معاونین محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. تاریخ:1403/03/22 شمارد:286262/70 بسم الّه الرحمن الرحیم معاونین محترم شهردار تهران مشاوران محترم شهردار تهران شهرداران محنرم مناطق 22 گانه شهرداری تهران روسا و مدیران عامل محترم سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران رنئیس محترم سازمان بازرسی موضوع: ابلاغیه شورای فنی "دستورالعمل کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل و نقل ریلی شهری و حومه" با سللم و اختر ام؛ به استنکد مصوبه شماره 20025 160:2482 مورخ 7:12 1397 شورای اسلامی شهر تهران و با عنایت به مصوبه شورای فنی شهرداری تهران, بدینوسیله "دسئورالعل کاربرد علانم و تابلوها در شبکه حمل و نقل ریلی شهری و حومه" ابلاغی سازمان برنامه و بودجه کشور به شماره 403/129414 1مورخ 6 بر جارچوب نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران به کلیه واحدهای شهرداری تهران ابلاغ می گرند. بدیهی است رعایت مفاد این دستورالعمل بر عهده ی بالاترین مقام واحد مربوطه بوده و مرجع رسیدگی, تفسیر» داوری و اظهار نظر درخصوص اجرای مفاد این ابللدغیه که در کنیه واحدهای شهرداری تهران مورد استفاده فرار می گیرد شورای قنی شهرداری تهرآن می باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- جمهوری اسلامی آبران سازمان برنامه و بودجه کشور کلربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل و نقل ریلی شهری و حومه آخرین ویرایش: ۱۴۰۳-۰۱-۲۱ معاونت تولیدی. فنی و زبربنایی امور نظام فنی و اجرابی 11727 ۱۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- :ش ش 0022666 با سمه تعالی بخشنامه به دستگاه های اجرایی، مهندسان مشاور و پیمانکاران 1403/214121 :ﺷﻤﺎره :تاریخ 21 / 30 / 2130 :موضوع دستورالعمل کاربرد عالئم و تابلوها در شبکه حمل و نقل ر یلی شهر ی و حومه در چ ه( ارچوب ماده01) قانون اح کام دائمی برنامه های توسعه کشور ، ( ماده10 ) قانون برنامه و بودجه و به استناد تبصره(1 ) ماده (1 ) « نظام ی فن و اجرا یی ی کپارچه کشور» موضوع مصوبه شماره 15151/ت56146 هـ مورخ30 / 30 / 2133 ئ هی ت محترم وزیران ،به پیوست ضابطه شماره378 با عنوان«دستو رالعمل کاربرد عالئم و تابلوها در شبکه حمل و نقل ریلی شهر ی و حومه » ابالغ می شود. رعایت مفاد این ضابطه از تاریخ32 / 36 / 2130 برای همه قراردادهایی که از محل وجوه عمومی ویا به صورت مشارکت عمومی و خصوصی منعقد می،شوند .الزامی است امور نظام فنی و اجرایی این سازمان دریافت کننده نظرات و پیشنهادهای اصالحی در مورد مفاد این ضابطه بوده و اصالحات الزم را اعالم خواهد کرد. سازم ان ربانمه و بودجه کشور ریاست جمهوری رییس سازمان -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- اصلاح مدارک فنی خواننده گرامی: نظام فنی و اجرایی در سازمان برنامه و بودجه کشور. با استفاده از نظر کارشناسان برجسته مبادرت به تهیه این ضابطه کرده و آن را برای استفاده به جامعه‌ی مهندسی کشور عرضه کرده است. با وجود تلاش فراوان» این اثر مصون از ایرادهایی نظیر غلط‌های مفهومی. فنی. آبهام ایهام و اشکالات موضوعی نیست. از این‌رو از شما خواننده‌ی گرامی صمیمانه تقاضا دارد در صورت مشاهده هر گونه ایراد و اشکال فنی, مراتب را | - در سامانه مدیریت دانش اسناد فنی واجرایی (سما) ثبت‌نام فرمایید: ‎٩۵112.116221711211111.17 ۳- پس از ورود به سامانه سما و برای تماس احتمالی, ذشسانی خود را در بخش پروفای ل کاربری تکمیل فرمایید. ۳ -به بخش نظرخواهی این ضابطه مراجعه فرمایید. ۴- شماره بند و صفحه موضوع مورد نظر را مشخ ص کنید. ۵-/یراد مورد نظر را بصورت خلاصه بیان د/رید. ۶- در صورت امکان منن اصلاح شده را برای جایگزینی ارسالکنید. کارشناسان این امور نظرهای دریافتی را به دقت بررسی کرده و اقدام مقتضی را معمول خواهند داشت. پیشاپیش از همکاری و دقت نظر جنابعالی قدردانی می‌شود. ذشانی برای مکاتبه : تهران. میدان بهارستان, خیابان صفی علی‌شاه - مرکز تلفن ۳۳۲۷۱ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورء آمور نظام فنی و اجرایی 6 0 67۵13 :۳۳۵۱ ۷۳۱۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- باسمه تعالی ضابطه حاضر ذیل سند بالاسری تهیه ضوابط قطار شهری و حومه. در دستور کار قرار گرفت و پس از بررسی بر اساس نظام فنی اجرایی یکپارچه. موضوع ماده ۳۴ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشورء ماده ۲۳ قانون برنامه و بودجه و آیین‌نامه استانداردهای اجرایی طرح‌های عمرانی مصوب هیات محترم وزیران و همچنین استانداردهای ملی و سایر مراجع مرتبط. تصویب و ابلاغ شد. با وجود تلاش, دقت و وقت زیادی که برای تهیه این مجموعه صرف گردید. این مجموعه مصون از وجود اشکال و ابهام در مطالب آن نیست. لذا در راستای تکمیل و پربار شدن این ضابطه از کارشناسان محترم درخواست می‌شود موارد | صلاحی را به امور نظام فنی و اجرایی سازمان برنامه و بودجه ک شور ار سال کنند. کار شنا سان سازمان پی شنهادهای دریافت شده را بررسی کرده و در صورت نیاز به اصلاح در متن ضابطه. با همفکری نمایندگان جامعه فنی کشور و کارشناسان مجرب این حوزه. نسبت به تهیه متن اصلاحی, اقدام و از طریق پایگاه اطلاع رسانی نظام فنی و اجرایی کشور برای بهره‌برداری عموم» اعلام خواهند کرد. به همین منظور و برای تسهیل در پیدا کردن آخرین ضوابط ابلاغی معتبرء در بالای صفحات. تاریخ تدوین مطالب آن صفحه درج شده‌است که در صورت هرگونه تغییر در مطالب هر یک از صفحات. تاریخ آن نیز اصلاح خواهد شد. از اینرو همواره مطالب صفحات دارای تاریخ جدیدتر معتبر خواهد بود. سید مهدی نیازی معاون تولیدی, فنی و زبربنایی بهار ۱۴۰۳ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- تهیه و کنترل «کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه» [ضابطه شماره ۸۷۳] اعضای گروه تمهیه کننده: محمد پوررضا شرکت مهندسین مشاور طرح راه آبریشم کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری احسان متشرعی شرکت مهندسین مشاور طرح راه ابریشم کارشناس آرشد عمران- راه و ترابری عبدالله بختیاری شرکت مهندسین مشاور طرح راه ابریشم کارشناس آرشد شهرسازی - برنامه‌ریزی شهری اعضای گروه هدایت و راهبری (سازمان برنامه و بودجه کشور): علیرضا توتونچی معاون آمور نظام فنی اجرایی, مشاورین و پیمانکاران وحید سعیدیان معاون آمور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی فرزانه آقارمضانعلی رئیس گروه آمور نظام فنی اجرایی» مشاورین و پیمانکاران زینب سقایی نوش‌آبادی کارشناس آمور نظام فنی اجرایی, مشاورین و پیمانکاران و با تشکر از همه همکارانی که در شرکت‌های قطار شهری و حومه کشورء در بررسی و اظهار نظر این ضابطه سمهیم بوده‌اند. -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- عنوان کلبات ۱-۱- مقدمه -۲- سابقه دستورالعمل ۱-۲-۱- سازمان ملی استاندارد ایران ۲-۲-۱- شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه ۴-۱- کاربرد دستورالعمل ۱-۳-۱- معیارهای اجباری ۲-۴-۱- معیارهای توصیه‌شده ۳-۴-۱ سایر معیارها ۲ تعریف‌ها و اختصارها ۱-۲- تعاریف اصلی ۳- اجزای اساسی ۱-۳- پیکان ۱8( ۱ ۱8( ۱۱ ۱۱ ۱۲ رد۱ ۱۲ ۱۲ ۱۳ ۱۵ ۱۷ ۱۷ ۱۹۹ ۳۱ ۳۱ -------- صفحهٔ بعد -------- ۲-۳- نشانه ۳-۳- رنگ ۴-۳- نوشتار ۱-۴-۳- قلم نوشتار (رسم الخط) ۲-۳-۳- اندازه نوشتار ۳-۴-۳ فاصله بین حروف در کلمات ۴-۴-۳ محتوای پیام تابلوها و تناسب اندازه پیام‌ها در تابلو ۵-۳- کدگذاری تابلوهای نام ایستگاه‌ها ۶-۳- بارکدگذاری تابلوها فصل ۴ ۴- جزئیات طراحی و نصب تابلوهای هدایت مسیر ۱-۴۳- بررسی کلی سیستم ۲-۴ تابلوهای هدایت مسیر به سمت ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳-۴ تابلوهای خارج از ابستگاه (ورودی) ۴-۴ تابلوهای هدایت مسیر به سمت سالن بلیت‌فروشی -۵-۴‏ تابلوهای سالن بلیت‌فروشی -۶-۴‏ تابلوهای هدایت به سکو ۷-۴ تابلوهای سکوها -۸-۴‏ تابلوهای خروج از سکو ۹-۴- تابلوهای تغییر خط -۱-۴‏ تابلوهای خروج اضطراری ۲۴ ۳۸ ۳۲ ۳۴ ۳۵ ۳۶ ۳۷ ۳۹ ۴۰ ۳۱ ۳۳ ۴۳ ۴۳ ۴۴ ۴۸ ۳۹ ۵۱ ۵۳ ۵۵ ۵۶ ۵۶ -------- صفحهٔ بعد -------- -۱۱-۴‏ تابلوهای خروج از ایستگاه ۱۳-۴- تابلوهای داخل واگن‌ها ۱۳-۴ نوارهای هدایت مسیر ۵- نحوه کد گذاری ۶۶ سا بر تابلوها -۱-۶‏ تابلوهای ایمنی و امداد ۲-۶ تابلو تجهیزات اطفا حریق -۱-۶‏ تابلو دستوری ۲-۶ تابلوهای ممنوعیت ۳-۶- تابلوهای هشدار دهنده -۴-۶‏ تابلوهای اطلاع رسان ۵-۶- اندازه تابلوهای تکمیلی ۶-۶ تابلوها و علائم تکمیلی دبگر ۷-۶- اندازه‌های تابلوها و علائم تکمیلی ۸-۶ تابلوهای مخصوص افراد کم‌توان ۹-۶- الزامات تابلوهای چراغ دار ۱-۶- الزامات تابلوهای تبلیغاتی ۹۶ ۵۷ ۵۷ ۵۹ ۶۱ ۶۳ ۶۵ ۶۵ ۶۶ ۶۶ ۶۸ ۷۰ ۷۳ ۷۶ ۷۶ ۸۱ ۸۴ ۸۵ ۸۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۷ ۷- جزئیات ساخت و نصب تابلوها ۱-۷- جزئیات نصب تابلوها ۱-۱-۷- اندازه تابلوهای مسیر سفر و سالن تقسیم مسافر ۲-۱-۷- اندازه تابلوهای خارج از ایستگاه ۳-۱-۷ شیوه‌های عمومی نصب ۵-۱-۷- تابلو کلی بازدارنده ۶-۱-۷ تابلوی نقشه خطوط ۲-۷- الزامات نصب تابلوهای آویخته ۳-۷- الزامات نصب تابلوهای دبواری ۴-۷- الزامات نصب تابلوهای لوگوی مترو و پایه‌دار فصل ۸ ۱- ۸- موضوعات اصلی بازدید تابلوها ۲-۸- زمان‌بندی انجام بازدید ۳-۸- شرایط و مشخصات تیم بازدید تابلوها ۴-۸ چک‌لیست‌های باز دید تابلوها ۸۷ ۸٩۹ ۸۹ ۸۹ ۹ ۹1۲ ۳ ۹۴ ۹۶ ۱۹۳ ۱۹۴ ۱۹۴ ۱۹۵ ۱۹۷ ۱۹۷ ۱۹۷ ۱۹۸ ۱۹۸ ۱۱ ۱۱۳ ۱۱۷ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل | کلیات -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -کلیات ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۱ - کلیات -۱- مقدمه به‌طور کلی تهیه ضوابط مربوط به شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه یک دهه است که در د ستورکار قرار گرفته | ست. فرایند تهیه این ضوابط پس از ساخت برخی از خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در ایران آغاز شده است. تابلوگذاری صحیح و مناسب به مسافران و کاربران در استفاده از شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری کمک می‌کند و نیاز آن‌ها به استفاده از راهنمایی کارکنان را می‌کاهد. عملکرد صحیح و ایده‌آل تابلوهاء موجب بهبود کارایی بهره‌وری و در نتیجه افزایش رضایت مسافران و امکان افزایش استفاده از شبکه حمل‌ونقل ریلی را فراهم می‌آورد. هدایت مسیر از ورودی اب ستگاه به سکو از قطاری به قطار دیگر (هدایت م سافر در ای ستگاه م شترک) یا از قطار به خارج از ای ستگاه در محیط محصور و عمدتاً شلوغ ایستگاه, پیچیده است. همچنین هر نوع تابلوگذاری ناصحیح یا اضافی, ممکن است موجب سردرگمی افراد شود. از این رو در تابلوگذاری هدف اولیه باید پاسخ به نیازهای کاربران باشد. سیستم تابلوگذاری موفق برای راهنمایی مسافران با کارایی و ایمنی مناسب. آمری حیاتی برای شبکه حمل‌ونقل ریلی است تا تصویری زیباء مدرن و حرفه‌ای از آن به نمایش گذارد و پویایی د ستر سی به شبکه حمل‌ونقل ریلی را حفظ کند. طراحی, جایگذاری. جزئیات محتواء ارتباط تابلوها با یکدیگر. کدگذاری‌ها و نورپردازی تابلوها نکات اصلی است که در این دستورالعمل مدنظر قرار می گیرد. این دستورالعمل ممکن است تمام راه‌حل‌های تابلوگذاری برای هر ایستگاه را ارائه ندهد و غالباً اصول اولیه جهت ۲-۱- سابقه دستورالعمل سابقه تهیه دستورالعمل تابلوها و علائم در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری براساس نهاد مسئول به شرح ذیل است: ۱-۲-۱- سازمان ملی استاندارد ابران - سیستم‌های حمل‌ونقل ریلی درون شهری و حومه- تابلوها و نشانه‌ها (۱۸*۹۱)- سال ۱۳۹۳ ۲-۲-۱- شرکت بهره‌برداری راه آهن شهری تهران و حومه - راهنمای هویت بصری جامع علائم و نشانه‌های راه‌آهن شهری تهران و حومه (شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه)- سال ۱۳۹۰ -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 9 ۳-۱- هدف از ندوبن دستورالعمل اهداف اصلی تدوین دستورالعمل به شرح ذیل هستند: - حصول نیازها و هدف‌های کاربران؛ - افزایش سهولت دسترسی مسافران جهت مسیریابی و رسیدن به مقصد؛ - کاهش زمان سفر از طریق اطلاع‌رسانی صحیح؛ - افزایش خدمت‌رسانی و رضایت مسافران و افزایش سهم استفاده از شبکه حمل‌ونقل ریلی؛ - توجه به زیباسازی ایستگاه‌ها؛ - یکسان‌سازی و استانداردسازی تابلوهای برای قطارهای شهری و حومه در تمام شهرهای کشور؛ - در نظرگیری شاخص‌ها و معیارهای جامعه شناختی و خصوصیات سامانه‌های حمل‌ونقلی در ضوابط تابلوها و علائم و - توجه به نیازهای افراد کم‌توان. ۴-۱- کاربرد دستورالعمل در این دستورالعمل ضوابط لازم برای متولیان» طراحان و مجریان تابلوها و علائم شبکه حمل‌ونقل ریلی درون شهری طراحی شده است که مسئولیت طراحی, اجرا یا نگهداری تابلوها و علائم را بر عهده دارند و باید بر تسهیلات تازه‌ساخت یا هنگام افزودن یا جایگزینی تابلوها و علائم شبکه حمل‌ونقل ریلی موجود اعمال شود. از آنجا که تابلوها و علائمی پیش از نشر این دستورالعمل طراحی و اجرا شده است. ممکن است در بخش‌هایی معیارهای این دستورالعمل رعایت نشده باشد. بدیهی است تغییر معیارها برای تابلوها و علائم موجود می‌تواند مستلزم هزینه‌های اضافی شود. در چنین مواردی می‌توان با بررسی‌های فنی و اقتصادی نسبت به اصلاحات اقدام کرد. ۱-۴-۱ معیارهای اجباری معیارهای اجباری, برای تأمین هدف‌های طراحی مورد نیاز است. در چنین معیارهایی از واژه «باید» و «نباید» استفاده ۲-۴-۱ معیارهای توصیه‌شده معیارهای تو صیه شده., مانند این بند با حروف معمولی چاپ و در آن‌ها از واژه «بهتر |است»» «می‌تواند» یا «پی شنهاد می‌شود» استفاده شده است. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -کلیات ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۳ ۳-۴-۱-سایر معیارها در صورت عدم وجود معیاری در این د ستورالعمل, می توان به د ستورالعمل‌ها و سایر استانداردهای ملی و بین‌المللی مراجعه کرد. در صورت مشاهده مغایرت بین این د ستورالعمل با سایر منابع به ویژه منابع غیر ر سمی, این د ستورالعمل در این ضابطه, اعداد استانداردهای ملی ایران به اختصار با وازه استاندارد ارائه شده است. مانند: استاندارد ۱۸۰۹۱ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۲ تعریف‌ها و اختصار ها -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- 3333333333333333 ریف‌ها 9 اختصارها عاریف اصلی ن بند. تعاریف و اختصارهای مر تبص خارج از ایستگاه ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تار 3333333333333333 با این دستورالعمل آرائه می‌شود جدول ۱-۲ شرح تعاریف اصلی [[۵] 1ع۳ع1]" ۳ ۱۷1۵0۵101۷ 0 ۳۲۵۱۳۱10۱ لوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه__ عبارت است از فضایی که پس از ورودی ایستگاه قرار دارد و باجه‌های بلیت‌فروشی در عبارت است از فضایی که جهت انتظارء ورود | خروج ذینفعان, به / از قطار طراحی شده عبارت است از فضایی که خارج از ساختمان استگاه و در نزدیکی آن است. عبارت است از فضایی با حریم معین از سطح جه" پیاده/ سوار شدن. از/ به قطار ر میسر می سازد. هندسی دایره . با رنگ زمینه آبی و نوشتار نشانه‌ای که نشان می‌دهد عمل خاصی نوع شده است. ای نوع از نشانه‌ها دارای چپ به راست) قرمزء رنگ زمینه سفید و نشانه‌ای که وجود یک منبع خطر بالقوه را نشان می‌دهد. این نوع از نشانه‌ها دارای شکل هندسی لش با رنگ زمینه زرد. کادر 9 -------- صفحهٔ بعد -------- ۸ نی وی نشانه اطلاع‌رسان (هدایت مسیر) تابلوی آویزان تابلوی پایه‌دار تابلوی طره‌ای تابلوهای ایستاده ۱۴۶۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تاد 3333333333333333 عنوان لاتین ۳۱۲۵ ۵۵161۷ 0 11۳1101۵] 0 زاره ۹۵ 0 م۵0 5۱۲۳۵۵۱ 0 ع ۲1۵21 0 م۳۵۲۵ [|۷۷/۵ ۳۵1۵ ۳۵۷] ۳۲۵[011 8۶ 0 ]00۳ 0 ع 51۵۵1۲ لوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه تعریف/ تعاریف نشانه‌ای که محل یا هویت تجهیزات اطفای حریق را نشان می‌دهد. این نوع از نشانه‌ها دارا شک هندسی مربع» با رنگ زمینه قرمز و نشانه‌ای که اطلاعات لازم در مورد امکانات. اماکن و محل‌های مختلف را نشان می‌دهد. این نوع از نشانه‌ها دارای شکل هندسی مستطیل یا مربع می‌باشند. توجه به مقاصد عنوان شده روی تابلوهای راهنمای مسیر نشان داده می‌شود. نقشی است که پیام‌های تابلوها را از طریق آن به کاربران منتقل می‌کنند. عبارت است از تابلوهایی که به‌طور آویزان از عبارت است از تابلوهایی که روی دیوارها نصب می‌شود. عبارت است از تابلوهایی که روی پایه‌ها نصب می‌شود. عبارت است از تابلوهایی که عمود بر دیوارها نصب می‌شود. عبارت است از تابلوهایی که روی درها نصب می‌شود. عبارت است از تابلوهایی که به صورت ایستاده نصب می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۳ احزای اساسی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ اجزای اساسی ۱-۳- پیکان براساس استاندارد ۰۱۸۰۹۱ پیکان جهت نما نشانه اصلی به منظور نشان دادن سمت است. این نشانه همراه با نوشتار و عمدتاً بر روی یک تابلو قرار می‌گیرد. پیکان ها تنها به اندازه ۴۵ درجه گردش دارند و در ۸ جهت اصلی می تواند قرار گیرند. پیکان عموماً در سمت راست تابلو قرار می‌گیرد. به جز در مواقعی که مسیر پیشنهادی در سمت چپ تابلو باشد. اولویت با قرارگیری پیکان در سمت راست تابلو است. در صورت استفاده از پیکان به سمت پایین. این پیکان در دو طرف تابلو قابل استفاده است. پیکان علاوه بر تابلوهای هدایت مسیر در تابلوهای رفاهی و ایمنی. هشدار دهنده و غیره نیز به کار می رود. در این تابلوها پیکان می تواند به صورت تکمیلی در تابلویی مجزا ارائه شود. نوشته هایی شامل, نام ایستگاه. نام خطوط. خروج. ورود. مسیر خیابان‌های خارج از ایستگاه و غیره. با پیکان همراه می‌شود. در قراردادن پیکان ها با زاویه ۳۵ درجه نیاز است تا دقت زیادی به خرج داده شود. چرا که آنها ذاتاً دقت زیادی ندارند و ممکن است باعث سردرگمی اش ۲۵1 ری ۹ و ی ای از نا نیا شکل ۱-۳ جهت‌گیری های مجاز برای پیکان جهت نما | 8 اس -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱/۲( ۳۲‏ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شکل ۲-۳ مربع فرضی و پیکان‌های جهت نما ی ی ۰ 25 ۰ ۱ ی شکل ۳-۳ نحوه قرارگیری و اندازه‌های پیکان داخل تابلو کادر فرضی محیط بر پیکان مربعی ست که اندازه هر ضلع آن به اندازه مجموع ارتفاع الف مبنا (17)» ارتفاع حروف انگلیسی بزرگ (10۷) و فاصله بین خط نوشتار فارسی و حد بالایی نوشتار انگلیسی است. با توجه به آنکه این فاصله معادل اندازه ارتفاع الف است. اندازه کادر فرضی برابر مجموع دو ارتفاع الف و یک ارتفاع حروف انگلیسی بزرگ است. را ا او 1 سه شکل ۴-۳۲ نحوه استفاده از پیکان در تابلو -------- صفحهٔ بعد -------- جزئیات طراحی پیکان تابلو خروج به طول ضلع ۲۲ سانتی متر در شکل ذیل ارائه شده است. در هر تابلو این اندازه‌ها ۲۳۲۳ شکل ۵-۳ ابعاد و زوایای پیکان استاندارد به ترتیب پیکان‌های راست. چپ و پایین می‌آیند. در چیدمان افقی ابتدا پیکان‌ها راست در سمت راست تابلو و به دنبال آن به ترتیب پیکان‌های بالاء پایین و چپ قرار می‌گیرند. در استفاده از نشانک‌های بالا و پایین. نشانک‌های بالا به سمت و نهایتاً پنج مقصد برای هر جهت قرار داده شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 3ج ۹ ۳ ر نوشتتر ۰ جوا ۳ نوشتار نوشتار در پالای راست و پایین فرار می گیرند ی و ۹ یف نوشتار دوشتار فلش ها نماید پیام ها را فشرده کنند ۰ یو شتار ۹ 4 شتار نوشتار در چیدمان افقی ابتدا قفلش چپ و پس از ان بالاء پایین و چپ قرار می گیرند شکل ۶-۳ جایگذاری پیکان در تابلوهای هدایت مسیر ۲-۳- نشانه براساس استاندارد ۰۱۸۰۹۱ نشانه‌ها در تابلوهای هدایت مسیر در حد فاصل پیکان و نوشتار تابلو قرار می‌گیرد. فاصله نشانه از نوشتار مجاور آن به اندازه ارتفاع الف است. نشانه باید در مرکز مربعی به طول ضلع مجموع دو برابر ارتفاع الف و ارتفاع حروف انگلیسی (هم اندازه مربع پیکان) قرار گیرد. ی در ود فاه مر اجباد بوداجد۷ا2 ‌ 0 ۱ + ی ام تم ل نکم رو 41 ۲۰121۱۲۵۳۵2 ۱ +2۳7 ۸ ۷(۷ا+< 2۳ + شکل ۷-۳ اصول اندازه نمادها و نشانه‌ها در تابلوها -------- صفحهٔ بعد -------- یو تابلوهای هدایت مسیر در محیط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه. مسافران را با استفاده از اسامی. رنگ‌ها و نشانه‌ها راهنمایی می‌کنند. استفاده از شکل و تصویر تاثیر قابل ملاحظه‌ای بر افزایش ادراک تابلوها بالاخص برای مسافران ۱ نشانه‌های ایمنی و امداد که به‌عنوان اجزای اصلی پیام‌های ایمنی هستند. ۹ ۴ وووشگگ ۳ مگم سم 9 7 3 ۹ ۱ ۹ک 14۱ ۳۳ ۳ ۱ج بش چا 5 .ی ما 3" با 9 ۱ ما لسا ام ۱ مه ام ۱ ۳ 1 حدت ۳ ۶ یه و با ۱ ۷ ‎ ۷‏ ۷ 4 کر ص 9" س ی ۲ نشانه‌های هشدار که به‌عنوان اجزای اصلی پیام‌های هشدار هستند. 1 زر دم ال اه " و ۱ لیم )0 1 ۹ هه ۲151 1۰ ۱ سس ما۲ 3 ۱۱۱ 9 / زج ۸۱ هه الثا_ا -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶ ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ مخ را تا بر مد کول و« ه ری۱ هم مه ل 0 ر سم ۲ ۴ نشانه‌های بازدارنده که به‌عنوان اجزای اصلی پیام‌های بازدارنده هستند. ۹ ۰ ۰ ۹ ۱ لا ام نمیخفسمشمشمممد + گم او نگ که ۱ رن ۵ ی ی ۴ سیم ۳ در + 9 7+ ۵ نشانه‌های مربوط به شبکه حمل‌ونقل که در کنار نام نمایش داده شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۵۸ ۷ نشانه‌هایی که کاربرد آن‌ها روشن‌کردن پیام تابلو برای کاربران غیرفارسی‌زبان است و تسهیلات را به صورت نمادین نشان می‌دهد. در این موارد تنها می توان از نشانه‌های ارائه شده در این دستورالعمل استفاده کرد. و درو صُز -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳-۳- رنگ رنگ‌های اصلی قابل استفاده در علائم ایستگاه‌های شکه حمل‌ونقل ریلی شهری 9 حومه 9 کاربردهای آن شامل موارد جدول ۱-۳ نحوه استفاده از رنگ در تابلوهای شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه الف الف الف ۲ ۳:0 55( 55 ۳:0 1:0 ۳:0 0:0 اه 013 0:0 0۹4 38 0 :17 0 :17 0 :17 0 :17 7255 1:94 زا هه زا 9 7 07 :1« 7 نع 0 7 ۱1:0 7 :]۱ :]۱ 07 :1 1007 7 :۷ :۷ :۷ :۷ 67 7 :۱ :۳ 1007 ۱007 07 7 :۷ 7 :۷ ۱007 ۳ ۳:۹7 ۹7 ۴ -------- صفحهٔ بعد -------- 3333333333333333 تابلو تکمیلی تجهیزات اطفا حریق تابلوهای هدایت مسیر به سمت ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه تابلو تکمیلی تابلوهای هدایت مسیر به سمت ایسنگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳۹ گت ۳:0 8 1:94 ۳ ۱007 :۲۷ 7 :۷ ۴7 -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۰ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳:0 : 255 255 1:0 0۹4 7: 013 214 0:0 7255 : 12: 0 12: 0 12: 0 زا زو 0 0-7 : زگ 0 ۳ :۱1 7 :]۱۷ :۱1 1 :۷1 ۱007 7 :۷ :۷ :۷ : 0677 7 :۱۷1 ۳ 1007 ۱007 7 7 :۹۷ 7 :۷ ۱007 7 : 7 : 7 ها به منظور خوانایی بیشتر علائم در ایستگاه‌ها می‌توان از رنگ خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در تابلوهای اطلاع رسان استفاده کرد. رنگ‌های پیشنهادی برای خطوط شکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شامل موارد ذیل است. این رنگ‌ها می تواند بر اساس شرایط. متفاوت در نظر گرفته شود. تمام رنگ‌های مورد استفاده در تابلوها و برچسب هایی که در طبق این دستورالعمل تولید می‌شوند باید مطابق با کد رنگ‌های ارائه شده در جداول این فصل باشد. رنگ‌های تعیین‌شده در این قسمت برای استفاده در نقشه‌ها و تابلوها است. مقادیر پانتونء 2۸/۷16 1108 110۷ برای هر رنگ در جداول تعیین شده است. در تابلو گذاری. رنگ کاراکترها باید حداقل *۷/ با رنگ پس‌زمینه آنها در تضاد باشد. تا حد امکان, رنگ‌ها در پالت‌های استاندارد طراحی هدایت مسیر به گونه‌ای انتخاب شده‌اند که جه در هنگام استفاده از پس‌زمینه سیاه [ع812 ‎)5۱٩161(‏ و چه سفید (ع]۷۷1:1 (5۱۹1617) بر روی تابلوها و چاپ. حداقل 1۷۰ کنتراست مقدار بازتابش نور (16۷]) بدست آورند و هنگام استفاده از متن سیاه یا سفید بر روی صفحه دستورالعمل‌های ۸۸ (۷۷/۲۸) را برآورده کنند. مقادیر بازتاب نور (1۷]) در هر رنگ داده شده است همچنین اینکه از چه رنگ متن باید برای دستیابی به کنتراست مطلوب رنگ استفاده شود. ارائه شده است. هدایت مسیر اثرگذار باشد همه رنگ‌ها باید قبل از اجرا آزمایش شوند. تا از تضاد رنگ کافی در همه کاربردها اطمینان -------- صفحهٔ بعد -------- ۰ الف ۳ ی دهای -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۲ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۴-۳- نوشتار در بسیاری از تابلوهای شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه نوشتار مورد استفاده قرار می‌گیرد. در تمام تابلوهای دارای نوشتار لازم است نوشتار فارسی و انگلیسی ارائه شود. در تابلوهای شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه به طور کلی اولویت با نوشتار فارسی است. این نوشتار در سطر بالاتر نسبت به نوشتار انگلیسی قرار می گیرد. در نوشتار فارسی توصیه می‌شود تا حد توان از عبارات کوتاه استفاده شود. این امر بالاخص در توضیحات تکمیل تابلوهای هشدار دهنده. دستوری و اطلاع رسان باید در نظر قرار گیرد. توصیه می‌شود به جای استفاده از جملات کامل از عبارات استفاده شود. در نوشتار انگلیسی علائم شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه تنها در تابلوهای بلیت‌فروشی, ورود و خروج استفاده از حروف بزرگ در ابتدای همه کلمات الزامی ست. در سایر تابلوها تنها در ابتدای کلمات استفاده از حروف بزرگ امکان‌پذیر است. در نوشتار تابلوها از نشانه گذاری و نقطه‌گذاری عموماً استفاده نمی‌شود. در نوشتن پیام‌ها بهتر است کلمات مخفف تا حد امکان استفاده نشود. در صورتی که استفاده از واژگان مخفف به دلیل مخفف رسمی در این راهنما ارائه شده است. جدول ۳-۳ معادل انگلیسی و مخفف های قابل استفاده در تابلوهای شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه برای واژه تندراه 0 0۲۶۶ : ۳) برای واژه ورزشگاه برای واژه بلوار ی برای واژه مجتمع ورزشی برای واژه خیابان ۰ (5۱۳۵۵۱) برای واژه ورودی شرقی (1:131۳۵11۵ 1۳:6251) ۳:31 1۳:25 برای واژه میدان (5002۳۵) 50 برای واژه ورودی غربی (۳۵۲۲۵ ۳:۱ ۷۷۵۹۲) ۳:۱ ۱۷۷۵۹۲ برای واژه پارک‌سوار (1:00 6 ۳۸۳۴۷) ۲8:13 ۳۵۳۹۷۵۵۵0 برای واژه جاده ۱ واژه ۳۵۳۹۷۵۵۵0 برای واژه جاده ۱ (۵۵۵ ۵ 70 برای واژه ترمینال (پایانه) [۵ 10۳۳۱۳" برای گاز طبیعر 1 ۳ رعنده برای دوچر خه (110(010) 13116۳ برای وسایل نقلیه الکتر یکی (۷۱۱۵ ۳1001۳۵) 1۷ برای گاز مایع (۲25) ۳۳۵۵۵۲6 11000) 1,۳6 پارکینگ (۵ع۳۵۳۵) ۲ ۱ 10 حرم 6 شهری و حومه بازار ان نم تقاطع ((11116۳۹۵1[0) 101۰ در نوشتار لازم است به این موارد توجه شود: -------- صفحهٔ بعد -------- برای بیان انگلیسی کلمات دارای «ک» تصغیر, ترجمه انگلیسی این واژه نباید به‌کار برود (در نوشتار انگلیسی, برای کلمه شهرک. عنوان ‎٩11۵11۵6‏ ذکر می‌شود). 9 درصور تی که «۸» آخر کلمات صدای - داشته باشد (غیرملفوظ باشد)» در نوشتار انگلیسی نیز نمود می‌یابد (عبارت 1251۷21611 نوشتار انگلیسی «دستواره» است)؛ نباید برای اسامی خاص نظیر شهرک غرب. هفده شهریورء خلیج‌فارس و ... معادل انگلیسی آن‌ها به‌کار رود؛ 9 کسره به‌کار رفته در بین کلمات فارسی باید در نوشتار انگلیسی به‌صورت *-ع-" آورده شود؛ به‌عنوان‌مثال 5۳۵۳-2-۱ درست است و ۷ع۲ 5۱۵۱۲۵ یا ۲۵۷ 51۵۲ یا ۵۱ 6 5۳۵۲ غلط است؛ 5 با توجه به تعدد کاربرد برخی از لغت‌ها باید در نوشتار انگلیسی به‌صورت مشابه نگارش شوند. این موارد شامل: امام (11112111)» اسلام ‎»)1٩[2171(‏ امامزاده (ع1111۵1717206) است؛ در نوشتار انگلیسی. صدای ق ()» صدای خ (1)» صدای ش (511)» صدای چ ((2)» صدای ژ (2[0)» صدای او (0). صدای - (0)» صدای ای (1). صدای - در کلماتی نظیر بعثت (")» نوشته می‌شود. 9 ارتفاع آلف مبنای (ع)» (ص)» (س) و (ره)» ۵۰/ ارتفاع الف مبنای به‌کار رفته در نوشتار تابلو در نظر گرفته می‌شود. خط بالای موزائیک این نوشتار باید بر خط بالای موزائیک نوشتار اصلی تابلو منطبق باشد. در نوشتار انگلیسی این حروف اختصار نمود نمی‌یاید. َ در صورت قرارگیری نوشتار مجزا بر روی یک خط می‌توان از خط تیره برای جدا کردن آن‌ها استفاده میان نام مقصد و وازژگان مشخص‌کننده جهت (شمال, جنوب. شرق و غرب)» باید خط تیره قرار گیرد. نام‌گذاری برای هدایت مسیر به مقصد از اجزای اساسی سیستم تابلوگذاری کارآمد است. تعیین نام‌ها برای توصیف مقصد سرویس‌ها در تابلوهای هدایت مسیر به دو عامل موقعیت ایستگاه و جهت سفر بستگی دارد. در حالت کلی,ء برای هدایت جهت سفر نام ایستگاه آخر مقصد استفاده می‌شود. توصیه می‌شود نام ایستگاه هم‌نام محله است. در نظر گرفته شود که خوانایی بیشتری برای مسافران دارد. حتی اگر نام ایستگاه آخر مقصد متفاوت از نام محله باشد. توصیه می‌شود -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه فاصله بین خط نوشتار فارسی و لبه بالایی نوشتار انگلیسی فاصله بین خطوط نوشتار انگلیسی (:]) و فارسی محسوب می‌شود. این فاصله برابر با ارتفاع الف نوشتار فارسی (1]) است. این اندزه حداقل اندازه تعیین شده برای فاصله بین خطوط است. هنگامی که اطلاعات تابلو در بیش از یک اندازه حروف. ارائه می‌شود. بهتر است ارتفاع بزرگتر برای جداسازی دو خط با اندازه مختلف استفاده شود. ۲ ر ها یگ هام 2 ی ۲13 بت ۲ 512116 0 شکل ۸-۳ فاصله بین خطوط فارسی و انگلیسی در تابلو ۱-۴-۳-قلم نوشتار (رسم الخط) براساس استاندارد ۰۱۸*۹۱ قلم نوشتار فارسی در تمام تابلوها و علائم قلم ترافیک است. نمونه حروف فارسی در شکل ذیل ارائه شده است: کلم کارسی: درافیک دردیاه ۱ آب پ ت ث چ جح خ دذ رز از س‌ش ص ض ط ظعغ ف ق ۹ س کگ لم‌ن وهی دب د+جچج دهع ۹ د ذار ز زاشاشاش صص ص ط ط ط غ غغ ذ غف ققق مگ گ بو ۹ 3 ۸ ل ممم‌ددن وه مد دی شکل ۹-۳ قلم نوشتار فارسی (تصویر تمام حروف) قلم نوشتار به لاتین: نوشته‌های لاتین در نشانه و تمام تابلوها و علائم فقط قلم لاتین فروتیگر بولد سیاه - ۳010 ۳۲۲1801 - -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۵3۱۳۵ ۳۵۳۹: ۳۲۲۲196۲ ۵ ۱۱ ۲ ما ( ۱ 6 ۲ ۴ ۵0 ع 8 ۸ ۷ لا 7 5 ۸ ۵ ۳ 0 2 ۷ 0 ۱ | ما ز ۲۱ 61۲9 0 ط د ۷ با 1 ‎۵٩۲ ٩5‏ ۵ ۵ب ۳ 2 ۷ ۷ شکل ۱۰-۳ قلم نوشتار انگلیسی (تصویر تمام حروف) ۲-۴-۳- اندازه نوشتار اندازه نوشتار در تابلوها بر اساس فاصله ای که فردی با بینایی متوسط می تواند متن را بخواندء تعیین می‌شود. با توجه به فاصله‌های موجود در طراحی ایستگاه‌های شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه اندازه نوشتار در هر بخش پیشنهاد شده است. فاصله پیشنهادی نیز در هر بخش مشخص شده است. توضیحات مربوط به نحوه محاسبه ارتفاع نوشتار در صورت نیاز در پیوست ارائه شده است که امکان محاسبه ارتفاع نوشتار را در فواصل متفاوت فراهم می‌آورد. واحد اندازه نوشتار فارسی ارتفاع الف است. اندازه حروف لاتین با ارتفاع حروف بزرگ آن سنجیده می‌شود. نسبت ارتفاع نوشتار فارسی و انگلیسی در تابلوهای شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه متفاوت است. بر همین اساس اندازه ارتفاع الف فارسی و حرف بزرگ انگلیسی در هر یک از تابلوها به صورت مجزا ارائه شده است. در صورت نیاز در طراحی تابلو جدید می توان از نسبت ً (ارتفاع حروف انگلیسی بزرگ ارتفاع الف نوشتار فارسی است.) برای تعیین ارتفاع حروف انگلیسی و فارسی استفاده کرد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱۲( ۳۶‏ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شکل ۱۱-۳ نمونه نحوه قرار گیری نوشتار در تابلوهای نصب شده در سکوی ایستگاه ۳-۴-۳- فاصله بین حروف در کلمات موضوع نوشتاری تابلوهای راهنمایی شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه از نظر تنوع به چند گروه محدود است. اندازه این تابلوها به دلیل رعایت اصول ارتباط تصویری و اطلاع رسانی موثر تا حد امکان محدود نگه داشته شده اند ولی تعداد کلمات و اندازه نوشته‌ها علی رغم محدودیت موضوعی بسیار متنوع هستند از این جهت برای حفظ استاندارد واحد و یکسان نگه داشتن اندازه نوشتار متناسب با نوع تابلو اعم از نوشتار فارسی و انگلیسی تعیین میزان کشیدگی و فاصله بین حروف در حروف جدا از هم فارسی و انگلیسی استفاده می‌شود. شیوه استفاده از کشیده بین حروف در کلمات فارسی به ترتیب اهمیت یا احتمال بیشتر به شرح ذیل است: * در تمام نام‌های متوسط فارسی (مثل فردوسی و انقلاب اسلامی) از یک خط کشیده بین حروف پیوسته و نیم فاصله بین حروف جدا از هم استفاده می‌شود. * در تمام نام‌های کوتاه (مثل خیام و طرشت) از دو کشیده بین حروف پیوسته و یک فاصله کامل بین حروف جدا از هم استفاده می‌شود. * تمام نام‌های طولانی (مثل دانشگاه علم و صنعت) بدون هیچ گونه کشیده یا فاصله اضافه نوشته می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- اندازه حروف انگلیسی همواره و در هر صورت ثابت هستند. با توجه به اینکه طول سطر نوشته‌های انگلیسی به طرز محسوس همیشه کوتاه تر است. لازم است که بین حروف لاتین همواره از ضریب ۴۵ درصد فاصله اضافی بین حروف استفاده کرد. این ضریب در بعضی از نرم افزارهای حروف چینی با عدد ۴۵+و در بعضی با عدد ۱۳۵ معین شده است. با رعایت این اصل ساده در تمام تابلوهاء بدون تغییرات اضافی دیگر امکان استفاده از قلم فارسی و انگلیسی به طرزی یکسان بوجود آمده است. 412 شکل ۱۲-۳ نمونه نحوه قرار گیری نوشتار در تابلو پیام‌ها لازم است توسط تابلوها بنابر اولویت ارائه شوند. تابلوهای هدایت مسیر نسبت به سایر تابلوها در اولویت نصب هستند. ترتیب نصب این تابلو ها به شرح ذیل است: * خط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه: خط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه به‌طور ساده‌ای حاوی شماره آن خط است. مانند خط ۱ شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه. در مواقعی نیز که یک سکو به‌طور مشترک برای دو خط استفاده می‌شود. نام هر دو خط نوشته می‌شود. مانند خط ۱.ء تجریش -کهریزک. خط ۹ نام ایستگاه: نام ایستگاه لازم است در سکو و در ورودی ایستگاه ذکر شود. ۹ مقصدها: پیام مقصدها باید فقط شامل نام ایستگاه‌های انتهایی خط باشد. فهرست تمام ایستگاه‌ها در نقشه در تابلوهای هدایت مسیر ارائه اطلاعات مربوط به حمل و نقل نسبت به اطلاعات مربوط به نام خیابان در اولویت قرار دارد. * در گیت‌های ورود باید تابلوی بالاسری با اطلاعات مناسب زیر نصب شود: ۱ واژه «ورود»» به فارسی و انگلیسی؛ ۲ جهت حرکت در صورت اختصاصی بودن ورودی به یک مسیر حرکت در صورت ضرورت؛ ۳ شماره خط در صورت لزوم -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۹ / ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۳ 5 یت رِ 5 4 ۱ ر ۱ ۳ هه 8 ۱ / او ۱ 1 اً ۱ ۲ ۱ ۱ ۳ ۹ شکر ۱۳۳ تابلو ورود در خروجی از سکو باید تابلو خروج با عنوان خروج به فارسی و انگلیسی ارائه شود. ۱ ۳ رد > ) زر ۸ ۹ 7 ۱ ا 2 شکل ۱۴-۳ نحوه طراحی تابلو خروج در تابلوهای خروج از ایستگاه در راهروهای خروجی و سالن بلیت‌فروشی توصیه می‌شود که از نشانه‌ها به منظور افزایش خوانایی تابلو استفاده شود. علاوه بر نام خیابان و سمت حرکت خیابان موارد ذیل می تواند در خروجی ها آدرس دهی - نقاط تاریخی و نشانه‌های شهری شاخص تابلوها اقدامات مسافران و کار کنان را برای اطمینان از ایمنی و کارایی بهتر فضاهای ایستگاه, تنظیم می‌کنند. به علت تنوع بسیار زیاد پیام‌هاء. سیستم تابلوگذاری باید پیام‌ها را به‌سرعت و به‌وضوح منتقل کند. ضروری است واژگان و ساختار پیام به گونه‌ای باشد که به‌سرعت و به‌طور مور درک شوند و فقط اطلاعات ضروری در متن تابلو گنجانده شود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم -اجزای اساسی ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ ۳۹ 33ج پیام‌های تابلوهای مکمل به ۶ دسته اساسی تقسیم می‌شوند و پیام‌ها باید با توجه به این دسته‌بندی نوشته شوند. این ۶ دسته پیام عبارت‌اند از: ۱ پیام‌های دستوری: دستورهای ایمنی را به مسافران و کارکنان انتقال می دهد. این پیام‌ها باید به‌صورت جمله مثبت (امری) باشند. ۲ پیام‌های ممنوعیت: این پیام‌ها در ماهیت به‌صورت جمله منفی (نهی) هستند. ۳ _پیام‌های وضعیت ایمنی و امداد: باید حاوی اطلاعات آموزشی و در ماهیت به‌صورت جمله مثبت باشند. ممکن است در متن پیام از اصطلاح «اضطراری» استفاده شود. همچنین می‌توانند موقعیت تجهیزات ایمنی را مشخص ۴ پیام‌های هشداری: در ماهیت به‌صورت منفی هستند؛ اما نباید از جملات نهی استفاده شود. ۶ پیام‌های اطلاعاتی به مسافران: باید فقط اطلاعات تسهیلات و غیرایمنی را ارائه کند. تراکم اطلاعات در یک تابلو جهت دار باید مدیریت شود. این قوانین محتوای تابلو را تا حد قابل کنترل نگه می‌دارد: در هر تابلو مشخص باید حداکثر سه جهت وجود داشته باشد (به عنوان مثال مستقیمء چپء راست). ۹ باید حداکثر ۵ مقصد در هر جهت مشخص شده باشد. در حالت ایده‌آل, هر تابلو باید از یک جهت واحد پشتیبانی کند. زیرا حداکثر وضوح را در مورد آن جهت. فراهم می‌کند و به طور کلی ساده‌تر و آسان‌تر خوانده می‌شود. ۵-۳- کدگذاری تابلوهای نام ابستگاه‌ها جهت سهولت مسیریابی کاربران, تمام تابلوهای حاوی نام ایستگاه, باید دارای کد عددی ۲رقمی یا ۴رقمی ایستگاه باشند. نحوه کدگذاری ایستگاه‌ها به شرح زیر است: ۹ ایستگاه‌های هر خط باید از شماره یک شماره‌گذاری شوند. اولویت شروع شماره‌گذاری با شمالی‌ترین و بعد. غربی‌ترین ایستگاه هر خط است. شماره دو رقمی ایستگاه, رقم سمت راست کد ایستگاه را باید تشکیل دهد. ۹ ایستگاه‌های خطوط انشعابی باید با الفبای فارسی شماره‌گذاری شوند. درایستگاه‌های تقاطعی, به تعداد خطوط متروی عبوری, تمام کدهای ایستگاه‌ها و خطوط باید نوشته شود. این کدها باید در روی نقشه مترو در دایره ایستگاه درج شوند. * در خطوط با مسیر دایره‌ای, شماره‌گذاری در جهت عقربه‌های ساعت باید انجام پذیرد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۳۰ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه _درصورت توسعه یک خط موجود. از محل شروع خط موجودی که در حال بهره‌بردرای است. بسته به نظر شورای 0 قطعه توسعه یافته. به عنوان یک مسیر جدید و به صورت مستقل شماره‌گذاری شود؛ ۵ قطعه توسعه یافته. در ادامه قطعه قبلی آدغام و تمام شماره‌گذاری‌های ایستگاه‌های مسیر تلفیقی, از شروع مسیر جدید مجددا شماره‌گذاری شده و تمام تابلوهای مسیر جدید و نقشه‌های راه‌آهن شهری و سایر علائم و ارتباطات موجود. به‌روز شده ویا تعویض شوند. جرهت درک بهتر نمونه‌های زیر ارائه شده است: ۵ برای خط یک متروی تهران: ۱*۱ (تجریش) الی ۱۲۹ (کهریزک) و برای خطوط انشعابی آن الف ۱ (شهر آفتاب) الی ت ۱ (پرند) ۵ برای خط ده مترو: ۱۰۰۱ (ایستگاه ابتدایی) می‌باشد. ۵ برای خط دو تهران: ۲۰۱ (صادقیه) الی ۲۲۲ (فرهنگسرا) ۵ به همین ترتیب. برای خطوط با شماره دو رقمی: مثلاً ۱۲۰۱ الی ۱۲۲۸ ۹ برای تابلوهای نام ایستگاه که در محل سکو نصب می‌شوند. کد ایستگاه باید با قلم لاتین و با رنگ مشکی در سمت چپ نام ایستگاه و در داخل دایره‌ای با رنگ پس زمینه سفید که قطر خارجی آن برابر مجموع ارتفاع قلم‌های فارسی و لاتین است و ضخامت خط دور دایره» یک دهم قطر خارجی آن و با رنگ خط مسیر مربوط است. درج شود. اندازه قلم کد ایستگاه, یک چهارم قطر خارجی دایره یاد شده باید باشد. ۹ برای تابلوهای ورودی ایستگاه. دایره کد ایستگاه با مشخصات پیش گفته. باید درج شود. در ایستگاه‌های تقاطعی, باید همه دایره‌های کدهای ایستگاه مربوط به خطوط مسیرهای مختلف درج شود. 317 121 1 شکل ۱۵-۳ نمونه شکل‌های کد ایستگاه ۶-۳- با رکدگذاری تابلوها جهت کمک به مسیریابی. جلوگیری از ازدحام در جلوی تابلوهاء مسائل ایمنی و مسائل نگهداری تابلوها پاید برای هر تابلو بارکد منحصر به فردی تعریف و در گوشه پایین سمت راست قرار داده شود. مزیت دیگر این موضوع آن است که در آینده. با استفاده از نرم‌افزارها و فناوری‌هاء تصویر تابلو و نیز اطلاعات تکمیلی به کمک تلفن همراه در اختیار مسافران قرار -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۴ جزئیلت طراحی و نصب تابلوهای -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم - جزئیات طراحی و نصب تابلوهای هدایت مسیر ۴۳ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ در این بخش از راهنماء ابتدا دیاگرام کلی توزیع تابلوها مطابق شکل ۱-۴ نمایش داده می‌شود و سپس جزئیات به تفکیک محدوده ورودی ایستگاه در خیابان» محدوده کنترل بلیت. راهروها و سکو در شکل‌های بعدی به ترتیب ارائه می‌شوند. جانمایی مناسب تابلوها براساس اصل «نقاط تصمیم‌گیری» یا مکان‌های خاصی که مسافران باید جهت تغییر جهت حرکت تصمیم‌گیری کنند. تعیین می‌شود. اطلاعات ارائه‌شده در این بخش. نقاط تصمیم‌گیری معمول را نشان می‌دهد و نیازهای پایه تابلوهای تمام ایستگاه‌ها را در نظر می‌گیرد و در شرایط ویژه ممکن است مستلزم اصلاحات مناسب ورودی اپستگاه ‏ راهروهای ورودی سالن پلیط فروشی راهروهای منتهی به سکو سکو تا سالن بیط فروشی شکل ۱-۴ دباگرام کلی توزیع تابلوها در محدوده‌های مختلف ایستگاه ۲-۴- تابلوهای هدایت مسیر به سمت ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه تابلوهای هدایت مسیر به سمت ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شامل تابلوهای اخباری و تابلوهای هدایت مسیر نصب شده در معابر می‌شود. با توجه به اطلاعات ارائه شده در استاندارد ۲۱۶۳۲ امکان اضافه کردن کادر قهوه‌ای به تابلوهای هدایت مسیر آزادراهی و بزرگراهی نیست. پیشنهاد می‌شود ایستگاه‌های شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه از فاصله ۱ کیلومتری در معابر اصلی درس دهی شوند. ایستگاه‌های شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه می توانند در کادر قهوه ای با نوشتار سفید در تابلوهای هدایت مسیر معابر آدرس دهی شود. در متن ارائه شده در این تابلو نام (شماره) خط. نام ایستگاه و نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ارائه می‌شود. علاوه بر این نصب تابلو اخباری مخصوص شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه نیز در فواصل ۱ کیلومتری. ۵۰۰ متری و ۱۰۰ متری ایستگاه شبکه -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱/۲( ۳۴‏ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه امکان پذیر است. این تابلو به منظور هدایت مسیر پیاده نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد. تابلو تکمیلی این تابلو می تواند نشان دهنده فاصله تا ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه باشد و جهت حرکت را نشان دهد. در این تابلو نام ایستگاه به صورت دو زبانه و نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه (می توان در هر شهر نماد متفاوتی را مورد استفاده قرار داد) قرار می‌گیرد. در تابلو تکمیلی پیکان نشان دهنده جهت و مسافت به همراه واحد آن به دو زبان فارسی و انگلیسی می تواند ذکر شود. ارتفاع نوشتار در تابلوهای ذکر شده لازم است بر اساس استاندارد تابلوهای شکل ۲-۴ نمونه تابلو آدرس دهی ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه (عابر پیاده) ۳-۴- تابلوهای خارج از ایستگاه (ورودی) برای نصب تابلوهای نماد سیستم حمل و نقل ریلی درون شهری و حومه. الزاماتی مانند قابل رویت بودن. جانمایی در فواصل مناسب. وجود نقشه‌های اطلاع رسان, ارتفاع نصب و ... به شرح ذیل می‌بایست رعایت شود: - ارتفاع نصب از حد بالای تابلو تا کف ۲۲ 4 باشد. - به صورت چراغ دار چند وجهی باشد و هر وجه آن بین 2۳ 50 تا 017 90 باشد. - در مکان‌های نزدیک به خیابان اصلی و در محدوده دید نصب شود. - در استند نگهدارنده, تمام اطلاعات از جمله نام خط. موقعیت ایستگاه, نقشه خط و زمان حرکت (اولین و علاوه بر تابلو ذکر شده در محل ورودی لازم است نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در مجاورت مسیر سواره نصب شود. در صورت آمکان توصیه می‌شود این تابلو چراغدار طراحی شود. تابلو نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه باید حداقل *۵ سانتی متر طول و عرض داشته باشد و در ارتفاع ۴ متر نصب شود. لازم است این تابلو به صورت سه بعدی طراحی شود و از ۴ جهت قابل تشخیص باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم - جزئیات طراحی و نصب تابلوهای هدایت مسیر ۳۵ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ * ی را و۲ ۳۵ ۷۵ ۱.۳۵ ۷۵ ۳۳۵ ۷۵ ۰.۷۵ ۰ ۰ ۰ شکل ۳-۴ جزئیات طراحی تابلو نشانه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه (نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در این تابلو بر اساس نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شهر متغیر است) در ورودی نام ایستگاه و خط به همراه نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه لازم است در ورودی شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ارائه شود. نوشتار در این بخش می تواند به صورت برجسته بر روی دیوار نصب شود. اندازه این تابلو بر اساس طول نمای ورودی ایستگاه تعیین می‌شود. در صورت آنکه طول نما بیشتر از ۷ متر باشد. طول تابلو ۴ متر در نظر گرفته می‌شود. در صورت آنکه طول نما ۴ تا ۷ متر باشد. طول تابلو ۳ متر در نظر گرفته می‌شود. در نماها با طول کمتر از ۳ متر طول تابلو در بخش نام ایستگاه حداقل ۵۷ سانتی متر است. در این تابلو نام ایستگاه نام خط به دو زبان و نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه باید ذکر شود. نصب تابلو موقعیت ایستگاه در سطح شهر و تابلو مربوط به خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در ورودی -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۶ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شکل ۴-۴ نحوه طراحی تابلو ورودی ایستگاه پ را شا ر(جرد) فده و 9 1۱۵1 هصق و شکل ۵-۴ نمونه تابلو نام ابستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چها - حزثات ط/ 6 ورس و رم < جزئیات طراحی ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۴۳ نصب تابلوهای هدایت مسیر ۱ شکل ۶-۴ جزئیات طراحی تابلو نام ایستگاه شکل ۷-۴ جزئیات طراحی تابلو نام ایستگاه 0 که 112 شکل ۸-۴ نشانه نام خط و ابستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱/۲( ۳۸‏ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در راهروهای ورودی تا سالن بلیت‌فروشی تنها در صورت وجود مسیرهای مجزا از مسیر مربوط به سالن بلیت‌فروشی لازم است که سالن بلیت‌فروشی آدرس دهی شود. نصب این تابلو الزامی نیست. طول این تابلو ۶۵ سانتی متر و عرض آن ۵ سانتی متر است. ارتفاع الف نوشتار فارسی در این تابلو ۸,۵ سانتی متر و ارتفاع حرف بزرگ انگلیسی ۶,۵ سانتی متر در این راهرو امکان نصب تابلو نقشه خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه و نقشه موقعیت ایستگاه در میان خیابان های اطراف قابل نصب است. ۵.۵ ٍ ۳۸ ٍ ۳.۵ ٍ ۳۳ ٍ ۵ ۶۵ شکل ۹-۴ جزئیات طراحی تابلو سالن بلیت‌فروشی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم - جزئیات طراحی و نصب تابلوهای هدایت مسیر ۴۳۹ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ظ ۳۲ ۳۹ ۷ ۲ اه 58 ۹ که ۳ ده س تا ده ظ زص 5.38 ای « شکل ۱۰۱-۴ تنوع طراحی تابلو سالن بلیت‌فروشی ۵-۴- تابلوهای سالن بلیت‌فروشی در سالن بلیت‌فروشی تابلوهای ذیل قابل نصب است: این تابلو ها در بالای محل فروش و یا شارز نصب می‌شود. دارای پس زمینه زرد رنگ و نوشتار سیاه رنگ هستند. این تابلوها ۱۶۰ در ۳۵ سانتی متر هستند. ارتفاع الف نوشتار فارسی در این تابلوها ۷ و حرف بزرگ نوشتار انگلیسی -------- صفحهٔ بعد -------- ۰ ۰۱۴۰۳/۰۷۲ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه « فروش‌بلیت بر[ ۴ جر ۱ | ی ۲ مرت وا ی ار شکل ۱۱-۴ جزئیات طراحی تابلو فروش بلیت هستند. ار تفاع الف نوشتار فارسی در این تابلوها ‎٩‏ سانتی متر و ارتفاع حرف بزرگ انگلیسی ۷ سانتی متر است. در این تابلو ها تنها کلمه ورود به دو زبان ارائه می‌شود و امکان ایحاد تغییر در متن تابلو نیست. پس زمینه این تابلو زرد رنگ و نوشتار آن سیاه رنگ است. پیکان در این تابلو به صورت عمودی رو به پایین طراحی می‌شود. ۵۵ | ۳۸ ۱ ۴.۵۱ ۳۲ ۱ ۵ ی ۱ ا : رت ۱ ۱ 1 ۱ ی 3 ی ( : یر صه ا رص ات و - / ت ص ‎٩‏ که ود گر هداس اس !1 , ۲ ۱ 1 َ ۹ ۴ 8 . ها شکل ۱۳-۴ جزئیات طراحی تابلو ورود -------- صفحهٔ بعد -------- نصب تابلوهای هدایت مسیر ۵ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ پسد ار تین اسر 1۳ یا ۹ رتسم 4 چیا۲ ۲ ک 2۳7۹ ۰ 0 1 ی ۸ ای اه ی : ِ 9 و ۳ : ها ار یی هر ما وه رگا ی ۱ و ۰ ۳ ۰ ی [ ی ی 7 3 ۳ 3 ال ‎٩‏ یر ۳ اسان و 2 ای ۹ ۹ 6 مد تب اب 7 فش ام 5 0 ۹ 5 ۴ کر ی ی ع 5 5 ۱ ی [ه کم رک ۰ ار پا ک ان 3 ۹ نم 17 وت ۳ ۰ اس 7 7 5 وشن . ۹7 را وب وکا ی وه 1 ی رخا مس تمهت 1 هر ما و ده که 3 ک اض ای ) و اد 0 مت وی روما از ما لا با کارا اک کل اه ها و ۹ نیزای هه ۷ ی ِِ مد له سر زاب اه ار وان وود ارام ۳۹۱ ان 0 2 1 ی یک ی 0 ری سا سید 1 شکل ۱۳-۴ تنوع طراحی تابلو ورود - تابلو محل اطلاعات مسافر - تابلو مشخص کننده گیت‌های خروجی این تابلو ها در بالای گیت‌های خروج به صورت آویخته نصب می‌شوند. پس زمین آن سیاه رنگ و نوشتار آن زرد رنگ است. پیکان در این تابلو به صورت عمودی و رو به پایین طراحی می‌شود. -‏ تابلوهای مشخص کننده خروجی ها از ایستگاه این تابلو ها در بخش های آتی به صورت مجراً شرح داده شده است. ۶-۴- تابلوهای هدایت به سکو تابلوهای نشان دهنده خط و مسیر حر کت پس از گیت‌های ورودی نصب می‌شوند. این تابلوها لازم است در راهروهای منتهی به سکو در صورت وجود انشعاب در مسیر و یا تغییر جهت در مسیر تکرار شود. در صورت یکسان بودن مسیر دو خط لازم است تابلو مربوط به هر یک از این خطوط به صورت مجرا طراحی و نصب شود. -------- صفحهٔ بعد -------- 2۲ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه و این تابلو ها به صورت آویخته و دیواری نصب می‌شوند. در این تابلو ها از پیکان به منظور مشخص کردن جهت حرکت استفاده می‌شود. در صورت قرارگیری پیکان در سمت چپ تابلو نوشتار تابلو نیز در همان سمت قرار می‌گیرد. طول این تابلو ۱۶۰ سانتی متر و عرض آن ۵ سانتی متر است. ار تفاع الف مبنا فارسی در این تابلو ۷,۳ سانتی متر و ارتفاع حروف بزرگ انگلیسی ۲,۸ سانتی متر است. ۱ ه ۸+ هه , ۱ ۹ مار ها ٩۱اه ۳۷۷ +2۳۷ > 106 + ً. رخ تس ما 462 ِ ۳ ٍ ۳۷۷+ 2۳ ۹ ٍ شکل ۱۴-۴ جزییات طراحی تابلو هدایت مسیر سکو 5 ۳ 106 ۱ ۹ 128 6 خط غ- تردوسی 4114 ان ۴۵۲۵۵۷۷۶۱ 4-۰ ۱۱۱۵ ل ۰ ‌ ۰ را خط غ- دروازه شمیران 00 9 0 03۲۷3276۱۱ 4۰ ۱۳6 حت -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چها - جزئیات طر/ چرس و 2 ی ( ۱۴۰۳/۰۱/۲ 2۳ نصب تابلوهای هدایت مسیر را ۷-۴ تابلوهای سکوها تابلوهای هدایت مسیر خروج از سکو در این بخش شرح داده شده است. تابلوهای تائید کننده نام ایستگاه روی سکوها نصب می‌شود. این تابلو در ابعاد ۲۰۰ در ۶۵ سانتی متر نصب می‌شود. در این تابلو نام ایستگاه به دو زبان فارسی و انگلیسی با ارتفاع الف ۱۲,۵ سانتی متر و ارتفاع حرف بزرگ انگلیسی ۵ سانتی متر در مرکز نوشته می‌شود. در پایین تابلو با اآرتفاع ۵ سانتی متر نواری سیاه رنگ قرار دارد که نام خط و سمت حرکت در این نوار مشخص می‌شود. رنگ بخش بالایی تابلو متر و ارتفاع حرف بزرگ انگلیسی ۸ سانتی متر در مرکز مشخص می‌شود. در این تابلو علاوه بر نام ایستگاه, ایستگاه انتهای خط هم جهت اطمینان از انتخاب مسیر صحیح درج شده است. ْ ۱ ره 112 را 1 قردودست تس 414 ۲۲۵۵۷۹۱ اس - مه ۹ قت. کم 4 اه کی 5 را :. شکل ۱۶-۴ نمونه تابلو هدایت مسیر سکو در صورت طولانی بودن نام ایستگاه ار تفاع الف مبنا ثابت باقی می‌ماند و فاصله ۱۳,۵ سانتی متر معادل ارتفاع الف مبنا روی سکو علاوه بر تابلو نام ایستگاه. تابلو مربوط به نقشه موقعیت ایستگاه در شرهر و تابلو مربوط به خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه لازم است نصب شود. جدول برنامه حرکت قطارها نیز در این بخش نصب می‌شود. این -------- صفحهٔ بعد -------- ۵۴ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 3ج تابلوها در مجاورت یکدیگر نصب می‌شوند. اندازه این تابلوها بر اساس تعداد خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه نشانه و علامت دیگری که روی سکوها دیده می‌شود که به صورت تابلو نیست بلکه خط زردی است در لبه سکو. این خط در حقیقت علامت هشدار دهنده به مسافرین است تا برای حفظ ایمنی از آن خد به لبه سکو نزدیک نشوند. این خط زرد هشدار دهنده تقریبا در نقاطی است که درب‌های قطار هنگام توقف باز می‌شوند. که ۳ پیکان نشانه آنرا قطع کرده ۴ متصوده یی قالش پیش یی توف لمات : ۱ ا أ ۱ : ۱ : ۸ چچجه پیب ۸ حچچچچیچجم 7 ۲۷۲۳ ۹ ۱ 4 ۷ وی ترس ۱8 ۱ ۱۷۱ ۱۱ ۱۱ ۱ ۱ أ | ۱۱ : ۱ | | |۱۱ ۱۱ | || | ۱۱ ۱۱| ۱ | ۱۱ ۱۱ ۱۱ | ۱۱۱۷۱ لب نالا فاصله ی ترک هر پیگان با بعدی ا فاصله ی وگ هر پیکان ما معدی أ ۱ سس ۷ سا یر ۰ ۸۷ ای ۱ شکل ۱۷-۴ جزئیات طراحی خط زرد لبه سکو و خط زرد راهنمای محل ورود واگن تابلوهای متغیر در سکوها.ء از قبیل تابلوهای مربوط به ساعات حرکت قطارء نوع حرکت قطارء ساعت و غیره باید به نوعی جانمایی شوند که مانع دید سایر تابلوهای سکو نشوند. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم - جزئیات طراحی و نصب تابلوهای هدایت مسیر 2۵ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ ۸-۴- تابلوهای خروج از سکو تابلوهای خروج از سکو در ایستگاه‌های دارای یک خط عبوری به صورت تابلوهای خروج نصب می‌شوند. این تابلوها به صورت آویخته در محل خروج نصب می‌شوند. پس زمینه این تابلوها سباه رنگ 9 نوشتار آن زرد رنگ است. لازم است در صورت وجود پله برقی علامت پله برقی در این تابلو ها درج شود. این تابلو ۶۵ در ۳۵ سانتی متر است. ارتفاع الف مبنای نوشتار فارسی در این تابلو ‎٩‏ سانتی متر و ارتفاع حرف بزرگ نوشتار ان نگلیسی ۹,۵ سانتی متر است. در این تابلو کلمه خروج به دو زبان فارسی و انگلیسی ارائه شده است و تغییر متن شکل ۱۸-۴ جزئیات طراحی تابلو خروج -------- صفحهٔ بعد -------- 2۶ ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شش ۹-۴ قابلوهای تغییر خط علاوه بر این تابلو تابلوهایی با نام خط و نام مقصد نهایی مسیر در سکو در محل خروجی منتهی به آن مسیر به صورت مربوط به آسانسور و پله برقی در صورت وجود این تسهیلات قید شود. این تابلوها لازم است با شکل مشابه در طول مسیر به خصوص در تغییر مسیرها در راه‌های منتهی به سکوی مبادلاتی نصب شود. امکان نصب تابلو تغییر خط در مجاورت نام سکو به منظور اطلاع رسانی مسافران داخل قطار نیز است. در این تابلو پیکان نشان دهنده جهت حرکت به سمت خروجی مربوطه نام خط و نام مقصد نهایی این مسیر به دو زبان اراپه می‌شود. ارتفاع نوشتار در این تابلو مشابه بخش پایینی تابلو نام ایستگاه است. ارتفاع الف مبنا نوشتار فارسی ‎۳,۹٩‏ و ارتفاع حرف بزرگ نوشتار انگلیسی ۳,۸ سانتی متر است. ۱۰-۴ تابلوهای خروج اضطراری تابلوهای خروج اضطراری در محل سکوء راهروهای خروجی تا بلیت‌فروشی. در محل بلیت‌فروشی و نهایتاً در راهروهای خروجی نصب می‌شوند. لازم است این تابلوها در فرایندهای آگاهی رسانی به مردم آموزش داده شوند. این تابلو به دو صورت قابل ارائه است: - دارای پس زمینه سفید و نوشتار سیاه رنگ - دارای پس زمینه سبز رنگ و نوشتار سفید رنگ ۱۱-۴- تابلوهای خروج از ابستگاه تابلوهای خروج از ایستگاه در محل بلیت‌فروشی و به منظور راهنمایی مسافران در زمینه انتخاب خروجی نصب می‌شوند و در این تابلوها لازم است علاوه بر نام خیابان ها و جهت‌های حرکت. مکان‌های شاخص اطراف و امکان تغییر مدهای حمل و نقل نیز آدرس‌دهی شوند. در آدرس دهی مکان‌های شاخص و مدهای حمل و نقل لازم است از نشانه‌ها به منظور افزایش گویایی تابلو برای مخاطب استفاده شود. این تابلو دارای دارای پس زمینه سفید رنگ و نوشتار آبی رنگ است. ابعاد این -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم - جزئیات طر/ چها رم" رنه و ی ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ 1۷ نصب تابلوهای هدایت مسیر زک تابلو ۰ در ۲۳۵ سانتی متر است. ارتفاع الف مبنا فارسی در این تابلو ۷,۳ سانتی متر و ار تفاع حروف بزرگ ان نگلیس ۳,۸ سانتی متر است. امکان استفاده از رنگ نوشتار سباه نیز در این تابلو است. اندازه پیکان در این تابلو مشابه سایر تابلوها معادل دو برابر ارتفاع الف فارسی و یک ارتفاع حرف بزرگ انگلیسی است. اه خیابان فره یم ۰ ۴۵۲۵۵۷۷۹۱ ۰ ۱ ل ۰ بر بط 0 و ت ل دا مک ۳ ۰ ۲۵۲۵116۱۱ 5۳۵۲۱۵ ند شکل ۱۹-۴ نمونه تابلو هدایت مسیر خروج از ابستگاه ۱۳-۴- تابلوهای داخل واگن‌ها تابلوهای نقشه خطوط ایستگاه‌های متروی هر شهر باید در داخل واگن‌ها نصب شود. همجنین بهتر است تابلوی جراغدار به‌لحظه خطوط مترو که موقعیت قطار در هر ایستگاه ر مشخص می‌سازد در داخل واگن‌ها نصب شود. علاوه بر آن. اعلام نام ایستگاه‌ها در بلندگوی قطارها به‌طور صحیح. کمک شایانی در مسیریابی مسافران می‌نماید. ارتفاع ۲ متری از سطح کف زمین نصب شوند. این نوارهای همرنگ با خطوط مترو تا رسیدن به سکو امتداد می‌یاید. -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۵ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل پنجم - نحوه کدگذاری ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۶ شاج به منظور درک بهتر مسافران از نقشه‌ها و تابلوها. هر خط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه لازم است به رنگ متفاوتی طراحی شود. علاوه بر تابلوهای هدایت مسبر سایر المان‌های موجود در ایستگاه نیز می تواند با الهام از این رنگ طراحی شود. علاوه بر این امر لازم است هر خط با عدد مشخص شود. لازم است این رنگ و شماره خط در نقشه‌های نصب شده در ایستگاه نیز مشخص شود. سیستم رنگ‌ها و اعداد در همه تابلوگذاری‌های هدایت مسیرء در نقشه‌های شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه و نیز نحوه کد گذاری نام ایستگاه‌ها در بند ۵-۳ این ضابطه بیان شده است. -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۶ سایر تابلو ها -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل شم - سای ر تابلوها 3333333333333333 ۶ سابر تابلوها در خصوص سایر تابلوها به اب ۱-۶- تابلوهای ایمنی و آمداد 5001 برای نشان دادن محل درب خروج اضطراری سمت چپ بکار می‌رود. ورودی ایستگاه سالن بلیت‌فروشی راهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی پایانه و ۹ ۹.005 برای نشان دادن مکان قرارگیری سکو پایانه ۴۰۲۳/۰۱/۲۳۱ ستاندارد ۱۸۰۹۱ مراجعه شود. جدول ۱-۶ تابلوهای | برای نشان دادن محل درب خروج اضطراری سمت راست بکار می‌رود. ورودی ایستگاه سالن بلیت‌فروشی راهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی ۹.006 برای نشان دادن مکان نردبان بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۱ 3333333333333333 یمنی و امداد برای نشان دادن محل شرایط اضطراری استفاده می‌شود. اماکن فنی پایانه برای نشان دادن محل امن برای تجمع در شرایط اضطراری و بحران بکار می‌رود.۰ ورودی ایستگاه راهرو های دسترسی به سکو سکو پایانه ۶۵ برای نشان دادن محل در شرایط اضطراری استفاده می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۶ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ ۲-۶- تابلو تجهیزات اطفا حریق جدول ۲-۶ تابلوهای تجهیزات اطفا حریق ۹ 7 ۵ ۱ ا ج شم کج ۳ ۳۹ ۱ 1۹ ض ۲۳00 ۳002 ۳003 1004 ۳005 ای نشا.. داد.- برای ۳ برای نشان دادن برای نشان دادن محل خاموش | برای نشان دادن | برای نشان دادن محل قرقره شلنگ محل شیر کننده دستی محل دکمه اعلام | محل سیامی بکار اطفاء حریق بکار حریق بکار می‌رود. می‌رود. می‌رود. می‌رود. می‌رود.۰ راهرو های راهرو های راهرو های ی 1 1 ورودی ایستگاه ۱ دسترسی به سکو | دسترسی به سکو ۱ دسترسی به سکو اماکن فا اماکن فنی سکو سکو سکو سا پایانه نه اماکن فنی اماکن فنی اماکن فنی پایانه پایانه پایانه ۱-۶ تابلو دستوری جدول ۳-۶ تابلوهای دستوری ۱1001 ۱۷1002 ۱۷1003 ۷1004 ای نشا.. داد" اقدام احا برای ن دادن ۵ اخبار و : ۱ برای مطالعه دستورالعمل | برای نشان دادن ضرورت ۱ برای نشان دادن ضرورت دستوری بکار می‌رود که در - ۶ و [ و ِ قبل از کارکردن با دستگاه | استفاده از محافظ گوش | استفاده از محافظ چش بکار تکمیل آن عبارات دستوری ۱ : مورد نظر بکار می‌رود. بکار می‌رود. می‌رود. اماکن فنی اماکن فنی پایانه پایانه پایانه پایانه -------- صفحهٔ بعد -------- کس سس که < ۳05 برای نشان دادن استفاده از ترمینال اتصال به زمین بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه سوت ۱ وت ۷ ی ۱ مر کم ۴ #7 ن ۹ ۷1009 برای نشان دادن شستن دستها پس از الوده شدن بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۹ / ۹ 2 ْ أ ۱ ۱ ۱ 1013« برای نشان دادن استفاده از دید در شب بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۸ 4 ال [ ۳/۰/۲۳ 3 ۷006 برای نشان دادن استفاده از می رود. پایانه 4۹ ی : برای نشان دادن استفاده از هندریل (نرده) بر روی پله‌ها بکار می‌رود. ورودی بهه ایستگاه راهرو های دسترسی به سکو ۷1014 برای نشان دادن استفاده از ماسک جوشکاری در هنگام جوشکاری استفاده می‌شود. 1 م اه ا ۱۴ ی ۵ ۷007 برای نشان دادن استفاده از کار بکار می‌رود. پایانه 1 ۱/101 برای نشان دادن استفاده از ماسک در محیط های آلوده بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۱ هم 5 1015 برای نشان دادن استفاده از مهار ایمنی در هنگام کار در ارتفاع بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه 1 ۶۷ شش را ۱۷006 برای نشان دادن استفاده از لباس کار در هنگام کار و پایانه 1012 برای نشان دادن استفاده از کلا(ه ایمنی در محیط‌های حادثه خیرز و کار گاهی بکار می‌رود. پایانه ۷116 برای نشان دادن قطع کردن تعمیرات و هرگونه فعالیت برروی مدارهای برق بکار می رود. پایانه سا -------- صفحهٔ بعد -------- ۸۶۸ وی ۷1017 برای نشان دادن حرکت د مسیر ایمن بکار می‌رود. پایانه ۱ 0 ۱ ۱1021 برای نشان دادن لزوم قفل بو در استفاده می‌شود. پایانه ۲-۶- تابلوهای ممنوعیت برای نشانه عمومی ممنوعیت است که در کننده بکار می‌رود. سالن بلیت‌فروشی راهرو های دسترسی به سکو سکو حریم ریلی ۱۴۰۳/۰۱/۲ [ 3333333333333333 1016 برای نشان دادن نحوه خروج مسافران به لاز پیاده شوند) بکار می جدول ۳002 می‌رود. ورودی به ایستگاه سالن بلیت‌فروشی راهرو های دسترسی به سکو سکو پایانه کاربرد علائم و تابلوها در شبکه < و 1019« ورود و | برای نشان دادن استفاده از قطار هندریل و مراقبت از ا قطار کودکان در هنگام استفاده از ریلی ورودی به ایستگاه راهرو های دسترسی به سکو ۴-۶ تابلوهای ممنوعیت اه برای عدم استفاده از وسایل قابل اشتعال و جرقه زا در مکان موردنظر بکار می‌رود. ورودی به ایستگاه رأهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی پایانه مل‌ونقل ریلی شهری و حومه 3333333333333333 ۷1020 برای نشان دادن مراقب از کودکان بر رو سکو بکار می‌رود. راهرو های دسترسی به سکو سکو برای ممنوعیت عبور عابر پیاده بکار می‌رود. راهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی پایانه -------- صفحهٔ بعد -------- ۳005 برای جلوگیر از نوشیدن می‌رود. وروردی ایستگاه شکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه پایانه عکسبرداری بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه لت 1 ۳013 برای ممانعت از ورود افراد با ویلچر به مکان‌های خاص مانند پله برقی بکار می‌رود. ۱ 4 ۳006 استفاده از تلفن همراه بکار می‌رود. اماکن فنی ناوگان پایانه ۲۳100 برای عدم ایستادن در محل بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۳014 برای ممنوعیت مانع بکار ۱۳۳ ۰ ۳007 برای نشان دادن ممنوعیت ورود حیوانات بکار می رود. ورودی به ایستگاه راهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی ناوگان پایانه 0 1 ۲01 به در قطار بکار می‌رود. ناوگان ی ۳015 اتصال دو واگن بکار می‌رود. ۸۶۹ 7333333333333333 ا ۹ ۱ ی سم ۳006 برای نشان دادن ممنوعیت خوردن و آشامیدن بکار می‌رود. پایانه ۳012 برای ممانعت از ورود افراد با چرخ دستی به مکان‌ها خاص مانند پله برقی بکار می‌رود. سالن بلیت‌فروشی راهرو های دسترسی به سکو سکو زباله در حریم ریلی بکار می رود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳/۳۰ ورودی ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهرو های دسترسی به بر روی صندلی بکار می‌رود. ناوگان ۳-۶- تابلوهای هشدار دهز ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ 3333333333333333 ۳016 برای ممنوعیت عبور از حریم ریلی بکار می‌رود. ده جدول ۶ ۷۱/۱2 برا مطلع کردن از خما اماکن فنی ناوگان پایانه ناوگان ی ۳019 برای ممنوعیت حمل اسلحه (گرم و سرد) بکار می‌رود. ورودی به ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهروهای دسترسی به سکو سکو ۰ تابلوهای هشدار دهنده ۷۱۷3 برای هشدار نسبت به وجود مانع در سطح یا کف بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه پایانه مل‌ونقل ریلی شهری و حومه 7333333333333333 ۰ ۷/4 برای هشدار ضبط تصاویر بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه سالن بلیت‌فروشی راهروهای دسترسی به سکو -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم - سایر تابلوها 33333333333 ۷05 برای هشدار نسبت به محل تردد ماشین آلات صنعتی در پایانه‌ها بکار می‌رود. پایانه ۷/09 برای هشدار نسبت به وجود مواد سمی بکار می‌رود. پایانه ۷/013 برای هشدار نسبت به خطر آسیب رسانی به افراد به دلیل استفاده از مواد شیمیایی بکار می‌رود. پایانه ۲۳/۰۱/۳۱ ۷/06 برای هشدار نسبت به محل جابجایی بار با جرثقیل در کار گاه‌ها را بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه ۹ (۶ ۸ و ۷/14 هشدار نسبت به خطر سرخوردن از پله‌ها را به دلیل لغزنده بودن پله‌ها بکار می‌رود.۰ راهرو های دسترسی به سکو ۱۴ 3333333333333333 ۷۱۷07 برای هشدار لیز خوردن و افتادن بر رو سطح لغزنده بکار می‌رود. پایانه 1 ۷۷/0۱ برای خطر برخورد دست با اشیاء برنده بکار می‌رود. پایانه ۷/015 برای هشدار مراقب بودن هنگام عبور از حریم ریلی بکار می‌رود. ۴) سکو اماکن فنی ناوگان پایانه برای خطر وجود مواد آتش زا بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه برای خطر برق گرفتگی می رود. پایانه -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۳ برای خطر برخورد سر با مانع بکار می‌رود. راهرو های دسترسی به سکو اماکن فنی پایانه ۷۱۷21 برای هشدار گیر کردن بی می‌رود. سالن بلیت‌فروشی (۱۴۰۳/۰۱/۲ ۰ کار وی ۷۹/016 برای خطر سقوط اشیاء بکار می‌رود. امان فنی ۷۱/22 برای هشدار گیر کردن پا می‌رود. سکو ناوگان رد علائم و تابلوها در شبکه حم ۱ ۷۹/019 برای خطرگیرکردن لباس لای لپه برقی بکار می‌رود. راهروهای دسترسی به سکو ۷۱/23 برای هشدار گیر کردن دست بین درهای قطار بکار می‌رود.۰ ل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۷۱۷/20 برای هشدار نسبت به احتمال سقوط از لبه سکو بکار می‌رود. ۷۷/24 برای وجود خطر در صورت عبور از خط زرد لبه سکو بکار می‌رود. سکو -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم- سای ر تابلوها ۴-۶- تابلوهای اطلاع رسان برای نشانه عمومی تابلوهای اطلاع رسان بکار می‌رود که با عبارت تکمیلی اطلاعات و با سایر عبارات اطلاع رسان تکمیل می‌شود. راهروهای دسترسی به سکو ناوگان پایانه عا و چ 1005 برای نشان دادن محل ریختن زباله و محل سطل آشغال بکار می‌رود. ورودی ایستگاه شبکه حومه راهروهای دسترسی به سکو سکو اماکن فنی پایانه ۲/۰۱/۳۱ جدول ۶-۶ تابلوه ۸ ۰ صرح 8 سس 1002 برای نشان دادن موقعیت پله برگی به سمت پایی بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهروهای دسترسی به سکو برای نشان دادن مکان تلفن عمومی بکار می‌رود. ۱۴۰ 3333333333333333 ای اطلاع رسان جرم وه 2 ۰ 003 برای نشان دادن موقعیت پله پله برقی به سمت بالا بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهروهای دسترسی به سکو ۳7 ۹ سوت اس 007 برای نشان دادن محل آب آشامیدنی بکار می‌رود. سکو اماکن فنی پایانه ۳۳ ۹.004 برای نشان دادن موقعیت پله برقی بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهروهای دسترسی به 005 برای نشان دادن محل ویژه معلولین بکار می‌رود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ 3333333333333333 4 [ ۸/1۱ اه ی نو برای نشان دادن محل سرویس بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه 71 ام 7 ب 1013 برای نشان دادن مکان آسانسور بکار می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهروهای دسترسی به سکو سکو 1017 برای نشان دادن محل فروش انواع بلیت و تجهیزات مرتبط با آن بکار می‌رود. ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کا رب 3333333333 ض ۰ 5010 برای نشان دادن محل سرویس بهداشتی بانوان بکار می‌رود. پایانه [ 8 رش 588 هد چ ( 1014 برای نشان دادن محل و جهت می‌رود. سکو ۵ ۳۱ 0 6۶۵ ۴۹ ۹ ظ هط برای نشان دادن محل اتاق کنفرانس را در اماکن اداری بکار می‌رود. رد علائم و تابلوها در شبکه حما 333333333 برای نشان دادن محل یا مکان مخصوص بانوان بکار می‌رود. سکو بید 88 ) ۴ 015 برای نشان دادن محل و می‌رود. ورودی ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه سکو 0 1 برای نشان دادن محل ایستادن در صف بکار می‌رود. سالن پلیت‌فروشی ل‌ونقل ریلی شهری و حومه + ۳۵( 1012 برای نشان دادن مکان آسانسور ویژه معلولین و سالمندان بکار می‌رود. ورودی ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه (16 برای نشان دادن محل شیب می‌رود. اماکن فنی پایانه 1020 برای نشان دادن محل شیردهی و رسیدگی به کودک بکار می‌رود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم - سایر تابلوها 33333333333333 1021 برای نشان دادن محل نمازخانه خواهران بکار می‌رود. اماکن فنی پایانه 1 1025 برای نشان دادن محل رستوران بکار می‌رود. سکو 1029 برای نشان دادن مکان سوخت بکار می‌رود. ۲/۰۱/۳۱ 1 22( برای نشان دادن محل نمازخانه برادران بکار می‌رود. اماکن فنی 026 برای نشان دادن مکان کافی شاپ بکار می‌رود. سالن بلیت‌فروشی ۱ ۱ 030 برای نشان دادن محل ایستگاه تاکسی بکار می‌رود. سالن پلیت‌فروشی ۱۴۰ سکن انم وس 023 برای نشان دادن جهت مسیر خروج بکار می‌رود. ورودی به ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه راهرو های دسترسی به سکو سکو (27 برای نشان دادن محا ل پارکینگ خودرو بکار می‌رود. ورودی ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه اماکن فنی پایانه 1031 برای نشان دادن محل ایستگاه اتوبوس بکار می‌رود. سالن بلیت‌فروشی [(۱۳۸ سس و یت 1024 برای نشان دادن جهت مسیر ورود بکار می‌رود. ورودی به ایستگاه شبکه حومه راهرو های دسترسی به سکو سکو اماکن فنی ۳028 برای نشان دادن محل می‌رود. حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه پایانه ۹ب 2 ۹ 5 032 برای نشان دادن محل ایستگاه راه آهن بکار می‌رود. سالن بلیت‌فروشی -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه برای نشان دادن ر ستگاه قطار برای نشان دادن ار ستگاه قطار برای نشان دادن محل درون شهر و حومه در تندرو در نقشه‌های عمومی سرویس بهداشتی بکار نقشه‌های عمومی بکار می‌رود. بکار می‌رود. می‌رود ۵-۶- اندازه تابلوهای تکمیلی جدول ۷-۶ فاصله دید موثر بر اساس ارتفاع نوشتار ۳ ۱۰ ۵ ۴ ۲۳۴ ۱۶ ۶ ۳۰ ۱ ۸ ۳۷ ۳۲ ۱۰ ۳۵ ۱۳۵ ۱ ۵۹ ۴۰ ۱۵ ۳۰ ۱۵ ۱۳۵ ۷۰ ۵۰ ۲۰ ۳۵ ۱۷۵ ۱.۳۵ ۸۲ ۵4۷ بیشتر از ۲۰ ۳۵ ۳۱,۲۵ ۱,۹ ۱۶ ۷۵ ۶-۶ تابلوها و علائم تکمیلی دیگر علائم تکمیل کننده سیستم تابلوهای راهنمای راه آهن شهری تهران و حومه شامل ۵ گروه تابلوهای نمادین تصویری هستند و اگر به آن‌ها نقشه کلی مسیر قطارها و تابلوی کلی اطلاع رسانی بازدارنده را بیفزاییم مجموعاً ۷ نوع تابلو می‌شود. این گروه همراه با سایر تابلوهایی که تا کنون شرح داده شده تمام تابلوهای راهنما اطلاع رسانی داخل استگاه‌های راه آهن شهری تهران و حومه را تشکیل می‌دهند. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل شم - سایر تابلوها ۱۴۰۳/۰۱/۲ 4 یی ۰ علائم رفاهی: از تابلوهای زیر برای تسهیلات رفاهی در ایستگاه‌ها استفاده می‌شود. ال 7 و / / 7 ۱ / 1 ۱ 1 ۱ ان ۱ ی ۹ ۸ »7 ار : تب رن اف را ۱۱2 ۱۱ م ۹.۳ 9 دح و ب‌ مد اصده روا ۳ ! ۹ ۱ ی ی از ار ۱۵۶ ارو 41 7 ۱« ی اس وی ۳ 1 6 مه ۱ ۴ ۱ 5 ن ۱ ِ 5 1 4 ۱ ال 1 1 او ۱ ۱ لو ین یت ر کی شکل ۱-۶ نمونه تابلوهای رفاهی -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ ( ۱۴۰۳/۰۱/۲ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 33چ3چ3چ3چ3چجچچجچچچچچچچچچچچجججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججت 7 ۴ ۹ 9 مر 3 ی اس ی سس سر شکل ۲-۶ نمونه علائم راهنما ۹ 5 ۹ ۳ 6 و ۱ / ر ۱ سا ۲ ۱ ۱ ی را ی خط ۱- به سمت: میرداماد 40 :10 ۹۰ ۷۱۳6 شکل ۳-۶ نمونه علائم راهنما -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم - سایر تابلوها ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۳/۹ 1111111111111111 * علائم ایمنی: علائم ایمنی شامل تابلوهای اطلاع رسانی در زمینه ایمنی در زمان استفاده از پله برقی و تابلوهای مربوط به ایمنی آتش نشانی و هلال احمر می‌شود. عکس تابلوهای این بخش در ذیل ارائه شده هه ۵ 1111 ۱ از اجه ۶ ی ی 1 ا میت 1 : ۱ ۰ 9 سس 1 سا و 0 ۳ 1 7۹ سواستن. با یه هکره َ سح ۱ ۱ ۱ ۰ ۱ ۱ : ۳ | ۳ ۱ آس با ری ۹ شکل ۴-۶ نمونه علائم ایمنی 5 ْ ۷ ۱4۰ : ۱ ِ ٍ 1 ۳ 8 ِ ‌ ٍ ۱ ۳,۹۶ ٍ ۱ ۸۱ ۳ ٍ ۱۱ ۱ ٍ ِ ۰ شکل ۵-۶ نمونه علائم ایمنی -------- صفحهٔ بعد -------- ۸ ۰۱۴۰۳/۰۷۲ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه علائم هشدار: این تابلوها خطر سقوط و یا برق گرفتگی را نشان می‌دهد. شکل ۶-۶ نمونه علائم هشدار اشتعال آور و ... را مشخص می‌نماید. ۳ ایتد :۳ . ۵ ۴ یره ره , صرو پا ٍ ۹ شکل ۷-۶ نمونه علائم بازدارنده -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم- سای ر تابلوها ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۸۱ ۷-۶- اندازه‌های تابلوها و علائم تکمیلی این تابلوهای در اندازه ۲۲ در ۲۰ سانتی متر نصب می‌شود. حاشیه در نظر گرفته شده برای این تابلو (فاصله نمادها از لبه تابلو ۱,۵ سانتی متر است. این تابلوها به همراه تابلو متمم نیز نصب می‌شود. مسا شکل ۸-۶ جزئیات طراحی علائم رفاهی -------- صفحهٔ بعد -------- ۸۲ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ ۳۲ ۱۵۱ ۹ ۵ ۰ 7 ی : ۱ 7 : ۱ اد ۰ وا 7 7 1 ۹ گ شکل ۹-۶ جزئیات طراحی علائم راهنما ۳۲ |۱۵ ۹ ۵ : : ۱ د ۹1 1 ِ : ظاشه وق - با / ی ۹ 3 شکل ۱۰-۶ جزئیات طراحی علائم ایمنی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم- سایر تابلوها ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۸۳ یی ۳۳ ِ |۱۵ ۹ ۵ ِ : ۹ شکل ۱۱-۶ جزئیات طراحی علائم هشدار ۳۲ ِ |۱۵ ۹ ۵ ِ . ۱ سجاه شکل ۱۲-۶ حزئیات طراحی علائم بازدارنده -------- صفحهٔ بعد -------- ۸۴ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳۲ ٍ ۵ ۹ ۱۵۱ ِ ۱ سس ا 1۹ حط ۱- به سمت: حرم مطهر ۹ ۲ ۵- دا :1۵ -1 ۱۳6 » ی شکل ۱۳-۶ جزئیات طراحی تابلو علائم تکمیلی به همراه تابلو متمم ۸-۶- تابلوهای مخصوص افراد کم‌توان تابلوگذاری برای افراد کم‌توان (با مشکلات حرکتی) باید برای مشخص‌کردن مسیرهای جایگزین در ایستگاه‌ها مشخص شود. این افراد شامل کاربران با صندلی چرخدار, کالسکه کودکان یا اثائیه چرخدار است. بنابراین این تابلوها باید فقط در مکانی استفاده شوند که مسیر جایگزین از مسیر معمول وجود دارد. در طول مسیرهای جایگزین نیز پاید تابلوهای مکمل جهت رآاهنمایی کاربران نصب شوند. برای کاربران با مشکلات حرکتی, تابلوگذاری همواره با نشانه صندلی چرخدار و کالسکه کودکان همراه است. زمانی که دو راه خروج وجود دارد و فقط یکی از آنها مختص افراد کم‌توان است. تابلوهای حاوی نشانه افراد کم‌توان باید قبل از محل جدایی دو مسیر نصب شوند. همچنین در مواقعی که ایستگاه چندین آسانسور دارد. آسانسورها و تابلوهای نشانه‌های مورد استفاده در این تابلو ها لازم است منطبق بر نشانه‌های ارائه شده در این دستورالعمل باشد. فاصله -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ششم- سای ر تابلوها ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۸۵ این نشانه‌ها در تابلوهای هدایت مسیر نصب شده در راهروهای منتهی به سالن بلیت‌فروشی, راهرو های منتهی به سکو شکل ۱۴-۶ نشانه افراد کم‌توان مورد استفاده در تابلوهای هدایت مسیر استفاده از کفپوش‌های هدایت مسیر نابینایان از محل ورود بد ایستگاه بد محل بلیت‌فروشی 9 سکوها الزامی است. همچنین لازم است تا در محل‌های جدا شدن مسیرها و ایستگاه‌های تقاطعی, از طریق پیام‌های صوتی یا طراحی بارکدهای ویزه نصب شده در این : کفیوش‌هاء راهنمایی و هدایت مسیر صحیح به نابینایان انجام شود. ۹-۶- الزامات تابلوهای چراغ دار در صورت استفاده از تابلوهای چراغ دار شدت نور این تابلوها می‌باید از شدت نور محیطی کمتر باشد و به صورت ۸۰ درصد از شدت نور محیط مطابق با استاندارد ۳۸12464 باشد. همجنین حداکثر ضخامت تابلوهای چراغ دار برابر با 5 0 است و گوشه‌های تابلو از لحاظ ایمنی نباید به صورت ۹۶ درجه و تیز و برنده باشد. ۱-۶ الزامات تابلوهای تبلیغاتی موارد زیر رعایت شود: - تابلوهای تبلیغاتی نصب شده در فضاهای مختلف می‌باید دارای خط تراز یکسانی باشند. - استفاده از تبلیغات روی شیشه قطار در صورتی که مانع دید تابلوهای راهنمای مسیر روی سکو از داخل قطار - استفاده از فضای بالا و پایین تابلوهای مصوت برای تابلوهای تبلیغاتی ممنوع است. -‏ حداقل فاصله تابلوهای تبلیغاتی از کف زمین و سقف به منظور رعایت موارد ایمنی می‌باید 21۳ 50 باشد. حداقل فاصله مجاز برای نصب تابلوهای تبلیغاتی از تمام تابلوهای مصوب به شرح ذیل است: * داخل قطار: 01۳۱ 20 -------- صفحهٔ بعد -------- ۸۶ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ی * در قطار: 217 30 * تابلوی نام ایستگاه: ۵ 40 *‏ تابلوهای اطلاع رسان مسیر: (217 30 * تابلوهای تبلیغاتی: 01 20 * سار تابلوهای مصوب: 21 20 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۷ حزئیات ساخت و نصب تابلوها -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- ۸۹ ۱۴۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۷- جزئیات ساخت و نصب تابلوها ۱-۷- جزئیات نصب تابلوها براساس استاندارد ۰۱۸۰۹۱ جزئیات نصب تابلوها در این بند باید در نظر گرفته شود. ۱-۱-۷ اندازه تابلوهای مسیر سفر و سالن تقسیم مسافر جدول ۱-۷ اندازه تابلوهای مسیر سفر و سالن تقسیم مسافر تابلو نام ایستگاه روی دیوار سکو ۶ در ۵۰ سانتی متر تابلو راهنمای مسیر زبر نام ایستگاه دیوار سکو ۶ در ۱۵ سانتی متر تابلو ورود ۵ در ۳۵ سانتی متر تابلو خروج ۵ در ۳۵ سانتی متر تابلو بلیت ۵ در ۳۵ سانتی متر تابلوهای راهنمای عمومی آویز *۰ در ۳۵ سانتی متر تابلوهای علائم نمادین ۲ در ۲۲ سانتی متر تابلوهای راهنمای مسیر زیر علائم نمادین ۲ در ۷ سانتی متر تابلو راهنمای مسیر خیابانی *۶ در ۳۵ سانتی متر تابلو فروش بلیت ۶۰ در ۳۵ سانتی متر تابلو فروش بلیت اعتباری * در ۳۵ سانتی متر تابلو کلی بازدارنده ۰ در ۱۶ سانتی متر تابلو نقشه دبواری ۰ در ۱۰۰ سانتی متر -------- صفحهٔ بعد -------- نصب تابلوها ۵-۴-۳ ۱۱-۱۰-۹۶ 1۳ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۲ ۲-۱-۷ اندازه تابلوهای خارج از ایستگاه جدول ۲-۷ اندازه تابلوهای خارج از ایستگاه نشانه و نوشتار روی نمای ساختمانی تابلو نشانه و نام, بزرگ تابلو نشانه و نام. کوچک نماد راه آهن شهری خارج از ایستگاه نشانه راه آاهن شهری نام خط خارج از ایستگاه نام ایستگاه خارج از ایستگاه ۰ در ۱۹۰ سانتی متر ۰ در ‎۸٩‏ سانتی متر ۰ در ۶۰ سانتی متر ۰ در ۵۰ سانتی متر ۲ در ۲۲ سانتی متر ۷ در ۱۵ سانتی متر ۷ در ۱۵ سانتی متر ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- | ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شکل ۲-۷ اندازه تابلوهای خارج از ایستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- نصب تابلوها ۳ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ (ا حداقل ارتفاع تابلو 2500 از سطح رمین همه اندازه‌ها برحسب میلی‌متر لا نادر ست عدم تطابق عرضص جج ْ 0 شکل ۳-۷ اصول ترکیب و حداقل ارتفاع تابلوهای هدایت مسیر ۳-۱-۷-شیوه‌های عمومی نصب * تمام تابلوهای ۳۵ در ۶۵ سانتی متری (خروج» ورود و بلیت) با یک پایه لوله‌ای به قطر ۴ سانتی و ۲ بولت ۱۰ * _تابلوهای راهنمای عمومی سکوها و مسیرها که اندازه‌های ۳۰ در ۱۶۰ سانتی متری هستند و نیز در موارد خاص تابلوهایی در همین اندازه برای فروش بلیت به صورت آویز به کمک دو پایه لوله‌ای به قطر ۴ سانتی مترء هر یک با ۲ بولت ۱۶ میلیمتری از دو طرف و به صورت قرینه به سقف نصب می‌شوند. این نوع تابلوها در موارد خاص ممکن است با پیچ و رولپلاک به صورتی که از سطح بیرونی دیده نشوند. به دیوار راهروها نصب شوند. *‏ تمام تابلوهای راهنمای مسیر خیابان‌های بیرونی از ایستگاه با پیچ و رولپلاک به صورتی که از سطح بیرونی دیده نشوند به دیوار راهروها نصب می‌شوند. این تابلوها هیچوقت به صورت آویخته از سقف نصب نمی‌شوند. *‏ تمام تابلوهای دیگر به کمک چسب مخصوص فلز بر دیوار ایستگاه نصب می‌شوند. *‏ تمام تابلوها باید فاقد لبه تیز و برنده باشند و سطوح تیز آن‌ها صیقل داده شود. * ایستایی و طرح سازه‌ای تابلوها باید کنترل شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۴ ۱۳۹۳/۹۷۴۱ کاربره علاقم وتابلوها در شبکه حمل‌وتقفل ریلی شهری وحومه__ 1 ۱۱۹5 شکل ۴-۷ ارتفاع مجاز نصب نابلوها در ایستگاه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۴-۱-۷ شیوه چیدن تابلوها و علائم تکمیلی نت( د ی سا ‌‌ 5 محمد 3 بغلههه دا | از اس اس : 1 آمت ی ات شکل ۵-۷ ارتفاع نصب تابلوها و علائم تکمیلی -------- صفحهٔ بعد -------- ( ۱۴۰۳/۰۱/۲ ۹۴ نصب تابلوها 33ج 3 پم شکل ۶-۷ ارتفاع نصب تابلوها و علائم تکمیلی ۵-۱-۷-تابلو کلی بازدارنده بخش میانی این تابلوها نیز در فاصله ۱۷۰ سانتی متری از سطح زمین قرار داد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۹۵ ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبک ۶ سس | 3ه حه !| ه گلیه وساپل و اجسامی که طول آن‌ها بیش از یک‌متر باشد مثل چوپ پرده. الوار. طافه پارچه. فرش. ه جعبه وساپل اسبابپ و اثائیه خیلی حجیم و سگبن مواذفله‌ ای جامد یا مایق مانند روغن؛ شگر و... که دارای: پسته‌پندی مناسب نباشد و مواد فاپل اشتعال و محترفه مثل نفت. پنزین: گازوئیل الگل و ,.. وسایل چرخ‌دار بزرگ مثل دوچرخه.سه جرخه و وساپل پزنده و تنیز منل اره. تیشه. ورق فنزی. و سلاح گرم آعم از نظامی و شکاری و حیوانات زنده از هر کونه اهلی و غیز اهلی ۰ مواد بدبو و آزار ذ.هند ه 2 شکل ۷-۷ تابلو کلی بازدارنده » حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هفتم - جزئیات ساخت و نذصب تابلوها ۶ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ ی با ۳ سوه .۰ 4 ۳ شکل ۸-۷ ارتفاع نصب تابلو کلی بازدارنده ۶-۱-۷- تابلوی نقشه خطوط این تابلوها شامل دو سری تابلو نقشه خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه و زمان حرکت قطارها در این استگاه می‌شود. خط میانی این تابلوها در فاصله ۱۷۰ سانتی متری از سطح زمین نصب می‌شود. کم ت ز مرسمه شکل ۹-۷ جزئیات نصب تابلو اطلاعات حرکت قطارها -------- صفحهٔ بعد -------- ۹۷ ۱۴۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه | سح رین و 5 ا اا اف ۰ شکل ۱۰-۷ جزئیات نصب تابلو نقشه خطوط ۹ - ۸ ری بلیت وچ فروش‌بلیت و۲ تور 710462۲ چا 1۱۴6۴۲7 یه ۸ ی << ۰ هت ۲ ۹۶ ۲ ۹۴ ۹ شکل ۱۱-۷ ارتفاع نصب تابلو فروش بلیت -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هفتم - جزئیات ساخت و ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۹۸ ذصب تابلوها 33ج 2 ی ز ماه 5 9 آچ و1 ی ها ۰ ۱۳۹۹ با ۲ 1 و 0 شکل ۱۳-۷ جزئیات نحوه نصب تابلو ورود -------- صفحهٔ بعد -------- را ۱۳۹۳/۹۷۴۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه __ 33ج ۳ ای ۰ د 2 ۱ ۳ ۵ پا ۹ ۴۲۹۶ شکل ۱۳-۷ ارتفاع نصب تابلو خروج * تابلوهای نام سکو در فاصله ۲۰ متری از یکدیگر نصب می‌شود. ۱ ۱ رز سستت سح عم َ 1 ار کت سس ما را ۱ ام 2 را 0 . 7 : ه . شکل ۱۴-۷ فواصل نصب تابلو نام ایستگاه نکات در زمینه اندازه 9 نحوه نصب تابلوهای هدابت مسیر به سمت سکو: -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱/۲ ۰۰ نصب تابلوها ۲ * ارتفاع این تابلوها ۳۵ سانتی متر است. * کنج این تابلوها دارای شعاع ۵ سانتی متر است. *_طول این تابلوها ۱۶۰ سانتی متر است. ۹ 8 ۹ 15 شردوسی 414 ۳ ار ط ۴۲01 ر ۰ > ۱ ۱ ‌ ۱ پوس ۶ :۹ ما ۹ شکل ۱۵-۷ ارتفاع نصب تابلو نام ایستگاه و هدابت مسیر نکات در زمینه اندازه و نحوه نصب تابلوهای داخل سکو: * تابلوهای آویخته در ارتفاع ۲۲۰ سانتی متری نصب می‌شود. * فاصله بخش میانی تابلو نام سکو از زمین ۱۷۰ سانتی متر است. -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۰) ۱۴۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه شکل ۱۶-۷ نحوه قرارگیری تابلوهای هدایت مسیر در ایستگاه (راهروهای منتهی به سکو) شکل ۱۷-۷ نحوه قرارگیری تابلوهای هدایت مسیر در ایستگاه (راهروهای خروجی از سکو) -------- صفحهٔ بعد -------- نصب تابلوها ۱.۲ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ یل ز شکل ۱۸-۷ نحوه قرارگیری تابلوهای هدایت مسیر در ایستگاه (راهروهای خروجی از سکو) شکل ۱۹-۷ نحوه قرارگیری تابلوهای هدایت مسیر در ایستگاه (راهروهای خروجی از سکو) -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 3333333333333333 : میدان امام خمبمی: 0 ۱ ( ان د؟( 7/۹ یمه 3 وی 7 خبایان شردوسی پ ارت رت ۱ را یی 0ب تا 0 0 کب کی شکل ۲۰-۷ ارتفاع نصب و نحوه ترکیب تابلو هدایت مسیر به سمت خارج از ایستگاه ۲-۷- الزامات نصب تابلوهای آویخته برای نصب تابلوها به صورت آویزان می‌بایست الزامات زیر رعایت شود: - تابلوهای آویز با عرض کمتر از ۷۰ 217 با یک پروفیل, و برابر / بیشتر از ۷۰ 2111 با دو پروفیل مهار شود. برای پروفیل مهار نابلوهای آویز از آلیاژهای آهنی استفاده شود. - استفاده از زنجیر برای مهار تابلوهای آویز ممنوع است. - ضخامت تابلوهای آویزی حداقل ۳ 211 و حداکثر ۸ 2111 به کار گرفته شود. - خط تراز در شرایط نصب تابلوها به صورت آویز خط لبه پایین تابلو در نظر گرفته شود. - در صورت عدم مهار تابلو از بالا (پروفایل مهار بیش از ۲,۵ 117) باید با استفاده از سازه قابی, تابلوها مهار شوند. در این سازه حداقل ار تفاع یابه تا زیر تابلو برابر ۲,۵ 10 است و قطر پایه برابر تا ۴ 210 و ۶ 01 در نظر گرفته شود (در این بخش به بحث دهم مقرارت ملی ساختمان ارجاع داده شده است). - برای نحوه اتصال پروفیل مهار با تابلو و دیوار به مباحث دهم و بیستم مقررات ملی ساختمان ارجاع داده شده -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هفتم - جزئیات ساخت و ذصب تابلوها ۴ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۳-۷- الزامات نصب تابلوهای دیواری برای نصب تابلوهای دیواری باید الزامات زیر رعایت شود: - برای نحوه نصب تابلوهای دیواری به مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ارجاع داده شده است. - چسب (مطابق با استانداردهای 1905 ۸51۸/1 و 1897 /۸51) مورد استفاده برای مهار تابلوهای دیواری می‌باید توان تحمل وزن تابلو را داشته باشد و با گذشت زمان استحکام کافی داشته باشد. همچنین تمیز کردن بقایای آن به راحتی امکان پذیر باشد. - چسب مورد استفاده برای مهار تابلوهای دیواری ترجیحا از نوع مقاوم در برابر حریق باشد. - برای نصب تابلوهای دیواری از فوم‌های با کیفیت مناسب و مقاوم در برابر حریق استفاده شود. - خط تراز در شرایط نصب تابلوها روی دیوار مرکز تابلو در نظر گرفته شود. ۴-۷- الزامات نصب تابلوهای لوگوی مترو و پایه‌دار برای نصب تابلوها به صورت پایه‌دار می‌بایست الزامات زیر رعایت شود: - پایه و سازه تابلوها از نظر طرح سازه‌ای با مباحث مقررات ملی ساختمان کنترل شود. - تا حد امکان, سازه تابلوهای پایه‌دار لوگوی متروء به صورت تیپ و یکسان طراحی و ساخته شود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۸ نگهداری -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هشتم- نگهداری ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۷ سح ۸- نگهداری ۱-۸- موضوعات اصلی بازدید تابلوها هدف اصلی از بازدید تابلوهاء شناسایی نقایص و عیب‌های آن‌هاء برنامه‌ریزی و رسیدگی به موقع به آن‌ها جهت رفع نقایص و عیب‌هاست. ضروری است اطمینان حاصل کرد که مسئولان مربوط از تعمیر و نگهداری تابلوها و علائم. غفلت نخواهند کرد. تابلوهایی که مرتب تمیز می‌شوند. به وضوح در معرض دید قرار گرفته و پیام آن به سهولت درک می‌شود. نظافت صحیح و تعمیر و نگهداری مستمر تابلوها و علائمء به شناسایی بهتر تابلوها کمک می‌کند. زیرا علامت کثیف و ناخوانا ممکن است کاربران را دچار اشتباه و سردرگمی کند. تابلوها باید به طرز صحیحی نصب شوند و در تمام اوقات خوانا باشند. موانع, نباید دید تابلو را کاهش دهد. تابلوهای چراغداری که منبع نور آن از کار آفتاده غیراستاندارد تلقی می‌شود. در مواقعی که به یک تابلو یا پایه آن به شدت صدمه وارد شود یا به علت محو شدن یا عوامل دیگر پیام آن خوانا نباشد. متولیان شبکه حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری باید آمار کامل و به روز تابلوهای حوزه خود را نگاهداری نمایند. این سوابق بهتر است به صورت نقشه‌های کروکی توأم با سیستم رایانه‌ای یا کارت مشخصات باشد. نقشه‌ها باید محل هر یک از تابلوها را که هم روی علامت و هم روی نقشه شماره گذاری شده اند نشان دهند. در خصوص تابلوهای چراغدارء بهتر است نقشه. خط سیر کابل‌ها را از مرکز دستگاه برق نشان دهد. تمام تابلوها و چراغ‌ها باید شماره‌گذاری شوند تا بازرسی شبانه و فهرست‌برداری آنها تسهیل شود. شماره‌گذاری بهتر است به صورت برچسب‌های با اعداد سیاه روی زمینه سفید باشند. از همین رو تشکیل و به‌روزرسانی مداوم پایگاه اطلاعاتی رایانه‌ای در خصوص تابلوها و علائم امری ضروری است. ۲-۸- زمان‌بندی انجام بازدید دفعاتی که تابلوها پاک و تمیز می‌شوند بسته به موقعیت. شرایط جوی, ارتفاع و مصالح استفاده شده برای تابلوهاء متفاوت است. تابلوهایی که در محوطه باز یا خارج از ایستگاه نصب شده, ممکن است نیاز به دفعات نظافت بیشتری داشته توصیه می‌شود حداقل سالی دو مرتبه تمام تابلوها نظافت شوند و پس از آن از لحاظ خرابی, خوانایی» روشنایی و وضعیت کلی بازدید شوند. این بازرسی‌ها باید به وسیله افراد آموزش‌دیده که ترتیب تعویض تابلوهای نامطلوب را می‌دانند انجام شود یا در صورتی که مقرون به صرفه باشد. توصیه نمایند تا تابلو تعویض شود. اگر پایه‌های تابلوهای پایه‌دار به طور عادی رنگ‌آمیزی گردد. باید هر ۲ تا ۳ سال یک بار دوباره رنگ‌آمیزی شود. قبل از تجدید رنگ. باید پایه تابلوه هم در سطح زمین و هم در محل اتصال, به پی فرورفته مورد بازدید قرار گیرد و در صورتی که زنگ زدگی یا سایر عوامل. موجب سستی آن شده است. برطرف شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۸ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۳-۸- شرایط و مشخصات تیم بازدید تابلوها عملکرد تیم بازدید و نگهداری در کیفیت نگهداری و حفظ کارایی تابلوها تأثیر عمده‌ای دارد. تیم بازدید باید آشنایی بستگی به تعداد تابلوها و طول شبکه حمل‌ونقل ریلی درون شهری و ایستگاه دارد. مصالحی که در ساختن تابلوها به کار می‌رود. تا حد زیادی در روش و طرز نگهداری و تعمیر آنها موّثر است. از همین روء اعضای تیم بازدید تابلوها لازم است تا نگهداری مناسب تابلو را تضمین کرد. به علاوه چنانچه پرسنل نگهداری از منظور تابلوها و تأثیر آنها در کارایی شبکه آگاه ۳-۸ چک‌لیست‌های بازدید تابلوها برای کارکنان بازرسی باید فرم‌های گزارش‌دهی و فهرست‌های بازرسی تدارک دیده شود که در آن‌ها انواع عیوب ذکر شده باشد. فرم‌های گزارش‌دهی باید بلافاصله پس از بازرسی» تکمیل و به نحو مناسبی نگهداری شوند و پیشنهادهای رفع عیوب آن‌ها جهت بررسی‌های فنی و اقتصادی و تصمیم‌گیری در خصوص اجرا به مدیران گزارش شود. به منظور افزایش -------- صفحهٔ بعد -------- فصل همشنم - رک 3333333333333333 نام خط (خطوط) نوع پیام تابلو: نوع اتصال تابلو: تابلو: ابعاد تابلو مشاهده‌شده: پیشنهادهای حل پداری ۱۴۰۳/۰۱/۲ ی جدول ۱-۸ نمونه چک لیست بازدید خارج از ایستگاه- راهروهای ورودی تا سالن بلیت‌فروشی - سالن بلیت‌فروشی - راهروهای سالن بلیت‌فروشی تا سکو- سکو- راهروهای حریق) ی پایینی تابلو از تراز کف: خوردگی فرسودگی اتصالات نصب ناخوانایی پیام یا نماد جانمایی نامناسب تابلو تغییرات ایجادشده و ناکارآمدی تابلو ناکافی بودن روشنایی تابلو سایر (با توضیحات) رنگ‌آمیزی اصلاح اتصالات ۱۰۹ -------- صفحهٔ بعد -------- 1 ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ تعمیر جزئی درجا حذف تابلو انتقال به موقعیتی دیگر سایر (با توضیحات) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۱ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ اصول کلی جهت محاسبه اندازه نوشتار در استاندارد ۲-۱۸*۹۱ به منظور تعیین اندازه ارتفاع حرف مبنا در تابلوها از اصول طراحی و نحوه محاسبه ارتفاع حرف ۲ در تابلوهای سنجش بینایی استفاده شده است. با در نظر گرفتن دید ۰,۷ به عنوان دید عامه جامعه و طبق محاسبات انجام شدهء رابطه ارتفاع حرف الف بر حسب میلی متر (+11) و فاصله دید بر حسب متر (1) به صورت زیر است: ۹0 با توجه به پارامترهای موثر جهت تعیین ابعاد و ارتفاع نصب تابلوها با در نظر گرفتن ضریب اطمینان ۱,۶۳ رابطه ارتفاع حرف الف و فاصله دید به صورت زیر اصلاح می‌شود: بام)ع) بم)م) ) رن 3 احل0) (2.48660) ,]۲1 ۲1.060 -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست - اصول نحوه محاسبه ارتفاع ۱۳ ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ اصول نحوه محاسبه ار تفاع نصب تابلو اگر تابلو به صورت دیواری باشد: - زأویه دید نسبت به افق - ۱۰ درجه - ارتفاع چشم انسان از زمین - ۱/۶۶ (متر) - عرض تابلو < از (متر) اگر فرض کنیم عرض سکو ۳ متر باشد. در نتیجه عرض تابلو برابر است با: ۷ ضلع مقابل ۵۲۸ یج اس دم ورن ] بنابراین فاصله لبه بالای تابلو تا سطح زمین (11) برابر است با: ((1) 66+0.5+۳. ۲-1 که در رابطه بالا « حاشیه تابلو است. در نتیجه ار تفاع خط تراز لبه پایین تابلو تا سطح زمین (09) از رابطه زیر به 0-۷ )۳(( .۳ ری ۱ ٍ ی ی ۳7 ۱ موم شکل ۱-۸ راهنمای نصب نشانه یا تابلو آویزان -------- صفحهٔ بعد -------- ۴ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه چجچجچشچشچشچشچشچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچجچچجچجچجچجججچججچججججججچججججججججججججججججججججججججچجچچجچچچچچچچچچچچچچچچچچچچچچچچجچجش ارتفاع نصب از خط تراز (فاصله سطح تا مرکز تابلو) برای نشانه‌ها و تابلوهای دیواری ۱۷۰ 211 است. اگر تابلو به صورت آویزان باشد: - زاویه دید نسبت به افق - ۱۰ درجه - ارتفاع چشم انسان از زمین < ۱/۶۶ (متر) - عرض تابلو < لا (متر) در این صورت ارتفاع چشم انسان از نوشتار یا نشانه (11) در تابلوهای آویزان برابر است با: (1۳) 66.[-0+۷-7<] ۱ 3 ۱ ۹8 ۱ ل ۳ شکل ۲-۸ راهنمای نصب نشانه با تابلو آویزان با توجه به روابط مثلثاتی و معلوم بودن 1[ و 0 حداقل فاصله دید به صورت زیر بدست می‌آید: شش ۱۳۱۱۹۱ حداهل فاصله دید ضلع محاور ل س اج جدافل فاصله دید 110 بنابراین با توجه به اینکه حداقل فاصله دید و درک نوشتار تابلو برابر با ۴/۵ متر است. ارتفاع چشم انسان در این فاصله تا ۹ > ( 2 نها ۴۱۵ - با در نتیجه ارتفاع خط تراز لبه پایین تابلو از سطح زمین (0) مطابق رابطه زیر بدست می‌آید: -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست - اصول نحوه محاسبه ارتفا ح ۱۴۰۳/۰۱/۲۳۱ ۱1۵ تصب تابلو 11ج ((۲۳) ۷-(1.66+0.79+۳حل0 20.01 70.) (ا(.64۶ 2۹ 3 530.03 ۳ 1 ۹48 400 3 ا9 2 . ار 485 2 2 ۷ رز 30 ۸ ؟ 200 0 15 م 1۳00 داژه را 8 88 18 15 12 ۹ 6 3 ۳ ذصله‌ی دید (مت) -------- صفحهٔ بعد -------- ۶ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۲ -------- صفحهٔ بعد -------- ( ۱۴۰۳/۰۱/۲۳ !)۱ براساس دستورالعمل ۹ج با ابلاغ این دستورالعمل. بسیاری از تابلوهای نصب شده. با ضوابط حدید و به ویژه در مورد کدگذاری نام ایستگاه‌ها موضوع بند ۵-۳ همخوان نبوده و باید به ندریج به‌روز شوند ۹ : ٍ ۱ ی ا ۱ ۱ ی ۱ سوه سط ای سا ض-" رنه ٍ ۱ اد ۱ ا 1 1 : سس سا ۱ 1 ی اس سم اج 1 ۹ 1 0 ۹ لا 2 ار 9 : و ۳ 7 َ : 8 ۰[ ره َ سم و توعد و وت ار هت سعت ی اس م0 زا سا سس : ۹ شکل ۴-۸ نحوه استفاده از رنگ مشخص خط در تابلو نام ایستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- ِ ۸ ۰ ۸ و ۰ 5 وک 5 کرت 8 ی شزاس ۳۳۳ نت زر امن متا تن وی یت 2 ۳ را سس و ۳ > 3 ار ۰ مه ی و وچ خسگ ,04 :8 بخ ها ۰ ۰ موی ۱ ۰ و۶۱ 6 ۹ ۳ 7 0 1 خر رده ی ممم ۱ ۳۳8 سود رم ۳ 9 اجه ۵ پا 1 ۹ ای ی ی : لآ ۳۵80 ۵ یش ۰ شستت . ام ۹ : ۱ آحسان / ۱ ۱ بات ارم و ۴ ۱ ی : بو وا دبا مر بک 1 رده 1 راد اه ی : ای یی شکل ۵-۸ نحوه استفاده از رنگ مشخص خط در تابلو نام ابستگاه ۱ ۷ ۱ 7 ۳ 7 هن : اً / ۸ ۱۱۸ مر ۹ 1و و و ی رف ی هر را مرکا هس ول او و ید هه 1 1 2 : ید را ای 7 2 ۳ ی : 9 : ۱ ا 7 توت 9 می ۳ رجب زا ارج را رو راک اور 7 زیم بوخ ود 240۳ ۳ ۷ ور[ 7 5 8 ی 8 ۹ موه" ور ا هه ۳ ۸ استفاده از نام محلات | ۳ در نام گذا مقاصد | استگاه‌ها به مند ( با ر دام سمهر در دام تداری و / ر پل مسیربابی -------- صفحهٔ بعد -------- - ۰ ۰ - ۰ ۸ پیوست - نمونه نابلوهای نصب سشده ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ اه ای ۹ ۳ 5 ۱ ۱ ۶ ۱ دا .۲ ۳ او سح وک و ور و ار 3 7 [ ی ۰ َ ره ۳ ۰ ۱ ۹ . 8 ۰ ۰ ۹ را و تا ما زد 0 ی ۰ 3 ورد ۹ ی ۱ سر ۹ و اه رامم هه هم مدل مه 2 ی نو تا سا یا ۶ ۳ ۷ : و ۳ رو ز وی نموه اه نج 2 ۱ ها 1 را ۱ دوه اس و : 1 ۱ 9 َ ۵ و ودی ی : ۲ ار ۰ 6 ۵ . : لب ۹ هه ۱ ۱ : رم هت ۰ ۹ سم هه ۳ ۹ که ۲ ۱ ۰ 1 ۷ زه ۰ و 3 ۹ ۰ ۰ ۰ ۰ ۸ ها یی شکل ۷-۸ نمونه تابلو نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در ورودی -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۰ ۱۴۰۳/۰۷۲۱ کاربرد علائم و نابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ابا حون ی یت ٍ سا ی * کح مه 0 َ د۷ط شکل ۸ 1۳ نمونه تابلو نماد شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه در ورودی -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست - نمونه تابلوهای نصب شده براساس دستورالعمل ۱۳) ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ شکل ۹-۸ نمونه تابلو ورودی ایستگاه سراد 7 ۳ بای پاش کمک ۸ اپ که قوب ۸ دم چیه ند 1 ۵ ۱۰ 1 ۹ ۹ ۹ شاد 5 ال 2 مش دیش ره از عم ددع ۷ رش کبک گر هرگ هه ۷ ۹ مهس ب زا ی ۹۳ ۵ سا ۹ ۰ ۰ ۹( 6 ۹ 9 3 ۱ ۳ 1 1 2 ۹ 1 ب ۹ ۳۹ ۰ ۳ ۹ ۹ سا 8 پا سنا ۰ و کر ۹ :ی 0 ۵ خط۱ ۱ ۹ ۹ ۹ ۹ 5 مت ّ سس : یه ۹ ۵ ند 7 ۳ 5 / ۲ : / ۱ گت دا اهاهی ش ان مه هت ۰ شرکت بیره برداری زاه‌آهن شپری یزان و حومه یه وه ارق را موی ۹ هه ۳ او و م0 رذمازمه واگ معا 0و بر اقا 0قتا/قا 0 هْ 4 ۰ ۰ پ وت را : . وچ 7 هه اهب 1 8 و و ۳ و 3۵۳۱۳ کات از ات یبا بان اه ه و و و 4 ری دا ره زو ما ۳ زگ وا ارو لت شکل ۱-۸ تابلو رنگ و نقشه خطوط شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۲ ۱۴۰۳/۰۱۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 1 رازه ۱ 1132 ْ ۰ یا ی ۱ : 8 خط 1 - به سمت : ادسان 40 :۱۵ ۱۳۵ اس که : 1 رو ره 0 َ : و ۰ : ۹ * و ام ْ ۱ 7 ۷ . َ ‌ ۱ : ۰ ۸ رم ۱2 4 مک -------- صفحهٔ بعد -------- یب ست -, نه بر های نصب شده پیوست - نمونه تابلو ( ۱۴۰۳/۰۱۷۲ ۳۳ براساس دستورالعمل ۹ج 1 ۱ ید : رن ۰ " سرت ره برداری راه آهن سییری زان و ۱2۵ 1۱۱ 0 وا 5 َگ ۹ 2 5 ۲ سا ۸ تهوسفه یی هو مهو : ۱ و ی تا را 7 ۱ َ ۱ ۶ همم ب 8 - امه ی ی : ود دی ۱ ا ۰ 2 شر کت ره بردازی راه آهن شیری بران و حومه شکل ۱۳-۸ نمونه تابلو نقشه خطوط و موقعیت ابستگاه در شهر -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ ۱۴۰۳/۰۷/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه و ۳۲ 1 ۳ / 1 سس - ۹ سا ۸۴ 4 1 اجه ۹ ام بط | میا م ی ْ 1 ۳ اه 1 ۱ چم رس ید اش یدج تست سا ۳-۳ نا و هاگن ریس ۹ ۹ ۱ ِ یرگ رصم 23 4 8 اه 4 ۱ ۳۹ ۳ 1 ۴ رای از 1 نت ] : ۳ ۲ / 1 ۰ ْ ۱ امس ی چح | 1 ع ِ ی ۳ 8 8 مااظ 81 ا ۰ شکل ۱۳-۸ نمونه تابلو خروج از سکو با پله برقی ۹ ۱ ۲722 ۱ص عم ۲52 ۱8 ۳ [ مه یه یه ۱ ص 1 ض اس 1 ۲ ر : ۲۱۲۳ ا ۱ ( از ۹ ال هه ۲ ماس سا تسس ۱ ۳ او ۹ - اه ۳ مسجد ی [ ۱ را یا و7 نس نع هد آش ۱ ۱ نس .-- و ۱۳ سا اک ۹7 8 ا یا ا / ا ۱ جح 222۳۳ 4 شکل ۱۳-۸ نمونه تابلوهای مکمل -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ ۱۴۰۳/۰۱/۲ ۳۵ ۹ در پا مس ۱ ۱ یس یت 4 و ۱ ۹ ۱ 41۱ ۰ 7 9 ماو هه ۱ سل و ۲ 11۲ ۲ ۱ 7 ۱ ی مس ۱ 0 یس رسد ار ۱ ی ی پا ی ۰ ۲ ز مه بت هو ۲ ۱ 1 ل ۹ اه ۱ سا ۰ ۰ ی با از َ ۳ ی ۲ 1 اس + چهه مه / ی و ۹۱ و ۱ ۱ ۰ ۲ ۹ ۳ و 9 (م ی 1 ض .- ۰ ی ۰ ۱۹۳۱ 5 ۰ 1۱ ْ ۴ ٍ 5 اه 1 ۱198 1 پا ار 1 : سس ۹ ۱ ال 1 اما ۱ :1 موه ۹ وید ۱ ۰ - ۲ ۱ ا بخ بارس زا کرت اس ۵ 4 از چسه 3 موی م۶ ۱۲۱ ۱ : 4 ۱ ۹ ْ, 6 اب و تس 5 ص ‌ سفه سنه ه ۰ تمسجم کت چا ی َ سک ۱ ۳ ۹ 5 ی 1 ی مه 8 ی ۱ » ۱ مضه شنت ده یی ی مه ۱ 1 و * سا ۱ ۷ : ۰ ۰ ی ۱ ۰ ۹ ۹ ا- : ۳ : سا ۱ ۹ ۹ ۱ 4 ی ی مس موس ۱ ی 1 5 زو اس سا سل[ ط 1 1 َ ۱ ۱ ِ مهن فردوسی ۹:۵ وی ۴ ۱ ۰ ۳ ۷ - متسر را ۶ ۱ ی چیه ۰ ۰ ۱ خر ۰ َ : ۱ ۰ ر چا ۷ ۱ + و : را : ۹ ۱ ل سم - سس -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه ۹ ۳ ی ۳ ۳ ۲۳۳۳۹9 )۳ اآبی از مه نا سم ۶ 9 ۱ ۹ : اس 31 ۹ ۹ | ات2 ۲ ۱ سم ۱ ۱ ۴ , ۱ 7 ۱ . ۹ 8 9 ۱ از م نمزم سس 1 / ز اِ 1 ماه ۹ : ۶ 1 ۸ ۳ ۱ 7/۲ یر ۸ أ ۵ اپ ای ا رت ۱ ا 1 0 8 و ده همه مها شکل ۱۸-۸ نمونه تابلو خروج اضطراری -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ ۳۷ براساس دستورالس لا لا 2 ۳ 91 ۱ 8۸ ۱ ۹ ۱ / .۰ 19 ۰ ۱ : ۳ ۲ یه ۵ ( 3 کَ سح اه ۰ 4 که شکل ۱۹-۸ نمونه تابلو خروج اضطراری - یس ی سس 5 ۹ ۲ ۰ [ه ۳ 6 ۹ ۴۳ ۱ ۹/۱ تسم فقین لس ۱ ۱ | ۸ ۳ > چظ سل 5 8 اه /1/ 8/8 مت یمس ی ی ۳ میا ان + ۸/ ۱ ۹ ۱ آست یه 1 3 ۱ ی 1 ود ۱ در ۱ ی پا ۸ ۹ شکل ۲۰-۸ نحوه قرارگیری تابلو ایمنی در ایستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ ۱۴۰۳/۰۱/۲۱ کاربرد علائم و تابلوها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه 1 ۸ ۱ ب 9 ی ۴۳ ۱ زوین ۳ 4 ا ۱ ی : و ۹ ۸ 8 سین ی سل 4 ۹ شکل ۲۱-۸ نحوه قرارگیری تابلو ایمنی در ابستگاه ا ۸ ۸ ۰ شکل ۲۲-۸ شیوه‌های نصب عمومی تابلوها -------- صفحهٔ بعد -------- پیب ست -, نه بر های نصب شده پیوست - نمونه تابلو ۱۴۰۳/۰۷/۲۱ ۳۹ شش ۹ [ 1 ۳ 1 سس ۱ 1 ما ون مه - ها جر ی ۰ شکل ۲۳-۸ نمونه شیوه‌های نصب عمومی تابلوها ۹ ۱ ۱ ۹ ۹ ۳ ۳۹ را چار راه کالم را او از[ ع ۵ هب 28 0 7 ِْ ۱ 1 (5001۳) :50 ۴۵۲۵05 ها 3 ی را ۰ ی تا ی ره رس میک وس جر ی 1 ی یه ۹ ۱ َ شکل ۲۴-۸ نمونه تابلو هدایت مسیر به سمت خارج از ابستگاه -------- صفحهٔ بعد -------- خواننده گرامی راستای موارد یاد شده تهیه شده.» تا در راه نیل به توسعه و گسترش علوم در کشور و بهبود فعالیت‌های عمرانی به کار برده شود. فهر ست ضوابط و نشریات منتشر شده در سال‌های اخیر در سایت اینترنتی 110721111213121,1۳ -------- صفحهٔ بعد -------- آ0 3۳۵۱۲ 15۱2016 3008 فعد ۲۵۶۳ در[ ‎٩1۶0۹‏ 0۲ ۸۵۸1121 |12 ۹۱۱۳۱۲۳۵ 210 1۳21900712110010 3 1۳-006 1.25۲1: 00-04-04 40 101۳2۹1۳61۳۵۴ ,166316۵ ۵1 م1 5 ۳۲۵۵۱۱۵۱۱ 5 ۳0۱۷۵ یک 6010۵ 1 0۲ 021ع1 170 2024 -------- صفحهٔ بعد -------- این ضابطه با عنوان « کاربرد علائم و تابلو ها در شبکه حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه» ملاک عمل طراحی و نصب تابلوها و علائم