نازمان ام و اووم لور

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. ([) باسمهتعالی بات و نازمان ام و اووم لور ربیس سازمان شماره: ۱ بخشنامه به دستگاه‌های اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکاران تاریخ: ۱۳۹/۲۷ موضوع : ابلاغ فهرست‌بهای واحد پایه رشته راه» راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ به استناد نظام فنی و اجرایی کشورء ماده (۳۶) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه. ماده ۲۳۱( قانون برنامه و بودجه و آیین نامه استانداردهای اجرایی طرحهای عمرانی. به پیوست «فمرست‌بهای واحد پایه رشته راه» راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹» از نوع گروه اول (لازم الاجرا) که مبانی آن به تصویب شورای عالی فنی رسیده است. ابلاغ می‌شود؛ تا برای برآورد هزینه کارهایی که بعد از ابلاغ این بخشنامه تهیه می‌شوند» مورد استفاده قرار گیرد. هس ش‌ش: ۳۹۷۷۹۴۷ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه» راه آهن و باند فرودگاه رسته راه وترابری سال ۱۳۹۹ فصل دوم. عملیات خاکی با دست یم ۱۳ فصل سوم. عملیات خاکی با ماشین با ۱۵ فصل چهارم. حفاری توئتل ی ۲۳ فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپ رکوبی با ۳۵ فصل هفتم . اندود و بندکشی ‏ رم م۴۳ فصل هشتم . قالب بندی و چوب‌یست نم م۴۵ فصل نهم. کارهای فولادی با میلگرد با 00 فصل دهم. کارهای فولادی سنگین ام ۵۴ فصل یازدهم . کارهای فولادی سبک یی 00 فصل دوازدهم . بتن درجا ی ۳ فصل سیزدهم. بتن پیش ساخته بر ی و و و و و ی ۹ فصل چهاردهم . زیراساس. اساس. زیربالاست و بالاست نم ما ۱۷۷ فصل شانزدهم . عایق‌کاری ب یم ۹۳ فصل هفدهم . تاسیسات توئل‌ها. پل‌ها. نقاط مه‌گیر و سطوح پرواژی دمم یم و موم ۹۳ فصل هجدهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی نم م۹ فصل نوزدهم . متفرقه م م ‏ م ‏ م ‏ م ‏ م ‏ مم ‏ م م ما ۱۵ فصل بیستم . حمل و نقل با ی ۱۱۱ فصل بیست و یکم . کارهای دستمزدی ی ۱۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و دوم . ریل. سوزن و ملحمّات با یه فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه‌آهن ام فصل بیست و چهارم . ژئوسنتتیک‌ها ما پیوست ۰.۱ مصالح پای کار ری پیوست ۲. شرح اقلام هزینه‌های بالاسری م ‏ م ‏ م ما پیوست ۳ دستورالعمل تجهیز و برچیدن کارگاه موم مه -------- صفحهٔ بعد -------- دستو رالعمل کار برد ۰ ‌ 7 ۰ ۰ پ 2 دستورالعمل کار برد ۱-۱ فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه که به اختصار فهرست بهای راه نامیده می‌شود. شامل این دستورالعمل کاربرد. کلیات. مقدمه فصل‌ها. شرح و بهای واحد ردیف‌ها و پیوست‌های فهرست بها به‌شرح زیر است: پیوست ۲) شرح اقلام هزینه‌های بالاسری. پیوست ۴) کارهای جدید. ۲-۱. حوزه شمول نظام فنی و اجرایی کشور و دامنه کاربرد آن طرح‌ها و پروژه‌های سرمایه‌گذاری تمامی دستگاه‌های اجرایی موصوع ماده (۱۶۰) قانون برنامه چهارم و با ماده (۲۲۲) قانون برنامه پنجم توسعه اقتصادی. اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران ۰ و طرح‌ها و پروژه‌های سرمایه‌گذاری مشارکتی آنان با بخش خصوصی می‌باشد. ۲. نحوه براورد هزینه اجرای کار و تهیه فهرست بها و مقادیر کار ۰۲ شرح ردیف‌های این فهرست‌بها. به بحوی تهبه شده است که اقلام عمومی کارهای رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه را زیر پوشش قرار دهد. در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی ویژه‌ای مورد نیاز کار باشد. که افلام کارهای ان با شرح ردیف‌های این فهرست بها تطبیق نکند. شرح ردیف مناسب برای آن اقلام. تهیه ودر انتهای گروه مربوط با شماره ردیف حدید درج می‌شود. این ردیف‌ها. با علامت ستاره مشخص شده و به عنوان ردیف ستاره‌دار نامیده می‌شوند. لازم است مشخصات فنی اقلام ستاره‌دار در دفتر چجه مشخصات فنی خحصوصی درحج شود. بهای واحد ردیف‌های ستاره‌دان با روش تجزیه قیمت و بر اساس قیمت‌های دوره مبنای این فهرست. محاسبه و در برابر ردیف مورد نظر درحج می‌شود. هرگاه دستورالعملی برای پرداخت ردیف‌های ستاره‌دار مورد نیاز باشد. من لازم تهیه و به انتهای مقدمه فصل مربوط با شماره ۰ ۹ . ۰ ء م۱ اس 1 ء 1 ۰ ۰ ۲۲ در این فهر ست بها به منظور سهولت دسترسی به ردیف‌های مورد نیاز و امکان رح ردیف‌های جحدید در ابنده. ردیف‌های هر فصل با تو جه به‌ماهیت آن‌ها. به گروه‌ها یا زیر فصل‌های جداگانه‌ای با شماره مشخص تفکیک شده است. شماره ردیف‌های فهرست‌بها. شامل شش رقم است که به ترتیب از سمت جپ. دو رفم اول شماره فصل. دو رقم بعدی شماره گروه یا زیر فصل. و دو رفم آخر به‌شماره ردیف در هر گروه یا زیر فصل اختصاص داده شده است. فصل بیست و یکم (کارهای دستمزدی). برای کارهایی پیش بینی شده است که مصالح آن‌ها توسط کارفرما تامین می‌شود. هنگام تهیه براورد. ردیف کارهای دستمزدی مورد نظر (ستاره‌دار) به صورت دستمزد اجرای کار مطابق بند ۱-۲ تهیه و در فصل یاد شده درج می‌شود. ۳-۲.برای هر یک از اقلامی که در کلیات یا مقدمه فصل‌ها. بهای آن‌ها به‌صورت درصدی از بهای واحد ردیف یا ردیف‌هایی. یا روش دیگر تعیین شده است. باید ردیف جداگانه‌ای با شماره و شرح مناسب در گروه مربوط پیش بینی شود و بهای واحد آن که به روش تعیین شده محاسبه می‌گردد. در مقابل ردیف یاد شده درج شود. در این حالت این اقلام ردیف‌های پایه محسوب می‌شوند. ۳۴_۲ بهای واحد ردیف‌هایی که شرح آن‌ها در این فهرست بها موجود است.اما بدون بهای واحد هستند. به روش درح شده در بند ۱۲ تعیین می‌شوند و این اقلام بز ردیف‌های ستاره‌دار محسوبت می‌شوند. ۵_۲. شرح و بهای واحد ردیف‌های غیرپایه موصوع بند ۱۲ (اقلام ستاره‌دار)» و بهای واحد ردیف‌های غیرپایه موصوع بند ۴_۲ باید هنگام بررسی براورد هزینه اجرای کان به تصویب دستگاه اجرایی برسد. ردیف‌های فهرست‌بها (پایه و غیرپایه) بدذون اعمال هزینه تجهیز و برچیدن کار گاه. در این رشته. بیشتر از سی (۳۰) درصد باشد. لازم است دستگاه اجرایی قا از انجام مناقصه. شرح و بهای واحد تمامی ردیف‌های ستاره‌دار در آن رشته را پس از تصویبت. همراه با تجزیه قیمت ۱ ۹ اه 9 ه ۰ : ۰ ۰ ۰ : را . ۳ - - ۱ ء . مربوص. به دبیرخانه شورای عالی شی. در سازمان برنامه و بودجه کشور ارسال دارد 6 پس از رسیدگی و تصویت توسصط شورای عالی شی. ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- دستو رالعمل کاربرد فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ (بر اساس دستورالعمل نحوه تهیه و تصویب ردیف‌های ستاره‌دار) ملاک عمل قرار گیرد. در کارهایی که از طریق مناقصه محدود یا ترک تشریفات مناقصه واگذار می‌شوند. سقف یاد شده به ترتیب پانزده (۱۵) و ده (۱۰) درصد خواهد بود. ۷-۲. هنگام تهیه برآورد. به جمع بهای واحد ردیف‌های این فهرست بها و ردیف‌های غیر پایه مربوط به‌آن هزینه‌های زیرء طبق روش تعیین شده در بند ۸-۲ اعمال می‌شود. ۱-۷-۲. ضریب بالاسری طرح‌های عمرانی برای کارهایی که به صورت مناقصه واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ و برای کارهایی که به صورت ترک تشریفات مناقصه (و یا عدم الزام به برگزاری مناقصه) واگذار می‌شوند. برابر ۱/۲۰ می‌باشد. ضریب بالاسری طرح‌های غیرعمرانی برای کارهایی که به صورت مناقصه واگذار می‌شوند. برابر ۰۱/۴۱ و برای کارهایی که به صورت ترک تشریفات مناقصه (و یا عدم الزام به برگزاری مناقصه) واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ می‌باشد. شرح اقلام ضریب بالاسری به عنوان راهنما در پیوست ۲ درج شده است. ضریب بالاسری برای ردیف‌های ۱۳۱۶۰۱ و ۱۳۱۶۰۲ موضوع تهیه مصالح و ساخت تراورس‌های بتنی پیش‌ساخته. و فصل بیست و دوم در هر دو حالت طرح‌های عمرانی یا غیرعمرانی برابر ۱/۱۴ می‌باشد. ضریب بالاسری برای ردیف‌های مربوط به تهیه تابلوها مندرج در فصل هجدهم در هر دو حالت طرح‌های عمرانی یا غیرعمرانی برابر ۱/۱۴ می‌باشد. ۲-۷-۲ ضریب منطقه‌ای مطابق آخرین دستورالعمل ابلاغی در زمان برآورد اجرای کار (به جز فصل بیست و دوم). ۳۷۲ هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه مطابق دستورالعمل پیبوست ۳ ۸-۲. برای برآورد هزینه اجرای هر کار مقادیر اقلام آن. بر اساس نقشه‌های اجرایی و مشخصات فنی. محاسبه شده و بر حسب ردیف‌های این فهرست بها و ردیف‌های غیر پایه مربوط اندازه‌گیری می‌شود. فهرستی که شامل شماره. شرح. واحد. بهای واحد. مقدار و مبلغ ردیف‌هاست. تهیه می‌شود.در این فهرست. مبلغ هر ردیف. حاصل ضرب مقدار در بهای واحد آن ردیف است. از جمع مبلغ ردیف‌های مربوط به هر فصل, مبلغ فصل, و از جمع مبالغ فصل‌ها.جمم مبلغ ردیف‌های فهرست بها برای کار موردنظر, به‌دست می‌آید. ضریب بالاسری و ضریب منطقه‌ای به جمع مبلغ ردیف‌ها ضرب شده و هزینهٌ تجهیز و برچیدن کارگاه. به آن اضافه می‌شود. نتیجه. برآورد هزینهٌ اجرای کار خواهد بود. به‌مدارک یادشده. کلیات. مقدمهٌ فصل‌ها و پیوست‌های ۱ ۲ ۳ و۴ ضمیمه شده. مجموعه تهیه شده. به‌عنوان فهرست‌بها و مقاد یر کار نامیده می‌شود. ۳ در کارهایی که برای برآورد هزینه اجرای آن‌ها . بیش از یک رشته فهرست بهای پایه مورد نیاز است. فهرست بها و مقادیر یا برآورد هزینه اجرای هر بخش از کار که مربوط به یک رشته است. طبق دستورالعمل کاربرد فهرست بهای پایه رشته مربوط به طور جداگانه تهیه می‌شود. فهرست بها و مقادیر یا برآورد هزینه اجرا که به این ترتیب برای بخشهای مختلف کار تهیه می‌شود. همراه با برگ خلاصه برآورد که برآورد بخشهای مختلف کار به تفکیک و به صورت جمع نیز در آن منعکس است. به عنوان فهرست بها و مقادیر یا برآورد هزینه اجرای کار به یکدیگر ملحق می‌شوند. در این نوع کارها تنها یک فهرست تجهیز و برچیدن کارگاه برای کل کار (تمام رشته‌ها) تهیه می‌شود. ۴. مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد باید. مشخصات کامل مصالح, وتجهیزات و اطلاعاتی که بر قیمت پیشنهادی موثر بوده و به طور کلی هر نوع اطلاعاتی درباره آن‌ها راء که از نظر قیمت موْثر بوده و لازم است پیمانکار برای ارائه پیشنهاد قیمت نسبت به آن آگاهی داشته باشد. تهیه و در مشخصات فنی خصوصی پیمان درج کند. ۵. در بهسازی راه‌هایی که تعریض آن‌ها کمتر از ۲ متر است یا در صورت ابلاغ تغییر کار و ورود به محدوده شمول (تا ۲ متر). ضریبی به عنوان ضریب صعوبت تعریض برابر ۲ اعمال می‌شود. این ضریب. تنها به احجام و مقادیر کار وافع در ناحیه تعریض کمتر از ۲ متر اعمال می‌شود. ۱۶ با توجه به ابلاغ بخشنامه شماره ۱۰۰/۶۵۶۳۷ مورخ ۱۳۹۱/۸/۱۴ در پیمان‌های با مبلغ برآورد کمتر از ۲۰۰ برابر نصاب معاملات متوسط (به جز پیمان‌های اجرای تونل با طول بیشتر از ۲۰۰ متر) ضرورت دارد انعقاد پیمان بر اساس فهرست بهای تجمیع شده راه باند دتدچددددچچدددچدچدچجچجچجشجشجشجشچجچجچرچرچرربببببددددد ‏ ۲ سس -------- صفحهٔ بعد -------- دستو رالعمل کاربرد فهرست بهای واحد پایه رشته راه راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فرودگاه و زیرسازی راه‌آهن باشد و هرگونه پرداخت بابت هزینه عملیات اجرا شده براساس فهرست بهای پایه (به جز در موارد مجاز تعیین در پیمان‌های منعقد شده به روش فهرست تجمیعی را هزینه عملیات در قبال رعایت تمام مشخصات فنی مندرج در مشخصات فنی عمومی و مشخصات فنی خصوصی پیمان قابل پرداخت است و بابت تغییر در مشخصات از جمله نوع دانه‌بندی. میزان شکستگی. تغییر در میزان قیر مصرفی اسفالت (فرمول کارگاهی به مقدار قیر منظور شده در براورد)» استفاده از فیلر. تغییر نوع مصالح (کوهی و رودخانه‌ای) مشروط بر آنکه کار در محدوده پذیرفته شده مشخصات فنی پیمان باشد. کاهش یا اضافه پرداختی اعمال نمی‌شود. تبصره) کسربهای استفاده از قیر با طبقه‌بندی درجه نفوذ به جای طبقه‌بندی عملکردی و همچنین کسربهای مربوط به تفکیک دانه‌بندی ریزدانه آسفالت. در صورت مشمول شدن. به ردیف اسفالت در فهرست تجمیعی نیز اعمال می‌شود. در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی کار با شرح ردیف‌های فهرست تجمیعی مطابقت نداشته باشد (نظیر ردیف‌های خاکبرداری در فهرست پایه). دستگاه برآورد کننده باید شرح ردیف متناسب با آن اقلام را تهیه و در انتهای فصل مربوطه به صورت ردیف ستاره دار اضافه کند. چنانچه در تعیین بهای واحد ردیف‌های ستاره دار تجمیعی. صرفا از ردیف‌های فهرست پایه استفاده شده باشد. مبلخ آن دارای محدودیت نبوده و نیازی به تصویب در شورای عالی فنی نیز ندارد. ۷ دستگاه برآورد کننده موظف است جدول فاصله‌های حمل ضمیه فصل حمل و نقل را در زمان برآورد. تکمیل و در اسناد ارجاع کار ارائه دهد. این جدول ضمیمه پیمان نیز بوده و پرداخت هزینه حمل براساس فاصله‌های مندرج در این جدول باید باشد تبصره : در پیمان‌هایی که براساس دستورالعمل شماره ۱۰۰/۶۵۶۳۷ مورخ ۴ باعنوان "انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه. باند فرودگاه و زیرسازی راه‌آهن " منعقد می‌شوند جدول فواصل حمل ضمیمه پیمان نمی‌شود و قابل استناد نخواهد بود. ۸. کارفرما می‌تواند با درج مبلغ در ردیف‌های پیش‌بینی شده برای تامین و تجهیز آزمایشگاه محلی پیمانکار در پیوست ۳ (تجهیز و برچیدن کار گاه). انجام آزمایش‌های زمان اجرا از جمله آزمایش‌های مربوط به عملیات خاکریزی معمولی و سنگی. زیراساس. اساس. تثبیت (با آهک. سیمان یا قیر) بتن و آسفالت را به منظور کنترل کیفیت عملیات اجرا شده و تهیه طرح اختلاط (تشیت. بتن و آسفالت) را به پیمانکار واگذار کند. با واگذاری انجام آزمایش‌های یاد شده به پیمانکار. آزمایشگاه طرف قرارداد کارفرما باید به نمونه برداری و انجام آزمایش با تواتر حداقل برای انجام آزمایشات که به پیمانکار واگذار شده است. پیمانکار باید با یکی از شرکت‌های مهندسین مشاور تشخیص صلاحیت شده سازمان برنامه و بودجه کشور در تخصص ژژئوتکنیک. توافقنامه همکاری امضا کرده و نسخه‌ای از آن را به مهندس مشاور پروژه و کارفرما تحویل دهد. تمام برگه‌های آزمایشگاهی و گزارش‌های طرح اختلاط باید توسط آزمایشگاه همکار پیمانکار تهیه. مهر و امضا شود. 4. برای سهولت مشاهده تغییرات به عمل آمده در این فهرست نسبت به فهرست سال ۱۳۹۸ سعی شده است حتی‌الامکان در زیر موارد اصلاحی. علامت گذاری شود. برای مواردی که ممکن است علامت‌گذاری از قلم افتاده باشد. مسوولیت همچنان متوجه استفاده کنندگان است. ی ۳ یی -------- صفحهٔ بعد -------- کلیات فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ کلیات ۱. مفاد کلیات. مقدمهٌ فصل‌ها و شرح ردیف‌ها. اجزای غیر قابل تفکیک و مکمل یکدیگر هستند. ۲. شرح ردیف‌ها و شرح درج شده در مقدمهٌ فصل‌ها و کلیات. به تنهایی تعیین کننده مشخصات کامل کار نیست. بلکه بهای واحد هر یک از ۳ قیمت‌های این فهرست بهاء متوسط هزینه اجرای کارهای مربوط به رشتهٌ رام راه‌آهن و باند فرودگاه بوده و شامل هزینه‌های تأمین و به کارگیری نیروی انسانی,. ماشین آلات و ابزار وهمچنین تأمین مصالح مورد نیاز, شامل, تهیه. بارگیری. حمل و باراندازی مصالح. جابه‌جایی مصالح در کارگاه. اتلاف مصالح, و به طور کلی. اجرای کامل کار است. هزینهٌ آزمایش و راه‌اندازی (بر حسب مورد) در بهای واحد ۴ قیمت‌های این فهرست بهاء قیمت‌های کاملی برای انجام کار طبق نقشه و مشخصات فنی است. هیچ گونه اضافه‌بهایی بابت سختی زمین. عمق یا ارتفاع. تعبیه سوراخ. بارگیری. حمل, باراندازی و موارد دیگر که اجرای کار را مشکلتر یا مخصوص کند. جز آنچه به صراحت در این ۵. مبلغ مربوط به ضریب‌های صعوبت تعریض, سختی طول تونل, منطقه‌ای. بالاسری و هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه. در صورتی که در برآورد هزینه اجرای کارمنضم به پیمان. منظور شده باشد. قابل پرداخت است. به عبارت دیگر در صورت عدم پیش‌بینی این ضریب‌ها یا هزینه‌ها در برآورد. مبالغ مربوط به آن قابل پرداخت نمی‌باشد. ۶ با نتیجه گیری از مقایسههٌ فصل‌های این فهرست بها با یکدیگرء یا مقایسهٌ این فهرست بها با فهرستهای دیگر. یا مقایسه آن با قیمت‌های روز یا استناد به تجزیه قیمت. یا هر نوع مقایسه دیگر وجه اضافی یا کسربهایی به جز آنچه به صراحت تعیین شده است. قابل اعمال نیست. ۷ در هر بخش از این فهرست‌بها که دستورالعملی برای نحوه برآورد داده شده است. مفاد آن تنها برای مرحله برآورد. نافلد خواهد بود. ۸. منظور از مشخصات فنی در این فهرست بهاء مشخصات فنی عمومی راه «تجدید نظر دوم» (نشریه شماره ۱۰۱ امور نظام فنی و اجرایی سازمان برنامه و بودجه کشور) و مشخصات فنی و عمومی روسازی راه آهن (نشریه شماره ۳۰۱) و بر حسب مورد. مشخصات فنی خحصوصی‌پیمان. مشخصات تعیین شده در نقشه‌های اجرایی و دستور کارهاست. .٩‏ در ردیف‌هایی که نوع سیمان مشخص نشده است. منظور سیمان پرتلند نوع یک است. ۰ نوع و میزان مصالح مورد نیاز برای ساخت ملات‌های نامبرده شده در این فهرست بهاء طبق جدول ۵-۵ الف نشریه شماره ۱۰۱ است. ۱ هزینه بارگیری. حمل و باراندازی مصالح در قیمت ردیف‌های این فهرست بها منظور شده است. هزینه حمل بیش از آن. تنها برای مواردی که در مقدمه فصل‌ها تعیین شده است. برحسب مورد. از ردیف‌های فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. ۲ شرایط عمومی که در مقدمه فصل بتن درجا پیش‌بینی شده است. بر حسب مورد برای بتن پیش ساخته نیز نافذ است. ۳ نمونه یا کاتالوگ فنی مصالح., و تجهیزات مورد نیاز, باید از نظر تطبیق با مشخصات فنی, قبل از سفارش به تأیید مهندس مشاور برسد. ۴ اندازه‌گیری کارهاء بر اساس ابعاد کارهای انجام شده که طبق ابعاد درج شده در نقشه‌های اجرایی, دستور کارها و صورت‌مجلس‌ها است با توجه به مفاد کلیات و مدمه فصل‌ها. صورت می‌گیرد.در مواردی که روش ویژه‌ای برای اندازه گیری در این فهرست بها پیش‌بینی شده است. اندازه‌گیری به روش تعیین شده انجام می‌شود. ۵ صورتجلسات. گواهی انجام کار و گواهی اجزای کار باید مطابق با شرایط پیمانو موارد اعلام شده در این فهرست بها و به ترتیب اعلام شده در بند ۲۳ تنظیم و ملاک عمل قرار گیرد. دتدچددددچچدددچدچدچجچجچجشجشجشجشچجچجچرچرچرربببببددددد ‏ ۳ سس -------- صفحهٔ بعد -------- کلیات فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۶ مصالح پای‌کار. طبق پیوست ۱ در صورت‌وضعیت‌های موقت منظور و پرداخت می‌شود. ۷ محل استقرار کارخانه آسفالت و دستگاههای تولید مصالح سنگی بتن. بتن آسفالتی. زیر اساس, اساس و بالاست باید به تأیید مهندس مشاور و تصویب کارفرما برسل. ۸ منظور از سنگ کوهی, مصالح سنگی است که برای استخراج آن‌ها به کار بردن مواد منفجره لازم است. مصالح سنگی که برای استخراج آن بدون استفاده از مواد منفجره و از چکش هیدرولیکی استفاده شود. سنگ کوهی اطلاق نمی‌شود. ۹ ردیف‌هایی که به صورت اضافه‌بهای اجرای کار زیر تراز آب زیرزمینی پیش‌بینی شده است. شامل هزینه‌های کندی پیشرفت کار در محیط آبدار و تخلیه آب با تلمبه موتوری است و در صورتی پرداخت می‌شود که روم استفاده از تلمبه موتوری یا وسیله مشابه آن به تایید مهندس مشاور برسد و پس از انجام کار صورت‌مجلس شود. ردیف‌های یاد شده به آن قسمت از عملیات که زیر تراز آب زیرزمینی انجام شود. تعلق می گیرد. ۰ ساختمان تونل (به جز تونل‌های حفاری شده با دستگاه حفار /1.8. ۱): ۱-۲۰ هزینه عملیات حفاری تونل و حمل مواد حاصله و تامین مصالح مصرفی در داخل تونل در فصل چهارم پیش بینی شده است. هزینه عملیاتی که در داخل توئل انجام می‌شود و ردیف‌های آن در سایر فصول پیش بینی شده است (به استثنای ردیف‌هایی که به طور مشخص برای ساختمان تونل در نظر گرفته شده است) با استفاده از قیمت ردیف‌های مربوط و اعمال ضرایب زیر پرداخت می‌گردد. ۱-۱-۰ برای عملیات مربوط به کف سازی توئل مانند تهیه مصالح و اجرای قشرهای زیر اساس, اساس, آسفالت. بالاست. رویه‌های بتنی و کانال‌های هدایت آب و زهکشی کف. ضریب ۱/۱۰ ۳-۱-۰ برای سایر عملیات داخل تونل بجز عملیات موضوع بند ۱-۱-۲۰ و ردیف‌هایی که بطور مشخص برای ساختمان تونل درنظر گرفته شده است. صریب ۳۰ ۳-۰ برای تخلیه آب و سختی اجرای کار در قسمت‌های آبدار تونل, به استثنای ردیف‌هایی که بطور مشخص برای مناطق آبدار در نظر گرفته شده اضافه‌بها یا پرداختی صورت نخواهد گرفت. ۳-۰. برای صعوبت و سختی عملیات در عمق توئل به استثنای ردیف‌های که به طور مشخص برای جبران هزینه‌های مربوط در نظر گرفته شده هیچ گونه صعوبت یا سختی برای سایر ردیف‌ها اعمال نمی‌گردد. ۴-۰ ردیف‌های این فهرست بها برای تونل‌هایی (به جز تونل‌های حفاری شده با دستگاه حفار .7. 8) که حداکثر فاصله از دهانه دسترسی ۰ مر باشد. در نظر گرفته شده است. تونل‌های با طول مازاد. قبل از برگزاری مناقصه و یا واگذاری کار از طریق ترک مناقصه از طصرف کارفرما برای بررسی و تصویب برآورد و ضرایب صعوبت عمق به شورای عالی فنی اعلام می‌گردد. ۵-۰. در صورت انجام عملیات بتن پاشی و راک بولت در فضای باز(مانند ترانشه‌ها) بهای واحد ردیف‌های مذکور با اعمال ضریب ۰/۷ پرداخت خواهد شد. ۶-۰. هزینه وله کشی و پمپاز آب‌های جاری, نشت آب‌ها و آب‌های مصرفی در مراحل مختلف اجرای تونل در صورت نیاز به استفاده از پمپ به تشخیص مهندس مشاور و از فصل متفرقه برای شیب‌های منفی پرداخت می‌شود و در صورت تخلیه ثقلی آب. هزینه ساخت کانال از ردیف‌های مربوط محاسبه و پرداخت می‌شود. ۱ جدول شماره ۱ مقدار سیمان مورد استفاده در انواع ملات‌ها را مشخص می‌نماید. ی ۵ ی -------- صفحهٔ بعد -------- کلیات فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ جدول شماره ۱- مقدار سیمان در ملات‌ها بر حسب کیلوگرم در مترمکعب ملات شرح مات با تارد ‎۱:۲۳:۹٩‏ مللات با تارد ۱:۳:۱۲ ۳ ۱:۴ ۱:۳ ۲ در ردیف‌های بتن‌ریزی بر اساس مقاومت بتن. مقدار سیمان برای محاسبه هزینه حمل (سیمان) از رابطه زیر به دست می‌آید: 0 +ع/ 10 < ۱ که در آن: 2 مقاومت فشاری مشخصه بتن. براساس آیین‌نامه بتن ایران و نمونه‌های استوانه‌ای بر حسب مگاپاسکال ( ۸1706) : عیار سیمان بر حسب کیلوگرم در مترمکعب بتن ۳ در تنظیم صورتجلسات که باید بر اساس ضوابط تهیه شود. موارد زیر نیز باید مورد توجه قرار گیرد: ۱-۳ صورتجلسات در موارد تعبین شده در پیمان. باید در حین اجرای عملیات و بر اساس نقشه‌های اجرایی. مشخصات فنی عمومی. مشخصات فنی خحصوصی و دستور کارها تهیه شوند و شامل حداقل اطلاعات زیر باشند: - نام کارفرماء مهندس مشاورء پیمانکار, شماره و تاریخ پیمان. موضوع پیمان و شماره و تاریخ صورتجلسه. - ذکر دلایل و توجیهات فنی لازم برای اجرای کار موضوع صورتجلسه. - ارایه توضیحات کافی و ترسیم نقشه با جزییات کامل و بیان مشخصات فنی کار - متره نمودن کار و محاسبه مقادیر و احجام عملیات. ۲-۳. صورت جلسات باید به امضای پیمانکار. مهندس ناظر مقیم. مهندس مشاور و کارفرما (در موارد تعیین شده) برسد. تمامی صورت جلسات باید توسط کارفرما به مهندس مشاور (با رونوشت جهت اطلاع و پیگیری پیمانکار) برای اعمال در صورت وضعیت به همراه موضوع کار و جدول خلاصه مقادیر ظرف مهلت سه هفته ابلاغ شود. چنانچه صورت‌جلسات مزبور ظرف مدت یاد شده از طرف کارفرما به هر دلیل ابلاغ نگردید. با پیگیری مکتوب پیمانکار. لازم است کارفرما دلایل عدم ابلاغ یا لزوم تهیه صورت جلسه اصلاحی را به اطلاع مهندس مشاور و پیمانکار برساند. پس از آن در صورت نیاز به تهیه صورت‌جلسه اصلاحی. لازم است مراحل تهیه و ابلاغ آن ظرف مدت دو هفته انجام شود. پس از سپری شدن مهلت دو هفته. چنانچه صورت‌جلسه اصلاحی به هر دلیلی خارج از قصور پیمانکار از طرف کارفرما با تاخیر ابلاغ شود. میزان تاخیر به وجود آمده (نسبت به مهلت سه هفته) در ابلاغ صورت جلسه اصلاحی و پرداخت مبلغ مربوط به آن. بر اساس دستورالعمل مربوط در رسیدگی به تاخیرات پیمان منظور می‌گردد. عییشت یشیشخشخ ۶ هک -------- صفحهٔ بعد -------- کلیات فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ صو رت جلسات فاقد ابلاغ کارف ما که مورد تاسد مهند سر مشاور قرار گرفته باشد. با اعمال صریب ۰/۷ در صورت وضعیت لحاظٌ می گردد. ی ۰ ‌ / اس انسیا رس ۰ ابلاغ صورت جلسات توسط کارفرما به منظور مستند سازی مدارک و صورت جلسات بوده و از تعهدات و مسوولیت‌های مهندس مشاور و سس ۰ می مو هر ۳ ار کن ۰ ۰ هر س هر مو ار ۰ ۳ ار ی مقام دستگاه اجرایی می‌تواند در زمان دیگر انجام شود.. ۴-۲۳ هرگونه پرداخت به پیمانکار از بابت کار انجام شده (در ار تباط با موصوءع صورتجلسه) قا از تنظیم و ابلاغ صورتجلسه مجاز : :7 ۱ ی ب‌ ا ۴ مبلغ ردیف‌های مربوط به حفاری مکانیزه (ردیف‌های حفاری با دستگاه حفار 7138/1 ردیف‌های مربوط به ساخت و نصب سگمنت‌ها و ع‌ ۰ سایر ردیف‌های مر تبط) در صورت کار کردهای موقت با اعمال ضریبت 0 به شرح زیر پرداخت می‌شود: 1 (ست) ۷ ۰/۱۵ + 0۰/۸۵ 16 1 برابر است با طول کا تون که باید حفاری و احدات شود و در خاتمه یا پایان موصوع بیمان در رابطه فوق 1 سا ا اعمال خواهد شد ل ل 3 سب وللک. حنانجه مان فسخ شود ضریب در اساس حمعء کا طولی از تونا که حفاری شده. محاسبه و اعمال می‌شود. سس .. 1 2 ره رسمه ۰ ن‌ ح‌ ل ۵ این فهرست بهاء بر مبنای قیمت‌های سه ماهه چهارم سال ۱۳۹۸ محاسبه شده است. هه ۷ هه و -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول . عملیات تخریب فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل اول . عملیات تخریب مقدمه ۱. قیمت ردیف ۰۱۰۱۰۱ به سطوحی که مشمول خاکبرداری. پی‌کنی. گودبرداری و کانال‌کنی می‌شوند و مصالح حاصل به مصرف خاکریز ۲ در استفاده از ۰۱۰۱۰۱ تعریف یا طبقه‌بندی گیاه‌شناسی مدنظر نبوده و برای هر نوع بوته یا درختچه که شامل ردیف ۰۱۰۱۰۲ نشود. کاربرد دارد و اجرای آن منوط به دستور کار مهندس مشاور است و پس از تنظیم صورت جلسهٌ انجام آن با مهندس مشاور, قابل پرداخت است. ۳ فرایند جایجایی درختان شامل برداشت. انتقال. کاشت. نگهداری و تثبیت آن‌ها می‌باشد. ۷۰ درصد بهای کل. پس از عملیات کاشت درخت پرداخت می‌گردد و ۳۰ درصد باقی مانده در پایان مرحله نگهداری و تشیت (۶ ماه) قابل پرداخت می‌باشد. ۴ بهای واحد عملیات تخریب دراین فصل, برای هر ارتفاع هر عمق. به هر شکل و هر وضع است و به عنوان سختی کار هزینهٌ جداگانه‌ای به آن تعلق نمی گیرد. ۵. مصالح مفیدی که از تخریب حاصل می‌شود. در موارد لزوم باید طبق تشخیص مهندس مشاور, به طور مرتب تفکیک و مجزا از یکدیگر چیده‌شود و هزینه جداگانه‌ای (به استثنای مواردی که به صراحت مشخص‌شده) برای دسته‌بندی کردن آن‌ها . پرداخت نخواهد شد. ۶ هزینه جممع‌آوری و بارگیری و حمل مصالح حاصل از تخریب (به جز تراش آسفالت) تا محل انباشت موقت در کارگاه و باراندازی, در قیمت‌ها منظور شده و در صورتی که طبق تشخیص مهندس مشاور لازم باشد مصالح تخریبی از محل انباشت موقت خارج شود. بهای بارگیری و حمل و باراندازی آن‌طبق ردیف‌های مربوط به حمل, از فصل حمل و نقل, بر اساس حجم مصالح بارگیری شده در داخل کامیون, محاسبه و پرداخت می‌شود. ۷ در مواردی که طبق دستور مهندس مشاور. ساختمان‌های خشتی. گلی آجری. بلوکی و سنگی. با هر نوع سقف (غیر از ساختمان‌های با اسکلت کامل بتنی یا فلزی)» تخریب کلی شوند. بهای آن‌ها بر حسب مورد طبق ردیف‌های ۰۱۰۲۰۱ و ۰۱۰۲۰۲ پرداخت شده و قیمت‌های تفکیکی نمی‌تواند برای تخریب ساختمان‌های یاد شده مورد استفاده قرار گیرند. ۸. بهای ردیف‌های ۰۱۰۲۰۱ و ۰۱۰۲۰۲ بر اساس متر مربع زیربنا در هر طبقه. پرداخت می‌شود و شامل تخریب احتمالی فونداسیون نیز می‌باشد. به عبارت دیگر برای تخریب فونداسیون این نوع ساختمان‌ها پرداخت دیگری صورت نمی گیرد. ۹ چنانچه برای تخریب بتن (ردیف‌های شماره ۰۱۰۳۰۷ و ۰۱۰۳۰۸) از ماشین آلات سنگین راهسازی نظیر بولدوزر یا بیل مکانیکی استفاده شود. کسربهایی معادل ۵۰ درصد به ردیف‌های مذکور اعمال خواهد شد. ۰ بهای ردیف ۰۱۰۳۱۰ درصورت دستور کار مهندس مشاورء بر حسب حجم ظاهری مصالح چیده شده پرداخت می‌شود. ۷۱ ردیف‌های تخریب و کندن آسفالت. شامل عملیات تخریب و کندن قسمتی از ضخامت آسفالت نمی‌شود. ۲ در بهای ردیف ۰۱۰۳۱۱ هزینه کندن بتن زیر و اطراف جدول منظور نشده است. ۳ هزینه فرایند جابجایی درختان. برای درختانی که در ترانشه واقع شده‌اند نیز قابل پرداخت می‌باشد. دتدچددددچچدددچدچدچجچجچجشجشجشجشچجچجچرچرچرربببببددددد ‏ ۸ سس -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اوز ۱۱۱ 0۲ ۴ ۱۱۱۵ 000۲ 00۳ هه های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال بوته کنی در زمینهای پوشیده شده از بوته و خارج کردن کندن و یا بریدن و در صورت لزوم ریشه کن کردن سطح زمین تا ۱۵ سانتی‌متر باشد. به ازای هر ۵ سانتی‌متر محیط تنه (کسر ۵ سانتی‌متر به تناسب محاسبه میشود) و پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورتی پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورتی که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از ۱۵ تا ۳۹ پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورتی که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از ۰ تا ۶۰ پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورتی که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از ۰ تا ‎٩۹۰ اضافه‌بها به ردیف ۰۱۰۱۱۴ به ازای هر ۱۶ سانتی‌متر که به محیط تنه درخت اضافه شود (کسر ۱۰ سانتی‌متر. به جابجایی درخت در صورتی که محیط تنه درخت تا ۳۰ جایجایی درخت در صورتی که محیط تنه درخت از ۰ تا جابجایی درخت در صورتی که محیط تنه درخت از ۶۰ تا ۰ سانتی‌متر باشد. جایجایی درخت در صورتی که محیط تنه درخت بیش از ۰ سانتی‌متر باشد. تمام عملیات تخریب . بهای واحد (ریال) ۲۴۳۵۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل اول های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شرح تخریب کلی ساختمان های آجری. سنگی و بلوکی با تخریب بناییهای خشتی یا چینه های گلی (چینه باغی .). ی ۷ تخریب بناییهای آجری و بلوکی که باملات ماسه و سیمان با با تارد جیده شده باشد. تخریب بناییهای آجری و بلوکی که با ملات گل واهک 1 واآهمک چجیده شده باشد . چیده شده باشد. تخریب بناییهای سنگی که با ملات گل اآهک یا ماسه آهمک یاگچ و خاک جیده شده باشل . تخریب بنایی از سنگ تراش که سنگهای آن سالم از کا درآید و دسته کردن آنها تخریب انواع بتن غیر مسلح. با هر عیار سیمان با استفاده تخریب بتر ۳ با هر عیار سیمان و بریدن میلگردها با ووز: مضرس کردن یا چکشی کردن یا آجدار کردن یا راه راه کردن رویه‌های بتنی موجود. تفکیک. دسته بندی و با چیدن آجرها. بلوکها. سنگها و مصالح جیده شده. شیار انداختن و کندن آسفالت به عرض تا ۸ سانتی‌متر و عمق تا ۱۰ سانتی‌متر برای اجرای کارهای ی تاسیساتی با ماشین شیار زن. اضافه‌بها به ردیف ۰۱۰۴۰۳ به ازای هر سانتی‌متر عمقی مازاد بر ۱۰ سانتی‌متر (کسر سانتی‌متر به تتاستب محاسبه برش آسفالت با کاتر به عمق تا ۷ سانتی‌متر (اندازه گیری بهای واحد (ریال) ی بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- مه ۱2 ۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال اضافه‌بها نسبت به ردیف ۰۰۱۰۴۰۵ به ازای هر سانتی‌متر اضافه عمق مازاد بر ۷ سانتی‌متر (اندازه گیری بر حسب تخریب کلی هر نوع اسفالت و اساس قیری به ضخامت تا ۵ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف 5۱۰۹۴۵۰۷ به ازای هر سانتی‌متر اضافه ضخامت مازاد بر ۵ سانتی‌متر. (کسر سانتی‌متر به تناسب تخریب أسفالت بین دو خط برش (با فاصله حداکثر ۱۵ ضخامت تا ۷ سانتی‌متر و برداشتن آن. اضافه‌بها به ردیف ۰۱۰۴۰۹ به ازای هر سانتی‌متر اضافه ضخامت مازاد بر ۷ سانتی‌متر (کسر سانتی‌متر به تناسب تراشیدن هر نوع اسفالت و اساس قیری با ماشین مخصوص أسفالت تراش و بارگیری. به ضخامت تا ۳ سانتی‌متر و به طول حداکثر ۵۰ متر. اضافه‌بها به ردیف ۰۱۰۵۰۱ به ازای هر سانتی‌متر اضافه ضخامت مازاد بر ۳ سانتی‌متر (کسر سانتی‌متر به تناسب تراشیدن هر نوع آسفالت و اساس قیری با ماشیه مخصوص أسفالت_تراش و بارگیری. به ضخامت تا ۳ سانتی‌متر و به طول بیش از ۰ متر . اضافه‌بها به ردیف ۰۱۰۵۰۳ به ازای هر سانتی‌متر اضافه ضخامت مازاد بر ۳ سانتی‌متر (کسر سانتی‌متر به تناستب بهای واحد (ریال) بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۱. عملیات خاکی. به طور معمول باید به وسیله ماشین انجام شود. در مواردی که به علت کمی حجم عملیات خاکی با محدودیتهای محا اجرا. انجام عملیات خاکی با دست اجتناب ناپذیر باشد. هنگام تهیه برآورد. اقلام این نوع کارها با استفاده از ردیف‌های فصل عملیات خاکی با دست برآورد می‌شود. در صورنی که حجم عملبات خحاکی با دست از میزان برآورد شده بیشتَر شود. پرداخحت حجم ممادیر افزایش یافته با قیمت‌های این فصل تنهاء با تأیید کارفرما مجاز می‌باشد. ۲. عملیات خحاکی که توسط دج بر انجام می‌شود و همچنین عملیات کوبیدن که توسط وسایل دستی با غلطک‌ها و ویبراتورهای موتوری دستی (غیر خودرو با کششی) انجام شود نیز. عملیات خحاکی دستی محسوب می‌شود. ۳ حجم عملبات خاکی. بر اساس کار اجرا شده طبق نقشه و مشخصات. دستور کارها و صورت مجلس‌ها محاسبه می‌شود و از بابت تغییر حجم ناشی از نشست با تورم یا کوبیدن مصالح. هیچ گونه پرداختی به عمل نخواهد آمد. مشاور برداشت آن مستلزم خردکردن قطعه سنگ باشد. در آن صورت معادل حجم سنگ‌هایی که شکسته می‌شوند. بهای آن طبق ردیف ۳ مربوط در فصل عملیات خاکی با ماشین. قابل پرداخت است. ۵ حجم ی کنی برابر با ابعاد ی مندرج در نقشه قابل محاسبه می‌شود و هر گونه پرداخت باینت اضافه عرص برای قالب‌بندی و نظایر آن مجاز نیست. در ردیفهای پی کنی . هزینه پر کردن اطراف پی‌ها منظور شده و بهای جداگانه بابت آن پرداخت نمی‌شود. ۶. چنانچه عملیات خاکی. بیش از اندازه‌های درج شده در نقشه‌های اجرایی و دستور کارها انجام گیرد. پرکردن مجدد قسمتهای اضافی با مصالح با کیفیت قابا قبول مهندس مشاور و در صورت لزوم کوبیدن آن به عهده پیمانکار است و از این بابت وجهی پرداخحت نخواهد شد. ۷ برای مواردی که ابکشی با تلمبه دستی یا سایر وسایل دستی دیگر صورت می‌گیرد. هزینه‌ای پرداخت نخواهد شد. ۸. نحوه پرداخت هزینه حمل خحاک. به شرح زیر است: ۱-۸. در مورد خاک‌های حاصل از عملیات خاکی. به خارج کار گاه یا به خحاکریزها. حجم خاکی که حمل می‌شود. طبق اندازه‌های محل کنده شده محاسبه می‌شود. هزینه های مربوط به افزایش حجم و تورم. در قیمت‌ها منظور شده و پرداخت دیگری از این بابت به عمل نخواهد آمد. تمام خحاک‌های حاصا از موارد باد شده. باید در خحاکریزها مصرف شود. عذم مصرف این خحاک‌ها در خحاکریزها. 5 حما آن‌ها به خارج کار گاه. در هر مورد از نظر مقدار و محل باراندازی. منوط به پیشنهاد مهندس مشاور و تصویب کارفرما و تنظیم صورت مجلس اجرایی است. تبصره) در مورد آن قسمت از حاک‌های حاصل از پی‌کنی و کانال کنی که باید برای پرکردن پشت پی‌سازی محل‌های مربوط (محل کنده شده) مصرف شود. هیچ نوء حما جداگانه‌ای پرداخت نمی‌شود. ج الض سمل , ۲۸ در مورد خحاک‌های تهیه شده از محا قرضه (داخا 5 خارج کار گاه) برای مصرف در خحاکریزها. حجم خاکی که حما می‌شود. برابر حجم اندازه‌های محا مصرف در نظر گرفته می‌شود. ۳-۸. در مورد خاک‌های مصرفی در خاکریزها از محل خاکبرداری. پی‌کنی یا کانال‌کنی در شرایط یکسان. از نظر نوع مواد. کوتاه‌ترین فاصله بین مرکز تقل خحاکریز و خاکبرداری. ملاک محاسبه و پرداخت بهای حمل خواهد بود. تنها یک بار پرداخت می‌شود. به عبارت دیگر. برای انباشتن (دپوکردن) و بارگیری مجدد. پرداختی صورت نخواهد گرفت. ۰ منظور از عمق درج شده در ردیف ۰۲۰۳۰۱. فاصله دهانه چاه تا انتهای هر یک از کوره‌هاست. در صورت تعدد کوره‌ها. مبنای محاسبه اضافه‌بهای عمی بیش از ۳۰ متر طول هر یک از کوره‌ها به علاوه عمقی میله. است و برای هر یک از کوره‌ها به طور حداگانه. محاسبه خواهد ۱۳۲ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۷۱ ردیف‌های حفاری چاه برای چاه فاضلاب نفوذی در نظر گرفته شده است. ۲ در صورت حمل مواد حاصله با وسایل دستی برای مسافتهای بیش از ۱۰۰ مترء ردیف ۰۲۰۴۰۲ قابل پرداخت نخواهد بود. ۳ در ردیف ۰۲۰۵۰۳ هزینه تهیه و حمل آب به هر فاصله منظور شده است. ۴ در زمین‌های شیبدار, رقوم زمین طبیعی کنار پی در پایینترین نقطه. ملاک محاسبه حجم عملیات پی‌کنی با دست است و عملیات خحاکی بالااتر از این رقوم. باید از ردیف‌های خاکبرداری با وسایل مکانیکی محاسبه شود. ۵ در کارهای بهسازی راه» هزینه لایروبی دهانه پل‌های موجود و انتقال مصالح حاصل از لایروبی و دپوی آن‌ها در کنار محل‌های ورودی و ۱-۵ پل‌های به دهانه تا یک متر و طول تا ۱۲ متر ۴۰ درصد. ۲-۵. پل‌های به دهانه بیش از یک متر تا ۳ متر و طول تا ۱۳ متر که ارتفاع آن‌ها کمتر از ۱/۸ متر باشد. ۲۰ درصد. ۳۳-۵. به ازای هر ۳ متر اضافه طول نسبت به ۱۲ مترء ۱۰ درصد. کسر ۳ متر به تناسب محاسبه می‌شود. ۶ چنانچه بارگیری خاک و مواد حاصل از خاکبرداری با دست در کامیون انجام شود هزینه آن بر اساس عملیات بارگیری و حمل با ماشین پرداخت می‌شود. ۷ هزینه حفاری محل شمع به هر قطرء با وسایل دستی از ردیف‌های حفر چاه در این فصل و با اعمال ضریب ۱/۲۰ استفاده می‌شود. ژر ۱۳ ژر -------- صفحهٔ بعد -------- ؛عملیات خاکی با دست های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال خاکبرداری. پی کنی و کانال کنی در زمین‌های غیر سنگی تا عمق ۲ متر و ریختن خحاکهای کنده شده. به کنار محل‌های اضافه‌بها به ردیف ۷۱ هر گاه عمق پی‌کنی و کانال کنی بیش از۲ متر باشد. برای حجم واقع بین عمق ۲ تا ۲ متر یک بار, ۴ تا ۶ متر دوبار و ۶ تا ۸ متر سه بار و به اضافه‌بها به ردیف ۱ هه در صورتی که. عملیات پایین تر از سطح ابهای زیرزمینی صورت گرفته باشد و برای آبکشی ضمن اجرای کار به کاربردن تلمبه موتوری حفر میله چاه به قطرتا ۱/۲ متر و کوره و مخزن با مقاطع مورد نیاز در زمینهای غیرسنگی تا عمق ۲۰ متر از دهانه چاه وحمل خاکهای حاصله تا فاصله ۰ متر از دهانه چاه. اضافه‌بها به ردیف ۲۰۳۰۱ هر گاه عمق چاه بیش از ۲۰ متر از دهانه چاه باشد. برای حجم واقع در ۵ متر اول مازاد 0 ّ ۹ ج‌ ۳ بر ۲ متر یک بارء برای حجم وافع در ۵ متر دوم مازاد بر ۰ متر دو بار» برای حجم وافع در ۵ متر سوم سه بار و به همین ترتیب برای عمق‌های بیشتر. هر نوع وسیله دستی تا ۰ متر و تخلیه ان در مواردی که اضافه‌بها به ردیف‌های ۷۱ و ۱ هه برای ۰ متر حمل اضافی با وسایل دستی . (کسر ۰ متر به تناسب آب پاشی و کوبیدن خاکهای پخش شده در قشرهای حداکثر ۱۵ سانتی‌متر با تراکم ۹۰ درصد به روش آشتوی اصلاحی در هرعمق. بهای واحد (ریال) ۱۹۳۵۰۰ ۱۳۵۵۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- مقدمه ایک "بهای واحد پایه رشته ر 5 استفاده شده در این فهربم شناسی ( [۵0108102:) )5۳۵ 215 106+, 051 اس ت‌ِ ی ات این فصا ۰ طبق نقشه. م هر یک از انواع زمیرو (نو نک غشه چون ساخت پروفیله ی پم ۰.2 ۰ سس زمین‌هایی هستند که که وسایل ک کار : با وزن طبیعی خود د به حدی در ر آن فرو رود که انجام کار به سهولت ممقدور نباشد. خحا؟ ک حاوی مواد آلی. ریشه‌های پوسیده گیاهان ن و درختان و نظایر آن. خاک نبا تی محسوب می‌شوند. این حاک‌ها مناسب کشت بوده و برأآی تحما بارهای وارده مناسب نستند. و ی رو - ۰ ۳ ۰ ۰ 8 ۱ شاخص مقاومت زمین‌شناسی. سیسنتمی از رده‌بندی سنگ است که بر اساس دو عامل ساختار سنگ و شرایط سطح ناییوستگی‌ها و طبق بند ۳ مقدار آن تعیین می‌شود. شامل انواع خاک‌ها و آبرفت‌ها می‌باشد. به زمین‌های سنگی با 051>20 اطلاق می‌شود. به زمین‌های سنگی با 205051]>30 اطلاق می‌شود. به زمین‌های سنگی با 305051>40 اطلاق می‌شود. به زمین‌های سنگی با 4056051>50 اطلاق می‌شود. به زمین‌های سنگی با 5056051>60 اطلاق می‌شود. به زمین‌های سنگی با 606051 اطلادق می‌شود. 2 نقشه جون‌ساختی است که مرزهای خحاکی و سنگر ۴ دت‌های متفاوت در آن پیاده شده است. ی به بخشی از سازه اطلاه فق می‌شود که بار را از سازه به زمین منتقل می‌کند و بعد از پی‌کنی. در همان محدوده. نها ذ پی‌ریزی انجام شود. بت است ا: بک ام : حا؟ نگ بت که دام انتقال آت آنواع لوله‌هاء عبارت است از بتک مجرای مصنوعی خا » سنگی. بتنی و ... که برای انتقال بت انواع لوله‌های تاسیساتی (از > ۳۷ قبیل ات فاضا٩*‏ بت نفت. گاز و مس انواع کابل‌ها (از قبیل برف. فیبر نوری ۰ ی( ۰ کنده می‌شود. زمین کنده شده ۴ طرف محصور با دیواره‌های قایم گود اطلاق می‌شود. مشخصات و دستورکارهای ابلاغی باید اجرا شود. مقادیر عملیات خاکی بر اساس نقشه‌های چور مقادیر کار اجراشده مازاد بر نقشه‌های بلق مجاز ست [ تا ]۲۷/1 رای خحا دار گودبردار ترتیب زیر محا و د۵: ح برای خحاکبرداری و گو ری به بر ریر محاسبه می‌سو ای عرصی اجرا شده و نقشه‌های ابلاغ شده تهیه می‌شود. ۱۵ ن‌ساخت -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رش ۰-۰ 05[2۳) ی دا شکر اه‌آهن و باند فرودگاه سال ۹۹ 1 3 :۱ 1 + رم و // 4 4 / لا / // ر/[/ /ا/ / / ۳ شکل ۱- نمود رآهنما دولومت زج ال ماد [ ]گرا 1 و رم کر اد نمایش مقادیر [78) بر روی پروفیل ع ۱۶ بکر با نوده‌ای ‏ نمونه‌هی سنگ نکر هایی با فصله‌داری زیاد بلوکی- توده سنگ صدمه ندیده ب قمل- شدگی خوب شامل بیوک‌هی مکعبی بسیار بلوکی-توده سنگ نسبتا صدمه دیده و قفل‌شده. با بلوک‌های راویه‌دار چند وحهی متشکل از چهر دسته دررد ی بیشتر. بلو کی /صدمه دبدهلر گه‌ای -چین‌خور ده با بنوک‌های زاویه‌دار که در اثر تقطع تعداد ست زیادی دسته درزه بوحود آمده خردشده- توده سنگ شدیداً شکسته ترکیبی از قطعات راویه‌دار و گرد لابه‌ای/ برش‌خورده غیر ننوکی ناشی از فصاه‌داری کم صفحات برشی با نورق ۱۱ 0512۳-۳۴۰ ی 1 کشا |۲ر۹۹, ۸1-۱۴۹ سا 1 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ بِ‌( حجم عملیات (خحاکبرداری یا گود برداری) در انواع مختلف جنس زمین براساس نقشه جون ساخت زمین‌شناسی مهندسی و به زیر روش منشوری (طبق رابطه زیر) ضم- ن تنظیم جدول احجام و مقّادیر کار محاسبه می‌شود. ۸۱+ ۸2+ ۷۸۱*۸2 مقطم خاکبرداری مقطم شماره ۱ (*11) مقطم خاکبرداری مقطم شماره ۲ (*1) 3 به عنوان مثال حجم عملیات خاکبرداری در مقاطم عرضی نشان داده شده در شکل شماره ۲ برای خاکبرداری در زمین با [75) بین 7 ردو - ی 200.300 * 140.99 +200.36 تخت ۷ 3 ت) گواهی انجام اجزای کار مطابق با جدول ۲ و در صورت اتمام عملیات. گواهی انجام کار مطابق با ۲-۳ مراحل «۱» تا «ت». توسط پیمانکار و با توجه به روند پیشرفت عملیات خاکی باید تهیه شود. پیمانکار باید نقشه‌های چون‌ساخت زمین - شناسی مهندسی را به پیوست گواهی انجام اجزای کار 7 ی بررسی و تایید. به مهندس مشاور ارائه دهد. ۳-۳. پرداخت هریک از ردیف‌های عملیات خاکی صرفا بر اساس نوع زمین بوده و وابستگی به روش انجام عملیات از جمله استفاده از ماشین آلات (نظیر بیل مکانیکی. بولدوزر با قدرت‌های مختلف. چکش هیدرولیکی) یا استفاده از مواد سوزا ندارد. اما ضروری است که روش اجرای عملیات. مطابقی با شرایط پیش بینی شده در پیمان به تایید مهندس مشاور برسد ۴ برای پرداخت بهای پی کنی و کانال کنی جنس زمین تعیین نمی‌شود. برای پی کنی وجه مازاد بابت اضافه عرض مورد نیاز برای پی کنی بابت قالب‌بندی و همچنین پر کردن محل آن با مصالح مناسب و تراکم قابل پرداخت نیست. در پی‌سازی بدون انجام قالب‌بندی, نیز وجه مازاد بر نقشه‌های ابلاغی پرداخت نمی‌شود. ۵ هزینه کندن و پروفیله کردن جوب‌های کنار راه با راه‌آهن به هر ابعاد و اندازه بر اساس ردیف‌های خاکبر داری پرداخت می‌شود. تمام هزینه - های مربوط به رگلاژ و پروفیله کردن سطوح عملیات (خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری) و شیب بندی کف کار در بهای ردیف‌ها منظور شده و پرداخت مازاد صورت نمی گیرد. ۶ چنانچه عملیات خاکی بیش از اندازه‌های درج شده در نقشه‌های اجرایی و دستورکارها انجام شود. پرکردن مجدد قسمت‌های اضافی با ۳ با کیفیت ۳ قبول مهندس مشاور و در صورت لزوم کوبیدن آن. به عهده پیمانکار است و از این بابت وجهی پرداخت نخواهد شد. تسیا ۱۷ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم . عملیات خاکی با ماشین ۰ ‌ 1 ۰ هر 2 فهر ست بهای واحد پایه رسنه راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ حدول ۲- گواهی انجام اجزای کار ( عملیات خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری) گواهی انجام اجزای کار ( عملیات خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری) مستندات پیوست: نقشه‌جون‌ساخت هندسی در: .......... صفحه‌ل[] نقشه‌جون‌ساخت زمین‌شناسی مهندسی در: .......... صفحه ل] جدول مقادیر کار در: ......... صفحه [] حجم خاکبرداری. کانال کنی یا گودبرداری بازه شروع پایان انوا 8 8 توا وا ام ما اب ام ما او ام الا ما ول سل نا ما ما ما اما حدول ۳- گواهی انجام کار (عملیات خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری) گواهی انجام کار عملیات (خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری) مستندات پیوست: نقشه‌جون‌ساخت هندسی در: .......... صفحه‌ل] نقشه‌جون‌ساخت زمین‌شناسی مهندسی در: .......... صفحه ل] جدول مقادیر کار در: ........صفحه ل] حجم خاکبرداری, کانال کنی و گودبرداری (*1) بازه ۱ شربع ۱ پایان انوا : 8 8 اه هه اف هه هه مه 5 َ اس را ما سای با ما اما اس با ما جسا تا تا تا تا ان این صورتجلسه بدون ابلاغ کارفرما پا مدیریت طرح. فاقد اعتبار است. س 2 3333333333333333 3333333333333333 6 مسا 3 سب ۳ ۱۸ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم . عملیات خاکی با ماشین فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۷ حجم عملیات خاکی ناشی از احداث پله‌ها روی شیروانی خاکریزهای موجود و یا سراشیب‌های بستر خاکریز (در مواردی که احتیاج به احداث پله دارد). در صورت نیاز مطابق با دستور کار ابلاغ شده. محاسبه و پرداخت خواهد شد. ۸. هزینه حمل مصالح و آب مورد نیاز خاکریزی براساس ردیف‌های پیش بینی شده در فصل حمل و نقل محاسبه می‌شود. بهای جداگانه بابت بارگیری و حمل مجدد قابل پرداخت نیست. .٩‏ پرداخت آیتم پخش مصالح حاصل از خاکبرداری. پی‌کنی. کانال‌کنی و گودبرداری در محل‌های تعیین شده دپو شده. منوط به تامین پایداری دپو و رعایت کلیه الزامات محل دپو است و در غیر این‌صورت فابل پرداخت نخواهد بود. ۰ در مورد حمل خاک‌های حاصل از عملیات خاکی به‌خار 3 کار گاه یا به خاکریزها. حجم خحاکی که حمل می‌شود. طبق اندازه‌های محل کنده شده محاسبه می‌شود. هزینه‌های مربوط به‌ازدیاد حجم یا تورم. در قیمت‌ها منظور شده است و پرداخت دیگری از این بابت به‌عمل نخواهد آمد.تمام خاک‌های حاصل از موارد یاد شده. باید در خاکریزها مصرف شود. عدم مصرف این خاک‌ها در خاکریزها منوط به تایید و ارایه گزارش از سوی مهندس مشاور و تصویب کارفرما مبنی بر عدم حصول مشخصات فنی مورد نیاز (یا عدم نیاز از نظر مقدار) برای حاک می‌باشد. در مورد خاک‌های تهیه شده از محل قرضه (در داخل یا خارج کارگاه) برای خاکریزها. حجم خاکی که حمل می‌شود. برابر حجم اندازه‌های محل مصرف پس از کوبیدن در نظر گرفته می‌شود. هزینه تهیه خاک از محل قرضه برای خاکریزی معمولی یا سنگی. از ردیف پیش بینی شده در این فصل استفاده می‌شود و برای برداشتن خاک رویه نامناسب. پرداختی صورت نمی گیرد. برای خحاک‌های حاصل از خاکبرداری و کانال کنی باید همزمان با تهیه گواهی انجام کار هر ترانشه یا کانال. صورت جلسه طبق جدول شماره ۴ هم تنظیم و همراه با گواهی انجام کار تصویب و ابلاغ شود. همراه با ارائه گواهی انجام اجزای کار. نیز باید جدول شماره ۴ بدون امضای مدیر طرح تنظیم و ملاک عمل قرار گیرد. جنانچه فاصله‌های مندرج در حدول شماره ۴ با فاصله‌های مندرج در جدول مقدمه فصل حمل و نقل مطابقت نداشته باشد. هزینه کار بر مبنای فاصله‌های مندرج در جدول فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. ۱ ردیف‌های ماسه بادی. بر حسب حجم کوبیده شده اندازه‌گیری می‌شوند. ۲ در زمین‌های لجنی. بر حسب مورد. نحوهٌ اجراء نوع و میزان برداشت و جایگزینی مصالح به منظور تحکیم بسترها. توسط مهندس مشاور پیشنهاد و پس از تصویب کارفرما به به پیمانکار ابلاغ می‌شود. عملیات اجرایی یاد شده. پس از تحکیم بستر با حضور مهندس مشاور و پیمانکار. صورت‌مجلس شده و پس از تأیید کارفرما. ملاک پرداخت قرار می‌گیرد. ۳ در محل‌هایی که برای برداشت ماسه بادی. هزینه‌هایی به عنوان عوارض. ارزش قبل از استخرا 3 و مانند آن تعلق می‌گیرد. هنگام تهیه برآورد. بر حسب مورد ردیف ستاره‌دار برای آن منظور می‌شود. در صورت عدم پیش‌بینی این اضافه‌بها. هیچگونه پرداختی علاوه بر ۴ احجام پی‌کنی پل‌ها یا ابروها یا سایر مستحدئات بر اساس رقوم نقشه و رقوم زمین طبیعی محاسبه و بهای آن از ردیف‌های مربوط پی‌کنی پرداخت می‌شود در پی هایی که در داخل گودها ساخته می‌شود. حجم پی کنی براساس رقوم کف گود و رقوم زیر پی محاسبه می - شود. هرگونه اضافه پرداختی از بابت خاکبرداری و آماده سازی اطراف پل‌ها و آبروها و سایر مستحدثات مجاز نمی‌باشد. هزینه جداگانه بابت احداث راه دسترسی به محل پل یا آبرو یا دیگر سازه‌ها قابل پرداخت نیست. هزینه گودبردای برابر ردیف‌های خاکبرداری پرداخت می‌شود. ۵ برداشت خاک‌های نباتی در حد تا ۱۰ سانتی‌متر طبق دستور کار مهندس مشاور و اضافه بر آن با دستورکار کارفرما انجام می‌شود. ۶در مورد خاک‌های مصرفی در خاکریزها از محل خاکبرداری. پی‌کنی با کانال‌کنی در شرایط یکسان از نظر نوع مواد. کوتاه‌ترین فاصله بین مرکز تقل خحاکریز و خاکبرداری که در جدول مقدمه فصل حمل و نقل درج شده است. ملاک محاسبه پرداخت بهای حمل خواهد بود. ۷ ردیف‌های حمل درج شده در این فصل. برای خاک‌ها و مواد زاید که به خارج کار گاه حمل می‌شود یا در داخل کارگاه جابه‌جا می‌شود. تنها یک بار پرداخت می‌شود. به عبارت دیگر. برای انباشتن (دپوکردن). بارگیری و باراندازی مجدد. پرداختی صورت نخواهد گرفت. ای ی ۱۹ رای ی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل سوم . عملیات خاکی با ماشیر ۸ ضخامت خاک جانشین در زمین طبیعی کوبیده شده یا در حالتی که خحاک نباتی بستر خاکریز تا ۱۵ سانتی‌متر برداشته می‌شود. برای ۸۵ درصد کوبیدگی به روش آشتو اصلاحی. برابر ۳ سانتی‌متر. برای ۹۰ درصد کوبیدگی به روش اشتو اصلاحی. برابر ۵ سانتی‌متر و برای ۹۵ درصد کوبیدگی و بیشتر به روش آشتو اصلاحی. برابر ۷ سانتی‌متر. تعیین و اضافه به‌پروفیل‌های برداشت شده پرداخت می‌شود. مازاد بر اعداد اندازه‌های پیشگفته محاسبه می‌شود. هرگونه پرداختی از بابت فرو رفتن هر نوع مصالح در بستر خحاکریز صورت نمی‌گیرد و پیمانکار موظف است آن را در فیمت پیشنهادی خود منظور کند.. ۹بهای تهیه و حمل آبن مصرفی. در قیمت‌های عملیات خاکی تا فاصله یک کیلومتر از محل برداشست تا محل مصرف. منظور شده‌است. هرگاه فاصله حما مازاد بر یک کیلومتر باشد. بهای آن بر مبنای ۱۳۰ لیتر در متر مکعب خاک کوبیده شده ( خاک و یا مخلوط خاک و ماسه). از ردیف پیش بینی شده در فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. بهای حمل آبن مصرفی برای خاکریزی سنگی بر مبنای ۳۰ لیتر. برای ماسه بادی مرطوب بر مبنای ۳۰۰ لیتر. و برای ماسه بادی خشک بر مبنای ۳۴۰۰ لیتر در متر مکعب حجم کوبیده شده محاسبه می‌شود. برای کوبیدن بستر خحاکریزها برای هر مترمربع معادل ۱۵ درصد مترمکعب محاسبه و حمل آب بر آن اساس پرداخت می‌شود. برای مصرف ماسه بادی در قشر اول. در زمین‌های لجنی و آبدار که نیاز به آب نمی‌باشد. حمل آب پراخت نمی‌شود. ۲۰بهای ردیف ترمیم و تسطیح راه‌های انحرافی. برای دو بار ترمیم و تسطیح در هر ماه محاسبه شده است و با دستورکار مهندس مشاور و تنظیم گواهی انجام کار پرداخت می‌شود. ۱ به ردیفهای این فصل بابت اجرای کار زیر تراز آب. اضافه بهایی قابل پرداخت نیست. جدول ۴- صورت جلسه حمل به محل مصرف یا محل دپو مصالح حاصل از عملیات خاکبرداری. کانال‌کنی و گودبرداری صورت‌جلسه حمل به محل مصرف با محل دپو مصالح حاصل از عملیات خاکبرداری. کانال کنی و گودبرداری 5 6 ۱ : دلایا عدم استفاده سای ‏ حل‌ بل مرت حط با حل دی ۱ بل ۹ شماره لا نقشه درخاکریزی با ست شروع ا بایان اس او ۷ موقعیت ۵ سر ۹ بازه نه ابلاغی (*) جم مصرفی ۱ صعصت محل دپو سنگریزی ۳ مک | مصرف ) سا را )۳ 3 یک 3 چ ای ی ۳۰ رای ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۵ ۱ م . عملیات خاکی با ماشیر های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شخم‌زدن هر نوع زمین با هر وسیله مکانیکی, به عمق تا ۵ سانتی‌متر. لجن‌برداری با هر وسیله مکانیکی و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثقل برداشت و تخلیه آن. برداشسشت خاک نباتی با هر وسیله مکانیکی و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثقل برداشست و توده‌کردن . پخش خحاک‌های نباتی رنسه شده» تنظیم و رگلاز آن در خاکبرداری در زمین نوع [ و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۰ متر از مرکز تقل برداست و توده‌کردن . خاکبرداری در زمین نوع [[ و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ مر از مرکر تقا برداشت و توده‌کردن . خاکبرداری در زمین نوع آ]] و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ مر از مرکر تما برداشست و توده‌کردن . خاکبرداری در زمین نوع ۷[ و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۰ متر از مرکز تقل بردائشست و توده‌کردن. فاصله ۵۰ مت از مرکر تقا برداشت و توده‌کردن . خا کبرداری در زمین نوعء 1 و حما مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثغل برداشست و توده‌کردن . خاکبرداری در زمین نوع ۷1 و حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثقل برداشست و توده‌کردن. پی‌کنی در هر نوع زمین (زمین نوع |[ تا نوع []۷) و حما مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثقل برداشت و توده‌کردن . حمل مواد حاصله از آن تا فاصله ۵۰ متر از مرکز ثقل بردام شت و توده‌کردن . برداشت و بارگیری مواد ناشی از ریزش هر نوع زمین (ریزش برداری) حمل ان تا فاصله یک کیلومتر از مرکز تقل برداشت و ریختن در خاکریزها با توده کردن . ۱ بهای واحد (ریال) ۱۳۰۲۰ ۱۷۳۱۵۰۰ ۱۳۳۳۰۰ ۶۸۲۰ ۳۹۹۰ 0۱ ۰ ۷/۶۶۳۳ ۵ ۰ هه ۱۱۴۵۰ ۱۳۳۵۰ ۰ ۱۳ ۱۴۳۵۰ ۱۰۳۵۰۰ ۳۹/۳۵ ۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۴ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال بارگیری مواد حاصل از عملیات خاکی (خاک. سنگ و لجن و نظایر آن) و تخلیه پخش مصالح حاصل از خاکبرداری. پی‌کنی. کانال‌کنی و گودبر داری. که در محل‌های تعبین شده. دیو شده باشند با خاکبرداری از فرضه در هر نوع زمین جهت مصرف در و باراندازی. تسطیح., آب‌پاشی و کوبیدن بستر خحاکریزها یا کف ترانشه‌ها و مانند آنها با تراکم کمتر از ۹۵ درصد به هر روش, تا عم ۵ سانتی‌متر. تسطیح., اب پاشی و کوبیدن بستر خحاکریزها یا کف ترانشه‌ها و مانند آنها با تراکم ۹۵ تا ۱۰۰ درصد به هر روش تا عمه ۵ سانتی‌متر. تسطیح, آب‌پاشی و کوبیدن بستر خاکریزها پا کف ترانشه‌ها و مانند آنها با تراکم ۱۹۰ درصد به هر روش تا عمق ۱۵ پخش, آب‌پاشی. تسطیح, پروفیله‌کردن. رگلاژ و کوبیدن قشرهای خاکریزی. با تراکم ۹۵ تا ۱۹۰ درصد به هر قشرهای خاکریزی, با تراکم ۱۰۰ درصد به هر ضخامت خاکریزی سنگی, به هر ضخامت مطابق با مشخصات فنی کار با انجام آزمایش بارگذاری صفحه . یا 2 تهیه ماسه بادی. بارگیری» حمل تا یک کیلومترء باراندازی در محل مصرف و اج ای آن ترمیم و : تسطیح راه‌های انحرافی . ان ۱ بهای واحد (ریال) ۳۹۱۹۹/۵۰۰ ۴۳۳۹/۸۰ ۸۷*۰ ۵ ۰ ناه هه ۳۱۷۴۰ ۴۳۴۳۳۶۰ ۳۳۰۰ ۴۳۰۰ ۴۲۰۰ ۱۷۳۹۰۰ ۹.۹۸۰ ۱۳۱۵1۵ ۰ ۶7۰۵۱۶۰ ۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم . حفاری توئل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل چهارم . حفاری توئل مقدمه ۱. منظور از حفاری توئل در ردیف‌های این فصل, کندن انواع زمین به روش ماشینی. دستی و انفجار جهت ایجاد تونل یا شفت در ی زمین است. ۲ عملیات خاکبرداری ورودی و خروحی تونل‌ها و شفت‌ها از فصل سوم عملیات خاکی با ماشین پرداخت می‌شود. طبمّه بندی انواع زمین‌ها در ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۳ به شرح زیر است : ۱-۲. زمین پایدار به زمینی اطلاق می‌شود که برای پیشروی حفاری. نیازی به نگهدار ری و تحکیم اولیه (مش بندی. راک بولت یا قاب) ۲-۲. زمین نیمه پایدار به زمینی اطلاق می‌شود که برای پیشروی حفاری عملیات نگهداری و تحکیم اولیه ضروری باشد. ۳-۲.زمین ناپایدار به زمینی اطلاق می‌شود که پیشروی حفاره ی بدون انجام عملیات پیش تزریق و موار د مشابه آن امکان پذیر نباشد با در هر گام بدون انجام عملیات پیش تزریق و موارد مشابه پیشروی بیشتر از ۷۰ سانتی‌متر امکان پذیر نباشد. ۳ اضافه‌بهای ردیف‌های ۰۴۰۲۰۱ یا ۰۴۳۰۲۰۲ برای صعوبت ناشی از تحکیم به شرح زیر پرداخت می‌گردد الف) در صورت انجام ۵و لایه شاتکریت و مشبندی ۷۰ درصد مبلخ ردیف‌های ۴۱ یا ۴۲ پرداخت می‌گردد ای ۳ صورت انجام دولایه شاتکریت و مش‌بندی و راک بولت یا قاب ۱۰۰ درصد مبلغ ردیف‌های ردیف‌های ۰۴۰۲۰۱ یا ۰۳۰۲۰۲ پرداخت 2 توجه ۱ : ک مقطع حفاری. فقط یکی از ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۳ پرداخت می‌گردد و طبقه بندی به صورت درصدی برای ردیف‌های فوق مجاز نمی باشد. توجه ۲: اضافه‌بهای ردیف‌های ۰۴۰۲۰۱ و ۰۴۰۲۰۲ تنها به آن حجم از حفاری‌ها تعلق می‌گیرد که عملیات حفاری به دلیل اجرای عملیات تحکیم یا تزریق با وقفه انجام گیرد. توجه ۳: شمول هریک از ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۳ و ۰۴۰۲۰۱ و ۰۴۰۲۰۲ در قسمت‌های مختلف توئل با تایید مهندس مشاور و تصویب کارفرما خواهد بود. ۴ ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۳ هزینه‌های حفاری توئل به هر روش ( اعم از انفجاری, انفجار آرام. چکش‌های هیدرولیکی و بادی و درام کاتر) در قیمت‌های واحد منظور گردیده است. اضافه‌بها موضوع ردیف ۰۴۰۲۰۳ فقط در صورت تشخیص مهندس مشاور برای استفاده از کله گاوی در حفاری برخی مناطق و بخش‌ها پرداخت خواهد شد. ۵. اضافه‌بهای ۰۴۰۲۰۸ برای مقاطعی پرداخت می‌گردد که به دلیل ناپایداری یا بزرگ بودن مقطع. باید تحکیمات بلافاصله پس از هر مرحله حفاری صورت پذیرد (حفاری پاطاق در ر هر صویت یک موحله محسوب مشود ۱-۶ مقطع حفاری طبق نقشه: مقطعی است که مطابق نقشه‌های ابلاغ شده به پیمانکار. باید حفاری انجام گیرد. ۲-۶ مقطع حفاری اجرایی: مقطعی است که بعد از حفاری و برداشت نقشه‌برداری بدست می‌آید. ۳-۶ فاصله بین مقطع حفاری طبق نقشه و مقطع حفاری اجرایی اضافه حفاری یا کسر حفاری می‌باشد. ی محاسبه حجم حفاری. مقطع حفاری طبق نقشه ملاک عمل قرار می‌گیرد و هزینه‌ای بابت اضافه حفاری‌های بوجود آمده ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم . حفاری توئنل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۸. برای محاسبه حجم پوشش دایم به ترتیب ذیل عمل می گردد: ۱-۸ در زمین های نیمه پایدار که برای تحکیم. از قاب فلزی استفاده نشود (استفاده از سیستم تحکیم شاتکریت. مش بندی و راکبولت) بر اساس برداشت نقشه برداری و در صورت نیاز و تایید مشاور. حداکثر ۲۰ سانتیمتر به ضخامت پوشش دایم اضافه می‌شود و هیچ گونه پرداختی مازاد بران مجاز نیست. پیمانکار موظف است به هزینه خحود نسبت به پر کردن فضای ایجاد شده با تایید مشاور اقدام نماید. ۲-۸ زمین پایدار: بر اساس برداشست مقاطع نقشه‌برداری در صورت نیاز و تایید مهندس مشاور حداکثر ۱۰ سانتی‌متر به ضخامت پوشش دایم اضافه می‌گردد. و پرداخت اضافه مجاز نیست. پیمانکار موظف است به هزینه خود نسبت به پر کردن فضای ایجاد شده با تایید مشاور اقدام کند. .٩‏ کسر حفاری به هیچ عنوان مجاز نبوده و بابت اصلاح آن هیچگونه پرداختی صورت نمی گیرد. ۰ در صورتی که حین اجرای عملیات حفاری. در زمین های ناپایدار و نیمه پایدار مستلزم تحکیم با قاب فلزی. ریزشی در اثر شرایط زمین (337۵۵ [ه10ع02010)) خارج از قصور پیمانکار حادث شود. هزینه عملیات لازم جهت جلوگیری از ریزش و پر کردن فضای ناشی از آن طبق مشخصات فنی و بر اساس دستور کارهای ابلاغی مهندس مشاور با اعمال ضریب ‎۰/٩‏ محاسبه و پرداخت می‌شود. ۷۱ در ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۳ حمل مصالح حاصل از حفاری و تخلیه آن تا ۱۰۰ متر از نزدیک‌ترین دهانه تونل در قیمت‌ها منظور شده است و هزینه حمل مصالح ناشی از ریزش ( بند *۱) بر اساس حجم تایید شده توسط مهندس مشاور محاسبه و طبق ردیف ۷۱ پرداخت می‌شود. ۲ مواد حاصل از حفاری و ریزش به تشخیص مهندس مشاور و تایید کارفرما که قابل مصرف در خاک‌ریزها هستند باید به محل خاک ریرها و در غیر این صورت به محل انباشست حمل شوند. حمل مازاد بر ۱۰۰ متری دهانه تونل بر حسب مورد از ردیف حمل به دیو مصالح مازاد در فصل حمل و نقل قابل پرداخت می‌باشد. ۳ چنانچه حفاری تونل در دو مرحله یا بیشتر انجام گیرد رعایت شیب‌بندی و تسطیح کف تونل در هر مرحله از حفاری. برای تسهیل تردد الزامی است و هزینه اصلاح برآمدگی یا فرورفتگی‌های موضعی در بهای ردیف‌های حفاری در نظر گرفته شده و پرداخت دیگری ۴ هزینه حفاری مربوط به احداث پذیرگاه (مکانی که با حفاری اضافی برای تسهیل رفت و آمد ماشین آلات در تونل ایجاد می‌شود) در صورت تایید مهندس مشاور و تصویب کارفرما فقط برای تونل‌های با عرض کل کمتر از ‎٩‏ متر. طبق ردیف‌های این فصل قابل پرداخت می‌باشد هم چنین هزینه‌های پرکردن فضای حاصل از احداث پذیرگاه نیز از ردیف‌های مربوط در سایر فصول قابل پرداخت می‌باشد. حداقل فاصله پذیرگاه‌ها ۲۵۰ متر می‌باشد. در صورت احداث پذیرگاه در تونل‌های با عرض بیشتر از ‎٩‏ متر یا در فواصل کمتر از ۲۵۰ متر از بابت حفاری و پرکردن این محل‌ها مبلغی پرداخت نمی‌شود. ۵ ردیف‌های این فصل. شامل روش‌های حفاری ماشینی با استفاده از دستگاههای حفار شفت (ع30۲1 ع1۵1۹) نمی‌باشد. ۶ در ردیف‌های اجرای میل مهار سنگ هزینه‌های ناشی از موارد زیر نیز در بهای واحد ردیف‌ها در نظر گرفته شده و پرداخت دیگری از این بابت صورت نمی گیرد : ۱-۶ نقشه برداری و پیاده کردن محل جال. ۲-۶ چال زنی و تمیز کردن چال, ۳-۶ تهیه و کارگذاشتن میل مهار شیلنگ. گوه. پوسته باز شونده. نگهدارنده در داخل چال. ۳-۶ تهیه و نصب مهره. واشر و صفحه زیر سری. ۵-۶. تزریق سیمان و یا کار گذاشتن صمغ. چسب و نظایر آن برای پرکرده فضای خالی بین میل مهار و چال. ۶-۶ تهیه مصالح و اجرای بالشتک بتنی ( مات ماسه و سیمان ) جهت صفحه زیر سری. ری ۳۴ ری -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم . حفاری تونل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۷-۶. تحت کشش قرار دادن میل مهار با تجهیزات و ابزار مورد نیاز تا میزان خواسته شده مطابق مشخصات فنی و به طور کلی هر عملیاتی که برای انجام صحیح کار مورد نیاز می‌باشد. ۷ در بهای ردیف‌های تزریق تحکیمی و تماسی هزینه‌های ناشی از موارد ذیل در نظر گرفته شده است : ۱-۷ آماده نمودن و استقرار دستگاه حفاری. ۳-۷ نقشه برداری و پیاده کردن محل چال. ۳-۷. چالزنی و تمیز کردن محل چال در هر زاویه و ارتفاع. ۴-۷ آماده کردن و استقراردستگاه تزریقف. ۵-۷. تهیه کلیه لوازم و مصالح تزریق چال. ۶-۷ تهیه و نصب مسدود کننده. ۷-۷ بطور کلی هرگونه عملیاتی که برای اجرای صحیح کار با مشخصات فنی و دستور العمل‌ها مورد نیاز باشد. ۸ در ردیف‌های حفاری تزریقی و تحکیمی در سنگ (۰۴۰۵۰۱ و ۰۴۰۵۰۲) برای هر متر طول. حداکثر۱۰ کیل و گرم سیمان در نظر گرفته شده است. چنانچه به علت مشخصات زمین و تایید مهندس مشاور, میزان سیمان بیشتری مصرف گردید. هزینه آن از ردیف ۱۲۰۷۰۳ پرداخت خواهد شد. ۹ اضافه‌بهای ردیف‌های ۰۴۰۵۰۳ و ۰۴۰۵۰۴ فقط برای روش فورپولینگ و با تأیید مهندس مشاور و تصویب کارفرما پرداخت می‌ گردد. ۰ در بهای واحد ردیف‌های ۰۴۳۰۵۰۳ و ۰۳۰۵۰۴ هزینه‌های ناشی از موارد ذیل در نظر گرفته شده است : ۱-۰ تهیه. سوراخکاری. شیار انداختن. جوشکاری. حدیده کردن لوله فولادی به قطر ۷۶ میلی‌متر و کارگذاری در داخل جال. ۳-۰. افزایش قطر چال نسبت به ردیف ۰۴۰۵۰۲ ۳-۰ استهلاک اضافی سر مته پیشرو (011 01[01). ۱ ابزار دقیق پیش بینی شده در این فصل شامل ابزار دقیقی است که نصب آن در دوره احداث ضروری و در حین پیشروی عملیات حفاری در توئل الزامی باشد. در بهای واحد ردیف‌های نصب ابزار دقیق این فصل, هزینه تهیه ابزار دقیق دیده نشده و تهیه آن به عهده کارفرما می‌باشد ولی هزینه‌های مربوط به انتقال به کارگاه. نصب. قرائت. نگهداری و تحویل آن به کارفرما به عهده پیمانکار است. الف. در بهای واحد ردیف‌های نصب ابزار دقیق هزینه‌های ذیل در نظر گرفته شده و پرداخت دیگری صورت نمی گیرد : - چال زنی در محل‌های مورد نظر به هر عمق و قطر و زاویه و در هر نوع زمین. - انجام آزمایش نفوذ پذیری و تزریق اولیه و ثانویه. - آماده سازی و وسایل و مهاری‌های مورد نیاز جهت نصب. - تعبیه و جاگذاری و تثبیت در محل. _ انجام کابل کشی‌های مورد نبازن - تهیه مصالح, ساخت و نصب وسایل و ملزومات جهت محافظت و نگهداری از تجهیزات ابزار دقیق در تمام دوره احداث تونل, - قرائت دوره‌ای ابزار دقیق به همراه گزارش‌های مربوط برای روش واگراسنج. ب. هزینه تاخیرات کار ناشی از عملیات نصب ابزار دقیق در بهای ردیف‌های حفاری تونل دیده شده است. ج. هزینه نصب ابزار دقیقی که در دوره بهره برداری مورد استفاده قرار خواهد گرفت به صورت جداگانه پرداخت می‌شود. توجه: تعداد قرائت برای ردیف‌های ۰۴۰۶۰۲ برای هفته اول بعد از نصب حد اکثر هفت بارء هفته دوم حداکثر سه بارء هفته سوم دو بارء هفته چهارم یک بار و از ماه دوم تا ماه دوازدهم ماهانه یک بار پس از صورتجلسه با مهندس مشاور قابل پرداخت می‌باشد؛ در صورتی که با توجه به شرایط. نیاز به قرائت‌های بیشتر باشد طبق دستور کارهای ابلاغی مهندس مشاور پرداخت می‌گردد. ژر ۲۵ ژر -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چهارم . حفاری توئل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۲ اضافه‌بهای ردیف ۰۴۰۲۰۷ فقط به مقاطعی ار تونل تعلق می‌گیرد که نشت آب بسیار شدید باشد و خروج آب با ریزش شدید مقطم حفاری توأم باشد. در این صورت اضافه بهای ردیف یاد شده در تمام مقطع تونل و در طولی که به تایید مشاور و تصویب کارفرما رسیده باشد. اعمال می‌شود. ۳ شمول هر یک از ردیف‌های ۰۴۰۲۰۵ و ۰۴۰۲۰۶ در مقاطع آبدار توئل با تایید مهندس مشاور می‌باشد. ۴ مثال زیر برای روشن‌تر شدن نحوه برآورد هزینه اجرای تونل در شرایط مختلف تشریح می‌شود. مثال: برآورد هزینه حفاری یک متر توئل پایدار با سطح مقطع کل ۲۵ متر مربع در عمق ۸۰۰ متر از دهانه تونل مد نظر است. ۱. بهای حفاری در زمین پایدار ردیف ۰۴۰۱۰۱ برابر است با: - ۷۱ ۲۵ *<(بهای ردیف ۰۴۰۱۰۱) ۲ اضافه‌بها برای ردیف ۰۴۰۱۰۱ در صورتی که مقطع کوچکتر از ۳۰ متر مربع باشد (ردیف ۰۴۰۲۰۴) برابر است با: - ۷۱ ۷۲۵ ۷۰/۲۴ (بهای ردیف ۰۴۰۱۰۱) ۳ اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری (۰۴۰۱۰۱) درتونل هرگاه فاصله مقطع حفاری از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دوبار. (ردیف ۰۴۰۲۱۰) برابر است با: - ۲۵۷۱ د(۰/۱ ۷ ۳) ۷ (بهای ردیف ۰۴۰۱۰۱) ۵ در ردیف‌های ۰۴۳۰۱۰۳۴ و ۰۰۳۰۱۰۵ تمامی هزینه‌های مترتب از جمله هزینه‌های زیر: ۱-۵ تامین دستگاه ]180 ۲-۵ حمل تا محل کار و استقرار آن. ۳-۵. هزینه‌های مربوط به تعمیر و نگهداری تجهیزات و دستگاه‌های حفاری در هر شرایط ۳-۵. هزینه‌های تامین برفق دستگاه. ۵-۵. هزینه‌های برچیدن دستگاه در پایان کار ۶-۵ هزینه‌های تهیه و تعویض هر نوع قُطعه مصرفی در هر شرایط کاری. ۷-۵. هزینه‌های تهیه تمام اقلام مصرفی مانند انواع گریس. فوم. انواع روغن و .ب لحاظ شده و پرداخت دیگری از این بابت صورت نمی گیرد. ۶ چنانچه حفاری با دستگاه 788/1 در زمین‌های آب‌دار انجام شود. حسب مورد بر اساس ردیف‌های ۱۹۱۱۰۱ و ۱۹۱۱۰۲ فصل نوزدهم هزینه تخلیه آن پرداخت می‌شود و هرگونه پرداخت دیگری مجاز نیست. ۷ ردیف‌های ۰۴۰۲۱۱ و ۰۴۰۲۱۲ به تمام حجم حفاری تونل اعمال می‌شود. بر شش -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۳ ۴ ۳ ۴ ۴ ۴۱۵ ۴ ۴ ۲ ۴ ۴ ۴ ۴۵ ۴ ۶ اه ره ها ۴ ۸ ۴ ۹ ارم . حفاری توئل های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : حفاری در زمین‌های پایدار و حمل مصالح حاصل از حفاری تا ۱۹۰ متری دهانه توئل. حفاری تا ۱۰۰ متری دهانه توئل. حفاری در زمین‌های نا پایدار و حمل مصالح حاصل از حفاری تا ۱۰۰ متری دهانه توئل. حفاری تونل‌های با سطح مقطع حفاری ۳۴۰ متر مریع در زمین غیر سنگی با استفاده از هر نوع دستگاه ۳/1 حفاری تونل‌های با سطح مقطع حفاری ۴۰ مترمربع. در زمین سنگی. با استفاده از هر نوع دستگاه /8]. اضافه‌بها ناشی از صعوبت اجرای تحکیمات به ردیف ۲ ۴ اضافه‌بها ناشی از صعوبت اجرای تحکیمات به ردیف ۴۳ اضافه‌بها برای ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۵۴۰۱۰۳ در صورت استفاده از کله گاوی (۲ع۵20] 10۵0). اضافه‌بها به ردیف‌های ۴۰۱ تا ۳ ۴ در صورتی که مقطم کل حفاری طبق نقشه کوچکتر از ۳۰ متر مربع باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۹۳ به گونه‌ای که حفاری در زمین‌های آبدار با نشت آب به صورت قطره‌ای و ناییوسته باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۹۳ به گونه‌ای که حفاری در زمین‌های آبدار با نشت آب به صورت پیوسته. روان و جاری باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۴۰۱۰۱ تا ۰۴۰۱۰۹۳ به گونه‌ای که حفاری در زمین‌های آبدار با نشت آب بسیار زیاد توام با اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۳۰۱۰۲ و ۰۳۰۱۰۳ در صورتی که به دلیل ناپایداری زمین یا بزرگ بودن مقطع حفاری در شغت وبرای مقطع تا ۰ متر مر بع انجام پذیرد. ری ی / حد ی وا ۱ 1 ۱۰:۳ ۳۵ [ه زه ۱۰ ۳۴۴۰ ۳۲ ۸۰ زه زه ۱0 بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل چه فهرست : شماره ۴۰ ۴۱ ۴۲ ۴۳ ۴۴ هه ۴ ۹ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴۵ ارم. حفاری تونل های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری (۰۴۰۱۰۱ تا ۳ ۴ در تونل هرگاه فاصله مقطع حفاری از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ مترء برای ۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دوبارء و به همین ترتیب اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۳۰۱۰۴ و ۰۳۰۱۰۵ به ازای هر متر مربع کمتر از ۴۰ متر مربع . کسر بها به ردیف‌های ۰۴۰۱۰۴ و ۰۴۰۱۰۵ به ازای هر متر مربع بیش‌تر از ۴۰ متر مربع و حداکثر تا ۱۴۵ متر مربع . اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری تونل با استفاده از دستگاه حفار ]1 (ردیف‌های ۴۴ و ۵ ۴۱)) در عمی بیشتر از ۲۵۰ مترء برای ۲۵۰ متر دوم یک بار. برای ۲۵۰ متر سوم دو بارو به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری در زمین‌های پایدار و نیمه پایدار چنانچه در انفجار از سیستم نانل به جای چاشنی الکتریکی استفاده شود. بارگیری هر نوع مصالح ناشی از ریزش در هر نوع زمین خارج از قصور پیمانکار و حمل و تخلیه تا ۰ امتری دهانه. حفاری و تهیه تمامی مصالح و اجرای میل‌ها مهاری ناتنیده به قطر ۲۵ میلی‌متر و کمتر در داخل توئل به طول ۳متر در هر زاویه و ارتفاع . حفاری و تهیه تمامی مصالح و اجرای میل مهار ناتنیده به قطر بیش از ۲۵ میلی‌متر و تا ۳۲ میلی‌متر در داخل توئل به ۳ مم ۱۵ اه ۵ رنه ۰ طول ۳ متر در هر زاویه و ارتفاع حفاری و تهیه تمامی مصالح و اجرای میل مهار تنیده به قطر ۲۵ میلی‌متر و کمتر در داخل توئل به طول ۳ متر در هر زاویه و ارتفاءم. اع حفاری و تهیه تمامی مصالح و اجرای میل مهار تنیده به قطر بیش از ۲۵ میلی‌متر و تا ۳۲ میلی‌متر به طول ۳ متر در هر زاویه و ارتفاع . اضافه‌بها به ردیف‌های میل مهار تنیده و ناتنیده برای طول مازاد بر ۳ متر اول به ازای هر متر. ری ۱ ۱1۲ ۷۵۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۴۲ ۴ ۳ ۴ ۴ ۴۵۵۵ 0۴۰۹ ۴ ۴ ۳ ۴ ۴ ۴ ۵ ۴/۹ ارم . حفاری توئل های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : آماده نمودن, استقراردستگاه و حفاری به قطر حداکثر ۵۶ میلی‌متر در داخل سنگ. تهیه مصالح و تزریق جهت انجام ترریقی اتصالی و پرکننده با هر زاویه نست به افق . آماده نمودن, استقرار دستگاه و حفاری به قطر حداکثر ۵۶ میلی‌متر در داخل سنگ. تهیه مصالح و تزریق جهت انجام تزریق تحکیمی و پرکننده با هر زاویه نسبت به افق . اضافه‌بها به ردیف تزریق تحکیمی در صورتی که لوله فولادی در کار باقی بماند (فقط برای روش فور پولینگ). اضافه‌بها به ازای هر عدد چال تزریق چنانچه قفل کوپلینگ (006ا5 2۶۹18) , ۱۲ 1۱1۳۵ , 1۳۵1۵106۲) در کار باقی بماند. (فقط برای روش فور پولینگ). اضافه‌بها به ردیف‌های تزریق و میل مهار درتونل هرگاه فاصله چال زنی از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۰ متر سوم دوبارء و به همین ترتیب برای طول‌های انجام تمامی عملیات لازم برای تصب ابزاردقیقی همگرایی سنج سه نقطه‌ای در تونل در حین عملیات حفاری . انجام تمامی عملیات لازم برای قرائت ابزاردقیق همگرایی سنج برای هر نقطه در تونل در حین عملیات حفاری . اضافه‌بها به ردیف ۹۴۰۹۶۰۱ به ازای نصب هر نقطه همگرایی سنج مازاد بر سه نقطه اول. انجام تمامی عملیات لازم برای نصب و قرائنت هر نوع ابزار دقیق (۸/16161 ۳1۵۹0) واگراسنج در تونل حین عملیات اضافه‌بها به ردیف ۰۴۰۶۰۴ به ازای هر متر افزایش طول مازاد بر ۵ مثتر اول. حفر سوراخ‌های آبچکان به قطر ۵۶ میلی‌متر . رش ۹ ۱۰:۵۲ ۶۶۰۰۰ ۱۶۱۶۳۶۰۰۰ ۰ ۰ اه ۵٩۱۴۶۰۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی مقدمه ۱. حفاری محل شمع‌های ریخته شده در محل (ع۳1۵0 ]1 ‎.))2٩1‏ به وسیله ماشین‌های مخصوص و به قطرهای مختلف انجام می‌گیرد. د تی که امکان ریزش دیواره‌های محل حفاری در اثر فشاراب یا رانش خاک وجود داشته باشد. برای انجام عملیات حفاری. باید از غلاف مخصوص ‎))-۵٩18(‏ یا از مخحلوط آبت و بنتونیت (1301107116) استفاده کرد. تبصره) اندازه‌گیری چسبندگی (ویسکوزتیه) گل حفاری (مخلوط آب و بنتونیت) در محل ساخت آن و محل حفاری شده ضروری است. چسبندگی باید به وسیله قیف مارش اندازه‌گیری شود و مقدار آن بین ۳۸ تا ۴۲ ثانیه باشد. پس از خاتمه حفاری و قبل از بتن‌ریزی محل شمع. درصد ماسه غوطه‌ور در گل حفاری باید کنترل و اندازه‌گیری شود. به لحاظ اهمیت این موضوع ماسه در گل حفاری باید کمتر از ۴ درصد حجم گل حفاری باشد. بدیهی است در صورتی که میزان ماسه از ۴درصد تجاوز کند. بتن‌ریزی در محل شمع مجاز نیست و باید قبل از بشن‌ریزی محل سمع. ست به تصعفه و ماسه گیری گل حفاری با روشهای گریز از مرکز, اقدام سود. جنانچه میزان ماسه از ز حدود : تعیین شده کمتر بوده و طبق نظر مشاور نیاز به ماسه‌گیری نباشد نیز ردیف شماره ۵۰۷۰۱ قابل پرداخت است. ۲ با توجه رب ال مختلف سال و محل اجرای کار. ممکن است برای حفاری محل شمع و طبق دستور مهندس مشاور. نیاز به ایجاد سکو5 ی باشد که در این صورت. بهای آن بر اساس بهای واحد ردیف‌های مربوط در سایر فصل‌های این فهرست بهاء پرداخت خواهد ۳ بهای حفاری محل شممع‌ها با ماشین حفاری. بر حسب متر طول پرداخت می‌شود. ملاک اندازه‌گیری. طول حفاری شده از نقطه آغاز حفاری در محل اجرای عملیات است. در قیمت‌های حفاری. بهای حفاری در زمین های آبدار پیش‌بینی شده‌است و از این بابت. هیچ گونه پرداخت اضافی صورت نخواهد گرفت. ۴ در این فصل, نوع زمین محل حفاری یا شمع‌کوبی با عدد «37» که تعداد ضربه‌ها در آزمایش 5.۳.7 (اصلاح نشده) است. تعیین می‌شود. جزئیات و روش آزمایش. بر اساس استاندارد 7206-81 -۸۸۹۲710 یا 1586-84 ۸۹7۸/0 انجام خواهد شد. مهندس مشاور. باید هنگام مطالعه پروژه نسبت به تعیین مقادیر .5.۳ در طبقات مختلف. بر اساس نتایج آزمایشگاهی عمل کند و بر این اساس. نسبت به تعیین حجمها و 2 هزینه اجرای عملیات. اقدام نماید. ر عملیات حفا ری. در که د ر محل اجرای شمع یا بار: ت یا دیوار زیرزمینی. آزمایث ش ]5.۳.۲ انجام نشده باشد. متوسط ارقام منتج از صوری نزدیک‌ترین محل : زمایش شده در همان کان مللاک محاسبه قرار خواهد گرفت ۶. جچنانچه قطر شمع دایره‌ای با قطرهای د شده در ان ردیف‌ها منطبق نباشد. بهای آن به روش میانیابی خحطی با استفاده از ردیف‌های ۷ بهای حفاری شمع‌های مایل با شیب حداکثر ی افغی و پنج قائم با استفاده از قیمت ردیف مربوط برای حفاری به صور رت عمودی و ۸ واحد ردیف‌های ۰۵۰۳۰۱ تا ۰۵۰۳۰۳ متر مربع سطح حاصل از ضرب طول در عمق بارت است. ۰ در مواردی که جاگذاری لوله‌های فلزی برای ی عملیات حفاری ضروری باشد. بهای ا آن بر اساس ردیف ۱ پرداخت می‌شود. مقدار 7۲ این فصل و ردیف ۱۰۰۵۰۴ فصل کارهای فو ی پرداخت می‌شود. ۱ بهای قالب‌بندی. میلگرد و بشن‌ریزی شمع‌ها و سپرهای بسی پیش ساخته و همچنین شمع‌های ریخته شده در محل. با استفاده از ردیف‌های ۹ هُ ص ۰ «اسم ۴ ۰ اد ما ات ۹ ه ‎٩‏ پر م مه ط 5 ۳۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ردیف‌های ۰۵۰۸۰۱ و ۰۰۵۰۸۰۲ پرداخت می‌شود. بهای بریدن آن ود قسمت از شمع که باید بریده شود. با استفاده از ردیف‌های مربوط در فصل ۲ دیوارهای زیرزمینی از اجرای چند بارت در کنار یکدیگر به وجود می‌آیند و آنچه باید در اجرای آن‌ها مورد توجه قرار گیرد. حفظ زاویه عمودی آن‌هاست. برای کنترل قائم‌الزاویه بودن و یکنواختی آن‌ها. معمولا از ترانشه راهنما که به اصطلاح دیوارک راهنما (۷۷۵[1 0106)) و یا کانال راهنما نامیده می‌شود. استفاده می‌نمایند. محل اتصال بارت‌های مورد استفاده. به وسیله لوله‌های درز انقطاع اجرا می‌شود و این لوله‌ها پس از انجام بتن‌ریزی, به وسیله جکهای مخصوص بیرون کشیده می‌شوند. ۳ بهای تهیه و حمل و باراندازی شمع یا سپر فلزی در صورتی که در کار باقی بماند. طبق ردیف‌های مربوط. از فصل کارهای فولادی سنگین پرداخت خواهد شد. ۴ بهای ردیف‌های ۰۵۱۰۰۱ تا ۰۵۱۰۰۴ به ازای متر طول شمع کوبیده شده پرداخت می‌شود. بهای کلاهک سرشمع (حفاظ فلزی نوک شمع) و سپر بتنی جداگانه از ردیف مربوط در فصل کارهای فولادی سنگین پرداخت می‌شود. ۵ منظور از کلمه حدود در ردیف‌های ۰۵۱۰۰۱ تا ۰۵۱۰۰۴ اختلاف وزن تا میزان ۱۰درصد با : تیرآهن 7 نمره ۲۴ و یا لوله به قطر ر خارجی ۶ شمع‌ها و سپرهای فلزی, باید بر اساس طولهای استاندارد. به صورت یکپارچه و بدون جوش باشند و درمورد شمع‌ها و سپرهای فلزی به طول بیش از طول استاندارد. باید اولین قطعه شمع یا سپر به طول استاندارد و قطعات بعدی بر حسب مورد با حداقل تعداد اتصالات و جوشکاری مورد استفاده قرار گیرند. هزینه برشکاری. جوشکاری. و اتصالات قطعات شممع‌ها و سپرها برای افزایش طول. در قیمت‌ها منظور شده است. ۷ هر گاه طول شیم یا سپر فلزی که در زمین فرو می‌رود. کمتر از طول آن که طبق نقشه یا دستور کار مهندس مشاور ساخته شده است باشد. بابت بهای بارگیری. حمل و کوبیدن آن قسمت از شمع یا سپر که خارج از زمین طبیعی قرار گرفته است. معادل ۳۰ درصد بهای ردیف‌های بارگیری و حمل و کوبیدن پرداخت خواهد شد. ملاک اندازه‌گیری طول شمع. از نقطه آغاز شمع کوبی است. هزینه بریدن اضافه طول شمع‌ها یا سپرهای کوبیده شده. در قیمت‌های مربوط منظور شده است. ۸ اضافه‌بهای ردیف‌های ۰۵۱۱۰۱ تا ۰۵۱۱۰۴ شامل اضافه هزینه‌های مربوط به جداکردن دستگاه شمم‌کوب. استقرار اضافه طول شمع مازاد بر ۱۲ مترء شامل اتصالات. جوشکاری استقرار مجدد شمع کوب و همچنین صعوبتهای مربوط به کوبیدن در عمقهای بیشتر است. طول استاندارد برای شمع‌های ردیف ۱۰۰۵۰۶ و ۱۰۰۵۰۷ فصل دهم نیز ۱۳ متر می‌باشد. تبصره) در صورتی که طول قطعه اول شمع کوبیده شده. کمتر از ۱۳ متر باشد. این اضافه‌بها تعلق نمی گیرد. ۹ بهای کوبیدن شمع فلزی به طور مایل, با شیب حداکثر یک افقی و پنج قائم. با استفاده از قیمت ردیف مربوط برای شمع کوبی به صورت ی و ۱۵ (پانزده) د رصد اضافه ی پر داخت می‌شود. ۰ بهای کوبیدن شمع فلزی به طور مایل. با شیب از یک افقی و پنچ قائم. تا حداکثر یک افقی و سه قائم با استفاده از ردیف مربوط برای شمع کوبی به صورت عمودی و ۳۰ درصد اضافه پرداخت می‌شود. ۱ بطور کلی ردیف‌های سپر فلزی برای سپر به وزن هر متر مربعم ۱۲۳ کیلوگرم می‌باشد. برای هر ۲۵ کیلوگرم کم یا زیاد شدن وزن سپر بسته به مورد. ردیف‌های ۰۵۱۳۰۹ و ۰۵۱۳۱۰ پرداخت خواهد شد. ۲ در ردیف‌های سپرکوبی اعم از فلزی یا بتنی منظور از یک متر مربع سپرکوبی» دو متر مربع سطح اصطکاک سیر با زمین است. ۳ 3 ل با بر بت در زمم" ر شود کمتر از ل باس و نقشه با دستو, ۲ هرگاه طول شمع یا پر بتنی که مین کوبیده می و کمتر از طول شمع یا پر که طبق نقشه با و رز ر کار مهندس مشاور ساخته مربوط و همچنین معادل ۰د درصد بهای حمل, استقرار و کوبیدن طبق ردیف‌های مربوط در این فصل پرداخت می‌شود. ۳۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۲۴ حنانجه به علت قصور و عدذم ۱ عایت مشخصات از طرف پیمانکان امتداد شمع یا سیر. موفم کوبیدن منحرف شود یا شمه و سپر صلذمه ر 0 بسند. شمع‌ها و سپرهای مزبور. باید بیرون کشیده شوند و مجددا طبق نقشه و مشخصات. شمع کوبی و سپر کوبی انجام شود. هیچ گونه ی پرداختی برای تهیه. کوبیدن و بیرون آوردن این گونه شمم‌ها و سپرهاء به عمل نخواهد آمد و هزینه‌های به عهده پیمانکار است. ل مزبور ۵ ثانت هر بنه در بدذن هابا هااز هر نوی که در ان کونندن صدمه دند باشد. گونه حه‌ اضاف رداخت .: شو د۵. ۰ یم وم و رمیم مسر سس م لمیر ر‌ را سس ر ره رخ ۵ ۳ هیچ رخ و 8 کی بر جخسس نمی سوم مانند آن‌ها. هزینه این گونه عملیات بر حخسب مورد با پیشنهاد مهندس مشاور و تصویب کار فرما. با استفاده از ردیف‌های مربوط در سایر فصا ها پرداخت می‌شود. سب 2 ی ۷ در ردیف‌های حفاری. جنانچه فاصله حمل مصالح حاصل اد / حفاری از ۵۰ متر تجاوز کند. بهای حما بر اساس ردیف حما به دیو ی مصالح مازاد از فصل حمل و نقل. پرداخت می‌شود. ۸ لوله‌گذاری در ردیف‌های ۰۵۰۶۰۱ تا ۰۰۵۰۶۰۳ پس از انجام عملیات حفاری صورت می‌گیرد. ۹ اضافه‌بهای حفاری برای استفاده از تریان. گل حفاری و ماسه‌گیری. بر اساس حجم حفاری محاسبه می‌شود. ۰ اس م .۰ ی م ما ۰ ه ۰ پ ی ۰ م زا :۰ ۰ ی ۳۰ هزینه حمل شمع‌ها و سپرهای بسی از دپوی محل ساخت تا محل کوبیدن. به هر فاصله در ثقیمب ردیف‌های مربوص پیس یی شده است. ۱ هزینه حفاری محل شمع به هر قطر با وسایل دستی. از ردیف‌های حفر چاه. در فصل دوم عملیات خاکی با دست. تعیین و پرداخت مکی سوه د۵. رض ۳۲ -------- صفحهٔ بعد -------- شهر ست : نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ‎٩ حفاری ماشینی محل شمع. با مقطع دایره‌ای و به قطر ۶۰ سانتی‌مترء به طور عمودی تا عمق ۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۸5۵۰ باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دپو تا فاصله ۰ متری مرکز ثقل محل حفاری, با هر وسیله و تمیزکردن محل عملیات . حفاری ماشینی محل شمع. با مقطع دایره‌ای و به قطر ۸۰ سانتی‌مترء به طور عمودی تا عمق ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۸15۵۰ باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز ثقل محل حفاری, با هر وسیله. سانتی‌مترء به طور عمودی تا عمق ۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۸15۵۰ باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز تفل محل حفاری, با هر وسیله» حفاری ماشینی محل شمع. با مقطع دایره‌ای و به قطر ۱۲۰ سانتی‌مترء به طور عمودی تا عمق ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها 815۵۰ باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز ثقل محل حفاری. با هر وسیله : حفاری ماشینی محل شمع. با مقطع دایره‌ای و به قطر ۱۵۰ سانتی‌متر» به طور عمودی تا عم ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۸15۵۰ باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز تغل محل حفاری. با هر وسیله . و تمیز کردن محل عملیات . اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۵۰۱۰۱ و ۵۵۰۱۰۲ برای حفاری در عمق‌های بیشتر از ۲۰ مترء به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰ متر اولیه برای عمق ۲۰ تا ۲۵ متر یک بارء برای عمقی ۲۵ ت۳۱ متر دوبار و به همین ترتیب برای عمق‌های بیشتر. اضافه‌بها به ردیفهای ۰۵۰۱۰۳ و 5۵۰۱۰۴ برای حفاری در عمقهای بیشتر از ۲۰ مترء به ازای هر متر طول مازاد بر۲۰ متر اولیه. برای عمتی ۲۰ تا ۲۵ متر یک بارء برای عم ۲۵ ت۳۰ متر دوبار و به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر. یر ری ی ۳ ۳۲۰ ۶۶ ۲۳ ۱۱1۰ ۹ ۹ ۳۹۷/ ۳۲۱۰ ۹ ۹ ۳۵ ۶۳۰ ۳۶ ۳۳۰ ۱۹۹۵ هه ده بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- شهر ست : نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ‎٩ اضافه‌بها به ردیف ۵ ی برای حفاری در عمق‌های بیشتر از ۲۰ مترء به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰ متر اولیه. برای عمق ۲۰ تا ۲۵ متر یک بار. برای عمق ۲۵ تا۳۰۹ متر دو بار و به همین ترتیب برای عمق‌های بیشتر. سانتی‌متر). و طول‌های ۵۰ تا ۲۶۰ سانتی‌متر به طور عمودی تا عمق ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۵۰ > ۲ فاصله ۵۰ متری مرکز تقل محل حفاری. با هر وسیله. و سانتی‌متر). و طول‌های ۵۰ تا ۲۶۰ سانتی‌متر به طور عمودی تا عمق ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۵۰ > ۲ فاصله ۵۰ متری مرکز تقل محل حفاری. با هر وسیله. و ۰سانتی‌متر» وطول‌های ۱۸۰ تا۲۶ سانتی‌متر به طور عمودی تا عمق ۲۰ متر در زمین‌هایی که در آن‌ها ۵۰ > ۸ فاصله ۰ متری مرکز تقل محل حفاری . با هر وسیله. و اجرای حفاری محل دیوار زیرزمینی به طور فائم تا عمقی ۲۰ متر و به عرص («ضخامت ۰ سانتی‌متر). در زمین‌هایی که در آن‌ها ۰ [8 باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز ثقل محل حفاری. با هر وسیله و اجرای حفاری محل دیوار زیر زمینی به طور قائم تا عمق ۲۰ متر و به عرص («ضخامت ۰ سانتی‌متر) در زمین‌هایی که در آن‌ها ۵۰ > 8 باشد. بیرون آوردن مصالح و حمل آن‌ها به دیو تا فاصله ۰ متری مرکز تقل محل حفاری . با هر وسیله و تمیز کردن محل عملیات . ۴ حد ی وا / 9 ۳۳۱۰ ۱۳ ۵ ۰ ۰ ۱۴ 0۰ ۱1۵ ۷/۸۰ 0 نت ۱۴ ۹۹۰ ۱1۶ ۶۹۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- شهر ست : نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ‎٩ اجرای حفاری محل دیوار زیرزمینی به طور قانم تا عمقی ۲۰ متر و به عرص (ضخامت ۱۰۰ سانتی‌متر) در زمین‌هایی که دیو تا فاصله ۰ متری مرکز نقل محل حفاری با هر وسیله و اضافه‌بها به ردیف ۰۵۰۴۰۱ برای حفاری در عمقهای بیش از ۲۰ متر به ازای هر متر طول مازاد بره۲ متر اولیه. برای عمق ۲۰ تا ۲۵ متر یک بار. برای عمق ۲۵ تاه۳ متر دو بار و اضافه‌بها به ردیف ۹۵۰۴۳۰۲. برای حفاری در عمقهای بیش از ۲۰ مترء به ازای هر متر طول مازاد بره۲ متر اولیه. برای اضافه‌بها به ردیف ۰۵۰۴۰۳. برای حفاری در عمقهای بیشتر از ۲۰ مترء به ازای هر متر طول مازاد بر۲۹ متر اولیه. برای عمق ۲۰ تا ۲۵ متر یک بار. برای عم ۲۵ تاه۳ متر دو بار و (۸51]۳0)) به هر قطر تا عمق ۶ متر. برای آن قسمت از حفاری که به لوله گذاری نیاز دارد و خارج کردن لوله درحین بمن ریزی .۰ بارگیری و حمل لوله‌های فلزی (۸5]110-)) به هر قطر از پای کار تا محل حفاری. تهیه تمام وسایل لازم و جاگذاری انها تا عمقی ۶ متر. برای ان قسمت از حفاری که به لوله گذاری نیاز دارد و لوله ها الزاما باید در محل باقی بمانند. تهیه تمام مصالح. وسایل و جاگذاری لوله‌های محل درزها (درز انقطاع ) بین قُطْعات مختلف دیوارهای زیرزمینی به صورت قائم. و بیرون کشیدن آن پس از انجام بتن‌ریزی. زیرزمینی. چنانچه استفاده از گل حفاری (حسب نیاز توام با ماسه‌گیری) ضروری باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری محل شمع. بارت یا دیوار زیرزمینی که ۷] بیشتر از ۵0 و حداکثر برابر ۱۰۰ باشد. ۵ حد ی وا / نا ۱1۸ ۱01۰ ۱۳۳۹۵ ۱۵۱۰ ۱۳۵ ۳۲۳۸۰ ۱۳۳۰ ۳۳۹۵ ۸۹۵ ۴۹/ ۴۹۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۲ نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ‎٩ شرح اضافه‌بها به ردیف‌های حفاری محل شمع. بارت یا دیوار زیرزمینی که ۷[ بیشتر از ۱۰۰ باشد و لزوما از ترپان یا اوگر در یا راک اوگر با دور ر بر الماسه یا وسایل مشابه برای حفاری استفاده شود. اضافه‌بها به ردیفهای فصل کارهای فولادی بامیل گرد در صورتی که میل گرد در شمع ها بارتها و دیوارهای زیر زمینی مصرف شود. اضافه‌بها به ردیفهای فصل بتن درجا در صورتی که بتن به صورت درجا برای شمع ها بارتها یا دیوارهای زیر زمینی اجرا شود بارگیری شمع فلزی از تیر اهن نوع ]۳ تا نمره ۲۴ سانتی متر و با شمع‌های ساخته شده از تیر اهن. ورف. ناودانی نبشی یا ترکییی از انها که وزد حاصله حدود وزد تیراهن ۲ نظُیر باشد. حمل از پای کار. استقرار در محل شمع و کوبیدن ان باشد. بارگیری شمع فلزء از وله به قطر خارجی تا ۲۴ سانتی‌متر و یا شمم‌های توخالی ساخته شده با سپر فلزی یا ورق که وزن حاصله حدود وزر ن لوله نظیر باشد حمل از پای کار استقرار در محا رت ها ن آن به طور ر عمودی تا عمق ۲ متر بارگیری شطع قاری از تیر اهن نوع [] تا نمره ۲۴ سانتی‌متر و یا شمع‌های ساخته شده از تیر آهن. ورق. ناودانی. نبشی یا ترکیبی از آنها که و زن حاصله حدود وزن تیرآهن نظُیر باشد. حمل از پای کار. استقرار در محل شمع و کوبیدن آن به طور دی تاعمق ۱۲ متر در زمین‌هایی که که در آن‌ها ۸ یاشمع‌های وخ ای ساخته شده با سپر فلزی و با ورق. که حاصله حدود وزن لوله نظیه باشد حمل از پای کار استقرار در محل شمع و کوبیدن آن به طور عمودی تا عمق اضافه‌بها به ردیف ۷۱ در ر صورتی که طول شمع فلزی از ۲ متر بیشتر باشد. به ازای هر متر مازاد بر ۱۳ متر. اج بهای واحد (ریال) ۱ ۰ ۵ که بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- شهر ست : نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ‎٩ اضافه‌بها به ردیف ۲ ی در صورتی که طول شمع فلزی از ۱۲ متر بیشتر باشد. به ازای هر متر مازاد بر ۱۲ متر. اضافه‌بها به ردیف #ا ده درصور تیکه طول شمع فلزی از ۲ متر بیشتر باشد به آزاء هر متر مازاد بر ۱۲ متر. اضافه‌بها به ردیف ۰۵۱۰۰۴ درصورتیکه طول شمع فلزی از ۲ متر بیشتر باشد به آزاء هر متر مازاد بر ۱۲ متر. اضافه‌بها به ردیفهای ده و ۵۵ به ازای هر ۲ سانتی‌متر که به‌نمره تیرآهن اضافه شود. این ردیف برای شمع‌های ساخته شده از تیراهن. ورق. ناودانی. نبشی و یا باشد نیز قابل پرداخت است. اضافه‌بها به ردیفهای ۵ و ۴ ی به ازای هر ۲ سانتی متر که به اندازه قطر خحارجی وله اضافه شود. این ورف که وزن حاصله حدود وزن لوله نظیر باشد نیز قابل خارج کردن انواع شمع‌های فلزی . 2 ات . ا 2 ‌ ‌ ْ- شمع و کوبیدن آن به طورعمودی تا عمق ۱۱ متر. اضافه‌بها به ردیف ۱ ).ی به ازای هر ۵ سانتی‌متر که به اضافه‌نها به ردیف ۰۵۱۲۰۱. د صورتیکه طول شمه نی ۳ ری ۳ ر ری .۰ مسلح از ۱ متر بیشتر باشد. به ازای هر متر طول مازاد بر۱۱ متر اولیه برای عمق تا ۲۰ متر. اضافه‌بها برای کوبیدن شمع‌های بتنی به طور مایل, با شیب حداکثر یک افقی و ۵ قائم. ی ی م : ۰ ۱۳ یک اففی و ۵ فائم تا حداکثر یک افقی و ۲ فائم. بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما. از پای کار استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن تا بماند و وزن سپر هر مترمربع ۱۳۲ کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۷ کوچکتر یا برابر ۲۵ باشد. ۷ بهای واحد (ریال) ۴۳۴ 0۰ ۳ تشه هد ید۸ هه ۸۴۶۰۰ ۲۳۱۳۶۵ ۵ ۵ ۶۲۴۵۰۰ ۶۲۵۰۰ ۴۴۹۵ ۰ ۷۹۳۰۰ ۱۵۰ ۰ ۵۵ ۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهر ست : نم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ‎٩ شرح تهیه. بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن تا عمقی ۱۲ متره در حالّتی که سپر در محل کوبیده شده باقی بماند و وزن سپر هر مترمربع ۱۳۲ کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۷ کوچکتر با دهم). بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا بماند و و وزد سپر هر مترمربع ۲ کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۸ بزرگتر از ۲۵ باشد. و تهیه. بارگ رثیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از باه ی کان استقرار در محل سپرکویی و کوبیدن آن تا عمق ۲ مش در حالتی که سپر در محل کوبیده شده باقی بماند و وزن سپر متر مربع ۲ کیلوگرم م باشد در زمینهاه بی که ۷( بزرگتر از ۳۵ باشد .(هزینه تهیه سپر مطابق بند ۷ مقدمه فصل دهم پرداخت میگردد). بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار. استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا و مترمربع ۱۲۲ کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۷ کوچکتر با تهیه. بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق ۱۲ متر و خارج کردن سپر وقتی که وزن سپر هر مترمربع ۱۳۳۲ کیلوگرم ۰ ۰ هه 2 بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار. استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق ۱۲ متر او خارج کردن سپر وفتی که وزن سپر مترمربع ۱۳۲ کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۷[ بزرگتر از ۵ باشد. تهیه. بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق ۱۲ متر و خارج کردن سپر وقتی که وزن سپر هر مترمربع ۱۳۳ کیلوگرم حد ی وا / نا ۴۵ ۱۳۰ ۸۳۰ ۱۳۰ ۸۳۰ ۹*۳۵ ۱۱ ۶۸۰ ۱۵ ۴۹۵ 0 0 ۱1۸ ۱۳۹۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل پنجم . حفاری و شمع‌کوبی و سپرکوبی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ (ریال) ۹ ااضافه‌بها یا کسربها به ردیفهای ۰۵۱۳۰۱ و ۹۵۱۳۰۳ برای هر ۵ کیلوگرم در مترمربع که از وزن سپر کم یا اضافه گردد.(کسر ۲۵ کیلوگرم به تناسب محاسبه میگردد). مترمربع ۰ ۸۸۸۰۰۱ ۰ ااضافه‌بها یا کسربها به ردیفهای ۰۵۱۳۰۵ و ۱۵۱۳۹۷ برای هر ۵ کیلوگرم در مترمربع که از وزن سپر کم یا اضافه گردد.(کسر ۲۵ کیلوگرم به تناسب محاسبه میگردد). مترمربع ۱ ۱۲۸*۵۰۰۱ ات سس که سس سس ۱ اابارگیری سپربتنی مسلح به ابعاد مختلف. حمل از دپوی محل ساخت. استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق ۶ متر. مترمربع ۰ ۱۳۸۷۰۰۰۱ ژر ۳ ژر شش -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۱. درقیمت‌های واحد ردیف‌های این فصل, هزینه تهیه تمام مصالح. مانند سنگ, ماسه. سیمان.آب وبارگیری وحمل تافاصله یک کیلومتر (به استثنای حمل سیمان) ازمرکزثقل برداشت تامحل مصرف وباراندازی. در قیمت‌ها منظور شده است. ولی در مورد سیمان. هزینه حمل از محل تهیه تا ۳۰ کیلومتر منظور شده است. برای فاصله‌های حمل مازاد. هزینه حمل اضافی. بر حسب مورد. از ردیف‌های پیش بینی شده در فصل حمل و نقل. محاسبه و پرداخت می‌شود. ۲. ردیف‌های نماسازی و اضافه‌بهای نماسازی دیوارهای سنگی. تنها به سطحی از دیوار تعلق می‌گیرد که به صورت نما چیده شده باشد. ۳ در عملیات بنایی سنگی نمادار. حجم بنایی سنگی با محسوب نمودن سنگ‌های نماء از ردیف‌های مربوط پرداخت می‌شود و ردیف‌های اضافه‌بهای نماسازی سنگی نیز. بر حسب مورد جداگانه پرداخت می‌گردد. ۴ بهای ردیف‌های ۰۶۰۵۰۱ ۰۶۰۵۰۲ و ۰۶۰۵۰۳ به ترتیب مربوط به سنگ سرتراش. نیم‌تراش و تمام‌تراش است که در تمام حجم بنایی انجام شود. با پرداخت قٌیمت‌های ردیف‌های یاد شده. اضافه‌بهای نماسازی در این موارد پرداخت نخواهد شد. ۵ برای محاسبه هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر ماسه. در هر یک متر مکعب عملیات بنایی. ۰/۳ متر مکعب ماسه در نظر گرفته می‌شود. ۶ در بهای واحد ردیف حمل مازاد بر یک کیلومتر سنگ در فصل حمل و نقل. هزینه افت و ریز و صعوبت مترتب. منظور شده است. ۷ در محاسبه هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر آب برای هر نوع عملیات بنایی وآب‌پاشیهای بعدی, حجم آب مصرفی, معادل ۱۰۰ لیتر برای هریک مترمکعب عملیات بنایی در نظر گرفته می‌شود.و بهای آن بر اساس ردیف پیش بینی شده در فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. ۸ بهای ردیف ۰۰۶۰۶۰۶ بر حسب سطح مقطع یک وجه درز محاسبه می‌شود. 4 با پرداخت ردیف ۱ ردیف ۴۲ پرداخت نمی‌شود. ۰ در دیف ۰۰۶۰۶۰۲ هزینهٌ تراش نمای سنگ به صورت منحنی پیش‌بینی نشده‌است. ۷۱ نسبت‌های داده شده در ملات‌ها برای اختلاط ماسه و سیمان نسبت حجمی است. برای مثال ملات ۶:۱ یعنی یک واحد حجم سیمان در مقابل ۶ واحد حجم ماسه. در ضمن نسبت‌های یاد شده به صورت کیلوگرم سیمان در متر مکعب ملات در جدول مربوط در کلیات این فهرست آمده است. ۲۳ اندازه سنگ‌های مورد استفاده در این فصل در حدی هستند که با نیروی یک نفر کارگر قابل جایجایی باشند و سنگ‌های بزرگ مربوط به اسکله سازی مشمول ردیف‌های این فصل نمی‌باشند. ۳ تعاریف و مشخصات فنی سنگ‌های مصرفی در این فصل بر اساس نشریه شماره ‎٩۰‏ با عنوان «دیوارهای سنگی» و نشریه ۱۰۱ با عنوان ۴ در صورتی که برای اجرای تور سنگ (گابیون) با سنگ لاشه. از سنگ لاشه حاصل از کوه بری واقع در مسیر استفاده شود بهای ردیف ۶ با اعمال ضریب ۰/4 مورد عمل قرار می گیرد. ری ۴۰ ری -------- صفحهٔ بعد -------- رد و ممی ۳ ۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال سنگ‌ریزی پشت دیوارها و پل‌ها (درناژ) با قلوه سنگ با سنگ لاشه. تهیه. ساخت و نصب تور سنگ (گابیون) با تور مسسیمی گالوانیزه و قلوه سنگ. تهیه. ساخت و نصب تور سنگ (گابیون) با تور سیمی گالوانیزه و سنگ لاشه. بنایی با سنگ لاشه و ملات ماسه سیمان ۱:۵ در پی - بنایی با سنگ لاشه و ملات ماسه سیمان ۱:۴ در بی. بنایی با سنگ لاشه و ملات ماسه سیمان ۱:۳ در پی . اضافه‌بها به ردیفهای بنایی 5 سنکگ لاشه در پی. برای اضافه‌بها به ردیفهای بنایی با سنگ لاشه. بابت نماسازی با سنگ لاشه موزاییکی . اضافه‌بها به ردیفهای بنایی با سنگ لاشه. بابت نماسازی با سنگ بادبر با ارتفاع مساوی در هر رگ. اضافه‌بها به ردیف‌های بنایی با سنگ لاشه. برای سطوح شیب دار در شیروانی‌ها. اضافه‌بها به ردیفهای بنایی با سنگ لاشه. بابت نماسازی با سنگ سر تراش . بنایی باسنگ سر تراش و ملات ماسه سیمان ۱:۳ بنایی با سنگ نیم تراش و ملات ماسه سیمان ۰۱:۳ اضافه‌بها برای بنایی در طاق پل‌های قوسی شکل (این اضافه‌بها شامل بهای چجوب بست پل‌های قفوسی تا دهانه ۰ متر و خود ۱۰ متر است). اضافه‌بها به عملیات بنایی سنگی خارج از پی. در صورتی اضافه‌بها برای هرنوع بنایی سنگی که در ارتفاع بیش از ۵ متر از تراز زمین طبیعی انجام شود. این اضافه‌بها برای حجم بنایی واقع در ارتفاع ۵ تا ۰ متر یک بار. برای حجم بت ۳ ۵۰ تا ۱۵ مت دو با و ۰ : حد ی وا / نا ۳۲۳۵۵ ۱۷ ۴۰ ۲ ۳۳۸ ,9 0 اْ وه ,9 0 : ۸۳۴ ,9 ۱۳۸ ۸۰ ۴۳۰ ۲ 0۰ ۴۵ ۴۳۹۲ ۴۴۱ ( وه ۱۳۹۰ ۳ ۹*۵۴ ۳۱۱۰ ۳۱۹۰ ۳۴۵ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۰ 5 فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ بهای واحد : شماره شرح واحد مقدار بهای کل (ریال) (ریال) ۴ اضافه‌بها به بنایی‌های سنگی. هر گاه عملیات بنایی پایین در حین اجرای عملیات. الزامی باشد. مترمکو : ۵۵ ۵۶۵ ۳۲۳ 40 اآکسربها به ردیف‌های بنایی با سنگ. در صورتی که از مصالح سنگ لاشه حاصل از کوه بری ترانشه‌های واقع در مسر استفاده شود. مترم که : ۵۰۵ ۳۴۴۶۵ ۶ تسه درز انقطاع در بنایی‌های سنگی با تمام عملیات لازم و به هر شکل. متر مربع ۰ ۲۶۱/۵۰ ی را ۲۳۴ ی را -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه 8 برای زخمی کردن سطوح (غیر از سطوح بتنی و بشن مسلح) به منظور اندودکاری روی آن‌ها. وحه اضافه‌ای پرداخت نمی‌شود. ۲ در بندکشبها. سطح نهایی که بندکشی می‌شود. اندازه‌گیری خواهد شد و سطح سوراخهایی که هر کدام از ۰/۱ متر مربع کمتر باشد. از سطح ۳ در بند کشبها. تمیز کردن سطح زیر کار و درآوردن مالات اضافی و همچنین آب‌پاشی, در قیمت ردیف‌های مربوط منظور شده است و از این بابت هزینه اضافه‌ای پرداخت نمی‌شود. ناه 9 0 از دمن" نام در نظ کف شه د ۵ در ردیف‌های این فصل, هزینه تهیه و حمل مصالح به هر فاصله تا محل مصرف در نظر گرفته شده است و هزینه جداگانه‌ای پرداخت مقابا ۳ واحد حجم ماسه. در صمن نسبت‌های باد شده به صورت کیل و گرم سیمان در مثتر مکعب ماللات در جحدول مربوط در کلیات این فهرست آمده است. ۷ در ردیف‌های مربوط به پرکردن درزهای تعبیه شده مابین جدول‌های بتنی پیش ساخته پرسی ماشینی. منظور از سطح مقطع. سطح مقطع عمود بر مسیر است. ۸ در ردنه 5 بوط به اد دن درزهای رز بر" ۳9 شنم . شک و روک ۸ و ت ن ‏ ر ر ر ری ی ۴۳ ن ‏ ر ر ر ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۱0 ۲ 0۱/۳ ۱ ۴ اه هه اه 0 ی هه ۳ ۲ اد م. اندود و بندکشی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال اندود سیمانی به ضخامت حدود ۱ سانتی‌متر رو اندود سیمانی به ضخامت حدود ۲ سانتی‌متر روی سطوح افقی. قشم و مو رب. با ماا": ت ماسه سیمان ۰۱:۳ اندود سیمانی به ضخامت حدود ۳ سانتی‌متر روی سطوح افقی قائم و مورب. با مللات ماسه سیمان ۳ اندود سیمانی به ضخامت حدود ۵ سانتی‌متر روی سطوح بناکشی نمای سنگی با سنگ لاشه موزاییک با ملات ماسه سیمان ۱:۳ در ات افقی. قائم یا مورب تا ارتفاع ۵ متر. بندکشی نمای سنگی بادبر. سر تراش. نیم تراش و تمام تراش. با مللات ماسه سیمان ۱:۳ درسطوح افقی. قانم یا مورب تا ارتفاء ۵ متر. ۰ ار اضافه‌بهای بندکشی در دیوارهای سنگی از هر نوع. در ۰۱ زا 1 هر را رتفاع بیش از ۵ متر. این اضافه‌بها از ۵ تا متر یک بان ۰ با ۱۵ متر ۵و بار و به همین ترتیب در ۱ رتفاعات بعدی پرداخت می شود. تهیه مصالح لازم و پرکردن درزهای تعسیه شده مابین جدول‌های بتنی پرسی ماشینی با مالات ماسه و سیمان ۱:۳ اضافه‌بها به ردیف ۰۷۰۳۰۱. هرگاه ارتفاع جدول‌ها بیش از ۰ سانتی‌متر باشد به ازای هر ۱۰ (ده) سانتی‌متر ارتفاع مازاد بر ۵۰ سانتی‌متر. (کسر ۱ سانتی‌متر به تناسب محاسبه می‌شود). پیش‌ساخته پرسی ماشینی با ملات پودرسنگ و سیمان ۱ به ازای طول بندکشی اجرا شده. بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هشتم . قالب‌بندی و چوب بست فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل هشتم. قالب‌بندی و چوب مقدمه ۱. قالب‌های موضوع ردیف‌های این فصل. قالب چوبی ساخته شده از راد خارحی با فا ب فلزی و یا ترکیبی از آن دو است. روسسه یا سایر کشورهایی باشد که چجوب کاج آن‌ها شسیه چوب روسی است. تخته نراد خارحی نامیده می‌شود. ۳ در اندازه‌گیری قالب‌بندیها. سطوح بتن ریخته شده که در تماس با قالب است. ملاک محاسبه خواهد بود. ۴ مبنای محاسبه ارتفاع کار مشخص شده در ردیف‌های این فصل به شرح ح زیر است. ۴-ا۱. در مورد دیوارها. ارتفاع متو سط دیوار نسبت به رقوم روی پی که دیوار روی آن ق رار می گیرد. ی - - که ی . پس ۲۴ در مورد پل‌هایی که از یر و دال و یا بر و برچچجه و دال تشکیل شده باشند. متوسط قرار ر گر ف. ن پای شممع‌های قالب‌بندی یا سطح زیرین انار شود. بهای عملیات یاد شده. از ردیف‌های مربوط پرداخت خواهد شد. بدیهی است در این صورت. مبنای محاسبه امه ارتفا قالب بندی. تراز روی عملیات انجام شده خواهد بود. ۵. در ردیف‌های این فصل, هزینه‌های پشت‌بند. چجوب‌بست و داربست و باز کردن قالب و اجرای کامل کار در نظر گرفته شده است. ۶. منظور از چوب‌بست و داربست در این فصل. مجموعه‌ای از قطعات فلزی یا چوبی با مخلوطی از آن دو به صورت افقی یا قانم و یا مایل و با قوسی است. که برای نگهداری قالب و انتقال نیروهای ناشی از بتن‌ریزی از قالب به زمین, یا سایر تکیه‌گاهها. به کار برده می‌شود. ۷ منظور از پشت‌بند در این فصل ۰ بسته به نوع ۶ قالب. به ترتیب زیر است: ۱-۷ در قالب فلزی, پروفیلهای فلزی افقی. قائم یا مایل و یا قوسی است که از آن‌ها برای نگهداری قالب در مقابل نیروهای ناشی از بتن‌ریزی. به کار برده می‌شود. پشت‌بند قالب فلزی, می‌تواند از جنس چوب نیز باشد. ۲-۷. در قالب چوبی. قطعات چهارتراش. افقی یا قائم است که از آن‌ها برای اتصال قطعات قالب به یکدیگر و تقویت آن‌ها. استفاده می‌شود و می‌تواند به جای چهارتراش. قطعات فلزی یا ترکیبی از چوب و فلز باشد. ۸. در ردیف‌های قالب‌بندی دیوارها, هزینهٌ تهیه و نصب فاصله نگهدار پیش‌بینی شده‌است. .٩‏ منظور از فاصله نگهدار در دیوارها. لوله‌های فلزی یا پلاستیکی و میله دوسر رزوه و واشر و مهره است. که برای مقابله با فشار بتن مورد استفاده قرار می گیرد. ۰ هزینه رنده کردن قالب چوبی و تمیز کردن قالب چوبی یا فلزی. در فیمت‌ها منظور شده‌است. ۱ در ردیف‌های قالب‌بندی این فصل, بهای ماده رهاساز (روغنی و مانند آن) و سیم. میخ. پیچ و مهره لازم که بسته به مورد. برای قالب‌بندی چوبی یا فلزی مورد استفاده قرار می‌گیرند. در قیمت‌ها منظور شده است. ۲ بهای انجام عملیات لازم برای ایجاد پخ در گوشه قالب‌ها. در قیمت‌های این فصل منظور شده‌است. در محاسبه قالب‌بندی. سطح سوراخ تا ۰/۵ متر مربع. از سطح قالب‌بندی کسر نمی‌شود. ۴ در پل‌ها. منظور از دهانه. فاصله داخل به داخل بین دو پایه هر دهانه. در ارتفاع زیر تابلیه و در امتداد محور راه است. ۵ بهای قالب‌بندی پل‌هایی که تابلیه آن‌ها از تیره تیرچه و دال تشکیل شده باشد. بر حسب مورد. برابر بهای قالب تابلیه پهای متشکل از ی ۳۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هشتم . قالب‌بندی و چوب بست فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۶ قیمت‌های این فصل. برای دیوارهایی است که متو سط ارتفاع آن‌ها از روی پی. حداکثر ۳۰ متر و همچنین برای دال‌هایی کاربرد دارد که متو سط ارتفاع شمع‌های قالب‌بندی آن‌هاء ۲۰ متر تا سطح زیرین دال باشد. در مورد پل‌های دارای تابلیه تیر و دال و یا تیر و تیرچه و دال. موقعی قیمت‌های این فصل اعتبار دارد که حداکثر متوسط ارتفاع پای شمع‌ها تا سطح زیرین تیرهاء ۱۰ متر باشد. ۷ بهای قالب‌بندی دال بین تیرهای پیش ساخته (بتنی یا فلزی) پل‌ها در هر ارتفاع و با هر دهانه از ردیف ۰۰۸۰۳۰۱ پرداخت می‌شود. ۰ مک یی ۰ اس / ی ۸ در مواردی که طبق نقشه یا دستور کار مهندس مشاور قالب در کار باقی بماند. اضافه‌بهای ردیف ۰۸۰۴۰۲ پرداخت خواهد شد. ۹ با پرداخت ردیف‌های ۰۸۰۵۰۱ و ۰۸۰۵۰۲ در ارتباط با درزهای انبساط در 4ص بتن و درزهای کف‌سازیهای بتنی. قالب‌بندی دو وجه درز که مجاور یکدیگر ق ر گرفته‌اند. پرداخت نمی شود. ۰ هزینه تخته‌کوبی و چوب‌بست لازم برای جلوگیری از ریزش خاک در بپی‌ها (درصورت نیاز و اجرا) با نظر مهندس مشاور و تصویب کارفرما و تنظیم صورت جلسه اجرایی. بر حسب سطحی که تخته‌کوبی شده است (سطح تماس تخته با دیوارهٌ پی) طبق ردیف ۰۸۰۶۰۱ پرداخت می‌شود. در زمین ن هایی که پی‌کنی به صورت شیب‌دار ر انجام می‌شود. این ردیف قابل پرداخت نیست. ۱ نقشه‌های اجرایی قالب‌های فلزی تیرهای پیش ساخته. باید توسط پیمانکار ر تهیه و به تأیید مهندس مشاور برسد ۲ منظور از قالب لغزنده. قالبی است که سطح بتر ن با سطح قالب. در طول اجرای سازه دایماً د ر تماس باشد و تغییر مکان آن با لغش ن انجام شود. بنابراین. قالب‌هایی را که هر نوبت. از محل خود باز شده و دوباره در محل جدید بسته می‌شوند. نمی‌توان جزو قالب لغزنده به حساب آورد. ۳ در ردیف‌های چوب‌بست تونل, تمام هزینه‌های مربوط به چوب‌بست شامل تهیه و بکار بردن لوازم و مصالح, مانند چوب گرد. چهارتراش, الوارء تخته به منظور حفاظت و تثبیت جدار توئنل. تا انجام پوشش. پیش‌بینی شده است. ردیف‌های یاد شده بر اساس حجم قسمتی از حفاری که چوب‌بست در آن انجام شده است. طبق نقشه و دستور کار مهندس مشاور. پرداخت می‌شود. ۴ چنانچه تونل بصورت تمام مقطع و با قالب یکپارچه قالب‌بندی شود با تایید مهندس مشاور تمامی سطح قالب از ردیف ۰۸۱۰۰۲ قابل ۵ برای سختی قالب‌بندی د ر مقاطع آبدار ر تونل یکی از ردیف‌های ۰۸۱۰۰۶ یا ۰۸۱۰۰۷ با تایید مهندس مشاور پرداخت خواهد شد و ردیف ۳ مفابل پرداخت نمی‌باشد. ۶ هزینه قالب‌بندی روسازی بتنی فرودگاه‌ها از ردیف ۰۰۸۰۲۰۱ پرداخت می‌شود. با توجه به لحاظ هزینه قالب‌بندی در روسازی بتنی - بهای جداگانه‌ای بابت قالب بندی پرداخت نمی‌شود. ر بهای ردیف ۰۸۰۷۰۱ برا ی محاسبه مساحت قالب‌بندی, سطح زیر تیرهای پیش ساخته نیز منظور می‌شود. ۸ کسربهای موضوع ردیف ۰۸۰۷۰۲ برای حداکثر ۱۲۶ عدد تیر پیش‌ساخته (یا پل‌های جعبه‌ای تا ۳ متر) مازاد بر ۲۴ تیر اول قابل اعمال است و برای قالب‌بندی هرکدام از تیرهای مازاد بر آن. همان کسربهای تیر شماره ۱۵۰(یا پل‌های جعبه‌ای) به قالب‌بندی سایر تیرها اعمال می‌شود. ۹ قالب‌بندی پل‌های جعبه‌ای پیش ساخته تا دهانه ۳ متر و به عرض یک متر عیناً مطابق با قالب‌بندی تیرهای پیش ساخته با اعمال ضریب کاهشی ۰/۹ به ردیف ۰۸۰۷۰۱ و در نظر گرفت ن کسربهای ردیف ۰۸۰۷۰۲ محاسبه و پرداخت می‌شود. ۰ در صورتی که براساس نقشه‌های اجرایی. قالب به صورت طرح‌دار ساخته شود هشت درصد به ردیف‌های مربوط اضافه می‌شود. ۱ اضافه‌بهای ردیف ۰۸۰۴۰۱ به ستون‌های گرد نیز تعلق می‌گیرد. ۲ در ردیف ۰۸۰۳۱۱ ارتفاع بین زیر قالب تا سطح زمین به هر اندازه, در قیمت منظور شده است. ۳ در صورتی که دال سقف با تیر در تراز بیش از ۱۰ متر تا ۲۰ متر باشد. به ازای هر متر مازاد بر ۱۰ مترء سه درصد به بهای ردیف‌های مربوط به ارتفاع ۰ متری اضافه شود. مثال: چنانچه بتن‌ریزی دال سقف در تراز ۱۸/۴ مورد نظر باشد: )۱۸/۴-۱۰(۷)۰/۰۳ (۲ ۴۶ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هشتم . قالب‌بندی و چوب بست فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ بنابراین ۳۲۵/۲ درصد به بهای ردیف مربوط اضافه می‌شود. ۳۴ در صورتی که ارتفاع دیوار. ستون با شناز قائم بیش از ۱۰ متر (مندرج در ردیف‌های این فصل) و تا بیست متر باشد به ازای هر متر مازاد بر ۱۰ متر سه درصد به بهای ردیف‌های مربوط به اتفاع ۰ متری اضافه می‌شود. به این ترتیب که به مساحت قالب‌بندی واقع در ارتفاع ۰ تا ۱ من معادل سه درصد و برای مساحت قالب‌بندی واقع در ارتفاع ۱تا ۱۲ متر معادل شش درصد و به همین ترتیب به صورت پلکانی به ۳ در اه ۰1 تم دل ۵ به رعامع .دره ح‌ او 4 ۰ چم اه ۰ ۵ هزینه قالب‌بندی ماهیچه بتنی پشت جدول‌ها با بتن‌ریزی درجا و جدول‌های بتنی پیش‌ساخته. در صورتی که قالب‌بندی طبق نقشه و / مشخصات اجرا شود. از ردیف ۰۸۰۱۰۲ پرداخت می‌شود. ۳۳ ۶ قالب بندی برای اجرای بتن اسلب ترک(۳۸01) 0ه51) در خحطوط ریلی با روسازی بتنی از ردیف ۰۸۰۱۰۱ (قالب بندی در پی ها) برآورد ۴۳۷/ -------- صفحهٔ بعد -------- ی تم . قالب‌بندی و چوب بست های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تهیه وسایل و قالب‌بندی در پی‌ها. در ۰ 5 ند او ل , ره ۱ 1 ریزی درجا. تهیه وسایل و قالب‌بندی دیوارها و ستون‌های بتنی که. ارتفاع آنها حداکثر ۲ متر باشد تهیه وسایل و قالب‌بندی دیوارها و ستون‌های بتنی که. ارتفاع آنها بیش از ۲ متر و حداکثر ۳ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی دیوارها و ستون‌های بتنی که. ارتفاع آنها بیش از ۳متر و حداکثر ۵ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی دیوارها و ستون‌های بتنی که. ۹ ا: یی ا: ه 6 باشد. ارتفاع انها بیش ز ۵ متر و حداکثر ۷ متر باشا تهیه وسایل و قالب‌بندی دیوارها و ستون‌های بتنی که. ارتفاع آنها بیش از ۷ متر و حداکثر ۱۰ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه تا ۵ متر که از دال ساده تشکیل شده باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه بیش از ۵ متر تا ۰ متر که از دال ساده تشکیل شده باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه ۸ متر تا ۱۲ متر. که مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر حداکثر ۳ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه ۸ متر تا ۲ متر. مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر بیش از ۳ متر و حداکثر ۵ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه ۸ متر تا ۱۲ مر مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر یر بیش از ۵ متر و حداکثر ۷ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه ۸ متر تا ۱۲ مر مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر بیش از ۷ متر و حداکثر ۰ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه بیش از ۱۲ متر تاه۲ متر. مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع آن تا زیر تیر حداکثر ۳ متر باشد. بهای واحد (ریال) ۰ ۶۳۲۶۵۰ ۰ ۱1۵۰ ۹۱ ۰ ی ۵ ۵ ۶۱/۶۵ ۱*۲ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱ ۲ تم . قالب‌بندی و چوب بست های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه بیش از ۱۲ متر ت۲۹ متر مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر بیش از ۳ متر و حداکثر ۵ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه بیش از ۱۲ متر تا۲۹ متر مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر بیش از ۵ متر و حداکثر ۷ متر باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های با دهانه بیش از ۱۲ متر ت۲۹ متر مرکب از تیر و دال وقتی که ارتفاع تا زیر تیر تهیه وسایل و قالب‌بندی تابلیه پل‌های به شکل صندوقه (طره‌ای) با هر دهانه و هر عرض و هر ارتفاع صندوقه با اضافه‌بها برای سطوحی از قالب که دارای انحنا باشد . اضافه‌بها به ردیفهای قالب‌بندی هرگاه قالب الزاما در کار اضافه‌بهای قالب‌بندی هر گاه عملیات در زیر تراز سطح آبهای زیرزمینی انجام شود و آبکشی با تلمبه موتوری در حین اجرای کار ضروری باشد. تهیه وسایل و قالب‌بندی درز انبساط در بتن با تمام مصالح لازم به استثنای کف سازیهای بتنی بر حسب حجم ار نو اع درزها در که زی‌های بسن در مود انضمام وسایل لازم بدون پرکردن درز بر حسب حجم تهیه وسایل. چوب بست و تخته کوبی برای جلوگیری از تهیه وسایل و قالب‌بندی تیرهای پیش ساخته بتنی با بیشتر از ۲۳۴ عدذد باشد. کسر بهای ردیف ۲ اعمال کسر بها به ردیف ۱ در صورتی که تعداد تیرها بیشتر از ۲۴ عدد باشد. به ازای هر عدد تیر مازاد بر ۲۳۴ عدد. برای تیر بیست و پنجم یک بارء برای تیر بیست و شم دو بار و به همین ترتیب برای تعداد تیرهای بیشتر. بهای واحد (ریال) ۱۳۳۸۶۹۵۰۰ ۴۴۶۵۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- تم . قالب‌بندی و چوب بست های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شرح تهیه وسایل و قالب بندی با پشت بند. چوب بست و دارست و سکوها و تمام تجهیزات لازم برای قالسهای تهیه وسایل و قالب بندی با پشت بند»ه چوب بست و داربست و سکوها و تمام تجهیزات لازم برای قالبهای لغزنده قائم در صورتی که سطح مقطع سازه متغیر باشد. تهیه وسایل و چوب بست برای تثبیت جدار تونل در زمینهای سنگی سخت ترک دار و سنگی فرسوده و غیر همگ.. تهیه وسایل و چوب بست برای تثبیت جدار تونل در زمین‌های خاکی سست و یا غیر مقاوم و ریزشی . و بیش از ۲ متر از خط پروژه با استفاده از قالب یک پارچه. تهیه وسایل و قالب‌بندی کله‌گیهای قالب یک پارچه لاینیگ با قطع ارماتور. تهیه وسایل و قالب‌بندی کله‌گیهای قالب یک پارچه لاینیگ بدون قطع 11 رماتور ۰ اضافه‌بها به ردیف‌های قالب‌بندی درتونل هرگاه فاصله قالب‌بندی از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر . برای ۰ متر دوم یگیارن ۲۵۰ مثتر سوم دوبار. و به همرا ن ترتیب برای طو ل‌های بیشتر اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۸۱۰۰۱ الی ۰۸۱۰۰۴ در صورتی که قاب لب‌بند ۵ زمین .های آبدار بوده و شت آبت به صورت قطه‌ای و نابیوسته باشد اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۸۱۰۰۱ الی ۰۸۱۰۰۴ در صورتی که قالب‌بندی در زمین‌های آبدار بوده و بشت آب به صورت روان و جاری باشد. بهای واحد (ریال) ۵ ۱۳۱۹۹۹۵۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل نهم. کارهای فولادی با میلگرد فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل نهم. کارهای فولادی با میلگرد مدمه ۱ در مورد ردیف‌هایی که پرداخت بهای واحد آن‌ها بر اساس وزن کار صورت می‌گیرد. وزن کار طبق ابعاد درج شده در نقشه‌ها: / ‌/ مشخصات. دستور کارها و صورت جلسات تنظیمی و به مأحز حدولهای استاندارد مربوط با جحدولهای کارخانه سازنده. محاسبه و منظور خواهد شد. ۲. هزینه‌های مربوط به تهیه و مصرف الکتر کترود و مفتو ل یا سیم آرماتو ربندی. در قیمت‌های واحد مربوط منظور ر شده و از این بابت هیچ گونه اضافه‌بها یا اضافه وزنی پرداخت نمی‌شود. ۳ بهای خرکها و سنجاقکهای مورد نیاز که به منظور حفظ فاصله (اعم از مصالح فلزی یا پلاستیکی) میلگردها مورد استفاده قرار گرفته و در ن با قی می‌مانند. بر اساس مور 0 ردیف‌های مربوط قابا پرداخت است. ری کل بر ر ۴ ۱ 2 : م۳۴ 8 : ی ی : ۰ ی ع 1 ر صورتی که میل مهار زا یک سو جوس و از سوی دیحر تج و مهره‌ای باشد. نصف ورد آن‌ها از ردیف ۱ و نصف دیحر ا: 4 ردیف ۰۹۰۵۰۲ پرداخت می‌شود. ۵ (خ صورتی که میلگ رد در شمع یا بارت مصرف شود. علاوه بر پرداخت ع / ردیف‌های مربوط از این فصل, اضافه‌بهای ردیف ۱۰۰۵۰۸۰۱ فصل حفاری و شمع کوبی. پرداخت می‌شود. با پرداخت این ردیف. اضافه‌بهای ردیف ۱ قابل پرداخت نست. میلگرد باید قبلا" بسته و آماده شده و قبل از بتن‌ریزی د ر محل حه ر شده جاگذاری شود و بعداً مطابق نقشه و مشخصات. به میلگرد پی متصل شود. برای جلوگیری از تغییر شکل قفس میلگ ردها. به هنگام حما حما و جاگذاری در محا حفاری شده. باید حداقا در هر ۲ مر طول قفس. یک حلقه داخلی نگهدارنده ( ۳۵012 دوم 0 تصب شود. برای هم محور کردن قففس میلگرد و محل حفر شده و تأمین پوس ن بتی روی میلگر دها. باید طبق مشخصات دیسکهای بتنی نگهدارنده. به فاصله حداقل ۳ متر نصب شود. بهای تهیه و نصب دیسکهای یاد شده در اضافه‌بهای 0۱ منظور شده است. ۶. قسمت ردیف‌های اب فصا برای برآورد هزینه کارهای 5 ارتفاء حداکثر ۱۰ مر در نظر گرفته شده است. 7 3 ی ل ۷ قیمت ردیف ۱ شامل تهیه تمام مصالح, مانند کابل به هر قطن گیره برای ی کابلهای مختلف. غلاف مخصوص جاگذارء ی کابل, فنرهای داخلی. نوار چست آب‌بندی و وله پلاستیکی. به انضمام دستمرزرد بریدن. خم کردن. بستن و جاگذاری کابل درون غلااف و جاگذاری غلاف در محل مخصوص, همچنین هزینه به کار بردن گیره و قلاب و دستمزد کشیدن کابلهاء همراه با تهیه و تزریق دوغاب سیمان و همچنین دستمزد قطع کابلها و پر کردن منافذ با مالات ماسه سیمان مورد لزوم. طبق نقشه و مشخصات است و بازای هر کیلوگرم م وزن تئوری کابل (طول کابل به کار رفته شده به اضافه ۸۰ سانتی‌متر پشت هر گیره فعال یا با نظر مهندس مشاور). پرداخت می‌شود. بهای بارگیری و حمل کابل تا فاصله ۳۰ کیلومتر و بار راندازی در کار رگاه. در قیمت ۱ منظور شده است و میداً حما کابا انبار تحو با دهنده آن که قلاً به تأیید مهندس مشاور رسیده است. در نظر گرفته می‌شود. جنانجچه فاصله حما بیشتر از ۳۰ کیلومتر. باشد. هزینه حما مازاد بر ۳۰ کیلومتر از ردیف مربوط در فصا حما ونقما پرداخت خواهد شد. بابت حما گیره. قلاب. غلاف و سایر لوازم مور د نبازن هیچ گونه پرداخت اضافی به عمل نخواهد آمد. پس از اتمام کشش کابلها. باید میله‌ها را از فاصله حداقل ۵ سانتی‌متری گیره مربوط با دستگاه برش قطع کرد و منافذ بین میله‌ها و گیره مربوط را با خمیر مناسب که با فشار باید داخل آن شود. کاملاً مسدود نمود و سر از رنه دوغاب سیمان. روی میله‌ها و گیره را با مات ماسه سیمان به عیار ۶۰۰ کیلوگرم اندود کرد. ۸. هزینه آرماتوربندی قطعات پیش‌ساخته بتنی (سگمنت) برای نصب در 4ص فصل (بدون اعمال صریب صعوبت حفاری داخل تونل) پرداخت می‌شود و هرگونه پرداخت کی از این بانت محاز نست. ۵0۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل نم شماره ۹۱۱ 4 ۱ ۰ .کارهای فولادی با میلگرد های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد ساده به قطر تا با با مارا ۵ ۱ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم پیچی لازم. تهیه. بریدن. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد ساده به قطر ۲ تا ۱۸ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم پیچی لازم. تهیه. بریدن. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد ساده به قطر ۰ و بیش از ۲۰ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم پیچی لازم. تهیه و نصب قالاب آهنگری شده برای تصب در قطعات تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع |[۸ به قطر تا ۱۰ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم پیچی لازم. تهیه. بریدن. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع [[۸ به قطر ۱۳۲ تا ۱۸ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم ۱ پیچی لازم. تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع [[۸ به قطر ۲۰ و بیش از۲۰ میلی‌متر. برای بتن مسلح با تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع 1 به قطر تا ۱۰ میلی‌متر برای بتن مسلح با سیم پیچی تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع ها پیچی لازم. تهیه. بریدان. خم کردن و کار گذاشتن میلگرد اجدار از نوع [[۸ به قطر۲۰ و بیش از۲۰ میلی‌متر برای بتن مسلح با اضافه‌بها به ردیف‌های میلگرد چنانچه عملیات پایین تراز آب‌های زیرزمینی انجام شود و آبکشی با تلمبه موتوری در حین اجرای کار. ضروری باشد. تهیه و نصب میل مهار با جوشکاری لازم. ری ی ۲ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- .کارهای فولادی با میلگرد های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : شرح تهیه. ساخت و نصب میل مهار دنده شده (بولت) از هر نوع میل گرد. با پیچ و مهره مربوط وکار گذاری در محلهای ۱1 رو با دم لازم قبل از بتن ریزی. تهیه مصالح و وسایل و اجرا ی بست به‌وسیله تپانچه. تهیه و اجرای داول از میل گرد ساده با پوشش رنگ اپوکسی (۳۰۰ میکرون) یا مانند آن. برای استفاده در روسازی بتنی راه‌ها و باند فرودگاه و موارد مشابه. تهیه و اجرای داول از میل گرد ساده با رنگ اپوکسی (۳۰۰ میکرون) یا مانند آن در صورتی که داول دارای کلامک (ه)) باشد. برای استفاده در روسازی بتنی راه‌ها و باند ۰ اس ۶ فرودگاه و موارد مشابه ۰ تهیه کابل و سایر مصالح و وسایل لازم و انجام عملیات کشیدن کابل, در تیرهای بتنی پیش ساخته یا اجرا شده به صورت درجاء بر حسب وزن کابل نصب شده. تهیه و نصب میل مهار دو سر رزوه با پیچ و مهره. تهیه کابل برای جاگذاری در نیوجرسی‌های بتنی درجا بر بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دهم . کارهای فولادی سنگین فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل دهم . کارهای فولادی سنگین مقدمه ۱ فولاد منظور شده در این فصل. از نوع فولاد نرم معمولی مانند 5137 است. ۲ در مورد ردیف‌هایی که پرداخت آن‌ها بر اساس وزن کار صورت می گیرد. وزن کار طبق وزن تئوریک و به مأحز جدول‌های استاندارد مربوط یا جدول‌های کارخانه سازنده. محاسبه و منظور خواهد شد. ۳ در تمام ردیف‌های این فصل, بهای برشکاری. سوراخکاری. جوشکاری, بستن پیچ و مهره. پرچکاری و همچنین. سنگ‌زدن و کارهای مشابه. منظور شده است. همچنین. هزینه‌های مربوط به تهیه و مصرف الکترود. و پیچ و مهره. پرچ و مانند آن. در قیمت‌های واحد مربوط منظور شده و از این بابت اضافه‌بها یا اضافه وزن پرداخت نخواهد شد. ۴ بهای ردیف‌های ۱۰۰۱۰۱ تا ۱۰۰۱۰۴ و ۱۰۰۲۰۱ تا ۱۰۰۲۰۴ شامل تهیه مصالح و ساختن قطعات پل‌های فلزی. از ورق. تسمه. میلگرد و پروفیل‌های مختلف و نصب آن در هر ارتفاع. با یک دست رنگ ضدزنگ است. پرداخت هزینه عملیات هر یک از ردیف‌های مذکور بابت قطعات آماده شده قبل از نصب. حداکثر تا ۸۰ درصد مبلغ ردیف در پیمان متناسب با کار اجرا شده و تایید مهندس مشاور در قبال اخذ یکی از تضامین مندرج در ماده ۴ آخرین آیین‌نامه تضمین معاملات دولتی مجاز است. ۵. بهای ردیف‌های ۱۰۰۵۰۱ و ۱۰۰۵۰۲ شامل هزینه تهیه شمع‌های فلزی از پروفیلهای نورد شده به هر طول و جوشکاری درصورت لزوم است. این قیمت‌ها. به ازای هر کیل و گرم شمع که طبق نقشه. مشخصات. دستور کار و صورت مجلس‌های تنظیم شده به کار رود. محاسبه و پرداخت می‌شود. ۶ بهای ردیف ۱۰۰۵۰۶ شامل هزینه تهیه شمع‌های فلزی از تیراهن. ورق. ناوانی. نبشی و یا ترکیبی از آن‌ها با جوشکاری لازم می‌باشد و نیز بهای ۱۰۰۵۰۷ شامل هزینه تهیه شمع فلزی توخالی از سپر فلزی یا ورق با جوشکاری لازم می‌باشد. ۷ بهای ردیف ۱۰۰۵۰۳ شامل هزینه تهیه سپرهای فلزری. به ابعاد و انواع اندازه‌های مختلف است و تنها در مواردی پرداخت می‌شود که سپر طبق نقشه یا با تصویب کارفرما در کار باقی بماند. فیمت کامل این ردیف. در صورتی پرداخت می‌شود که در بار اول پس از کوبیدن. در زمین باقی بماند. در مورد سپری که بیش از یک بار مصرف در زمین باقی گذاشته شود. درصد پرداخت ردیف با محاسبه و تشخیص دستگاه نظارت و تایید کارفرما خواهد بود. در مواردی که سپر از زمین خارج شود میزان استهلاک آن در قیمت‌های فصل پنجم منظور شده است. ۸. هر گاه طول شمع فلزی که در زمین فرو می‌رود کمتر از طول آن که طبق نقشه یا دستور کار مهندس مشاور ساخته شده‌است باشد. بابت تهیه آن قسمت از شمع که خارج از زمین طبیعی قرار گرفته است بهای کامل ردیف مربوط پرداخت می‌شود. به شرط انکه طول اضافی شمع قابل استفاده در شمع‌های دیگر نباشد. .٩‏ بهای پیج و مهره منظور شده در این فصل. از نوع ۹ است. ۰ اضافه‌بها به ردیف ۱۰۰۳۰۳ در صورت استفاده از پروفیل بال پهن در کلافبندی. به کل وزن کلافبندی قابل اعمال می‌باشد. ۱ در پل‌ها. منظور از دهانه. فاصله داخل به داخل بین دو پایه هر دهانه در ارتفاع زیر تابلیه در امتداد محور راه است. ۱-۲ در اجرای ردیفهای شماره ۱۰۰۷۰۱ الی ۱۰۰۷۱۰ رعایت تمام ضوابط فنی مندرج در فصل ۱۳ آیین نامه اشتو" ۸۸511]70-8/4167" و با استاندارد *۸1018-/۸۹7۸* و مشخصات فنی اعلام شده در مشخصات فنی خصوصی پیمان الزامی است. تمامی پیچ‌ها باید مطابق با مشخصات فنی آیین نامه "۸449-070-/۸۹7۸" با پوشش گالوانیزه مطابق ضوابط "55 ۲1۵۹5 8695-/۸57۸ با ۸153-/۸۹7۹" و استاندارد ملی ایران به شماره ۱- ۹۰۶۵ باشد. ۳-۲ در اجرای پل‌های فلزی با ورق موجدار (ردیفهای ۱۰۰۷۰۱ الی ۱۰۰۷۱۰) هزینه های مربوط به پی کنی. تهیه و اجرای انواع بتن. آرماتوربندی و دیگر اقدامات مورد نیاز حسب مورد از فصل‌های مربوطه پرداخت می‌شود. بر ی ۵۴ یر ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- 2 ۰ ۰ فصل دهم. کارهای فولادی سنگین فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۳-۲. در ردیفهای شماره ۱۰۰۷۰۱ت۱۰۰۷۱۰هزینه تهیه مصالح و ساختن قطعات پل‌های فلزی از ورق به همراه کلیه پیچ و مهره‌ها جهت اتصال ورق‌ها به یکدیگر نیس چنا (ناودانی نشیمن) در محا نشیمن پا بر روی فونداسیون بولت‌های اتصال نیس چنا به فونداسیون و نصب با در هر ارتفاء و همجنین هزینه حما ورق‌ها تا ۳۰ کیلومتر منظور شده است. هزینه حما مازاد بر ۳۰ کیلومتر از محا ترخیص کال" ۰ ی / ‌ ی ۰ ب‌‌ وی / ی .۰ ب‌‌ ۰ وی / ب‌ / سس ای یا محل تولید (در داخل کشور) تا محل نصب حسب مورد از ردیف‌های مندرج در فصل بیستم محاسبه و پرداخت می‌شود. در ردیفهای باد شده هزینه هم‌پوشی ورق‌ها منظور شده است و بهای جداگانه بابت آن پرداخت نمی‌شود. ۴-۲. منظور از گالوانیزه گرم در ردیف‌های ۱۰۰۷۰۱ تا ۱۰۰۷۱۰ انجام عملیات گالوانیزه گرم و عمیق به مقدار ۶۰۰ گرم بر مترمریم (مجموء ۱ ۱ ۱ ۱ ‌ِ تب دو طرف ورق) برای ورق‌های با ضخامت ۲ و ۲/۵ میلیمتر و 4۰ گرم بر متر مربع برای ورق‌های با ضخامت ۳/۵ میلیمتر و بیشتر مطابق با استاندارد 55٩:2ا0‏ ۸51۸/1-695 و با [۳۲۷]۹50146-/۳۸ می‌باشد. ۵-۲. برای پرداخت ردیف‌های ۱۳۹/۰۱ الی ۱۳۰۹۰ صرورت دارد پیمانکار گواهی مشخصات فنی محصول را که توسط تولید کننده یا یی شش 0۵ در شش -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ده کارهای فولادی سنگین های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال. شرح تهیه مصالح. ساخت و نصب تیرها و بادبندهای پلهای فلزی به دهانه تا ۲۴ متر. در هر ارتفاع . ی تهیه مصالح. ساخت و نصب تیرها و بادبندهای پلهای فلزی به دهانه بیش از ۲۴ متر تا ۳۶ متر. در هر ارتفاع . / تهیه مصالح. ساخت و نصب تیرها و بادبندهای پلهای فلزی به دهانه بیش از ۳۶ متر تا ۴۸ متر. در هر ارتفاع . ی تهیه مصالح. ساخت و نصب تیرها و بادبندهای پلهای فلزی به دهانه بیش از ۴۸ متر تا ۶۰ مترء در هر ارتفاع . فلزی به دهانه تا ۲۴ متر. در هر ارتفاع . فلری به دفانه پیش از ۷۴ متر تا ۳۶ مت در هر ارتطاع تهیه مصالح. ساخت و نصب خرپاها و بادبندهای پلهای فلزی به دهانه بیش از ۳۶ متر تا ۴۸ مترء در هر ارتفاع . فلزی به دهانه بیش از ۴۸ متر تا مت در هر ارتقاع آنها با مقاطع فولادی. به طور کامل . تهیه مصالح فلزی برای کلاف‌بندی داخل تونل‌ها از تیرأهن معمولی و مانند آن (قاب). ساخت و نصب آنها به طور تهیه لح فلزی برای کلاه ف‌بندی از میلگرد و مانند آن ی مات و نصب آ ن‌ها به طور کامل داخل تونل, در حالی که در کار باقی بماند. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۰۰۹۳۰۹۳۱۰۰۳۰۲ درتونل هرگاه فاصله از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دو بار. و به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. اضافه‌بها نسبت به ردیف ۰۱۹۰۳۰۲ در صورت استفاده از پروفیل بال پهن اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۰۹۳۰۲ و ۱۰۰۳۰۳ در صورتی که قاب گذاری یا لتیس در زمین‌های آبدار بوده و نشت آب به بهای واحد (ریال) ۱۴۲۶۵ ۵۰۵ ۱۴۰۰ ۱۳۴۵۰ ۱۳۶۰۵۰۰ ۱۶۴۶۵ ۰۰ ۱۶۹۶۰ ۰۰ ۱۱۷/۱۶۵ ۰ ۱۹۳۵۰۰ ۱۲۹۶۰ ۰۰ 4 ۳۳۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۰۵۶ ۱۰۰۶۱ ۰ 2 های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۰۰۳۰۲ و ۱۰۰۳۰۳ در صورتی که قاب گذاری یا لتیس در زمین‌های آبدار بوده و نشت آب به صورت روان و جاری باشد. تهیه مصالح و نصب کامل پوشش درز انبساط شانه‌ای با ورقه لاستیکی آب‌بندی و پیچ و مهره مربوط در سطح اتومبیل روی پل .۰ فولادی دندانه‌دار خارجی با میزان جابجایی ۵۰ میلی‌متر با ورقه لاستیکی آب‌بندی و پیچ و مهره مربوط در سطح اتومبیل روی پل . تهیه مصالح فلزی و ساخت و نصب پوشش فلزی برای تمه فلع ۳ , انداده. تهیه شمعهای فلزی بامقطع [] به هر ندازه تهیه شمعهای فلزی لوله ای به هر اندازه. تهیه سپرفلزی به هراندازه» در صورتی که سپر در محل کوبیده شده بافی بماند. تهیه لوله های فلزی (۸51)7-)) به هر قطر برای عملیات حفاری. در حالّتی که وله در محل حفاری بافی بماند. تهیه و نصب حفاظ فلزی نوک شمعها و سپرهای بتنی پیش تهیه شمع فلزی از تیراهن, ورف. ناودانی. نبشی یا ترکیبی از آنها. تهیه شمع فلزی توخالی از سپر فلزی یا ورف. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۰۰۱۰۱ تا ۱۰۰۱۰۴ در صورت استفاده از فولاد 51۵۲ به جای فولاد 1۳۷ 5. تهیه مصالح و نصب کامل ورف موجدار به ضخامت ۳/۵ (سه و نیم) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو همسطح و با مقطع نیم دایره به قطر ۲ متر . تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت ۲ (دو) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای ابرو زیرخاکی و با مقطع نیم دایره به قطر ۲ متر. ری ی / بهای واحد (ریال) ۰ ۱۴۸۵۰ ۰ ۲۹۵۹:۲۶۰۰ ۵۰۵ ۱۱۷۷۳۱۳۸۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل ده کارهای فولادی سنگین های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال. شرح تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت ۲ (چهار) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و ه و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو تهیه مصالح و نصب کامل ورف موجدار به ضخامت ۲/۵ (دو و نیم) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو زیرخاکی و و با مقطع مستطیلی دهانه ۲ متر و ارتفاع ۱ متر. تهیه مصالح و نصب کامل ورف موجدار به ضخامت ۳/۵ (سه و نیم) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش کال لوانیزه برای آبرو همسطح و و با مقطع : نیم دایره به قطر ۳ متر تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت ۲ (دو) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو زیرخاکی با مقطع نیم دایره به قطر ۳ متر. تهیه مصالح و نصب کامل ور موجدار به ضخامت ۴ (چهار) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو همسطح و با مقطع مستطیلی دهانه ۳ متر و ارتفاع ۱/۲۰ متر. تهیه مصالح و نصب کامل ورف موجدار به ضخامت ۲/۵ (دو و نیم) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و ه و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو زیرخاکی و با مقطع مستطیلی دهانه ۳ متر و ارتفاع ۱۳۰ متر. تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار ۴/۰ (چهار) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو یا پل زیرگذر همسطح و مقطع مستطیلی با ابعاد ۲:۴۵ ۸/۰ متر. تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت ۲:۵ (دو و نیم) میلی‌متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو یا پل زیرگذر زیرخاکی و مقطع مستطیلی با ابعاد ۲/۴۰ ۸ ۸/۰ مر .۰ ل‌( احد (ریا بهای و 0۱ ۶. ۳۲ ده ۴۹ ۱۱۵۰ ۳۸ ۶۳۳۰ وه ۷۳۹۱ ۵ ۴۸ اه ۱۵ ی ۴۳/۰ وه ۸۹۸ ۷۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل یازدهم. کارهای فولادی سبک فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل یازدهم .کارهای فولادی سیک مقدمه ۱ در مورد ردیف‌هایی که پرداخت آن‌ها بر اساس وزن کار صورت می‌گیرد. وزن کار طبق وزن تئوریک و به مأخذ جدولهای استاندارد مربوط یا حدولهای کارخانه سازنده محاسبه و منظور خواهد شد. ۲ در تمام ردیف‌های این فصل, بهای برشکاری. سوراخکاری. جوشکاری. بستن پیچ و مهره. پرچکاری و همچنین. سنگ‌زدن و کارهای مشابه. منظور شده است. همچنین. هزینه‌های مربوط به تهیه و مصرف الکترود. پیچ و مهره. برچ و مانند آن. در قیمت‌های واحد مربوط منظور شده و از این بابت اضافه‌بها یا اضافه وزن پرداخت نخواهد شد. ۳ ردیف‌هایی از این فصل که اجرای آن‌ها نیاز به پی‌کنی و پی‌سازی دارد. هزینه پی‌کنی و پی‌سازی آن‌ها. جداگانه از ردیف‌های فصل‌های مربوط با اعمال صریب ۰ به علت فلت حجم کار پرداخت می‌شود. ۴ پیچ و مهره بکار برده شده در ردیف ۱۱۰۱۰۳ از نوع ۸/۸ یا ۱۰/۹ گالوانیزه با توجه به مشخصات در نظر گرفته شده می‌باشد. در بقیه ردیف‌ها جنانچه بمچ و مهره مصرف شود از نوع فولاد رم معمولی است. ۵. ردیف ۱۱۰۱۰۵ برای گالوانیزه کردن تسمه‌ها و زبانه‌ها به میزان ۱۰۰ میکرون می‌باشد چنانچه طبق دستور کارفرما این ضخامت کمتر یا ۶ وزن شبکه‌های فولادی (11165[1 ع۷۷1۳) براساس وزن تئوریک شبکه‌های فولادی نصب شده با احتساب همپوشانی (0۷۵۲1۵0) باتوجه به نقشه‌ها و مشخصات فنی ویا دستور کار مربوط محاسبه می‌شود. ۷ در ردیف‌های اجرای شبکه میلگرد پیش جوش (مش) هزینه‌های ناشی از موارد زیر در نظر گرفته شده است : ۱-۷. تهیه. آماده سازی و نصب مهار کننده های مورد نیاز (سنجاقی, هر نوع ملات سیمانی. میلگردهایی که برای تثبیت مش نصب می‌شود و سیم‌های انتظار و یا میخ‌های فولادی که به کمک تفنگ بادی نصب می‌شود). ۲-۷. بریدن و خم کردن. نصب و تثبیت و منطبق کردن شبکه فولادی در هر ارتفاع با سطوح حفاری شده. توسط مهار کننده‌های مورد نیاز. بر اب ۵646 شش -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۱۰۳ ۱۱۰۱۴ ۱۱۰۱۰۵ ۱۱۰۳۰۱ ۱۱۰۳۰۲ ۱۱۰۳ ۳ ۱۱۰۳۴ ۱۱۰۳ ۵ ۱۱۰۳۰۶ ۱۱۰ ۱۷/ ۱۱۰۳۹۸ ۱۱۰۳۰۱ ۱۱۰۳۹۲ ۱۱۰۳۹۳ دهم . کارهای فولادی سبک های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شرح تهیه مصالح. ساخت و نصب حفاظ جانبی راه (گاردریل ) از ورق گالوانیزه با پایه ها و اتصالات مربوط برای کناره برای مسلح کردن خاک با پیچ و مهره لازم. تهیه و جاگذاری زبانه‌های تسمه‌گیر فولادی در قطعات اضافه‌بها به ردیفهای ۳ و ۴۳ در صورتی که تهیه و نصب تسمه‌های آجدار فولادی به ابعاد مختلف تسمه‌ها و زبانه ها به میزان ۰ میکر ون ن گاله وانیزه شوند. تهبه مصالح فلزی پایه تابلوها و علایم راه به هرشکل و اندازه» ساخت و نصب کامل آنها به غیر از صفحه تابلو. تهیه مصالح فلزی پایه حفاظ تور سیمی (فنس) به هرشکل و اندازه و نصب کامل آن. توخالی . تهیه و بصس تور سیمی گالوانیزه حصاری برای حفاظ / اطراف جاده ها پلها و مانند آنها با لوازم اتصال . تهیه و نصب سیم خاردار با اتصالات لازم تهیه. ساخت و کارگزاری پایه. دستک فلزری از نبشی. سپری. ناودانی تیرآهن و مانند آن برای نصب سیم خاردار یا تور سیمی و سایر کارهای مشابه. سر خحطوط رامآهد. تهیه و نصب لوله. سر ناودان و درپوشهای چدنی. برای تایه آبهای سطحی روی لها و مواره مشاید آن. درپوشهای چدنی با قابهای مربوط و نصب آنها روی چاهکها. به انضمام تهیه و به کار بردن مصالح لازم بر ابروها وکانالها از از ز ناودانی : تیرآهن. ورق وسا بر پروفیلهای لازم با جوشکاری و ساییدن. بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۱۱۰۰۲ ۱۱۰۳۳ ۱۱۱۰۳۰۴ ۱۱۰۳۵ ۱۱۰۳۰۶ ۱۱۰ / دهم .کارهای فولادی سبک های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تهیه شبکه میل گرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میل گرد ساده. به انضمام بریدن و کار گذاشتن همراه با سیم ر لازم. تهیه شبکه میل گرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میل گرداجدار. به انضمام بریدن و کار گذاشتن همراه با سیم پیچی لازم. سید ا تهیه شبکه میلگرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میلگرد ساده داخل تونل‌هاء به انضمام بریدان و کار گذاشتن همراه با سیم پیچی و سیم انتظار لازم. تهیه شبکه میلگرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میلگرد آجدار داخل تونل‌ها. به انضمام بریدن و کار گذاشتن همراه با سیم پیچی و سیم انتظار لازم ۰ اضافه‌بها به ردیف‌های مش بندی درتونل هرگاه فاصله مش‌بندی از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دو بار. و به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۱۰۴۰۳ و ۱۱۰۴۰۴ در صورتی که مش‌بندی در زمین‌های آبدار بوده و نشت آب به صورت قطره‌ای باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۱۰۴۰۳ و ۱۱۰۴۰۴ در صورتی که مش‌بندی در زمین‌های آبدار بوده وانشت آب به صورت جاری باشد. ۱ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوازدهم . بتن درجا فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل دوازدهم. بتن درجا مدمه ر تمام ردیف‌های این فصل, منظور از سیمان به صورت عام. سیمان پرتلند معمولی است. مگر آنکه صراحتاً نوع آن تعیین شود. ۲ انتخاب شن و ماسه به صورت رودخانه‌ای با کوهی. برای مصرف در بتن. با توجه به مشخصات فنی پیمان خواهد بود. ۳ در تمام ردیف‌های این فصل, هزینه تهیه مصالح سنگی. بار رگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتر از مرکز ثقل برداشت تا محل مصرف و باراندازی. منظور شده است. هر گاه فاصله حمل مصالح سنگی از یک کیلومتر تجاوز کند. بهای حمل مازاد. بر حسب مورد. از ردیفهای فصا حمل و نقل. پرداخت می‌شود. ۴ هزینه بارگیری و حمل سیمان تا فاصله ۳۰ کیلومتر و باراندازی. در قیمت‌ها منظور شده و هزینه حما مازاد بر ۳۰ کیلومتن بر اساس آم را 08 4 ۰ تم / ۰ اس ره م یذ ۳ م۳ ۹ ردیف‌های مر بوص درفصل حمل و نقل پرداخت می‌ سود. ۵ بهای, بار؟ گیری و حمل آب مصرفی. در قیمت‌های واحد این ۰ فصل تا فاصله یک کیلومتر ا محل برداشت تا محل مصرف و بار راندازی. منظور شده است. هر گاه فاصله حمل مازاد بر یک کیلومتر باشد. بهای ل حمل اضافی بر مبنای ۰ لیتر (۲۵۰ لیتر برای ساخت و ۰ لت برای عمل آوری) برای هر متر مکعب بتن. از ابص ردیف بیس بیی شده در ص حما و نقا پرداخت می‌شود. / ۰ یا . ۱ 27۰ با .۰ ۰ م ۰ رک که بتن به لحاظ بعد فاصله آیستگا بتن تا محل مصرف باید با تراک میکسر حمل شود از ردیفهای پیش بینی شده در فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. ۷ حجم حفره‌های تعبیه شده در بتن که حجم هر یک از آن‌ها ۰/۰۵ متر مکعب یا کمتر باشد. از حجم بتن‌ریزی کسرنخواهد شد. ۸. بهای ردیف ۱۳۰۳۰۱ برای بتن‌های نظافت (مگر) و بتن ریزی با فینیشر قابل پرداخت نیست. 4. با پرداخت هر یک از ردیف‌های ۱۲۰۳۰۴ و ۱۲۰۳۰۵ اضافه‌بهای بتن‌ریزی از پی به بالا پرداخت نمی‌شود. ۰ در ردیف‌های ۱۲۰۳۰۴ و ۱۲۰۳۰۵ چنانچه تابلیه پل از دال تشکیل شده باشد. مبنای محاسبه ارتفاع تا زیر دال خواهد بود. ۱ چنانچه طبق مشخصات فنی. ساخت بتن توسط دستگاه بتن‌ساز و حمل آن با تراک میکسر اج شود و تا اضافه‌بهایی علاوه بر ه م 3 ۰ ۰ چات هه بر ۰ - ۰ ۰ 27 ۰ اس‌مروو 9 ی ر محاسبه و پرداخت می‌شود و حما بشن با تراک میکسر از محا دستگاه بتن‌ساز تا محا مصرف. بر حخسب حجم بشن ریخته شده. از ردیف 4ص پیش بینی شده در فصل حمل و نقل . پرداخت می‌شود. در این حالت محل استقرار دستگاه بتن‌ساز باید به تأیید مهندس مشاور برسد ۲۳ بهای واحد ردیف‌های ۱۲۰۴۰۱ و ۱۲۰۴۰۲ که به منظور انجام عملیات حفاظتی در تونل‌ها پیش بینی شده است. شامل شستشو و تمیز کاری سطوح. تهیه مصالح و اجرای بتن پاشی با مواد اضافی زودگیر. برداشت نمونه‌های آزمایشی. تهیه پانل‌های آزمایشی, انجام آزمایش وسایل حفاری و کارهای لازم برای اجرای صحیح عملیات است. مقادیر قابل پرداخت. بر حسب مساحت نظری اندازه گیری شده از روی نقشه‌ها (مقطع حفاری طبق نقشه) در طول خحط قابل پرداخت نیمرخ واقعی تونل محاسبه خواهد شد. ۳ بهای ردیف‌های ۱۲۰۵۰۱ تا ۱۲۰۵۰۵ که به منظور انجام عملیات حفاظتی در تونل‌ها پیش‌بینی شده است. شامل تمام هزینه‌های مربوط به تهیه مصاح ی حفر سوراخ و تزریق به انضمام دستگاه و لوله‌های تزریق, آزمایشها و اندازه‌گیری. مواد کمکی و تمام کارهای لازم برای تزریه ی 4 رصم روزانه : ست شده است. هیچ گو نه پر داخت جداگانه‌ای بابت تزر یقی اتصالی به عمل پخواهد آمد و هزینه این کا, ۰ در قیمت مربوط به پوشش 4 ۶۲ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دواز دهم . بتن درحا فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ وزن مورد محاسبه در ردیف‌های ۱۲۰۵۰۲ تا ۱۳۰۵۰۵ برای مواد خشک مصرفی است و منظور از ماده خشک مصرفی در مورد ردیف ۲ وزن سیمان مصرف شده می‌باشد. ۴ بتن‌ریزی محل حفاری شده شمم‌هاء با استفاده از ردیف‌های این فصل, برآورد می‌شود و به منظور جبران اضافه هزینه‌های ناشی از اجرای بتن شمم‌هاء اضافه‌بهای ردیف ۰۰۵۰۸۰۲ از فصل حفاری و شمع‌کوبی. پیش‌بینی شده است که پرداخت آن نیز بر همین مبنا و با توجه به بندهای ۱۵ تا ۱۸ انجام می‌شود. ۵ بتن‌ریزی در محل حفاری به وسیله ترمی (1۳۵116) و در صورت زوم با استفاده از گل حفاری انجام می‌شود و باید دارای روانی ([5) ۱۵ تا ۱۸ سانتی‌متر باشد. اندازه گیری روانی باید در حین بتن‌ریزی انجام شود و به صورتی باشد که بتن تمام فضاهای خالی محل حفاری را کاملاً پر کند. به این منظورء در صورتی که برای ریختن بتن از غلاف مخصوص استفاده شود. در مدتی که بتن‌ریزی ادامه دارد. غالاف باید کم‌کم بیرون کشیده شود. ولی باید توجه کرد که انتهای آن همیشه حداقل ۳ متر در بتن باشد و بتن به طور مستمر و حداقل ۱۲ متر مکعب در ساعت رییخته شود. چنانچه بتن‌ریزی در مخلوط آب و بنتونیت انجام شود. باید کاملاً دقت شود که همواره انتهای لوله ترمی در بتن باقی باشد تا از مخلوط شدن آب و بنتونیت جلوگیری به عمل آید. بتن‌ریزی تا رقوم حداکثر یک متر بالاتر از رقومی که در نقشه‌ها نشان داده شده است. ادامه خواهد یافت و پس از اتمام کار بتن‌ریزی شمع‌ها. باید سر تمام آن‌ها تا اندازه مورد روم بریده شود تا برای ریختن بتن پایه کاملاً آماده شود. ۶ بهای بتن‌ریزی آن قسمت از شمع, که باید بریده شود. برای شمع‌های تا قطر یک مترء معادل حداکثر یک متر طول شمع و برای شمع‌های با قطر بیشترء معادل طول اجرا شده و حداکثر برابر قطر شمع. محاسبه و پرداخت می‌شود. بهای بریدن آن قسمت از شمع که باید بریده شود. براساس ردیف‌های مربوط از فصل عملیات تخریب. پرداخت می‌شود. ۷ برای بتن ریزی در محل‌های حفاری شده و فضاهای خالی آن. که به طریق ترمی انجام می‌شود. اضافه مصرف بتن برای پرشدن سوراخهای جداره و انبار انتهای شمع, حداکثر تا سقف ۱۰ درصد مازاد بر حجم تئوریک طبق نقشه یا تأیید مهندس مشاور قابل پرداخت است. برای کنترل مقطع حفاری شده و جلوگیری از لاغرشدن احتمالی و آگاهی از میزان مصرف بتن. باید نمودار مصرف در اعماقی مختلف تر سیم و به تأیید مهندس مشاور برسد. ۸ در مورد بتن‌ریزی در محل‌های حفاری. صعوبت ناشی از استفاده از غلاف مخصوص و بتن‌ریزی در زیر سطح آب و همچنین اجرای بتن ۹ با پرداخت ردیف بتن‌ریزی با فینیشر, ردیف ۱۲۰۳۰۹ قابل پرداخت نیست. ۰ در مورد استفاده از افزودنی‌های بتن مطابق زیر عمل می‌شود: ۱-۰ چنانچه استفاده از افزودنی‌های بتن ضروری باشد (به استثنای مواد زودگیر مورد مصرف در ردیف‌های ۱۲۰۴۰۱ تا ۱۲۰۴۰۴))» با توجه به نوع و مشخصات ماده مورد نیازء بر اساس دستورالعمل تهیه ردیف‌های ستاره‌دار شرح و بهای واحد مورد نظر تهیه و جزو ردیف‌های این فصل منظور می‌شود. ۳-۰ ردیف ۱۲۱۱۱۴ مربوط به الیاف مرکب پلیمری به شکل تک رشته‌ای متشکل از ریز رشته‌های به‌هم چسبیده- تارهای شبکه‌ای ماکرو از جنس پلی الیفین است که به مخلوط بتن اضافه شده و سبب ارتقای خواص مکانیکی بتن می‌شود و پرداخت آن منوط به درج در برآورد و مشخصات فنی خصوصی پیمان. یا دستور کار ابلاغی به پیمانکار حین اجرا می‌باشد. پرداخت ردیف ۱۲۱۱۱۴ منوط به اضافه کردن هزار گرم به ازای هر متر مکعب بتن و تایید مهندس مشاور دارد. ۱ در این فصل اندازه گیری ارتفاع بتن‌ریزی طبق روش تعیین شده در فصل قالب‌بندی و چوب‌بست انجام می‌شود. ناهمواریهای سطحی و تامین حداقل ضخامت مورد نیاز و همچنین هزینه بتن اتلافی و تمیز کردن محیط کار از بتن اتلافی و خارج کردن آن ژر ۶۳ ژر -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دواز دهم . بتن درحا ۰ ‌ ج- 1 ۰ ۰ پُ( 2 مواد در بهای ردیف بتن پاشی منظور گردیده و از این بابت هیچگونه اضافه پرداختی صورت نخواهد گرفت ۳ در بهای ردیف‌های بتن پاشی هزینه اجرای عملیات در سطوح با هر زاویه و ارتفاع منظور شده است. ۴ اضافه‌بهای ردیف ۱۲۰۴۰۵ فقط به مقاطعی از تونل تعلق می‌گیرد که نشت آب بسیار شدید باشد و خروحج آن با ریزش شدید مقطع حفاری توام باشد. ردیف فوق پس از تایید مهندس مشاور و تایید کارفرما قابل پرداخت می باشد. ۵ شمول هر یک از ردیف‌های ۱۲۰۴۰۳ و ۱۲۰۴۰۴ در مقاطع آبدار توئل با تایید مهندس مشاور می‌باشد. ۲۶ در صورت مصرف سیمان مازاد بر ۳۹۰ کیل و گرم در ردیف‌های سا پاشی و بسن ریزی در تونل بهای مربوط بر اساس ردیف ۱۳۰۳ و ۲۷ ۷ چنانچه تونل بصورت تمام مقطع و با قالب یکپارچه بتن ریزی شود با تایید مهندس مشاور تمامی بتن ریزی از ردیف ۱۳۰۹۰۲ قابل پرداخت ۸ چنانچه به تایید مهندس مشاور برای اجرای پی‌ها با بتن وزنی نیاز به اجرای قالب‌بندی نباشد و بتن‌ریزی مستفیما در زمین پی‌کنی شده انجام شود برای محاسبه حجم بتن پی. از هر طرف مقدار ۳ سانتی‌متر به ابعاد پی طبق نقشه اضافه می‌شود. به عنوان مثال اگر ابعاد پی طبق نقشه دارای ۵ متر عرض. ۱۱ متر طول و ارتفاع پی بتنی ۱ متر باشد. حجم بتن منظور شده برابر خواهد بود با: متر مکعب ۱-۵ ۷ ۱/۵۶ ۷ ۱۱/۰۶ ۹ در اجرای رویه‌ی بتنی غلتکی (ردیف‌های ۱۲۱۱۰۱ و ۱۲۱۱۰۲): سا و و ۰ ۰ پا پا ه ۰ رن ص م ۰ ی راه ها" و همجچنین مشخصات فنی خحصوصی پیمان باید رعایت شود. - ایستگاه بتن‌ساز (بجینگ) مورد استفاده باید دارای حداقل ظرفیت ۱۲۰ تن بر ساعت و از نوع شافت دوقلو و فینیشر از نوع چرخ زنجیری مخصوص اجرای رویه‌ی بتنی غلتکی باشد. در هر صورت ماشین آلات مورد استفاده باید با مشخصات مندرج در مشخصات فنی _ بسن دارای حداقل رده مقاومت فشاری مشخصه ۳۰ و مقاومت خمسّی مشخصه نمونه ۳۸ روزه برابر با ۳ مگاپاسکال منظور شده است. تمام هزینه‌های مربوط به آافت و ریز (پرت ( مصالح و بتن. صعوبت‌های تولید. پخش. تراکم با هر ضخامت. تامین و حما آن مورد نیاز ساخت و عمل‌اوری اولیه انی و عمل‌اوری ۷ روزه تا فاصله یک کیلومتر. لبه‌برداری و اماده‌سازی بندهای طولی (احتمالی) و بندهای جنانجچه ضخامت رویه‌ی بتنی غلتکی بیشتر از ۳۰ سانتی‌متر باشد. بهای حجم واقع تا ضخامت ۲۰ سانتی‌متر از ردیف شماره ۱۳۹۱۱۰۱ و اقم در ضخامت بالای ۲۰ سانت متر از ردیف ۱۲۱۱۰۲ برداخت م شود. - چنانچه بر روی لایه‌ی بتنی غلتکی اجرا شده نیاز به اجرای اسفالت باشد هزینه آن بر اساس ردیف‌های فصل پانزدهم و دیگر فصول جنانچه مطابق با مشخصات فنی خحصوصی پیمان و دستور کار کارفرما نیاز به اجرای نوار آزمایشی باشد. هزینه کار بر اساس ردیف‌های ۰ در اجرای ردیف ۱۲۰۲۰۱: در بهای واحد ردیف تمام هز بنه های مثر اتب از حمله تهیه تمام مصالح . حمل و تولید بش . بارگیری حمل و پخش با فینیشر مخصوص بسن برای اجرای روبه بشی به انضمام تنظیم نهایی سطح. شیب بندی. تسطیح. رگلان ماله کشی. قالب لغزان اجرای داول و تأی بار منظور شده است. رعایت تمام مشخصات فنی مندرج در ضابطه شماره ۷۳۱ با عنوان "دستورالعمل طراحی. اجرا و نگهداری رویه بتنی راه‌ها" ری ی ۳۴ ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دواز دهم . بتن درحا ۰ ۹ او 2 بچینگ مورد استفاده باید دارای حداقل مشخصات زیر باشد: - حداقل ظرفیت بچینگ تولید بتن برای فینیشر به عرض تا ۶ متر. باید ۱۲۰ مترمکعب در ساعت و با شافت دوقلو باشد برای عرضهای بیشتر باید از بچینگ با ظرفیت بیشتر استفاده شود. - بجینگ باید حداقل دارای ۴ سیلو (دو سیلو برای مصالح سنگی درشت دانه و دو سیلو جهت ماسه) با سیستم توزین اتوماتیک و همچنین امکان توزیع و تزریق آب مصرفی روان کننده و حباب ساز به طور جداگانه باشد. فینیشر مورد استفاده باید دارای مشخصات زیر باشد: - عرض ان حداقل ۶ متر و مجهر به سیستم کنترل مختصات و سنسور برای اجرای اتوماتیک رفوم سطح بش - دارای ویبره اتوماتیک و سیستم تصب داول و تای بار - مجهز به قالب لغزنده (اجرای قالب بندی مجاز نیست) - دارای ماله تسطیح و تنظیم سطح اتوماتیک ۳۱ در ردیف‌های شماره ۲ ۷۱ و ۱۳۰۳۰۲ هزینه هر نوع افزودنی شیمیایی و حباب زا به مقدار کافی برای بش منظور گردیده و پرداخت مازاد صورت نمی گیرد. ۲ در ردیف شماره ۱۲۰۲۰۲ اجرای بتن با قالب لغزنده مورد نظر بوده و بهای جداگانه بابت قالب‌بندی پرداخت نمی‌شود. هزینه نصب کابل‌های فولادی در بهای واحد کار منظور شده است و هزینه تهیه آن از ردیف پیش‌بینی شده در فصل نهم پرداخت می‌شود. ۳ برای حمل مازاد بر یک کیلومتر بتن در رویه بتنی و نیوجرسی بتنی درجا حسب مورد از ردیف پیش بینی شده در فصل حمل و نقل پرداخت میشود. ۴ بتن دال روسازی خحطوط ریلی حسب مورد از ردیف های پیش بینی شده از فصل ۲ پرداخت می شود. بابت اجرای بتن در دال. اضافه بهایی پرداخت نمی شود و در محاسبه حجم بشن اسلب ترک. حجم تراورس دی بلوک از حجم بشن کسر نمی شود. همچنین در شش ۶۵ در شش -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۰۱۳ ۱۳۰۳ ۱ ۱۳۰۳۲ زدهم. بتن درجا های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تهیه و اجرای بتن» با ۱۰۰ کیلوگرم سیمان در متر مکعصب تهیه و اجرای بتن» با ۱۵۰ کیلوگرم سیمان در متر مکعب تهیه و اجرای بتن. با مقاومت فشاری مشخصه ۱۲ مگاپاسکال . تهبه و اجرای بس. با مقاومت فشاری مشخصه ۱۶ مگاپاسکال . تهیه و اجرای بتن. با مقاومت فشاری مشخصه ۲۰ مگاپاسکال . مگاپاسکال . تهیه و اجرای بتن. با مقاومت فشاری مشخصه ۲۳۰ مگاپاسکال . تهیه مصالح, تولید بتن (با مقاومت خمشی حداقل ۴ مگاپاسکال و مقاومت فشاری حداقل ۳۰ مگاپاسکال) و اجرای رویه بتنی ساده درزدار. تهیه مصالح و تولید بتن (با مقاومت فشاری حداقل ۳۰ مگاپاسکال) و اجرای نیو جر سی ۷ بشن درحا. اضافه‌بهابه ردیفهای بتن ریزی چنانچه بتن درضخامتهای ۵ سانتی‌متر یا کمتر اجرا شود. اضافه‌بهای بتن ریزی ازپی به بالا در دیوارها و پایه پلهاء برای حجمهای واقع تا ار تفاع ۵ متر. اضافه‌بهای بتن ریزی از پی به بالادر دیوارها و پایه پلهاء برای حجمهای واقع در ارتفاع بیش از ۵ متر تاه۱ متر. اضافه‌بهای بتن ریزی تابلیه و پیاده روی پلها(دال تیر و تیرچه) هرگاه ارتفاع تا زیر تیر تا ۵ متر باشد. اضافه‌بهای بتن ریزی تابلیه و پیاده روی پلها (دال . تیر و تیرچه)» هرگاه ارتفاع تازیرتیر بیش از ۵ متر تا ۱۰ متر اضافه‌بها به ردیفهای بتن درجا برای بتن ریزی تیرهای بهای واحد (ریال) بهای کل «ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل دوا زدهم . بتن درجا های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال اضافه‌بهای هر نوع بتن ریزی که زیر سطح آب انجام شود و ابکشی حین انجام کار با تلمبه موتوری الزامی باشد . زبرکردن و شیار انداختن سطح رویه های بتنی . اضافه‌بها به ردیفهای بتن ریزی درصورت مصرف بتن لیسه‌ای کردن و پرداخت سطوح بتنی دال روسازی خحطوط تهیه و اجرای بتن پاشی جداره توئل با بتن ۳۰۰ کیلوگرم سیمان در هر متر مکعب. لایه اول به ازای هر سانتی‌متر تهیه و اجرای بتن پاشی لایه‌های بعدی جداره تونل با بتن ۰ کیلوگرم سیمان در هر متر مکعب. به ازای هر اضافه‌بها به ردیف‌های بتن پاشی در صورتی که بتن پاشی زمین‌های آبدار و نشت آب به صورت قطره‌ای باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های بتن پاشی در صورتی که بتن پاشی زمین‌های آبدار و انشت آب به صورت روان و جاری اضافه‌بها به ردیف‌های بتن پاشی در صورتی که بتن پاشی زمین‌های آبدار با نشت آب بسیار زیاد توام با ریزش باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های بتن پاشی درتونل هرگاه فاصله بتن پاشی از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ره متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دوبار. و به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریقی با ملات ماسه سیمان تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با دوغاب سیمان در تو نلها. تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با خاک رس اصلاح شده محلی در تونلها. تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با بنتونیت در تونلها. تونلها. / بهای واحد (ریال) ۲۴۴۶۵ ۵۰۵ ۶۳۶۵۰ ۱۳۳۹۰ ۱۲۶۲۵۰۰ ۸۷۶ ۰۰ ۱۰ بهای کل «ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۱۱۱۹۱۱ ۱۳۱۴ زدهم . بتن درحا های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال اضافه‌بها به ردیفهای بتن ریزی یا بتن پاشی. در صورتی که شن و ماسه بتن از سنگ کوهی تهیه شود. جای سیمان نوع ۰۱ اضافه‌بها برای مصرف سیمان نوع ۵ در بتن و یاملاتها به جای سیمان نوع ۰۱ تهیه و اجرای بتن. تا ارتفاع ۲ متر از خحط پروزه داخل تونل. با ۳۰۰ کیلو گرم سیمان در مترمکعب بتن . تهیه و اجرای بتن. ارتفاع بیش از ۲ متر از خحط پروژه داخل تونل, با ۳۰۰کیلو گرم سیمان در مترمکعب بتن . اضافه‌بها به ردیف‌های بتن ریزی درتونل هرگاه فاصله بتن ریزی از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دوبار. و به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. تهیه تمام مصالح و اجرای رویه‌ی بتنی غلتکی (۳-)-)۲) تا تهیه تمام مصالح و اجرای رویه‌ی بتنی غلتکی (۳-)۲) برای حجم وافع در ضخامت بیشتر از ۲۰ سانتی‌متر. ایجاد درز انبساط در رویه‌ی بتنی غلتکی (۳ن)-)[) به هر عمق و عرض ۴ تا ۸ میلیمتر به همراه تمیز کردن محل درز و تهیه مصالح و پرکردن درز با مواد درزگیر نظیر ماسه اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۳۰۲۰۱ یا ۱۳۰۲۰۲ با ۱۲۱۱۹۱ و یا ۱۳۱۱۰۲ در صورت استفاده از الیاف مرکب پلیمری به شکل تک رشته‌ای متشکل از ریز رشته‌های به هم جسبیده - تارهای شبکه‌ای ماکرو از جنس پلی‌الفین . بهای واحد (ریال) ۵۰ ۲۶۱۶۴۶۵ ۰۰ ۲۵۱/۲۶۰۰ بهای کل «ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل سیزدهم . بتن پیش‌ساخته مدمه 4 ردیف‌های ۱ و ۲ فصل قالب‌بندی و چجوب بست. پرداخت سوه د. ر ی - ۰ 2 ی ۰ م 4 . ۰ - م . ۱2 - 1 . ء ۲ هزسسه بهیه و بصت میلگرد در ردیف‌های این فصل منظور نشده است و بهای ان به طور حداگانه و طبق ردیف‌های مر بوص از فصل کارهای ۱ یو ط فولادی با میلگرد. پرداخت می‌شود. ۳ در ردیف ۱۳۰۱۰۱ هزینه تهیه مصالح سنگی. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتر از 4 مر کز تقل برداشت تا محل ساخت قطعات. و باراندازی منظور شده است. هر گاه فاصله حمل مصالح سنگی از یک کیلومتر تجاوز کند. بهای حمل مازاد. بر حسب مورد. از فصل حمل و : ۰. / ۴ در ردیف ۱۳۰۱۰۱ هزینه بارگیری و حما آب تا فاصله یک کیلومتر از از ۳ را و وج ل‌ 8 ۰ ار محا برداشت تا محا ساخت قطعات و باراندازی در نظر گرفته سا ۰ب ل‌ زر ر‌ ای را / شده است و هزینه حمل مازاد. بر مبنای ۵۰۰ لیتر (۲۵۰ لیتر برای ساخت و ۲۵۰ لیتر برای نگهداری و عما آوری) برای هر متر مکعب بتن از فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود .- / ۵ در ردیف‌های این فصل هزینه بارگیری و حمل سیمان تا ۳۰ کیلومتر و باراندازی در نظر گرفته شده است و هزینه مازاد بر ۳۰ کیلومتر ب اس ۰ دره ی 1 ا ۳ ام ۳ ۳ ۹ 8 ۰۱ ۰ ۰ ۹ ۳ ۰ ۷: ۹ ۶. در قیمت ردیف‌های گروه‌های ۷ تا ۱۲ هزینه حمل مصالح سنگی و آب تا محل ساخت قطعات پیش ساخته بتنی به هر فاصله و باراندازی در محل ساخت. ساخت قطعات طبق نقشه. و همچنین بارگیری قطعات پیش ساخته بتنی از محل ساخت و حمل به محل نصب به هر فاصله (به استثنای جداول بتی پرسی ماشینی). باراندازی و تصب درنظر گرفته شده است. هزینه بندکشی حدول در ردیف های ۱ ۱۳ الی ۱۳/۳ منظور شده است. مقاومت فشاری بتن جدول‌های پیش ساخته معمولی باید حداقل ۱۷۰ کیل و گرم بر سانتی متر مربع روی نمونه شراح زب ی سک ۱-۷. جدول‌های بتنی پیش ساخته ماشینی پرسی (ردیف‌های ۱۳۰۸۰۷ الی ۱۳۰۸۱۳) باید دارای حداقل مقاومت فشاری استوانه‌ای استاندارد. ۰ کیلوگرم : ِ .مر ی ۳ ی . حَ ی 5 1 ی ام هد : سانتی متر مربع و حدافل وزد محصوص ۳۳ کیل و گرم بر مترمجعب باشد. هزینه پرکردن درزهای تعنیه شده مایین جداول و بند کت نمای بیرونی درزها در بهای ردیف‌های ۷ الی ۳ فلنحاظ نشده | ست و حسس مورد از ار دیف‌های مندرج در فصل هفتم پرداخت می‌شود. هزینه تهیه و اجرای ملات نصب جداول بتنی ماشینی پرسی در بهای ردیف‌ها لحاظ شده است و مبلغ اضافی قابل پرداخت : : : خ‌ ل: لیسیسیستست., ۲-۷. در ردیف‌های جدول‌های بتنی (ردیفهای ۰۱۳۰۸۰۱ ۰۱۳۰۸۰۲ ۰۱۳۰۸۰۳ ۱۳۰۸۰۷ الی ۱۳۰۸۱۳ هزینه‌های قالب بندی ساخت و نصب جدول لحاظ شده است. هزینه‌های اجرای بتن مگر هر رز مسر جدول. بتن لیسه ای کف (درصورت وجود) و بتن پشت جدول از سای / ردیف‌های مرتبط پرداخت می شود. چنانچه در انطباق با مشخصات فنی منضم به پیمان. بتن پشت جدول مانند شکل ز زیر با عملیات قالب‌بندی اجرا شود هزینه قالب‌بندی بتن پشت جدول (ماهیچه) نیز جداگانه علاوه بر هزینه بتن ریزی با تایید مهندس مشاور از ردیف‌های ۱ رو مربوط پرداخت می‌ سود ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ بتن مگر ۳-۷. هزینه حمل مازاد بر ۳۰ کیلومتر جداول ماشینی پرسی از محل کارخانه تا کارگاه براساس ردیف پیش بینی شده در فصل حمل و نقل پرداخت خواهد شد. هزینه تهیه و حمل شن. ماسه. سیمان و آب لازم برای ساخت این جدول‌ها به هر فاصله در بهای ردیف‌ها منظور شده است و پرداخت جداگانه‌ای انجام نمی‌شود. ۸. نصب تیرهای پیش تنیده به دهانه بیشتر از ۲۵ متره باید به وسیله تیر مشبک فلزی با قرقره‌های مخصوص (پوترلانسمان) انجام شود. پیمانکار می‌تواند با تأیید مهندس مشاور و تصویب کارفرما به جای تیر مشبک فلزی, از جرثقیل مناسب استفاده نماید. 4. چنانچه برای نصب تیرهای پل‌های به دهانه تا ۲۵ مترء از جرثقیل استفاده شود. در صورت لزوم و تأیید مهندس مشاور هزینه سکوسازی برای استقرار جرثقیل جداگانه. از فصل عملیات خاکی با ماشین پرداخت خواهد شد. ۰ در قیمت ردیف‌های ۱۳۰۵۰۱ تا ۱۳۰۵۰۳ هزینه هر گونه عملیات جنبی مورد نیاز (به استثنای عملیات خاکی). برای جا به جا کردن جرثقیل و یا پوترلانسمان یا هر وسیله دیگرء در نظر گرفته شده است. ۷۱ هزینه قالب‌بندی در ردیف‌های گروه‌های ۷ تا ۱۲ منظور شده است. ۲۳ بهای ردیف ۱۳۱۲۰۱ شامل تهیه. حمل و نصب کول در هر عمق و پر کردن فضای خالی پشت کول‌ها با بتن یا سنگ لاشه. یا قلوه سنگ به ضخامت متوسط تا ۱۰ سانتی‌متر. طبق نقشه و مشخصات است. ۳ در قیمت ردیف‌های این فصل (به استثنای ردیف های مربوط به جداول ماشینی پرسی) بهای پر کردن محل درزها با مصالح مورد نیازن منظور شده است و از این بابت پرداخت جداگانه‌ای صورت نمی گیرد. ۴ در ردیف‌های جدول‌های بتنی پیش ساخته پرسی ماشینی, منظور از سطح مقطع. سطح مقطع عمود بر مسیر می باشد و اندازه گیری باید برحسب خود جداول و بدون درنظرگرفت ن حجم ملات پرکننده درزهای مابین جداول و حجم ملات نصب باشد. ۵ هزینه انجام عملیات خاکی در ردیف‌های این فصل منظور نشده است. این نوع هزینه‌هاء جداگانه از فصول مربوط پرداخت می‌شود. ۶ اضافه‌بهای ردیف ۱۳۰۲۰۲ بر حسب مورد به تمام حجم تیر بتنی پی پیش‌ساخته تعلق می‌گیرد. ۷ چنانچه برای نصب لوله‌های سیمانی و بتنی یا کولهای بتنی نیاز به آبکشی با تلمبه موتوری باشد. بهای ردیف‌های مربوط با اعمال ضریب ۷ پرداخت می‌شود. ۸ سیمان در نظر گرفته شده در ردیف‌های این فصل, سیمان ن نوع ۱ است. برای پرداخت هزینه سیمان اضافی (نسبت به عیار تعیین شده در ردیف‌ها) و اضافه‌بهای نوع سیمان. بر حسب مورد. از ردیف‌های مربوط در فصل بتن درجا استفاده می‌شود. ۹ بهای تهیه و نصب قرنیز پل‌هاء با در نظر گرفته کسربها بابت عیار سیمان. بر اساس ردیف ۱۳۰۸۰۴ پرداخت می‌شود. ۰ برای محاسبه هزینه تهیه شمع و سپر بتنی. از ردیف مربوط به تهیه تیرهای بتنی پیش‌ساخته استفاده می‌شود. ۱ هزینه بارگیری. حمل و باراندازی تیرها و پل‌های جعبه‌ای بتنی پیش‌ساخته از محل ساخت به محل دپو و از محل دپو به محل نصب برای فاصله یک کیلومتر در ردیف‌های مربوط پیش‌بینی شده است. هزینه حمل مازاد برایک کیلومترء با استفاده از ردیف پیش بینی شده در فصل حمل و نقل. پرداخت می‌شود. بهای این ردیف. برای حمل‌های تا فاصله ۰ کیلومتر در نظر گرفته شده است. ۷۰ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۲ در ردیف‌های نصب تیرهای بتنی پیش ساخته. منظور از دهانه اول سمتی است که کار از آن دهانه شروع می‌شود. ۳ در ردیف‌های شماره ۰۱۳۰۸۰۱ ۰۱۳۰۸۰۲ ۰۱۳۰۸۰۳ ۱۳۰۸۰۷ الی ۱۳۰۸۱۳ شکل هندسی واقعی که از روی مقاطع عرضی قطعات بتنی استخراج می‌شود ملاک محاسبه سطح مقطع و حجم عملیات می‌باشد و ابعاد اسمی جداول در محاسبات مربوط به ردیف‌های فوق درنظر گرفته نمی‌شوند. ۴ در تهیه و نصب قطعات پیش‌ساخته بتنی (سگمنت) موضوع ردیف ۱۳۱۴۰۱ تمامی هزینه‌های مربوط به ساخت. نصب و آب‌بندی از جمله تامین تمامی مصالح بتن. ساخت بتن. بتن‌ریزی. قالب‌بندی. عمل‌اآوری بتن. حمل قطعات تا محل دستگاه 1801 به هر فاصله. تهیه مصالح و اجرای تزریقات سطحی پشت سگمنت‌ها (ملات‌های مختلف. پی‌گراول و دوغاب سیمان) و نصب آن با بولت‌های فولادی متصل کننده قطعات در هر عمق از تونل لحاظ شده و پرداخت جداگانه‌ای صورت نمی گیرد. ۵ به ردیف‌های ۱۳۱۶۰۱ و ۱۳۱۶۰۲ با موضوع تهیه مصالح و ساخت تراورس. صرفا ضریب بالاسری ۱/۱۴ و ضریب پیشنهادی پیمانکار (بدون اعمال ضریب منطقه ای) اعمال می‌شود. ردیف ۱۳۱۶۰۱ برای راه اهن با بار محوری ۲۵ تن منظور شده است و برای تراورس راه آهن با بار محوری ۳۰ تن. ضریب ۱/۳ به این ردیف ها اعمال می شود اس ی ۶ در ردیف ۱۳۱۶۰۱ چنانچه فاصله حمل تراورس. از محل ساخت تا کارگاه مونتاژ خط. بیش از یک کیلومتر باشد مازاد هزینه حمل از / ردیف‌های حمل ریلی فصل بیستم (۲۰) محاسبه و پرداخت می‌شود .- / ۷/۱۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۵ ۱۳۰ / های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال بارگیری و حمل به دپوی محل ساخت و باراندازی. اضافه‌بها به ردیف تهیه و اجرای تیرهای بتنی پیش ساخته برای تیرهای با طول بیش از ۱۰ متر. به ازای هر ۵ متر که میشود. اضافه‌بها به ردیف تهیه واجرای تیرهای بتنی پیش ساخته. جنانچه تیر پیش ساخته به صورت تننده پیش کشُیده باشد . اضافه‌بها به ردیف تهیه واجرای تیرهای بتنی پیش ساخته بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول ۱۶ متر و کمتر. آن. بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از ۱۰ متر تا ۵ متر. از دپوی محل ساخت و حمل به محل نصب و بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از ۱۵ متر ت۲۱ متر, از دیوی محل ساخت و حمل به محل نصب و بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از۲۰ متر تا ۵ متر. از دپوی محل ساخت و حمل به محل نصب و بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از ۲۵ متر ت۳۹ متر. از دیوی محل ساخت و حمل به محل نصب و نصب آن برای دهانه اول . بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از ۳۰ متر تا ۵ متر. از دپوی محل ساخت و حمل به محل نصب و نصب آن برای دهانه اول. بارگیری تیرهای بتنی پیش ساخته به طول بیش از ۳۵ متر ت۴۰ متر. از دیوی محل ساخت و حمل به محل نصب و نصب آن برای دهانه اول. اضافه‌بها به ردیف ۰۱۳۰۴۰۵ برای هر دهانه اضافی مازاد بردهانه اول. این اضافه‌بها برای دهانه دوم یک بار. برای دهانه سوم دوبار وبه همین ترتیب برای دهانه های بعدی. ( احد (ریال بهای و ۱۳۳۹۵۰۰ ۱۳ ده ۵0۵ ۲ ۶, ۱۳۹/۰ ۳ 0 ۶۲ ۱۳۹۰ ۸۳ ۳۴۴۸۰ ۱۱۶ ۳ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۹۹/۰۱ ۱۳۰۰۲ ۱۳۰۰۴ های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال اضافه‌بهابه ردیف ۱۳۰۴۰۶ برای هر دهانه اضافی مازاد بردهانه اول. این اضافه‌بها برای دهانه دوم یک بان برای دهانه سوم دو بار و به همین ترتیب برای دهانه های بعدی . اضافه‌بها به ردیف ۱۳۰۴۰۷ برای هردهانه اضافی مازاد بردهانه اول. این اضافه‌بها برای دهانه دوم یک بار. برای دهانه سوم دو بار و به همین ترتیب برای دهانه های بعدی . تهیه و نصب قطعات بتنی پیش ساخته به ضخامت ۵ سانتی‌متر ([[۳1۹۳]۸) به منظور قالب بندی دالهای واقع بین تیرهاء در پلهای بزرگ. ۵ مترمربع به عیار ۲۵۰ کیلوگرم سیمان در متر مکعب با مللات ماسه سیمان ۰۱:۵ بیش از ۰/۹۵ تا ۰/۱ مترمربع بابتن به عیار ۲۵۰ کیلو گرم سیمان در مترمکعب و ملات ماسه سیمان ۱:۵ بیش از ۹/۱ متر مربع» با بتن به عیار ۲۵۰ کیلوگرم سیمان در متر مکعب و ملات ماسه سیمان ۰:۵ سیمان در مثتر مکعب. برای دال روی کانالها. درپوش چاهها و قناتها و موارد مشابه. سیمان در متر مکعب و حجم تا ۱ متر مکعب برای تهیه و نصب قطعات بتنی پیش ساخته باعیار ۳۵۰ کیلو سیمان در متر مکعب و حجم بیش از ۰/۲۱ تا ۰/۶۰ متر تهیه و نصب بتن‌های پیش ساخته پرسی (جدول) با سطح مقطع تا ۰/۰۳ مترمربع با ملات ماسه سیمان ۵ و با حداقل مقاومت استوانه‌ای استاندارد ‏ ۲۸۰ کیلوگرم برسانتی‌متر مربع» در صورتی که بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری ۰/۵ متر باشد. ل‌( با حد (رد و ی بها ۱۳۸ ۸۵۰ ۶۱ ۸۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۰۱۰ ۱۳۹۰۸۱۲ های واحد پایه رشته راه. راه‌اهن و باند فرودگاه سال تهیه و نصب بتن‌های پیش ساخته پرسی (جدول) با سطح مقطع بیش از ۹/۰۹۳ تا ۰/۰۶ مترمربع با مات ماسه سیمان ی زر مس 5 ۰۰ ۵ و با حداقل مقاومت استوانه‌ای استاندارد ۲۸۰ کیلوگرم برسانتی‌متر مربع» در صورتی که بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری ۰/۵ متر باشد. مقطم بیش از ۰/۰۶ تا ۹/۰۹ مترمربم با ملات ماسه سیمان ی هی ر [ ی ۰۰ ۵ و با حداقل مقاومت استوانه‌ای استاندارد ۲۸۰ کیلوگرم برسانتی‌متر مربع» در صورتی که بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری ۰/۵ متر باشد. مقطم بیش از ۰/۰۹ تا ‎٩۱۱۲‏ مترمربع با ملات ماسه سیمان ی هی ر [ ی ۰۰ ۵ و با حداقل مقاومت استوانه‌ای استاندارد ۲۸۰ کیلوگرم برسانتی‌متر مربع» در صورتی که بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول-گذاری ۰/۵ متر باشد. مَطم بیش از ۹۱۱۲ متر مر ات ن ۱:۵و مقطع بیش از مترمربع با ملات ماسه سیمان ۱:۵ و با حدافقل مقاومت استوانه‌ای استاندارد ‏ ۲۸۰ کیلوگرم برسانتی‌متر مربع» در صورتی که بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری ۰/۵ متر باشد. اضافه بها به ردیف‌های تهیه و نصب جدول‌های بتنی پیش ساخته پرسی ماشینی هرگاه بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری کمتر از نیم متر باشد. به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر (کسر ۱۰ سانتی‌متر به تناسب محاسبه می‌شود. ساخته پرسی ماشینی هرگاه بعد هم راستای قطعات بتنی با مسیر جدول‌گذاری بیشتر از نیم متر باشد. به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر (کسر ۱۰ سانتی‌متر به تناسب محاسبه می‌شود. تهیه و جاگذاری بلوکهای حفاظ (گارد بلوک) با بتن به عیار ۲۵۰ کیلو گرم سیمان در متر مکعب بتن . تهیه و نصب بلوکهای بتنی جداکننده ترافیک (نیوجرسی باریر) با بتن به عیار ۳۵۰ کیلو گرم سیمان در متر مکعصب بتن. تهیه و نصب لوله سیمانی به قطر داخلی ۱۰ سانتی‌متر, با بتن به عیار ۳۰۰کیلو سیمان در متر مکعب بتن . ل‌( با حد (رد و ی بها ۴۳ ۳۳ ۴۱ 2 ۴۳ ۸۹ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۹۱۱ ۲۷ ۱۳ ۸ ۱۳۹۱۱۱۰ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شرح تهیه و نصب لوله سیمانی به قطر داخلی ۱۵ سانتی‌مترء با بتن به عیار ۳۰۰کیلو سیمان درمتر مکعب بتن . ب تهیه و نصب لوله سیمانی به قطر داخلی ۲۰ سانتی‌متر. با بتن به عیار ۳۰۰ کیلو سیمان در مترمکعب بتن . تهیه و نصب لوله سیمانی به قطر داخلی ۲۵ سانتی‌متر. با بتن به عیار ۳۰۰کیلو سیمان در متر مکعب بتن . تهیه و نصب لوله بتنی به قطر داخلی ۳۰ سانتی‌مترء با بتن به عیار ۳۰۰کیلو سیمان در متر مکعب بتن . تهیه و نصب لوله بتنی به قطر داخلی ۴۰ سانتی‌مترء با بتن به عیار ۳۰۰ کیلو سیمان در متر مکعب بتن . تهیه و نصب لوله بتنی به قطر داخلی ۵۰ سانتی‌مترء با بتن به عیار ۳۰۰ کیلو سیمان در متر مکعب بتن . هید و نصب اوه بت مسح به قطر دای ۰ سانتی‌متر و ضخامت جدار ۸ سانتی‌متر. بابتن به عیار ۳۵۰ کیلو ر تهیه و نص لو له بتنی مسلح به قطر داخلی ‎۸٩‏ سانتی‌متر و ضخامت جدار۱۰ سانتی‌متر» با بتن به عیار ۳۵۰۹ کیلو / ضخامت جدار ۱۲ سانتی‌متر» با بتن به عیار ۳۵۰ کیلو قطعه در هر عمق. به منظور کیم قناتها با تن به‌عیار ۶ کیلو سیمان در مترمکعب بتن. به انضمام پرکردن پشت کول. تهیه و نصب پل‌های بتنی پیش ساخته به شکل جعبه‌ای یا 1 شکل با عیار ۰ کیلو سیمان در مترمکعب و به دهانه تا ۳ متر و به طول یک متر. نصب در توئل‌های حفاری شده با دستگاه /80]. تهیه تمامی مصالح و ساخت تراورس بتنی پیش‌تنیده ۰ تیپ وسلی بارگیری. حمل تا یک کیلومتن تخلیه و ل‌( با حد (رد و ی بها ۳۶۰ 0۰ ۶۳۶ ۵ ۱۹۱ ۳۶۸۰ ۳۶ ۳۹۰ ۸۹ ۶۱1۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تهیه تمامی مصالح و ساخت تراورس بتنی دی‌بلوک. برای تخلیه و دیو در کارگاه ۷۶ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مدمه ۱. در ردیف‌های تهیه مصالح زیراساس (رودخانه‌ای با با گوهی ). هزینه‌های کندن. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتر از محل معدن تا محل قل بر اساس حجم مسا کوبیده شده پرداخت خواهد شد. ۲ درردیف‌های این فصل. بهای تهیه و حمل آب تا فاصلههٌ یک کیلومتر از محل برداشت تا محل مصرف. در قیمت‌ها منظور شده است و هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر. بر اساس ردیف حمل آب در فصل حمل و نقل و بر مبنای ۱۰۰ لیتر برای هر متر مکعب مصالح سنگی کوبیده شده با ۴۰۰ لیتر برای هر متر مکعب اختلاط خاک بستر . بازیافت سرد آسفالت با سیمان یا آهک و لایه‌های خاکریزی با روسازی با آهک شکفته یا سیمان به صورت کوبیده شده. محاسبه و پرداخت می‌شود. ۳ در صورتی که مصالح اساس از سنگ شکسته کوهی تهیه شود. برای تأمین دانه‌های زیر الک نمره ۴. می‌توان با رعایت مشخصات از ماسه رودخانه‌ای استفاده کرد و برای این کار. هیچ گونه اضافه یا کسربهایی بابت تهیه ساح و تفاوت حمل و اختلاط منظور نخواهد شد. تبصره) استفاده از سنگ‌های شکسته که به طور طبیعی از کوه ریزش کرده است. برای مصالح اساس و بالاست مجاز نیست. ۴ در تمام قیمت‌های مربوط به تهیه و حمل مصالح اساس, زیربالاست و بالاست. هزینه کندن و بارگیری مصالح از معدن. حمل و باراندازی ر محل سنگ‌شکن. شکستن و سرندکردن مصالح. بارگیری و حمل به دپو در محل سنگ‌شکن. بارگیری و حمل به محل مصرف و باراندازی در محل مصرف. منظور شده است. (صرفا مسافت حمل مصالح از محل معدن تا محل مصرف قابل پرداخت است.) مسافتی که برای حمل مصالح از محل معدن تا محل مصرف در قیمت‌ها منظور شده. یک کیلومتر است. هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر. بر حسب مورد بر اساس ردیف‌های پیش بینی شده در فصل حمل و نقل بر اساس حجم مصالح کوبیده شده محاسبه و پرداخت می‌شود. ۵. اندازه‌گیری حجم قشرهای زیراساس. اساس و زیربالاست مطابق ابعاد لایه کوبیده شده که بر اساس نقشه و مشخصات اجرا شده است. صورت می‌گیرد. ۶ اندازه‌گیری حجم بالاست در محل دپو و یا در طول خط. بر اساس دستورالعمل تعیین شده در مشخصات فنی به عمل خواهد آمد. ۷ در صورتی که بر اساس دستور کار مهندس مشاور. عملیاتی برای آماده کردن محل دیوی بالاست انجام شود. هزینه آن مطابق ردیف‌های مربوط از این فهرست بها پرداخت می‌شود. برای تأمین مصالح و کوبیدگی مورد نیاز در شانه‌های راه. بر حسب مورد از ردیف‌های تهیه مصالح زیر اساس و اساس استفاده می‌شود و اضافه‌بهای ردیف ۱۴۰۸۰۱ در صورتی قابل پرداخت است. که مصالح شانه‌سازی جدا از عملیات اساس و زیر اساس و حداکثر تا عرض نهایی ۲ متر انجام شود. ٩‏ حجم مصالح مورد نیاز که در شانه‌سازی بهسازی راه‌ها مصرف می‌شود. طبق دستور کار و برداشت وضع موجود شانه راه با تأیید مهندس مشاور و تصویب کارفرما. محاسبه خواهد شد. ۰ در زمین‌های لجنی. بر حسب مورد. نحوه اجراء نوع و میزان برداشت و جایگز: نی مصاح به مناور بستر سازی. توسط مهندس مشاور پیشنهاد و پس از تصویب کارفرما به اجرا گذاشته می‌شود. عملیات یاد شده. پس از ز تحکیم بستر ر با حضور مهندس مشاور و پیمانکار ر. صورت مجلس شده و پس از تأیید کارفرما. ملاک پرداخت قرار می‌گیرد. ۱ چنانچه عملیات بالاست شامل بارگیری از محل دپو. حمل. باراندازی. پخش. پروفیله کردن به شکل هندسی روی خط باشد. قیمت ردیف ۱۴۱۴۰۱ مورد استفاده قرار می‌گیرد و اندازه‌گیری روی خط انجام می‌شود. ضمناً پرداخت هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر طبق فصل حمل و نقل انجام می‌شود.. ۷۷ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ پرداخت می‌شود. در صورتی که برای تثبیت بستر طبق دستور مهندس مشاور از خاک قرضه استفاده شود اضافه‌بهای ردیف ۱۴۳۱۵۰۱ پرداخت می‌شود. در این ردیف هزینه حما خاک از محا قرضه 5 مرکز تفا مصرف تا فاصله یک کیلومتر منظور شده است. در صورتی که فاصله بیشتر از یک کیلومتر باشد. هزینه آن طبق ردیف حما از قرضه در فصا حما و نقا ۰ پرداخت می‌شود. ۳ جنانجه به دیا سست با جنی بودن زمین. و پایین بودن حط پروژه. تقویت بستر خحاکریزی‌ها یا کف ترانشه‌ها با مصالح مناسب ضرورت داشته باشد. ضخامت و مشخصات فنی مصاٌ تقویتی توسط مهندس مشاور و با توجه به مفروضات طراحی روسازی. از جمله ال منظور شده برای طرح روسازی و شرایط محل. تعیین و پس از تایید کارفرما برای اجرا ابلاع می‌شود. ۷۸ -------- صفحهٔ بعد -------- های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال | تهیه مصالح زیر اساس. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وفتی که دانه تهیه مصالح زیر اساس. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه تهیه مصالح زیراساس, بارگیری و حمل تا فاصله ایک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بنلدی صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد. کیلومتری معدن و باراندازی . تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۵۰ میلی‌متر باشد و حداقل ۷۵ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو حجبهه شکسته تهیه مصالح اساس از مصالح رودخانه ای بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۳۸ میلی‌متر باشد و حداقل ۷۵ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو حجهه شکسته تهیه مصالح اساس از مصالح رودخانه ای بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد و حداقل ۷۵ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو جبهه شکسته تهیه مصالح اساس ازسنگ کوهی بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۰ میلی‌متر باشد. و ۱۰۰ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو جبهه شکسته شود. تهیه مصالح اساس ازسنگ کوهی بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۸ میلی‌متر باشد. و ۱۰۰ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو حسهه شکسته شود. ری ی ۹ بهای واحد (ریال) ۴۳۵۵۰۰ بهای کل («ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۳۴۰۲ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال , تهیه مصالح اساس از سنگ کوهی بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلو مثری معدن و باراندازی در محل مصرف. وقتی که دانه بندی صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد. و ۱۰۰ درصد مصالح مانده روی الک نمره ۴ در دو جبهه شکسته شود. پخش. آب پاشی. تسطیح و کوبیدن قشر زیر اساس به ضخامت تا ۱۵ سانتی‌متر با حداقل ۰ درصد تراکم. به روش آشتو اصلاحی . پخش. ات پاشی. تسطیح و کوبیدن قشر زیراساس به ضخامت بیشتر از ۱۵ سانتی‌متر با حداقل ۱۹۰ درصد تراکم. به روش آشتو اصلاحی . رطوبت دهی, پخش با فینیشر و کوبیدن قشر اساس به ضخامت تا ۱۰ سانتی‌متر و ۱۰۰ درصد تراک به روش آشتو اصلاحی . رطوبت دهی. پخش با فینیشر و کوبیدن قشر اساس به ضخامت بیش از ۱۰ تا ۱۵ سانتی‌متر با ۱۰۰ درصد تراکم به روش آشتو اصلاحی . کسربها به ردیف ۱۴۰۷۰۳ و ۱۴۰۷۰۴ چنانچه از گریدر به پخش. آب‌پاشی. تسطیح و کوبیدن قشر زیربالاست به ضخامت تا ۱۵ سانتی‌متر با حدافل تراکم ۹۸ درصد به روش آشتو اصلاحی . ضخامت بیش از ۱۵ سانتی‌متر با حداقل تراکم ۹۸ درصد به روش آشتو اصل"< ۰ اضافه‌بها به ردیف‌های ۱ ما 0۱۴۰۷/۰۴۴ بابت سختی اجرای زیر اساس و اساس در شانه سازی‌های به عرضص تا ۲ متر. تنظیم واماده سازی سطح نهایی اساس سنگی به منظور تثبیت و تقویت زیرسازی راه و سطوح پروازی فرودگاه‌ها. به وسیله اختلاط خاک یا مصالح بستر با آهک شکفته به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. با عیار ۵۰ کیلوگرم آهک در متر آهک. سرند کردن. پخش و اختلاط آب پاشی و کوبیدن با تراکم ۰ درصد. بهای واحد ۱ (ریال) ۳۳۵ 0/۸ ۴۹۶ ۷ ۰ م۸ ۷:۹ ب که مه ۶۴ یاه ده ۳۹۰ ۱۳۹۰ ۱۷۳۹۰ بهای کل («ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۴۱۰۲ ۱۴۱ ۳ ۱۴۴ ۱۳۴۱۰۱ ۱۳۴۰۲ ۱۳۴۳۰۱ ۱۳۴۳۲ ۱۳۴۰۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال | تثبیت و تقویت زیرسازی راه و سطوح پروازی فرودگاه‌ها. به وسیله اختلااط خاک یا مصالح بستر با اهک شکفته به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر با عیار ۵۰ کیلوگرم آهک در مترمکعب مصالح تست شده. شامل کندن زمین. تهبه و کوبیدن با تراکم ۹۵ درصد. تثبیت و تقویت زیرسازی و زیراساس راه و سطوح پروازی فرودگاه‌هاء به وسیله اختلاط خاک یا مصالح بستر با آهک شکفته به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. با عیار ۵۰ کیلوگرم آهمک در مترمکعب مصالح تست شده. شامل کندن زمین. تهیه و حمل آهک. سرندکردن. پخش و اختلاط آب پاشی و کوبیدن با تراکم ۱۰۰ درصد اضافه‌بها به ردیفهای ۱۴۱۱۰۱ تا ۱۴۱۱۰۳ به ازای هر ۵۰ کیلوگرم آهک اضافی.کسر ۵۰ کیلوگرم به تناسب محاسبه تثبیت زیرسازی و روسازی راه و سطوح پروازی فرودگاه‌ها به وسیله اختلاط خاک یا مصالح بستر با سیمان پرتلند معمولی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و با عبار ۰ کیلوگرم تهیه و حمل سیمان. پخش و اختلاط آب پاشی و کوبیدن با تراکم ۰ درصد. اضافه‌بها به ردیف ۱۴۱۲۰۱ به ازای هر ۵۰ کیلوگرم سیمان اضافی .کسر ۰ کیلوگرم به تناسب محاسبه میشود. تثبیت زیرسازی و روسازی راه و سطوح پروازی فرودگاه‌ها به وسیله اختلاط مصالح بستر با قیر محلول به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و با عیار ۵0 کیلوگرم قیر در متر مکعب مصالح اختلاط هوا دهی و کوبیدن. اضافه‌بها به ردیف ۱۴۱۳۰۱ به ازای هره۵ کیلوگرم قیر محلول اضافی .کسر ۰ کیلوگرم به تناسب محاسبه میشود. اضافه‌بها به ردیف ۱ ما ۱۴۱۱۵۰۳ و ۱ ۱۴۳ و ۷۱ چنانچه ضخامت لایه تقویت شده کمتر از ۱۵ ی ۱ بهای واحد (ریال) ۲۳۶۱۵۰۰ بهای کل («ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۴۳۳ ۳ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : کسر بها به ردیف ۱۴۱۱۰۱ تا ۱۴۱۱۰۳ و ۱۴۱۲۰۹۱ و ۴۳۱ جنانجچه ضخامت لایه تفویت شده بیشتَر از ۱۵ اضافه‌بها به ردیفهای ۱۴۱۱۰۱ تا ۱۴۱۱۰۳ ۱۴۱۲۰۱ و ۱ در صورتی که از خاک قرضه استفاده شود. تهیه بالاست از سنکگ کوهی با دانه بنذی ۳۰ تاه۶ میلی‌متر. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن و باراندازی و دپو در محلهای تعیین شده به انضمام رگلاز و تهیه بالاست از سنکگ کوهی با دانه بندی ۰ تا۶۰ میلی‌متر. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن. باراندازی روی خط. پخش و پروفیله کردن آن. تهیه بالاست از سنگ قلوه رودخانه ای. با دانه بندی ۲۰ تا۶۰ میلی‌متر. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن. باراندازی و دیو در محلهای تعیین شده به انتضمام رگلاژ و پروفیله کردن به شکل هندسی. تهیه بالاست از سنگ قلوه رودخانه ای بادانه بندذی ۰ تا ۰ میلی‌متر. بارگیری و حمل تا فاصله یک کیلومتری معدن. باراندازی روی خحط. پخش و پروفیله کردن آن . بازیافت أسفالت تراشیده شده و مصالح زیر آسفالت با دستگاه بازیافت سرد کارخانه‌ای. شامل جمم‌آوری اسفالت و مصالح زیر آسفالت. خرد کردن کلوخه‌ها و مخلوط کردن ان با مواد اضافی مانند قیر امولسیون. سیمان. اهک و سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته بدون محاسبه مواد اضافی و نیز پخش با فینیشر و کوبیدن آن به ازای هر بازیافت آسفالت و مصالح زیر اسفالت با دستگاه بازیافت سرد درجا. شامل تراش. خرد کردن کلوخه‌ها و مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند کف قیر. سیمان و آهک بدون محاسبه مواد اضافی و نیز پخش و کوبیدن آن به ازای هر اضافه‌بها به ردیف‌های بازیافت سرد اسفالت به ازای ه کیلوگرم سیمان که به مخلوط أسفالت بازیافت اضافه شود. ری ی ۲ بهای 1 ِْ (ریا ۴۷ و ۴۴ 0۰ ۳۴۳۳۸۰ ۳ ۴۰ ۳ اس ۵۰ ۳۶ 1 ار ۴ بهای کل («ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ اضافه‌بها به ردیف‌های بازیافت سرد اسفالت به ازای هر کیلوگرم آهک شکفته که به مخلوط أسفالت بازیافت اضافه شود. کبلوه 5 ۳۳۹۹۰ اضافه‌بها به ردیف‌های بازیافت سرد اسفالت به ازای هر کیلوگرم سنگ شکسته که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه شود. کنله 5 ۳۵ اضافه‌بها به ردیف‌های بازیافت سرد آسفالت به ازای هر کیلوگرم قیر امولسیون که به مخلوط أسفالت بازیافت اضافه 5 3 ۵ ه ۳۸*۲ اضافه‌بها به ردیف‌های بازیافت سرد أسفالت به ازای هر کیلوگر و قبر که به صورت کف قیر درآمده و به مخلوط لت بازیافت اضافه شود. ۳۰ ۸۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۱. ضخامت ققشرهای آسفالت. باید در حدود مجاز تعیین شده در مشخصات فنی و نقشه‌های منضم به پیمان باشد. اندازه‌گیری قشرها پس از کوبیدن انجام خواهد شد. در که کسری ضخامت در حدود مجاز باشد. به‌همان نسبت از بهای عملیات کسر خواهد شد. جچنانچه در : .: سا ‌/ . ۰. ۰ ۰ ۳ را / ص4 هر ۱ ار 4ص صورتی کارهای بهسازی و روکش راه با تشخیص مشاور و تصویب کارفرما. لایه رگلاژی اجرا تشرد ۵ این صورت ضخامت مازاد آسفالت اجرا شده / تا رواداری مجاز اعلام شده در نشریه شماره ۱*۱ نسبت به ضخامت لایه روکش ابلاغی. قابل پرداخت خواهد بود. ۲ در قیمت کارهای آسفالتی. کسم ر سانتی‌مترن به نسبت یک سانتی‌متر محاسبه و پرداخت می‌شود. ۳ منظور از شکست5 گی مصالح سنگ در این فصل. شکستگی مصنوعی است و شکستگی طبیعی مورد نظر نیست. در ردیف‌های این فصل ور ار را رز رز میزان شکستگی‌ها به ترتیب زیر لحاظ شده است: ۱-۳ . شکست؟5 گی مصالح سنگ نگی قشر اسان ن قیری و آسفالت سرد مخلوط در محل (ر د میکس) روی الک نمره ۴ به ترتیب ۵۰ درصد و ۶۵ درصد در یک جبهه. / ۲-۳ شکستگی آسفات سطحی. قشر استر (بیندر) و رویه (تویکا) روی الک نمره ۴ به ترتیب ۶۰ درصد. ۸۰ درصد و ۰ د رصد در دو ۴ هر گاه طبق مشخصات فنی شکستگی مصالح سنگی بیشتر از ارقام مندرج در بند (۳) فوق مورد نیاز باشد به ازای هر پنج درصد شکستگی بیشتر. معادل ۱ (یک) درصد به بهای واحد ردیف مربوط اضافه می‌شود. با پرداخت ردیف ۱۵۰۷۰۲ اضافه بهای شکستگی مصالح ۳ ۵. در آسفالت‌هایی که از سنگ شکسته کوهی استفاده می‌شود. هزینه تأمین مصالح زیر الک نمره ۴ نیز لحاظ شده است و استفاده از ماسه رودخانه‌ای مجاز نیست. ۶ در قیمت ردیف‌های این فصل, بهای تهیه قیر. بارگیری و حمل, به‌فاصله ۳۰ کیلومتر و باراندازی در محل ساخت أسفالت. منظور شده است. چنانچه فاصله حمل قیربیش از ۳۰ کیلومتر باشد. بهای حمل اضافی, برای قشرهای بتن آسفالتی آسفالت سرد تولید در محل. (ردمیکس). آسفالت سطحی. اندود نفوذی (پریمکت) اندود سطحی(تک کت)» به تناسب براساس ردیف‌های فصل حمل و نقل. محاسبه و پرداخت می‌شود. ۷ هزینه جاروکردن سطح زیرین اندود نفوذی (پریمکت) با جاروی مکانیکی و کمپرسور و درصورت لزوم استفاده از ماشین آب‌پاش و تمیز کردن سطح زیر اندود سطحی (تک کت). به ترتیب در ردیف‌های ۱۵۰۱۰۱ تا ۱۵۰۱۰۸ منظور شده است و از این بابت. پرداخت دیگری به عمل نخواهد آمد. پرداخت بهای ردیف‌های فوق منوط به انجام جاروکردن به شرح یاد شده می‌باشد. ۸. در قیمت ردیف‌های آسفالت سطحی, هزینه تهیه مصالح سنگی از معدن, بارگیری و حمل از مرکز ثقل برداشت. به محل سنگ‌شکن باراندازی. شکستن قلوه سنگ‌های درشت رودخانه‌ای پا سنگ کوهی. تأمین دانه‌بندی طبق مشخصات فنی. توده کردن مصالح شکسته شده. بارگیری و حمل به دپو در محل سنگ شک ن. بارگیری و حمل از ۰ ۰ ی ۳ ۷ ۰ ۳ ۳ دپوی سنگ سحن به محل مصرف و باراندازی در محل مصرف. غبار کی ی 0 با کمپرسور. پخش با اسپریدر. غلطک‌زنی و اجرای کامل آسفالت سطحی طبق نقشه و مشخصات. منظور شده است. مسافتی که برای حمل مصالح سنگی ز محل معدن تا محل مصرف در قیمت‌ها منظور شده است یک کیلومتر است. هر گاه فاصله مرکز ثقل برداشت مصالح سنگی (معدن) تا محل مصرف. بیش از یک کیلومتر شود. هزینه هر کیلومتر اضافه حمل, به تناسب از ردیف‌های پیش بینی شده در فصل حمل و نقل برای هر متر مکعب آسفالت کوبیده شده محاسبه و پرداخت می‌شود. در محاسپه هزینه حمل مازاد. هر تن آسفالت سطحی معادل ۰/۴۵ متر مکعب در نظر گرفته می‌شود. ۸۴ -------- صفحهٔ بعد -------- ۰ ‌ 7 ۰ ۰ پ 2 4 در قیمت ردیف‌های آسفالت سرد تولید شده در محل (ردمیکس). هزینه تهیه مصالح رودخانه‌ای. بارگیری. حمل به‌محل سنگ‌شکن. باراندازی. شکستن مصالح سنگی تأمین دانه‌بندی طبق مشخصات فنی. توده کردن مصالح دانه‌بندی شده در محل مناسب کنار سنگ‌شکن. بارگیری مصالح از محل دپوی سنگ‌شکن. حمل به محل مصرف. باراندازی و ریسه کردن. تهیه. گرم‌کردن و پخش فیر لازم روی مصالح رنسه شده. احتااط مصالح سنگی با قیر به طور کاما ‌ پخش. رگلای کوبیدن و انجام سایر عملیات جنبی مورد نیاز طبق مشخصات. منظور شده است. مسافتی که برای حمل مصالح سنگی از محل معدن تا محل مصرف در قیمت‌ها منظور شده است یک کیلومتر است. هر گاه فاصله مر کز ثقل برداست مصالح (معدن) 5 محل مصرف. از یک کیلومتر بیشتر باشد. هزینه هر کیلومتر اضافه حمل. بر چخست مورد. از ردیف‌های پیش بینئی شده در فصا حما و نقا. برای هر متّر مکعب آسفالت سرد تولید شده در محا (ردمیکس) کوبیده شده. محاسه و پرداخت خواهد شد. ۰ در قیمت ردیف‌های بشن اسفالتی که شامل اساس فیری. استر (بیندر) روبه (تویکا) و ماسه اسفالتی می‌شود و همچنین اسفالت ماستیک سنگدانه‌ای ۸ هزینه تهیه مصالح سنگی از معدن. بارگیری و حمل به‌محل سنگ‌شکن و باراندازی. شکستن مصالح سنگی. تأمین دانه‌بندی طبق مشخصات فنی. توده کردن مصالح, بارگیری و حمل به‌محل کار خانه آسفالت و باراندازی. پختن آسفالت. بارگیری آسفالت ساخته شده و حمل آن تا فاصله یک کیلومتر به‌محل مصرف و باراندازی. پخش با فینیشر. غلطک زنی و اجرای کامل قشرهای آسفالتی. منظور شده است. هر گاه فاصله از مرک نقا رداشت مصالح سنگ (معدن) تا کار خانه آسفالت سشت از یک کلومت, باشد. هربنه حما اضاف .بر حخس مورد از ر زار حر ره ح‌ کی ر اوخروشیاه با ۳ یر ره ل‌ کی بر 7 27 ردیف‌های پیش بیئی شده در فصا حما و نقا برای هر مثر مکعب آسفالت کوبیده شده پرداخت خواهد شد. درضمن درصور تیکه فاصله حمل آسفالت از محل کارخانه آسفالت تا محل مصرف بیشتر از یک کیلومتر باشد هزینه حمل اضافی, برحسب مورد با استفاده از ردیف‌های پیش بینی شده در فصل حمل و نقل ۰ برای هر مترمکعب آسفالت کوبیده شده. پرداخت خواهد شد. جنانچه به دستور کارفرما محل نگهداری قیر مصرفی برای اندود نفوذی (پریمکت) و اندود سطحی ر(رتک کت ) در محل کار خانه اسفالت و یا انبار کار گاه تعیین شود. پرداخت هزینه حمل مازاد بر یک کیلومتر تا محل مصرف بر طبق ردیف‌های مربوط در فصل حمل و نقل پرداخت می‌شود. ۱ میزان قیر مصرفی برای هر متر مربع به‌ضخامت یک سانتی‌متر بتن اسفالتی. برای اساس قیری ۰/۹4 کیل وگرم. استر(بیندر) ۱/۱ کیل و گرم. رویه (تویکا) ۱/۲ کیلوگرم. آسفالت ماستیک سنگدانه‌ای 50/1۸ و ماسه آسفالتی ۱/۳۵ کیلوگرم و برای آسفالت سرد تولید در محل (ردمیکس) ۰/4 کیل وگرم. در قیمت‌های این فصل منظور شده است. در صورتی که بر اساس فرمول کار گاهی و رواداری‌های مجاز مقدار قیر تغییر کند. برای هر ۰/۱ کیلوگرم اضافه یا کسر قیر در هر متر مربع سانتی‌متر بتن اسفالتی. به‌ترتیب از بهای ردیف‌های ۱۵۰۸۰۱ و ۱۵۰۸۰۲ استفاده خواهد ۲ در ردیف‌های آسفالت سطحی. اندازه گیری بر حست وزن مصالح سنگی و حداکثر تا میزان مشخص شده در طرح مصوب انجام می‌شود. ۳ در کارهای بهسازی راه بهای اسفالت مصرفی برای تسطیح سطح آسفالت راه‌های موجود طبق وزن آسفالت مصرفی و وزن مخصوص اسفالت (که از فرمول کارگاهی به دست می‌آید) به‌متر مربع سانتی‌متر تبدیل و با استفاده از ردیف‌های این فصل, پرداخت می‌شود. ۴ در ردیف‌های ۱۵۰۶۰۱ تا ۱۵۰۶۰۶ و ۱۵۰۶۰۸ و ۱۵۰۶۱۲ در صورتی که از شکستن سنگ دانه‌ها به مقدار کافی فیلر به دست نیاید و با به هر علت فیلر تولید شده برای مصرف مناسب نباشد. با تایید مشاور و تصویب کارفرما بهای فیلر اضافی که از جنس سیمان با آهک شکفته انتخاب می‌شود برابر ردیف‌های ۱۵۰۹۰۱ و ۱۵۰۹۰۲ پرداخت نمود. ۵ در ردیف ۱۵۱۱۰۱ با عنوان بازیافت گرم آسفالت. تمامی هزینه‌های مترتب از جمله گرم کردن آسفالت. برداشتن آسفالت. تهیه و اضافه کردن مواد جوان کننده و اختااط آن پخش و تراکم مخلوط آسفالتی بازیافت شده طبق مشخصات فنی مندرج در نشریه شماره ۳۳۱ آمور نظام فنی و اجرایی سازمان برنامه و بودجه کشور با عنوان "مشخصات فنی اجرایی بازیافت گرم آسفالت" لحاظ شده است. چنانچه برای اصلاح دانه‌بندی نیاز به اضافه کردن آسفالت (۸411) باشد اضافه ضخامت ایجاد شده از ردیف‌های آسفالت گرم (حسب مورد بیندر و تویکا) با اعمال ضریب کاهشی ‎۰/۹٩‏ (به ردیف‌های بتن آسفالتی گرم) پرداخت می‌شود. در ضمن استفاده از مواد جوان کننده پایه قطران مجاز نوده و باید از مواد جوان کننده با پایه گیاهی استفاده شود. شیر شش شش ۸۵ در شش -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۶ بهای ردیف‌های ۱۵۰۶۰۳ تا ۱۵۰۶۰۶ و ۱۵۰۶۰۸ زمانی قابل پرداخت است که قیر مورد استفاده برای تولید آسفالت در طبقه‌بندی عملکردی (: ۳) با نوع یر مشخص شده در مشخصات فنی خحصوصی و مشخصات فنی عمومی راه (نشریه ۱ مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت بهای ردیف‌های فوق با اعمال ضریب کاهشی ۰/۸۵ پرداخت می‌شود. ۷ مهندس مشاور یا واحد برآورد کننده طرح باید منابع تامین قیرهای امولسیونی و محلول (کارخانجات مجاز تولید کننده) را در مشخصات فنی خصوصی پیمان (حداقل سه کارخانه) تعیین کند. بهای ردیف‌های ۰۱۵۰۱۰۱ ۱۵۰۱۰۲ و ۱۵۰۲۰۱ تنها زمانی قابل پرداخت است که قیر استفاده شده از کارخانه‌های فوق و یا مورد تایید کارفرما تامین شده باشد. ۸ کارخانه‌های تولید آسفالت باید دارای گواهینامه فنی تعیین شده در اسناد ارجاع کار و پیمان باشد. پرداخت بهای هر یک از ردیف‌های ۱۵۰۶۰۳ الی ۱۵۰۶۰۶ و ۱۵۰۶۰۸ منوط به داشتن گواهینامه فنی معتبر است. ۹ ردیف ۱۵۰۶۰۹ که به منظور تامین اصلاح رده قیر مصرفی بر مبنای ۳6۱ به کار می‌رود. زمانی قابل پرداخت است که میزان اختلاف ۰ ردیف ۱۵۰۶۱۱ مربوط به افزودنی‌های الیافی است که به مخلوط آسفالتی اضافه شده و سبب ارتقای خواص مکانیکی و عملکردی آسفالت می‌شود. پرداخت ردیف شماره ۱۵۰۶۱۱ منوط به اضافه نمودن ۱۲ گرم الیاف مرکب آرامید-پلی‌الیفین به ازای هر سانتیمتر ضخامت در هر متر مربع و تایید مشخصات فنی از طرف مهندس مشاور است. مهندس مشاور موظف است اسناد خرید از شرکت تولید کننده یا نماینده رسمی تولید کننده الیاف مرکب را با مشخصات فنی خحصوصی مطابقت داده و تایید نماید. ۱ پرداخت ردیف‌های ۱۵۰۶۰۹ و ۱۵۰۶۱۱ منوط به درج در برآورد و مشخصات فنی خصوصی بیمان. با دستور کار ابلاغی به پیمانکار حین اجرا می‌باشد. ۲ در ردیف‌های مربوط به افزودنی‌های أسفالت لازم است مقادیر قابل قبول مدول برجهندگی. مقاومت شیار افتادگی. روانی (خزش). کشش غیر مستقیم و عمر خستگی در مشخصات فنی خصوصی ذکر شده و آزمون‌های مورد نیاز دست‌یابی به مقادیر مشخصه‌های فنی خصوصی در مراحل اجرایی انجام و موارد به تایید مهندس مشاور برسد. در صورت عدم دست‌یابی به مقادیر فوف. هزینه ردیف‌های ۳ ماسه مصرفی در بتن اسفالتی. ماسه اسفالت. اسفالت ۸ باید در دو دانه‌بندی مجزا رد شده از الک شماره ۸ و مصالح مانده بین الک شماره ۸ و ۴ (به اصطلاح ۰-۳ و ۳-۶ میلی‌متر) هم در تولید سنگ‌شکن و هم در دپو مصالح سرد و سیلو گرم تفکیک و به نسبت مشخص شده در فرمول کارگاهی استفاده شود. کارخانه اسفالت باید مجهز به سرندی که دارای طبقه مجزا با توری جدا کننده مطابق با الک‌های یاد شده. بوده و سیلوهای گرم جداکننده برای این مصالح را داشته باشد. کارخانه اسفالت باید قابلیت امکان اختلاط مصالح سنگی اسفالت در ۴ سیلو مجزای گرم و یک سیلو برای فیلر و همچنین قیر را داشته باشد. قبل از شروع عملیات اجرای اسفالت باید موارد فوق توسط مهندس مشاور کنترل شده و در صورت رعایت الزامات. صورتجلسه مربوطه توسط پیمانکار تهیه و به تایید مهندس مشاور و تصویب کارفرما برسد. برگ‌های آزمایشگاهی کنترل کیفیت مصالح سنگی درشت دانه. مصالح سنگی ریزدانه (به طور جداگانه برای ماسه ۰-۳ و ۳-۶ میلی‌متر). فیلر و فیر باید ضمیمه صورتجلسه شود. در صورت تهیه نشدن صورتجلسه و اجرای عملیات. کسر بهای ردیف شماره ۱۵۰۸۰۴ اعمال می‌شود. ۴ در ردیف شماره ۱۵۰۶۱۳ تمام هزینه‌ها و صعوبت‌های اجرایی فرآیند تولید آسفالت با افزودنی مورد نظر لحاظ شده و پرداخت جداگانه‌ای از این بابت مجاز نیست. ضرورت دارد در مشخصات فنی خصوصی پیمان. مشخصات فنی و آزمایش‌های کنترل کیفیت و محدوده مجاز آن‌ها. به منظور کنترل کیفیت آسفالت در زمان اجرا. مشخص و معلوم باشد و پرداخت هزینه کار تنها در صورت انطباق ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه, راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ آزمایش‌های کنترل کیفیت حین اجرا با مشخصات فنی پیمان مجاز است. حداکثر مقدار پودر لاستیک قابل قبول برای پرداخت. ۲۰ را ۸۱۷ -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۵۰۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱ شرح تهیه مصالح و اجرای اندود نفودی (پریمکت) با قیر محلول. تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون کاتیونیک کک با حداقل قیر باقیمانده ۵۷ درصد در آزمایش تقطیر مر ۰ تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون کاتیونیک ۹5اآن) با حداقل قیر باقیمانده ۶۰ درصد در مس تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون کاتیونیک 5 با حداقل قیر بافیمانده ۳۵ در صد در تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونیک 55 با حداقل قیر باقیمانده ۵۷ درصد در آزمایش تقطیر. تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونیک ۸5 با حداقل قیر باقیمانده ۵۵ درصد در آزمایش تقطیر. تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونیک ۷15 با حداقل قیر باقیمانده ۵۵ درصد در آزمایش تقطیر. تهیه مصالح و اجرای اندود قیر. برای انجام آسفالت سطحی با قیر محلول. / شکسته از مصالح رودخانه‌ای. در دو لایه. هرگاه دانه بندی مصالح از نوع ۲ و ۴ مشخصات باشد. تهیه مصالح (به جز قیر) و اجرای آسفالت سطحی با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای. در دو لایه. هرگاه دانه بندی تهیه مصالح سنگی و اجرای اسفالت سطحی با سنکگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای. در یک لایه. هرگاه دانه بندی شکسته از مصالح رودخانه‌ای. در یک لایه. هرگاه دانه بندی تهیه و اجرای اسفالت سرد مخلوط در محل (ردمیکس) با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای. هرگاه مصالح با دانه بندی پیوسته صفر تا ۱۹ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی متر حد بهای وا / ۱ (ریال و ۰ 2 سا و سا سا ۱1۰ سا هه" سا سا سا 2 بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهر ست و ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال | تهیه و اجرای آسفالت سرد مخلوط در محل (ردمیکس) با بندی پیوسته صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۵۰۱ و ۱۵۰۵۰۲ هرگاه اسفالت رودخانه‌ای. برای ققشر اساس قیری. هرگاه دانه بنلدی مصالح صفر تا ۳۷۵ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت تهیه و اجرای بتن أسفالتی با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای. برای قشر اساس قیری. هرگاه دانه بنلدی مصالح صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت . تهیه و اجرای بتن آسفالتی با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای و قیر مناسب از رده عملکردی (۳)۱) برای قشر آستر (بیندر) هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا ۲۵ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت . رودخانه‌ای و قیر مناسب از رده عملکردی (۳)۱) برای قشر آستر (بیندر) هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا ۱۹ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت . تهیه و اجرای بتن اسفالتی با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای و قیر مناسب از رده عملکردی (۳)۲) برای قشر رویه (توپکا) هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا ۱۹ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت . تهیه و اجرای بتن آسفالتی با سنگ شکسته از مصالح رودخانه‌ای و قیر مناسب از رده عملکردی (۳)۷) برای قشر رویه (توپکا» هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا ۱۲۵ میلی‌متر باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت . تهیه تمام مصالح و قیر مناسب از رده عملکردی (۳)0) و اجرای آسفالت ماستیک سنگدانه‌ای 5۸1۸ به ازای هر یک ۹ بهای واحد (ریال) ۴۳۹۲ ۵۰۵ ۱۳۳۹۰ ۳۹۵ ۷۴۵۶۵ ۵۰۵ ۵۰*۲ ۰۰ سه ۵ 001۰ ۰ نها هه ۸۳*۹ ۰ ۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۳۲ ۱۳۴ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱ شرح اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۶۰۳ الی ۶ و ۱۵۰۶۱۰۸ چنانچه در تولید یر خالص استفاده شده از مواد افزودنی استفاده شده باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۶۰۳ تا ۱۵۰۶۰۶ جنانچه در تولید بتن أسفالتی از الیاف مرکب آرامید -پلی‌الیفین استفاده شده باشد. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت آسفالت تهیه و اجر ای ماسه آسفالتی ز مصالح رودخانه‌ای به ازای هر سانتی‌متر ضخامت اسفالت. تهیه. حمل و افزودن پودر لاستیک (تولید داخل) با سایز * تا ۴۰ میکرون و افزود: نی شیمیایی مربوطه به قیر مصرفی . اضافه بها به ردیفهای ۱۵۰۶۰۳ تا ۱۵۰۶۰۶ جنانچه در تولید اسفالت از پلیمر پودری الاستوپلاستومر با پایه پلی اتلین ]۲7 به صورت مستفیم به مخحلوط اسفالتی اضافه شده باشد . برحسب وزن ماده افز زودنی مصرفی اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۴۰۱ تا ۱۵۰۴۰۴ هرگاه از مصالح سنگ کوهی به جای مصالح رودخانه‌ای استفاده اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۱۵۰۹۵۰۱ ۱۵۰۵۰۲ ۱۵۰۹۶۹۱ تا ۶ م۱۵۹۶۹۸ و ۱۵۰۶۱۲ هرگاه از مصالح سنگ کوهی به جای مصالح رودخانه‌ای استفاده شود. اضافه‌بها به ردیف‌های ۰۱۵۹۵۰۱ ۱۵۰۵۰۲ ۱۵۹۶۹۱ تا ۶ م۱۵۹۶۰۸ و ۱۵۰۶۱۲ بابت اضافه هر ‎٩:۱‏ کیلوگرم قیر مصرفی در هر مترمربع اسفالت. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت . (کسر ۱ ۰ کیلوگرم به تناستب محاسبه میشود). کسر بها به ردیف‌های ۰۱۵۰۵۰۱ ۱۵۰۵۰۲ ۱۵۹۶۹۱ تا ۶ م۶۱۸ ۱۵۵ و ۱۵۲ بابت کسر هر ۱ ۰ کیلوگرم قیر مصرفی در هر مترمربع اسفالت. به ازای هر سانتی‌متر ضخامت . (کسر ۱ کیلوگ گرم به تناسب محاسبه میشود). اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۶۰۱ تا ۱۵۰۹۶۰۶ و ۱۵۰۶۱۲ کسربها به ردیف‌های شماره ۱۵۰۶۰۱ تا ۰۱۵۰۶۰۶ ۱۵۰۶۰۸ و ۱۵۰۶۱۲ جنانجه سح ریزدانه ۱ اسفالت مطابق بند ۲۵ بهای واحد (ریال) 0 ۰۵ ه ۷/۰۶۵ ه ۵ ۵۶۵ ۳۲۳ که هه ها ۱۳۱۰۰ ۳۳۶۵ ۳۶ 0۰ ۵ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱ اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۶۰۱ تا ۱۵۰۶۰۶ و ۱۵۰۶۱۲ بیشتر از ۲۰ مترمربع و کمتر از ۵۰ مترمربع باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۵۰۶۰۱ تا ۱۵۰۶۰۶ و ۱۵۰۶۱۲ بابت اجرای آسفالت در لکه‌گیریها چنانچه مساحت لکه کسربها به ردیف‌های بتن آسفالتی بیندر بابت استفاده از اسفالت (1۵0). تهیه فیلر از سیمان و اضافه نمودن آن به مصالح اسفالت در کار خانه. تهیه فیلر از پودذر آهک شگفته و اضافه نمودن آن به مصالح بازیافت گرم درجای اسفالت به ازای هر یک سانتی‌متر ری ی ۱ حد ی وا / نا ۳: ۹۹ ۶۰ 0۴ ۳۰ وه ۵ ۱1۸ ۸۰ ۴۳۳۲ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه, راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل شانزدهم . عایق‌کاری مدمه ۱. در عایق‌کاری‌های رطوبتی. مقدار همپوشانی (۷۵۲1۵0) باید به میزان درج شده در نقشه‌ها و مشخصات فنی بوده و در هر صورت. این مقدار نباید از ۱۰ سانتی‌متر کمتر باشد. ۲. مبنای اندازه‌گیری و پرداخت سطح ظاهری عایق‌کاری شده. طبق ابعاد درج شده در نقشه‌ها و صورت جلسه‌هاست و هزینه همپوشانی در ردیف‌های این فصل منظور شده است. ۳ بهای واحد ردیف‌های این فصل. برای انجام کار در تمام سطوح اعم از افقی. قائم موربت. منحنی و مانند آن‌هاست و هیچ گونه اضافه‌بهایی بابت صعوبت. عمق. انحنا و مانند آن‌هاء قابل پرداخت نیست. ۴ مقدار قیر مورد مصرف در ردیف‌های این فصل. برای هر یک مثتر مربع عایق‌کاری رطوبتی طبق مشخصات فنی و عمومی کارهای ساختمانی (نشریه شماره ۵۵) می‌باشد. یر شش ۹۲ أژزرررزریریرررررر ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ 5 ۲ ق2ع ده که ۵۰۵ ۴۶۴۶۵ 1۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هدهم . تاسیسات تونل‌ها. پل‌ها. نقاط مه‌گیر و سطوح پروازی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل هفدهم . تاسیسات تونل‌ها. پل‌ها. نقاط مه‌گیر و سطوح پروازی مقدمه ۱ بهای ردیف ۱۷۰۱۰۱ شامل تهیه و نصب دستگاه تهویه موتوری, تأمین تهویه تونل و برچیدن دستگاه برای دوران ساختمان تونل‌هایی که طول حفاری آن‌ها از مبداً حفاری توئنل یا دهانه تونل بیشتر از ۳۰۰ متر باشد. بدون در نظر گرفتن طول توئل روباز, پیش بینی شده است و تنها یک بار و به نسبت پیشرفت کار و به تدریج تا اتمام کامل تونل پرداخت می‌شود. در مورد طول‌های کوتاه‌تر از ۳۰۰ متر نیز چنانچه طبق تشخیص مهندس مشاور. تهویه تونل با دستگاه تهویهٌ موتوری ضروری باشد. در صورت انجام توسط پیمانکار, هزینه آن طبق ردیف یاد شده. پرداخت خواهد شد. ضمنا هزینه تهویه تونل‌هایی که با استفاده از دستگاه 7.8.81 حفاری می‌شوند. بر اساس این ردیف پرداخت می‌شود. ۲ منظور از متر مکعب در بهای ردیف ۱۷۰۱۰۱ فضای تمام شده داخل تونل می‌باشد. به طور مثال چنانچه تونلی با مقطع تمام شده ۷۰ متر مربع و ۱۰۰۰ متر فاصله از دهانه مورد نظر باشد مقدار لحاظ شده در این ردیف بعد از اتمام عملیات اجرایی ۷۰۰۰۰ متر مکصب خواهد بود. ۳ بهای ردیف ۱۷۰۲۰۱ شامل تهیه و نصب وسایل روشنایی تونل (اعم از تونل‌های حفاری شده با دستگاه ۷-)) مانند موتور برق. کابل, لامپ و سایر وسایل لازم و تأمین روشنایی تونل در تمام دوران ساختمان, بدون در نظر گرفتن طول توئل روباز, پیش بینی شده است. بهای این ردیف. تنها برای یک بار و به نسبت پیشرفت کار به تدریج تا اتمام کامل تونل پرداخت می‌شود. ۴ در بهای ردیف‌های ۱۷۰۱۰۱ و ۱۷۰۲۰۱ هزینه نصب و جمع آوری بر هر چند مرحله که لازم باشد دیده شده است. ۵. بهای تهیه و نصب تأسیسات تهویه تونل‌ها برای دوران بهره برداری, بر حسب مورد با استفاده از فهرست بهای رشته تأسیسات مکانیکی تعیین و برآورد می‌شود. ۶. بهای تهیه و نصب تأسیسات روشنایی نقاط مه گیر و سطوح پروازی در دوره بهره برداری» بر حسب مورد با استفاده از فهرست بهای رشته تأسیسات برقی تعیین و برآورد می‌شود. را سا 3 ردیر ی ىرش ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۱ : بهای واحد شماره شرح واحد مقدار بهای کل (ریال) (ریال ) ۱۷۷۰۹ تهیه وسایل و اجرای عملیات تهویه تونل‌ها برای دوره ساختمان . ِ ۶۷*۵۰۰ ۱ آتهیه و نصب وسایل لازم و تامین روشنایی تونل‌ها برای دوره ساختمان . مو نمشد 7۲ اسر بها به ردیف ۱۷۰۲۰۱ در صورتیکه مقطع نهایی تونل کم از ۵ مترمربع باشد. ر ۳ اضافه‌بها به ردیف‌های تهویه و روشنایی درتونل هرگاه فاصله از نزدیکترین دهانه دسترسی بیش از ۲۵۰ متر باشد. به ازای هر ۲۵۰ متر. برای ۲۵۰ متر دوم یکبار. ۲۵۰ متر سوم دوبار. و به همین ترتیب برای طول‌های بیشتر. ۷ ۹۵ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۱. بهای ساختمان‌های موضوع ردیف‌های ۱۸۰۱۰۱ تا ۱۸۰۱۰۳ با توجه به نقشه و مشخصات و با استفاده از فهرست‌های پایهٌ رسته ساختمان که در زمان تهیه براورد هزینه اجرای کار نافلد است. براورد شده و به صورت مقطوع. در برایر ردیف‌های مربوط درج می‌شود. ۲ تهیه تمام مصالح و وسایل لازم و اجرای کامل ساختمان‌های موضوع ردیف‌های ۱۸۰۱۰۱ تا ۱۸۰۱۰۳ به عهده پیمانکار است و بهای مربوط به نسبت پیشرفت کار هر ساختمان. در صورت‌وضعیت منظور و پرداخت می‌شود رز وه ۳ قیمت تهیه و نصب تابلوها و علائم راهنمایی. به ترتیب زیر پرداخت می‌شود ۱-۳. بهای پی‌کنی و پی‌سازی شالوده تابلو با توجه به نقشه و مشخصات. با استفاده از ردیف‌های فصل‌های مربوط با اعمال ضریب ۲۳ هزینه تهیه و نصب پایه فلزی تابلو براساس ردیف مربوط از فصل کارهای فولادی سبک. ۳-۳. هزینه رنگ پایه تابلو براساس ردیف مربوط. از فصل متفرقه با اعمال ضریب اضافی ۱/۳. ۴ فام رنگ پایه در بهای واحد ردیف‌هاء سفید منظور شده است و در صورت استفاده از سایر رنگ‌ها اضافه‌بهای پیش‌بینی شده اعمال می‌شود. ۵. در بهای واحد ردیف‌های مربوط به خحطکشی هزینه استفاده از ماشین‌های مخصوص خطکشی. تمیزکاری سطح را تمهیدات ایمنی د حین خحط‌کشی و مراقبت از خحط تا خشک شدن رنگ در نظر گرفته شده است. ۶ اندازه‌گیری ردیف‌های خحط منقطع و متناوب مطابق با نشریه شماره ۲۶۷-۳ و بر اساس طول مسیر (مجموع پر و خالی) انجام می‌شود. در ردیفهای با واحد اندازه‌گیری مترمربع. سطح هزینه کار بر اساس سطح رنگ شده محاسبه می‌شود. ۰ ۰ 2 ۰ ۹ ۰ ۰ ۷ استاندارد کیفی رنگ‌های خط‌کشی مورد مصرف ۵ این فصل در مورد 4 ‌/ نگ سرد و رنگ دوجزیی استاندارد ملی ایران به شماره ۲۱۱۹۴ و استاندارد 13811871 و در مورد رنگ گرم. استاندارد ملی ایران به شماره ۲۱۱۹۴ و استانداردهای ۸۲1871:] و ۸1249 ۸۸51110 می‌باشد. دانه‌های شیثه‌ای (گلاسبید) براساس استاندارد 351423 1:۸ باید باشد. لازم به ذکر است که رنگ مصرفی باید حداقل ۱۵ روز قبل از اجرا.ء در محل مورد نظر کارفرما. انبار شود و بطور تصادفی از رنگ‌ها و دانه‌های شیشه‌ای, نمونه‌برداری شده و به آزمایشگاه‌های مورد تایید کارفرما ارسال گردد. نتایج آزمایشات باید با مشخصات فنی پیمان مطابقت داشته باشد. در صورت عدم انجام نمونه برداری و آزمایشات یا عدم تطابق نتایج آزمایشات با مشخصات فنی. پرداخت وجه بابت خط کشی مجاز نخواهد بود. ۸. منظور از گلاسبید ماده منعکس‌کننده نور می‌باشد که از دانه‌های کروی شیشه‌ای تشکیل شده و برای رنگ گرم و سرد ترافیکی کاربرد دارد. ر رنگ گرم علاوه بر روپاشی به میزان فوق معادل ۲۰ درصد وزن رنگ میزان مصرف روپاشی معادل ۴۰۰ گرم در مترمربع می‌باشد و در مورد نیز دانه‌های شیشه‌ای با رنگ مخلوط می‌گردد. مشخصات فنی گلاسبید باید با استاندارد 851423 :1 مطابقت داشته باشد. چنانچه استفاده از گلاسبید در خحط کشی مورد نیاز نباشد ضرورت دارد در تهیه براورد اسناد ارجاع کار بهای ردیف شماره ۱۸۰۸۵۰ طبق ضوابط تعیین قیمت اقلام غیرپایه تعیین و در براورد منظور شود. 4. ضخامت رنگ گرم اسپری ردیف‌های ۱۸۰۳۰۱ تا ۱۸۰۳۰۷ برابر ۲۰۰۰ میکرون یا ۲ میلی‌متر با دوام ۱۸ ماهه است. ۰ ضخامت رنگ گر ۱ ضخامت رنگ گرم اکستروژن (لقمه‌ای) ردیف‌های ۱ و ۱۸۰۶۰۵ ترا ۰ میکرون با ۵ میلی‌متر با دوام ۳۶ ماهه است. س 4 ‌ ات م اسکرید ردیف‌های ۱/۱ تا ۱/۶ برابر ۳۰ میکرون یا ۳/۵ میلی‌متر با دوام ۸ ماهه است. ۲ در مورد رنگ سرد (اکر پلیک یا پایه‌ی آب) ردیف‌های ۷۱ تا ۱۸۰۷/۲۰ پا ضخامت تر (خیس) رنگ حداقا برابر ۷۰۰ میکرون و ضخامت خشک رنگ حداقا بان ۴۰۰ میکرون و دوام آن ۲ ماهه منظور شده است. حنانجه دوام ‎٩‏ با ۱۵ ماهه مدنظ باشد. به صورت ها ۰ ۰. ۰ ۱ : یا ۱ 3 ی سس از ر ۹۶ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل هجدهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ قیمت جدید (اضافه‌بها یا کسربهای مربوط) در انتهای این فصل و در زمان تنظیم اسناد ارجاع کار منظور می‌شود. مدت دوام خط‌کشی سرد باید در اسناد ار جاع کار اعلام شود. ۳ برای رنگ دو جزیی به روش اسپری ضخامت رنگ برابر ۱۰۰۰ میکرون یا ۱ میلی‌متر با دوام ۲۴ ماه و دو جزیی به روش اسکرید ضخامت رنگ برابر ۲۰۰۰ میکرون یا ۲ میلی‌متر با دوام ۳۶ ماه و فلش‌ها و خط نوشته‌ها و سطوح. ضخامت رنگ برابر ۱۵۰۰ میکرون با ۱/۵ میلی‌متر با دوام ۶ ماه منظور شده است. ۴ در صورت کسری ضخامت خط کشی یا سطوح رنگ شده تا ۸۵ درصد ضخامت ذکر شده برای هر یک از ردیف‌های خط کشی. دو برابر همان نسبت از بهای ردیف کسر می‌شود و اگر کسری ضخامت مازاد بر ۸۵ درصد باشد. آن قسمت از عملیات مورد تأیید نبوده و بهایی ۵ حد رواداری مجاز ابعاد خط کشی برای طول و یا عرض خطوط (۵* درصد) می‌باشد در صورت اجرای خط کشی با ابعاد ۵ الی ۱۵ درصد کمتر از مقادیر مجاز ذکر شده در پیمان. به ازای هر یک درصد کمتر از حد رواداری. ۲ درصد از بهای ردیف مربوط کسر میشود در صورت کسری ابعاد مازاد بر ۱۵ درصد. خحط کشی مورد تایید نبوده و بهایی بابت آن پرداخت نمی‌شود و برای ابعاد بیشتر از مقادیر مندرج در هر ایک از ردیف‌ها. اضافه پرداخت مجاز نیست. چنانچه متوسط اندازه گیری برای هر دو مورد کمتر از ۱۰ درصد مقادیر اعلام شده در مشخحصات فنی پیمان باشد به ازای هر یک درصد کاهش در پس بازتایش نور. ۲ درصد بهای ردیف مربوطه و برای فاکتور روشنایی ۱ درصد بهای ردیف کسر می‌شود. خط کشی با ضرایب پس بازتابش نور یا فاکتور روشنایی روز با نقصان بیشتر از ۱۰ درصد. خحط کشی اجرا شده مورد تایید نبوده و بهایی بایت آن قابل پرداخت نیست. ۷ در ردیف‌های مربوط به خط‌کشی. بهای پرایمر. همچنین هزینه شستشوی بستر رنگ‌آمیزی و تمیزکاری زیر بستر به عرض کافی. هزینه نیروی انسانی و ماشین‌آلات و ابزار و تجهیزات ایمنی در نظر گرفته شده است. ۸ قیمت ردیف‌های خط‌کشی بر اساس اجرای یک خط محاسبه شده است؛ در صورت اجرای توأم دو یا چند خط (به صورت همزمان با بستن ۲ یا ۳ پیستوله ) به روش زیر پرداخت می‌گردد : ۱-۸ دو خط توأم < ۱/۷۵ برابر ردیف مربوط ۲-۸ سه خط توأم < ۲/۵۰ برابر ردیف مربوط ۹ در ردیف ۱۸۰۸۰۱ رنگ‌های قرارگرفته روی هم بر اساس سطح تمام شده و صرفا یک بار منظور می‌شود. ۰ هزینه تهیه و نصب پایه فلزی تابلوها و چراغ‌های چشمک‌زن بر اساس ردیف مربوط از فصل‌های کارهای فولادی سبک و دستمزدی و دیگر هزینه‌ها نظیر هزینه پی‌کنی. پی‌سازی شالوده تابلو و نخاله‌برداری بر اساس ردیف‌های مناسب از فصل‌های مربوطه پرداخت می‌شود. ۱ هزینه سیم کشی پایه چراغ‌های جشمک‌زن. از ردیف ۱۷۰۲۰۱ محاسبه و پرداخت می‌شود. ۲ حداقل ضخامت صفحه آلومینیومی تابلوهای عمودی برابر ۳ میلی‌متر است. ۳ حداقل ضخامت صفحه ورق فولادی تابلوهای عمودی برابر ۱/۲۵ میلی‌متر است. ۲۴ در صورتی که تهیه و نصب تابلو علاوه بر شرایط تعیین شده با پیام متعغیر صورت گیرد. هزینه مربوط به صورت ردیف ستاره‌دار محاسبه و پرداخت می‌شود. ۵ قیمت‌های لحاظ شده در ردیف‌های مربوط به تهیه صفحه تابلوهای تیپ انتظامی. اخطاری. اخباری و سایر علایم (به جز تابلوهای اطلاعاتی هدایت مسیر) که به شکل هشت ضلعی. دایره. مثلث و با مربع می‌باشند به سه شکل لبه‌دار (دو لبه ۰ درجه عمود به هم بیرونی) یا ساده رخدار (دارای یک لبه برجسته داخلی) یا ساده (بدون هیچگونه لبه) و از دو جنس ورق روغنی با پوشش رنگ الکترواستاتیک و با ورق گالوانیزه به همراه شبرنگ به‌کاررفته در زمینه و نقش آن‌ها و متعلقات لازم شامل پیچ و مهره و بست است. مساحت تابلوهای تیپ مورد نظر و ضخامت پیشنهادی از جدول انتهای مقدمه این فصل اقتباس می‌گردد. ۹۷ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای ۱ در ردیف‌هایی 5 در بهای واحد : دارای تاییدیه ی ۶ هزینه بارگی ۷ در عملیات ۸ چنانچه تابل سطح دارای شبر ساختمان‌ها. علایم و تحهیزات ایمنی راحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرود؟ حدول مشخصات تابلو تابلوی مربع یا مستطیل با اضلاع ۱[ ۷۷ صفحات از جنس ورف سیاه روغنی ساخت الکترواستاتیک به ضخامت ۱۰ + ۷۵ میکرود بصالح تابلوهای اطلاعاتی هدایت مسیر اراث تاسبه گردیده وهزینه چارچوب و زوار تابلوه ی و حمل مصالح و مواد مربوط به تابلوهای تعمیر تابلوها در صورت نیاز به برچیدن صف رها دارای حاشیه‌ای با شبرنگ فلورسنت زرد نگ فلورسنت در اضافه‌بهای ایتمهای ۱۰۸۸ نامت و مساحت مفید : ضخامت ورق (میلی‌متر به سایز تابلو ۱۲۵ یا ۵" های ۱۸۱۰۵۱ الی ۶۴ ) نیز منظور شده است. مت ردیف‌های این فهر برچیدن معادل ۶۰ درص عمال می گردد. (متر مربع) و چربی‌زدایی شوند و وها از نوع استاندارد و » است. تعیین شود. ر گرفته می‌شود و فقط -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۸۰۱۱۹ ۱۸۰۱۲ ۱۸۰۱۳ ۱۳۱۹ ۱۳۶ ۱۸۰۴۰۲ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال . تهیه مصالح و اجرای ساختمان بین راه. تهیه مصالح و اجرای ساختمان پست نگهبانی . تهیه مصالح و رنگ آمیزی با رنگ شبرنگ. 1 ا ۵ ّ 2 ۵ چثاه بت ۳ ۹ ج تهیه مصالح و خحطکشی منقطع و متناور متر پر و ‎٩‏ متر خالی به عرض ۱۵ سانتی‌متر, با رنگ گرم ترافیکی اسپری با ضخامت ۲۰۰۹۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۱۸ ماهه. تهیه مصالح و خحطکشی منقطع و متناوب ۳ متر پر و ۶ متر خالی به عرض ۱۵ سانتی‌مترء با رنگ گرم ترافیکی اسپری با ضخامت ۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۱۸ ماهه. تهیه مصالح و خطکشی متصل و مداوم به عرض ۲۰ سانتی‌متر. با رنگ گرم ترافیکی اسپری با ضخامت ۳۰۹۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۱۸ ماهه. تهیه مصالح و خحطکشی منقطع و متناوب ۳ متر پر و ‎٩‏ متر خالی به عرض ۱۵ سانتی‌متر. با رنگ گرم ترافیکی به روش اسکرید با ضخامت ۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۶ماهه. تهیه مصالح و خحطکشی متصل و مداوم به عرض ۱۵ سانتی‌متر. با رنگ گرم ترافیکی به روش اسکرید با ضخامت ۳۵۰۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۳۶ ماهه. خالی به عرض ۱۵ سانتی‌مترء با رنگ گرم ترافیکی به روش اسکرید با ضخامت ۳۵۰۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۶ماهه. تهیه مصالح و خحطکشی متصل و مداوم به عرض ۲۰ سانتی‌متر. با رنگ گرم ترافیکی به روش اسکرید با ضخامت ۳۵۰۰ میکرون همراه با گلاسبید با دوام ۳۶ ماهه . تهیه مصالح و خطکشی بر جسته (لقمه‌ای) به روش اکستروژن با عرض ۱۵ سانتی‌متر با رنگ گرم ترافیکی همراه با گلاسیید با دوام ۳۶ ماهه و ضخامت ۵۰۰۰ میکرون. ری ی ۹ بهای واحد (ریال) ۴۸۰۰ ۷ ۲۱۷/۶۵ ۰۰۵ م۷۳۵۰ ۰۵ ه ۲۹/۰۶۵ ۱۲۹۶۰ ۵۰۵ ۳۵۵۰۰۰ ۲۳۹۰۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ارم ۱۹۰۵ ۱/۱۹ ۱۰۲ /۷ ۱ ۱/۸ ۱۰۹ ۱۹۱۰ ۱۱۱ ۱/۱۲ ۱۱۳ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال : اکستروژن با عرض ۲۰ سانتی‌متر با رنگ گرم ترافیکی همراه با گلاسیید با دوام ۶ ماهه و ضخامت ۵۰۰۰ میکرون . خالی به عرض ۱۲ سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی آکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی آکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. تهیه مصالح و خحطکشی منقطع و متناوب ۳ متر پر و ۶ متر خالی به عرض ۱۵ سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی آکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. خالی به عرض ۱۵ سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی آکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی آکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. تهیه مصالح و حطکشی منقطع و متناوب ۳ متر پر و ۶ متر خالی به عرض ۱۶ سانتی‌متر. با رنگ سرد ترافیکی کریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۴۰۰ میکرون. خالی به عرض ۱۵ سانتی‌متره با رنگ سرد ترافیکی کریلیک همراه با گلاسبید با ضشخامت خشک ۴۰۰ میکرون. تهیه مصالح و خحطکشی متصل و مداوم به عرض ۱۰ سانتی‌متر بارنگ سرد ترافیکی کر پلیک همراه با گلاسبید با تهیه مصالح و خحطکشی متصل و مداوم به عرض ۲۰ سانتی‌متر. بارنگ سرد ترافیکی اکریلیک همراه با گلاسبید با ضخامت خشک ۰ میکرون. بهای واحد (ریال) بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۸۰۰ ۱۹۰ ۱/۰۹۱ ۱۸۱۰۵ ۱۱ ۶ ۱۱۵۱ ۱۱۵۲ ۱۸۹۱۰۵۵۳ ۱۱۹۶ ۱/۱۰۵۷ ۱۹۱۰۲ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال: شرح با ضخامت خشک یک ود ببس رگ فده خطنوشته با رنگ دو جزئی بر پایه رزی ۱ آکربلیک با : ضخامت ۱۵۰۰ میکرون و دوام ۶ ماهه برحسب سطح ب پیش ساخته (۳۳۵۲۵۲۵). اضافه‌بها به ردیف‌های خحط کشی و سطوح (به جز ۶۵) چنانچه از رنگ فام غیرسفید استفاده شود. پاک کردن خط با | علائم از رس راه با استفاده از روش تهنه. برش و نصب نوار با شبرنگ ۳10۳ (رده مهندسی). ۷ برس و تهیه برش و نصب نوار با شبرنگ 111۳ (پربازتاب). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی‌متر با شبرنگ ۳:0۳ (رده مهندسی). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورف گالوانیزه ۱/۳۵ میلی‌متر با شبرنگ 11۳] (پربازتاب). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل گالوانیزه ۱۱۲۵ تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل گالوانیزه ۱۱۲۵ میلی‌متر با شبرنگ 11۳] (پربازتاب). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی‌متر با شبرنگ 110 (رده الماسه). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل گالوانیزه ۱۱۲۵ میلی‌متر با شبرنگ 110 (رده الماسه). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورق روغنی ۱/۲۵ میلی‌متر و رنگ الکترواستاتیک با شبرنگ ۳0۳ (رده مهندسی). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورق روغنی ۱/۲۵ میلی‌متر و رنگ الکترواستاتیک با شبرنگ 11۳] (پربازتاب). نا حد (رد بهای وا ۳۲ ۱۴ ۴ ۵۵ 1 ۴۳۳۹۰ ۲ سا ۷۰ ی ۵ 0 َ ۱ ۷۲ ۶ ۵۵ ۹ ۳ مه 1 ۴۵۰ ۵۵ 1 م۱ مه 1 ۲۶۰ هه 1 ۰ ۷۱ ۱ ۷۶ ۳۵۰ وه 1 ۳ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۸۱۰۵ ۱۱۶ ۱۸۱ ۷/ ۱۱۸ ۱۸۱۰۹ ۱/۸۱ ۱۰ ۱۱ ۱۵ ۱۱ ۱۶ ۱۹۱ ۱۷/ ۱ ۸۱ ۱ ۲ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال . تهبه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ورف روغنی ۱۳۵ میلی‌متر ورنگ الکترواستاتیک با شبرنگ 110 (رده الماسه). اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۵۱ تا ۱۸۱۰۵۴ جنانجچه ضخامت ورق گالوانیزه ۱/۵ میلی‌متر باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۶۲ تا ۱۸۱۰۶۴ جنانجه ضخامت ورق روغنی ۱/۵ میلی‌متر باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۶۲ تا ۱۸۱۰۶۴ جنانچه ضخامت ورق روغنی ۲ میلی‌متر باشد. تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل آلومینیوم ۳ میلی‌متر با تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل آلومینیوم ۳ میلی‌متر باشبرنگ 11۳] (یربازتاب). تهیه صفحه تابلوی اطلاعاتی با ریل الومینیوم ۳ میلی‌متر با شبرنگ 110 (رده الماسه). تهیه صفحه تابلوی تیپ ساده با ورق روغنی ۱۱۲۵ میلی‌متر و رنگ الکترواستاتیک و شبرنگ رده مهندسی ۳60۳ و تهیه صفحه تابلوی تیپ ساده با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی‌متر و شبرنگ رده مهندسی ۳ و متعلقات . تهیه صفحه تابلوی تیپ ساده با ورق روغنی ۱۱۲۵ میلی‌متر تهیه صفحه تابلوی تیپ ساده با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی‌مترو شبرنگ پربازتاب 11۳ و متعلقات . تهیه صفحه تابلوی تیپ لبه‌دار با ورق روغنی ۱/۲۵ میلی‌متر و رنگ الکتر واستاتیک و شبرنگ رده مهندسی ۳۳ و متعلقات . تهیه صفحه تابلوی تیپ لبه‌دار با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی‌مترو شبرنگ رده مهندسی ۳ و متعلقات . تهیه صفحه تابلوی تیپ لبه‌دار با ورق روغنی ۱/۲۵ میلی‌متر تهیه صفحه تابلوی تیپ لبه‌دار با ورق گالوانیزه ۱/۲۵ میلی مترو شبرنگ پربازتاب ۳ و متعلقات . نت ری ی ۲ ل‌( با حد (رد و بهای ۱۰ ۱ ۱1۰ ۴۴۳ ۳۳۳۹۰ ۱ 0 ۳ 0 6۵ ۱۳۹۵ ۳۰ ۱۳۳ ۸۵۰ ۱۳ ۸۶۵ ۶ (ره ۶۶ وه ۵ ۵ ۵ ۸۵ ۱۳۹۰ 0 0 ۸۱ ۶۹۰ ۸۲ ۵ ۰ ز ۷1۸ ۶۳۹۰ ۹1۸ وه ۵ ۵ ۵ ۹۴ ۳۱۹۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱ ۱۸۹۱۰۸۵ ۱۸۶ ۱ ۱/۸۸ ۱/۹ ۱۹۰ ۱۱۱ ۲۷/ ۱۸۱۱۱۰ ۱۸۰۱ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تحهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۷۵ تا ۱۸۱۰۷۸ چنانچه تابلوها رخ‌دار (دارای لبه داخلی) باشد . اضافه‌بها به ردیف‌های ۱/۸۱۱۵ و ۱۹۱۱۱۷ و ۱/۸۱۱۹ و ۷۱ چنانچه ضخامت ورف روغنی ۱/۵ میلی‌متر باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱/۸۱۱۵ و /۱۱۷ ۱۹۱ و ۱۸۱۱۹ و ۷۱چجچنانچه ضخامت ورف روغنی ۲ میلی‌متر باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۷۶ و ۱۸۱۰۷۸ و ۱۸۱۹۸۰ و ۲ چجچنانچه ضخامت ورق گالوانیزه ۱/۵ میلی‌متر باشد. اضافه‌بها به ردیف‌های ۱۸۱۰۷۶ و ۱۸۱۰۷۸ و ۱۸۱۰۸۰ و ۲ چنانچه ضخامت ورق گالوانیزه ۲ میلی‌متر باشد. اضافه‌بهای استفاده از شبرنگ فلورسنت سبز -زرد 0۳ به جای شبرنگ رده مهندسی ۳)(۳. اضافه‌بهای استفاده از شبرنگ فلورسنت سبز -زرد 0۳ به کسربهای استفاده از شبرنگ فلورسنت سبز-زرد ۳0۳ به جای شبرنگ رده الماسه 10]. کردن محل نصب و استفاده از چسب‌های مخصوص حداقل ۱۲۰ گرم و رعایت فاصله و زاویه نصب طبق دستور کار. تهیه بازتاب چشم گربه‌ای یک طرفه طبق مشخصات فنی. بدنه از جنس ۰.۸۹ اضافه‌بها به ردیف ۱۸۱۱۰۱ در شرایط دمای زیر ۱۵ درجه و با استفاده از گرم کردن غیرمستقیم چسسب طبق خرید بازتاب (گل میخ) پلاستیکی طبق مشخصات فنی . نصب و راه‌اندازی چراغ چشمک‌زن تنظیم شونده تکخانه یک جهت طبق مشخصات فنی و دستور کار مربوط. یک جهت طبق مشخصات فنی و دستور کار مربوط . ۳۳/۳ بهای واحد (ریال) ۲۳۲ ۵*۵ ۵۵ ۵ ه ۵ ۲۳۲۳۶ ۱۶۵۵۰۳۶۵ ۵۰ ۳۹۱۶۰۰۰ ۱۳۱۷/۱۶۵۰ ۰ ۲۶۱۴۵۶۵ ۵۰۵ ۶۱۳۶۵ ۰۰۵ وه ۱/۴۶۵ ۲۳۹۹/۱۲۶۵ ۵۰ ۳ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۱۱ ۸ دهم . ساختمان‌ها. علایم و تجهیزات ایمنی های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال . تصبتب و راه‌اندازی چراغ جشمک‌زن تنظیم شونده سه‌خانه یک جهت طبق مشخصات فنی و دستور کار مربوط. اضافه‌بها به ردیف‌های ۵ ره دی ده و ۱۸۱۲۰۳ وفتی از چراغ دوجهت تک پایه استفاده شود . اضافه‌بها به ردیف‌های ۱ ۰۲ ۱ و ۱۸۱۲۰۳ وفتی از چراغ سه جهت تک پایه استفاده شود. : : ره مره ۰ ۰۱ مشخصات فنی و دستور کار مربوط. مشخصات فنی و دستور کار مربوط. تهیه چراغ چشمک‌زن تنظیم شونده اسه خانه طبق مشخصات فنی و دستور کار مربوط. تهیه و نصب ضربه‌گیر با استفاده از استوانه‌های لاستیک با پلاستیک انعطاف پذ یر صبق مشخصات فنی مربوط و مهاربندی لازم و رنگ آمیزی قطعات با هدایت مجدد خودرو به مسیر. تهیه و نصب ضرلبه‌گیر با استفاده از محفظه‌های پر از مایع (آب) طبق مشخصات فنی مربوط و مهاربندی لازم و رنگ‌آمیزی قطعات با هدایت مجدد خودرو به مسیر. تهیه و نصب ضربه‌گیر با استفاده از استوانه‌های بتنی سبک طبق مشخصات فنی مربوط و مهاربندی لازم و رنگ‌امیزی قطعات با هدایت مجدد خودرو به مسیر. تهیه و نصب ضربه‌گیر با استفاده از استوانه‌های توخالی فولادی طبق مشخصات فنی مربوط و مهاربندی لازم و رنگ‌آمیزی قطعات با هدایت مجدد خودرو به مسیر. تهیه و نصب تابلوهای هوشمند با پیام اخباری . تهیه او نصب ورق‌های صداگیر از جنس بتن طبق تهیه و نصب ورق‌های صداگیر چوبی . تهیه و نصب ورق‌های صداگیر از نوع ساندویچ پائل . تهیه و نصب صفحات نوربند از جنس پلی‌اتیلن همراه با پایه و قاب لازم. ری ۴ ل‌( با حد (رد و بهای ۴۳ ۴۲ ۱۱ ۷۹۷/۹۰ ۱۷ ۳۵۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ 7۲ مآتهیه و نصب صفحات نوربند از جنس آلومینیوم رنگ‌شده همراه با پایه و قاب لازم. متر مربع در شا شش -------- صفحهٔ بعد -------- فصل نوزدهم . متفرقه فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل نوزدهم . متفرقه مقدمه ۱. در ردیف‌های اجرای رنگ ضد زنگ. هزینه برس یا سمباده زدن به منظور آماده سازی سطوح برای رنگ‌آمیزی. در نظر گرفته شده است. چنانچه سطوح فلزی به علت زنگ زدگی با تشخیص مهندس مشاور و تأیید کارفرماء نیاز به زنگ زدایی داشته باشد. بهای آن بر حسب مورد از ردیف‌های زنگ زدایی پرداخت خواهد شد. ۲ بهای واحد ردیف‌های ۱۹۰۴۰۱ و ۱۹۰۴۰۲ بر حسب وزن کارهای فلزی زنگ‌زدایی شده. پرداخت می‌شود. ۳ بهای واحد ردیف‌های ۱۹۰۴۰۳ تا ۱۹۰۴۰۶ بر حسب وزن کارهای فلزی ضد زنگ یا رنگ‌آمیزی شده. پرداخت می‌شود. ۴ ردیف ۱۹۱۱۰۱ برای آبکشی از محل اجرای عملیات در قسمت‌های مختلف تونل که دارای شیب منفی بوده و امکان تخلیه ثقلی آب وجود نداشته باشد. به هر روش (پمپ ثابت یا تانکر سیار) پیش بینی شده است و بر اساس طرح آبکشی که به تایید مهندس مشاور و تصویب کارفرما رسیده. اجرا می‌شود و هزینه‌های ناشی از موارد زیر در بهای واحد منظور گردیده است : - طراحی روش آبکشی. - تهیه و نصب پمپ هاء - حفر محل یا محل‌های نصب پمپ. - راه اندازی و نگهداری و تعمیرات پمپ‌ها و لوله‌ها. - هزینه برق یا سوخت مصرفی پمپ‌ها. - جایجایی و کار اندازی مجدد پمپ‌ها. - هزینه حفر کانال یا گودال برای هدایت آب به محل نصب پمپ‌ها. - جمع آوری سیستم آبکشی و به طور کلی هر گونه عملیاتی که برای اجرای صحیح آبکشی مورد نیاز باشد. ۵. مقدار آب پمپاژ شده بایستی روزانه با حضور مهندس مشاور یا نماینده آن صورت جلسه گردد. ۶. ردیف ۱۹۱۱۰۲ یک‌بار در دوره احداتث تونل پرداخت می‌گردد. ۷ در ردیف‌های شماره ۱۹۰۲۰۳ تا ۱۹۰۲۰۹ و ۱۹۱۲۰۱ تا ۱۹۱۲۰۶ مربوط به بالشتک‌های الاستومری و قطعات درز انبساط الاستومری تلفیقی از لاستیک 6« و یا لح به همراه ورق‌های فولادی است که باید از حیث خحصوصیات مکانیکی لاستیک انطباقی کامل با جداول استانداردهای ۱337-3 85۳۲ و ۸1251 ۸۸5]110 داشته باشد. همراه بودن دفترچه محاسبات فنی نئوپرن‌ها (تهیه شده توسط تولیدکننده) و مطابقت آن با اندازه نئوپرن‌ها در نقشه الزامی است. دمای هوا در زمان نصب باید در محاسبات فنی قطعات لحاظ شده باشد. از قطعات وارد شده به کارگاه باید نمونه برداری شده و طبق استاندارد شماره 1337-3 1:۸7 و الزامات زیر انجام شود: را ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه, راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ پیمانکار موظف است برگ گارانتی نلوپرن‌ها ویا درز انبساط الاستومری را که از تولید کننده به مدت ۶۰ ماه دریافت کرده است مهر و امضا کرده و به کارفر ما تحوبا دهد. ی ۰ کی ادج ۱ ۷/ -------- صفحهٔ بعد -------- فهر ست و ۱ ۱ ۱ ۱ ۱ ۴ ۳۰ ۵ ۳۰ ۶ ۳۰ ۷ ۳۰ ۱ ۱ 4*۳۱ اه ۵ ۱ ۱ ۴ ۴۰ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال بریدن درزها در روسازیهای بتنی پس از بتن ریزی با وسایل و ابزار لازم. تهیه مصالح و پرکردن درزهای کف سازیهای بتنی با ماسه تهیه مصالح و پرکردن درز های کف سازیهای بتنی با آیرولاستیک و لاستیک متراکم شونده و یا مشابه آنها بر تهیه مصالح و اندود پرایمر و پرکردن درزهای عمیق کف سازیهای بتنی با اثرولاستیک و مواد پرکننده مانند تهیه و نصب تکیه گاه ی صربه گیر سازه از مواد الاستومری و بدذون لابه مسلح کننده . اضافه بها به ردیف ۱۹۰۲۰۳ بابت تسلیح با ورق فولادی به ضخامت ده میلی‌متر (تولید کارخانه ای). اضافه بها به ردیف ۱۹۰۲۰۳ بابت تسلیح با ورق فولادی به ضخامت بیست میلی‌متر (تولید کارخانه ای). تهیه و نصب تکیه گاه سازه‌ای الاستومری با لایه‌های الاستومری و فولادی . تهیه و تصبتب تکیه گاه سازه‌ای الاستومری مسلح با امکان اتصال مکانیکی به سازه و بدون ورق اضافی . تهیه و نصب تکیه گاه سازه‌ای الاستومری مسلح دارای هسته سربی جهت افزایش میرایی . تهیه و نصب تکیه گاه سازه‌ای مسلح با هسته سربی دارای فابلیت میراگری و اتصال مکانیکی به سازه. تهیه و پخش مواد بیتوپلاستیک در توقف گاه هواپیما. (سندبللاست). تهیه مصالح و اجرای یک دست صد زنگ روی سطوح فلزی - تهیه مصالح و اجرای یک دست ضد زنگ و دو دست اکلیل روغنی شامل استر و و رویه روی کارهای فلزی . ری ۸ بهای واحد (ریال) ۳۳۹۵۰ ۲۱۴۴۰ ۳/۸۵۰ ۰ ۴۸۰ ۵ ۹ هه 9 ۱ ۰ ۱۶۵۰۱۳۲۶۵ ۵۰۵ ۱۳۴۵۲۶۰۰۰ ۱۶۴۵۰۸۲۰ ۰ ۱1۵۸۴۰۰ ۰ ۱۳۶۰۵۰۰ ۹۹ ۴۳۰ ۱۵۱۰ ۳۹۲۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل نوز های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تهیه مصالح و اجرای یک دست ضد زنگ و دو دست رنگ روغنی شامل استر و رویه روی کارهای فلری . تهیه مصالح و اجرای دو قشر ضد زنگ مناسب و دو دست رنگ اپکسی شامل استر و رویه روی کارهای فلزی . تهیه و کارگذاری لوله پلاستیکی در ابنیه فنی برای عبور آت. تهیه ونصب واتراستاپ به عرض ۱۵ سانتی‌متر از جنس پی وی سی. اضافه‌بها به ردیف ۱۹۰۵۰۲ برای هر سانتی‌متر اضافه بر ۵ سانتی‌متر. تهیه و نصب واتراستاپ به عرض ۱۵ سانتی‌متر از جنس لاستیک. اضافه‌بها به ردیف ۱۹۰۵۰۴ برای هر سانتی‌متر اضافه بر ۵ سانتی‌متر. تهیه و نصب بالشتک تکیه‌گاهی از جنس کائوچو به ابعاد تقریبی 1 ۱ سانتی‌متر . تهیه و نصب فوم پلی اورتان دارای سلول باز و با مقطع ۴۴ سانتی‌متر . تهیه. سوراخ‌کاری و جاگذاری لوله پلاستیکی برای تهیه لوازم و انجام عملیات آبکشی داخل تونئل‌ها. تونل. تهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۵۰ میلی‌متر . تهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۰ میلی‌متر . تهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۱۱۰ میلی‌متر . تهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۰ میلی‌متر. 4/7 ( واحد (ریال بهای ۳۲۶۹۶ ۵ ۵ ۷ ۳۰ ده ۲۳۹۰ ۱۱۳۰۰ ۳6 ۰ 0 ۷/۸۰ هه هه ۱۳۴ ۳۹۰ ۳۶۴۰ ۱۹۹۵ ۱ ۷۳۳۵۰ ۲ ۲۳۱۹۰ ۳۶ نها ۴ ۱۹۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۵ آتهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۰ میلی‌متر. مترطول ۰ ۵۷۱۰۲۴۱۰۰۰۱ ۶ آتهیه و نصب درز انبساط الاستومری با میزان جابجایی ۰ میلی متر . متر طول ۶۴۱۱۵۲۶۰۰۰ ۱۱۰ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیستم . حمل و نقل فهرست بهای واحد پایه رشته راه, راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل بیستم. حمل و نقل مقدمه ۱. دستگاه برآورد کننده موظف است جدول ضمیه این فصل را در زمان برآورد. تکمیل و در اسناد ارجاع کار ارائه دهد. این جدول ضمیمه پیمان نیز بوده و پرداخت هزینه حمل براساس فاصله‌های مندرج در این جدول باید باشد. چنانچه فاصله حمل بیشتر از حداکثر فاصله‌های قابل قبول مندرج در جدول باشد. فاصله‌های حداکثر قابل قبول. ملاک پرداخت خواهد بود و لذا ضرورت دارد پیمانکار هزینه‌های حمل مازاد فاصله‌های حمل ذکر شده در اسناد مناقصه و مندرج در پیمان که مطابق جدول زیر تکمیل شده. مبنای پرداخت بوده و صورت‌جلسه فاصله‌های حمل تنظیم نخواهد شد. در صورت تغییر در موقعیت معادن یا منابع تامین مصالح (کم یا زیاد شدن فاصله‌های حمل) اضافه و یا کاهش پرداختی از این بابت به پیمانکار اعمال نخواهد شد. تبصره: در مرحله انجام مطالعات توسط مشاور (قبل از ارجاع کار) چنانچه این فهرست‌بها برای مقایسه براورد گزینه‌ها مورد استفاده قرار می- گیرد. حداکثر فاصله‌های قابل قبول مندرج در جدول. ملاک عمل قرار نمی گیرد. ۲. در خاکریزهایی که از محل خاکبرداری, کانال‌کنی. گود برداری و پی کنی تامین می‌شود از بابت تخلیه و بارگیری مجدد مصالح. بهای جداگانه‌ای پرداخت نمی‌شود. ۳ هزینه حمل صرفا براساس فاصله‌های حمل ذکر شده در جدول محاسبه و پرداخت می‌شود و هر گونه استناد به مقادیر ردیف‌های حمل مندرج در هر یک از فصل‌های دفترچه فهرست بها و مقادیر کار برای محاسبه هزینه حمل مصالح, مجاز نیست. ۴ چنانچه در حین اجرای عملیات کار جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود که برای حمل آن. فاصله‌ای در جدول پیش‌بینی نشده باشد. هزینه حمل باید در تعیین قیمت کار جدید لحاظ شود و ردیف جدیدی برای حمل ایجاد نمی‌شود. ۵. در کارهایی که بر اساس ترک تشریفات مناقصه واگذار می‌شوند. فاصله‌های مندرج در جدول حداکثر فاصله بوده و چنانچه در حین اجرا فواصل اجرا شده کاهش پیدا کند. فواصل کمتر مبنای پرداخت خواهد بود. ۶. در ردیف‌های با واحد تن‌کیلومتر. هزینهٌ بارگیری. حمل و باراندازی مصالح از محل تحویل تا انبار کارگاه. تا فاصله ۳۰ کیلومتر. و همچنین از انبار کارگاه تا محل مصرف. در قیمت ردیف‌های سایر فصل‌های این فهرست بهاء در نظر گرفته شده است. هزینه حمل مازاد بر ۰ کیلومتر حسب مورد بر اساس ردیف‌های این فصل پرداخت می‌شود. ۷ برای ردیف‌های حمل مصالح حاصل از خاکبرداری, کانال‌کنی. پی کنی برای مصرف در خاکریزی (معمولی یا سنگی) فاصله حمل از مرکز ثقل برداشت تا مرکز ثقل مصرف منظور می‌شود حجم خاک برای محاسبه هزینه حمل, حجم خاک یا سنگریزی کوبیده شده در خاکریزها با سنگریزی‌ها باید باشد. برای ردیف حمل مصالح نامناسب یا مازاد به دپو فاصله حمل از محل برداشت تا محل تخلیه مبنای محاسبه هزینه حمل قرار می گیرد. ۸. بابت حمل در راه‌های ساخته نشده و یا شنی اضافه پرداختی اعمال نمی‌شود. .٩‏ در بهای واحد ردیف‌هاء افت و ریز و صعوبت‌های مترتب منظور شده و از این بابت اضافه پرداختی صورت نمی گیرد. ۰ در ردیف‌های حمل ریلی. چنانچه فاصله حمل کمتر از ۱۵۰ کیلومتر باشد. هزینه حمل برای فاصله ۱۵۰ کیلومتر محاسبه و پرداخت می شود. هر واگن گنجایش ۴۸ شاخه ریل ۱۸ متری, یا ۱۲۰ قطعه تراورس 8370 یا ۴ کوپلاژ ۱۸ متری یا ۱,۵ دستگاه سوزن را دارد و برای محاسبه هزینه حمل هر کدام از موارد یاد شده. ظرفیت هر واگن ۵۵ تن لحاظ می‌شود. چنانچه با تایید مشاور و تصویب کارفرما حمل ریلی تراورس امکان پذیر نباشد و به ناچار حمل از طریق جاده صورت گیرد هزینه آن براساس ردیف پیش‌بینی شده. تعیین می‌شود و وزن هرقطعه تراورس 1370 برابر ۲۸۰ کیلوگرم و تراورس دی بلوک ۱۶۰ کیلوگرم باید منظور شود. ۱۱۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیستم . حمل و نقل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۱ در ردیف‌های حمل دریایی, تمامی هزینه‌های مربوط به بارگیری. حمل. تخلیه و عوارض متعلقه لحاظ گردیده است و مبلغ دیگری (از ۲ در محاسبه هزینه حمل بالاست. چنانچه حجم باللاست در دیو یا خط اندازه‌گیری شده باشد. مقدار بالاست به ترتیب با اعمال ضرایب ۰/۹4 و ۰/۸ منظور می‌شود اس / ای ۰ م ی ۹ م ه اس ات ی ۰ ی ۱۳ در بهای واحد تمام ردیفهای ای فصل تمام صعوبت‌ها و افت و ریز مثرب بر هر یک از عملیات لحاظٌ شده است. ۱۱۲ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست : ۰ تم . حمل و نفل های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ جدول فاصله‌های حمل مصالح فاصله حمل مواد حاصل از خاکبرداری» کانال کنی» گودبرداری و پی کنی ها برای مصرف در خاکریزی‌های معمولی فاصله حمل مواد حاصل از خاکبرداری» کانال کنی» گودبرداری و پی کنی ها برای مصرف در خاکریزیهای سنگی فاصله حمل از معدن قرضه تا محل مصرف در خاکریزی‌های معمولی فاصله حمل از معدن قرضه تا محل مصرف در خاکریزی‌های سنگی فاصله حمل به دپو خاک نباتی فاصله حمل به دپو مصالح نامناسب یا مازاد (خاک,» سنگء لجن و نظایر آن) فاصله حمل مواد حاصل از تخریب فاصله حمل آب برای استفاده در عملیات خاکریزی,» زیراساس» اساس و تثبیت خاک فاصله حمل آب برای ساخت و عمل آوری بتن فاصله حمل ماسه بادی فاصله حمل زیراساس فاصله حمل زیربالاست فاصله حمل اساس رودخانه‌ای فاصله حمل اساس کوهی فاصله حمل مصالح سنگی (رودخانه‌ای) آسفالت از محل معدن تا محل تولید آسفالت, فاصله حمل مصالح سنگی (کوهی) آسفالت از محل معدن تا محل تولید آسفالت., فاصله حمل آسفالت از محل تولید آسفالت تا محل اجراء فاصله حمل مصالح سنگی (رودخانه ای) بتن از محل معدن تا محل تولید بتن فاصله حمل مصالح سنگی (کوهی) بتن از محل معدن تا محل تولید بتن فاصله حمل بتن با تراک میکسر فاصله حمل بتن برای اجرای رویه بتنی فاصله حمل سنگ لاشه برای بنایی سنگی فاصله حمل سنگ مالون برای بنایی سنگی فاصله حمل مصالح درناژ پشت دیوارها مانند قلوه سنگ و بلوکاژ با سنگ لاشه فاصله حمل انواع آهن آلات فاصله حمل سیمان فاصله حمل جدول‌های بتنی پیش ساخته فاصله حمل قیر خالص با تانکره دوجداره فاصله حمل قیر خالص با تانکر معمولی فاصله حمل قیر محلول و امولسیونی فاصله حمل ریلی خط بسته» ریل» تراورس و سایر ادوات فاصله حمل ریلی بتن فاصله حمل دریایی فاصله حمل قطعات بتنی پیش ساخته نظیر تیرهای با طول کمتر از ۱۰ مترء لوله‌های بتنی و باکس ۱۱۳ حداکثر فاصله حمل قابل قبول (کیلومتر) ۳۵ ۳۵ ۱۵ ۱۰ ۸ ۱۵ ۷۵ ۳۵ ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۴۰ ۵۰ ۵۰ ۳۰ ۳۰ ۳۰ ۳۰ ۳۵ ۴۳۰ ۳۰ ۳۰۰ ۳۰ ۳۰۰ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیس های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال . حمل مواد حاصل از خاکبرداری, کانال کنی. گودبرداری و پی کنی‌ها برای مصرف در خاکریزی‌های معمول حمل مواد حاصل از خاکبرداری, کانال کنٍ . گو دبرداری و پی کنی‌ها برای مصرف در خاکریزی‌های سنگی حمل از معدن قرضه تا محل مصرف در خاکریزی‌های معمولی مازاد بر یک کیلومتر حمل از معدن قرضه تا محل مصرف در خاکریزی‌های حمل به دیو خاک نبان حمل به دیو مصالح نامناسب یا مازاد (خاکی, سنگی و لجنی) حمل به دپو مصالح حاصل از تخریب حمل آب برای استفاده در عملیات خاکریزی, زیراساس. اساس و تثبیت مازاد بر یک کیلومتر حمل آب برای ساخت و عمل آوری بتن مازاد بر یک کیلومتر حمل ماسه بادی مازاد بر یک کیلومتر حما اسان رودخانه‌ای مازاد بر یک کیلو مر حمل اساس کوهی مازاد بر یک کیلومتر حمل مصالح سنگی (رودخانه‌ای) آسفالت از محل معدن تا محل تولید آسفالت. مازاد بر یک کیلومتر حمل مصالح سنگی (کوهی) آسفالت از محل معدن تا ۳ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ساره ۳۱۷ ۳۵۸ ۳۰۵۱۹ ۳ ۳۰۵۲۱ ۳۲ ۳۳ ۳۴ ۳۲۰۵۲۵ ۳ های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال . حمل آسفالت از محل تولید آسفالت تا محل اجراء مازاد بر یک کیا - حمل مصالح سنگی (رودخانه‌ای) بتن از محل معدن تا محل تولید بتن مازاد بر یک کیلومتر حمل مصالح سنگی (کوهی) بتن از محل معدن تا محا تولید بتن مازاد بر یک کیلومتر حمل بتن یا ملات با تراک میکسر مازاد بر یک کیلومتر حمل بتن برای اجرای رویه بتنی مازاد بر یک کیلومتر حمل مصالح درناژز پشت دیوارها مانند قلوه سنگ و بلوکاژ حمل انواع قطعات بتنی پیش ساخته و جدولهای بتنی بر حسب حجم بتن پیش ساخته (حجم فیزیکی مورد نظر حمل میل‌گرد مازاد بر ۰ کیلومتر حمل انواع آهن آلات مازاد بر ۳۰کیلومتر حمل اهک مازاد بر ۳۰کیلومتر حما قیر حالص با تانکر دوحداره مازاد ۳ ۰ یلو من حمل قیر خالص با تانکر معمولی مازاد بر ۰ کیلومتر حمل قیر محلول و امولسیونی مازاد بر ۳۰ کیلومتر حمل ریلی خحط بسته. ریل, تراورس و سایر ادوات حمل بتن با میکسر ریلی در داخل یا خارج از تونل از محل تولید تا محل مصرف. به ازای هر یک کیلومتر. ی ۵ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیستم. حمل و نقل فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تا فاصله ۱۰ مایا دریاد دریایی ‏ |۱۵۱۵۰۰ ۲ احمل دریایی مصالح سنگی, قیرء آهن آلات و سیمان| تن -مابل پاکتی تا فاصله ۱۰ تا ۳۰ مایل دریایی دریابی |۳۲۴۹ ۳ احمل دریایی مصالح سنگی, قیرء آهن آلات و سیمان پاکتی | تن -مابل تا فاصله ۳۰ تا ۶۰ مایل دریایی دریایی ۳۵۳۰ تا فاصله ۶۰ تا ۹۶ مایل دریایی دریایی ۰ ۳۱۲۵۰۱ ی پاکتی تا فاصله بیش از ۹۰ مایل دریایی دریایی ۰ ۳۱۲۵۰۱ ربب ۱۱6 ی ی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و یکم. کارهای دستمزدی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل بیست و یکم.کارهای دستمزدی مقدمه ۱. کارهای دستمزدی موضوع این فصل. برای کارهایی پیش‌بینی شده است که: ۱-۱ مصالح آن‌ها توسط و به هزینه کارفرما تهیه می‌شود. هنگام تهیه برآورد. شرح ردیف و بهای واحد کارهای دستمزدی مورد نظر. شامل بارگیری. حمل و باراندازی در کارگاه. جابجایی‌های لازم. نصب و راه‌اندازی. به صورت ستاره دار مطابق بند ۱-۲ دستورالعمل کاربرد. تهیه و در این فصل درج می‌شود. تبصره: در بهای واحد ردیفهای نقشه برداری. هزینه تامین تمام تجهیزات مورد نیاز نقشه‌برداری بر عهده پیمانکار است. ۲. ردیف ۲۱۰۲۰۲ شامل کلوتوئید قوس‌ها (در صورت وجود) نیز می‌باشد. ۳ ردیف ۰۲۱۰۲۰۴ شامل تمامی عملیات نقشه‌برداری مورد نیاز اجرای روسازی بتنی ریلی. شامل پیمایش و برداشت ازبیلت و تهیه تمام مصالح و نصب پیلارهای مسیر قبل از اجرای روسازی. تهیه کلیه مصالح و نصب نقاط نشانه تنظیم دقیق خط. پیاده کردن مختصات نقاط نشانه. تهیه جداول مربوطه و کنترل‌های حین اجرای روسازی است. در این ردیف بهای مربوط به تهیه تمامی مصالح ساخت قطعات نقاط نشانه (۵۲۴ 8۳۵۵) شامل پی‌کنی و نصب آن در نظر گرفته شده است و ردیف شماره ۲۳۰۸۰۱ قابل پرداخت نیست. در ردیف ۲۳۱۰۳۰۴ ۰ هرگاه عملیات در مسیر دوخحطه انجام شود صریب ۱/۴ به آن اعمال می‌شود -. اس ۱۱۱۷/ -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و یکم. کارهای دستمزدی فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۳۲۰۱ انجام تمام عملیات مورد نیاز ه نقشه‌برداری برای اجرای روسازی راه‌آهن تازه احداث. بازسازی خط یا بهسازی جدول‌های نیولمان . کیلومتر ۰ ۳۳۱۶۱۸۲۰۰۰۱ 1 اضافه‌بها به ردیف ۱ 0 در بخش‌هایی از مسیر راه‌آهن که دارای قوس‌های افقی کمتر از ۴۰۰ متر باشد. درصد ۳۰ ۳ آااضافه‌بها به ردیف ۰۲۱۰۲۰۱ در بخش‌هایی از مسیر راه‌اهن که در داخل تونل واقع شده است. درصد ۴ انجام تمام عملیات نقشه‌برداری مورد نیاز برای اجرای روسازی بسن ر یل تازه احداث تک خطه. مت طول ۱۶۳۹۰۰۰ یر بر با ۱۱۸ ر ر ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و دوم . ریل. سوزن و ملحقات فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل بیست و دوم . ریل. سوزن و ملحمّات مقدمه ۱. در بهای واحد ردیف‌های مربوط به تهیه ریل و سوزن‌ها. تمامی هزینه‌های مترتب از جمله هزینه‌های گمرکی. ترخیص. انبارداری. بارگیری. حما تا محا کار گاه مونتاز خحط به هر فاصله و تخلیه لحاظٌ شده است. ۲ به ردیف‌های این فصل. صرفا ضریب بالاسری ۱/۱۴ و ضریب پیشنهادی پیمانکار (بدون اعمال ضریب منطقه‌ای) اعمال می‌شود. ۳ ردیف های ۲۲۰۳۰۱ ۷ ۲۲۰۳۰۴ برای راه‌آهن با بار محوری ۳۵ تن منظور شده است و برای ادوات راه‌اهن با بار محوری ۳۰ تن. ضریب ۳ به این ردیف ها اعمال شود. ی ۴ چنانچه ردیف ۲۲۰۳۰۵ با پوشش گالوانیزه باشد تمامی قطعات فلزی یابند. بجز زینچه (بیس پلیت). ضریب ۱/۰۲ به آن اعمال می‌شود. ۱۱۹ -------- صفحهٔ بعد -------- یی ۳۴۳۳ ۷/ ۲۳ ۸ ۳۳۲۸ ۳۲۳۳۰۳۱۰ ۳۲۳۳۰۹۱ ۲۳۱۲ تهیه ریل (11060)60۳1] با گرید (900۸)11260 بارگیری حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژز خط. تهیه ریا (1054)54۳1[] با گرید (900۸)11260 بارگیری. حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه ریا (549)49۳1 با گرید (900۸)1260_بارگیری. حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط . تهیه سوزن (60)60۳[1-)آل] با شعاع ۳۰۰ متر و تانژانت ۱ به ‎٩‏ با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاز خط. تهیه سوزن (060)60۳[1[ل] با شعاع ۳۰۰ متر و تانژانت ۱ به ‎٩‏ با تراورس چوبی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزن (11۳60)60151] با شعاع ۱۹۰ متر و تانژانت ۱ به ‎٩‏ با تراورس بت حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزان ([060)60۳1ان] با شعاء ۱۹۰ متر_ و تانژانت ۱ به ‎٩‏ با تراورس چوبی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژز خط. تهیه سوزن (60)60۳1-ع1ل] بار محوری ۳۰ تن با شعاء ۰ متر و تانژانت ۱ به ‎٩4‏ با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط . تهیه سوزن (60)60۳[1عال] بار محوری ۳۰ تن با شعاء ۰ متر و تانژانت ۱ به 4 با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط . تهیه سوزن (11۳54)54151] با شعاع ۱۹۰ متر و تانژانت ۱ به ‎٩‏ با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاز خط. تهیه کراس اور (54)54۳[1حال] با شعاءع ۱۹۰ متر و تانژانت ۱ به 4 با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزن (054)54۳1[ل]ً با شعاءع ۱۵۹/۱۹۰ متر و تانژانت ۳ با 3 اورس اس حما و تخلیه در کارگاه تهیه کراس اور (54)54۳1ح)ال] با شعاع ۱۵۰/۱۹۰ متر و تانزانت ۳ با تر اورس اس حما و تخلیه در کارگاه تهیه سوزن (549)49۳1 با شعاءع ۱۰۰ متر و تانژانت ۱ به ۶ با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزن (549)49۳1 با شعاع ۱۴۰ متر و تانژانت ۱ به ۷ با تر آورس اس حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. نت ری ی ۳۰ وککککروووووجججممسجگکص بهای واحد (ریال) بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- سیم شماره ۱۳۳ ۳۲۳۳۱۴ ۳۲۳۳۰۳۹۱۵ ۳۲۳۳۳۱۶ بت و دوم . ریل. سوزن و ملحقات های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ‎٩ تهیه سوزن(549)49۳1 با شعاع ۰متر و تانژانت ۱ به ۹4. با تراورس بتنی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه کراس اور (549)4911 با شعاع ۹۰امتر و تانژانت ۱ به ٩‏ با تراورس اس حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزن ]۳159 با شعاع ۵۰ متر و تانژانت ۱ به ۶ حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خحط. تهیه سوزن 11598 با شعاع ۱۰۰ متر و تانژانت ۱ به ۶. حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خحط. تهیه سورزن ۳17۵ با شعاء ۱۰۰ متر_و تانزانت ۱ به ع حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط. تهیه سوزن ۳۲137۵ با شعاع ۱۹۰ متر و تانژانت ۱ به ‎.٩ حما و تخلیه در کارگاه مونتاژ خحط. تهیه فنر وسلو 5۳۴ و سته‌بندی در کارگاه. کارگاه . تهیه سیستم پابند زینچه‌دار با کلیه ادوات و بسته‌بندی در کارگاه . تهیه تمام مصالح حوس ترمیت بست گرم بلند از و ۶ تهیه تمام مصالح جوش ترمیت پیش گرم کوتاه از نوع تهیه_تمام مصالح جوش قوسی بسته (شبار باریک) از نوع ری ی ۲۳۱ بهای واحد (ریال) ۷۳۳۱ ۵۵۲۵۰۵۶۵۵۵ زج ۱۴۶۵۵۵۶۵ ۵۰ 0 0 ۶ 9, ۶, ۵ ۵۵ ۵۵۵ ۵ ۵۵ ۶۱۸۵۰۰۰۰۰۶۵ ۰۵ مه ۵*۵ و ۵۵*۵ ۷/۶۱ اه ه ه ۷/۵1۵ ۵ ۵ ۲۱۴۳۴۲۵ ه ۵*۵ ۹/7۹/۳۲ ۱۷*۵۰ ۰۲۵ ۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و سوم .اجرای روسازی راه‌آهن فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ فصل بیست و سوم . اجرای روسازی راه‌آهن مقدمه ۱. در ریف‌های این فصل تمامی هزینه‌های مر تبط با اجرای روسازی راه‌آهن و صعوبت‌های مترتب در نظر گرفته شده است و هرگونه پرداخت دیگری (به جز موارد اشاره شده در بند ۷ و ۸) مجاز نیست. ۲ در ردیف ۲۳۰۲۰۱ چنانچه ضخامت بالاست ریزی کمتر از ۱۵ سانتی متر اجرا شود. به ازای هر یک سانتی متر کاهش, ۱۰ درصد از بهای واحد ردیف کم می شود. در صورت بالاست ریزی با ضخامت کمتر از ۱۰ سانتی متر هیچ گونه مبلغی قابل پرداخت نیست و برای ضخامت بالای ۱۵ سانتی متر بهای مازادی پرداخت نمی شود. ۳ هزینه حمل ریلی باللاست. خحط بسته. ریل, تراورس و سایر ادوات براساس ردیف‌های مندرج در فصل بیستم. تا مرکز ثقل پروژه محاسبه و پرداخت می‌شود. ۴ در این فصل منظور از: - عملیات اجرای روسازی راه‌آهن تازه احداث شده عبارت است از: اجرای روسازی راه‌آهن در محورهایی که عملیات زیرسازی آن به اتمام رسیده است. - عملیات بازسازی خط عبارت است از: تعویض کلی مصالح روسازی خط در محورهای در دست بهره‌برداری. - عملیات بهسازی خط آهن عبارت است از : انجام اقدامات رفع نقص مانند عملیات تفکیک بالاست. تعویض ادوات معیوب و تنظیم رلواژ خط در محورهای در دست بهره‌برداری. می‌باشد که ردیف‌های کاری مربوط به هر یک از آن‌ها به صورت جداگانه مشخص شده است. ۵.در ردیف‌های این فصل که بهای آن براساس شعاع قوس ۴۰۰ متر مشخص شده است در محاسبه طول خط علاوه بر طول قوس دایره طول کلو توئیدها هم (در صورت وجود) منظور می‌شود. ۶. در ردیف های نصب سوزن (۲۳۰۷۰۱ و ۲۳۰۷۰۲) ۳۰ درصد بهای واحد ردیف پس از باراندازی. مونتاژ و نصب. ۳۰ درصد پس از بالاست ریزی و ۴۰ درصد پس از رلواز و تکمیل عملیات پرداخت می شود. ۷ ردیف‌های شماره ۲۳۰۱۰۱ ۲۳۰۲۰۱ ۲۳۰۳۰۱ ۲۳۰۳۰۵ ۲۳۰۵۰۱۲۳۰۴۰۱ ۲۳۰۵۰۳ ۲۳۰۶۰۱۲۳۰۵۰۴ ۲۳۰۷۰۱ و ۲۳۰۷۰۲ برای براورد اجرای روسازی راه‌آهن تازه احداث استفاده می‌شود و حسب مورد برای برآورد کارهای بازسازی و بهسازی ضریب ۱/۷۵ اجرای روسازی داخل تونل ضریب ۰۲/۱۰ اجرای روسازی در قوس افقی کمتر از ۴۰۰ متر ضریب ۱/۳۴۰ اجرای روسازی با بار محوری ۳۰ تن ضریب ۱۷/۲۰ و روسازی با ریل طویل بزرگتر از ۷۲ متر ضریب ۷۳۰ به این ردیف‌ها اعمال می‌شود. در کارهای بازسازی و بهسازی خط ضرورت دارد مدت زمان مسدودی و هزینه های مربوط به قصور پیمانکار یا عدم تعهد کارفرما در اسناد ارجاع کار و پیمان مشخص شود. ۸. ردیف شماره ۲۳۰۹۰۱ برای انجام عملیات در مسیر با شعاع بزرگتر از ۴۰۰ متر لحاظ شده است و برای برآورد عملیات در داخل تونل ضریب ۲/۱۰ و برای قوس افقی با شعاع کمتر از ۴۰۰ متر ضریب ۱/۴۰ اعمال می‌شود. .٩‏ در ردیف های ۲۳۰۱۰۲ و ۲۳۱۹۰۱ و ۲۳۱۹۰۲ هرگاه عملیات در داخل توئل انجام شود ضریب ۲ به آنها اعمال می‌شود. نت ژر ۱۳۲ ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۲۳۳۰۱ ۳۲۳۳۰۵۰۱ ۳۳۵۳ ۳۲۳۳۰۴ ۳۲۳۰۱ ت و سوم . اجرای روسازی راه‌آهن های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال بسته (کوبلاژ) با سیستم پابند وسلو ۴ تراورس بشی و دپو در کنار حط برای استفاده در روسازی خط آهن تازه احداث شده. مونتار خحط شامل جیدمان تراورس بتنی. پخش ادوات. مونتال جکزنی و نصب خط با انواع سیستم پابند و تراورس بتنی (مونوبلوک یا دی‌بلوک)تنظیم درز و ب بارگیری بالاست از محل دپی حمل تا محل پخش و پخش قشر اول بالاست در عرض ۳/۵ متر و ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. با فینیشر. در اجرای روسازی خط آهن تازه احداث شد ۰ .۰ ۰ ۰ ۰ بارگیری خط بسته. تخلیه و نصب خحط به روش منقطع با / جرثقیل ریلی. تنظیم درز و بستن اتصالی. در اجرای روسازی خط آهن تازه احداث شده. عملیات بالاست ریزی با واگن بر روی خط نصب شده در اجرای روسازی حط آهن تازه احداث . تسطیح با خحط را و رلواژ اول و دوم با زیرکوب ۰۸ در اجرای روسازی خحط آهن تازه احداث شده. آماده‌سازی ریل‌ها و جوش‌کاری ‏ توسط ماشین جوش الکتریک. روزنی بش زیر ن‌زدایی جوش دی به احداث شده. اجرای عملیات جوشکاری ریل با جوش ترمیت. روزنی بغل‌زنی و تنش‌زدایی جوش طویل به همراه تست التراسونیک. در اجرای روسازی خط آهن تازه احداث شده اجرای عملیات جوشکاری ریل با جوش قوسی بسته (شیار باریک) . روزنی, بغل‌زنی و تنش‌زدایی جوش طویل به همراه تست التراسونیک ک د, ر اجراء ی روسازی خحط آهن تازه احداث شده. لواژ نهایی با زیرکوب 5۹ رگلاژ شیروانی بالاست با خطآرا و تثبیت خط توسط ماشین پایدارساز در اجرای روسازی خحط اهن تازه احدات . بهای واحد (ریال) ۴ ۷۸۱۶۴۱۴۰۰۵۰ ۳۳ وه هه ۵ ه ۲۶۵۰۱/۶۶۵ 0۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۷۲۳/۲ ۳۱۳۳ ۳۳۹۱ ت و سوم . اجرای روسازی راه‌اهن های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تصب انواع سوزن با تراورس بشی و انجام تمامی اقدامات مورد نیاز از جمله باراندازی. مونتال نقشه برداری بالاست‌ریزی و رلواژ سه‌گانه. نصب انواع سوزن با تراورس چوبی و انجام تمامی اقدامات مورد نیاز از حمله باراندازی. مونتان نقشه برداری, بالاست ریزی و رلواژ سه‌گانه. بارگیری و حمل قطعات و اجزاء منفصله سوزن به هر شعاع از محل کارگاه 5 محل نصب و تصب سوزن شامل مونتاز او تنظیم کامل آن مطابق با نقشه سوزن و دستورالعمل مربوطه در خطوط ریلی با روسازی بتنی - تهیه تمامی مصالح. ساخت قطعات نقاط ثابت خحطی ( 11 1) پی‌کنی و نصب آن. جمع آوری کوپلاژهای قدیمی و بالاست موجود. بارگیری و حمل و تخلیه در محل‌های مشخص شده. تسطیح بستر ۰ متر باشد. بارگیری و حمل خطوط بسته مستعمل به نزدیکترین ایستگاه. تخلیه و دپوی آن‌ها. عملیات دمونتاژ سوزن با تراورس چوبی. جممع‌اوری. تسطیح بستر و غلتک‌زنی و تراکم. تخلیه و توزیع تراورس‌های بتنی جهت تعویض تمامی تراورس‌های خحط برای عملیات بهسازی خحط. تخلیه موردی تراورس بتنی و توزیع در محل مورد نیاز تخلیه موردی تراورس چوبی و نوزیع در محل مورد نیاز تعویص تمامی تراورس‌های چجویی حط با تراورس‌های خحط . تعویض تمامی تراورس‌های بتنی خط با تراورس‌های بتنی نو به همراه بستن و سفت کردن پیچ‌ها برای عملیات ر ری ی ۴ بهای واحد (ریال) ۴ ۰۰ ۳۳ ی هه کر ۲۸۱۴۰۰۰ ۰۰ ۰۵۲۰ ۲۹۴۱۲ ۰ ۳0 ۰ ۱۵۸ ۵۰ ۱1۰۹۲۶۰۲۲۶۵ ۰ ۶۳*۰ ۷/۵۰۲ ۷۱۲۰۶۸۷۲۰۰۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیس ت و سوم . اجرای روسازی راه‌اهن های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال تعویض موردی تراورس چوبی فرسوده در عملیات بهسازی خط به همراه بستن و سفت کردن پیچ‌ها. تعویض موردی تراورس بتنی فرسوده در عملیات بهسازی خط به همراه بستن و سفت کردن پیچ‌ها. بالاست ریزی موردی (لکه‌گیری) در عملیات بهسازی حط . جمع‌اوری و انتقال هر اصله تراورس چوبی با ادوات شکستن هر قطعه تراورس بتنی فرسوده و انتقال ادوات حاصل از تعویض درعملیات بهسازی خط به نزدیکترین حک زب و 3 از نمو دن خحط مونتار شده در ارتفاء حط پروژه و تنظیم کامل راستای افقی و قائم و تهیه و نصب و مهار خط به کمک براکت‌ها و مهارهای فیکسچر عرضی در فواصل معین برای خحطوط ریلی مستقیم و قوسی با روسازی بتنی در خارج از توئل. خط پروژه و مهار سوزن به کمک براکت‌ها و مهاری‌های فیکسچر عرصی در خحطوط ریلی با روسازی بتنی در شامل دو عدد اتصالی و دو عدد پیچ و مهره آن و باز نمودن آن قبل از انجام جوشکاری در داخل یا خارج از جمع‌اوری نخاله. حمل تا ۵ کیلومتر و شستشوی کف تونل با هر عرض قبل از اجرای خطوط ریلی با روسازی بتنی . ری ی ۸ ل‌( ۲ حد (رد و بهای ۱۹۱ ۳۴۰ ۱1۸ 0۳۰ ۳ ۹۳۰ ۱۳ ۸۰ ۰ ۰ ۱۵۱1۵ اه ۱۰ ۳۰ ۴۹۰ ۸۱۵ ۷/۸۷ ۵ ۵ ۵ ۹*۳ ۷۱۳۹۰ ۱۳۹۹۵ نش ۸۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه‌آهن فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تمیزکاری نهایی خحطوط ریلی با روسازی بتنی و جمع‌آوری ضایعات. بارگیری و حمل به خارج از محل کارگاه و آماده‌سازی جهت تحویل . مترمربع ۰ ۳۸۲ ۱۳۶ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۱ رعایت تمام مشخصات فنی مندرج در فصل ۳۲ ضابطه شماره ۱۰۱ با عنوان «مشخصات فنی عمومی راه (تجدید نظر دوم)» و همچنین مشخصات مندرج در مشخصات فنی خحصوصی پیمان الزامی است. پرداخت وحه بابت ردیف‌های این فصل تنها در صورت انجام آزمایش‌های کنترل کیفی و تایید کیفیت محصول مجاز است. ۲ در ردیف‌های این فصل هزینه هم‌پوشانی (0۷۵۲1۵0)) منظور نشده است و مقدار هم‌پوشانی براساس نقشه‌های ابلاغ شده تعیین و مالک ۳- مبنای تعیین مقاومت کششی نهایی ( بلند مدت ) ۲۰ساله (105آ/]) مقاومت کششی اسمی با اعمال ضرایب کاهشی ( 1601611011 ۶5 ژئوگرید تولیدکننده است که توسط حداقل یک آزمایشگاه معتبر بین‌المللی براساس یکی از استانداردهای 158616 ۸51۸/1 و 2 ۸۹۳۷ و5262 ۸۹۳۱/۸ و 04355 /۸۹7۱ با 358006 کنترل و تائید شده باشد. ۴ برای پرداخت هریک از ردیف‌های مندرج در این فصل. صرورت دارد پیمانکار گواهی مشخصات فنی محصول (و ضرایب کاهشی برای ۵- در پرداخت ردیف‌های مربوط به ژئوگریدها. ضریب کاهشی آسیب هنگام نصب "121312867 11181811211010 متناسب با نوع خحاکریز حین اجرا توسط آزمایشگاه معتبر مورد تایید کارفرما طبق استاندارد 13516 ۵ تعیین شده و در محاسبه مقاومت کششی نهایی ) بلند مدت ) ۲۰ساله (115/]) اعمال می‌شود. این آزمایش در صورت تغییر نوع خاکریز با نظر مهندس مشاور تکرار شده و مبنای پرداخت یک ۰ ‌ ‌ب ‌ ۰ نم یا ‌ ی یا خواهد بود. ۶ تمامی ژئوسنتتیک‌های مورد استفاده در آسفالت باید توانایی تحمل گرمای آسفالت مندرج در مشخصات فنی و چسبندگی مناسب با لایه های آسفالت بدون افت در مقاومت برشی روکش آسفالت را داشته باشد. اه منظور از ژئوگرید دوسویه در ردیف‌های این فصل ژئوگریدی است که مقاومت کششی آن در هر دو حجهت برابر باشد و منظور از ژئوگرید تک‌سویه در ردیف‌های این فصل ژئوگریدی است که در دو جهت دارای مقاومت کششی بوده ولی مقاومت کششی آن در یک جهت بیشتر از جهت دیگر باشد. اضافه‌بهای ردیف شماره ۳۲۳۳۴۳ برای افزایش مقاومت در دو جهت تنها یک بار اعمال می‌شود. به عنوان مثال مقدار ردیف یاد شده برای یک مترمربع ژئوگرید دوسویه که دارای مقاومت کششی نهایی ۱۲۰ ساله (1105/]) در دو جهت به میزان ۲۲ ۸ اضافه‌بهای ردیف شماره ۲۱۳۴۲ برای افزایش مقاومت در هر دو جهت تنها یک بار اعمال می‌شود. به عنوان مثال مقدار این ردیف برای بتک م نو ده تکستا, نافته, ۸ : سس / تنوتر. بر متر در د‌ بر ابر 1 - ۵-۷۷(/۱/ ۳ نو 3۵ -۹٩‏ منظور از ژئوکمپوزیت در ردیف‌های این فصل محصولی است که متشکل از حداقل دو لایه از محصولات زژئوسنتتیک متصل به هم تولید در کارخانه و مطابق بامشخصات فنی باشد. ۰ در ردیف شماره ۲۴۰۸۰۱ تمام هزینه‌های مترتب از جمله میخ‌زنی. پرچ زنی. گل بنتونیت و نظایر آن در بهای واحد ردیف منظور شده و های یاد شده باشد بهای آن به تناسب پرداخت می‌شود. به عنوان مثال اگر ضخامت زئوممبراین ۲ میلی متر باشد به بهای واحد ردیفهای مربوطه صریب ۱/۳۳ اعمال می‌شود. ۲ در ردیف شماره ۲۳۴۰۱ جنانجچه وزن عایق ژئوسنتتیک رسی طبق مشخصات بین ۵ تا ۶ کیل و گرم باشد بهای واحد ردیف با اعمال نسبت وزن عایق ئوسنتتیک به وزن مندرج در ردیف لحاظ می‌شود به عنوان مثال اگر وزن هر مترمربع عایق ژئوسنتتیک رسی برابر ۴ کیل و گرم باشد بهای واحد ردیف به ۰/۸ ضربت می‌شود. ری ی /۱۳۷ ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۳ مشخصات فنی زئوممبراین‌ها و عا ژئوسنشک رسی باید مطابق با مشخصات فنی مندرج در استانداردهای زیر باشد: 3 ر ماب بر استاندارد 001-3 )0آ٩‎ 1-7 71۷-0 ژئوممبراین پلی وینیل کلراید با ضخامت ۲ میلی متر و بیشتر 41 ۲:۳۲ ژئوممبراین پلی وینیل کلراید با ضخامت ۰/۵ تا ۱/۵ میلی متر ۱ ۸51۱-۲7176 عایق زئوسنتتیک رسی سوزنی شده (061) 063 ۱۳۸ -------- صفحهٔ بعد -------- ۲۳۴۳ ت و چهارم . ژئوسنتتیک‌ها های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۹ شرح تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید تک سویه مسلح کننده خاک دارای مقاومت نهایی ۰ ساله (1105ل در محبط خحاکی (با [۳]1 بیشتر از ۴ و کمتر از ‎)٩‏ به میزان (۳6]۷/1 ۲۰ جهت ساخت دیوارهای حایل خاک مسلح و تسلیح شیب‌ها. اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۱۰۱ به ازای هر 0 ۵ افزایش در (افزایش کمتر از ۵کیلونیوتن به تناسب محاسبه می‌شود). ط تهبه مصالح و اجرای زنوگرید دو سویه در محیط خاکی (با []۳ بیشتر از ۴ و کمتر از ‎)٩4‏ با مقاومت کششی نهایی ۱۲۰ ساله (11105]) به میزان 16۸۷/1 ۱۰ جهت تثبیت بسترهای سست. باتلاقی و افزایش ظرفیت باربری خاک . اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۱۰۳ به ازای هر ۳۸۷/۲۱ ۵ افزایش در مقاومت کشش نهایی ۰ ساله (11115) در هر دو جهت . (افزایش کمتر از ۵کیلونیوتن به تناسب محاسبه می‌شود). تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید پلی استری برای مسلح سازی تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید فایبرگلاس برای مسلح سازی اسفالت با کرنش گسیختگی کمتر از ۳ درصد و مقاومت کششی دو سویه 1۳۷/1 ۵۰ بر متر. اضافه‌بها به ردیف‌های ۳۲۴۱ و ۳۲۴۲ به ازای هر 1۲۱/1 ۰ مقاومت کششی مازاد در هر دو جهت. (افزایش کمتر از ۱۰ کیلونیوتن به تناسب محاسبه می‌شود.) اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۲۰۱ و ۲۴۰۲۰۲ در صورتی که یک لایه ژئوتکستایل نبافته به ژئوگرید توسط تولید کننده اضافه اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۲۰۱ و ۲۴۰۲۰۹۲ در صورتی که یک لایه ژئوتکستایل نبافته قیر اندود شده توسط تولید کننده به ژئوگرید اضافه شود. تهیه و اجرای ژئوتکستایل نبافته با مقاومت کششی حداقل ۷ پلونیوتن بر متر در هر دو جهت برای کاربرد در جداسازی. زهکشی و کنترل غوطه‌وری و نظایر آن. اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۳۰۱ به ازای هر یک کیلونیوتن افزایش مقاومت کششی در هر جهت (افزایش کمتر از ۱ کیلونیوتن به تناسب محاسبه می شود.) ۱۳۹ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۲۴۰۲ ت و چهارم . ژئوسنتتیک‌ها های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۹ تهیه و اجرای رئوتکستایل نبافته با وزن ۳۰۰ گرم بر مترمربع مطابق استاندارد 112 ل) جهت محافظت از زئوممبران. اضافه یا کاهش بها به ردیف ۲۴۰۴۰۱ به ازای هر صد گرم افزایش و یا کاهش وزن هر مترمربع سطح (اضافه و یا کاهش تهیه مصالح و اجرای ژئوتکستایل بافته (زمین پارچه) با مقاومت کششی ۱۰۰ کیلو نیوتن بر متر طول به منظور افزایش ظرفیت باربری و تسلیح خاک . اضافه یا کسربها به ردیف ۲۴۰۵۰۹۱ به ازای هر ۵۰ کیلونیوتن افزایش با کاهش در مقاومت کششی در هر دوجهت . (افزایش کمتر از ۰ کیلونیوتن به تناسب محاسبه می شود.) تهیه مصالح و اجرای ژئوتکستایل نبافته با گرماز حداقل ۱۴۰ گرم و حداکثر ۲۰۰ گرم. با حداقل جذب قیر ۷۲۵ گرم در نیوتن و مقاومت کششی طولی و عرضی حداقل ۸ کیلونیوتن بر متر جهت آب‌بندی اسفالت . تهیه مصالح و اجرای ژئوکامپوزیت متشکل از زئوتکستایل نبافته پلی‌پروپیلن (یا پلی استر) مسلح شده. با زئوگرید الیاف شیشه و مقاومت کششی دو سویه ۵۰ کیلونیوتن بر متر و کرش گسیختگی حداکتر ۳ و دارای کاربرد در تسلیح و اضافه‌بها به ردیف ۲۴۰۶۰۲ بابت هر ۱۰ کیلونیوتن افزایش مقاومت کششی در هردو حجهت . تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین عَشا) از جنس پلی وینیل کلرید (-۳۷۲) به ضخامت ۱۵ میلی‌متر برای عایق‌بندی سطوح و سازه‌های مختلف مانند مخازن ات. سدها, حوضچه‌های فاضلاب. گود ساختمان. تونل, کانال‌های انتقال آت استخرهای کشاورزی و غیره. تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین عَشا) از جنس پلی اتیلن سنگین (1110۳8) به ضخامت ۱۵ میلی‌متر برای عایق‌بندی سطوح و سازه‌های مختلف مانند مخازن آبت. سدها. حوضچه-های فاضلاب. کانال‌های انتقال آب. ۱۳۰ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ۳۳۴۴ ۳۲۴۱ ت و چهارم . ژئوسنتتیک‌ها های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۹ تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین عَشا) از جنس پلی اتیلن سبک خحطی (0۳۳آالا) به ضخامت ۱۵ میلی‌متر برای عایق‌بندی سطوح و سازه‌های مختلف مانند مخازن آبت سدها. حوضچه-های فاضلاب. گود ساختمان. تونل کانال‌های انتقال آب. استخرهای کشاورزی و غیره. تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین غشا) از جنس پلیمیر سدها. حوضچه-های فاضلاب. گود ساختمان. تونل کانال‌های انتقال آب. استخرهای کشاورزی و غیره. اضافه‌بها به ردیف‌های ۹ ۲۴۵۰۱۷۷/۰۲ ۲۴۵۱۱/۵۰۳ و ۴ جنانچه این مصالح در سقف تونل استفاده شود. تهیه مصالح و اجرای عایق ژئوسنتتیک رسی سوزنی شده (1ل)0)) با وزن نهایی ۵ کیلوگرم بر مترمربع برای عایق‌بندی سطوح و سازه‌های مختلف مانند مخازن ات. سدها. حوضچه -های فاضلاب. گود ساختمان. تونل. کانال-های انتقال آب. استخرهای کشاورزی و غیره. اضافه‌بها به ردیف های ۲۴۰۷۰۱ ۲۴۰۷۰۲ ۲۴۰۷۰۹۳ و ۳۲۴۴ و ۲۴۱ جنانجه این مصالح در دیواره‌هایی با شیب بیش از ۶۰ درجه نسبت به افق استفاده شود. ۱۳۱ بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ مقدمه ۵ مصالح پای‌ کار به مصالحی اطلاق می‌شود که برای اجرای موصوع پیمان. مورد نیاز باشد و با تو حه به برنامه زمانبندی اجرای کار طبق مشخصات فنی توسط پیمانکار تهیه و در کارگاه به طور مرتب به شکلی انبار شود که قابل اندازه گیری با شمارش باشد. هنگام ورود مصالح به کار گاه. باید صورت حلسه ورود که در آن نوع مقدار و تاریخ ورود مشخحص شده است. با حضور مهندس مشاور تنظیم شود. سس ۲. در قیمت ردیف‌های فهرست ضمیمه. هزینهٌ بارگیری. حمل تا فاصله پیش‌بینی شده در ردیف‌های فصل‌های مربوط و باراندازی مصالح در نی کار گاه به صورت منظم. در نظر گرفته شده است و هیچ گونه ن داختی برای حمل مازاد مصالح. به استثنای موارد پیش بینی شده در مغذمه فصل‌ها. انجام نمی‌شو د. ۳ هنگام تهیه صورت وصضعیت موفت. مقدار مصالح پای‌کار. اندازه گیری می‌شود و برای تفویت بشه مالی پیمانکار. ۰ درصد بهای مصالح ژا م ۰ ی ۰ - ۰ با ی اس ر ۴ تمام مصالح پای‌کار. پس از منظور شدن ۵ صورت‌وضعیت. متعلی به کارفرماست و پیمانکار حی خارج کردن آن‌ها را از محو طه کار گاه / ندارد. مگر مصالحی که برای اجرای موضوع پیمان. ضرورتی نداشته باشد. که در این صورت. پس از کسر آن از صورت‌وضعیت (چنانچه در صورت‌وضعیت منظور شده باشد ). پیمانکار می‌تواند با پیشنهاد مهندس مشاور و موافقت کارفرماء آن‌ها را از کارگاه خارج کند. ۵. مسئولیت حفظ و نگهداری مصالح پای‌کار. در مدت پیمان. به عهده پیمانکار است و پیمانکار باید آن‌ها را در محل مناسبی که در مقابل عوامل جوی و سایر عوامل مصون باشد. انبار کند. ۶ نرخ مصالح تعیین شده در فهرست مصالح پای‌کار. تنها برای محاسبه بهای مصالح پای‌کار در صورت‌وضعیت‌های موقت در نظرگرفته شده 7 است. و قابل استفاده یا استناد در سایر موارد نیست. / ۷ در اخرین صورت و صعی تب موب پس از اس ای ل ی مصرف که در کار گاه باقی مانده و متعلق به پیمانکار است. باید توسط پیمانکار از کار گاه خارج شود. مهندس مشاور نعیین سود. ۱۳۲ -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست | شماره های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال شرح ماسه شسته . باللاست از قلوه سنگ رودخانه ای . باللاست ازسنگ کوهی . مصالح زیر اساس . مصالح اساس شکسته از مصالح رودخانه ای . مصالح اساس شکسته از سنگ کوهی . مصالح سنگی آسفالت سطحی نوع ۲ و ۴. مصالح سنگی آسفالت سطحی نوع ۱و ۳. مصالح سنگی آسفالت سطحی نوع ۴. مصالح سنگی آسفالت سطحی نوع ۵. مصالح سنگی آسفالت ردمیکس . مصالح سنگی اساس آسفالتی (بلاک بیس). سنگ بادبر. سنگ سر تراش . سنگ تمام تراش . سیمان پرتلند نوع یک پاکتی . سیمان پرتلند نوع دو پاکتی . سیمان پرتلند نوع ۵ پاکتی . سیمان پرتلند نوع ۵ فله. مواد منفجره. حد ی وا / نا سس ۵ 0 . ۷۰ هه جج ۱ ی ی : ا ۵ 0 . ۱۳۰ _ 0 هه ۶۳۸۰ اس اس _ ۴۹ ۴ : ۱۱۷۹۰ : ۴۳۴۳۰ ی ی ۳۵ _ ۱ [ مه ۱ ۹۵ ۵ 0 َ ععع زه مه ۱ ۸۵ 0 ۰*۵ ۵ هه ۱ ۷۸ 0 ۳۴ 0 ۳۰ _ هه ۷۶ ۱۱۰ ۵۰ اس بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست | شماره ۴۱۰۱ :. مصالح پای‌کار های واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال سگمنت بتنی برای نصب در تونل‌های حفاری شده با 7 ری ی ۱ بهای واحد (ریال) ی بهای کل (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ پیوست ۲. شرح اقلام هزینه‌های بالاسری ی ی ۰ م ًا ی م از 4 م از ی هزینه بالاسری. به طور کلی به هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کار به شرح زیر تفکیک می‌شود. ۱. هزینه بالاسری عمو رس ۳ ر داش رز زیر .۰ ۱-. هزینه دستمزد نیروی انسانی دفتر مرکزی. شامل نیروی انسانی مدیریت شرکت. دفتر فنی.اموراداری ومالی تدار کات و خدمات ۲-۱. هزینه بیمه‌های عمو عمومی و حق بیمه کارکنان دفتر مرکری (سهم کار فرما). به انضمام هز ینه بیمه بیکاری کار کنان دفتر مرکزی ۳-۱. هزینه وسایل نقلیه دفتر مرکزی و هزینه‌های ایاب و ذهاب که توسط کارمندان یا مدیران. با وسایل نقلیه عمومی انجام می‌شود. ۴-۱. هزینه سرمایه گذاره ی یا اجاره محل دفتر مرکز, ۵-۱. هزینه نگهداری دفتر مرکزی. ۶-۱. هزینه استهلاک وسایل دفتری دفتر مرکزه ۷-۱ هزینه آبت. برق. و سوخت دفتر مرکزی ۸-۱. هزینه مخابرات و پست دفتر مرکزی ۹-۱. هزینه پذیرایی و آبدارخانه دفتر مرکزی. ۱۰-۱ هزینه لوازم التحر ریر و ملزومات دفتر مرکری ۱۱-۱. هزینه فتوکپی و چاپ نقشه در دفتر مرکز ۳-۱ هزینه تهیه اسناد. برای شرکت در مناقصه‌ها. ۱۳-۱ هزینه ضمانت نامه شرکت در مناقصه‌ها. ۱۴-۱. هزینه‌های متفرقه. شامل هزینه‌های حقوقی و قضایی. نشریات. عضویت در مجامع. و مانند آن‌ها. ۱۵-۱ هزینه عوارض شهرداری برای دفتر مرکزی ۱۶-۱. هزینه سرمایه گذاری یا اجاره و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از انبار مرکزی. ۱۷-۱ هزینه دستگاهها و تجهیزات رایانه‌ای دفتر مرکزه ۲ هزینه بالا سری کار این هزینه. از نوع هزینه‌هایی است که می‌توان آن را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۲. هزینه‌های سرمایه گذاری که شامل موارد زیر است: ۱-۲-ا۱. هزینه تنخواه در گردش پیمانکار., با توجه به وجوه پیش پرداخت که نزد بیمانکار است ۲-۱-۲. هزینه ناشی از وجوه نقدی آن قسمت از حسن انجام کار که نزد کارفرماست. ۲-۲. هزینه ضمانت نامه‌ها. که شامل موارد زیر است: ۱-۲-۲. هزینه ضمانت ت نامه انجام تعهدات. ۲-۲-۲. هزینه ضمانت نامه پیش پرداخت. ۳-۲-۲ هزینه ضمانت نامه وجوه حسن اجرای کار. ۳-۲. هزینه مالیات. ۴-۲. سود پیمانکار. ۱۳۵ -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست ۲. شرح اقلام هزینه‌های بالاسری فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۱-۵-۲. هزینه دستمزد نیروی انسانی سرپرستی عمومی کارگاه. دفتر فنی. اداری. مالی و تدارکات. کمپ و کانتین و خدمات. همچنین. هزینه دستمزد سایر عوامل کارگاه که در قیمت ردیف‌های فهرست بها و هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه. منظور نشده است. ۲-۵-۲. هزینه نیروی انسانی خدماتی که در اختیار کارفرما و مهندس مشاور برای بازرسی و آزمایش قرار می‌گیرد. ۳-۵-۲. هزینه سفر مدیران و کارکنان دفتر مرکزی به کارگاه و سایر نقاط برای کار مربوط. ۴-۵-۲. هزینه تهیه نسخه‌های اضافی اسناد و مدارک پیمان. ۵-۵-۲. هزینه غذای کارکنان و کارمندان پیمانکار. ۶-۵-۲ هزینه پذیرایی کارگاه. ۷-۵-۲. هزینه‌های پست. مخابرات. ارتباطات. سفر مسوولان کارگاه و هزینه‌های متفرقه. ۸-۵-۲. هزینه تامین وسیله نقلیه برای تدارکات کارگاه. ۹-۵-۲. هزینه فتوکپی. چابپ. لوازم التحریر و ملزومات. ۱۰-۵-۲. هزینه آزمایش‌های پیمانکار. ۶-۲. هزینه‌های تهیه مدارک فنی و تحویل کار. ۱-۶۲ هزینه‌های تهبه عکس و فیلم. ۲-۶-۲. هزینه تهیه نقشه‌های کارگاهی (٩۹ع17۵۷:1‏ 5100). در حد نیاز کار. ۳-۶-۲. هزینه تهیه نقشه‌های چون ساخت (٩ع‏ 1۲۵۷/۱1 0111 ‎.)۸٩ ۴-۶-۲. هزینه‌های برنامه ریزی و کنترل پروژه. ۵-۶-۲. هزینه‌های نگهداری عملیات انجام شده تا زمان تحویل موقت. ۶-۶-۲. هزینه‌های مربوط به امور تحویل موقت و تحویل قطعی. توضیح ۱) هزینه دستمزد نیروی انسانی شاغل در تعمیرگاه ماشین‌آلات جزو هزینه ساعتی ماشین‌آلات پیش‌بینی شده است و از این بابت هزینه‌ای در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. توضیح ۲ در طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای. چون هزینه‌های بیمه سهم کارفرماء بیمه بیکاری نیروی انسانی کارگاه. مالیات بر ارزش افزوده و همچنین هزینه عوارض شهرداری (برای پیمان‌های مشمول). توسط دستگاه‌های اجرایی از محل اعتبار طرح پرداخت می‌شود. هزینه‌ای از بابت آن‌ها در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. ۱۳۶ -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ۹ ۹ ۰ ۰ ز پیوست ۳ دستو رالعمل تجهیز و برجچیدن کارگاه ۰ ۹ ۵ 7 ۰ 2 ۰ ۰ ۰ تناسب ماهیت و نیاز آن کار مفاد این دستورالعمل مورد استفاده قرار گیرد. اه تجهیرز کار گاه. عارت از عملیات. اقدامها و تدار کاتی است که باید به صورت موقت برای دوره اجرا انجام شود. تا آغاز و انجام دادن سب : ۲-۱. ساختمان‌های پشتیبانی. به ساختمانی گفته می‌شود که برای پشتیبانی عملیات اجرایی. مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرند. مانند کارگاههای سر پوشیده. شامل کارگاههای تاسیساتی. آهنگری. نجاری. آرماتوربندی. باطری‌سازی. صافکاری, نقاشی. ساخت قطعات پیش‌ساخته و مانند آن. تعمیرگاه‌های سرپوشیده ماشین آلات.انبارهای سرپوشیده. انبار مواد منفجره. آزمایشگاه پیمانکار. اتاق محل ترانسفورماتورها و مولدهای برق. ایستگاه سوخت رسانی و.. ۳-۱. ساختمان‌های عمومی. به ساختمانی گفته می‌شود که برای افراد مستقر در کارگاه و سرویس دادن به آن‌ها. مورد استفاده قرار گیرد. مانند دفاتر کار نمازخانه. مهمانسراء ساختمان‌های مسکونی. غذاخوری, آشپزخانه. نانوایی. فروشگاه. درمانگاه, رختشویخانه. تلفنخانه. پارکینگ‌های ۴-۱. محوطه‌سازی. شامل خیابان بندی. سیست آوری و دفع آبهاء فاضلاب. ایجاد خاکریز و کانالهای هدایت آب و تمهیدات محو ری ل حیابال , ی. سیستم جمع‌آوری و دفع آبهای سطحی و ضلاب. ای کریز و لهای 0 ب و نمهید دیگر برای حفاظت کارگاه در مقابل سیل. فضای سبزء انبارهای روبازء زمین‌های ورزشی. پارکینگ‌های روباز. حصارکشی. تامین روشنایی ۵-۱. منظور از ورودی کارگاه. محل یا محل‌هایی از کارگاه است که در آن. آب. برق. گاز و مخابرات مورد نیاز اجرای کار از سوی کارفرما ۶۱ انبار کار گاه. محل یا محل‌هایی از کار گاه است که با توجه به طرح جانمایی تجهیز کار گاه. برای نگهداری و حفاظت مصالح و تجهیزات با رعایت دستو رالعملهای مربوط از آن‌ها استفاده می‌شود. ۸-۱. راه‌های سرویس. راه‌هایی هستند که برای دستیابی به محل اجرای عملیات. احداث شود. (‏ راه‌های ارتباطی. راه‌هایی هستند که معادن مصالح, منابع آب. محل قرضه. انبار مواد منفجره و مانند آن را به طور مستفیم یا با واسطه راه‌های دیگن به محل اجرای کار متصل می‌کنند. ۰ : ه - 5 ۰ - رما : 5 - 5 . ۱۰۱ راه انحرافی. راهی است. که برای تامین بردد وسایل تقلیه عمومی. که قبلا از مسیر موجود انجام می‌شد اما به علت عملیات موصرعح بیمان قطم شده است. احدات شود. هزینه احدات راه انحرافی در صورت لزوم مطابق با دستور کار ابلاغی به بیمانکار و احجام و مقادیر کار اجرا شده بر اساس ردیف‌های فصل‌های مرتبط در فهرست بها محاسبه و پرداخت می‌شود. ۱۱ 8 منظور از تأمین در شرح ردیف‌های تجهیز و برچیدن کارگاه. فراهم کردن ساختمان‌ها. تاسیسات و ماشین آلات. به روش احدات با نصب در کار گاه با دراختیار گرفتن آن‌هااز امکانات موجود درمحل. به صورت خریدخدمت یااحجاره و اقدام‌های مربوط به نگهداری و ۱۲۱ برچیدن کار گاه. عبارت از جمع‌آوری مصالح تاسیسات و ساختمان‌های موقت. خارج کردن مصالح, تجهیزات. ماشین آلات و دیگر تدار کات پیمانکار از کارگاه. تسطیح. تمیز کردن و در صورت روم به شکل اول برگرداندن زمین‌ها و محل‌های تحویلی کارفرما. طسق نظر کار فرماست. یر بر ۱۳۹۷ ر ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ۹ ۹ ۰ ۰ پیوست ۳ دستو رالعمل تجهیز و برجیدن کارگاه ۰ ۹ اپ ی 2 ۲ روش تهیه برآورد هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه توسط مشاور به منظور تهمه برآورد هزینه تجهیز و برجیدن کار گاه. مهندس مشاور لازم است با نقشه‌ها. مشخصات فنی و حدافقل فضاها و تسهیلات مورد نیاز را قبل از مناقصه تهیه و ضمیمه این براورد بنماید. ۱-۲. مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد. باید با توجه به شرایط و نیاز هر کار و همچنین. روش انتخاب شده برای اجرای آن. اقتصادی‌ترین روش برای تجهیز کارگاه را تعیین و بر مبنای آن. هزینه‌های مربوط را طبق ردیف‌های پیش‌بینی شده در فهرست تجهیز و برچیدن ۹ - ۳ م م . ۰ ۹ 8 ۰ م 1 م کار گاه این پیوست. بر چسبت قیمت‌های محل اجرای کار و 5 منظور نمودل هزینه‌های بالا سری‌به صورت مقطوع براورد کرده و در برابر ردیف‌های مورد نظر درج کند و چنانچه‌مشخصات ویژه‌ای برای تجهیز و برچیدن کارگاه لازم باشد. آن را در اسناد مناقصه و پیمان. پیش بینی کند. تجهیرز کار گاه. صرفا بر اساس ردیف‌های مندرج در این پیوست و حدول. براورد و پرداخت می‌شود و اضافه کردن ردیف با هر برای ساختمان‌هایی که احدات می‌شود. ارزش مصالح بازیافتی. از هزینه احدات کسر شده و حاصا ۰ به عنوان برآورد آن‌ها منظور می‌شود. در مورد ساختمان‌های پیش ساخته. مانند کاروان‌ها و قطعات پیش ساخته ساختمان‌ها. مانند قابهای فلزی. هزینه حمل و نصب. استهلاک و سرمایه گذداری ان‌ها. در طول اجرای کار محاسبه شده و جزو براورد هزینه تجهیرز و برچیدن کا رگا منظور می‌شود. در پیمان‌هایی که از جند رشته فهرست‌بهای واحد استفاده می‌شود. تنها یک فهرست تجهیرز و برچیدن کار گاه برای کل کار تهیه می‌شود. تبصره) در پیمان‌هایی که مشمول خاتمه یا فسخ میشوند. ارزش مصالح بازیافتی ساختمان‌های احدات شده تا زمان خحاتمه یا فسخ. با تو حه به میزان تجهیز انجام شده و سایر شرابط مربوط بین کارفرما و پیمانکار توافق می‌شود. ۲۲ ساختمان‌ها. تاسیسات و راه‌هایی که در برآورد هزینه‌های تجهیز و بر چیدن کار گاه منظور می‌شود. به صورت موفت و برای دوره اجرا در نظر گرفته می‌شود. به منظور تقلبا هزینه‌های تجهیز کارگاه. با اولویت دادن به اجرای تاسیسات جنبی یا زیربنایی که در طرح برای دوره بهره‌برداری پیش بینی شده است و در دوره اجرا نیاز خواهد بود. از تاسیسات یاد شده به عنوان تجهیز کارگاه استفاده شود و این موضوع در اسناد و مدارک پیمان درج شود. در این حالت هزینه آن‌ها با استفاده از فهرستهای بهای واحد رشته مربوط محاسبه و در برآورد هزینه اجرای کار منظور می‌شود. جنانجه برای تامین آبت. برق. گازن مخابرات و راه‌های کار گاه یا تامین ساختمان‌های مسکونی. اداری. پشتیبانی و عمومی ۰ و و ۰ ۰ ۰ هی ۰ +م ۰ ۰ که ی در ردیف‌های فصل‌های مربوط پیش بینی شده است. هزینه‌ای برای ایجاد تاسیسات یاد شده در تجهیز و برچیدن کارگاه منظور نمی‌شود. ۳-۲. نحوه تامین آت. برق. گاز و مخابرات کار گاه در دوره اجرا. باید در شرایط خحصوصی پیمان. مشخص شود. جنانچه برای انتقال آت. برف. گاز و برقراری ارتباط مخابراتی. از شبکه سراسری با محلی تا ورودی کار گاه. لوله کشی. کانال کشی و کابل کشی.برای دوره اجرا لازم باشد. باید چگونگی انجام دادن آن در شرایط خصوصی پیمان. پیش‌بینی شود. ۴۲ جنانچه کارفرما در نظر داشته باشد تدارک برق رسانی تا ورودی کار گاه را به عهده بگیرد. که کارهای آن شاما نصب ترانسفورماتور و متعلقات آن. کابل کشی از برق شبکه تا ورودی کارگاه. پرداخت تعرفه‌های ثابت برق (دیماند) و هزینه‌های انشعاب و اشتراک برق و سایر کارهای مشابه است. تعهدات کار فرما در این زمیئه. به طور مشخحص در شرایط خحصوصی پیمان رح می‌شود و هزینه‌ای از این بانت در تجهیز و برچیدن کارگاه. منظور نمی‌شود. چنانچه تدارک برق رسانی تا ورودی کارگاه به عهده کارفرما نباشد. هزینه آن برآورد و پس از کسر هزینه های قابا برگشت در پایان کان باقیمانده جزو هزینه‌های تجهیز و برچیددن کار گاه پیش بینی می‌شود. ۰.۵۲ در صورنی که کارفرما در نظر دارد تأمین آب‌رسانی تا ورودی کارگاه یا احدات جاه آب را به عهده بگیرد. در حالت استفاده از شبکه عمومی آب که کارهای آن. شامل اجرای خط انتقال آب از شبکه تا ورودی کارگاه. پرداخت هزینه‌های اشتراک و انشعاب آب و سایر کارهایمشابه است. با احداث چاه عمیق یا نیمه عمیق و برداخت هزینه‌های برداشت آب. تعهدات کارفرما در ای زمینه. در اسناد ومدارک / ‌ ۰ ‌ 3 مرا ام 9 تیاس رک ۳ ۰ ۰ اه در اسوووی ی رد ۹ / * پیمان درح می‌شود و هزینه‌ای از این بابت در تجهیز و بر چیدن کار گاه منظور نمی‌شود. جنانچه تدارک اب‌رسانی تا ورودی کار گاه یا احدات ن ‏ رررر رررررررررررر ‏ ۱۳۸ ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ۹ ۹ ۱ ۰ پیوست ۳ دستو رالعمل تجهیز و برجچیدن کارگاه ۰ 8 ۸ ما 2 می‌شود. ۶-۲. چنانچه برای دسترسی به کارگاه در دوره اجرا نیاز به راه دسترسی باشد. باید چگونگی احداث آن در شرایط خصوصی پیمان پیش‌بینی شود. در صورتی که بر اساس اسناد و مدارک پیمان احدات راه دستر سی به عهده کارفرما باشد. هزینه‌ای از این بابت در ردیف‌های تجهیرز و برچیدن کار گاه منظور نمی شود. در حالتی که احدات راه دسترسی به عهده کار فرما نباشد. هزینه ان با استفاده از فهرست ‌بهای واحد پایه رشته راه راه‌آهن و باند فرودگاه و راه‌آهن محاسبه و به صورت مقطوع در برآورد هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه پیش‌بینی می‌شود. ۷۲ با وجود این که طمق شرابط عمومی پیمان. تاأمین زمین برای تجهیز کار گاه به عهده کارفرماست. جنانجچه کارفرما در نظر داشته باشد تمام یا قسمتی از رمین تجهیز کارگاه توسط پیمانکار تامین شود. باید تاأمین زمین از سوی پیمانکار را در شرایط خحصوصی پیمان پیش بیشی ۸-۲. به استثنای تعهداتی که در این فهرست بها و شرایط عمومی بیمان در مورد تجهیز کارگاه به عهده کارفرماست گذاشته شده است. هر ۰ - و ع ء هْ ۰ ۰ ۰ ۰ مه ۹ ع ۰ ۰ ۰ پس . : .۰ ۰ : ۰ سس تسهیاللات دیحری که کار فرما در نظر دارد برای نجهیز کار گاه در اختبار پیمانکار قراردهد. باید انرا در شرایط حصوصی پیمان پیس بیسی کند. ۹-۲. هزینه تجهیز کارگاههایی مانند تاسیسات. آهنگری. نجاری, آرماتوربندی و ساخت قطعات پیش‌ساخته. در بهای واحد ردیف‌های فصل‌های مربوط محاسبه شده است و از این بابت. در ردیف‌های تجهیز و برچیدن کار گاه. هزینه‌ای منظور نمی‌شود. ۱۰-۲. هزینه تجهیز تعمیرگاههای ماشین‌آلات در هزینه ساعتی ماشین‌آلات. در ردیف‌های فصل‌های مربوط در نظر گرفته شده است و از این ۱۱_۲. هزینه آب و برق مصرفی برای اجرای کان در بهای واحد ردیف‌ها در فصل‌های مربوط محاسبه شده است و از این بابت. هزینه‌ای در ردیف‌های تجهیز و برچیدن کارگاه. منظور نمی‌شود. ۱۲_۲ هزینه غذای کارمندان پیمانکار در کارگاه. در هزینه باللاسری (هزینه‌های مستمر کار گاه) پیش بینی شده است. در کارهایی که لازم است پیمانکار هزینه‌یا کمک هزینه‌هایی برای تامین غذای کار گران پرداخت کند. این هزینه جزو هزینه‌های تجهیز و برچیدن کار گاه منظور می‌شود. شرایط خحصرصی پیمان تعیین می‌شود. و هزینه آن به طور مقطوع براورد و جزو هزینه‌های تجهیز و برچیدن کار گاه. منظور می‌شود. ۱۴۲ پیش بینی هزینه تاأمین وسیله تقلیه مورد نیاز کارفرماء مهندس مشاور و آزمایشگاه توسط پیمانکار. در برآورد هزینه اجرای کار مجاز ۱۵-۲. هزینه راه‌های انحرافی. جزو ردیف‌های تجهیز و برچیدن کار گاه منظور نمی‌شود. حجم عملیات مربوط به راه‌های انحرافی. بر اساس فهرست بهای پایه رشته را راه‌آهن و باند فرودگاه. محاسبه شده و مقادیر آن در فهرست بها و مقادیر کان منظور و برآورد می‌شود. ۶۲ نقشه و مشخصات ساختمان‌های دفاتر و محل سکونت کار کنان کارفرما. مهندس مشاور و آزمایشگاه. در اسناد مناقصه درج شده. و هزینه احرای آن‌ها, با توحه به نقشه‌های اجرایی و مشخصات تعس. شده. به صورت مقطوء برآورد و جزو هزینه‌های تجهی و بر حیدن ۰ یوم تر تر می / ی یا ها ۰ وهم هم ۰ ۰. ۰ ۰ / ۱۷_۲ جمع مبالغ مقطوع هزینه تجهیز و برچیدن کار گاه. بدون احتساب هزینه‌های مربوط به ردیف‌های ۴۳۴۳۳۳۰۱ تا ۴۳۴۳۳۳۳ و ۴۳۰۰۱ تا ۴۳۱۴ و ۴۳۴ و ردیف‌های مربوط به انجام آزمایش‌ها توسط پیمانکار. فهرست تجهیز و برچیدن کارگاه. ( که خود این ردیف‌ها به صورت مقطوع منظور می‌شوند) نباید از میزان تعیین شده در زیر بیشتر شود. در صورتی که در موارد استثنایی. این هزینه از حد تعیین شده. از ای از ی زر ۰ ی ۰ ههور ۳ /‌ از ی ی ار یه مه وس ال بیشتر باشد. هزینه تجهیرز و برچیدن کار گاه. باید قا از انجام مناقصه یا ارحاء کار به صورت ترک مناقصه. به تصویب شورای عالی فنی : ای ۱ سس برسد. ری ۱۳۹ ری ی -------- صفحهٔ بعد -------- ۹ ۹ ۹ ۰ ۰ اس پیوست ۳ دستو رالعمل تجهیز و برجیدن کارگاه ۰ 1 ۳ ۰ ۰ پ 2 ۱۱۷۲ کارهای مربوط به‌فهر ست‌های پایه رشته ابنیه. 5 سیسات مکانیکی. 5 سسات برقی. راه. راه‌آاهن و باند فرودگاه. راهداری. آبرسانی روستایی.آبخیزداری و منا: . حطوط انتقال آب. شبکه توزیم آب و شک آوری فاضلاب به میزان ۴ در برآورد هرب روستایی.ابخیزداری و منابع طبیعی. خحطوط انتقال آب. شبکه توزیع آب و شبکه جمم‌اوری فاضلاب به میزان ۴ درصد مبلغ براورد هزینه اجرای کار بدون هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه. ۲-۱۷۲ کارهای مربوط به فهرست‌های پایه رشته آبیاری تحت فشار و آبیاری و زهکشی. به‌میزان ۵ درصد مبلغ برآورد هزینه اجرای کار بدون هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه. ۲-/۱۱۷- ۳ در کارهایی که برای برآورد هزینه اجرای آن‌ها بیش از یک رشتّه فهرست بها استفاده می‌شود. هر گاه حلد مبلغ تجهیز و برچیدن کار گاه رشته‌های به کار رفته که طبق بندهای ۱-۱۷-۲۳ و ۲-۱۷-۳۲ تعیین می‌شود. یکسان نباشد. عددی ین ۴ درصد تا ۵ درصلد به‌تناسب مبلغ برآورد مربوط به‌هریک از رشته‌ها محاسبه می‌شود. ت ۳ شرایط کلی ۱۳ پیمانکار موظف است بی‌درنگ پس از تحویا کار گاه. با تو حه به فهرست تعیین شده برای تجهیز. طرح جانمایی تجهیز کارگاه را تهیه کرده و پس از تایید مهندس مشاور. ان را مبنای تجهیز کار گاه قرار دهد. ۲۳ کارفرما با توجه به روش پیش بینی شده در اسناد ومدارک پیمان برای تأمین آت. برق. گاز و مخابرات. پیمانکار را به دستگاههای اجرایی و سازمان‌های دولتی برای گرفتن انشعابت آبت. برق. گاز و تلفن وبا گرفتن مجوز احداث چاه عمیقی یا نیمه‌عمیق و موارد مشابه. برای استفاده موقت در دوره ساختمان. معرفی می‌کند. الزامات تعیین شده در اسناد و مدارک پیمان به انجام برساند. در مواردی که مشخصات فنی اجرایی ویژه‌ای. برای عملیات تجهیز و برچیدن کار گاه در اسناد و مدارک پیمان دح شده باشد. پیمانکار ملزرم به‌رعایت آن است. ۴۳ تعهدات کارفرما در زمینه تجهیز و بر چجیدن کارگاه. در حدی که در اسناد و مدارک پیمان پیش بینی شده است. انجام می‌شود. تجهیز مازاد بر موارد یا مبالخ پیش بینی شده در پیمان که مورد نیاز انجام کار است. به هزینه پیمانکار است و پرداخت اضافی از این بابت. انجام ۰ ۱ اس 5 ۱ 1 ۱ ۰ هر اه : ۰ ۰ پا - 1 ۰ .۰ ۰ ۰ با : نمی‌شود. جنانجچه طمق شرابص عمومی پیمان. مبلخ پیمان افرایش پیدا کند. مبلخ مقطوع نجهیز و بر چیدد کار گاه تعییر نمی‌کند و هزینه نجچهیر اضافی. تنها برای قیمت جدید (موضوع تبصره بند ۲ دستورالعمل نحوه استفاده از قیمت‌های پایه در تعیین قیمت جدید). قابل پرداخت است. ۰ ۰ نی که ۳ 7 زر ب ر زموو هو ید هه سره ی ۵-۳ همزینه تجهیرز و برچیدن کار گاه. در صورت تامین هر یک از ردیف‌های تجهیز و بر چیدن کارگاه. با توجه به مفاد بند ۴ تا سقف مبلخ ۶-۳. پیمانکار. موظف است به هزینه خود. ساختمان‌ها و تاسیسات موقت کارگاه را که برای تجهیز کارگاه احداث می‌کند. در برابر حوادث ۷-۳. ساختمان‌ها و تاسیسات مربوط به تجهیز کارگاه که در زمین‌های تحویلی کارفرما احداث شده است. باید یس از انجام کار بر چیده شوند. تجهیزات. و مصالح بازیافتی تجهیز کار گاه (به استثنای تجهیز انجام شده توسط کارفرما). متعلی به پیمانکار است. به جز ساختمان‌ها و قطعات پیش ساخته. جنانچه ساختمان‌ها و تاسسات تجهیز کارگاه که توسط پیمانکار در زمین کارفرما احدات شده است. مورد نیاز کارفرما باشد. بهای مصالح بازیافتی آن‌ها. بر اساس نرخ متعارف روز با توافق دو طرف تعیین و با پرداخت وجه آن به پیمانکار. ساختمان‌ها و تاسیسات باد شده. به کارفرما واگدار می‌شود. محاسبه شده و در صورت و ضعیت‌ها درج می‌شود. ۱۴۳۰ -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست ۰.۳ دس فهرست بهای تنصره) هربنه را ۰ رس ۳۹9 ر ۲-۴۳. هزینه تج ۴۴ در پروژهه از برگزاری مناق اس .۰ ۰ جهیز و برچیدن کارگاه شته راه راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تامین آن‌هابه صورت خرید خدمت یا اجاره انجام می‌شود. چنان » می‌شودودرصورتی که‌به کل کارمربوط شود.به تناسب پیشرفت عمل کارگاه. پس از احتساب تخفیف یا اضافه پیشنهادی پیمانکار. در پس از اتمام عملیات و برچیدن کارگاه. در صورت وضعیت منظو هزینه اجرای کمتر از ۵۰ میلیارد ریال. در صورت درخواست و ارفرما. هزینه‌های مربوط به مهندس مشاور در ردیف‌های ۲۰۳۰۱ ت کارگاهی. هزینه‌های مربوط. جداگانه به مشاور پرداخت می‌شو ۱ تا ۴۲۱۴۰۳ به تناسب پیشرفت فیزیکی عملیات مربوط ود اره ۷۷۳ با عنوان "دستورالعمل ارزیابی کیفیت و مشخصات فنی فهرست ردیف‌های تجهیز و بر چیدن کارگا تامین و تجهیز محل سکونت کارمندان و افراد متخصص تامین و تجهیز محل سکونت کارکنان کارفرما. مهندس مشاور و آزمایشگاه. (با رعایت بند ۴-۴) تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار کارفرما. مهندس مشاور و آزمایشگاه. (با رعایت بند ۴-۴) تامین غذای کارمندان کارفرما. مهندس مشاور و آزمایشگاه. (با تجهیز دفاتر کارفرما. مهندس مشاور و آزمایشگاه به اینترنت تجهیز دفتر مرکزی کارفرما با تلوزیون‌های مدار بسته با قابلیت انتقال تصویر در کارگاه به دفتر مرکزی کارفرما. هزینه برقراری نظام ایمنی. بهداشت و محیط زیست (۲151) و حفاظت کار. براساس دستورالعمل‌های مندرج در اسناد پیمان. ۱۳۱ خ س مشاور. قبل نس است. -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست ۳. دس فهرست بهای جهیز و برچیدن کارگاه شته راه راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تامین ساختمان‌های پشتیبانی و تجهیز انبارهای سرپوشیده. آزمایشگاه پیمانکار و موارد مشابه. تامین و تجهیز ساختمان‌های عمومی. بجز ساختمان‌های مسکونی و اداری و دفاتر کار. تامین پی و سکو برای نصب ماشین‌آلات و تجهیزات سیستم تولید مصالح, سیستم تولید بتن. کارخانه آسفالت. ژنراتورها و مانند آن‌ها. نصب ماشین‌آلات و تجهیزات و راه اندازی آن‌هاء یا تامین آن‌ها از راه خرید خدمت یا خرید مصالح. بارگیری. حمل و بار اندازی ماشین‌آلات و تجهیزات به کارگاه و برعکس. تهیه. نصب و برچیدن داربست فلزی برای انجام نماسازی خارج ساختمان در کارهای رشته ابنیه. وقتی که ارتفاع نماسازی بیش از ۳.۵ متر باشد. بارگیری» حمل, بار اندازی. مونتاژ و دمونتاژز ماشین‌آلات و لوازم حفاری محل شمع و بارت به کارگاه و برعکس. دمونتاژه جابه‌جایی. مونتاژ او استقرار وسایل و ماشین‌آلات حفاری محل شمع و باروت از یک محل به محل دیگر در کارگاه. بارگیری. حمل و باراندازی وسایل و ماشین‌آلات شمع‌کوبی و سپ رکوبی به کارگاه و برعکس. زر ۱۳۲ ی -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست ۳. دس فهرست بهای 2 ۰ جهیز و برچیدن کارگاه شته راه, راه‌اهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ تهیه لوازم و مصالح و کف‌سازی محل ساخت تیرهای بتنی بارگیری. حمل و باراندازی وسایل وقطعات تیر مشبک فلزی(پوترلانسمان) به کار گاه و برعکس. جابه‌جایی و استقرار وسایل نصب تیرهای بتنی پیش‌ساخته از محل هر پل به محل پل دیگر. تامین علایم و وسایل ایمنی برای اطراف ترانشه‌ها و میله چاه‌ها و گودهایی که در مسیر عبور عابرین و یا وسایط نقلیه جمع‌آوری فاضلاب و آبرسانی روستایی. تامین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و وسایط نقلیه از روی ترانشه‌ها و گودها در کارهای رشته شبکه توزیع آب. شبکه جمع‌اوری فاضلاب و آبرسانی روستایی. تاأمین مسیر مناسب برای تردد عابرین پیاده و وسایط نقلیه در محل‌هایی که به علت انجام عملیات. عبور از مسیر موجود قطع می‌شود. در کارهای رشته شبکه توزیع ات شبکه جمع‌آوری فاضلاب و آبرسانی روستایی. تامین روشنایی و تهویه مناسب در داخل نقب در موارد لازم. در کارهای رشته شبکه جمع‌آوری فاضلاب. حفظ با انحراف موقت نهرهای زراعی موجود در محدوده تجهیز و استقرار یک واحد آزمایشگاه. و انجام آزمایشهای تجهیز و استقرار یک واحد آزمایشگاه. و انجام آزمایشهای عملیات بتنی توسط پیمانکار تجهیز و استقرار یک واحد آزمایشگاه. و انجام آزمایشهای حمع هزینه تجهر و ۲ جیدن کارگاه. .۰ م ی ی ری ۱۴۳۳ 333333 -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ ۱۳۴ -------- صفحهٔ بعد -------- پیوست ۴.کارهای حدید فهرست بهای واحد پایه رشته راه. راه‌آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ پیوست ۴.کارهای حدید رح زیر عمل می‌سود: اب یب اگر در چار چوب موضوع پیمان. کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها به شورح ز ۱. چنانچه در فهرست بها و مقادیر منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار) برای کار جدید ابلاغی. قیمت واحد با مقدار پیش‌بینی نشده باشد برای تعبین قیمت جدید مطابق بند ج ماده ۲۹ شرایط عمومی پیمان عمل می‌شود. / اس ر سس ۹ ۱ > قیمت واحد آن در مقدمه فصل‌ها تصریح شده باشد. برای پرداخت قیمت جدید عینا از همان قیمت با اعمال تمام ضریب‌های مندرج در م ی ۰ ۰.۰ . م اًْ م آً ۰ + ارام .عم ۰ ۰ م آ را 5 ۰ 5 پیمان (مانند هزینه‌های باللاسری مربوص صریب پیشنهادی پیمانکار و بر چخست مورد ساب ضریب‌های مربوط) استفاده می‌سود و حداکثر جمع مبلغ مربوط به این ردیف‌ها با در نظر گرفتن افزایش مقادیر کار مطابق بند الف ماده ۲۹ شرایط عمومی پیمان تا ۲۵ درصد مبلغ اولیه پیمان است. تبصره) چنانچه برای اجرای کارهای موضوع این پیوست. تجهیزات جدید و در نتیجه تجهیز کارگاه اضافی نسبت به تجهیز کارگاه پیش‌بینی شده در اسناد و مدارک پیمان نیاز باشد. در مورد اقلام اضافی تجهیز و هزینه آن‌هاء با پیمانکار توافق می‌شود. مبلغ تجهیز و برچیدن اضافی, حداکثر تا ۲۵ درصد مبلغ مقطوعء تجهیز و برچیدن کارگاه بیمان می‌تواند توافقی شود. ع‌ ‌ :7 :7 ۱۴۵ -------- صفحهٔ بعد -------- تهیه» تدوین و ابلاغ فهرست‌های بهای واحد پایه در رشته‌های مختلف جزو مسوولیت‌هایی بوده که از زمان تشکیل سازمان برنامه و بودجه کشور و به استناد ماده ۲۳ قانون برنامه و بودجه (مصوب ۱۳۵۱/۱۲/۱۵) و نظام فنی و اجرایی کشور (مصوب ۰ به منظور ایجاد هماهنگی و یکنواختی در برآورد هزینه‌های اجرای پروژه‌های توسعه‌ای کشور انجام می‌شود. این فهارس از نوع گروه اول (لازم‌الاجرا) بوده و به دستگاه‌های اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکاران ابلاغ می‌شود. اولین فهرست‌بهای واحد پایه در سال ۱۳۵۵ ابلاغ گردید و از آن پسء فهرست‌های یاد شده هر ساله با استعلام بهای کالاها و عوامل و کسب بازخورد از جامعه مهندسی و مجریان کشور مورد به‌هنگام‌سازی, بازنگری» توسعه و اصلاح قرار گرفته است. ضمن گرامی‌داشت یاد و خاطره و پاس‌داشت زحمات تمام مدیران» کارشناسان و صاحب‌نظران ارزشمندی که در طول بیش از ۰ سال در جریان تدوین فهرست‌های واحد پایه تلاش کرده‌اند. برای ایشان آرزوی سلامتی و بهروزی داریم. اینک با ابلاغ فهرست‌های بهای واحد پایه سال ۱۳۹۹ در آغاز سالء گامی در جهت نظام فنی و اجرایی یکپارچه کشور برای برآورد بهنگام طرح ها و پروژه‌ها برداشته شده است. به این وسیله از اعضای محترم شورای عالی فنی به عنوان مرجع هدایت و تصویب فهارس بها و نیز مدیران» کارشناسان و صاحب‌نظرانی که در مراحل تعیین قیمت‌های پایه کارشناسی, تدوین» بررسی و تصویب فهرست‌بهای واحد پایه رشته راه» راه آهن و باند فرودگاه سال ۱۳۹۹ به شرح زیر مشارکت داشتند» تقدیر و تشکر می‌گردد. توفیق همه این عزیزان را از بارگاه پروردگار سبحان ارزومندیم. کار گروه کارشناسی و تدوین فهرست بهای واحد پایه رشته راه» راه آهن و باند فرودگاه: سیدجواد قانع‌فر (رییس آمور نظام فنی و اجرایی» مشاورین و پیمانکاران) کیهاندخت نا زک کار طاهر فتح اللهی برهان رستمی مریم سرایی امیر جهانشاهی امیر احمدی پولادی