معاونان محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. گ ۱ رد سکس تاریخ: 1404/03/26 ثرکرین شماره:328756/70 لس معاونت فنی و عمراتی بیوست: 2 بسم الّه الرحمن الرحیم معاونان محترم شهردار تهران مشاوران محترم شهردار تهران شهرداران محترم مناطق 22 گانه شهرداری تهران روسا و مدیران عامل محترم سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران رنیس محترم سازمان بازرسی ۸ ال که * ۶ ۰ + و۵۱ و ِ موضوع:ابلاغیه شورای فنی شهرداری تهران ""افهرست بهای تجمیعی ۰ در ۲ سس ی ظ 11 نگهداری و تعمیر راه ها و بزرگراههای شهری سال 1404 یا سلدم و احتر ام َ به استناد مصویه شورای اسلامی شهر تهران به شماره 160/2482/20025 مورخ97/07/12 با موضوع تعیین وظایف شورای فنی شهرداری تهران و به ابلاغیه که در کلیه واحدهای شهرداری تهران مورد استفاده قرار می گیرد شورای فنی شهرداری تهران می باشد. عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی جناب آقای اللهوردیزاده دبیر شورای فنی شهرداری تهران - جهت اطلاع -------- صفحهٔ بعد -------- رز ۹ ز ۵ 1 ۸1 ۳ یس ۳ ٩۱۶و‏ ته رچ کت ۹ ۳ ِ ۳ حه - چ ده« ص ۰ - ۳ تاموم - ۱ ل خغحهوه*ه هه .۰ ۲۶ ۸ وه- و بلتم هاایی جه یی نِ ۱ ۰ ‌ ی پیت ۱۰ وه ها ۴ زو 5 ص که : مش مِ مه شورای فنی شهرداری تهران ات + ماه و۴ ه ۰۰ ۰ ره وان 2 109 ی ۲ ی ۳ تن ه ی ایس بهار ۱۴۰۴ 5 ۹ اه -------- صفحهٔ بعد -------- مر یم ی -------- صفحهٔ بعد -------- نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شماره سند: ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران 8 : سره که یر ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری سال ۱۴۰۴ شورای فنی شهرداری تهران بهار ۱۳۰۴ ۹ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- شورای فنی شهرداری تهران کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران کارگروه خبرگی بازنگری فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری یحیی رضایت ی م۰ عضو کا رگروه خبرگی بازنگری سند تمهیه کننده سند: حمیده قنوأتیان سم مهندسین مشاور راههای طلایی البرز اک ۳ دا 9 ۵ -------- صفحهٔ بعد -------- اس ۰ ۰ ۰.۰ با عنایت به استقبال دست‌اندرکاران طرح‌های عمرانی شهری از تدوین و انتشار فهارس‌بهای تجمیعی و با توجه به تجربیات سال‌های گذشته. راهنمایی‌های ارزشمند کارشناسان معاونت فنی و عمرانی مناطق ۲آگانه شهرداری تهران. اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌ها و سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران و کسب نظرات مشاوران و پیمانکاران همکار شهرداری در حوزه معاونت فنی و عمرانی, فهارس‌بهای تجمیعی مورد بازنگری قرار گرفت و ابهامات موجود مرتفع و بر اساس قیمت‌های سه ماهه چهارم سال ۱۳۰۳ به هنگام گردید تا برای عملیات بودجه‌ریزی پروژه‌ها و ارجاع کارهای پیمانکاری مورد استفاده قرار گیرد. شورای فنی شهرداری تهران آمیدوار است که با دریافت نظرات کارشناسان و مدیران شهرداری, مدیران طرح, مهندسان مشاور و پیمانکاران. در آینده اسناد مشابهی را در سایر زمینه‌ها تصویب و ابلاغ نماید. امید است در فضای همکاری صمیمانه و با همکاری مهندسان و مدیران دست‌اندر کار بتوانیم راهی به سوی توسعه و پیاده‌سازی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران بگشاییم. است تا کلیه موارد مورد نیاز در تهیه و بهره‌برداری به بهترین شکل ممکن در اسناد گنجانده شده و با اتخاذ تدابیری. حسن انجام تعهدات. امید است با دریافت باز خورد و کاربست اسناد در آینده نزدیک و منظورکردن آن‌ها در ویرایش‌های بعدی,. شاهد ارتقای کیفی و کمی در ارائه خدمات در سطح شهر تهران باشیم. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران بهار ۱۴۰۴ ۱ رانا اجه را درل ۹ / و 1۸ که -------- صفحهٔ بعد -------- عنوان صفحه دستورالعمل کاربرد بر ی ی ۱ کلیات همم مه فصل ۱- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (بدون نیاز به تامین اسفالت) ۹ فصل ۲- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه و حمل اسفالت توسط پیمانکار) ی ی یر ۱۵ فصل ۳- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت توسط کارفرما) ۱۳ پیوست الف - شرح اقلام هزینه‌های بالاسر و و و و و وم ۳ ۱۳ پیوست ب - تجهیز و برچیدن کارگاه ۳ پیوست ج - کارهای جدید ۱۳۹ پیوست د - ناحیه‌های دارای ضریب ویژگی و و و و و ۱۳۹۳ پیوست هه - جداول تطبیق تعدیل ۳ 27 مه ر( سْ أ را و ار در اس -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 دستورالعمل کاربرد راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ اس ی سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران دستورالعمل کار برد: ۱- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری, شامل این دستورالعمل کاربرد. کلیات. الزامات فصل‌هاء شرح و بهای واحد ردیف‌ها و پیوست‌های فهرست‌بهاء به شرح زیر است: پیوست الف) شرح اقلام هزینه‌های بالاسری پیوست ج) کارهای جدید پیوست د) ناحیه‌های دارای ضریب ویژگی پیوست ه) جداول تطبیق تعدیل ۱-۱- این فهرست‌بها به منظور برآورد هزینه عملیات نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری. مطابق دستورالعمل آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) تهیه شده است. هدف از تهیه و تدوین این فهرست‌بها یکسان‌سازی و ایجاد وحدت رویه در تهیه فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار و پرداخت صورت‌وضعیت‌ها در عملیات مربوط به تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو می‌باشد. استفاده از فهرست‌بهای حاضر در برآورد و پرداخت هزینه‌های عملیات اجرایی معابر جدیدالاحداث ممنوع می‌باشد. در استفاده از فهرست‌بهای حاضر در صورت تفاوت بین مشخصات فنی شهرداری تهران و سازمان برنامه و بودجه کشورء اولویت با اسناد نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران می‌باشد. تبصره ۱: استفاده از فهرست‌بهای حاضر در کارهایی که با آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران تطابق نداشته باشد. تا سقف ۲۵ درصد مبلغ فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار مستلزم اخذ تایید از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌های معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و مازاد بر ۲۵ درصد مستلزم اخذ مجوز از شورای فنی شهرداری تهران می‌باشد. ۲- فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار): ۱-۲- به منظور سهولت دسترسی به ردیف‌های مورد نیاز و امکان درج ردیف‌های جدید. ردیف‌های هر فصل با توجه به ماهیت آن‌هاء به گروه‌ها یا زیر فصل‌های جداگانه‌ای با شماره مشخص تفکیک شده است. شماره ردیف‌های فهرست‌بهاء شامل ۷ رقم است که به ترتیب از سمت چپ. اولین رقم شماره اختصاصی حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران بوده و دو رقم بعدی به شماره فصل در فهارس‌بهای تجمیعی حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران. دو رقم بعدی به شماره گروه یا زیر فصل و دو رقم آخر به شماره ردیف در هر گروه یا زیر فصل اختصاص داده شده است. ۲-۲- برای برآورد هزینه اجرای هر کارء مقادیر اقلام آن. براساس نقشه‌های اجرایی و مشخصات فنی. تعیین و برحسب ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه (ستاره دار) مربوط. برآورد می‌شود. فهرستی که شامل شماره, شرح.ء واحد. بهای واحد. مقدار و بهای کل ردیف‌ها است. تهیه می‌شود. در این فهرست. بهای هر ردیف, حاصل ضرب مقدار در بهای واحد آن ردیف است. از جمع بهای کل ردیف‌های مربوط به هر فصل, مبلغ فصل و از جمع مبالغ فصل‌هاء جمع مبلغ این فهرست بها برای کار مورد نظرء به دست می‌آید. ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به جمع مبلغ ردیف‌ها ضرب شده و هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه. به آن اضافه می‌شود. نتیجه. برآورد هزینه اجرای کار خواهد بود. به مدارک یاد شده, کلیات. مقدمه فصل‌ها و پیوست‌های فهرست‌بها (حسب مورد) ضمیمه شده. مجموعه تهیه شده به عنوان فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (فهرست منضم به پیمان)» نامیده -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 ۳-۲- هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه طبق ردیف‌های پیوست آب" و تا سقف ۴ درصد مبلغ برآورد عملیات اجرایی براساس ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط (برآورد هزینه اجرای کار بدون احتساب ردیف‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) با احتساب ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به صورت مقطوع محاسبه و در اسناد ارجاع کار درج می‌شود. ۴-۲-برای هریک از اقلامی که در کلیات فصل‌هاء بهای آن‌ها به صورت درصدی از بهای واحد ردیف یا ردیف‌هایی, یا روش دیگرء تعیین شده است. باید ردیف جداگانه‌ای با شماره و شرح مناسب در گروه مربوط پیش‌بینی شود و بهای واحد آن که به روش تعیین شده محاسبه می شود. در مقابل ردیف یاد شده درج شود. درصورتی که برای تعیین بهای واحد یک قلم از کارء بیش از یک اضافه یا کسر بها پیش‌بینی شده باشد. جمع جبری اضافه یا کسربها ملاک عمل خواهد بود و این اقلام ردیف پایه محسوب می‌شوند. ۵-۲-در تهیه فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان, استفاده همزمان از فصول دو و سه فهرست‌بهای حاضر مجاز ۳- اقلام ستاره‌دار: در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی ویژه‌ای برای اجرای پروژه لازم باشد و این مشخصات با شرح ردیف‌های این فهرست‌بها مطابقت ننماید. شرح ردیف مناسب و لازم تهیه و به عنوان ردیف‌های ستاره‌دار به برآورد اضافه می‌شود. بهای واحد ردیف‌های‌ستاره‌دارء با روش تجزیه قیمت و بر اساس قیمت‌های دوره مبنای این فهرست‌بهاء محاسبه و در برابر ردیف مورد نظر درج می شود. در کارهایی که از طریق مناقصه عمومی یا در قالب معاملات متوسط واگذار می‌شود. چنانچه جمع مبلغ برآورد ردیف‌های ستاره‌دار نسبت به جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها (ستاره‌دار و پایه)» بیشتر از بیست (۲۰) درصد باشد. کارفرما می‌بایست قبل از انجام فرایند ارجاع کارء شرح و بهای واحد تمامی ردیف‌های ستاره‌دار را به همراه تجزیه‌بها مربوطه به دبیرخانه شورای فنی شهرداری تهران ارسال دارد. تا پس از رسیدگی و تصویب توسط شورای فنی ملاک عمل قرار گیرد. لازم به ذکر است ارسال مدارک ذکر شده پس از فرآیند ارجاع کار مجاز نبوده و قابل بررسی و رسیدگی نمی‌باشد. در کارهایی که از طریق سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. سقف یادشده ده (۱۰) درصد خواهد بود. ردیف‌های ستاره‌دار پس از درج در فهرست‌بها و مقادیرکار بعنوان ردیف‌های پایه تلقی شده و مطابق ردیف‌های پایه با آن‌ها رفتار می‌شود. تبصره ۱: اگر در چارچوب موضوع پیمان. کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها مطابق پیوست "ج" عمل می‌شود. تبصره ۲: برای ردیف‌های ستاره‌دار. واحد تهیه‌کننده برآورد می‌بایست جدول تطبیق تعدیل با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور را در اسناد ارجاع کار درج نماید. در صورت عدم درج جدول تطبیق با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور در اسناد ارجاع کار تعدیل ردیف ستاره‌دار مربوطه محاسبه و پرداخت نمی گردد. تبصره ۳: مبلغ ناشی از افزایش مقادیر در ردیف‌های ستاره‌دار نباید از ۲۵ درصد جمع مبالغ ردیف‌های ستاره‌دار در تبصره ۴: بهای واحد ردیف‌هایی که شرح آن‌ها در این فهرست‌بها موجود است اما بدون بهای واحد هستند. به روش درج ۴- ضریب بالاسری: ضریب بالاسری برای کارهایی که به صورت مناقصه واگذار می‌شوند. برابر با ۱/۴۱ و برای کارهایی که به سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ می‌باشد. ۱-۴ ضریب بالاسری در کارهایی که به صورت معاملات متوسط واگذار می‌شوند برایر ۱/۴۱ می‌باشد. ۵- ضریب ویژگی بافت فرسوده: به منظور جبران صعوبت‌های کاری از جمله ریزدانگی بافت شهری» تراکم جمعیت. نفوذناپذیری» صعوبت‌های ترافیکی و سایر موارد مشابه در بافت‌های فرسوده شهر تهران. در صورت انجام عملیات نگهداری و تعمیر معابر شهری در نواحی شهرداری دارای بافت فرسوده با مساحت بیش از ۲۰ هکتار در مناطق ۷ تا ۲۰ شهردار» (مطابق جدول مندرج در پیوست د)» به کلیه ردیف‌های فهرست‌بهای حاضرء ضریب ویژگی بافت فرسوده برابر با عدد ۱۱۱۵ :یلا2 +3 کی ریما ,دک مدمس هه م له ۳۳ ه ۲ ما ۲۳۹ ای مکی ی ات رام , 2*8 9" ۱[ حرای۱ ده ی 0۳یا به ت 9 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران می‌گیرد. این ضریب صرفا به عملیات تعمیر و نگهداری معابر سواره‌رو تعلق گرفته و به سایر فعالیت‌های اجرایی عملیات نگهداری و تعمیر آسفالت که بر اساس این فهرست‌بها برآورد یا محاسبه می‌شود تعلق نمی گیرد. تبصره ۱: به عملیات اجرایی انجام شده در بزرگراه‌های شهری ضریب ویژگی بافت فرسوده تعلق نمی‌گیرد. تبصره ۲: ضریب ویژگی بافت فرسوده. در صورتی که در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به آسناد ارجاع کارء منظور شده باشد. صورت اعمال ضریب ویژگی بافت فرسوده در اسناد ارجاع کار می‌بایست صورت جلسات احجام کار مربوطه به تفکیک نواحی دارا ۶- پیشنهاد قیمت: مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد باید مشخصات کامل کار و به طور کلی هر نوع اطلاعات که از نظر هزینه عملیات اجرایی مربوط موْثر بوده و لازم است پیمانکار برای ارائه پیشنهاد قیمت نسبت به آن آگاهی داشته باشد. تهیه و در اسناد ارجاع کار درج نماید. پیمانکار موظف است در زمان پیشنهاد قیمت. کلیه فعالیت‌های درج شده در شرح آسناد ارجاع کار را با بهای واحد ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر تطبیق داده و سپس نسبت به اعلام مبلغ پیشنهادی خود اقدام نماید. ۶ کارفرما فهرست فعالیت‌ها (مطابق فصول اول تا سوم) و محدوده عملیات اجرایی موضوع کار را به همراه شرایط ارجاع کار. ضرورت‌ها و الزاماتی که می‌بایست پیمانکار در انجام شرح موضوع قرارداد رعایت نموده و در قیمت پیشنهادی خود لحاظ نماید. در اسناد ارجاع کار درج می‌نماید. پیمانکار موظف است که قبل از ارائه پیشنهاد قیمت مناقصه, از محل یا محدوده اجرای پروژه بازدید به عمل آورده و کلیه هزینه‌های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده در اسناد ارجاع کار درخصوص ایمنی محیط کار تأمین آب. برق و سایر انرژی‌های لازم. تأمین علایم و وسایل ایمنی, تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و ترافیک و همچنین هزینه‌های ناشی از شبکاری و نوبت‌کاری نیروی انسانی, تأمین سایر وسایل لازم و صعوبت‌های ترافیکی را به همراه کلیه هزینه‌هایی که برای اجرای کار ضروری تشخیص می‌دهد. در ضریب پیشنهادی خود منظور نماید. لذا پرداخت هرگونه اضافه‌بها و مابه‌التفاوت قیمت در خصوص موارد یادشده و مشابه به جز آنجچه براساس فهرست‌بهای حاضر در اسناد ارجاع کار مشخص گردیده. تبصره ۱: با توجه به پراکندگی محل اجرای پروزه‌های عمرانی که ممکن است کل یا بخشی از سطح شهر تهران باشد. لذا پیمانکار می‌بایست به این موضوع توجه نموده, شرایط و هرگونه صعوبت در انجام عملیات اجرایی را همراه با کلیه هزینه‌های مربوط به کار در سطح شهر تهران را در پیشنهاد خود لحاظ نماید. نماید. پرداخت ردیف‌های پیوست "ب" منوط به اجرای عملیات مربوط به آن ردیف توسط پیمانکار و درخواست پیمانکار در قالب تنظیم صورتجلسه انجام‌کار و ارائه صورت‌وضعیت براساس ردیف‌های تجهیز و برچیدن مندرج در اسناد ارجاع کار و به تناسب ۳-۶- در مناقصاتی که صرفاً با استفاده از این فهرست‌بها انجام می‌گیرد. ضریب پیشنهادی پیمانکار از حاصل تقسیم جمع قیمت پیشنهادی پیمانکار (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به جمع قیمت برآوردی کارفرما (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به دست می‌آید. در این حالت ضریب پیشنهادی کل پیمانکار برای پرداخت کلیه ردیف‌های عملیات اجرایی و تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۳-۶- در مناقصاتی که از چند فهرست‌بها به صورت همزمان استفاده می‌گردد. ضریب حاصل از پیشنهاد قیمت پیمانکار برای هر فهرست‌بها نسبت به برآورد ردیف‌های آن فهرست‌بها به عنوان ضریب جزء تلقی می‌گردد. بدیهی است در این حالت کارفرما باید فقط یک برآورد تجهیز و برچیدن کارگاه با سقف چهار درصد کل براورد هزینه اجرای کار تهیه و در اسناد ارجاع کار درج نماید. ضریب جزء هر فهرست‌بها در پرداخت‌های عملیات موضوع آن فهرست‌بها و ضریب پیشنهادی برای عملیات تحمز و برچیدن کارگاه نیز برای پرداخت‌های عملیات تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. 1 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران ۷- منظور از دستگاه نظارت در فهرست‌بهای حاضر واحدی از تشکیلات اداری کارفرما یا مهندس مشاور دارای صلاحیتی می‌باشد که در تطابق با ماده ۶ موافقتنامه (مبتنی بر نشریه شماره ۱۰۲/۱۰۸۲ مورخ ۱۳ سازمان برنامه و9 بودجه کشور). نظارت بر اجرای تعهدات پیمانکار طبق اسناد و مدارک پیمان. از طرف کارفرما به وی واگذار گردیده است. ۸- ضوابط پذیرش و کسربها: در صورتی که مشخصات قیر و آسفالت مصرفی براساس نتایج آزمایشگاهی خارج از دامنه مجاز مندرج در آخرین ویرایش و اصلاحات دستورالعمل‌های نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عناوین "ضوابط پذیرش و کسربهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی و تعمیر و نگهداری راه‌ها" موضوع سند ۴-۵-۱۵۶. "شیوه‌نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسربهای عملیات اجرای آسفالت در قراردادهای عمران شهری" موضوع سند ۰۴-۴-۳۵ "شیوه‌نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسربهای آسفالت در قراردادهای تامین مصالح" موضوع سند ۴-۵-۲۱ باشد. پذیرش و عدم پذیرش عملیات اجرایی و جرائم مربوطه می‌بایست براساس دستورالعمل های مذکور لحاظ گردد. -۹٩‏ در پیمان‌هایی که بر اساس فهرست‌بهای حاضر منعقد می‌گردند. نحوه محاسبه و پرداخت تعدیل بر اساس آخرین ویرایش سند شماره ۴-۴-۶۴۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با موضوع دستورالعمل نحوه محاسبه و پرداخت تعدیل در پیمان‌های منعقد شده براساس فهارس‌بهای تجمیعی شهرداری تهران خواهد بود و جداول تطبیقی موضوع سند شماره ۴-۳-۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران برای ردیف‌های فهرست‌بهای نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری در پیوست ه آرائه گردیده است. ۰ کلیه پیمان‌های مرتبط با عملیات نگهداری و تعمیر سواره‌رو الزاماً می‌بایست بر اساس فهرست‌بهای حاضر منعقد گردند. استفاده از هرگونه فهارس‌بهای دیگرء از جمله فهارس‌بهای منتشر شده توسط سازمان برنامه و بودجه کشورء در خصوص این گونه عملیات مجاز نمی‌باشد. ۱- برای مشاهده تغییرات به عمل آمده در این فهرست‌بها نسبت به ویرایش قبلی آن. سعی شده است حتی‌الامکان در زیر موارد اصلاحی, علامت‌گذاری انجام پذیرد. برای مواردی که ممکن است علامت‌گذاری از قلم افتاده باشد. مسئولیت همچنان -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران کلیات: ۱- شرح ردیف‌ها به تنهایی تعیین کننده مشخصات کامل کار نیست. بلکه بهای واحد هر یک از ردیف‌ها درصورتی قاببل مشخصات فنی مربوطه مطابقت داشته باشد. ۲- قیمت‌های این فهرست‌بهاء متوسط هزینه‌های اجرای کامل کار شامل هزینه‌های تأمین و به کارگیری نیروی انسانی, ماشین‌آلات. تجهیزات و ابزار و همچنین تأمین مصالح مورد نیاز شامل تهیه. بارگیری. حمل و باراندازی, جابه‌جایی مصالح در کار گاه, اتلاف مصالح و به طورکلی, تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو شهری می‌باشد. ۳- در این فهرست‌بها منظور از مشخصات فنی و عمومی, آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور)» نقشه‌های اجرایی و دستورکارها می‌باشد. ۴ قیمت‌های این فهرست‌بهاء قیمت‌های کاملی برای انجام کارء طبق نقشه و مشخصات فنی است. هیچ‌گونه اضافه‌بهایی بابت عملیات اجرایی جز آنچه به صراحت در این فهرست‌بها برای آن بها پیش‌بینی شده است. قابل درج در برآورد نیست. ۵- با نتیجه‌گیری از مقایسه این فهرست‌بها با فهرست‌های دیگر. یا مقایسه آن با قیمت‌های روز یا با استناد به تجزیه قیمت. یا هر نوع مقایسه دیگرء وجه اضافی به‌جز آنجه به صراحت تعیین شده است. قابل پرداخت نیست. ۶- در تنظیم صور تجلسات علاوه بر رعایت ضوابط مربوط. می‌بایست موارد زیر مورد توجه قرار گیرد: ۱-۶- صورتجلسات باید در حین اجرای عملیات و براساس نقشه‌های اجرایی, مشخصات فنی عمومی, مشخصات فنی خصوصی و دستورکارها تهیه شوند و شامل اطلاعات زیر باشند: - نام کارفرماء دستگاه نظارت. پیمانکارء شماره و تاریخ پیمان. موضوع پیمان. تاریخ عملیات اجرایی و شماره و تاریخ - ارائه توضیحات کافی و ترسیم نقشه با جزئیات کامل و بیان مشخصات فنی کار(شامل محدوده عملیات اجرایی, نوع عملیات اجرایی و ...). - متره نمودن کار و محاسبه مقادیر و احجام عملیات و مستندسازی تصویری پروژه. ۲-۶- صورتجلسه باید به مهر و امضای پیمانکار. دستگاه نظارت و کارفرما برسد. تمامی صور تجلسات باید توسط کارفرما به دستگاه نظارت و پیمانکار برای اعمال در صورت وضعیت به همراه موضوع کار و جداول خلاصه مقادیر ابلاغ شود. ابلاغ صور تجلسات توسط کارفرما به منظور مستندسازی مدارک و صورتجلسات بوده و از تعهدات و مسئولیت‌های دستگاه نظارت و پیمانکار نمی‌کاهد. ۳۶ تاریخ تهیه و تنظیم صورتجلسات باید با زمان اجرای عملیات موضوع صورتجلسه مطابقت داشته باشد و پیمانکار موظف است حداکثر ظرف مدت ۱۵ روز پس از اتمام هر بخش از عملیات اجرایی» صورتجلسه مربوط به آن بخش از کار را به دستگاه نظارت ارائه نماید. صورتجلسات باید حداکثر ظرف مدت یک ماه از تاریخ تهیه و تنظیم. توسط کارفرما ابلاغ گردد. چنانچه صورتجلسه‌های مزبور ظرف مدت یاد شده از طرف کارفرما به هر دلیل ابلاغ نگردید. با پیگیری مکتوب پیمانکار. لازم است کارفرما تایید یا لزوم تهیه صورتجلسه اصلاحی را به اطلاع دستگاه نظارت و پیمانکار برساند. پس از آن در صورت نیاز به تهیه صورتجلسه اصلاحی, لازم است مراحل تهیه و ابلاغ آن ظرف مدت ده روز انجام شود. پس از سپری شدن مهلت ده روزء چنانچه صورتجلسه اصلاحی به هر دلیلی خارج از قصور پیمانکار از طرف کارفرما با تاخیر ابلاغ شود. میزان تاخیر به وجود آمده در ابلاغ صورتجلسه و پرداخت مبلغ مربوط به آن. براساس دستورالعمل مربوط و ضوابط این فهرست‌بهاء در ۹ ۹ ۳ ۴ خیم مر یه هک ۳ را ی ۹ [ چگ مدای : *: ه سیسوس هیر فووی ۳ ار او ۳ ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران در صورت عدم تهیه صور تجلسات انجام کار توسط پیمانکار در مدت ۱۵ روز مقرر در بند حاضر.ء دستگاه نظارت می‌بایست به هزینه پیمانکار. صور تجلسه تعیین احجام کار را تهیه و حداکثر ظرف مدت یک ماه (از تاریخ پایان مهلت ۱۵ روزه پیمانکار)» توسط کارفرما به وی ابلاغ نماید. در این حالت دیر کرد ابلاغ صورتجلسات. در تاخیرات پیمان لحاظ نمی‌گردد. ۴-۶- هرگونه پرداخت به پیمانکار (به جز صورت‌وضعیت موقت شماره یک) قبل از تنظیم و ابلاغ صور تجلسه مجاز نمی‌باشد. پرداخت به پیمانکار در صورت‌وضعت موقت شماره یک صرفا تا سقف مبلغ متوسط کار کرد فرضی ماهانه (مطابق تعریف مندرج در بند "و" ماده ۱۴ شرایط عمومی پیمان) بابت کارهای انجام شده فاقد صور تجلسه. با تایید دستگاه نظارت بلامانع می باشد. تبصره ۱: صورتجلسات فاقد ابلاغ کارفرما که مورد تایید دستگاه نظارت قرار گرفته باشد. با اعمال حداکثر ضریب ۰/۷ بصورت علی‌الحساب در صورت وضعیت‌های موقت (بجز آخرین صورت‌وضعیت موقت) لحاظ می‌گردد. ۷- بارگیری و حمل: هزینه بارگیری و حمل مصالح, مواد و لوازم مصرفی, در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها منظور گردیده است و لذا هزینه حمل دیگری قابل پرداخت نمی‌باشد. هزینه‌های بارگیری. حمل و باراندازی مصالح., بارگیری نخاله‌های حاصل از تخریب و خاکبرداری (تراشه و نخاله‌های آسفالتی مطابق تبصره ۱)» حمل تا دپوی مجاز کارفرما و حمل تا فاصله ۳۰ تراشه‌ها و نخاله‌های آسفالتی در اسناد ارجاع کار مشخص گردد و پیمانکار مابه‌التفاوت هزینه‌های ناشی از بارگیری, حمل و تخلیه تراشه‌ها و نخاله‌های اسفالتی را نسبت به انچه در ردیف‌های فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار پیش‌بینی گردیده. آسفالتی براساس دستورکار کتبی کارفرماء تغییری ایجاد شود که منجر به افزایش یا کاهش فاصله حمل نسبت به محل معرفی شده در اسناد ارجاع کار گردد. مابه‌التفاوت افزایش یا کاهش بهای عملیات اجرایی براساس مفاد پیوست "ج" و پس از اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق شهرداری تهران تعیین می‌گردد. ۸- ایمنی و بهداشت محیط کار: کارفرما باید لزوم رعایت ضوابط "دستورالعمل ایمنی ترافیک محیط کار برای پروژه‌های معابر شهری" موضوع سند شماره ۶-۸-۶۵ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران را در اسناد ارجاع کار درج نماید و پیمانکار موظف است به منظور هدایت ایمن جریان ترافیک در مجاورت محوطه کارگاهی. نسبت به کاربست ضوابط دستورالعمل مذکور و سایر قوانین و الزامات جاری کشور درخصوص ایمنی کارکنان و محیط کار خود. اقدام و کلیه هزینه‌های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده براساس فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار راء در قیمت پیشنهادی خود منظور نماید. -٩‏ استفاده از قیرهای محلول در عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مجاز نبوده و بهای ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر براساس قیر امولسیون محاسبه گردیده است. ۰د- ضخامت‌های مندرج در توضیحات مقدمه فصل‌های فهرست‌بهای حاضر صرفا جهت تبیین مشخصات مبنای محاسبه بهای ردیف‌های فهرست‌بها می‌باشد. کارفرما براساس شرایط و طرح‌های روسازی هر پروژه می‌بایست ضخامت لایه‌های روسازی آسفالتی را در اسناد ارجاع کار و دستورکارهای صادره تعیین و بهای عملیات اجرایی را براساس تغییر مشخصات نسبت به ضخامت مبنای ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر محاسبه نماید. ضخامت مجاز لایه‌های روسازی آسفالتی مورد استفاده در عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مطابق "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) برای لایه بیندر با دانه‌بندی ۰-۲۵ میلی‌متر بین ۵ تا ۷/۵ سانتی‌متر و برای لایه تویکا با دانه‌بندی ۰-۱۹ میلی‌متر بین ۴ تا ۶ سانتی‌متر می‌باشد. ۱-میزان قیر مبنای محاسبات ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر مطابق جدول ذیل می‌باشد. در صورتی که براساس اسناد ارجاع کار یا دستورکارهای صادره میزان مصرف قیر نسبت به میزان مندرج در جدول ۱ متفاوت باشد. کسربها و اضافه‌بهای -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 جدول ۱- میزان پخش قیرابه اندود سطحی و نفوذی مقدار قیرابه براساس آزمایش سینی قیر (کیلوگرم بر مترمربع) اندود سطحی بین دو لایه أسفالتی جدید اندود سطحی روی لایه آسفالتی قدیم یا روسازی بتنی یا لایه اندود سطحی روی سطوح تراش خورده اندود نفوذی (برای سطوح با دانه‌بندی باز و تخلخل زیاد) ۳۲ مقادیر درج شده در جدول شماره ۱ میزان پخش قیرابه بر روی سطح بوده (براساس نتایج آزمایش سینی قیر) و همچنین مقدار قیر باقی‌مانده با استفاده از آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) قابل محاسبه می‌باشد. ۳- منظور از ضخامت لایه‌های آسفالتی در فهرست‌بهای حاضرء ضخامت آسفالت پخش شده پس از کوبیده شدن می‌باشد. ۴- کارهایی که پس از انجام کار پوشیده می‌شود و یا آثار آن از بین می‌رود و یا تغییر می‌کند و امکان بازرسی آن‌ها بعداً میسر نیست. مانند تسطیح و تراکم بسترء اجرای لایه های تثبیت شده اساس و زیراساس و سایر موارد مشابه باید مطابقت آن‌ها با مشخصات فنی و یا انجام شدن آن‌ها طبق دستورکار حین اجرای کار و قبل از پوشیده شدن با دستگاه نظارت صور تجلسه شود. پرداخت هزینه منوط به تهیه صورتجلسه است. صورتجلسه و گواهی انجام کار باید مطابق با شرایط پیمان و موارد اعلام شده در این فهرست‌بها و به ترتیب اعلام شده دربند ۶ تنظیم و ملاک عمل قرار گیرد. تخریب و روکش شود جهت جایگزینی عملیات تراش و روکش یا تخریب و روکش با عملیات لکه‌گیری لازم است مطابق بند ۱-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) عمل شود. ۶- جهت استفاده از محصولات یا روش‌های جدید. نوآورانه و فناورانه در عملیات نگهداری و تعمیر معابرء لازم است مطابق بند ۱-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) عمل شود. ۷- در معابر نوع ۳ تراش یا تخریب آسفالت به ضخامت ۵ سانتی‌متر و اجرای أسفالت در یک لایه به ضخامت ۵ سانتی‌متر اقدام شود و افزایش ضخامت نسبت به آنچه در این بند ذکر شده. تنها با تایید دستگاه نظارت و در چارچوب ۸- چنانچه در بخشی از محدوده مکانی که در آن عملیات تراش و روکش انجام می‌گیرد با توجه به شرایط اجرایی و دستورکار دستگاه نظارت عملیات لکه‌گیری انجام شود. محاسبات بهای عملیات اجرایی در محدوده یاد شده صرفا با استفاده از ردیف‌های لکه‌گیری انجام گرفته و پرداخت همزمان ردیف‌های مربوط به تراش و روکش و لکه‌گیری در یک موقعیت ثابت مجاز مثال: چنانچه در محدوده‌ای به مساحت ۵۰۰ مترمربع عملیات تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتی‌متر انجام گرفته و بنا به شرایط اجرایی و دستورکار دستگاه نظارت در ۲۰ مترمربع از این محدوده عملیات لکه‌گیری (سطحی با برش آسفالت. نیمه عمقی یا عمقی) انجام گیرد. بهای ۴۸۰ متر مربع با استفاده از ردیف " تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتی‌متر"" و بهای ۲۰ مترمربع با استفاده از ردیف های مربوط به لکه‌گیری قابل پرداخت می‌باشد. ۹- مبنای قیمت این فهرست‌بها بر مبنای قیمت‌های سه ماهه چهارم سال ۱۴۰۳ و شرایط کار در شهر تهران هخا و ۰.۰ 1 ۹ ۳ سشده است. ۱ ا" ۱ ۱۳ هت یم ۰ صنر .دا د ‌ ۲ ی - ای + وی 9 م ۹ [ ۶ 9 ز مه 0 ۹ ۱۹ ۳۳۳ ۹ سا : اب مکی ی 1 ۹۰ ۳ ۶ ها اج ۹ ۰ م۹ [؟ یم -- ۰ ۵ م ی ز رم زام , و ها -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل اول: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۸ فصل ۱- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (بدون نیاز به تأمین آسفالت) ۱-۱- آب‌بندی درز: شامل کلیه عملیات برش آسفالت. پاکسازی و رطوبت‌زدایی, تزریق و شکل‌دهی با مواد درزگیر به میزان شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۳-۱ پرکردن ترک: شامل کلیه عملیات پاکسازی و رطوبت‌زدایی. تزریق و شکل‌دهی با مواد درزگیر به میزان ۰/۱۴ آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. بازیافت سرد آسفالت شامل عملیات کندن. شخم زدن, تراشیدن و خرد کردن مصالح لایه آسفالتی. قشرهای اساس و فرآوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه یا در کارخانه آسفالت پس از اختلاط با مواد قیری نظیر امولسیون قیر و کف قیر و درصورت نیاز اضافه کردن سیمان و مصالح سنگی جدید. در دمای محیط و بدون استفاده از حرارت و نهایتاً تولید محصولی که عملکرد سازه‌ای دارد. در سطح راه پخش و متراکم می‌شود. این قشر به تناسب شرایط ترافیکی محور با بتن أسفالتی یا آسفالت سطحی روکش می‌شود. مرجع فنی بازیافت سرد آسفالت. نشریه شماره ۳۳۹ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با موضوع مشخصات فنی اجرایی بازیافت سرد آسفالت می‌باشد. ۱-۳- اندود آب‌بندی (فاگ سیل): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه» پوشاندن ابتدا و انتهای قطعه توسط گونی. پاشش قیرابه به میزان ۰/۵ کیلوگرم در مترمربع با دستگاه قیرپاش مناسب و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. توسط گونی. پاشش قیرابه به میزان ۰/۵ کیلوگرم در مترمربع با دستگاه قیرپاش مناسب. جاروب‌کشی با یک وسیله دارای شاسی چرخدار که حاوی برس‌های متعدد بوده و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۳-۳- دوغاب آب‌بندی قیری (اسلاری‌سیل): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی, گیاهان و کلیه مواد آلاینده. پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها)» دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط گونی. پخش دوغاب آب‌بندی قیری توسط ماشین اجرای آسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ) در سطح روسازی و پخش و ماله‌کشی می‌باشد. میزان ۳/۵ ۶-۸-۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. خالص بر مترمربع, لحاظ شده است. کسربها یا اضافه‌بهای ردیف‌های ۱۰۱۰۶۰۲ و ۱۰۱۰۶۰۳ مربوط به حجم کار (ضخامت) أسفالت اسلاری سیل بوده و از تفاضل مقدار قیر مصرف شده امولسیونی در هر مترمربع با اعمال درصد قیر خالص با قیر مبنا (۴۵۰ گرم در مترمربع) به دست می‌اید. چنانچه با دستورکار دستگاه نظارت و به دلیل عدم نیاز. سطح زیر کار جارو نشده و با ۴ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل اول: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ (بدون نیاز به تأمین آسفالت) سند شماره : ۳-۳-۵۷ سورای قنی سهرداری نهران :۹ ۴-۳- آسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی, گیاهان و کلیه مواد آلاینده, پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها)» دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط گونی. پخش دوغاب آب‌بندی قیری توسط ماشین اجرای آسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ) در سطح روسازی و پخش و ماله‌کشی به میزان ۶-۸-۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. خالص بر مترمربع, لحاظ شده است. کسربها یا اضافه‌بهای ردیف‌های ۱۰۱۰۷۰۲ و ۱۰۱۰۷۰۳ مربوط به حجم کار (ضخامت) آسفالت میکروسرفیسینگ بوده و از تفاضل مقدار قیر مصرف شده امولسیونی در هر مترمربع با اعمال درصد قیر خالص با قیر مبنا (۸۵۰ گرم در مترمربع) به دست می‌اید. چنانچه با دستورکار دستگاه نظارت و به دلیل عدم نیاز»ء سطح زیر کار جارو نشده و با کمپرسور نیز هواگیری و تمیزکاری نشود ۸۰ درصد بهای ردیف با تایید دستگاه نظارت. قابل پرداخت است.. ۵-۳- آسفالت داغ لایه نازک: شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی, گیاهان و کلیه مواد آلاینده, پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها). دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط ورق پلاستیکی یا عایق ساختمانی, برداشتن علائم برجسته روسازی, پخش آسفالت توسط فینیشر مناسب در سطح روسازی و عملیات غلطک زنی به ضخامت ۲۰ تا ۳۰ میلی‌متر در یک لایه می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. تبصره۱: در ردیف ۱۰۱۰۸۰۱ استفاده از فیلر اضافی به مقدار لازم منظور شده است. هزینه استفاده از افزودنی در بهای ردیف منظورنشده است و در صورت نیاز به طور جداگانه در قالب ردیف ستاره‌دار و یا کار جدید قابل پرداخت می‌باشد. نتم ها و سیگ ای با ۰ سره" 1 » هه اف ۵ جح ۳ پ ی ۳ چا اس را و 7 اس ده 5 ی رت رن سر ی ری ی ی -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ی ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش آب‌بندی. درزگیری ترک‌های روسازی أسفالتی به روش پرکردن (بدون شیار زنی). بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل تراش. خرد کردن کلوخه‌ها. مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیر. سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش و کوبیدن آن به ازای هر بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل جمع‌آوری آسفالت کنده شده و خرد کردن کلوخه‌ها و مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیر. امولسیون یا کف قیر. سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش با فینیشر و کوبیدن آن به ازای هر سانتی‌متر ضخامت قیر که به صورت کف درآمده برای هر مترمربع به ضخامت یک سانتی‌متر و پخش و کوبیدن آن. اضافه‌بها به ردیف‌های اجرای آسفالت بازیافتی سرد به ازای هر کیلوگرم سیمان که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه می‌شود. قیر مصرفی در اندود قیری جهت افزودن به آسفالت بازیافتی. أسفالت حفاظتی به روش اندود آب بندی (فاگ سیل). آأسفالت حفاظتی به روش اندود آب‌بندی جاروب کشی شده (اسکراب‌سیل). تهیه تمام مصالح (از جمله مصالح سنگی. سیمان و فیر امولسیونی مناسب) و اجرای اسلاری‌سیل. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۱۰۶۰۱ بابت هر ۱۰۰ گرم افزایش مصرف قیر خالص (کسر ۱۰۰ گرم به تناسب حساب می شود). کسربها به ردیف ۱۰۱۰۶۰۱ بابت هر ۱۰۰ گرم کاهش مصرف قیر خالص (کسر ۱۰۰ گرم به تناسب حساب می‌شود). تهیه تمام مصالح (از جمله مصالح سنگی. سیمان 0 قیر امولسیونی مناسب) و اجرای روکش حفاظتی میکروسرفیسینگ اضافه‌بها به ردیف ۱۰۱۰۷۰۱ بابت هر ۱۰۰ گرم افزایش مصرف قیر خالص کسربها به ردیف ۱۰۱۰۷۰۱ بپابت هر ۱۰۰ گرم کاهش مصرف فیر خالص تهیه و اجرای بتن آسفالتی حفاظتی لایه نازک به ضخامت ۲۰ تا۳۰ میلیمتر به پر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۰ بهای واحد (ریال) ره را ۳۰ ۸۰ 0۰ ها ۳۵۰ ۳۰ ۳ ۱۱۵۰ ۳۹۰ ۳۴۴ ید ۷۳۰ ۵۰ ۳ ساسا 4 دس هت سس ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ 0 (تهیه أسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۱ فصل ۲- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه و حمل آسفالت توسط پیمانگار) هزینه‌های مربوط در بهای واحد ردیف‌ها لحاظ گردیده است. ۱- لکه‌گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به انواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. ۱-۱-۱ لکه‌گیری جزئی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات تا ۲۵ مترمربع باشد. ۲-۱-۱ لکه‌گیری کلی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات بیش از ۲۵ و تا ۱۰۰ مترمربع باشد. تبصره ۲: در بهای کلیه ردیف‌های مربوط به عملیات لکه‌گیری. کلیه هزینه‌های مربوط به عملیات اجرایی به منظور تامین تبصره ۳: در ردیف‌های مربوط به لکه‌گیری برای توزیع آسفالت در محل‌های مختلف به منظور رعایت مشخصات فنی باید تمهیدات کافی استفاده شود. چنانجه از فلاسک جهت توزیع آسفالت استفاده شود اضافه‌بهای ردیف ۱۰۲۰۱۱۳ به ازای هر تن آسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. هزینه‌های مربوط به تامین سوخت. تعمیرات جزئی و سایر هزینه‌های مشابه پیش‌بینی شده و هیچگونه اضافه‌بهایی از این بابت ۲-۱- لکه‌گیری بر حسب عمق عملیات اجرایی: شکل هندسی. تحریب أسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌متر. آماده‌سازی بستر. اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربعء قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه‌گیری و اجرای آسفالت به ضخحامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه تبصره ۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام تبصره ۳: در خصوص زمان لکه گیری لازم است الزامات بند ۴-۲-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری " (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران رعایت شود. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه‌گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۵ سانتی‌متر ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم ب ی 1 قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه‌گیری. اجرای لایه‌های مختلف أسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت م ی ۱ ِ ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 0 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۲ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۳ باید مطابق بند ۱-۷-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران عمل شود. ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش أسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه گیری. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ ماعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۳ باید مطابق بند ۱-۸-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران عمل شود. ۲- تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضخامت ۵ سانتی‌متر . بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش, پاکسازی ذرات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه, اجرای آب‌بندی حاشیه, پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کارگاه. عملیات تراش و روکش در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۲۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف‌های ۱۰۲۰۲۰۱ و ۰۱۰۲۰۴۰۳ چنانچه پیمانکار تراشه آسفالتی را به محل تعیین شده توسط کارفرماتحویل دهد.با ارائه کلیه مستندات مربوط به تحویل تراشه اضافه‌بهای ردیف ۱۰۲۰۸۰۵لحاظ می‌گردد. تبصره ۳ در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۲۰۲۰۱ یکپارچه‌سازی قطعات تراش و روکش نزدیک به یکدیگر و روکش در قطعات منفرد نزدیک به یکدیگر باشد. تبصره ۴: در مواردی که به علت وجود نهر زیرسطحی, جدول, حفاظ جانبی راه(گاردریل) و سایر موارد مشابه با تایید دستگاه نظارت و تصویب کارفرما اجرای عملیات تراش و روکش در حاشیه معبر با صعوبت‌های اجرایی همراه می‌باشد. بهای عملیات اجرایی نوار حاشیه‌ای با اعمال اضافه‌بهای ۱۰۲۰۲۰۵ به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ محاسبه می‌گردد. اضافه‌بهای مذکور بابت نوار هر نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و اجرای مکانیزه روکش شامل آماده‌سازی, تثبیت و تراکم لایه زرف ار 9 ۱ 7 2 شا ی ور ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 9 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۳ آسفالتی با آهک یا سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی لایه تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, بارگیری و حمل مواد حاصل از تخریب و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. ۴- عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۱-۴- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌متر. تخریب آسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات حفاری می‌باشد. ۳-۴- عملیات مرمت نوار حفاری عریض: ۱-۳-۴ به روش بتن ضعیف: مرمت نوار حفاری عریض به روش بتن ضعیف شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۲-۲-۴ به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر» تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر, اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم 4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات)» اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴ عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. تبصره ۱: اجرای نوار حفاری کم‌عرض در سطح سواره‌رو در بزرگراه‌ها و معابر شریانی ممنوع است. ۳-۴ عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری, تهیه و اجرای بتن 6-۲۰ با مقطع ۴۵۳۲۰ سانتی‌مترء برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵-۴ در عملیات مرمت نوار حفاری" و همچنین در عملیات بسترکوبی و مرمت روسازی آأسفالتی به ضخامت .۱ | سانتی‌متر جهت "مرمت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع‌آوری و هدایت رواناب سطحی در عملیات غیرتوامان " درصو یش 5 : ۴ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 9 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۴ عملیات بستر کوبی و تهیه و اجرای آسفالت آن به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر انجام گردد. بهای عملیات اجرایی از ردیف ۱۰۲۰۳۰۹ ماشین آلات پخش آسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (آسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۶ سانتی‌مترء تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع. می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان. هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۲۳ قابل پرداخت است. تبصره ۱: در ردیف مربوط به اجرای آسفالت به روش دستی در صورتی که عملیات اجرایی با دستگاه تراش انجام شود (نیمه مکانیزه) اضافه‌بهای ردیف ۱۰۲۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. ۶- در مواردی که در ترمیم معابر سواره‌رو صرفا عملیات قیرپاشی و پخش آسفالت بصورت مکانیزه مورد نیاز باشد.ء صدور دستور کار منوط به توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق شهرداری تهران بوده و شروع عملیات اجرایی بدون اخذ مجوز مذکور مجاز نبوده و بهای عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل محاسبه می‌گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای آسفالت از ردیف ۱۰۲۰۴۰۶ با اعمال ضریب ۱/۰۵ ۷ هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق ضوابط شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع., برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب ۰ ۱۰۲۰۴۰۵۱۰۲۰۳۴۰۴) پرداخت می‌گردد. ۳-۸- در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفاً در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با عملیات اجرایی مغایر با مشخصات فنی با استفاده از ردیف‌های این فهرست‌بها ممنوعغ می‌باشد. ۳-۸- در مورد عملیات تراش و روکش. افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با مربوطه (ردیف‌های ۱۰۲۰۴۰۳ الی ۱۰۲۰۴۰۷) محاسبه می‌گردد. فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. اجرای آسفالت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها مجاز نبوده و در صورت کاهش ضخامت حسب شرایط اجرایی و با شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات ,ند // ۳ ردیف ۱۰۲۰۶۰۲ و برای پر کردن فضای تخریب تا رقوم زیر آسفالت با توونان. ردیف ۱۰۲۰۶۰۳ قابل پرداخت می‌باشد. با نگ 7 . لس۷۱ رت ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۴-۴۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۵ به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای اجرای آسفالت در روش تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. مشمول کسربها مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۴ می‌گردد. ۸-۸- در مورد عملیات تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش موضوع ردیف ۱۰۲۰۲۰۳) افزایش و کاهش ضخامت لایه تخریب شده مجاز بوده و در صورت کاهش یا افزایش ضخامت لایه تخریب شده حسب شرایط اجرایی. کسربها یا اضافه‌بهای عملیات تخریب آسفالت به ترتیب مطابق ردیف‌های ۱۰۲۰۶۰۲ و ۱۰۲۰۶۰۶ محاسبه می‌گردد. -٩‏ عملیات هم‌سطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ضوابط مندرج در بند ۸ کلیات فهرست‌بهاء برش آسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن اسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعاد. برچیدن دریچه. تعمیر مقاومت فشاری مشخصه ۱۶ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, تهیه و اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. تبصره ۱: چنانچه زمان کافی برای گیرش بتن وجود نداشته باشد و بنا به تشخیص مهندس مشاور یا دستگاه نظارت از مصالح مناسب دیگر مانند بتن زودگیر آجرفشاری یا قطعات پیش‌ساخته به همراه ملات سیمان استفاده شود بهای عملیات اجرایی در قالب ردیف ستاره‌دار و یا کارجدید قابل محاسبه می‌باشد. ۰ دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی: جنس, ابعاد. میزان تحمل بار ترافیکی و سایر مشخصات فنی دریچه‌های کامپوزیت مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۱- در کلیه مواردی که در این فصل به واژه "تراکم بستر" یا "بسترکوبی" اشاره شده است. مقصود تراکم ۹۵ درصد براساس آزمایش پروکتور استاندارد یا ۹۰ درصد براساس آزمایش پروکتور اصلاحی می‌باشد. 7۲ اجرای سرعتگاه آسفالتی: بهای عملیات اجرایی سرعتگاه آسفالتی در دو تیپ سرعتگاه قوسی با و سرعتگاه تخت مطابق مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۲۰۷۰۱ و ۰۱۰۲۰۷۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. ۳ لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) شامل برطرف کردن هر نوع گل و لای یا آب ایستا از ناحیه لکه گیری, قرار دادن صفحهٌ مادون قرمز روی ناحیهٌ لکه گیری. تأمین شرایط (زمان) لازم برای نفوذ اشعه مادون قرمز برای نرم اطراف ناحیهٌ لکه‌گیری و همچنین سپس استفاده از مواد جوان‌ساز؛ تسطیح ناحیهٌ لکه‌گیری. متراکم کردن ناحیهٌ لکه‌گیری با غلتک‌های چرخ فولادی مناسب و جارو کردن ناحیه لکه‌گیری برای رفع مواد باقیمانده می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۴وزن آسفالت و تراشه‌های آسفالتی در ردیف‌های ۱۰۲۰۸۰۱ الی ۱۰۲۰۸۰۵ با استفاده از رابطه ۱ قابل محاسبه می‌باشد. رابطه 11۳۸:۱* /1 -۲۷۷ ۷ وزن آسفالت یا تراشه آسفالتی بر حسب تن [[- ضخامت لایه تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر ۸- مساحت محدوده تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر مربع ۷ < وزن مخصوص آسفالت یا تراشه‌های آسفالتی که برای تراشه آسفالتی ۲/۲۵ تن بر مترمکعب و برای آسفالت ۲/۲۰ تن بر مترمکعب لحاظ می‌گردد. ۹ حداکثر 7۵ اختلاف نسبت به رابطه فوق به عنوان پرت مصالح مجاز می‌باشد. ۱ چا -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف عملیات لکه‌گیری جزئی سطحی به روش برش آسفالت برای سطوح تا ۲۵ عملیات لکه‌گیری کلی سطحی به روش برش أسفالت برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۰ مترمربع به ضخامت ۵ سانتی‌متر. لکه‌گیری نیمه عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتی‌متر. لکه گیری نیمه عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتی‌متر. لکه‌ گیری عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل اسفالت اجرا شده ۱۵ سانتی‌متر. لکه‌گیری عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت. بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. کسربها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت. بابت کاهش اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری بابت استفاده از فلاسک جهت توزیع اسفالت. لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی). تراش 0 روکش به ضخامت ۵ سانتی‌متر. تخریب و برچیدن و اجرای مجدد أسفالت (بخش اول تخریب و روکش). و روکش). حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن ضعیف. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی با حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکتر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصورتیکه فقط عملیات بسترکوبی و تهیه و اجرای آسفالت آن انجام گردد. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. یر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۶ ۳۴۰ ۳۴ ۱۳۰ ۱۱ ۱۳۰ هروه ۱ بدا ۱۳۳ ۰.۰ ۱۱/۱۴,۰ ۱۳ ۰.۰ ۹*۴۰ ۵ پ هه و 8 ل ۳ 1 چا" ی هه ام ۱ زر و ی -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ی ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف کسربها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها بابت تراش آسفالت به ازای هر سانتی‌متر. کسربها فیر در بین دو لایه آسفالت. اضافه‌بها تهیه و اجرای آسفالت توپکا یا بیندر به ازای هر سانتی‌متر. کسربها تهیه و اجرای آسفالت تویکا با بیندر به ازای هر سانتی‌متر تهیه. حمل و نصب دریچه‌های فولادی در سواره‌رو. همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. حمل و نصب دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه و حمل دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های "لکه‌گیری سطحی به روش برش اسفالت" و "تخریب و روکش به روش دستی" و "تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر. کسربهای اجرای آسفالت در ردیف تخریب و روکش به روش دستی به ازای هر اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت و تخریب و روکش به روش دستی(به هر ضخامت) در صورتی که با دستگاه تراش أسفالت انجام شود. کسربها به ردیف‌های "لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت" و "تخریب و روکش به روش دستی" و "تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش)" بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. سرعتگاه اسفالتی قوسی. کسربها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ زمانی که حمل تراشه آسفالتی توسط کارفرما انجام کسربها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ زمانی که حمل أسفالت توسط کارفرما انجام گیرد. کسربها ردیف‌های لکه‌گیری چنانچه فلاسک به همراه کشنده جهت توزیع اسفالت توسط کارفرما تامین شود. تعیین شده توسط کارفرما تحویل داده شود. تعمیر و نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری با بهره‌گیری از فناوری‌ها و روش‌های نتوین یر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۷ ۱۰ ۰ ۱۰ ی ۱۳ ۱۰ ۳۱۰ ری ۵ هو که دا رس ِ چها-؟ ۳۵ ۱ ۱۹ ۶ ح #رمم ۱ و انم یت ۳ ۱ .یس ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 0 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۸ فصل ۳- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت توسط کارفرما) توسط پیمانکار انجام پذیرفته و هزینه‌های مربوط در بهای واحد ردیف‌ها لحاظ گردیده است. - لکه گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به آنواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. تبصره ۲: در بهای کلیه ردیف‌های مربوط به عملیات لکه‌گیری. کلیه هزینه‌های مربوط به عملیات اجرایی به منظور تامین تبصره ۳: در ردیف‌های مربوط به لکه‌گیری برای توزیع آسفالت در محل‌های مختلف به منظور رعایت مشخصات فنی باید آسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. کسربها ردیف ۱۰۳۰۹۰۴ به ازای هرا تن آسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. لازم به ذکر است در این حالت کلیه هزینه‌های مربوط به تأمین سوخت. تعمیرات جزئی و سایر هزینه‌های مشابه پیش‌بینی شده و هیچگونه اضافه‌بهایی از این بابت سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌متر, آماده‌سازی بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع. قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه‌گیری و اجرای تبصره۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام تبصره ۲: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کار گاه. عملیات لکه گیری سطحی به روش برش أسفالت در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین اسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۳: در خصوص زمان لکه گیری لازم است الزامات بند ۴-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران رعایت شود. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه‌گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آأسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی. برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بستر اساس, مخلوط کردن لایه اساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه تثبیت شد۰! نید 4 ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم هه 1 ۱ ۳ قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه‌گیری. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مق ده ام -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 0 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۹ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه اسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۳ باید مطابق بند ۱-۷-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران عمل شود. ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش أسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. قیرپاشی در دیواره‌های ناحیه لکه گیری. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۳ باید مطابق بند ۱-۸-۳-۳ آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران عمل شود. ۲- تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضخامت ۵ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش, پاکسازی ذرات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه . اجرای آب‌بندی حاشیه, پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کارگاه. عملیات تراش و روکش در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف‌های ۱۰۳۰۲۰۱ و ۰۱۰۳۰۴۰۳ چنانچه پیمانکار تراشه آسفالتی را به محل تعیین شده توسط کارفرما تحویل دهد. با ارائه کلیه مستندات مربوط به تحویل تراشه اضافه‌بهای ردیف ۱۰۳۰۹۰۵ لحاظ می‌گردد. تبصره ۳: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۳۰۲۰۱ یکپارچه سازی قطعات تراش و روکش نزدیک به یکدیگر صرفا در صورتی مجاز است که با تشخیص و آرزیابی دستگاه نظارت. سطح یا هزینه عملیات تا ۲۵ درصد بیشتر از عملیات تراش و روکش در قطعات منفرد نزدیک به یکدیگر باشد. تبصره ۴: در مواردی که به علت وجود نهر زیرسطحی, جدول. حفاظ جانبی راه(گاردریل) و سایر موارد مشابه با تایید کارفرما اجرای عملیات تراش و روکش در حاشیه معبر با صعوبت‌های اجرایی همراه می‌باشد. بهای عملیات اجرایی نوار حاشیه‌ای با اعمال اضافه‌بهای ۱۰۳۰۲۰۵ به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ محاسبه می‌گردد. اضافه‌بهای مذکور بابت نوار حاشیه‌ای با هر عرض و هر نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و اجرای مکانیزه روکش شامل آماده‌سازی, تثبیت و تراکم لایه زیراو لش ۱ 7 2 شا ی ری یگ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 9 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۰ با آهک یا سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۷ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. بارگیری و حمل مواد حاصل از تخریب و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. ۳- عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۱-۴- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌متر» تخریب آسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات حفاری می‌باشد. ۲-۴- عملیات مرمت نوار حفاری عریض: ۱-۳-۴ به روش بتن ضعیف: مرمت نوار حفاری عریض به روش بتن ضعیف شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۲-۲-۳ به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش اسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر. اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم 4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴ عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از أسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. تبصره ۱:اجرای نوار حفاری کم‌عرض در سطح سواره‌رو در بزرگراه‌ها و معابر شریانی ممنوع است. ۴-۴- عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری, تهیه و اجرای بتن 0۲۰ با مقطع ۴۵۳۲۰ سانتی‌مترء برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵-۴- در عملیات "مرمت نوار حفاری" و همچنین در عملیات بسترکوبی و مرمت روسازی آسفالتی به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر جهت "مرمت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع‌آوری و هدایت رواناب سطحی در عملیات غیرتوامان " درصور تیکه صرفا ب عملیات بسترکوبی و تهیه و اجرای آسفالت آن به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر انجام گردد. بهای عملیات اجرایی از ردیف ۱۰۳7۳۰۹ ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۴-۴۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۱ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو ۵- تخریب و روکش به روش دستی: این عملیات مخصوص ممعابر نوع ۳ با سطح خرابی پیوسته که امکان استفاده از ماشین الات پخش اسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (اسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۶ سانتیمترء تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه توپکا به ضخامت ۶ سانتی‌متره بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان. هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ قابل پرداخت است. تبصره ۱: در ردیف مربوط به اجرای آسفالت به روش دستی در صورتی که عملیات اجرایی با دستگاه تراش انجام شود (نیمه مکانیزه) اضافه بهای ردیف ۱۰۳۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. ۶- در مواردی که در ترمیم معابر سواره‌رو صرفا عملیات قیرپاشی و پخش آسفالت بصورت مکانیزه مورد نیاز باشد. صدور دستور کار منوط به توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق شهرداری تهران بوده و شروع عملیات اجرایی بدون اخذ مجوز مذکور مجاز نبوده و بهای عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل محاسبه می‌ گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای آسفالت از ردیف ۱۰۳۰۴۰۶ با اعمال ضریب ۱/۱۵ ۲-۶- بهای عملیات اجرای قیر از ردیف ۱۰۳۲۰۴۰۴ ۷ هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق ۸- در صورت تغییر ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌هاء به ترتیب زیر عمل خواهد شد: ۱-۸- در مورد. لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای اضافه یا کسربهای عملیات اجرای أسفالت و اندود سطحی ردیف‌های کمکی مربوطه (۰۱۰۳۰۴۰۴۰۱۰۳۰۱۱۱۰۱۰۲۳۰۱۱۲ ۱۰۳۰۴۰۵) پرداخت می‌گردد. ۳-۸- در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفا در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با مشخصات فنی موضوع سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران مغایرت نداشته باشد. هرگونه پرداخت برای عملیات اجرایی مغایر با مشخصات فنی با استفاده از ردیف‌های این فهرست‌بها ممنوع می‌باشد. ۴-۸- در مورد عملیات تراش و روکش, افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, اضافه‌بهای عملیات تراش و اجرای آسفالت مطابق ردیف‌های کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۴۰۳ الی ۱۰۳۰۴۰۷) محاسبه می‌گردد. ۵-۸- در مورد عملیات مرمت نوار حفاری‌هاء برای عملیات تراش. تخریب و اجرای آسفالت تغییر ضخامت مغایر مشخصات فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع, هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد پذیرفت. ۶-۸- در مورد عملیات‌های حفر نوار حفاری‌هاء لکه‌گیری‌های نیمه عمقی و عمقی و تخریب و روکش. افزایش ضخامت نظارت. کسربهای عملیات اجرای آسفالت مطابق ردیف کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۶۰۴) محاسبه می‌گردد. ۷-۸- در مورد عملیات تخریب و روکش به روش دستی, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب, ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای پر کردن فضای تخریب تا رقوم زیر آسفالت با توونان. ردیف ۱۰۳۰۶۰۳ قابل پرداخت می‌باشد. با توجه به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای اجرای آسفال رون [ 0 ۹ ۹ ۳ ۴ جک شا چا 6 ۲ زق و . ار +3 و ۳ ریما ,دک مدمس هه و۶ ۳۴ بسه ال ها .لس ۷ م۰ .ی اس 9 ۹ 1 ۱ ب 1 اه ۹ ی رب سر ان -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ 0 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۲ تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. مشمول کسربها مطابق ردیف ۱۰۳۰۶۰۴ می‌گردد. ۸-۸- در مورد عملیات تخریب و برچیدن و اجرای مجدد أسفالت (بخش اول تخریب و روکش موضوع ردیف ۱۰۳۰۲۰۳)» افزایش و کاهش ضخامت لایه تخریب شده مجاز بوده و در صورت کاهش یا افزایش ضخامت لایه تخریب شده حسب شرایط اجرایی. کسربها یا اضافه‌بهای عملیات تخریب آسفالت به ترتیب مطابق ردیف‌های ۱۰۳۰۶۰۲ و ۱۰۳۰۶۰۶ محاسبه می‌گردد. -٩‏ لکه‌گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن در آزادراه‌هاء بزرگراه‌ها و معابر شریانی: این عملیات شامل اجرای أسفالت سرد آماده مطابق مشخصات فنی و دستورالعمل‌های محصول مورد نظر می‌باشد. در بهای ردیف ۱۰۳۰۷۰۱ و ۲۳ بهای تهیه مصالح لحاظ نگردیده است. ردیف حاضر شامل پاک‌سازی محل خرابی و درون چاله‌ها و برداشتن تکه‌های سست. روسازی ریختن مصالح آسفالت سرد به ناحیه لکه‌گیری . هموار کردن سطح با استفاده از کوبه صفحه‌ای و متراکم کردن محل لکه گیری با استفاده از چرخ کامیون یا غلتک‌های صفحه‌ای لرزان در بزرگراه‌هاء آزادراه‌ها و معابر شریانی برای چاله‌هایی با سطح نمایان حداکثر تا ۱ مترمربع مطابق توضیحات آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران و به هر عمق قابل پرداخت می‌باشد. استفاده از ردیف یادشده برای سایر موارد یا چاله‌های با ابعاد بیشتر مجاز نمی‌باشد. در بهای ردیف یادشده کلیه هزینه تامین نیروی انسانی و لوازم و تجهیزات مورد استفاده برای رعایت الزامات ایمنی از قبیل پرچم‌زن و ... جهت انحراف مسیر لحاظ گردیده است. ۰ لکه‌گیری به روش پاشش- تزریق: شامل تخلیه آب و گرد و خاک از محل لکه‌گیری با دمیدن هواء پاشش اندود سطحی به کف و دیواره‌های ناحیهٌ لکه‌گیری, پاشش مخلوط قیر و سنگدانه به ناحیهٌ لکه‌گیری به وسیله تریلر مخصوص عملیات پاشش -تزریق (بلوپچر) و پوشش ناحیهٌ لکه‌گیری شده با لایه‌ای از سنگدانه ریز می‌باشد. ۷۱ عملیات هم‌سطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ظوابط مندرج در کلیات فهرست‌بهاء برش أسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن آسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعادء برچیدن دریچه. تعمیر دریچه فشاری مشخصه ۱۶ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه آسفالت رویه پیرامون دریچه به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. تبصره ۱: چنانچه زمان کافی برای گیرش بتن وجود نداشته باشد و بنا به تشخیص مهندس مشاور یا دستگاه نظارت از ستاره‌دار قابل و یا قیمت جدید محاسبه و پرداخت می‌باشد. ۳۲ دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی: جنس ابعاد. میزان تحمل بار ترافیکی و سایر مشخصات فنی دریچه‌های کامپوزیت مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۳-در کلیه مواردی که در این فصل به وازه "تراکم بستر" یا "بسترکوبی" اشاره شده است. مقصود تراکم ۹۵ درصد براساس آزمایش پروکتور استاندارد یا ۹۰ درصد براساس آزمایش پروکتور اصلاحی می‌باشد. ۴- اجرای سرعتگاه آسفالتی: بهای عملیات اجرایی سرعتگاه آسفالتی در دو تیپ سرعتگاه قوسی با و سرعتکاه تخت مطابق مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۳۰۸۰۱ و ۰۱۰۳۰۸۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. ۵- لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) شامل برطرف کردن هر نوع گل و لای یا آب ایستا از ناحیهٌ لکه گیری, قرار دادن صفحذ مادون قرمز روی ناحیه لکه گیری, تأمین شرایط (زمان) لازم برای نفوذ اشعهه مادون قرمز برای نوم | کردن آسفالت ناحیهُ لکه‌گیری و استفاده از شن‌کش برای شخم زدن آسفالت مضمحل شده به‌علاو ۱۵ سانتیمتر ۰ ۱.۷ اطراف ناحیه لکه‌گیری و همچنین سپس استفاده از مواد جوان‌سازه تسطیح ناحیه لکه‌گیری, متراکم کردن ناحیه 15 بان ور : یگ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۴ (تهیه أسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ ار صفحه: ۲۳۲ غلتک‌های چرحخ فولادی مناسب و جارو کردن ناحیه لکه‌گیری برای رفع مواد باقیمانده می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۶- وزن أسفالت و تراشه های أسفالتی در ردیف‌های ۱۰۳۰۹۰۱ الی ۱۰۳۰۹۰۵ با استفاده از رابطه ۲ قابل محاسبه می‌باشد. رابطه ۲: ۸ :۷۷-۶ ۷ وزن آسفالت یا تراشه آسفالتی بر حسب تن [[- ضخامت لایه تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر ۸- مساحت محدوده تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر مربع 7 * وزن مخصوص آسفالت یا تراشه‌های آسفالتی که برای تراشه آسفالتی ۲/۲۵ تن بر مترمکعب و برای آسفالت ۲/۲۰ تن بر حداکثر ۵/ اختلاف نسبت به رابطه فوق به عنوان پرت مصالح مجاز می‌باشد. [ص 8 ۹ ء 5 نم ام 1 ۹ 1 1 -------- صفحهٔ بعد -------- ی 9 بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ مین شورای فنی شهرداری تهران سند شماره : ۴-۴-۵۷ شرح ردیف عملیات لکه گیری سطحی به روش برش اسفالت برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. عملیات لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت برای سطوح بیش از ۲۵ تا اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت. بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. کسربها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت. بابت کاهش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. بل ر- اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری بابت استفاده از فلاسک جهت توزیع آسفالت. لکه گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی). تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتی‌متر. تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش). برچیدن. تثبیت و اجرای مجدد لایه اساس و زیراساس (بخش دوم و آخر تخریب و روکش). اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ بابت صعوبت تراش (یا تخریب) و روکش نوار حاشیه معابر به هر عرض و ضخامت. حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکثر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصورتیکه فقط عملیات بسترکوبی و حمل و اجرای آسفالت آن انجام گردد. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. نعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو آسفالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۴ بهای واحد (ریال) و سر ده مس ۵ ۴۳۶ رت فرش ها را ۳۱ ۳ ۱۰ ره ۵ ۴ ۷ ۳ ۳ ده ۱۳۰ ۵۵ ۰ ی م ات همم ۰ رش 1 ۹ > موم ۳ ۰ ۹ پا ۹۹۹۹ مسا ی «ممسفض ۳ ُ 1 _ ها ی رگ رک مه کر ۹ نا برد یره مها َّ : دم ات نی ۲ یدورو مر ی ییاز -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ی ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران کسربها قیر در بین دو لایه آسفالت. اضافه‌بها اجرای آسفالت توپکا یا بیندر به ازای هر سانتی‌متر. کسربها اجرای آسفالت توپکا یا بیندر به ازای هر سانتی‌متر. تهیه. حمل و نصب دریچه‌های فولادی در سواره‌رو. همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. حمل و نصب دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه. حمل و نصب دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های *"لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت" و "تخریب و روکش به روش دستی" و "تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش)" بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر. کسربهای اجرای آسفالت در ردیف تخریب و روکش به روش دستی به ازای هر سانتی‌متر ضخامت نسبت به ردیف ۱۰۳۰۶۰۱ اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش اسفالت و تخریب و روکش به روش دستی به هر ضخامت در صورتی که با دستگاه تراش آسفالت انجام شود. کسربها به ردیف‌های "لکه‌گیری سطحی به روش برش اسفالت" و "تخریب و روکش به روش دستی" و "تخریب و برچیدن و اجرای مجدد أسفالت (بخش اول تخریب و روکش)" بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. لکه‌گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن با آسفالت سرد با مساحت حداکثر ۱ مترمربع در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها. لکه‌گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن با آسفالت سرد با مساحت لکه گیری اضطراری به روش پاشش -تزریق با مساحت حداکثر ۵ متر مربع درمعابر شریانی, بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها. لکه‌گیری اضطراری به روش پاشش -تزریق با مساحت حداکتر ۵ متر مربع درمعابر شریانی. بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها. سرعتگاه اسفا ل قوس : سرعتگاه اسفالتی تخت. کسربها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ زمانی که حمل تراشه آسفالتی توسط کارفرما انجام کسربها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ زمانی که حمل آسفالت توسط کارفرما انجام گیرد. کسربها ردیف‌های لکه گیری جنانجه فلاسک به همراه کشنده جهت توزیع اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۰۳۰۲۰۱ و ۱۰۳۰۴۰۳ زمانی که تراشه آسفالتی به محل سیر و ترمیم معابر سواره‌رو فالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۵ بهای واحد (ریال) ۰ ۹1۱.۰ ۱ ره و۱ ۳۳ ۰ ۱ ۳ بر هرد ۰ ۰ ۰( 2 ۱ ۱ ۳ - ه سطم ات رز ۳ ۹ در نا ی الا ایا 8 ۵ 7 "جرد ۳ ی ی -------- صفحهٔ بعد -------- ِ شورای فنی شهرداری تهران ببو ست الف: شرح اقلام هزینه‌های بالاسری ما حه: ۲۶ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح اقلام بالاسری: هزینه بالاسری, به طور کلی به هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کار و به شرح زیر تفکیک می‌شود. ۱- هزینه بالاسری عمومی این هزینه از نوع هزینه‌هایی است که نمی‌توان آن‌ها را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۱- هزینه دستمزد نیروی انسانی دفتر مرکزی, شامل نیروی انسانی مدیریت شرکت. دفتر فنی, آمور اداری و مالی تدار کات و خدمات. ۳-۱ هزینه بیمه‌های عمومی و حق بیمه کارکنان دفتر مرکزی (سهم کارفرما) به انضمام هزینه بیمه بیکاری کارکنان دفتر مرکزی. می‌شود. ۳-۱- هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره محل دفتر مرکزی. ۵-۱- هزینه نگهداری دفتر مرکزی. ۶-۱ هزینه استهلاک وسایل دفتری دفتر مرکزی, ۷-۱- هزینه آب. برق و سوخت دفتر مرکزی. ۸-۱ هزینه مخابرات و پست دفتر مرکزی. ۹-۱- هزینه پذیرایی و آبدارخانه دفتر مرکزی. ۱۰-۱- هزینه لوازم التحریر و ملزومات دفتر مرکزی. ۱۱-۱ هزینه فتوکپی و چاپ نقشه در دفتر مرکزی. ۱۲-۱- هزینه تهیه اسناد. برای شرکت در مناقصه‌ها. ۱۳-۱- هزینه ضمانتنامه شرکت در مناقصه‌ها. ۱۴-۱- هزینه‌های متفرقه. شامل هزینه‌های حقوقی و قضایی, نشریات. عضویت در مجامع و مانند آن‌ها. ۱۵-۱- هزینه عوارض شهرداری برای دفتر مرکزی. ۱۶-۱- هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از انبار مرکزی. ۱۷-۱- هزینه دستگاه‌ها و تجهیزات رایانه‌ای دفتر مرکزی. ۲- هزینه بالاسری کار این هزینه. از نوع هزینه‌هایی است که می‌توان آن را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۲- هزینه‌های سرمایه گذاری که شامل موارد زیر است: ۲-۱-۲- هزینه ناشی از وجوه نقدی آن قسمت از حسن انجام کار که نزد کارفرماست. ۲-۲- هزینه ضمانتنامه‌ها. که شامل موارد زیر است: ۱-۲-۲ هزینه ضمانتنامه انجام تعهدات. ۳-۲-۲- هزینه ضمانتنامه وجوه حسن انجام کار. ی 4 ۳-۲- هزینه مالیات. ۱ لا ۰ پا ی ِ هو هچ و ان زو ۱ 1 ات ی ی -------- صفحهٔ بعد -------- ی ضمانئم راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ی رام فر نودام با صفحه: ۲۸ سند شماره : ۴-۴-۵۷ سورای قنی سهرذاری نهران خدمات و حفاظت و حراست. همجنین. هزینه دستمزد سایر عوامل کارگاه که در قیمت ردیف‌های فهرست‌بها و هزینه تجهیز ۳-۵-۲ هزینه تردد مدیران و کارکنان دفتر مرکزی به کارگاه و سایر نقاط برای کار مربوط. ۳-۵-۲ هزینه تهیه نسخه‌های اضافی اسناد و مدارک پیمان. ۳۴-۵-۲۳ هزینه غذای کارکنان و کارمندان پیمانکار. ۵-۵-۲- هزینه‌های پست. مخابرات. ار تباطات. سفر مسئولان کار گاه 9 هزینه‌های متفرقه. ۶-۵-۲ هزینه فتوکپی, چاپ. لوازم التحریر و ملزومات. ۸-۵-۲- هزینه نیروی انسانی خدماتی که در اختیار کارفرما و مهندس مشاور برای بازرسی و آزمایش قرار می‌گیرد. ۹-۵-۲- هرینه تامین وسیله اباب 9 ذهاب کار گاه 9 وسیله نقلیه برای تدار کات کار گاه. ۶-۲ هزینه‌های تهیه مدارک فنی و تحویل کار. ۱-۶-۲- هزینه‌های تهیه عکس و فیلم: ۲-۶-۲- هزینه تهیه نقشه‌های کار گاهی (ع17۵۷/111 51100). در حد نیاز کار نظیر آبروها و سایر ابنیه تیپ. ۳-۶-۲ هزینه تهیه نقشه‌های چون ساخت (ع۳۵۷/111] ]|8۷ ‎.)۸٩ ۳-۶-۲ هزینه‌های برنامه‌ریزی و کنترل پروژه. ۵-۶-۲- هزینه‌های نگهداری عملیات انجام شده تا زمان تحویل موقت. ۶-۶-۲ هزینه‌های مربوط به امور تحویل موقت و تحویل قطعی. ۷-۲- هزینه‌های بیمه سهم پیمانکار و بیمه بیکاری نیروی انسانی کارگاه در طرح‌های غیرعمرانی. و از این بابت هزینه‌ای در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. -------- صفحهٔ بعد -------- ِ شورای فنی شهرداری تهران ببوست لب تحهیز و برچیدن کا رگاه ما حه: ۲۹ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- ی تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ند ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران بهیز و برچیدن کارگاه: سس تامین و تجهیز ساختمان‌های عمومی (برای سرویس دادن به افراد مستقر در کارگاه). بجز ساختمان‌های اداری, دفاتر کار و پشتیبانی. هزینه برقراری نظام ایمنی. بهداشت و محیط زیست (۲15۴) و حفاظت کار. براساس توضیحات بند ۸ بخش کلیات و ملزومات مندرج در اسناد ارجاع کار. تأمین علایم و وسایل ایمنی. تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و تنامین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و وسایل نقلیه از روی ترانشه‌ها و گودها سا ام :۳۰ بهای واحد (ریال) یه را 2 ی اس -------- صفحهٔ بعد -------- ِ شورای فنی شهرداری تهران ببوست ع: ۳ ما حه: ۳۱ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- ی ضمانئم راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ ی نام فر نودام نما صفحه: ۲۳۲ سند شماره : ۳-۳-۵۷ سورای قنی سهرداری تهران اگر در چارچوب موضوع پیمان, کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها به شرح زیر عمل می‌شود: ۱- -چنانچه در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی نشده باشد برای تعیین ۲- درصورتی که برای کار جدید ابلاغی در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به آسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی شده باشد یا روش تعیین قیمت واحد آن در مقدمه فصل‌ها تصریح گردیده شده باشد. برای پرداخت هزینه کار جدید عیناً از همان قیمت با اعمال تمام ضریب‌های مندرج در پیمان (مانند هزینه‌های بالاسری مربوط. ضریب پیشنهادی پیمانکار و برحسب مورد سایر ضریب‌های مربوط) استفاده می‌شود و حداکثر جمع مبلغ مربوط به این ردیف‌ها با در نظر گرفتن افزایش مقادیر کار مطابق بند الف ماده ۲۹ شرایط عمومی پیمان تا ۲۵ درصد مبلغ اولیه پیمان است. : ِْ انس ی -------- صفحهٔ بعد -------- ِ ری - سل ۱۳:۴ ی ۴-۴۷ شورای فنی شهرداری تهران ببوست د: جدول ناحیه‌های دارای ضریب وی زگی بات ۰ ی و 2 (م اش هر 0 +یا ده از شهج چا اه ورگ اس ات او دهم را رک و : 8 ی ۹ وه ۳ 1 ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها ۰ بز رگراه‌ه ناحیه‌های دارای ضر نواحی عمیعی نگهداری و تعه ای شهری - سال ۰۴ ماره : ۴-۴-۵۷ دارای بافت فرسود ۷.۱ ۷.۲ ۷.۰۵ ۸۰۲ ۸۳ ۹۰۱ ۹:۲ ۱.۰۰۱ ۱۰۰۳ ۱.۰۳ ۱۱۰۱ ۱۱۰۳ ۱۱۰۳ ۱۱۰۶ سر 3 شورای ف سوده: با حداقل مساحت ی شهرداری تهران ۷تا ۲۰ شهرداری ۱۹ ۱۷ ۱۷ ۱۷ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۸ ۱۹ ۳. ۳. ۳. ۳۴ تهران اد ا۹نت! 6 -------- صفحهٔ بعد -------- ِ شورای فنی شهرداری تهران ببوست هی جداول تطبیق تهدیل اه ما حه: ۳۵ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- بهری - سال ۱۴۰۴ : ۴-۴۷ شورای فنی ل بند ۲ سند ۶-۸-۱۹) کاربرد دارد. نطبیقی ردیف‌های فصل اول "تعمیر و ترمی با فهارس سازمان برنامه و بودج موضوع عملیات اجرایی درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش آب بندی و به روش پر کردن بازیافت سرد آسفالت اضافه بها به ردیف های آسفالت سرد بابت آسفالت حفاظتی به روش اندود آب بندی و آب بندی جاروب کش شده تهیه تمام مصالح و اجرای اسلاری سیل تهیه و اجرای بتن آسفالتی حفاظتی لایه ناک شهرداری تهران .های تعدیل و "درصد تطابق رشته م معابر سواره‌رو (بدون نیاز به تامین آس 4 کشور حجهت محاسبه تعدیل واحد پایه فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل دوازدهم رشته راهداری (احدات و فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) درصد ر ۰ ۸ ای راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری د تچ مد نا ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- گهداری و تعمیر ی - سال ۱۴۰۴ ۴۴۵ نو ی ردیف‌های فصل دوم ""تعمیر و با فهارس سازمان برنامه و بودجا موضوع عملیات اجرایی روش برش أسفالت اضافه‌بها با کسربها بابت تغییر ضخامت لایه اجرا شده اضافه بها استفاده از فلاسک لکه گیری به روش مادون قرمز تراش و روکش و بخش اول تخریب و روکش بخش دوم و آخر تخریب و روکش اضافه‌بها بابت صعوبت تراش (یا تخریب) و روکش نوار حاشیه معابر ِ ۹ ص ترمیم معابر سواره‌رو (تامین آسفالت با پیمان فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) رویه‌های آسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های أسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های آسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه های اسفالتی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) رویه‌های آسفالتی) فصل دوم رشته راهداری (عملیات خاکی با دست) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) درصد تطابق مه رشته‌ای راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری ٩20 3‏ کوش ‌ [ ابا وا وه مد و ۳ سه مین -------- صفحهٔ بعد -------- گهداری و تعمیر ی - سال ۱۴۰۴ ۴۴۵ یقی ردیف‌های فصل دوم "تعم با فمارس سازمان برنامه و بود موضوع عملیات اجرایی مرمت نوار حفاری عریض به روش پر کردن با بشن ضعیف مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با حفاری نوار حفاری کم عرض ترمیم نوار حفاری اجرای اسفالت) بر و ترمیم معابر سواره‌رو (تامین آسفالت با پی فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) درصد تطابق مه رشته‌ای راهداری ۰ راهداری راهدار ی راهداری ۰ راهداری راهداری وگ ار 1 تا ضه و اه هس اه ال [ و تا 7 را مه وین -------- صفحهٔ بعد -------- گهداری و تعمیر ی - سال ۱۴۰۴ ۴-۴۵ شور یقی ردیف‌های فصل دوم ""تعمیر با فهارس سازمان برنامه و بودجه موضوع عملیات اجرایی اضافه بها یا کسر بها به حفاری اضافه بها یا کسر بها به مرمت نوار حفاری عریض به روش پر کردن با بتن ضعیف به ازای هر ۱۰ حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان به ازای اضافه‌بها تراش آسفالت لایه آسفالت اضافه‌بها یا کسربها تهیه و اجرای فولادی و چدنی ی فنی شهرداری تهران 1 و ترمیم معابر سواره‌رو (تامین آسفالت با پی فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت ابنیه بتنی) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های أسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های آسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل پانزدهم رشته راهداری فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل یازدهم رشته راهداری (کارهای فولادی سبک) مه راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری رات کچ حدم ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- گهداری و تعمیر ی - سال ۱۳۰۴ ۴-۴۵ یقی ردیف‌های فصل دوم "تعمی با فهارس سازمان برنامه و بودجا موضوع عملیات اجرایی همسطح‌سازی دریجه در سواره‌رو تخریب و روکش به روش دستی تهیه. حمل, پخش و تراکم توونان در اسفالت دستی اضافه بهای لکه گیری ۴ دستگاه تراش کسر بها بابت حمل اسفالت و9 کسر بها تامین فلاسک توسط کارفرما اضافه بهای تحویل تراشه تعمیر و نگهداری به روش های نوین و ترمیم معابر سواره‌رو (تامین آسفالت با پی فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) رویه‌های اسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های آسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه های آسفالتی) فصل بیستم رشته راهداری (حمل و نقل) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه های اسفالتی) مه راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری 9۵6۰ راهداری رات کچ حدم ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- نگهداری و تعمیر ی - سال ۱۴۰۴ ۴-۴-۷ با فهارس سازمان برنا موضوع عملیات اجرایی روش برش آسفالت ضخامت لایه آسفالت اجرا شده اضافه بها استفاده از فلاسک لکه گیری به روش مادون گرمز شورای فنی شهرداری تهران "تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت با مه و بودجه کشور جهت محاسبه تعدیل فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) رویه‌های أسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های أسفالتی) درصد ر ۸ ای راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری سس ی سم -------- صفحهٔ بعد -------- نگهداری و تعمیر ری - سال ۱۳۰۴ ۴-۴۵۷ با فهارس سازمان برن موضوع عملیات اجرایی تراش و روکش و بخش اول تخریب و روکش بخش دوم و آخر تخریب و روکش اضافه‌بها بابت صعوبت تراش (یا تخریب) و روکش نوار حفاری نوار حفاری عریض ترمیم نوار حفاری عریض به روش پر کردن با بتن ضعیف مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی حفاری نوار حفاری کم عرضص شورای فنی شهرداری تهران وم "تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت مه و بودجه کشور جهت محاسبه تعدیل فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) رویه‌های اسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل دوم رشته راهداری (عملیات خاکی با دست) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آأسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با در صد ر راون ای راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری سر دس ماه و 7 و ما رسک ۰ -------- صفحهٔ بعد -------- نگهداری و تعمیر ری - سال ۱۴۰۴ ۴-۴۷ با فهارس سازمان برن موضوع عملیات اجرایی مرمت نوار حفاری کم عرض ( صرفاً تثبیت بستر و حمل و اجرای آسفالت) اضافه بها یا کسر بها به حفاری نوار عریض به ازای هر ۱۰ سانتیمتر اختلاف عرض اضافه بها یا کسر بها به مرمت نوار حفاری عریض به روش ازای هر ۱۰ سانتیمتر اختلاف عر ص اضافه بها یا کسر بها به مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان به ازای هر ۱۰ اضافه‌بها یا کسربها تراش أسفالت اضافه بها یا کسربها عدم استفاده از قیر اضافه‌بها یا کسربها اجرای ار شورای فنی شهرداری تهران وم ""تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت مه و بودجه کشور جهت محاسبه تعدیل فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوازدهم رشته راهداری (احدات و مرمت فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل سوم رشته راهداری (عملیات خاکی با فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوازدهم رشته راهداری (احداث و مرمت فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل پانزدهم رشته راهداری (ساخت و مرمت رویه‌های آسفالتی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل پانزدهم رشته راهدار ی(ساخت و مرمت رویه فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) درصد ۰ راهداری راهداری راهداری راهداری ۱۰۰ راهداری ۰ راهداری ۰ راهداری ۱۰۰ راهداری ۹ ز ۳ یس مرس اجه اا با سر ی خی و ۳ با -------- صفحهٔ بعد -------- ری - سال ۱۳۰۴ ۴-۴۷ با ذهارس سازمان برن موضوع عملیات اجرابی فولادی و چدنی همسطح‌سازی دریچه در سواره‌رو تخریب و روکش به روش دستی ردیف توونان در أسفالت دستی کسربها اجرای اسغالت دستی اضافه بها استفاده از دستگاه تراش لکه گیری اضطراری به روش لکه گیری اضطراری به روش 9 شورای فنی شهرداری تهران وم "تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه فصل یازدهم رشته راهداری (کارهای فولادی فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوآازدهم رشته راهداری (احداثت و مرمت فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل بیست و پنجم رشته راهداری (متفرقه) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل دوم رشته راهداری (عملیات خاکی با دست) رویه‌های آسفالتی) فصل بیستم رشته راهداری (حمل و نقل) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل چهاردهم رشته راهداری (زیراساس و اساس) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل اول رشته راهداری (تخریب و برچیدن) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای دستمزدی) درصد ر 3 یه ای راهداری راهداری ۰ راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری راهداری ۰ راهداری ۰ راهداری راهداری ۹ ز ۳ یا اجه اا با سر ی سای ۳ با -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر ضما: ۳ نم راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۴ : ۱ : : صفحه: ۴۵ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران ادامه جدول تطبیقی ردیف‌های فصل سوم "تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت با کارفرما) با فذهارس سازمان برنامه و بودجه کشور جهت محاسبه تعدیل در صد 72 شماره ردیف [ ۱ ی ۱ درصد و اج ۱ | موضوع عملیات اجرایی .۱ فصول تطبیقی در فهرست‌بهای واحد پایه ۱۱۳-۱۱ تطابق شهرست بها تطابق فصلی | , فصل بیست و هفتم رشته راهداری (کارهای ۱۳۳۱ ۷۰ ۰ ۳۳ سرعتگاه دستمزدی) اس ۱۳۳۲ سک راهداری ۱۳۳۹۱ کسر بها بابت حمل أسفالت و ۰ ۳۴ ر ها ی َ فصل بیستم رشته راهداری (حمل و نقل) ۱ ۱۳۳۹۲ تراشه راهداری ۱۳۳۴ بها تامین فلاسک توسط ۰ ۵ سر ‌ فصل بیستم رشته راهداری (حمل و نقل) ۰ کارفرما راهداری ۶ ۱۳۳۵ اضافه بهای تحویل تراشه فصل پانزدهم رشته راهداری 1 ۰ را ۳ ای . -------- صفحهٔ بعد -------- ی ضمائم راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۴۰۴ یی سند شماره : ۳-۳-۵۷ سورای قنی شهرداری تهران نظرات و پیشنهادات خواننده گرامی دفتر نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با استفاده از نظر کارشناسان برجسته. مبادرت به تهیه این دستورا وآن را برای استفاده. به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تلاش فراوان. بی تردید این اثر نیازمند بهبو از این رو از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با ارائه نقدها و پیشنهادهای خود. ما را در تکمیل دستورالعمل‌های نظام فنی و9 اجرای یاری رسانند. نشانی برای مکاتبه: تهرآن - خیابان حافظ شمالی - روبروی پارک بهجتآباد - پلاک ۵۵۹ ساختمان معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران؛ کدپستی : ۱۲ ز1-0 161 :۲۵۱۱ کرده رتقای ۱ مه هی : -------- صفحهٔ بعد -------- ۵030: ۳۷ 3100002111 16۳۵۵ 0۲ [۵ 0 لهنصطاع]" وی ور نک رو ده ی و ْ ۹ ۱ ّ ٍ ۵