﺑﺎﺷﺪ و ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺣﺎوی ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎی ﻓﻠﺰی ﻳﺎ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﻳﺎ ﻛﺎﻧﺎﻟﻬﺎی ﻣﻴﻠﻪ ای2 ﻧﻴﺰ ﺑﺎﺷﻨﺪ . • ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪه : ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره61089 دارای ﻣﻘﻄﻌﻲ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ داﻳﺮه و ﻳﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺷﻜﻠﻬﺎﻳﻲ ﻫﻤﭽﻮن : ﻗﻄﺎﻋﻲ، ﻟﻮﻟﻪ ای ) ﺗﻴﻮﭘﻲ و ( Z ﺷﻜﻞ ﺑﺎﺷﻨﺪ . اﻳﻦ ﻣ ﻔﺘﻮﻟﻬﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از ﻳﻚ ﻳﺎ ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ از ﻣﻮاد زﻳﺮ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ : - ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻴﺎژ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم _ ﺳﻴﻠﻴﻜﻮن _ ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ3، ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60104 . -ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ روی4 ﺑﺮای ﻫﺎدی ﻫﺎی رﺷﺘﻪ ای، ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره60888 . -ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺳﺨﺖ5، ﻣﻄ ﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60889 . -ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺑﺎ روﻛﺶ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم6، ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61232 . 1 . Fusion splicing 2 .channeled rod 3 . Aluminum – magnesium – silicon 4 . Zinc coated steel wires 5 . Hard drawn aluminum wires 6 . Aluminum – clad steel wires ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو46 • ﮔﺮﻳﺲ : در ﻣﻮرادی ﻛﻪ از ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺮای ﻛﺎﻫﺶ اﺣﺘﻤﺎل ﺧﻮردﮔﻲ ﻫـﺎدی ﻫـﺎی OPGW اﺳـﺘﻔﺎده ﺷـﺪه ﺑﺎﺷـﺪ، ﻧـﻮع ﮔـﺮﻳﺲ ﻣـﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎر ه 61394 ﺑﺎﺷﺪ . • ﻣﺴﺪود ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎی آب : در ﻣﻮاﻗﻌﻲ ﻛﻪ از ﻣﺴﺪود ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎی آب ﺑﺮای ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﻧﻔﻮذ آب ﺑﻪ داﺧﻞ واﺣﺪﻫﺎی ﻧﻮری ﻫـﺎدی ﻫـﺎی OPGW اﺳـﺘﻔﺎده ﺷـﺪه ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﺴﺪود ﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷـﻤﺎره1 - 60794 و ﺑﻨـﺪﻫﺎی17 و18 ) روﺷـﻬﺎی آزﻣـﻮﻧﻲ E14 و (E15 اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﻳﻦ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺎ .ﺷﻨﺪ • ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی OPGW : ﻟﻴﺴﺖ ذﻳﻞ ﺧﻼﺻﻪ ای از ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی OPGW ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻫﺮ دوی ﺧﺮﻳـﺪار و ﺳـﺎزﻧﺪه ﻣﺮﺑـﻮط ﺑﺎﺷـﺪ را اراﺋـﻪ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ . اﻛﺜﺮ اﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﺮﺟﻬﺎ، ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی ﻓﻠﺶ، ﺑﺎرﻳﺦ، ﺑﺎر ﺑﺎ د و ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺸـﻲ ﻣﺠـﺎز در ﻧﻘﺎط آوﻳﺨﺘﻪ ﺷﺪن درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ . اﻳﻦ ﻟﻴﺴﺖ ﻳﻚ ﻟﻴﺴﺖ ﻗﺎﻃﻊ و ﺻﺮﻳﺢ ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی دﻳﮕـﺮی ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ ﺑـﺎ ﺗﻮاﻓـﻖ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﻳﺪار درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ . - ،ﺗﻌﺪاد ﻧﻮع و ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی ﻧﻮری ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ . - ﻗﻄﺮ ﻛﻠﻲ (mm) -ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه (mm2) -ﺟﺮم واﺣﺪ ﻃﻮل ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه (kg/km) - ،اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ ﻧﺎﻣﻲRTS (KN) - ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪ (N/mm2) - ﺿﺮﻳﺐ اﻧﺒﺴﺎط ﺧﻄﻲ (k -1) - ﻣﻘﺎوﻣﺖdc ﺧﻄﻲ (Ω/km) - ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﺤﺪوده ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺠﺎز (°C) - ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ (KA2Sec) - ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻛﺸﺶ ﻣﺠﺎز (KN) MAT . - ﺳﺎزﮔﺎری ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﻴﻦOPGW و ﻳﺮاق آﻻت . -ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﻴﺰان ﻣﺠ ﺎز ﺑﻴﻀﻮﻳﺖ، MAOC 3 - 4 - 2 - آزﻣﻮﻧﻬﺎ ﻛﻠﻴﻪ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﻲ و ﻧﻤﻮﻧﻪ ای زﻳﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑـﺎ آﺧـﺮﻳﻦ ﺗﺠﺪﻳـﺪ ﻧﻈـﺮ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷـﻤﺎره ﻫـﺎی 61089 ، 60889 ، 60888 ، 60104 ، 60468 ، 60793 ، 60794 ، 61232 ، 61394 ، 61395 وISO ﺷﻤﺎره ﻫﺎی 6892 و7802 ﺑﺮروی ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﻣﺤـﺎﻓﻆ OPGW اﻧﺠﺎم ﮔﻴﺮﻧﺪ . ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ47 -آز ﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﻲ : • ﺑﺮروی ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری : ﻛﻠﻴﻪ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻮﻋﻲ اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60793 . • ﺑﺮرویOPGW ﻛﺎﻣﻞ : - آزﻣﻮن ﺗﻨﺶ _ ﻛﺮﻧﺶ1 -آزﻣﻮن ﻛﺸﺶ2 -آزﻣﻮن ﻗﺮﻗﺮه3 -آزﻣﻮن آﺋﻮﻟﻴﻦ4 -آزﻣﻮن ﮔﺎﻟﻮﭘﻴﻨﮓ5 -آزﻣﻮن ﭘﻴﺮی6 -آزﻣﻮن ﭼﺮﺧﻪ ﺣﺮارﺗﻲ7 -آزﻣﻮن ﻧﻔﻮذ آب8 -آزﻣﻮن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه9 -آزﻣ ﻮن ﺻﺎﻋﻘﻪ10 - آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻤﻮﻧﻪ ای : • ﺑﺮروی ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری : ﻛﻠﻴﻪ آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻧﻤﻮﻧﻪ ای اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60793 . • ﺑﺮروی واﺣﺪ ﻧﻮری : اﻟﻒ ( آزﻣﻮن اﺑﻌﺎدی ( ب آزﻣﻮن اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ و ازدﻳﺎد ﻃﻮل ( ج آزﻣﻮن ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺗﻮﺟﻪ : آزﻣﻮن اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ و ازدﻳﺎد ﻃﻮل و آزﻣﻮن ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺗﻨﻬﺎ در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ واﺣﺪ ﻧﻮری در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت اﻧﺠﺎم ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑـﺮای ﻣﻘﺎدﻳﺮ RTS و ﻣﻘﺎوﻣﺖOPGW ﻛﺎﻣﻞ، در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ . 1. Stress-strain test 2 . Tensile test 3 . Sheave test 4 . Aeolian test 5 . Galloping test 6 . Creep test 7 . Temperature cycling test 8 . Water penetration test 9 . Short circuit test 10 .Lightning test ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو48 • ﺑﺮروی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎ ﻗﺒﻞ از ﺑﺎﻓﺘﻪ ﺷﺪن : اﻟﻒ ( ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60104 ﺑﺮای ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ آﻟﻴﺎژ ﺳﻴﻠﻴﻜﺎی ﻣﻨﻴﺰﻳﻢ . ( ب ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60888 ﺑﺮای ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی ﺑﺎ روﻛﺶ روی . ( ج ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره60889 ﺑﺮای ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ . ( د ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد IEC ﺷﻤﺎره61232 ﺑﺮای ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی ﻓﻮﻻدی روﻛﺶ ﺷﺪه ﺑﺎ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم . • ﺑﺮروی OPGW ﻛﺎﻣﻞ : OPGW ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻛ ﻠﻴﻪ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی اراﺋﻪ ﺷﺪه در ﺑﻨﺪ )6 - 2 - 2 ( اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61089 را ﺑﺮآورده ﻧﻤﺎﻳﺪ . 3 - 5 - ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ روی ﻗﺮﻗﺮه ﺣﻤﻞ ﮔﺮدﻧﺪ . در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی، ﻫﺎدی ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﻫﻴﭽﮕﻮﻧﻪ ﻣﻮاد آﻟﻮده ﻛﻨﻨﺪه ای ﺗﻤﺎس ﭘﻴﺪا ﻛﻨﺪ . ﻛﻠﻴﻪ ﺳﻄﻮح دور ﺗﺎ دور ﻗﺮﻗﺮه ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ روش ﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭼﻮب ﻳﺎ ﻣﻮاد ﻣﻘﺎوم دﻳﮕﺮ در ﺑﺮاﺑـﺮ ﺿـﺮﺑﻪ ﭘﻮﺷـﺎﻧﺪه ﺷـﻮد ﺗـﺎ ﻫـﺎدی از آﺳﻴﺐ ﻫﺎی اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺷﻮد . ﻗﺮﻗﺮه ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻗﺎدر ﺑﻪ ﺗﺤﻤﻞ ﻧﻴﺮوﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ در اﺛﺮ ﺑﺴﺘﻦ زﻧﺠﻴﺮ در ﺣﻴﻦ ﻛﺎر ﺑﻪ آن وارد ﻣﻲ ﺷﻮد ﺑﺎﺷﺪ . ﻫﺮ دو ﺳـﺮ اﺑﺘـﺪا و اﻧﺘﻬـﺎی ﻫﺎدی ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺤﻜﻢ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﻪ ﻗﺮﻗﺮه ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮد . ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮی ﻃﺮاﺣﻲ و ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ و از ﭼﻨﺎن اﺳﺘﺤﻜﺎﻣﻲ ﺑﺮﺧـﻮردار ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺳﺎﻟﻢ ﻛﺎﻻ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻛﺎﻣﻼً ﺗﻀﻤﻴﻦ ﺷﻮد و ﻫﻴﭽﮕﻮﻧﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ، ﺧﺮاﺷﻴﺪﮔﻲ و ﺻﺪﻣﻪ ای در ﺣﻴﻦ ﺣﻤﻞ در ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻛﺎﻻ وارد ﻧﻴﺎﻳﺪ . ﺟﻬﺖ رول ﻛﺮدن ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﻋﻼﻣﺖ ﻓﻠﺶ ﺑﺮروی د ﻳﻮاره ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻗﺮﻗﺮه ﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد . ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺮای ﺣﻤﻞ ﻛﺎﻻ ﺑﺮروی ﻗﺮﻗﺮه ﺛﺒﺖ ﻣﻲ ﮔﺮدد، ﻫﺮ ﻗﺮﻗﺮه ﺑﺎﻳـﺪ ﺣـﺎوی اﻃﻼﻋـﺎﺗﻲ ﻧﻈﻴـﺮ ﻧـﺎم ﺳـﺎزﻧﺪه، ﺷـﻤﺎره ﺳﺮﻳﺎل، ﺷﻤﺎره ﺳﻔﺎرش، ﺗﺎرﻳﺦ ﺗﻮﻟﻴﺪ، ﻧﻮع ﻫﺎدی، ﻃﻮل ﻫﺎدی ﺑﺎ ﺗﻠﻮراﻧﺲ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ، ﺟﻬﺘﻲ ﻛﻪ اﻧﺘﻬﺎی ﻫﺎدی را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ، وزن ﺧ ﺎﻟﺺ و وزن ﻛﻞ ﺑﺎﺷﺪ . ﻋﻼﺋﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﻮاﻧﺎ و ﻛﺎﻣﻼً ﻗﺎﺑﻞ رؤﻳﺖ ﺑﺎﺷﻨﺪ . اﻳﻦ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺎﻳﺪ روی ﻳﻚ ﺻﻔﺤﻪ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺣـﻚ ﺷـﺪه و در ﻫـﺮ دو ﻃﺮف ﻗﺮﻗﺮه ﻗﺮارداده ﺷﻮﻧﺪ . ﻫﻨﮕﺎم ﺣﻤﻞ ﻗﺮﻗﺮه ﺗﻮﺳﻂ وﺳﻴﻠﻪ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ، ﻣﺤﻮر ﻗﺮﻗﺮه ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺟﻬﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻮازی ﺑﺎﺷﺪ . ﻫﻨﮕﺎم ﺑﻠﻨﺪ ﻛـﺮدن ﻗﺮﻗـﺮه ﺑﺎﻳـﺪ اﺑﺘـﺪا ﺑﺘﻮان ﻣﻴﻠﻪ ای را در ﺣﻔﺮه داﺧﻠﻲ ﻗﺮﻗﺮه ﻗﺮار داده و ﺳﭙﺲ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از زﻧﺠﻴﺮ ﻳﺎ وﺳﺎﻳﻞ ﻣﺸﺎﺑﻪ آن، ﻗﺮﻗﺮه را ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮد . ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻮاره ﻫﻢ ﺑﺮای ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ و ﻫﻢ ﺑﺮای اﻧﺒﺎرداری ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﻤﻮدی ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻪ ﺷﻮﻧﺪ و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸـﺨﺺ ﻛﻨﻨـﺪه اﻳـﻦ وﺿﻌﻴﺖ اﺳﺘﻘﺮار ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻼﻛﻲ روی ﻗﺮﻗﺮه ﻧﺸﺎن داده ﺷﻮد . ﻗﺮﻗﺮ ه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻮاره در ﺟﻬﺖ ﻓﻠﺶ رول ﺷﻮﻧﺪ . رول ﺷﺪن ﻗﺮﻗﺮه ﻧﺒﺎﻳـﺪ در روی ﺳﻄﻮح ﺳﺨﺖ اﻧﺠﺎم ﮔﻴﺮد . ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ﻧﺸﺎن ﮔﺬاری OPGW ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ 7 اﺳﺘﺎﻧﺪاردIEC ﺷﻤﺎره61089 ﺻﻮرت ﮔﻴﺮد . ﻋﻼوه ﺑﺮ آن ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪﻳﻬﺎی زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮآورده ﮔﺮدﻧﺪ : - ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪیOPGW ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای اﻧﺠﺎم ﮔﻴﺮد ﻛﻪ اﻣﻜﺎن دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﻫﺮ دو اﻧﺘﻬـﺎی OPGW ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﻛﻨﺘـﺮل ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ، ﻓﺮاﻫﻢ ﮔﺮدد . - ﻫﺮ دو اﻧﺘﻬﺎیOPGW ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﻧﻔﻮذ رﻃﻮﺑﺖ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روش ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ ﻣﻬﺮ و ﻣﻮم ﺷﻮد . - ﻣﻴﺰان ﻃﻮﻟﻬﺎی آزاد و ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮﺳﻲOPGWو ﻣﻘﺪار ﺗﻠﻮراﻧﺲ آﻧﻬﺎ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﻮاﻓﻘﺖ ﺳﺎزﻧﺪه و ﺧﺮﻳﺪار ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮدد . ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ49 3 - 6 - ﺑﺎزرﺳﻲ و ﻧﻈﺎرت در ﻃﻲ ﺳﺎﺧﺖ و آزﻣﻮن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ، ﺑﻨﺎ ﺑﻪ درﺧﻮاﺳﺖ ﺧﺮﻳﺪار ﻛﻠﻴﻪ ﺗﺴﻬﻴﻼت ﻻزم ﺑﺎﻳﺪ از ﺟﺎﻧﺐ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺗﻬﻴﻪ ﺷـﻮد ﺗﺎ ﻣﻬﻨﺪس ﺑﺘﻮاﻧﺪ ﺑﺎزرﺳﻲ ﻫﺎی ﻻزم را اﻧﺠﺎم دﻫﺪ . ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣ ﺎل اﮔﺮ ﻧﺘﺎﻳﺞ آزﻣﻮﻧﻬﺎ ﻣﺜﺒﺖ ﻫﻢ ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﻬﻨﺪس ﺣﻖ دارد ﻛﻪ در ﺻـﻮرت ﻋـﺪم ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻫﺎدی ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻻزم در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ و ﻳﺎ ﻋﺪم ﻛﺎر رﺿﺎﻳﺖ ﺑﺨﺶ در ﻃﻲ ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری ﻣﺤﺼـﻮﻻت ﻛﺎرﺧﺎﻧـﻪ را رد ﻛﻨﺪ . 3 - 7 - ﻟﻮازم ﻳﺪﻛﻲ و وﺳﺎﻳﻞ ﻣﺨﺼﻮص ﻟﻮازم ﻳﺪﻛﻲ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز در دوره ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری 5 ﺳﺎﻟ ﻪ و وﺳﺎﻳﻞ ﻻزم ﺑﺮای ﻧﺼﺐ، ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری و ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ﻣـﻮرد ﻧﻴـﺎز اﺳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد و ﺗﺄﻣﻴﻦ ﮔﺮدد . 3 - 8 - ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎ و ﻣﺪارک 3 - 8 - 1 - ﻣﺪارﻛﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳ ﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ - ﺟﺪول ﺷﻤﺎرهII ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻛﻪ ﻛﺎﻣﻼً ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺷﺪ ه اﺳﺖ . - ﻛﺎﺗﺎﻟﻮگ و ﻛﺘﺎﺑﭽﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ -ﺷﺮح ﺧﻼﺻﻪ ای از اﺳﺘﺜﻨﺎﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻣﻨﺎﻗﺼﻪ -ﻟﻴﺴﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﺷﺪه - ﻟﻴﺴﺖ ﻟﻮازم ﻳﺪﻛﻲ -ﻟﻴﺴﺖ ﻟﻮازم ﻣﺨﺼﻮص -ﺧﻼﺻﻪ ای از ﮔﺰارش آزﻣﻮﻧﻬﺎ -دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی، ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ، اﻧﺒ ﺎرداری، ﻧﺼﺐ و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری 3 - 8 - 2 - ﻣﺪارﻛﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﻳﺎ ﺳﺎزﻧﺪه اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻣﺪارک و ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎی اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻃﺮاﺣﻲ، ﺳﺎﺧﺖ، آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻛﺎرﺧﺎﻧـﻪ ای، ﺑﺴـﺘﻪ ﺑﻨـﺪی، ﻋﻼﻣـﺖ ﮔـﺬاری، ﺣﻤـﻞ، اﻧﺒﺎرداری، ﻧﺼﺐ، آزﻣﻮﻧﻬﺎی ﻣﺤﻠﻲ، ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری و ﺗﻌﻤﻴﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری ﺳﻴﺴﺘ ﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧـﻮرد ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻛـﻪ ﺑـﻪ ﺷـﺮح ذﻳـﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ وﻟﻲ ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﺤﺪود ﻧﻤﻲ ﺷﻮﻧﺪ ﺑﺎﻳﺪ ارﺳﺎل ﮔﺮدﻧﺪ : -ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻻزم ﺑﺮای اﺛﺒﺎت ﻛﻔﺎﻳﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ از ﻫﺮ ﺣﻴﺚ -ﺟﺰﺋﻴﺎت ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی، ﺣﻤﻞ و اﻧﺒﺎرداری -ﮔﺰارش آزﻣﻮﻧﻬﺎ و ﮔﻮاﻫﻲ ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻮدن آز ﻣﻮﻧﻬﺎ -دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻧﺼﺐ، ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری و ﻧﮕﻬﺪاری ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو50 -ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ اﺑﻌﺎد و ﺷﻜﻞ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ، ﻧﺤﻮه ﺣﻤﻞ، وزن آﻧﻬﺎ، ﻧﻮع و اﻧﺪازه آﻧﻬﺎ و ﺳﺎﻳﺮ ﻣﺸﺨﺼﺎت آﻧﻬﺎ را ﻧﺸﺎن ﺑﺪﻫﺪ . -ﺗﻮﺿﻴﺤﺎت ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ روش ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮدن ﻫﺎدی . -ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎی ﻛﺸﺶ _ ﺗﻨﺶ در ﺑﺎزه ﻫﺎی زﻣﺎﻧﻲ ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ، 24 ، ﺳﺎﻋﺖ30 روز، ﻳﻚ ﺳﺎل و10 ﺳﺎل ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﺪﻳﺪه ﭘﻴﺮی ﻫﺎدی . - ﺗﻮﺻﻴﻒ ﺗﺴﻬﻴﻼت ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮای اﻧﺠﺎم آزﻣﻮن ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎزﻧﺪه -ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﺳﺎزﻧﺪه ﺑﺮای ﺣﺪاﻗﻞ ﻗﻄﺮ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ -ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻫﺎدی -ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻛﺎر ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ -ﺟﺪاول زﻣﺎﻧﻲ -ﻟﻴﺴﺖ ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎ ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ51 ﺟﺪاو ل (I) و (II) ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی 63 اﻟﻲ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟ ﺖ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو52 ﺟﺪول ﺷﻤﺎرهI) (: ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻧﺎﻣﻲ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 1 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ : 1 - 1 وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢKVrms 66 / 63 132 230 400 1 - 2 ﺣﺪاﻛﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﺳﻴﺴﺘﻢKVrms 5/ 72 145 245 425 1 - 3ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ ﻧﺎﻣﻲ ﺳﻴﺴﺘ ﻢ Hz 50 1 - 4 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺗﻜﻔﺎز ﺳﻴﺴﺘﻢKArms * 1 - 5 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺪاوم اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻓﺎزSec * 1 - 6 ﺳﻄﺢ ﻋﺎﻳﻘﻲ ﺧﻂ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻮج ﺿﺮﺑﻪ ﺻﺎﻋﻘﻪKVpeak 325 650 / 550 1050 / 950 / 850 1425 / 1300 / 1175 / 1050 1 - 7 ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﺧﻂKA peakﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺸﺨﺼ ﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ و ﺧﺼﻮﺻﻴﺎت ﻫﺎدﻳﻬﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺧﻂ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﻣﻴﺰان ﻣﻄﻠﻮب ﻧﺮخ ﻗﻮس اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻧﺎﺷﻲ از ﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ1 - 8 ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ Failures/100km-year 05 /0 ≤ 1 - 9زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻄﻠﻮب درﺟﻪ * ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ53 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎرهI) (: ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘ ﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 2ﺷﺮاﻳﻂ ﻛﺎری ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ : 2 - 1 ﺣﺪاﻛﺜﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ°C 55 / 50 / 45 / 40 2 - 2 ﺣﺪاﻗﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ°C 40 -/ 35 -/ 30 -/ 25 - 2 - 3 ﻧﻮع آﻟﻮدﮔﻲ ﺳﺒﻚ / ﻣﺘﻮﺳﻂ / ﺳﻨﮕﻴﻦ / ﺧﻴﻠﻲ ﺳﻨﮕﻴﻦ / وﻳﮋه 2 - 4 ﺷﺘﺎب زﻣﻴﻦ ﻟﺮزه ﺑﺮﺣﺴﺐ ﺷﺘﺎب ﺛﻘﻞ زﻣﻴﻦ (g) 35 /0 – 3/0 – 25 /0 – 2/0 2 - 5 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎد در ﺷﺮاﻳﻂ ﻳﺦm/sec 20 2 - 6 ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺑﺎر ﻳﺦmm 25 / 20 / 10 / 5 2 - 7ﺳﻄﺢ اﻳﺰوﻛﺮوﻧﻴﻚ در ﻣﺴ ﻴﺮ ﺧﻂdays/year * ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو54 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (I) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 3ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ : 3 - 1 ﻧﻮعACS / GS / ACSR 3 - 2 ﻗﻄﺮ ﻛﻠﻲmm * 3 - 3 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊmm2 * 3 - 4 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 * 3 - 5 ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻧﺎﻣﻲ (RTS) KN * 3 - 6 ﻃﻮلm * 4ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ OPGW : 4 - 1ﺗﻌﺪاد، ﻧﻮع و ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی ﻧﻮری ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ * 4 - 2 ﻗﻄﺮ ﻛﻠﻲmm * 4 - 3 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪهmm2 * 4 - 4 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 * ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ55 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (I) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 4 - 5 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺸﻲ ﻣﺠﺎز (MAT) KN * 4 - 6 ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻧﺎﻣﻲ (RTS) KN * 4 - 7 ﻃﻮلm * 7 ﺗﻌﺪاد اﺗﺼﺎﻻت ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺑﺮﺧـﻮرد ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ : 7 - 1 ﺗﻌﺪاد ﻗﻼب زﻧﺠﻴﺮه * 7 - 2 ﺗﻌﺪاد ﭘﻴﭽﻬﺎی رﻛﺎﺑﻲ * 7 - 3 ﺗﻌﺪاد ﺻﻔﺤﺎت ﻳﻮغ * 7 - 4ﺗﻌﺪ اد ﻛﻠﻤﭙﻬﺎی ﭘﺮﺳﻲ اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ * 7 - 5 ﺗﻌﺪاد ﻛﻠﻤﭗ ﺷﻴﺎردار ﻣﻮازی * 7 - 6 ﺳﺎﻳﺮ اﺗﺼﺎﻻت ) ﻧﻮع / ﺗﻌﺪاد ( * * اﻳﻦ اﻃﻼﻋﺎت ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻬﻨﺪس ﻃﺮاح ﻣﺸﺨﺺ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو56 ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﺧﺼﻮﺻﻴﺎت ﻓﻨﻲ داده ﻫﺎی ﺗﻀﻤﻴﻦ ﺷﺪه ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪه ﺑﻬﻤﺮاه ﻣﻨﺎﻗﺼﻪ اراﺋﻪ ﮔﺮدد ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 1 اﻃﻼﻋﻼت ﻋﻤﻮﻣﻲ : 1 - 1ﻣﻴﺰان ﻧﺮخ ﻗﻮس اﻟﻜﺘ ﺮﻳﻜﻲ ﻧﺎﺷﻲ ازﺧﻄﺎی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ ازﺑﺮﺧـﻮرد ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻃﺮاﺣـﻲ ﺷـﺪه Failures/100km-year 1 - 2 زاوﻳﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻄﻠﻮب ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه درﺟﻪ 1 - 3 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺤﻞ و ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺤﻴﻄﻲ : 1 - 3 - 1 ﺣﺪاﻛﺜﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ°c 1 - 3 - 2 ﺣﺪاﻗﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺤﻴﻂ°c 1 - 3 - 3 ﻣﻴﺰان آﻟﻮدﮔﻲ 1 - 3 - 4 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻣﺠﺎز ﻳﺦmm 1 - 3 - 5 ﺷﺘﺎب زﻟﺰﻟﻪ در ﻃﺮاﺣﻲg 1 - 3 - 6 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﺠﺎز ﺑﺎدm/sec 1 - 4 ﻣـﺪارک ﻻزم ﺷـﺎﻣﻞ ﮔـﺰارش آزﻣﻮﻧﻬـﺎ / ﻃﺮﺣﻬـﺎ / ﻧﻘﺸـﻪ /ﻫـﺎ ﻛﺎﺗﺎﻟﻮﮔﻬـﺎ / راﻫﻨﻤـﺎی ﺗﻌﻤﻴـﺮات و ﻧﺼﺐ / ﻛﺘﺎﺑﭽﻪ آﻣﻮزﺷﻲ / ﻣﺮاﺟﻊ / ﻟﻴﺴﺖ اﻗﻼم ﻳﺪﻛﻲ ﻣﻮﺟﻮد اﺳﺖ؟ ﺑﻠﻲ / ﺧﻴﺮ ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ57 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 2ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ : 2 - 1ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛ ﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 2 - 2ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 2 - 3 ﻧﻮع ﻫﺎدی 2 - 4 ﻗﻄﺮ ﻛﻠﻲmm 2 - 5 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊmm2 2 - 6 ﻣﺎده ﭘﻮﺷﺶ دﻫﻨﺪه ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎ 2 - 7 ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن در20 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد A 2 - 8 ﻣﻘﺎوﻣﺖdc ﺧﻄﻲ در20 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮادΩ/km 2 - 9 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 ﺿﺮﻳﺐ ا ﻓﺰاﻳﺶ ﻃﻮﻟﻲ ﺑﻪ ازای اﻓﺰاﻳﺶ ﻫﺮ 2 - 10 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد از دﻣﺎی ﻣﺤﻴﻂ mm/°c 2 - 11 وزن واﺣﺪ ﻃﻮلKg/m 2 - 12 ﻧﻴﺮوی ﮔﺴﻴﺨﺘﮕﻲ ﻧﺎﻣﻲ (RTS) KN ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو58 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣ ﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 2 - 13 ﻃﻮل ﻛﻞm 2 - 14ﺗﻌﺪاد رﺷﺘﻪ ﻫﺎ 2 - 15 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﺤﺪوده ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺠﺎز°c 2 - 16 ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ (KA)2.Sec 2 - 17 آﻳﺎ ﮔﺮﻳﺲ ﻻزم اﺳﺖ ؟ ﺑﻠﻲ / ﺧﻴﺮ 2 - 18 ﻧﻮع ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻪ ﻛﺎر رﻓﺘﻪ در ﻫﺎدی 2 - 19 ﺣﺪاﻗﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﻴﺮی°c 3ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ OPGW : 3 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 3 - 2 ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 3 - 3ﺗﻌﺪاد، ﻧﻮع و ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻫﺎی ﻧﻮری ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ 3 - 4 ﻗﻄﺮ ﻛﻠﻲmm 3 - 5 ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪهmm2 ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ59 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴ ﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 3 - 6وﻳﮋﮔﻲ ﻫﺎی ﻣﻔﺘﻮﻟﻬﺎی اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه : 3 - 6 - 1 ﺗﻌﺪاد 3 - 6 - 2 ﻧﻮع 3 - 6 - 3ﻗﻄﺮmm 3 - 6 - 4ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊmm2 3 - 7 ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن در20 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮادA 3 - 8 ﻣﻘﺎوﻣﺖdc ﺧﻄﻲ در20 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮادΩ/km 3 - 9 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 3 - 10 ﺿﺮﻳﺐ اﻓﺰاﻳﺶ ﻃﻮﻟﻲ ﺑﻪ ازای ﻫﺮ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد از دﻣﺎی ﻣﺤﻴﻂ mm/°c 3 - 11 وزن واﺣﺪ ﻃﻮلKg/m 3 - 12ﻧﻴﺮوی ﮔ ﻴﺴﺨﺘﮕﻲ ﻧﺎﻣﻲ (RTS) KN 3 - 13 ﻃﻮل ﻛﻞm 3 - 14 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻣﺤﺪوده ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺠﺎز°c ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو60 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴ ﻠﻮوﻟﺖ 3 - 15 ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻄﺎ (KA)2.Sec 3 - 16 ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺸﻲ ﻣﺠﺎز (MAT) KN 3 - 17ﺣﺪاﻛﺜﺮﻣﻴﺰان ﺑﻴﻀﻮﻳﺖ ﻣﺠﺎز درﻓﻴﺒﺮﻫﺎ (MAOC) درﺻﺪ 3 - 18 آﻳﺎ ﮔﺮﻳﺲ ﻻزم اﺳﺖ ؟ ﺑﻠﻲ / ﺧﻴﺮ 3 - 19 ﻧﻮع ﮔﺮﻳﺲ ﺑﻪ ﻛﺎر رﻓﺘﻪ در ﻫﺎدی 3 - 20 ﺣﺪاﻗﻞ درﺟﻪ ﺣﺮارت ﭘﻴﺮی 4ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻫﺎدی : 4 - 1 ﺟﻨﺲ ﻗﺮﻗﺮه ﭼﻮﺑﻲ / ﻓﻠﺰی 4 - 2 ﺣﺪاﻗﻞ ﻃﻮل ﻫﺎدی در ﻳﻚ ﻗﺮﻗﺮهm 4 - 3 وزن ﻗﺮﻗﺮه ﺑﺪون ﻫﺎدیkg 4 - 4 وزن ﻗﺮﻗﺮه ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺎ ﻫﺎدیkg 4 - 5 ﻗﻄﺮ ﻗﺮﻗﺮه ﺣﻤﻞ ﻫﺎدیm ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ61 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘ ﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 5 ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺗﺼﺎﻻت ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده درﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ : 5 - 1 ﻗﻼب زﻧﺠﻴﺮه : 5 - 1 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 5 - 1 - 2 ﻧﻮع وﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 5 - 1 - 3 ﺟﻨﺲ 5 - 1 - 4 اﻧﺪازه 5 - 1 - 5 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 5 - 1 - 6 ﺗﻌﺪاد 5 - 1 - 7 ﺣﺪاﻗﻞ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲKN 5 - 2ﭘﻴﭻ ﻫﺎی رﻛﺎﺑﻲ : 5 - 2 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 5 - 2 - 2ﻧﻮع و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 5 - 2 - 3ﺟﻨﺲ 5 - 2 - 4 اﻧﺪازه ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو62 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 5 - 2 - 5 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 5 - 2 - 6 ﺗﻌﺪاد 5 - 2 - 7 ﺣﺪاﻗﻞ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲKN 5 - 3 ﺻﻔﺤﺎت ﻳﻮغ : 5 - 3 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه وﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 5 - 3 - 2 ﻧﻮع و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 5 - 3 - 3 ﺟﻨﺲ 5 - 3 - 4 اﻧﺪازه 5 - 3 - 5 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 5 - 3 - 6 ﺗﻌﺪاد 5 - 3 - 7 ﺣﺪاﻗﻞ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲKN 5 - 4ﻛﻠﻤﭙﻬﺎی ﭘ ﺮﺳﻲ اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ : 5 - 4 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 5 - 4 - 2 ﻧﻮع و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 5 - 4 - 3 ﺟﻨﺲ 5 - 4 - 4 اﻧﺪازه ﻓﺼﻞ ﺳﻮم-ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻨﻲ63 اداﻣﻪ ﺟﺪول ﺷﻤﺎره (II) : ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﻲ ردﻳﻒ ﺷﺮح 66 / 63ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ132 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ230 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ 5 - 4 - 5 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 5 - 4 - 6 ﺗﻌﺪاد 5 - 4 - 7 ﺣﺪاﻗﻞ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲKN 5 - 5 ﻛﻠﻤﭗ ﺷﻴﺎر دار ﻣﻮازی : 5 - 5 - 1 ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه وﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه 5 - 5 - 2 ﻧﻮع و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ 5 - 5 - 3 ﺟﻨﺲ 5 - 5 - 4اﻧﺪاز ه 5 - 5 - 5 ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪKN/mm2 5 - 5 - 6 ﺗﻌﺪاد 5 - 5 - 7 ﺣﺪاﻗﻞ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲKN 5 - 6 ﺳﺎﻳﺮ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ) ﻧﺎم ﺳﺎزﻧﺪه و ﻛﺸﻮر ﺳﺎزﻧﺪه / ﻧﻮع و ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ / ﺟﻨﺲ / اﻧﺪازه / ﻣﺪول اﻻﺳﺘﻴﺴﻴﺘﻪ / ﺗﻌﺪاد / ﺣﺪاﻗﻞ / اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ ( ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو64 ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮاﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ و دﺳﺘﻮاﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﻓﺼﻞ ﻓﺼﻞ4 ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ65 ﻣﻘﺪﻣﻪ در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑﻪ ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو اراﺋـﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . 4 - 1 - اﻫﺪاف و داﻣﻨﻪ ﻛﺎرﺑﺮد ﻫﺪف از اﻳﻦ ﻓﺼﻞ اراﺋﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺑ ﻪ ﺧﻄﻮط ﻫـﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو ﺟﻬـﺖ ﺳﻄﻮح وﻟﺘﺎژی 63 اﻟﻲ400 ﻛﻴﻠﻮوﻟﺖ ﻣﻲ .ﺷﺪﺑﺎ ﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄـﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮوﻳﻲ ﻛﻪ در آﻧﻬﺎ از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻳﺎ ﺳﻴﻢ ﻫـﺎی ﻣﺤـﺎﻓﻆ ﻫـﻮاﻳﻲ ﻣﺒﺘﻨـﻲ ﺑـﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟـﻮژی ﻓﻴﺒـﺮ ﻧـﻮری (OPGW)اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ،ﺷﻮد ﺗﺪوﻳﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﺗﻮﺟﻪ از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻧﺼﺐ راه ، اﻧﺪازی و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری از ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﺒﺘﻨﻲ ﺑﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژی ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری ) ﺑﻮﻳﮋه OPGW ( و ﺗﺠﻬﻴـﺰات ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺮای ﻧﺼﺐ آﻧﻬﺎ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﻫﻤﭽﻮن : ﺗﻔﺎوت ﺟﻨﺲ ﻣﻮاد ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه ، ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺳـﺎﺧﺖ، ﻧـ ،ﻮع ﺷﺮاﻳﻂ ﻧﺼﺐ و راه اﻧﺪازی ﻣﺘﻔﺎوت اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻓﺮق داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﺸﺨﺼـﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ، ﺟﺰء در ﻣﻮاردی ﻛﻪ ﺻﺮﻳﺤﺎً ﺑﻴﺎن ﺷﺪه اﺳﺖ، ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮد ﻧﻤـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ و ﺗﺠﺮﺑﻴـﺎت و ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻫﺎی اراﺋﻪ ﺷﺪه ا ز ﺳﻮی ﻣﺸﺎوران ، ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎرارن و ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻧﻴﺰ در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛـﻪ ﺑـﺎ دﻻﻳﻞ ﻣﺘﻘﻦ ﺑﻪ اﺛﺒﺎت رﺳﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ ، ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺑﻮد . 4 - 2 - ﻛﻠﻴﺎت دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎ و ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮاﻳﻲ ﻛﻪ ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ راه ، اﻧﺪازی و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری از ﻫـﺎدی ﻫـﺎی ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو ﺗـﺪوﻳﻦ ﺷﺪه ، اﻧﺪ ﻋﻴﻨﺎً ، ﺟﺰ در ﻣﻮاردی ﻛﻪ در آﻧﻬﺎ ﺻﺮﻳﺤﺎً ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ ، در ﻣﻮرد ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻣﺴـﺘﻘﻴﻢ ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﺑـﻪ ﺧﻄـﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻗﺎﺑﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻧﻤﻮﻧﻪ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی اراﺋـﻪ ﺷـﺪه در اﺳـﺘﺎﻧﺪارد IEEE ﺷـﻤﺎره524 و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﮔﺰارش یﻫﺎ یﻫﺎد " ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو " از ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺰ ﻛﻪ ﺷﺎﻣﻞ دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ ﻫـﺎ و ﻣﺸﺨﺼـﺎت اﺟﺮاﻳـﻲ ﻧﺼـﺐ راه ، اﻧـﺪازی و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداری از ﻫﺎدی ﻫﺎی ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ، ﺟﻬﺖ ﻣﻘﺎﺻﺪ ﻣﻮرد ﻧﻈـﺮ اﻳـﻦ ﺑﺨـﺶ از اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺣﺎﺿـﺮ ﻗﺎﺑـﻞ اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮارد اﺳﺘﻔﺎده از دﺳﺘﻮ راﻟﻌﻤﻞ ﻫﺎی ﻓﻮق ﺟﻬﺖ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ ﻣﺒﺘﻨـﻲ ﺑـﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟـﻮژی ﻓﻴﺒـﺮ ﻧـﻮری ) ﻫﻤﭽـﻮن OPGW ( ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﻣﺴﺘﻠﺰم ﻣﻼﺣﻈﺎت وﻳﮋه ای ﺑﺎﺷﺪ اﻳﻦ . ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ وﺟﻮد ﻋﻮاﻣﻠﻲ ﻫﻤﭽﻮن : ﺗﻔﺎوت ﺟﻨﺲ ﻣﻮاد ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨـﺪه ، ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﺳﺎﺧﺖ ، ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﻫﺎی وﻳﮋه و ﺷﺮاﻳﻂ ﻧﺼﺐ و راه اﻧﺪازی ﻣﺘﻔﺎوت اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﻌﻤـﻮﻟﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻮاردی ﻣﻲ ﺗﻮان از ﺗﺠﺮﺑﻴﺎت و ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻫﺎی اراﺋﻪ ﺷﺪه از ﺳﻮی ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران و ﻣﺸﺎوران اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﭘـﺮوژه ﻫـﺎ ﻳـﺎ ﺳـﺎزﻧﺪﮔﺎن ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺒﺘﻨﻲ ﺑﺮ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژی ﻓﻴﺒﺮ ﻧﻮری ﻛﻪ روش ﻫﺎی اﺟﺮاﻳﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻳﺎ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد ﺷﺪه ﺑﻮ ﺳﻴﻠﻪ آﻧﻬﺎ ﺑﺎ دﻻﻳـﻞ ﻣـﺘﻘﻦ ﺑـﻪ اﺛﺒﺎت رﺳﻴﺪه ﺑﺎﺷﺪ، ا ﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو66 4 - 3 - ﻧﺼﺐ ﻫﺎدی 4 - 3 - 1 - ﻣﻮارد ﻋﻤﻮﻣﻲ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ را ﺑﺎ روش ﺗﺤﺖ ﻛﺸﺶ اﻧﺠﺎم دﻫﺪ . ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ از وﺳﺎﻳﻞ ، ﺗﺠﻬﻴﺰات و ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت اﺳﺘﺎﻧﺪارد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﺪ و در اﻧﺠﺎم ﻣﺮاﺣﻞ ﻛﺎر ﺑﺎ اﺗﺨﺎذ ﺗـﺪاﺑﻴﺮ ﻻزم ﻣﺎﻧﻊ از ﺑﺮﺧﻮرد ﻫﺎدی ﻫﺎ ﺑﺎ زﻣﻴﻦ ﻳﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﻋﻮارض ﻣﺴﻴﺮ و ﻣﺠﺎور آن ﺷﻮد . ﻧﺼﺐ ﻫﺎدی ،ﻫﺎ اﺗﺼﺎﻻت و ﺑﺴﺘﻦ ﺑﻪ ﮔﻴﺮه ﻫﺎی ﻧﮕﻬﺪارﻧﺪه ، ﺑﺎﻳﺪ ﺑﮕﻮﻧﻪ ای اﻧﺠﺎم ﭘﺬﻳﺮد ﻛﻪ از اﻋﻤﺎل ﻛﺸﺶ اﺿﺎﻓﻲ و ﻏﻴﺮ ﻣﺠﺎز ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺷﻮد و ﺿﻤﻨﺎً از وارد آﻣﺪن ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ آﺳﻴﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺮاﺷﻴﺪﮔﻲ ، ﻟﻬﻴﺪﮔﻲ و ﺗﺎﺑﻴﺪﮔﻲ رﺷﺘﻪ ﻫﺎ ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ ﮔﺮدد . ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺑﺎﻳﺪ دﻗﺖ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﻌﻤﻞ آورد ﺗﺎ در ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ از اﻋﻤﺎل ﺑﺎر ﻏﻴﺮ ﻣﺠـﺎز ﺑـﻪ دﻛﻠﻬـﺎ ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮی ﺷـﻮد و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﻪ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻣﻬﻨﺪس دﻛﻞ ﻫﺎی ﺧﺎﺻﻲ را ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻣﻬﺎر ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ و ﭘﺲ از ﭘﺎﻳﺎن ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ، ﻣﻬﺎرﻫﺎ ر ا ﺑﺮﭼﻴﻨﺪ . 4 - 3 - 2 - اﺗﺼﺎﻻت ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺠﺎم ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻌﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻄﻌﺎت ﻫﺎدی ﺑﺎ ﻃﻮل ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺣﺘﻲ اﻟﻤﻘﺪور از ﺗﻌﺪاد اﺗﺼـﺎﻻت ﻣﻴـﺎﻧﻲ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﻮد . ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺿﺮورﻳﺴﺖ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﻳﻚ ﻣﺎه ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ ﻋﻤﻠﻴـﺎﺗﻲ ﺧـﻮد را ﻛـﻪ در آن ﻃـﻮل دیﻫﺎ ﻫﺎﻳﻲ را ﻛﻪ در ﻧﻈﺮ دارد اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﺪ و ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎﻻت ﻣﻴﺎﻧﻲ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺪه را ﺗﻬﻴﻪ و ﺑﻪ ﻣﻬﻨﺪس اراﺋﻪ دﻫﺪ ﺗ ﺎ در ﺻﻮرت ﺗﺼـﻮﻳﺐ ﺑﻪ آن ﻋﻤﻞ ﻧﻤﺎﻳﺪ . در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺷﺮاﻳﻂ ﺧﺎﺻﻲ اﻳﺠﺎب ﻧﻤﺎﻳﺪ ﺗﺎ از ﻫﺎدی ﺑﺎ ﻃﻮل ﻛﻤﺘﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد ، وﺟﻮد ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻳﻚ اﺗﺼـﺎل ﻣﻴـﺎﻧﻲ در ﻫـﺮ اﺳـﭙﻦ ﻣﺠﺎز ﻧﻤﻲ . ﺷﺪﺑﺎ ﺑﺮای ﺑﺮﻳﺪن ﻻﻳﻪ ﻫﺎدی ﺑﺎﻳﺪ از اﺑﺰار ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﺷـﻮد ﺗـﺎ از آﺳـﻴﺐ رﺳـﺎﻧﺪن ﺑـﻪ رﺷـﺘﻪ ﻫـﺎی ﻻﻳﻪ ﻫﺎی زﻳﺮی ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺷﻮد و اﻧﺠﺎم اﺗﺼﺎل ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ از ﻫﺮ ﻧﻈﺮ ﻣﻮرد ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻣﻬﻨﺪس ﺑﺎﺷ ﺪ. ﻣﺤﻞ ﻫﺮ اﺗﺼﺎل ﻣﻴﺎﻧﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺒﻼً ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﭘﺲ ا ز ﭘﺎﻳﺎن ﻋﻤﻠﻴﺎت ﭘﺮﺳﻜﺎری ، ﻋﺒﻮر دادن آن از ﻗﺮﻗﺮه ﻻزم ﻧﺒﺎﺷﺪ . ﻣﻘﺎوﻣـﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻫﺮ اﺗﺼﺎل ﻣﻴﺎﻧﻲ و اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ) اﺗﺼﺎل ﻛﺸﺸﻲ ( ، ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر و ﺑﺎ ﻣﻴﻜﺮواﻫﻢ ﻣﺘﺮ 4 ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻲ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی و ﺛﺒﺖ ﺷﻮد و اﻳﻦ ﻣﻘﺪار ﻧﺒﺎﻳﺪ از ﺣﺪاﻗﻞ 105 درﺻﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻃﻮل ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻫﺎدی ﻣﻮرد آزﻣﻮن ﺑﻴﺸ ﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ . ﺿﻤﻨﺎً اﺳـﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜـﺎﻧﻴﻜﻲ اﺗﺼـﺎﻻت ﻣـﺬﻛﻮر و ﻛﻠﻤﭙﻬﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻤﺘﺮ از 95 درﺻﺪ ا ﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻫﺎدی ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺎﺷﺪ . ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺑﻨﺎ ﺑﻪ درﺧﻮﺳﺎت ﻛﺎرﻓﺮﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺴﻬﻼت ﻻزم را ﺑﺮای ﻧﻈﺎرت ﻣﻬﻨﺪس ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﭘﺮﺳﻜﺎری و اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺗﺼﺎ ﻻت ﻣﻴﺎﻧﻲ و اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ﻓﺮاﻫﻢ ﻧﻤﺎﻳﺪ . ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﻣﻮﻇﻒ اﺳﺖ ﮔﺰارش ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻫﺮ اﺗﺼﺎل را ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻤﻮدن ﻣﺤﻞ ، ﺗﺎرﻳﺦ اﻧﺠﺎم ، ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﺷـﺪه و ﻧﺎم ﻣﺴﺌﻮل ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺗﻬﻴﻪ و در ﭘﺎﻳﺎن ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛ ﺸﻲ ﻫﺮ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﻪ ﻣﻬﻨﺪس اراﺋﻪ ﻧﻤﺎﻳﺪ . 4 - 3 - 3 - ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎر ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ از دﻳﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ و دورﺑﻴﻦ ﻣﺨﺼﻮص ﻛﻨﺘﺮل ﻓﻠﺶ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻣﻬﻨـﺪس رﺳـﻴﺪه ﺑﺎﺷـﺪ اﺳـﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﻳﺪ . در ﻣﻮاردی ﻛﻪ ﻗﺮاراﺳﺖ ﻓﻠﺶ از روی زﻣﻴﻦ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺮدد ﺑﺎﻳﺪ از دورﺑﻴﻦ ﺗﺌﻮدوﻟﻴﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد . ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ67 دﻣﺎی ﻫﺎدی در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﺗﺮﻣﻮﻣﺘﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮد . ﺗﺮﻣﻮﻣﺘﺮی ﻛﻪ ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴـﺮد در ﺟﻮف ﻳﻚ ﻫﺎدی و ﺑﺠﺎی ﻫﺴﺘﻪ ﻓﻮﻻدی ﺗﻌﺒﻴﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ . ﻃﻮل اﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﻫﺎدی ﺣﺪود 50 ﺗﺎ60 ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺑﺮای اﻧﺪازه ﮔﻴـﺮی دﻗﻴﻖ دﻣﺎی ﻫﺎدی ، ﺗﺮﻣﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻤﺪت ﺣﺪود 15 دﻗﻴﻘﻪ در ارﺗﻔﺎع ﻣﺤﻞ اﺗﻜﺎء ﻫﺎدی ﺑﻪ ﻗﺮﻗﺮه ﻗﺮار ﮔﻴﺮد و ﺑﻌﺪ درﺟﻪ دﻣﺎ ﺧﻮاﻧﺪه ﺷﻮد ﻛﻪ ﺑﺮاﺳ ﺎس آن ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد . اﺧﺘﻼف ﻓﻠﺶ ﻫﺎدی ﻫﺎ در ﺑﺮﺟﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ دارای دو ﺳﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻧﺒﺎﻳﺪ از ﺣﺪود 15 ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻮد، ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﻫـﺎدی ﻫـﺎ دارای ﺗﻠﻮراﻧﺲ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ) ﻣﺜﺒﺖ ﻳﺎ ﻣﻨﻔﻲ (. اﺳﭙﻨﻬﺎی اﻧﺘﺨﺎﺑﻲ ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ در ﻫﺮ ﺳﻜﺸﻦ ﺑﺎﻳﺪ دارای ﻃﻮﻟﻲ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻪ اﺳ ﭙﻦ ﻣﻌﺎدل داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﺿـﻤﻨﺎً دو اﺳـﭙﻦ ﻧﻴـﺰ در ﻣﺠﺎورت دﻛﻞ ﻫﺎی اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد . 4 - 3 - 4 - ﻗﺮ ﻗﺮه ﻫﺎی ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺎﻳﺪ دارا ی ﻃﺮح ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻛﺎراﻳﻲ ﻻزم ﺑﺎﺷﻨﺪ . ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ از ﻧﻮع ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮕﻲ ﺑﻮده و ﺟﻨﺲ آ ن از آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﺑﺎﺷﺪ و ﻗﺒﻞ از ﻧﺼﺐ ﺗﻤﻴﺰ و روﻏﻨﻜﺎری ﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﺑ ﺘﻮاﻧﻨـﺪ ﻫﻤـﻮاره آزاداﻧـﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪ . ﭘﺲ از ﻧﺼﺐ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ روی دﻛﻞ و ﺷﺮوع ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در ﻗﺮﻗﺮه ای اﺷﻜﺎﻟﻲ ﻣﺸﺎﻫﺪه ﺷﺪ ﺑﺎﻳ ﺪ ﻗﺮﻗﺮه ﺳﺎﻟﻢ ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ آن ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪ . ﺷﻴﺎر ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ دارای ﭘﻮﺷﺶ ﻧﻴﻤﻪ ﻫﺎدی رزﻳﻨﻲ ﻳﺎ ﻧ ﻈﻴﺮ آن ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﻴﻦ ﻫﺎدی ﻣﻮرد ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ و دﻛﻞ ﻫﺪاﻳﺖ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﺮﻗﺮار ﮔﺮدد . ﻗﻄﺮ ﻗﺴﻤﺖ ﺗﻪ ﺷﻴﺎر ﻗﺮﻗﺮه ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎﻳﺪ 1/1 ﺑﺮاﺑﺮ ﻗﻄﺮ ﻫﺎدی ﻣﻮرد ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺎﺷﺪ و ﻋﻤﻖ ﺷﻴﺎر ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﻪ 25 /1 ﺑﺮاﺑـﺮ ﻗﻄـﺮ ﻫـﺎدی ﺑﺮﺳﺪ ﺗﺎ ﻋﺒﻮر آزاداﻧﻪ ﻫﺎدی و ﻧﻴﺰ ﮔﻴﺮه ﻫﺎ و ﺗﺎب ﺑﺎزﻛﻦ را ﺗﺴﻬﻴﻞ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻤﻨﺎ ًﺿ . ﻗﻄﺮ ﻗﺮﻗﺮه ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎﻳﺪ 10 ﺑﺮا ﺑﺮ ﻗﻄﺮ ﻫﺎدی ﻣﻮرد اﺳـﺘﻔﺎده ﺑﺎﺷﺪ . 4 - 3 - 5 - ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ و آراﻳﺶ ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺑﺮای اﻧﺠﺎم ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﻣﻮارد زﻳﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮرد ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد : -ﻣﺤﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮای اﺳﺘﻘﺮار ﺗﺠﻬﻴ ﺰات و ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدد . - ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺑﺎﻳﺪ ﺑﮕﻮﻧﻪ ای اﺳﺘﻘﺮار ﻳﺎﺑﻨﺪ ﻛﻪ دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ آﻧﻬ ﺎ از ﻫﺮ ﻃﺮف ﻣﻴﺴﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﻛﺎر ﺑﺎ آﻧﻬﺎ و اﻧﺠﺎم ﻛﻨﺘﺮل ﻫـﺎ ی ﻻزم ﺑـﻪ آﺳﺎﻧﻲ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﺑﺎﺷﺪ . -ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت و ﭘ ﺎﻳﻪ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﻣﺤﻜﻢ ﮔﺮدﻧﺪ . -ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎدی ﻫﺎ روی ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎی ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ و ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺣﺪود 10 ﺗﺎ15 ﻣﺘﺮ از ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد . ﻗﺮﻗﺮه ﻫـﺎ ﺑـﻪ ﮔﻮﻧـﻪ ای ﻗـﺮار ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ ﻛﻪ ﻋﺒﻮر ﻫﺎدی از ﻗﺮﻗﺮه ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﻳﺮد و ﺑﻪ دﻳﻮار ﺷﻴﺎر آن ﺳﺎﺋﻴﺪه ﻧﺸﻮد . -ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﻳﺪ دارای ﺷﻴﺎرﻫﺎی ﻧﻴﻢ داﻳﺮه ای ﺷﻜﻞ و دارای ﭘﻮﺷﺶ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣـﻮاد ﭘﻼﺳـﺘﻴﻜﻲ ﻳـﺎ ﻧﻈﻴـﺮ آن ﺑﺎﺷﺪ و ﺷﻴﺎرﻫﺎی آن ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺗﻌﺪادی ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ از ﻟﻐﺰﻳﺪن ﻻﻳﻪ ﻫﺎی ﻫﺎدی ﺑﺮروی ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮ ی ﺷﻮد . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو68 - ﺳﻤﺖ وارد ﺷﺪن ﻫﺎدی ﺑﻪ ﻗﺮﻗﺮه ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺴﺘﮕﻲ ﺑﻪ ﺟﻬﺖ ﭘﻴﭽﺶ رﺷﺘﻪ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻻﻳﻪ ﺑﻴﺮوﻧﻲ دارد ﺑﻄﻮرﻳﻜﻪ ﻫـﺎدی ﺑـﺎ ﻻﻳﻪ آﺧﺮ راﺳﺖ ﮔﺮد از ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻗﺮﻗﺮه وارد و از ﺳﻤﺖ راﺳﺖ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺟﻬﺖ ﻛﺸﻴﺪن ﺳﻴﻢ ﺧﺎرج ﻣﻲ ﺷﻮد و ﻫﺎدی ﺑـﺎ ﻻﻳـﻪ آﺧﺮ ﭼﭗ ﮔﺮد از ﻃﺮف راﺳﺖ ﻗﺮﻗﺮ ه وارد و از ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺟ ﻬﺖ ﻛﺸﻴﺪن ﺳﻴﻢ ﺧﺎرج ﻣﻲ .ﺷﻮد ﻣﻮاردی ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺒﻞ از ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﻪ دﻗﺖ اﻧﺠﺎم ﺷﻮﻧﺪ ﺑﻪ ﻗﺮار زﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ : -ﻛﻨﺘﺮل آراﻳﺶ ﻛﻠﻴﻪ وﺳﺎﻳﻞ ، ﺗﺠﻬﻴﺰات و ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ، ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮدن و ﻛﺎراﻳﻲ آﻧﻬﺎ -ﻛﻨﺘﺮل وﺿﻌﻴﺖ و ﺗﺮﻛﻴﺐ ﮔﺮوه ﻫﺎی ﻛﺎر - ﻛﻨﺘﺮل دﻗﻴﻖ ﻣﻼ ﺣﻈﺎت اﻳﻤﻨﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ رﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮد از ﺟﻤﻠﻪ ﺑﺮﻗﺮاری اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻫﺎ و ﻣﻬﺎر ﻛﺮدن ﻣﺎﺷـﻴﻦ آﻻت و ﭘﺎﻳـﻪ ﻫـﺎی ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ و دارﺑﺴﺖ ﻫﺎ - ﻛﻨﺘﺮل ﺗﺠﻬﻴﺰات ارﺗﺒﺎﻃﻲ ﺑﻲ ) ﺳﻴﻢ ( ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ و اﭘﺮاﺗﻮرﻫﺎی ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﺮﻣﺰ و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺸـﻨﺪه و ﻣـﺮاﻗﺒﻴﻦ دارﺑﺴـﺖ ﻫـﺎی روی ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺧﻄﻮط ﺑﺮق دار و ﺟﺎده ﻫﺎ -ﺑﺮﻗﺮاری اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ آراﻳﺶ ﺗﺠﻬﻴﺰات و ﻧﺤﻮه ﻛﺎر ﻳﻜﻲ از ﻋﻮاﻣﻞ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ . - ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﮕﻮﻧﻪ ای اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮد ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ از ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪن ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ﺧﻄﺮﻧﺎک در ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺘﺼﻞ ﺑـﻪ ﻳﻜـﺪﻳﮕﺮ .ﺷﻮد در ﻣﻮاﻗﻌﻴﻜﻪ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮوی در دﺳ ﺖ اﺣﺪاث ﺑﻪ ﻣﻮازات ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺮق دار ﺑﺎﺷﺪ ﻳﺎ ﺑﺎ آن ﺧﻄﻮط ﺗﻘـﺎﻃﻊ داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﻳﺎ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ وﻗﻮع ﻃﻮﻓﺎن ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﺷﻮد ﺿﺮورﻳﺴﺖ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻫﺎی ﺑﻴﺸﺘﺮی در ﻧﻘﺎط ﺣﺴﺎس ﻧﺼﺐ ﮔﺮدد . 4 - 3 - 6 - ﻛﻨﺘﺮ ل وﺳﺎﻳﻞ و ﺗﺠﻬﻴﺰات اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻛﻠﻴﻪ وﺳﺎﻳﻞ اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﻣﻮﻗﺖ اﻋﻢ از ﺳﻴﻢ ،ﻫﺎ ﮔﻴﺮه ﻫﺎ و ﻣﻴﻠﻪ ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ از ﻧﻈﺮ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮدن و داﺷﺘﻦ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺮای ﻋﺒـﻮر دادن ﺟﺮﻳـﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ ﻣﻮرد ﻛﻨﺘﺮل و آزﻣﻮن ﻫﺎی ﻻزم ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ . ﺟﺪول ﺷﻤﺎره )4 - 1 (ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺣﻤﻞ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﺎدی ﻫﺎی اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﺑﺎ اﻧﺪازه ﻫﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ . ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ69 ﺟﺪول4 - 1 :ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺣﻤﻞ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﺎدی ﻫﺎی اﺗﺼﺎل زﻣﻴﻦ ﺑﺎ ا ﺣﺘﺴﺎب 30 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد دﻣﺎی ﻣﺤﻴﻂ و دﻣﺎی ﻛﻞ175 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ) ﻣﻘﺮر ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻛﺎﺑﻞ ﻋﺎﻳﻖ آﻣﺮﻳﻜﺎ )ICEA (در ﻣﻮرد ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎ ت اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﺑﺮای ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎی ﺑﺮق ( ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ ﺑﻪ آﻣﭙﺮ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮم ﻣﺲ زﻣﺎن اﺗﺼﺎﻟﻲ ﺑﻪ ﺳﻴﻜﻞ اﻧﺪازه ﻛﺎﺑﻞ AWG 6500 10500 15 4600 7500 30 3200 5300 60 2 10500 16500 15 7500 11500 30 5300 8000 60 1/0 13000 21000 15 9000 15000 30 6500 10000 60 2/0 16500 26500 15 11500 18500 30 8000 13000 60 3/0 21000 30000 15 15000 21000 30 10000 15000 60 4/0 25000 35000 15 17500 25000 30 kcmil 250 4 - 3 - 7 - ﻛﺎر ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗ ﺮﻣﺰ و ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﺸﻨﺪه اﭘﺮاﺗﻮرﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ دﻗﺖ ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺗﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎ و ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻫﺎدی ﻫﺎ ﻛﻪ در ﭘﺸـﺖ ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﺗﺮﻣـﺰ ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘـﻪ اﻧـﺪ ﻫﻤـﻮاره ﺑﺼﻮرت ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ اﻧﺠﺎم ﭘﺬﻳﺮد ﺗﺎ ﻛﺸﺶ ﻫﺎدی در ﻃﻮل ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺪﻳﻦ ﺗﺮﺗ ﻴﺐ از ﺑﺮوز ﺗﻜﺎن ،ﻫﺎ ﭘـﺮش ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﻲ و ﭘـﺲ زدن ﻫﺎدی ﻣﻤﺎﻧﻌﺖ ﺷﻮد . در ﻏﻴﺮ اﻳﻦ ﺻﻮرت ﺧﺴﺎراﺗﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﺑﺎدﻛﺮدﮔﻲ ﻻﻳﻪ ﻫﺎ ﻳﺎ ﻛﺸﻴﺪﮔﻲ ﻣﻀﺎﻋﻒ و ﺑﺎرﻳﻚ ﺷﺪن رﺷﺘ ﻪ ﻫﺎی آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ ﺑﺒﺎر ﺧﻮاﻫﺪ آﻣﺪ . ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻫﺎی ﺗﺮﻣﺰ و ﻛﺸﻨﺪه ﻫﺮ دو ﺑﺎﻳﺪ دارای دﻳﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻧﺸﺎن دﻫﻨﺪه ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺶ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺗﺎ از ﻃﺮﻳﻖ آن ﻛﻨﺘـ ﺮل ﻛﺸـﺶ ﺑـﻪ راﺣﺘـﻲ اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﮔﺮدد . در ﻃﻮل ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﻣﺮاﻗﺒﻴﻦ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑـﻪ ﻣﻮﻗـﻊ و ﺑـﻪ اﻧـﺪازه ﺗﺮﻣﺰﻫـﺎ ، از دور ﺑﺮداﺷـﺘﻦ ﻗ ﺮﻗـﺮه در روی ﭘﺎﻳـﻪ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو70 در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ ﺑﺮای ﻛﻠﻴﻪ ﻫﺎدﻳﻬﺎ ﺑﻄﻮر ﻫﻤﺰﻣﺎن اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﮔﻴﺮد ، ﻫﻤـﺎﻫﻨﮕﻲ و دﻗـﺖ ﻻزم در ﻛﻨﺘـﺮل ﻣﺎﺷـﻴﻦ ﻫـﺎی ﺗﺮﻣـﺰ و ﻛﺸﻨﺪه ﺑﺎﻳﺪ اﻋﻤﺎل ﮔﺮد د. 4 - 3 - 8 - ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺶ ﻻز م ﺑﺮای ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ در ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺤﺖ ﻛﺸﺶ ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻧﻴﺮوی ﻛﺸﺶ در اﻳﻦ روش ﺑﻪ اﻧﺪازه ای اﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ اﻳﻤﻦ ﻫﺎدی ﻫﺎ را ﺑﺎ زﻣﻴﻦ و ﻋﻮارض آن ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ . ﺑـﻪ ﺗﺠﺮﺑـﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﺷﺪه اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﺘﺮﻳﻦ ﻛﺸﺶ ﺑﺮای اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺣ ﺪود ﻧﺼﻒ ﻛﺸﺶ ﻻزم ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻓ ﻠﺶ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﻫﺮﮔﺰ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻜﻢ ﻳﻚ ﻫﺎدی، آن را ﻫﻤﺘﺮاز ﺑﺎ ﻫﺎدی ﻛﻪ ﻗﺒﻼً ﻓﻠﺶ ﮔﺬاری ﺷﺪه ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻓﻠﺶ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻓﻠـﺶ ﻫـﺮ ﻫـﺎدی را ﺑﺎﻳـﺪ دﻗﻴﻘﺎً ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺪول ﻓ ﻠﺶ و ﻛﺸﺶ و دﻣﺎی ﻣﺤﻴﻂ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﻮد . 4 - 4 - ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﻧﺼﺐOPGW و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ آن ﺷﻜﻞ )4 - 1 ( ﺷﻤﺎﻳﻲ از ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲOPGW ﻧﺼﺐ ﺷﺪه در ﻳﻚ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﻮرد اﺳﺘﻔ ﺎده در اﻳـﻦ ﺳﻴﺴـﺘﻢ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ . در اﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﻧﺼﺐ و ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺑﺮﺧﻲ از ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑـﺎ ﺳـﻴﻢ ﻫـﺎی ﺣﻔـﺎﻇﺘﻲ OPGW در ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﻗﺪرت اراﺋﻪ ﻣﻲ ﮔﺮدد . ﺷﻜﻞ 4 - 1 : ﺷﻤﺎﻳﻲ از ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲOPGW ﻧﺼﺐ ﺷﺪه در ﻳﻚ ﺧﻂ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ71 4 - 4 - 1 - روﺷﻬﺎی ﻧﺼﺐ ﺑﺮای ﻧﺼﺐ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻣﻲ ﺗﻮان از ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻫﺎی اراﺋﻪ ﺷﺪه در اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻠﻠﻲ ﻫﻤﭽﻮن IEEE ﺷـﻤﺎره524 ) ﻧﺴﺨﻪ ﺳﺎل1992 (و اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎی ﻣﻠﻲ ﻛﻪ داﻣﻨﺔ ﻛﺎرﺑﺮد آﻧ ﻬﺎ اﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ را ﻧﻴﺰ ﺷﺎﻣﻞ ﻣﻲ ﮔﺮدد ، اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد . ﻧﺤﻮه ﻧﺼﺐ OPGW ﺑﺎ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﺷﻌﺎع ﺧﻤﻴﺪﮔﻲ ، ﻛﺸﺶ ﻣﺠﺎز و ﻳﻚ وﺳﻴﻠﻪ ﺿﺪﭼﺮﺧﺶ در ﻃﻮل ﻛﺎر ارﺗﺒـﺎط دارد . ﺳـﺨﺖ اﻓـﺰار و ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺎ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻛﻠﻤﭙﻬﺎی اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ ، واﺣﺪﻫﺎی آوﻳﺰی ، ﻟﺮزش ﮔﻴﺮﻫـﺎ و ﻏﻴـﺮه ﻣـ ﻲ ﺑﺎﻳﺴـﺘﻲ ﺑـﻪ ﮔﻮﻧﻪ ای ﻃﺮاﺣﻲ ، ﺳﺎﺧﺘﻪ و اﺳﺘﻔﺎده ﮔﺮدﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ آﺳﻴﺐ دﻳﺪن ﻓﻴﺒﺮﻧﻮری داﺧﻞ ﺳﻴﻢ ﻫﺎ ﻧﮕﺮدﻧﺪ . اﻧﺘﺨﺎب اﻧﺪازه و ﻧﻮع ﻋﻀﻮ ﻧﮕﻬﺪارﻧـﺪه ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ وزن ﻛﺎﺑﻞ ، ﻃﻮل اﺳﭙﻦ ، ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎرﮔﺬاری و ﺟﺮﻳﺎن اﺗﺼﺎل ﻛﻮﺗﺎه ﻛﻨﺘﺮل ﻣـﻲ ﺷـﻮد . ﺷـﻜﻞ )4 - 2 ( ﭼﻨـﺪﻧﻮع از ﺳـﺨﺖ اﻓﺰارﻫـﺎ و ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃ ﻪ را ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ OPGW ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﻨﺪ . ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو72 ﺷﻜﻞ4 - 2 :ﺑﺮﺧﻲ از ﺳﺨﺖ اﻓﺰارﻫﺎ و ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ OPGW ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ73 دو روش ﻣﻌﻤﻮل ﺑﺮای ﻧﺼﺐOPGW وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از : - روش ﭼﺮﺧﺶ ﻗﺮﻗﺮه1 ﻳﺎ ﺑﺴﺘﻦ ﻗﺮﻗﺮه2 : روش ﭼﺮﺧﺶ ﻗﺮﻗﺮه اﺳﺎﺳﺎً ﺑﺮای ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺧﻄﻮط ﺟﺪﻳﺪ در ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﺳﻴﻢ ﻳﺎ ﻳﺪک ﻛﺶ ﺳﻴﻢ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻮازی ﺑـﺎ ﺑـﺮج ﻳـﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻂ ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد ، ﻗﺎﺑﻞ اﺟﺮاء اﺳﺖ . اﻳﻦ روش ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ در ﺧﻄﻮط ﺑﻲ ﺑﺮق در ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻧﻮع ﻣﻨﻌﻲ ﺑﺮای ﺣﺮﻛﺖ ﺗﺮﻳﻠﺮ و ﻳـﺎ ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮدن ﺳﻴﻢ ﺑﺮ روی دﻛﻞ و ﻣﺤﻞ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻦ آن وﺟﻮد ﻧﺪارد ، اﺳﺘﻔ ﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . روش ﻓﻮق ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﻗﺮﻗـﺮه ﻫـﺎی ﮔـﺮدان ﻳـﺎ ﺷﻴﺎرﻫﺎی ﻏﻠﻄﻜﻲ ﺑﺮای ﻧﮕﻬﺪاری ﺳﻴﻢ ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﻛﺸﺶ ﻛﺎﻣﻞ ، اﻧﺠﺎم ﻣﻲ ﮔﻴﺮد . - روش ﻛﺸﺸﻲ : در ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﻣﻮاﻧﻌﻲ ﺑﺮای ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از اﻧﺠﺎم روش ﭼﺮﺧﺶ ﻗﺮﻗﺮه وﺟﻮد دارد ، ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد از روش ﻛﺸﺸﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷـﻮد . اﻳﻦ روش ﺑﻪ ﺳﻴﻢ اﺟﺎزه ﻣﻲ دﻫﺪ ﻛﻪ از ﻗﺮﻗﺮه ﺛﺎﺑﺖ و از ﻃﺮﻳﻖ وﺳﺎﻳﻞ ﻛﺸﺸﻲ ، ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﻴﻢ ﺗﺤﺖ ﻛﺸﺶ ﺑﺎﺷﺪ و دارای ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻛـﺎﻓﻲ از ﻣﻮاﻧﻊ و دﻳﮕﺮ ﺳﻴﻢ ﻫﺎی ﻫﺎدی ﺑﺎﺷﺪ، ﻛﺸﻴﺪه ﺷﻮد . روش ﻛﺸﺸﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻛﺸﻴﺪن ﺳﻴﻢ از ﻃﺮﻳـﻖ ﺑﻠـﻮک ﻫـﺎی ﮔـﺮدان ﻳـﺎ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻗﺮارداده ﺷﺪه در ﻫﺮ ﺑﺮج ﻳﺎ ﻣﺤﻞ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺗﺤ ﺖ ﻛﺸﺶ ﺛﺎﺑﺖ ، ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﺣﺎﻟﺖ ﻛﺸﺶ در ﺳﻴﻢ، اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد . ﻻزم ﺑﻪ ذﻛﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻛﺸﺶ در ﻫﻨﮕﺎم ﻧﺼﺐ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻴﺶ از 25 درﺻﺪ ﺣﺪ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﺸﺶ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﻠـﻮک ﻫـﺎی ﻛﺸﺸـﻲ ﻳـﺎ ﻗﺮﻗـﺮه ﻫـﺎ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ در ﻳﻚ ﺣﺎﻟﺖ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ . اﻳﻦ ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑ ﺮای ﺳﻴﻢ ﻫﺎ ی ﺣﻔﺎظ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﭙﻦ ﻫﺎ اوﻟﻴﻦ ﻗﺮﻗﺮه ﺑﻌﺪ از دﺳﺘﮕﺎه ﻛﺸﺶ3 و آﺧـﺮﻳﻦ ﻗﺮﻗـﺮه ﻗﺒـﻞ از ﻛﺸـﻨﺪه4 ﺑﺎﻳﺴـﺘﻲ دارای ﻗﻄـﺮ50 ﻣﻴﻠـﻲ ﻣﺘـﺮ ﺑﺎﺷـﻨﺪ و ﻗﺮﻗﺮه ﻫﺎی ﻗﺮارداده ﺷﺪه در داﺧﻞ اﺳﭙﻦ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻤﻮل 25ﺑﺮاﺑﺮ ﻗﻄﺮ ﺧﺎرﺟﻲ ﻛﺎﺑﻞ را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ . از ﻳﻚ ﻃﻨﺎب ﻳﺎ وﺳﻴﻠﻪ ﻣﺸﺎﺑﻪ دﻳﮕﺮی ﺟﻬﺖ ﻛﺸﻴﺪن OPGW از ﻃﺮﻳﻖ دﺳﺘﮕﺎه ﻛﺸﺶ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . ﺑﺮای ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮی از ﭘـﻴﭽﺶ ﺳﻴﻢOPGW در زﻣﺎن ﻛﺎﺑﻞ ﻛﺸﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻃﻨﺎب در راﺳﺘﺎی OPGW ﻗﺮار ﮔﻴﺮد . ﻗﺒﻞ از ﻛﺸﻴﺪن OPGW از ﻗﺮﻗﺮه ، ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻳﻚ وﺳﻴﻠﻪ ﺿﺪ ﭼﺮﺧﺶ ﺑﻪ OPGW وﺻﻞ ﺷﻮد . اﻳﻦ وﺳﻴﻠﻪ ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺷـﺎﻣﻞ ﻳـﻚ ﺣﻠﻘـﻪ ﮔﺮدان و ﻳﻚ وزﻧﻪ ﺗﻌﺎدﻟﻲ ﭘﺎﻧﺪوﻟﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺮای اﻳﻤﻦ ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺳﻴﻢ OPGW از ﭼـﺮﺧﺶ در زﻣـﺎن ﻛﺸـﻴﺪن ﻣـﻲ ﺑﺎﺷـﺪ . در ﻫﻨﮕـﺎم ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻨﻲ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺎ ﺳﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ OPGW ﻣﻲ ﺗﻮان ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﮔﻴﺮه ﻣﺨﺼﻮص، ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻛﺸﺸﻲ را ﺑﺎ اﺗﺼﺎل ﺳـﻴﻢ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻗﺒﻠﻲ ﺑﻪ ﺳﻴﻢ OPGW اﻧﺠﺎم داد . 1. Moving reel method 2. Pay off 3. Tensioner 4. Puller ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو74 4 - 4 - 2 - روﺷﻬﺎ ی اﺗﺼﺎل ﻳﺎ ﭘﻴﻮﻧﺪ OPGW در ﺻﻨﻌﺖ دو روش ﻣﺘﺪاول ﺑﺮای اﺗﺼﺎل ﻳﺎ ﭘﻴﻮﻧﺪOPGW وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از : -اﺗﺼﺎل ﺑﻬﻢ ﻓﺸﺮده در وﺳﻂ اﺳﭙﻦ ﻫﺪف اﺳﺎﺳﻲ از ﺑﻜﺎرﮔﻴﺮی اﻳﻦ ﻧﻮع اﺗﺼﺎل ﻫﺎ ، ﺗﻌﻤﻴﺮ OPGW ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . در ﺻﻮرت ﭘـﺎرﮔﻲ ﻛﺎﺑـﻞ در ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﺑـﻴﻦ دو ﭘﺎﻳـﻪ ، از اﻳـﻦ اﺗﺼﺎﻟﻬﺎ در ﺑﺮﻗﺮاری ﻣﺠﺪد ار ﺗﺒﺎط اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ .ﺷﻮد ﻧﻘﻄﻪ اﺗﺼﺎل در وﺳﻂ اﺳﭙﻦ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻧﻮع ﺳﻴﻠﻨﺪر ﺗﺮاﻛﻤﻲ ﻣﺨﺼﻮص ﻛﻪ دارای ﺣﻔﺮه ای ﺑﺮای ﺟﺎدادن اﺗ ﺼﺎﻻت ﻓﻴﺒﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ اﻧﺠـﺎم ﻣﻲ ﺷﻮد . ﻧﻘﺎط اﺗﺼﺎل وﺳﻂ اﺳﭙﻦ دارای ﻓﻮاﺋﺪ اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻳﻲ از ﻃﻮل ﻛﺎﺑﻞ ﺑﻄﻮر ﺗﺼﺎدﻓﻲ ﺑﻮده اﻣﺎ ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ را ﺑـﺮای ﻋﻤﻠﻜـﺮد ﺑـﻪ ﺗﺄ ﺧﻴﺮ ﻣﻲ اﻧﺪازد و ﭘﻴﻮﺳﺘﮕﻲ ﺑﺎ ﻧﻘﻄﻪ اﺗﺼﺎل دوﺑﺎره ﻣﺸﻜﻞ ﭘﻴﺶ ﻣﻲ آورد و از ﻧﻈﺮ اﻗﺘﺼﺎدی ﺑﻪ ﺻﺮﻓﻪ ﻧﻴﺴﺖ و اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ روش ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻧﻤﻲ .ﺷﻮد - ﺟﻌﺒﻪ اﺗﺼﺎل ﻗﺮارداده ﺷﺪه در ﺑﺮج : از اﻳﻦ ﻧﻮع ﻧﻘﺎط اﺗﺼﺎﻟﻲ ﻛﻪ در ﻣﺤﻞ ﺑﺮج ﻗﺮارداده ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ ﭘﺲ از آﻧﻜﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻛﺸﻴﺪه و ﻓﻠﺶ داده ﺷﺪه و ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺪاری رﺳﻴﺪ اﺳـﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . در اﻳﻦ روش دو اﻧﺘﻬﺎی OPGW ﺑﺮای اﺗﺼﺎل ﺳﻄﺢ ﻣﺮﻛﺰی ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﺮج ﻫﺪاﻳﺖ ﺷﺪه و ﺳﭙﺲ اﺟﺰاء ﻓﻴﺒﺮﻛﺎﻣﻞ ﺑـﺮا ی ﻋﻤـﻞ اﺗﺼﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﻣﻲ ﮔﺮدﻧﺪ . ﺟﻌﺒﻪ اﺗﺼﺎل روی ﺑﺮج در ﻣﺤﻠﻲ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً 5 ﺎ ﺗ7 ﻣﺘﺮ ﺑﺎﻻی زﻣﻴﻦ ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد . ﻛﺎﺑﻞ اﺿـﺎﻓﻲ ﺑﺎﻳﺴـﺘﻲ ﭘﻴﭽﻴـﺪه ﺷـﺪه و در ﻣﺤﻔﻈـﻪ ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ای ﻗﺮارداده ﺷﻮد و ﻳﺎ اﻳﻨﻜﻪ روی ﺑﺮج ﻃﻮری ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ﻛﻪ ﻛﺎﺑﻞ آﺳﻴﺒﻲ ﻧﺒﻴﻨﺪ . ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﻜﺎن ﺑﺮای ﻗـﺮاردادن ﺣﻠﻘـﻪ ﻫـﺎی ﻛﺎﺑـﻞ ، ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎً در زﻳﺮ ﻣﺤﻞ اﺗﺼﺎل ﺑﻮده ﻃﻮری ﻛﻪ آب در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎرﻧﺪ ﮔﻲ ﺑﻪ داﺧﻞ ﺟﻌﺒﻪ اﺗﺼﺎل ﻧﻔﻮذ ﻧﻜﻨﺪ . ﺷـﻜﻞ )4 - 3 ( ﻣﺤـﻞ و ﭼﮕـﻮﻧﮕﻲ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺟﻌﺒ ﻪ اﺗ ﺼﺎل را ﺑﺮ روی ﺑﺮج ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﻨﺪ . ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ75 ﺷﻜﻞ4 - 3 :ﻣﺤﻞ و ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺟﻌﺒﻪ اﺗﺼﺎل ﺑﺮ روی ﺑﺮج ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو76 ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻫﺎی ﻣﺘﻔﺎوﺗﻲ از ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎی اﺗﺼﺎل وﺟﻮد دارﻧﺪ ﻛﻪ از ﻧﻈﺮ ﺗﻌﺪاد ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎی ورودی ﺑﺮای ﻇﺮﻓﻴﺖ ﭘﻴﻮﻧﺪ ﻓﻴﺒﺮﻫﺎ از ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺗﻤﻴـﺰ داده ﺷﻣﻲ ﻮﻧﺪ . ﺷﻜﻞ )4 - 4 ( دو ﻧﻤﻮﻧﻪ از ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎی اﺗﺼﺎل را ﻛﻪ ﺑﺮای ﺗﻤﺎم ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ در زﻳـﺮزﻣﻴﻦ ، ﻛﺎﻧـﺎل و ﺗﺄﺳﻴﺴـﺎت ﻫﻮاﻳﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻧﺸﺎن ﻣﻲ دﻫﺪ . ﻣﺎده ﺳﺎزﻧﺪه اﻳﻦ ﻧﻮع ﺟﻌﺒـﻪ اﺗﺼـﺎﻟﻬﺎ ﻃﺒـﻖ اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ANSI ﺷـﻤﺎره316 ﻓـﻮﻻد ﺿـﺪزﻧﮓ و ﺿﺪاﺳﻴﺪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ . ﺷﻜﻞ4 - 4 :ﺟﻌﺒﻪ ﻫﺎی اﺗﺼﺎل دو ﻃﺮﻓﻪ و ﺳﻪ ﻃﺮﻓﻪ ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ77 4 - 4 - 3 - ﺗﻜﺮارﻛﻨﻨﺪه و ﭘﺎﻧﻞ ﻫﺎی ﺧﻮرﺷﻴ ﺪی اﺳﺘﻔﺎده از ﻓﻴﺒﺮﻫﺎی ﻧﻮری ، ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻃﻮل ﺧﻂ را ﺑﻪ ﺣﺪود 80 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ) ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﻓﻴﺒﺮ ( ﻣﺤﺪود ﻣﻲ ﺳﺎزد . ﺑﺮای رﻓﻊ اﻳﻦ ﻧﻘﻴﺼﻪ و اﺳﺘﻔﺎده از ﺧﻄﻮط ﺑﺎ ﻃﻮل ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﺗﻜﺮارﻛﻨﻨﺪه ﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ . ﻮدﺷ ﭼﻮن در ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﻄﻮط اﻧﺘﻘﺎل اﻣﻜﺎن اﺳﺘﻔﺎده از وﻟﺘﺎژ ﻓﺸـﺎر ﺿـﻌﻴﻒ وﺟﻮد ﻧﺪارد ، از ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﺧﻮرﺷﻴﺪی ﺑﻌﻨﻮان ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻛﻨﻨﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد . در ﺷﻜﻞ )4 - 5 (ﺷﻤﺎﻳﻲ از اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺸﺎن داده ﺷـﺪه اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ 4 - 5 : ﺷﻤﺎﻳﻲ از ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻜﺮارﻛﻨﻨﺪه و ﭘﺎﻧﻞ ﺧﻮرﺷﻴﺪی آن ﭘﺎﻧﻠ ﻬﺎی ﺧﻮرﺷﻴﺪی ﻗﺎﺑﻞ ﻧﺼﺐ ﺑﺮ روی ﺑﺮﺟﻬﺎی اﻧﺘﻘﺎل و ﻫﻤﻴﻨﻄﻮر ﺑﺮ روی اﺗﺎﻗﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆ ) ﺷﺎﻟﺘﺮ1 (ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﻋﻮاﻣـﻞ ﻣﺘﻌـﺪدی در اﻧﺘﺨﺎب ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮای ﭘﺎﻧﻠﻬﺎی ﺧﻮرﺷﻴﺪی دﺧﺎﻟﺖ دارﻧﺪ ﻛﻪ از ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻴﺘﻮان ﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﺮس ﺑﻮدن ﻣﺤﻞ ، ﻣﺸﺨﺼـﻪ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ ﻣﺤـﻞ ، آب و ﻫﻮا و ﻗﺎ ﺑﻞ دﺳﺘﺮس ﺑﻮدن ﭘﺎﻧﻠﻬﺎ را ﻧ ﺎم ﺑﺮد . ﺑﻌﺪ از آﻧﻜﻪ ﭘﺎﻳـﻪ ﻣﺸـﺨﺺ ﺷـﺪ ﻣـﻲ ﺑﺎﻳﺴـﺘﻲ وزن آن ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﮔـﺮدد . در ﺗﻌﻴـﻴﻦ وزن ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻧﻴﺮوی ﻧﺎﺷﻲ از ﺟﻤﻊ ﺷﺪن ﺑﺮف روی ﭘﺎﻧﻞ و ﻫﻤﻴﻨﻄـﻮر ﻧﻴـﺮوی ﺑـﺎد ﺑـﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ اﻧﺤـﺮاف زاوﻳـﻪ ﭘﺎﻧـﻞ و وزن ﺧـﻮد ﺻـﻔﺤﻪ ﺧﻮرﺷﻴﺪی ﻧﻴﺰ ﻟﺤﺎظ ﮔﺮدﻧﺪ . ﺷﻜﻞ )4 - 6 (ﻧﺼﺐ ﭘﺎﻧﻞ ﺧﻮرﺷﻴﺪی ﺑﺮ را روی ﺑﺮ و ج اﺗﺎﻗﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆ را ﻧﺸﺎن ﻣﻲ . دﻫﺪ 1 .Shelter ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو78 ﺷﻜﻞ4 - 6 :ﻧﺼﺐ ﭘﺎﻧﻞ ﺧﻮرﺷﻴﺪی روی ﺑﺮج و اﺗﺎﻗﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆ اﺗﺎﻗﻜﻬﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺟﻬﺖ ﻣﺤﻴﻄﻬﺎی ﻧﺎﻣﻄﻠﻮب و ﻣﺤﻞ ﻫﺎی دور از دﺳﺘﺮس ﻃﺮاﺣﻲ ﮔﺮدﻳﺪه و ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ روی زﻣﻴﻦ ﻧﺼﺐ ﺷـﻮﻧﺪ و ﻳـﺎ در ﻣﻮاردی ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ در زﻳﺮزﻣﻴﻦ ﻗﺮار ﮔﻴﺮﻧﺪ . اﻳﻦ اﺗﺎﻗ ﻚ ﻫﺎ دارای ﻣﺤﻠﻬﺎی از ﭘﻴﺶ ﺗﻌﻴـﻴﻦ ﺷـﺪه ای ﺟﻬـﺖ ﻧﺼـﺐ ﺗﺠﻬﻴـﺰات اﻳـﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ، در ﺷﻜﻞ )4 - 7 (ﻧﻤﺎی داﺧﻞ ﻳﻚ ﻧﻤﻮﻧﻪ از اﻳﻦ اﺗﺎﻗﻚ ﻫﺎ ﻧﺸﺎن داده ﺷﺪه اﺳﺖ . ﺷﻜﻞ 4 - 7 :ﻧﻤﺎی داﺧﻞ ﻳﻚ ﻧﻤﻮﻧﻪ از اﺗﺎﻗﻚ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺎﻃﺮﻳﻬﺎی ذﺧﻴﺮه ﺑﺮای ﻓﺮاﻫﻢ آوردن ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﻴﻮﺳﺘﻪ ، ﻳﺎ در زﻣﺎن ﻛﺎﻫﺶ ﻗﺪرت و ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺳﻠﻮﻟﻬﺎی ﺧﻮرﺷﻴﺪی ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮﻧﺪ . ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم- ﻣﺸﺨﺼﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻠﻬﺎی اﺟﺮاﻳﻲ79 ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺮاﺟﻊ : [1] A. R. Hileman, "Insulation coordination for power systems", marcel dekker publisher, 1999, ISBN : 0- 8247-9957-7. [2] CIGRE working group 33.01, "Guide to procedures for estimating the lightning performance of transmission lines, "Technical brochure No. 63, Oct.1991. [3] IEEE working group on lightning performance of transmission lines, "A simplified method for estimating the lightning performance of transmission lines", IEEE Trans. on PA&S, Apr. 1985, pp. 919-932. [4] F. S. Young, J. M. Clayton and A.R. Hileman, "Shielding of transmission lines", AIEEE Trans. 61S, 1951, pp. 132-154. [5] G. E. Brown and E. R. Witehead, "Field and analytical studies of Transmission line shielding-II", IEEE Trans. on PA&S, 1969, pp. 617-626. [6] E. R. Love, "Improvements on the lightning stroke modeling and application to design of EHV and UHV transmission lines, "M. Sc. Thesis, university of Colorado, 1973. [7] IEEE working group, "Estimating the lightning performance of transmission lines II-Updates to analytical models", IEEE Trans. on power delivery, Jul. 1993, pp. 1254-1267. [8] A. M. Mousa and K. D. Srivastava, "A Revised electrogeometric model for the termination of lightning strokes on grounded objects", proceedings of international aerospace conference on lightning and static electricity, Oklahoma city, Apr. 1988, pp. 342-352. [9] IEEE standard 998-1996, "Guide for direct stroke shielding of substations". [10] A. J. Eriksson, "An improved electrogeometric model for Transmission line shielding analysis", IEEE Trans. on power delivery, Jul.1987, pp. 871-886. [11] A. J. Eriksson, "The incidence of lightning strike to Transmission lines", IEEE Trans. on power delivery, Jul.1987, pp. 859-870. [12] J. G. Anderson, "Lightning performance of Transmission lines", chapter 12 of Transmission line reference book, palo alto CA : Electric power research institute. [13] C. F. Wagner and A. R. Hileman, "The lightning stroke-II", A IEEE Trans. on PA&S, Oct. 1961, pp. 622-242. [14] R. Lindholm, "Induced over voltages on transmission lines and their bearing on the lightning performance of medium voltage networks", diploic gotebery, gthenburg, Sweden, 1955, also see Trans. of Chalmers university of technology (gothenberg, Sweden), 188, 1957, pp.1-17. [15] S. Rusck, "Induced lightning over voltage on power transmission lines with special reference to over voltage protection of low voltage networks", Trans. of Royall institute of technology (Stockholm, Sweden), 120, 1958. [16] C. F. Wagner, "The relation between stroke current and the velocity of the return stroke", IEEE Trans. on PA&S, Oct. 1963, pp. 609-617. [17] "Transmission line reference book 345KV and above", published by EPRI, 3412 Hillview avenue, palo alto, CA 94304, 1979. [18] ASTM B416-93, "Standard specification for concentric-lay-stranded aluminum-clad steel conductors", 1993. [19] ASTM A475-95, "Standard specification for zinc-coated steel wire strand", 1995. [20] S. R. Lambert, "Minimum shield wire size-fault current considerations", IEEE Trans. on PAS, vol. PAS 102, No. 3, March 1983, pp. 572-578. ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ، ﻋﻤﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﺻﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄﻮط ﻫﻮاﻳﻲ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﻴﺮو80 [21] L. M. Popovice, "Practical method for evaluating ground fault current distribution in station, towers and ground wires", IEEE Trans. on power delivery, Vol. 13, No.1, January 1998, pp. 123-128. [22] F. Dawalibi, G. B. Niles, "Measurements and computations of fault current distribution on overhead transmission lines", IEEE Trans. on PAS, Vol. PAS, No. 3, March 1984, pp. 553-560. [23] "Current carring capacity of skywires", Ontario hydro research quarterly, fourth quarter, 1965. [24] R. Kimata, K. Yoshida, T. A. Schehade, Dr. L. Varga, Dr. O. Gunter, "Development of an application program to calculate short circuit temperature rise in OPGW", Furukaw review No. 18, 1999, pp. 45-50. ﺧﻮاﻧﻨﺪه ﮔﺮاﻣﻲ دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﻳﻲ ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدی رﻳﻴ ﺲ ﺟﻤﻬﻮر ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﺑﻴﺶ از ﺳﻲ ﺳﺎل ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺗﻲ و ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺗﻲ ﺧﻮد، اﻓﺰون ﺑﺮ ﭼﻬﺎرﺻﺪ ﻋﻨﻮان ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺗﺨﺼﺼﻲ- ،ﻓﻨﻲ در ﻗﺎﻟﺐ آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ، ﺿﺎﺑﻄﻪ، ﻣﻌﻴـﺎر، دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞ، ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ و ﻣﻘﺎﻟﻪ، ﺑﻪ رتﺻﻮ ﻟﻴﻒﺎﺗ و ﺗﺮﺟﻤﻪ، ﺗﻬﻴﻪ و اﺑﻼغ ﻛﺮده اﺳﺖ . ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺣﺎﺿﺮ در راﺳﺘﺎی ﻣﻮارد ﻳﺎد ﺷﺪه ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه، درﺗﺎ راه ﻧﻴﻞ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ و ﮔﺴﺘﺮش ﻋﻠﻮم در ﻛﺸﻮر و ﺑﻬﺒـﻮد ﻓﻌﺎﻟﻴـﺖ ﻫـﺎی ﻋﻤﺮاﻧـﻲ ﺑـﻪ ﻛـﺎر ﺑـﺮده ﺷـﻮد . ﻓﻬﺮﺳـﺖ ﻧﺸـﺮﻳﺎت ﻣﻨﺘﺸـﺮ ﺷـﺪه در ﺳـﺎل ﻫـﺎی اﺧﻴـﺮ در ﺳـﺎﻳﺖ اﻳﻨﺘﺮﻧﺘـﻲ ir . mporg . tec :// httpﻗﺎﺑﻞ دﺳﺘﻴﺎﺑﻲ ﻣﻲ .ﺪﺑﺎﺷ دﻓﺘﺮ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﻲ اﺟﺮاﻳﻲ اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ اﻳﻦ ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺑﺎ ﻋﻨـﻮان ﺑﺎ ﻋﻨـﻮان ﺑﺎ ﻋﻨـﻮان ﺑﺎ ﻋﻨـﻮان » ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﻲ ﻋﻤـﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳـﻲ ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﻲ ﻋﻤـﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳـﻲ ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﻲ ﻋﻤـﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳـﻲ ﻣﺸﺨﺼـﺎت ﻓﻨـﻲ ﻋﻤـﻮﻣﻲ و اﺟﺮاﻳـﻲ ﭘﺴــﺖ ﻫــﺎ، ﭘﺴــﺖ ﻫــﺎ، ﭘﺴــﺖ ﻫــﺎ، ﭘﺴــﺖ ﻫــﺎ، ﺧﻄــﻮط ﻓــﻮق ﺗﻮزﻳــﻊ و اﻧﺘﻘــﺎل ﺧﻄــﻮط ﻓــﻮق ﺗﻮزﻳــﻊ و اﻧﺘﻘــﺎل ﺧﻄــﻮط ﻓــﻮق ﺗﻮزﻳــﻊ و اﻧﺘﻘــﺎل ﺧﻄــﻮط ﻓــﻮق ﺗﻮزﻳــﻊ و اﻧﺘﻘــﺎل – ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ در ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ در ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ در ﺳﻴﺴـﺘﻢ ﺣﻔﺎﻇـﺖ از ﺻـﺎﻋﻘﻪ در ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﺋﻲ ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﺋﻲ ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﺋﻲ ﺧﻄـﻮط ﻫـﻮاﺋﻲ اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو اﻧﺘﻘـﺎل ﻧﻴـﺮو « « « « ﺟﻠـﺪ ﺟﻠـﺪ ﺟﻠـﺪ ﺟﻠـﺪ اول اول اول اول از ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ دو ﺟﻠـﺪی از ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ دو ﺟﻠـﺪی از ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ دو ﺟﻠـﺪی از ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ دو ﺟﻠـﺪی اﺳﺖ اﺳﺖ اﺳﺖ اﺳﺖ . . . . در اﻳﻦ ﻣﺠﻠﺪ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ در اﻳﻦ ﻣﺠﻠﺪ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ در اﻳﻦ ﻣﺠﻠﺪ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ در اﻳﻦ ﻣﺠﻠﺪ ﻣﺒﺎﺣﺚ ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ ﻧﻴﺎزﻫـﺎی ﻧﻴﺎزﻫـﺎی ﻧﻴﺎزﻫـﺎی ﻧﻴﺎزﻫـﺎی ﻋﻤــﻮﻣﻲ اﻧــﻮاع ﻫــﺎدی ﻫــﺎی ﻣــﻮرد ﻣﺼــﺮف، ﻋﻤــﻮﻣﻲ اﻧــﻮاع ﻫــﺎدی ﻫــﺎی ﻣــﻮرد ﻣﺼــﺮف، ﻋﻤــﻮﻣﻲ اﻧــﻮاع ﻫــﺎدی ﻫــﺎی ﻣــﻮرد ﻣﺼــﺮف، ﻋﻤــﻮﻣﻲ اﻧــﻮاع ﻫــﺎدی ﻫــﺎی ﻣــﻮرد ﻣﺼــﺮف، ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و آزﻣﻮن ﻫـﺎی اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺳـﻴﻢ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و آزﻣﻮن ﻫـﺎی اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺳـﻴﻢ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و آزﻣﻮن ﻫـﺎی اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺳـﻴﻢ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﻲ و آزﻣﻮن ﻫـﺎی اﺳـﺘﺎﻧﺪارد ﺳـﻴﻢ ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و ﻫﺎی ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ و OPGW ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪی و ﻧﺼــﺐ ﻫــﺎدی ﻫــﺎ، و ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﻣــﺪارﻛﻲ ﻛــﻪ ﻧﺼــﺐ ﻫــﺎدی ﻫــﺎ، و ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﻣــﺪارﻛﻲ ﻛــﻪ ﻧﺼــﺐ ﻫــﺎدی ﻫــﺎ، و ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﻣــﺪارﻛﻲ ﻛــﻪ ﻧﺼــﺐ ﻫــﺎدی ﻫــﺎ، و ﻧﻤﻮﻧــﻪ ﻣــﺪارﻛﻲ ﻛــﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن و ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران ﺑﺎﻳﺪ اراﺋﻪ دﻫﻨـﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن و ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران ﺑﺎﻳﺪ اراﺋﻪ دﻫﻨـﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن و ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران ﺑﺎﻳﺪ اراﺋﻪ دﻫﻨـﺪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎد دﻫﻨﺪﮔﺎن و ﭘﻴﻤﺎﻧﻜﺎران ﺑﺎﻳﺪ اراﺋﻪ دﻫﻨـﺪ ﺑﻪ دو زﺑﺎن ﻓﺎرﺳﻲ و اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ دو زﺑﺎن ﻓﺎرﺳﻲ و اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ دو زﺑﺎن ﻓﺎرﺳﻲ و اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ ﺑﻪ دو زﺑﺎن ﻓﺎرﺳﻲ و اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺷﺪه اﺳﺖ .