پی های تجپیزات در پست های فشار قوی

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. جمپوری اسلامی ایران پی های تجپیزات در پست های فشار قوی نشریه شماره ۵۰۷ معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمپور وزارت نیرو - شرکت توانیر معاونت نظارت راهبردی طرح تهیه ضوابط و معیارهای فنی صنعت برق دفتر نظام فنی اجرایی مد هه ۱۳ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- جمهوری اسلامی ایران شم + مه ۸ه مشخصات فنی عمومی و اجرابی مه ۰ ۸4 ۰ ی ۰ * مه ۰۹ بست ها» خطوط فوق توزیع و انتقال ۰۰ ۹ ۹ ۸۶ ۰۰ بی های تجهیزات دریست های فشارفوی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور وزارت نیرو - شسرکت توانیر معاونت نظارت راهبردی طرح تهیه ضوابط و معیارهای فنی صنعت برق دفتر نظام فنی اجرایی ۱ مهن هره نا ۱۱ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- ول سس ریاست جمهوری معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور بخشنامه به دستگاه‌های اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکاران ی تاریخ: ۱۳/۹/۶ موضوع: مشخصات فنی عمومی و اجرایی پست‌هاء خطوط فوق توزیع و انتقال- پی‌های تجهیزات در پست‌های فشار قوی به استناد آیین‌نامه استانداردهای اجرایی طرح‌های عمرانی» موضوع ماده (۲۳) قانون برنامه و بودجه و در چارچوب نظام فنی و اجرایی کشور (مصوبه شماره 2۲۳۳۹/ت۳۳۶۹۷ه مورخ ۱۳۸۵/۶/۲۰ هیأت محترم وزیران)» به پیوست نشریه شماره ۵۰۷ دفتر نظام فنی اجرایی با عنوان «مشخصات فنی عمومی و اجرایی پست‌هاء» خطوط فوق توزیع و انتقال- پی‌های تجهیزات در پست‌های فشار قوی» از نوع گروه سوم ابلاغ می‌شود. دستگاه‌های اجرایی» مهندسان مشاورء پیمانکاران و عوامل دیگر می‌توانند از این نشریه به عنوان راهنما استفاده کنند و در صورتی که روس‌هاء دستورالعمل‌ها و راهنمای بهتری در اختیار داشته باشند. رعایت مفاد این بخشنامه الزامی نیست. عوامل یاد شده باید نسخه‌ای از دستورالعمل‌هاء روش‌ها یا راهنماهای جایگزین را به دفتر نظام فنی اجرایی ارسال کنند. ابراهیم عزیزی توس -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- اصلاح مدارک فنی خواننده گرامی: دفتر نظام فنی اجرایی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور با استفاده از نظر کارشناسان برجسته. مبادرت به تهیه این دستورالعمل نموده و آن را برای استفاده به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تلاش فراوان» این اثر مصون از ایرادهایی نظیر غلطهای مفهومی» فنی» ابهام» یهام و اشکالات موضوعی نیست. از این رو از نسما خواننده کرامی صمیمانه نقاضا دارد در صورت مشاهده هرکونه ایراد و اسکال فنی, مراتب را به صورت زی رگزارس فرمایید: ۱( شماره بند و صفحه موضوع مورد نظر را مشخص کنید. ۲- ایراد مورد نظر را به صورت خلاصه بیان دارید. ۳ در صورت امکان» متن اصلاح شده را برای جایگزینی ارسال نمایید. ۴- نشانی خود را برای تماس احتمالی ذکر فرمایید. کارشناسان این دفتر نظرهای دریافتی را به دقت مطالعه نموده و اقدام مقتضی را معمول خواهند داشت. پیشاپیش از همکاری و دقت نظر جنابعالی قدردانی می‌شود. نشانی برای مکاتیه: تهران, میدان بهارستان» خیابان صفی علی شاه معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورء دفتر نظام فنی اجرایی سازمان مرکزی- تهران ۱۱۴۹۹۴۳۱۴۱- خیابان صفی علی شاه اور رشن ۸ ۱۱ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- بسمه تعالی در اجرای ماده ۲۳ قانون برنامه و بودجه و در چارچوب نظام فنی و اجرایی کشور و به منظور تعمیم استانداردهای صنعت برق و ایجاد هماهنگی و یکنواختی در طراحی و اجرای پروژه‌های مربوط به تولید. انتقال و توزیع نیروی برق, معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور (معاونت نظارت راهبردی < دفتر نظام فنی اجرانی) با همکاری وزارت نیرو < شرکت توانیر (دفتر استانداردهای فنی» مهندسی, اجتماعی و زیست محیطی) در قالب طرح «ضوابط و معیارهای فنی صنعت برق» اقدام به تهیه مجموعه کاملی از استانداردهای مورد لزوم نموده است. نشریه حاضر با عنوان «مشخصات فنی عمومی و اجرایی پست هاء خطوط فوق توزیع و انتقال < پی های تجهیزات در پست ها ی فشار قوی» در بر گیرنده مباحث مربوط به انواع پی های مورد لزوم در پست های فشار قوی» اطلاعات مورد نیاز برای طراحی» شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی, حداقل الزامات تعیین کننده طراحی, و نکات مهم در اجرای پی ها می باشد» که همراه با ذکر چند مثال از طراحی پی ها ارائه شده است. معاونت نظارت راهبردی به این وسیله از کوشش‌های دست‌اندر کاران به ثمر رسیدن این نشریه و همچنین سازمان‌ها و شرکت‌های مهندسی مشاور که با اظهارنظرهای سازنده خود این معاونت را در جهت غنا بخشیدن به آن یاری نموده‌اند سپاسگزاری و قدردانی نموده و توفیق روزافزون آنان را از درگاه ایزد یکتا آرزومند است. معاون نظارت راهبردی ۱۳۸۸ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- مشخصات فنی عمومی و اجرایی پست هاء خطوط فوق توزیع و انتقال - بی های تجهیزات در پست های فشار قوی - نشریه شماره ۵۰۷ تمهیه کننده این مجموعه به وسیله شرکت مهندسین مشاور نیرو با همکاری آقایان مهندسین سعید هدیه لو پیمان اسلامی, سلمان رضا زاده و آقای دکتر عارف درودی تهیه و تدوین شده است و توسط آقای اسماعیل زارعی مورد ویراستاری کمیته فنی این نشریه همچنین در کمیته فنی طرح با مشارکت مجری و مشاور طرح و نمایندگان شرکت‌های مهندسی مشاور تحت پوشش وزارت نیرو به شرح زیر بررسی» اصلاح و تصویب شده است. آقای مهندس جمال بیاتی وزارت نیرو < سازمان توانیر < مجری طرح آقای مهندس شهرام اردبیلی پژوهشگاه نیرو اقای مهندس بهمن الّه مرادی سازمان توسعه برق ایران آقای مهندس فرهاد حمزه لو مهندسین مشاور نیرو آقای دکتر عارف درودی مهندسین مشاور نیرو آقای مهندس مهرداد شعبانی مهندسین مشاور قدس نیرو آقای مهندس حسن عرب اف مهندسین مشاور قدس نیرو آقای مهندس بهروز قهرمانی سازمان توسعه برق ایران آقای مهندس سید جمال الدین واسعی . پژوهشگاه نیرو آقای مهندس احسان الّه زمانی وزارت نیرو - سازمان توانیر < دبیر کمیته فنی طرح مسوولیت کنترل و بررسی نشریه در راستای اهداف دفترنظام فنی اجرائی به عهده آقایان مهندسین پرویز سیداحمدی و محمدرضا طلا کوب بوده است. -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- عنوان ۱-۱- اهداف با اب با ۳-۱- پی‌های سطحی یا شالوده‌ها یر ۱-۳-۱- شالوده‌های منفرد و ۲-۳-۱- شالوده‌های دو ستونی مم و ۳-۳-۱- شالوده نواری یویر وروی یور ری یوررب ۴-۳-۱- شالوده شبکه‌ای همم ۵-۱- شاخص‌ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی ی ۱-۵-۱- مقاومت فشاری بتن (ع]) و ۲-۵-۱- مقاومت برشی بتن ۱۷( موش ۳-۵-۱- مدول گسیختگی بتن (]) اد ۴-۵-۱ مدول الاستیسیته بتن و فولاد یی ری یور ری فصل دوم- حداقل الزامات تعیین کننده طراحی ۱-۲- ظرفیت باربری خاک موم ۲-۲- نشست و انواع آن همه همهم ۱-۲-۲- نشست آنی و ۱۱ ۱۲ ۱۲ ۱۲ ۱۳ ۱۳ ۱۳ ۱۹ 9 ۳۵ ۳۵ ۲۶ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم- طراحی پی‌ها در پستهای فشارقوی ۱-۳- طراحی پی‌های منفرد همهم ۲۳- طراحی پی‌های دو ستونی وم مش ۳-۳- طراحی پی‌های گسترده یی فصل چهارم- نکات مهم در اجرای پی‌ها در پستهای فشارقوی ۱-۴- نحوه اتصال سازه به پی یووم ۲-۴- دوام و9 پایایی بتن و ۳-۴- ی ترانسفورماتورها یا راکتورهای موازی ار ار تا را را ار را را را ری ری -------- صفحهٔ بعد -------- اهداف؛ کلیات و تعار یف فصل ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- ۱-۱- اهداف به طورکلی هدف از ساخت پی, انتقال بارهای وارده محتمل بر سازه به خاک است به گونه‌ای که میزان نشست آن به مقداری کم و قابل قبول محدود گردیده و از نشست‌های نامساوی قسمت‌های مختلف سازه تا حد امکان جلوگیری شود. از اینرو برای تأمین دو نیاز فوق باید اولاً بار سازه به لایه‌ای از خاک با مقاومت کافی منتقل گردد و ثانیاً فشار ناشی از این بارها در خاک تا حد قابل در راستای دستیابی به اهداف فوق باید ابعاد پی‌ها را به گونه‌ای انتخاب کرد که تنش خاک از حد محاز بیشتر نشده و مقطع پی در برابر نیروهای وارده از طرف سازه دچار شکست نشود و از طرفی نیز کمترین هزینه را از نظر اقتصادی در بر داشته باشد. به طور کلی پی یک سازه باید در برابر واژگونی » شکست کلی » بلندشدگی و لغزش مقاوم بوده و علاوه بر آن میزان تنش و نشست خاک نیز از حد مجاز خود تحاوز ننماید. در نتیجه لازم است ابعاد پی به گونه‌ای انتخاب شود که جوابگوی مسائل و نبازهای فوق باشد. این گزارش به موارد زیر نخواهد پرداخت: می‌توان به فصل سوم آیین‌نامه آبا رجوع نمود. - انواع فولاده مشخصات مکانیکی» جوش‌پذیری و شکل‌پذیری آنها: در این خصوص می‌توان به فصل چهارم آیین‌نامه آبا مراجمه نمود. - مبانی تعیین نسبتهای اختلاط بتن» پایایی بتن» تعیین نسبتهای اختلاط. ارزیابی و پذیرش بتن: در این مورد می‌توان به فصل ششم آیین‌نامه با رجوع نمود. - اختلاط بتن» انتقال بتن» بتن‌ریزی و عمل آوردن بتن: در این خصوص می‌توان به فصل هفتم آیین‌نامه آبا مراجعه نمود. - آرماتوربندی» اجزاء آن و خواص و جزئیات مربوط به آرماتوربندی مانند خاموت. خرک و ...: در این خصوص می‌توان به فصل ۲-۱- پی و انواع آن محجموعه بخشهایی از سازه و خاک در تماس با آن که انتقال بار بین سازه و زمین از طریق آن صورت می‌گیرد. پی نامیده می‌شود. به طور کلی پی‌ها را می‌توان در چهار گروه عمده دسته‌بندی نمود: ۱- پی‌های سطحی* یا شالوده‌ها. ۲- پی‌های عمیق " مانند شمع‌ها. ۳- پی‌های نیمه‌عمیق" مانند پی‌های چاهی. 1۳0 6 ۵۵56 3] - 2 8 - 3 - 4 0 5۳۵1|0۷ - 5 0 ]160 6-۰ 1 7-۳۵۲ -------- صفحهٔ بعد -------- 3 پی‌های تجهیزات در پستهای فشار قوی چون در سازه‌های پستهای فشارقوی و تجهیزات آزها به طور عمده از پی‌های سطحی یا شالوده‌ها استفاده می‌شود. در این نشریه تنها به این نوع پرداخته می‌شود. ۳-۱- پی‌های سطحی با شالوده‌ها نسبت عمق به عرض (چ) شالوده‌ها کوچک و معمولا کمتر از عدد ۶ است. جنس شالوده ممکن است سنگ. بتن غیر مسلح یا بتن شکل ۱-۱: عمق ((1) و عرض (۲) و ارتفاع (۱) یک شالوده عملکرد شالوده‌ها ممکن است به صورت منفرد" یا مرکب" باشد. شالوده‌ای که تحت بار یک ستون یا دیوار قرار دارد و جسم آن نسبتاً صلب است.ء شالوده با عملکرد منفرد خوانده می‌شود. اگر شالوده‌های منفرد نزدیک به هم باشندء می‌توانند به یکدیگر پیوند یافته و به صورت شالوده مرکب کار کنند. شالوده‌های مرکب تحت بار چند ستون یا دیوار قرار دارند. به طور کلی شالوده‌ها به انواع زیر ۱-۳-۱- شالوده‌های منفرد" این شالوده‌ها تحت بار یک ستون قرار داشته و معمولاً شامل یک دال مربعی, مستطیلی یا دایره‌ای با ارتفاع 1 هستند. عموماً هنگامی شالوده‌های منفرد را نشان می‌دهد. بدیهی است که شالوده‌های منفرد به صورت تکی کار می‌کنند. این شالوده‌ها را با کلاف یا شناز به یکدیگر متصل می‌نمایند. |- ۹۳۵۵1۵ 0 2-0 3 - 040 4 - ۵۱۵ 5-۳۵ 8 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداف, کلیات و تعاریف الف _ شالوده منفرد بتن مسلح معمولی ( <) (د) ت ب _ شالوده منفرد با سطوح شیب‌دار ج _ شالوده منفرد پله‌ای د _ شالوده منفرد غیرمسلح شکل ۲-۱: انواع شالوده‌های منفرد ۲-۳-۱ شالوده‌های دو ستونی این شالوده‌ها بار دو ستون مجاور را تحمل می‌کنند (شکل ۳-۱). اگر دو ستون نزدیک به هم باشندء این نوع شالوده مناسب است. البته اصلی‌ترین کاربرد آن در جایی است که نمی‌توان یک ستون را به صورت مرکزی برروی شالوده منفرد قرار داد. آنگاه با ادغام شالوده این ستون در شالوده مجاور» یک شالوده مرکب می‌سازند. این شالوده‌ها به نحوی طراحی می‌شوند که مرکز هندسی آنها بر نقطه اثر برآیند بارهای وارد» منطبق شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ی پی‌های تجهیزات در پستهای فشار قوی ۵ ۹ 8 به 0 و ی ی ۵ ۰ وک 6 در پستهای فشارقوی عموماً برای پایه تحهیزاتی که به صورت دو پایه هستند. از شالوده‌های دو ستونی استفاده می‌شود. گاهی برای مقابله با خروج از مرکزیت ستون کناری» شالوده آن را توسط یک تیر قوی به نزدیکترین شالوده داخلی متصل می‌کنند (شکل ۴-۱). این نوع شالوده را شالوده باسکولی" یا شالوده تسمه‌ای " می‌نامند. ۱ :۰ ۰ جر تصال نله وم مه و مه ی شکل 2-۱ : شالوده باسکولی ۳-۳-۱- شالوده نواری" نسبت طول به عرض این شالوده‌ها بزرگ است و تحت بار دیوار یا ستونهای یک ردیف قرار دارند (شکل ۵-۱). اگر ستونهای یک ردیف در فاصله نزدیک به هم قرار داشته باشند و بار آزها زیاد باشدء شالوده نواری برای آنها معمولاً از شالوده منفرد اقتصادی‌تر خواهد بود.ء زیرا استفاده از شالوده نواری هزینه قالب‌بندی را کاهش می‌دهد. 8 ۵1۵۷۵۲ - | 8 51۳۵ - 2 8 51۳۵۳ - 3 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداف؛ کلیات و تعاریف ۷ الف - یک شالوده نواری برای ساختمان ۲ الی ۳ طبقه بادیوار باربر ب - شالوده نواری تحت بار ستونهای یک ردیف شکل ۵-۱: شالوده‌های نواری باشندء عملکرد آزها مثل شالوده‌های مرکب است. بنابراین می‌توان گفت که شالوده‌های نواری از نظر عملکرد به دو دسته با عملکرد منفرد و مرکب تقسیم می‌شوند. در پستهای فشارقوی از این نوع شالوده نیز استفاده می‌شود. به عنوان مثال شالوده دیوارهای محوطه شالوده‌های نواری را تحت شرایط خاصی می‌توان به صورت صلب در نظر گرفت و آنالیز کرد اما اگر شرایط لازم برای آنالیز آنالیز شالوده‌های انعطاف‌پذیر معمولا براساس مفهوم مدول عکس‌العمل زمین و تئوری تیر بر بستر ارتجاعی صورت می‌گیرد. (۱-۱) ها < و -------- صفحهٔ بعد -------- ۸ پی‌های تجهیزات در پستهای فشار قوی جدول (۱-۱) حدود تغییرات ۳5[ را برای خاکهای مختلف بدست می‌دهد. جدول ۱-۱: مقدار ,16 (مدول عکس‌العمل زمین) [۱۱] ماسه متراکم رت ۵ م۸ ما ماسه رس‌دار با تراکم متوسط ۳۳ ماسه لای‌دار با تراکم متوسط ۲ )2 ۹ ۱ خاک رس دار )4- ۹ 20 دید :۱ < 9 << : , 101 ۱ * مقادیر ‎٩«‏ در جدول فوق برحسب ٍ... می‌باشند. براساس مفهوم فوق, معادله دیفرانسیل تغییر مکان یک تیر بر بستر ارتجاعی با رابطه زیر بیان می‌شود: 1 (۲-۱) لا ول با ۱ 17 (۳-۱) ایحا صورت زیر تعریف می‌شود: زو (۴-۱) ا کر 4۲ 2-۳-۱ شالوده شبکه‌ای ! گاهی اقتصادی است که شالوده ستونهای یک ردیف در هم ادغام شده و شالوده به صورت نواری اجرا گردد. اگر این نوارها در دو امتداد عمود بر هم قرار داده شود شالوده شبکه‌ای به وجود می‌آید که نمونه‌ای از آن در شکل (۶-۱) نشان داده شده است. 0 0۳ - | -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداف؛ کلیات و تعاریف ۹ مطابق آن چه گفته شد شالوده‌های منفرد به وسیله کلاف به یکدیگر متصل می‌شوند. پلان شالوده‌های منفرد با کلاف شباهت ظاهری زیادی به پلان شالوده شبکه‌ای دارد. باید توجه داشت کلاف در شالوده‌های منفرد موجب عملکرد مرکب آنها نمی‌گردد. زیرا کلافها برای جلوگیری از نشست نامساوی شالوده‌های منفرد طراحی نمی‌شوند. ولی شالوده شبکه‌ای به صورت مرکب عمل می‌کند. شکل 1-۱: شالوده شبکه‌ای ۵-۳-۱- شالوده گسترده! از این نوع شالوده در مواردی که زمین از مقاومت خوبی برخوردار نیست یا بارهای وارده در فواصل نزدیک بهم قرار دارند (فواصل ستونها در امتداد طولی و عرضی کم باشد) و مجموع سطح شالوده مورد نیاز بیش از ۵۰ درصد زیر بنا است استفاده می‌شود. به عبارت دیگر شالوده گسترده از یک دال ضخیم بتن آرمه که تمام سطح زیر سازه را در بر می‌گیرد. تشکیل شده و تمام ستونها یا تکیه گاههای سازه روی آن قرار می‌گیرند. در یک پست از جمله سازه‌هایی که غالباً از شالوده گسترده در زیر آنها استفاده می‌گردد. می‌توان ترانسفورماتورها و گنتریها را نام برد. نمونه‌ای از این شالوده در شکل (۷-۱) آمده است. برای طرح شالوده‌های گسترده» مانند شالوده‌های نواری» دو روش وجود دارد: یکی مبتنی بر فرض جسم صلب است و دیگری مبتنی بر فرض رفتار شالوده به صورت انعطاف‌پذیر. در روش اول فرض می‌شود که گسترده کاملاً صلب است. در نتیجه توزیع خطی فشار را در زیر آن می‌توان از رابطه زیر بدست آورد: | - 3:۵ 0 -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۰ پی‌های تجهیزات در پستهای فتضار قوی لاب نم | 9 )۵-۱( در این رابطه ۴ برآیند تمام نیروهای قائم روی شالوده» ۸ سطح پلان شالوده .1 و رآ به ترتیب ممان اینرسی سطح شالوده نسبت به محورهای 6 از .2 و ,2 خروج از مرکز 0 نسبت محورهای ۲ و لا و سرانجام # و از مختصات نقطه مورد نظر زیر شالوده ضخامت شالوده گسترده, مانند شالوده‌های منفردء براساس برش یک و دو طرفه تعیین می‌شود. معمولاً ستونهای مجاور لبه‌های شالوده وضعیت بحرانی‌تری دارند و عامل تعیین کننده در ضخامت محسوب می‌شوند. در این شالوده‌ها نیز معمولاً سعی می‌شود ضخامت شالوده طوری تعیین شود که نیازی به آرماتور برشی نباشد تا شالوده صلب‌تر باشد. مرحله بعدی در طرح شالوده‌های گسترده تقسیم آن به نوارهایی در هر دو جهت است. از آنجا که هر یک از این نوارها خود مانند یک شالوده نواری است» می‌توان اصول طرح این شالوده‌ها را برای نوارها بکار برد. در روش دوم شالوده به صورت یک صفحه بر بستر ارتجاعی و مبتنی بر مفهوم مدول عکس‌العمل زمین آنالیز و طرح می‌شود. نحوه تشخیص نوع رفتار شالوده‌های گسترده به صورت صلب یا انعطاف‌پذیر مشابه شالوده‌های نواری است. سا سر سا باس سس اسر لا لها اه ادوس ا- ی ۰۲-۳ سا مس شکل ۷-۱: شالوده گسترده مزیت اساسی شالوده‌های نواری و گسترده نسبت به شالوده‌های منفرد این است که سختی و یکپارچگی این بپی‌ها کمک بزرگی استفاده از این نوع شالوده‌ها ارجح خواهد بود. شکل (۸-۱) آنواع شالوده‌های گسترده را نشان می‌دهد. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداق؛ کلیات و تعاریف ۱ ۱-۸4 ۲ ۱ الا ی - 80 سس سر سا 8 8 8 ۱ 8( (8 (3 8۱ ۱ 1 ( 8۱ «_-- «- سس ص سا که کج مرجم ا ز !۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ دسبا مالسا مها ۲۳۳۹ ۳۳ 5 سوه -اشستی | 1 ۱ ۱ سا مالسا ییا ۳1 | ۳ مش ۳۳ ۱ ز ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ اساسا دی دما لدع (د] شکل ۸-۱: انواع شالوده‌های گسترده 2-۱ اطلاعات مورد نیاز جچمهت طراحی پی اطلاعات و داده‌های مورد نیاز جهت طراحی پی‌ها که معمولاً در اختیار طراح قرار می‌گیرد عبارت است از : عرض و بارهای وارده بر سازه مورد نظر که معمولا از سوی مهندس طراح سازه و با نظارت گروه بهره‌برداری تعیین می‌گردد. خصوصیات آب و هوایی : شامل درجه سردی و گرمی محیط (اختلاف درجه سرد وگرم)» عمق یخبندان و میزان نزولات و باد و سطح لایه‌های آب زیرزمینی: این پارامتر بیانگر میزان حداکثر و حداقل ارتفاع آب زیرزمینی در فصول خشکسالی و بارانی است. شرایط توپوگرافی منطقه : شامل پستی و بلندی‌هاء ارتفاع ابنیه‌ها از کف تمام شده و محل‌های خاکبرداری و خاکریزی یا احیاء و نتایج و گزارشات ژئوتکنیک: منظور از بررسی ژئوتکنیکی تهیه و ارائه اطلاعاتی است که می‌تواند در جهت پاسخگویی به سوّالات طراح مورد مطالعه و استفاده قرار گیرد. عواملی که در حاشیه بررسی‌های ژئوتکنیکی باید مورد توجه طراح قرار گیرند عبارتند از: حفره‌هاء مسیر قنوات. چاههای فاضلاب و تشکیلات زمین‌شناسی. اطلاعاتی که جهت استفاده در طراحی پی مورد -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ پی‌های تجهیزات در پستهای فشار قوی جریانهای آب زیرزمینی و سفره‌های آب. بررسی حساسیت لایه‌های سطحی خاک» بررسی نوع مصالح از نظر مقاومت در برابر خوردگی,» بررسی رفتار خاک در برابر بارهای دینامیکی. اطلاعاتی که از تجزیه و تحلیل موارد یاد شده در خصوص مشخصات خاک بدست می‌آیند عبارتند از: عمق لایه‌ها و توالی آنهاء میزان نفوذپذیری خاک» میزان تخلخل خاک. میزان ظرفیت باربری و ضریب عکس‌العمل بسترء ضریب هدایت الکتریکی و مقاومت الکتریکی خاک در محل, چگالی خشک» مرطوب و اشباع و درصد رطوبت‌های بهینه, نوع ]۳1 خاک و آب منطقه» درصد یون کلرید و سولفات محلول در آب و درصد سولفات کل, نوع دانه‌بندی خاک, مدول الاستیسیته و ضریب پواسون» ضرایب و مقادیر نشانه تورم و فشردگی» هیدرومتری و حدود آتربرگ و مقدار چسبندگی و نتایج آزمایش‌های تک محوری» سه محوری» تحکیم و تراکم» تعیین وزن مخصوص دانه‌های خشک. زاویه اصطکاک داخلی و.... - ساختار زمین‌شناسی محل: شامل نحوه و شرایط زمین ساختی و خصوصیات توده‌ها و نحوه حرکت آنهاء چگونگی گسل‌هاء آتشفشانهاء آب گرم‌هاء زمین لغزش‌ها و محل‌های دارای استعداد روانگرایی و ... و نیز مشخصات منطقه مورد مطالعه براساس تقسیم‌بندی واحدهای زمین‌شناسی و ساختمانی ایران. - شرایط لرزه خیزی محل : شامل نوع منطقه از نظر خطر زمین لرزه و دوره‌های برگشت با شدت‌های تعیین شده زمین لرزه‌ها. - نوع مصالح قابل مصرف در احداث سازه : شامل مصالح موجود در معادن نزدیک شامل کلیه معادن سنگ» سیمان و ... جچمت بررسی کیفیت و یا اصلاح آن و تعیین روابط مورد نیاز جهت کنترل طراحی‌ها. پارامترهای مورد نیاز در طراحی پی‌های زیر تجهیزات. گنتریها یا سازه‌هایی که سنگین بوده و به پی گسترده نیاز دارند (مانند ترانسفورماتورهای قدرت)» به شرح زیر معرفی می‌گردند : نمونه بتنی استوانه‌ای به ارتفاع ۳۰ سانتیمتر و قاعده به قطر ۱۵ سانتیمتر را (ع1) می‌نامند. رابطه تقریبی موجود بین مقاومت فشاری نمونه استوانه‌ای و مقاومت فشاری نمونه مکعبی ۲۰۳۲۰۲۲۰ سانتیمتر به صورت زیر بیان شده است: (۱-ع) تعیین مقاومت فشاری بتن ) توسط طراح و با توجه به شناخت وی از محیط کارگاه» وضعیت و نوع مصالح مصرفی و آزمایش ۲-81 1 ۳-۵-۱ مقاومت برشی بتن (۷۰) مقاومت برشی بتن نسبت به کشش بسیار بزرگتر است. باتوجه به بالا بودن مقاومت برشی بتن» گسیختگی در اثر برش عامل کنترل کننده و تعییر کننده نیست و تنها ی کشنر ناشی از برش» سازه را دجار مشکا می‌کند. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداف؛ کلیات و تعاریف ۳ طراحی برشی مقطع براساس رابطه زیر صورت می‌گیرد: (۷-۱-الف) ۷ در رابطه فوقء ,۷ نیروی برشی ضریب‌دار مقطع و ۷۰ مقاومت برشی اسمی محاسبه شده با استفاده از رابطه زیر است: (۷-۱سب) ۷ - ,۷ در رابطه فوق ۷2 مقاومت برشی اسمی تأمین شده توسط بتن و ۷۰ مقاومت برشی اسمی تأمین شده توسط فولادهای برشی است. لازم به ذکر است طراحی پی‌های معمولی تنها با استفاده از مقاومت اسمی تأمین‌شده توسط بتن (ع۷) صورت می‌گیرد. ۳-۵-۱ مدول گسبختگی بتن (۰)) از مدول گسیختگی بتن می‌توان برای محاسبه لنگر خمشی ترک خوردگی مقطع (۱) استفاده نمود. (,1) با استفاده از رابطه زیر ۲-7 )۸-۱( 2-۵-۱ مدول الاستیسیته بتن و فولاد مدول الاستیسیته بتن بستگی به مقاومت فشاری .؟ و وزن مخصوص آن ۷7 دارد. البته عمر بتن» مشخصات مواد دانه‌ای؛ سیمان» ابعاد نمونه و سرعت بارگذاری نیز با مدول آلاستیسیته بتن مرتبط می‌باشند. مدول الاستیسیته بتن را می‌توان از رابطه زیر بدست آورد: (۹-۱) عع یت که در آن : وزن مخصوص بتن از ۱/۵ تا ۲/۵ و برحسب (*/1۵) : مقاومت فشاری بتن برحسب (۱۵/۹) مت : مدول الاستیسیته بتن برحسب (۱۵۳/۹) از رابطه زیر نیز می‌توان برای بتن‌های معمولی استفاده نمود: (۱۰-۱) 47500 خعت] مدول الاستیسیته فولاد وتا برابر ۲ تن بر مترمربع در نظر گرفته می‌شود. ۵-۵-۱ مشخصات مکانیکی فولاد از لحاظ مشخصات مکانیکی در کشور سه نوع میلگرد ۸ ۰ ۸11 و آ۸11 یافت می‌شود که مشخصات مکانیکی آنما در جدول (۲-۱) بیان شده است. هر سه نوع یاد شده از نوع گرم نورد شده هستند. لازم به ذکر است که استفاده از میلگرد نوع آ۸ (ارائه شده در این جدول) و یا هرگونه میلگرد صاف غیر مجاز می‌باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- 73 بی‌های تجهیزات در پسنهای فشار قوی جدول ۲-۱ : مشخصات مکانیکی میلگردهای موجود در کشور 107 710 هه -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول -اهداف, کلیات و نعاریف زیر پیوست ۱-۱ همانطور که بیان شد معادله دیفرانسیل تغییر مکان یک تیر بر بستر ارتجاعی با رابطه زیر بیان می‌شود: : 0 )۱( لا‌کا- > 0 چا نا 17 ۳۱) ابا ۳۱( 20 زه2 + 0081 )۲ م + (ی۸ ز8 + یی ه) > ۷ که در آن پارامتر .۸ با عبارت زیر تعریف می‌شود: (و و۱ ۴۱( گس ۴ 7 ۴ ابتهای معادله می‌توان مقادیر مربوط به تغییر مکان (نشست) لنگر خمشی و نیروی برشی تیر را بدست آورد که معادلات مربوطه در مرجع [۱۱] ارائه شده‌اند. با گسترش امکانات کامپیوتری, آمروزه غالب مسایل تیر بر بستر ارتجاعی به کمکی یکی از روشهای عددی از جمله روش تفاضلهای بوسیله این روشها معادله دیفرانسیل (۱) به صورت عددی حل می‌شود و می‌توان بر محدودیتهایی که در روشهای تحلیلی وجود دارد. به سادگی فائق آمد. -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۲ طراحی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوم- حداقل الزامات تعیی نکننده طراحی ۹ مقدمه به دلیل این که پی‌های موجود در یک پست عمدتاً از نوع شالوده‌های سطحی هستندء از این پس هرگاه از کلمه پی استفاده شده به طور کلی طراحی پی را می‌توان در دو بخش عمده دسته بندی نمود: الف - بررسی و مطالعات ژئوتکنیکی: شامل تعیین مقاومت مجاز و مشخصات مکانیکی خاک. ب - مطالعات سازه‌ای: تعیین ابعاد پی و نوع مصالح به کار رفته و میزان فولاد مصرفی در پی‌های مسلح. در این قسمت حداقل نیازهایی که باید خاک و پی طراحی شده جهت نگهداری تجهیزات پست برآورده سازند مورد بررسی قرار می‌گیرد. این نیازها شامل تعیین ظرفیت باربری خاک زیر پی مورد نظر و مجاز بودن مقدار نشست زیر پی می‌باشد. به طور کلی برای احراز شرایط ایمنی پی باید موارد زیر مد نظر قرار گیرند: الف - در توده خاک که پی بر آن متکی است. گسیختگی برشی روی ندهد. ب - نشست پی به علت بار وارده از سازه فوقانی در حد مجاز باشد. ۱-۲- ظرفیت باربری خاک معیار مطالعه در تعیین ظرفیت باربری پی‌هاء غالبا وقوع گسیختگی برشی است. در شکل (۱-۲-الف) شالوده‌ای به عرض 13 نشان داده شده که روی یک لایه بسیار متراکم ماسه‌ای قرار دارد. وقتی بار گستردهٌ اعمالی ‎٩(‏ بر واحد سطح شالوده) افزایش یابده نشست شالوده متناظر با افزایش تدریجی بار افزایش خواهد یافت. پس از رسیدن بار وارد بر پی به مقدار 1-0 » ظرفیت باربری خاک به حد گسیختگی رسیده و حتی با وجود ثابت بودن بار وارده (,0) نشست قابل توجهی در پی پدیدار می‌گردد. این مطالب در شکل (۱-۲- ب) نشان داده شده است ‎٩,(‏ ظرفیت باربری نهایی خاک می‌باشد). وقوع این عمل, همزمان با بالازدگی خاکهای اطراف شالوده (برش پانچ در توده خاک) است. در این حالت رابطه بار - نشست. مطابق منحنی (]) از شکل (۱-۲- ب) خواهد شد. این نوع گسیختگی را گسیختگی برشی کلی می‌نامند. با مراجعه به شکل (۳-۲-الف) به سادگی می‌توان دریافت که وقتی شالوده تحت اثر بار وارده نشست می‌کند» یک ناحیهٌ گوه‌ای مثلثی شکل از خاک(ناحیه آ) به طرف پائین رانده می‌شود و چون در بار ,۵ خاک به حالت خمیری در می‌آید. به علت لغزش با افزایش بار گسیختگی رخ می‌دهد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۰ پی‌های تجهیزات در پست‌های فشارقوی در صورتی که شالوده روی یک لایه ماسه‌ای با تراکم متوسط یا خاک رسی قرار داشته باشد رابطه بار- نشست آن شبیه منحنی 1[ خواهد بود. در این حالت با افزایش فشار پس از ,4۳0 منحنی بار - نشست به صورت خط مستقیم با شیب تند در می‌آید. در این ۹ ی بار واحد | ۱ (ب ) شکل ۱-۲: ظرفیت باربری نهایی برای پی‌های سطحی پسسطح اولیه خاک ی و-ما ۹ ین رت -1 ات ۱ »2 چه ۳ ۳ / شکل ۲-۲: مکانیزم گسیختگی برای تعیین ظرفیت باربری خاک -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوم - حداقل الزامات تعیی نکننده طراحی ۳۱ در این مکانیزم ناحیه گوه گسیختگی (آ) به سمت پائین رانده می‌شودء لیکن برخلاف مکانیزم گسیختگی برشی کلی, سطح لغزش, سطح زمین را قطع نمی‌کند و انتهای آن در داخل خاک قرار دارد. لذا علائمی از بالازدگی خاک به چشم نمی‌خورد و ظرفیت باربری نهایی خاک باتوجه به پایداری گوه مثلثی در زیر پی به راحتی قابل محاسبه است. هنگامی که پی برروی خاک قرار دارد باید دارای شرایطی باشد که تنش ایجحاد شده در زیر آن از مقاومت مجاز خاک تجاوز نکند. هار هر رس 7 را ی یخ را سب ی ۹ ۱ ۹ ۳ ی 1 سا ۱ ها مس و مرو هی ی تا ی شکل ۳-۲: گسیختگی برشی در باربری نهایی یک شالوده نواری صلب با سطح تماس زبر ظرفیت باربری نهائی خاک زیر پی از روشهای مختلفی قابل محاسبه است که روش ترزاقی از مشهورترین این روشهاست. در این روش که در شکل (۳-۲) نشان داده شده است. روابطی استاتیکی با در نظر گرفتن اثر چسبندگی خاک و اثر خاک محاور و زیر پی در سه دستهٌ شالوده‌های نواری» مربعی,» دایره‌ای ارائه شده است که به تفکیک عبارتند از: (۱-۲) شالوده‌های نواری 78 0.5 + ,او +۲ .9 )۲-۲(‏ شالوده‌های مربعی ,780 0.4 + راو + 1.300 بو )۳-۲(‏ شالوده‌های دایره‌ای ,78 0.3 + راو + 1.30 و در روابط فوق : 0 ظرفیت باربری نهایی خاک برحسب (0/۴)) ۳ چسبندگی خاک برحسب (/0۲)) فشار خاک بالای شالوده برحسب (0/۳)) ۷ وزن مخصوص خاک برحسب (0/: 3)) تا عرض پی در حالت مربعی یا قطر پی در حالت دایروی بر حسب (1) بظ .ولا بلا: ضرایب ظرفیت باربری که به زاویه اصطکاک داخلی خاک (0) بستگی دارند و ازجدول (۱-۲) بدست می‌آیند. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۲ بی‌های تجهیزات در پست‌های فشارقوی جدول ۱-۲: ضرایب ترزاقی زاویه اصطکاک داخلی اه اه اه خاک (درجه) 1 1 با اه سل ۳ ۳ ۱۹/۷ ۳/۵ ۳/۲ ۳۵ ۴/۴ ۴/۴ ۵/۸ معمولاً فشار خاک بالای شالوده به عمق شالوده بستگی دارد. عمق شالوده نیز بستگی به وضعیت یخبندان منطقه دارد. به عبارت دیگر معمولاٌ برای جلوگیری از اثرات مخرب یخبندان بر شالوده آنرا تا عمق معینی در خاک مدفون می‌نمایند» که برای هر منطقه به تناسب اوضاع جوی و آب و هوای منطقه عمق یخبندان متفاوت خواهد بود. در صورت وجود اشکالات اجرائی و عدم امکان انتقال پی به عمق مناسب لازم است تمهیدات لازم برای جلوگیری از یخ‌زدگی مدنظر قرار گیرد. باتوجه به موارد یاد شده می‌توان فشار خاک بالای شالوده را از رابطه زیر بدست آورد : (۴-۲) ۹ که در این رابطه 7 وزن مخصوص خاکی است که پس از ساخت پی روی آنرا تا کف محوطه می‌پوشاند و :12 نمایانگر ارتفاع خاک روی سطح شالوده تا سطح تمام شده خاک است. مقاومت مجاز زمین (: 9) با تأثیر یک ضریب ایمنی در مقدار ظرفیت باربری نهایی بدست می‌آید. به عبارت دیگر: (۵-۲) ۹ 5 :۹1 5 یا ضریب اطمینان غالبا با توجه به نوع خاک اهمیت پروژه و دقت محاسباتء از سوی طراح انتخاب می‌گردد. معمولاً در هرگاه پس از اعمال بار ‎٩‏ بر سطح یک پی تراز ارتفاعی آن اندکی تنزل یابد» این تنزل ارتفاع را نشست گویند. به طور کلی دو نوع نشست می‌تواند برای شالوده‌های سطحی رخ دهد: یکی نشست آنی پا الاستیک (. 5) و دیگری نشست تحکیم (: 5). -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوم- حداقل الزامات تعیی نکننده طراحی ۳۳ نشست آنی شالوده بلافاصله بعد از احداث شالوده رخ می‌دهد در حالیکه نشست تحکیم تابع زمان است و علت وقوع آن خروج آب حفره‌ای از میان حفره‌های خاک به علت اضافه فشار تحمیل شده بر آنها می‌باشد. نشست کلی یک شالود» مجموع نشستهای آنی (الاستیک) و تحکیم خواهد بود. نشست تحکیم از دو قسمت تشکیل می‌شود : نشست تحکیم اولیه و نشست تحکیم ثانویه. نشست تحکیم ثانویه بعد از تکمیل ثانویه در رسهای غیرآلی و خاکهای رسی لایه‌دار است. لیکن در خاکهای آلی؛ نشست ثانویه دارای اهمیت بیشتری می‌باشد. ۱-۲-۲ دن ۰۰ آنی نشست آنی یا الاستیک یک پی بلافاصه بعد از اعمال بار و بدون تغییری در میزان رطوبت بدست می‌آید و میزان این نشست تنش از حالت یکنواخت خارج می‌شود که این حالت در شکل شماره (۴-۲- ب‌( نشان داده شده است. چگونگی منحنی نشست و نمودار توزیع فشار تماسی یاد شده برای خاکهایی صادق است که ضریب ارتجاعی آنها نسبت به عمق ثابت باشد. از اینرو چون در ماسه بدون چسبندگی (0 < 0) ضریب الاستیسیته با عمق افزایش می‌یابد. لذا به علت فقدان محدودیت توزیع فشار تماسی در ماسه برای یک پی انعطاف پذیر و صلب (با نشست‌های مساوی) در شکل (۵-۲) نشان داده شده است. 1 أ صت مر ز ۲ 1 ۱ ۱ ۱ 1 مسح تست سس یس زا از -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ پی‌های تجهیزات در پست‌های فشارقوی آْ ۲ ۳ 1 ۱ ۱" ۰ ۱ ۰ ۰ سم 4 از ذ / ۶۲ ۱-۸ (۶-۲) پات او 5 ز5: نشست الاستیک (۱1۱) فشار خاک زیر پی بدون تأثیر ضرایب بار (/0)) تا عرض پی یا قطر پی دایروی (1) ضریب پواسون (بدون بعد) ۳ مدول الاستیسیته خاک (0/۶)) ضریب تأثیر (بدون بعد) در جداول شماره (۲-۲) تا (۴-۲) مقادیر مربوط به ضریب تأثیر» مدول الاستیسیته و ضریب پواسون بیان شده‌اند. در جدول (4۲-۲ نسبت طول شالوده به عرض آن می‌باشد. جدول ۰.۲۳۲ مقادیر ۳ برای پی مستطیلی [۷] انعطاف پذ یر گوشه ۵۶ ۶۸ ۰/۷ ۸۹ ۱/۵ ۱/۳۷ ۱/۳۹ ۱/۸ ۲ پی صلب ‏ بر دک من ورد ند یه رز ره ری جدول ۳-۲: مدول الاستیسیته [۷] -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوم - حداقل الزامات تعیی نکننده طراحی ۳۵ جدول ۴-۲: ضریب پواسون [۷] شل نرم متوسط ۲-۲-۲ نشست تحکیمی نشست تحکیمی بعد از نشست آنی و در بلندمدت ایجاد می‌شود. این نشست در خاکهای ریز دانه یا رسی اشباع ایجاد می‌گردد و برخلاف نشست آنی تغییر شکل‌ها در این نشست از نوع پلاستیک بوده و بعد از باربرداری نیز اثر آن باقی می‌ماند. به عبارت دیگر وقتی سرباری توسط پی برخاک اعمال گردد در اثر افزایش فشار سلولی» فشار اضافی وارده توسط آب حفره‌ای تحمل شده و با گذشت زمان و زهکشی آب از درون توده خاک, تخلخل کم شده و نشست تحکیمی صورت می‌گیرد که مقدار آن به مراتب بزرگتر از نشست‌های الاستیک می‌باشد. در خاکهای درشت دانه به علت بالا بودن سرعت زهکشی نشست تحکیمی رخ نمی‌دهد. لذا در اینگونه خاکها عموماً از نشست تحکیمی صرفنظر می‌شود. نشست تحکیمی را می‌توان از رابطه زیر محاسبه نمود: (۷-۲) وشوو ال ,5 ِ 170 + که در آن : شیب منحنی تحکیم یا نشانه فشردگی (بارگذاری) 7]: ضخامت لایه (:۱) 0 : تخلخل اولیه ۵ بار یا فشار اولیه در وسط لایه مورد محاسبه (/01)) اضافه بار وارده در وسط لایه مورد محاسبه (/0)) ۰ از روی منحنی تحکیم محاسبه می‌شود. برای محاسبه .۲ روابط تجربی مختلفی نیز ارائه شده است که معروف‌ترین آنها روابط ارائه شده به شرح زیر است : (۸-۲) برای رس‌های دست نخورده (10-آآ) 0.009 عی۲ 0 0.007 ‏برای رس‌های دست خورده (10سآنآ)‎ )٩-۲( آنا: حد روانی (حد مایع) خاک بر حسب درصد می‌باشد. نشست تانویه‎ ۲-۲-۲ این نشست هنگامی که فشار آب داخل خاک به صفر می‌رسدء بروز می‌کند و در حقیقت این پدیده شبیه خزش در بتن می‌باشد. به عبارت دیگر این نشست پس از نشست تحکیمی رخ می‌دهد و زمان بروز این پدیده را (90 -]) فرض می‌کنند. عمومأاً به دلیل کوچک بودن مقدار این نشست از محاسبه آن صرف نظر می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶ بی‌های تجهیزات در پست‌های فشارقوی ۳-۲-۲ - نشست کلی باید با نشست محازی که برای هر سازه بدست می‌آید. مقایسه شود. درخصوص سازه‌ها و تجهیزات موجود در پست‌های فشار قوی نشست مجاز خیلی کم بوده و حداکثر آن از مقدار چند میلیمتر برای ترانس‌ها تا چند سانتیمتر برای تجهیزات و گنتریها تغییر می‌کند. لازم به ذکر است که منظور از نشست کلی, نشست یکنواخت و همگن سازه است و ماشین آلات و تجهیزات در مقابل نشست شالوده در بار نهایی حدود ۵ تا ۲۵ درصد عرض شالوده در خاکهای ماسه‌ای و حدود ۳ تا ۱۵ درصد عرض شالوده در خاکهای رسی است |۷|. بنابراین برای شالوده‌های با ابعاد بزرگ» مقدار نشست بر مبنای معیار ایمنی سازه در بار نهایی ممکن است اکثر آیین‌نامه‌های ساختمانی مقرر می‌دارند که شالوده نباید نشست نامتقارنی بیش از ۲۵ میلیمتر تحمل نماید [۷]. حالتی مقاومت مجاز زمین از رابطه (۵-۲) بدست می‌آید. برای مقادیر بزرگ («ء بار نهایی در نشستهای بزرگتر از ۲۵ میلیمتر رخ می‌دهد. برای این حالات, مقاومت مجاز زمین برابر تنش -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۳ طراحی بی‌ها در پستهای فشارفوی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۹ مقدمه در این فصل روند طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی به صورت گام به گام ارائه می‌گردد. معمولا پی در پستها به اشکال منفرد. دو ستونه و گسترده به کار می‌رود که مراحل طراحی هر کدام به تفکیک بیان خواهد شد. ضوابط ویزه مربوط به طراحی پی‌ها از جمله بتن‌آرمه (318 [ن)۸) خواهد بود. ۹-۳- طراحی پی‌های منفرد این پی‌ها در زیر پایه‌های تجهیزات که به صورت منفرد قرار دارند مورد استفاده قرار می‌گیرد و دارای پایه ستون" می‌باشد. نیروها از طریق سازه‌های خرپایی که روی پایه ستون نصب می‌شوند به پی انتقال می‌یابند. جچمت طراحی پی‌های منفرد گامهای زیر می‌بایستی انجام گیرد: بر ظرفیت باربری مجاز خاک (.) ابعاد پی محاسبه می‌شود. در صورت محاسبه بار باد و زلزله در این موردء می‌توان ظرفیت باربری مجاز خاک را مطابق بند ۳-۳-۱۷ آیین‌نامه آباء ۳۳ درصد افزایش داد. (۱-۳) لد ۸ :1 (۲-۳) 81 - ۸ ۳ بار محوری (تن) :۰ ظرفیت باربری مجاز خاک (تن بر مترمربع) تا عرض پی (متر) با طول پی (متر) می‌باشد. غالبا علاوه بر نیروی محوری, لنگر خمشی نیز به پی اعمال می‌شود. در این حالت مقدار خروج از مرکزیت را می‌بایستی به صورت زیر کنترل نمود: بار محوری وارد بر پی َ [2ا۵۵ل۰۳۵۵ | -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۰ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ۸ 60۵ +۱ هو سأر (۴-۳) شکل شماره (۱-۳) 7 + ۳ < سو9 که اش لا ۱۷۷-۳0 ج وه (۵-۳) . شکل شماره (۱-۳) را خسن خروج از مرکزیت (1)» [۸: لنگر خمشی (101-1)» دا .3]: طول و عرض پی (1)» (11: برابر است با و بر حسب متر و ی شکل ۱-۳: کنترل خروج از مرکزیت در پی صلب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۱ در صورتی که <0 باشد استفاده از پی‌های غیر متقارن با کلاف کششی الزامی خواهد بود. در صورتی که مقدر ...۹ از ۰ بزرگتر شود می‌توان با فرض طول مناسب و متناسب با شرایط سازه‌ای و با استفاده از روابط زیر سطح مقطع و سپس عرض پی را بدست آورد. در این حالت :و برابر 90.۰ در نظرگرفته شده است. (۶-۳) رگ بن گم جرگگبن و أ ۹ 8 ۸ (۷۳۲) 2 دق جرلق -۸ 3 لازم به ذکر است انتخاب طولهای بزرگتر (-1) باعث کاهش سطح مقطع پی و کاهش حجم بتن‌ریزی می‌شود. در هر حال» برای تداوم صلبیت پی نسبت طول به عرض 2 باید به مقدار ۲/۵ محدود شود. در صورت وجود خمش در دو جهت طولی و عرضی (خمش دو محوره) از روابط زیر جهت انتخاب ابعاد پی استفاده می‌شود: (۸-۳) از اب۳۲ ِ بآ 1۸ 2 2 12 12 که با جایگزینی روابط فوق در رابطه (۸-۳) خواهیم داشت: (۱۰-۳) ۱ 66 ۳ لذا برای تعیین ابعاد پی تحت اثر خمش دو محوره به روش سعی و خطا ابعاد انتخابی برای پی مورد نظر با رابطه (۱۰-۳) و شرط ک ‎٩‏ 05 کنترل می‌گردد. لازم به دکر است هر چه تنش زیر پی (4) به مقدار تنش مجاز (۹۰) نزدیکتر باشد. ابعاد پی اقتصادی‌تر نیز می‌گردد. چنانچه خروج از مرکزیت بار معادل محوری نسبت به محورهای ۷ و لا (به ترتیب برابر :2 و ,۵) در رابطه (۱۱-۳) صدق کند در زیر پی تنش کششی ایجاد نمی‌شود و در غیر اینصورت باید با سعی و خطا در هر گام بخشی از تنش را که کششی است. حذف و تعادل را دوباره برقرار نماییم. ۶2 ۱ 1 ۳ (۱۱-۲) گام بعدی در طراحی پی‌های منفرد تعیین ضخامت آن می‌باشد. در این حالت لازم است بارهای ضریب‌دار- که از بحرانی‌ترین تر کیب بارگذاری حاصل شده است - بر پی اعمال شود. در صورت تفکیک‌نایذیر بودن بارهای مرده» زنده و ... که بر سازه اعمال می‌شوندء بسته به نظر طراح یک ضریب بار مناسب انتخاب می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۲ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ضخامت پی به گونه‌ای انتخاب می شود که مقطع بتنی بدون نیاز به آرماتور برشی قادر به تحمل تنش‌های برشی ایجاد شده باشد. بنابراین رابطه (۷-۱-الف) را می‌توان به صورت زیر بازنویسی نمود: (۱۷-۳) ۷ جهت محاسبه ضخامت پی باید برش یکطرفه و برش دوطرفه" در مقطع پی بررسی شوند و بزرگترین ضخامت بدست آمده از دو حالت فوق انتخاب شود. همچنین از آن جاییکه در طراحی پی‌های منفرد معمولاً برش دو طرفه تعیین‌کننده می‌باشد. می‌توان ضخامت لازم برای تأمین مقاومت در برابر برش دو طرفه را بدست آورد و برش یک طرفه را برای ضخامت بدست آمده کنترل نمود. رفتار برشی دو طرفه: مقطع بحرانی برای برش دو طرفه (00) حداکثر به فاصله 4/2 از وجه ستون» پایه ستون یا دیوار در نظر گرفته می‌شود. برای پی‌هایی که یک ستون یا پایه ستون با صفحه فولادی کف ستون روی آن‌ها قرار می‌گیرد. مقطع بحرانی در فاصله 4/2 از وسط فاصله بر ستون تالبه صفحه فولادی کف ستون» در نظر گرفته می‌شود (شکل ۲-۳). بنابراین محیط مقطع بحرانی در برش دو طرفه برای یک پی با ضخامت موثر 4 و ستونی با وجوه ۱ و د-) مطابق رابطه زیر بدست می‌آید: (۱۲-۳) (20 + رح + ,0ع)2 < روط ۵0/2 ۵1 2 شکل ۲-۳: سطح مقطع برش دو طرفه و یک طرفه (۱۱-۳۵) آ-ح)۸ و |۲] در نظر گرفته می‌شود: 1 116 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۳ (۱۳-۲) ملد +1)-.۷ (۱۴-۳) ار دب - ۷ (۱۵-۳) و لا - ۷ 3 در روابط فوق: مقاومت اسمی برشی تأمین‌شده توسط بتن (01)) ا: مقاومت فشاری بتن (۵/۹)) 0 محیط مقطع بحرانی در برش دو طرفه (1۳) عمق موثر مقطع (1) نسبت ضلع بلند به ضلع کوتاه ستون و ضریبی است که برای ستون‌های میانی, لبه‌ای و گوشه‌ای به ترتیب ۴۰ ۳۰ و ۲۰ در نظر گرفته می‌شود. رفتار برشی یک طرفه: مقطع بحرانی برای برش یک طرفه حداکثر به فاصله ل از وجه ستون» پایه ستون یا دیوار در نظر گرفته می‌شود. برای پی‌هایی که یک ستون یا پایه ستون با صفحه فولادی کف ستون روی آنها قرار می‌گیرد. مقطع بحرانی در فاصله ۵ از وسط فاصله بر ستون تا لبه صفحه فولادی کف ستون» در نظر گرفته می‌شود. (شکل ۲-۳) مقاومت اسمی برشی تأمین شده توسط بتن (۷2) در این حالت برابر است با: ۱۲ ی ای ال ۷ در رابطه فوق 3[ عرض پی در مقطع بحرانی برحسب متر است. بزرگترین مقدار بدست آمده برای ل با توجه به رفتار برشی دو طرفه و یک طرفه پی» به عنوان ضخامت موثر در نظر گرفته می‌شود. ضخامت کل پی با اضافه کردن طول پوشش آرماتورها به ضخامت موثر محاسبه می‌شود. ضخامت پی در روی آرماتورهای (ضخامت موثر) برای پی‌های واقع بر روی خاک حداقل ۱۵ سانتیمتر و برای پی‌های واقع بر چنانچه ابعاد پی از حد معمول بزرگتر باشد. باتوجه به صلبیت پی ضرورت دارد طراح با توجه به ابعاد پی و فاصله ستونها ضخامت مناسبی را انتخاب نماید. چنانچه تنش زیر پی ثابت نباشد. مقدار برش را با توجه به دیاگرام تنش زیر پی محاسبه می‌کنند. درخصوص پی‌های دو یا سه ستونه معمولاً برش دوطرفه و برش خمشی را برای ستون‌های کناری کنترل می‌کنند. چرا که سطح مقابل برش در آنها حداقل مقدار را داراست. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ج - کنترل در برابر وازژگونی در تحلیل پایداری پی‌های موجود در پست باتوجه به ارتفاع نسبتاً زیاد سازه‌های متصل به آزها و بار ناشی از وزن سازه و هادی‌ها و سایر تجهیزات مربوطه باید لنگرهای وازگون کننده پی نسبت به انتهای پائینی آن کنترل گردد. لنگرهای واژگون کننده با برای کنترل پایداری پی‌ها در برابر واژگونی دو حالت بارگذاری به شرح دیل معرفی می‌شود: حالت ۸ : ترکیبات بار بدون در نظر گرفتن اثر زلزله و یا اتصال کوتاه حالت 88 : ترکیبات بار با در نظر گرفتن اثر زلزله و با اتصال کوتاه حداقل ضریب اطمینان برای جلوگیری از واژگونی پی تجهیزات پستهای فشار قوی مطابق بند (۴-۲-۴-۱۷) آیین‌نامه آبا برابر با د - کنترل در برابر لفزش نیروهای افقی که به قسمت بالایی سازه‌های مرتفعی همچون گنتریها وارد می‌شوند» سبب پدیدار شدن یک نیرو و یک لنگر در سطح تراز پی می‌گردند. با صرف نظر از لنگر وارده بر پی» نیروی جانبی (افقی ۷) سبب بروز پدیده‌ای بنام لغزش در زیر پی می‌شود. لذا جهت جلوگیری از لغزش پی بایستی نیروی اصطکاک بین سطح پی و خاک بر این نیروی محرک (لغزش) غلبه نماید. حداقل ضریب اطمینان برای جلوگیری از لغزش پی تجهیزات پستهای فشار قوی برابر با مقادیر جدول زیر می‌باشد: جدول ۱-۳ : مقادیر حداقل ضریب اطمینان پی در برابر لغزش برای محاسبه ضریب اطمینان در برابر لغزش پی می‌توان از روابط زیر استفاده نمود: ۱۷-۳۱ ) ۳ - ۲۹ ۷ ۷ ۱۸-۳۱ ) 6 ۳-۷ زو (۱۹-۲ ) 5ر۵ ۵-0 (۲۰-۳) ۹ ۳۲-۷11 ۱۵۵ ۰)45 - ( ۳ - ۷110۰ )45 + 2۲۱-۳( -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۵ 5 ضریب اطمینان در برابر لغزش ۷ نیروی برشی وارده بر سازه (01)) ۷ وزن سازه فوقانی و پی و وزن خاک روی پی (100) ۸ سطح مقطع کف پی (۳) ۵: زاویه اصطکاک بین پی و خاک که مقداری تجربی است : زاویه اصطکاک داخلی خاک ,]: کل نیروی مقاوم در برابر لغزش (101) 7 عمق پی (1) ۶ نیروی ناشی از اصطکاک پی با خاک (011) نیروی ناشی از مقاومت خاک مقابل پی (101) نیروی ناشی از رانش خاک در پشت پی (100) و ۷ وزن مخصوص خاک (10/۲7) می‌باشد. ه - آرماتورگذاری اولین نکته در طراحی پی پرهیز از به کار بردن آرماتورهای برشی است. بنابراین با احتراز از آرماتورهای برشی و تصور اینکه پی به صورت تیر طره‌ای که فشار خاک بر آن وارد می شود عمل می‌کند. لنگر خمشی حداکثر را در واحد عرض محاسبه نموده و پس از تعیین آن» مقدار آرماتور موردنیاز نیز مشخص می‌شود. محل مقطع بحرانی برای خمش در پی‌های تحمل‌کننده ستون بتنی» پایه ستون و یا دیوار بتنی» در وجه ستون» پایه ستون و با دیوار در نظر گرفته می‌شود. برای پی‌هایی که یک ستون یا پایه ستون با صفحه فولادی کف ستون را تحمل می‌کنند» مقطع بحرانی در نصف فاصله بین وجه ستون و لبه صفحه کف ستون خواهد بود. در پی‌های تحمل‌کننده دیوار با مصالح بنایی, این مقطع در نصف فاصله بین وسط دیوار و لبه آن در نظر گرفته می‌شود. برای محاسبه میزان آرماتور کششی مورد نیاز در مقطع باید مقدار حداکثر لنگر خمشی (. ۸1) را برابر با مقاومت خمشیء پی (,۸1) قرار داد: (۲۲-۳) 1 :1 ۲ 2 (۲۳-۳) 1 5 شم 0.59 -1) ام 0801 > ,024 ۶ ,۱ در روابط فوق: م: نسبت فولادهای کششی به کل مقطع (۸/84) می‌باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶ بی‌های تجهیزات در پستنهای فشسارقوی همچنین در روابط فوق, 0 ضریب کاهش مقاومت خمشی مقطع می‌باشد که مطابق زیر تعیین می‌شود: - برای مقاطعی که در لحظه رسیدن کرنش فشاری بتن در دورترین تار مقطع به ۰/۰۰۳ میلگردهای کششی با را کمتر از 4 به کرنش تسلیم (۰/۰۰۳) نرسیده‌اند (مقاطع فشار حاکم)» مقدار 0 برابر با ۰/۷ می‌باشد (بند ۱۰-۳-۳ ]۸) |۳۱ - برای مقاطعی که در لحظه رسیدن کرنش فشاری بتن در دورترین تار مقطع به ۰/۰۰۳ میلگردهای کششی به کرنشی حداقل برابر با ۰/۰۰۵ رسیده باشند (مقاطع کششی حاکم)» مقدار 0 برابر با ۰/۹ می‌باشد (بند ۱۰-۳-۴ ۸۲5) [۲]. - برای مقاطعی که کرنش کششی خالص آنها در دورترین فولاد کششی بین محدوده مقطع کشش حاکم و فشار حاکم قرارداده ضریب 0 به روش درون‌یابی خطی تعیین می‌شود. ضریب کاهش مقاومت برای برش مطابق بند ۹-۳-۲-۳ آلح۸ و |[۲] برابر ۰/۷۵ می‌باشد. محدودیت آرماتورها: لازم است مقدار آرماتوهای کششی به گونه‌ای محدود شود که کرنش کششی در دورترین میلگرد از تار خنشی» بیش از ۰/۰۰۴ گردد. مقدار حداقل آرماتور کششی در پی‌های منفرد نباید کمتر از آرماتور حرارت و جمع‌شدگی مطابق زیر باشد: (بند ۱-۳-۷-۸ - برای شالوده‌هایی به ضخامت کمتر یا مساوی با یک متر: * برای میلگردهای آجدار 5220 5300 5350: 2.02 م0 * برای میلگردهای آجدار 5400 و شبکه‌های جوش‌شده صاف یا آجدار: 58 م0 برای میلگردهای آجدار 5500 و بالاتر: 5 م0 - برای شالوده‌هایی با عمق بیش از یک متر و کمتر از ۲ مترء مقادیر فوق در ضریب ۷ مطابق زیر ضرب می‌شوند (بند ۲-۳-۷-۸ (۲۴-۳) 015 - 3. |[ < هن که در آن ] ضخامت دال بر حسب متر می‌باشد. در پی‌ها قطر میلگرد نباید کمتر از ۱۰ میلیمتر و فاصله محور تا محور آن‌ها از یکدیگرء نباید کمتر از ۱۰۰ میلیمتر و بیشتر از ۳۵۰ میلیمتر در نظر گرفته شود (بند ۳-۵-۱۷ آیین‌نامه آبا) - برای در نظرگرفتن تاثیرات دما و عوامل محیطی در دال‌هایی که میلگردهای خمشی تنها در یک امتداد مورد نیاز است باید برای مقابله با تنتش‌های ناشی از حرارت و جمع‌شدگی, در امتداد عمود بر میلگردهای خمشی, میلگردهایی قرار داده شود. - در پی‌های منفرد و زیر دیوار» امکان ایجاد لنگر خمشی منفی و لزوم آرماتورگذاری در بالای مقطع شالوده باید کنترل شود. - در صورت عدم استفاده از آرماتورهای فشاری یا کلاف‌های کششی و باسکولی در سطح فوقانی پیء باید از یک شبکه آرماتور حرارتی استفاده نمود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۷ - در پی‌های یکطرفه و پی‌های مربعی دو طرفهء باید آرماتورها بصورت یکنواخت در سراسر عرض پی توزیع شوند. در پی‌های مستطیلی دو طرفه آرماتورهای جهت بلند نیز بصورت یکنواخت توزیع خواهند شد. برای آرماتورهای کوتاه در پی‌های مستطیلی دو طرفهء می‌بایست قسمتی از کل آرماتور (,7. ۸) به صورت یکنواخت در عرض نواری برابر با طول کوتاه پی توزیع شوند. مرکز این نوار در روی خط مرکزی ستون یا دیوار قرار دارد. باقیمانده آرماتور موردنیاز در جهت کوتاهتر (,1-۷.(۸))» باید بصورت یکنواخت در خارج از عرض نوار ذکرشده توزیع گردد. (۲۵-۲) که در آن 3 نسبت طول بلند پی به طول کوتاه آن می‌باشد. -‏ مهار و وصله آرماتورها در پی باید مطابق با ضوابط مندرج در آخرین تجدیدنظر آیین‌نامه طراحی سازه‌های بتن آرمه (318 [۸۲7) صورت گیرد. 2 )0+ 1( ۱ ۳-۳- طراحی پی‌های دو ستونی در صورتی که نتوان برای دو پایه مجاور هم به صورت مجزا از پی منفرد استفاده نمود از این نوع پی استفاده شده و مراحل زیر جهت طراحی آن در پیش گرفته می‌شوند. الف - با توجه به فاصله پایه‌ها محل اتصال ستون‌ها را به پی مشخص نموده و ابعاد اولیه‌ای را برای پی در نظر می‌گیرند. ب - چون غالبا نیروهای وارده از هریک از ستونها بر این نوع پی برابر می‌باشند, لذا نقطه برآیند نیروها را در وسط پی در نظر گرفته و تنش ایجاد شده را در خاک با ظرفیت باربری مجاز مقایسه می‌کنند. س (۲۶-۳) با گ سر و لازم است مورد ذکر شده» همواره در محاسبات کنترل گردد و سهم باربری هر یک از ستونها یا پایه‌ها تعیین و میزان عکس‌العمل نیروی برشی و ارتفاع لازم پی بر مبنای برش بدست می‌آید (در شکل۳-۳ سطح برش دو طرفه برای یک پی دو ستونه نمایش داده شده است). د - پس از تعیین ارتفاع موّثر پی (4) این ضخامت برای برش یک‌طرفه (برش خمشی) هم کنترل می‌شود. ه - بر مبنای حداکثر لنگر خمشی که از روی نمودار لنگر خمشی بدست می‌آید. آرماتورهای خمشی محاسبه گردیده و در جچست طولی قرار می‌گیرند. لازم به ذکر است که روند طراحی میلگرد خمشی مطابق بخش قبلی می‌باشد. طراحی پایه ستون‌ها در این نوع پی‌ها همانند حالتی است که در پی‌های منفرد تشریح گردید. -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ا ۳+۳ سس رس سس ۱ ۱ ی ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ اساسا ناس ۳-۳- طراحی پی‌های گسترده این پی‌ها غالبا در زیر ترانسفورماتورها و راکتورها و در مناطق با ظرفیت باربری کم کاربرد داشته و از طول و عرض بزرگنری نسبت به سایر پی‌ها برخوردار می‌باشند. مراحل طراحی به شرح زیر است : الف- در طراحی این‌گونه پی‌هاء ابعاد (.13. 1) برای آن فرض و بار وارده بر واحد سطح پی از حاصل تقسیم کل بارهای وارده (مجموع نیروهای وارد بر محل اتکای سازه به پی) بر حاصل‌ضرب ] (طول * عرض) بدست می‌آید. ب -فشار وارده بر پی (فشار وارد بر سطح زیر پی) از رابطه زیر بدست می‌آید: (۲۷-۳) لا کار و ۸ در این رابطه : ۸: سطح مقطع پی بر حسب 1 (.1.) «: لنگر لختی حول محور ها بر حسب روش ,1 لنگر لختی حول محور لها بر حسب * باهش لنگر ناشی از برآیند نیروها حول محور ها بر حسب 10۱3.۲ (,0. 2)) لنگر ناشی از برآیند نیروها حول محور لها بر حسب 101.1۲ (,00)) و ۵ : خروج از مرکزیت برآیند نیروها نسبت به مرکز هندسی سطح پی بر حسب 173 و ج - فشارهایی که از قسمت (ب) بدست می‌آید باید با تنش مجاز خاک مقایسه شود. د - شالوده گسترده را به نوارهایی در جهت ‎۸٩‏ و ۷ با ردیف نیروهایی در امتداد ۸ و ۷ تقسیم نموده و عرض نوارها را ,8 قرض ه - نمودار نیروی برشی و لنگر خمشی را برای هر نوار جداگانه بدست می‌آوریم. و - ضخامت موْثر پی (4) با توجه به معیارهای برش دوطرفه بدست می‌آید. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۹ ز - با توجه به نمودار لنگر خمشی» لنگر حداکثر منفی و مثبت برای واحد عرض بدست می‌آید. ح - فولاد لازم برای لنگر مثبت و یا منفی در واحد عرض محاسبه می‌شود. ۳-۳- کلاف‌های رابط جهت ارائه طرح مناسبی از یک پی که در مقابل زلزله مقاوم باشد بایستی همواره پی‌های منفرد و زیر ستونها را به وسیله قیدهای افقیء با زاویه قائم و در دو جهت. کلاف کشی و به یکدیگر متصل نمود. این کلافها باید مانع حرکت دو شالوده نسبت به هم شوند. به عبارت دیگر برای برآورده شدن شرط فوق می‌توان گفت کلافهای رابط بین شالوده‌ها وظیفه انتقال نیروی کششی را داشته و باید برای نیروی کششی معادل ۱۰ درصد بزرگترین نیروی محوری نهایی وارد بر ستونهای طرفین خود طراحی شوند. نکات حائز آهمیت در حین اجرای کلاف‌ها عبارتند از: - ابعاد مقطع کلاف رابط باید متناسب با ابعاد شالوده و حداقل ۲۵۰ میلیمتر اختیار شود. - مقدار آهن لازم در این تیرهای افقی اتصال باید از ۰/۸ درصد سطح مقطع تیرهای مذکور کمتر نباشد. فولاد این تیرها حداقل ۶ میلی‌متر و با فواصل حداکثر ۲۵۰ میلیمتر از یکدیگر احاطه شوند. - میلگردهای طولی کلافها باید در شالوده‌های میانی ممتد باشد و در شالوده‌های کناری از بر ستون مهار شود. ۵-۳- چند مثال از طراحی پی‌ها مثال اول - پی‌های منفرد مطلوب است طراحی پی منفرد برای پایه تجهیز برقگیر (۸.]) براساس بارگذاری به شرح جدول دیل که این نیروها مطابق حالت بارگذاری (زلزله + اتصال کوتاه) بدست آمده‌اند. جدول ۳-۳: بارگذاری مثال اول لعف در جدول فوق: : نیروی برشی در جهت ۸ بر حسب ع ۱ : نیروی برشی در جهت ۷ بر حسب ع ۵ : لنگر خمشی حول محور ۸ بر حسب 8. ۱۵ : لنگر خمشی حول محور ۷ بر حسب 8.۱۱ و نیروی قائم بر حسب 8 است. (لازم به ذکر است که نیروهای فوق می‌بایست حداکثر نیروهای وارد بر پی از طرف سازه باشند که براساس اعمال حالات بارگذاری مختلف بر روی سازه بدست می‌آیند). -------- صفحهٔ بعد -------- یک پی‌های تجهیزات در پستهای فشارگوی تعیین مشخصات خاک و بتن : 5 2100ح] 5۶ 1۳30000 (وزن مخصوص بتن) 2.45 حمل مشخصات زیر از گزارش مکانیک خاک مربوطه بدست آمده است : (وزن مخصوص خاک) 1.7 ع یل (زاویه اصطکاک داخلی خاک) -( (مقاومت مجاز خاک در عمق ۱/۱ متری) 5 3اعرو ارتفاع پایه ستون معمولاً براساس عمق یخبندان خاک بدست می‌آید که در این مثال عمق یخبندان یک متر می‌باشد. ابعاد پایه ستون نیز مطابق فاصله بین نبشی‌های پایه تعیین می‌گردد. معمولاً حداقل ابعاد آن در پستها ۶۰ سانتیمتر فرض می‌شود. در این مثال ابعاد پایه ستون 600170 * 600110 * 60017 انتخاب می‌گردد. سنج ۳۳۹۵ 0 * 1. 0 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۱ در طراحی پی پایه تجهیزات پستها معمولاً به دلیل وجود لنگر خمشی و خروج از مرکزیت بارء ابعاد پی براساس کنترل واژگونی و (لنگر محرک) 1.95 > (0.4 + 0.8) 0.504 +135 خل ۷ + > . را . ۷ - ۲ (وزن) وزن خاک + وزن پی ‏ " 3-7 1) +245 (0.8 0.60.6 +1304 13) +۲0.3 1 424 - ۲ مرش ام اذ 7 - ط دومن - ۱۹۹ ما : (پی به کشش‌می‌افتد) ‏ ج ۳۹۹۳۲ و و۲ (خروج از مرکزیت) 2 له توا قاع روف رن (0.46 2۷ -1.3) 31.3 (ع 37-2 (توجه : در صورت محاسبه بار باد هر زلزله» در این حالت تنش محاز خاک را می‌توان ۳۳ درصد افزایش داد.) گام دوم - کنترل واز گونی: (لنگر محرک) 1.95 > ]۸ (لنگر مقاوم) 2. 76 - اوه ,۱ ۰ ۰ ی 9 9 (ضریب اطمینان در برابر واژگونی) غقق ۱5 مان ابعاد مقطع و یا ضخامت پی باید برای ارضای شرایط واژگونی اصلاح شود. گام سوم - کنترل لغزش: (۵0) 4.24 - ۳ - ۷۷) 560 حع] (زاویه اصطکاک داخلی خاک) 5 - ۵ج 25 < 6 مک ود 0 - 0 1.96 < 0.466 4.24۷ -< ما ج 0.466 -< 1306 39312 بت لت 04 ۲ از نیروهای ,"۳ و ما به علت ناچیز بودن صرفنظر شده است. گام چهارم - تعیین ضخامت شالوده: الف - کنترل برش دوطرفه: 6 - (0.34 +4)0. 6 - (4)0+0 -< را ۹ 1 رابطه (۱۳-۳): 0 > 3.76 ۷ موه ال رد +1) - مر +1) ۷-۶ -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۳۲ پی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ۱ / 3 7 رابطه (۱۳-۳): ما2 274 - 034 وج ۶100 رو بر ۵0034 - لرط علارو و کت - .۷ 12 376 12 ۳ رابطه (۱۵-۳): / 13 5 - 3.760.34« - 0.0 : ۷-۳ 0 .۷۷ ج 0 ت- 4.24 1.4۷ - 1.4۲ < 8۳ :۳ و ۳ او م۳ :1 9 5 4 - 1.7 ۷0.7 - 2450.4 5 0 - 0.806 ۷ 1.345 2[ 0.342 +06) - "1.34513 اه ۷-0 با 195.3 0.75 > ۱085 ج ۷.۵۷ ب - کنترل برش یک طرفه: 1.3۷0.36 0 ۷ ز 0.6 ۱۵ 0 0.01 < 0.013 1.345[ - 03 4 سس اند - ۷-0۸۶ ۷ 35.75 0.75 > 0.017 ج م0۷ ۷.5 0 گام پنجم - محاسبه میلگردهای خمشسی: 5 - -< س کات ۱: <- 2 2 ای 3 ۱ ( 060 -1) ,]م0801 - ,۵0 - ,۱۷ 3 ِ م03 - 01 هم *(۱.3)0.34 0. 9 - (م8.43 -۱)م4057.56 - 3412000 - م4057.5360 - 0.083 ج ,]۵ < ,۱ ۷10 8.84 < 1.3 0.34۷ 0.002 ع ۸ در بالا و پایین مقطع 4 : ۷۹۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۳ گام ششم - طراحی آرماتور پایه ستون همانطور که قبلاً بیان شد ابعاد پایه ستون براساس فاصله نبشی‌های سازه بدست می‌آید و به دلیل این که در پی پستها معمولاً ابعاد پایه ستون بسیار بزرگتر از ابعاد مورد نیاز می‌باشدء لذا از آرماتور حداقل (0.01<,:,م) استفاده می‌شود. (آرماتور قائم) ‏ [0.0<م +24 با (خاموت) 0 20 01000 مثال دوم - پی‌های دو ستونی مطلوب است طراحی پی دو ستونی برای پایه تجهیز سکسیونر (105) براساس بارگذاری به شرح جدول دیل که این نیروها مطابق حالت بارگذاری (زلزله + اتصال کوتاه) بدست آمده‌اند. نیروهای جدول ذیل برای هر پایه از سازه بوده که معمولاً نیروهای هر دو پایه جدول ۳-۳: بارگذاری مثال دوم ها ابا 9 (لازم به ذکر است که نیروهای فوق می‌بایست حداکثر نیروهای وارد بر پی از طرف سازه باشند که براساس اعمال حالات بارگذاری مختلف بدست می‌آیند.) 5۴ 2100ح] 30000 2.45 ۷ 7 1.7 عری۷ 0 -و0 (مقاومت مجاز خاک در عمق ۱/۲ متری) 1/13 0.13 1( فرض میشود. نکته : در طراحی پی‌های دو ستونی معمولاً سعی می‌شود ابعاد پی به نحوی انتخاب شوند که برآیند بارهای دو ستون به مرکز سطح پی منطبق شود. بدین ترتیب تنشهای زیر پی یکنواخت خواهد بود و تمایل پی به دوران که در اثر تنشهای غیر یکنواخت زیر پی به وجود می‌آید» حذف می‌شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۴ ض شکل ۵-۳۲: پی مرکب دو ستونی پی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۳۵ جهت تخمین اولیه وزن پی ارتفاع دال پایین برابر ۴۰ سانتیمتر و ابعاد آن (1«]<1.511۳3.8100) فرض می‌گردد (شکل ۵-۳). برای بدست آوردن برآیند نیروها در مرکز پی» نیروهای دو پایه با هم جمع می‌شوند: (لنگر محرک) 1.3۳8.562 1.126۳ 7+2 1.322.81 ۱/۶21/12۷ (وزن) وزن خاک + وزن پی + ۳-21۷ ۳ 5.32 17-1 3.8-20.87(۳0.8 1. 5 )+245 (0.9 538042082 1)+0.452 ۳-2 پی به کشش می‌افتد ج ۱۱ 0. 25 - نس - < ,0.559 - ۰ 0 (خروج از مرکزیت) 6 6 ی 42 1۳ (0.559 5-2 1) 33.8 (20 ]3 1 0 9 و133 > *0/ 14.071 عم (توجه: در صورت محاسبه بار باد و زلزله در این مورد.ء تنش مجاز خاک را می‌توان ۳۳ درصد افزایش دارد.) گام دوم - کنترل واژگونی: (لنگر محرک) 0 8.562- ,۸۷ (لنگر مقاوم) ها 1149- رد15 ,۷ ۱ :۰ و ۱149 یم (ضریب اطمینان در برابر وازگونی) غقق ۳۱:5 4 وی ۳5۳ گام سوم - کنترل لغزش پی: 5 15.32 < ۳ -/۷ و ۷۷/.1۵06- | زو 65ج 25+ 266 ودوج 40و 7.14 - 0.466 15.32۷ - ۳ جد 0.466 - 1۵6 (اضریب اطمینان در برابر لغزش) 4 ورد رو کلل با - وم ری کیان ار مر کرش : : 21126 از نیروهای ,۳ و ,!آ به علت ناچیز بود صرفنظر شده است. -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۶ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی گام چهارم - تعیین ضخامت شالوده: به دلیل اینکه ضخامت پی (400111-]) بسیار بیشتر از ضخامت مورد نیاز در نظر گرفته شده است. در این مثال کنترل برشی دوطرفه و یک‌طرفه انجام نشده است (رجوع به مثال اول). ارماتور خمشی و ارماتور پایه ستون نیز مشابه مثال قبلی محاسبه می‌شود. نمونه‌هایی از نقشه‌های مربوط به پی تجهیزات محوطه پستهای فشارقوی در ادامه آمده است. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۸۲۲1۵۳۵۱] 8 220 ۸۳70 7 ‏24لا‎ ۸٩00 7 2007۳۳ 077 2 200۳۹ ۵۳ ۳ ۵02 ۸۷0۵0 7 ۵0۸۶ ۸07/07708 7 70-970 70_85 _ 20 8۸5857 ۶3 24 52_۶5 1 ره 702-07۳ رت 702075 ۶ 5 7 اک 7 7۳22 8 8 8 او 7727۳۸7 07۸7 777۳۸7 057۸7 120 ۸7۲۳770 7 1124 ۸7۲۳770 7 د ۳۳ ۸۷ 0۱۱۷۴۲۲۵۳۵۹5 اا۸ (۳ع/۲و۷ 4000 ر۲) نت۸ 730۶ ۸۸۴ ۵0۲۹ ۸۳۵ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸ 505205 820/0۷6 کمط 707۸۳۰ ۶۱۲۲ ۵ ۱190 | پآ 9۰ ۵۵۷ ۸۲۳۲ 08۳5۱05 تاه -۱ ۳4 ۴۵۳ ۵۲ ۱۹۸۲ زا5۵۷۵ .00۷۷ ع2 ۰ ما ۵ 005 38 ۸۲۲۸۸ ۷/۷2 210 ۷ ۱۵۲5 ۵6۲۵۸۲۵ ۵6 ماناه‌ک که ناه -3 .4 ارچ 3۵00 سم مق ک هگ انعم 60۸ اب وی هو آکسا ۸۲ غ۷ه مازاوا5 0368616 اسف -و 2۷۵۴ ۲۸ 2۴۷۴۷۲ وا 15۵ الف۴ 0۳6016۷۱ 16 م۸ 3۶ 62۱61 -6 ۱۱ ۵8۸۷۶۲ ۴۹6۷۵۵ عا,ق۴ +7 )۳(۲ 13۳۵۵۵۳ )230 1۲7( ی ۱3۱5 00202212 5۸071087 1-7 5 5 پی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی 770 زگ 0 ۳ و ۸ ۷94 ۸۷08 8 5 )0 ۸0 زقزازت) ۹ 200 1۵ ۸4-4 570770۸7 ما ۵50 ۴ ۸ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۲۱0۳۳۵۲ 1۳۵۲۹10۲1۱۵۲ )230 1۲۷( 26 قرن‌روبرم 5 جپوررمبرج جوم که سم ۳00] 2 1 2 ۰ ۷۷ ۸۵۶ 0۸8015۱05 لل۸ -۱ با۳67ع 518 بطم بر هم هفاک بعات -2 6 ناج ما۴ ۵ ۵4۷5 28 ۸۲۲۳۸ 0/202 210 ‎٩۲‏ رآ بر 770 4( 0 ۷ ۸85ع 0۳۲۵۳۷۲0 که ماراصک ۸05 ناه ح3 سس کلب ۳۶0 ۰ ۵ ۹ ۸۵۵۱۲۴۵۹۲۲۷۵۷۲ ۶۵۸۵ 60۷۵۵ ۱۷۵۹۰ -4 1۹۸ تالا آگتا ۸۲ ۷۸۷۲ 30۱۵ ۵00۱02۲6 ل«اهغا -8 عاقنان ۶۲۸ 00001۲ وا 130 6 و ۹ 7 06۲06011۷۱۵۸ ۲۵ م۸ ۳۲۵۶ 6۸۷۸۷۲ -8 ج‌ ۱ | سا 1 ۹۸۷۴ ۴۱۱۵۳۲۵ عالق۲ 72 چم ۹۱۵ یی || | ۹ 8 ک 91 ها 0 دلمفت 0 با 60 لت اف سل ]| ># سل و ۳۳ | وود 5 ۹ ۰ رک ۹05 آ ا رک :که کر وم رو ۵ ز 5 5 دسلشت نی ۱ 50 0 ۱ 1 2۹0 ات 21320 ۹ ل ۹1۹10 100 5۸607702 ۸-۸ و -------- صفحهٔ بعد -------- ۵۰ پی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی (۷ا 230) ۳1 200 (۳۸۲) 15 لس ۰ ۱ 650 لا 52 5277۶ جراطظ 7137۸4 لازنا ما۱۸ ۱2۱47 ۷۵۱۷۲ با۵ش ۹۹ ۳ یار ۹۰ رم 7 اعلا ده تفا 5 _ج ۸۱۷۴۱۹۹ ۷۵۵ 4 سوه ی ی ۳ ۸ بش ۸ لحاد (و را 24 00262272 سس با که کاه 0۳ ناه م1 تا ۳ 0]((۲0۸770 8ز67ع578 ,2000 رها اه مالاه‌بری ,۳00و -2 ۰ )6۲ ۵۷ 5ه0 28 ۸۶۲۲۲۵ ۴6/2۷2 21۵ ۱۲ عج8۸ ۵2۲0۷۲۵ 86 5۵۷۱۵ 8۶8۸35 با۸ -3 کر سرا ۰ 50 5 88۷۹۶۵۸۵۶۷۵۲۷۲ ۴۶۵۵ 68۷۲8 باه +۸ 7 آ۸۲ ۵۷۲ 5۳۵۳۷۵ 206۵8۴۲۴ بهشستقا <5 ۰ 00856 ۳۸ 6۸۷۵۲۲ وا ‎۱۶5٩۵ ۱ ۱۴۸ا 0 06۸60 19 ۸000800 1۲۲۶ ۷۲اه -ه6 ۷۴۱ ۵8۸۷۴۲ ۶۱۸5۲۵۵ عحلم۶ -7 25 4۸_20 ۸۱۲۱۵۹85 8-8 7/07 گرگ تست وید یی ۱ 50۱5 ,0اه ۳ ۱ مووه‌دوه (0) ۱ "50 8.۵ 5۵ 100 21۱00 100 50770۸ ۸-۸ رو تم -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراحی پی‌ها در پستهای فشار قوی ۵۱ (۷۷ 1 230) 1۱۹۳ #7۵207026507 جرق مرو ۱0 اف اک فتاه ۳ 1 یه ۲ ققل 33 039 6 ۲ 36 نو از ۱ ۴ تقو اقا هو هوو | مهو رای ام و سل دا فلا 4 ی 5 ی 11 2 ا| مق اما هه ۱۵۱ ۳ 8( وا 6 نیس یه مس مد شم سس او 58 << ۰ 1 ۱ ۸ ‌ کحم ۳ اِ 1 7 ای ۷۳6۲ 70۲۸3 ی ۱ الا ان و 2 سس ی با عهد 05اه نهک ار ۰ ما0۷ ۵6 0۵۷5 هد ۸۲۲۲۲ جوا 21۵ 30 ۷۱۲۷ 896 06۲0860 66 5۵۳۵ کقاقع8 ام 3 ره ۴۲۶-3000 800 ۱ 5۵ ۹ 88۳۵۹۲۴۴۲۷۲ ۲۵۵ 00۲8 با -۸ 4 ۵۵8 هه هدر ۸ اک ۸۲ ۸۷۴ مالاه‌اه 00۱۱۵۸۳۲۶ فیس -ه ۱ 0۰ ع6اقلاغ ۶۶۸ 0۲۷۵۷۳ وک ۱3۵ 2 ی 3 8۰ 0۲07۲0۷۸۱ 1۵ امه ۶۲ اوه +6 2 ۱ ۱ ری ۵8۸۷۴۲ ۲۸۷5۸۵ حا۲ -7 ۶ 8 68 ۷ ۵8 ۱۳۹۹۹ دسر 2 سا ۳ واگ 3 0-8 57077007 (1- ۳200 ان سس ی ل 35 5 ۳ 0 راما لک : ۴ اما | 8 [68 ۱ ۰ 4130 ۸۵ ۸5۵ .۰ 0 |۵۵ 4-۸ 770/۲ اراد روص -------- صفحهٔ بعد -------- لش ی ی بی‌ها ی تجهیزات د ربستها ی ثشارثکیس (۲۷ 1 230) ۸را امس #الا 2 نزع5 و870۷ رورم همه سا وا بش 1 100 مه زک را فلس 089 8 قفا ‎٩۹:4‏ : : ۹5 ۳۹ ۱8 جوز اه 1۱58 686 | ۱6 1.95 ۸۹۷۱8 ۷20 ۵ 1 ۳1 1 پش 062 8۵ ۱ 6 3.0 ۱ + ٍ ساسا الوم اوه ۳ 5 اد 09 5۵ ۱5 ۳ ۱ ی ۱95 ۷۳:76 7075 ۱ ۹ سس ۷ نس ۱ 0 7 77077 00 ار ۰ ۱۲ ۸۵۲ ۵0۳۳۹۱۵۲۹ با ‎٩-۶۰‏ :52.5۱ 7 .00۳ دم کم مرو عاوت 3 اد 0.3 0020.1 80 با 08 04۷5 28 ۸۲۲۲۸ 292 روا 210 ۳۶ 8۵85 ۵5۲06۲۵ ع۵ موب کقفه ۸۳ باه -3 ی ۴۲۳30049 ده ۰ 50 5 60۲08228۲۲۲ ۲۵۹ 20۳۲8 اف -ه سکس باه همورعبیم هه آکما ۸۲ ۸۷۲ ماد‌وبه 68۲۲۲ و0 ری -5 ۰ عاقاله ۲۲ اه وا ما۱ : کت ات و و 5 7 باه 680۲۲9 1۵ ۸۵۵۵8۵۱۳۵ ۲۳۳۳ تصش ۵ رت ۱ ۰ ۱۳۱ امقصا ه ۵۲۸۷6 ۲۳۹۳۶۲۵ حاوم و 0 5 8 | | اج ِ سک 9 7 6۱20200 ات زا | ۲ مر ه 20 ۱۳۸۷ ۱ 0 ۱ اه 1 339 ۸30 3۵ لُ نها 136 1 گرد 770(:۷ گر و و -------- صفحهٔ بعد -------- : مر ۵۳ 2 17) ای 52 انا 50۲2 وابد اجره جرهط هه آگ 0 سکس اس کر ]| هی 39 3 ۹5 ۹.4 : 4 | * ۱ 8 وفد 13 4 مود |29 154۵ 0 | ۱6| ۱8 : 7 ۸۵۱08 ۷۲0۵ ۵ ۱ 1 052 1۵ 3 30 : ۱ + ه ۱ ساسا هل اوه ل اد 9 ری 4 ‎1٩‏ ۳ ک ۱ ۴ 7 ۸ ۳ ۱ + م 8 ۸ | 95 ۷۳(:7 .ل707۵ ۱ ۹ و اخش ار ی کی ۷ ۵6 0۳8۵۷5 الا ۱۶ 03 ]00۷ ها 3 4 .20۳ باق کی مرنامبیو ,عاوه 2 یر 0.3 ۰( له ۰ نا 08 04۲3 78 1۳۲۲۸ فجوزرو۷ 2۱0 8485 ۵86۲06۲۳ ع66 ماود کلف باه -3 ی ری ۲۲۹300۵۷ 2 ۳ 50 ۵ ۹۲۵۱۲۲۷۲ ۲۵۹ وم یه ۳ 9 #نور یم هچ وت ۸۲ ع موم ماسمی ۲۲۲ ۹و0 وی -5 ۰ که م۲۸ اسهم وا ها ۱ تس اه 7 اه 620۲0۵ ۲۵ ۸000۳۵ ۳۳۴ وس هه 2 1 ه‌ 53 ا مرها ۱ ۹ 8 ۱ 1 نیو د ۳ 0۱۸۷۵ ۲۱۳۹۳۴۵ عاه۲6 -7 50 0 ق ۱1 ۳ 8 : (2) ۱8018 ۱ 0 ه ً 8-2 5۶27700 8 لس سل در ه هه ۱ ۳ ( ۱ 7 ۹ 399 ۵ 30 ا ۱۹ 136 !1 ری 7700 مد ا ‏ واصت و -------- صفحهٔ بعد -------- ۵۳ موم ۲۵ تون - موی ۲ - 7و - جع و مهو نوی باه ممه مق 1۳ 15 زیخ نها کش ۲۶۵4 0 0۵07۲9۵ 080۶ ۱ ۲۵0۸ ۵0۴ ۰1۵6 ۲۱۵۲ -2 ۷۸۳ ۵۴ ۶1۵۵۰۲۵۵ ۴ 07 ۰106 ۲1۵6 مه ۸۸ 0 ۰7106 10968 + ۱- ‏بو عم ۷۸15ع له مج با عم دبجوو ره مه‎ ٩ 2-70 ۸۵0 00۲ ۲۳۴ )6( 6 0 برآویرع 51۳ چاود بصن 0ع نع ۷۳۶ 1۲ کی -د3 مهد م5۲ ین ۸0 0۸۳5 2۵ ۸۲ بو ۲240 ی 6 فصو هت همیب که ۳۳۵۵ ۲ فصو 0 میم ۵ 301 مره موسر بویو و یی برسوی باه رم ۳۳۲ 0۶ جح ۵ که ۲۳0 86 می ۱۳۵۷۲ ۲۵۸ کی ۲۵۲ و جم 75 کم پر 06 آویس ۸۵ کا و۸۲ ۲۵ 5 ۷ کم ۵ 6 اه هک اعدا و 8 -مم میم ۸-35 بو رون نم ۲۲ ۲۵۵۸۳۵۷ شم ۵ ۳۲۲۹ -7 :کم 0 36 مه وی ۲۵۴ ۳۹۵۸۵ ۲۵ رسمه بو وه ۲۶ ممه) 3077-6-۱0 - وق ۲ ۳۲۴ ۲۷۵۵۷ 905 موم 07 م2 آکوعا ۸۲ -و ها 00 مب 84 اور و ۲۶ کی با موه که 1۵ #00۲ بان مق -و .5 مکنط 0 کحم مت -اآبومیی 0۳۷ 9۲۴ 0و۳ 3۵ مسوو ۲ و 20:00 ۱۵-۶ آوبف کمویم 05۲ ددم 0 کمینده۵ ۲ هام۸ -۱۱ ۱۵+ دون . 0۸ قبع 07 وود 66 هه دق 07 ره هه -۱2 ععهم ۳۳5هم 0۸05 مهد 07 ک5عی 30 -۱3 بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی ات (۵ ۹۱۱۲۱۱۵۲ ۱۷ 400) 31۱۷۸ 200 -۵۳ 1۲۵۹۲۵۲ ۲۳۹۱۵۲ سب 83۹ فایلا سفءف لس سار ال رگشل سس شا - ۳-48030010 ۸٩ ۴0-96‏ [ دج ۲1۲ رد سیر 2 مدا و کی سر صل ۳ 2 نج 19 موه : 7 زر 9 راتس ۵ 27۲ 9 ۰ : وهی ۳ پدهجیر۲ 7/2 یرو | 5۱2-61720299 بچجژها کرد یه ود ۹ 9 ۴۳۹ اند ۹ ۹ ۳-20 لا 8... 1 ۹ 4 5 ۳۳ 4 ۱ 9 شین / ۱ ‌ ج ۹ ی ی 1۳ سا شنوراویل 3 1[ 8 ی 4 ت :۰ ز لا ماه ۳ ات 4 ۸ ۱۳۱ 626« 8 1 ۱ دا فسوی ۳ ۹ ۸ 1 ۸ ۰ 0 ۵۸0 _۲۷۳۲۷۲۵۹۵۴۸۳۷ ۴ تب می وا 0 را ۱۳ 0 "۳ ۹51 5 را 5 077۸7 را ری 5 1 زور ه ۹ 008 ۳ ۳ 8 ۲۷0۱۴ :1 ۹ ای و ی 3 22 6150 1 7 ۳07 ۵8 الب او ۹ ۹ موه جمن با [81010(810 0201[ یت ‌ 8 س وگ الم 05 : ۵ 2 60 ارس تم 0 99 ۹ کل ۸۵۹ 4010 ٍ رز 08۵ ۶۷2۸۵۱۵۵ 5 3 زان اش | کال 1 ی لام ا | انم 6 اش ( کی ار ولد تا 1 اب۲۲ 077۸/2 5 ۸۷۵۱۱ 11۶/۵۸ 7 ۲8۲3۹7۸۲ ۴ ۹5 20/ 05 ۱۵۱5 1/20 1/20 1/20 ِ ات و ِ ِ ْ : ای > نا 001 : رر : ۴ ه 1 ۱ 0 را ۷ ۱ ۳ ۹ زر 1 و ها امه ۸ 9۲ : ۰ رما ۴ ۱ : ۰ ۰ ۰ ا مار ۳ ۰ / ۰ ۹ 5 ه‌ ۸8 ۴ ود ۰ رها ان ۰ ۰ ۰ ی : ۱ ۰ ه ۰ ۰ ۰ 1 7 و ۰ 5 ۰ ۰ : ۰ یایند ۷ اد مهو د‌ : سا ۰ 5 ۰ ‌ 3 ۳ : 2 ۰ ۰۰ / ۰ ۰ ۰ ۰ ۳ ۰ ۵ ۹ 1 707 ۳77 ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ ۰ 3 1 6 2- << 3 ۹ 1:3 1 رد جرد و 1/20 ۲و سس ۰ ٩‏ ۲ 57707700۲ 0 2 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم - طراخم وش همه و عوجحوحوعمته سوه خ وی ججسه 0 07 رح تم ود دی همه ۶۷۵ مرن و۲ من -200 3077-۲-10 - وس :1۹وی تیوی اه ممه و مق ۳۳ ۲-۲ یی سس -<_<تتافشفشش شتئ _س نجهوتا 2:۸۱ 8 3 فا 138 ؟۲کفا که مغ سو۲ که :۸۰ ۲۳۷۵ ابش 3 که ما هه ۵و یتنس ها ۴ ۱-۹۳ باه 6 ۵ ۱ ٍ 8 0*۵۲ ح 4 0۲ ۵۲۱۵۷ ۰« 08۵7 ۱-۲ ۲۵۹۵۸۲ 0 106 1۵۲ -2 ۷۷۸ ۵6 3-1۵8۰۲1۵۴ ۳ ۵6 196.106 -ه ۸۸ 0۳ 1060 :10۳6 + ۴۲۹۹۲۸ 0 10۵ ۰ ۲۱۵۶ -6 وس موی مممو ود ۰ سا ۰ تکسنا ‌ 3 1 سای سلان ۲۱1۲۱۱ رما دمیوء سا سا ‌- سس ۹ ی بخ ۸۵۸۲ ۷۸۱۵۷5ع. 6 جح بخ کعم 5بجو‌رندبرشسه عمش <۱ 0 ؟ (۸) ۲۳۴ هت هی 2-۳0۸ 55۷۲564 200۳ 29۳0060 ۳۶ 12 ع 2 -3 57۸0۸0 ین ۸0۳ ۵0۸۷5 26 ۸۲ بو ۲240 هی ۵۲ فعصو هت همع کیع 0 ۲ فصو :۵۱۲ ۸۵۹ ۵ ۳۳۵۳۵۹۲ سه و مر مر ۵۵ وه ۸۳ 7۳۴ 6۲ مج 5۵ که بای که میت ۱۳۹۵۲۲۷۲ ۲۱۸ 020۸ 36 ۵و جی 75 کم 1۸۲۷ ۵8۴ اآکنه ۸۵ ۲۵۲۹۲۸۵۶ ۲۵۸ 15 هس۲۵ ۷ برد 0 ۸000 بو 06 رد۹ ۷۷۵۲۹ 0 06۲۸۶۸ ۵ 8- سم یم ۸0-3۱5 پبمصوی کمیو 0۸۸ مغ ۲۷ 1 0۸ج ۲ له ۱۵ ۸۲۲۳۴ -7 : کیو 0۸ ۳ج - و10 م۲0 07 بو هی ۲۵۴ ۲۸۳۵ 10 رسیم بی د موجن ۲ .۲۷ 400) 3077-0-0-105-001- ومع ۲ ۱6 ۲۸۵۶ 902۲5 عمبتن‌بیم. 07 200 ای ۸۲ -ع8 20 ۵۲۱-006۳ 66 ادها 30۴ ۲۵5 بو 92007۳۵ ۵۲ ۲۵ ۳0۹۵۸۲ 007۲9 -و ۹0۳5 16ک۶ 08 ۸۵۵5 صبیفد5-آ بویت ۹7۴ 40وی 1۵ هو هنن 5 2000 ۱۳ 6 ۷۹۲ که051۸ کعد۸ 07 که امد ۱۱-۶ جج ۱۵+ 0دجسته . 0۲۲۲ جعع 07 مود 6۲ به که 07 چره ارایووی -۱12 مد کعم 7۳5ه کممم ومد ۵۴ 1۵۷۳۹۹ -۱5 وم ممه سلی) | چصمی وم ۲۵ ۵۵ ]| ۲۸ | ۹۵| ۲ |1۳۵۵ جممت صموم چ صم ]| مس | که | وهای سجکار تا رز یمه | و اند نش ۰. )هر‌هزهر هر گرگ هر عا فرز تگ هردردزع[ ۵ هه ۲۶ 8 ۷۷ 20/ 400/۱32 وت د سح وم : #جمو میج تس سر سب ناش 0 گگ ی مهن امس الان اد دا ناسکی رن وان سا هل مه ۹ تما یرنه و ۳ از و ری موس ۱۹ 4 لس اقا 7 ]| 0 68۱55 0 ۲۱۳۵ 7 ۹ 400۰ 200):45006۲۲( 6 (0 +0 7 زر ۸۵ 0 هد زد رام مد رنه سا 4 ۹ چ 1 اس سار 2 37 ۲ و ماس 55 ۹9 و 2 ۱ 0 ا ومد سین > ۱ 8 |۷۱ لو سا ال سم سس : 5 ۵۵ س__سسسسشسسش ۲ لت .0 شا یا ٍ .78۸۷870888 یا ٍ 5 ی 5 6۱۲7۲ ۵8۸۳۷ 1۵ 13 [6 -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- نکات مهم در اجرای بی‌ها در پستهای فشارفوی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم- نکات مهم در اجرای پی‌ها در پستهای فشارقوی ۵۹ مقدمه ضوابط و نکات اجرایی بیان شده در این فصل, به جهت تأکید بر برخی موضوعات و ارائه راهکارهای کلی بیان شده است. لازم به ذکر است مشخصات و دستورالعمل‌های فنی و اجرایی ساخت پی‌های بتن‌آرمه به تفصیل در آیین‌نامه بتن ایران «آبا» (نشریه شماره ۱۲۰ دفتر امور فنی و تدوین معیارها) و نیز آیین‌نامه طراحی سازه‌های بتن‌آرمه (318 ۸۲71) بیان شده‌اند. پی‌های تجهیزات پست‌های فشار قوی می‌بایستی بر اساس نیازمندیهای آخرین تجدیدنظر استانداردهای نام برده و نشریات و مراجع مندرج در آن‌هاء طراحی» ساخته و مورد آزمون قرار گیرند. ۱-۳۴- نحوه اتصال سازه به پی با توجه به روش تحلیل سازه می‌توان گفت که نوع اتصال سازه به پی از چه نوع و با چه مشخصاتی است. در صورت استفاده از صفحه کف ستون» طراحی صفحه کف ستون یا سخت‌کننده‌ها مطابق روشهای مرسوم در طراحی سازه‌های فولادی انجام می‌شود. قابل ذکر است میل مهارها در صورت باربر بودن باید به صورت فیزیکی در آنتها مهار گردند. معمولاً قطر میل مهارها بین ۱۶ تا ۳۲ میلیمتر می‌باشد و تا ۱۰۰ میلیمتر در مهار سازه‌های صنعتی نیز کاربرد دارد. مقطع مورد نیاز جهت میل مهار برحسب قطر مور قسمت حدیده شده انتخاب می‌گردد. علاوه بر روش استفاده از صفحه ستون و میل مهار دو روش دیگر برای اتصال سازه به پی مورد توجه قرار می‌گیرد. الف - در صورت دارا بودن لنگر علاوه بر نیروی محوری» در داخل پی چاهکی را ایجاد می‌کنند و ستون را در داخل آن قرار داده و سپس بتن ریزی پی را آغاز می‌کنند. در صورت عدم پاسخگویی سطح کف ستون» از یکسری زائده‌های برشی متصل به ستون که داخل پی باقی می‌ماند استفاده می‌کنند.در این حالت نیروی افقی و لنگر وارد بر پی در تماس زائده‌ها با بتن مستهلک می‌گردد. (شکل ۱-۴) ب - در حالتی که نیروی برشی زیاد است» نیروی برشی را بجای وارد کردن بر میل مهار به نبشی که زیر صفحه ستون جوش می‌شود اعمال می کنند. در این حالت باید نبشی در برابر تنش‌های نشان داده شده در شکل (در مقابل خمش) طراحی شود. جوشهای نبشی به صفحه ستون نیز باید برای برش و گشتاور ناشی از برش طراحی شود. در این حالت نیروی محوری به وسیله تماس با صفحه ستون به پی انتقال می‌یابد (شکل ۲-۴). -------- صفحهٔ بعد -------- ۶ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی شکل ۱-۴: اتصال ستون به پی با زانده‌های برشی او سا یم 1 مد مه ۰ لا که سر ی ۹ ی ی - خا ی هک ۹ ۰ ۰ ۹ ۹ ۹ ۹ ۹ ۹ 3 ی ید بح یه یا ۳ ۹ بخ اک هک ۹ یه یه بش یه هک کح ال ۹ رس 9 ۰ ۹ ۹ ۹ ی با ه ۹ اس ۹ س ۹ ۰ ی ۹ ۳ ۹ زا با هه لازم به ذکر است که پس از طراحی میل مهار براساس نیروی برشی (ناشی از بارهای جانبی سازه) لازم است ابعاد بدست آمده از آن بر اساس لنگر در حین مونتاز کنترل گردد. ج - در مواردیکه منطقه مورد نظر جهت احداث تجهیزات و سازه از نظر آب و هوائی از شرایط مساعدی برخوردار نباشد چمت جلوگیری از اثرات ناشی از یخبندان و خوردگی پی‌هاء لازم است پی در عمق بیشتری احداث گردد که در اینصورت پی منفرد علاوه بر دال قسمت پائینی» دارای یک پایه ستون بتنی نیز می‌گردد که تا سطح زمین ادامه می‌یابد. طول این پایه ستون به عمق تأثیر سرما و نفود یخبندان و نیز نوع لایه خاکی که در زیر سازه وجود دارد و احتمال خوردگی در پی» بستگی دارد. به طور معمول در پستهای برق پایه تجهیزات روی پایه ستون نصب می‌شوند. شکل شماره (۳-۴) یک نوع از این پی‌ها را نشان می‌دهد. طراحی پایه ستون‌ها (پدستال) مانند طراحی یک ستون بوده و چون نسبت ارتفاع به حداقل بعد مقطع کمتر از ۳ است نیازی به کنترل مسئله لاغری ستون نیست و هیچ کمانشی در آن صورت نمی‌گیرد. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم- نکات مهم در اجرای پی‌ها در پستهای فشارقوی ۶۱ شکل ۳-۴: پایه ستون برای انتقال بار از ستون به پبی تذکر : در اتصال پایه‌های تحهیزات به پی هرگاه صفحه زیرسری یا صفحه کف ستون استفاده شود باید در طراحی این صفحه پایه‌های متصل شده به صفحه و سازه بالای پی توسط میل مهارهایی به پی متصل می‌شوند. طول این میل مهارها باید نسبت به طول مهاری آن محاسبه شود و گیرداری کامل را در بتن داشته باشد. طول پایه ستون تا حدودی به غیر از عوامل طبیمی به طول آن‌ها نیز بستگی پیدا می‌کند. یک نمونه از این اتصال در شکل (۴-۴) آورده شده است. شکل ۴-۳: اتصال پایه‌های تجهیزات به پایه ستون و پی -------- صفحهٔ بعد -------- ۶۲ بی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی گاهی جهت نصب تجهیزات روی پی‌هاء میل مهارها یا المانهای پایه‌های تجهیزات را در هنگام اجرا جایگذاری نمی‌کنند و محل قرارگیری آن‌ها را به صورت یک جعبه توخالی نگه می‌دارند و در هنگام نصب تجهیزات محل اتصال پایه به پی را به وسیله دوغاب" (شامل آب» سیمان و نوعی چسب که باعث گیرایی و محکم شدن مهار در بتن می‌شود) پر می‌کنند. مزیت این حالت این است که اشکالات اجرایی که ممکن است در هنگام کارگذاری میل مهارها هنگام بتن‌ریزی پیش بیایده از بین می‌رود. چرا که ممکن است محل آن‌ها بطور دقیق اجرا نشود و در هنگام نصب پایه مشکلاتی به وجود بیاید. بعضی از موارد میل مهارها را از ابتدا در محل اجرا نمی‌کنند و در هنگام نصب پایه آن‌ها را به وسیله یک دستگاه خاص برروی بتن شلیک می‌کنند. برخی مواقع ابتدا یک سوراخ ایجاد کرده (در صورتی که دقیقاً بتوان محل میل‌مهار را تعیین کرد) و بعد میل مهار را در داخل سوراخ با فشار زیاد نصب می‌کنند و پایه را مستقر می‌سازند. ۳-۳- دوام و پایایی بتن عوامل بسیاری چون نوع سنگدانه‌هاء نسبت آب به سیمان, تخلخل بتن و وضعیت یخبندان در دوام بتن موّئرند. عمر و دوام بتن از جمله عوامل مهم در تعیین عمر مفید سازه‌ها و پی‌ها و جنبه‌های اقتصادی طرح می‌باشد. نوع آب و هوای منطقه احداث سازه بتنی و خاک مجاور آن در تعیین نوع سیمان موّئر است. به عنوان مثال در صورت وجود یون سولفات در خاک (بیش از ۰/۵ درصد) باید از سیمان پرتلند ضد سولفات (نوع ۵) استفاده گردد و در صورت کم بودن مقدار سولفات در خاک. سیمان نوع یک پیشنهاد می‌گردد. در مناطقی که بون کلر باعث خوردگی بتن می‌گردد یا مواردی که بون کلر و سولفات در مجاورت هم قرار دارند (مانند مناطق حاشیه‌ای خلیج فارس) استفاده از سیمان پرتلند نوع ۲ توصیه می‌شود. نسبت آب به سیمان نیز از دیگر عوامل مهم در تعیین میزان دوام و طول عمر بتن است. در صورت زیاد بودن نسبت آب به سیمان درصد تخلخل بتن بالا رفته و میزان نفوذ مواد خورنده به داخل بتن افزایش می‌یابد. لذا در هر حالتی نسبت آب به سیمان به مقادیر کمتر از ۰/۵ محدود می‌گردد. افزایش درصد تخلخل چه به علت بالا بودن نسبت آب به سیمان و چه به هر علت دیگری راه را برای نفوذ آب و عوامل خوردنده باز می‌کند که در فصل یخبندان سرد شدن هوا موجب یخ زدگی آب نفوذی می شود و تکرار آن سبب آسیب‌دیدگی و شکست سطح بتن می‌گردد. برای کاهش اثرات تخریبی یخ زدگی بتن غالباً از بتن با حباب هوا استفاده می‌شود و از نفوذ آب به عمق بتن جلوگیری می‌گردد. همچنین به علت مشکل ساز بودن عوامل مور در خوردگی آرماتور» در مناطق دارای سولفات و کلر و نیز در مناطق سردسیر که |- 0۳۵۱۷۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم- نکات مهم در اجرای پی‌ها در پستهای فشارقوی ۶۳ ۳-۴- پی ترانسفورماتورها یا راکتورهای موازی در مورد پی برخی سازه‌ها یا تجهیزات مثل ترانسفورماتورهاء راکتورهاء موارد دیگری نیز باید مدنظر باشند که عبارتند از : ضرورت حفاظت از آتش -‏ سهولت سوار کردن و انتقال - کم شدن صدا گاهی اوقات جهت انتقال تجهیزاتی چون ترانسفورماتورهاء ریلهایی بر روی پی کار گذاشته می‌شود. در سایر موارد از سکوهای بتنی که به وسیله آن ترانسفورماتور را در جای خود نصب می‌کنندء استفاده می‌شود. در این حالت میل مهارهایی برای نصب مورد استفاده قرار می‌گیرد که قبلاً در داخل پی اجرا شده‌اند. در بعضی حالات نیز جهت جلوگیری از پخش امواج صوتی مزاحم» از دیواره‌های عایق صوتی استفاده می‌شود. معمولاً پی اینگونه تجهیزات در محل ریخته می‌شود. یک نمونه از یک پی با یک چاله روغن که برای نگهداری مقداری از روغن ترانسفورماتور تعبیه شده در شکل (۵-۴) نشان داده شده است. در بعضی از پی‌ها می‌توان از بتن پیش ساخته استفاده نمود. یک نوع از این پی‌ها برای ترانسفورماتورهای قدرت در شکل (۴-ع) نشان داده شده است. ریلها برروی صفحه‌های بتن پیش ساخته که روی یک لایه شن خوب کوبیده شده قرار داردء کار گذاشته شده است و یک لایه زهکشی از شن به قطر دانه‌های ۳۰ تا ۵۰ میلیمتر در قسمت بالای پی جایگذاری شده است. چرا که بتن پیش ساخته پی ترانسفورماتور نمی‌تواند از آلودگی خاک زیر پی به روغن جلوگیری نماید. در پی سازه‌هایی چون ترانسفورماتورها مسئله محدودیت نشست از حساسیت زیادی برخوردار است؛ لذا مقدار نشست مجاز اینگونه پی‌ها باید کنترل و مورد محاسبه قرار گیرد. -------- صفحهٔ بعد -------- ۶۴ 1 7 ْ رش سس 1 1 1 ۳ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۳ ۱ شکل۶-۴: پی پیش ساخته ترانسفورماتور ۳ پی‌های تجهیزات در پستهای فشارقوی وم ۱: 0 1 -------- صفحهٔ بعد -------- منابع و مراجع ۸۶۵ منابع و مراجع ۱ آیین‌نامه بتن ایران «ابا» نشریه شماره ۱۲۰ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورء تهران» تجدید نظر اول, چاپ دوم, ۳/۸۰ 9 آیین‌نامه طراحی سازه‌های بتنی و تفسیرء 1316-2005ل)۸» ترجمه علی قربانی» سید مهیار لاجوردی و سید مهدی ۳ مقررات ملی ساختمان» مبحث ششم: بارهای وارد بر ساختمان» دفتر تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان, معاونت نظام مهندسی و اجرای ساختمان وزارت مسکن و شهرسازی» نشر توسعه ایران» تهران» چاپ چهارم» ۰.۱۳۸۳ ۴- بارگذاری سازه‌ها و تجهیزات موجود در پستهای ۴۰۰ کیلوولت, ترجمه نصرت‌اله فیضی,ءتوانیر, ۰۱۳۶۶ ۵- کامبیز بهنیاء مکانیک خاک جلد اول انتشارات دانشگاه تهران, ۰۱۳۶۹ 6۰ ,۳00 5۳۳ ,از 3/160۵ بصعنف 0 هه دزد واهد۸ ۳۵۵۵۵۵00 7.5 کعا 30 -9 ۰ ,ط0زل۳ 11۳ ۱10۵-17:11 بخع 51۳ ۲0۳6 اه صعن0 .۸ دمکازاح0 ۷/06۳ -10 ۱- کی‌نیاء امیر مسعودء آنالیز و طراحی سازه‌های بتن آرمه» انتشارات جهاد دانشگاهی (واحد صنعتی اصفهان)» چاپ ششم» ۳۵ ۳- طاحونی» شاپور» طراحی سازه‌های بتن مسلح» چاپ هفتم» ۰.۱۳۷۴ ۳- فاخر» علی» پی‌سازی» چاپ اولء ۱۳۷۱. ۴-استاندارد طراحی بهینه پست‌های ۲۳۰ و ۴۰۰ کیلوولت, جلد ۲۲۳: معیارهای طراحی و مهندسی فونداسیون‌های سازه‌های فلزی و بتنی» وزارت نیروء تهران» ۰۱۳۷۷ ۵ مهندسین مشاور نیروه مشخصات فنی» عمومی و اجرایی سازه‌های پست‌های فشار قوی» سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور - وزارت نیرو در دست اقدام. ۶ مهندسین مشاور نیروء ترکیب بارگذاری نیروها بر سازه‌های پست‌های فشار قوی» سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور -- وزارت نیرو در دست اقدام. ب 02۳ ۳۵۷۵۲ 5126 ۵15 اک دنل عم م۸ هل مهاک معنا ۳۵۵۰ 1۵ کصمناها هایگ 4000 ,55۲۵ -۱7 .۱078 -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- دفتر نظام فنی اجرایی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور با گذشت بیش از سی سال فعالیت تحقیقاتی و مطالعاتی خودء افزون بر چهارصد عنوان نشریه تخصصی- فنی, در قالب آیین‌نامه. ضابطه» معیارء دستورالعمل» مشخصات فنی عمومی و مقاله, به صورت تالیف و ترجمه» تهیه و ابلاغ کرده است. نشریه حاضر در راستای موارد یاد شده تهیه شده تا در راه نیل به توسعه و گسترش علوم در کشور و بهبود فعالیت‌های عمرأنی به کار برده شود. فهرست نشریات منتشر شده در سال‌های اخیر در سایت اینترنتی ۲ ققابل دستیابی می‌باشد. دفتر نظام فنی اجرایی -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- 2 0۴ 116011 1۹1216 0 لل ۹۱۳۵۱۵2۳121۵۶ 1۵۲ ۳۳۵۶۱10 ۷1۵ 240 جبمز) ومزرازممم؟ لومندطاه] لو مجمی 08 ] ۲۵۹ م۲۳۳۰ صمزاب۵ ۲ 5 جنوزد زرط 4۳2۸ دک 200 5 200 ۸۵۸2۸1۲515 مزا 2 مور یس ۲ ۹5 بد؟ 11۷ 21 ۰ 12۷201۳ - ۷11151۲۲ ۳:۳۵ 0 ۹1۳۱2 ۵۲ 0110601 011106 ۵ |10۲۵ 1۵۶۲۲ ۲۳۹۷۵۲۳ 0 ۳:۳۵:11 [ 100812 اه ۳۵ (۱۱ اور ۱۹۱۱۳/۵۸۱ یس۱۳۱ -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- این نشریه با عنوان «مشفغصات فنی عمومی و اجرایی پست هاء فطوط فضوق توزیع و انتقال - پی های تجهیزات در پست ها ی فشار قوی» در بر کیرنده مباهث مربوط به آنواع پی های مورد استفاده در پست های فشار قوی. اطلاعات مورد نیاز برای طرامی, شاخص ها و پارامترهای مشخص کنننده طراهی, حداقل الزامات تعیین کننده طراهی. و نکات مهم در اجرای پی ها می باشد که با ذکر چند مثال از طراهی پی ها ارائه شده است. -------- صفحهٔ بعد --------