ننام فنی و اجرایی شر‌رداری ترّران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. ننام فنی و اجرایی شر‌رداری ترّران ۱۱۵۵|. رصم مخ !ها 6 ۴ ۹ بت شماره سند: 1-۸-1۳۲۰ شورای فنی شهرداری تهران نا معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران لا -------- صفحهٔ بعد -------- -------- صفحهٔ بعد -------- نا ریخ ۱۰/۰۷/۱۳۹۸ شما ر۵: ۷۶۴۱۲۵۵/۷۰ شونمد مور 9 تم آمی پیوست:ل بسم الله الرحمن الرحیم به: شهرداران محنرم مناطق ۳۳ کانه شهرداری نهران به: رسا و مدیران محترم سازمانها و ش رکنهای ابعه شهرداری تهران به: مدبران محر مکا سنادی با سلام و احترام. به استناد مصوبه شورای اساامی شهر تهران به شماره ۲۰۰۲۵ ۲۴۸۲ ۱۶۰ مورخ ۱۲ ۷۷ با مرضرع تعبین وظایف شورای فنی شهرداری تهران و با توجه به اهمیت حفظ مستمر کیفیت و کارایی و افزایش ایمنی و تاب آوری زیر ساخت های شهر بویژه پلهای سواره رو درسطح شهر تهران و در راستای تحقق شعار" تهران شهری برای همه" و به منظور عملیاتی کردن بند ۵ و ۶ ماده سیز دهم و بند او۲ ماده هشتاد وهشتم برنامه پنج ساله سوم شهر تهران مصوب شورای اسلامی شهر تهران و به استناد مصوبه شماره الف ۹۸۱۶-۱ شانز دهمین حلسه شورای فنی شهرداری تهران مورخ ۷ ۰۶ ۹۸ بدینوسیله سند شماره ۸-۶۲۰- ۶ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان "" دستورالعمل بازدید پلها "" و سند شماره ۶-۸-۶۲۱ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان *" دستورالعمل بازرسی سطح ۱ پل ها""و سند شماره ۶-۸-۶۲۳۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان ""دستور العمل بازرسی سطح ۳( چشمی) پل های شهری " به کلیه واحدهای تابعه شهرداری تهران ابلاغ می در دد. معاون فنی و عم از شور سر ۱ ۳ : 2 -------- صفحهٔ بعد -------- نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران معیارها و استانداردهای فنی دستورالعمل بازدید پل ها ویرایش اول :شماره سند620 - 8 - 6 شورای فنی شهرداری تهران معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران -------- صفحهٔ بعد -------- شورای فنی شهرداری تهران معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها تهیه کننده: سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- تصویب: شورای فنی شهرداری تهران بررسی و تأیید: کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران ٩‏ محمد جواد خسروی یور ام عضو کمینته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران بررسی: کارگروه تخصصی * غلامرضا هاشم دمم شرکت مهندسین مشاور سازیان 9 زهرا گواشیری مس کارشناس گروه تدوین ضوابط و معیارهای فنی سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران ٩‏ مهدی پورشاس ی نا مان مهندسی و عمران سید تاج‌الدین موسوی گرگری ام عضو کار گروه تخصصی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست مطالب عناوین صفحه 1 - مقدمه............................................................................................................................. ........................................................... 1 2 - ا.... هداف................ ............................................................................................................................. ........................................ 1 3 -دامنه کاربرد ............................................................................................................................. .................................................. 1 4 -نحوه بازدید و تکمیل فرم بازدید ............................................................................................................................. ................... 1 5 - تیم بازدید و وظایف آنها............................................................................................................................. ............................... 2 6 - فرم بازدید............................................................................................................................. ..................................................... 2 7 -بازدید از روی عرشه ............................................................................................................................. ...................................... 2 7 - 1 - روکش آسفالت ... ............................................................................................................................. ............................... 2 7 - 2 - درزهای انبساط .......... ............................................................................................................................. ....................... 3 7 - 3 - زهکش....... ..................................................................................... ............................................................................... 5 7 - 4 - جداول، پیاده رو و قرنیز ............................................................................................................................. ..................... 6 7 - 5 - تابلوهای تبلیغاتی، تابلوهای ترافیکی، روشنایی و تاسیسات عبوری ............................................................................. 7 7 - 6 - نرده و نیوجرسی ............................................................................................................................. ............................. .... 9 8 - بازدید از زیر عرشه پل ..................... ............................................................................................................................. .............. 10 8 - 1 - اعضای بتنی: تیرها/ شاه تیرها/ دال ............................................................................................................................. .. 10 8 - 2 - اعضای فلزی .......................... پل...................... ..................... ................................... ..................................................... 11 8 - 3 - اتصاالت فلزی ............................................................................................................................. .................................. 13 9 -بازدید از سیستم تکیه گاه............................................................................................................................. .............................. 13 10 - بازدید از زیرسازه پل.............................. ............................... ........................................................................................ ............ 14 10 - 1 - سطوح بتنی کوله ها، پایه ها و دیوار جناحی .... ............................................................................................................. 14 10 - 2 - )ارتفاع آزاد (گاباری ............................................................................................................................. ......................... 15 پیوست شماره1: فرم های بازدید............................................................................................................................. ................................ 19 پیوست شماره 2 : اجزای پل............................................................................................................................. ........................................ 23 پیوست شماره 3 :راهنمای تشخیص اضمحالل سطوح بتنی...................................... ............................................................................. 27 پیوست شماره4 .................................................................................................... : فرآیند تعمیر و نگهداری.................................. ........ 30 منابع و مراجع............................................................................................................................. .............................................................. 32 -------- صفحهٔ بعد -------- 0دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 بنام خدا مقدمه اجرای پروژه های عمرانی جدید در کشورهای در حال توسعه از عوامل پیشرفت و رشد اقتصادی آنها به شمار می،رود بنابراین توجه به پایش و نگهداری مناسب و به موقع از ساخت و سازهای جدید، باید امری ضروری تلقی.شود پل ها جزء بزرگترین و آسیب پذیرترین پروژه های عمرانی و همچنین عناصر کلیدی مسیر راه تلقی می شوند و احداث آن ها نسبت به سایر اجزای راه بسیار پرهزینه است. اعضای پل ب ا گذشت زمان دچار فرسودگی و آسیب دیدگی شده و ،ترمیم بازسازی و یا تعمیر آن ها نیاز به بودجه .سنگین دارد با انجام بازدید و بازرسی های زمان بندی شده و نگهداری به موقع می توان از تحمیل این هزینه.ها جلوگیری به عمل آورد مجموعه حاضر دستورالعمل بازدید پل ها می باشد که به منظور وارسی سریع پل ها در بازه زمانی سه ماهه تدوین شده است. بازدید پل ها با استفاد ه از این دستورالعم ل منجر به تعیین اعضایی از پل می شود که دچار آسیب دیدگی مشهود شده اند. در این دستورالعمل نیاز به نگهداری و یا بازرسی سطوح ب االتر اعضای پل تشخیص و اعالم می گردد. است فاده از این راهنما در بازرسی پل های شهر تهران، گامی مهم به سوی نهادینه کردن مدیریت نگهداری معابر در کالن شهر تهران باشد. در پایان به نوبه خود از همه عزیزانی که در تدوین، بررسی و تایید این سند، شورای فن ی شهرداری تهران را همراهی نموده اند تشکر و قدردانی می.نمایم ن صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تابستان - 1398 -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 1 620 - 8 - 6 : دستورالعمل بازدید پل ها 1 - مقدمه دستورالعمل حاضر مجموعه ای است از ضوابط و فرم هایی که با بکارگیری و تکمیل آنها، عملیات بازدید از پل های فلزی و بتنی سواره رو انجام شده و بر اساس آن برنامه ریزی فرآیند بازرسی، تعمیر و نگهداری پل ها امکان پذیر می .شود این سطح از بازرسی هر سه ماه یکبار جهت گزارش آسیب های مشهود پلها و همچنین آسیب هایی که رسیدگی به موقع، مانع از گسترش و تحمیل مخارج سنگین تعمیرات اساسی خواهد شد، انجام می .شود در این دستورالعمل عالوه بر معرفی برخی از آسیب های رایج و محتمل در پل ها، راهنمای نحوه شناسایی و تشخیص آسیب ها نیز.ارائه شده است جایگاه دستورالعمل بازدید پل ها در فرآیند تعمیر و نگهداری، در پیوست شماره4 .نشان داده شده است 2 - اهداف هدف از تدوین ،این دستورالعمل ارائه راهنما برای انجام بازدید از پل ها به منظور ارائه گزارش از آسیب ،های مشهودی است که باعث بروز مشکالت ایمنی سازه ای، ترافیکی شده و یا منجر به ش کایت بهره برداران از پل می .شود 3 - دامنه کاربرد این دستورالعمل شامل روش عمومی باز دید و تشخیص انواع مشکالت و آسیب های انواع پل های بتنی و فلزی سواره رو می .باشد ضوابط این دستورالعمل شامل پل های ساخته شده با مصالح ،بنایی پل های مخصوص عبور دوچرخه و موتورسیکلت نمی گردد. 4 - نحوه بازدید و تکمیل فرم بازدید انجام باز دید مستلزم آشنایی با انواع آسیب های محتمل می باشد و الزم است بازدید کننده قبالً نسبت به مطالعه این دستورالعمل اقدام نماید. بازدیدکننده در صورت مشاهده آسیب، باید از آسیب های پل، عکس تهیه نموده و بر اساس آن فرم بازدید را تکمیل نماید. پل هایی که وضعیت نگران کننده .داشته باشند ( نیاز به تعمیر فوری است و یا منجر به شکایت بهره برداران از پل می شود ) و نیز مواردی که نیاز به بازرسی سطح باالتر دارند، باید برای انجام اقدامات الزم بال.فاصله به کارفرما گزارش شوند در بازدید از پل .ها باید کلیه ضوابط ایمنی و بهداشت محیط کار رعایت شود 5 - تیم بازدید و وظایف آنها تیم بازدید متشکل از مسئول تیم و یک دستیار است که باید حداقل :شرایط زیر را دارا باشند  مسئول تیم: مهندس عمران با حداقل 5 سال سابقه کار مرتبط  :دستیار تکن سین با حداقل 2 سال سابقه کار مرتبط :تبصره افراد تیم باید گواهی حضور در دوره آموزشی با زدید و ایمنی را از مراجع مورد تأ.یید کارفرما اخذ نموده باشند 6 - فرم بازدید در پیوست1 این دستورالعمل یک فرم بازدید از پل ارائه شده است که .باید به دقت توسط بازدید کننده تکمیل گردد 7 - -بازدید از روی عرشه 7 - 1 - روکش آسفالت عملکرد اصلی آسفالت ایجاد سطحی مناسب و راحت برای رانندگان و حفاظت از بتن عرشه می.باشد در بازدید از روکش آسفالت پل باید آسیب های زیر در صورت وجود گزارش شود:  قلوه کن شدگی آسفالت و ایجاد چاله مشهود در سطح روکش آسفالت  وجود ناهمواری و دست انداز در سطح آسفالت نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه1 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 2دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6  نشست دال دسترسی  از بین رفتن خط کشی در سطح آسفالت  وجود ترک خوردگی در آسفالت سطح ناهموار شده و ناهمواری ها و دست اندازها، باعث کاهش آسایش بهره برداران شده و یا حین عبور ترافیک، سازه پل دچار لرزش و ارتعاش می شود قلوه کن شدن آسفالت و ایجاد چاله مشهود است ترک خوردگی در روکش آسفالت پل مشاهده می گردد دال دسترسی نشست کرده است شکل1 :نمونه هایی از آسیب های روکش آسفالت نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه2 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 3 7 - 2 - درزهای انبساط سیستم های درز انبساط پل ها ًمستقیما در معرض بارهای ناشی از چرخ های وسایل نقلیه هستند، بنابراین باید در مقابل فرسایش مقاومت .کنند درزهای انبساط باید آب بند باشند تا بتوانند روسازه و زیرسازه پل را در مقابل خوردگی محافظت .نمایند انواع درز انبساط رایج در شکل2 :نشان داده شده است درز نوار الستیکی فوالدی شانه ای یا انگشتی االستومریک درز زیر آسفالتی لغزنده فلزی شکل2: انواع درز انبساط نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه3 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 4دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 آسیب :های متداولی که در درزهای انبساط یک پل باید توسط بازدیدکننده گزارش شود، عبارتند از  نشت شدید در طول درز  از جا درآمدن الستیک درز  مسدود شدن درز با خاک و خاشاک  ایجاد سر و صدا هنگام عبور وسایل نقلیه  خرد شدن بتن پاشنه  مشاهده حرکت های قابل توجه در درز زیر بار ترافیک  کنده شدن، خم شدن یا از جا بلند شدن قسمتی از شانه های درز و یا ورق روی درز  مشاهده فاصله غیر عا دی طولی، عرضی و یا ارتفاعی ما بین دو لبه درز در سطح عرشه  یکسان نبودن عرض بازشدگی درز در راستای آن  فقدان تعدادی از پیچ های درز انبساط در شکل شماره3 ، نمونه هایی از آسیب.های رایج درزهای انبساط به صورت تصویری ارائه شده است شکل3: نمونه هایی از آسیب های رایج درزهای انبساط بخشی از درز (ورق ،رویه الستیک درز و بتن اطراف درز) کنده شده و از بین رفته است و ایجاد چاله نموده است الستیک درز کنده شده است و باعث اختالل در ترافیک عبوری شده است لق شدگی اجزاء درز و ایجاد صدا در یک مسیر هنگام عبور ترافیک. قلوه کن شدگی و ترک مشهود در مجاورت درز حرکات مشهود و سر و صدا هنگام عبور ترافیک در تمام خطوط عبوری، الستیک از جا در آمده و با آسفالت جایگزین شده است نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه4 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 5 حرکات مشهود و سر و صدا در درز هنگام عبور ترافیک، از بین رفتن رویه الستیکی صفحه و از جا بلند شدن صفحه روی درز لق شدگی اجزاء درز و ایجاد سر و صدا هنگام عبور ترافیک، قلوه کن شدگی اطراف درز نشت در طول درز که باعث خرابی سازه شده است نشت در محل درز که باعث خرابی سازه شده است شکل3 ): (ادامه 7 - 3 - زهکش سیستم زهکشی وظیفه جمع آوری و انتقال آب های سطحی را به عهده دارد. اجزاء این سیستم عبارتند از: لگنچه، کف شور، لوله ها و خروجی های آنهاا. عادم جمع آوری مناسب آب های سطحی و تجمع آب بر روی عرشه موجب لغزنده شدن سطح معبر هنگام باارش و در نتیجاه باروز ،تصاادفات نفاو آب و ایجااد صدمات سازه ای و نشست خاک پشت کوله می .شود نمونه ای از آسیب های وارد به سیستم زهکش پل ها در شکل شماره4 .نشان داده شده است بهترین زمان برای ارزیابی و بازدید سیستم زهکش بالفاصله پس از بارش .باران است آسیب های متداولی که در زهکش :ها باید گزارش شود عبارتند از  قلوه کن شدن یا از بین رفتن بتن اطراف زهکش که باعث ایراد آسیب به سازه اصلی پل و المان های آن شده باشد.  مسدود شدن لگنچه ها مسدود  گرفتگی مجرا بطوریکه در اثر ورود آب به خط عبوری، امکان یخ زدگی و سرخوردگی وجود دا شته باشد  مفقود شدن دریچه ها و احتمال آسیب به افرا د یا خودروهای عبوری  اتصاالت ناپایدار و احت مال سقوط اجزای سیستم زهکش  اتصال نامناسب سیستم زهکش به سیستم جمع آوری آب های سطحی زیر پل نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه5 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 6دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 دریچه مفقود شده است مجرای زهکش مسدود شده است اجزاء زهکش زنگ زدگی و پوسیدگی دارند اجزاء زهکش وجود ندارند و نفو آب باعث قلوه کن شدن و اضمحالل بتن زیر عرشه شده و به سازه آسیب وارد کرده است لگنچه از لوله جدا شده است و احتمال سقوط اجزاء وجود دارد دریچه های زهکش ها مفقود شده اند شکل4: ن مونه ای از آسیب های متداول زهکش ها 7 - 4 - جداول، پیاده رو و قرنیز پیاده رو مسیر ایمن عبور عابران و مسافران می .باشد آسیب های متداولی که در جدول ها، پیاده رو و قرنیز در محل پل ها :باید گزارش شود، عبارتند از  وجود چاله و ناهمواری روی سطح پیاده رو  اتصال نامناسب قطعات الحاقی (تابلوهای تبلیغاتی، گلدان و ...) به جدول  بیرون زدگی قرنیز، جداول و وجود خطر جانی برای رانندگان یا عابران  قلوه کن شدن سطح بتن در اثر آسیب دیدگی  از بین رفتن رنگ آمیزی  وجود ترک قابل رویت در اجزای بتنی  اضمحالل اجزای بتن ی( اضمحالل مصالح بتنی در پیوست شماره3 توضیح داده شده است)  جدا شدن نبشی لبه جدول و بیرون زدگی آن  عدم وجود پو شش درز انبساط روی پیاده رو  آسیب دیدن سطح پوشش روی پیاده رو نمونه ای از آسیب های متداول مربوط به جداول، پیاده روها و قرنیزها در شکل شماره5 .ارائه شده است نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه6 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 7 از بین رفتن پوشش سطح پیاده رو و ترک خوردگی عرضی جدول در امتداد درز انبساط اتصال نامناسب قطعات الحاقی (تابلوهای تبلیغاتی، گلدان و ...) به جدول و ترک خوردگی و آسیب دیدگی جدول ترک در بتن قابل رویت می باشد و سطح پیاده.رو نشست کرده است جداول آسیب دیده اند. رنگ آمیزی از بین رفته و نیاز به رنگ مجدد دارد انسداد درز انبساط در پیاده رو و آسیب روکش پیاده رو در محل درز شکل5: نمونه ای از آسیب های متداول جداول، پیاده رو و قرنیز 7 - 5 - تابلوهای تبلیغاتی، تابلوهای ترافیکی، روشنایی و تأسیسات عبوری آسیب های متداولی که در بازدید از پل ها در ارتباط با تابلوهای تبلیغاتی الحاق شده به پل ها ، تابلوهای ترافیکی، روشنایی و تأ سیسات عبوری از محل پل باید :گزارش شود، عبارتند از  وجود نشتی در تأ سیسات عبوری  شل شدن یا مفقود شدن برخی از پیچ های اتصاالت  مشاهده اثرات ضربه، کج شدگی، خوردگی و اضمحالل اجزا تابلوها ، روشنایی و تأ سیسات عبوری  شل شدن و آویزان شدن تأ سیسات از زیر پل  نصب هرگونه قطعات الحاقی غیر استاندارد (مانند گلدان های بتنی، تابلوهای بزرگ تبلیغاتی و ...) روی پل  مفقود شدن عالئم ترافیکی یا ناخوانا بودن یا قابل رویت نبودن آن ها  از کار افتادن سیستم روشنایی روی پل نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه7 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 8دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 سیم های پایه روشنایی نمایان شده است اتصاالت نامناسب خطر سقوط و مشکالت ایمنی را به همراه خواهد داشت شکل6: نمونه هایی از آسی ب های سیستم روشنایی تأسیسات بطور نامناسب عبور داده شده اند تأسیسات از سطح پیاده رو عبور داده شده اند تأسیسات از پل آویزان شده اند نشت آب باعث آسیب به پیاده رو شده است نصب تابلو (قطعات الحاقی غیر استاندارد) به نرده های پل گلدان ها (قطعات الحاقی غیر استاندارد) به نرده ها متصل شده و زیر آن از چند قطعه آجر استفاده شده است شکل7 :نمونه هایی از آسیب های تابلوها و تأسیسات عبوری نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه8 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 9 7 - 6 - نرده و نیوجرسی نرده ها و نیوجرسی های ثابت برای حفظ ایمنی عابران پیاده و وسایل نقلیه عبوری و مشخص نمودن مسیر نصب می.شوند آسیب های متداولی که در نرده هاا و نیوجرسی :ها باید گزارش شود، عبارتند از  مفقود شدن یک یا چند المان مربوط به نرده  شل شدن یا مفقود شدن تعدادی از پیچ های نرده ها  مهار نامناسب نرده ها یا گاردریل ها در انتهای پل  کوتاه بودن حفاظ یا نرده (کمت ر از100 سانتی متر از سطح پیاده)رو  جابجایی نیوجرسی و یا کج شدن آن ، انحراف و کنده شدن المان های عمودی و افقی نرده ها در اثر برخورد وسایل نقلیه عبوری.  قلوه کن شدن سطح بتن نیوجرسی در اثر آسیب دیدگی  وجود ترک قابل رویت در نیوجرسی  اضمحالل( بتن نیوجرسی اضمحالل مصالح ب تنی در پیوست شماره3 )توضیح داده شده است  از بین رفتن رنگ آمیزی و نیاز به رنگ مجدد  بروز آثار زنگ زدگی در نرده ها یا پست ها پست بطور کامل از پل جدا شده است المان های افقی نرده از پست جدا شده اند تعدادی از پیچ ها باز شده یا بیرون زده شده است یک یا چند المان مربوط به نرده مفقود شده است و از ورق به صورت افقی برای المان ها استفاده شده است برخورد شدید باعث جابجایی و یا کنده شدن المان های نرده شده است. نرده های روی پل به گاردریل خارج از پل، اتصال ندارد شکل8: نمونه هایی از آسیب نرده ها نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه9 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 10دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 8 - بازدید از زیرعرشه پل 8 - 1 - اعضای بتنی: تیرها/شاه تیرها/دال در صورت مشاهده آسیب های زیر در سطوح بتنی، موارد باید :گزارش شوند  نمایان شدن آرماتورها  مشهود بودن آثار رطوبت، زنگار و نشت آب در دال بتنی  مشاهده آثار برخو رد وسایل نقلیه با تیر  قلوه کن شدن بتن در اثر آسیب دیدگی  رویت ترک در سطوح بتنی  اضمحالل( بتن اضمحالل عناصر بتنی در پیوست شماره3 توضیح داده شده است) بتن ترک خورده است پوشش بتن از بین رفته است و آرماتورها نمایان شده اند آثار نشت آب ، اضمحالل بتن زیر عرشه و نمایان شدن آرماتورها مشهود است ترک خوردگی و خرد شدن بتن مشاهده می شود آثار نشت آب زیر عرشه وجود دارد برخورد شدید با تیر رخ داده است و آرماتورها و کابل ها نمایان شده اند برخورد وسیله نقلیه با زیر تیر، اضمحالل بتن اضمحالل و ترک خوردگی بتن ترک های مشهود و گسترده در تیر و قرنیز عرشه قابل مشاهده است شکل9: نمونه ای از آسیب های سطوح بتنی عرشه نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه10 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 11 آثار برخو رد وسیله نقلیه با زیر تیر، قلوه کن شدن، اضمحالل بتن و نمایان شدن آرماتورها در عرشه مشاهده می شود قلوه کن شدن و نمایان شدن آرماتورهای بتن و ایجاد ترک در تیر بتنی مشهود است آثار نشت آب، اضمحالل بتن و ترک خوردگی انتهای دال مشهود است شکل9 : )(ادامه 8 - 2 - اعضای فلزی پل آسیب های متداولی که در سطوح فلزی :باید گزارش شود، عبارتند از  وجود ترک قابل رویت در جوش یا فلز پایه. درشکل11 محل های محتمل بروز ترک در اجزای فلزی پل.ها نشان داده شده است  اعوجاج یا کج شدن عضو فلزی در اثر ضربه  از بین رفتن رنگ آمیزی و نیاز به رنگ مجدد  آثار زنگ زدگی و خوردگی آثار زنگ زدگی در اجزاء فلزی وجود.دارد زنگ زدگی در تیرها مشاهده می شود. سطح مقطع تیر در اثر ضربه دچار پیچش (انحراف )شده است. شکل10: نمونه هایی از آسیب های سطوح فلزی تیرهای زیر عرشه نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه11 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 12دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 محل وقوع احتمالی ترک.ها در شکل زیر نشان داده شده است شکل11: محل وقوع احتمالی ترک در اتصاالت فلزی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه12 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 13 8 - 3 - ات صاالت فلزی اتصاالت شامل قطعاتی است که امکان انتقال بار در سیستم عرشه را فراهم می .آورند (مانند: جوش ها، پیچ ها، ورق ها و سایر اعضای اتصال.)دهنده آسیب های متداولی که در اتصاالت فلزی :باید گزارش شود، عبارتند از  وجود ترک قابل رویت در جوش یا فلز پایه  از بین رفتن رنگ آمیزی و نیاز به رنگ مجدد  مشاهده آثار زنگ زدگی و خوردگی  مفقود شدن و یا شل شدن پیچ و مهره.  خطر سقوط اعضای اتصال .بال پایین تیر به شده زنگ زده و دچار خوردگی شده است در محل اتصال تعدادی از پیچ ها مفقود شده و آثار زنگ زدگی دیده می.شود ترک در فلز پایه مشاهده می.شود در محل اتصال آثار زنگ زدگی دیده می شود و تعدادی از پیچ ها مفقود شده است زنگ زدگی و خوردگی شدید بال پایین و سخت کننده ها مشاهده می شود .ترک در فلز پایه وجود دارد شکل12: نمونه هایی ازآسیب های اتصاالت فلزی 9 - بازدید از سیستم تکیه گاه آسیب های متداول سیستم های تکیه گاهی، در صورت وجود باید گزارش :شوند  تکیه گاه از مکان خود جابه.جا شده است نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه13 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 14دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6  الستیک تکیه .گاه متورم شده، از بین رفته یا بیرون زده است  اجزای فلزی تکیه گاه دچار زنگ زدگی شده .اند  اضمحالل، خرابی و یا مفقود شدن پیچ ها و اجزای تکیه گاه مشاهده می.شود  ترک در نشیمنگاه و گروت زیر تکیه.گاه مشهود است  تجمع خار و خاشاک اطراف تکیه گاه و اثرات آتش سوز ی مشاهده می.شود  افراد بی.خانمان در این محل تجمع دارند تکیه گاه .االستومتریک از مکان خود جابه جا شده است گروت زیر ت کیه گاه دچار ترک خوردگی شدید شده است و شکست مالت کامالً واضح است .الستیک میانی نئوپرن متورم شده و بیرون زده است خوردگی پیشرفته در تکیه گاه غلطکی .وجود دارد شکل13: نمونه هایی از آسیب های تکیه گاه ها 10 - بازدید از زیرسازه پل 10 - 1 - سطوح بتنی کوله ها، پایه ها و دیوار جناحی آسیب های متداول زیر در سطوح بتنی زیر سازه باید گزارش :شوند  .نمایان شدن آرماتورها  مشاهده آث ار برخورد وسایل نقلیه  رویت آثار آبشستگی در اطراف فونداسیون  رویت ترک در سطوح بتنی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه14 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 15  قلوه کن شدن سطح بتن  مشاهده آثار رطوبت در سطوح بتنی  اضمحالل ( بتن اضمحالل عناصر بتنی در پیوست شماره3 توضیح داده شده است) ترک قائم با عرض زیاد و آسیب دیدگی و آبشستگی بتن پای دیوار کوله مشهود است ترک با عرض زیاد و قلوه کن شدگی بتن پایه وجود دارد ترک عمیق با عرض زیاد در زیرسازه مشاهده می شود ترک مورب عمیق با عرض زیاد در پایه وجود دارد بتن پایه ترک خورده است وجود ترک همراه با ،آثار رطوبت اضمحالل بتن و آثار زنگ زدگی آرماتورها مشاهده می گردد شکل14: نمونه هایی از آسیب های کوله ها، پایه ها و دیوار جناحی 10 - 2 - )ارتفاع آزاد (گاباری موارد زیر در مورد ارتفاع آزاد (گاباری) پل در صورت وجود، باید :گزارش شود  .آثار برخورد وسایل نقلیه با زیر عرشه وجود دارد  ت ابلو هشدار ،دهنده میزان ارتفاع مجاز وجود ن.دارد  ت ابلو هشدار دهنده میزان ارتفاع مجاز، خوانا یا قابل رویت.نیست نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دستورالعمل بازدید پل ها صفحه15 از15 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- این صفحه خالی گذاشته شده است -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست شماره ۹ فرم‌های بازدید پیوست شماره ۲ : اجزای پل پیوست شماره ۲ : راهنمای تشخیص اضمحلال سطوح بتنی -------- صفحهٔ بعد -------- این صفحه خالی گذاشته شده است -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 19 پیوست شماره 1 :فرم های بازدید فرم شماره1 :بازدید :نام پل :کد پل :کد فرم1/0 : تاریخ بازدید اجزای پل جزئیات بازدید آسیب توضیحات )(مربوط به محدوده و نوع آسیب نیاز به نگهداری نیاز به بازرسی دقیق تر شماره عکس های آسیب دارد ندارد دارد ندارد دارد ندارد بازدید از روی عرشه روکش آسفالت وضعیت روکش آسفالت سواره( رو□ترک ،خاوردگی□ ایجااد چاله و دست انداز ) - □ نشست در دال دسترس □ □ □ □ □ □ خطوط ( □ ،عدم وجود□ پاک)شدن خطوط □ □ □ □ □ □ درز انبساط ( وضعیت اجزاء مختلف درز انبساط□از جا درآمادن الساتیک ،درز□ ،انسداد درز با خاشاک□ ایجاد سر و صدا هنگام عباور ،وسایل نقلیه□ ،خرد شدن بتن پاشانه□حرکات مشاهود درز زیر بار ترافیاک ، □کناده شادن یاا ب لندشادن ورق رویاه یاا شااانه،های درز □یکسااان نبااود ن عاارض بازشاادگی درز در ،راستای آن □فقدان پیچ های درز انبساط) □ □ □ □ □ □ سیستم زهکشی اجزاء سیستم زهکش□ (مسدود شدن لگنچه ،هاا□گرفتگای ،مجرای زهکش□مفقود شدن دریچه )ها □ □ □ □ □ □ پیاده رو، جدول و قرنیز □ ،ایجاد چاله □وجود ناهمواری و آسیب دیدگی سطح پیاده،رو □قلوه ،کن شدن□ ،ترک خوردگی و اضمحالل ساطوح بتنای □ از بین رفتن رنگ ،آمیزی جداول□ بیارون زدن جادول یاا ،نبشی لبه آن□ عدم وجود پوشش درز انبساط در پیاده رو □ □ □ □ □ □ ( اتصال نامناسب قطعات الحاقی□ ،تابلوهای تبلیغاتی□ گلدان و□ ...) به جدول □ □ □ □ □ □ تابلوهای تبلیغاتی، تابلوهای ترافیکی، روشنایی و تأسیسات عبوری □ وجود ،نشتی در تاسیسات عبوری□ شل یاا آویازان شادن تأ ،سیسات از زیر پل□ شل یا مفقود شدن پیچ،های اتصاالت □ شل یا لخت شدگی سیم و کابل ،ها□ بیرون زدگی اجزاء و اتصاالت مربوط به تأ سیسات (لوله،های آب، گاز، بارق، تلفان ،)روشنایی و غیره□ وجود اثرات ضربه ،کج شدگی، خاوردگی و اضامحالل اجازا تابلوهاا و روشانایی و تأ،سیساات عباوری □ مفقود شد ن، خو انا یا قابل رویت ن،باودن عالئام ترافیکای □از کار افتادن سیستم روشنایی روی پل □ □ □ □ □ □ :نام بازدیدکنندگان :کد بازدیدکنندگان :امضاء نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره1: فرم های بازدید صفحه1 از4 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 20دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 ادامه فرم شماره1 : نام:پل :کد پل : تاریخ بازدید اجزای پل جزئیات بازدید آسیب توضیحات )(مربوط به محدوده و نوع آسیب نیاز به نگهداری نیاز به بازرسی دقیق تر شماره عکس های آسیب دارد ندارد دارد ندارد دارد ندارد گاردریل، نرده ا و ه نیوجرسی □ ،مفقود شدن المان مربوط به نرده□ شل یاا مفقاود شادن تعدادی از پیچ ،ها□ مهاار نشادن نرده هاا یاا گاردریل هاا در ،انتهای پل بطور مناسب□ کوتاهی حفاظ یا نرده ها (کمتار از 100 ،)سانتی متر□ جابجاایی و انحاراف ،نیوجرسای□کاج شدن یا کنده شدن المان های عمودی و افقای نرده هاا در اثار ،برخورد□ قلوه کن شدن، ترک خوردگی و اضمحالل ساطوح ،بتنی□ بیرون زدگی آرمااتور نیوجرسای ،ها□ از باین رفاتن رنگ آمیزی نرده ،ها□ وجود آثار زنگ زدگی در نرده ها □ □ □ □ □ □ بازدید از تکیه گاه تکیه گاه □ جابجایی تکیه گاه از ،مکان خود□ متورم شادن یاا بیارون زدن الستیک تکیه ،گاه□ زنگ زدگی ا جزای فلزی تکیاه،گااه □ اضمحالل اجزای تکیه ،گاه□ مفقود شدن پیچ ،ها□ وجود ترک در نشیمنگاه و گروت زیار تکیاه ،گااه□ تجماع خاار و خاشاک اطاراف تکیاه ،گااه□ وجاود اثارات آتاش ساوزی در محدوده تکیه گاه □ □ □ □ □ □ □ تجمع اف راد بی خانمان در نزدیکی محل تکیه گاه □ □ □ □ □ □ )بازدید عرشه از زیر(تیر، دال، دیافراگم درز انبساط □ نشت آب از محل درز □ □ □ □ □ □ سیستم زهکشی □عدم اتصال مناسب سیستم زهکاش پال باه سیساتم دفاع ،آبهااای سااطحی زیاار پاال و رهااا شاادن انتهااای زهکااش □ ،ناپایااداری اتصاااالت و احتمااال سااقوط اجاازاء زهکااش □قلوه کن شدن و آسیب بتن اطراف زهکش □ □ □ □ □ □ اعضای بتنی □ نمایان ،شدن آرماتورها□ ،وجاود آثاار رطوبات□ زنگاار و ،نشت آب در دال□ وجود،آثار برخورد وساایل نقلیاه باا تیار □ قلوه کن شدن، اضمحالل و ترک خوردگی بتن □ □ □ □ □ □ اعضای فلزی □ ،وجود ترک قابل رویت در جوش یا فلز پایه□ اعوجاج یاا ،کااج شاادن عضااو فلاازی در اثاار ضااربه□ از بااین رفااتن رنگ ،آمیزی□ وجود آثار زنگ زدگی و خوردگی □ □ □ □ □ □ اتصاالت فلزی □ ،وجود ترک قابل رویت در جاوش یاا فلاز پایاه□ از باین رفتن ،رنگ آمیازی□ ،وجاود آثاار زناگ زدگای و خاوردگی □ ،مفقود و یا شل شدن پیچ و مهره□ وجاود خطار ساقوط اعضای اتصال □ □ □ □ □ □ :نام بازدیدکنندگان :کد بازدیدکنندگان :امضاء نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره1: فرم های بازدید صفحه2 از4 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 21 ادامه فرم شماره1 : :نام پل :کد پل : تاریخ بازدید اجزای پل جزئیات بازدید آسیب توضیحات (مربوط به محدوده و)نوع آسیب نیاز به نگهداری نیاز به بازرسی دقیق تر شماره عکس های آسیب دارد ندارد دارد ندارد دارد ندارد )بازدید زیرسازه (کوله، پایه، دیوارجناحی اعضای بتنی □ نمایان ،شدن آرماتورها□وجود آثار رطوبت، زنگاار و ،نشت آب در سطح بتن□ وجود آثار برخورد وسایل ،نقلیه□ قلوه کن شدن، اضامحالل و تارک خاوردگی ،بتن□ وجود آثار آبشستگی در اطراف فونداسیون □ □ □ □ □ □ اعضای فلزی □ ،وجود ترک قابل رویت در جوش یا فلز پایه □ ،اعوجاج یا کج شدن عضو فلزی در اثر ضاربه□ از ،بین رفتن رنگ آمیزی□ وجاود آثاار زناگ زدگای و خوردگی □ □ □ □ □ □ ری با اگ □ ،وجود آثار برخورد وسایل نقلیه با زیر عرشاه □ عدم وجود ت ابلو،هشدار دهنده میزان ارتفااع مجااز □ خوانا یا قابل رویت نبودن ت ابلو هشدار دهنده میزان ارتفاع مجاز □ □ □ □ □ □ :پیشنهاد برای کارهای آتی :نام بازدیدکنندگان :کد بازدیدکنندگان :امضاء نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره1: فرم های بازدید صفحه3 از4 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 22دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 فرم شماره2: عکس های بازدید :نام پل .... صفحه از.... شماره عکس: :موقعیت عکس توصیف عکس: :تاریخ عکس :توضیحات شماره عکس: :موقعیت عکس توصیف عکس: :تاریخ عکس :توضیحات در تهیه عکس:ها بهتر است ضوابط زیر رعایت شود  مسیر ترک.ها با ماژیک یا هر وسیله دیگری مشخص شود  عکس ها به گونه .ای گرفته شود که اندازه و مقیاس ترک معلوم باشد  .اطراف محل اضمحالل یا پوسیدگی یا خوردگی، با ماژیک خط کشیده شود  عکس ها شماره گذاری شوند .و جهت عکس گرفتن مشخص شود  .توضیح مربوط به هر عکس به صورت مختصر در فرم عکس نوشته شود  عکس ها با کیفیت خوب گرفته شده و ًکامال واضح باشند. (وضوح حداقل5 )مگاپیکسل  شدت و میزان گسترش خرابی در عکس.ها مشهود باشد نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره1: فرم های بازدید صفحه4 از4 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 23 پیوست شماره 2 :اجزای پل: ا ین پیوست جهت معرفی اجزای متداول پل ها به اعضای تیم بازدید و استفاده کنندگان از این دستورالعمل ارائه شده است(شکل های شماره1 تا6.) شکل1: نمایش اعضای متداول پل از روی عرشه شکل2: نمایش اعضای متداول پل بتنی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره2: اجزای پل صفحه1 از3 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 24دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 شکل3: نمایش اعضای متداول پل از زیر عرشه شکل4 : نمایش اعضای متداول ابتدا و انتهای پل نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره2: اجزای پل صفحه2 از3 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- شماره سند: ۹-۸-۹۳۲۰ دستورالعمل بازدید پل‌ها ۱ 5 ووها اما کار ار ۰ 1 0 ۰ ۹ مه خغعو چ سم 1 و ۳ 7 نی دیافراگم انتهایی روی پایه / ۳ اس ی وی : ِ 2 تشه ۳ شا ایس و . نمی قممد با شوت سا ها ی ۱ شکل ۵: نمایش اعضای متداول پل‌ها (روی پایه) / فونداسیون ا تاج کوله (دیوار پشتی) ۱ دیوار کوله اْ ی شمع ۴ شکل ۶: نمایش اعضای متداول پل (کوله) ی و : ۸:۰ نام فنی و اجرایی شهرداری تهران ۲ ۷۱ و۱۳ 1 9 چ م« تصویب: شورای فنی شهرداری تهران سس ‌ ۰ ۰ زا پیوست شماره۲: اجزای پل ۹۱ پا مد 4 ۰ ۰ ۰ ۹ .۰ 3 ۸ 3 ۰ راما تا یید: کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران صفحه ۳ از ۳ معا * مو مه از مه ۰ ۰ ۹ 4 ۰ ۰.۰ ونت فنی و عمرانی | تمهیه: سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- این صفحه خالی گذاشته شده است -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 27 پیوست3: راهنمای تشخیص اضمحالل سطوح بتنی در این پیوست به اضمحالل عناصر بتنی و آسیب هایی که ممکن است ب ا گذر زمان به عناصر بتن وارد می شود، اشاره می گردد. این آسیب ها شامل موارد زیر :است - پوست ه شدن بتن ( (Scaling: از بین رفتن تدریجی مالت و سنگدانه ها در سطح خارجی بتن است که ناشی از شکست شیمیایی پیوندهای سیمان ای جاد شده و باعث کاهش دوام بتن می .شود شکل17: پوسته شدن بتن - ورقه ورقه شدن (Delamination) : این پدیده جدایی بتن در امتداد یک صفحه موازی و نزدیک سطح بتن می باشد. این آسیب می تواند به دلیل خوردگی میلگرد یا انقباض متفاوت دو الیه بیش متراکم شده و کم متراکم شده در طی پرداخت بتن .ایجاد شود ًورقه ورقه شدن معموال با استفاده از صدای مرده ای که در اثر کوبیدن روی سطح بتن ایجاد می شود، قابل تشخیص.است مراحل پیشرفته این آسیب می.تواند منجر به پکیدن بتن شود شکل18: ورقه ورقه شدن سطح بتن تفاوت پوسته شدگی با تورق شدید و الیه لا یه شدن بتن در عمق آن است. پوسته شدگی سطحی است (حداکثر عمق25 میلیمتر) و معم والً سطح وسیعی از بتن را فرا می .گیرد. اما تورق شدید معموالً موضعی و عمیق است - قلوه کن شدن (Spalling) : قلوه کن شدن بتن یک آسیب جدی برای بتن.است چرا که می تواند باعث آسیب های پیشرفته و سریع بتن.شود همچنین اگر در عرشه اتفاق بی ا فتد کیفیت رانندگی را پایین می آورد و در درازمدت می تواند باعث ایجاد آسیب جدی سازه ای شود. دلیل عمده پکیدن بتن خوردگی آرماتور و یا رخداد تنش فشاری زیاد در بتن است. این آسیب را می توان بصورت ریز دست:بندی کرد قلوه کن شدن :کوچک به شکل دایره ای با عمق کمتر از20 میلیمتر و بعد کمت ر از150 میلیمتر در سایر جهات قلوه کن شدن :بزرگ با عمق بیشتر از20 میلیمتر و بعد بیش از150 میلیمتر در سایر تا جه نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره3 : راهنمای تشخیص اضمحالل سطوح بتنی صفحه1 از2 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 28دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 شکل19: قلوه کن شدن بتن - شوره دن ز (Efflorescence) : خشک شدن رطوبتی که حاوی نمک باشد، باعث ته نشین شدن نمک سفید یا رنگی در روی سطح بتن می شود. این مواردً معموال در سطح زیرین تاوه های بتنی و در طول ترک های دیوار مشاهده می گردد . این شوره ها نشانگر نفو آب و وجود بتن ترک خورده یا متخلخل است. شکل20: شوره زدن بتن - کرمو شدگی (Honeycomb) : حفره های داخل بتن به علت اینکه مالت به خوبی فضای بین دانه ها را پر نکر د ه است. این مساله ناشی از بتن با کیفیت پایین و یا ساخت و قالب بندی کم دقت و ویبره ناقص .بوده است شکل21: کرموشدگی بتن نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره3 : راهنمای تشخیص اضمحالل سطوح بتنی صفحه2 از2 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- این صفحه خالی گذاشته شده است -------- صفحهٔ بعد -------- 30دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 پیوست3 :فرآیند تعمیر و نگهداری در ند ی فرآ ری تعم و نگهدار ی، گام اول شناسا یی ی بها ی آس وارده به پل است .نیا بها ی آس یط انجام ات ی عمل دی بازد (هر سه ماه ی کبار )، بازرس ی سطح 1 )(ساالنه و ای بازرس ی سطح 2 (هر سه سال ی کبار )ن یی تع یم گردد. در شهردار ی تهران سامانه ی ها ام یپ رسان ی با شماره ی ها 137 و 1888 ، جهت اطالع رسان ی بها ی آس توسط شهروندان در نظر گرفته شده است .اگر پی امها ی ارسال ی از نیا سامانه،ها یبی آس در پل را گزارش ی نما،د نیا بی آس هم در زمره ی بها ی آس شناسا یی شده پل قرار رد یگیم . جی نتا ات ی عمل دی بازد و یپ امها ی ارسال ی از سامانه ی ها 137 و 1888 ، توسط کارفرما مورد بررس ی قرار رد یگیم .اگر بی آس اعالم شده از ین به ری تعم ی آن نداشته ،باشد در صورت از ین ات ی عمل نگهدار ی و رات ی تعم ی جزئ ی رو پل انجام شود یم جه ی و نت به اطالع گزارش دهنده آس بی، رسد یم. در صورت که ی ی بها ی آس شناسا یی شده از نیا سامانه سرزاب یا دزاب ید لمع ی تا یا اه ی سطوح1 و2 ،از ین به ری تعم ی آن داشته ،باشند ابتدا در صورت ن از ی، ات ی عمل من یا ی ساز موقت صورت رد ی پذ یم و پس از آن میت بازرس ی جهت بررس ی قی دق وضع تی عضو ای اعضا ی ده یدبی آس به محل پل اعزام یم شوند . پس از ته هی گزارش بازرس ی، ئت یه ، گزارش را بررس ی نموده و اگر تشخ صی دهد ری تعم عضو مورد ،نظر از ین به طراح ی و محاسبات دارد، اقدام ات الزم جهت ته یه طرح تعم ی،ر نقشه ها و اسناد مناقصه انجام شده و نت جه ی جهت بررس ی و د یی تا در یه،ئت مطرح شود یم .در ریغ یا نصورت ری تعم موارد بی آس با استفاده از روش ها و ات ی جزئ ارائه شده در دستورالعمل ری تعم پلها پس از اخذ موافقت و د یی تا سازمان مشاور ی فن و مهندس ی، در دستور کار قرار رد یگیم . اگر ی بها ی آس شناسا یی شده ن از ی به تعم ری ی آن نداشته باشند ، ابتدا مدارک بازرس ی از منظر از ین ای عدم از ین به ری تعم بررس ی می شوند .در نیا مرحله ی پلها ین ازمند به ری تعم ن یی تع و بر اساس ی مع ارها ی مورد د یی تا کارفرما ی بند تی اولو یم شوند .ی پلها ی دارا تی اولو ری تعم پس از د یی تا ئت یه، در دستور کار قرار م رند یگی . پلها یی که در اولو تی ری تعم قرار ن داشته باشند، با دی از نظر ن از ی به عمل ات ی نگهدار ی مورد بررس ی قرار گ رند ی . در صورت از ین به نگهدار لمع ی تا این ،ی بر اساس دستورالعمل نگهدار ی پلها انجام شود یم . در هر صورت اگر پل ،نیازمند به تعمیر از نظر کارفرما در تی اولو مقاوم ی ساز و بهساز ی قرار دارد و طرح مورد نظر هی ته و توسط ئت یه مقاوم ی ساز د یی تا شده ،است زان یم همپوشان ی طرح مقاوم سازی با طرح تعم ری مورد ن از ی بررس ی شده و پس از تا د یی ئت یه ری تعم و نگهدار ی ، در صورت امکان سایر رات ی تعم مورد از ین در قالب طرح مقاوم ی ساز انجام شود یم . طرحها ی ری تعم و نگهدار ی د یی تا شده توسط یه،ئت به یپ مانکار و دستگاه نظارت انتخاب ی ارجاع داده شود یم .پس از اتمام اجرا ی طرح ی تعم،ر نقشه- ی ها چون ساخت دی با توسط پ ی مانکار هی ته و توسط کارفرما در آرش وی مدارک پل نگهدار ی .شود گزارشها ی بازرس ی و نگهدار ی پل زین در نی هم وی آرش قرار رد یگیم. الزم است در هر مرحله از کار دستورالعملهای مورد استفاده با شرایط موجود تطبیق داده شده و نتایج و بازخوردها جهت بازنگری جمع .آوری گردد تمام ی ات ی عمل اجرا یی اعم از بازرس ی، من یا ی ساز ،موقت نگهدار ی، ری تعم و مقاوم ی ساز، با هماهنگ ی سازمانها ی ربط ی سی (پل ،راهور معاونت حمل و نقل تراف ی،ک سازمان تیری مد ) .... بحران و و پس از اخذ مجوزها ی الزم انجام شود یم. ند ی فرآ انجام کار در فلوچارت شماره1 .نشان داده شده است نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره4 :فرآیند تعمیر و نگهداری صفحه1 از2 معاونت فنی و عمرانی :شماره سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- ش ماره سند: 620 - 8 - 6 دستورالعمل بازدید پل ها 31 فلوچارت شماره1 :فرآیند تعمیر و نگهداری نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران پیوست شماره4 : فرآیند تعمیر و نگهداری صفحه2 از2 معاونت فنی و عمرانی :شماره سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 32دستورالعمل بازدید پل ها شماره سند : 20 6 - 8 - 6 منابع و مراجع 1- Procedures and Standards for Bridge Maintenance, Pennsylvania Department of Transportation, Publication 55, 2002 2- Bridge Inspection Maintenance and Repair, Department of the Army and Air Force, TM 5-600/AFJPAM 32-1088 3- FHWA Bridge Maintenance Training Reference Manual: Decks, Course No: S05-005, Mark Rossow 4- FHWA Bridge Maintenance Training Reference Manual: Superstructure, Course No: S05-006, Mark Rossow 5 - آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه شماره234 )، معاونت نظارت راهبردی رئیس جمهور، امور نظام فنی، تجدید نظر اول، سال1390 6 - مشخصا ت فنی همسان تعمیر و نگهداری راه ها و بزرگراه :های شهری، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران (کد سند62 - 8 - 6) 7 - راهنمای لکه گیری رویه های آسفالتی، وزارت راه و ترابری (بخشنامه شماره7103 / 11 ) 8 - مشخصات فنی عمومی راه ها (نشریه شماره101 )، معاونت نظارت راهبردی رئیس جمهور، امور نظام فنی، تجدید نظر دوم، سال1392 9 - راهنمای بین المللی تعمیر و نگهداری راه، جلد چهارم، نگهداری سازه ها و ادوات کنترل ترافیک، وزارت راه و ترابری، معاونت آموزش، تحقیقات و ،فناوری، دفتر مطالعات فناوری و ایمنی1385 10 - نگهداری پل ها بر اساس آشتو و سایر م ،نابع، اداره کل راه و ترابری استان تهران، موسسه انتشارات علمی دانشگاه صنعتی شریف، عبدالرضا جغتایی 1390 نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران منابع و مراجع صفحه1 از1 معاونت فنی و عمرانی شماره:سند 620 - 8 - 6 :تصویب شورای فنی شهرداری تهران :تأیید کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران :تهیه سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران -------- صفحهٔ بعد -------- 34 پل بازدید دستورالعمل ها شماره سند : 620 - 8 - 6 نظرات و پیشنهادات خواننده گرامی معاونت فنی و عمرانی شاهرداری تهاران باا اسات اده از نظار کارشناساان برجساته، مهاادره باه تهیاه ایان ،دستورالعمل کرده و آن را برای است اده، به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تالش فراوان بی تردید این اثر .نیازمند بههود و ارتقای کی ی است از این رو، از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با ارائه نقدها و پیشنهادهای خود، ما را در تکمیل مقارراه و دستورالع مل.های نظام فنی و اجرایی یاری رسانند پیشاپیش از همکاری و دقت نظر شما قدردانی می . کنی :نشانی برای مکاتبه تهران خیابان حافظ شمالی- روبروی پارک بهجت آباد- پالک559 :ساختمان معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران کد پستی1597614413 Email .ir -------- صفحهٔ بعد -------- +سه را ۱ هر رک چم که 0 ۴09166۲1۱۳۵ هه /9ا۱۵۱۵۵ ۲:۲۳ 12۳۳۵۲ ۵۶ 3110۳5 انا و۲۴ پ 4 > و تمه ۵و ونو ۱ اد »6۱۱۱۷ ب ایک تم 4 98 روو و۱ ی ویو و وتو 8 روو و۱ 6-8-0: ۲۵ 60۵6 7 ۱10002 163۳۵ ۲و او لهعنصط0 1 ٩۲ 161۳2 17 ۸۰‏ 13601 61001671 6 یگ 1021 ۳ ۸8 ۰ و۰ ۰