به: معاونان محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. ۱ ۱ عیه ۳ نا ریخ :۳۵/۰۵/۱۳۹۹ : شما ر۰۵ ۴۶۲۸۸۷۴/۷۰ دس ها 3 مد نم د هیر ی پیوست:۲ بسم الله الرحمن الرحیم به: معاونان محترم شهردار تهران به: شهرداران محترم مناطق ۴۴ گانه شهرداری تهران به: سا و مدیران محترم سازمانها و ش رکنهای تابعه شهرداری تهران به: مدیران مخت ر م کل سنادی به: رئیس محترم ساژمان بازرسی ۱, سازی و نعمیر و تگهداری راه ها" با ساام و اختر ام. به استناد مصوبه شماره ۱۶۰/۲۴۸۲/۲۰۰۲۵ مورخ ۹۷/۰۷/۱۲ شورای اسلامی شهر تهران و با توجه به مصوبه بیست و نهمین جلسه شورای فنی شهرداری تهران مورخ ۹۹/۰۵/۲۲ بدینوسیله " دستورالعمل ضوابط پذیرش قیرهای مصرفی در عملیات راد سازی و تعمیر و نگهداری راه ها" در چارچوب نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران به کلیه واحدهای اجرایی شهرداری تهران ابلاغ می گردد. بدیهی است رعایت مفاد این دستورالعمل بر عهده ی بالاترین مقام دستگاه اجرایی خواهد بود . ۰ مناون قنی و عمرآنیی ار هه مس سس 17 رونوشت: اعضای محترم شورای فنی شهرداری تهران جهت استحضار جناب آقای مهندس عباسی مدیر کل محترم هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق جهت اطلاع جناب آقای مهندس اللهوردیزاده دبیر محترم شورای فنی شهرداری تهران - حجهت اطلاع حه نخشه مها 700360 003-۳۹۴۰-99018-0922]-0 1421 21421/132 3ل/۲۱1۵:///0/1 -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجرایی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران دفتـر نظام فنـی و اجرایی شهرداری تهران تابستان6931 تابستان 6933 شورای فنی شهرداری تهران نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران شماره سند : 0 - 156 - 5 - 4 ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز و تعم و یر نگهدار راه ی ها -------- صفحهٔ بعد -------- کش راز ال -------- صفحهٔ بعد -------- تقدیم نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز و تعم یر و نگهدار ی راه ها شماره :سند .- 651 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل ضوابط پذیرش و کسر بهای قیرهای مصرفی در عملیات راه سازی و تعمیر و نگهداری راه ها شورای فنی شهرداری تهران تابستان 9911 -------- صفحهٔ بعد -------- تصویب: شورای فنی شهرداری تهران ۹ افشین حبیب راهم عضو شورای فنی شهرداری تهران ۰ پژمان اللهوردیزاده وم خبیر شورای فنی شهرداری تهران بررسی: کار گروه تخصصی علیرضا قردعلیرضایی سامت پر ای شرکت آکام شن ۰ محمدرضا سلیمانی کرمانی عضو هیات علمی مرکز تحقیقات را مسکن و شهرسازی ۰ احمد منصوریان ی ری ری عضو هیات علمی مرکز تحقیقات را مسکن و شهرسازی ۰ سعید احمدی موه یووم موه و روم موه موم یوم وه موم موه موم مهو موم موم مه یووم موم موم موم کارشناس مر کز تحقیقات راه» مسکن 9 شهرسازی ۰ شهرام یزدان دوست همدانی دمم مدبر گروه مقاومت مصالح مر کز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح ۰ شهرام بیگ‌ز ‎ ۵۵[‏ یم مه سین مشاور آبسان پارس ا -------- صفحهٔ بعد -------- ب پیشگفتار آسفالت و به تبع آن قیر، یکی از پرمصرف ترین مصالح ساختمانی در پروژه های راهسازی شهر تهران می باشد. کیفیت قیر تاثیر بسزایی در شدت خرابی ها و نقایص آسفالت دارد که عدم تامین کیفیت مطلوب آن، عالوه بر اتالف سرمایه های ملی، مخاطرات جانی برای شهروندان را در پی خواهد داشت. لذا تعریف مشخصات فنی قابل قبول و ضوابط و نحوه ی پذیرش قیر تامین شده توسط تولید کنندگان و تامین کنندگان، تاثیر مهم و بسزایی در کیفیت تولیدات خواهد داشت. تجربه چند سال اخیر مجریان، بهره برداران و دست اندر کاران مدیریت شهری در شهرداری تهران در خصوص کنترل کیفیت و پایش مشخصات قیرهای مصرفی در شهر تهران نشانگر بهبود کیفیت، پایایی و ماندگاری محصوالت آسفالتی و قیری در سطح شهر می باشد. دستورالعمل حاضر با هدف ارائه ضوابط پذیرش قیرهای مصرفی در عملیات راه سازی و تعمیر و نگهداری راهها تدوین شده است . با توجه به اینکه تامین آسفالت در شهرداری تهران هم توسط کارخانه های آسفالت خصوصی و هم کارخانه های حوزه معاونت فنی و عمرانی صورت می گیرد، فرایندهای مرتبط به هر بخش به تفکیک پیش بینی شده است. امید است استفاده از این دستورالعمل، گامی مهم در راستای حل معضالت ، کاهش هزینه های نگهداری و افزایش کیفیت و پایایی محصوالت قیری و آسفالتی باشد. در پایان از همه عزیزانی که در تهیه ،تدوین، بررسی و تایید این سند، شورای فنی شهرداری تهران را همراهی نموده اند تشکر و قدردانی می گردد. صف ا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تابستان 9911 -------- صفحهٔ بعد -------- ج فهرست مطالب عنوان صفحه فهرست جدول ها ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ........................... د فصل 6 - ات ی کل ................................ ................................ ................................ ................................ ...................... 6 9 - 9 مقدمه ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ .................... 9 - 9 - 2 دامنه کاربرد ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ .............. 9 - 9 - 9 استانداردها ی مع ، ارها و دستورالعمل ها ................................ ................................ ................................ ................................ ..9 - 9 - 4 تعار یف ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ .................... 2 - 9 - 5 رش ی پذ ند ی فرا و یا عدم رش ی پذ قیر ................................ ................................ ................................ ................................ .....9 - 9 - 6 کارخانه ی ها آسفالت خصوص ی ................................ ................................ ................................ ................................ ............... 5 - 9 - 7 کارخانه ی ها آسفالت حوزه معاونت و ی فن عمران ی شهردار ی تهران ................................ ................................ ............... 6 - فصل 2 - محدوده و ها ضوابط رش ی پذ و عدم رش ی پذ و کسربها ی قی رها ................................ ........................... 7 2 - 9 ی رها یق خالص ی بند رده با درجه نفوذ ................................ ................................ ................................ ................................ . 7 - 2 - 2 ی رها یق خالص ی بند رده با عملکرد ی (PG) ................................ ................................ ................................ ..................... 7 - 2 - 9 محدوده کاهش مشخصات و ی فن کسربها ی رها یق ی خالص فقط ( مربوط به کارخانه ی ها حوزه معاونت و ی فن - عمران ی شهردار ی تهران است .): ................................ ................................ ................................ ................................ ............. 8 2 - 4 ضوابط مرتبط ریق با امولس ) رابه یق( ی ون ی ................................ ................................ ................................ ........................... 91 - 2 - 5 ی رها یق درزگ یر ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ........ 92 - 2 - 6 قیر محلول ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................ 99 - 2 - 7 ضوابط مرتبط با اندودها ی سطح ی و نفوذ ی ................................ ................................ ................................ ................... 99 - پی وست الف : جدول ی ها مشخصات یق ی فن رها ................................ ................................ ................................ ....... 61 پی وست : ب منتخب از ی نمونه گیری قیر مطابق استاندارد ASTM D140/D140M ................................ ......... 24 پی وست : ج ی فرا ندها رش ی پذ ی قیر مطابق دستورالعمل حاضر ................................ ................................ ............ 27 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست جدول‌ها جدول ۱: کسر بهای قیر ۴۰-۵۰ (بر اساس نشریه ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) ۹ جدول ۲: کسر بهای قیر ۶۰-۷۰ (بر اساس نشریه ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) و هو جدول ۳: کسر بهای قیر ۸۵-۱۰۰ (بر اساس نشریه ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) با جدول ۴: انواع قیرابه‌های آنیونیک (جدول شماره ۷-۵ نشریه ۲۳۴ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱ جدول ۵: انواع قیرابه‌های کاتیونیک (جدول شماره ۸-۵ نشریه ۲۳۴ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱ جدول ۶: محدوده کاهش مشخصات فنی و تعیین کسربهای قیرابه‌های کانیونیک زودشکن یی ی ی یر ۱۵ جدول ۷: محدوده کاهش مشخصات فنی و تعیین کسربهای فیرابه‌های کاتیونیک دیر شکن ی ۳ ۱۵ جدول ۸: مشخصات قیرهای خالص بر اساس رده‌بندی درجه نفودٌ (بر اساس نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱۵ جدول ‎:٩‏ مشخصات فنی قیرهای خالص بر اساس رده‌بندی عملکردی (بر اساس نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱۳ جدول ۱۰:مشخصات قیرابه‌های آنیونیک (بر اساس نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱۳۳ جدول ۱۱: مشخصات قیرابه‌های کاتیونیک (بر اساس نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۱۵ -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه9 فصل 1 - ک لیات مقدمه 1 - 1 - یکی از پرمصرف ین تر مصالح در پروژه ی ها عمران ی شهردار ی تهران، مصالح سنگدانه و به تبع آن ق است یر ، بنابرا تع ین یین مشخصات قابل ی فن قبول و ضوابط پذ یرش ق یرهای مصرف از ی اهمیت ای ویژه برخوردار است . همچن با ین توجه به اینکه روسازی های آسفالتی به عنوان یکی از پرکاربردتر ین روسازی ی ها مورداستفاده برای ی ها راه درون و برون ی شهر در کشور ما به حساب م ی آید، بنابرا ین شناخت ق و ا یر یجاد به ی سند منظور تع یین ک یفیت و مشخص نمودن ضوابط پذ یرش ین ا ماده در عمل یات ی ساز راه و تعم و یر نگ هدار راه ی ها، م ی تواند کمک به سزا در یی بهبود ک یفیت روکش ی ها آسفالت راه ی ها داشته باشد. اهداف تدو ین ا ین دستورالعمل عبارت اند از: 9) افزا یش ک یفیت یر ق مصرفی در عملیات ی ساز راه 2) جلوگ یری از بروز خراب ها، ی استفاده از ق یر نامناسب 9) ارائه یک دستورالعمل مدون به منظور تعر یف ضوابط پذ یرش یا و عدم پذ یرش یر ق 4) اصالح فرآیندهای تهیه و مصرف در قیر پروژه های شهرداری تهران دامنه کاربرد 1 - 2 - این دستورالعمل برای تعیین معیارهای پذیرش قیر مصرفی در عملیات و ی ساز راه تعمیر و نگهداری ها راه در قراردادهای شهرداری تهران به کاربرده می شود استانداردها، ی مع ارها و دستورالعمل ها 1 - 3 - استانداردها و ضوابط الزم االجرا در آزمون های کیفیت و نظارت بر تولید قیر عبارت اند : از 6 - 9 - 6 - نامه ن یی آ روساز ی آسفالت راه ی نشر ( ران یا ی ها یه شماره 294 سازمان برنامه وبودجه کشور- سال9911 ) 6 - 9 - 2 - مشخصات ی فن عموم نشر ( راه ی یه شماره 919 سازمان برنامه وبودجه کشور- سال9912 ) 6 - 9 - 9 - دستورالعمل نگهدار و ها راه ری تعم و ی بزرگراه ی ها ( دوم شیرا یو ی شهر سند شماره 62 - 8 - 6 نظام و ی فن اجرا یی شهردار ی تهران ) نکته : با تغ یک هر ییر از استانداردها نامه یین آ ، ها و دستورالعمل ی ها باال مفاد ا ین دستورالعمل ن یز متناسب با تغ ییرات ا یجادشده ید با بازنگر ی گردد. بد یهی است تا انجام بازنگر ی مفاد ا ین دستورالعمل پابرجا و الزم االجرا است. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه2 تعار یف 1 - 4 - 6 - 4 - 6 - ریق : ریق یه یا ماده دروکربن است ی رنگ به تا اه یس قهوه که ره یت یا تی خاص ی دارا چسبندگ ی بوده و مصرف عمده آن است ی ساز راه ات ی عمل در . 6 - 4 - 2 - قیر خالص ریق : خالص مه ین ند ی فرآ از هواده ی پسماند حاصل برج از تقط ی پاال خأل در ری شگاه به ی دست می آید . این دی با رها یق همگن فاقد و آب بوده ی دما در و 976 درجه ی سانت گراد کف نکند . 6 - 4 - 9 - قیر امولس رابه یق( ون ی از ): مخلوط کردن اب ی آس ریق شده کی با آب و ماده امولس ون ی ساز، قیر امولس به ون ی دست می آید . رد این مخلوط، با ریق ابعاد تا کی از 91 می کرون، است آب در . آب، یپ فاز وسته فاز ر، یق و معلق ی ناپ و وسته این مخلوط را تشک دهد یم لی . 6 - 4 - 4 - مشخصات قیر مصرف : ی جی نتا آزما ی شگاه ی مربوط به آزما یش ی ها ذکرشده در فصل 2 این دستورالعمل است در که با سه ی مقا مشخصات ی فن ابالغ ی، مبنا رش ی پذ ی یا عدم رش ی پذ قرار ریق می گی در . روش انجام آزما یش ها مطابق با استانداردها و ی ها نامه ن یی آ مذکور بند در 9 - 9 است . 6 - 4 - 5 - : هی اول ی اب ی ارز است ی ند ی فرآ با آن در که استفاده از انجام آزما یش و عی سر ی ها ضرور از ی سالمت اطم ریق نان ی حاصل می گردد نیا . آزما یش بخش در ها 9 - 5 - 9 - 9 سند حاضر معرف ی . اند شده 6 - 4 - 1 - نمونه شاهد به : نمونه ای گفته می هم که شود زمان با نمونه اخذ ی اصل ی ها می و شود توسط نده ی نما کارفرما یا دستگاه نظارت مهروموم ی تول نزد و شده دکننده آسفالت نگهدار ی می شود . چنانچه ی تول دکننده آسفالت جی نتا به آزما یش ها اعتراض ی داشته باشد نیا از نمونه ی برا انجام آزما یش ی ها مجدد استفاده می . شود 6 - 4 - 7 - ی تول دکننده ی تول ( ریق دکننده به ): تمام ی واحدها و یقی حق ی حقوق اعم ی ی پاال از شگاه ی پاال ریغ ای و ی شگاه فه ی وظ که ی دی تول انواع به را ریق عهده دارند، ی تول دکننده به ای ریق اختصار متن در این ی تول سند دکننده گفته می . شود 6 - 4 - 8 - نی تأم کننده نی تأم ( ریق کننده به ): تمام ی واحدها و یقی حق ی حقوق نی تأم فه ی وظ که ی انواع به را ریق عهده دارند، نی تأم کننده به ای ریق اختصار متن در این نی تأم سند کننده گفته می . شود 6 - 4 - 3 - ی تول دکننده آسفالت هی کل به : کارخانه نی تأم و دی تول فه ی وظ که یی ها آسفالت به را عهده دارند ی تول دکننده آسفالت گفته می . شود 6 - 4 - 61 - ته ی کم آسفالت ی تول ی اب ی ارز ته ی کم : دکنندگان آسفالت اداره کل هماهنگ و ی فن ی عمران ی سازمان ها و مناطق است که متن در ته ی کم سند آسفالت گفته می . شود 6 - 4 - 66 - آزما یشگاه: منظور از آزما یشگاه در کل متن سند، آزمایشگاه قیر و آسفالت مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهرداری تهران یا و هر آزما یشگاه معتمد د یگری که مورد تا یید آن مرکز باشد، خواهد بود. لذا فردی که توسط آزمایشگاه معرفی می گردد به عنوان نماینده آزمایشگاه می باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه9 ند ی فرا پذیرش و یا عدم پذیرش قیر 1 - 5 - شرایط و مشخصات فنی مندرج در پیمان، ن یی تع کننده پذیرش یا عدم پذیرش قیر مصرف است ی این در و مورد نباید تنها به مفاد این دستورالعمل اکتفا شود . درصورت که ی مشخصات قیر مصرف ی، مطابق با مشخصات ن یی تع ی فن شده نیا در دستورالعمل و مفاد مان یپ باشد، قیر موردپذ رش ی است نیا در . سند با توجه به تفاوت تی ماه بهره بردار نی تأم و ی محصوالت آسفالت از ی کارخانه ی ها مختلف، کارخانه به ها دودسته کارخانه ی ها آسفالت خصوص ی و کارخانه ی ها آسفالت حوزه معاونت و ی فن عمران ی شهردار ی تهران تقس یم و بررس ی ضوابط رش ی پذ قیر خالص وارده به کارخانه ی ها مذکور، طبق بندها ی (9 -6 )و (9 - 7 )انجام می شود . در بند (9 - 5 - 9 ) نیز ضوابط مشترک برای هر دو حوزه مورد بررسی قرار گرفته است. بطور کلی در بررسی نتایج آزمایش کارخانه های آسفالت خصوصی ، ضوابط پذیرش به دو دسته نتایج مورد پذیرش و غیر قابل پذیرش تقسیم بند ی شده و در خصوص کارخانه های آسفالت حوزه معاونت فن ی و عمران ی شهردار ی تهران این تقسیم بندی به سه دسته نتایج مورد پذیرش، محدوده قابل پذیرش یا کسر بها و غیر قابل پذیرش تقسیم بنده شده است. به منظور سهولت استفاده از این دستورالعمل ، در پیوست (ج)، نمودارهای (الف)، (ب) و (ج) ارایه شده است. در هر یک از نمودارهای (ب) و (ج) اقدامات مورد نیاز در هر قسمت فرایند در زیر ارگان/ شرکت/ مرکز مربوطه ذکر شده است. 6 - 5 - 6 - ضوابط عمومی در هی کل کارخانه ی ها تولیدکننده آسفالت در این بخش مسائل مربوط به ضوابط عمو می در هی کل کارخانه ی ها تولیدکننده آسفالت اعم از کارخانه های آسفالت خصوصی و کارخانه های آسفالت حوزه معاونت فن ی و عمران ی شهردار ی تهران مورد بررسی قرار می گیرد. 6 - 5 - 6 - 6 - این دستورالعمل در مورد قیرهای خالص با رده بندی نفوذی می باشد، در خصوص کنترل ی رها یق تیفیک خالص با رده بندی عملکرد ی (PG9) ، در صورت انجام آزما یش ی ها عملکرد ی توسط کارفرما نوع نیا ی رو بر و ریق از عدم انطباق با جی نتا مشخصات ارائه شده توسط کارخانه، تذکر به ی کتب کارخانه داده شده در و صورت تکرار سه ی برا مرتبه ، موضوع جهت ، ی دگ ی رس پرونده تول یدکننده تأم ای ین کننده به ریق ته ی کم آسفالت ارجاع گردد . نکته در : خصوص ی رها یق خالص رده با بندی درجه نفوذ، به طورکل ی قیر مناسب ی برا اکثر مناطق شهر تهران قیر 71 - 61 است مگر ، نکه یا در طی شرا خصوص تع ی گر ید ریق مان یپ ی یین شده باشد . قیر عملکردی مناسب مصرف ی در شهر تهران (PG 64-16 )( وPG 64-22 ی ) م باشند در مگر شرایط خاص استفاده از سایر قیرها که منوط به پیشنهاد مشاور و تائید کارفرما خواهد . بود 6 - 5 - 6 - 2 - انجام نمونه بردار ی  درخواست نمونه بردار ی توسط کارفرما به مرکز مطالعات ژئوتکن یک و مقاومت مصالح شهردار ی تهران ارائه گردد .  نمونه یری گ به ر، یق از منظور انجام هی کل آزما یش بر دی با ها، اساس استاندارد ASTM D140/D140M انجام . رد یگ 6 - 5 - 6 - 9 - گزارش نمونه بردار ی  چنانچه جی نتا آزما یش در هی اول ی اب ی ارز ی ها محدوده مجاز ( مندرج های ول جد در 9و2و9 فصل دوم ) قرار داشت، ری سا آزما یش زین ها انجام به و کارفرما اعالم می گردد ی ول درصورت که ی عدم سالمت قیر ( مطابق تبصره 9 )محرز د، ی گرد 1 Performance Grade -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه4 است الزم در اسرع وقت، موضوع به کارفرما اعالم و ً متعاقبا کارفرما دستور توقف استفاده به را ریق از کارخانه تولید آسفالت ابالغ .دی نما تبصره9: به منظور ارزیابی اولیه قیر خالص و اطمینان از سالمت آن، ابتدا است الزم آزمایش های روی بر زیر نمونه قیر اخذشده انجام گیرد : الف ) آزمایش حاللیت ) ب آزمایش تعیین نقطه اشتعال ) پ آزمایش تعیین نقطه نرمی ) ت آزمایش درجه نفوذ اگر نتایج آزمایش های فوق نشان دهنده عدم سالمت قیر باشد، آن قیر پذیرفته نخواهد شد. 6 - 5 - 6 - 4 - درصورت قیر که ی سالمت دی تول یا نی تأم شده موردپذ رش ی قرار نگ یرد، موضوع رس یدگی به عملکرد تول یدکننده یا نی تأم کننده به کم یته آسفالت ارجاع خواهد شد و الزم است گزارش کامل از سو ی کارفرما در یان اختیار کمیته آسفالت قرار گیرد . 6 - 5 - 6 - 5 - گزارش کامل مشتمل هی کل جی نتا بر آزما یش ( ها مندرج در جدول شماره 8 پیوست9)، گزارش یلی تحل آزما ی شگاه، مفاد مان یپ و قرارداد، آخر ین بارنامه قیر و مقاد یر آسفالت اجرا شده در مناطق، سازمان و ها کارفرما ان ی مختلف، نوع کاربرد آسفالت اجرا شده و گزارش کارشناس ی دستگاه نظارت، خواهد بود. 6 - 5 - 6 - 1 - کارخانه آسفالت نی تأم ای و کننده قیر موظف است در کنار بارنامه، برگه ی ها آزما ی دار ی خر ریق شی شده از کارخانه افت ی در را ریق دی تول به و منظور ارائه به دستگاه نظارت نزد خود نگهدار .دی نما ی تبصره : کارفرما مجاز است از مخزن ق یر مصرف ی کارخانه آسفالت نمونه بردار ی و پس از انجام آزما یک ها یش نسخه از نتا یج را برا ی کارخانه آسفالت ارسال نما . ید 6 - 5 - 6 - 7 - در تمام ی مراحل بارگ د، ی تول یری، حمل ونقل و مصرف گرم به از ین اگر ر، یق کردن قیر باشد استفاده از شعله مستق یم مجاز . ست ین 6 - 5 - 6 - 8 - حمل دی با ریق توسط تانکرها ی دوجداره و مخصوص حمل قیر انجام رد، ی بگ استفاده رها یق از با که یی تانکرها ی متفرقه تک و جداره حمل اند شده مجاز . ست ین 6 - 5 - 6 - 3 - کارفرما و دستگاه نظارت نی تأم در دی با تعداد برگه ی ها آزما ی شگاه ی موردن از، ی توسط آزما ی شگاه مورد و د یی تأ صالح بر که دار تی اساس این دستورالعمل ی اب ی ارز ی برا عملکرد ی تول دکنندگان نی تأم ای کنندگان الزم ریق دانسته شده اقدامات الزم را بنما . ند ی در مورد کارخانه ها ی آسفالت حوزه معاونت فن ی و عمران ی شهردار ی تهران و ی دگ یسر پرداخت صورت حساب ی تول دکننده نی تأم ای کننده ر، یق بدون وجود برگه ی ها آزما ی شگاه ی موردن بر از ی اساس این دستورالعمل، مجاز . ست ین تبصره 9: چنانچه نتا یج برگه ی ها آزما یشگاهی مورد اعتراض تول یدکننده تأم یا ین کننده واقع شود، آزما ی ها یش موردنظر از یق طر آزما یشگاه موردپذ یرش طرفین که مورد تأ یید مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهردار ی تهران باشد، با هماهنگ ی دستگاه نظارت مجدداً رو ی نمونه شاهد انجام می شود. درصورت تایج ن که ی این آزما ید مؤ ها یش صحت برگه ی ها آزما یشگاهی ی قبل باشد، هز ینه آزما ی ها یش انجام شده از تول یدکننده تأم یا ین کننده اخذ م ی . شود تبصره 2: آزما یشگاهی که نمونه یر ق ی ها در آن ، مورد آزما یش قرار م ی گیرند، باید مورد ید تائ مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهرداری تهران باشد . -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه5 کارخانه ی ها آسفالت خصوص ی 1 - 6 - 6 - 1 - 6 - نمونه ریق از یریگ خالص هر ی ازا به دی با 9111 تن آسفالت یا ه رماه یک نمونه ( هرکدام تعداد نمونه ی ها تیش و آزما یش بی از ،) کند دی تول ی شتر مخزن نگهدار ی قیر کارخانه آسفالت اخذ گردد . تبصره 9: درصورت که ی در طول یک ماه ه یچ گونه آسفالت ی توسط کارخانه تحو یل نگردد، ضرورت ی برا ی نمونه یری گ وجود ندارد و فرم مربوط به عدم انجام آزمایش به دلیل عدم تولید آسفالت تکمیل و در سوابق درج شود. تبصره 2: در زمان نمونه یری گ در کارخانه آسفالت، مسئول ین کارخانه موظف اند تصو آخر یر ین بارنامه ق یر واردشده به مخزن نگهدار ی را در اخت یار مسئول نمونه بردار ی قرار دهند. تبصره 9: در زمان نمونه یری گ ضرور ی است یک نمونه پلمپ شده توسط نما ینده آزما یشگاه به عنوان نمونه شاهد، ته یه و در اخت یار کارخانه تول ید آسفالت قرار گ یرد . الزم است ا ین نمونه نزد تول یدکننده آسفالت نگهدار ی شود. بد یهی است رس یدگی به کل یه اعتراضات در خصوص نتا یج آزما یش نمونه یر ق ی ها منوط به داشتن نمونه شاهد است. انجام آزما یش ی رو نمونه شاهد حداکثر تا پس ماه سه اخذ از نمونه، مجاز است . کارفرما باید حداکثر دو ماه بعد از اخذ نمونه نتیجه آزمایش را به پیمانکار ابالغ ن ماید و همچنین تولید کننده آسفالت باید تا 6 ماه نمونه های شاهد را نگهداری نماید. تبصره 4 :حضور نما ینده تولیدکننده آسفالت در زمان نمونه بردار ی الزام ی است. بدیهی است در صورت عدم حضور نما ینده تول یدکننده در محل نمونه گ یری، حق اعتراض از ا یشان سلب خواهد شد . 6 - 1 - 2 - چنانچه نمونه قیر خالص مورد آزمایش دارای ناخالصی نباش د و سالمت آن تایید گردد ولی مشخصات نمونه قیر مورد آزمایش خارج از محدوده های مجاز ذکرشده در سند حاضر باشد، است الزم مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح شهرداری تهران به عنوان متولی انجام آزما یش ، ها نتایج به را صورت کتبی به کارفرمای طرح اعالم و کارفرما قید به فوریت برای کارخانه آسفالت اخطار کتبی صادر نماید . تبصره : صدور اخطار برا ی خارج بودن مشخصات نمونه ق یر از محدوده مشخصات فن قابل ی قبول تا سه مرتبه امکان یر پذ است، چنانچه برا بار ی چهارم مشخص گردد که مشخصات ق یر مصرف ی در آسفالت خارج از محدوده مشخصات فن قابل ی قبول بوده است، الزم است ضمن ابالغ دستور توقف کل عمل یه یات، گزارش ها، مستندات و مدارک موردن یاز جهت سا یر تصم یم گیری ها در خصوص تعیین تکلیف و جریمه ها به کم یته آسفالت ارجاع گردد 6 - 1 - 9 - چنانچه یج نتا آزما ها یش نشان دهنده عدم سالمت قیر باشد ، بارگ یری و اجرا ی آسفالت در هر مرحله ای که باشد متوقف و پس از تذکر به کارخانه ی تول دکننده آسفالت، یه کل گزارش ها، مستندات و مدارک موردن از ی جهت سایر تصمیم گیری در ها خصوص تعیین تکلیف و جریمه به ها کمیته آسفالت ارجاع می گردد . تبصره : در صورت تکرار تشخ یص وجود ناخالص ی (عدم سالمت) در نمونه ق یر خالص اخذشده از کارخانه آسفالت، برا ی بار دوم، ضمن انجام کل یه موارد مطرح شده در بند فوق، کارخانه خاط از ی فهرست کارخانه ی ها آسفالت مورد تائ ید شهردار ی حذف م ی گردد . 6 - 1 - 4 - در صورت عدم پذ یرش قیر مصرفی ، چنانچه با توجه به مستندات فن ی، قصور متوجه کارخانه تولید آسفالت به ( عنوان مصرف کننده قیر ) باشد و چنا نچه بخش ی از عمل یات اجرا یی با استفاده از قیر مردود اجراشده باشد و در صورت صدور دستور تخر یب توسط کارفرما، هز تول ینه ید و حمل مجدد، تخر یب بخش اجراشده با مصالح غی رقابل رش ی پذ ، حمل مواد حاصل از تخر یب و اجرا ی مجدد به عهده کارخانه تولید آسفالت است و چنانچه و ی از تأم ین مجدد مصالح رش ی پذ قابل خوددار نما ی ید، کل ی ها نه ی هز مربوط به کار مجدد به حساب بده ی کارخانه ی تول دکننده آسفالت منظور خواهد شد. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل اول: کلیات :صفحه6 کارخانه های آسفالت حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران 1 - 7 - 6 - 7 - 6 - ی برا کارخانه ی ها آسفالت حوزه معاونت فن ی و عمران ی شهردار ی تهران که امکان کنترل روزانه یر ق وجود دارد، الزم است نمونه بردار از ق ی یر توسط آزما یشگاه از هر تانکر حمل قیر انجام گرفته و آزمایش ی ها ارزیابی اولیه انجام شود و پس آن از یه کل آزما تکم ی ها یش یلی مورد اشاره در پیوست ی رو بر سند نمونه انجام گ . یرد تبصره 9 :نماینده تأم ین کننده قیر موظف است در زمان نمونه یری گ حضور داشته باشد، بدیهی است در صورت عدم حضور نماینده تأم ین کننده در قیر محل نمونه گیری، حق اعتراض از ایشان سلب خواهد . شد 6 - 7 - 2 - چنانچه نمونه قیر خالص مورد آزمایش دارای ناخالصی نباشد و سالمت آن تایید گردد ولی مشخصات نمونه قیر مورد آزمایش خارج از محدوده های مجاز ذکرشده در سند حاضر باشد، یج نتا آزما های یش تکم یلی مبنا ی محاسبات کسربها (طبق جدول های شماره 2،9 و9) است . 6 - 7 - 9 - چنانچه نتایج آزمایش نمونه قیر خالص خارج از محدوده پذ رش ی با کسر بها باشد در این صورت قیر مورد پذیرش قرار نخواهد گرفت و بایستی مطابق بند (9 - 5 - 9 - 4 .) اقدام شود در خصوص کسر بها به تبصره های 9و2 مندرج در بند 2 - 9 سند حاضر مراجعه گردد. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه7 فصل 2 - محدوده و ها ضوابط رش ی پذ و عدم رش ی پذ و کسربها ی قی رها قی ی رها خالص با رده بندی درجه نفوذ 2 - 1 - این ق یرها بر اساس م یزان درجه نفوذ رده بندی م ی شوند . جدول شماره 8 پ یوست سند، مشخصات فن ی ق یرهای خالص رده بندی شده بر مبنا ی درجه نفوذ را نشان م دهد ی . قی ی رها خالص با رده بندی عملکرد ی (PG) 2 - 2 - این قیرها دو با عدد مثبت و منفی مشخص می شوند که عدد مثبت، مربوط به میانگین هفت روز متوالی بیشترین دمای روسازی و عدد منفی، حداقل دمای روسازی برحسب درجه سانتی گراد است . جدول (1) پیوست سند، مشخصات فنی این نوع قیرها را نشان دهد می . تبصره : به دل به یل روز بودن رده بندی عملکرد ی و همچن ین تطابق ب یشتر ین ا نوع رده بندی با شرا یط آب و هوا مح یی توص یط یه می گردد در صورت امکان از ا ین نوع رده بندی برا ی انتخاب ق یر مناسب در عمل یات ی ساز راه و پروژه ی ها مرتبط استفاده گردد. تبصره: در صورت استفاده از ق یرهای خالص با رده بندی عملکرد ی (PG)، رده نوع ق یر مصرف ید با ی در شرا یط خصوص ی پ یمان ذکر شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه8 محدوده کاهش مشخصات فنی و کسربهای قیرهای خالص (فقط مربوط به کارخانه ها ی حوزه معاونت فنی و 2 - 3 - عمرانی شهرداری تهران است : .) محدوده کاهش مشخصات و ی فن کسر ی برا بها کارخانه ی ها مشمول بند (9 -6 ) به شرح های دول ج 9 ، 2 و9خواهند بود . به الزم توض است حی ریق که مصرف در ی شهر تهران قیر خالص 71 - 61 می باشد مگر در خاص طی شرا استفاده یق ری سا از رها، منوط به پی شنهاد مشاور دی تائ و کارفرما خواهد . بود جدول 9 :کسر بهای قیر 51 – 41 (بر اساس نشریه919 )سازمان برنامه و بودجه کشور آزمایش واحد روش انجام آزمایش محدوده مجاز طبق نشریه919 محدوده پذیرش با کسر بها میزان کسر بها درجه نفوذ درºC 25 dmm ASTM D5 51 - 41 dmm 2 کمتر از 41 و dmm 2 بیشتر از 51 تا96 % نقطه نرمی ºC ASTM D-36 min 52 کمتر از 52 درجه تا 41 تا6 % کشش پذ یری درºC 25 cm ASTM D-113 min 911 - - نقطه اشتعال ºC ASTM D-92 min 292 * - حاللیت در تری کلرور اتیلن %wt ASTM D- 2042 min 11 * - تست لکه - AASHTO T102 منفی - - افت وزنی براثر حرارت %wt ASTM D1754 max 8/1 بیشتر از 8/1 د رصد تا 1/1 درصد تا2 % نسبت درجه نفوذ قیر باقیمانده به درجه نفوذ قیر اولیه % ASTM D1759,D5 min 58 کمتر از 58 درصد تا 56 درصد تا4 % جدول2: کسر بهای قیر 71 – 61 (بر اساس نشریه919 )سازمان برنامه و بودجه کشور آزمایش واحد روش انجام آزمایش محدوده مجاز طبق نشریه919 محدوده پذیرش با کسر بها میزان کسر بها درجه نفوذ درºC 25 dmm ASTM D5 71 - 61 dmm 2 کمتر از 61 و dmm 2 بیشتر از 71 تا 96 % نقطه نرمی ºC ASTM D-36 min 41 کمتر از41 درجه تا46 تا 6 % کشش پذ یری درºC 25 cm ASTM D-113 min 911 - - نقطه اشتعال ºC ASTM D-92 min 292 * - حاللیت در تری کلرور اتیلن %wt ASTM D- 2042 min 11 * - تست لکه - AASHTO T102 منفی - - افت وزنی براثر حرارت %wt ASTM D1754 max 8/1 بیشتر از 8/1 درصد تا 1/1 درصد تا 2 % نسبت درجه نفوذ قیر باقیمانده به درجه نفوذ قیر اولیه % ASTM D1754,D5 min 54 کمتر از 54 درصد تا 52 درصد تا 4 % -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه1 جدول9 : کسر بهای قیر 911 – 85 (بر اساس نشریه919 )سازمان برنامه و بودجه کشور آزمایش واحد روش انجام آزمایش محدوده مجاز طبق نشریه919 محدوده پذیرش با کسر بها میزان کسر بها درجه نفوذ درºC 25 dmm ASTM D5 911 - 85 dmm 2 کمتر از85 و dmm 2 درجه بیشتر از 911 تا 96 % نقطه نرمی ºC ASTM D-36 min 45 کمتر از 45 درجه تا 42 تا 6 % کشش پذ یری درºC 25 cm ASTM D-113 min 911 - - نقطه اشتعال ºC ASTM D-92 min 292 * - حاللیت در تری کلرور اتیلن %wt ASTM D- 2042 min 11 * - تست لکه - AASHTO T102 منفی - - افت وزنی براثر حرارت %wt ASTM D1754 max 9 بیشتر از9/1 درصد تا 9/9 درصد تا 2 % نسبت درجه نفوذ قیر باقیمانده به درجه نفوذ قیر اولیه % ASTM D1754,D5 min 51 کمتر از 51 درصد تا 48 درصد تا 4 % * آ های یتم فوق شامل کسر بها نم ی شوند ی ول چنانچه طبق نکته ذکرشده در بند 6 - 5 - 6 - 9 سند حاضر ، عدم سالمت ق یر محرز گرد با ید استناد بند به مذکور قیر مردود خواهد . شد تبصره9 :اعمال جریمه ی ها کسر تول هر ی برا بها یدکننده تأم ای ین کننده ، حداکثر تا 9 مرتبه قابل اعمال است و در صورت تکرار، جهت فی تکل ن یی تع وضع ت، ی پرونده به کمیته آسفالت ارجاع خواهد . شد کسر بها به مقدار قیر تانکری که نمونه از آن اخذشده است اعمال م ی . شود ارقام درج شده در ستون درصد کسر بها در جد های ول شماره 9 ، 2 و9 حداکثر میزان کسربهای قابل اعمال است که به حداکثر انحراف از محدوده مشخصات تعلق م ی گیرد . برای سایر مقادیر محدوده کاهش مشخصات، درصد کسربها به نسبت حد بیشینه ذکرشده اعمال خواهد شد. تبصره 2 :کسر ی ها نه ی هز به بها حمل تعلق زین می گی در . -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه91 ضوابط مرتبط ریق با امولس یق( ی ون ی رابه ) 2 - 4 - از مخلوط کردن ق یر و آب با یک ماده امولس یون ق ، ساز یرابه به دست م ید آ ی . در ا ین مخلوط یر ق ، با ابعاد از یک تا 91 م یکرون، در آب شناور است. آب، فاز پ یوسته و ق یر فاز معلق و ناپ یوسته ین ا مخلوط را تشک دهد یم یل . ق یرابه ها برحسب بار ذره ای ا یجادشده در سطح ذرات شناور ق یر، به دو گروه اصل و ز ی یرگرو یگر د ی ها ه به شرح ز تقس یر می می : شود 2 - 4 - 1 - ق یرابه های آن یونیک با استفاده از امولس یون سازها از نوع امالح قل یایی اس یدهای ی، آل سطح ذرات ق یر ی دارا بار منف ی می شود. ا ق ین ه یراب ها را آ نیونیک می نامند که خود به چهار نوع سر یع شکن9، زودشکن2، کندشکن9 و د یرشکن4 تقس می می : شود جدول 4:انواع قیرابه های آنیونیک ( جدول شماره 5 - 7 نشریه 294 سازمان برنامه وبودجه کشور ) سریع شکنQS زود شکن RS کند شکن MS دیر شکن SS QS-1h RS-1 MS-1 SS-1 RS-2 MS-2 SS-1h HFRS-2 MS-2h HFMS-1 HFMS-2 HFMS-2h HFMS-2s 2 - 4 - 2 - ق یرابه های کات یونیک با استفاده از امولس یون سازها ی نوع ترک یبات نمک ی آل ی ها آمون یوم نی آم یا و ها، سطح ذرات ق یر ی دارا بار مثبت م ی شود. ا ین ق یرابه ها را کات یونیک می نامند. ق یرابه های کات یونیک به چهار نوع سر یع شکن، زودشکن، کندشکن و د یرشکن تقس می می شود. جدول 5:انواع قیرابه های کاتیونیک ( جدول شماره 5 - 8 نشریه 294 سازمان برنامه وبودجه کشور ) سریع شکنCQS زود شکن CRS کند شکنCMS دیر شکنCSS CQS-1h CRS-1 CMS-1 CSS-1 CRS-2 CMS-2h CSS-1h 1 Quick Setting (QS) 2 Rapid Setting (RS) 3 Medium Setting (MS) 4 Slow Setting (SS) -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه99 مشخصات پذ قابل ی فن یرش ق یرابه در ها جدول 91 و جدول99 پی وست الف سند حاضر قرارگرفته اند. 2 - 4 - 3 - کسر بهای قیرابه درصورت یج نتا که ی حاصل از آزما های یش یر ق امولس یون خارج از مشخصات فن پذ قابل ی یرش باشد مطابق با جدول های 6 و7 ، کسر بها محاسبه و از صورت کارکرد پ یمانکار کسر م ی گردد. جدول 6:محدوده کاهش مشخصات فنی و تعیین کسربهای قیرابه های کاتیونیک زودشکن در صد کسر بها محدوده پذ یرش با کسر بها محدوده مشخصات آزمایش حداکثر حداقل تا5 در صد 96 تا91 911 21 کند روانی (ثان یه) تا91 در صد 9.9 تا9.4 9 - ته نش ینی در انبار )(درصد تا95 در صد 56 تا 51 - 61 درصد وزنی قیر در آزمایش تقطیر 9 درصد 15 تا 11 251 911 درجه نفوذ قیر باقیمانده از تقطیر امولسیون (دهم م یلی متر) 9 درصد 11 تا 14 6 درصد 85 تا 81 تا5 در صد 1.99 تا1.94 1. 9 - آزمایش الک (اندازه ذرات)) (درصد تا5 در صد 96 تا91 - 41 خاصیت انگمی (سانت یمتر) جدول7 :محدوده کاهش مشخصات فنی و تعیین کسربهای قیرابه های کاتیونیک دیر شکن در صد کسر بها محدوده پذ یرش با کسر بها محدوده مشخصات آزمایش حداکثر حداقل تا5 در صد 95 تا91 911 21 کند روانی (ثان یه) تا91 در صد 9.9 تا9.5 9 - ته نش ینی در انبار )(درصد تا95 در صد 52 تا56 - 57 درصد وزنی قیر در آزمایش تقطیر 9 درصد 15 تا 11 251 911 درجه نفوذ قیر باقیمانده از تقطیر امولسیون (دهم م یلی متر) 9 درصد 11 تا 14 6 درصد 85 تا 81 تا5 در صد 1.99 تا1.95 1. 9 - آزمایش الک (اندازه ذرات)) (درصد تا5 در صد 95 تا91 - 41 خاصیت انگمی (سانت یمتر) تا 91 درصد 2.9 تا 2.5 2 - اختالط با سیمان )(درصد تبصره 9: ارقام درج شده در ستون درصد کسر بها در جدول های فوق حداکثر م یزان کسربها قابل ی اعمال است که به حداکثر انحراف از محدوده مشخصات تعلق م ی گیرد . برا یر سا ی مقاد یر محدوده کاهش مشخصات، درصد کسربها به نسبت حد ب یشینه ذکرشده اعمال خواهد شد. تبصره 2: در صورت عدم مطابقت بار ذره دانه یا ق ی ها یرابه با مشخصات فن یچ ه ی گونه پرداخت ی انجام نم ی شود. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه92 تبصره 9: در صورت عدم مطابقت هرکدام از نتا یج آزما ها یش با محدوده کاهش مشخصات جدول شماره 6 و7 ،نمونه ق یرابه غ یرقابل پذیرش است. تبصره 4: چنانچه ب یش از 21 درصد ش های یت آزما یش هر تولیدکننده یا تامین کننده، مشمول اعمال کسربها یش ب ی از 91 درصد شود، الزم است مورد به کم یته آسفالت جهت بررس ی گزارش گردد. تبصره 9 - 5 : کسر بها به هز های ینه حمل نیز تعلق م . یرد گ ی 2 - 4 - 4 - نمونه ی برا یریگ آزما یش ریق ی ها امولس ون ی برای نمونه برداری قیر امولسیون به دو روش متفاوت برای کارهای فینیشری (بخش مکانیزه) و کارهای دستی مطابق بندهای ذیل صورت پذیرد. 2 - 4 - 4 - 1 - کارها ی ف ینیشری (پخش مکان یزه ): به ازا ی هر 5111 مترمربع یا کسر آن، حداقل یک نمونه از ق یر امولس یونی در محل اجرا طبق استاندارد اخذ شده و آزما های یش الزم انجام گ یرد . در موارد ی که به تشخ یص دستگاه نظارت نمونه بردار ی ضرورت داشته باشد ، به تعداد الزم م توان ی نمونه بردار ی را انجام د د. ا 2 - 4 - 4 - 2 - کارها :ی ست د ی به ازا ی هر 511 مترمربع یا کسر آن، حداقل یک نمونه از ق یر امولس یونی در محل اجرا طبق استاندارد اخذشده و آزما های یش الزم انجام گ یرد . در موارد ی که به تشخ یص دستگاه نظارت نمونه بردار ی ضرورت داشته باشد به تعداد الزم م ی تواند نمونه بردار ی را انجا م دهد. قی ی رها درزگ یر 2 - 5 - 2 - 5 - 1 - نحوه بررسی تائ و ید نتایج آزمایش نقطه نرمی1: الف- باالتر از 81 درجه ی سانت گراد، قابل قبول ب- بین 71 تا81 درج ی سانت گراد، 95 درصد کسربها کل از قیمت ج- کمتر از 71 درجه ی سانت گراد غ یرقابل قبول . 2 - 5 - 2 - نحوه بررس نتا ی یج آزما یش درجه نفوذ2: الف- بین 91 تا11 قابل قبول ب- بین 5 تا91 ،برابر با 91 درصد کسربها کل از قیمت ج- باالتر از 11 غ یرقابل قبول نکته ی برا : اندازه یری گ م یزان نفوذپذ یری در ق یرهای درزگ یر، بر اساس استاندارد ASTM D5329 از مخروط (Cone) ی جا به سوزن (Needle) استفاده م ی . شود 1 Softening Point 2 Cone Penetration -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه99 2 - 5 - 3 - نحوه بررسی و تایید آزمایش چسبندگی1: الف- مدت زمان مقاومت نمونه در آزمایش چسبندگی : باالتر دو از ساعت (921 دقیقه )، قابل قبول ب- مدت زمان مقاومت نمونه در آزما یش چسبندگی بین : یک دو تا ساعت (61 - 921 دقیقه )، 25 درصد کسربها کل از قیمت ج- مدت زمان مقاومت نمونه در آزما یش چسبندگی : کمتر یک از ساعت (61 دقیقه ) غ یرقابل قبول . 2 - 5 - 4 - نحوه نمونه یری گ قیر از درزگیر : با توجه به مصرف، ازای به هر 9111 متر درزگیری، باید یک نمونه قیر از مصرفی برای درزگیری اخذ گردد . توصیه : پ یشنهاد می گردد هم زمان با نمونه یری گ از ق یر درزگ اصل یر یک ی، نمونه از مخزن ق یری که درزگ یر با آن ساخته شده است یز ن اخذ گردد. قیر محلول 2 - 6 - استفاده از ق یرهای محلول در معابر شهری مجاز ی نم باشد . ضوابط مرتبط با اندودها ی سطح ی و نفوذ ی: 2 - 7 - 2 - 7 - 1 - اندود نفوذی : قبل از پخش آسفالت آستر بر روی ال یه اساس، برای ا یجاد پیوند بین ال یه اساس و آسفالت با ید از اندود نفوذی استفاده نمود. از انواع ق یرابه با کندروانی کم و متوسط با توجه به شرا یط آب و هوا یی و زمان اجرا و بافت بستر راه با نظر دستگاه نظارت می توان برای اندود نفوذی استفاده کرد. در اجرای اندود نفوذی رعا یت موارد ز یر الزامی است:  نوع، میزان و حرارت قیر توسط آزما یشگاه و مهندس ناظر کنترل شود.  .مشخصات فنی قیر و مقدار آن قبالً توسط مهندسین مشاور (دستگاه نظارت) تعیین گردد  قبل از قیرپاشی، بستر محل قیرپاشی با ید عاری از خاک و غبار باشد.  قیرپاشی در هوای بارانی و مه آلود، سطح یخزده و سطح مرطوب مجاز نیست.  چنانچه از امولسیون آنیونیک استفاده شود سطح راه م ی تواند رطوبت نسبی سطحی و جز یی داشته باشد، ولی انجام عملیات منوط به تا یید دستگاه نظارت است.  دمای محیط برای قیرپاشی نبا یستی کمتر از 91 درجه سانت ی گراد باشد ولی درهرحال در مواقعی که دمای هوا کمتر از 5 درجه سانت ی گراد اس ت انجام عملیات قیرپاشی مجاز نیست.  برای سطح آماده شده، برحسب آنکه بافت ر یزدانه و متراکم یا درشت دانه و باز باشد مقدار قیر امولسیون (بر اساس دانه با بندی باز )،6/1 تا2/9 ک یلوگرم در مترمربع با نظر دستگاه نظارت است. 1 Bond -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه94  دستگاه قیرپاشی مجهز به گرم کننده، پمپ، سرعت سنج، حرارت سنج، کپسول آتش نشان ی و تجهیزات ضد حر یق باشد.  .منافذ لوله پخش قیر، باز و سالم باشد  دستگاه قیر پاش با به ید تنظ یا گونه یم شده باشد که بتواند قیر ما یع را به طور یکنواخت و به مقدار معین در عرض معین پخش نما . ید  اگر روی سطوحی بیش از میزان مجاز، قیر پخش شده باشد روی آن سطوح، مصالح سنگ شکسته یا ماسه به طور دستی و در سطوح بزرگ با پخش کن پخش شود.  در سطوح محدود یا قسمت یی ها که دستگاه قیرپاشی نمی تواند به آن نزد یک شود، با استفاده از قیر پخش کن دستی عمل قیرپاشی انجام شود.  در نقاط شروع و پا یان قیرپاشی با به ید منظور یکنواختی قیر، سطح معبر در عرض کافی با پوشش مناسب (صفحات کاغذی یا فلزی) پوشیده شود، ا ین صفحات با ید بالفاصله پس از انجام اندود نفوذی از سطح راه برداشته شود.  هرگاه عبور وسا یل نقلیه از روی قیر پخش شده اضطراری باشد، قیر با ید قبالً خشک شده و کامالً در سطح راه نفوذ کرده باشد، در غیر ا ین صورت با ید نخست روی قیر، ماسه پخش شود و سپس اجازه عبور و مرور داده شود.  در حین انجام عمل قیرپاشی، جداول وکانیوها از آغشته شدن به م واد قیری محفوظ نگه داشته شوند و از سرا یت قیر به داخل آبروها و محل دپوی مصالح جلوگیری شود. 2 - 7 - 2 - اندود سطحی : قبل از پخش آسفالت رو یه بر روی آسفالت آستر، برای ا یجاد پیوستگی بین دو ال ید با یه از اندود سطحی استفاده نمود. از انواع ق یرابه با کندروانی کم و متوسط با توجه به شرا یط آب و هوا یی، زمان اجرا و کیفیت و قدمت آسفالت آستر م توان ی برای اندود سطحی استفاده کرد. درصورت های یه ال که ی آسفالتی به طور مستمر و با فاصله زمانی مورد تائید دستگاه نظارت پخش شوند، نیازی به اجرای اندود سطحی بین دوال یه مذکور نیست. در اجرای اندود سطحی رعا یت موارد ز یر الزامی است:  نوع، میزان و حرارت قیر توسط آزما یشگاه و مهندس ناظر کنترل شود.  .مشخصات فنی قیر و مقدار آن قبالً توسط مهندسین مشاور (دستگاه نظارت) تعیین گردد  نوع امولسیون های قیر در اندود سطحی، قیر آنیونیک RS-1 ، MS-1 وHFMS-1 کات یا یونیک CRS-1 .است  هرگاه روی سطوح آسفالتی آستر تازه پخش شده، باران بار یده یا و آلوده به گردوغبار باشد، مقدار امولسیون قیر به منظور انجام اندود سطحی، حدود 991 - 291 گرم بر مترمربع است. قبل از پخش امولسیون قیری، با ید آن را با آب شیر ین و زالل و هم حجم خود رقیق نمود.  دستگاه پخش کن با ید مجهز به پمپ بوده تا به وس یله آن مقدار قیر که از لوله های پخش کن خارج م ی شود کنترل گردد.  در صورت استفاده از ق یرابه ها برای اندود سطحی، اولو یت استفاده به ترتیب؛ قیرهای زودشکن و کندشکن است. استفاده از ق یرابه برای حفظ مح یط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا مناسب تر است.  برنامه اندود سطحی طوری تنظیم شود که کلیه قسمت یی ها که اندود سطحی اجراشده است، پس از آماده شدن قیر یا شکستن امولسیون در همان روز با قشر آسفالتی پوشیده شوند. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران فصل دوم: محدوده ها و ضوابط عدم پذیرش و کسر بهای قیرها :صفحه95  هنگام پخش قیر درجه حرارت محیط نبا ید کمتر ا ز 91 درجه سانت ی گراد باشد و چنانچه اجرای اندود سطحی در مواقعی که درجه حرارت کمتر از 91 درجه سانت ی گراد است ضرورت یابد، باید قبل از انجام کار، با دستگاه نظارت هماهنگ شود.  در نقاط شروع و ختم قیرپاشی با ید برای یکنواختی پخش مواد قیری، سطح خیابان در عرض کافی با صفحات کاغذی پوشیده شود که ا ین صفحات با ید بالفاصله پس از انجام اندود سطحی از روی سطح راه برداشته شود.  در حین اجرای عمل قیرپاشی، درخت ها، ساختمان های مجاور، جداول و کانیوها، با ید از آغشته شدن به مواد قیری محفوظ نگه داشته شو د. ن  درصورت که ی پخش اندود سطحی در س طح معبر در دو نوار یا بیشتر صورت گیرد با ید لبه نوارها در تمام طول، یکدیگر را بپوشانند.  عبور و مرور وسا یل نقلیه از روی سطح ق یرپاشی مجاز ن یست .  دمای امولسیون زودشکن21 تا61 درجه سانت ی گراد ، امولسیون کندشکن 21 تا71 درجه سانت ی گراد باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران ضمائم :صفحه96 :پیوست الف جد های ول مشخصات یق ی فن رها -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند شماره : 1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران ضمائم :صفحه97 پی وست الف جد : های ول مشخصات یق ی فن رها جدول 8 :مشخصات قیرهای خالص بر اساس رده بندی درجه نفوذ ( بر اساس نشریه شماره 919 سازمان برنامه وبودجه کشور ) نوع آزما یش روش آزما یش درجه نفوذ 41 - 51 11 - 71 85 - 611 621 - 651 211 - 911 ASTM AASHTO حداقل حداک ثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر درجه نفوذ ( یلیم متر) DS T49 41 51 61 71 85 911 921 951 211 911 درجه اشتغال (سلسیوس) D92 T48 292 292 292 298 976 تی قابل کشش در 25 درجه سلسیوس* (سانتی متر) D113 T51 911 911 911 911 911 درجه خلوص با تر ی کلرور لن ی ات (درصد) D2042 T44 11 11 11 11 11 نقطه ی نرم قیر (درجه سانتی گراد) D36 T53 52 61 41 56 45 52 41 46 95 41 خصوص ات ی پس از آزما شی لعاب نازک ریق در 969 درجه سانتی گراد و به مدت 5 ساعت (یی تغ،ر جرم، درصد) D1754 T179 8/1 8/1 9 9/9 5/9 نسبت درصد درجه نفوذ بعد از آزما شی به درجه نفوذ هی اول D5 T49 58 54 51 46 41 تی قابل کشش (سانتی متر) D113 T51 51 75 911 911  چنانچه مقدار کشش در25 درجه سلسیوس کمتر از911 سانتی متر و در 95 درجه سلسیوس بیش تر از911 سانتی متر است، قیر مورد قبول است. -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط یذ‌برون قیرها ی در عملیات راه‌سازی وت ضوابط پذیرش و کسر بهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی وتعمیر و ۹ ضمائم نگهداری راه‌ها مد نگهداری راه 7 . رام فد روهام را صفحه: ۱۸ سند شماره : ۴-۵-۱۵۶۰ شورای فنی شهرداری تهران جدول ‎:٩‏ مشخصات فنی قیرهای خالص بر اساس رده‌بندی عملکردی (بر اساس نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه‌وبودجه کشور) ۳)»46 ۳52 رده‌بندی عملکردی ۴۶ ۳۲ ۵ 1 حداقل دمای طرح روسازی (ل؟) ۴ < | ۱2۴ 2۴۶ | ۱2 ۱۶-< ۱۱2-۳۴۱۳۸ ۴۳۰-< > > باقیمانده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (آشتو 240]) برش دینامیکی مطابق آشتو 1315 حداقل 5110/ *7). برابر 1۳۳۵ 2.2 دمای آزمایش در (7۵0/5 10) (0) ۳۶ ۸۲ ْ( باقیمانده از محفظه تسریع پیری (آشتو 28)) دمای پیرشدگی ۳۸۷ برش دینامیکی مطابق آشتو 1313 حداکثر 0*.۵[116). برابر 1۳۵ 5000 دمای آزمایش در (107۲۵0/5) (0) ۱ ۷ ۴ ۳۵ ری ۹ ۶ ۳ ۱ ۷ ( ۳ سا سک هک هه و 0 -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذیرد قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی وت ضوابط پذیرش و کسر بهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی وتعمیر و ی ضمائم نکمدا اه‌ها خ و نگهداری راه ی : هام فر شی‌دام تیا صفحه: ۱۹ سند شماره : ۴-۵-۱۵۶۰ شورای قنی سشهرداری بهران ۳58 ۳416 ده‌بندی عملکرد ما حداقل دمای طرح روسازی ‏ (۴*) کندروانی مطابق آشتو 1316 حداکثر (300000) ۳۵.۵ 3 دمای ۳۵ آزمایش 0) برش دینامیکی مطابق آشتو 1315 حداقل 51006/ *7) برابر 1۳۳۵ ۶ ۰ ۵۸ أآدمای ازمایش ‎۲۵0/٩(‏ 10) 1) باقیمانده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (آشتو 1240) برش دینامیکی مطابق آشتو 1315 حداقل 51116/ *7) ۰ برابر 102 ۸ ۶ 22 دمای آزمایش در (۳۵0/9 10) 0) باقیمانده از محفظه تسربع پیبری (آشتو 248)) رس ای م2 ۱ برابر ۳] ۳۵ ۳۲ ۱۹ ۱۶ ۱۳ ۳۱ ۳۸ ۳۵ ۳۲ ۱۹ ۶ 0 دمای آزمایش در ‎۳۵0/٩(‏ 10) (50) فتی خزش, مطابق آشتو13[3/ حداکثر مقدار ‎٩5‏ برابر ۸/1۳۵ 300 ی رس کی 9 ۳ 2 2 ۲ ۸ 7۴ ۳ 2 ۲ ۸ 7۴ .۳ میم مکی 9 ل کرنش 7 ۶ ۲ ۸ 7۴ ۳ ۶ ۲ م۱۸ 7۴ ۳۰ درصد دمای آزمایش (13113/11 1) (ل۲0) -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط یذیرون قیرها فی در عملیات راه‌سازی وت ضوابط پذیرش و کسر بهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی وتعمیر و ۵ ضمائه نگهداری راه‌ها رد نگهداری راه ی : سرام اف شو‌هام ترا صفحه: ۲۰ سند شماره : ۴-۵-۱۵۶-۰ شورای فنی شهرداری تهران ۳70 ۳76 ده‌بند د کندروانی مطابق آشتو 1316 حداکثر (0ع3000) ۳۵ 5 3 دمای آزمایش * برش دینامیکی مطابق آشتو 315 حداقل 5116/ *7) ۶ ۷۰ ۷ برابر 10۵ [ دمای آزمایش (۳۵0/5 10) (-۴؟) باقیمانده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (آشتو 1240) برش دینامیکی مطابق آشتو 1315 حداقل ‎/٩116‏ *0). ۳ ۷۶ برابر 10۵ 2.2 دمای آزمایش در (۳۵0/5 10) (؟) باقیمانده از محفظه تسریع پیری (آشتو 1)28) برش دینامیکی مطابق آشتو 1315 حداکثر 0*.81110). تس تس ۱ ۳۴ ۳۱ ۳۸ ۳۵ ۲ ۹ ۳۷ ۳۴ ۳۱ ۳۸ ۳۵ برابر 160۵ 5000 دمای آزمایش در (۲۵0/5 10) (5) 4۵ 300 حداقل مقدار 17 برابر 0.3 دمای آزمایش (ح) ۶- ۲ ۸ نها ۳۰ ۶- ۲ ۸ ۳۳ ْ( ِ : ۶ ۲- ۸- ۳۴ ۳۰ ۶ ۲- ۸- ۳۴ برابر [ درصد دمای آزمایش (113/10110 1[) (-۴؟) -------- صفحهٔ بعد -------- قوابط ید‌برن ق‌ها ف در عملبات راه‌ساد ضوابط پذیرش و کسر بهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی وتعمیر و دک ضمائم نگهداری راه‌ها مد نگهداری راه 97 : هام فد ری دارم ری | صفحه: ۲۱ سند شماره : ۴-۵-۱۵۶۰ سورای قنی سهرداری بهران ۳0۹2 ده‌نند عملکر د ۳ دا ما۴۳ باقیمانده از آزمایش لعاب نازک چرخشی (آشتو 1240) باقیمانده از محفظه تسربع پیری (آشتو 28))) -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند شماره : 1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران ضمائم :صفحه22 جدول91 :مشخصات قیرابه های آنیونیک ( بر اساس نشریه شماره 919 سازمان برنامه وبودجه کشور ) آزما یش روش آزما شی درجه ریق ری رگ ید یا اس یت ام آشتو SC-70 SC-250 SC-800 SC-3000 حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر کندروان ی کی نمات کی در C ° 60 ، mm2/s D2170 T201 71 941 251 511 811 9611 9111 6111 نقطه اشتعال ( ظرف روباز ) C) °( D3143 T79 66 - 71 - 19 - 917 - مقدار آب ( %) D95 T55 - 5/1 - 5/1 - 5/1 - 5/1 درصد حجم ی مواد تقط یرشده در C) °( 961 D402 T78 91 91 4 21 2 92 - 5 کندروان ی کی نمات کی ریق ی باق مانده از تقط ری در C ° 60 mm2/s D2170 T201 411 7111 811 91111 2111 96111 4111 95111 درصد ریق ی باق مانده از تقط یر (قیر با درجه نفوذ 911 ) D243 T56 51 - 61 - 71 - 81 - تی خاص انگم ی ریق ی باق مانده با قیمانده از تقطیر (قیر با درجه نفوذ 911 ) در C) °( 25 D113 T51 911 - 911 - 911 - 911 - تی حالل در ی تر کلرور لن ی ات (%) D2042 T44 11 - 11 - 11 - 11 - -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند شماره : 1 - 956 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران ضمائم :صفحه29 جدول99 :مشخصات قیرابه های کاتیونیک ( بر اساس نشریه شماره 919 سازمان برنامه وبودجه کشور ) آزما یش عی سر شکن زودشکن کندشکن ید رشکن CQS-1h CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h CSS-1 CSS-1h حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر حداقل حداکثر کندروان ی یس بولت فورل در C) °( 25 (هی ثان) 21 911 - - - - - - - - 21 911 21 911 کندروان ی یس بولت فورل در C) °( 51 (هی ثان) - - 21 911 911 211 51 251 51 451 - - - - ی دار ی پا در ذخیره سازی بعد از 24 ساعت نگهدار ی در انبار(%)† - - - 9 - 9 - 9 - 9 - 9 - 9 شکست با محلول ید لی اکت سولفوساکس نات ی می سد 8/1 درصد 41 - 41 - - - - - تی قابل مقاومت اندود یریق در برابر آب اندود سنگدانه ی ها خشک - - - - - - خوب خوب - - - - اندود سنگدانه ی ها خشک پس از پاشش آب - - - - - - متوسط متوسط - - - - اندود سنگدانه ی ها مرطوب - - - - - - متوسط متوسط - - - - اندود سنگدانه ی ها مرطوب پس از پاشش آب - - - - - - متوسط متوسط - - - - بار ذره ای دانه های ریق مثبت مثبت مثبت مثبت مثبت مثبت مثبت آزما شی دانه بندی† (%) - (دانه های درشت ریق) - 9/1 - 9/1 - 9/1 - 9/1 - 9/1 - 9/1 - 9/1 درصد ریق شکسته شده در آزما شی اختالط با مان یس - N/A - - - - - - - - - 2 - 2 درصد حجم ی روغن امولس ون ی در آزما شی تقط یر (%) - - - 9 - 9 - 92 - 92 - - - - درصد ی وزن ریق در آزما شی تقط یر 57 - 61 - 65 - 65 - 65 - 57 - 57 - آزمایش ها ی رو ریق ی باق مانده از تقط یر درجه نفوذ (یک دهم میلی متر) 41 11 911 251 911 251 911 251 41 11 911 251 41 11 تی خاص انگم ی (متر ی سانت) 41 - 41 - 41 - 41 - 41 - 41 - 21 - تی حالل در ی تر کلرور لن ی ات(%) 5/ 17 - 5/ 17 - 5/ 17 - 5/ 17 - 5/ 17 - 5/ 17 - 5/ 17 - -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5.- 4 شورای فنی شهرداری تهران فهرست مراجع :صفحه24 پیوست ب: منتخبی از نمونه گیری قیر مطابق استاندارد ASTM D140/D140M -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5.- 4 شورای فنی شهرداری تهران فهرست مراجع :صفحه25 پی وست ب: منتخب ی از نمونه گیری قیر مطابق استاندارد ASTM D140/D140M انتخاب نمونه : - نمونه گیری باید قیر از در محل کارخانه تولید یا و محل ذخیره سازی انجام گیرد . - اگر نمونه گیری در محل کارخانه یا و محل ذخ یره سازی امکان پذیر نباشد، توان می نمونه موردنظر از را محموله قیر، به محض رسیدن به محل، برداشت کرد اندازه نمونه : ها اندازه نمونه های مایع باید طبق موارد زیر باشد :  برای آزمایش های معمولی، یک لیتر یر (ق امولس یون 4 ) یتر ل  از مخازن و ای فله دریاچه ها، 4 لیتر  از بشکه و ها مخازن استوانه ای، یک لیتر اندازه نمونه های جامد یا نیمه جامد باید طبق موارد زیر باشد :  از بشکه و ها مخازن استوانه کیک و ای یک ها، تا 2 کیلوگرم  از مواد خردشده و پودری در پاکت به یا و ها صورت فله، یک تا 2 کیلوگرم ظروف نگه دارنده: - ظروف نگه دارنده برای قیرهای مایع، به استثنا قیر ی امولسیونی، باید نوع از قوطی های با دهانه پهن با درپوش پیچی یا درپوش با قفل سه طرفه باشد . - ظروف مربوط به قیرهای امولسیونی باید نوع از بطری های شیشه یا و ای پالستیکی با دهانه پهن یا و قوطی های الست یکی با درپوش پیچی یا درپوش قفل با سه طرفه باشد . - ظروف نگه دارنده برا ی ق یرهای جامد خردشده و یا پودر ید با ی از نوع قوط های ی با درپوش با قفل سه طرفه و ک یا های یسه پالست یکی که درون ظروف د به یگر منظور سهولت در حمل قرار م ی گیرد، باشد. - اندازه ظروف به اندازه نمونه بستگی دارد . - ظروف نمونه باید نو باشند و نباید از ظروف شسته یا و شده آغشته به سایر مواد استفاده . کرد روش ی ها نمونه بردار ی: 9 - روش یر ش نمونه بردار: این در روش سه به شیر ترتیب یک در سوم باالیی (حداقل یک از تر یین پا متر سقف تانکر )، یک سوم میانی یک و سوم انتهایی تانکر (حداقل 9/9 متر باالتر کف از تانکر ) کار نمونه بردار از ی تانکر را قیر انجام می دهند . 2 - روش نمونه بردار : دزد در ا ین روش با فروبردن نمونه بردار در قسمت باال یی، یانی م و پا یینی تانکر مطابق مورد باال از تانکر ق یر نمونه بردار ی صورت م ی گیرد . در ا ین روش نمونه بردار یر ش ی کف نمونه بردار باز است و قسمت باال یی نمونه بردار سرپوش یده است، وقت ی نمونه بردار در عمق موردنظر قرار گرفت ش کف یر بسته شده و نمونه بردار از تانکر خارج گرد یده و نمونه به ظرف تم د یز یگری منتقل م ی شود . (ا ین روش برا ی مواد آسفالت ی مناسب ن یست .) 9 - روش نمونه بردار با ی ظرف تخلیه : در ا ین روش ظرف تخل یه به داخل تانکر فرو م رود ی و از سه قسمت باال یی، یانی م و پا یینی مخزن نمونه بردار کند یم ی . در ا ین روش در ظرف تخل وس به یه یله یک قطعه استپر بسته نگه داشته م ی شود، ی وقت ظرف نمونه بردار عمق به مدنظر برای نمونه بردار ی رسید، استپر برداشته شده و -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5.- 4 شورای فنی شهرداری تهران فهرست مراجع :صفحه26 نمونه بردار ی صورت می گیرد، تمام شدن نمونه بردار ی زمانی مشخص می گردد که دیگر حباب هوایی از درون ظرف تخلیه به سطح مخزن نیاید، سپس نمونه بردار از تانکر خارج شده و نمونه به ظرف تمیز دیگری منتقل می گردد . 4 - روش نمونه بردار از ی مخازن :یا فله در ا ین روش سه نمونه از مخزن فله استخراج شده و به صورت جداگانه و یا مخلوط مورد آزما یش قرار م ی گیرد تا م یانگین خصوص یات ماده ق یری مشخص گردد. 5 - روش نمونه بردار از ی مخازن فلهای مجهز به همزن مکانیکال : در ا ین روش با استفاده از همزن ق یر موجود در مخزن مخلوط شده و سپس فقط یک نمونه از مخزن به منظور آزما یش برداشت م ی . شود -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5.- 4 شورای فنی شهرداری تهران فهرست مراجع :صفحه27 پیوست ج: فرایندهای پذیرش قیر مطابق دستورالعمل حاضر -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره0 - 651 - 5 - 4 شورای فنی شهرداری تهران ضمائم نمودار الف فرایند پذیرش و عدم پذیرش انواع قیر قیر خالص با رده بندی عملکردی مطابق بند1 - 5 - 1 - 1 قیر خالص با رده بندی نفوذی کارخانه ی ها آسفالت خصوص ی قیر امولس ی ون ی ) رابه یق( مطابق بند2 - 4 قیر درزگ یر مطابق بند 2 - 5 مطابق بند2 - 6 قیر محلول مطابق سند حاضر بر اساس نوع کارخانه کارخانه های آسفالت حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران مطابق بند1 -6 مطابق بند1 - 7 اندودها ی سطح ی و نفوذ ی مطابق بند2 - 7 نمودار ج نمودار ب -------- صفحهٔ بعد -------- نمودار (ب) فرایند پذیرش و عدم پذ برش قیر خالص- کارخانه اسفالت کارخفه اسفالت خصوصی ی (تولید کننده/ تلمین کننده) رفرما ۹ ۹ ۳ درخواست آزما نش رُْ (نمونه شاهد) 1 ۹ ۳ دستور توقف استفاده از قیر 7 توقف استفاده از قیر مرنّمه ۲۹۱ خبر حذف از فهرست کار خانه های اسفالت ۹ اعتر اض به خمر ۹ ۳ بافت اخضار کد 9 در رصمی 1 مرودمه ۳۴ 8 ۳ دستور توقف استفاده از قیر ِ : ۱ ِ مرکز مطالعات ژئوتکنیک و مقامت مصالح و یا آزمایشگاه مورد تایید مرکز مطالعات ژئوتکنیک) بارنامه و برگه آرمایش فیر خریداری شده نمونه برداری از مخزن قیر به ازای هر ۱۰۰۰ تن اسفالت ؛ هرماه انحام ازمایش سلامت هیر (حلالیت. نقطه اشتعال. نرمی, نفوذ) ۱ تخیر بررسی سلامت قیر > بلی اعلام به کار فرما ی ارجام سایر آزمایشات اعلام نتایج پدبرش قیر سس رایه نتایج آزمایش ارایه گزارشهل مستندات و مدارک ۷۷ 5۲۱۵۵9۳۱۵۹۵۰۷۲ -------- صفحهٔ بعد -------- نمودار (ج) فرا بند پذایرش و عدم پذ برش قیر خالص- کارخانه های حوزه معا کار خانه های حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران کارفرما ۱ ۳ درخواست نمونه برداری ۹ ۱ ۳ درخواست ازما بش (نمونه شاهد) د ۳ توقف استفاده از فیر اعتر اص به چچبلی < نتایج آزمایشگاه « ور رز خمر ۰ ۳ عدم بذ برش قیر ا خبر 5۹ ۴ 2 ۱ مرتبه ۳۰۲۰۱ پدیرش قیر با کسر بها ۳ برر سی ۱ ا مرنمه ۳ 9 ۳ اعتراض به ارسال نتلیج آزمایش و بلی « نتایج آزمایشگاه تس بررسی ۹ 6 ۱ عدم بدبرش قیر ا ۰ مر ۹ ۴۳ اف ونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و با آزمایشگاه هورد تایید مرکز مطالعات ژئوتکنیک) نماینده آزمایشگاه * نماینده تولید کناده آسقالت 9 ۳ بارنامه و بر گه آزمایش قیر خریداری شده نمونه برداری از تانکر حمل قیر به ازای هر تانکر انجام آزمایش سلامت قیر (حلالیت. نقطه اشتعال, نرمی, نفوذ) ِ اعلام به کارفرما خیر 7 بررسی سلامت قیر بلی 1 ۰ ۹ ۰ ج 1 ۳ علام نتایج پذبرش قبر انجام سار آزمایشات تکمیلی ۱ ۳ 1 ۱ ۳ داخل محنوده خارح از محدوده ای 8 پذیرش قیر با کسر خل محدوده مجار پذبرش با کسر بها پدیرش قیر ارایه نتایج از مایش ارابه گزارشها مستندات و مد ارک رابه نتایج آزماش اعلام نتایج پدبرش فیر ٩۲۱۵۵۲۱۵۹۵۰۷۲ -------- صفحهٔ بعد -------- ضوابط پذ یرش و کسر بهای ق یرهای مصرف ی در عمل یات راه ی ساز وتعم یر و نگهدار ی راه ها سند : شماره1 - 956 - 5.- 4 شورای فنی شهرداری تهران فهرست مراجع :صفحه28 فهرست مراجع 9 - یر ق و مواد ق یری - مشخصات ق یرهای راهسازی (استاندارد 92515 )- سازمان مل ی استاندارد - 9988 2 - مشخصات فنی همسان تعمیر و نگهداری راه ها و بزرگراه های شهری (سند 62 - 8 -6)- نظام فن ی و اجرا یی شهردار ی تهران - 9912 9 - آیین نامه روساز ی آسفالت یران ا ی ها راه ی (نشر یه294 )- معاونت نظارت راهبرد ی - 9911 4 - مشخصات ی فن عموم ی راه (نشر یه919 )- معاونت نظارت راهبرد ی - 9982 5 - دستورالعمل ضوابط پذیرش و محاسبه کسر بهای آسفالت درپیمان های تأمین مصالح (سند 29 - 5 - 4)- نظام فن ی و اجرا یی شهردار ی تهران – 9912 6 - دستورالعمل ضوابط پذ یرش و محاسبه کسر بها ی جداول و کفپوش ی بتن ی ها (سند 56 - 8 - 4)- نظام فن ی و اجرا یی شهردار ی تهران - 9919 7 - دستورالعمل استفاده از امولس های یون یری ق در راهساز ی (نشر یه217 )- سازمان مد یریت و برنامه یزی ر کشور - 9989 8 - ارز یابی های ی خراب یج را آسفالت معابر شهر تهران و ارائه راهکار به منظور کاهش آن- مرکز مطالعات و برنامه ر یزی شهر تهران 9914 1 - دستورالعمل تعمیر و نگهداری روسازی آسفالتی راه ها و بزرگراه های شهری (سند 95 - 9 - 9)- سازمان شهردار و ها ی ده یاری های کشور - 9914 91 - دستورالعمل ارز یابی پروژه ی ها روساز ی آسفالت پ ی، ساز رو یاده ی، اجرا ی جداول و انهار (سند 99 - 9 - 9)- نظام فن ی و اجرا یی شهردار ی تهران - 9911 99 - بررسی و مقا یسه روش ین نو ی ها روساز ی معابر از جنبه شرا یط به کارگ یری، اجرا و نگهدار ی- مرکز مطالعات و برنامه ر یزی شهر تهران 9914 92 - دستورالع مل طراح ی و اجرا ی مخلوط ی ها آسفالت ی درشت دانه - سازمان مد یریت و برنامه یزی ر کشور 9915 13- Standard Test Method for Water in Petroleum Products and Bituminous Materials by Distillation - Association for Testing and Materials (ASTM) 14- Standard Practice for Sampling Bituminous Materials - Association for Testing and Materials (ASTM) 15- Methods for Testing Tar and Bituminous Materials [PCD6: Bitumen Tar and Their Products - BUREAU OF INDIAN STANDARDS - 1978 16- Paving Bitumen - BUREAU OF INDIAN STANDARDS - 2013 -------- صفحهٔ بعد -------- نظرات و پی شنهادات خواننده گرام ی دفتر نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با استفاده از نظر کارشناسان برجسته، مبادرت به تهیه ان دستور العمل کرده و آن را برای استفاده ، به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تالش فراوان، بی تردید این اثر نیازمند بهبود و ارتقای کیفی است. از این رو، از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با ارائه نقدها و پیشنهادهای خود، ما را در تکمیل مقررات و دستورالعمل های نظام فنی و اجرای یاری رسانند. پیشاپیش از همکاری و دقت نظر شما قدردانی می کنیم. نشان ی ی برا مکاتبه: تهران- خیابان حافظ شمالی- روبروی پارک بهجت آباد- پالک551 ساختمان معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران؛ کدپست ی : 9517694499 Email: -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۹ لس ۹ ۳ ل ۹ ۹ ۳ .۰ ۱۱4 5۱ 1 مه و۸ وه ۶ 1 رس کت سا 1 و وتو و او هه عهغ نع عم نکم ۰ ۳ 4-5-156-0 :30 ع۳۰۵4) ۷ 0( 1611۳۵۱۱ 0۲ ۵۱ 0) ۹۵۳۵۲۳۵ [ 16001۵" ۳