جدول ۱۴-۱۵- بر آورد هزینه استهلاک خودروی شخصی به ازای یک خودرو -کیلومتر

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. فصل ۱۵: نهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه‌های پیشنهادی و انتخاب گزینه برتر ۰ ۹۸/۱۰/۰۱ ۳۳۵ جدول ۱۴-۱۵- بر آورد هزینه استهلاک خودروی شخصی به ازای یک خودرو -کیلومتر قیمت خودروی نو (ریال) متوسط قیمت خودرو بر اساس قیمت صفر خودروهای پرتیراژ کشور ارزش اسقاط خودرو (ریال) معادل ۳۰/۰ قیمت خودروی نو ۳-۳-۳-۴-۵- هزینه بهره‌برداری خودروی شخصی اصلی ترین هرینه بهره‌برداری از خودری مربوط به مصرف سوخت است. به همین دلیل آن را در یک دسته 9 سایر مذکور در جدول ۱۵-۱۵ شود. جدول ۱۵-۵- مصرف سوخت خودروها سس ۷ او اک در صورتی که فرآیند تخصیص تقاضای سفر به روش چند وسیله‌ای! انجام شود. می‌توان مستقیماً از مقادیر جدول 1آدک2 دحقاه ع۳0[6ع۹/]۵[1-۷ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۷۶ ۹۸/۱۰/۰۱ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه ۱۵-۵ استفاده کرد. اما اگر تحصیص تقاضای سفر به صورتث مجموعغ همسنگ سواری انجام شود. باید مصرف سوخت ۱۶-۵ بر اساس وزن‌دهی سهم وسایل سفر با خودرو- کیلومتر طی شده. ارایه شده است. بازار آزاد تعیین شود. نمونه محاسبات قیمت سوخت در جدول ۱۷-۱۵ ارایه شده است. برای برآً ورد سایر هزینه‌های بهره‌برداری خودرو در صورت نبود اطلاعات دقیق‌ترء می‌توان از اطلاعات منتشر شده توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در گزارش بررسی بودجه خانوار " استفاده کرد. نمونه روش محاسبه در جدول ۱۸-۱۵ جدول ۱۶-۱۵- نمونه بر آورد مصرف سوخت معادل بر اساس خودرو - کیلومتر روزانه (۳) متوسط مسافت سفر | ( ۴) خودرو- |( ۵) مصرف سوخت (لیتر | ( ۶) کل مصرف ردیف| (۱) وسیله سفر (۲) خودرو-سفر ۱ مومت کیلومتر در 0 سوخت (لیتر) ی سس ۳ (۵) ۳ (۵) ۳ (۵) یو مطاعات بدامقصد | مطلات بداقصت ]۲3۳۳2 0۵ اک سس اس ی دی سا جدول ۱۷-۱۵- محاسبه هزینه سوخت در هر خودرو -کیلومتر (۱) میانگین قیمت هر لیتر بنزین قوب خلیج فارس-دلار (۲) معادل ریالی هر دلار (آزاد) (۲) قیمت هر لیتر بنزین بدون یارانه (۱(۴)۲) (۴) میزان مصرف سوخت معادل- لیتر در کیلومتر بر اساس جدول ۱۶-۱۵ (۵) هزینه مصرف سوخت به ازای یک خودرو-کیلومتر-تومان (۳(۳۴)۴) (۳۳۲) 0۹۲۳۵1۵۵ |۳۵ ۳۵۵۱۷۵۵۲ ۱ ا تحویل کالا در عرشه کشتی در مبداً ([10) 0270 00 ۳۲۵۵. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده است. هزینه حمل از بندر مبدا به مقصد. تحویل و بیمه و بازرسی با خریدار است. ۴ ۳ ۵۵://۷۷۷ [۰1۳/۹۱ ۱/0۹0 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 977 جدول85 - 81 - نمونه برآورد هزینه بهره برداری خودروی شخصی ( غیرهمگانی) به ازای خودرو- کیلومتر ساال نه عنواب مقدار (3 ) زینو ساانو تعمیرات و سوخت خوهروی )شخنی (ریال بو خانوار ناایج بررسی بوهجو خانواربانک مروزی (2 ) ) زینو ساانو سوخت (ریال بو خانوار ناایج بررسی بوهجو خانواربانک مروزی ( 7 ) زینو ساانو تعمیرات خوهروی )شخنی (ریال بو خانوار (2)-(3) (3 )بعد خانوار اط عات مروز م ی آمار ایراب )(یا برآوره ا (5 ) زینو ساانو تعمیرات خوهروی )شخنی (ریال بو نزر (3 (÷) 7) (4 ) جمعیت شهر اط عات مروز م ی آمار ایراب)(یا برآوره ا (3 ) زینو ساانو تعمیرات خوهروی شخنی هر شهر (می ی وب )ریال (4 (×) 5) (7 )خوهرو- وی ومار طی شدظ هر روز با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (1 )می یوب خوهرو- وی ومار طی شدظ ساا نو 3،111،111 ÷ 711 ×(7) ( 31 ) زینو تعمیرات خوهروی شخنی بو ازای یک خوهرو- )وی ومار (ریال (1 (÷) 3) 85 - 4 - 2 - 4 - هزینه سیستم حمل و نقل همگانی توصیو می شوه زینو یراهرهش( طوبرم یا هاهن زا )ظری و ،یسوبوتا ،ی یر( یناگم لقن و لمح یا ، ماسیس عاونا یا سازماب قطار شهری، سازماب اتوبوسرانی و ببب) بر اساس وضعیت عم لره واقعی آب ا اساع م شدظ و هر ارزیابی ای اقان اهی موره اسازاهظ قرار گیرهب 35 - 3 - 2 - 3 - 7 - زینو بهرظ برهاری زینو بهرظ برهاری از سیسام حمل ونقل مگانی3 شامل زینو ، ایی است وو با افزایش فعالیت و خدمات ه ی سیسام افزایش می یابدب  زینو نیروی انسانی زینو نیروی انسانی مرابو محاسبات ارایو شدظ هر جدول35 - 1 انجام شوهب زینو نیروی انسانی شامل زینو ای مرتب با حقوق و هسامزه و ببب و یو واروناب، رانندگاب، مدیراب، تعمیرواراب، و عوامل مرتب با فعالیت سیسام حمل و نقل مگانی می شوهب  زینو اساه ک زینو اساه ک ساانو ناوگاب حمل و نقل مگانی با پیروی از محاسباتی مرابو جدول35 - 21 قابل برآوره استب هر صورت عدم هسارسی بو اط عات هقیق تر، عمر مزید ناوگاب اتوبوس31 س% ال و ارزف اسقاط اتوبوس معاهل31 قیمت نو لحاظ شوهب قیمت نو بر اساس قیمت بازار آزاه و بدوب یارانو هر نظر گرفاو شوهب  زینو تعمیر، نگهداری و بیمو زینو تعمیر، نگهداری و بیمو ناوگاب حمل و نقل مگانی باید از شهرهاری و نهاه ای مسئول اساع م و محاسبات 3محاسبات این بخش با نگاظ ارزیابی اقاناهی و هر شرایطی است وو حمل و نقل مگانی توس بخش عمومی (شهرهاری/هولت) بهرظ برهار ی و اهارظ شوهب هر صورتی وو بخش خنوصی مالک/بهرظ برهار سیسام حمل و نقل مگانی باشد، زینو نیروی انسانی لحاظ نمی شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 971 ازم برای ت بدیل آب بو مقاهیر موره نیاز مرابو جدول35 - 23 انجام شوهب  زینو سوخت زینو منرف سوخت بر مبنای قیمت بدوب یارانو مرابو جدول35 - 22 انجام شوهب خ صو مقاهیر واحد زینو ای بهرظ برهاری از سیسام حمل و نقل مگانی هر سال پایو مرابو جدول35 - 27 نمایش هاهظ شوهب جدول85 - 83 -نمونه برآورد هزینه نیروی انسانی حمل و نقل همگانی رهیف عنواب مقدار (3) تعداه اتوبوس فعال بر اساس اساع م از شهرهاری (2) تعداه نیروی انسانی بر اساس اساع م از شهرهاری (7) زینو ساانو نیروی انسانی (می ی وب )ریال بر اساس اساع م از شهرهاری (3) خوهرو- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (5) می یوب خوهرو- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 3) (4) زینو نیروی انسانی بو ازای یک خوهرو- مگانی ( وی ومار ریال) (5 (÷) 7) (3) مسافر- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (7) می یوب مسافر- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 3) (1) زینو نیروی انسانی بو ازای یک مسافر-وی ومار مگانی (ریال) (7 (÷) 7) ( 31 ) مسافر مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر ( 33 ) می یوب مسافر مگانی ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 31 ) ( 32 ) زینو نیروی انسانی بو ازای ر مسافر مگانی(ریال) ( 33 (÷) 7) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 973 جدول85 - 21 - نمونه برآورد هزینه استهالک ناوگان حمل و نقل همگانی رهیف عنواب نحوظ محاسبو (3) )عمر مزید خوهرو مگانی (سال بر اساس اساع م از شهرهاری (2) )ماوس عمر خوهرو مگانی (سال بر اساس اساع م از شهرهاری (7) )باقی ماندظ عمر مزید خوهروی مگانی (سال (2)-(3) (3) )قیمت خوهروی مگانی نو (ریال بر اساس اساع م از شهرهاری (5) )ارزف اسقاط خوهرو مگانی (ریال بر اساس اساع م از شهرهاری (4) ) زینو اساه ک (ریال (5)-(3) (3) ) زینو اساه ک ساانو (ریال (3) ÷(4) (7) ) زینو اساه ک ماوس یک خوهرو مگانی هر سال پایو (ریال (2 (×) 3) (1) خوهرو- وی ومار مگانی طی شدظ روز با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر ( 31 ) می یوب خوهرو- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 1) ( 33 ) تعداه خوهرو مگانی بر اساس اساع م از شهرهاری ( 32 ) خوهرو- وی ومار مگانی ساانو طی شدظ توس یک خوهرو ( 33 ) ÷( 31 ) ( 37 ) زینو اساه ک بو ازای یک خوهرو- وی ومار مگانی)(ریال ( 32 ) ÷(7) ( 33 ) مسافر مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر ( 35 ) می یوب مسافر مگانی ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 33 ) ( 34 ) ) زینو اساه ک بو ازای یک مسافر مگانی (ریال ( 35 ) ÷(7) ( 33 ) مسافر- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر ( 37 ) می یوب مسافر- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 33 ) ( 31 ) زینو اساه ک بو ازای یک مسافر- )وی ومار مگانی (ریال ( 37 (÷) 7) جدول85 - 28 - نمونه برآورد هزینه تعمیر، نگهداری و بیمه ناوگان حمل و نقل همگانی رهیف عنواب مقدار (3) زینو نگهداری و تعمیر ساانو( ناوگاب حمل و نقل مگانی می یوب)ریال بر اساس اساع م از شهرهاری (2) زینو بیمو ساانو( ناوگاب حمل و نقل مگانی می یوب)ریال بر اساس اساع م از شهرهاری (7) ( جمع زینو ساانو تعمیر، نگهداری و بیمو می یوب)ریال (2 (+) 3) (3) مسافر مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (5) می یوب مسافر مگانی ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 33 ) (4) ) زینو تعمیر، نگهداری و بیمو بو ازای ر مسافر (ریال (5)÷(7) (3) مسافر- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (7) می یوب مسافر- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 3) (1) زینو تعمیر، نگهداری و بیمو بو ازای یک مسافر- )وی ومار مگانی (ریال (7 (÷) 7) ( 31 ) خوهرو- وی ومار مگانی طی شدظ روز با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر ( 33 ) می یوب خوهرو- وی ومار مگانی طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 31 ) ( 32 ) تعداه خوهرو مگانی بر اساس اساع م از شهرهاری ( 37 ) خوهرو- وی ومار مگانی ساانو طی شدظ توس یک خوهرو ( 32 )÷( 33 ) ( 33 ) زینو تعمیر، نگهداری و بیمو بو ازای یک خوهرو- )وی ومار مگانی (ریال ( 37 )÷(7) -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 911 جدول85 - 22 - محاسبه هزینه س وخت خودروی همگانی رهیف عنواب مقدار (3) میانگین قیمت ر لیار گازوییل فوب خ یج فارس-هار منابع رسمی (2) معاهل ریالی ر هار )(آزاه منابع رسمی (7) قیمت ر لیار گازوییل بدوب یارانو (2) × (3) (3) میزاب منرف سوخت (لیار هر وی ومار) بر اساس اساع م از شهرهاری یا جدول35 - 35 (5) زینو منرف سوخت بو ازای یک خوهرو-وی ومار )(ریال (3) × (7) (4) خوهرو- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (3) مسافر- وی ومار مگانی روزانو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (7) زینو منرف سوخت بو ازای یک مسافر-وی ومار )(ریال (3)÷(4) × (5) جدول85 - 29 -خالصه هزینه های بهره برداری از سیستم حمل و نقل همگانی گروظ زینو بو ازای ر نزر- سزر)(ریال بو ازای ر مسافر- وی ومار)(ریال بو ازای ر خوهرو- وی ومار)(ریال نیروی انسانی اساه ک تعمیر، نگهداری و بیمو سوخت جمع 35 - 3 - 2 - 3 - 3 - زینو ماللیت زینو ماللیت سیسام حمل و نقل مگانی شامل زینو ایی است وو بو صورت سرمایو گذاری اولیو هر ابادای هورظ بهرظ برهاری انجام می شوهب هر تمام مواره، زینو بدوب یارانو م ک خوا د بوهب مقاهیر برآوره شدظ بو طور و ی هر مقیاس مطالعو بوهظ و مملن است میانگینی از زین بدنشاب وعلاطم هروم رهش ای وبارم یا رهش یا و  زینو ساخت مسیر (بو صورت می یوب ریال برای ر وی ومار) و ایساگاظ ا (می یوب ریال برای ر ایساگاظ) باید از تجربیات مرابو هر هاخل ورور و با اساع م از نهاه ای مسئول برآوره شوهب هر صورت اسازاهظ از مقاهیر موره اسا زاهظ هر سایر ورور ا، باید تایید هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور اخذ شوهب  زینو خرید ناوگاب و تجهیزات باید از نهاه ای مسئول و شهرهاری اساع م شوهب 85 - 4 - 9 - هزینه واحد اثرات جانبی این ا رات مملن است بو طور مساقیم توس واربر اب سیسام حمل و نقل هرک نروند ، ضمن آب وو ع وظ بر واربر ،اب بر یرواربراب نیز تا یر می گذارند و هر واقع بو طور یرمساقیم ول جامعو را ماأ ر می دب ن ون ،گا ی بو اا رات جانبی زینو ای اجاماعی3 حمل و نقل نیز گزاو می شوهب 3 Social Costs -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 918 85 - 4 - 9 - 8 - هزینه تصادفات ارزیابی تا یر گزینو ای حمل و نقل بر تعداه/شدت ت ناهفات بو هلیل ما یت انسانی آب بسیار پیچیدظ استب م حاسبو زینو تناهفات، شامل از هست رفان جاب انساب ا، از هست رفان توانایی وار و تولید هر جامعو، زینو آسیب ای روان ،ی م و نو، آ ار اقاناهی مربوط بو تبعات فر نگی و اجاماعی تناهفات مانند از م پاشیدگی خانواه ظ ا، بروز نا نجاری ای تربیای هر فرزنداب و مچنین زینو ات ف وقت ای گوناگوب وابساو بو آب ا است ب زینو تناهفات بر اساس ر فره فوت شدظ، مجروح شدظ و ر فقرظ تناهف خسارتی هر ورور هر سال3771 محاسبو و هر جدول35 - 23 ارایو شدظ استب هر صورت عدم انارار مقاهیر جدیدتر، باید بر اساس نرخ تورم رسمی ورور هر سال پایو اص ح شوهب برآوره زینو ر نوع تناهف بر اساس رشد تورم تا سال3717 هر مین جدول ارایو شدظ استب جدول85 - 24 - )هزینه انواع تصادفات (میلیون ریال سال فوتی جرحی خسارتی 1380 827 60 52 1396 9615 698 605 1398 23،511 3،551 3،751 تعداه تناهفات فوتی و جرحی باید از بر اساس آمار پزشلی قانونی و تعداه تناهفات خسارتی بر اساس آمار پ یس را نمایی و رانندگی و بیمو موره بررسی قرار گیرهب برای برآوره زینو تناهفات باید تا یر عم لره گزینو ای مخا ف بر تعداه تناهفات برآوره شوهب هر صورت نبوه مدل ، ای عم لره ایمنی آمار تناهفات ماناسب با خوهرو-وی ومار طی شدظ هر نظر گرفاو شوه و با تغییر خوهرو-وی ومار طی شدظ هر گزینو زا یا ونومن بهوش هروآرب تافهانت هادعت ،ف اخم یا محاسبو زینو انواع تناهفات بو ازای ر خوهرو- وی ومار هر جدول35 - 25 ارایو شدظ استب جدول85 - 25 - برآورد هزینه تصادفات شهر به ازای یک خودرو-کیلومتر رهیف عنواب مقدار (3) تعداه فوتی اساع م از پزشلی قانونی و بیمو (2) تعداه مجروح اساع م از پزشلی قانونی و بیمو (7) تعداه تنا فات ه خسارتی اساع م از پ یس را نمایی و رانندگی و بیمو (3) زینو ر فوتی اعمال ضرایب تورم بو مقاهیر جدول35 - 23 (5) زینو ر مجروح اعمال ضرایب تورم بو مقاهیر جدول35 - 23 (4) زینو ر تناهف خسارتی اعمال ضرایب تورم بو مقاهیر جدول35 - 23 (3) ) زینو ول تناهفات (می یوب ریال (4 (×) 7 (+) 5 (×) 2 (+) 3 (×) 3) (7) خوهرو- وی ومار طی شدظ روز انو با اسازاهظ از مدل ترافیلی شهر (1) می یوب خوهرو- وی ومار طی شدظ ساانو 3،111،111 ÷ 711 (× 7) ( 31 ) زینو تناهف بو ازای یک خوهرو- وی ومار )(ریال (1 (÷) 3) -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۸۲ ۹۸/۱/۰۱ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه ۲-۳-۴-۵ محاسبه هزینه آلاینده‌های زیست محیطی یکی از آثار استفاده از وسایل موتوری, انتشار آلاینده‌ها در اثر مصرف سوخت است. توصیه می‌شود مقادیر هزینه آلاینده‌های زیست محیطی از دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در وزارت کشور استعلام شود. در جدول ۲۶-۱۵ استفاده کرد. رویکرد دیگری بر مبنای روش پیشنهادی استرالیا در جدول ۲۷-۱۵ آرایه شده است. توجه جدول ۲۶-۱۵- هزینه آلاینده‌های هوا در سال ۱۳۹۸ هزینه (ریال بر کیلوگرم) سال 1۸ ۱۳۶ جدول ‏ ۲۷-۵- وک خه ینعی زبست محیطی در سال | ۱۳۹۸ دروها د خودرو خی رون شهری .۳ ۳۵۰ :۹۵ ۴۵ ۳۵۰ ۳۵۰ (ریال در خودرو-کیلومتر طی شده) وروی ی برون هر ۳۵ ۳۵۰ ۴۵ ۱۳۰ (ریال در خودرو-کیلومتر طی شده) خودروهای باری سبک درون شا خودروهای باری ۳ و ری ۳ ۳ ۳ ۱۸ ۳۰ ۳۰ (ریال در تن-کیلومتر طی شده) خودروهای باری سبک برون شهری ۳ ۳۵ خود, وهای با نگی- درون خودروهای باری سنگین درون شهری ۱۳۰ ۱۰ .۳۲ :۱۳ .۳۲ ۳۷ ۹ د ها نا یک را حودروهای باری سنگین برون شهری ۱۲ ۸۵ ۳ .۷ ۱۳۰ اتوبوس درون شهری (ریال در خودرو-کیلومتر طی شده) # شامل مونوکسید کرین, اکسیدهای نیتروژن, ذرات معلق و ترکیبات آلی فرار (هیدروکرین‌ها) توصیه می‌شود از مقادیر مرتبط با خودروی باری سبک درون شهری استفاده شود. ۴-۴-۵- هزینه واحد احداث زیرساخت‌های حمل و نقل گزینه‌های مورد بررسی برای بهبود سیستم حمل و نقل شهرء معمولا شامل راهکارهایی هستند که با ساخت و سازهای جدید همراه است و برای ارزیابی اقتصادی, باید هزینه واحد احداث این زیرساخت‌ها برآورد شود. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 919 85 - 4 - 4 - 8 - هزینه احداث خطوط حمل و نقل همگانی زینو ساخت سیسام حمل و نقل مگانی باید بر اساس آخرین تجارب هاخ ی از نهاه ای مرتب اساع م شوه، زیرا جزییات اجرایی مانند مسطح یا زیرزمینی بوهب، نوع ناوگاب و یرظ تا یر قابل توجهی بر زینو ا هارهب هر نبوه اط ع ات هقیق تر، می تواب از برآوره ای جدول35 - 27 برای مقایسو نسبی گزینو ا اسازاهظ ورهب جدول85 - 21 - هزینه واحد احداث خطوط حمل و نقل همگانی به قیمت سال8931 رهیف عنواب* می یوب ریال 3 زینو احداث یک وی ومار خ اتوبوس عاهی 1 2 زینو احداث یک ایساگاظ اتوبوس عاهی 2،111 7 زینو ناوگاب- یک هساگاظ اتوبوس عاهی 31،111 3 زینو احداث یک وی ومار خ اتوبوس تندروBRT 5،111 5 زینو احداث یک ایساگاظ اتوبوس تندروBRT 5،111 4 زینو ناوگاب- یک هساگاظ اتوبوس تندروBRT 21،111 3 زینو احداث یک وی ومار خ قطار شهریLRT 3،111،111 7 زینو احداث یک ایساگاظ قطار شهریLRT 211،111 1 زینو ناوگاب- یک (رام) قطار شهریLRT 211،111 31 زینو احداث یک وی ومار اتوبوس تندروBRT شامل ساخت خ و ایساگاظ و تامین ناوگاب و سیسام ای وشمند بر اساس تجارب جهانی 375،111 33 زینو احداث یک وی ومار قطار شهریLRT شامل ساخت خ و ایساگاظ و تامین ناوگاب و سیسام ای وشمند بر اساس تجارب جهانی 3،711،111 * اعداه این جدول فق برای نمونو ارایو شدظ و هر مطالعات تزنی ی و اجرایی قابل اساناه نیستب برای مقایسو نسبی گزینو ا هر مقی اس مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومو می تواب از آب اسازاهظ ورهب 85 - 4 - 4 - 2 - هزینه احداث معابر زینو احداث خیاباب هر شهر شامل مواره مخا زی:است وو باید بو تزلیک مدنظر قرار گیره  : زینو تم ک برای برآوره زینو تم ک زمین برای احداث/تعریض معبر، قیمت زمین هر چند نقطو شهر اساع م شدظ و سپس یک مقدار میانگین و تقریبی برای ول شهر یا یک میانگین برای ر منطقو شهرهاری موره اسازاهظ قرار گیرهب الباو هر صورت هسارسی بو اط عات هقیق تر می تواب از آب بهرظ جس ،ت ولی هر مقیاس این مطالعو قیمت گذاری هقیق ام ک و تهیو نقرو اسام ک مد نظر نیستب  زینو ساخت: زینو ای واحد ساخت معابر سوارظ رو، پیاهظ رو، پل، تونل و یرظ باید با اساع م از شهرهاری و بررسی تجارب مرابو برآوره شوهب 85 - 4 - 4 - 9 - هزینه مطالعات مهندسی هر طرح ای عمران ی زینو مطالعات، نظارت، بیمو و موضوعات مرابو ، 31 % زینو ای ساخت هر نظ ر گر فاو شوه ب -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 914 اساع م از شهرهاری برای وسب اط عات هقیق تر توصیو می شوهب 85 - 4 - 4 - 4 - هزینه نگهداری و تعمیر زینو نگهداری و تعمیر ساانو معابر و پاروینگ یرحاشیو ای5 % زینو ساخت هر نظر گرفاو شوهب ا ساع م از شهرهاری برای وسب اط عات هقیق تر توصیو می شوهب 85 - 4 - 5 - محاسبه هزینه های ثابت گزینه ها با دف خ صو سازی محاسبات و پس از محاسبو زینو ای واحد، باید مقاهیر عم یاتی حاصل از اجرای را لار ای پیرنهاهی هر گزینو ای مخا ف برآوره و هر جداولی مرابو جدول35 - 21 تا جدول35 - 75 ،ارایو شوهب برای ر گزینو یک مجموعو از این جداول ازم استب جدول85 - 23 - برآورد مقدار ساخت معابر در گزینه های مختلف رهیف رهظ عم لرهی معبر تعداه خ عبور محدوهظ تقریبی مسیر معبر (3) طول معبر )(مار (2 ) عرض معبر )(مار (7) عرض حریم یا )پوساو (مار (3 ) مساحت ساخت معبر )(مار مربع (5 ) مساحت تم ک معبر )(مار مریع 3 شریانی هرجو یک ببب طرح جامع شهری و مدل ترافیلی شهر از مدل ترافیلی شهر بر اساس رهظ عم لرهی و تعداه خ عبور بر اساس رهظ عم لرهی معبر (2) × (3) (7) × (3) 2 بببب جمع - - - -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۵: نهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه‌های پیشنهادی و انتخاب گزینه برتر ۰ ۹۸/۱۰/۰۱ ۳۸۵ جدول ۳۰-۱۵- بر آورد هزینه ساخت معابر در گزینه‌های مختلف ساخت ۳ 7 از جدول ۲۹-۱۵ (۱(*)۲) طول (متی ال ی جمع ساخت و مطالعات (۵)+(۴) ی | (۲) هزینه واحد (میلیون ریال) | (۳) هزینه (میلیون ریال) جدول ۳۱-۱۵- بر آورد هزینه تعریض معابر در گزینه‌های مختلف (۱) طول | (۲) عرض | (۳) مساحت ۱ (۵) هزینه ساخت | (۶) جمع ا(۷) هزینه نگهداری ۱ ی را ۳ (۴) هزینه تخریب 1 (متر) | (متر) | (مترمربع) ۳۳۳۱ ریال) ریال) ریال) طرح جامع شهری| ازمدل | از مدل ۱ ۱ ۱ ل ترا (0۱۳ هزینه واحد هزینه واحد (۴۵) هزینه واحد مد ِ ز و ْ ترافیکی 0 فیکی 7 فیکی تخر یب(۳) ساخت*(۳) تعمیر «(۶) شهر شهر شهر ی با جدول ۳۲-۱۵- برآورد هزینه ساخت تقاطع غیرهمسطح در گزینه‌های مختلف (۵) هزینه مطالعات ۶(۱) مجموع مطالعه ۷(۱) هزینه نگهداری اتقاطع یا | (۱) عرض | (۲) طول ۳(۱) سطح پل (۴) هزینه ساخت . ۱ ۳ میدان | پل متر) ‏ پل (متر) | (مترمربع) | (میلیون ریال) مهندسی (میلیون | و ساخت (میلیون ۱ و تعمیر (میلیون ۰ ریال) ریال) ریال) از مدل از مدل 1 1 هزینه واحد ۱ ترافیکی ترافیکی (۱(*)۲) هزینه واحد»*(۴) (۵)+(۴) هزینه واحد(۶) ۱ ۱ ساخت(۳) شش شش شش اس ی رل با -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 916 جدول85 - 99 - برآورد مقدار ساخت سیستم حمل و نقل همگانی در گزینه های مختلف خ زماب رفت/برگرت)(هقیقو )طول (وی ومار سرعت سزر )(وی ومار بر ساعت تعداه ناوگاب موره نیاز تعداه ایساگاظ 3 از مدل ترافیلی شهر از مدل ترافیلی شهر از مدل ترافیلی شهر از مدل ترافیلی شهر از مدل ترافیلی شهر 2 بببب جمع تعداه ایساگاظ یر مرارک خطوط - جدول85 - 94 - برآورد هزینه ساخت سیستم حمل و نقل همگانی در گزینه های مختلف نوع تسهی ت (3) مقدار (2 )) زینو واحد (می یوب ریال (7 )) زینو ول (می یوب ریال )مسیر(وی ومار از جدول35 - 73 (2 (×) 3) )ناوگاب(تعداه )ایساگاظ(تعداه جمع جدول85 - 95 -خالصه برآورد هزینه های زیرساخت گزینه)ها (هزینه ثابت سرمایه گذاری رهیف گزینو واحد عدم انجام وار گزینو 3گزینو 2گزینو 7گزینو 3 3 زینو احداث معابر می ی وب ریال 0 2 زینو مطالعات، نظارت، بیمو و ببب می یوب ریال 0 7 زینو نگهداری و تعمیر می یوب ریال 0 3 زینو احداث خطوط حمل و نقل مگانی می یوب ریال 0 ببب بببب 0 جمع 0 85 - 4 - 6 - محاسبه اثرات گزینه ها بر سفر زینو ول ا رات گزینو ، ای مخا ف بهبوه سیسام حمل و نقل بر سزر شهرونداب باید هر سو بخش حمل و نقل مگانی حمل و نقل شخنی و آایندظ ا و سوخت مرابو جدول35 - 74 تا جدول35 - 77 برای ر گزینو بو صورت جداگانو ارایو شوهب واحد پولی تمامی این جداول بر مبنای سال پایو اس ت اما مقاهیر شاخص ا برای افق ب ند مدت محاسبو می شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۵: نهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه‌های پیشنهادی و انتخاب گزینه برتر ‏ ۹۸/۱۰/۰۱ ۳۸۷ جدول ۳۶-۱۵- هزینه‌های حمل و نقل همگانی هر گزینه روزانه (ریال) (میلیون ریال) (میلیون ریال) ۷ زمان سفردرون خودرو تفر ساعت | از مدل ترافیکی شور 00500 ۳۳۵ موی و و سامت رل ی یک ۳ نوی‌اسای مار کیلوتر | ازمدل ترافیکی شا 000 :0۳ سس مه هس خا سس موی سل یک اس مش نک لک جدول ۳۷-۱۵- هزینه‌های حمل‌ونقل شخصی هر گزینه روزانه (ریال) (میلیون ریال) (میلیون ریال) ۱ زمان سفر درون خودرو . خودرو ساعت ]از مدل ترافیکی شور زا 000 ]۳:۰ ی وس سل ی مک تا تست ۴ بسه‌وعوارض ‏ خودرو کیلومتر | از مدل ترافیکی شور را ]| 006 :60۳ ۵ نگهداری وتعمیر خودرو کیلومتر | از مدل ترافیکی شور را ]| 00 :60۳ ماطت خوو وت رل کی ی 0 هو ال ۱ جدول ۳۸-۱۵- هزینه‌های سوخت و آلاینده‌های هر گزینه روزانه (ریال) (میلیون ریال) (میلیون ریال) 0 5 0 0 0 0 که سس سو وس ی رس فص سس ی رس فص سا اه سس ات که سس هشال اب ۷-۳-۵- محاسبه نسبت فایده به هزینه گزینه‌ها مجموع فایده‌ها و هزینه‌های گزینه‌های مختلف در سال پایه و سال افق بلند مدت محاسبه می‌شود. فایده گزینه‌هاء از اختلاف مقادیر شاخص‌های مرتبط با اثرات گزینه‌ها بر سفر در سه دسته اثرات حمل و نقل همگانی. شخصی و آلایندگی با مقادیر متناظر آن‌ها در گزینه عدم انجام کار محاسبه می‌شود. نمونه محاسبه در جدول ۳۹-۱۵ آرایه شده است. -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 911 جدول85 - 93 -محاسبه فواید ساالنه گزینه ها با تقاضای افق و قیمت سال پایه گزینو عدم انجام وار گزینو 3 گزینو 2 گزینو ببب زینو ا رات حمل و نقل مگانی)(می یاره توماب (3) (3) (3) ببب زینو ا رات حمل و نقل شخنی)(می یاره توماب (2) (5) (7) ببب زینو سوخت و آایندظ ا)(می یاره توماب (7) (4) (1) ببب )مجموع ساالنه (میلیارد تومان ( 81 ) ( 88 ) فایدظ وا ش ا رات حمل و نقل مگانی)(می یاره توماب 1 (3)-(3) (3)-(3) بب فایدظ وا ش ا رات حمل و نقل شخنی)(می یاره توماب 1 (2)-(5) (2)-(7) بب فایدظ وا ش آایندگی و سوخت)(می یاره توماب 1 (7)-(4) (7)-(1) بب )مجموع فواید ساالنه (میلیارد تومان 1 ( 82 ) ( 89 ) بو منظور محاسبو مقاهیر منافع و زینو ا باید از رابطو بانلی مب غ مروب3 اسازاهظ ورهب بهرظ مروب بو این معنی است وو سوه حاصل از سپرهظ ع وظ بر اصل پول بو سوه ای حاصل از آب هر هورظ ای زمانی قب ی نیز تع ق می گیرهب بو این ترتیب رابطو و ی روف محاسبو تک پرهاخت :بو صورت زیر است رابطه85 - 4 n F= P (1+i) وو هر این فرمولF میزاب سپرهظ هر اناهای هورظ سپرهظ ،گذاریP میزاب سپرهظ اولیو ، n تعداه هورظ ای زمانی مروب وi نرخ تنزیل )هر ر هورظ زمانی مروب (بو صورت اعراری استب با اسازاهظ از این رابطو می تواب میزاب منافع و زینو گزینو ا را برای سال طرح مرابو جدول35 - 31 محاسبو ورهب هر صورت عدم هسارسی بو اط عات هقیق تر، مقدار نرخ % تنزیل هر حدوه32 توصیو می شوهب جدول85 - 41 -منافع و هزینه های گزینه ها در سال افق گزینو گزینو 3 گزینو 2 گزینوبببب زینو ابت گزینو ا هر سال پای و ( رهیف31 ) جدول35 - 71 ( = 3) (5) منافع گزینو ا هر سال پایو ( رهیف32 ) جدول35 - 71 ( = 2) (4) زینو ابت گزینو ا هر سال افق (3 ) هر رابطو35 - 3 ( = 7) (3) منافع گزینو ا هر سال افق (3 ) هر رابطو35 - 3 ( = 3) (7) بو منظور محاسبو نسبت فایدظ بو زینو باید یک طول عمر برای را لار ا هر نظر گرفاو شوه، سپس منافع ساانو هر طول عمر را لار ا با یلدیگر جمع شدظ و هر نهایت با میزاب زینو ابت سرمایو گذ اری اولیو مقایسو شوهب الباو نرخ تنزیل برای ر یک از این مواره باید محاسبو شوهب برای محاسبو زینو هر طول عمر، هو رویلره و ی وجوه هارهب هر رویلره اول زینو ا و منافع ساانو برای ر سال با توجو بو نرخ سوه محاسبو شدظ و سپس برای ول طول عمر پروژظ با یلدیگر جمع می شوهب سپس زینو ابت م با توجو بو نرخ سوه برای اناهای طول عمر محاسبو شدظ و مقاهیر فایدظ بو زینو با یلدیگر مقایسو می شوندب 3 - Compound Amount -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 913 هر رویلره هوم وو ساهظ تر است زینو ابت اولیو برای طول عمر را لار ا با اسازاهظ از معاهات بازیابی سرمایو3 بو صورت معاهل ساانو تبد یل می شوهب سپس مجموع زینو ای ساانو و منافع ساانو با یلدیگر مقایسو می شوهب هر را بطو ( بازیابی سرمایو، مقدار مرخنی سرمایوP) سپرهظ گذاری می شوه و پس از آب مقدار یلنواختR بو گونو ای هر اناهای ر هورظ زمانی از حساب برهاشت می شوه وو پس ازn هورظ و با نرخ سو هi ، ول پول بو ع وظ سوه تع ق گرفاو بو آب برهاشت شدظ باشدب رابطه85 - 5 𝑹= 𝑷[ 𝒊(𝟏+𝒊)𝒏 (𝟏+𝒊)𝒏−𝟏] زی نو و منافع گزینو ا برای طول عمری معاهل افق ب ند مدت و نرخ تنزیل مع ین محاسبو و مرابو جدول35 - 33 ارایو شوهب سپس بر اساس این مقاهیر، نسبت فایدظ بو زینو گزینو ا قابل محاسبو استب تعداه سالی وو طول می ور د تا ر ،گزینو اقاناهی شوهn، از رابطو زیر محاسبو می:شوه رابطه85 - 6 𝒏= 𝐥𝐧 ( 𝑹 𝑹−𝑷∗𝒊) 𝐥𝐧 (𝟏+𝒊) هر این رابطوR از تزاضل منافع ساانو و زینو بهرظ برهاری ساانو بو هست می آید وP زینو ابت سرمایو گذاری اولیو ر گزینو وi نرخ تنزیل بو صورت اعراری استب جدول85 - 48 -محاسبه نسبت فایده به هزینه گزینه ها در سال افق گزینو گزینو 3 گزینو ببب زینو ابت گزینو ا هر سال افق ( رهیف3) جدول35 - 31 ( = 3) تبدیل زینو ابت بو صورت ساانو هر طول عمر گزین ا و ( رهیف3 ) هر رابطو35 - 5 ( = 2) فایدظ ساانو هر سال افق ( رهیف3) جدول35 - 31 هر رابطو35 - 5 ( = 7) نسبت فایدظ بو زینو هر طول عمر (2) ÷ (7 (=) 3) بعد از چند سال اقاناهی می شوه؟ ( رهیف2 و7 ) هر رابطو35 -4 (= 5) 85 - 4 - 1 - منابع علمی مفید برای مطالعو بیرار هر زمینو ارزیابی اقاناهی پروژظ ای حمل و نقل،مراجعو بو منابع زیر توصیو می شوهب 1- Estimating the benefits and costs of public transit projects: A guidebook for practitioners, Transportation Research Board, TCRP Report 78, 2002. 2- 3- Australian transport assessment and guidelines, T2: Cost-benefit analysis, Commonwealth of Australia, 2018. 4- Kumares, Sinha C.; Labi, Samuel; Transportation decision making: Principles of project evaluation and programming, John Wiley and Sons, 2007. 5- Litman, Todd A.; Transportation cost and benefit analysis, Victoria Transport Policy Institute, 2009-2016. 3 - Capital Recovery -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 931 4 - اقاناه مهندسی و تامین مالی زیرساخت ای حمل ونقل ، Elena S. Prassas وRoger P. Roess ، مارجمین: محمدرضا ،رافعی، ایماب گو ری مقدم، انارارات هیم3714 3 - ناایج بررسی بوهجو خانوار هر مناطق شهری ایراب، بانک مروزی جمهوری اس می ایراب ، 7 - ترازنامو انرژی، وزارت نیرو ، مقایسه، اولویت بندی و انتخاب گزینه برتر گزینو ا بو طور مساقل بر مبنای معیار ای اجاماعی- فر نگی، زیست محیطی، فنی و اقاناهی با یلدیگر مقای سو و اولویت بندی شوندب مرابو جدول35 - 32 رتبو ر یک از گزینو ا هر ر معیار نمایش هاهظ شوهب با توجو بو این وو هر ارزیابی اقاناهی گزینو ا، بو نوعی ناایج ت مامی معیار ای هیگر مد نظر قرار گرفاو، اولویت بندی نهایی گزینو ا باید بر اساس ارزیابی اقاناهی انجام شوهب تاوید می شوه گزینو ایی وو بو هلیل سایر معیار ا مناسب نباشند، باید از فرآیند اولویت بندی حذف شوندب برای نمونو، اگر گزینو ای هر ارزیابی اجاماعی– فر نگی عم لره یرقابل قبولی هاشاو باشد، نباید موره ارزیابی زیست محیطی قرار گیره و اگر هر ارزیابی زیست محیطی نامناسب ترخیص هاهظ شوه، واره ارزیابی فنی نمی شوه و این موضوع بو مین شیوظ اهامو هارهب ضمناً زینو ای مرتب با وا ش ا رات منزی شناسایی شدظ هر ارزیابی ای هیگ ر (مث اجاماعی- فر نگی) نیز باید ارزیابی اقاناهی هر نظر گرفاو شوهب جدول85 - 42 - رتبه هر گزینه در معیارهای مختلف در نظر گرفته شده عنواب گزینو3 گزینو2 گزینو ببب ارزیابی اجاماعی- فر نگی ارزیابی زیست محیطی ارزیابی فنی– حمل ونقل شخنی ارزیابی فنی- حمل ونقل مگانی ارزیابی اقاناهی کنترل گزینه برتر برای سیاست گذاری سیاست گذاری ای انجام شدظ توس شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور هر وزارت ورور، مملن است الزاماتی را هر طراحی شبلو حمل و نقل ارایو ورهظ باشدب گزینو برتر باید از لحاظ سازگاری با این سیاست ا بررسی شوهب برای نمونو، سیاست رساندب سهم حمل و نقل مگانی بو51 هرصد باید با فرض وقوع، باید هر مدل تقاضا اعمال شوه و توانایی شبلو عرضو برای پاسخگویی بو آب ارزیابی شوهب ضمناً میزاب اخا ف عم لره گزینو برتر با گزینو سیاست گذاری باید با ارایو جدولی از مقاهیر شاخص ای مخا ف تعیین، هایل آب ترریح و را لار ا و را بره ای وا ش این اخا ف تا حد مملن ارایو شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 938 اولویت بندی اجرای راهکارهای گزینه برتر در افق کوتاه، میان و بلندمدت ارزیابی اقاناهی، منجر بو تعیین گزینو برتر پیرنهاهی برای اجرا هر افق ب ند مدت می شوهب اما پیاهظ سازی ر ا لار ای گزینو برتر، باید بو تدریج و با توجو ب و زینو ا و توانایی اجرایی شهر انجام شوهب بو این منظور، باید برنامو زماب بندی اجرای را لار ای گزینو برتر هر ر یک از افق وب یا وص خ لودج بهوش ویارا تدم دن ب و تدم بایم ،تدم ظاتوو یا صورت جدول35 - 37 بو عنواب برنامو اقدامات اجرایی3 تهیو و شلل و نقرو ای ماناظر با ر را لار هر مقیاس مناسب (معموا3:21،111) ارایو شوهب جدول85 - 49 - برنامه اجرایی گزینه برتر مطالعات جامع حمل و نقل شهر ببب مسول مطالعات هر :شهرهاری ببب تاریخ ارائو هر :شورای عالی ببب :سال اتمام ببب :سال شروع بب:اسااب ببب :شهر ببب :نرم افزار مدلسازی ببب :ضریب سرنرین ببب ماوس نرخ ول سزر ا :)(سوارظ و پیاهظ ببب ماوس نرخ سزر :)(سوارظ ببب :مراور ببب زماب:آمارگیری ببب مساحت حریم :)شهر ( لاار ببب :)مساحت قانونی شهر ( لاار آخرین طرح جامع شهرسازی منوب سال ببب ببب جمعیت براساس سرشماری نزوس و مسلن هر سال ببب آخرین طرح تزنی ی شهرسازی منوب سال ببب شرح سال پایو ووتاظ مدت میاب مدت ب ند مدت )جمعیت (نزر سرانو ماللیت خوهرو فرهی سهم سزر ای پیاهظ )سهم سایر سزر ا (موتورسیل ت، هوچرخو، سرویس و ببب پیاهظ را لار ا سهم هر سزر ا هوچرخو را لار ا سهم هر سزر ا ری ی را لار ا سهم هر سزر ا اتوبوسرانی را لار ا سهم هر سزر ا تاوسیرانی را لار ا سهم هر سزر ا خوهروی شخنی پاروینگ تقاطع یر مسطح )توسعو شبلو ( ما نگ با طرح جامع و تزنی ی شهری منوب احداث یا تعریض معابر/ومربندی/ببب سهم هر سزر ا سایر مواره را لار ا سهم هر سزر ا 3 Action Plan -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 932 برآورد منابع مالی مورد نیاز در بازه های زمانی مختلف برای اجرای راهکارها نحوظ تأمین منابع مالی موره نیاز برای اج رای ،را لار ای پیرنهاهی هر گزینو برتر نقش بو سزایی هر موفقیت آب ا هارهب بدین ترتیب فرآیند مالی پروژظ ا، از مرح و ای وو تنم یم سرمایو گذاری پروژظ اتخاذ شد آ از بهوش می هر مرح و ،طراحی تامین و ساخت پروژظ منابع مالی موره نیاز فرا م شد ظ و پس از آب، هر مرح و بهرظ برهاری و نگهداری، هورظ بازپرهاخت سرمایو ا آ از شدظ و تا پایاب هورظ بازپرهاخت سرمایو ا (وو زمانی هر میانو راظ بهرظ بره اری و نگهداری پروژظ قرار هاره) اهامو خوا د هاشتب شلل35 – 3 الگوی مزهومی و ساهظ شدظ جریاب نقدینگی سرمایو گذاری پروژظ و بازپرهاخت آب را بو مراظ محدوهظ واروره تأمین مالی هر چرخو عمر پروژظ نراب می ه دب محدوهظ واروره تأمین مالی هر چرخو عمر پروژظ، هر برگی رندظ س س و فعالیت بآ تخاهرپزاب ظوحن نییعت و ظژورپ یا ونیز نیمأت یارب یلام تیریدم یا ت اس ب امور مربوط بو بخش حمل ونقل معموا هر زمرظ عمدظ ترین منرف ونندگاب اعابارات شهرهاری ا استب این امور را می:تواب بو سو هساو و ی زیر تقسیم وره - امور سرمایو گذاری،)(اعابارات عمرانی - امور عم یاتی (اعابارات جاری)، و - امور مطالعاتی (اعابارات مطالعاتی)ب ،بو طور و ی شهرهاری ا اعابارات موره نیاز را یا از منابع مح ی تأمین می ونند و یا بو صورت ومک از هولت می گ یرندب میزاب ومک ای مالی هولت محدوه است از این رو، شهرهاری ا باید بخری از اعابارات موره نیاز خوه را از محل منابع هرآمد مح ی تأمین ونندب این منابع باید هارای هو ویژگی مهم باشند: مب غ ول وصولی قابل توجو هاشاو ، و مسامر ب اشندب مهم این است وو پس از بررسی منابع مالی موجوه، توانایی شهرهاری برای سرمایو گذاری هر پروژظ ای عمرانی بررسی شدظ و حجم سرمایو گذاری هر سال ای مخا ف، ماناسب با آب باشدب هر موارهی وو حجم سرمایو گذاری موره نیاز از بوهجو شهرهاری و ومک ای هولای/مراروت بخش خنوصی بیرار باشد، باید جریاب نقدینگی ترسیم و نسبت بو اص ح زماب بندی پیرنهاهات یا حای تغییر آب ا اقدام ورهب اقداماتی وو باید توس مراور مطالعات جامع حمل و نقل شهر هر :این بخش انجام شوه، عبارتند از - شناسایی قانوب ول بوهجو ورور و سهم حمل و نقل هر آب هر پنج سال گذشاو - شناسایی روند بوهجو ول شهرهاری و سهم حمل و نقل هر آب هر پنج سال گذشاو - شناسایی منابع هر آمدی شهرهاری هر سال ای گذشاو - پیش بینی منابع هرآمدی آیندظ شهرهاری بو ویژظ با توجو بو پروژظ ای پیرنهاهی - تدوین برنامو تامین مالی پروژظ ای بخش حمل و نقل - تدوین برنامو مراروت بخش خنوصی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 939 شکل85 – 4 - الگوی مفهومی تامین مالی و جریان نقدینگی پروژه 85 - 1 - 8 - انواع منابع درآمدی هر شهر ای مخا ف هنیا، روف ای مازاوتی برای تامین منابع مالی هر شهرهاری ا موره اسازاهظ قرار می گیره وو بو ساخاار سیاسی و اقاناهی آب ا بساگی هارهب برخی از این روف : ا عبارتند از  کمک های دولتی سامانو حمل و نقل شهر، بخری از ول سامانو حمل و نقل ورور استب بو مین هلیل، بخری از بوهجو شهرهاری توس ومک ا یا مراروت ای بخش هولای هر سرمایو گذاری ای شهری تامین می شوهب برای نمونو، مملن است شهرهاری برای انجام برخی پروژظ ای حمل و نق ی، باو اند از منابع مالی مرخنی وو توس هولت برای ارتقای ویزیت محی زیست تعریف شدظ اسازاهظ وندب ومک ای هولای مملن است بو صورت اعمال تخزیف هر زینو خرید لوازم و تجهیزات یا ارایو تضمین ای ازم برای اخذ سرمایو ای هاخ ی و خارجی باشدب  مالیات و عوارض از منافع8 ای ن نوع مال ات ی ا و عوارض بابت نزع ی گرفاو م ی شوه وو هر ا ر پروژظ ای تعریف شدظ و یا اقدامات،شهرهاری دی عا بعض ی اشخاص م شو یً هب مث واربراب یک بزرگراظ جدید باید برای اسازاهظ از آب وو موجب تسه ی ل عبور و مرور شد ظ است ، عوارض پرها خت ون ندب 3 - Benefit – Related Taxes And Charges -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 934  مالیات یا عوارض اضافه ارزش امالک8 یا جاه تسهی ت جدید حمل و نقل و یا آساب شدب هسارسی بو آب، باعث مر وبیت ام ک و باا رفان قیمت آب ا می شوهب شهرهاری با اخذ عوارض از این افزایش قیمت، می تواند بو توسعو پایدار حمل و نقل شهر بپرهازه ب  مالی ات یا عوارض از خودروی شخصی شامل عوارض ی است وو از هارندگاب و ی ا واربراب خوهرو ای شخن ی گرفاو م ی شوه ،و شامل مالیات بر منرف سوخت زینو اسازاهظ از پاروینگ، عوارض عبور از معابر یا وروه بو محدوهظ، عوارض شمارظ گذاری خوهور و مانند این استب  عوارض خاص شامل عوارض ی است وو از جامعو بو های ی یر از رابطو مساقیم با حمل و نقل اخذ می شوهب مث بخری از مالیات واربری ای تجاری، خدماتی، گرهشگری و یرظب هر این حالت، شهرهاری بخری از هرآمد مالیاتی هولت را برای توسعو بخش حمل و نقل شهر هریافت می وندب  اوراق مشارکت اوراق مراروت، نوعی اساقراض عمومی و ج ب سرمایو هر توسعو بخش حمل و نقل است وو باید با توجیو مالی وافی مراظ باشدب هر این حالت، شهرهاری باید از سوههظ بوهب طرح ا اطمیناب هاشاو باشدب  فعالیت انتفاعی گا ی شهرهاری با انجام فعالیت ای انازاعی مانند ننب تب یغات و آگهی ا روی سامانو یا و بات ای و لقن و لمح یا ابت، ایجاه فروشگاظ ای زنجیرظ زا یرخب نیمات وب رهاق ،ظری و یرگشهرگ تامدخ و یاسبره یا سیورس ویارا ،یا زینو استب 85 - 1 - 2 - ی مع ارها ی ی اب ی ارز منابع درآمد منابع هرآمد ی ،مخا ف موره اسازاهظ توس شهرهاری از نظر اجاماع،ی اقاناه ی ، اهار ی و ی اس یس م ارز ن بوهظ و ر ی ک هارای مزایا و یبی معا ساندب اناخاب ی ک یا چند منبع هرآمدی و تخنیص آب بو تامین مالی پروژظ ای توسعو حمل ،و نقل ی با د مبان ی بر بر یسر یقی هق باشد تا از برتری آب نسبت بو سایر منابع هرآمدی اطمیناب حاصل شوهب ی اب ی رز ا منابع هرآمد بر اساس مع ی ار ا ی زی ر مزید خوا د بوه:  )بازده (میزان وصولی2 بازهظ ی ا م ی زاب وصول ی عبارت از مب غ ی است وو هر نا ی جو وضع مال ی( ات ی ا هر ی افت ز ی نو) عا ی د م ی شوهب از لحاظ بازه ظ 3 - Real – Estate Value Increment 2 - Yield Potential -------- صفحهٔ بعد -------- فصل85 :تهیه دستورالعمل ارزیابی گزینه های پیشنهادی و انتخاب گزینه ر برت 18 / 81 / 31 935 ی مال ات هو موضوع هارا ی ا م ی :ت است یلی ای نلو مب غ وصول ی ی با د قابل توجو باشد، ه ی ی گر ا نلو بر حسب اوضاع و احوال و هر سال ی ا مخا ف هچار تغ یی رات شد ی ،د نروه ی عن ی یم زاب وصول ی هر سال ی ا مخا ف هارا ی بات باشدب  مسای ل و مشکالت اداری8 از لحاظ اهار ی ، مخارج وصول مال ی ات جز یی ،باشد ی عن ی یم زاب وصول ی آب پس از وسر مخارج مربوط رقم قابل توجه ی با شدب هوم ا ی نلو مال ی ات با ی د بو ساهگ ی ،و صول شوه ی عن ی و صول آب برا ی ی مؤه اب و برا ی هولت ا ی جاه زحمت و گرفاار ی نلندب سوم آب وو مال ی ات با ی ،د مس م و مرخص باشد عن ی ی هر مان قانوب ، و ی و امور مربوط بو آب (شخن ی ا تی یقیقح و حقوق ی مراامول، موعد و طرز پرهاخت و بخرااوهگ ی ا ی ،آب) وام ً مرااخص و مع وم بوهظ ی چ امر ی بو نظر مأمور ا ب ی ات ی مال واگذار نروهب  اثرات اقتصادی2 از لحاظ اقاناه،ی ی مال ات ی با ن د مانع تول ی د روت و فعال ی ا تی اقاناه ی شوه ب اگر مال ی ات طور ی باشد وو بو ا ی ن امور لطمو واره سازه، هر حق ی قت پا ی و و اساس خوه را از ب ی ی ن م برهب  رعایت عدالت9 ی مال ات با ی د هو ویژگی مهم هاشاو باشد: اول آب وو عموم ی ،ت هاشاو و قانونمند باشد ی عن ی یا نلو مو افراه ی ک ج امعو هر پرهاخت مال ی ات بر طبق قانوب سه ی م و شر ی ک باشندب هوم آنلو بر اساس اصل توانا یی پرهاخت از افراه جامعو گرفاو شوهب بر طبق ا ی ن اصل، مخارج اهارظ جامعو با ی د بو نسبت توانا یی ،پرهاخت ی عن ی هرجو روتمند ی ی و ا هرآمد افراه جامعو بی ن آب ا تقس ی م شوهب  تناسب با منافع حاصله رگاظ شهرهاری خدما ی انجام ه د وو بطور مرخص عدظ یا از افراه جامعو از آب بهرظ مند شوند طب یعی است وو تمام ی ا قسما ی از ز ی نو آب خدمت با ی د ب یً ن آب افراه سرشلن شدظ و از آناب وصول شوهب مث رگاظ احداث ی ک پل موجب تسه ی ل و تسر ی ع امر عبور و مرور وسا لی ی نق و شوه، اسازاهظ ونندگاب از آب پل بهرظ مند م ی شوند و هر مقابل عوارض مربو ط ی را م پرهازندب  پذیرش عمومی وضع مال ی ات ی ا عوارض (هر ی افت ز ی نو) بو ر هل ی( ل وو باشد تأمین هرآمد، ونارل تراف ی ک و وا ش ش و ی ، وا ش آلوهگ ی وا و ببب) با ی د بو طور مساق یم )(از طرف مرهم ا ب ی و طور ی ر مساق ی م (از طرف نما ی ندگاب مرهم) پ ی ی راپ ش م وره تنو بی و حمایت قرار گ ی رهب عامل پذ ی رف عموم ی ی مع ار بس ی ار مهم ی هر تع یی ن نوع و نرخ مال ی( ات ی ا عوارض) پ رن ی ی هاه 3 - Administrative Problems 2 - Economic Effects 7 - Equity -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 936 بو شمار م یآی د و از ا ی ن رو یلی از مع ی ار ا ی ی اب ی ارز منبع هرآمد ی محسوب م ی شوهب کنترل گزینه برتر برای شرایط اضطراری عم لره گزینو برتر تحت شرای پدافند یرعامل و مدیریت بحراب باید ارزیابی شوهب بو این منظور باید یک گزینو تقاضای سزر ماناسب با نظرات سازماب پدافند یرعامل برای تخ یو اضطراری شهر تهیو شوه و توانایی شبلو عرضو حمل و نقل برای پاسخگویی بو آب سنجیدظ شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۶ تهیه دستورالعمل کنترلی برای کار فرما -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل86 : تهیه دستورالعمل کنترلی برای کارفرما 18 / 81 / 31 933 یلی از اقداماتی وو برای ومک بو برنامو ریزی هر انجام مطالعو و تسریع هر فرآیند آب مو ر خوا د بوه، تدوین یک نظام ونارلی است وو زماب ا و مقاطع مهم هر روند شرح خدمات را بو مراور و وارفرما یاهآوری وندب برخی از اقدامات موره نیاز هر طی مراحل مخا ف شرح خدمات، باید از مدتی قبل آ از شوه تا هر نگام رسی ،دب بو آب بخش از شرح خدمات هاهظ ا و بسار اط عاتی ازم برای انجام فعالیت فرا م باشد و تاخیری هر روند وار ایجاه نروهب از سوی هیگر، روف انجام برخی فعالیت ا باید قب بو تایید وارفرما برسد تا مراور شیوظ مناسب را برای گرهآوری اط عات و مدل سازی اناخ اب وند ب وظایف کارفرما در پروژه وارفرما باید نیاز ا و مرل ت مرتب با حمل و نقل شهر را با مراور مطرح و تمام پیرنهاهات و گزینو ایی وو بر ای بهبوه سیسام حمل و نقل مدنظر هاره، برای سنجش و بررسی بو مراور اع م وندب الباو باید اساق ل رای و بی طرفی مراور وام رعایت شوهب سایر وظایف وارفرما هر قالب شرای عمومی پیماب خدمات مراورظ آمدظ استب ارزیابی و کنترل خروجی ها یلی از نلاتی وو هر مطالعات جامع حمل و نقل، بو عنواب ابزاری هر ترسیم برنامو را برهی35 سالو حمل و نقل شهر ا میت هاره، قاب یت اطمیناب بو ناایج استب بو بیاب هیگ ر، وارفرمایاب بو چو میزانی می توانند بو ناایج اعاماه ورهظ و سامانو حمل و نقل شهر را بر اساس آب طراحی ونندب برای سنجش ویزیت مطالعو و میزاب هقت و صحت ناایج، باید مواره زیر موره توجو قرار گیرهب جزییات اجرایی و مقاهیر ومی مربوط بو شاخص ای اعابارسنجی بخش ای قب ی این هساورالعمل ارایو شدظ استب 86 - 2 - 8 - تعیین چک لیست کنترلی اقدامات مورد نیاز برای مشاور مراور مطالعات جامع حمل و نقل، باید مجموعو اقدامات زیر را هر مراحل مخا ف مطالعو مدنظر قرار ه دب - تهیو فرم نظرسنجی از مدیراب و وارشناساب و ترلیل ج سو م قات با ایراب - هریافت فهرست طرح ای فراهست - هریافت بوهجو شهرهاری هر سال ای گذشاو - هریافت اط عات زیست محیطی - هریافت اط عات از مروز م ی آمار ایراب - هریافت اط عات تناهفات ترافیلی هر سو تا پنج سال گذشاو - ناحیو بندی ترافیلی - اناخاب نرم افزار مدل سازی و تخنیص ترافیک - اندازظ نمونو و رو ف برهاشت آمار تقاضای سزر -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 411 - فرم ای آمارگیری - زماب آمارگیری و محل ایساگاظ ا - هساو بندی ا داف سزر برای ساخت مدل ای برآوره تقاضا - هساو بندی ماغیر ای موجوه برای ساخت مدل ای برآوره تقاضا - تعیین ا داف و سند چرم انداز حمل و نقل شهر 86 - 2 - 2 - تعیین نوع خروجی های مورد انتظ ار کارفرما وارفرما، بو عنواب نهاهی وو مسئول بهرظ برهاری از ناایج مطالعات جامع حمل و نقل است، نیازمند یک مجموعو خروجی است وو بیانگر را لار ای پیرنهاهی مطالعات جامع حمل و نقل و روف هسایابی بو آب ا باشدب ضمن آنلو برنامو مطالعاتی آیندظ هر شهر نیز باید هر این مرح و بو وارفرما ارایو شوهب - برنامو اقدامات اجرایی3 شامل زماب بندی آ از مطالعات و طرح ای پیرنهاهی - نقرو مسیر، ایساگاظ و اط عات سامانو حمل و نقل انبوظ بر - نقرو تغییرات شبلو اتوبوسرانی و تاوسیرانی نسبت بو وضع موجوه - نقرو تغییرات شبلو معابر نسبت بو وضع م وجوه - گزارف ارزیابی اقاناهی طرح ا - پایگاظ ای آماری برهاشت شدظ - نرم افزار مدل سازی و تخنیص ترافیک - مدل ترافیلی شهر و ماتریس ا و مدل ای برآوره تقاضا - تدوین ساخاار سازمانی مناسب هر بخش حمل و نقل برای اجرای ناایج مطالعات - آموزف نیروی وارشناسی وارفرما - تدوین برنامو بو نگام سازی ناایج و بازظ زمانی آب - اخذ منوبات ازم از مراجع مخا ف 86 - 2 - 9 - اعتبارسنجی آمارگیری ها برای سنجش اعابار فرآیند انجام آمارگیری ا و ناایج آب اقدامات زیر باید انجام شوهب - وارفرما باید یک نمایندظ مساقیم برای ملاری با مراور و نظارت بر روند انجام آمارگیری ا تعیین وندب این نمایندظ، بو بازرسی و بازهید از ایساگاظ ای آمارگیری و گزاگو با آمارگیراب پرهاخاو و مطئمن خوا د شد تیم 3 Action Plan -------- صفحهٔ بعد -------- فصل86 : تهیه دستورالعمل کنترلی برای کارفرما 18 / 81 / 31 418 آمارگیری بو خوبی بو وظایف خوه عمل می وندب هر صورتی وو هر بخری از ایساگاظ ای آمارگیری ضعف یرقابل جبراب مرا دظ شوه، باید مو ضوع با ملاری مراور رسیدگی و اص حات ازم انجام پذیرهب - میزاب تغییر مجموع ماتریس سزر ا (افزایش یا وا ش تعداه سزر ا هر ماتریس سزر) پس از تنحیح باید هر محدوهظ قابل قبول باشدب - هر صورت وجوه آمارگیری ای هروازظ ای توس سازماب را داری، هر ماب بازظ زمانی، ناایج باید مخوانی مناسبی هاشاو و حداوثر خطای وروهی و خروجی بو شهر هر مجموع تمام ایساگاظ ا هر محدوظ مناسب باشدب - ناایج شاخص ای اقاناهی- اجاماعی و جمعیای حاصل از آمارگیری مبدا- مقند خانوار باید با مقاهیر هریافای از مروز م ی آمار ایراب مخوانی مناسبی هاشاو با شدب 86 - 2 - 4 - اعتبارسنجی مدل های برآورد تقاضای سفر برای سنجش اعابار مدل ای برآوره تقاضای سزر و ناایج آب اقدامات زیر باید انجام شوهب - بین ماغیر ای وابساو و مساقل هر مدل ا باید رابطو منطقی وجوه هاشاو باشدب ترویب ماغیر ا هر ا داف سزر مخا ف باید بو تایید وارفرما بر سدب هر صورتی وو برخی ماغیر ای مهم هر فرایند مدل سازی بو طور معنی هار واره مدل نروند، باید مساندات مربوطو ارایو شوهب - ا داف سزر موره اسازاهظ هر مدل یانبم وناخ یا رزس لماش مو تسه دیاب ج و ،ب ،فلا ظورگ یا رهش ره یزاس شغ ی، تحنی ی، خرید، تزریح، وارشخنی و یر خانو مبنا باشدب هر شهر ای گروظ ه سزر ا را می تواب بو ش ،غ ی تحنی ی و سایر هساو بندی ورهب - میزاب اخا ف برآوره و مرا دظ هر مدل ای تولید و جذب سزر باید هر محدوظ مجاز باشدب - ضریب نلویی برازف2 R هر مدل ای تولید و جذب باید هر محدوهظ قابل قبول باشدب - هر م دل ای توزیع سزر از نوع جاذبو، هقت فراوانی طول سزر مرا دظ و برآوره باید هر محدوهظ قابل قبول باشدب - مدل ای تزلیک سزر باید سهم وسایل سزر هر وضع موجوه را با هقت مناسب برآوره ونندب - هقت ناایج تخنیص ترافیک بر اساس مرا دظ (شمارف حجم) و برآوره (مدل ای برآوره تقاضا) باید هر محدوهظ مجاز باشدب - هقت زماب سزر هر مرا دظ و برآوره شدظ هر مسیر ای برهاشت زماب سزر باید و هر اجزای مسیر باید هر محدوهظ قابل قبول باشدب - اسازاهظ از روف ای تنحیح ماتریس تقاضا (مانندTFlowFuzzy) فق یک بار مجاز است و نباید این روف ا هر ح قو ت لرار برای یلساب سازی مرا دظ و برآوره موره اسازاهظ قرار گیرندب -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 412 - هقت برآوره ای انجام شدظ باید پس از رسیدب بو سال ای افق، با مقاهیر واقعی مرا دظ شدظ مقایسو و اص حات ازم هر مدل ا اعمال شوهب 86 - 2 - 5 - اعتبارسنجی راهکارها هر نگاظ و ی، را لار ای پیرنهاهی هر مطالعات ج امع حمل و نقل بر اساس اجرای مدل ای ترافیلی شهر ارزیابی و اناخاب شدظ اند و با فرض اعابار مدل ا، باید فرض وره را لار ا و ناایج حاصل از آب ا نیز معابر ساندب یک نلاو مهم آب است وو گا ی تغییر هر ویژگی ای شهر، باعث تغییرات اساسی هر توزیع واربری ا و هر نایجو توزیع جمعیت و اشاغ ال هر سال افق نسبت بو سال پایو می شوه، هر نایجو را لار ای پیرنهاهی برای سال افق مملن است با شناخت فع ی مدیراب از وضعیت ازهحام هر شهر مخوانی نداشاو باشدب بو این منظور، می تواب از تجربیات عم ی شهر ای مرابو هر اسازاهظ از را لار ا و حنول بو نایجو هلخوا د بهرظ جستب ضمن آب وو با رسیدب سال ای افق، باید توانایی را لار ای پیرنهاهی هر حل مرل ت را ارزیابی و هر صورت ناوافی بوهب، پیرنهاهات جدیدی را مطرح ورهب فرآیند تایید و تصویب مطالعات هر مقاطعی از روند انجام مطالعات جامع حمل و نقل، ضروری است تایید وارفرما هر خنوص نحوظ انجام س س و اقدامات آتی و یا صحت اقدامات گذشاو اخذ شوهب برخی از این موضوعات، با تایید شهرهاری قابل پذیرف است، اما برخی هیگر باید بو تایید شورای ما نگی ترافیک اسااب و حای هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور مساقر هر وزارت ورور برسدب هر جدول34 - 3 زماب ای و یدی برای تایید اقدامات مهم وو بر ناایج مراحل بعد از خوه تا یر خوا ن د گذاشت، بو مراظ مرجع تایید، موره اشارظ قرار گرفاو استب جدول86 -8 - زمان بندی تایید اقدامات مهم در مطالعات جامع حمل و نقل رهیف موضوع زماب مرجع تایید )مدت(روز 3 افق و محدوهظ مطالعو قبل از ساخت مدل شهرهاری 3 2 نرم افزار مدل ترافیلی شهر قبل از ساخت مدل ترافیلی هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور33 7 روف آماربرهاری قبل از انجام آماربرهاری هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور71 3 صحت و اعابار آماربرهاری ا قبل از آ از مدل سازی شورای ما نگی ترافیک اسااب 33 5 مدل سازی قبل از اجرای گزینو ا هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور71 4 تعیین ا داف ومی توسعو حمل و نقل قبل از اجرای گزینو ا شورای ما نگی ترافیک اسااب 33 3 شاخص ای ارزیابی و مقایسو گزینو ا قبل از اجرا هر مدل شورای ما نگی ترافیک اسااب 33 7 گزینو ای پیرنهاهی هر بخش را بره ا و را لار ا قبل از اجرا هر مدل شهرهاری 33 1 را بره ا و را لار ا قبل از ارایو برنامو اقدامات اجرایی هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور41 31 برنامو اقدامات اجرایی پایاب مطالعات شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور 41 -------- صفحهٔ بعد -------- فصل86 : تهیه دستورالعمل کنترلی برای کارفرما 18 / 81 / 31 419 نلاو مهمی وو هر خنوص فرآیند زمانی تنویب مطالعات وجوه هاره، تسریع هر روند بررسی گزارف ا توس مراجع ذیرب استب پیرنهاه می شوه مطالعو ظرف مدت23 ماظ از تاریخ آ از آمارگیری ای مطالعات جامع حمل و نقل برای تنویب بو هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور ارایو شوه و حداوثر ظرف مدت3 ماظ هر شورای عالی بررسی و جمع بندی گرههب هر یر این صورت، مطالعو باید با صرف زینو ازم، بر اساس شرای جدید شهر و سیاست ای ورور بهنگام شدظ و مجدهاً مراحل تنویب را طی وند ب فرآیند عمومی تنویب مطالعات هر جدول34 - 2 ارایو شدظ استب جدول86 - 2 - فرآیند تایید و تصویب مطالعات جامع حمل و نقل رهیف مرجع تایید مدت تایید 3 شهرهاری 71 روز پس از هریافت گزارف نهایی 2 شورای ما نگی ترافیک اسااب 71 روز پس از تایید هر شهرهاری 7 هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور41 روز پس از تایید هر اسااب 3 شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور 41 روز پس از تایید هر ومیاو فنی شورا -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۴ ۹۸/۱۰/۰۱ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه و -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۷ -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل87 :تهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات 18 / 81 / 31 417 فهرست گزارش های مطالعات هساو بندی گزارف ا با توجو بو حجم صزحات بر عهدظ مراور استب اما توصیو می شوه برای تسهیل هر بررسی گزارف ا و ویرایش ای بعدی، روند پیرنهاهی هر جدول33 - 3 تا حد املاب رعایت شوهب جدول87 -8 - فهرست پیشنهادی برای گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات گزارف 7 - بررسی اطالعات موجود و فرادست 7 - 8 - شناخت سیاست های کالن حمل و نقل گزارف 3 - 3 - 3 - مذاورظ با مسئواب هفار حمل و نقل وزارت ورور و سازماب شهرهاری ا و ه یاری ای ورور و هریافت سیاست ای و ب حمل و نقل شهری 3 - 3 - 2 - مرور قوانین موضوعی مرتب با مطالعات حمل و نقل شهری و حومو 3 - 3 - 7 - مذاورظ با مسئواب و وارشناساب حمل و نقل شهر و آشنایی با هیدگاظ ای آب ا هر زمینو مسایل و مرل ت حمل و نقل شهر و عوامل مو ر بر آب و تهیو و تلمیل پرسرنامو نظرسنجی 3 - 3 - 3 - مذاورظ با مراوراب طرح ای و ب شهرسازی و حمل و نق ی هر شهر 3 - 3 - 5 - تعیین ا داف ویزی و ومی مطالعات جامع حمل و نقل شهر 3 - 3 - 4 - بررسی بوه جو شهرهاری هر سو سال گذشاو با تاوید بر بوهجو بخش حمل و نقل 3 - 3 - 3 - شناخت نهاه ای مسئول هر بخش حمل و نقل شهر 7 - 2 - شناخت مطالعات قبلی از منظر حمل و نقل گزارف 3 - 2 - 3 - مطالعات شهرسازی (طرح ) ای جامع، تزنی ی و مجموعو شهری 3 - 2 - 2 - مطالعات حمل و نق ی (مطالعات جامع، ساماند ی، حمل و)نقل مگانی 3 - 2 - 7 - مطالعات موضعی و موضوعی هر هست مطالعو، منوب و هر هست اجرا 7 - 9 - دریافت اطالعات جانبی حمل و نقل گزارف 3 - 7 - 3 - اط عات وضعیت آلوهگی وا و ا رات زیست محیطی ناشی از ترهه وسایل نق یو هر سطح شهر از نهاه ای )مربوط (هر صورت وجوه 3 - 7 - 2 - اط عات تناهفات ترافیلی هر سطح)شهر از نهاه ای مربوط (هر صورت وجوه 3 - 7 - 7 - )اط عات تعداه خوهرو ا هر سطح شهر از نهاه ای مربوط (هر صورت وجوه 3 - 7 - 3 - ( اط عات واربره ای فناوری اط عات و ارتباطاتICT) هر حمل و نقل و سیاست ای هولت اللارونیک از )نهاه ای مربوط (هر صورت وجوه 3 - 7 - 5 - اط عات پدافند یرعامل و مدیریت بحراب هر حوزظ حمل و نقل 3 - 7 - 4 - اط عات جمعیای (شامل تعداه شا ب و محن ب) بر اساس سرشماری ای عمومی نزوس و مسلن هر سو هورظ گذشاو 3 - 7 - 3 - اط عات مراوز تاریخی و فر نگی مهم از نهاه ای مربوط 3 - 7 - 7 - اط عات واربری زمین هر سال پایو و سال ای افق 7 - 4 - انتخاب نرم افزار مدل سازی حمل و نقل شهر از بین نرم افزارهای معتبر گزارف 7 - 5 - تعیین افق و محدوده مطالعه گزارف -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 411 جدول87 -8 - فهرست پیشنهادی برای گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات گزارف 3 - 5 - 3 - ( تعیین افق ووتاظ5 ( سالو)، میاب31 ( سالو) و ب ند مدت35 )سالو 3 - 5 - 2 - تعیین محدوهظ موره مطالعو و ناحیو بندی آب 1 - آماربرداری 1 - 8 - شناسایی و برداشت داده های عرضه حمل و نقل در سال پایه 7 - 3 - 3 - طراحی فرم ای برهاشت اط عات و اخذ تایید وارفرما گزارف 7 - 3 - 2 - )مرخنات شبلو معابر اص ی (عم لره جمع ونندظ و بو باا 7 - 3 - 2 - 3 - مرخنات و نحوظ ونارل تقاطع ا و زماب بندی چراغ ای را نمایی 7 - 3 - 2 - 2 - مرخنات مقطع عرضی 7 - 3 - 2 - 7 - تعیین طبقو بندی عم لرهی معابر 7 - 3 - 7 - مرخنات سامانو حمل و نقل مگانی گزارف 7 - 3 - 7 - 3 - مسیر، ایساگاظ ا، تعداه ناوگاب، برنامو و سرفاص و زمانی حروت و ورایو هر خطوط ری ی 7 - 3 - 7 - 2 - مسیر، ایساگاظ ا، تعداه ناوگاب، برنامو و سرفاص و زمانی حروت و ورایو هر خطوط اتوبوسرانی 7 - 3 - 7 - 7 - مسیر، ایساگاظ ا، تعداه ناوگاب، برنامو و سرفاص و زمانی حروت هر خطوط مینی بوسرانی 7 - 3 - 7 - 3 - مسیر، ایساگاظ ا، تعداه ناوگاب، برنامو و سرفاص و زمانی حروت هر خطوط و شبلو تاوسیرانی و خوهرو ای ورایو ای 7 - 3 - 7 - 5 - وضعیت توقزگاظ ا و پایانو ای سامانو حمل و نقل مگانی هروب شهری 7 - 3 - 3 - اط عات پاروینگ ری و یا ویشاح یا حاشیو ای مگانی و پارک سوار ا گزارف 7 - 3 - 5 - اط عات موقعیت، مرخنات و عم لره پایانو ای اص ی بروب شهری 7 - 3 - 4 - مرخنات و ی و نحوظ عم لره تجهیزات وشمند حمل و نقل و زیرساخت ای مربوطو 7 - 3 - 3 - اط عات تسهی ت هوچرخو سواری 7 - 3 - 7 - اط عات مسیر ای ویژظ پیاهظ و پیاهظ راظ ا 1 - 2 - برداشت داده های تقاضای حمل و نقل در سال پایه گزارف فق شامل روف برهاشت استب 7 - 2 - 3 - تعیین روف مدلسازی 7 - 2 - 2 - تعیین روف انجام آمارگیری ا 7 - 2 - 2 - 3 - تعیین زماب انجام آمارگیری ا 7 - 2 - 2 - 2 - طراحی فرم ای آمارگیری 7 - 2 - 2 - 7 - تعیین روف توزیع و گرهآوری فرم ا 7 - 2 - 2 - 3 - تعیین ومینو اندازظ نمونو و روف تعمیم آب بو جامعو 7 - 2 - 2 - 5 - تعیین روف ونارل صحت ناایج آمارگیری ا 7 - 2 - 7 رهش نواس یا راوناخ یا رزس دنقم -ادبم یریگرامآ - 7 - 2 - 3 صاخ یا بالم یا رزس دنقم -ادبم یریگرامآ - 7 - 2 - 5 - آمارگیری مبدا- مقند سزر ا هر هروازظ رفاسم و راب( یا) ظهاج یا 7 - 2 - 4 - آمارگیری مبدا- مقند سزر ا هر پایانو ای مسافری بروب شهری اص ی 7 - 2 - 3 - آمارگیری شمارف حجم ترهه سوارظ و تعداه سرنرین آب ا (هر خ برف، وماب منزره، هروازظ) ا، ببب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۷: نهیه دستورالعمل ارایه ننایج مطالعات ۹.۹/۰ جدول ۱-۱۷- فهرست پیشنهادی برای گزارش‌های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات ۹-۲-۸- آمارگیری از اظهار تمایل مسافران (ع۲۱0ع۲ع1ع۳۳ 518160) در انتخاب وسایل سفر مختلف و حساسیت به هزینه‌های عمومی سفر ۳-۸- تشکیل پابگاه داده‌های عرضه و تقاضا ۱-۳-۸- تهیه ساختار پایگاه داده‌ها ۲-۳-۸- پالایش و پردازش آماربرداری‌ها برای ورود به پایگاه داده‌ها ۴-۳-۸ بازبینی و انجام اصلاحات نهایی در پایگاه داده‌ها ۱-۴-۸- تحلیا بل وضعیت سفرهای مبدا- مقصد خانوارهای ساکن ۳-۳-۸ تحلیل وضعیت حجم تردد و تعداد سرنشین خودروها ۳-۳-۸ تحلیل وضعیت سفرهای دروازه‌ای ۳-۳-۸ تحلیل وضعیت سفرهای پایانه‌های برون شهری مسافری ۵-۳-۸- تحلیل وضعیت زمان سفر در معابر ۵-۸- ساخت شبکه حمل و نقل شهر در نرم افزار ۱-۵-۸- ورود اطلاعات عرضه و تقاضا ۲-۵-۸- ساخت مدل‌های زمان سفر- حجم در معابر و تقاطع‌ها ۳-۵-۸- تخصیص ترافیک به شبکه ۴-۵-۸ اعتبارسنجی مدل تخصیص ترافیک و ماتریس سفرها -٩‏ مدل‌سازی ۱-۹- ساخت مدل‌های بر آورد متغیرهای مورد نیاز ۱-۱-۹- پیش بینی کاربری زمین ۳-۱-۹- پیش بینی مالکیت خودرو ۵-۱-۹- پیش بینی درآمد ۲-۹- ساخت مدل‌های بر آورد تقاضا ۱-۲-۹- دسته بندی اهداف سفر اصلی برای ساخت مدل‌های برآورد تقاضا ۲-۲-۹ تولید و جذب سفر ۳-۲-۹ توزیع سفر ۴-۲-۹- تفکیک سفر (انتخاب وسیله سفر) ۵-۳-۹ تعیین ضرایب (ساخت مدل‌های انتخاب) زمان روز برای ساعات اوج صبح., اوج ظهرء وج عصرء غیر اوج و تمام روز ۳۹ گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 481 جدول87 -8 - فهرست پیشنهادی برای گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات گزارف 1 - 2 - 4 - تخنیص ترافیک بو شبلو گزارف 3 - 9 - اعتبارسنجی مدل های ساخته شده گزارف 3 - 4 - برآورد تقاضای سفر سال های افق در ساعات اوج صبح، ظهر و عصر، تمام روز و میانگین ساعات غیراوج گزارف 3 - 5 - بر آورد تقاضای سفر در شرایط اضطراری بر اساس گزینه های پدافند غیرعامل و مدیریت بحران (تخلیه و )اسکان اضطراری گزارف 81 - تحلیل شبکه پایه با تقاضای افق 81 - 8 - تحلیل عملکرد و خدمت دهی شبکه معابر گزارف 81 - 2 - تحلیل عملکرد حمل ونقل همگانی شهری (ریلی، اتوبوس، مینی)بوس، تاکسی گزارف 81 - 9 - تحلیل وضعیت پارکینگ های حاشیه ای و غیرحاشیه ای و پارک سوار گزارف 81 - 4 - تحلیل وضعیت پایانه های اصلی برون شهری گزارف 81 - 5 - تحلیل اثرات زیست محیطی و مصرف سوخت خودروها گزارف 81 - 6 - تحلیل وضعیت حمل و نقل غیرموتوری شهر گزارف 81 - 7 - تحلیل وضعیت تصادفات در سطح نواحی ترافیکی گزارف 81 - 1 - تحلیل وضعیت و نقشITS در سفرها گزارف 81 - 3 - تحلیل وضعیت و نقش خدماتICT در سفرها 81 - 81 - تحلیل وضعیت شبکه بر اساس گزینه)های پدافند غیرعامل (تخلیه و اسکان اضطراری گزارف 88 - راهبردها و راهکارها 88 - 8 - تدوین روش ارزیابی راهبردها و راهکارها گزارف 88 - 2 - تعیین اهداف کمی و کیفی مطالعات، شاخص های دستیابی به آن ها و روش ها و شاخص های پایش اقدامات 88 - 9 - تدوین راهبردهای مطالعه گزارف 33 - 7 - 3 - تدوین راهبردهای توسعه خدمات حمل و نقل هوشمند 33 - 7 - 2 - تدوین راهبردهای بهبود تردد کم توانان و توان یابان 33 - 7 - 7 - تدوین راهبردهای بهبود ایمنی تردد و کاهش تصادفات 33 - 7 - 3 - تدوین راهبردهای ارتقای فرهنگ و آموزش در حمل و نقل 33 - 7 - 5 - تدوین راهبردهای بهبود مسایل زیست محیطی مرتبط با حمل و نقل 33 - 7 - 4 - تدوین راهبردهای پدافند غیرعامل 33 - 7 - 3 - تدوین راهبردهای توسعه دولت الکترونیک(ICT) 33 - 7 - 7 - تدوین راهبردهای توسعه حمل و نقل همگانی 33 - 7 - 1 - تدوین راهبردهای توسعه حمل و نقل شخصی 88 - 4 - پیشنهاد گزینه های حمل و نقل غیر موتوری گزارف -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۷: نهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات ۹۸/۱۰/۰۱ جدول ۱-۱۷- فهرست پیشنهادی برای گزارش‌های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات ۱-۳-۱ اصلاح و توسعه پیاده‌روی و پیاده‌راه‌ها ۲-۴-۱ اصلاح و توسعه مسیرهای دوچرخه ۵-۷۱- پیشنهاد گزینه‌های حمل و نقل همگانی یکپارچه (مسیرء ناوگان, ایستگاه‌ها و پایانه‌ها) ۱-۵-۱- خطوط انبوه‌بر ریلی ۲-۵-۱- خطوط انبوه‌بر غیر ریلی ۳-۵-۱ شبکه اتوبوسرانی ۴-۵-۱ شبکه شبه همگانی (تاکسیرانی/ ون) ۵-۵-۱- مکان یابی پایانه‌های درون شهری ۶-۱- پیشنهاد گزینه‌های شبکه معابر ۱-۶-۱- اصلاح ساختار سلسله مراتب عملکردی شبکه معابر ۳-۶-۱ مدیریت مقطع عرضی معابر موجود ۳-۶-۱ تغییر جهت تردد در معابر ۴-۶-۱- پیشنهاد نحوه کنترل تقاطع‌ها ۵-۶-۱- پیشنهاد تقاطع‌های غیر همسطح ۶-۶-۱ اصلاح, توسعه. تعریض, کاهش عرض, انسداد و ایجاد معابر جدید ۷-۶-۱- اصلاح توسعه و ایجاد کنار گذرها و کمربندی‌ها ۷-۷۱- پیشنهاد گزینه‌های پار کینگ ۱-۷-۷۱ مدیریت و مکان‌یابی پارکینگ‌های همگانی غیرحاشیه‌ای و پارک سوار ۲-۷-۱ مدیریت و مکان‌یابی پارکینگ‌های حاشیه‌ای ۸-۷۱- مکان‌یابی پایانه‌های مسافری برون شهری ۹-۷۱- پیشنهاد گزینه‌های مدیریت تقاضای سفر ۱-۹-۷۱ تغییر در توزیع و موقعیت کاربری‌ها ۳-۹-۱- شناوری ساعات شروع و خاتمه کار ۳-۹-۱ محدودیت تردد در محدوه‌های شهر (زوج یا فرد کردن پلاک. قیمت گذاری ورود به محدوده. محدوده کم انتشار آلاینده‌ها) ۳-۹-۱ قیمت گذاری خدمات حمل و نقل (پارکینگ. حمل و نقل همگانی و شبه همگانی. شبکه معابر) ۵-۹-۱- حذف یا جایگزینی سفرهای غیرضروری با خدمات الکترونیک (دولت الکترونیک. روش‌های مبتنی بر [-)1) ۱۰-۷۱- ترکیب راهکارها و طراحی گزینه‌های پیشنهادی افق بلند مدت ۱-۱۰-۷۱ گزینه عدم انجام کار (عرضه پایه+ تقاضای افق) ۲-۱۰-۷۱ گزینه کمینه کار (عرضه پایه+ آخرین تغییرات مصوب و در دست اجرا در بخش عرضه + تقاضای افق) ۳-۱۰-۱- گزینه سیاست گذاری (عرضه پایه+ آخرین تغییرات مصوب و در دست اجرا در بخش عرضه + تقاضای افق بر اساس سهم پیشنهادی برای وسایل سفر) ۴-۱۰۱ گزینه طرح تفصیلی شهرسازی (اصلاح عرضه افق بر اساس اجرای کامل شبکه معابر طرح تفصیلی+ تقاضای افق) ۴۱۲) گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش گزارش -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 482 جدول87 -8 - فهرست پیشنهادی برای گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل بندهای شرح خدمات گزارف 33 - 31 - 5 - گزینو) تقاضای افق+ ای اص حی (اص ح عرضو برای افق 33 - 31 - 4 - گزینو آساانو بیرینو وار (حداوثر اقدامات برای وضعیت مط وب بدوب محدوهیت بوهجو: شبلو طرح )تزنی ی، قیمت گذاری، ببب 88 - 88 - ا رزیابی گزینه های پیشنهادی 33 - 33 - 3 - ارزیابی زیست محیطی و رتبو بندی گزینو ا هر این بخش گزارف 33 - 33 - 2 - ارزیابی فنی و رتبو بندی گزینو ا هر این بخش گزارف 33 - 33 - 7 - ارزیابی ا رات اجاماعی و فر نگی و رتبو بندی گزینو ا هر این بخش گزارف 33 - 33 - 3 - ارزیابی اقاناهی و رتبو بندی گزینو ا هر این بخش گزارف 33 - 33 - 5 - مقایسو، اولویت بندی و اناخاب گزینو برتر گزارف 33 - 33 - 4 - ونارل گزینو برتر برای سیاست تقاضای افق ب ند مدت بر اساس سهم+گذاری (عرضو افق هر گزینو برتر )پیرنهاهی برای وسایل سزر 33 - 33 - 3 - )ونارل گزینو برتر برای شرای اضطراری (تحت شرای پدافند یرعامل و مدیریت بحراب گزارف 88 - 82 - اولویت بندی اجرای راهکارهای گزینه برتر در افق کوتاه، میان و بلند مدت گزارف 88 - 89 - برآورد منابع مالی مورد نیاز در بازه های زمانی مختلف برای اجرای راهکارها 88 - 84 - پیشنهاد نهادهای مسئول مناسب در حوزه حمل و نقل شهرداری برای پیاده سازی نتایج مطالعات (بر اساس)مقررات موجود 82 - جمع بندی 82 - 8 - تدوین سند چشم انداز توسعه حمل و نقل شهر (بر اساس تمام راهبردها و راهکارها در افق های )مختلف گزارف 82 - 2 - تدوین فهرست و برنامه زمانی مطالعات تفصیلی 82 - 9 - آموزش نیروی کارشناسی کارفرما برای استفاده از مدل ها و نتایج مطالعات - 82 - 4 - تصویب مطالعات در مراجع ذیربط - فایل پاورپوینت برای کمیته فنی و شورایعالی محاوای فایل پاورپوینت باید مرابو خ صو گزارف مدیریای تهیو شوهب یک نمونو از آب تهیو شدظ و از هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور هر وزارت ورور قابل هریافت استب خالصه گزارش مدیریت ی برای کمیته فنی و شورایعالی خ صو گزارف مدیریای باید بو صورت موجز و خ صو هر حداوثر311 صزحو، و یو اط عات و موضوعات مهمی را وو هر بررسی و صحت سنجی مطالعو ازم است بیاب ورهظ و روف هسایابی بو گزینو برتر و جزییات گزینو برتر را ارایو وندب توصیو می شوه اط ع اتی مرابو آب چو هر اهامو ذور شدظ، هر گزارف ارایو شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- فصل87 :تهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات 18 / 81 / 31 489 87 - 9 - 8 - جمع آوری اطالعات عرضه حمل و نقل دف: شناخت ویژگی ای ومی و ویزی سامانو حمل و نقل فع ی هامنو: مجموعو بخش ایی وو هر آیندظ مملن است تغییر وند تعریف: برهاشت اط عات زیرساخت ای بخش حمل و نقل روف انجام وار: برهاشت میدانی یا اسازاهظ از نقرو ای بهنگام شدظ هر سال پایو رهیف شرح وار 3 طبقو بندی عم لرهی معابر 2 برهاشت موقعیت تقاطع ا و گرهف ای مجاز و ممنوع 7 برهاشت نحوظ ونارل تقاطع و زماب بندی چراغ را نمایی 3 برهاشت عرض مزید سوارظ رو و تعداه خ عبور 5 برهاشت موقعیت مسیر و ایساگاظ ای حمل و نقل مگانی 4 برهاشت موقعیت مسیر و ایساگاظ ای خطوط تاوسیرانی 3 برهاشت سرفاص و و تعداه اتوبوس هر ر خ 7 برهاشت موقعیت پایانو مگانی هروب شهری 1 برهاشت موقعیت پایانو بروب شهری 31 برهاشت محل پاروینگ حاشیو و یر حاشیو ای 33 برهاشت موقعیت واربری ای عمدظ جاذب و مولد سزر 32 طرح ای توسعو سامانو حمل و نقل 87 - 9 - 2 - جمع آوری اطالعات تقاضای حمل و نقل و محاسبه اندازه نمونه آماری دف: شناخت ویژگی ای ومی و ویزی واربراب سامانو حمل و نقل فع ی هامنو: مجموعو افراهی وو هر شهر سزر می ونند و یا هر آیندظ مملن است سزر ونند تعریف: برهاشت مرخنات سزر مسافراب روف انجام وار: برهاشت میدانی از طریق نمونو گیری رهیف شرح وار 3 محاسبو اندازظ نمونو آماری بر اساس روف ای آماری 2 برهاشت آمار مبدا- مقند سزر ا 7 برهاشت آمار شمارف حجم و سرنرین خوهرو ا 3 برهاشت آمار زماب سزر هر شبلو 5 برهاشت آمار حساسیت مسافراب بو سامانو حمل و نقل 4 برهاشت آمار جمعیای- اجاماعی- اقاناهی مسافراب 3 اط عات مرتب از سرشماری عمومی نزوس و مسلن مروز م ی آمار -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 484 87 - 9 - 9 - تعمیم سفر و روش های مربوط به ارزیابی آن ها : دف تبدیل اط عات نمونو گیری آماری بو جامعو مسافراب هامنو: مجموعو افراهی وو هر شهر سزر می ونند و یا هر آیندظ مملن است سزر ونند تعریف: محاسبو ضریب تبدیل نمونو بو جامعو روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری رهیف شرح وار 3 محاسبو ضریب تعمیم ماتریس سزر ا 87 - 9 - 4 - انواع فرآیندهای مدل سازی تقاضا در وضع موجود : دف برآوره سزر ای آیندظ هر شهر هامنو: سزر ای ساوناب شهر تعریف: مدل ایی برای پیش بینی تعداه، مبدا، مقند، وسی و، زماب و مسیر سزر هر شهر روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری رهیف شرح وار 3 هساو بندی ا داف سزر 2 مدل ای چهار مرح و)ای برآوره تقاضا (ایجاه، توزیع، تزلیک، تخنیص 7 مدل ای سو مرح و)ای برآوره تقاضا (ایجاه، توزیع، تخنیص 3 مدل ای رفااری، فعالیت مبنا، ببب 5 اعابارسنجی مدل ا 4 )مدل زماب روز (ضریب تعداه سزر هر ساعات مخا ف روز 87 - 9 - 5 - ایجاد سفر و روش ی ها مربوط به ارزیابی آن ها : دف برآوره تعداه سزر ای آیندظ هر شهر هامنو: سزر ای ساوناب شهر تعریف: مدل ایی برای پیش بینی تعداه سزر ای تولید شدظ و جذب شدظ هر نواحی ترافیلی روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری، مدل رگرسیوب خطی، جداول طبقو بندی نرخ سزر رهیف شرح وار 3 هساو بندی ا داف سزر 2 مدل ای رگرسیونی ایجاه (تولید و جذب) سزر 7 مدل ای طبقو بندی نرخ سزر -------- صفحهٔ بعد -------- فصل87 :تهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات 18 / 81 / 31 485 87 - 9 - 6 - توزیع سفر و روش های مربوط به ارزیابی آن ها : دف برآوره مبدا و مقند سزر ای آیندظ هر شهر هامنو: سزر ای ساوناب شهر تعریف: مدل ایی برای پیش بینی توزیع سزر ا بین نواحی ترافیلی روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری، مدل رشد، مدل جاذبو رهیف شرح وار 3 هساو بندی ا داف سزر 2 مدل ای توزیع سزر 87 - 9 - 7 - تفکیک سفر و روش های مربوط به ارزیابی آن ها : دف برآوره تعداه سزر با وسایل سزر مخا ف هر آیندظ هر شهر هامنو: سزر ای ساوناب شهر تعریف: مدل ایی برای پیش بینی سهم وسایل سزر روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری، مدل لوجیت رهیف شرح وار 3 هساو بندی ا داف سزر 2 مدل ای تزلیک سزر 7 سهم ابت پیش فرض برای وسایل مخا ف 87 - 9 - 1 - پیش بینی جمعیت و روش های مربوط به ارزیابی آن ها : دف برآوره تعداه ساوناب شهر هر سال ای افق هامنو: ساوناب شهر تعریف: پیش بینی جمعیت ساون هر نواحی ترافیلی با توجو بو تغییرات واربری زمین روف انجام وار: محاسبو ریاضی و آماری، مدل رشد یرخطی رهیف شرح وار 3 هریافت اط عات واربری زمین و تراوم هر آیندظ 2 مدل ای رشد جمعیت 7 مدل ای رشد رم سنی جمعیت 87 - 9 - 3 - پیش بینی اشتغال و روش های مربوط به ارزیابی آن ها : دف برآوره تعداه شا ل هر محل شغل و محل سلونت هر سال ای افق -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۶۶ (۹۸//۰ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه دامنه: ساکنان شهر تعریف: پیش‌بینی تعداد افراد دارای شغل هنگامی که در محل سکونت شمرده شوند (شاغل در محل سکونت) و هنگامی که در محل اشتغال شمرده شوند (شاغل در محل شغل) در نواحی ترافیکی با توجه به تغییرات کاربری زمین روش انجام کار: محاسبه ریاضی و آماری, مدل رشد غیرخطی ۱۰-۳-۷- ساخت توابع زمان سفر - حجم و روش های مربوط به ارزیابی آن ها هدف: برآورد زمان سفر در شبکه معابر تعریف: مدل محاسبه زمان سفر در معابر مختلف بر آساس تغییرات حجم تردد روش انجام کار: محاسبه ریاضی و آماری, مدل غیرخطی ساخت و زمار ن سفر - حجم در معابر ساخت مدل زمار ن سفر - حجم در تقاطع‌ها ۳ ارزیابی زمان سفر در مسیرهای شبکه ۱۱-۳-۷- ساخت مدل های زمان روز و روش‌های مربوط به ارزیابی آن ها دامنه: سفرهای ساکنان شرهر ۱ ساخت مدل زمان روز برأآورد ضریب زمان روز هدف: تعیین سال‌های برنامه‌ریزی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل87 :تهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات 18 / 81 / 31 487 هامنو: سزر ای ساوناب شهر تعریف: تعیین برشی از آیندظ برای ارایو را بره ای بهبوه ترهه مسافراب :روف انجام وار تنمیم مدیریای، افق ای سایر مطالعات و ب رهیف شرح وار 3 افق ووتاظ مدت 2 افق میاب مدت 7 افق ب ند مدت 87 - 9 - 89 - روش های مناسب به منظور تولید گزینه های اصالحی در سیستم حمل و نقل : دف تعیین را بره ای بهبوه وضعیت سزر شهرونداب هامنو: سزر ای ساوناب و یر ساوناب هر شهر تعریف: توجو بو اندرونش را بره ای پیرنهاهی برای حمل و نقل مگانی و شخنی هر سال افق روف انجام وار: روف ای تنمیم گیری، اجرای م زماب گزینو ا، ترویب چندتایی گزینو ا رهیف شرح وار 3 تعیین چرم انداز حمل و نقل هر سال افق 2 ت زیق گزینو ای مخا ف برای سال افق 7 تعیین شاخص ای پایش برای هست یابی بو ا داف هر سال افق 3 گزینو یچ وارDo-Nothing حزظ وضع موجوه عرضو 5 گزینو ومینو وارDo-Minimum اجرای طرح ای منوب هر مطالعات قب ی 4 گزینو انجام وارDo-Something اجرای طرح ای پیرنهاهی 3 گزینو مو وا رDo-Everything با دف بهبوه شرای بدوب محدوهیت بوهجو 7 گزینو بیرینو وارDo-Maximum با دف بهبوه شرای با محدوهیت بوهجو 87 - 9 - 84 - انواع طرح های مورد نیاز به منظور پیشنهاد در مطالعات : دف تعیین را بره ای بهبوه وضعیت سزر شهرونداب هامنو: سزر ای ساوناب و یر ساوناب هر شهر تعریف: مجموعو را بره ای پیرنهاهی برای حمل و نقل مگانی و شخنی هر سال افق روف انجام وار: مبانی برنامو ریزی حمل و نقل -------- صفحهٔ بعد -------- ۸ ۳-۱۷ هدف دامن و روشر ۹۹/۰ دستورال شرح کار بهبود سامانه حرکت پیاده و پیاده‌راه‌ها بهبود سامانه حرکت دوجچرخه بهبود سامانه تاکسی بهبود سامانه اتوبوس بهبود سامانه انبوه‌بر مکان یابی پایانه درون شهری مکان یابی پایانه برون شهری تغییر جهت تردد در معابر تعریض یا کاهش عرض معابر موجود ایجاد خطوط پرسرنشین 1۵6 ۲10۷ ایجاد معابر جدید چراغ‌دار کردن تقاطع ایجاد کمربندی برای شهر ایجاد کنارگذر برای شهری تغییر در توزیع کاربری‌ها قیمت گذاری استفاده از معابر راهکارهای حذف سفرهای غیرضروری (خدمات الکترونیک. ...) ایجاد سامانه هوشمند حمل و نقل بهبود ایمنی تردد ش‌های مورد استفاده به منظور ارزیابی گزینه‌های پیشنهاد: راهبردهای بهبود وضعیت سفر شهروندان ی ساکنان و غیر ساکنان در شهر موعه شاخص‌های موثر در ارزیابی» اولویت بندی و انتخاب مجمم گانی و شخصی در سال افق ار: مبانی اقتصاد مهندسی, تحلیل فایده به هزینه. روش‌های تصم عمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه ی عه راهبردهای نهایی برای حمل و نقل -------- صفحهٔ بعد -------- فصل87 :تهیه دستورالعمل ارایه نتایج مطالعات 18 / 81 / 31 483 رهیف شرح وار 3 ارزیابی فنی ( زینو اجرا، زماب)سزر، منرف سوخت، زینو اسازاهظ از خوهرو، ببب 2 ارزیابی زیست محیطی (شاخص) ای آایندگی وا، صدا، ببب 7 ارزیابی اقاناهی (برآوره ریالی فایدظ ا و زینو) ا 3 ارزیابی اجاماعی 5 اولویت بندی گزینو ا 4 بررسی تواب مالی شهرهاری بر اساس سابقو گذشاو 3 اناخاب گزینو اجرایی برتر بر اساس تواب مالی شهرهاری 7 ارایو برنامو اقدامات اجرایی (Action Plan)هر سال ای افق 87 - 9 - 86 - نرم افزارهای موجود به منظور استفاده در مطالعات : دف تعیین نرم افزار مناسب برای مدل ترافیلی شهر هامنو: هاهظ ای عرضو و تقاضای حمل و نقل هر شه ر تعریف: نرم افزار مناسب برای ساخت مدل تخنیص ترافیک و نگهداری اط عات عرضو و تقاضا هر گزینو ای مخ ا ف و تهیو خروجی ای ازم هر سال ای افق روف انجام وار: اسازاهظ از نسخو اص ی نرم افزار ای تجاری رهیف شرح وار 3 نرم افزار با قاب یت نگهداری اط عات عرضو 2 قاب یت تخنیص چهارمرح و ای تقاضا 7 قاب یت تباهل اط عات باGIS 3 قاب یت مقایسو را بره ای مخا ف 5 قاب یت طراحی شبلو انبوظ بر 4 قاب یت بو روزرسانی ماتریس سزر ا بو ومک شمارف حجم 3 قاب یت اتنال بو نرم افزار شبیو سازی خره 7 شناسایی انواع نرم افزار ای موجوهEMME/4, PTV-VISUM, TransCAD, CUBE 87 - 9 - 87 - ارزیابی طرح جامع و تفصیلی شهرسازی : دف شناخت و سازگاری با طرح جامع شهرسازی هامنو: جمعیت، واربری ا و شبلو معابر هر شهر تعریف: بررسی برآوره ای طرح جامع شهرسازی هر بخش تقا ضا و عرضو برای سال ای افق و ایجاه تمهیدات ازم برای پاسخگویی بو آب هر سال ای افق روف انجام وار: تح یل گزینو ای توسعو -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 421 رهیف شرح وار 3 ارزیابی موقعیت و تراوم واربری ای پیرنهاهی هر طرح جامع 2 ارزیابی روف و میزاب پیش بینی جمعیت و اشاغال هر طرح جامع 7 ارزیابی تغییرات پیرنهاهی هر شبلو معابر 3 ارزیابی سیاست ا و برنامو ای توسعو شهر 5 پیرنهاه اص ح هر مواره فوق بر اساس ظرفیت اشباع ترافیلی شهر 87 - 9 - 81 - ارزیابی ساختار سازمانی و اجرایی شهرداری در بخش حمل و نقل دف: پیرنهاه ساخاار سازمانی مناسب برای اجرای ناایج مطالعات هامنو: حوزظ حمل و نقل شهرهاری تعریف: شناخت نقش و عم لره بخش ای موجوه هر حوزظ حمل و نقل شهرهاری و پیرنهاه اص ح آب ا یا ایجاه بخش ای جدید برای مدیریت فعالیت ا هر بخش حمل و نقل شهر روف انجام وار: تح یل ساخاار سازمانی رهیف شرح وار 3 ارزیابی و پیرنهاه نقش معاونت حمل و نقل 2 ارزیابی و پیرنهاه نقش سازماب حمل و نقل 7 ارزیابی و پیرنهاه نقش مروز ونارل ترافیک 3 ارزیابی و پیرنهاه نقش سازماب قطار شهری و حومو 5 ارزیابی و پیرنهاه نقش سازماب اتوبوسرانی 4 ارزیابی و پیرنهاه نقش سازماب تاوسیرانی 3 ارزیابی و پیرنهاه نقش سازماب حمل و نقل مگانی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۸ مستندسازی -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل81: مستندسازی 18 / 81 / 31 429 مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر، هر یک بازظ زمانی طوانی توس مراور انجام می شوه و اط عات ذی قیمای وو هر روند انجام آب گرهآوری خوا د شد، برای انجام مطالعات تزنی ی و تلمی ی بعدی توس سایر مراوراب و اجرای مدل ای ترافیلی شهر با جزییات مازاوتی موره نی از خوا د بوهب بو مین هلیل، جزییات اقدامات و فایل ای تهیو شدظ باید بو صورت مناسبی مساندسازی شوهب تعیین برنامه زمان بندی ارایه گزارشات و مستندات پروژه زماب مناسب برای انجام مراحل مخا ف مطالعات جامع حمل و نقل، بر اساس تجارب مرابو هر و ب شهر ای ورور هر جدول7 - 3 و برای سایر شهر ا هر جدول37 - 2 ارایو شدظ استب ازم بو ذور است وو تاریخ من اسب برای آمارگیری ای مبدا- مقند، یک روز عاهی هر محدوهظ ارهیبهرت ماظ یا آباب ماظ است و هر صورتی وو تاریخ شروع آمارگیری ا را ناواب هر این ماظ ا قرار هاه، مملن است زماب مطالعو طوانی تر شوهب بو این ترتیب، ول مدت مطالعو هر شهر ای گروظ مخا ف هر جدول7 - 3 ارایو شدظ استب جدول81 -8 - زمان بندی انجام مطالعات جامع حمل و نقل در شهر گروه«الف » زماب)(ماظ رهیف موضوع 3 2 7 3 5 4 3 7 1 31 33 32 37 33 35 34 33 37 3 شناخت 2 آماربرهاری 7 مدل سازی 3 تح یل 5 ارایو را بره 4 آموزف جدول81 - 2 - زمان بندی انجام مطالعات جامع حمل و نقل در شهر گروه«ج » و«د» زماب)(ماظ رهیف موضوع 3 2 7 3 5 4 3 7 1 31 33 32 37 33 3 شناخت 2 آماربرهاری 7 مدل سازی 3 تح یل 5 ارایو را بره 4 آموزف جدول81 - 9 - مدت پیشنهادی برای مطالعات جامع حمل و نقل هساو الف ب ج ه تعریف و ب شهر بیش از511،111 و مروز اسااب 511،111 تا311،111 ومار از311،111 )مدت (ماظ 37 34 33 33 -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 424 بو منظور تسهیل هر روند بررسی گزارف ا و با توجو بو حجم قابل توجو گزارف ایی وو هر روند انجام مطالعو تولید می ،شوه جدول37 - 3 برای زماب بندی ارایو مساندات پ روژظ م ک عمل خوا د بوهب بو بیاب هیگر، مراور پس از اتمام ر مرح و، مجموعو گزارف ای تهیو شدظ را بو وارفرما ارایو خوا د ورهب جدول81 - 4 - زمان بندی ارایه گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل رهیف موضوع زماب 3 شناخت پس از انجام مرح و 2 آماربرهاری پس از انجام مرح و 7 مدل سازی پس از انجام مرح و 3 تح یل پس از انجام مرح و 5 را بره ا و را لار ا پس از انجام مرح و 4 فایل مدل ترافیلی شهر پس از پایاب و تنویب مطالعو تعیین زمان های کلیدی تصویب یا تایید فعالیت ها هر مقاطعی از روند انجام مطالعات جامع حمل و نقل، ضروری است تایید وارفرما هر خنوص نحوظ انجام س س و اقدامات آتی و یا صحت اقدامات گذشاو اخذ شوهب هر جدول37 - 5 حداقل زماب ای و یدی برای تایید ر فعالیت موره اشارظ قرار گرفاو استب سطح تایید مملن است شهرهاری، اساانداری یا وزارت ورور باشد وو هامنو آب باید توس شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور هر آ از مطالعو بو وارفرمایاب اب غ شوهب جدول81 - 5 - زمان بندی تایید فعالیت های مطالعات جامع حمل و نقل رهیف موضوع زماب 3 شناخت پس از انجام مرح و 2 افق و محدوهظ مطالعو قبل از ساخت مدل 7 نرم افزار مدل ترافیلی شهر قبل از ساخت مدل ترافیلی 3 روف آماربرهاری (فرم، اندازظ نمونو، محل)آمارگیری، ببب قبل از انجام آماربرهاری 5 آماربرهاری پس از انجام مرح و 4 صحت و اعابار آماربرهاری ا قبل از آ از مدل سازی 3 مدل سازی پس از انجام مرح و 7 تح یل پس از انجام مرح و 1 گزینو ای پیرنهاهی هر بخش را بره ا و را لار ا قبل از اجرا هر مدل 31 شاخص ای ارزیابی و مقایسو گزینو ا قبل از اجرا هر مدل 33 را بره ا و را لار ا پس از انجام مرح و 32 فایل مدل ترافیلی شهر پس از پایاب مطالعو -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۸: مستندسازی ۹۹/1 ۳۳۵ ۳-۵۸- تعیین فرمت و نوع فابل‌های تحویلی در فرآیند انجام مطالعات جامع حمل و نقل, داده‌های مختلفی از منابع اطلاعاتی مختلف گردآوری شده و در بخش‌های مختلف مطالعه مورد استفاده قرار می گیرد. بنابرا ین. تجمیع این اطلاعات در یک محیط واحد برای ایجاد امکا. ن ۶9 تسهیل بهنگام سازی بعدی مدل‌ها و نتایج ضروری است. در جدول ۶-۱۸ مجموعه اطلاعاتی که باید به کارفرما تحویل شود. آرایه جدول ۶-۱۸- نوع و فرمت فایل‌های نهایی پروژه وک اسان ۳ گ زش‌های. مطالعه ,۷۷۵۳۵ نرم افزار مدلسازی تخصصی ,۸۲۵۲-۸1 .0015 مجموعه گزینه‌های سال‌های پایه و افق -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۳۶ ۹۹/۰ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه ۲و -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ۱۹ آماده‌سازی نهایی برای جالب -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل83 :آماده سازی نهایی برای چاپ 18 / 81 / 31 423 یلساب سازی شیوظ تهیو گزارف ایی وو موضوع واحدی هارند، باعث سهولت مطالعو و ارجاع ای بعدی خوا د شدب و یات پیلرظ بندی (فرمت) مناسب برای گزارف ای مطالعات جامع حمل و نقل بو شرح زیر توصیو می شوهب تعیین ابعاد فونت و قطع گزارش ها :نلات و یدی هر خنوص شلل ظا ری گزارف بو شرح زیر است  :قطع گزارف o گزارف بای د روی وا ذ سزید مر وب با ابعاه وا ذA4 تایپ شو هب هر صو رتی وو هر برخی مواره اندازظ شلل ا یا جدول ا بزرگ تر از فضای هاخل حاشیو ا باشد، با ووچک ورهب آب ا و یا با اسازاهظ از وا ذ A3 (ب و صورت تاخورهظ بو قطعA4 ) حاشیو رعایت شو هب o گزارف روی وا ذ بو صورت هو رو تایپ شوهب  :)اندازظ ق م (فونت o نوع ق م )(فونت هر مان نازنین 33 ( B Nazanin 14 ) باشدب o اندازظ فونت ا هر سرفنل ا، زیربخش ا و مان اص ی رعایت شوهب o نوع ق م سرصزحو و پاصزحو نازنین 31 سیاظ(B Nazanin 10 Bold) با شدب o نوع ق م زیرنویس شلل و باانویس جدول، ن ازنین 33 سیاظ(B Nazanin 11 Bold) باشدب o نوع ق م پانویس (توضیح واژظ ای هر مان) ن ازنین 32 (B Nazanin 12) باشدب o نوع ق م عنواب3 نازنین34 سیاظ باشدب o نوع ق م عنواب2 نازنین33 سیاظ باشدب o نوع ق م عنواب7 نازنین37 سیاظ باشدب o نوع ق م عنواب3 نازنین32 سیاظ باشدب o نوع ق م مان جدول نازنین32 معمولی باشدب o هر تمام مان، اندازظ حروف انگ یسی2 شمارظ ومار از اندازظ حروف فارسی باشدب o نوع ق م (فونت) حروف انگ یسی( Times New Roman ) با شدب  فاص و خطوط و حاشیو بندی : o فاص و سطر ا هر مان گزارف برابر25 /3 سانای مار استب o فاص و سطر ا هر چلیدظ گزارف برابر3 سانای مار است ب o حاشیو سمت راست و چپ 7 سانای مار و حاشیو باا و پایین5/2 سانای مار است ب o ،هر تمامی صزحات مان اص ی حاشیو سرصزحو و پاصزحو 25 /3 سانای مار منظور شوهب -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه18 / 81 / 31 491 o هر سرصزحو سمت راست عنواب« مطالعات جامع حمل و نقل شهر»ببب ذور شوهب o هر سرصزحو سمت چپ شمارظ صزحو ذور شوهب o پاصزحو مطابق شلل31 – 3 طراحی شوهب شکل83 – 8 - اطالعات پاصفحه گزارش های مطالعات جامع حمل و نقل نام و نشان کارفرما 5 - راهبردها و راهکارها نام و نشان مشاور 5 - 89 - ارزیابی گزینه های پیشنهادی :شماره ویرایش :شماره گزارش :کد پروژه :تاریخ 18 41 318 آذر8938  :شمارظ گذاری o شمارظ صزحات آ ازین (از پیرگزاار تا قبل از مان اص ی) بو حروف مانند: پنج، ششب o تمامی صزحات مان اص ی وو از مقدمو یا فنل نخست شروع می شوه، باید شمارظ گذاری شوندب شمارظ گذاری صزحات شامل صزحو ای محاوی شلل، جدول، منابع و پیوست نیز می شو هب o شمارظ صزحو هر سرصزحو سمت چپ قرار می گیرهب o بخش ا و زیربخش ا بو عده شمارظ گذاری می شوند، ب و طوری وو شمارظ فنل هر سمت راست و شمارظ :بخش بعد از آب آورهظ شوه مانند « 7 - 2 - 3 - بیاب ونندظ زیربخش3 از بخش2 از فنل7 است»ب « 7 - 2 - 3 - 3 - بیاب ونندظ زیربخش3 از بخش3 از بخش2 از فنل7 است» ب o تمامی شلل ا و جدول ا باید بو ترتیب ظهور هر ر فنل شمارظ گذاری شوند، مثأل برای جدول ای فنل2 ، جدول2 - 3 و2 - 2 و…، برای جدول ای فنل7 ، جدول7 - 3 و7 - 2 و… ذور شوهب عنواب جدول ا هر باای آب ا و عنواب شلل ا هر زیر آب ا ذور می شوهب o چنانچو جدول یا شل ی از مرجعی آورهظ شدظ است، مرجع هر عنواب جدول یا شلل ذور می شوهب o باید بو شمارظ و یو شلل ا و جدول ا هر مان ارجاع شدظ باشدب o هر صورتی وو یک عبارت یا واژظ نیاز بو توضیح خاصی هاشاو باشد، توضیح ب و صورت پانویس و با ذ ور شمارظ هر ماب صزحو ارای ش می و وهب شمارظ ا هر ر صزحو از3 آ از می ب شوه برای هرج معاهل انگ یسی واژظ ا نیز از مین اصل پیروی شوهب o رواب ریاضی و فرمول ا هر ر فن ل بو طور جداگانو و بو ترتیبی وو هر مان می آیند، هر هاخل پراناز بو عده شمارظ گذاری می شوند، بو طوری وو شمارظ فنل هر سمت راست و شمارظ رابطو بعد از آب آورهظ شوه ، مانند نمونو زیر وو بی اب ونندظ رابطو5 از فنل3 :است -------- صفحهٔ بعد -------- فصل83 :آماده سازی نهایی برای چاپ 18 / 81 / 31 498 (3 - 5 ) 𝐴= 𝜋𝑟2 o هر مان باید بو و یو منابع و مراجع موره اسازاهظ اشارظ شوهب چنانچو هر هاخل مان از یک منبع مط بی نقل شوه، ب فاص و پس از خاتمو جم و وروشو ای باز شدظ و شمارظ مرجع ذور می شو هب مراجع بو ترتیبی وو هر مان می آیند شما رظ گذاری می شوند و سپس بو ترتیب شمارظ هر فهرست منابع و م راجع ذور خوا ن د شدب تعیین تعداد نسخ و نوع جلد مرخنات ج د گزارف ای میاب وار و نهایی اگر وارفرما هساورالعمل خاصی ارایو ند د بو اناخاب مراور استب اما :مرخنات زیر باید هر آب رعایت شوه  نراب شهرهاری بو ابعاه3 × 3 سانای مار هر سمت راست و نراب شروت مجری با ابعاه3 × 3 سانای مار هر سمت چپ، فاص و لبو فوقانی نراب از لبو باایی ج د5/2 سانای مار چاپ شوهب  نام شهرهاری و شروت مجری بو فاص و3 سانای مار پایین تر از نراب با ق م نازنین اندازظ33 چاپ شوهب  عنواب مطالعات ، 5 سانای مار زیر نام شهرهاری و با اندازظ24 چاپ شوهب  هر صورتی وو گزارف پایانی بیش از یک ج د باشد، شمارظ ج د با حروف:ً (مث ج د اول) با اندازظ22 و بو فاص و 31 سانای مار زیر نام شهرهاری چاپ شوهب  موضوعات ج د بو فاص و2 سانای مار پایین تر از شمارظ ج د با اندازظ33 چاپ شوهب  عنواب گزارف و شمارظ ج د روی شیرازظ بو صورت زرووب با ق م نازنین سیاظ و ماناسب با عرض شیرازظ چاپ هب شو  تعداه هو نسخو چاپی و شش نسخو اللارونیلی از گزارف تهیو شوهب توزیع نسخ اللارونیلی بو شرح زیر هر نظر :گرفاو شوه o یک نسخو هبیرخانو شورای عالی ما نگی ترافیک شهر ای ورور o یک نسخو شورای ما نگی ترافیک اسااب o چهار نسخو شهرهاری  مان وامل گزارف پایانی ب و صورت یک فایل وامل هر قالب فرمت pdf و یک فایل وامل هر قالب فرمت ویرایرگر Word بر روی یکCD قرار گیره ب و یو نقرو ا، شلل ا و جداول باید مطابق نسخو چاپی هر فایل ا هرج شدظ باشدب -------- صفحهٔ بعد -------- ٩۸/۱۰/۰۱ ۴۳۲‏ دستورالعمل مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومه ۳-۹- تعیین نوع صفحه آرایی گزارش نهایی مطالعات باید شامل بخش‌های زیر و به ترتیب ذکر شده باشد. گزارش به صورت دو-رو چاپ و تکثیر خواهد شد. * صفحه بعد از جلدء سفید صفحه عنوان چکیده فارسی (حداکثر ۳۰۰ واژه به همراه ۴ تا ۷ کلیدواژه) * فهرست مطالب: شامل عناوین اصلی و فرعی فصل‌هاء عنوان کتابنامه (فهرست مراجع) و عناوین پیوست‌ها * فهرست جدول‌ها (در صورت وجود) * فهرست شکل‌ها (در صورت وجود) * فهرست علایم و اختصارات (در صورت وجود) * متن اصلی * منابع و مراجع ۹ وازه نامه ۹ پیوست‌ها (در صورت وجود) جکیده انگلیسی (۸۹۲۵01 ) (حداکثر ۳۰۰ کلمه) به همراه کلید وازه *‏ صفحه عنوان انگلیسی ۴-۹- تعیین مقیاس نقشه‌ها مقیاس نقشه‌ها بسته به مساحت شهر بین ۱:۵۰,۰۰۰ تا ۱:۳۰,۰۰۹ در نظر گرفته شود. با توجه به اینکه معابر با درجه جمع و پخش کننده به بالا در مطالعات جامع مورد توجه قرار می‌گیرند. بنابراین ضخامت معبر به صورت یک خط سیمی ترسیم خواهد شد و جزییات دقیق هندسی مدنظر نخواهد بود. البته در برخی موارد و در طرح‌های اولیه ممکن است نقشه‌ها با مقیاس‌های بزرگتر تا ۱:۱۰۰,۰۶۹ نیز مورد قبول مشاور باشد و یا در سیاست‌های هسته مرکزی شهرء از مقیاس ,۱:۱۹ استفاده شود. ۵-۹- مراحل نهابی جهت نهایی‌سازی مراحل زیر درنظر گرفته شده است. -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ‎:۱٩‏ آماده‌سازی نهایی برای چاپ ‎٩۸/۱۰/۰۱‏ ۳۴۳۳ انجام نظرخواهی اولیه روی پیش‌نویس اعمال نظرات بر روی پیش نویس و نهایی سازی دستورالعمل ارائه خروجی نهایی در جمع صاحب‌نظران -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- خواننده گرامی امور نظام فنی و اجرایی» مشاورین و پیمانکاران سازمان برنامه و بودجه کشورء با گذشت بیش از چهل سال معیارء دستورالعمل, مشخصات فنی عمومی و مقاله, به‌صورت تالیف و ترجمه. تهیه و ابلاغ کرده است. ضابطه حاضر در راستای موارد یاد شده تهیه شده. تا در راه نیل به توسعه و گسترش علوم در کشور و بهبود فعالیت‌های عمرانی به کار برده شود. فهرست نشریات منتشر شده در سال‌های اخیر در سایت اینترنتی 1167217]213131.1۳ قابل دستیابی -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ 3. ۳۳ -------- صفحهٔ بعد -------- 0 ۳۳۵۵۵۱۲ 151216 8060۲60 معد ۲۵۶۳ رججرابا؟ 20 11۳۳2۳ ۳۵۹1۲۵ 07 05) دز م۹ م0 2) 1۳2۳۹07 (5مور7اعفمزجای) دزد طا10) 1 .۲0 6 ,120112 0 رااس110 5] | ۸ ۳۳۵۵۵۵۵ 200 ۰ عک [۵ع1 16010 آ0 110210۱ 25 001۳۵610۲5 200 کامقالس۹ 6000 323 2020 -------- صفحهٔ بعد -------- این ضابطه با عنواب « شرح خدمات مطالعات تزنی ی حمل و نقل مگانی و املاب سنجی حمل و نقل ری ی شهری و حومو » هر راساا ی انجام مطالعات املاب سنجی پس از مطالعات مرح و پیدایش (مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومو) هر هو بخش تدوین شدظ است و شامل شرح خدمات مطالعات تزنی ی حمل و نقل مگانی هر بخش اول و شرح خدمات مطالعات املاب سنجی حمل و نقل ری ی شهری و حومو هر بخش هوم استب پس از انجام و اخذ منوبات مطالعات جامع حمل و نقل شهری و حومو (مندرج هر ضابطو شمارظ 733) این شرح خدمات م ک ان جام مطالعات املاب سنجی حمل و نقل مگانی شهری و حومو هر شهر ای با وریدور ری ی و بدوب وریدور ری ی استب