صفحهٔ اول ›
مهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهور
مهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهور
مهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهور
⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید.
حمهوری اسلامی ابران
مهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهور
دستورالعمل طراحی
سازه‌های ساحلی
بخش دوم: شرابط طراحی
وزارت راه و شهرسازی
سازمان بنادر و دریانوردی معاونت نظارت راهبردی
معاونت توسعه و تجهیز بنادر ِْ
اداره کل مهندسی سواحل و بنادر امور نظام فنی
۱۳۳۳ وا ادن انم تا
۱۳۹۲
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
(1)
ولو نادزی «تطارست راوید مور
بخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و پیمانکاران
موضوع : دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی
بخش دوم - شرایط طراحی
به استناد ماده (۲۳) قانون برنامه و بودجه و مواد (۶) و (۷) آیین‌نامه استانداردهای اجرایی
طرحهای عمرانی- مصوب سال ۱۳۵۲و در چارچوب نظام فنی و اجرایی کشور (موضوع
تصویبنامه شماره ۴۲۳۳۹ /ت ۳۳۴۹۷ه مورخ ۱۳۸۵/۴/۲۰ هیأت محترم وزیران)» به پیوست
نشریه شماره ۶۳۱ امور نظام فنی. با عنوان «دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی» بخش دوم -
شرایط طراحی» از نوع گروه دوم ابلاغ می‌شود تا از تاریخ ۱۳۹۲/۷/۱ به اجرا در آید.
یادآور می‌شود نشریات ابلاغی از نوع گروه دوم مطابق بند (۲) ماده (۷) آبین‌نامه
استانداردهای اجرایی طرحهای عمرانی. مواردی هستند که بر حسب مورد و تشخیص عوامل
مربوط در نظام فنی اجرایی مفاد آنها با توجه به کار مورد نظر و در حدود قابل قبولی که در آن
نشربه‌ها تعیین شده ضمن تطبیق با شرایط کارء مورد استفاده قرار می‌گیرند.
امور نظام فنی این معاونت در مورد مفاد نشریه پیوست. دریافت کننده نظرات و پیشنهادات
اصلاحی مربوط بوده و عهده‌دار اعلام اصلاحات لازم به طور آدواری خواهد بود.
0
۰ 0 :
ش :۳۰۷۰۸
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
اصلاح مدارک فنی
خواننده گرامی
امور نظام فنی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور و سازمان بنادر و دریانوردی, با استفاده از نظر
کارشناسان برجسته مبادرت به تهیه این نشریه کرده و آن را برای استفاده به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده‌اند. با
وجود تلاش فراوان, این اثر مصون از ایرادهایی نظیر غلط‌های مفهومی, فنی, ابهام. ایهام و اشکالات موضوعی نیست.
از این‌رو از شما خواننده گرامی صمیمانه تقاضا دارد در صورت مشاهده هرگونه ایراد و اشکال فنی مراتب را به صسورت
زی رگزارش فرمایید:
|- شماره بند و صفحه موضوع مورد نظر را مشخ صکنید.
۳- ایراد مورد نظر را به صورت خلاصه بیان دارید.
۳- در صورت امکان متن اصلاح شده را برای جایگزینی ارسال نمایید.
۴- نشانی خود را برای نماس احتمالی ذکر فرمایید.
کارشناسان مربوطه نظرهای دریافتی را به دقت مطالعه نموده و اقدام مقتضی را معمول خواهند داشت. پیشاپیش از
۳:۲۲2[[ + ۳ ۱
۲- سازمان بنادر و دریانوردی-معاونت تو سعه و تجهیز بنادر- اداره کل مهد سی سواحل و بنادر:
تهران, میدان ونک. بزرگراه شهید حقانی» بعد از چهارراه جهان کودک, خیابان دکتر جعفر شهیدی, ساختمان سازمان بنادر و دریانوردی»
و۱ ما جنر ۱۳ در 07 :۳:
۵۱
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
استفاده از ضوابط و معیارهای فنی در مراحل امکان‌سنجی, مطالعات پایه. مطالعات تفصیلی. طراحی و اجرای
طرحهای تملک سرمایه‌ای به لحاظ توجیه فنی اقتصادی طرح‌هاء ارتقای کیفیت. تامین پایایی و عمر مفید از اهمیت ویزه
برخوردار است. نظام فنی و اجرایی طرحهای تملک دارایی سرمایه‌ای کشور» موضوع تصویب نامه شماره
۹ ت ۳۳۴۹۷ مورخ ۱۳۸۵/۴/۲۰ هیأت محترم وزیران و آیین‌نامه استانداردهای اجرایی موضوع ماده ۲۳ قانون
برنامه و بودجه ناظر بر بهکارگیری معیارهاء استانداردها و ضوابط فنی در مراحل مختلف طرح‌ها می‌باشند.
بنابر مفاد ماده ۲۳ قانون برنامه و بودجه. معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی موظف به تهیه و ابلاغ ضوابط
مشخصات فنی» آیین‌نامه‌های فنی و معیارهای مورد نیاز طرحهای عمرانی کشور است. لیکن با توجه به تنوع و گستردگی
طرحهای عمرانی و افزایش ظرفیت تخصصی دستگاههای اجرایی طی سالیان اخیر در تهیه و تدوین اینگونه مدارک فنی
از توانمندی دستگاههای اجرایی نیز استفاده شده است. بر این اساس و با اعلام لزوم بازنگری نشریه شماره ۳۰۰ با عنوان
«آیین‌نامه طراحی بنادر و سازه‌های دریایی ایران» و آمادگی سازمان بنادر و دریانوردی به‌عنوان دستگاه اجرایی مربوط,
کار تدوین مجدد دستورالعملی برای طراحی سازه‌های ساحلی با مدیریت و راهبری سازمان بنادر و دریانوردی به انجام
سازمان بنادر و دریانوردی در راستای وظایف قانونی و حاکمیتی خود در سواحل, بنادر و آبراه‌های تحت حاکمیت
کشور مبنی بر ساخت و توسعه و تجهیز بنادر کشور و نیز صدور هرگونه مجوز ساخت‌وساز دریایی و به پشتوانه مطالعات
و تحقیقات صورت پذیرفته در بخش مهندسی سواحل و بنادر ازجمله مطالعات پایش و شبیه‌سازی سواحل کشورء شبکه
اندازه گیری مشخصه‌های دریایی و طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی کشور (78/1)]) و به منظور ایجاد زمینه‌های
لازم برای طراحی و احداث سازهها و تاسیسات دریایی مطمئن و با دوام در سطح کشور لازم دید تا نشریه ویژه طراحی
سازه‌های ساحلی تدوین شود و در این کار مدیریت تهیه و تدوین را به‌عهده گرفت.
آن سازمان کار تدوین دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی را با همکاری پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران
به انجام رساند و با تشکیل کمییته‌هایی از دیگر کارشناسان و مهندسان مشاورء مراحل نظرخواهی ادواری و اصلاحات آن
صورت پذیرفت. آمور نظام فنی- معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی نیز به لحاظ ساختاری در تنظیم و تدوین متن
نهایی اقدام نمود.
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی به منظور ایجاد هماهنگی و یکنواختی در معیارهای طراحی. ساخت. نظارت و
اجرای سازه‌های ساحلی و پروژه‌های موضوع آن دستورالعمل, و همچنین رعایت اصول, روش‌ها و فناوری‌های متناسب با
تجهیزات کاربردی و سازگار با شرایط و مقتضیات کشور تهیه و تدوین گردیده و سعی شده است علاوه بر استفاده از
بازخوردهای دریافتی نشریات شماره ۳۰۰ دستورالعمل‌ها و متون فنی ارائه شده با ویرایش‌های جدید استانداردها و سایر
آیین‌نامه‌های ملی نیز هماهنگ شود و در مواردی که ضوابط و معیارهای ملی نظیر موجود نبوده از استانداردهای معتبر
الف
-------- صفحهٔ بعد --------
بینالمللی استفاده گردد. همچنین سعی شده نشریه به‌گونه‌ای تدوین شود که باتوجه به محدودیت دسترسی به متون
استانداردها و آیین‌نامه‌ها و به منظور بسط و توسعه فرهنگ دانش فنی و انتقال آن به عوامل طراحی و اجرایی پروژه‌هاء
محتوای دستورالعمل‌ها و ضوابط فنی لازم‌الاجرا تا حد امکان در اختیار استفاده‌کنندگان قرار گیرد.
امروزه حدود ۹۰ درصد مبادلات تجارت جهانی از طریق دریاها و کشتیرانی انجام میگردد و نقش و اهمیت بنادر به
عنوان حمل‌ونقل دریایی در پاسخ‌گویی به این حجم عظیم اعم از کالا و مسافر بیش از پیش نمایان می‌شود. در
کشورهای همجوار با دریاء سواحل به‌عنوان کانون فعالیتهای اقتصادی اعم از تجارت. صنعت و حمل‌ونقل کالا و مسافرء
تفریحی» گردشگری و شیلات و پرورش آبزیان محسوب گردیده و در همه حال فرصت‌های ایده‌آلی را برای توسعه
اقتصادی و سرمایه‌گذاری‌های کلان فراهم می‌سازد. وجود قریب به ۵۸۰۰ کیلومتر طول سواحل کشور سبب شده است تا
طی دهه‌های آاخیر سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در جهت ساخت و توسعه سازهها و تاسیسات ساحلی و دریایی صورت
پذیرد و فاصله پیشرفت‌های قابل توجه در علمی و فنی و اجرائی در زمینه طراحی و ساخت بنادرء احداث سازه‌های
ساحلی نظیر موج‌شکن. اسکله. ابنیه حفاظتی و تجهیزات دریایی و بندری و سایر تاسیسات ساحلی و فراساحلی» به
نحوی که متضمن تردد ایمن شناورها باشد. حاصل گردد. رفع مشکلات فنی و اجرایی احداث انواع سازه‌های ساحلی و
فراساحلی در محیط دریا و صرف هزینه‌های هنگفت اینگونه سازهها و تاسیسات مهندسی اهتمام ویژه به طراحی
مهندسی صحیح و مناسب بر طبق ضوابط استانداردها و معیارهای طراحی بیش از پیش ضروری می‌سازد.
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی مشتمل بر ۱۱ بخش به شرح زیر است که هر یک موضوع نشریه‌ای مستقل
می‌باشد و نشریه حاضر با شماره ۶۳۱ بخش دوم از آیین‌نامه سازه‌های ساحلی را شامل می‌شود. همجنین مستندات
مربوط به تدوین دستورالعمل موضوع نشریه شماره ۶۴۱ می‌باشد.
بخش اول: ملاحظات کلی, موضوع نشریه شماره ۶۳۰
بخش دوم: شرایط طراحی, موضوع نشریه شماره ۶۳۱
بخش سوم: مصالح, موضوع نشریه شماره ۶۳۲
بخش چهارم: قطعات بتنی پیش ساخته. موضوع نشریه شماره ۶۲۳۳
بخش پنجم: پی‌هاء. موضوع نشریه شماره ۶۳۴۳
بخش ششم: کانال‌های ناوبری و حوضچه‌هاء موضوع نشریه شماره ۶۳۵
بخش هفتم: تجهیزات محافظت بنادر» موضوع نشریه شماره ۶۳۶
بخش هشتم: تاسیسات پهلوگیری (مهار)» موضوع نشریه شماره ۶۳۷
بخش نهم: سایر تجهیزات بندرء موضوع نشریه شماره ۶۳۸
بخش دهم: اسکله‌های ویژه» موضوع نشریه شماره ۶۳۹
بخش یازدهم: اسکله های تفریحی» موضوع نشریه شماره ۶۳۰
مستندات تدوین دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی, نشریه شماره ۶۴۱
-------- صفحهٔ بعد --------
این دستورالعمل مرهون تلاش و زحمات عده کثیری از متخصصین» کارشناسان» صاحب‌نظران و نمایندگان
دستگاههای اجرایی بوده و نقطه عطفی در تهیه مراجع طراحی سازه‌های ساحلی به شمار می‌رود. اما باید اذعان داشت که
برای رسیدن به آیین‌نامه مطلوب‌تر با توجه به شرایط محیطی و منطقه‌ای و با توجه به حجم عظیم سرمایه‌گذاری‌ها و
انجام پروژه‌های متنوع. انجام مطالعات و تحقیقات گسترده‌تری در این حوزه و ایجاد سازوکار مناسبی برای بازنگری.
بهروز رسانی و توسعه این دستورالعمل ضروری است.
تمامی عوامل اجرایی که در تدوین آیین‌نامه حاضر مشارکت داشتند شایسته تقدیر و تشکر می‌باشند. آقای دکتر
خسرو برگی- مجری طرح از دانشگاه تهران, آقای مهندس سید عطاله صدر- معاون وزیر و مدیر عامل, آقای مهندس
رمضان عرب سالاری- سرپرست وقت معاونت فنی و مهندسی, آقای مهندس علیرضا کبریایی- معاون توسعه و تجهیز
بنادرء آقای مهندس محمدرضا الهیار- مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر همگی از سازمان بنادر و دریانوردی, آقای
مهندس غلامحسین حمزه مصطفوی- رییس آمور نظام فنی, اساتید دانشگاه‌هاء. متخصصین و کارشناسان شرکتهای
مهندسین مشاور و پیمانکاران که بنحوی در تهیه. تکمیل و ارائه نظرات تخصصی و کارشناسی نقش موثر داشته‌اند. به
این وسیله مراتب تشکر خود را از همگی این عزیزان ابراز می‌نمایم.
امید است تلاش صورت گرفته در ایجاد این اثر با آرزش به‌عنوان گامی موثر در راستای توسعه پایدار و اعتلای علمی و
فناوری کشور مورد استفاده کلیه متخصصین, مهندسین مشاورء پیمانکاران و سازندگان قرار بگیرد.
معاون نققارت راهبردی
تابستان ۱۳۹۲
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
تهیه و کنترل دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی. بخش دوم - شرایط طراحی انشریه شماره ۶۳۱]
خسرو برگی دکترای مهندسی عمران دانشگاه تهران
گروه تهیه کننده:
سید عطاءاله صدر کارشناس مهندسی عمران سازمان بنادر و دریانوردی
خسرو برگی دکترای مهندسی عمران دانشگاه تهران
علیرضا کبریایی کارشناس آرشد مهندسی عمران سازمان بنادر و دریانوردی
بهروز گتمیری دکترای مهندسی عمران دانشگاه تهران
مجید جندقی علایی دکترای مهندسی عمران مهندسان مشاور
محمدرضا آله‌یار کارشناس ارشد مهندسی عمران سازمان بنادر و دریانوردی
سید رسول میرقادری دکترای مهندسی عمران دانشگاه تهران
محسن سلطانپور دکترای مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا کمالیان دکترای مهندسی عمران موسسه تحقیقات آب- وزارت نیرو
بررسی و اظهارنظر کنندگان:
علی طاهری مطلق دکترای مهندسی عمران شرکت تاسیسات دریایی ایران
بابک بنی‌جمالی دکترای مهندسی عمران مهندسان مشاور
بهروز عسگریان دکترای مهندسی عمران مهندسان مشاور
میراحمد لشته نشایی دکترای مهندسی عمران دانشگاه گیلان
عرفان علوی دکترای مهندسی عمران مهندسان مشاور
مرتضی بیک‌لریان دکترای مهندسی عمران
شاهین مقصودی زند کارشناس آارشد مهندسی عمران مهندسان مشاور
تنظیم و آماده‌سازی:
رضا سهرابی قمی کارشناس آرشد فیزیک دریا سازمان بنادر و دریانوردی
بهرنگ نیرومند کارشناس آرشد مهندسی عمران سازمان بنادر و دریانوردی
سمیه شوقیان کارشناس مترجمی زبان سازمان بنادر و دریانوردی
مانی مقدم کارشناس آرشد مهندسی عمران سازمان بنادر و دریانوردی
علیرضا توتونچی معاون آمور نظام فنی
حمیدرضا خاشعی کارشناس مسئول پروژه در امور نظام فنی
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
۵ یر را تر ار نر را ار را یر ار یر یار رک را یر ار یر یا ی ار یا ار نر را یر یر یر یر تر یر یر یر یر یر را یر یا یر یک یر را یا را یاری یا ی نا یا یر را ی ری یا ی نا یر یر یر ری یر را یک را یا را یا یا را ایر یر یا ی ری یا یار ی یر نر را یر یر ار را یر یک یر یار را ار یر یر یر ار را ی را ی یا را تاسلک ۱ ۱
فصل دوم - شناورها
۱-۲- ابعاد شناور طرح و و ۱۱۱۵
۲-۲- نیروهای خارجی ایجادشده توسط شناورها و ۱۳۳
۱-۲-۲- کلیات و و ۴ ۱۳
۲-۲-۲ پهلوگیری و و 8 ۳
۱-۲-۲-۲ انرژی پهلوگیری و ۳۵
۲-۲-۲-۲ سرعت پهلوگیری ها
۳-۲-۲-۲ ضریب خروج از مرکز و و و ۳۹
۴-۲-۲-۲- ضریب جرم مجازی و ۱۳۹۴
۳-۲-۲- شناورهای مهار شده هرا
۱-۳-۲-۲- حرکات شناور مهار شده ۱۳۹۴
۲-۳-۲-۲ امواج برخوردی به شناور و و و ۳
۳-۳-۲-۲- بار باد وارد بر شناور ار
۴-۳-۲-۲ نیروهای جریان وارد بر شناور را
۵-۳-۲-۲ مشخصات بار- تغییر شکل سیستم‌های مهار مه ۳
۴-۲-۲- نیروی کششی مهاری وارد بر ستون‌های مهاری و مهاربندها ۳
فصل سوم - باد و فشار باد
۱-۳- کلیات ۳
۲-۳- باد و ۳
۳-۳- فشار باد و وم مج ۴ ها
۱-۴- کلیات و 80۵
۱-۱-۴- روش تعیین امواج مورد استفاده در طراحی و و هه
۲-۱-۴ امواجی مورد استفاده در طراحی و و و هه
۳-۱-۴۳ ویژگیهای امواج ی ی ری رش
۱-۳-۱-۴- ویژگیهای اساسی امواج ۸۱
۲-۳-۱-۴ ویژگیهای آماری امواج ی هرن
۳-۳-۱-۴ طیف موج و و و ۳0
-------- صفحهٔ بعد --------
۲-۴- روش تعیین شرایط موج مورد استفاده در طراحی ها
۱-۲-۴ اصول تعیین امواج آب عمیق بهکار رفته در طراحی رخا
۲-۲-۴- روش به‌دست آوردن پارامترهای امواج طراحی 6 ۱
۳-۴۳- پیشیابی موج ی ۵(
۱-۳-۴۳- کلیات ی ۵
۲-۳-۴۳- پیشیابی موج در ناحیه تولید موج ۱۵
۳-۳-۴- پیشیابی امواج دوراً یه ۵
۴-۴- فرآیند آماری داده‌های مشاهداتی و پیشیابی شده موج ها
۵-۴- انتقال امواج و و و و ۳
۱-۵-۴- کلیات و ۳
۲-۵-۴ انکسار موج و ۳
۳-۵-۳ تفرق موج و و و 0
۱-۳-۵-۴- تفرق کر
۲-۳-۵-۴۳- ترکیب تفرق و انکسار و ۱
۳-۵-۴ انعکاس موج ی ۱۵
۱-۳-۵-۳ کلیات ی ی ی ۱
۲-۴-۵-۴- ضریب انعکاس و و ۱
۳-۴-۵-۴ تغییرات امواج در گوشه‌های مقعرء نزدیک دماغه‌های موجشکنها ۵ ۱۵
۵-۵-۴- خزش موج وم ۵ ۱۱۱
۶-۵-۴۳ شکست موج ی ۵
۶-۴- بالاروی, روگذری و انتقال موج و ۱۳
۱-۶-۴- بالاروی موج ۸ ۱۵
۲-۶-۴ روگذری موج و و ۱۳۹
۳-۶-۴۳ عبور موج ی یکره
۷-۴- خیزاب موج و نوسان خیزاب و و ۴ ۳ ۱
۱-۷-۴- خیزآب موج و و و و ۴ ۱
۲-۷-۴ نوسان خیزاب ۱۳۳
۸-۴- امواج با دوره تناوب بلند و نوسان آزاد و هر ۱۵
۹-۴- امواج درون لنگرگاه‌ها و و و ۱
۱-۹-۴- آرامش و تلاطم و و ۱۳
۲-۹-۴ ارزیابی آرامش لنگرگاه و ۱
-------- صفحهٔ بعد --------
۲-
۵- نیروی موج وارد بر دیواره دام ی و ۱
۱-۲-۵- ملاحظات کلیس یم میم 0 ۱
۲-۲-۵- نیروهای امواج ایستا و امواج در حال شکست ی ۱0
۱-۲-۲-۵ نیروی موج زیر تاج موچس ی ۱0
۲-۲-۲-۵ نیروی موج زیر قعر موح ی و ۱
۳-۲-۵ فشار ضربه ناشی از شکست امواج سس و ۱۳0
۵-۲-۵- تاثیر راستای موج‌شکن بر تیروی موج سس ی و ۱
۶-۲-۵- تاثیر تغییر ناگهانی در عمق آب بر تیروی موج یس ۱0
۷-۲-۵- نیروی موج وارد بر دیواره دائم نزدیک خط ساحلی یا روی ساحل ی ۱۳
۱-۷-۲-۵ نیروی موج خط ساحلی در سمت در یا ۱۳
۲-۷-۲-۵- نیروی موج در خط ساحلی به‌سمت خشکی ی ۱
۳-۵- جرم سنگ‌های آرمور و بلوک‌های پلی نس ی ی ۱۳
۱-۳-۵- قطعات آرمور روی سطح شییدا را و ۱۹۴
۲-۳-۵ قطعات آرمور روی پشته پی موج‌شکن مر کسا ی ۱۳
۴-۵- نیروهای موج وارد بر اعضای استوانه‌ای و سازه‌های متفرد خیم ۱0
۱-۴-۵- نیروی موج وارد بر اعضای استوانه‌ای اس 0
۱-۵-۵- نیروی بالابرنده وارد بر صفحه افقی نزدیک تراز آب سا کن ی ۱
فصل ششم - کشندها و ترازهای غیرعادی آب
۵-
۶- نوسان اراد سس و و ۹ ۱۳
فصل هفتم - جریان‌ها و نیروی جربان
۲-
۷- نیروهای وارد بر سازهها و اعضای مستغرق سس ۱۳0
۳-۷- وزن سنگ‌های آرمور و بلوک‌های بتنی مورد نیاز دربرایر چریان ی ۱۳۳
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل هشتم - نیروهای خارجی وارد بر جسم شناور و حرکات آن
۱-
۸- کلیات ها
۲-۸- نیروهای خارجی وارد بر جسم شناور ها
۳-۸- حرکات جسم شناور و نیروی مهاربندی ی ی ۱۳۳۹
فصل نهم - هیدرولیک خور
-۱-۹٩ کلیات رها
فصل دهم - رانه ساحلی
۱-۰- کلیات و ۳۳
۲-۰ آب‌شستگی اطراف سازهها رد
۳-۱- پیش‌بینی تغییر شکل ساحل ۳۳۴ ۱۳
فصل یازدهم - خاک بستر
۱-۱- روش تعیین شرایط زئوتکنیکی ۱۳۳۹
۱-۱-۱ اصول و و ۱۳۹1
۲-۱-۱ انتخاب روشهای شناسایی خاک ۰ ۱۳۹
۳-۱-۱ آزمایش نفوذ استاندارد ۵ ۱
۲-۱- مشخصات فیزیکی خاک‌ها وم ۱ ۹ ۱۳۹
۱-۲-۱ وزن حجمی خاک ی ۹ ۱۳۹
۲-۲-۱ طبقه‌بندی خاک‌ها ۱۳۹
۳-۲-۱ ضریب نفوذپذیری خاک وم ۰ ۱۳۴ ۱۳۹
۳-۱- مشخصات مکانیکی خاک‌ها ره ۵
۱-۳-۱- ثابت‌های ارتجاعی ره ها
۲-۳-۱ مشخصات تحکیم ی یج ۹۴ ۱۳۹
۳-۳-۱ خواص برشی و مه همم 8 ۱۳۱۹
۳-۱ زاویه اصطکاک داخلی توسط عدد ۷! ۵ ۱
۵-۱- کاربرد روشهای عمق‌شناسی به‌جز ]5۳ ۳۳
۶-۱ مشخصات دینامیکی خاک‌ها ی ی 8 ۱۳
۱-۶-۱- ضریب تغییرشکل دینامیکی ار
۲-۶-۱- مشخصات مقاومت دینامیکی وم ۹ 8 ۱۳
فصل دوازدهم - زلزله و نیروهای لرزه‌ای
۱-۳- کلیات و و ۳۳
۳-۳۲۳ مقاومت لرزه‌ای تاسیسات بندر و لنگرگاه در طراحی ۳۹۳
۳-۲- روش ضریب زلزله ی ۹ ۱۳
-------- صفحهٔ بعد --------
۵-۳- تحلیل پاسخ لرزه‌ای یه در
۶-۲۳- روش تغییرشکل لرزه‌ای یه ۱۵
فصل سیزدهم - روانگرایی
۱-۳- کلیات وه
۲-۳- پیش‌بینی روانگرایی ۵ در
۳-۳ مقابله با روانگرایی ۳۳
فصل چهاردهم - فشار خاک و فشار آب
۱-۴ فشار خاک و و و ۱۳۹۳۹
۲-۴ فشار خاک تحت شرایط عادی و و ۱۳۹۳۹
۱-۲-۴ فشار خاک ماسه‌ای تحت شرایط عادی و ۰ ۱۳۹۳۹
۲-۲-۴ فشار خاک ناشی از خاک چسبنده تحت شرایط عادی ۱۳۳۳
۳-۴ فشار خاک در هنگام زلزله و و ۱۳۳۳
۱-۳-۴ فشار خاک لایه ماسه‌ای درهنگام زلزله و ۴ ۱۳۳
۲-۳-۴ فشار خاک ناشی از خاک چسبنده درهنگام زلزله و ۱۳۳۹
۳-۳-۴- ضریب زلزله ظاهری اهر
۴-۴ فشار آب ه هر
۱-۴-۴ فشار آب باقیمانده و ۱۳۳۹
۲-۴-۴- فشار دینامیک آب درهنگام زلزله و ۴ ۱۳۳
فصل پانزدهم - بارها
۱-۵- کلیات و و و ۳۳
۲-۵- وزن مرده و سربار و و ۱۳۳0
۳-۵ بار ایستا و و و ۱۳۳
۱-۳-۵ بار ایستا در شرایط عادی و و و ۱۳۳
۲-۳-۵ بار ایستا هنگام زلزله و و ۱۳۳
۳-۳-۵ بار با توزیع نامتقارن درهرا
۴-۳-۵ بار برف ۰ ۱۳۹۴۴۹
۴-۵ بار زنده ره
۱-۳-۵ بار قطار و و و و ۱۳۳0
۲-۳-۵ بار خودرو و و و ۳۳۹
۳-۴-۵ بار تجهیزات جابجایی کالا و و و ۳۳0
۴-۴-۵- بار زنده پیاده‌رو و و و ۳۳0
-------- صفحهٔ بعد --------
۱ ۰ ۰
لف-۲- بادهای خلیج فارس ی
الف-۳- بادهای دریای عمان هه مهم مه مهو مه مه
پیوست ب - امواج دریای خزر و دریای عمان
ار را را ار ار ار را ایا ای ایا یا یا را ایا یا ایا یا ی یا یا را ای یا را یا ای یا ایا یا ای ی یا ایا ایا یا یا یا ایا را ی یا یا ایا ار ایا را یا یا یا ایا ایا ار یا یا ایا یا ایا یا یر یا ی ار نامع یایرد 9 ررح یایرد لحاوس یاه‌جوم‌لگ ۲ سا
ب- ۲- امواج طراحی سواحل دریای عمان موم مش
-------- صفحهٔ بعد --------
فهرست جدول‌ها
عنوان صفحه
جدول ۱-۲- ابعاد اصلی کشتی برای حالتی که شناور طرح مشخص نمی‌باشد ۱۳
جدول ۲-۲ ابعاد اصلی کشتی‌های کوچک باری ی ی ۱1۵
جدول ۳-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی کشتی‌های کالاهای عمومی و و ۱
جدول ۳-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های فله‌بر ۱۵
جدول ۵-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های کانتینری 0 ۳
جدول ۶-۲- ت) 1۷۷7 - []۳] و و ۱۳۳
جدول ۷-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در تانکرهای نفت ما ۱۳۳
جدول ۸-۲- ظرفیت وزن مرده و سرعت متوسط پهلوگیری و ۳۹
جدول ۹-۲- نیروهای کششی مهار شناورها ۳۹
جدول ۱۰-۲- رابطه بین سرعت باد در سطح دریا و سرعت باد گرادیان ۳
جدول ۱۱-۲- ضریب 0 برای محاسبه حداکثر سرعت افقی ذره آب ۳و
جدول ۱۲-۲- رابطه بین ارتفاع موج بیشینه «1۸۸] و ارتفاع موج مشخصه ,۲1 ره
جدول ۱۳-۲- پارامترهای بهکار رفته در محاسبه احتمال عدم تجاوز از ارتفاع موج مشخص اک ۹
جدول ۱۴-۲ زاویه محور موج تفرق یافته 6 ۸ ۱
جدول ۱۵-۲- محدوده تقریبی نسبت نرخ واقعی روگذری به مقدار تخمین زده شده ۱۳۳
جدول ۱۶-۲- مرز خسارت نرخ روگذری و ۱۳
جدول ۱۶-۲- نرخ مجاز روگذری (۸/11/8/.
5) به‌شکل تابعی از درجه اهمیت زمین پشت ساحل 0
جدول ۱۸-۲- شرایطی که امواج کشتی را می‌توان امواج آب عمیق درنظر گرفت ۱
جدول ۱۹-۲- سطح تغییر شکل 5 برای هر رده خرابی برای آرمور دو لایه ۸ ۱۵
جدول ۲۰-۲- ضریب اینرسی و و ۱۹
جدول ۲۱-۲- ضریب اصلاحی دهانه خلیج کوچک و ۳
جدول ۲۲-۲- مقدار ضریب پسا برای شکل‌های مختلف ۳
جدول ۲۳-۲- ضریب فشار باد و و ۳۳
جدول ۲۴-۲- ضریب ۸ برای رابطه نرخ انتقال رسوب موازی ساحل ۳
جدول ۳۵-۲ راهنمایی برای فواصل نقاط گمانه و عمق‌شناسی و و ۳1
جدول ۲۵-۲ ادامه - (ب) وقتی وضعیت لایه بندی پیچیده باشد (واحدها برحسب متر) ۳ ۱۳
جدول ۲۶-۲- روشهای شناسایی خاک و پارامترهای خاک و ۴ ۱۳۹
جدول ۲۶-۲ ادامه - روشهای شناسایی خاک و پارامترهای خاک ۳۹
جدول ۲۷-۲- مقادیر تقریبی ضریب نفوذپذیری ۳
جدول ۲- ۲۸- مشخصات و خاک‌های قابل آزمایش توسط روشهای عمق شناسی ۳
جدول ۲۹-۲- حرکت زمین‌لرزه و مقاومت لرزه‌ای برای سازهها و تاسیسات بندری که باید در طراحی لحاظ گردد..... ۲۹۵
جدول ۳۰-۲- میزان تغییر شکل اسکله‌های دیواری از نقطه نظر بهره‌برداری موقت پس‌از وقوع زلزله ۳۹
-------- صفحهٔ بعد --------
جدول ۳۱-۲- میزان تغییرشکل اسکله‌های دیواری از نقطه‌نظر عملکردی ۳۹
جدول ۳۲-۲- پهنه‌بندی خطر زلزله و ضرایب زلزله مربوط ۵ ۱
جدول ۳۳-۲- ضریب شرایط خاک بستر ی ۱۵
جدول ۳۴-۲- طبقه‌بندی نوع خاک ۱
جدول ۲۳۵-۲- ضریب اهمیت سازه و ۳
جدول ۳۶-۲ ضریب زلزله منطقه و حداکثر شتاب سنگ بستر با دوره بازگشت ۷۵ را
جدول ۳۷-۲- روشهای عددی تحلیل پاسخ لرزه‌ای ۸ ۱
جدول ۳۸-۲- پیش‌بینی و قضاوت درخصوص روانگرایی برای لایه‌خاک طبق محدوده 1-1۷ ۳۳
جدول ۳۹-۲- وزن مخصوص مصالح بر
جدول ۴۰-۲- وزن مخصوص توده‌ای مصالح ۳۳۳
جدول ۴۱-۲- شرایط برف معمولی و وزن مخصوص برف ۱۳۳۹
جدول ۴۲-۲ ابعاد استاندارد کانتینر و ۳۳۹
جدول ۴۳-۲- ضریب اصطکاک ایستایی و و و ۳۳۳
جدول ۴۴-۲- تغییرات بیشینه ارتفاع موج شاخص موثربر سواحل ایرانی دریای عمان ۸1۸ را
-------- صفحهٔ بعد --------
عنوان صفحه
شکل ۲- ۱- تعاریف مربوط به ابعاد اصلی شناور و ۱۳
شکل ۲- ۲- رابطه بین شرایط جابجایی شناور و سرعت پهلوگیری با اندازه شناور و ۱۳
شکل ۲- ۳- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابجاشده برای کشتی‌های کالاهای عمومی ار
شکل ۲- ۴- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابجاشده برای تانکرهای نفت بزرگ ۱
شکل ۲- ۵- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابجاشده برای قایق‌هایی که پهلوگیری طولی دارند ۳0
شکل ۲- ۶- رابطه بین ظرفیت وزن مرده و سرعت پهلوگیری و ۴ ۱۳
شکل ۲- ۷- توزیع فراوانی سرعت پهلوگیری و و و ۳
شکل ۲- ۸- رابطه بین شعاع زیراسیون حول محور دائم و ضریب ظرافت شناور (۸/۷۵۲۹ ۱۹۶۹) ۱۳۳
شکل ۲- -٩ وضعیت شماتیک پهلوگیری شناور و ۱۳۳
شکل ۲- ۱۰- ضریب فشار جریان لح وه ۳
شکل ۲- ۱۱ - جهت باد یک گردباد (کم‌فشار) و یک گردباد متضاد (پرفشار) ۱۳۹
شکل ۲ -۱۲- نسبت سرعت باد در ارتفاع مطلوب به سرعت باد در ارتفاع ۱۰ متر بر مبنای تابعی از ارتفاع مه
شکل ۲- ۱۳- روش تعیین امواج مورد استفاده در طراحی و و 8
شکل ۲- ۱۴- رابطه بین حداکثر تراز تاج 7//..م(.[۲)و ارتفاع موج نسبی 7,/:/0] و ۳
شکل ۲- ۱۵- نمودار نشاندهنده مقدار تقریبی 5 در برابر تیزی موج ۳
شکل ۲- ۱۶- نمودار نشاندهنده تغییر رریم5 در اثر انکسار ۵
شکل ۲- ۱۷- توزیع فرکانسی نسبت دوره تناوب میانگین ,]" حاصل از محاسبات طیفی به دوره تناوب میانگین یه
شکل ۲- ۱۸- نمودار پیش‌بینی موج با استفاده از روش 5-1-8 و ۳
شکل ۲- ۱۹- نمودار در 1-۳-1-:,,۲1 (از روابط ۷۷:۵0 (۱۹۶۵)) ۵۸
شکل ۲- ۲۰- نمودار ۳-۳0-:,,۲1 برای امواج آب کم‌عمق (روش 5۵1۵1010-1[11۵) ره ۵
شکل ۲- ۲۱- نمودار پیشیابی امواج دوراً ۱
شکل ۲- ۲۲- نمودار طرح‌کلی انکسار موج و ۳
شکل ۲- ۲۳- ضریب انکسار امواج منظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی ۹
شکل ۲- ۲۴- نمودار تغییر جهت موج منظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی ۹
شکل ۲- ۲۵- ضریب انکسار امواج نامنظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی ۹
شکل ۲- ۲۶- تغییر ناشی از انکسار در جهت اصلی ))م امواج نامنظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق 1
شکل ۲ -۲۷- مقایسه نمودارهای تفرق امواج تک‌فام و جهتی در موج‌شکن‌های دارای بازشو (5 ۶ 3/1 ا) ۹
شکل ۲- ۲۸ -الف- نمودار تفرق موج‌شکن‌های نیمه‌بینهایت (*0-90) و 0[ یرگ ۹
شکل ۲- ۲۹- الف - نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (1 > آ/8) و 0 سیگ ۹۳
شکل ۲- ۳۰- دهانه مجازی 7/ و زاویه محور موج تفرق یافته *0 0 ۱
شکل ۲- ۳۱- نمونه‌ای از ناآرامی حوضجه بندر بر اثر امواج انعکاس‌یافته از سازه‌های سخت (1965 ,[0:
۵) م۱
شکل ۲- ۳۲- نمایی از اثر امواج منعکس شده و و جک ۱۹
-------- صفحهٔ بعد --------
شکل ۲- ۳۳- توزیع حداکثر مقدار ارتفاع موج در نزدیکی گوشه مقعر ره ۱۵
شکل ۲- ۳۴- توزیع نیروی موج در طول یک موج‌شکن نیمه‌بینهایت ۱۵۵
شکل ۲- ۳۵ توزیع نیروی موج در طول یک موج‌شکن جدا از ساحل ۸ ۱۵
شکل ۲- ۳۶ نمودار محاسبه ضریب خزرش ۱۵
شکل ۲- ۳۷- الف- نمودار ارتفاع موج مشخصه در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۱۰ ۱۱۷
ره
شکل ۲- ۳۸- الف- نمودار ارتفاع مرتفع‌ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۱۰ ۱۵
شکل ۲- ۳۹- نمودار مقدار حداکثر مشخصه و ۱۳۳
شکل ۲- ۴۰- نمودار عمق آب در محلی که مقدار حداکتر ارتفاع موج مشخصه اتفاق می‌افتد ۳۳
شکل ۲- ۴۱- معیار ارتفاع موج شکست امواج منظم و ۳ ۱۳
شکل ۲- ۴۲- نمودار تخمین چ[] در یک دیواره دائم وم ۱۳۹
شکل ۲- ۴۳- مقطع عرضی پیچیده و شیب مجازی ی 8 ۱۳
شکل ۲- ۴۴- ارتفاع بالاروی بر روی شیب و ۳1
شکل ۲- ۴۵- ارتفاع بالاروی برروی یک دیواره ساحلی که از نقطه شکست موج به ساحل نزدیکتر قرارگرفته است ..... ۱۲۹
شکل ۲- ۴۶- رابطه بین زاویه موج برخوردی و ارتفاع بالاروی (خطوط کامل: مقادیر آزمایشگاهی) یره
شکل ۲- ۴۷- کاهش ارتفاع بالاروی در اثر استفاده از جاذب موج ی دور ۱۵
شکل ۲- ۴۸- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی دائم (شیب بستر ۱:
۳۰) هرد
شکل ۲- ۴۹- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی دائم (شیب بستر ۱:
۱۰) ره ۱
شکل ۲- ۵۰- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی جاذب موج (شیب بستر ۱:
۳۰) هار۱
شکل ۲- ۵۱- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی جاذب موج (شیب بستر ۱:
۱۰) رها
شکل ۲- ۵۲- اثر باد بر گرادیان مکانی مقدار روگذری موج ۱۳0
شکل ۲- ۵۳- نمودار محاسبه ضریب عبوری ارتفاع موج ۱۳
شکل ۲- ۵۴- تغییر تراز متوسط آب (شیب بستر ۱:
۱۰) و ۱۳۹
شکل ۲- ۵۵- تغییر تراز متوسط آب (شیب بستر ۱:۱۰۰) دوه
شکل ۲- ۵۶- تغییر تراز متوسط آب در خط ساحل ۱۴۳۳
شکل ۲- ۵۷- نسبت دامنه نوسان خیزاب به دامنه موج آب عمیق ۵ ۱۵
شکل ۲- -۵٩ مقایسه طیف استاندارد با مولفه‌های دوره تناوب بلند و طیف مشاهداتی ۱۳۳
شکل ۲- ۶۰- نمای پلان امواج کشتی و ۱۳۹
شکل ۲- ۶۱- جهت موج و دوره تناوب در محل‌هایی که آب به‌اندازه کافی عمیق است ی ی هه
شکل ۲- ۶۲- توزیع فشار موج مورد استفاده در محاسبات طراحی :۸ ۱۱
شکل ۲- ۶۳- روش به‌دست آوردن زاویه موج تابشی ۳ ۱۱۸2
شکل ۲- ۶۴- فشار بالابرنده در هنگام وجود پایه از ۱1۵
شکل ۲- ۶۵- توزیع فشار منفی موج و و و ۱۳
شکل ۲- ۶۶- متوسط شدت فشار موج برای شدیدترین شکست موج (دیواره دائم روی شیب زیاد) ۵
شکل ۲- ۶۷- ضریب فشار ضربه شکست امواج 0۲۱ ری ی ۱
-------- صفحهٔ بعد --------
شکل ۲- ۶۸- نسبت (در,[] به درآ (مقدار «دررآ1 در فاصله «,,517 از موج‌شکن به‌دست می آید) سس ۱۹
شکل ۲- ۶۹- ضریب تقوذ‌پذیری 7 سس ی و 6 8 0
شکل ۲- ۷۴- پیش‌بینی بالا آمدن تراز میانگین دریا مربوط به کمیته نکن ]سس ۱
شکل ۲- ۷۵- نمونه‌ای از نمای تراز آب برای یک ایستگاه اندازه گیری کشند سا هه ۳
شکل ۲- ۷۶- توصیف پارامترهای مربوط به سونامی و ۳ ۱۳
شکل ۲- ۷۷- توزیع فشار موج تاشی از سونامی سس ۱۳
شکل ۲- ۷۹- طیف تشدید مربوط به لنگرگاهی به‌شکل مستطیلی باریک و کشید هی ۳۱
شکل ۲- ۸۰- طیف تشدید مربوط به لنگرگاهی به‌شکل مستطیلی عریض س 6 ۱۳۱۹
شکل ۲- ۸۳- نمونه‌هایی از روشهای مهاربندی یک چسم شناو را ۳۳
شکل ۲- ۸۶- انکسار آمواج دراثر جریان رودحانه ی ی ۳۳1
شکل ۲- ۸۷- نامگذاری مقطع عرضی ساحل ی ۳۳
شکل ۲- ۸۸- ساحل نوع پله‌ای و نوع پشته ای سس ۳۳۹
شکل ۲- -۸٩ تغییرات نحوه جابجایی رسوب در جهت عمود به ساحل ی ۳۵
شکل ۲- ۹۰- پخش ماسه‌های شیشه‌ای رادیواکتیو در حرکت لایه سطحی و حرکت کلی ی ۳۳
شکل ۲- ۹۱- الف- نمودار محاسباتی عمق آستانه حرکت لایه‌سطحی رسوت ی ۳
شکل ۲- ۹۲- نمونه توپوگرافی ساحل نشاندهنده جهت غالب انتقال رسوت ی ۳۳
شکل ۲- ۹۳- نمونه‌ای از مشاهدات میدانی چگالی رسوبات معلق ی ۳
شکل ۲- ۹۶- رابطه بین تغییرات توپوگرافی ساحل جلویی و تراز آب زیرزمیتی سس 0
شکل ۲- ۹۷- شرایط حدی بین آب‌شستگی و انباشت رسوب جلوی سنگ‌چین ساحلی ی ۳1
شکل ۲- ۹۸- رابطه بین عمق آب‌شستگی درمحل پوزه موج‌شکن و حداکتر ارتفاع موج مشخصه سم ۲۶۹
س
-------- صفحهٔ بعد --------
شکل ۲- ۱۰۲- دسته‌بندی الگوهای تغییرات توپوگرافی بعد از ساخت سازهها را
شکل ۲- ۱۰۳- رابطه بین تغییر حجم خط ساحلی و حرکت ماسه ی ۱۳۳0۵
شکل ۲- ۱۰۴- طبقه‌بندی اندازه ذرات و اصطلاحات آنها ۰ ۴ ۱۳۹
شکل ۲- ۱۰۵- رابطه ۲ 2-108 خاک و و 0 ۱۳
شکل ۲- ۱۰۶- خطوط همزمان تحکیم ۵ ها
شکل ۲- ۱۰۷- رابطه نظری بین درجه تحکیم متوسط و فاکتور زمان ۰ ۱۳۹
شکل ۲- ۱۰۸- تحکیم اولیه و تحکیم ثانویه ۸ ها
شکل ۲- ۱۰۹- رابطه بین نشانه خمیری و 0/۳ و ۳۳
شکل ۲- ۱۱۰- تاثیر فشار سربار موثر و چگالی نسبی بر عدد ۸ (۸10(۷۲۳۵۶) ری ۵ ۱۳
شکل ۲- ۱۱۱- منحنی تنش-کرنش با
شکل ۲- ۱۱۲- مدول برشی و ثابت میرایی و ۸ ۱۳
شکل ۲- ۱۱۳- مدول برشی, ثابت میرایی و بزرگی کرنش برشی ها
شکل ۲- ۱۱۴- رابطه بین ضریب رلزله و حداکثر شتاب زمین و ۱۳۹
شکل ۲- ۱۱۵- رابطه بین حداکثر شتاب سنگ بستر اندازه گیری شده بوسیله لرزه‌نگار نوع 5/۸6 ۱۳۳
شکل ۲- ۱۱۶- طبقه‌بندی زلزله‌ها به وسیله گسل فعال یز در
شکل ۲- ۱۱۷- الف- محدوده احتمال وقوع روانگرایی (11023.5]) و ۱۳۹۳
شکل ۲- ۱۱۸- طبقه‌بندی لایه‌خاک با استفاده از مقدار ۸ معادل و شتاب معادل ۳ ۱۳۹
شکل ۲- ۱۱۹- ضریب اصلاح مقدار ۷ معادل بر اساس درصد مصالح ریزدانه خاک ۱۵۸
شکل ۲- ۱۲۰- روش مقدار ۱ اصلاح شده بر اساس درصد مقدار ریزدانه و نشانه خمیری خاک ۳
شکل ۲- ۱۲۱- طرح‌کلی فشار خاک وارده‌بر دیوار نگهبان ۳۴ ۱۳۳
شکل ۲- ۱۲۲- ضریب فشار خاک و زاویه شکست (گوه گسیختگی) ۳و ۱۳۳
شکل ۲- ۱۲۳- سطح مقطع لایه‌های خاک و نمایه‌ها و ۹ ۱۳۳
شکل ۲- ۱۲۴- طرح شماتیکی از فشار آب باقیمانده و ۴ ۱۳۹۳
شکل ۲- ۱۲۵- موقعیت ۳۲ ایستگاه سینوپتیک پیرامون خلیج فارس و تنگه هرمز و ۱۳
شکل ۲- ۱۲۶- گلبادهای ایستگاههای سینوپتیک پیرامون خلیج فارس و تنگه هرمز را
شکل ۲- ۱۲۷- منحنی‌های درصد احتمال فزونی ۳۳
شکل ۲- ۱۲۸- بیشترین سرعت‌های سالانه باد اندازه گیری (یا محاسبه)شده ها
شکل ۲- ۱۲۹- گلبادهای ایستگاههای سینوپتیک ساحلی خلیج چابهار ۱۳۹۵
شکل ۲- ۱۳۰- مسیر طوفان‌های استوایی درمحدوده ۱۰۰۰ کیلومتری انتهای شرقی دریای عمان ۳۵
شکل ۲- ۱۳۱- طوفان‌های تاریخی موثربر سواحل ایرانی دریای عمان ۳30
شکل ۲- ۱۳۲- مسیر طوفان گونو م۰ ۷۴ ۵ ۱۳
شکل ۲- ۱۳۳- گل‌موج‌های پیشیابی شده دریای خزر (۱۹۹۲-۲۰۰۲) ۱۳۵
شکل ۲- ۱۳۴- گل‌موج‌های پیشیابی شده دریای عمان (۲۰۰۷-۱۹۹۷) ۱۳0
شکل ۲- ۱۳۵- تغییرات مکانی ارتفاع امواج طرح با دوره بازگشت صدساله ناشی از طوفان‌های استوایی رد
-------- صفحهٔ بعد --------
بخش ۲
شرایط طراحی
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۱
کلیلت
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۱- کلیات ۵
۱-۱ کلیات
در طراحی تاسیسات بندری و بندرگاهی, شرایط طراحی باید از بین موارد فهرست شده ذیل و با درنظر گرفتن عوامل
طبیعی, شرایط ساخت و بهره‌برداری» مشخصات مصالحء اثرات زیست‌محیطی و ملزومات اجتماعی برای تاسیسات انتخاب
۱) ابعاد کشتی
۲) نیروهای خارجی ایجاد شده به وسیله کشتیها
۳) بادها و فشار باد
۴) موج‌ها و نیروی موج
۵) جزرومد و ترازهای فوقالعاده دریا
۶) جریان‌ها و نیروی جریان
۷) نیروهای خارجی موثر بر سازه‌های شناور و حرکت آنها
۸) هیدرولیک مصب رودخانه و رانه ساحلی
)٩ خاک بستر
۰) زلزله و نیروهای لرزه‌ای
۱) روانگرایی
۲۳) فشار خاک و فشار آب
۳) بار مرده و سربار
۴۳۴) ضریب اصطکاک
۵) سایر شرایط ضروری برای طراحی
شرایط طراحی به دلیل تاثیر زیادی که بر ایمنی» عملکرد و هزینه ساخت تاسیسات دارد. باید به‌دفت تعیین شود. شرایط
طراحی فوقالذکر فقط شرایطی هستند که تاتیر زیادی بر تاسیسات بندری و بندرگاهی دارند و عموما بر اساس نتایج حاصل از
بررسیهای میدانی و آزمایش‌ها تعیین میشوند. بنابراین شرایط طراحی» باید به‌طور دقیق و مبتنی بر درکی کامل از روش‌ها و
نتایج اینگونه بررسی‌ها و آزمایش‌هاء تعیین شوند. در مورد سازه‌های موفت. شرایط طراحی را می‌توان با توجه به عمر بهره‌برداری
الف) کاربری تاسیسات
-------- صفحهٔ بعد --------
۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی /شرابط طراحی
از آنجایی که اغلب تاسیسات. کاربری‌های جچندگانه دارند. لذا باید دقت لازم مبذول گردد تا تمامی کاربری‌های آنها
به‌طور کامل مدنظر قرار گیرد.
ب) اهمیت تاسیسات
معبارهای طراحی که متاثر از اهمیت تاسیسات می‌باشند. عبارتند از شرایط محیطی, ضریب زلزله طراحی, عمر مفید.
ا) تاثیر خرابی تاسیسات بر جان و مال اشخاص
۲ تاثیر خرابی بر جامعه و اقتصاد آن
۳ تاتیر خرابی بر سایر تاسیسات
نوع سازه و مصالح مصرفی و نیز ضرورت و دامنه توسعه تاسیسات موجود. باید با توجه به عمر مفید انتخاب شوند. عمر
۱ عملکرد موثر تاسیسات
یعنی تعداد سال‌هایی که پس از آن تاسیسات در اثر بروز اشکال عملکردی قابلیت استفاده را نخواهند داشت.
به‌طور مثال عمق لنگرگاه برای شناورهای با ابعاد بزرگترکافی نخواهد بود.
۲ دیدگاه اقتصادی تاسیسات
منظور تعداد سال‌هایی که تاسیسات فعلی از آن پس از لحاظ اقتصادی قابل رقابت با تاسیسات جدید نباشند (مگر
اینکه برخی اصلاحات انجام پذیرد).
۳) کاربری اجتماعی تاسیسات
به سال‌هایی که پس از آن اهمیت عملکرد تاسیسات کاهش می‌یابد و با اینکه کاربری‌های مختلف دیگری با نوجه
به طرح جامع جدید بندر درنظر گرفته می‌شود. اطلاق میگردد.
تعداد سال‌هایی که بیش از آن نگهداری مقاومت مصالح مورد استفاده در سازه‌هاء در اثر فرآیندهایی نظیر خوردگی
ت) احتمال وقوع رخداد غیرمترقبه
احتمال وقوع رخداد غیرمترقیه ارتباط معناداری با عمر مفید سازهها دارد. احتمال وقوع رخداد غیرمترقبه 11۱ با استفاده
از رابطه ((-۱) به‌دست می‌آید.
1
(۱-۱) ساستن
1
که د رآز:
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۱- کلیات ۷
رل عمر مفید
نه‌تنها شرایط موج, زلزله, توپوگرافی و خاک. تاثیر مستقیم بر طراحی تاسیسات دارند. بلکه کیفیت آب. مصالح بسترء
ج) مصالح
لازم است که در انتخاب مصالح؛ نیروهای فیزیکی خارجی؛ خوردگی, عمر مفید.ء نوع سازه. عملیات ساخت. هزینه و
تاثیر بر محیطزیست و نما درنظر گرفته شوند. کسب اطمینان از کیفیت مورد نیاز دارای اهمیت زیادی می‌باشد. در
سال‌های اخیر علاوه‌بر مصالح سنتی» از مصالح جدید مانند فولادهای زنگ‌نزن» تیتانیوم و لاستیک‌های جدید و مصالح
بازیافت شده مانند سرباره کوره آهنگدازی, خاکستر زغال سنگ و مصالح حاصل از لایروبی نیز استفاده می‌شود.
برای اطمینان از یک طراحی منطقی و قابل قبول» باید به‌روش ساخت توجه کافی مبذول گردد.
ح) دقت کار
لازم است که طراحی با نوجه به دقت واقعی عملیات ساخت انجام شود.
خ دوره ساخت
درحالت یکه طول دوره ساخت مفرر باشد.ء ضروری است که به هر دو مقوله طراحی و روش ساخت توجه شود تا انمام
کار در طول دوره تصریح شده ممکن گردد. دوره ساخت به‌طورکلی با توجه به عواملی نظیر امکان نامین مصالح و
د) هزینه‌های ساخت و غیره
هزینه‌های ساخت شامل هزینه‌های سرمای هگذاری اولیه و هزینه‌های نگهداری می‌باشد. تمامی این هزینه‌ها باید در
طراحی و ساخت درنظر گرفنه شوند. دراین حالت. لازم است که بهره‌برداری زودنر از تاسیسات در حال ساخت مورد
توجه قرار گیرد و از بازگشت سریع سرمایه اطمینان حاصل گردد. همچنین رویکردی نیز برای طراحی وجود دارد که
در آن ضمن اطمینان از ایمنی بهره‌برداری و ساخت. تأسیسات گام به گام با پیشرفت فرایند اجرا به بهره‌برداری
می‌رسند.
باید توجه شود که هزینه‌های سرمایه‌گذاری شامل تعهدات جبران خسارت نیز میشوند. هنگام طراحی» موضوعاتی
مانند نوع سازه و روش ساخت. باید مورد توجه قرار گیرد. زبرا هزینه‌های اجرا به این موارد بستگی خواهد داشت.
در مرحله طراحی باید مواردی از قبیل نوع سازه» روش ساخت و هزینه‌های مربوط به زمان ساخت که قبلا انتخاب
شده‌اندء مورد توجه و ملاحظه قرار کیرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۱
۱-۲ ابعاد شناور طرح
ابعاد اصلی شناور طرح باید با استفاده از موارد زیر تعیین شود:
۱) در حالتی که مشخصات شناور طرح معلوم باشد. ابعاد اصلی آن بکار می‌رود.
۲ در حالتی که مشخصات شناور طرح مشخص نباشد. با استفاده از روشهای آماری, ابعاد اصلی مناسب تعیین
میگردد.
۱ شناور طرح, شناوری است که بیشترین ظرفیت ناخالص را در بین شناورهای استفاده‌کننده از بندر و تاسیسات آن دارا
باشد. بنابراین, جنانچه مشخصات شناور طرح انتخاب شده باشد. از ابعاد اصل یآن باید استفاده شود.
۲ درحالن یکه مشخصات شناور طرح مشخص نباشد. مثلا درحالت یکه بندر و تاسیسات آن برای استفاده عموم شناورها است.
ابعاد شناور طرح با مراجعه به جدول (۱-۳) و شکل (۱-۳) تعیین می‌شود. در این جدول, ظطرفیت (ناخالص و مرده) به
عنوان شاخص‌های اصلی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
۳ جدول (۱-۲). ابعاد اصلی شناورها را برای حالتی‌که ابعاد اصلی شناور طرح را نمی‌توان نعیین کرد. ارائه می‌نماید. این
مقادیر با استفاده از روش‌هایی مثل تحلیل‌های آماری تعیین شده و بیانگر ۷۵ درصد مقادیر نسبت پوششی برای هر
ظرفیتی از شناورها می‌باشد. بنابراین برای هر ظرفینی, شناورهایی وجود دارد که ابعاد اصلی آنها از مقادیر موجود در
جدول تجاوز نماید. همچنین شناورهایی وجود دارد که ظرفیت آنها بیشتر از شناورهای طرح موجود در جدول بوده لیکن
دارای ابعاد اصل ی کوچکتر از شناور طرح می‌باشند.
۴ جدول (۱-۳) با استفاده از اطلاعات موجود در مراجع معنبر بینالمللی ذی‌ربط از جمله «اطلاعات دریایی 110۱4 (۱۹۹۵)
بدست آمده است. شرح ابعاد اصلی در جدول (۱-۳) نشان داده شده است.
[(64 ا زآنجای یکه ابعاد اصلی شناورهای دور برد که مسافت‌هایی بیشت راز ۳۰۰/۵۲۱ را در دریا می‌پیمایند دارای مشخصات منفاونی
نسبت به شناورهای برد کوتاه و متوسط هستند. بنابراین ابعاد اصلی برای شناورهای دور برد و شناورهای برد کوتاه و
منوسط, به‌طور حداگانه ارائه شده است.
۶ ارتفاع دکل به‌طور قابل توجهی حتی برای یک نوع کشتی و یک ظرفیت خاص, متغیر است. بنابراین وقتی تجهیزانی مانند
پل‌ها در مسیرهای کشتیرانی طراحی میشوند. لازم است بررسی دقیفی بر روی ارنفاع دکل شناورهای طرح انجام شود.
۷ درحالتی‌که شناور طرح به‌صورت یک کشتی باری کوچک باشد. اما تعیین دقیق ابعاد آن, از قبل امکان‌پذیر نباشد. می‌توان
با رجوع به جدول (۲-۲) ابعاد اصلی کشتی‌های باری کوچک را به‌دست آورد. مقادیر جدول (۲-۲) از روشی همانند جدول
(۱-۳) به‌دست آمده است اما بانوجه به اینکه در مورد کشنی‌های کوچک. تغییرات زبادی برای ابعاد اصلی وجود دارد. لازم
است دقت خاصی در استفاده از جدول (۲-۲) مبذول کردد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
تعریف انواع محتلف ظرفیت» به‌شرح زیر می‌باشد:
الف) ظرفیت ناخالص 01
مقدار ظرفیت بخشهای محصور یک شناور است. ظرفیت ناخالص شاخصی است که اندازه شناور را مشخص می‌کند.
ب) ظرفیت وزن مرده ۷/7(/
مقدا رآبی (برحسب تن) است که نوسط یک شناور در حالت سکون حابه‌جا می‌شود.
٩ رابطه (۱-۲) رابطه بین ظرفیت وزن مرده (00۷/1) و ظرفیت تاخالص (07) را برای انواع مختلف شناور که از ظرفیت وزن
مرده به عنوان شاخص استفاده می‌کنند. نشان می‌دهد. رابطه زیر را برای هر نوع شناوری که ظرفیت آن در محدوده نشان
داده شسده در جدول ([۱-۳) باشسدء می‌نوان استفاده کرد.
کشتی‌های باری 7 > 77
کشتی‌های کانتینری 7 77
(۱-۲) تانکرهای نفت 7 07
شناورهای رو رو 67 > 07
7 ظرفیت ورن مرده
تانکرهای نفنی را که توسط موسسه تحقیفات بندری ژاپن (77/1]) و با اطلاعات بدست‌آمده از «خدمات اطلاعات دربایی
|( ۱۹۹۸) مورد تحلیل قرار داده را نشان می‌دهد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۱۳
3ج
طول کل شناور ۳
۱
۳ نراز آب در حالت بارگیری
ِ
خط قائم عفب ۱ بهنای کل بدنه خط فائم جاو
ِ
رم
4 3
ی
۱
شکل ۲- ۱- تعاریف مربوط به ابعاد اصلی شناور
جدول ۱-۲- ابعاد اصلی کشتی برای حالتی که شناور طرح مشخص نمی‌باشد
۱ کشتی‌های باری
+۰ تن ۷ متر ۹ متر ۹ متر
۳۰ ۸۳ ۱۳:۱ ۴/۹
۳ ۹۴ ۱۳/۶ ۵۶
۵ ۱۹ ۱۳/۸ ۳۵
۱ ۱۳۷ ۱۹/۹ ۸۲
۱۳۰ ۱۳۴ ۳۱/۰ ۸۶
۱۸۰ ۱۶۱ ۳۱۳/۶ ۹/۶
۳ ۱۸۵ ۳۷/۵ ۱۱/۰
۴ ۳۰ اخاها ۱۱/۸
۰ ۳۱۸ ۳۳ ۱۳/۹
۷۰ اوه ۳۳ ۱۳۷
۹۰ اه ۳۸/۱ ۱۳۷
۱ ۵۶ ۳۹۳ ۱۹/۱
۱۵۰ ۳۸۶ ۴۴۳ ۱۳/
۹
-------- صفحهٔ بعد --------
۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
و
۲) کشتی‌های کانتینری
+۰ تن ۸ متر ۳ متر ۱ متر
۴۰ ۲۳۴ ۳۳/۳ ۱۳۲
۵۰ ۲۶ ۳۲/۳ ۱۳۰
رها ۳۸۶ ۳۳/۵ ۱۳/۸
۳) قایق‌های مسافری
۳- الف) قابق‌های با برد کوتاه تا متوسط (مسافت دریانوردی کمتر از ۱۲[ ۳۰۰)
۰ تن ۰ متر ۸ متر ۰ متر
۷۰۰ ۶۳ ۱۳/۵ ۳/۴
۱ ۷۲ ۱۳۷ ۳۷
۳۵۰ ۱۰۴ ۱۸/۳ ۳/۶
۵۰ ۱۳۶ ۳۱/۶ ۵۳
۱.۰۰ ۱۳۸ ۳۳/۰ ۵۷
۳-ب) قایق‌های دور برد (مسافت دربانوردی ۳۰۰1۵ با بیشتر)
۰۹ تن ۳ متر ۳ متر ۰ متر
۱۰ ۱۳۷ ۳۹/۲ ۶۴
۱۳۰ ۱۸۵ ۳۱۷۳ ۶/۸
۱۳۰ ۱۹۲ ۳۸/۲ ۳۸
۳۰ ۱۹۲ ۳۱۸۲ ۸
۳۱۳۰ ۳۰ ۳۱۸۲ ۷۲
۴) کشتی‌های رو رو
۰ تن ۵ متر ۶ متر ۱ متر
۱۵۰ ۹۷ ۱۳/۴ ۳/۷
۳۰ ۱۱۵ ۱۸/۵ ۵/۵
۴۰ ۱۳۴ ۲۱۰۷ ۶۳
م۶ ۱۵۴ ۳۳/۹ ۷/۰
۱ ۱۸۲ ۳۵۹/۹ ۷/۴
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۱۵
ی
۵) کشتی‌های مسافربری
۰ تن ۰ متر ۷ متر ۰ متر
۳ ۳۷ ۳۸/۴ ۸۰
ره ۲۳۸ ۳۳/۳ ۸۰
ره ۳۷۸ ۳۹/۲ ۸۰
۶) کشتی‌های حملکننده خودرو
۰ تن ۰ متر ۸ متر ۸ متر
۱۵۰ ۹۴ ۱۵۹۷ ۵۰
:۳ ۱۱۴ ۱۸/۸ ۵۸
۵۰ ۱۳۰ ۳۱/۵ ۶۶
۱۳۳۰۰ ۱۳۵ ۳۷/۰ ۸۰
۱۸۰ ۱۸۴ ۳/۰ ۸۸
۳۰ ۳۰۰ ۳۲۳/۳ ۹۵
۷) تانکرهای نفت
۰ تن ۱ متر ۳ متر ۰ متر
۳۰ ۷۶ ۱۳/۶ ۴۳/۹
۳۰ ۸۷ ۱۳/۳ ۵/۵
۵۰ ۱۰۲ ۱۳/۸ ۶۴
۱ ۱۳۷ ۳/۸ ۷/۹
۸/٩۹ ۳۳/۶ ۱۳۴ ۱۵۰
۳۰ ۱۵۸ ۳۹/۸ ۹/۶
۳ ۱۸۰ ۳۹۲ ۱/۹
رد۸ ۳۱۱ ۳۳/۳ ۱۳/۶
ره ۳۳۵ ۳۸/۰ ۱۳/۹
۰ ۳۵۴ ۴/۱ ۱۵/۰
جدول ۳-۲ ابعاد اصلی کشتی‌های کوچک باری
+۰ تن ۱ متر ۰ متر ۳ متر
-------- صفحهٔ بعد --------
۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
جدول ۲- ۳- توزیع فراوانی ابعاد اصلی کشتی‌های کالاهای عمومی
الف) 11۷۷7 - طول کل
7(
ِ تا مت ۰ جنم ٍ
۹۹ ۱۹۹۹ ۲۹۹۹ ۴۹۹۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ اه
نامشخص ۱ ۵۷ ۲۲۷ ۱۸۷ ۳۹ ۲۳۲۱ ۵۲۴ ۲ ۹۲
تا ۲۹/۹ ۴ ۹ ۱۳
۴۹/۹۳۰ ۹ ۱ ۱۵۱
٩۲۱۹ ۶۲۴ ۶۹/۹۵۰ ۱ ۹.۳
۸۹/۹۰ ۳۹ ۷ ۶(۷ ۳۸۷ ۴۴ ۱۵۱۴
۴۳۹٩ ۴۷۱ ۱ ۱۳۹۹۹۰ ۳۶۳ ۲۵۶ ۱۴۳۶
۱۲۹/۹۰ و۲ ۹۴ ۵۹ ۳۰۱۴۴ ۳۴۰
۱۴۹/۹۳۰ ۱ ۵ ۴۴ ۵۳۶۸ ۳۹ ۷ ۳۱۲۷
۱۶۹/۹۵۰ 4۵ م۲۸ ۷۶ ۴۱ ۴ ۱۵۴
۰ ۱۸۹/۹ ۴۶و۶۹ ۲۲ ۲۴ ۱۵۰
۲۰۹/۹۹۰ ۴ ۳۲ ۹ ۴۵
۲ ۱۲۴۵ ۱۹۹ ۵۳ ۹ ۲و۴ ۳۹۷ با ۴۹دک ۳ ۵۷ ۹
ب) 1۱۷۷71 - عرض
۱۱
ِ نامشخص اج ۱ ۲ م۳ ین ام ام من ام م۳ م۳ م۵ جمع
۹ ۱۹۹۹ ۲۹۹۹ ۴۹۹۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ اه
سس اد با و و وا
تا ۵/۹ ۱ ۱ ۲
۷/۹۶ ۲۵۳۴ ۳۷۷
۹/۹۸ 7۲ ۷۵۲ ۴۵ ۵۸۹
۹۰ ۱۲ ۱۵۲ ۵۶ ۲۳۱۴۴ ۸۹۱
۱۳۹۲ ۰ ۳۲۵ ۴۶۳۲۶ ۲۳۳ م۴ ۳۲ ۲ ۱۱۴۷
۱۵/۹۴ ۵ ۳و۷ ۲۷۴ و۵۳۶ ۴۱۲
۱۷/۹۶ ۲ ۲۵ ۱۹۵ ۲۶۵ ۶۶ ۱ ۵۵۵
۱۹/۹۸ ۱ ۱ ۲ م۱۴ ۳۲۲۲۵۸ ۴۴۱
۲۱۹-۲۰ ۲ و م۵ ۲۳۳۴ ۱۱۵
۲۱۳۱۹۲۲ ۱ ۹۴ ۳۷ ۱۷۰
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۱۷
جدول ۳-۲- ادامه - توزیع فراوانی ابعاد اصلی کشتی‌های کالاهای عمومی - ب) 10۷۷71 - عرض
۱
ٍ ّ نامشخص اج ۱ ۲ م۳ عنم م۳ م۳ ۳ م۵ جمع
۹ ۱۹۹۹ ۲۹۹۹ ۴۹۹۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ اه
۲۵/۹۴ ود رک ۴۸
۲۷۱۹-۲۶ ۳ ۵۴ ۱۲ ۶۹
۲۹/۹۸ ۱ ۱۵ ۷ ۳۳
۳۱۹-۳۰ ۴ ۳۲ ۳۶
۲ و بیشتر ۱۲ ۸ .۳
۲ ۱۲۴۵ ۱۹۹ ۵۲۱ ۹۸ ۴۹۲ ۳۹ج ۴۹ اک ۳ بو
پ) 10۷۷7 - آبخور در حالت بارگیری کامل
1/7
۹۹ ۱۹۹۹ ۳۹۹۹ ۴۹۹ فطع فد ۱۳۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ اه
نامشخص بجن عا نک یج ی جاک کج ۳۳۷
تا ۱/۹ ۴ ۹۷ ۱ ۱۰۲
۲/۹-۲ [ ۵ ۳۰۶ ۹۱ ۲۴ ۲ ۳۴
۳/۹۳ ۱۳ ۷۱۶ ۳۷۶ ۱۳۵ ۷۶ ۱۲ ۱۳۹۸
۴/۹۴ ۲۳۳ 0۷ ۲۹۲ ۲۱۲ ۳۴ ۱۰۳۸
۵/۹-۵ ۱ ۱ ۸ ۸۲ ۱۴ ۴۸ ۱ ۶۹۵
۶/۹۶ ۱ ۲ ۲ ۱۳۸ ۳۸۸ ۳۹ ۳۸۰
۷/۹-۷ ۱ ۱ ۶ ۱۰۰ ۲۲۳۳۴ ۱۰ ۱ ۳۳۳
۸/۹۸ ۲ ۲ ۱۱۱ ۷۰ ۱۲ ۲ ۱۹۹
۹/۹۹ ۱ ۳۳ ۶۸ ۳۸ ۲ ۱۹۲
۱۰/۹۰ ۱ ۶۳۵ ۶۵ ۱۴ ۱۳۵
۱۱/۹-۱ ۲ ۱ ۱۳ ۲۳۳ ۳۹
۱۲/۹-۲ ۲ ۳۴ ۷ ۳۳
۳ و بیشتر ۱ ۱
۱۲۴۵ کف ۵۲ ید ۴۵ ۳۹۷ اک که ٩
جدول ۴-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های فله‌بر
الف) 10۷۷7 - طول کل
0
۹۹۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ ۶۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۲۴۹۹۹۹ اه
سس ۱ ۴۷ج و و اب و و چا و ۳
-------- صفحهٔ بعد --------
۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
جدول ۴-۲- ادامه - توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های فله‌بر - الف) 1۷۷7 - طول کل
تن
.0 ۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ ۶۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۲۴۳۹۹۹۹ >
۷۹/۹۶۰ ۸ ۳ ۱۵۱
۹۹/۹۰ ۳۲ ۷ ۳۹
۱۱۹۹۰ ۲۵۳ ۳۲۳۸ ۶۹
۱۳۹/۹۰ ۳۳۵ ۴ ۴۳۲
۱۵۹/۹-۲۴۰ ۱۵ ۵۷ ۱۳۹ ۳۱۱
۱۷۹/۹۲۰ ۱۱ ۳۰۵ ۷۷ ۱ ۳۹۴
۱۹۹/۹۱۸۰ ۵۹ ۷۷۱ ۲ ۸۲
۲۳۱۹/۹۲۰۰ ۳۴ ۳۰ ۳ ۵۷
۲۳۹/۹۲۲۰ ۶ ۳۲ ۳۲۳۲ ۵۰
۲۰- ۲۵۹/۹ ۱۲ ۱۸ ۳۰
۸٩۹ ۲۷۹/۹۳۲۰ ۳ ۱۳۲
۲۹۹/۹۳۰ ۹ ۱۳۸ ۳ ۱۵۰
۳۱۹/۹۳۰ ۴ ۱۹ ۲۳
۰ بیشتر ۲ ۲ ۴
۳۲ ۷ هه ۲ 1 ۳ ۳ ۲
ب) 12۷۷71 -عرض
که
۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ ۶۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۲۳۹۹۹۹ >
نامشخص 9 ۱۳ ۸ ۴ ۳ ۳۳
تا ۱۱/۹ ۴ ۱۶۶ ۱۷۰
۱۳/۹۱۲ ۱۷ ۱۷۰ ۱۸۷
۱۵/۹-۴ ۳۲ ۲ ۳ ۳۷
۱۷/۹۶ ۱۰ ۳۷ ۳۴ ۶۱
۱۹/۹-۸ ۳ ۶ ۱۷ ۱۷ ۴۳۳
۲۱/۹۲۰ ۱ ۳۲ ۳۳ ۲ ۳۸
۲۳/۹۲۲ ۱ ۸ ۶۵ ۱۳۱ ۱۸ ۳۱۳
۲۵/۹-۲۴ ۱ ۱۱ ۱۳۹ ۳۱ ۱۶۲
۲۷/۹-۲۶ ۳۸۰ ۷۰ ۳۵۰
۲۹/۹-۲۸ ۱۹۲ ۱۹۲
۳۱/۹۳۲۰ ۱ ۴۴ ۲۳۰ ۳۸۵
۲۳/۹-۲۲ ۱۷۷ ۳۷۰ ۳۵۰ ۶۹۷
۳۵/۹۳۴ ۳ ۳
۳۶- ۲۷/۹ ۵ ۷ ۱۲
۳۹/۹۳۸ ۶ ۶
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- ش
ٍ 8 آنامش
( را
۴۱/۹۴۰
۴۳۹۲
۴۵۱۹-۴۴
۴۷/۹۴۶
۴۹۴۸
۵۱/۹۵۰
۵۳/۹-۲
4
ِ (8ا
تا ۳/۹
۴/۹۴
۵/۹-۵
۶/۹۶
۷/۹-۷
۸/۹-۸
۹/۹۹
۱۰/۹۰
۱۱/۹-۱
۱۲/۹-۲
۱۳/۹۳
۱۴۹-۴
۱۵/۹-۵
۱۶/۹-۶
۱۷/۹۷
۱۸/۹۸
٩اوبیشتر
جدول ۴-۲- ادامه - توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های فله‌بر - ب) 10۷۷7 - عرض
12۱۷1
قص اج ۵ ۷ م۱ م۱۵ م۲ م۳ م۵ م۷ و۱ م۱۵ ات
۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ ۶۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۲۴۹۹۹۹
۱۲
۱۲ ۷۳ ۴۸
۸ ۹۷
۵ ۵۴
۷
۱ ۳۱
۲
۱
۳۹۴۲ ۳۷ و۴ ۵٩ ول ۵۳۳ ۹۵ و۳ ۲۷٩ ۱ ۲۷ ۳۴
پ) 1۷۷7 - آبخور در حالت بارگیری کامل
۷7(
نامشخص جح ۵0 ۷ ۱ ۱۵ م۲ م۳ م۵ م۷ و ۱۵ م۲ م۲۵
۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹ ۱۳۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۴۹۹۹۹ ۶۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۴۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۳۳۹۹۹۹ اه
۱۸ ۲۳۳ از ۱ ۱۳ ۱۰ ۲ ۵ ۱ ۲
۲ ۱۸۶۹ ۱ ۱ ۱
۱۳۲
۱ ۲۳۳ ۳۴
۷ ۳۰ ۵ ۱
۲ ۳۹ ۳۵ ۳ ۲
۲ ۳۰ ۲۳۶ ۶
۱ ۳۴ ۳۸۴ ۳۸
۳۴ ۳۲۳۰ ۱۳۷
۲ ۸ ۳۴۰ ۱ ۲
۲۴ ۸٩ ۱۷
۱ ۳۰۹ ۳۰۲
۳۶
۱۷ ۲
۲۳۳ ۱۳
۲ ۱۳۹ ۶۹
۱۸ ۳۳ ۱
۲ ۴
۳۱ از هرا ۳۶ ۵۹ ۷۶ 1۳۳ ۹1۱۵ ۳۰۶ ۳۷۹ ۱۰۱ ۲۰۷ ۲۳۴ ۲
۹
۰ جمع ِ
5
۱۲
۱۳۳
۱۵
۵۹
۷
۲۲
۱ ۳
۱ ۲
جع
۸۷
۱۷۴
۱۲
۳۸
۴۳
۷۲
۶۴
۳۵۹۷
۴۹۱
00۳
۱۳۰
۴۲
۳۶
۱۹
۳۶
۲۳۱۰
و
۶
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۰
تا ۵۹/۹
۷۹/۹۶۰
۹۹/۹۰
۱۹/۹۰
۱۳۹/۹۰
۱۵۹/۹۰
۱۷۹/۹۰
۱۹۹/۹۰
۳۱۹۹۰
۳۳۹/۹۰
۳۹/۹۰
۲۷۹/۹۶۰
۲۹۹/۹۰
۳۱۹/۹۰
۳۳۹/۰
تا ۹/۹
۱۱/۹۰
۱۳/۹۲
۱۵/۹۴
۱۷/۹۶
۱۹/۹۸
۲۱/۹۲۰
۲۳۱۹-۲۲
۲۵/۹-۴
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط ط
جدول ۵-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های کانتینری
الف) 1۱۷7 - طول کل
ک اک
نامشخص ج ۹۷۷۰۸۰۰ م۱۹ م۱۵۹۸ م۲۸ م۲۵ مممم۳ مم قمع م۵ م5۹ م۷
۹ ۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۶۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ 4۹۹۹ ۹۹۹۹ ۹۹۹۹ اه
ی
۱
۳ ۵
۴۳
۸۸ ۲۶
۵ ۹۹ ۴۵
۱۰ ۱۳۵ ۶۳
۱۶ ۵۶ ۱۳۶ ۳۲ ۲
ع,۸ ۱۸ ۷۵ ۵
۳ ۵ ۱ ۷۱ ۱۷
۶ ۴
۱۷ ۱۱۰ ۵
۴۶ ۳۲ ۳۹
۱ ۵۶ ۸ ۷
۶
۴
+ ع۵۶ و۴۶ ۲۷ ص ۳۵ ۲۲ ع ب ع ی هد ۳ ۷
ب) 1۱۷71 -عرض
۱1(
۹ ۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۶۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ 2۹۹۹۹ ۵۹۹۹۹ ۹۹۹۹ اه
از جع کج و اج و جک با
۱
۱
۲ ۲
۳۶
۵۸ ۲
۶۲۳۳ ۱
۸ ۶۱ ۳۳ ۲
۱۳ ۱۳۷ ۱۸ ۳
۴ ۱۴ ۷۳ ۶۵
راحی
جچججج
ی
جع
۵۹
۱
۸
۳۳
۱۱۴
۱۹۱
۳:۸
۲۳۲
۱۸۳۴
۱۰۷
۶
۱۳۲
۱۱۷
۱۳۵
۶
۴
اه
هر
۱
۱
۴
۳۶
.۶
۱۱۱
ره
۱۸۱
۱۵۹۶
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناو
ها
ٍ (7(
۶- ۲۷/۹
۳۸- ۲۹/۹
۳۱/۹۳۰
۳۳/۹۲
۳۵/۹۳۴
۳۷/۹۳۶
۳۹/۹۳۸
۴۱/۹۴۰
جمع
0
تا ۲/۹
۳۹۳
۴/۹۴
۵/۹-۵
۶/٩۶
۷/۹۷
۸/۹۸
۹/۹۹
۱۰/۹۰
۱۱/۹-۱
۲- ۱۲/۹
۱۳/۹۳
رها
جدول ۵-۲- ادامه - توزیع فراوانی ابعاد اصلی در کشتی‌های کانتینری - ب) 1۷۷71 - عرض
1(۱1
۹ ۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۶۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ 2۹۹۹۹ ۵۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹
۱ ۳۱ ۱۸ 15۲ ۲
۸ ۱۰ ۳۶ ۶
۳ ۷ ۸۷ ۲۲۳۶ ۸۵ ۶
۲ ۱۷
۵ ۶
۱ ۳۵ ۵
۱۲
+ع۵۶ ۴۶ بصع با ۶ هد ۲
پ) 10۷۷7 - آبخور در حالت بارگیری کامل
۵
نامشخص جا .۷ م۱ م۱۵ م۲ م۲ م۳ مممیع مه مد م۷
۹ ۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹ ۱۹۹۹۹ ۲۶۹۹۹ ۲۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹ 2۹۹۹۹ ۵۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹
اج اج اج اج اج و اک و کج
۲
۹
۱
۳
۴۴۶ ۹
۸ ۷۳۴ ۳۵
۱ ۲۳۳ ۱۳۳ ۷۳ ۶
۱۷ ۲۳۳ ۱۳۴ ۳ ۳
۳۸ ۸۵ ۳۹ ۲۶ ۵
۱۷ ۱۱۷ ۱۱۸ ۱۸
۱ ۳۷ ۱۱۱ ۳۸ ۱۳
۱ ۱ ۳۹ ۷۳۴ ۲
۳۱ ۱۵
جع اب ۱۷۳۵
۳۱
۱۸۹
۱۴
۴۶۹
۱۹
۱۱
۳۲
۱۲
۱۸ ۵(
۳۹
۱۳۹
۱۱۷
موره
۱/۸۰
۱/۸۳
۳۷۰
۱۹۰
۱۱۷
۴۶
۱۹/۸۱
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۳۲
۱20000
7
)0(7(
تا ۳۹/۹
۵۹/۹۴۰
۷۹/۹۶۰
۹۹/۹۸۰
۱۱۹/۹۰
۱۳۹/۹۲۰
۱۵۹/۹۰
۱۷۹/۹۰
۱۹۹/۹۰
۲۱۹/۹۲۰
۲۳۹/۹۰
۲۵۹/۹۰
۲۷۹/۹۲۰
۲۹۹/۹۸۰
۳۱۹/۹۳۰
۳۳۹/۹۰
جمع
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طر
جدول ۶-۲- ت) 1۳-1۷۷7
ی : : : : 000
۹ 2 00
9 ۳ 000
م ه ۵ ۱ ۱ ٍ
سا هه سم - 000,
دنل وی ج ۱
دی ری
7۲ ع۲ که هت کم | 00
- ۱ ی ۰ 1
: سک : 000
ی ان 000
۱ ۱ را ۱
رف کی چ یه پز سای یچم
۱ وک ۵۵۵
ْ ِ ِ و
سل 1
۱00000 50000 600 ۹ 20000 0
0۳
جدول ۷-۲- توزیع فراوانی ابعاد اصلی در تانکرهای نفت
الف) 0۷۷7 - طول کل
4
نامشخص چا ۱۸۸۰ م۳۹۸۰ م م۵ م۹۷ م۹ م۳ مم م۵ م۷۷ م۱ م۹۵ ممم م۲ م۳
۹ ۲۹۹۹ 2۹۹۹ ۹۹۹۹ ۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ 2۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹۹ اه
۸ ۴۹ عه م۲ ۱ ۱ ۱ ۱ ۲ ۴ ۱ ۱ ۱
۶ع ۲
۱۴۶۲ ۱۲۹
۶۴ ۳۹۲ م۸
و جع م۱ ۷ ۱۹
۴۶۲ ۱۳ م۸ ۷
۱ ۰ ۲۴ ع ۱۶
۴۵۸
۵
۳ ۳۶ ۴
۴ ۷ ۳
۶۲۲ ۴
۴۷۳ .۶
۱ ۸۴ ۳۹
۳ ۱۸
۱۵۷ ۳۵
۶ ۷
۹ ۲۹۱ ۴۸۴ ۲۲۱ ۱۵۴ ۴۲ هد ۲ ۸ ۲۵ ۱۵۲ ۱۸۲ ۴۳۳
۳۳۴
۹۴
۱۹۱
۳
۳۹
۱۷۶
۶۷
1۳
۱۳۷
۱۳۳
۱۴
۱۳۸
۳۱
۱۱۳۴
۳۱
۱۹۲
۱۳
۲۳۳۰۷
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- اش
جج
7
تا ۷/۹
۹/۹
۱۱/۹۰
۱۳/۹-۲
۱۵/۹-۴
۱۷/۹-۶
۱۹/۹-۸
۲۱۱۹۰
۲۳/۹۲
۲۵/۹۴
۲۷/۹۲۶
۲۹/۹۸
۳۱/۹۰
۳۳/۹۲
۳۵/۹۴
۳۷/۹۳۶
۳۹/۹۳۸
۴۱/۹۴۰
۴۳۹-۲
۴۵/۹۴
۴۷/۹۶
۴۹/۹۴۸
۵۱/۹۵۰
۵۳/۹-۲
۵۵/۹-۴
۵۷/۹۵۶
۵۹/۹-۸
ناورها
ب) 1۷۷7 - عرض
1/07
نامشخص اج ۱۰۰۰ ۳۰۰۰ دمن م۷ م۱ م۳ من لا م۱ م۱۵ م۲ م۳
2۹۹۹٩ ۲۹۹۹ ۹ ۹۹۹۹ ۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ 2۹۹4۹۹ ۹1۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹۹ +
۴ ام مج بر کج ی نع ۵ ۱ ۱
۱۲۳ ۱
۵ م۱۴۶۸ ۲۱
۷ ۹ ۲۸۵
۱ ۳۲۷ ۵۱
۳ ۴ م۱۲ ۵٩ ۱
۱ و بع :۱
۵ ۲۲ ۲۱ ۱۴
۱۱۵
:
۴۳
۳۳۳
۱ ۷۱
۹ ابو ۷
۳
۳ ۴
۴ ۵
1۲ ۱۳
۷۲۲۱ جع ۷
۱۵ ۳۲ ۱
۳ ۳۷ ۱
۲ ۷ ۳
۱ ۴
1
۷۴ ۷
۷۹ ۳۵
۵ ۱
۲۹۱ ۴۸۴ ۲۲۱ ۱۵۴ ۴۲ ۵ ۲ ۸ ۱۵۲۲۵ ۳۴ ۱۸۲ ۴۳
۳
سس
ی
جمع
۱.۳
۱۳۴
۱۸۴
۳.۱
۱۸۵
۳۵
۹۱
۶۲
۶
۳۲
۴۳
۶۵
۳۵
۷۲
۶۶
۳
۷
۹
۶۵
۱۹۳
۴۸
۴۱
۲
۵
۹
۹۱
۱۴
۵
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۴
1
تا ۱/۹
۲/۹۲
۳/۹۳
۴/۹۴
۵/۹-۵
۶/٩۶
۷/۹-۷
۸/۹۸
۹/۹-۹
۱۰/۹۰
۱۱/۹۱
۱۲/۹۲
۱۳/۹۳
۱۴/۹-۴
۱۵/۹۵
۱۶/۹۶
۱۷/۹۷
۱۸/۹۸
۱۹/۹۹
۲۰/۹۲۰
۲۱/۹۱
۲-۲ د
۱-۲-۲-
نیروها
روشهای
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طرا-
پ) 1۷۷71 - آبخور در حالت بارگیری کامل
7/07
نامشخص را ۱۰۰۰ ۳۰۰۰ مه ۷۰۰ ۱۰۰ ۳۰ مکمکم 5اه ۷۰ ۱۰ ۱۰ ۲۰ ۳۰
۹ ۲۹۹۹ 2۹۹۹ ۹۹۹۹ ۹۹۹۹ ۲۹۹۹۹ 2۹۹۹۹ ۹۹۹۹ ۹۹۹۹۹ ۱۶۹۹۹۹ ۱۹۹۹۹۹ ۳۹۹۹۹۹ اه
۲ ۳ ۳۴ ۳ ۱ ۶ ۳۴ ۴۳۳۳ ۹ ۳۷
۱ ۶ ۲
۱ ۱۳ ۷ ۵
۳۸ ۳۴۳۴ ۶ ۶
۲۶ ۱۳ ۳۵۴۳ ۱
۱ ٩۹۹۷۹
۷ ۹
۱۵ ۳۰ ۱۳
۳۳ ۲۶ ۱
۱ ۳۲ ۷
۵ ۴۷ ۱
۳۳ ۶ ۴ ۵
۴ م۲ ۵۵ ۱
۲ ۱۴ ۲
۴۱ ۴۲
۹ ۴۱ ۲
۱ ۴۶ ۱
۱۶ ۱۸
۲۴
۱ ۷۰
۳۹ ۱
۳۱ ۳
۱۸ ۳۷
0۱ ۲۹۱ ۴۸۴ ۲۲۱ ۱۵۴ ۴۲ ۵ ۲ ۷ ۱۵۲۲۷۵ ۳۴ ۱۸۲ ۴۳
روهای خارجی ایجادشده توسط شناورها
ی خارجی که به تاسیسات پهلوگیری در هنگام مهار و پهلوگیری توسط شناور اعمال می‌شود. باید با استفا
مناسب و با درنظر گرفتن ابعاد شناور طرح» روش و سرعت پهلوگیری, سازه تاسیسات پهلوگیری» رون
سیستم مهار و اثرات بادء موج و جریانات جزرومدی تعیین شوند.
۱۳۲
۱۳۶
۳۰۴
۳۳۸
۱۹۵
۱۹۰
۳۸
۲۳۳
۸۳
۱۲
۱۷۸
۱۳۸
۸۳
۵1۲
۵۸۸
۳۴
ها
۷۱
۳۴
۵۵
۲۳۰۷
۵ از
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۵
۱ بارهای زیر در هنگام مهار و پهلوگیری شناور به تاسیسات پهلوگیری وارد میشوند:
الف) بارهای ناشی از پهلوگیری شناور
ب) بارهای ناشی از حرکات شناور مهارشده
در هنگام طراحی تاسیسات پهلوگیری. ابتدا باید نیروی ناشی از پهلوگیری و سپس نیروهای ضربه‌ای و کششی ناشی از
بنادر و لنگرگاه در دریای آزاد و در معرض امواج با پریود بلند قرار دارند. یا تاسیسات پهلوگیری نظیر پایانه‌های
فراساحلی در دریای باز یا ورود به کانال دسترسی به بندرء استقرار دارند و با تاسیسات پهلوگیری در بنادری که
شناورها در زمان طوفان مجبور به جداشدن از لنگرگاه هستند.ء تاثیر نیروی موج اعمال‌شونده بر روی یک شناورء زیاد
بوده و بنابراین باید آثر نیروی موج درنظر گرفته شود.
۳ به‌عنوان یک قانون کلی, نیروی ناشی از پهلوگیری اعمال‌شونده به تاسیسات پهلوگیری باید بر اساس انرژزی ناشی از
پهلوگیری شناور و با استفاده از مشخصات بار - تغییرشکل ضربهگیرها (فندرها) محاسبه شود.
۳ به‌عنوان یک قانون کلی» نیروهای کششی و ضربه‌ای ناشی از حرکات شناور مهارشده. باید به کمک مدل‌سازی‌های عددی
حرکات شناور و با درنظر گرفتن نیروی موج وارد بر شناورء نیروی باد و نیروی جریان و مشخصات بار- تغییرشکل سیستم
۲-۲-۲۳ پهلوگیری
۱-۲-۲-۲ انرژی پهلوگیری
نیروی خارجی که در اثر پهلوگیری شناور ایجاد می‌شود باید با رابطه (۲-۲) محاسبه گردد:
:
(۲-۲) هی < ,ظ
که در آن:
انری پهلوگیری شناور (7-107.
0))
۰ جرم شناور )
۷ سرعت پهلوگیری شناور )۲/٩(
من ضریب خروج از مرکزیت
و ضریب جرم مجازی
+ ضریب نرمی (با مقدار استاندارد ۱)
ضریب وضعیت پهلوگیری (با مقدار استاندارد ۱)
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
علاوه‌بر روش انرژی جنیشی که در بالا نوضیح داده شد.ء روشهای دیگری برای نخمین انرژی پهلوگیری شناور نظیر روشهای
آماری» روشهای مبتنی بر مدلهای آزمایشگاهی هیدرولیکی و روشهای مبتنی بر مدلهای دینامیک سیالات وجود دارد. با این
وجودء در این روش‌هاء اطلاعات لازم برای طراحی کافی نبوده و ممکن است مقادیر ثابت‌های مخنلف که در محاسبات بهکار
می‌روند. تا حد لازم مشخص نباشند. لذا معمولا روش انرژی جنیشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اگر فرض شود که یک شناور در حال بهلوگیری, ففقط در جهت جانبی حرکت می‌کند.ء در این حالت انرزی جنیشی ,تا برابر
با ۸1,۷/2 می‌باشد. البته وقتی یک شناور در کنار یک ستون مهاربندی (دلفین). اسکله یا یک تیر پهلوگیری مجهز به
ضرب هگیر پهلوگیری می‌کند. انرژی جذب شده توسط ضربه‌گیر (انرژی پهلوگیری ,تا شناور) برابر با ۳,۷ خواهد بود که در
آن 66۴۰+ 1می‌باشد.
۳) جرم شناور ,۸1 برابر با وزن آب جابه‌جا شده (1) ناشی از شناور طرح درنظر گرفته می‌شود. درحالت یکه شناور طرح را
نتوان تعیین کرد. می‌توان از رابطه (۳-۲) برای به‌دست آوردن رابطه بین ظرفیت وزن مرده (0۷۷1) و ظرفیت ناخالص
(7:) و وزن آب حابه‌جا شده ( 121 استفاده نمود.
کشننی‌های باری [کمتر از 0۷/7/ ۱۰۰۰۰ ( 2۷۷/7/) ۵8| 0.899 + 0.550 -(07) ۱۵
کشننی‌های باری ([0۷/7] ۱۰۰۰۰ با بیشتد): ( 2۷۷7/) ۱۵8 0.913 + 0.5/۱ -(۱۱۵)007
کشننی‌های کاننینری: ( 0۷۷7/) ۱۵8 0.953 + 0.365 -(۱۱۵)07
قایق های دور برد: ( 07) 1۱02 0.683 + ۱.388 -(۱۱۶)/7
(۳-۲) قایقی های با برد کوتاه تا متوسط: ( 07) ۰۵| 0.904 + 0.506 -(07/) 1۱8
کشننی‌های رو رو ( 2۷/7/) 08[ 0.909 + 0.657 -(07) ۱۱۵
کشننی‌های مسافربری: ( 07) 108 0.891 + 0.341 -(۱۵)7
کشننی‌های حمل کشده خودرود ( 07) ۱۵8 0.588 + ۱.915 -(۱۵)/7ا
تانکرهای نفت: ( 2۷۷7/) 1۵8 0.956 + 0.332 -(7/) ۱۱8۵
که درآ ن
7 وزن آب حابه‌جا شده (مقدار آب برحسب تن که به وسیله کشتنی کاملا بارگیری شده جابه‌جا می‌شود)
7 ظرفیت وزن مرده
۳) ضریب نرمی .۲ بیالگر نسبت آنرزی باقیمانده بعد از جذب انرژی در اثر تغییرشکل جسم شناور هنگام پهلوگیری به‌مقدار
انرژی پهلوگیری اولیه می‌باشد. به‌طو ر کلی قرض می‌شود که هیچ انرزی جذب نمی‌شود و بنابراین .۰ج همواره | است.
۴ وقتی شناوری پهلو می‌گیرد. جرم آب بین شناور و تجهیزات پهلوگیری, مانع از حرکت کشتی می‌شود و همانند مانعی در
قضای بین کشتی و تجهیزات پهلوگیری عمل می‌کند. بنابراین مقدار آنرژی که باید به وسیله ضربهگیرها جذب شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۷
به‌مقادیر زاویه پهلوگیری. شکل جسم شناور»ه عمق آب مجاز زیر ته شناور و سرعت پهلوگیری شناور ارتباط دارد. اما
۲-۲-۲-۲- سرعت پهلوگیری
سرعت پهلوگیری یک شناور باید بر اساس اندازه‌گیری‌های میدانی و اطلاعات قبلی در موارد مشابه و با درنظر گرفتن
نوع شناور طرحء حدی که شناور بارگیری شده است. موقعیت و سازه تاسیسات پهلوگیری, شرایط جوی و مشخصه‌های
دریایی و در دسترس بودن یا نبودن یدک‌کش‌ها و اندازه آنهاء محاسبه شود.
۱) با مشاهده نحوه پهلوگیری کشتی‌های باری و تالکرهای نفتی بزرگ. ملاحظه می‌شود که این کشتیها به یک حالت توف
موقتی به موازات اسکله و با یک فاصله مشخص رسیده, سپس با قایق‌های ید ککش, به‌سمت اسکله هل داده میشوند. اگر
پهلو می‌گیرند. وقتی چنین روش بهلوگیری مورد استفاده قرار می‌گیرد. با توجه به نمونه‌های طراحی گذشته. معمولا
سرعت پهلوگیری ۱۰ تا ۱۵ سانتیمتر بر ثانیه درنظ ر گرفته می‌شود.
۳ شناورهای خاص مانند قایق‌های مسافری, کشتی‌های رو رو و کشتی‌های باری کوچک بوسیله نیروی خود و بدون استفاده
از ید ککش‌ها پهلو م یگیرند. اگر سرسره در عفب یا جلوی این شناورها وجود داشته باشد. شناور باید عمود بر اسکله قرار
گیرد که دراینحالت باید روشی غیر از مورد (۱) بهکار رود. بنابراین لازم است تا با اندازهگیری دفیق, مفادیر سرعت
پهلوگیری با توجه به روش پهلوگیری تعیین شود.
۳ در شکل (۲-۲) ارتباط بین شرایط جابه‌جایی شناور و سرعت بهلوگیری با اندازه شناورء بر اساس اطلاعات به‌دست آمده از
تجربیات 9 قیل 0 نشان داده شده است.
بدون حفاظت
بهلوگیری خوب 4
بدون حفافلت 7 ل
9
با حفالت 2
بهلوگیری خوب »
600 40 20 ۹
سرعت دهلوگسری (0۱۱۷5)
شکل ۲- ۲- رابطه بین شرایط جابه‌جایی شناور و سرعت پهلوگیری با اندازه شناور
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۸
۴
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
شکل (۳-۲) نشان می‌دهد که هرچه شناور بزرگتر باشدء سرعت پهلوگیری آن باید کمتر باشد. در ضمن چنانچه
تاسیسات پهلوگیری در شرایط حفاطت شده توسط موج‌شکن یا غیره نباشد. باید سرعت پهلوگیری بیشتری درنظر گرفته
با نوجه به نتایج بررسی سرعت پهلوگیری» معمولا سرعت پهلوگیری کشنی‌های کالاهای عموم ی کمتر از ۷۹۰( ۱۰ است.
ولی در موارد آندکی ممکن است این سرعت از (۷/٩ ۰[ فراآتر رود (شکل ۳-۳).
کر با
۷۱ اسکله دیواری (سپری یا وزنی)۰۰۰<
»2 ٍ 0 2 1
اس به ملوت ان[ 1
»2
0 ۸ ۱
0 ۱ زج 3 ۵ » :۳
0 ۵ وه بو ۶۲ فا
5 4 »2 ل رصن 0 مار ص
1 ۳ ۱ ۵ ۹6 ید ۳ زم ۳
۱ :
»> 0 0 سس
۱ (ه) »2
3
5000 0 - 30.000 20,000 10,000
وزن آب جابه‌جا شده 07/ (تن)
شکل۲- ۳- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابه‌جاشده برای کشتی‌های کالاهای عمومی
کمت راز ۱۰۲/۹ است. /گرچه در موارد کمی نیز سرعت پهلوگیری بیشت راز 0/٩ ۱۵ بوده و لازم است در طراحی اسکله
برای این شناورهاء به این مساله توجه شود (شکل ۵-۲).
10 25 20 15 10
شکل ۲- ۴- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابه‌جاشده برای تانکرهای نفت بزرگ
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۹
دارد. به بیان دیگرء شناوری که به‌طور کامل بارگیری شده است. عمق آب زیر نه شناور کم بوده و در نتیجه سرعت
5 20
پهلوگیری از جلو :0
ح زه
ط د 5
۰ ره
۱
هه ی و چات سس -0] :
00 ۹ هم ای
ره ن 0 ِ ۱
2
0 0 0 00 ای
۵اه د0 ۵ ها هه 0۵ ل
3 هر س سس رسان ی 0م اه هر هک کت گومز هک هر
۱ ن ده اه ۱
زم رد
ما
آزق ۹ انا 5 رال , 2 0
وزن آب جابه‌جا شده 27/ (تن)
شکل ۲- ۵- سرعت پهلوگیری و وزن آب جابه‌جاشده برای قایق‌هایی که پهلوگیری طولی دارند
در جدول (۸-۲) سرعت‌های متوسط پهلوگیری برای کشتی‌های باری» کشتی‌های کانتینری و حم لکننده‌های انومبیل
ذکر شده است. رابطه بین ظرفیت وزن مرده و سرعت پهلوگیری نیز در شکل (۶-۳۲) نشان داده شده است. این بررسی‌ها
همچنین نشان می‌دهد که شناور بزرگتر تمایل به سرعت بهلوگیری کمتری دارد. بیشترین سرعت‌ها به‌مقدار حدود
۵٩ برای شناورهای زیر ۱۰۰۰۰/(۷/7 و ۷/۹( ۱۰ برای شناورهای ۱۰۰۰۰/(۷/7 و بیشتر مشاهده شده است.
جدول ۸-۲- ظرفیت وزن مرده و سرعت متوسط پهلوگیری
ظرفیت وزن مرده (1۷۷1) سرعت پهلوگیری (6۱/۹)
کشتی‌های باری کشتی‌های کانتینری کشتی‌های حملکننده خودرو همه شناورها
رده ۱۰۰۰ ۸۱ ۰ ۰ ۸۱
رده ۵۰۰۰ ۳۷ ۷/۸ ِ ۷۲
رده ۱۰۰۰۰ ۵۰ ۷/۲ ۴۶ ۵۳
رده ۱۵۰۰۰ ۳/۵ ۴/۹ ۴۷ ۴/۶
رده ۳۰۰۰۰ ۲۳/۹ ۳۱ ۴/۴ ۴/۱
رده ۵۰۰۰۰ ۳/۵ ۳/۴ ۳۴
همه شناورها ۵۲ ۵/۰ ۴/۶ ۵/۰
۵) در شکل (۷-۳) توزیع فراوانی سرعت پهلوگیری حاصل از مقادیر موجود اندازه گرفته شده در پایاثه‌های فراساحل مخصوص
نانکرهای نفت ۷/7( ۰ سنشان داده شده که در آن بیشترین سرعت آانداز هگیری شده ۱۳۱۷/۹ بوده است. بر اساس
تنابع تنوزیع [[۷۷0(۸. احتمال اینکه سرعت پهلوگیری کمتر از 0۱۲/۹٩ ۱۳ باشد.ء ۹۹/۶درصد است. میانگین | برابر
-------- صفحهٔ بعد --------
۳ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
5 ۴/۴۱ و انحراف معیار ٩ برابر با ۱/9( ۳/۰۸ می‌باشد. تابع نوزیع ]|010۸ تابع چگالی احتمال (۷)[ را به‌صورت رابطه
(۴-۳) نشان می‌دهد:
؟ ۷ [
(۴-۳) ۷۷25 )ین -(۷) 1
0.6
که در آن:
سرعت پهلوگیری )(/٩(
بر اساس رابطه (۴-۲). احتمال اینکه سرعت پهلوگیری از 0۲/٩ ۱۴/۵ فرانر رود.ء یک‌هزارم می‌باشد. اندازه‌گیری‌های
کسشتی کالاپر ۱ 8
کشنی کانتمتری ," 2-9
کشتی حمل خودرو ۰ 7 > 20
+ 2[
نت
و1
۳ ۸ ۸ 3
مه .
0 رش لیکش
۸ گر کش 0 +2 م ث سوه تسه 5
عقاه
0000 ۹۵000 30.000 000 20 ۱۵۰0۵00 0
گنجاش وزن مر ده 1([1*7 (تن)
شکل ۲- ۶- رابطه بین ظرفیت وزن مرده و سرعت پهلوگیری
۱ ی
۸۸-3 ا:توزیع بواسون سس سس 7
4 اتوزبع بواسون مد مد
۹ توزمع اااطز هلا
200 توزیع نرمال - .
1865
[ 4.
4 -/ا) سر
5 ی /
۳ / 14
0 - قفا /| ۳
۱ چ ۸ أ / /
۳ ٍ ٍ 1 پا 10
3 ۹ 1 با ۱
70 ۹ ۸ ۹ ِ ۱ / / /
17 لاش
ترا
3 2( 1( 10 ل ز ل چ هل 012
سرعت بهلوگبری ۲ (۷5)
شکل ۲- ۷- توزیع فراوانی سرعت پهلوگیری
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۱
۶ شناورهای کوچک مانند کشتی‌های باری و قایق‌های ماهیگیری,» با نیروی خود و بدون کمک ید ککش‌ها پهلو می‌گیرند که
رود. در رابطه با شناورهای کوچک خاص, لازم است که مقدار سرعت بهلوگیری با توجه به مقادیر اندازهگیری شده فعلی
به‌طور دفیق تعیین شود.
۷ در موارد یکه روشهای محناطانه پبهلوگیری توضیح داده شده در قسمت (۱) ب هکار نمی‌رود و با د رحالان یکه شناورهای
کوچک و متوسط نحت آثر جربان‌ها پهلو می‌گیرند. لازم است که سرعت پهلوگیری بر اساس اطلاعات آندازه‌گیری شده
فعلی و با توجه به انحراف شناور در اثر جریان تعیین گردد.
۸) برای تاسیسات پهلوگیری مورد استفاده توسط قایق‌های ماهیگیری, پیشنهاد می‌شود که طراحی بر اساس استانداردهای
۳-۲-۲-۲- ضریب خروج از مرکز
ضریب خروج از مرکز باید با استفاده از رابطه (۵-۳۲) محاسبه شود:
۵-۲ 7
(۵-۲) ان
۳
که در |
فاصله از نقطه محل برخورد شناور با تاسیسات پهلوگیری تا مرکز ثقل شناورء که به‌موازات امتداد تاسیسات
پهلوگیری اندازه گیری می‌شود (:۱۱)
7 شعاع زژیراسیون حول محور قائم که از مرکز تقل شناور می‌گذرد (:
۱1)
شناور پس از برخورد به ضربه‌گیرهاء شروع به پیچش و غلتش کرده و در نتیجه بخشی از انرژی جنبشی شناور مصرف
آن صرفنظ رکرد. رابطه (۵-۳) مقدا رآنرژی صرف شده در اثر پیچش را ارائه می‌دهد.
۳ شعاع ژیراسیون ۲ نسبت به ,سا تابعی از ضریب ظرافت شناور «) است که از شکل (۸-۲) به‌دست می‌آید. درعین‌حال
می‌نوان از تفریب خطی نشان داده شده در رابطه (۶-۲) نیز استفاده نمود.
ر۲-ع) 07 + 0.19) ۲
2
که در آن:
# شعاع ژیراسیون» که مطابق رابطه *,1.2۸1 به ممان اینرسی .آ حول محور قائم شناور وابسته است
سل طول شناور (0)
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۲
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ضریب ظرافت شناورء [80,پلا/ <پ)( : حج مآب جابه‌جا شده توسط شناور (*(0. 9 عرض شناور (0) و ا»
یویر
آبخور شناور (1))
0.310
1.0 0.9 08 7 6 05
ضربب ظرافت شناور ,۲
شکل ۲- ۸- رابطه بین شعاع ژیراسیون حول محور قائم و ضریب ظرافت شناور (۷16۳۶5. ۱۹۶۹)
۳) مطابق شکل (۹-۲)» وقتی یک شناور به ضربه‌گیرهای ۲۱ و د!] برخورد می‌کند و نزدیک‌ترین نقطه شناور به اسکله دیواری
برابر یکی از مقادیر راو ما که مقدار من بیشتری را از رابطه (۵-۲) نتیجه می‌دهد. درنظر گرفته می‌شود.
سا
۱ و
شکل ۲- -٩ وضعیت شماتیک پهلوگیری شناور
(۷-۳) 0 ,رآ( -1)» + 0.50 دا
2
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۳
(۸-۲) 06 را( 7 - 0.
50) < را
که در ن
رم فاصله از نقطه برخورد تا مرکز ثنفقل شناور که به‌موازات تاسیسات پهلوگیری در هنگام برخورد شناور با ضربه‌گیر ۱]
اندازهگیری می‌شود.
فاصله از نفقطه برخورد تا مرکز تقل شناور که به‌موازات تاسیسات پهلوگیری در هنگام برخورد شناور با ضربه‌گیر <]
اندازهگیری می‌شود.
می‌باشد)
8 نسبت فاصله بین ضربهگیرها که در جهت طولی شناور اندازهگیری می‌شود به طول شناور
نسبت طول وجه موازی شناور در ارتفاع نقطه برخورد با ضربهگیرها به طول شناور. این مقدار با توجه به نوع
شناورها و ضریب ظرافت شناور و غیره تغییر می‌کند, اما به طو رکلی بین ار تا می‌باشد.
پارامتر نشاندهنده محل نسبی نقطه‌ای که نزدیک‌ترین فاصله را تا تاسیسات پهلوگیری بین ضربه‌گیرهای ۲۲۱ و با
۴-۲-۲-۲- ضریب جرم مجازی
برای محاسبه ضریب جرم مجازی باید از رابطه )٩-۲( استفاده کرد:
)٩-۲(
که در آن:
۳ ضریب ظرافت شناور
اراه حجم آب جابه‌جا شده توسط شناور (۲۹)
دمآ طول شناور (13)
3ا: عرض شناور (1)
| هنگام پهلوگیری شناورء شناور (که جرم ,۸1 دارد) و جرم آبی که دور آن را گرفته است (که جرم .۸1 دارد) هر د و کاهش
سرعت دارند که بر این اساس» نیروی اینرسی ناشی از جرم آب به مقدار نیروی اینرسی شناور افزوده می‌شود. بنابراین
ضریب مجازی به‌صورت رابطه (۱۰-۲۳) به‌دست می‌آید:
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرابط طراحی
۷ + ]۸
۰-۳ 6 سل << س
که در ن
,1 جر م آب فراگرفته دو رکشتی (جرم افزوده)
رابطه )٩۹-۳( بر اساس مدلهای آزمایشگاهی و مشاهدات محلی, پیشنهاد شده است. عبارت دوم در رابطه )٩-۳( با مقدار
,4 در رابطه (۱۰-۳) مرنبط است.
۲ به‌عنوان یک قانون کلی. مقادیر واقعی شناور طرح برای طول شناور (,سل). عرض شناور (ف) و آبخور شناور در حالت
با رگیری کامل (|) استفاده می‌شود. اما وقتی یکی از اندازه‌های استاندارد شناورء استفاده می‌شود. می‌نوان از ابعاد واقعی که
در بند (۱-۲) ابعاد شناور طرح. ارائه شد. استفاده نمود. روابط رگرسیون برای رابطه بین ظرفیت وزن مرده» عرض و آبخور
شناور در حالت بارگیری کامل, پیشنهاد شده است. همچنین می‌نوان از رابطه (۱۱-۲) که رابطه‌ای بین ظرفیت بار مرده
( ۷/71( با ظرفیت ناخالص (77) و طول شناور را برای انواع شناور ارائه می‌دهد. استفاده کرد.
کشننی‌های باری [کمت راز 10۷/7 ۱۰۰۰۰ (0۷/7) 102 0.310 + 0.867 ۳ وراا 10۵
کشتی‌های پاری (2۷/7/ ۱۰۰۰۰ با بیشند): (0۷/7) 108 0.285 + 0.964 دل رل 10۵
کشنی‌های کاننیشری: (108)0۷۷7 0.401 + 0.516 یلا ع10
قایق‌های مسافری دور برد. 77 ۱۳۰۰۰ یا کمر: (0.0059607 + 94.6) 10۵ دنل 10۵
((/ قایق‌های مسافری با برد کوتاه تا متوسط, ۶۰۰۰۱ با کمتر (07)ع0.401108 + 0.613 -لپنلع10
کشتتی‌های رو رود (0۷/7) 108 0.349 + 0.840 -ل ور 10۵
کشننی‌های مسافربری: (108)07 0 + 0.787 -( »7 18 10
کشتی‌های حملکننده خودرو: (07) 108 0.280 + 1.046 2[ یلا10
نانکرهای نفت: (0۷۷7) 108 0.322 + 0.793 عل ]10۵
اه حج م آب حابه‌جاشده توسط شناور ۷ از تفسیم وزن آب حابه‌حجاشده 7 بر چگال ی آب دربا ر (ر// ۳ ۰ حاصل می‌شود.
به‌عنوان یک قانون کلی, نیروهای خارجی که در اثر حرکات یک شناور مهارشده ایجاد می‌شود. باید از طریق
شبیه‌سازی عددی ضمن تنظیم متناسب نیروی موج اعمال شده بر شناورء نیروی باد و نیروی جریان و غیره محاسبه
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۵
۱ شناورهای مهارشده در محل دربای باز با نزدیک کانال‌های دسترسی ورودی بنادر با کنار تاسیسات پهلوگیری که در
معرض امواج با پریود بلند هستند و همچنین شناورهایی که در شرایط جوی طوفانی للگر می‌ندازند. در معرض حرکاتی
تحت آثر نیروهای موج. باد و جریان می‌باشند که در برخی موارد. آنرژی جنبشی در اثر چنین حرکت‌هایی, ممکن است از
انرزی پهلوگیری فراتر رود. لذا در این موارد پیشنهاد می‌شود که در طراحی مهاربندها و ضربهگیرها به نیروهای کششی و
ضربه‌ای ناشی از حرکات شناور, توجه شود.
۲۳ به‌عنوان یک قانون کلی, نیروهای خارجی که در اثر حرکات شناورها ایجاد میشوند. باید به کمک شبیه‌سازی‌های عددی.
حرکات شناور و بر اساس عواملی نظیر نیروی موج اعمال شده به شناورء جریان و مشخصات بار- تغییرشکل سیستم‌های
۱) به‌عنوان یک قانون کلی, حرکات یک شناور مهارشده. باید با شبیه‌سازی‌های عددی و با درنظر گرفتن تغییرات تصادفی
بارها و غیرخطی بودن مشخصات بار- تغییرشکل سیستم مهاربندی. تحلیل شود. با این وجود اگر امکان شبیه‌سازی عددی
و نیروهای وارده بر سیستم مهاربندی را با تحلیل پاسخ ف رکانس برای امواج منظم به‌دست آورد و یا می‌توان به نتایج تحلیل
۳ مجموع نیروی موج که به جسم یک شناور اعمال می‌شود. با تفسیم نیرو به نیروی محرک امواج برخوردی و نیروی
انعکاسی ناشی از حرکت شناورء تحلیل می‌شود. نیروی محرک امواج برخوردی» نیروی موجی است که درحالت یکه از
حرکات شناورء جلوگیری شده, محاسبه میگردد. نیروی انعکاسی, نیروی موج وارده به جسم شناوری است که تحت
حرکتی با دامنه واحد برای هریک از حالات حرکتی می‌باشد. نیروی انعکاسی به‌صورت مجموعی از یک مولفه متناسب با
شتاب و یک مولفه متناسب با سرعت درنظر گرفته می‌شود. مولفه متناسب با شتاب به‌صورت جر م افزوده تفسیم بر شتاب
درنظر گرفته می‌شود درحال یکه مولفه متناسب با سرعت به‌صورت ضریب استهلاک تفسیم بر سرعت توصیف میگردد.
علاوه‌بر آن» یک نیروی دینامیکی غیرخطی سیال که متناسب با مجذور ارتفاع موج است. بر شناور اعمال می‌شود (به بند
(۳-۸) نیروهای خارجی وارد بر جسم شناورء مراجعه شود).
۳ برای شناورهایی نظیر تالکرهای بزرگ نفت که ضریب ظرافت ۰/۷ تا ۰/۸ دارند. می‌توان جسم کشتی را به‌صورت یک
استوانه بیضوی درنظر گرفت تا ارزیابی تقریبی از نیروی موج امکان‌پذپر شود.
۳) برای شناورهای جعبه‌ای شکل مانند شناورهای کارگاهی» نیروی موج را می‌توان با درنظر گرفتن شناور به‌صورت جسم
شناور با سطح مقطع مستطیلی یا به‌صورت جسم شناوری به‌شکل منشور مستطیلی, به‌دست آورد.
۲-۳-۲-۲ امواج برخوردی به شناور
نیروی موج اعمالی بر یک شناور مهارشده باید با روش مناسب و با در نظر گرفتن نوع شناور و پارامترهای موج انجام
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
نیروی موج اعمالی بر یک شناور لنگر انداخنه را باید با استفاده از روشی مناسب مانند روش نوار» تکنیک توزیع منبع» روش
المان مرزی با روش اجزاء محدود. محاسبه کرد. روش منداول مورد استفاده برای شناورهاء روش نوار است.
۱ نیروی موج به وسیله روش نوار
الف) نیروی موج ناشی از امواج منظم وارد بر جسم شناور
نیروی موج وارد بر جسم شناورء مجموع نیروی [أ0(/۱۵/-۳۳۸۷2 و نیروی ناشی از امواج منعکس‌شده توسط چسم
شناور (نیروی تفرق) می‌باشد.
ب) نیروی ۳۵۱۷0-۲1101
نیروی ]۲۳۵۷۷-۲1۱ نیرویی است که از انتگرا لگیری فشار امواج پیش‌رونده حول محیط جسم شناور به‌دست
می‌آید. درحالت یکه شناور مهارشده مقابل اسکله باشد. این نیرو مجموع نیروی امواج برخوردی و نیروی ناشی از امواج
پ) نیروی نعرق
نیروی تفر واردشونده به یک شناورء نیرویی است که در اثر تغییر در میدان فشار در هنگام پخش امواج برخوردی
توسط جسم شناورء ایجاد می‌شود. به‌طور تخمینی, این تغییر در میدان فشارء می‌نواند با نیروی انعکاسی ناشی از
حرکت شناورء برای حالن یکه جسم شناور نسبت به سیال حرکت می‌کند. جایگزین شود (موج در برابر حرکت شناور با
یک سرعت مشخص در یک سیال آرام مقاومت می‌کند). قرض می‌شود که سرعت شناور در این حالت. برابر با سرعت
سطح مقطع جسم نسبت به ذرات آب در موج برخوردی است. این سرعت به عنوان سرعت نسبی معادل توصیف
می‌شود.
ت) نیروی کل وارد بر جسم شناور
نیروی کل وارد بر جسم شناورء برابر است با جمع نیروهای ]۳۳۵۸۵-۹۲1۱۵ و نیروی تفر ق که به سطح مقطع بدنه در
جهت طولی از 2/سا-< نا 2/رسا>+وارد می‌شود.
۳) نیروهای امواج با تنوری تفرق
درحالت یکه شناور مورد نظر بسیار پهن باشد (ضریب ظرافت شناور ,و آن ۰/۷ تا ۰/۸ است)» سازه منعکس‌کننده‌ای مانند
اسکله. پشت شناور وجود نداشته باشد و حرکات شناور به‌طور قابل توجهی کم باشد. می‌نوان شناور را به شکل یک استوانه
بیضوی درنظر گرفت و نیروی موج را با استفاده از روابط مبتمی بر تنوری تفرق محاسبه نمود.
۳-۳-۲-۲ بار باد وارد بر شناور
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۷
بهتر است که بار باد وارد بر شناور مهارشده. بادرنطر گرفتن تغییرات زمانی سرعت باد و مشخصات ضریب پسای وابسته به
۱ بار باد وارد بر یک شناور با روابط (۱۳-۳) تا (۱۴-۲) و با استفاده از ضرایب پسای ۷ و ۲۷ در جهات او ۷ و ضریب لنگر
۳ نارگ ۳
۳ - رک
۳۳ ساره *لا رگ 1
که د رآن:
مولفه بار باد در جهت ۲ (۸۷)
رل مولفه بار باد در جهت 7(
۳ جگالی هواء (*:۱/1) 3 0 > 0
[ سرعت باد )7۱/٩(
7 مساحت تصویر شده جلوی کشتی بالای سط ح آب (*(0)
,۸ مساحت تصویر شده پهلوی کشتی بالای سطحآب (*
«مل طول شناور (01۱
۲ بهتر است ضرایب بار باد ۷« ۲ و ۷ با استفاده از آزمایش‌های تونل باد یا آزمایش‌های مخز ن آب در مورد شناور طرحه
تعیین شوند. از آنجای یکه این آزمایش‌ها زمان‌بر و پرهزینه هستند. تعیین ضرایب نیروی باد بر اساس آزمایش‌های قیلی
تونل باد و مخزن آب گریزناپذیر خواهد بود.
۳) حداکثتر سرعت باد (سرعت متوسط باد ۱۰ دقیقه‌ای) باید به‌عنوان سرعت باد لا درنظ رگرفته شود.
۴ برای مساحت تصویر شده جلوی کشتی بالای سطح آب و مساحت حانبی کشتی بالای سطح آب. مطلوب است که از
مقادیر مربوط به شناور طرح استفاده شود. برای شناورهای با اندازه استاندارد. می‌توان به روابط رگرسیون مراجعه کرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
[(6۸ ا زآنجاکه سرعت باد نغییرات زمانی و مکانی دارد. لذا لازم است سرعت باد در تحلیل حرکات یک شناور مهارشده. متعیر
درنظر گرفته شود. 120۱۵0۲ و 1710 طیف فرکانس را برای نوسان زمانی سرعت باد پیشنهاد داده‌اند که به‌نرتیب با
روابط (۱۵-۳) و (۱۶-۲۳) به‌دست می‌آید.
اد .
درد و و لا ,۳ 4 -(7) ,5
)(+2۱۵-۲(
2 - 1200 1 /]7 0
0 را
+1 0 ملگ موو.
2 -(/) ,5
۳
ر۶-۳
1 )27
تا 0-0
9
که د رآن
(1), 5: طیف فرکانس برای ساعت باد ( 01.۹
«0ل سرعت متوسط باد در ارتفاع استاندارد ۱۰ متر (0(/۹)
ضریب اصطکاک برای سطحی که سرعت باد در ارتفاع استاندارد به آن وارد می‌شود. در مناطق دریایی, 8,<0.003
> ارتفاع از سطح زمین یا سطح آب دریا (00۱
(( ضریب اصلاح مرتبط با پایداری انتمسفر ۱۱۱برای طوفان ۲ درنظر گرفته می‌شود.
۴-۳-۲-۲ نیروهای جربان وارد بر شناور
نیروی فشار جریان ناشی از جریان‌های جزرومدی باید با استفاده از روشی مناسب محاسبه شود.
ا) نیروی فشار جریان ناشی از جریان‌های واردشده به سینه شناور
نیروی فشار جربان اعمال شده به شناور در آتر جربان‌های وارد شده به سینه کشتی به کمک رابطه (۱۷-۳) محاسبه
می‌شود.
(۱۷-۳) 7 ,را
که درآ ن
نیروی فشار جریان (۸۷)
ا. سرعت حربان (۹/
۳ نیروی فشار جریان ناشی از جریان‌های وارد شده به پهلوی شناور
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۳۹
نیروی فشار جریان اعمال شده به شناور در اثر جریان‌های وارد شده به کناره کشتی به کمک رابطه (۱۸-۳۲) محاسبه
می‌شود.
(۱۸-۲) 8 0.050 - 8
که د رآز:
نیروی فشار (0۷)
۹ جگال یآب دریا (۸۱) که مقدار استاندارد آن 1/۳3 1.03 > وم است.
سرعت حربان (9/
3 مساحت بدنه کناره کشتی در زی رآب (*(0)
۳ اصولا نیروی فشار جریان ناشی از جریان‌های جزرومدی را می‌توان به مقاومت اصطکاکی و مقاومت فشاری تفسیم کرد.
فرض می‌شود که مقاومت در برابر جربان‌های وارده به سینه شناورء عمدتا مقاومت اصطکاکی و مقاومت در برابر جریان‌های
وارده به کناره شناورء مقاومت فشاری می‌باشد. با این‌حال در عمل, نفکیک دقیق این دو مقاومت و بررسی جداگانه آنهاء
دشوار است. رابطه (۱۷-۳) حالت ساده‌سازی شده رابطه فرود با 1.03 < ,۰0 ۱-1571 و 0.14 - 1 می‌باشد.
(۱۹-۲۳) 5-1 0.00431 +821 م < ۸۱
که د رآز:
۱ نیروی فشار جریان (۷)
وزن مخصوص آب دریا (مقدار استاندارد آن ۱/۰۳ است)
شتاب ثفل ( 0/٩۴
1 دما( ۲ )
5 مساحت سطح مرطوب ( *0(1)
۷ سرعت حریان (۶/
۸ ضریب ( 0.14741 .2 برای یک کشتی شناور به طول ۳۰ متر و 0.13783 .2 برای یک شناور به طول ۲۵۰ متر)
۴ ضریب فشار جریان ۲ در رابطه (۱۸-۲) با توجه به جهت نسبی حریان 0 تغییر می‌کند و مقادیر آن از شکل (۱۰-۳)
برای اهداف موردنظر, به‌دست می‌آید.
-------- صفحهٔ بعد --------
۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
جهت نسبی جربان 8 (درجه)
شکل۲-
۱۰- ضریب فشار جریان ۲
[(6۸ مفقدار مساحت سطح مرطوب 5 و سطح تصویرشده کناری زیر خط آب زا با استفاده از روابط رگرسیون که از تحلیل‌های
آماری به‌دست می‌آید. محاسبه می‌شود.
هنگام تحلیل حرکت یک شناور مهارشده, مشخصات بار - تغییرشکل سیستم مهار (طناب‌هاء ضربهگیرها و غیره) باید
به‌طور مناسب مدل شود.
دقیق قبل از تحلیل حرکت شناور مهارشده, مدل شوند.
۴-۲-۲- نیروی کششی مهاری وارد بر ستون‌های مهاری و مهاربندها
۱ برای تعیین نیروهای کششی مهاری وارد بر ستون‌های مهاری و مهاربندها استفاده از مقادیر فهرست‌شده در
جدول (۹-۲) ضروری است.
۲ درحالت یک ستون مهاری. فرض می‌شود که نیروی کششی مهاری توضیح داده شده در بند (۱) به‌صورت افقی
و یک نیروی کششی مهاری به‌اندازه نصف آن به‌طور همزمان به‌سمت بالا وارد میگردد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲- شناورها ۴۱
جدول ۹-۲- نیروهای کششی مهار شناورها
ی
اس
۳) در حالت یک مهاربند. فرض می‌شود که نیروی کششی مهاری توضیح داده شده در بند (۱) در تمامی جهات وارد
می‌شود.
۱ ستون‌های مهاری دور از خط ساحل. هم روی تاسیسات پهلوگیری و هم نزدیک آنها و البته نزدیک دو انتهای پهلوگیر
نصب میشوند به‌طور یکه می‌توان از آنها برای مهار یک شناور در زمان طوفان استفاده نمود. مهاربندها (شاخک‌های مهار)
نزدیک به خط ساحل و تاسیسات پهلوگیری نصب میشوند بهگونها یکه ا زآنها برای پهلوگیری, مهار پا جداشدن یک شناور
در شرایط عادی استفاده می‌شود.
۳ برای تعیین حانمایی و اسامی طناب‌های مهاری برای مهار یک شناورء به بخش ۸ و بند (۱-۳) طول و عمق پهلوگیر
مراجعه شود.
۳ برای تعیین جانمایی و ساختار یک ستون مهاری به بخش 4ء بند (۳-۱۹) ستون مهاری» مهاربند و حلقه مهار» مراجعه
۱ بهتر است نیروی کششی مهار وارد بر یک ستنون مهاری و یک مهاربند. بر اساس مقاومت گسیختگی طناب مهاری شناورء
فشار باد روی شناور لنگر انداخته و نیروی ناشی از حرکات شناور محاسبه شود. همچنین می‌توان نیروی کششی وارد بر
ستون مهاری و مهاربندها را با استفاده از ردیف‌های ۲ تا ۶ که در زیر می‌آیندء محاسبه نمود.
۲ در شرایط که ظرفیت ناخالص کشتی از ۵۰۰۰ تن فراتر رود و خطر اتصال بیش از یک طناب مهاری به یک مهاریند برای
تابت نگه‌داشتن شناور از طریق مهار میالی وجود ندارد. نیروی کششی وارد بر یک مهاربند درحالت کشند. نصف مقدار ارائه
شده در جدول (۹-۲) درنظ رگرفته می‌شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
۳ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۳ نیروی کششی شناوری که ظرفیت ناخالص آن بیشتر از ۳۰۰ تن نمی‌باشد و یا از ۱۰۰هزار تن بیشت ر است ( جدول (۹-7)
این موارد را پوشش نمی‌دهد) باید بادرنظر گرفتن شرایط جوی و شرایط درباء ساختار تجهیزات مهارء اطلاعات به‌دست
آمده از گذشته در این مورد و غیره محاسبه شود. نیروی کششی وارد بر تجهیزات مها رکننده شناورها در شرایط آب و
هوایی سخت و یا نجهیزات مها رکننده نصب شده در آبهای با شرایط هواشناختی- افیانوس‌شناختی شدید. باید با توجه به
این شرایط انجام شود.
۳ نیروهای کششی وارد بر ستون‌های مهاری بر اساس فشار باد اعمال شده به شناور یکه با بارگیری نسبتا کم حتی وفتی
سرعت باد ۲۵ تا ۳۰ متر بر تانیه است قابلیت پهلوگیری ایمن داشته باشد و با فرض اینکه ستون‌های مهاری در محلی به
فاصله عرض شناور از خط آب اسکله ساخته میشوند و اینکه مهار شناور با محور طولی آن زاویه ۵ درحجه داردء تعیین
میشوند. نیروی کششی مهاری با توجه به مقاومت گسیختگی یک تا دو طناب مهاری به‌دست می‌آید.
برای یک شناو ر کوچک با ظرفیت ناخالص کمتر ۱۰۰۰ تنء ستون‌های مهاری می‌تواند نیروهای کششی تحت سرعت باد تا
۵ متر بر ثانیه را تحمل کند.
نیروهای کششی وارد بر مهاربند بر اساس فشار باد اعمال‌شونده به شناوری که با بارگیری نسبتا سبک امکان مهار آن فقط
جلوی شناور با محور طولی شناور زاویه ۳۵ درجه داشته باشد»ه تعیین میگردد. نیروی کششسی با توجه به
مقاوم تگسیختگی یک طناب مهاری برای شناوری با ظرفیت ناخالص کمتر از ۵۰۰۰ تن و دو طناب مهاری برای شناوری
با ظرفیت ناخالص بیش از ۵۰۰۰ تن تعیین می‌شود.
نیروی کششی مهاری در حالت کشند برای یک مهاربند جهت ثابت نگه‌داشتن شناور از طریق مهار میالی» با توجه به
مقاومتگسیختگی یک طناب مهاری تعیین خواهد شد. در شرایطی می‌توان از طناب‌های فیبر مصنوعی ساخته شده از
طناب‌های نایلونی و طناب‌های نوع ثا وینیلون (هر دو از انواع طناب فیبر مصنوعی هستند) استفاده کرد. وجود اطلاعات
خیلی کم درخصوص استفاده قبلی از این نوع طناب‌ها و مقاومت کم آنها در برابر سائیدگی باعث می‌شود ضریب اطمینان
بزرگ‌ت رگردد و درنتیجه قطر مورد نیاز و مقاومت گسیختگ ی آنها بیشتر از حدء بزرگ درنظر گرفته شود. درنتیجه. در موارد
پهلوگیری شناورها با استفاده از طناب‌های نایلونی یا طناب‌های نوع 1 وینیلون, امکان اعمال شرایط مذکور در بند (۲) فوق
در محاسبات نیروی کششی مهاری عنوان شده در فوق, علاوه‌بر فشار بادء فرض می‌شود که جریان‌های جزرومدی برابر
در جهت طولی و ]۰/۶ در جهت عرضی وجود دارد.
۵) هنگام تعیین نیروی کششی مهاری یک شناور کوچک با ظرفیت ناخالص کمتر از ۳۰۰ تن بهتر است که نوع شناورء
وضعیت پهلوگیری, سازه تاسیسات پهلوگیری و غیره درنظر گرفته شوند. در هنگام طراحی ستون‌های مهاری و مهاربندها
برای شناورهایی با ظرفیت ناخالص کمتر از ۳۰۰ تن فرض می‌شود که نیروی کششی ۱۵۰ کیلو نیوتن به ستون‌های مهاری
و نیروی ۵۰ کیلو نیوتن به مهاربندها وارد می‌شود.
در هنگام محاسبه نیروی کششی مهاری برای شناورهایی نظیر قایق‌های مسافری» کشتی‌های کانتینری با کشتی‌های
مسافری, به‌دلیل زیادبودن سطوح در معرض فشار باد در این شناورها باید استفاده از جدول (۸-۳۲) با احتباط انجام شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
باد
و فشار
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۳- باد و فشار باد ۴۵
۱-۳- کلیات
دمای هوا باید مدنظر قرار گیرند.
اترانی که عوامل هواشناسی بر روی طراحی بندر و تجهیزات لنگرگاه اعمال می‌کنند به‌شرح زیر می‌باشد:
۱ فشار هوا و توزیع آن عواملی هستند که در ایجاد باد و خیزاب (برکشند) طوفان حاکم می‌باشند.
۳ باد عامل حاکم بر تولید امواج و خیزاب طوفان است. که نیروهای خارجی را بر بندر و تجهیزات لنگرگاه و شناورهای
مهارشده به شکل فشار باد اعمال می‌کند. و می‌تواند فعالیتهای بندری و لنگرگاهی مانند تخلیه و بارگیری کالا را دجار
۳ بارش عامل دیگری است که ظرفیت مورد نیاز تاسیسات زهکشی بنادر و لنگرگاه‌ها را تعیین می‌کند. باران همچنین
۴ مه عاملی است که مانعی برای ناوبری شناورها در حین ورود با خروج از لنگرگاه بوده. و همچنین بهره‌وری بندر و تجهیزات
۵) در برخی حالات. بار برف به عنوان یک بار ایستا اعمال شده بر روی بندر و تجهیزات لنگرگاه مد نظر قرار می‌گیرد.
۶ دمای هوا نوزیع تنش درون سازه‌های بندر و تجهیزات لنگرگاه را تحت تاثیر قرار می‌دهد و ممکن است به بروز تنش‌های
حرارتی در این سازهها منجر شود.
۱ در محاسبات مربوط به ایجاد خیزاب طوفان یا امواج ناشی از طوفان» معمولا فرض می‌شود که توزیع فشار هوا از یکی از
روابط 110[ ۳ (۱-۳) با ۸1۱۵۲۹ (۲-۳۲) نیعیت می‌کند؛ ثابت‌ها در رابطه انتخاب شده بر اساس انداز ه‌گیری‌های فشار هوای
۸
(۱-۳) [رابطه 110( ۳) ای تب ی
)+1
(۳۲-۳) [رابطه 0/۱6۲۶ وان 0 + >
7
که درآ ُ
فشار هوا در فاصله از مرکز طوفان (۳۵)
فاصله از مرکز طوفان (01)
+ فشار هو در مرکز طوفان (۳۵)
-------- صفحهٔ بعد --------
۴۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
(۵: افت فشار هوا در مرکز طوفان (0۳۵)؛ ,0 - ر0 > م۸
0 : فشار هوا در 0 7 (0۳0)» ۵ج رم خر
اندازه طوفان با زمان تغییر می‌کند. و از این رو 1۵و (۵ باید به شکل توابعی از زمان تعریف شوند.
۳) درا رتباط با باد به بند (۲-۲) بادء مراجعه کنید.
۳ باران به‌طو ر کلی به باران طوفان همراه با رعد و برق که میزان بارش سنگینی را در مدت زمان کوتاهی در پی دارد و بارآنی
که برای بازه زمانی طولانی ادامه دارد (باران یک طوفان مثالی از مورد دوم است) تفسیم می‌شود. به هنگام طراحی
تجهیزات زهکشی. لازم است تا شدت ریزش باران در هر دو حالت. حالتی‌که میزان رواناب به سرعت افزایش می‌پابد و
طوفان همراه با رعد و برق مورد نظر است. رابطه ۲-۳(۹/۱۵۲۲۱۵(۱) با رابطه 70/001 (۴-۲) بکار می‌رود.
(۳-۲) [رابطه 5/6771 - ی
ر۴-۳) ( رابطه 701۳01) -م
+ ]
که د رآن:
+ شدت بارش (1۱7//۱
1 دوره زمانی بارش (1111
۴ در مورد بار برف وارد بر بندر و تجهیزات لنگرگاه به بند( ۴-۳-۱۵- بار برف) مراجعه کنید.
۲-۳ باد
روش استاندارد چنانجه در ادامه تصریح شده است به این صورت است که خصوصیات باد جهت تحمین موج و
همچنین مشخصات باد به‌عنوان علت یک نیروی خارجی وارد بر بندر و تجهیزات لنگرگاه مدنظر قرار گیرد.
۱) به‌هنگام تعیین سرعت و جهت باد مورد استفاده در تخمین امواج و خیزاب‌های ناشی از طوفان, مقادیر واقعی
اندازه گیری‌شده یا مقادیر محاسباتی گرادیان بادها با اعمال تمام تصحیحات لازم برای ارتفاع اندازه‌گیری‌ها مورد
۲) سرعت باد عمل کننده بر بندر یا تجهیزات لنگرگاه باید بر اساس داده‌های آماری در یک بازه مناسب هم راستا با
بادهای گرادیان
الف) سرعت باد گرادیان می‌تواند با تابعی از گرادیان فشاره شعاع انحنای منحنی‌های هم‌فشاره عرض جغرافیایی و چگالی
هوا به‌صورت رابطه (۵-۳) بیان شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۳- باد و فشار باد ۳۷
(۵-۳) با باگ با جر - اموزومم ۷
۹۱۰ 0,7۵۰ ۱
که در ن
,لا سرعت باد گرادبان »)(7/٩( رابطه (۵-۳) برای گردباد متضاد مقدار منفی ارائه می‌کند و لذا مقدار قدر مطلق باید
ب هکار رود.
((0: گرادیان فشار (برای گردباد مثبت و برای گردباد متضاد منفی در نظر گرفته می‌شود) (0((/۰۲/ب)
+ شماع اتحنای منحنی‌های هم فشار (۱(۱)
ی عرض حغرافیایی (درجه)
۳ چکالی هوا *(((/۷)
فشار هوای 1.01۱70 برابر -0/۹/» "10 می‌باشد.
است) باد ژئوستروفیک ناأامیده می‌شود. در این حالت سرعت باد ( 0 ٩۱ 0 , 20/۵۲(/)20) - ۷۷ است.
خحاص بلج نسبت به منحنی‌های هم‌فشار می‌وزد. در نیمکره شمالی» باد پیرامون گردیاد.ء پادساع تگرد و به‌سمت درون
سرعت بادهای گرادیان و سرعت واقعی باد در سطح دریا با عرض جغرافیایی تغییر می‌کند. جدول (۱۰-۳) این رابطه را در
شناورها بر روی دریا گزارش شده (مورد اخیر بر روی نمودارهای هواشناسی نوشته می‌شود) صورت پذیرد.
ک من
۱ کات هی :
۱۹ / ی /
ی ۱ ۹
, ً ۱ ۱ /۱
[ أ /
/ ۱ ۱ ۱
سر رس
شکل ۲-
۱۱ - جهت باد یک گردباد (کم فشار) و یک گردباد متضاد (پر فشار)
-------- صفحهٔ بعد --------
۴۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
جدول ۱۰-۲ رابطه بین سرعت باد در سطح دریا و سرعت باد گرادیان
ماه اک
۳) هنگام انتخاب سرعت باد طراحی برای بادی که مستقیما بر بندر و تجهیزات لنگرگاه و شناورهای مهارشده آثتر می‌کند.
نوزیع حدی سرعت باد باید بر اساس داده‌های اندازهگیری وافعی انجام شده در یک بازه طولانی (دست کم ۳۰ سال به
متداول است که جهت و سرعت به عنوان پارامترهای باد درنظر گرفته شوند. در ایستگاههای باد سازمان هواشناسی ایران
جهت باد با استفاده از سیستم جهتی شانزده نقطه‌ای و سرعت باد با سرعت آندازه‌گیری شده در فواصل ۳ ساعته ارائه
میشوند.
برای نواحی با شرایط توبوگرافی متفاوت نسبت به نزدیک‌ترین ایستگاههای هواشناسی فوقالذکرء باید مشاهدانی حداقفل
یک ساله صورت گرفته وآنگاه بررسی مقایسه‌ای اثرات نوپوگراقی به‌منظور امکان استفاده از نتایج تقریبی پی شگفته انجام
۴ در خصوص سرعت باد مورد استفاده در تخمین خیزاب‌های ناشی از طوفان و امواج, مرسوم است از مقدار متناظر با ارتفاع
۰ متری بالای سطح زمین هستند. از این‌روء به هنگام استفاده از چنین داده‌هایی برای تخمین بادهای سطح دریاء در
مواردی که ارتفاع اجزای سازه‌ای به‌میزان قابل توجهی متفاوت از ۱۰ متر باشد لازم است تا سرعت باد با توجه به ارتفاع
تصحیح شود. پروفیل قاتم سرعت باد معمولا با رابطه‌ای توانی ارائه می‌شود. و لذا در محاسبات فعلی طراحی همه انواع
سازهها به سادگی تابعی نوانی بهکار می‌رود:
(۶-۳) ات > رل]
ای
که درآ ن
لا سرعت باد در ارتفاع (۱/۹)
0 سرعت باد در ارتفاع و (5/
مقدار توان بسته‌به موفعیت با توجه به زبری نزدیک سطح زمین و پایداری انمسفر تغییر می‌کند. در محاسبات سازه‌ای بر
روی زمینء مقدار ۱۱>1/10-1[/4 مورد استفاده قرار می‌گیرد.ء و معمول است مقدار 1/7 <۱۱ بر روی دریا مورد استفاده قرار
شکل (۱۳-۲) روش جامع‌تر تصحیح ارتفاع را با درنظر گرفتن تاثیرات نوام ارتفاع و پایداری لایه مرزی باد نشان می‌دهد.
در این شکل نسبت سرعت باد در هر ارتفاعی به سرعت باد در ارتفاع ۱۰ متر بر مبنای تابعی از ارتفاع اندازهگیری برای
مقادیر منتخب اختلاف دمای هوا و دریا (۸7) و سرعت باد ارائه می‌شود. اختلاف دمای هوا و دریا با رابطه (۷-۳) نشان
داده می‌شود:
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۳- باد و فشار باد اه
که در آن:
7 اختلاف دمای هوا و دریا (درجه سانت یگراد)
دمای هوا (درجه سانت یگراد)
17 دمای آب (درجه سانت یگراد)
سرعت‌های باد در ترازهای مخنلف بهکار رود.
داده‌های آماری سرعت باد ایستگاههای هواشناسی معمولا در هر سه ساعت ارائه میشوند. با این وجود. برای بعضی از
سازهها ممکن است سرعت باد در یک بازه زمان ی کوناه‌تر با بیشینه لحظه‌ای سرعت باد بهکار رودء در این مورد لازم است تا
60 25 |۵۸
: : 75
]| /
و 1
۳ : م 00
/ 3 /
ی 5 <
/ اه 3
00 5 لا 7 ۳ / ی
۵ 10 - ام ی تس : 0 لن۶
6 ۰۰۰۰15 ی ۳ /
62 20 ص ی 7
60 ۰-25 تک و۳ ۳ 15
06 30 سس سیر ۱
۵اا 1/7 سس 0
13 12 11 1 09
0/110
0 2 ۸1
ٍ 2 75
از 2 هر / َ ۹ و
اه 5 سس 06 10 8۵
۳ ار 586 15 ۰
ار اد ۳ 20
ی 3 ار نا دوه 5 2
سا با ۳ 66 30 5۹
سا اد ی 2
یی 730
یو را را
بیس
ی 15
سس
0
13 12 11 1 09
۱/۱1۵
-------- صفحهٔ بعد --------
۵۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
6 ۸۲
0 ما
ات تا وا زد سا
: 0 (0 1 سس 60
60 گ5گ 1
5 5 ع
اس ص عماج "1/7 سس ۵ +
13 1.2 11 1 9 0
۱1
شکل ۲ -۱۳- نسبت سرعت باد در ارتفاع مطلوب به سرعت باد در ارتفاع ۱۰ متر بر مبنای تابعی از ارتفاع اندازهگیری برای مقادیر منتخب
سرعت باد و اختلاف دمای هوا و دریا: *3+<- 1 ۵. 0- ۵7 و 3*0-- ۸1
فشار باد باید به‌نحو مناسبی با درنظر گرفتن وضعیت و توجه به نوع سازه‌ای تجهیزات و موقعیت آنها تعیین شود.
|) به‌هنگام محاسبه فشار باد وارده بر یک شناور مهارشده باید به بند (۲-۳-۳-۲) بار باد وارد بر شناور» رجوع شود.
۳ در موارد یکه هیچ قانون مدونی در ارتباط با فشار باد اعمالی به سازه وجود نداشته باشد. فشار باد را می‌نوان با استفاده از
رابطه (۸-۲۳) محاسبه نمود.
(۸-۳) ۱۹
که درآ ن
فشار باد ( *//)
فشار سرعت *//)
رابطه (۸-۳) فشار باد را بیان می‌کندء یعنی نیروی ناشی از ناد به‌ازای واحد سطحی که در معرض نیروی ناد قرار دارد.
بنابراین نیروی کل ناشی از باد وارده بر یک عضو با سازه عبارت است از فشار باد ارائه شده در رابطه (۸-۳) ضرب در
فشار سرعت ب به‌صورت رابطه )٩۹-۳( تعریف می‌شود.
در[
(۹-۳) لا <<(
2
که درآ ضُ
فشار سرعت *//)
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۳- باد و فشار باد ۵۱
,۵ : چگالی هوا (4/01 */ ها 1.
23 - ,م
ل. سرعت باد طرح )(/٩(
سرعت باد طرح باید حدود ۱/۲ تا ۱/۵ برابر سرعت باد استاندارد (سرعت میانگین ده دفقیفه‌ای باد در ارتفاع ۱۰ منری)
حالت کلی لازم است جهت بادی مد نظر قرار گیرد که بدترین شرایط را برای سازه ایجاد می‌کند. به جز در مواردی که
نمونه هایی از سرعت سالانه باد خلیج فارس و دریای عمان در پیوست الف ارائه شده است.
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۲
امواح
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۵۵
۱-۴- کلیات
۱-۱-۴- روش تعبین امواج مورد استفاده در طراحی
امواجی که مشخصات آنها در تعیین پایداری تاسیسات حفاظتی لنگرگاه و دیگر تاسیسات لنگرگاه و بندرء و همچنین
بررسی درجه آرامش کانال‌های ناوبری و حوضچه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. از اندازه گیری امواج واقعی یا پیشیابی
امواج تعیین میشوند. خصوصیات امواج با انجام پردازش‌های آماری لازم و تحلیل انتقال امواج بر اثر توپوگرافی بستر و
سایر عوامل به‌دست می‌آیند. مرسوم است که پیشیابی با شیوه‌ای مبتنی بر رابطه‌ای مناسب که نشاندهنده رابطه
سرعت باد و طیف موج یا پارامترهای موج مشخصه باشد انجام پذیرد.
ی 9
اندازه و شکل سازه‌ای تاسیسات بهکمک عواملی نظیر ارتفاع و دوره تناوب امواج موثتر بر آنها لعیین میشوند. از این رو لعیین
نیاز هستند) و «امواج طوفانی» (یعنی امواج یکه در شرایط طوفانی روی می‌دهند؛ این امواج به‌هنگام نخمین نیروی امواج مور بر
سازهها ب هکار می‌آیند) به‌صورت جداگانه انجام شود.
امواج حاصل از پردازش آماری داده‌ها بر مبنای اندازه‌گیری‌های وافعی با پیشیابی معمولا امواج آب عمیق هستند که از
توپوگرافی بستر دریا تاثیر نمی‌پذیرند. امواج آب عمیق به سمت ساحل منتشر میشوند. و وقتی به عمق آبی تقریبا برابر نصف طول
موج می‌رسند. اثرات نوپوگراقی را حس کرده و با تغییر ارتفاع موج انتقال پیدا می‌کنند. «انتقال موج» شامل انکساره تفرق, انعکاس:
خزشس و شکست می‌باشد. برای نعیین شرایط امواج در مکان ی که اطلاعات موج مورد نیاز است (برای نمونه جای یکه سازه مورد نطظر
در روند فوقیال ذکر به‌منظور تعیین شرایط موج یکه در طراحی مورد استفاده قرار می‌گیرد. لازم است نامنظمی امواج به اندازه
یک نمونه از روش تعیین شرایط موج جهت استفاده در طراحی در شکل (۱۳-۳) آمده است.
۲-۱-۴ امواجی مورد استفاده در طراحی
امواج مشخصه. مر تفع ترین امواج امواج آب عمیق. امواج آب عمیق معادل و غیره در طراحی بندر و تاسیسات لنگرگاه
به کار می‌روند.
-------- صفحهٔ بعد --------
۵۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ای سر
آماری از یک مجموعه امواج نامنظم می‌باشد. امواج مشخصه ابعادی تفریبا برابر با مقادیر حاصل از مشاهدات بصری دارند وا زاین‌رو
از آنها در پیش بابی امواج استفاده می‌شود. همچنین مشخص است که دوره تناوب موج مشحصه تفریبا برابر با دوره تناوب بشبنه
طیف موج می‌باشد. به‌دلیل این مزیت‌هاء امواج مشخصه معمولا به‌عنوان نماینده گروه موج استفاده شده‌اند. با این همهء بسته به
شرایط ممکن است لازم باشد تا امواج مشخصه به یکی دیگر از انواع موج مانند مرتفع‌ترین امواج یا متوسط دهک اول مرتفع‌ترین
امواج تبدیل شوند.
اطلاعات موج
۱) اطلاعات اندازه گسری واقعی
۲ مقادبر پیشیابی
تحلبل استانبکی
۲ امواج طوفانی ۱ امواج عادی
ْ نرخ وقوع
امواج آب عمبق
امواج آب عمیق طراحی ٍ
بارامترهای امواج طراحی
۱( موج مشخصه
۲) مر نفع‌نرین موج
نرخ وقوع موج
در محل مورد نظر
۲) نرخ خالص فعالیت‌ها. تعداد
۱) نبروی موج وارد بر سازه ها
۳ مبزان روگذری امواج از
دبواره ساحلی و سنگجین روزهای کاری
انتقا! انردع امه‌ا-
۳ سار ۳) اننقال انرزی امواج ورودی
۴) سابر :
شکل ۲- ۱۳- روش تعیین امواج مورد استفاده در طراحی
۱ تعریف پارامترهای موج
الی) موج مشخحصه (ارتفاع موج مشخصه برر 77 و دوره تناوب موج مشخحصه ۱( 7)
یه یت ی 9 ۱ ی ی 3 یر * ۰ ری ۰
امواج در یک گروه موحج به نرتیب ارتفاع مرب سده ای مرسفع نرین آنها انتخاب می‌گردند. انگاه موج مشحصه
موجی فرضی است که ارتفاع و دوره تناوب آن ارتفاع و دوره تناوب میانگین امواج برگزیده می‌باشد.
ب) مرتفع‌ترین موج (ارتفاع مرتفع‌ترین موج ...1و دوره تناوب مرتفع‌ترین موج م«1)
مرتفع‌ترین موج در یک گروه می‌باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۵1۷
پ) موج دهک اول مرتفع‌نرین امواج (م(رر لل و «(1)
موج یکه ارتفاع و دوره تناوب ان برابر با میانگین ارتفاع و دوره تناوب ۳۳ مرتفع‌ترین امواج در یک گروه موج می‌باشد.
ت) موج میانگین (ارتفاع موج میانگین ۰11 دوره تناوب موج میانگین 7)
موج یکه ارتفاع و دوره تناوب آن برابر با میانگین ارتقاع و دوره تناوب همه امواج در یک گروه موج است.
ث) امواج آب عمیق (ارتفاع موج آب عمیق 110و دوره تناوب موج آب عمیق 0])
امواج در محلی‌که عمق آب حداقل برابر نصف طول موج باشد؛ پارامترهای موج به‌صورت پارامترهای موج مشخصه در
ارتقاع مو جآب عمیق معادل ( 7)
ارتفاع موجی فرضی استکه برای اثرات تغییرات سطحی توپوگراقی بسترء نظیراتکسار و تفرق موج» تصحیح شده باشد؛
این پارامتر با ارتفاع موج مشخصه نشان داده می‌شود.
۳ موج بیشینه
بز رگترین موج مشخصه در یک مجموعه از داده‌های موج مشخصه که در یک بازه زمانی خاص مشاهده شده است (مثلا
یک روزه یک ماه با یک سال) را «موج بیشینه» می‌نامند. برای مشخ صکردن دقیق طول دوره مشاهداتی توصیه می‌شود
که به موج بیشینه عبارتی نظیر «موج مشخصه بیشینه در طول بازه زمانی یک‌روزه (پا یک‌ماهه. یک‌ساله و غیرم» اطلاق
شود. به‌علاوه. هنگام یکه درنظر باشد به‌وضوح مشخص شود که به موج مشخصه متناظر با بزرگترین رویداد موج که
درحین آب و هوایی طوفانی روی‌داده ارجاع داده می‌شود. وازه «موج بیشینه» بهکار می‌رود (به بند (۴-۴) فرایند آماری
یک بازه معین می‌باشد؛ این مفهوم با ارتفاع مرتفع‌ترین امواج متفاوت است.
۳) اهمیت امواج آب عمیق معادل
ارتفاع موج در یک موقعیت مشخص یا در نتیجه انتقال در آثر خزش و شکست تعیین می‌شود که به عمق آب در آن نقطه
بستگی دارد. و پا ناشی از تفرق و اتکسار است که به شرایط سطحی توپوگرافی بستر در آن نقطه وابسته است. با این
وجود. در آزمایش‌های مدل هیدرولیکی برای انتفال با روگذری امواج در یک کانال دوبعدی با در تحلیل دوبعدی با تثوری
انتقال موج. تغیبرات سطحی تویوگرافی بستر مدنظر قرار نمی‌گیرد. از این رو به‌هنگام بکارگیری نتایج یک آزمایش مدل
تغییرات سطحی نوپوگراقی بستر (به ویژه اثرات تفرق و اتکسار) را در امواج آب عمیق برای ناحیه مورد نظر لحاظکرده.
بدینترتیب امواج آب عمیق را به‌شکلی تصحیح نمود که متناظر با ارتفاع موج برخوردی مورد استفاده در آزمایش با
محاسبه تنوری باشند. ارتفاع موج آب عمیق حاصل از تصحیح اترات تفرق و الکسار با ضرایب مربوط به آنها «ارتفاع موج
آب عمیق معادل» نامیده می‌شود.
ارتفاع موج آب عمیق معادل در محل یکه طراحی انجام می‌شود به‌صورت زیر (رابطه (۱-۴)) حاصل می‌شود:
(۱-۴) ولگ با < ا77
-------- صفحهٔ بعد --------
۵۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
که در آن:
,4 ضریب انکسار برای ناحیه موردنظر (به بند (۳-۵-۴) انکسار موچ, مراجعه شود)
,کل ضریب تفرق برای ناحیه موردنظر (به بند (۳-۵-۴) تفرق موج, مراجعه شود)
۳-۱-۴- ویژگیهای امواج
۱-۳-۱-۴- ویژگیهای اساسی امواج
ویژگیهای اساسی امواج مانند طول موج و سرعت را می‌توان با تئوری موج دامنه کوچک برآورد کرد. با این وجود.
ارتفاع امواج شکنا و ارتفاع بالاروی با لحاظ کردن اثرات دامنه محدود محاسبه میشوند.
۱ تنوری موج دامنه کوچک
ویژگیهای اساسی امواج به‌شکل تابعی از ارتفاع موج» دوره تناوب و عمق آب بیان میشوند . ویژگیهای گوناگون امواج آب
توجه به مختصات, جهت مثبت ۲ در راستای حرکت موج و جهت مثبت > به‌صورت قائم به‌سمت بالا تعریف می‌شود که
الف) تراز سطح (تغییر مکان نسبت به سط حآب ساکن) («)
27 27 7
(۲-۴) 1 سس 11و سل( ]3
۱ 7 ج 2 (11),1
که د رآن:
تراز سطح ( 011
41 ارتفاع موج (:0
لا طول موج (:0)
7 پریود (6)
ب) طول موج (011
(۲-۴) س ان مت
7
که د رآن:
عم ی آب (۸
#8 شناب گرانش )(/٩*
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۵۹
پ) سرعت موج (0(/5
8 7 7 27
(/+ج) 27 مه
27 7 ۱
ار 111 2771 س خ ]|
7 5111 1
(۵-۴)
(/ +2) 27 اه
27 27 7 777
۱ 205 277/7 سس 2 از
111 ار
7
که درآ ت
ال مولفقه سرعت ذره آب در راستای (۹/
۷ مولفه سرعت ذره آب در راستای (۹/
ث) شتاب ذره آب )(/٩(
(/+2) 27
برد 2 را 0۲ پر درو بل
۱ 005 7 3 بل
7 1111 1 /
(۶-۴)
(۲/ + عَ( 27 بان
7 2 ۲27 7 بر در ال
۳ 511 7 3 پل
[[ 8111 1 /
که در ن
1۸ را :
سر مولفه شتاب ذره آب در راستای 3( 0/۸۳
11
1 2
7 مولفه شتاب دره آب در راستای 2( *0(۱/8
1
+272
پر پر )1 7 [و هه )
< 7 یا هر )۴-۷(
1 7 004 2
که درآ ن
00 جرم مخصوصآب ((۱/۰ 6 ۱/۰۵ *8/0 *10 برا ی آب دری) است
چ) متوسط انرژی موج در واحد سطح ترا ز آب
)۸-۴۳(
-------- صفحهٔ بعد --------
:۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
که در آن ,تا و ,نا به ترتیب چگالی انرزی جنبشی و پتانسیل. <ناح,تا هستند.
ح) نرخ متوسط انرژی انتفال‌یافته در راستای حرکت موج در واحد زمان در واحد عرض موج (۷.۱۱/۱۷/۹)
که د رآز:
سرعت گروهی امواج (1/٩
47
/
(۴-( رات
7
۲) مشخصات امواج آب عمیق و طول موج
الی) امواج آب عمیق
امواج در آب با عمق بیش از نصف طول موج (۱/1.<//2) امواج آب عمیق نامیده میشوند. خصوصیات گوناگون امواج
آب عمیق را می‌توان از روابط تنوری موج دامنه کوچک با فرض 0 + ]/1۱ استخراج نمود. طول موج ما سرعت موج
0 و سرعت گروهی موج ن) برای امواج آب عمیق به‌صورت‌زیر می‌باشند. شایان ذکر اس تکه واحد دوره تناوب 1 ثانیه
می‌باشد.
(۱۳-۴) ((//01/) 2.577 -(4)) 1.527 -(۱/) 0.787 ح ی ( ۳/0 7صک1عحی ب1507۶ ما
چنانچه در رابطه (۱۳-۴) بیان شده است. طول موج, سرعت موج و سرعت گروهی در امواج آب عمیق تنها به دوره
تناوب بستگی داشته و مستفل از عم قآب هستند.
ب) طول موج امواج بلند
امواج ی که طول موج آنها در مقایسه با عمق آب بسیار بلند است (1].>1/25/) امواج بلند نامیده میشوند. خصوصیات
گوناگون امواج بلند می‌تواند از روابط تنوری امواج دامنه کوچک با فرض مقادیر بسیار کوچک ا/| به‌دست آید. به این
ترتیب طول موج» سرعت موج و سرعت گروهی امواج بلند به‌صورت زیر (رابطه (۱۳-۴)) ارائه میشوند:
(۱۳-۴) (۶/) ۰/80 < رکع6 (00) ۲-780
۳ ملاحظات اثنرات دامنه محدود
روابط ارائه شده در بند (۱) همیشه برای امواج آب کم‌عمق معمولی با ارتقاع زیاد دقیق نیستند. و از این رو گاهی لازم
است روابط امواج دامنه محدود بهکار گرفته شود. میزان خطای محاسیات ناشی از بکارگیری ننوری موج دامنه کوچک
بسته‌به تیزی موج .ا/1] و نسبت عمق آب به طول موج .ا/تغییر می‌کند. با این همه. خطای پارامترهای موج» به استتنای
سرعت اففقی ذره آب اه معمولا بیش از ۲۰ تا ۳۰ درصد نخواهد بود.
یکی از اترات دامنه محدود امواج بر روی تراز تاج .7 نسبت به ارتفاع موج آشکارمی‌شود که این نسبت. با افزایش ارتفاع
موج افزایش می‌یابد. تعریف نتراز تاج .| در بالای شکل (۴-۳ ا)» که بر اساس داده‌های محلی رسم شده»ء نشان داده شده
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۶۱
است. این شکل نسبت مرتفع‌ترین تراز تاج حاصل از هر داده مشاهدانی به مرتفع‌ترین ارتفاع موج را[ در آن داده را
به‌صورت تابعی از ارتقاع موج نسبی 7,11 نشان می‌دهد.
۴) آانواع ننوری موج دامنه محدود
تئوری‌های موج دامنه محدود تنوری موج استوکس, تنوری موج کنویدال و بعضی دیگر را در بر می‌گیرد. در مورد اول.
تیزی موج نسبتا پایین درنظر گرفته شده. و پروفیل موج به‌صورت سری‌هایی از توابع مثلثانی ارائه می‌شود. تعدادی از
محقفین راه‌حل‌های سری‌های تقریبی متعددی را ارائه کرده‌اند. با این وجود.ء در این تنوری همگرایی سری‌ها با کاهش
نسبت عم قآب به طول موج به‌شدت کم می‌شود. این بدین معناست که این نئوری را در حالت یکه نسبت عمق آب به طول
موج بسیار کوچک است نمی‌توان بهکار برد. از سوی دیگرء تنوری مو ج کنویدال بهکمک روش بسط آشفتگی با فرض نسبت
عمق آب به طول موج بسیار کوچک به‌دست می‌آید. بدین‌معن یکه این تنوری هنگام یکه نسبت عمق آب به طول موج
کوچک باشد معتبر است و خطا با افزایش نسبت عمق آب به طول موج بزرگ می‌شود. علاوه‌بر این دو تئوری» تنوری موج
هذلولوی, که در آن یک موج کنویدال به‌صورت بسطی از توابع هذلولوی تخمین زده می‌شود. و نیز تنوری موج منفرد. که
در وفع درحالتی‌که طول موج به بینهایت نزدیک می‌شود حالت مجالب ننوری موج کنویدال است. نیز وجود دارند. به
استتنای تغوری موج کنویدال, روابط تمامی این تنوریهای موج دامنه محدود پیچیده بوده و دارای محاسباتی آسان نیستند.
به‌طور خاص, در تنوری موج کنویدال, معادلات دارای اننگرال‌های بیضوی هستند که بهکارگیری آنها را بسیار پر دردسر
می‌سازد. اگر روش تابع جریان 12000۱ بهکار رود. پروفیل موج و سرعت ذره آب با دفت خوبی تا نقطه شکست موج به‌دست
۱۲
75
6 ور ۲۱)
(2 1) (20) (24) 70 م۳
0.05
80
"95
"50
0.45
0 01 02 03 ۵04 085 06 7
۳/1
شکل ۲- ۱۴- رابطه بین حداکثر تراز تاج ۱۳۳ لا ارتفاع موج نسبی ۲
-------- صفحهٔ بعد --------
۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی /شرایط طراحی
۵) بهکارگیری ننوری‌های امواج دامنه محدود در طراحی‌های سازه‌ای
تنوریهای غیرخطی, که شامل تنوریهای موج دامنه محدود میشوند. اگرچه در محدوده وسیعی از زمینه‌های مهندسی
سواحل بهکار می‌روند اما به‌دلیل کثرت مجهولات موجود.ء در طراحی‌های حالحاضر,ء ففقط در زمینه‌های محدودی ماأنند
موارد زیر ب هکار می‌روند.
الف) بیشینه سرعت اففی ذره آب ۱۱۱۷۷ در ترازهای بایینتر از ناج موج
این اطلاعات در تخمین نیروی موج وارد بر اجزای سازه‌ای قائم بسیار حیانی است. روابط حاصل از تنوری موج
منفرد زمان یکه نسبت عمق آب به طول موج کوچک است استفاده میشوند. محاسبه‌ای تفریبی را می‌توان با استفاده از
رابطه تجربی (۱۴۰۴) انجام داد.
(۴-۴ ۶۱ [۲ (2+۸) ج2ا دم اف ای ۸.07
7 (27/0)| ۹0۳ 1 1 7
که ضریب ب) در حدول (۱۱-۳) ارائه شده است.
جدول ۱۱-۲- ضریب 0 برای محاسبه حداکثر سرعت افقی ذره آب
له
۳ ۱2۰ 7/۳ ۳
۵ ۳۵ ۳/ ۴۹
۷ ۱/۳۳ ۵ ۳۵
۰/۰ ۱/۳۵ 7 ۰/۳
۴( هر هم
ب) خزش موج
خزش. که با کاهش عمق آب روی می‌دهد. را می‌توان با استفاده از یک ننوری موج بلند که جملات غیرخطی را نیز
دربر بگیرد محاسبه نمودء یعنی ننوری موج کنویدال با ننوری موج هذلولوی ممکن است در این پدیده بهکار روند
(به‌بند (۵-۵-۴۳) خزش موج., مراجعه شود).
پ) افزایش و کاهش تراز متوسط آب
تراز متوسط آبء. همانگون هکه از ننوری تداخل غیرخطی امواج و جریانات قابل محاسبه می‌باشد. با نزدیک شدن موج به
نقطه شکست به‌ندریج کاهش وآنگاه در ناحیه شکست به طرف خط ساحلی افزایش می‌پاید. این تغییر تراز متوسط آب
برای محاسبه تغییر ارتفاع موج ناشی از شکست موج تصادفی مدنظر قرار می‌گیرد (به بند (۴-۵-۴) شکست موج.
مراجعه شود).
ت) فاصله آزاد سازه‌های فراساحل
هنگام تعیین میزان فاصله آزاد سازه‌های فراساحل پلای تراز آب ساکن, توصیه می‌شود افزایش نسبی تراز تاج موج
ناشیا زاثر دامنه محدود مانند آنچه در شکل (۱۴-۲) نشان داده شده است لحاظ شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۶۳
۲-۳-۱-۴ ویژگیهای آماری امواج
در طراحی تاسیسات بندر و لنگرگاه, معمول است مشخصات آماری امواج در رابطه با ارتفاع امواج و دوره تناوب‌ها درنظر گرفته شوند
و توزیع رایلی برای ارتفاع امواج یک گروه موج آب عمیق نامنظم استفاده شود.
فرضیات نهفته در پس نظریه نوزیع رایلی این پیش‌قفرض است که آنرژی موج در یک بازه بسیار باریک در حول یک فرکانس
مشخص متمرکز می‌باشد. از این رو در زمینه بهکارگیری این توزیع برای امواج افیالوسی که محدوده فرکانسی عریض دارند
مشکلانی وجود خواهد داشت. با این همه. وکتی امواج ب هکمک روش قطع تراز صفر به بالا تعریف میشوند. توزیع رایلی را می‌توان
با تقریب مناسبی در امواج افیانوسی بهکار برد.
۱ رابطه نوزیع رایلی
توزیع رایلی با رابطه (۱۵-۴) تعریف می‌شود:
(۱۵-۴) مدب ۲/7
که در ن
(17/17): تابع چگالی احتمال ارتفاع امواج
[: ارتفاع موج میانگین (0
طبق توزیع رایلی, ارتفاع موج دهک اول مرنفع‌ترین امواج 41,۸ ارتفاع موج مشخصه ,1 و ارتفاع موج میانگین 1[ با
روابط (۱۶-۴) به‌یکدیگر مرنبط میشوند:
رز 1.2717 ور ر 7
هه ۱ 7 - ,7
این روابط به‌طور متوسط با نتایج مشاهدات موج در محل به‌خوبی مطابقت دارند.
نعیین دقیق ارتفاع موج بیشینه ,,,1] دشوار است که در ادامه در بند (۲) بدان پرداخته خواهد شد. اما در کل می‌نوا نآن
ر] در محدوده رابطه (۷-۴ ۱) قرار داد:
ر۱۷-۴) بر 2.0(7 - 1.
2) ی 7
دوره‌های تناوب نیز به رابطه (۱۸-۴) مربوط میشوند:
(۱۸-۴) 7 -1.
1)<ور7ه7
شایان ذکر است که به‌هرحال با نزدیک‌شدن امواج به ساحل, امواج دارای ارتفاع بیش از حد شکست شروع به شکستن
می‌کنند و ارتفاع آنها کاهش می‌یاید. از این رو استفاده از نوزیع رایلی برای ارتقاع امواج ناحیه شکست ممکن نیست.
-------- صفحهٔ بعد --------
۶۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی ا/شرایط طراحی
۲۳) احتمال وقوع ارتفاع مرنفع‌ترین موج
ارتفاع مرتفع‌ترین موج 1,۸۰[ کمیتی آماری است که نمی‌توان آن را به‌دقت تعیین نمود. بلکه تنها می‌توان احتمال وقوع آن
را ارائ هکرد. اگر فرض شود که ارتفاع موج از توزیع رایلی تبعیت می‌کند. مقدار مورد انتظار پیم]آ از .41 هنگامیکه
تعداد زیادی از نمونه‌ها که هر کدام از ۷/ موج تشکیل شده‌اند به شکل گروهی درنظر گرفته میشوند. به‌صورت رابطه (۴-
۹٩ ارائه می‌شود:
(۱۹-۴) | + ۳۷ ]070 - 7
27
با این وجود. باید توجه داشت هنگامیکه .»,1] برای تعداد نمونه‌های زیادی که هر یک ۸7 موج را شامل می‌شود نعیین
میگردد. در موارد قابل توجهی .م11 از ۳ تجاوز می‌کند و لذا صرفا استفاده از ۳ به‌عنوان موج طراحی ممکن
است سازه را در معرض خطر قرار دهد. بنابراین می‌توان روشی را درنظر گرفت که در آن یک ارتفاع موج ,لیم 3) با
مقدار .لا برابر ۰/۰۵ یا ۰/۱ بهکار می‌رود و 7 1 ۳ به‌نحوی تعیین می‌شود که احتمال تجاوز .م11 از 7 1 0 برابر
4 (یعنی ۷ سطح اهمیت است) باشد. مقدار ,[,]۳) برای یک سطح اهمیت لا با رابطه (۲۰-۴) ارائه می‌شود:
(۳۰-۴) ایا" ار 0.70617 > رل ۲)
[(-/)//]۱۱۵ ۷
جدول (۱۳-۲) مقادیر حاصل از رابطه فوق را ارائه می‌کند. از آنجا که ...1] مقداری مشخص نبوده و بیشتر متغیری
احتمالانی است. مقدار «,ر17/.و1] به‌شدت با ۸و ۷ تغییر می‌کند. با این وجود. با نوجه به ای نکه ارتفاع موج ننها
به‌صورت تفریبی از توزیع رایلی پیروی می‌کند و رابطه فشار موج از داده‌های تجربی با پراکندگی مشخصی استخراج شده
است. استفاده از «ر,1.6-2.0(17 )...11 با صرفنظر از مقادیر بسیار کم یا بسیار بزرگ جدول مناسب می‌باشد.
جدول ۱۲-۲- رابطه بین ارتفاع موج بیشینه ...11 و ارتفاع موج مشخصه :11
۸۷ 050 5 ۱ هل 10.1 05
۵۰ ۱/۴۰/7۵ زر ۱۱۴۶/7 ۱۱۵ در ۱۱/۷۶/7 ۱۳۳۳
۱ //۱۳۵ ۱۵۸ :۱۶۱ /۱۳۳۵ ۱۳۹۵/7
۳۰ در ۱/۶۳7 ۱۱۶۸/7 در ۱/۷۲/7 ۱/۹۴77 زر ۲/۰۳7
۵ د//۱۳۷ ج/۱۳/۱ ۱۱/۳ ور ۲۱۰۶/7 ۲۱۱۴/7
۱۰ در ۱/۸۶/7 ۱۹۱/7 ۱/۹۴7 در ۲۱/۱۴/7 در ۲/۲۲7
۳۰ در ۱۱/۹۵/7 در ۲۱۰۰/7 ۲۱۰۲/7 در ۲/۲۲7 در ۲۱۳۰/7
۵0۰ در ۲۱۰۵/7 ۲/۱۰7 زر 7/ ۲/۱۲ ۲۲۳۱/7 رر ۲/۳۹7
۱ در ۲۱۱۲/7 در ۲۱/۱۹/7 :۲۱/۱۹/7 درر ۲۱/۳۹/7 در ۲/۴۷7
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۵
۳-۳-۱-۴- طیف موج
در طراحی تاسیسات بندر و لنگرگاه. توجه کامل به شکل اصلی طیف موج معطوف شده و شکل مناسبی از آن
فرم عمومی طیف موج اغلب با رابطه (۳۱-۴) ارائه می‌شود:
(۳۱-۴) (0)1,۵5 -(0,/)ک
که در آن:
1 ف رکانس
0 آزیموت از جهت اصلی موج
(9)1,0: طیف جهتی
در بلاء ٩)۲( تابعی است که نوزیع انرژی موج را با توجه به فرکانس نشان می‌دهد و «طیف فرکانسی» نامیده می‌شود.
(1,0)) نیز تابعی است که نوزیع انرژی موج را با توجه به جهت ارائه نموده و «نابع نوزیع جهتی» نامیده می‌شود.
توابع ارائه شده در روابط زیر را می‌نوان برای (5)۲ و (۲,0)ن) بهکار برد. طیف فرکانسی رابطه (۲۳-۴) طیف
101۹1۱۱۱۵1۳-1 نامیده می‌شود و رابطه (۳۲۳-۴) تابع پراکندگی نوع ۸11115003۷ نام دارد.
۲۴ ۲/ [*( 1.03737 ساطه 17۶ در در ۷ 0257 -5
(۲۳-۴) و رن - ) )0
که در آن 0 ضریبی از تناسب است که شرط نرمال‌سازی زیر را تامین می‌کند: (رابطه (۲۳-۴))
ر۲۴-۴) [ - ۵(۵,/) ۵
۹ 2.5
1
۳ ۳ ِ 1
که «1 ف رکاسی است که در آن حداکثر طیف ظاهر می‌شود. این مقدار را می‌نوان بر مبنای دوره تناوب موج مشخصه 77
(۲۵-۴) نعریف می‌شود:
ر۲۵-۴)
(۲۶-۴) («رر1/)1.057 رگ
اگر واحدهای ,17 و :7 به‌نرنتیب متر و ثانیه باشند. آنگاه واحد (0۵,/ )5 :۱ می‌باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۶۶
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۲ مقدار پارامتر پراکندگی جهنی
امواج دورا با توجه به فرآیند افت موج و غیرهء مناسب است مقدار ۳۰ یا بیشتر بهکار رود. شکل (۱۵-۲) نمودار مقادیر
تفریبی 50 را در برابر تیزی موج نشان می‌دهد. بررسی مقدار تیزی موج نشاندهنده این است که در امواج ناشی از باد
(0 > می‌باشد. این نمودار را می‌نوان برای تعیین مقدار تقفریبی .»5 بهکار برد. 70404 و 51241 استفاده از مقادیر
استاندارد 5,10 را در امواج ناشی از باد. 5,25 را برای امواج دورآ در حین افت اولیه. و 5,.<15 را در امواج دورآیی
شکل تابع پراکندگی جهتی در فرایند انکسار امواج تغییر می‌کند. هنگام محاسبه تفرق بر روی امواج نامنظم با استفاده از
(۱۶-۲) مقادیر رگ را بعد از آنکه امواج در ساحلی با خطوط تراز مستقیم و موازی دجار الکسار شده‌اند نشان می‌دهد. در
شکل, ۱ 0 زاویه برخورد جهت اصلی موج در مرز آب عمیق می‌باشد؛ یعنی زاویه بین جهت اصلی موج و خط عمود بر
5 . 002 0.01 00005
وا /ر]]
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۶۷
ٍ 10 که کات و که ها تج مر
1۲ ماگ اک کت 0
الاک تا
7
ی کی 0 ْ
ٍ ۹ - اه ۴
9
سس ۳
۱11 ۳
الا ۹ ال
*0 ر(,0)
شا اه
له 5 وی 10
10 0.5 0.05 0.02
1
۴ مدل بهبود یافته طیف فرکانس
اگر امواج در آزمایشگاه بر اساس طیف 11]101(:45۱-(11۳0319)10(10140 که با رابطه (۲۳-۴) بیان می‌شود تولید شوندء دوره
تناوب موج مشخصه امواج نولید شده, اغلب از دوره تناوب موج مشخصه هدف انحراف دارد و علت آن این موضوع است که
رابطه اصلی (۲۲-۴) برحسب فرکانس بیشینه ,] ارائه شده, درحال یکه این مقدار در رابطه (۲۶-۴) با دوره تناوب موج
مشخصه ,7 جایگزین شده است. لذا 0440 شکل طیف استاندارد زیر را که در آن دوره تناوب موج مشخصه امواج تولید
شده از دوره تناوب موج مشخصه هدف انحراف ندارد پیشنهاد کرده است.
(۲۷-۳) |( رر0.75)7 اه 7 در 7+ رر 0.20577 -(5)7
فرکانس بیشینه رابطه (۲۷-۴) در حدود ۸ کمتر از مقدار حاصل از رابطه (۲۲-۴) و چگالی طیفی در نقطه بیشینه در
طیفی ارائه شده در رابطه (۲۷-۴) جهت طیف هدف آزمایش‌های مدل هیدرولیکی استفاده شود.
۵) رابطه بین طیف موج و مقادیر معمول خصوصیات موج
الف) طیف موج و مقدار معمول ارتفاع موج
اگر فرض شود که تابع چگالی احتمال وقوع ارتفاع موج لا از توزیع رایلی تبعیت می‌کند. آنگاه رابطه بین ارتفاع موج
میانگین ]آ و ممان مرتبه صفر طیف موج ۱0یا رابطه (۳۹-۴) ارائه می‌شود که در آن ممان مرتبه ۸ام طیف‌موج از
رابطه (۲۸-۴) نعیین میگردد.
(۲۸-۴) )۹ را 9
(۲۹-۴) 25/7710 5 و۱270 < 77
یر 7 > پر در 7 2 رود
با استفاده از رابطه : می‌نوان به رابطه (۳۰-۴) مابین ارتفاع موج مشخحصه و طیف دست بافت.
(۳۰-۴) 4.0/7710 5 ب زر 77
-------- صفحهٔ بعد --------
۶۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
با توجه به نتایج مشاهدات وافعی» در اغلب موارد بهترین رابطه ,3.6/77 > ور 11 می‌باشد. در حالت یکه داده موج
مربوط به آبهای کم‌عمق که ارتفاع موج بلند است باشد. امواج به‌شدت غیرخطی بوده و بنابراین رابطه
ر4.)(«/771 > پر 77 ارضا می‌شود. در هریک از دو حالت. ارتباطی بسیار قوی بین 7[ و ۱110 وجود دارد. بر این
اساس؛ استفاده از رابطه (۳۰-۴) و محاسبه ارنفاع موج مشخصه از طیف قابل قبول می‌باشد.
ب) طیف موج و مقدار معمول دوره تناوب
هنگام یکه امواج با استفاده از روش قطع تراز صفر تعیین میشوند, دوره تناوب میانگین 73 بر مبنای تغوری 000 از
رابطه (۳۱-۴) به‌دست می‌آ ید
(۳۱-۴) را77/ را77/ > .7
محاسبه دوره تناوب میانگین با استفاده از طیف نوع 07-1/1]154005۷ 3۳0319011614 رابطه (۲۳۳-۴) را به‌دست می‌دهد:
(۳۳-۴) و رز 0.717< 7
شکل (۱۷-۲) مقایسه بین دوره تناوب میانگین 7 حاصل از پروفیل‌های موج مشاهده شده واقعی و دوره تناوب‌های
میانگین ,7 نخمین زده شده از محاسبات طیفی را نشان می‌دهد. مقادیر 7/7 در بازه ۰/۶ تا ۰۱/۰ با مقدار میانگین
۳ نوزیع میشوند. به‌عبارت‌دیگر, مقادیر میانگین حاصل از پروفیل‌های موج به اعدادی در حدود ۲۰ بزرگتر از
مقادیر محاسبانی به‌دست آمده از ممان‌های طیفی متمایل هستند. تصور می‌شود انحراف از تئوری 11100 در اآتر وجود
مولفه‌های غیرخطی مرتبه دوم در بازه ف رکانس‌های بالای طیف‌های موج ایجاد شده باشد.
۶) طیف امواج دارای دوره تناوب بلند
توضیحات فوق به طیف امواج ناشی از باد و مولفه‌های موج دوراً که دوره تناوب نسبتا کوناهی دارند مرتبط می‌باشد.
برای مولفه‌های امواج دارای دوره تناوب بلند که دوره‌های تناوب برابر ده‌ها ثانیه با بیشتر دارندء به بند (۸-۴) امواج با
دوره تناوب بلند و نوسان آزاده مراجعه شود. در حال حاضر با توجه به امکانات موجود طیف سواحل ایران از طرف
مراجع ذی‌ربط ارائه نشده است. بدیهی است در آینده و متناسب با شرایط می‌توان از طیف سواحل ایران نیز بهره
سوه
اتحراف معبار 0072 ۲ «اده [7] - ۵
1 11 7 0,9 08 0.7 ز. 9 5 0
شکل ۲- ۱۷- توزیع فرکانسی نسبت دوره تناوب میانگین ,]" حاصل از محاسبات طیفی به دوره تناوب میانگین اندازه گیری شده واقعی 7
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۶۹
۳-۴- روش تعیین شرایط موج مورد استفاده در طراحی
۱-۲-۴- اصول تعیین امواج آب عمیق بهکار رفته در طراحی
مدت زمان داده‌های آماری موج بهکار رفته برای تنظیم شرایط امواج آب عمیق جهت دستیابی به پایداری سازه‌های
تاسیسات بندر و لنگرگاه و دیگر موارد باید به‌طور مناسبی با توجه به کاربری تاسیسات بندری و مشخصات سازه‌ای
ا) برای داده‌های اندازهگیری شده واقعیء یک دوره نسبنا طولانی (۱۰ ساله با بیشنر) مطلوب می‌باشد. با این وجود درصورت
ففدان چنین داده‌های اندازهگیری واقعی, بهتر است از مقادیر پیشیابی شده به‌دست آمده از داده‌های حداقل حدود ۳۰
ساله هواشناسی که با داده‌های اندازهگیری شده وأکعی موجود اصلاح شده‌اند. استفاده شود.
۲ وفقنی‌که مفادیر پیش‌بابی شده حاصل از داده‌های هواشناسی با استفاده از داده‌های اندازهگیری وافعی اصلاح میشوند.
ضروری است که داده‌های اندازهگیری شده حدافل یک دوره ۳ ساله را تحت پوشش قرار داده و شامل تعداد قابل ملاحطه‌ای
از طوفان‌های شدید باشد. با این وجود اگر امواج در شرایط فوق‌لعاده آب و هوایی که فقط یک بار در هر چند دهسال روی
می‌دهد تیت شده باشند و مفادیر این امواج از نمام مقادیر پیشیابی شده بیشتر باشد.ء مقادیر مشاهده شده را می‌نوان برای
به‌دست آوردن امواج طراحی آب عمیق بهکار برد.
۳) درصورت یکه داده‌های اندازهگیری شده حقیفی وافعا در محل موردنظر وجود نداشته و با اینکه تنها داده‌های اندازهگیری
شده موجود در شرایط فوق‌لعاده محدودی باشد. می‌توان داده‌های اندازهگیری شده مجاور محل موردنظر با شرایط طبیعی
۴ اگر مشخص شود که قبل از دوره‌ای که امواج با استفاده از داده‌های هواشناسی پیشیابی شده اند (به‌عنوان مثال در دهه
۵) هنگام یکه مقادیر پیشیابی شده برای یک طوفان دریایی فرضی بهکار می‌روند. توصیه می‌شود که بررسی کافی از بزرگی
طوفان‌های دریایی گذشته و مسیر عبور آنها انجام گیرد و حتی این بررسی در برگیرنده احتمال وقوع چنین طوفانی نیز
۶ برای تخمین امواج آب عمیق با استفاده از داده‌های اندازهگیری شده وافعی ضروری است به این موضوع توجه شود که
۷) اگر ارتفاع موج مشخصه به‌دست آمده از داده‌های اندازهگیری شده واقعی بیشتر از نصف عمق آب در محل اندازهگیری
باشد. فرض می‌شود که این موج ثتبت شده تحت تاثیر شکست موج می‌باشد. در چنین داده‌های موجی پارامترهای امواج
آب عمیق باید از پیشیابی امواج نخمین زده شوند. به هر حال قابل ذکر است که با توجه به امواج پیشیابی آب عمیق,
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
امواج مشخصه برای محل مورد انداز هگیری باید همانطور که در بند (۵-۴) استقال امواج, شرح داده شده است تخمین زده
شده و مقایسه‌ای با داده‌های انداز هگیری شده واقعی انجام گیرد.
۸ توصیه می‌شود که برای تعیین امواج آب عمیفی که در طراحی استفاده می‌شود به احتمال وفوع بر پایه دوره بازگشت و
طول عمر سازه موردنظر توجه شود. با این وجود روش تفسیر احتمال‌وفوع به کاربری‌هاء اهمیت و برگشت سرمایه سازه و
دیگر عوامل بستگی دارد و بنابراین نمی‌توان آن را برای یک حال تکلی تعیین کرد و برای هر حالت باید جداگانه با قضاوت
مهندس مسئول تعیین شود. در اینجا احتمال وفوع به معنای احتمال روی‌دادن امواجی با ارتفاع بلندتر از ارتفاع موج
با زگشتی با دوره بازگشت داده شده., حداقل برای یک بار در طول عمر سازه موردنظر می‌باشد.
٩ در نعیین امواج آب عمیق مورد استفاده در طراحی ضروری است که بررسی نیروهای خارجی و خسارت‌های گذشته بر روی
سازه‌های موجود نزدیک سازه مورد طراحی انجام گیرد.
* متداول است که پارامترهای موج آب عمیق به‌طور جداگانه برای هر جهت از ۱۶ قطاع موج مشخص شود. اگرچه جهانی‌که
ارتفاع امواج در آنها کوتاه بوده و اثرات آنها بر روی سازه ناچیز به نظر می‌آید را می‌نوان حذف کرد. جهت موج در اینجا
جهت مولفه موج غیرمنظم دارای بیشترین چگالی انرژی و یا به عبارت دیگر جهت غالب می‌باشد. از آنجا که نیروی موج
اعمال شده به سازه موردنظر با نغییرات جهت موج در حد چند درجه تفاوت زبادی نمی‌کند. استفاده از سیستم قطاع
۶ اگانه برای نشان دادن جهت موج در طراحی مقبول می‌باشد.
۲-۲-۴- روش به‌دست آوردن پارامترهای امواج طراحی
مخرب را بر روی سازه موردنظر و یا تاسیسات پس‌کرانه دارند به‌عنوان امواج طراحی بهکار روند.
پارامترهای امواج طراحی با توجه به شیوه‌های زیر تعیین میگردد:
۱ اثترات انتقال موج از قبیل انکسارء تفرق, خزش و شکست بر امواج آب عمیق با توجه به بند (۱-۳-۴) اصول تعیین امواج آب
عمیق بهکار رفته در طراحی, به‌منظور تعیین پارامترهای امواج طراحی در محل طراحی اعمال میشوند.
۲۳) اگر محل موردنظر تحت شرایط خاص (برای مثال تلاطم‌های ناشی از امواج منعکس‌شده خارجی و با افزایش ارتفاع موج
درنتیجه گوشه‌های مقعر) باشد. این شرایط نیز باید مورد توجه قرار گیرند.
۳ نیروی موج و دیگر اثرات ناشی از موج بر روی سازه موردنظر از قبیل روگذری برای امواج به‌دست آمده در بالا تعیین
میگردد.
۴ بانوجه به شرایط متغیر مربوط به اثرات موج, ممکن است در حالاتی نیروی موج هنگام یکه سطح آب پایین است حداکثر
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۷۱
حالت یکه اثر موج حداکثر است و یا حالت یکه اثرات آن بر روی سازه موردنظر و یا تاسیسات پ سکرانه بیشترین اتر مخرب را
دارد برای امواج طراحی انتخاب میشوند.
۳-۴- پیش یابی موج
۱-۳-۴ کلیات
پیشیابی موج باید با استفاده از یک روش مناسب پیشیابی انجام گیرد.
از رم
۱ پیشیابی باید در دو مرحله زیر انجام گیرد:
ب) محاسبه رشد و افت موج
۲ میدانی که در آن موج نولید و گسترش پیدامی‌کند را طول بادگیر (موج‌گاه) می‌نامند و با چهار پارامتر توصیف می‌شود:
سرعت باد»ء جهت بادء طول بادگیرء زمان نداوم وزش باد. بعد از مشخ صکردن میدان بادء رشد و افت موج باید با استفاده از
مناسبترین روش پیشیابی برای شرایط میدان باد محاسبه شود.
لکات 9 ۰
میدان باد با توجه به روند زیر مشخص می‌شود:
الی) جمع‌آوری نمودارهای آب و هوای سطحی و داده‌های هواشناسی.
ب) تعیین مدت‌زمان پیشیابی برای هر حالت.
پ) محاسبه گرادیان بادها از نمودارهای آب و هوای سطحی.
ت) نخمین بادهای سطحی دریایی با استفاده از روابط نجربی و داده‌های اندازهگیری شده.
ث) آماده‌سازی نمودار میدان ناد.
۲-۳-۴- پیش بابی موج در ناحیه تولید موج
برای پیشیابی امواج در ناحیه تولید موج. روشهای طیفی و روشهای موج مشخصه به‌عنوان روشهای مرسوم
از 9
جهت غالب موج شکل گرفته از باد لزوما با جهت باد یکسان نیست. عدم تطابق این دو جهت بخصوص زمانی پیش می‌آید که
طول بادگیر در جهان یکه آندکی با جهت وزش باد زاویه دارد به‌شدت افزایش می‌یابد. از این تفاوت برای تعدادی از جهات وزش باد
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
جهت‌های باد شده عمل می‌کنند. اگرچه روابط تحلیلی نیز وجود دارند که تفاوت مزبور را درنظر می‌گیرند. البته لازم به‌ذکر است
قسمتهای شمالی دریای خزر کم‌عمق بوده و به‌علاوه سطح آن در زمستان بطور وسیع یخ می‌زند. کم‌عمقی این ناحیه در
مدلهای عددی طیفی بطور طبیعی لحاظ می‌شود. اما در روشهای تحلیلی درصورت طولانی بودن مدت وزش باد باید در هنگام
محاسبه طول بادگیر مورد توجه قرار گیرد. نوجه به یخ‌زدگی این ناحیه در ایام زمستان در مدلهای عددی و روشهای تحلیلی نیز
مهم است. موتر بودن این پدیده بر مشخصات امواج شکل گرفنه در مقابل سواحل جنوبی خزر مشروط به بیشتر بودن سرعت و
مدت تداوم وزش باد نسبت به حدودی معین و عدم تغییرجهت قابل توجه باد بر پهنه خزر می‌باشد. اگرچه چمین شرایطی معمولا
۱ روشهای طیفی
الف) کلیات
روشهای طیفی را می‌نوان به دو روش طبقه‌بندی کردء روشهای مولفه طیفی با فرض اینکه مولفه‌های طیف برای هر
ف رکانس و جهت تا رسیدن به‌حالت تعادل مستقلا توسعه می‌یابند. و روشهای پارامتریک که مینی بر این ایده هستند
که توسعه و زوال طیف موج را می‌نوان با تعداد مشخص و اندک از پارامترها بیان کرد. در اولی گسترش امواج به‌صورت
شار ورودی انرژی از باد به مولفه‌های موج ایجاد کننده طیف و آندرکنش غیرخطی ضعیف مولفه‌های موج شرح داده
می‌شود. در دومی گسترش امواج به شکل نتیجه کلی اثرات غیرخطی قوی درنظر گرفته شده و یک نوع مکانیسم تشابه
با معرفی چند پارامتر فرض می‌شود. محاسبات با رابطه‌سازی و حل روابط حاکم بر فرآیندهای گسترش و انتقال امواج
اگرچه دقت پیشیابی موج با استفاده از روشهای طیفی هنوز به‌طو رکافی بررسی نشده است. اما از آنجا که دقت
پیشیابی موج بستگی زبادی به دقت تخمین بادهای اقیانوسی دارد. در حال حاضر منطقی است که دقت روشهای
طیفی قابل فیاس با روشهای موج مشخصه قرض شود. با این وجود باید توجه داشت که حتی برای مدل پیشیابی
مشاهدانی بررسی شود. به‌طور خاص, یک شکل تعادلی طیفی به‌عنوان مرز گسترش موج در روشهای طیفی موجود
درنظر گرفته می‌شود. گمان‌می‌رود که دقت طیف تعادلی فرض شده تاتیر زیادی در نتایج دارد و بنابراین بررسی دقت
ضمن توجه به شکل‌های کاربردی طیف فرکنس و طیف جهت‌دار ایده خوبی می‌باشد. زیرا ارتفاع موج مشخصه
شکل طیف تا حدودی تغییر کند تغییر زیادی نم ی‌کند و بنابراین بررسی شکل طیفی سخت‌ترین راه ارزیابی درنظر
گرفته می‌شود.
روشهای طیفی مزایای زیر را نسبت به روشهای موج مشخصه دارند.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۷۳
(۱) اثرات تغییرات سرعت باد و جهت آن در گسترش امواج به‌خوبی به‌صورت فیزیکی بیان میشوند.
(۲۳) می‌توان امواج ناشی از باد و شرایط امواج محلی مخلوط با امواج دوراً از دریا را در یک محاسبه تولید نمود.
آبهای عمیق صورت گرفته و تنها مطالعات آندکی در ارتباط با امواج آب کم‌عمق وجود دارد.
ب) جزئیات
این مدل‌ها معادله تعادل آنرژی زیر (رابطه (۲۳-۴)) می‌باشد:
ر۳۳-۴) ۴۳ +۳ +( 0.1( 0 )0 +( 0/0 +( ۷/۵نک( 00
0
که درآ نّ
(.0.۸./)ن1 چگالی انرژی یک طیف موج دوبعدی
([] .)۸ ضریب تفویت خطی در ننوری نشدید 1/11/0٩
(ل] )1 فاکنور تفویت نمایی در تنوری «ع/:۸1
رال اقت آنرژی درننیجه اصطکاک داخلی در حینانتشار موج و غیره
[و ( مولفه ف رکانس موج و جهت
1 زمان
([0+ بردار سرعت گروهی
۳ روشهای موج مشخصه
الف) روش 5-۸1-11
(۱) کلیات
روش -11/-۹5 هنگامی استفاده می‌شود که میدان ناد ساکن باشد. ارتفاع و دوره تناوب امواج مشخصه آب عمیق از
مقادیر سرعت باد و مدت زمان نداوم باد در حوزه بادگیر و طول حوزه بادگیر با استفاده از شکل (۱۸-۲) نخمین
زده میشوند. کمترین ارتقاع مابین ارتفاع موج به‌دست آمده از سرعت باد و ارتقاع به‌دست آمده از مدت زمان داوم
باد به‌عنوان مقدار پیشیابی درنظر گرفته می‌شود و برای دوره تناوب نیز همین روش به‌طریق مشابه بهکار می‌رود.
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۴
شده‌اند.
۹ 6 پگ ی * 3 2 س
۳ 1 ۹
۳ 9 ۹ 0
[
0 ی 0 ۳ 0 0
8 0 5
8 5 ض 1 بی ۹ ۱9 : ی
اک خاک
سپس ,ال و
سره 0
را 1
اس بت 1
را
1111
ی ۹
3
5 1 ۱۹
دا
ی
1 ار
5 8 6 2 3و 8 6 102
اس جر طو
ثایپت -<ا( ۰71 1/) او
شکل ۲- ۸ نمودار پیش بینی
ر۳۴-۴)
(۲۵-۴)
ر۳۶-۴)
که د رآنها:
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرا,
۲۶-۴) رسم شده که در سال ۱۹۶۵ توسط 50(7]]/
۳ ۹
۹۱ ۹ ۹
۹ ۹
0 ۳
سارت
۱ که ۹
۹ ی ال ۹ |
۳ ۹۱ ۵ ۱۲۸۹۵:۹۵۱۹ ۹۵۱۹۱۱: ۱۳۹۳۹۸۲۵۹
0 ۳
سرد لب( ال ان ال
[ 1 ار (دات ۹ ۹
0 3330
۳ 1/۹
دک
ی 1
۹ 10 ۹ 1 :
7 1
با 28 ی
اه گر
7 اش (5) 71 حححت ا7] سس
موج با استفاده از روش -۹5-۱1
۱
1
0 2
ْ اس
1
5( 7
ْ امه
۶ ۲
7 در 87
0.30 7-
۱.3/۱ 1-
ط طراحی
60
50
40
35
30
28
26
24
2 چ
20 5
8 ه
16
2 «د
1
10
و9
8
7
6
5
۹ 7
02
را 7/9
2717
۲
۳ 1
0
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۷۵
:7 دوره تناوب موج مشخصه (6)
[. سرعت باد در تراز ۰ امتر بالات ر از سطح دریا (7/9)
# طول حوزه بادگیر («)
شتاب حاذبه زمین( ۴ ( عتولو [0.8
1 حدافل مدت زمان نداوم (۳)
(۲) بهکار بردن طول حوزه بادگیر موثر
زمانی‌که عرض حوزه بادگیر نسبت به طول آن کوچک باشد (برای مثال در یک خلیج طویل) طول حوزه بادگیر از
توصیه می‌شود که از طول موثر حاصل از رابطه (۳۷-۴) برای پیشیابی استفاده شود.
که درآ نُ
طول مونر حوزه (0(1)
"1 فاصله نا ساحل مقابل در حجهت ]ام ((0)
:0 زاویه بین جهت :] و جهت غالب باد (درجه)
ب) روش (۷:/50
روش ۷71/507 نوسعه روش 5-11-11 می‌باشد. این روش دربر گیرنده اصلاحانی است که حنی می‌نوان آن ر/ در یک
حوزه بادگیر متحرک. برای مثال در حالت یک طوفان, بهکار برد. با استفاده از نمودار دار 1-7-7-,77] که در شکل
(۱۹-۲) نشان داده شده است. انتشار امواج در صفحه ۲-7 و گسترش ارتفاع و دوره تناوب امواج مشخصه به‌نرتیب در
صفحه -.,1] و صفحه 7-1 پیگیری می‌شود. این نمودار بر اساس محاسبات مبتنی بر روابط (۳۴-۴). (۳۵-۴) و
ر۲۳۶-۴) به‌دست آمده است.
پ) پیشیابی برای امواج آب کم‌عمق
روش‌هایی که تاثیر عمق آب بر روی گسترش امواج را بررسی می‌کنند (مثلا ات انرژی در نتیجه اصطکاک با بستر
دربا) روش 5010(71010-1[110 را شامل می‌شود. تجربه نشان داده است که ارتفاع و دوره تناوب موج مشخصه در رابطه
(۲۸-۴) صدی می‌کنند (نوجه شود که این رابطه فقط برای امواج ناشی از باد در ناحیه حوزه بادگیر کاربرد دارد).
(۲۸-۴) در 3.
86:/77 > ورر7
که در ن
دار > ارتفاع موج مشخصه (1
7 دوره تناوب موج مشخصه (6)
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۶
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
در روش 5010۱۱۵10-1[114 ایده‌های روش ۷۷11300 در آب عمیق با وضعیت آبهای کم‌عمق ترکیب شده به نمودار
77-1-10 مسج می‌شود. نظیر آنچه در شکل (۳۰-۲۳)م نشان داده شده است. با استفاده از چنین نموداری می‌نوان
پیشیابی امواج آب کم‌عمق را در یک حوزه بادگیر متغیر انجام داد.
سل مر (7)0/5] (1/3)۷0]
سا وس
سر
۳ ۳
اک
سرا سا
55
2102 0 15 10
اطا
0 ۰ ۹
در انتخاب عمق محاسبانی باید به این نکته توجه کرد که کم‌عمق بودن نسبی قسمت کوتاهی از انتهای طول بادگیر
(انتهای دور از نقطه مورد محاسبه) تاثتیر قابل توجهی در مشخصات موج ایجاد شونده نم یگذارد. زیر/ موج شکل گرفته در
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
(۲۳ )۸۲/۱/3
(ه) 35 80
0 25 20 ۱5 ۱۵ | (35)30 سفت ( مه) 25 8
ات
ِ ۱ 351201 ۱ ۱ (25)15
/ ۱۱۱ 25067۱ (0ا20 60
۱ ۱ 201157۱
سل هت
اا کسنت سا
۱ سک 40
ی سم سر
اه اسر
اسر
ای ک ۹ رای ی که میم
375 8 رید اش
سکس (مه ۱5)30 ی 7
9 (ممه۵)30( / (۲۱۹)5 /(۱۹۹۱۵ /
۵ م60 مک 40 مق مه مل
ی
بح
(س9 او (۷۲۳) ۴ مت
(ه50 3)25د (301)158 چو ی 10
۱ (35)20 0 ۹
ٍ 8 ۱اه پ و
وا ی 20
و ره 30
۱
40
7 )۳( 5
ٍ 20115 20 25 300( / 7
۹0 20)۱0([
| ۱5 )۱5 20 25 30»
ْ ۱5 )۱۵(
60 ۱۵۱۵۱5 26 2530 ( ۴
شکل ۲- ۲۰- نمودار ۲1۳-0 برای امواج آب کم‌عمق (روش 2
۳-۳-۴- پیشیابی امواج دور
استفاده از روش 13761۵0116146۲ هنگامی که پیش یابی امواج دوراً ضروری می
ار سم
روشهای پیشیابی امواج دور شامل روش :376/۹0۱6 روش ۳-۸-7 و روش‌ه
ارتفاع و دوره تناوب موج دوراً از بارامترهای موج مشخحصه پیشیابی می‌شود. در رو
اثرات پخش سرعت و توزیع جهتی مولفه‌های طیفی به‌دست می‌آید. در روشهای ط
استفاده می‌شود. عموما با انجام همزمان محاسبات برای مولفه‌های امواج در تمام فرک؟
امواج دور در ناحیه تولید موج درنظر گرفته نمی‌شود و نتیجه محاسبات. پارامترهای م
امواج دوراً می‌باشد. اگر از یک روش موج مشخصه برای پیش‌یایی امواج در ناحیه تول
دوراً پیشیابی شود.ء در چنین حالنی معمول است که از روش 7ع1161۹2/01614ا استفاد
۷۷
توجه: اعداد روی نمودار نشاندهنده سرعت
باد (71/9) و داخل پرانتز عمق آب (1(
0 20 ِ 30
(۵/) 0۸
/ ً/ 1
۰ / /
30 )10( 4 ۱ / :
ی
َ ۱ [ 1
۹ : 1 ۰/0 زر (م30) 35
وا ره
350/۹
۱ هک 37
را
سلاست اه ۱ ,300
(دااقق۱. ۱:۱ /رمو3 و2 و2 20115
(30 وا ۵ سم یمس
مس
۱ /(ه39 25 20 ۱515
(ه2530 20 ۱۵۲۱0۱5
7[ -5812111010)
ی طیفی می‌باشد. در روش 117۵1۹0/01671407
نی [-/3-2/ پارامترهای امواج دور با تخمین
یفی که در بالا اشاره شد محاسبات عددی
انس‌های مختلف تفاونی بین امواج محلی و
وج مشخصه برای ترکیب امواج ناشی از باد و
۵ شود که نسبتا ساده بوده و استفاده از آن
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
آسان می‌باشد. با این وجود توجه شود که تعداد داده‌های معنبر مشاهدان یکه برای امواج دور به‌دست آمده‌اند اکافی هستند و
بنابراین دقت پیشیابی کمتر از حالتی استکه امواج در ناحیه تولید موج به‌دست می‌آیند. به این ترتیب ضروری است که مقادیر
سواحل ایرانی دریای عمان در بعضی از ماه‌های سال (دوره مونسون تابستانه) به‌طور پیوسته تحت تاتیر امواج دورا قرار دارند.
این امواج در افیالوس هند شکل می‌گیرند و پس از طی دریای عرب و دریای عمان به سواحل مکران می‌رسند.
در روش 1761۹01101614167 پیشیابی امواج دور با استفاده از شکل (۲۱-۲) انجام می‌شود.
عبارت ۳۸:۰ در نمودار حداقل طول حوزه بادگیرء 1 فاصله زوال امواج دوراء :11 و :1 به‌ترتیب ارتفاع و دوره تناوب موج
مشخصه در انتهای حوزه بادگیر و ۲10 و 10 به‌ترتیب ارتفاع و دوره تناوب موج مشخصه در نقطه پیشیابی امواج دور می‌باشد. اگر
ارتفاع و دوره تناوب موج مشخصه از طریق سرعت باد و طول حورزه بادگیر در روش 5-۸1-07 تعیین گردد. حداقل طول حوزه بادگیر
۵ برابر با طول واقعی حوزه بادگیر می‌باشد. اگر مدت‌زمان تداوم باد در توسعه امواج حاکم باشد. ,زر! طول حوزه بادگیر
سس
118 ۹۳ 5
( سا ۱ _ ۳۳۵)
( + رم 0.4 (/777) ۳
0 6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 18 1.6 1.4 12 10 08 06 04 02 0
20
رات ی
شکل ۲- ۲۱- نمودار پیش یابی امواج دور
زمان لازم !برای انتشار امواج در طول زوال موج ]از رابطه (۳۹-۴) محاسبه می‌شود:
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۷۹
]< ۳ )۳۹-۴(
87 دری۲
که درآ ن
رن سرعت گروهی متناظر با 7 (0(۷/۹)
۴-۴- فر آیند آماری داده‌های مشاهداتی و پیشیابی شده موج
۱ مشخصات موج باید در جهت موج به‌صورت توزیع توام ارتفاع و دوره تناوب موج با استفاده از داده‌های موج
ماهانه. فصلی و سالانه بیان شود.
۲ داده‌های موج طوفان باید با روش حداکثر بالاتر از آستانه طبقه‌بندی شود تا به مجموعه داده ارتفاعات امواج
۱ مشخصات نوزیع موج در شرایط معمولی برای هر جهت موج به‌صورت جداگانه به‌شکل نوزیع مشترک ارتفاع و دوره تناوب
موج بیان می‌شود. داده‌های مشاهدانی اغلب برای ارتمفاع و دوره تناوب موج موجود هستند و بنابراین استفاده از این داده‌ها
معمول است. اگر داده‌های مشاهداتنی در دسترس نباشند. داده‌های پیشیابی شده بهکار می‌روند. از آنجا که امواج در
مشاهدانی زیادی برای جهت موج موجود نمی‌باشد و بنابراین استفاده از پیشیابی متداول است. همچنین ضروری است که
۲ در طراحی تاسیسات حفاظتی روش استاندارد بیان ارتفاع موج به شکل «ارتفاع موج بازگشتی» برای دوره بازگشت «امواج
بیشینه» با استفاده از داده‌هایی با مدت‌زمانی طولانی (حداقل ۳۰ سال به‌عنوان قاعده‌ای عمومی) می‌باشد. از آنجای یکه
داده‌های مشاهدانی در چنین دوره زمان طولانی نها در مناطق محدودی موجود است. معمولا داده‌های پیشیابی باید
استفاده شود.
۳ امواج حداکثرء به‌عنوان داده اصلی در تخمین ارتفاع موج بازگشتی, امواجی (معمولا موجچ مشخصه) هستند که در شرایط
آب‌وهوایی مشخص ارتفاع امواج در طی مراحل توسعه و افت موج به مرتفع‌ترین ارتقاع خود می‌رسد. عقیده بر این است که
زمانی داده‌هایی که در نها آمواج‌بیشینه دوره زمانی مورد نظر از یک مقدار آستانه مشخحص تجاوز می‌کنند. استفاده کرد. با
روشی جایگزین می‌توان مقادیربیشینه امواج حداکتر در هر سال را به‌دست آورده و سپس داده‌ها را به‌عنوان بیشینه موج
سالیانه بهکار برد. در هر دو حالت تابع نوزیع تئوری ارتفاع موج با زگشتی شناخته شده نیست و بنابراین باید انلطباق چندین
تابع مختلف نوزیع از قبیل تنوزیع ]0۱:۵۸ و نوزیع ]/۷۷/۵۱:۵۸ کنترل شده تا بهترین نابع نوزیع منطبق بر داده‌ها به‌دست
آید و سپس با برون‌یابی آن تخمین ارتفاع موج بازگشت برای تعدادی دوره با زگشت مختلف ( ۵۰ ساله, ۱۰۰ ساله و غیره)
انجام گیرد. دقت ننایج مقادیر نتخمین زده شده به‌شدت به قابلیت اعنماد داده‌های بهکار رفنه و نه روش تحلیل آماری
-------- صفحهٔ بعد --------
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
بستگی دارد. وفتی مجموعه داده‌های موج بیشینه با استفاده از پیشیابی موج مرنب میشوند. ضروری است که در انتخاب
۴ در خصوص دوره تناوب متناظر با ارتفاع موج با زگشتی رابطه بین ارتفاع موج و دوره تناوب موج برای داده‌های موج بیشینه
(که در تخمین ارتفاع موج با زگشتی بهکار رفته است) رسم می‌شود و سپس دوره تناوب موج به شکل مناسب بر مبنای
رابطه بین آن دو تعیین میگردد.
۱ تخمین ارتفاع موج با زگشتی
در حین تحلیل آماری ارتفاع امواج به‌صورت نزولی مرتب شده و احتمال عدم نجاوز هر ارتفاع موج محاسبه می‌شود. اگر ۸
داده وجود داشته و امین بزرگترین ارتفاع موج با «مدنشان داده شود.ء احنمال | که ارنفاع موج از +« تجاوز نکند با
استفاده از رابطه (۴۰-۴) محاسبه می‌شود:
77[ -
۸ + ۵
مقادبر مورد استفاده 4 و [] در این رابطه به تابع نوزیع بستگی دارد. به‌طور خاص مقادیری نظیر آنجچه در جدول (۱۳-۲)
آمده است بهکار می‌رود. مقادیر بهکار رفنه در نوزیع ]04۱۱10۸ توسط 7۲1180(107) ب هگونه‌ای که اترات ی اکندگی آماری در
(۴۰-۴) ها
داده‌ها را حداقل کندهء نعیین شده است. مقادیر مورد استفاده در نوزیع ]|۷۷۵1 با همین اصل توسط 770۱۲۸۹/۹ و
4 #شنعیین شده‌آند.
نمودار 710743 که اعغلب در هیدرولوژی استفاده می‌شود متناظر با حالت <» و ]1-1 و نمودار 1104200 متناظر با حالت
3 و 0-0 تفسیر شده‌اند.
جدول ۱۳-۲- پارامترهای بهکار رفته در محاسبه احتمال عدم تجاوز از ارتفاع موج مشخص
تابع توزیع « ۵
توزیع 010۳۶۱ رد ۲
توزیع ]۷۷۵/۸۸۱ (۸-0.75) ۸۴ 3
توزیع //۷۷۵//۸۸ (۸-0.75) ۸۱ ۸۹
توزیع |/1۷۵//۸۸ (۸-0(.75) ۸ ۸۳
توزیع ]۷۷۵/۸۸۱ (۸-0.75) ۶ :۵
توزیع //۷۷۵//۸۸ (۸-0.75) ۴ ۷
توزیع |/1۷۵//۸۸ (۸-0(.75) ۲ ۲
توزیع ]۷۷۵/۸۸۱ (۸-0.75) ۳۹ ۳۷
نوابع نوزیع بهکار رفنه در هیدرولوژی نوزیع [10714)) (نوزیع نمایی دوگانه)ء نوزیع مفقدار نهایی لگارینمی و نوزیع نرمال
(در مورد آخری داده‌ها اول باید به‌طور مناسبی تغییر پیدا کنند) را شامل می‌شود. از آنجا که داده‌های ارنفاع موج بیشینه
در یک دوره زمانی طولانی جمع‌آوری نشده‌اند. کاملا مشخص نیست که کدام تابع توزیع مناسب‌تر می‌باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۸
با پیروی از 1101۱۸۹/۹ و ۸48۸44۲ روشی معرفی می‌شود که در آن انطباق هشست نابع نوزیع که عبارت از تابع نوزیع
00001 (رابطه ۴۱-۴) و تابع نوزیع ]۷/1۸ (رابطه ۴۳-۴) با ۸ برابر ۰۰/۷۵ ۰/۸۵ ۰۱/۰ ۰۱/۱ ۱/۵۰۱/۳۲۵ و ۲/۰ هستند
کنترل شده و تابع نوزیعی که بهترین سازگاری را با هر مجموعه داده‌های خاص دارد به‌عنوان توزیع حدی برای آن
مجموعه داده‌ها انتخاب می‌شود.
1 5 زا
ر۴۱-۴) (توزیع [71۱۵) 4 0 - 0 -[+ > 7
1
۰ ی ۳ م
(۴۳-۴) (توزیع ]/۷/0:
0۸) ْ اهر سا 3 ک یاس
به‌منظور انطبای داده‌ها به تابع نوزیع, طاحتمال عدم تجاوز» (احتمال عدم‌عبور از یک ارتفاع موج مشخص) تا با استفاده از
رابطه (۴۳-۴) با (۴۴-۴) به متغیر (۲-13(/۸) ).۲ تغییر پیدا می‌کند.
ر۴۳-۴) (نوزیع [0(۱۳0) 3 ک را 5-]10- کر
(۴۳۴-۴) (توزیع (/0۷/0:0 ]ام - ۲-۷7
اگر داده‌ها کاملا با روابط (۴۱-۴) یا (۴۲-۴) انطباتقی داشته باشند. آنگاه رابطه‌ای خطی بین 3و ,۲ وجود خواهد داشت. لذا
فرض می‌شود داده‌ها از رابطه‌حطی نشان داده شده در رابطه (۴۵-۴) تیعیت می‌کنند. بارامثتر ۸ و ذا با استفاده از روش
کمترین مربعات به‌دست مییند و به این ترتیب رابطه‌ای برای نخمین ارتفاع موج‌با زگشتی ارائه می‌شود.
(۳۵-۴۳) رات
که د رآن ۸ و اقا مقادیر پارامترهای نخمین زده شده ۸ و فا در رابطه (۴۱-۴) با (۴۳-۴) می‌باشند.
دوره بازگشت ارتفاع موج 77 به احتمال عدم نجاوز دک 7 به شکل زیر (رابطه ر۴۶-۴))م مربوطظ می‌شود:
۸ ۸
ر۴۶-۴) س | د( رک لا را برغ
۸1 (+ > ۲)[7 -1 ۸۷
که درآ نف
کل تعداد سال‌ها در دوره‌زمان ی که تحلیل انجام می‌شود
تعداد داده‌های موج بیشینه
۳ نوابع نوزیع مطرح شده و معیارهای عدم پذیرش
روش زیر ر/ که تعییر بافته روش معرفی شده در ُ» می‌باشد. »0 پیشنهاد نموده است.
الف) اضاف هکردن نوزیع ۳1۱10۲71011 نوع ]1 به نوزیع‌های مطرح شده
نوزیع ]۳1۹/۱۵۱۲71 نوع 1[ در رابطه (۴۷-۴) آمده است.
(۴۷-۴) | *۲-8(/)۸((7)+ امه -[+ > رام
اه تابع به‌عنوان نوابع مطرح شده برای بررسی انطباقی ب هکار گرفته میشوند: نابع نوزیع [010(71/(0) (رابطه (۴۱-۴)) و تابع
توزیع ]|/۷۵]۷ (رابطه ۴۳-۴) با با برابر ۰۰/۴۵ ۰۱/۰ ۱/۴ و ۲/۰ و تابع نوزیع ۲71۹1۵۲-7701 نوع 11 با ال برابر ۰۳/۵
۳ /۵ و ۱۰/۰ (چهار داده پیش‌فرض).
به جای مقادیر فهرست شده در جدول (۱۳-۲) روابط زیر برای 4 و 7] در رابطه (۴۰-۴) استفاده می‌شود:
-------- صفحهٔ بعد --------
۸۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
برای توزیع ]۱076
(۴۸-۴) 2 6 ,0-044
برای نوزیع [[۰/070۷
(۴۹-۴) 6-0.20+03 /0.20+027-ه
برای نوزیع ]۳1۱۵۲-11۵ نوع آل
(۵۰-۴) 2-0 .0-0 با /0.52+ 0-044
ب) انتخاب بهترین تابع با معرفی معیار عدم‌پذیرش
توابع نامناسب به وسیله دو مجموعه معیار رد میشوند. اولی معیار ۳-۳ می‌باشد. برای بافیمانده ضریب همیستگی
در هر تابع توزیع» سطح احتمال عدم تنجاوز ۹۵ از قبل تعیین میگردد. اگر هنگام انطباتی مقادیر داده‌های نهایی
به یک تابع نوزیع؛ بافیمانده ضریب همبستگی از مقدار آستانه این تابع نوزیع تجاوز کند. تابع موردنظر به‌عنوان
تابع نامناسب رد می‌شود. در معیار دوم که معیار .1201 می‌باشد. مقادیر حداکثر داده‌ها با استفاده از مقدار متوسط
و انحراف معیار کل داده‌ها بی‌بعد می‌شود. اگر این مقدار زیر ۵ یا بالای 7۹۵ تراز توزیع تجمعی انحراف‌های بدون
بعد تابع نوزیعی که انطباق داده می‌شود باشد. تابع موردنظر به‌عنوان تابع نامناسب رد می‌شود. سپس بهترین تابع
نه صرفا با توجه به مقدار ضریب همبستگی بلکه با توجه به معیار ۸1/1 انتخاب می‌شود. معیار ]|۸1 این واقعیت را
درنظر می‌گیرد که با توجه به تابع توزیع مقدار متوسط بافیمانده ضریب‌همبستگی نسبت به ۱/۰ تغییر می‌کند.
باشد به‌عنوان بهترین تابع نوزیع منطبق انتخاب می‌شود.
امواج طراحی مور بر سواحل ایرانی دربای عمان به‌عنوان نمونه در پیوست شماره ۲ ارائه شده است.
۵-۴- انتقال امواج
۱-۵-۴ کلیات
به‌عنوان یک قاعده کلی امواجی که برای اعمال در تاسیسات بندر و لنگرگاه درنظر گرفته میشوند باید نامناسب‌ترین
امواج برای پایداری سازه و یا کاربری تاسیسات بندر و لنگرگاه باشند. بدین‌منظور باید توجه مناسب درخصوص انتقال
امواج در حین انتشار امواج از آب عمیق به‌سمت ساحل که شامل انکسارء تفرق» خزش,» شکست و غیره می‌باشد مبذول
۲-۵-۴ انکسار موج
پدیده انکسار موج در آبهای با عمق متوسط تا کم رخ می‌دهد. این پدیده درنتیجه تغییر سرعت محلی موج ناشی از
تغییر عمق آب می‌باشد و لازم است که تغییرات ارتفاع و جهت موج در انکسار مورد توجه قرار گیرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۸۳
۱ محاسبه انکسار در امواج منظم
اگر امواج به‌طور مایل به مرز مستقیمی که در آن عمق آب از ۱۱ به :۱ تغییر می‌کنده عبور کنند. امواج در مرز بر آثر
تغییر سرعت موج ناشی از تغییر عمق دجچار الکسار میشوند. فرض شود که در اثر این پدیده فاصله بین شعاعهای موج
از ,0 به 2 تغیی رکند. اگر تغییر در عرض شعاع موج خیلی زیاد نباشد. می‌توان فرض کرد که هیچ شار انرژی از عرض
شعاع موج عبور نکرده و به بیرون جربان پیدا نمی‌کند. اگر از دیگر منابع کاهش انرژی از قبیل اصطکاک در طول بستر
دربا صرفنظر شود آنگاه پیوستگی شار آنرژی انتفالی به تغییر ارتفاع موج از ,17 در عمق آب (11 به ارتفاع موج ولا در
عمق آب دا منجر می‌شود که در رابطه (۵۱-۴) نشان داده شده است.
1
۱
۹ :1
بر عمق آب
4 و : عمق آب
و
2 1
شکل ۲- ۲۲- نمودار طرح‌کلی انکسار موج
رم 71
(۴-(۵) لا لنل| سک
۷۰ دن۲ 71
که در ن
,0 و دط فاصله بین شعاعهای امواج به‌نرتیب در اعماق آب 1۱۱و د:/(0(۱
در رابطه. «0ا/ ,]۰ بیانگر تغییرات ارتفاع موج در نتیجه انکسار می‌باشد درحالیکه دنم)/ رن تغییر در ارتفاع
موج در اثر تغییر عمق آب را نشان می‌دهد. استفاده از ضریب خزش (بند (0-۵0-۴) خزش موج) دن6/رن۳/ ا
می‌توان با رابطه 1۳,۱ / 5,2 * دن۳/رن۳/ نشان داد که د رآن ۴ و د,۴ به‌ترتیب ضرایب خزش در اعما ی آب 1۱۱ و
ارتفاع موج بعد از تغییر به ارتفاع اولیه موج دراینحالت «ضریب انکسار» نامیده می‌شود. ضریب انکسار ,6 در رابطه
(۵۲-۴) و < ۸۶
-------- صفحهٔ بعد --------
۸۴
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ب) روشهای محاسبه انتکسار
روشهای محاسبه انکسار امواج منظم شامل روشهای شعاع موج که در آنها محاسبه با کامپیوتر امکان‌پذیر است و نیز
روشهای تحلیل عددی انتشار موج که در آنها روابط امواج سطحی با استفاده از الگوی اجزا محدود در کامپیوتر حل
می‌شود. می‌باشند. روش مناسب محاسبه به تناسب وضعیت انتخاب می‌شود.
لازم به ذکر است که با این وجود برای خط ساحلی که منحنی‌های هم‌عمق آن مستقیم و موازی یکدیگر هستند. تغییر
در جهت موج و ضریب انکسار را می‌نوان با استفاده از روابط (۵۳-۴) و (۵۴۳-۴) محاسبه نمود.:
: : 27
510 > ٩1۳00 7 )۵۳-۴(
ر۵۴-۴) سم ی
0۹0
که در اینجا لک 4 و 00 به‌ترتیب طول‌موج در عمق آب ل زاویه برخورد موج در عمق آب ۱ و زاویه برخورد موج در آب
(۵۳-۴) و (۵0۳-۴) نشان داده شده است.
۳) محدوده کاربرد محاسیات انکسار با استفاده از امواج منظم
بر پایه اصول منتج به محاسبات امواج منظم, این محاسبات برای امواجی که گستردگی جهتی آنها کم و نوار فرکانس ی آن
باریک می‌باشد. برای مثال امواج دور و سونامی, کاربرد دارد. برای امواج ناشی از باد که گستردگی جهتی آن زیاد بوده و
تقریب خوبی بهکار برد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
1 (5 10
۸
شکل ۲- ۲۳- ضریب انکسار امواج منظم د
ص سس
1 سس
با
ال الا
0.۹ ۱
[(۱8 و
شکل۲- ۲۴- نمودار تغییر جهت موج منظم
۸۵
سیر - ۱.0
سس سود دی وی 10
کت کت اک 0 و و
سب با
سس
:
را
اس
0 005 01
ر ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی
سم )
۱
ْ۸0
۱
سپس لس 70
۱ ۱
اس 0
ِ ی
ای هی
۳
8 ْ
ساسل اصصصص
سل سل سک 10
۳ لس
ال سس
لیس ای
سل اه‌سسساسس لس 0
1 5(. 0
در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی
-------- صفحهٔ بعد --------
۸۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۳) محاسبه انلکسار برای امواج نامنظم
الف) روشهای محاسبه
روشهای محاسبه انکسار برای امواج نامنظم شامل:
۱) روش مولفه موج. که به وسیله آن طیف جهت‌دار موج به
تعدادی از مولفه‌های موج تفسیم و محاسبه انکسار برای هر مولفه موج انجام شده و سپس ضریب انکسار برای موج
نامنظم با میالگی نگیری وزنی مولفه‌های انرژی موج محاسبه میگردد.
۲) روش‌هایی که در آن رابطه تعادل انرزی موج
با رابطه موج شیب ملایم مستقیما با استفاده از روش مشتقات جزئی در کامپیوتر حل می‌شود. در روش مولفه موج,
رابطه تعادل انرژی با فرض اینکه آنرژی موج در عرض شعاعهای موج حرکت نکرده و به خارج جریان ندارد به‌دست
می‌آید و بدان معنا است که این تکنیک اساسا در هر دو روش مشابه است. با این وجود با روش رابطه تعادل انرژی,
اآنکسار در یک ناحیه کوچک اما محدود محاسبه می‌شود و ضریب انکسار حنی در نقطه‌ا یکه دو شعاع موج ممکن است
همگرا شوند نامحدود نمی‌شود. از طرف دیگر روش رابطه موج شیب ملایم صراحتا روشی تحلیلی بوده اما کاربرد آن در
یک ناحیه وسیع دشوار است. هنگام یکه ضریب انکسار برای امواج نامنظم تعیین می‌شود. استفاده از روش مولفه موج
که شامل برهم‌گذاری ضرایب انکسار امواج منظم بوده و بنابراین روشی ساده و آسان است قابل قبول می‌باشد. با این
وجود اگر درحین محاسبه انکسار یک مولفه موج تداخل شعاعهای امواج ایجاد شود. روش رابطه تعادل انرژزی در
ب) اثرات تفرق
وقت یکه امواج آب عمیق توسط یک جزیره یا دماغه متفرق میشوند. طیف‌موج معمولا با شکل طیف استاندارد قفرض
ج) نمودارهای ضریب انکسار و زاویه امواج نامنظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی شکل‌های
(۳۵-۲) و (۳۶-۲۳) به‌ترتیب ضریب انکسار ,؟/ و جهت اصلی موج م) امواج‌تامنظم را در ساحلی با منحنی‌های عمق
مستقیم و موازی بر مبنای پارامتر جهت اصلی امواج آب عمیق ((,0) نشان‌می‌دهند. جهت «(,۸) با زاویه مابین جهت
موج و خط عمود بر مرز آب عمیق بیان می‌شود. ,رک حداکثر مقدار پارامتری استکه درجه گستردگی جهتی انرزی
موج را بیان می‌کند (به بند (۳-۳-۱-۴) طیف‌موج. مراجعه شود).
۴) در محلهای یکه عمق آب کمتر از حدود نصف ارتفاع موج آب عمیق باشد. امواج بیشتر مشخصات یک جریان را نسبت به
حرکات نوسانی نشان می‌دهند. این بدان معنا اس تکه محاسیات جهات موج و ضرایب انکسار فقط برای عمقی حداقل نصف
ارتفاع موج آب عمیق می‌تواند بهکار رود.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۸۷
ی ۱ 10
"ص۷۷ یسلا »
الا اس
۳ الاو
5011 11111
و سا
اس سس تست :
۳۳1 :
۱11۱۱۱891111 ۳ عوا(مت) 10 1
ااا طاسص سس ی ۳
80 سس تا لس را ۲
11 1
با سس
]زا سمل 1
1.9 0.5 02 01 0.35 2 .0 0.01
وبا /ا
شکل ۲- ۲۵- ضریب انکسار امواج نامنظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی
را
با بانب
1 0 5 5 381 3 1 ۹ ها ۹ 6 ۹ ی
بن سل للم
بل سا ۱ سل
با | وس بل لا
ال ورن ال دنل
بر مسر اا زاب لد لام
نالا سس ل سرلل ال دنل
بسا اس سس اب |ام
لا الط ال
لسن ناطلس اساسا
5 طلاسلصص لا
انا اس اسماساسد اساسا
زل زا هللا تسایس
تالا لا اساسا
10 0.5 02 01 0.05 0 001
2
شکل ۲- ۲۶- تغییر ناشی از انکسار در جهت اصلی ,» امواج نامنظم در ساحلی با منحنی‌های هم‌عمق مستقیم و موازی
-------- صفحهٔ بعد --------
۸۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۳-۵-۴- تفرق موج
۱-۳-۵-۴ تفرق
جزیره‌ها قرار گیرند. باید به‌روش مناسبی محاسبه گردد.
ی سر
تفرق پدیده‌ای اس تکه در آن موج به داخل ناحیه‌ای که توسط سازه‌ای مثل موج‌شکن جدا شده است می‌چرخد. در محاسبات
تفرق که مهمترین پدیده درحین تعیین ارتفاع موج در داخل بندرگاه می‌باشد. نامنظمی امواج باید درنظر گرفته شود. شکل
می‌شود به‌طور خاص نامنظمی جهتی موج نقش غیرفابل اغماضی بر نتایج نفود موج به بندر دارد و باید در محاسبات مربوط به
تفرق موجشکنها درنظ رگرفته شود.
20 ۳ : : : ,
9 ۱ ْ 08 ۱
ا 1 03 ْ 02 03 د
0.2 ا ً 06 ۸ ! :
: 1 ۹ ۱۱۱ ۸ ۲
اس 0 _ چپ دص
۷۷۵۷۵
یت وج ۷ج /ج ماو 08 9 5و۷ ۷ چا 3 جا ول وب ۸7
شکل ۲ -۲۷- مقایسه نمودارهای تفرق امواج تک‌فام و جهتی در موج‌شکن‌های دارای بازشو (5 < ر13/1)
برای لنگرگاه‌های یکه در آن عمق آب یکنواخت فرض می‌شود نمودارهای تفرق امواج نامنظم با توجه به یک موج‌شکن
نیمه‌بینهایت با موج‌شکنی مستقیم که فقط یک بازشو دارد تهیه شده است. نسبت ارنفاع موج بعد از تفرق به ارتفاع موج برخوردی
ضریب تفرق ۸ نامیده می‌شود. به‌عبارت‌دیگر ضریب تفرق ,)1 توسط رابطه (۵۵-۴) بیان می‌شود:
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۸۹
۵ ,7/ ,17 > را
41 ارتفاع موج برخوردی در بیرون از شگرگاه
> ارتفاع موج در لفگرگاه بعد از تفرق
نمودارها و روشهای محاسبه تفرق» عم ق آب در لنگرگاه را یکنواخت درنظر می‌گیرند. اگر تغییر زیادی در عمق آب در درون بندرگاه
وجود داشته باشد, خطا بزرکتر شده و در این حالت توصیه می‌شود که بررسی ارتفاع موج با استفاده از آزمایش‌های مدلهای
هیدرولیکی مقیاس شده پا دیگر روشهای عددی که انکسار را نیز درنظر می‌گیرند انجام گیرد.
۱) نمودارهای تفرق برای امواج نامنظم
اشکال (۳۸-۲-الف) تا (۲۳۸-۲-پ) نمودارهای تفرق ناشی از یک موچ‌شکن نیمه‌بینهایت را برای امواج نامنظم با پارامتر
گستردگی جهتی ..«5 برابر ۰۱۰ ۳۵ و ۳۵ نشان می‌دهد. محورهای افقی و قائم در این اشکال نسبت به طول موج
شکل‌های (۲۹-۲-الف) نا (۳۹-۲-ر) نمودارهای تفرق از داخل یک بازشو با .13/1 برابر ۴۰۲۰۱ و ۸ را برای امواج نامنظم با
برابر ۰۱۰ ۳۵ و ۳۵ نشان می‌دهد. باتوجه به ای نکه محورهای افقی و قائم نسبت به عرض ورودی بندر بی‌بعد
شده‌اند., برای استفاده از این اشکال کافی است با تغییر مقیاس بلان بندر به‌گونه‌ای برروی آنها قرارداده شود که بازشو
اشکال و دهانه ورودی بندر بر هم منطبق گردند.
۳) طرز عمل برای امواج برخوردی مایل
هنگام یکه امواج به‌صورت مایل به موج‌شکنی که دارای بازشو است برخورد می‌کنند. توصیه می‌شود که نمودار تفرق از
طریق محاسبات عددی به‌دست آید و در صورت یکه امکان‌پذیر نباشد و با زمان یکه نمودار تفرق تنها به‌عنوان یک راهنمای
اولیه مورد نیاز است می‌توان روش تقریبی زیر را استفاده نمود.
الف) تعیین محور موج تفرق یافته
وقت یکه امواج به‌طورمایل به موج‌شکنی که دارای یک بازشو است برخوردمی‌کنند. جهت "0 محور امواج تفرق یافته
(شکل (۳۰-۳)) تغییر آندکی نسبت به جهت برخوردی ۷ پیدامی‌کند. جداول (۱۳-۲-الف تا پ) جهت محور امواج
تفرق یافته را به‌شکل تابعی از نسبت دهانه .3/1 و زاویه برخورد نشان می‌دهد. این جداول برای به‌دست آوردن جهت
1 محور تفرق امواج نفرق یافته استفاده شده و سپس نسبت مجازی دهانه ]اقا متناظر با "0 از رابطه (۵۶-۴)
به‌دست می‌آید:
(۵۶-۴) 01( /) ۱ ]|
-------- صفحهٔ بعد --------
۹۰
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ی
: که سا
و سسکا
90 -۵ جهت موحج
کت ث 0
0 80 50 10 20 0 20 410 0 80 100
شکل ۲- ۲۸-الف- نمودار تفرق موج‌شکن‌های نیمه‌بینهایت (*0-90) و 10 م5
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
۳
6-۲ جهت موج
/ [ : ی 1 200 5
ٍ ْ ۱ : وی ۴
1 ۳ اوه
را 150
/ ۱ ۱
/ 1
/ ۱
: ْ ۱ 140
رو 05 06 0۲ ۵۵
: /
10 0
1
130
زیر ۰۲- 1 ]100
0 /
/
1
8:0۱
60
// 40۱
س جح 1 0
۳ ض ملس 0
100 20 0 100
7
8
<6 جهت موج
شکل ۲۸-۲-ب- نمودار تفرق موج‌شکن‌های نیمه بینهایت (*0-90) و ٩1۸۲-25
۹۱
-------- صفحهٔ بعد --------
۹۲
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
صریب تقرق سس نسبت پریود سس
۳۳/7
رت
7 اس
11/
1 7
9
7/1
وک
چحط تچ 1
0 با 80 100
شکل ۲۸-۲-پ- نمودار تفرق موج‌شکن‌های نیمه‌بینهایت (*0-90) و ٩1۵۷-75
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
[
صریب تقفرق نسبت پریود
1 1 4
ا ا :
۱ رن
! ۱ :۳
۱ 105
۹ ۹
ک0 ال
1
0.2 06
8 - ی 1
ی پیت 105
09 1
1 1 2 3
6
10
۱ | ۱
ط
ر
خ و
2
ِ/ ِ ۰ 0
۱ 5
0.2 ۹
۱ ۳
۴ که که اک رک ال کر ود رک کرک کی کر کننر نآزا بآ رآندر ور آکارکان ارآ اکآ کار کزیرکان از رک کاو رن ح ات هک سکس کمن کمک دک دک رگد دک کب اد ۳
15 10 5 1 5 10 15
۳
7 ی
جهت مین
شکل ۲- ۲۹- الف - نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (1 - ,1/1) و 0 م5
۹۳
-------- صفحهٔ بعد --------
۹۴
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۹ |۱۱ |االل(ا۱۱۱ ۱ ۹
04
0 ۱
0۹ 16 سا
۹ بلْب یساس لب
مر ی 0 وزرا رک از کاخ زا زد ناسکی 0
۰ 1 2 3
۳ 1
جهت موع
صریب تفرق نسبت پریود
0.4
۱ [
7
۸ ۱ سک
جر سا
نک فد دک هک نک نک رک رم کر کم ۲7-2۳7 0 سلاو رو وس مور
10 ن 2 10 1
5 1
جهت آمو
شکل ۲۹-۲-ب- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (1 < ,آ1/1) و 512۵-25
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۹۵
چجججخججششجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشششششششششششجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجشجششجششششجشششجششششششششششششششششششششششششششششششششش ۳
ضریب:تخرق نسبت پریود
۱ 4
۹ 8
1
۹ اع
/ / :
_ زه
3 ۱ ا
ْ ۱ ا
0.3 04 ۱
از 2
/ 2 06 ۱ ۱ :
۱ ۹ 1
ا
8
7 0115 اس
5 <
0سا 97 ۹
1 ۱ ۹ ]۱ ۱۱۱ 9
۳
8 1
جهت موج
ضریب تغرق نسبت پریود
1 ال ٍ [ ۱۲۳
ا 4
/ 1 ِْ :
۳ مس ما ما 15۵
013 02
ا
۳
ْ ٍ ۱
ی 5 وک
( ات :
:
ظ الا ال سا
8 1
۳ ی
جهت موج
شکل ۲۹-۲-پ- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (1 <* ر[/1) و ٩1۵۲-75
-------- صفحهٔ بعد --------
۹۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
5555<خ<چ<چچچججججچچچچجچ3چ3چجچجچچجچجچچجچجچچجچججججچجججججججججججججججچججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججج2ج2ج2ججججج2ج222222ج22222ج2جججججججججججججججج(جججججججججحححتتت5
ضریب تقفرق نسبت پریود
| 9 ۱ ٍ ا
لا
: و1
15
ِ ۳ 05 +
: -
۱ ۹ ِ ۱ ۳
۰
03 03 04 0 : 13 3 0 ۹
08 10
0 سر ۷ 09
لت لت لج ۳
0 کر ران دز کارکرد نوک کر تا کوک رک نا را یا رد یا دا نا دا نا را آه انار ۹ ی سم کن
ئّ 1
جهت موج
ضریب تفرق نسبت پریود
۷ 8 را
1 ۱ ۳
/ ِ
/ ِ : ۱
. 015 0.2 1
: : 5 10 سس
0 0 ۱ 0.95
اه / سس و + هه ه
04 ۱
10
ا ۹ : سر
8 1
زد کرک تک کر کر زک کش ار رز رآ ادن کر رآ رای ۹ ی ی یک سیکسا هدر ندرا یر اد ند در یر در از اند یا ار دا .کر راو را اور ار اد ۳
1 10 5 2 10 1
ی جهت سوج
شکل ۲۹-۲-ت- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (2 - ر]/1) و 10- ٩۹11۵7
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
ِ زر ۱
اک اک یکسا کتک کد دک که اد ) جک کوک کرک کرک دک کرک رک کرک کرک کرک کرک کرک کبک یکوک کرک کرک رک اک
۳
|
جهت موحج
۱
ی
4
۱
جهت موج
3 ۳
ارحجویل رد رک کوک کارا کارا نکر آرل
ی 15
۹۷
-------- صفحهٔ بعد --------
۹۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی ا/شرایط طراحی
ضریب تفرق نسبت پریود
: 1" ۳ ۳ ۱ ۱
اج :
/ . 1 -
۸ ت ما ور و ی :ْ ٍ
7 / ۱۱/۷ 08 ۱ -ص ۱
۳ 0 سح
11 // ۱ا ۱۱
ی وی ی ت ۱ ممم تم
:5 2 [ ۱ 5
جهت موع
ِ ۱ 20
۱ ۱ ۱ نا |
/
/ سح ٩ [
73 جنس
اه هه ۰
/ لقا ده ۲ ۹ 0
پود را کرک اجک رکنککاو کاو نکن ارو زاب کوک دک را راخ وک رک یز راک رک و ی را رک رک ریا رک رک را کرک کر رک افر دنکن اد هن رک رانک رکنو اکن ند اد رن نارکا کر کزو رک
جهت موج
شکل ۲۹-۲-ج- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (2 < ر13/1) و 51۵۷-75
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۹۹
23232323232323233333333335چ2چ2چچچچچچچچچچچچچجچچچچچچچچچججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججججج ۳
ضریب تفرق سبت پریود
۹ ۱ | |۱۱۱۱ ۱
اس ط
1
7 0 0.9
03 . 0 1 ۵6
/ ۹ و 05
ولو سا
1 0.7 ی
0 ۴ موس ۱
09
را | | ] | لا با
اه کد کد کد که کس کد ک کر هک کد که سه که کد سد که کد که که که که که که دم 0 شش شر که هد مکه که که ک مهمه
2 ۱ 1 2 3
۳2
: ٍ 1 1
1 هس مق
ضریب تفرق نسبت پریود
۱ 3
: ۱ ها ای
/ 1 ٍ
سس سف 10
۱
ی ی 1
03 1 10
03 سای ۱ ۱
01 1
شین : ی
[ 0( ویک ۲
۷ .0 0 سس
15 10 نا 5 15
۳ 1
جهت موج
شکل ۲۹-۲-چ- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک بازشو (4 - ر13/1) و 5۳۵-10
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۰۰
ی
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحل
0 و 04 05 06 ولا
سس 09
سر [ 1
ی
را
/ ل
2 1
ایک هک دک کرک کرک کج دک رک رخ کح رح زک کن رک کرک راکرس
1 2
اک رک رک دک اداناک کی رککند ناک اک کر رای رورا"
3
2
جهت موج
۳ کرک جرج زا کر کرک جر جک درس جک که جر ۳ جک مخ کرک کرد دنا جرخ و 0 ساسا تسا سا سا یاه ی ی اک دج که ی وی وا
15 10 یا 5 10 5
5 ۳
38
جهت موج
وت
4
1
8
3
2
!:
0
20
1
ظ
15
0
5
0
1
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امو
اج
ضریب تفرق ذ
//
1 از ک سا سم
اف 05 0.6 0.7 3
0 1 04 مرکا 0
۱ ۹ ۵0 0.9
و 6 : ی / 09
5 1 <<
0 ح اب / "۱ پر
ی نم مه رت دشن ِْ 0 سین
: 1
جهت موی
ضریب تفرق نب
/ ِ ۳۹
۳۳۳ / /
۳
005 01 8 0.3 ۸
0 0
۹11
5 ٍ
ِ / / ی
جهت موع
شکل ۲۹-۲-خ- نمودار تفرق موج‌شکن‌های دارای یک باز
سیب نی یس0۳۳
1
از
ل
۹275
۱۰۱
وی
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۰۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
/ ۱ ُ 0 ۱
1
ِ 7
۱ 5 ی
0,2 0 0.۹ م ۱
9 ل ۳ 10
.0 ۱
4 8 ۱ ۸ ی ٩ 1/ نی 1
0/7 خی
10 07
چهت موی
ضریب تفرق نسبت پریود
10
۳
سا ور
یر 5
/ ِ صم از
/ر
ص» ۲ ۱ ان
۱ 2 ۹
سا رم سس سس و
15 10 5 1 1 5 10 15
جهت موج
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
[ ی
۳
۳
مر
1
5 << موو5
0 8-]/ظ
۳
0۱.5 ۱
هدرکن کنو زک ینک ناک او نز
ک 1
1
05
5 << پروبوگ
سا
مهس کاس یک که
15 )
۳
3
: ِْ از سس ۷
۹
را
5
46
ار رل ۳۴۷۹۹
۹۹
حصاله
۵-۳۹-۲- نمودار تفرق موع‌شکن‌های دارای یک بازشو (8 ۶ ,18/1) و 5002-25
۱.۳
۳
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۰۴
ی
دستورالعمل طراحی سازه‌های سا<
صریب تقرق نسبهت اپریود
۳1 8 ۱ 7
1 ۱ ۸
۳ 5 0 ٍ 03 3 ۱0.۶ ۵0.5 0.6
: 0.8 0
زو
1.2 ۹
: / ۳
30 1۷ ۹
ین نی وه نید رد ان ون ی شش شش تست 0 یراک اراد ترا ی خیش شرا اد خرس تشد
ط 5
0 1
. جهت موج
ضریب تفرق نسبت پریود
[ 7 5 ۹
۱ ۹
| را
أ کی
2 0.3 ۹ 7 ۹ ۹
0 0.9 ۵( 0 ۰
سا ٍ ستیگ ی ۳ ی
5 وت
[ یس کت هه و سکن دک که اه دای 0 نش خرن موش نی هش شم شور
چ 1
یت ون
س 33۹
4
گ
را
3
2
1
0
20
زد
]1
0
5
0
1
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۵
۰ ی ۰ ,
جدول ۱۴-۲- زاویه محور موج تفرق یافته 0
(الف) 0/< یمرک
ر زاویه بین موج‌شکن و جهت تابش موج 0
۳/7 مشش
۱۵۰ ۳۰ ۴۵ ۶
۱ (۳۸۲) ۸ (۲۸) (۲۰) ۱(
۳ زاویه بین موج‌شکن و جهت تابش موج 0
۱۵۰ ۳۰ ۴۵ .۶
۳ (ع۲) ۳(
(پ) زک
ر زاویه بین موج‌شکن و جهت تابش موج 0
۳/7
۱۵ ۳۰ ۴۵ .۶
جهت اصلی نوج تغرق تافنه - ٍ
/ جهت اصلی موج نأاییدد
شکل ۲- ۳۰- دهانه مجازی "9 و زاویه محور موج تفرق یافته 01
ب) انطباتق یک نمودار تفرق
از بین نمودارهای نفرق برخورد قائم در اشکال (۲۹-۲-الف) تا (۲۹-۲-ر)ء نمودار یکه نسبت دهانه تقرییا برابر با نسبت
مجازی دهانه دارد انتخاب و سپس دوران داده می‌شود تا جهت برخورد با جهت محور امواج تفرق یافته که از جدول
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
(۱۴-۲) نعیین می‌شود متناظ رگردد. آنگاه نمودار تفرق کپی شده و به‌عنوان نمودار تفرق امواج برخوردی مایل بهکار
می‌رود. در این روش تقریبی خطا در دور تا دور بازشو موج‌شکن حداکثر است و از نظر ضریب تفرق مقدار مطلق
محاسبه تفرق شامل روش 7010۱0۱۱۷ که به ترکیب‌خطی جواب‌های تحلیلی موج‌شکن‌های جدا مربوط می‌شود و
روشهای محاسبانی با استفاده از نوابع 07607 میشوند.
۴ روش گستردگی جهت‌دار
وفن یکه طول جزیره با عرض ورودی یک خلیج حدافل ۱۰ برابر طول موج برخوردی باشد. تفاوت زیادی بین ارتفاع
موج‌نخمینی با محاسبه مستقفیم تفرق و تخمین با استفاده از مقدار آنرژی موج جهت‌دار که مستقیما به نقطه موردنظر در
پشت جزیره یا داخل خلیج می‌رسد وجود ندارد و روش دوم روش گستردگی جهت‌دار نامیده می‌شود. با این وجود اگر
روش گستردگی جهت‌دار را نمی‌توان بهکار برد.
۵ مطالعات با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی
به‌دلیل نوسعه وسایل مولدهای امواج تصادفی چندجهنه. امروزه ا/یجاد امواجی دارای گستنردگی جهت‌دار در آزمایشگاه
میسرشده و آزمایش‌های تفرق را می‌توان در آزمایشگاه انجام داد. درحین اجرای یک مدل آزمایشگاهی» بازشویی در مدل
لنگرگاه در ناحیه مور تولید موج قرارداده شده و ارتفاع موج در نفاط مختلفی در داخل لنگرگاه همزمان آندازه‌گیری
می‌شود. ضریب تفرق از تفسیم ارتفاع موج مشخصه در لنگرگاه به ارتفاع موج مشخصه در ورودی لنگرگاه با میانگی نگیری
۲-۳-۵-۴- ترکیب تفرق و انکسار
۱ هنگامیکه عمق آب در داخل یک لنگرگاه به‌دلیل لایروبی تقریبا یکنواخت باشد (این وضعیت اغلب در لنگرگاه‌های بزرگ
وجود دارد) انکسار موج بعد از نفرق قابل صرفنظر می‌باشد. دراینحالت برای تعیین ارتفاع موج داخل لنگرگاه مقبول است
سپس با استفاده از ارتفاع موج برخوردی برابر با ارتفاع موج محاسبه شده در ورودی لنگرگاه. محاسبه تفرق برای نواحی
داخل بندرگاه انجام گیرد. دراینحالت ارنفاع موج در نقطه موردنظر در داخل نک رگاه با رابطه (۵۷-۴) بیان می‌شود.
(۵۷-۴) اکن که
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱.۷
که در آن:
ضریب تفرق در نقطه موردنظر در داخل لنگرگاه
+ ضریب انکسار در ورودی لنگرگاه
ضریب خزش در ورودی لنگرگاه (۵-۵-۴- خزش موج)
0 ارتفاع موج آب عمیق
روش رابطه تعادل انرژی یا روش رابطه تعادل انرژی توسعه یافته که در آن جمله‌ای برای نشان دادن اتلاف ناشی از
شکست موج اضافه شده است برای محاسبه انکسار در دریای آزاد مناسب است. روش محاسبه آرامش لنگرگاه 7010۱۵۱۱۷
_
که در آن راه‌حل‌های تفرق برای موج‌شکن‌های مجزا به‌منظور تعیین تغییر ارتفاع موج امواج نامنظم در داخل لنگرگاه در اثر
تفرق و انعکاس ترکیب میشوند را به‌شرط اینکه تغییرات پیچیده توپوگرافی در داخل لنگرگاه وجود نداشته باشد می‌توان
برای محاسبه تفرق برای نواحی داخل لنگرگاه بهکار برد.
لنگرگاه‌ها و نواحی ساحلی نسبتا کوچک دیده می‌شود و یا وضعیتی که قسمتی از حوضچه بندرء که مربوط به توسعه‌های
آنی است. لایروبی نشده باشد). ضروری است که تفرق و الکسار بطور همزمان در داخل لنگرگاه درنظر گرفته شوند. با
چشم‌پوشی از انعکاس موج در بررسی تغییر تفریبی ارتفاع موج. می‌توان محاسبات الکسار و تفرق را جداگانه انجام داده و
سپس تغییر در ارتفاع موج را با ضرب ضرایب به‌دست آمده از الکسار و تفرق تخمین زد.
روشهای محاسباتی که اجازه درنظر گرفتن همزمان الکسار و تفرق را در امواج نامنظم می‌دهد شامل روشی استکه از
و روش کوبل چندمولفه ای ۸44404 و همکاران حل می‌شود. مطالعانی نیز وجود دارد که دیگر روشهای محاسباتی در
آنها توضیح داده شده‌اند.
۴-۵-۴- انعکاس موجح
۱-۴-۵-۴ کلیات
در طراحی تاسیسات بندر و لنگرگاه, باید بررسی‌هایی در زمینه اثرات امواج منعکس‌شده از سازه‌های مجاور به
تاسیسات موردنظر و همچنین اثرات امواج منعکس‌شده از تاسیسات موردنظر به نواحی مجاور انجام گیرد.
توجه به این نکته ضروری استکه امواج منعکس‌شده از تاسیسات بندر و لنگرگاه می‌تواند تاثیر زیادی بر ناوبری کشتیها و
نخلیه و بارگیری کالا داشته باشند. برای مثال امواج منعکس‌شده از موج‌شکن‌های قائم می‌نواند سبب تلاطم در کانال‌های ناوبری
شود و انعکاس مضاعف امواج از دیواره‌های ساحلی می‌تواند به اآرامی در داخل لنگرگاه‌ها منجر شود. در همین رابطه باید از طرح
جانمایی اجزای بندر بهگونها یکه دیواره‌ها گوشه‌هایی با زاویه تند ایجاد کنند و با دیواره‌های قائم دارای ضریب انعکاس نزدیک به
یک در روبروی هم قرار گیرند پرهیز کرد. شکل (۲۱-۲) پلان بندری را نشان می‌دهد که به‌دلیل الگوی حانمایی سازه‌های سخت
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
(اسکله‌ها و موج‌شکن قائم). بخشی از امواج ورودی که از جهات معینی به بندر می‌رسند در داخل حوضچه بندر چند بار
انعکاس‌یافته و نارامی حوضچه را موجب میشوند.
۱ ترکیب امواج منعکس‌شده و امواج برخوردی
وفت یکه امواج برخوردی و امواج انعکاس‌پافته از تعدادی مرزهای انعکاسی همزمان وجود داشته باشد (یک قطار موج از
امواج برخوردی و امواج انعکاسی از مرزهای انعکاسی را «گروههای موج» می‌نامند) ارتفاع موج مشخصه ,1] از رابطه
(۵۸-۴) قابل محاسبه است.
رش وی رات
1:۳۳ ۳
ع با ۷۲
۹ 5 5
شتا 6 له ۱ 5
1
چگ
ان
۱
شکل ۲- ۳۱- نمونه‌ای از ناآرامی حوضچه بندر بر اثر امواج انعکاس یافته از سازه‌های سخت (1965 ,لا052)
)۵۸-۴(
که درآ ن
,#4 ارتفاع موج مشخصه وقن ی که همه گروههای موج با هم درنظر گرفته میشوند
رل ولل ...» ول ارتفاع موج مشخصه گروههای موج
با این وجود توجه شود که اگر اثر موج با جهت موج تغییر می‌کند. باید اختلاغات جهات موج گروههای مختلف موج درنظر
گرفته شود. ارتفاع موج محاسبه شده برای محلهای یکه حداقل حدود ۰/۷ طول موج دورتر از مرز انعکاسی هستند معتبر
می‌باشد.
در خصوص تفر و یا انکسار امواج یکه جهت موج در آنها عامل مهمی به‌شمار می‌رود. هنگام یکه جهت‌های موج گروههای
مختلف موج متفاوت است ارتفاع موج مشخصه برای هر گروه موج جداگانه با انجام هرنوع محاسبه ضروری برای آن گروه
موج تعیین و سپس ارتغاع موج ترکیبی با قرار دادن ارتفاع‌های موج مشخصه به‌دست آمده در رابطه (۵۸-۴) محاسبه
می‌شود. یک گزینه قابل قبول دیگر این است که طیف هر گروه موج را تعیین و به‌منظور محاسبه شکل طیفی متعلق به
زمان وجود همزمان گروههای موج با هم جم عکرده و سپس محاسبات مستقیم نفرق و یا الکسار را با استفاده از این طیف
انجام داد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۹
وت یکه د و گروه موج با دوره تناوب‌های متفاوت با هم ترکیب میشوند. ارتفاع موج مشخصی که برای محاسبه نیروی موج
بهکار می‌رود را ممکن است بتوان با روش تنرکیب انرژی تعیین کرد (رابطه (۵۸-۳)). دوره تناوب موج مشخصه 1 را
می‌نوان با استفاده از رابطه (۵۹-۴) نعیین نمود:
2 2
2 2 2 2 7 ۱۱3
۳ 9 ۳ ور 77) + 1 7 ۱ در ۳) ۱
که درآ ن
ر۰-۴ع۶) )۲ 2( / )0+ 1.0 - ۲
(۶۱-۴) 0.7510( 8 1۵) + 0-008
46 جاا 0.
1 : +6 0(.6032+0.144[0
(۶۳-۴) < لا
[ > ۳ 0.6 : 0.6
4 با ک/.
0: +6 3.97+4.33[0]
ر۳-۴ع) <۸
]> با > 04 : 100
(۶۴-۴) ۳ در 77)/ 1 در 77)< بر
(۶۵-۴) ۳ درر7)/ 1 درر7)- ۴۶
ر(جرر177) و رر(درر71+ به‌نرتیب ارتفاع‌های موج مشخصه گروه موج‌های آو قبل از ترکیب 71(
((٩/ر71) و ((1(/۱) به‌ترتیب دوره تناوب‌های موج مشخصه گروه موج‌های ]و ]اقبل از ترکیب (6)
توجه شودکه در رابطه‌های بالا آنلدیس ] به گروه موج با دوره تناوب کمتر و اندیس !! به گروه موج با دوره تناوب بیشتر
اختصاص داده می‌شود.
4 روشهای محاسبه اثرات موج منعکس شده
روشهای محاسبانی برای بررسی محدوده اثرات امواج منعکس‌شده از یک سازه روش انعکاس جزیره چندضلعی و یک
روش ساده با استفاده از نمودارهای تفرق را شامل میگردد.
در این روش محاسبانی حل تئوری که انتقال موج در یک گوشه محدب را نشان می‌دهد به‌ترتیب به سه نوع امواج
برخوردی» منعکس شده و پخش شده تقسیم می‌شود. امواج پخش شده به‌صورت پیش‌رونده تا رسیدن به یک رابطه
در این حالت به‌عنوان پیش‌شرط فرض می‌شود که طول کناره‌های بین گوشه‌های محدب حداقل ۵ برابر طول موج
امواج برخوردی است و بنابراین گوشه‌های محدب با یکدیگر تداخل ندارند. ضروری است به این واقعیت توجه شود که
اگر کناره‌ها کوتاه‌تر از این باشد خطا ممکن است افزایش یابد. از آنجا که عمق آب نیز یکنواخت فرض شده است.
نمی‌نوان انکسار امواج منعکس‌شده را محاسبه نکرد. در کل برای مصارف کاربردهای عملی کافی است طول کناره‌های
بین گوشه‌های محدب حداقل ۳ برابر طول موج امواج برخوردی باشد. این روش محاسبه برای انعکاس امواج نامنظم نیز
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
با ترکی بکردن مولفه‌های موج کاربرد دارد. اگرچه مسائل تفرق موج را نیز می‌نوان با این روش تحلیل کرد. در صورت
استفاده ا زآن در تفرق امواج توسط سازه‌های باریک نظیر موچ‌شکن‌ها خطای زیادی رخ خواهد داد.
ب) روش ساده با استفاده از نمودارهای نفرق
توضیحات این قسمت برای مثال نشان داده شده در شکل (۴۴-۲) ارائه می‌شود. ارتفاع موج در نقطه ۸ در دیواره
جلویی یک موج‌شکن جدا از ساحل قائم هنگام یکه امواج با زاویه 4 به موج‌شکن جدا از ساحل برخورد می‌کند.
موج‌شکن جدا از ساحل دو موج‌شکن مجازی نیمه‌بینهایت با یک بازشو وجود دارد. سپس موفعیتی درنظر گرفته
می‌شود که امواج به بازشو مجازی از دو جهت امواج برخوردی و جهت متقارن آن نسبت به موج‌شکن جدا از ساحل
برخورد می‌کنند (جهتی‌که در شکل (۳۲-۲) با خطچین نشان داده شده است) و نمودار تفرق بازشو رسم می‌شود
(خطوط خطچین در شکل (۳۳-۳)). محدوده اثر امواج منعکس‌شده به وسیله نمودار تفرق موج‌شکن‌های مجازی دارای
بازشو ارائه می‌شود. لذا با فرض اینکه ضریب تفرق در نقطه 4۸ ۰/۶۸ خوانده شود آنگاه نسبت ارتفاع موج با توجه به
امواج برخوردی در نقطه ۸ با ترکیب مقدار ۰/۶۸ با مفقدار ۱/۰ که بیانگر امواج برخوردی است به‌دست می‌آید و چون
انرژی‌ها جمع میشوند.ء نسبت ارتفاع موج برابر 1 - ٩1+0.68* میگردد. با این همه باید توجه شود که این
مقدار ۱/۲۱ بیانگر مقدار متوسط نسبت ارتفاع موج در محدوده نفقطه ۸ می‌باشد. استفاده از این روش برای نقاط وافع
در حد فاصل ۰/۷ طول موج از موج‌شکن جدا از ساحل به‌دلیل افزایش خطا درنتیجه اثر اتصال فازی توصیه نمی‌شود.
همچنین درحالت انعکاس موج توسط یک موج‌شکن نیمه بینهایت. موج‌شکن مجازی موج‌شکنی نیمه‌بینهایت درجهت
مخالف می‌شود و بنابراین نمودار تفرق یک موج‌شکن نیمه بینهایت بهکار می‌رود. وفت یکه ضریب انعکاس در دیواره
جلویی موج‌شکن مثلا درنتیجه جذب موج کمتر از ۱/۰ است. ضریب تفرق قبل از استفاده باید در ضریب انعکاس ضرب
شود. برای مثال اگر ضریب انعکاس موج‌شکن جدا از ساحل در مثال قبل ۰/۴ باشد. نسبت ارتفاع در نقطه ۸ برابر
٩1+ )0.4۷0.68( - 4 می‌شود.
شکل ۲- ۳۲- نمایی از اثر امواج منعکس شده
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج 22
۲-۴-۵-۴ ضریب انعکاس
۱ مقادیر تفریبی ضریب انعکاس
آزمایش‌های مدل هیدرولیکی تخمین زده شود که در این حالت استفاده از امواج نامنظم به‌عنوان امواج آزمایشگاهی
مطلوب می‌باشد. روش 044 و همکاران را می‌توان برای تحلیل داده‌های آزمایش موج بهکار برد.
در زیر فهرستنی از مقادیر تفریبی ضرایب انعکاس چندین نوع سازه ارائه شده است.
دیواره قائم: ۷ تا ۱/۰ (۰/۷ برای حالت تاج کوتاه با بیشترین روگذری موج است)
موج‌شکن قائم مستغرق: ۵ تا ۰/۷
موج‌شکن سنگریزه‌ای: ۳ ۰/۶
بلوک‌های بتی پیش‌اخته جالب ۳ نا ۰/۵
سازه قائم جادذب موج: ۳ لا ۰/۶
ساحل طبیعی : ۵ ۰/۲
به استثنا دیواره قائمء کمترین حد در محدوده ضریب انعکاس متناظر با حالت امواج نیز و بالانرین حد متناظر با امواج
دارای نیزی کم می‌باشند. با این وجود باید توجه شود که در سازه جاذب قائم ضریب انعکاس با طول موج. شکل و ابعاد
۳-۴-۵-۴ تغییرات امواج در گوشه‌های مقعر, نزدیک دماغه‌های موح شکن‌ها و اطراف موج‌شکن‌های جدا از ساحل
در گوشه‌های مقعر سازه‌هاء نزدیک دماغه‌های موجشکنها و اطراف موج‌شکن‌های جدا از ساحل ارتفاع موج به‌دلیل
اثرات تفرق و انعکاس بیشتر از مقدار معمول امواج ایستا می‌شود که باید بطورکامل مورد بررسی قرار گیرد. علاوه‌بر این
هنگام محاسبه توزیع ارتفاع موج در نزدیکی یک گوشه مفعر با دماغه موج‌شکن برای امواج منظمء فرم نوزیعی با نوسانات
-------- صفحهٔ بعد --------
۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
گوشه مقعرء فرم نوسانی توزیع ملایم‌تر شده و مقدار حداکتر ارتفاع موج کمتر می‌شود. بنابراین در محاسبه با استفاده از
امواج منظم افزایش ارتفاع موج در اطراف گوشه‌های مقعر و دماغه‌های موجشکنها بیش از حد برآورد می‌شود.
۳) نمودارهایی برای محاسبه توزیع ارتفاع موج در اطراف یک گوشه مقعر
توزیع ارتفاع موج امواج نامنظم در نزدیکی یک گوشه مقعر در شکل (۳۳-۲) نشان داده شده است. این شکل فرم نوزیع
توسط موج‌شکن منعکس میشوند و ,۲ نسبت ارتفاع موج در دیواره جلویی موج‌شکن اصلی به ارتفاع امواج برخوردی
می‌باشد. امواج نامنظم بهکار رفنه در محاسبات شکل طیفی با 5,..>75 دارند که به گسترش جهت‌دار باریکی دلالت دارد.
است نشان می‌دهد. طول ۱| طول موج‌شکن اصلی,» «| طول موج‌شکن باله‌ای و ت/ زاویه بین موج‌شکن اصلی و موج‌شکن
باله‌ای می‌باشد. از این شکل می‌توان برای محاسبه توزیع ارتفاع در اطراف یک گوشه مقعر استفاده کرد و وقتی استفاده از
برنامه محاسباتی ساده نباشدء روش محاسبات تقریبی را می‌توان بهکار برد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳
7/۶
۹ ک
لد رس 7
[ گ۹ ۹ ]| و
: ۱ ل را ۱ ِ
۱ ۱ ۱ ۱
۱ ۱ ۱ 5
: او سود وی ی [ یر ور ی
لا
: امس ان تسس او َ
1 ماو ی 35 ی
سس را
1 0
ای 4 1 : 2 : 160
روش کامپیوتری ,سس ما /2
روش حل تقریبی :س.-
3
پ سا
و هو و2 ۱ 72107 4
ی ۱
دسا با 20 هه ا
۹ ۱ ص هن
روش کلمپیوتری, ۹ 3 [ 0
شکل ۲- ۳۳- توزیع حداکثر مقدار ارتفاع موج در نزدیکی گوشه مقعر
وفتی جاذب موجی برای کم‌کردن افزایش ارتفاع موج اطراف یک گوشه مفعر نصب می‌شود. درصورتی‌که عملکرد جاذب
موج به‌گونه‌ای باشد که ضریب انعکاس موج‌شکن از ۰/۴ فراتر نرود صرفنظر نمودن از افزایش ارتفاع موج با وجود گوشه
مقعر کاملا قابل قبول است. این فقط درحالتی استکه جاذب موج در نمام طول موج‌شکن ادامه داشته باشد و اگر
موج‌شکن طولانی باشد نمی‌توان انتظار داشت عملکرد جاذب موج خیلی موثر باشد مگرآنکه در تمام طول موج‌شکن نصب
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۱۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
شده باشد. زیرا اثر امواج منعکس‌شده از موچ‌شکن باله‌ای حتی تا فاصله بسیار دورتر از گوشه مقعر گسترش‌پید/ می‌کند.
همین مطلب برای آثر موج‌شکن اصلی بر روی موج‌شکن باله‌ای قابل بیان است.
۳ افزایش ارتفاع موج در دماغه موج‌شکن
۵) در نزدیکی دماغه یک موچ‌شکن نیمه بینهایت با موچ‌شکن‌ها در ورودی بندر (مخصوصا در فاصله یک طول موج از دماغه).
امواج تفرق یافته به وسیله موجشکنها در افزایش ارتفاع موج محلی بیش از ارتفاع امواج ایستا موترند. از آنجا که نوزیع
ارتفاع موج حتی در دیواره پشت موج‌شکن فرم نوسانی دارد. ضروری است به این واقعیت توجه شود که تفاوت تراز آب
مابین داخل و خارج موچ‌شکن به نیروی موج بزرگی منجر می‌شود. شکل (۳۳-۲) متالی از نتایج محاسبه نسبت نیروی موج
(نسبت نیروی موج به نیروی موج ایسنا) در نزدیکی دماغه موج‌شکن را نشان می‌دهد.
14
12
10 1
آموای تامنظم سس
امواج منظم تسه
۳ جح با
۳ 7-108
200 100 0
شکل۲- ۳۴- توزیع نیروی موج در طول یک موج‌شکن نیمه‌بینهایت
۶) افزایش ارتفاع موج در اطراف موج‌شکن جدا از ساحل
در طول یک موچ‌شکن جدا از ساحل امواجی با ارتفاع بلندتر از امواج ایستای معمولی تولید میشوند و نوزیع ارتفاع موج
حتی در پشت دیواره موج‌شکن قرم نوسانی پیدا می‌کند که این موضوع به‌دلیل اثر تفرق موج در دو انتهای موج‌شکن است.
نیروی موج همچنین در اثر اختلاف بین تراز آب در دو بخش دور از ساحل و نزدیک ساحل بزرگتر می‌شود. لذا ضروری
است به این واقعیت توجه شود که در یک موج‌شکن جدا از ساحل ممکن است محل تولید بیشترین نیروی موج تا حد
زیادی با جهت موج و نسبت طول موج‌شکن به طول موج جابه‌جا شود. شکل (۳۵-۲۳) مثالی از نتایج محاسبه توزیع نیروی
موج در طول یک موج‌شکن جدا از ساحل برای امواج نامنظطم یک‌جهته را نشان می‌دهد. در این محاسبه جهت موجی که
در آن بیشترین نیروی موج رخ می‌دهد. *30<) است (به این معنا که بیشتر زمان برخورد مایل با زاویه نسبی کم و نه
زمانی که امواج به‌طور عمود به موج‌شکن برخورد می‌کنند).
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۵
1 1.۵۳۳
100 150 100 30
(1۳) د
شکل ۲- ۳۵- توزیع نیروی موج در طول یک موج‌شکن جدا از ساحل
۵-۵-۴- خزش موج
1 یرم
خزش یکی از عوامل مهم است که به تغییر ارتفاع موج در آبهای ساحلی منجرمی‌شود. این امر نشان می‌دهد که ارتفاع موج
در آبهای کم‌عمق تحت اثر عمق آب و دوره تناوب موج نیز قرار می‌گیرد. شکل (۲۶-۲) بر پایه نئوری موج بلند غیرخطی 5/1410
رسم شده است. این شکل حل خطی با تئوری موج دامنه کوتاه را شامل شده و تخمین ضریب خزش از آبهای عمیق به کم‌عمق را
ممکن می‌سازد. در نمودار ,6 ضریب خزش. 710 ارتفاع موج معادل آب عمیق» 1] ارتفاع موج در عمق ۱و ما طول موج در آب
محاسبه اثر خزش موج بر اساس روابط خطی یا غیرخطی منجر به نتایج مختلفی از نظر محل شکست موج و ارتفا عآن در محل
مربوط به هر کاربرد خاص توجه کرد. مثلا درهنگام محاسبه آنر ضربه موج بر مقطع موج‌شکن, اگر ارتفاع موج برخوردکنده تفش
و روابط مربوطه مبتنی‌بر تخمین انرزی موج از ارتفاع آن بر اساس فرض سینوسی‌بودن شکل موج باشند. آنگاه ممکن است
بدکا رگیری روابط غیرخطی برای محاسبه اثر خزش بر ارتفاع موج منجر به نتایج غیرواقعی شود. به‌عنوان نمونه تخمین نرخ رانه
ساحلی رسوب در روابط (1984 ,175۸۳[6) 1۹۳ و (1991) 1۵۳۵۵ با فرض موج خطی انجام می‌شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی /شرایط طراحی
۸
۲ 10 1 04 03 02 0.15 01 30
۹1 1 لته لد :
و ال سس رل
: ۱
0
ی 255
5.155 یر مگ ۲
ی(یر(ررر(یی3..
..31
,ری الا لته سل ووون .و رز بزا
۱۱| نلدج ان
را 555 ای ها 1
[[[ا[[ا۱1 ۱ ماد با با نت 8
و
.ی | ]| س
لا ی
جح لت ی
اس 8 1
10
0004 0.006 ۵.008 001۱ 0015 002 ۸ 003 0.04 006 ۵0.08 1
۰
شکل ۲- ۳۶- نمودار محاسبه ضریب خزش
در محل‌هایی که عمق آب کمتر از حدود سه برابر ارتفاع معادل موج آب عمیق باشد. تغییر ارتفاع موج در نتیجه
شکست موج درنظر گرفته می‌شود. متداول استکه نامنظمی امواج درهنگام محاسبه تغییر ارتفاع موج در اثر شکست
موج لحاظ شود.
امواج پس از افزایش ارتفاع به‌علت خزش, در عمق آب مشخصی می‌شکند و ارتفاع آنها سریعا کاهش می‌یابد. این پدیده که
شکست موج نام دارد عامل مهمی برای تعیین شرایط موج اعمال شده به سازه‌های دریایی به‌شمار می‌رود. در امواج منظمء محل
شکست امواج که همیشه یکسان بوده, «نقطه شکست موج» نامیده می‌شود. در امواج نامنظم محل شکست موج بستگی‌به ارتفاع و
دوره تناوب امواج منفرد داشته و بنابراین شکست موج در مسافت مشخصیکه «ناحیه شکست)» نامیده می‌شود انفاق می‌افند.
| تغییرارتفاع موج در نتیجه شکست موج
تغییر در ارنفاع موج درنتیجه شکست موج را می‌نوان با استفاده از شکل‌های (۳۷-۲الف) نا (۲۷-۲-ث) با شکل‌های
(۳۸-۲-الف)تا (۲۸-۲-ت) نعیین نمود. در این شکل‌ها تغییر ارتفاع موج امواج نامنظم با محاسبه 70414) و استفاده از مدل
نشوری شسکست موج نشان داده شده است. برای محدوده سمت راست خحط و نقطه‌چین در هر نمودارء تغییر ارتفاع موج با
استفاده از ضریب خرشس محاسبه می‌شود (یند ر۵-۵-۴) خرس موج). برای ناحیه سمت چپ این خحطل نقطه‌چین, تعییر
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۷
بستر بهتر است که شیب متوسط بستر در محلی‌که نسبت عمق آب به ارتفاع معادل موج آب عمیق 1/110 در محدوده
بین ۱/۵ ا ۲/۵ است انتخاب کردد.
۳) دامنه کاربرد نمودارهای تغییر ارتفاع موج
در محل‌هایی‌که عمق آب کمتر از حدود نصف ارتفاع معادل آب عمیق است.» بخش عمده‌ای از انرژی موج بیش از آنکه
تبدیل به انرزی نوسانات تراز آب شود به انرژی جریانات نوسانی تبدیل می‌شود. بنابراین درهنگام محاسبه نیروی موج
موتربه یک سازه در آب خیلی کم‌عمق, درصورت بالابودن اهمیت سازه موردنظر بهتر است ارتفاع موج در محلی بهکار رود
۱( ارم
033,333,111
۱000111033
3
را
۱۱1۱111111111111
لس
0
0 35 30 که 20 کل 1.0 0.5 0
وا / (/
شکل ۲- ۳۷- الف- نمودار ارتفاع موج مشخصه در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:
۱۰
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۱۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی ا/شرابط طراحی
30
۱۰
۳
۱11۳۳۳۳۳۳۳۳۳۳۳
الا
ی ۱۱۱۱۱۱۱۱1۱۱۱۱۱ 1
ی
ی
11۱1۱11۱۱ / امه
11
1۳1[ 1
1و6 جوز هر ار 7 5 ا 1
| ۱ 0 11 ات ی !1
1 4 لام
۹ 0
ی
0 3.5 3.۵ 5 2.0 1.5 10 0.5 0
۸/7۶
شکل ۲- ۳۷- ب- نمودار ارتفاع موجح مشخصه در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۲۰
۲111۲ اس
32323333331111
,333333333
۱ 2
1وروی ۱۱۱۱ ۱۱۱۱۱۱۱۱۱۱۱۱۱۱۹۱
۳۳۳۳
0۵0303033 1 اس
0
17 ,333,33 ۱03333 ی
سر مزا ۳ ۳ 11
]از مر ۳
1111 بمرا ۱111 0 ۱۱3۳ 1111111111۱1۱111
من
1۱۳۳۹ ۳ 1
1 ( 1 ای
111111 رز !!!۱
ور تن
ار 4
0
10 15 0 دبع 2.0 5 1.0 0.5 0
۸/7
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
رال شیب کف
۳ ۱۱۱ [[1[]] ْ
۳ را ٍ
لذارا نا لا 0
ی سس ۳
رز 0 :
» رس 0
4 ۱ ول ٍ ی
1 ۳ ۱ !1 1:1
1 را ۳
99 4 بل
۳۳ ۱ 111 ی ۱
: .1 ۳ 1 ی
شکل ۳۷-۲-ت 40 پل 1 2
نمودار ارتفا ار شش 2
زا ۲1 ع موج مش نش بل
!1 ۳ 11:1 مشخصه در نا 0
ی خصه در ناحیه شکست برای ش
ی :
رل
1
! نز 1 1
ما 1 و
9 را ۹ 1 1 ۳ ۱
۳ سر " ۳ 5
ی ! ار اه
: اس :
1 ۳ ی
11 سل[ ۳ ۱
سد لد " ۱ ا
ور ۳
1 11 111 مر 1
1 1 ۱
111111 1111 ۳ مر ۱
۷- ث- نمودا 2 ۳
یم ارتفا موم 10 لس
ج مشخصه در ناحیه ؛ 0
ب بستر ۱:۱۰۰
۱۱۹
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۰
و
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
7
ی
1
18 از
ی رل
: و
۳ 1
05
!
1
1 ۱ لاه
0 35 3.0 که 20 کل ۱0 0۵8
۸/1
شکل ۲- ۳۸- الف - - نمودار ارتفاع مرتفع ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱۰
1 اس 11 1151 1۱۱۱/8111
1 ی
سل ۳ ر ۳ را ۱
ووو/ ال عولط
1 1 ۱۱1۱11
۱ ۰ ی
ال ۱۱ :
۱ ۱ 1 ]۸ 1
۱
1 ۳ 4 ال
11 رسد
اد ۳ و
۳ ری ار
۹.3
سر
سا 1۱ ۳ 4 6
]1 اد 51111 الا لد
۱ 1
[ ۱111۱[ سس !1 ۳ ۱۱۱۱۱۱۱11 ِ
۱۳ 1۱ 21 :
11 [[1[۱۱۱۱۱1۱11111 1۱۱
۱۱۱11۱ ی
3
40 3.3 ل لل 0 دب( 1.0 0.5 0
.۸/4
شکل ۲- ۳۸- ب- نمودار ارتفاع مرتفع‌ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:
۲۰
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
0 35 لاب که ص20 کل 0 کل 0
1/1
شکل ۲- ۳۸- پ- نمودار ارتفاع مرتفع ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۳۰
سل ی
1 ای ی
۱ 1
را رس
الا رال
سس ۳ رو
ار
را رال
ا[۱۱۱۱۱۱۱۱۱1:
0 38 93.0 ال 100 8
ور
شکل ۳۸-۲-ت- نمودار ارتفاع مر تفع ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۵۰
۱۳۱
سس
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
0 18
ی
۳ مر
۳ 1
1 005 و
سر
۹.1 1
را ۳ 20 :
]1
سس را را
8
و
۱]:[[۱ ]ال
|[ [[1[[11[ 11111 ی 1 0
0 3.5 30 که اه کر مب ۵5 ۵
,۸/۷
شکل ۳۸-۲-ث- نمودار ارتفاع مرتفع‌ترین موج در ناحیه شکست برای شیب بستر ۱:۱۰۰
۳) روابط محاسبانی تقریبی برای ارتفاع موج شکست
محاسبه تغییرات ارتفاع موج برپایه مدل تئوری شکست موج معمولا به کامپیوتر نیاز دارد. با این وجود با توجه به
نغییرپذیری پدیده و دقت کلی, استفاده از رابطه ساده (۶۶-۴) برای محاسبه نغییرات ارتفاع موج قابل قبول می‌باشد:
2 7/7 : رک
(۴_عوعم ما/ ۱ ۱ ۱ 0 : - ۶
2 ما / : را ۳ رم )اد
که درآ ن
7( 20)000یه ۳( ما / 0.0244 :0
(۶۷-۴) [ 1200 4.2|م0.520- ,0
۱ 40 ان ***(ما/ 0.92,0.32)7 ۷۵ 0
ضریب خزش ,؟ا با استفاده از شکل (۲۶-۲) نعیین میگردد و عملگر []۱(111و [/۱1۷3به‌ترتیب مقادیر حدافل و حداکثتر
به‌همین طریق یک رابطه محاسبانی تقریبی برای ارتفاع مرتفع‌ترین موج ,1 در زیر ارائه شده است: (رابطه (۸-۴ع))
2 ما /( : وه
دم 7
2 م7/ : سکس 10 ,0 + 770 لس
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۳
که در ن
۱ 0 نایار (را/ ر7ل)0.052- 0
(۶۹-۴) [ ۱۵06 3.8|من0.
63- ,0
1 0 امه **" (ما/ )65,053( 7 > و 0
اگر حداکثر مقدار ارتفاع موج مشخصه بربر(+/ر17) در ناحیه شکست به عنوان نماینده ارتفاع موج شسکست درنظر گرفته شود.
منحنی مشخصه شکست نظیر شکل (۲۳۹-۲) خواهد بود. آگر عمق آب ( ۶/۶ 1) درمحل یکه ارتفاع موج مشخصه حداکتر
است به‌عنوان نماینده عمق شکست درنظر گرفته شود. آنگاه نمودار محاسبه عمق شکست نظیر شکل (۴۰-۲) می‌شود.
با ]انا ] | | ااالبلا.
توچه: رون (11) حداکتر مغدار :71 در ۹ ۱ 9 ۰ ی ۲17
ناخیه شکست اشست وود
۹ سس 1
سس
: ۰ بط 0 -
3 ات
1 110111101115
|| ]| ا[ا | ۱ الللنلنلل مر
زا 005 3 0.01 راز ما 2 )0
شکل۲- ۳۹- نمودار مقدار حداکثر مشخصه
توخه: بر درل 4/ مق آبی است که در آن 911191 3
۹
ج لا مک سیر
تن ۳
چ ۳
رص 0
ی 7
1 5 ۱ 5
: لس ]1
ی ۳
1 0.2 وا یا ,0 002
ما
شکل ۲- ۴۰- نمودار عمق آب در محلی که مقدار حداکثر ارتفاع موج مشخصه اتفاق می‌افتد
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۵) معیا رارتفاع موج شکست در امواج منظم
شکل (۴۱-۳) معیار ارتفاع موج شکست را در امواج منظم نشان می‌دهد. این نمودار را می‌توان برای محاسبه معیار ارتفاع
موج شکست در آزمایش‌های مدل هیدرولیکی امواج منظم بهکار برد. منحنی‌های نمودار را می‌توان با رابطه (۷۰-۴)
(۰-۴) (500 نس 3
1 0(
که 14۱1 شیب بستر را نشان می‌دهد.
شکل (۴۲-۲) ارتفاع موج حدی را در نقطه اولین شکست موج نشان می‌دهد. در محلهای یکه آب کم‌عمق است. عمق آب
به‌دلیل خیزاب موج ناشی از شکست موج افزایش می‌یابد. بنابراین ضروری است درتخمین ارتفاع موج حدی در ناحیه
15
۳
۸۸
0
لس و0
اش و
ٍ ی
۵
0 شا وا ار کزان چرس
4 که شم له که وه موه دم موه 0001
سل رز
شکل ۲- ۴۱- معبار ارتفاع موج شکست امواج منظم
۶ تغییر ارتفاع موج در سواحل آب‌سنگی
در سواح لآب‌سنگ ی که آب کم‌عمق و بستر مسطح در مسافتی طولانی امتداد دارد. تغییر ارتفاع موج را نمی‌توان مستقیما
از شکل‌های (۳۷-۲) و (۲۸-۲) محاسبه نمود. در عوض می‌توان از رابطه تجربی (۷۱-۴) استفاده کرد:
+1 : 7۳7
(۷۱-۳) ی ۳ او - 3
۳/70 ۳0 ۳0
که د رآن:
-]: ارتفاع معادل موج د رآب عمیق
ارتفاع موج مشخصه در فاصله داز لبه آب‌سنگ
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۵
ضرایب ۸ و با توجه به نتایج آزمایش‌های مدل هیدرولیکی به‌نرتیب ۰/۰۵ و ۰/۳۳ می‌باشد. با این وجود توصیه می‌شود
مفاد بر زیر که از داده‌های مشاهدات میدانی به‌دست آمدهء ب هکار رود. (رابطه (۷۳-۴))
77
۲-5 0.089 <- ۸
+ ۳
ر۷۳-۴) ,
1 << ر 77 < 4 : 0.20
0
1 < 77 : 0.33
ضریب فا متناظر با شیب بستر در حلوی آب‌سنگ می‌باشد. با استفاده از شکل (۳۷-۲) این ضریب با استفاده از ارتفاع موج
مشخصه , . .11 در عم قآب به‌شرح دیل بدست می‌آید. (رابطه ۷۳-۴)
7۱+ (/ 77
(۷۳-۴) سالشگی مد - بر
1 710
عبارت ,]1+7 برابر است با رابطه (۷۴-۴)
ز 1/۱
(۷۴-۴) م8 +1 ا/ما ۲ ۹
زد ۳7
3۴ رد۸
ر۷۵-۴) ۸ ال | :11 ات
۳10 نی ۳0
عبارت م7 بیانگر افزایش تراز میانگین آب در عمق آب ۲ می‌باشد. که با شیب بستر در جلوی آب‌سنگ و نیزی موج
کنترل می‌شود (به بند (۱-۷-۴) خیزاب موج, مراجعه شود).
روش محاسبانی فوق با فرض این که عمق آب ۱[ رو ی آب‌سنگ کم بوده و امواج بر روی آب‌سنگ می‌شکنند به‌دست آمده
است. بنابراین این رونس ر/ هنگام یکه آب عمیق بوده و شسکست موج رخ نمی‌دهد نمی‌نوان بهکار برد.
با درنظر گرفتن معیار ارتفاع موج شکست یک موج منفرد.ء ارتفاع مرنفع‌نرین موج .ولا در فاصله از لبه آب‌سنک /
می‌نوان از رابطه (۷۶-۴) به‌دست آ ورد.
ر۷۶-۴) 1.877 بل 7+ )100.78 ع ی 77
که در آن |۷۵ ,۱۱0۱/4 مقدار کمتر » با «ابوده و .[1افزایش تراز متوسط آب در فاصله > بوده که در رابطه زیر ارائه شده
7 +
( ۵ ار
ر۷۷-۴) علد ام رما ۷
با هن 7
۶-۳- بالاروی. روگذری و انتقال موج
۱-۶-۴ بالاروی موج
بالاروی موج باید به‌شکل مناسب با توجه به وضعیت و محل دیواره ساحلی و توپوگرافی بستر دریا محاسبه شود.
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
پدیده بالاروی موج به مجموعه عوامل متنوعی از قبیل مشخصات موجء وضعیت و محل دیواره ساحلی و نوپوگرافی بستر دریا
بستگی داشته و بنابراین ارتفاع بالاروی به‌شکل پیچیده‌ای تغییر می‌کند. نمودارهایی محاسبانی و روابطی برپایه نتایج تحقیقات
بستر دریا شکل پیچیده‌ای داشته باشند توصیه می‌شود ارتفاعات بالاروی موج با انجام آزمایش‌های مدل هیدرولیکی تعیین شود. در
هنگام طراحی دیواره‌های ساحلی دارای شیب ملایم و مانند آن توصیه می‌شود که تراز تاج دیواره ساحلی بالاتر از ارتفاع بالاروی
امواج منظم قرار داده شود. با این وجود در امواج نامنظم بسته‌به ارتفاع موج, ممکن است سرریزی اتفاق بیافتد و لذا در نهایت تراز
تاج و شکل دیواره ساحلی به‌گونه‌ای تعیین می‌شود که مقدار روگذری (رجوع‌به بند (۲-۶-۴) روگذری موج) بیشتر از یک مقدار
توصیفی از روشهای محاسبه بالا روی موج برروی شیب‌های غیر قابل نفوذ صاف در زیر آمده است:
6 مقطع عرضی ساده
الف) ناحیه امواج ایستا
برای تعیین ارتفاع بالاروی» 70440 رابطه زیر را وقتی عمق آب در پای خاکریز در محدوده‌ا یکه امواج ایستا وجود
دارند (جایی عمیق‌تر از عمق خط شکست) قرار دارد» پیشنهاد کرده است. او دو حالت ر/ جداگانه درنظطر گرفت.
در مرحله اول, با توجه به رابطه ۸11016 حداقل زاویه تمایل شیب .۷ که شکست موج بر روی شیب روی نمی‌دهد با
پیروی از شرط زیر مشخص میگردد: (رابطه ۲۸-۴)
(۴- رم ۹۳۹-۵ 20
1 7 7
بنابراین وقت که زاویه شیب از 4 بزرگتر است شکست موج برروی شیب اتفاق نمی‌فتد. در این حالت ارتفاع بالاروی
موج با رابطه (۷۹-۴) ارائه می‌شود:
ر۷۹-۴) << 0 ب6ا1۱- 11 وکا _ ۳
۱ ۱/7۲ 20 ۳70
که ([] ارتفاع موج آب عمیق معادل, ,1 ضریب‌خزش,» ,17 ارتفاع موج در عمق آب پای‌شیب. ,11 تراز تاج و ٩ ارتفاع
با فرض اینکه نطابق خوبی بین مقدار حاصل از تئوری امواج ایستای 11101۱0 و داده آزمایشگاهی وجود داردء 7014440از
رابطه (۸۰-۴) برای ر1۱,/117استفاده کرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۷
(۸۰-۴) اسا اسرد روگ دح ۱/۷
400۵۳ بل 4۹1۰ 7
وقت یکه زاویه تمایل شیب از 4۰ کوچکتر باشد. شکست موج در جلوی شیب اتفاق می‌افتد. در این حالت ارتفاع بالاروی
متناسب با 14(12/10 فرض میگردد که به رابطه (۸۱-۴) منتهی می‌شود:
ص 00 1 7 /
ر۸۱-۴) 0۷۳ : تستان ازسباره اس
وقتی عمق آب به‌اندازه‌ای باشد که امواج ایستا ایجاد شود. ارتفاع بالاروی را می‌توان به‌صورت فوق محاسبه کرد. حداکتر
ارتفاع بالاروی زمانی اتفاق می‌فتد که .
ل)< 0 باشد و ارتفاع بالاروی درهر دو حالت یکه شیب تندتر و یا ملایم‌تر از این
ب) ناحیه‌ا یکه د رآن عم ق آب کمتر از عمق شکست باشد
0 ارتفاع بالاروی را در ناحیه‌هایی‌که عمق آب برای وفوع شکست موج به اندازه کافی کم باشد به‌شکل زیر
ارائ هکرده است: (رابطه ۸۲-۴)
ر/( 77 ا7/ 7/7
که د رآن 1۹0 ارتفاع بالاروی بر روی بدنه خاکریز در خط ساحل (10) می‌باشد.
1۵/1 برپایه نتایج آزمایشگاهی به‌شکل زیر ارائه می‌شود: (رابطه ۸۳-۴)
شیب بستر ۱:۱۰ : 7 (ما/ )0.1877
(۸۳-۴) شیب بستر ۱:۲۰ : 7 (ما/ )۰0.075 1
شیب بستر ۲۱:۳۰ **(را/ )۱0.۵46
عبارت ۳۸ در رابطه (۸۲-۴) عمق آب در پلی خاکریز درحالتی استکه بیشترین ارتفاع بالاروی ایجاد می‌شود و با
استفاده از شکل (۴۳-۲) ۰ که ارتفاع بالاروی را برای یک دیوار قانم نشان می‌دهد. نخمین زده می‌شود. جمله با در
شکل طول موج در عمق آب م1 می‌باشد درحالیکه ..م] حداکتر ارتفاع بالاروی در ناحیه‌ای استکه عمق آب
به‌اندازه‌ای باشد که در ] ن آمواج ایستا ایجاد شوند (یعنی ارتفاع بالا روی وقن یکه م:/-1).
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
0 حج معا 8
: ممشچ بس 0.15
1/30 عب7 ۲۸۵ 70 که دطقا
7 ۱ 1۸۵۵ 7/0
0.10 ۱ /
۱۱۵ 2-0
اد 0,05
71 0 --
1 (۳0۰12 ۵ ۵۵ 0.
6) ون /ن 4
1 ۲161 اع0ه مدزلفه‌اگ : مرول صصک
۰ ی بسن رورا را ال 0
صریب خرس : 01 001
و نا مد
شکل ۲- ۴۲- نمودار تخمین | در یک دیواره قانم
۳ مقطع عرضی پیچیده
مقطع عرضی پیچیده به‌حالتی گفته می‌شود که نوپوگرافی بستر دریا و شکل و موقعیت دیواره ساحلی (درحالت کلی) نظیر
آنچه در شکل (۴۳-۲) نشان داده شده است باشد.
نقطه حداکذر بالاروی رز
الف) وقتی‌که مقطع عرضی را بتوان پیچیده درنظر گرفت. ارتفاع بالاروی در دیواره ساحلی به‌شرح ذیل به‌دست می‌آید (به
شکل (۴۳-۲) مراجعه شود).
(۱) نفطه شکست موج تا از مشخصات آب عمیق به‌دست می‌آید.
(۲) سپس ارتفاع بالاروی 6 فرض شده و نقطه ۸ به‌عنوان حداکثر نقطه بالاروی درنظر گرفته می‌شود. آنگاه نقاط ۸ و
نا با یک خط مستفیم به‌هم وصل شده و شیب این خط به شیب مجازی » 01» منجرمی‌شود.
(۳) ارتفاع بالاروی برای شیب مجازی با استفاده از شکل (۴۴-۲) محاسبه می‌شود و ارتفاع محاسبه شده با مقدار ارتفاع
بالا روی اولیه فرض شده مقایسه می‌شود. درصورت عدم‌نطابق باید مقدار بالاروی جدیدی فرض و این تفریب تکرار
شود (یعنی ارتفاع بالاروی جدید برای تعیین شیب مجازی جدید استفاده و این روند تکرار شود). این فرایند
تکراری تا رسیدن به همگرایی ادامه می‌یاید.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۹
01 02 0 2 4 6 8 0 20 40 6۵0 80 0
010
شکل ۲- ۳۴- ارتفاع بالاروی بر روی شیب
(۴) مقدار به‌دست آمده به‌عنوان ارتفاع بالاروی برای مقطع عرضی پیچیده مساله درنظ ر گرفته می‌شود.
ب) وقتی نتایج به‌دست آمده از این روش با نتایج واقعی آزمایشگاهی برای یک مقطع عرضی پیچیده مقایسه
می‌شود. عموما تطابق خوبی بین این‌دو وجود دارد و خطا معمولا کمتر از ۱۰ است. با این وجود اگر شیب
بستر خیلی ملایم باشد تطابق بین این دو کم شده و بنابراین این روش باید فقط برای شیب بستر بیشتر از
۰ استفاده شود.
مفیدی را در تخمین ارتفاع بالاروی یک مفطع عرضی پیچیده با شیب بستر ملایم فراهم نموده است.
]11 ایا
لپا نی
۱ ٍ خی
که
میت سب ۳
0 40 30 20 80 7 6 5 234 0.4
0 0
شکل ۲- ۴۵- ارتفاع بالاروی برروی یک دیواره ساحلی که از نقطه شکست موج به ساحل نزدیکتر قرارگرفته است
۳) برخورد موج مایل
خط مرکزی دیواره ساحلی بوده و ضریب زاویه برخورد م1 نیز نسبت ارتفاع بالاروی متناظر زاویه ت] به ارتفاع بالاروی
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
هنگامیکه امواج به‌صورت عمودی برخوردمی‌کنند (4-0) می‌باشد. شکل (۴۶-۳) را می‌توان برای تخمین اثر زاویه برخورد
موج در ارتفاع بالاروی استفاده نمود.
۴) انرات جاذب موج
هنگامیکه وجه مقابل دیوار ساحلی کاملا از بلوک‌های بتنی جاذب موج پوشیده‌باشد ارتفاع بالاروی ممکن است به‌طور قابل
توجهی کاهش یابد که شکل (۴۷-۲) نمونه‌ای از آن را نشان می‌دهد. با این وجود اثر بلوک‌های بتنی تا حد زیادی
بر اساس نحوه قرارگیر ی آنها تغییر می‌کند و بنابراین در حالت کلی توصیه میگردد که ارتفاع بالاروی بهکمک آزمایش‌های
۵ بر ورد خطا
شایان توجه استکه منحنی‌های تعیین ارتفاع بالاروی با میانگی نگیری از داده‌هایی آزمایشگاهی و دارای پراکندگی زیاد
به‌دست آمده‌اند. همچنین باید توجه کردکه اگر ارتفاع ناج دیواره ساحلی در برابر امواج مشخصه طراحی شده باشد.ء بالاروی
واقعی موج غالبا به‌دلیل نامنظمی امواج از ارتفاع تاج طراحی شده تجاوز می‌کند. حتی اگر پراکندگی داده‌ها ی آزمایشگاهی
تصمیمگیری دررابطهپا ارتفاع تاج یک دیواره ساحلی نباید صرفا بر اساس ارتفاع بالاروی امواج منظم بوده بلکه ضروری
است که میزان روگذری نیز مدنظر قرار گیرد (به‌بند (۲-۶-۴) روگذری موج» رجوع شود).
020( ۵ 0.6
۹ ۹ 7
: ۳
0025 جا 1 0
*< (جع و و نرود
» /
۱۵۰30 ۱ ان من +
اکن 8 0-9 008۴ 1۳[
010 4(
0.0
(00 .۱20
00 50 40 30 20
:1
شکل ۲- ۴۶- رابطه بین زاویه موج برخوردی و ارتفاع بالاروی (خطوط کامل: مقادیر آزمایشگاهی)
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۱
اا۱اا -بپیسگت, ۱
سا اس تال
. ۳ :1 ست ک تشگ عا تست[
۰ که 0 ار ی ۰
125 او لاس مک 8 برچ
0 جک ۵ مد 8 8 اک مس لا و
هللا
انج با لا
<» و ۱
۱۳1۵۱1 6 ۲ 0.003
02 1 . . 0.04 0.02 048 0.004 0.002
ول ,11
شکل ۲- ۴۷- کاهش ارتفاع بالاروی در اثر استفاده از جاذب موج
۳-۶-۴ روگذری موج
برای سازه‌هایی که مقدار روگذری در آنها عامل طراحی مهمی تلقی می‌شود. مقدار روگذری با انجام آزمایش‌های
مدل هیدرولیکی و یا با استفاده از داده‌های آزمایش‌های مدل هیدرولیکی که درگذشته انجام شده محاسبه می‌شود که
دراینحالت نامنظمی آامواج درنظر گرفته می‌شود.
ی بسرم
«مقدار روگذری» حجم کل آب روگذری می‌باشد. از طرف دیگر رخ روگذری» میانگین حجم آب روگذری در واحد زمان
می‌باشد که با تفسیم مقدار روگذری بر مدت زمان اندازهگیری به‌دست می‌آید. مقدار روگذری و نرخ روگذری معمولا در واحد عرض
بیان میشوند.
اگر مقدار روگذری زیاد باشد نه‌تنها به‌بدنه دیواره ساحلی خسارت وارد می‌شود بلکه بر اثر آ بگرفتگی به جاده‌هاء خانه‌ها و
داشست. درحین طراحی, ضروری است که مقدار روگذری بیشتر از مقدار مجاز مشخصیکه با توجه به مشخصات سازهها و موفعیت
تراز جزرومد ی آب درنظر گرفته شود که به‌معنای انجام آزمایش‌هایی برای ترازهای مختلف آب می‌باشد.
ا) نمودارهایی برای محاسبه نرخ روگذری
-------- صفحهٔ بعد --------
۳۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
برای یک دیواره ساحلی قائم پا جاذب موج با شکلی ساده (یعنی بدون هرگونه سنگریزه حفاظتی پاشنه پا حفاظ تاج با
موارد مشابه) نرخ روگذری را می‌توان با استفاده از نمودارهای شکل‌های (۴۸-۲) تا (۵۱-۳۲) که بر اساس آزمایش‌های با
منحنی‌های نرخ روگذری در محدوده ارائه شده در جدول (۱۵-۳) خواهد بود. نرخ روگذری برای دیواره ساحلی جاذب موج
برای حالت یکه لایه آرمور پایینی در تاج شامل دو ردیف بلوک بنتنی جاذب موج باشد. به‌دست آمده است.
جدول ۱۵-۲- محدوده تقریبی نسبت نرخ واقعی روگذری به مقدار تخمین زده شده
۱۰ ۷ تا ۱/۵ برابر ۵ تا ۲ برابر
۱۰ ۴ تا ۲ ۲ تا ۳
.۱ ۲ تا ۳ ۱ تا ۵
.۱ ۱ تا ۵ ۵ تا ۱۰
درهنگام نخمی نکلی مقادیر نرخ روگذری در امواج نامنظم با استفاده از اشکال (۶۹-۲) و (۷۲-۲) موارد زیر را باید مدنظر
قرارداد.
الف) اگر مقادیر واقعی شیب بستر و تیزی موج آب عمیق با هیچیک از مقادیر موجود در نمودارها تطابق ندارد. نموداری
باید بهکار رود که بیشترین تطابق بین مقادیر را نشان دهد. با اینکه به‌عنوان روشی دبگر باید درون‌یابی انجام گیرد.
ب) در نمودارها بلوک‌های جاذب موج از د و لایه ننرایاد تشکیل شده‌اند. اگر نوع دیگری از بلوک جاذب موج استفاده شود با
اگر از همین نوع بلوک استفاده شود ولی تفاوتهایی در عرض تاج نحوه قرارگیری تتراپادها و پا شکل پاشنه وجود
داشته باشد این خطر وجود دارد که نرخ روگذری واقعی با مقدار به‌دست آمده از نمودارها تفاوت قابل ملاحظه‌ای داشته
پ) با افزایش تعداد ردیف‌های بلوک‌های بننی در تاج تمایل به کاهش مقدار روگذری وجود دارد.
ت) اگر در کاربرد نمودارها برای تخمین نرخ روگذری مشکلانی وجود داشته باشد. رابطه تخمینی 7410۱4۱۱۷ و همکاران
را می‌توان بهکار برد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
زا 3[ 1ب بان لبلب را ال دازا ا.ا. سا[ اسلا د
و الاک سل تسکسسان ۰
ابص ال انا لصاح و
5 رم ۲۳۳ ناسا ی ا 5
1۱۱۹۱۱۱ 50 اک کت 0 0
5 رح اما ۵ :۹ ۱ [/ با -
اسا رس ی 7 لا
ال ماه ال سا
3 7 سنا ما
11 ل لا
اورو و و نک مرک ما0( م1 مه وک اه 2 15 10 0 0 5 )۰
۳3 )7 ۸
دا ۲۷ | [// لب نب ]نز ]۱۱۱۳ 1 نومه را
سص 1
مرا رال ۱ 1 5
ور م7 رت
0 صل لا ۸ اب ماس
ای 7 7// 7
0 ۳ 1
سا
ی 0 َ مسا
۱ 1۵0 5 10 5 2 1010۳42 م8 وک هد 2 15 ۵ 5 0 اه
سا
2 ا سس ی 02
پچ ام ۳۵ م۴ ۱ ال حاا ۱ هس / :
مر ی
3
رک
را ۲ را
لآ و | سل ال
ز ۳ 5 2 50 2 ود 2 ز] ۱۵ 8 6 دا 4 3 2 5 10 05 0 : 5
(/۷)۹/۱ ار
شکل ۲- ۴۸- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دبواره ساحلی قائم (شیب بستر ۱:۳۰)
۱۳۳
وی
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۴
یج
۱ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی _
ناقاه ۱111 | انا از ]1 لسن زا
لب ال لا لسلسم ان
۵ در ال اساسا اس لطاب
ار سا ناساس سل سا 0
ای 4 را 11000 از ۱۵ ۹ ۹۷ص سک ماو سا سک مه
چا رما ای الم کت
ربب لبم ایس
21 زر ۹[ .| سل
تنل رم ما ۹
0 3 ۵ لب 0
اه 1 هه با
لآ اس لس لا مالسلا
ار کی 102 کل 3102 دا مر مرب و ها 3 2 1.6 0 0.5 0 5
٩۷) /۳/5 ( ی
چا قفا هه ۹ اقا ناه ۵ نان را ]| لا 18 ۸
لب لا سای مان
۳ رم تنل ال اک یناساس و ست .ی
رس سس سس
۳ ی ۳۹۱۹۹8 ادها 9 ۳ 6
ی اتش ۱ ار رل رارسا
رل ی ۳
5 مم 9 نل لل من
: 3 سل النیسسسا|.
لبلا 1۹۹۹/۷ سمل امن
لام سای لاا۱ سس الم
با ]| ]ما 1 0 :
مورا اساسا 1۹۲۱ سل /لستان
0 و 22 0 و50 دمم وه وک اب 3 2 15 10 05 زه 0.5
[ و/ ۳/ 3ج )۷ ۸/۸
تا هه که نا هه که ناه که ی اه ها هه که ام که که که سسههه هه هتسه هه مففهه ی
و لا لام لاس ۱
24 / اس سا .
4 0 ۱ 2011۱ :۷۵۱۱ ۵ هه و
ی موم رل | ره :
سل رط شرب ۸ ۳
رل کار ۹ نا
ای ری ۱ ۱
ی لس اس لگ لا
1 ؟ 2 ۱0۶ 5 3 5 2 الا[ و 6 و با 3 15 10 5 0 5 )-
0/4 را / بل
شکل ۲- ۴۹- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی قائم (شیب بستر ۱:
۱۰)
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج
دس
1 58 » تَ
5 2 مد 1 ۳ ا رم تا
صرصی ای رنه را
: 8 1 ۳۳۳ ما
۳ 5 5 ماس
و مد
1 0
٩ 10-2 2 510 لس ۱ اد هه 1۳
(و /0/* 1010۹250 ام ها مس و وی لا / :
1۳ 8 گ گ 4 35 7 1 راما
تمد 5 10 ینام
وی
ولا
را سس هت ۳
26 0 ۳ رل پا
5 مر و ا
بل رم ۳ یمیلسا
:
۳ : / 10۳
ْ صوم یا ۳ ۱
وال لا رم 13 سل سل یا :2
ار ۱ 9 بل( لا
لس سل لس ال :
و 80 107۹2 8 .۱ , ی ۱
۱ 8گ 6 5 34 ۳ 0 هه 2
مهد 105 لها
۲۳
سا 155
5 ی تا
ار 5 ع چا
۹ رل ی 1 0 ( که و هورگ
و ما اس ۳ ها :
ی ریا ولا
سس مر رس الب حلص ی را
ال ورام
3 .۱ با با لا
30 ۳ ُ یلاها
(و/ ۹25 111 4 / ره
)9 860 ۸ | /
شکل ۲- ۵۰- ز ٩8 کر سا
نمودارهای تخمین نرخ گ ۸/۸ 15 ۵ 5 : 0
حلی جاذب موج (شیب بستر ۱:۳۰)
۱۳۵
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۶
ی
دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
زر] از را او
سن ی لیا دم
1 رل الا یا اس سوت ۳۳ 3
را اسر 0 ام :
28 زا ۲۱ ات۱۳۸۱ مر 7 / ۲
۱ سح 7
ات۳ |( ۷۹ ۳
5 اه مر 7 مر ۹
۷۱۱۷|۱۱
ی سل کر ۱۳ سا و
[ ۳ زا ۵ 9 ۰
9 |[ ات ۱:۳0:۵۵ ]ی
سای ی 1 ی
! 10 5 2 5 2 گ56؟ 002 و وک با 3 2 1.5 10 0 0
( د/ وا 3و۷ 1/11
دالاا || ابا ااازاا ]۲ 2 ۳ نو
س را تا بل بل لو سل :
امس سل رسای 1
- اب :
۳ : ل ۹ پسححسسم دی
و ی ین سک 1
ار ۹ :
ال لوالا ال ۰۱ 1 مل تلا
رام 81 کم 5 ح: |
6 س 1 :
۰ لس سار اس ان ان لْسلا
0 و 722 ورگ موز اف مرمر ی مه که 3 2 15 10 0.5 0
(بر )۷ ۸/۸
و ۲۱1۱۱۱ ]| ۱۱1۱1۱ ]| الم الب للن]ا || ][ا۱۱1۱1[ا ۱ ا لتل پل لوا
و که
3 را || [ 1 رل 5
ها وامر هام سبب تا | هر و
او اس 5 اس کت سک تک
ما همم لت کا:
گ ی صر سر :
3333333333333 س ۳
۴ سل رم :۹ 1 3 میم / :
ار
: ۳۴ 0 ۳
1
4 ؟ 2 0 5 2 10 5 2 * م10 8 6 ؟ 4 3 2 15 10 .0 0
(۹)03/0 ۸
شکل ۲- ۵۱- نمودارهای تخمین نرخ روگذری یک دیواره ساحلی جاذب موج (شیب بستر ۱:
۱۰)
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۷
۳ نرخ مجاز روگذری
نرخ مجاز روگذری به‌عواملی همچون نوع سازه دیواره ساحلی» موقعیت با توجه به کاربری زمین پشت دیواره و ظرفیت
تاسیسات زهکشی بستگی دارد که این باید متناسب با وضعیت انخاد شود. اگرچه بدین جهت ارائه مقداری استاندارد برای
نرخ روگذری مجاز غیرممکن است. 044 مقادیری را برای حد آسیب نرخ روگذری برپایه حوادث موارد قبلی مطابق جدول
(۱۶-۳) ارائه کرده است. علاوه‌بر این ۸/4801 و همکاران درجه اهمیت تاسیسات پشت دیواره ساحلی را مدنظر قرار داده و
جدول ۱۶-۲- مرز خسارت نرخ روگذری
با کف سنگ‌فرش شده ۰.1۲
با کف سنگ‌فرش‌نشده ۵
جدول ۱۶-۲- نرخ مجاز روگذری (5:/) به‌شکل تابعی از درجه اهمیت زمین پشت ساحل
مناطقی که تجمع زیادی از خانه‌هاء تاسیسات عمومی و غیره در پشت دیواره ساحلی وجود دارد. و بنابراین می‌توان پیش‌بینی کرد که
حدود ۰/۰۱
آب گرفتگی ناشی از روگذری یا پاشیدن به شکل خاص خسارتی قابل ملاحظه را موجب می‌شود
۳) ضریب ارتفاع ناج معادل
ضریب ارتفاع تاج معادل را می‌توان به‌عنوان یک راهنما هنگام تعیین مقدار روگذری برای یک دیواره ساحلی که روی آن
بلوک‌های بنسی جاذب موج قرار گرفته و یا برای دیواره ساحلی از نوع جاذب موج با درزهای قائم بهکار برد. ضریب ارتفاع
می‌شود. می‌باشد و در آن شرایط مربوط به امواج و توپوگرافی بستر دریا برای هردوحالت باید یکسان درنظر گرفته شده
باشد. اگر ضریب ارتفاع تاج معادل کمتر از ۱/۰ باشد به این معنا است که تاج دیواره ساحلی مورد مطالعه را می‌نوان
همچنان با ارائه همان مقدار روگذری پایین‌تر از تاج یک دیواره ساحلی قائم قرار داد؛ به‌عبارت دیگر دیواره ساحلی مورد
بررسی دارای شکلی موتر بر کاهش مفدار روگذری می‌باشد. در زیر مقادیر مرجع ضریب ارتفاع تاج معادل 7 در انواع
معمول دیواره ساحلی ارائه شده است.
دیواره ساحلی جاذب موج با رویهه بلوک بششی. 7 - 9.</
دیواره ساحلی دارای درزهای فائم. 0-06
دیواره ساحلی با دیواره عقب:
5 - .] +0
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
دیواره ساحلی پله‌ای: 0 -0-1.7
1-0۶0 00 ۱ ۱ ۹
وت یکه امواج به‌صورت زاویه دار برخوردمی‌کنشد: |۰6 0230۳( 9
ر( زاویه برخورد امواج, زمان یکه امواج به‌صورت عمودی برخورد کنند برابر صفر می‌باشد)
۴) اثر باد بر مقدار روگذری
د رکل اگر روگذری کم باشد. باد تاثیر نسبتا زیادی در مقدار روگذری داردء اگرچه تغییرات زیادی در این رابطه وجود دارد.
با این وجود تاثیر نسبی باد با افزایش مقدار روگذری کاهش می‌بابد. در شکل (۵۳-۳) نتایج یک تحقیق برروی اثر باد بر
مقدار روگذری برمبنای مشاهدات میدانی نشان داده شده است. محور افقی گرادیان مکانی مقدار روگذری و محور قائم
هرچه سرعت باد بیشتر باشد گرادیان مکانی مقدار روگذری کمتر می‌شود و زمان یکه مقدار روگذری زیاد است. گرادیان
!1 0[
2
# در 9
ی
زص
[ ها
تیه
10-3[ :
ِ
: 13
4 6] ۶ 10 8وووه
, 1 0 2
10< 5 شم 5 2 10-3 5 2 10-6 5 2 * 10
35/1۳/۷۱ ) 2 گرادبان
شکل ۲- ۵۲- اثر باد بر گرادیان مکانی مقدار روگذری موج
در آبی‌که چند جهتی بودن امواج به‌خوبی مشخص است. نرخ روگذری را می‌توان همراستا با ,5 تصحیح نمود.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۹
۳-۶-۴ عبور موج
متداول استکه ارتفاع موج عبور کننده در پشت یک موج‌شکن در اثر روگذری و یا نفوذ از میان هسته یا توده پی
موج شک. را با مراجعه به‌نتایج آزمایش‌های مدل هیدرول 5 یا داده‌های گذشته محاسبه نمود.
ضروری استکه ارتفاع موج عبوری پس از روگذری و با عبور آزمیان موج‌شکن محاسبه گردد. زیرا موج عبوری بر نوزیع ارتفاع
موج پشت موج‌شکن تانیر دارد. امواج عبوری شامل امواج روگذر شده و یا سرریز شده و نیز امواج نفود کرده /زمیان موچ‌شکن
سنگریزه‌ای یا توده‌پی موج‌شکن مرکب می‌باشند. اخیر/ چندین موج‌شکن با صندوفه‌هایی (که در اصل نفوذناپذیر هستند) دارای
سوراخ‌های میانی جهت افزایش تبادل آب دریا در داخل بندرگاه ساخته شده‌اند. دراینحالت ضروری است مقدار ضریب عبور موج
کنترل شود زیرا این ضریب به‌عنوان شاخصی از کارایی تبادل آب دریا عمل می‌کند.
۱ ضریب عبوری یک موج‌شکن مرکب
می‌توان از شکل (۵۳-۲۳) برای محاسبه ارتفاع امواج عبوری به‌داخل یک لنگرگاه پس‌از گذشتن از روی موج‌شکن مرکب با
نفوذ از میان توده‌پی نفوذ استفاده کرد. ضریب عبور حتی وقت یکه امواج نامنظم هستند به‌خوبی با آنچه در شکل (۵۳-۳)
نشان داده شده تطابق دارد. شکل (۵۲-۳) نه‌ننها برای ارتفاع موج مشخصه بلکه برای ارتقاع موج معادل متوسط دهک اول
مرتفع‌ترین امواج و ارتفاع موج میالگین نیز معتبر می‌باشد.
ٍ 1
30 1.5 0 10 - ری 20 25
شکل ۲- ۵۳- نمودار محاسبه ضریب عبوری ارتفاع موج
۳) دوره تناوب موج عبوری برای یک موج‌شسکن مرکب
دوره تناوب موج عبوری حدود ۵۰ تا ۸۰ درصد دوره تناوب موج برخوردی متناظر خواهد بود (این امر برای هر دو دوره
تناوب موج مشحصه و دوره تناوب میالگین صدیق می‌کند).
۳ داده‌های آزمایشگاهی برای دیگر انواع موج‌شکن
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
آزمایش‌هایی برروی ارتفاع موج عبوری در موج‌شکن‌های مرکب پوشیده از بلوک‌های بنتنی جاذب موج. موج‌شکن‌های
سنگریزه‌ای با بلوک‌های بتنی جاذب موج و دیگر موج‌شکن‌های مشابه انجام شده است.
۴ ضریب انتقال برای سازه‌هایی غیراز موج‌شکن‌های ترکیبی
الف) برای یک سازه متخلخل نفوذپذیر مانند موج‌شکن سنگریزه‌ای پا موچ‌شکن بلوک بتنی جاذب موج می‌توان به تحلیل
تنوری 1601110 مراجعه کرد. می‌توان رابطه تجربی (۴-۴ ۸) را برای به‌دست آوردن ضریب عبوری از یک سازه تیپ بهکار
(۸۴-۴) موچ‌شکن سنگی: نا 77/.را+1/)1- با
که در آن ۱/04(0.67) ۸-1.26 3 عرض ناج سازه, 4 عمق از سطح آب نا سطح کف سازه, 11 ارتفاع امواج برخوردی و .|
طول موج امواج عبوری می‌باشد.
ب) در یک موج‌شکن دیواره پرده‌ای می‌نوان راه‌حل‌های تجربی ۸10۱1/174 و همکاران را استفاده نمود (به بخش ۷.
بند (۱-۳-۳) موج‌شکن دیواره غشایی» مراجعه شود).
پ) برای ضریب عبور یک موج‌شکن قائم نفوذپذیر که دارای درزهایی در هردو دیوارهای جلو و عفب است. نتایج
ت) انواع موج‌شکن‌های یکه با هدف افزایش تبادل آب دریا بهکار می‌روند ازجمله موج‌شکن‌های نفودپذیر چندباله.
موج‌شکن‌های جنداستوانه‌ای قائم. موج‌شکن‌های نفودپذیر صفحه افقی و موج‌شکن‌های نوع لوله‌ای می‌باشند. ضرایب
یک موج‌شکن مستغرق معمولا با انباشتن سنگ‌های طبیعی با قطعه‌سنگ‌های شکسته شده به‌شکل یک توده و سپس
پوشاندن سطح آنها با بلوک‌های بتنی برای محافظت از لایه‌های زیرین ساخته میشوند. در یک موج‌شکن مستغرق ساخته
شده از قطعه سنگ‌های شکسته. نموداری نشاندهنده رابطه بین ارتفاع تاج موج‌شکن و ضریب عبوری موجود می‌باشد.
۷-۳- خیزاب موج و نوسان خیزاب
۱-۷-۴- خیزاب موج
هنگام طراحی سازه‌هایی که در منطقه شکست قرار می‌گیرند. مناسب است پدیده خیزاب موج که در منطقه شکست
درنتیجه شکست امواجی که به‌سمت ساحل نزدیک میشوند روی می‌دهد. به میزان لازم مورد توجه قرار گیرد.
۱ نمودارهای تخمین مقدار خیزاب موج
تغییرات تراز متوسط آب در اثر شکست امواج تصادفی در شیب بستر ۱:۱۰۰ و ۱:۱۰ که توسط 0044 محاسیه شده در
شکل‌های (۵۴-۲) و (۵۵-۲) نشان داده شده است. هرچه نیزی موج کمتر باشد (, 411/1 که «1| ارتفاع موج آب عمیق
معادل و ما طول موج در آب عمیق می‌باشد) بالاروی تراز متوسط آب بیشتر می‌شود. علاوه‌بر این هرچه شیب بستر تندتر
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۴۱
که دران اثرات تیزی موج و شیب بستر در بالاروی تراز متوسط آب به‌وضوح مشاهده می‌شود. هنگام یکه ما17 در
محدوده ۰/۰۱ تا ۰/۰۵ باشد.ء به استتنا شیب بستر خیلی تند. بالا روی ترا ز آب متوسط در نزدیکی خط ساحلی در حدود
ر0.15(17 < 0.
1) خواهد بود. (زشکل ۵۷-۲)
ٍ 0.5
1/7
ْ .۹
0 مسر سم ووم.0 030
ا ۱ | [0.0 ۹
۳ ۳ ۹ ج
رم شسی یی 002 015
وا مرو ات ا : رو ها
و 00۰ وروی کی
5 :
صت
.
0)-
40 3.5 0 2.5 21 9 1.۵ 0.5 0
ر// /
شکل ۲- ۵۴- تغییر تراز متوسط آب (شیب بستر ۱:۱۰)
2 5 020
ٍ 0 با .
۱ 7 یی یس ۳7 0.005 ار ۱.۳(
۱ 7 ار
۰ ط
ِ 002 مت ۷ ۱.1۵ 1
أ مه
ای .۵0 ۱.)(۲)
1
: > چد
1 و یبد ۳ ۵ 1
۰ 0.0 -
۱
0 ول 30 و2 20 و[ 1.0 ور 0
2
شکل ۲- ۵۵- تغییر تراز متوسط آب (شیب بستر ۱:۱۰۰)
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۲
سس
0
قور از ساحل . نزدیگ ساحل ٍ
: ۱33 0 ۰
۰ انا
۰ یم ۸1۱۱۵2 ۱
1 10. 14 0 [ 8.8
. 1 ْ ۱
1 110 /
شکل ۲- ۵۶- تغییر تراز متوسط آب در خط
2
تیزی موج ما77
شکل ۲- ۵۷- نسبت دامنه نوسان خبزاب به دامنه
تورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
0
۱ را
خر
زره
02
1(
0۱08
٩۱ 6
[ ۸
2 0
۱ با
۹
ساحل
04
40
71
1 ی
1
5 زد
2
40 *
َ
یت
5
015
1 10
۱0
موج آب عمیق
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۳
۲) درنظ رگرفتن بالاروی تراز متوسط آب در طراحی
بالاروی تراز متوسط آب باعث می‌شود نقطه شکست به‌سمت ساحل تغییر مکان داده و ارتفاع موج شکست افزایش یابد.
بنابراین» برای محاسبه دفیق ارتفاع موج طرح در آب کم‌عمق, بالاروی تراز متوسط آب از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
۳-۷-۴- نوسان خیزاب
در آب کم‌عمق درصورت لزوم نوسان خیزاب با دوره تناوب یک تا چندین دقیقه بررسی می‌شود.
لکات 9 ۰
رابطه 70404 برای نخمین دامنه نوسان خیزاب
برپایه ننایج مشاهدات میدانی نوسان خیزاب. 0044 رابطه (۸۵-۴) را پیشنهاد کرده است:
و۶۶۶
۸۵-۳
که در آن رما دامنه جذر میانگین مربعات پروفیل موج نوسان خیزاب ۰ ,[ ,,,1) دامنه جذر میانگین مربعات پروفیل موج
7 . ای سا 2 . 2 ۰ 2
این رابطه نشان می‌دهد که دامنه نوسان خیزاب با ارتفاع موج آب عمیق متناسب است. با افزایش عمق آب کاهش و با کم‌شدن
۰ 2
نیزی موج 17/1 در آاب عمیق افزایش می‌پاید.
اس
۸-۴- امواج با دوره تناوب بلند و نوسان آزاد
با توجه به امواج با دوره تناوب بلند و امواج نوسان آزاد در لنگرگاه‌هاء مشاهدات میدانی باید تا حدممکن انجام گرفته
و راهکارهای مقتضی برای کنترل آنها برپایه نتایج این مشاهدات اعمال شود.
زا سم
می‌شودکه روشهای مقابله سخت یا نرم مورد بررسی قرار گیرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ممکن است منجر به آ بگرفتگی در دماغه خلیج و با جریان خروجی برعکس از کانال‌های زهکشی شهری شود. همچنین جریان
موضعی با سرعت بالا ممکن است در لنگرگاه انفاق افتاده. به پاره‌شدن طناب‌های مهار شناورهای کوچک منجر شود. بنابراین
مناسب است هنگام رسم بلان لنگرگاه نا حد ا/مکان به ترکیب شکل لنگر گاه برای کاهشس حرکت نوسا نآزاد توجه شود.
6 ارتفاع آستانه امواج با دوره تناوب بلند برای عملیات تخلیه و بارگیری کالا
ضروری است‌به این وافعیت توجه شودکه امواج با دوره تناوب بلند درجلوی یک اسکله می‌نواند در اآتر تشدید باعث حرکت
کشتی با دامنه‌ای برابر چندین متر شود. ارتفاع آستانه امواج با دوره تناوب بلند برای عملیات روان تخلیه و بارگیری کلا
به‌عواملی همچون دوره تناوب امواج با دوره تناوب بلند.ء ابعاد کشتی موردنظرء وضعیت مهار و شرایط بارگیری بستگی دارد.
با این وجود.» برپایه مشاهدات میدانیء این مقدار متناظر با ارتفاع موج مشخصه درحدود ۱۰ تا ۱۵ سانتیمتر است.
۲) محاسبه انتشار امواج با دوره تناوب بلند
مطلوب است انتشار امواج با دوره تناوب بلند در داخل یک لنگرگاه با قراردادن مرز موج برخوردی در بیرون لنگرگاه در دریا
۳) طیف استاندارد امواج با دوره تناوب بلند
وقنی داده‌های مشاهدات میدانی امواج با دوره تناوب بلند در آبهای بیرون لنگرگاه ناکافی‌بوده و شرایط امواج با دوره
روابط تقریبی آن را می‌توان بهکار برد. در شکل (۵۸-۲) مقایسه بین یک طیف مشاهداتی و شکلی تقریبی از طیف
استاندا/رد نشان داده شده است. عیارت ربل) در شکل پارامتر نشاندهنده ترا ز آنرژی در امواج با دوره تناوب بلند می‌باشد.
۴) روش محاسبه نوسان آزاد
به منظور محاسبه نوسانآزاد به ند (۵-۶) نوسا نآزاد. مراجعه شود.
10
مر
شکل ۲- ۵۸- مقابسه طیف استاندارد با مولفه‌های دوره تناوب بلند و طیف مشاهداتی
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۴۵
۹-۴- امواج درون لنگرگاه‌ها
۱-۹-۴- آرامش و تلاطم
درهنگام ارزیابی آرامش لنگرگاه» باید عوامل افزایش‌دهنده تلاطم در لنگرگاه را به‌طور مناسبی تنظیم نمود.
آرامش لنگرگاه مساله‌ای فوقالعاده پیچیده می‌باشد که نه‌فقط عوامل فیزیکی از قبیل امواج. بادهاء حرکات کشتی و مقاومت
ماشینآلات فعال در برابر باد و موج بلکه عوامل یکه به قضاوت فردی نیاز دارد ا زجمله سهولت ورود و خروج کشتی‌هاء پناه‌کشتی‌ها
در آب‌وهوای طوفانی و شرایط آستانه کارکردن در دریا را نیز شامل می‌شود. علاوه‌بر این آرامش لنگرگاه به‌عوامل اقتصادی از قبیل
کارایی عملیات تخلیه و بارگیری کالاء نرخ فعالیت کشتیها و هزینه ساخت تاسیسات مختلف ی که برای بهبود آرامش لنگرگاه مورد
نیاز است. مربوط می‌شود. عوامل یکه به تلاطم امواج در لنگرگاه‌ها منتهی شده و اساس تعیین معیاری برای آرامش لنگرگاه می‌باشد
به‌شرح ذیل است:
الف) امواج نفوذی از ورودی لنگرگاه
ب) عبورامواج به درون لنگرگاه از روی موجشکنها
پ) امواج منعکس‌شده
ت) امواج با دوره تناوب بلند
ت نوسا نآزاد
در لنگرگاه‌های بزرگ ممکن است توجه به امواج تولیدشده توسط باد در لنگرگاه نیز مورد نیاز باشد و امواج تولیدشده توسط
شناورهای بزرگ ممکن است سبب مشکلانی برای شناورهای کوچکتر شود.
آرامش لنگرگاه با توجه به تخمین جداگانه مولفه‌های مستقل موج برای عوامل مرتبطی که سبب ایجاد تلاطم در
لنگرگاه می‌شود ارزیابی میگردد.
کات ف
روش زیر را می‌توان برای ارزیابی آرامش لنگرگاه بدکار برد:
۳) سپس انتفال موج ناشی از اتکسار و شکست که بین نقطه مشاهده موج و با پیشیابی موج و ورودی لنگ رگاه انفاتق می‌افند با
استفاده ازء مثلاء روش رابطه تعادل انرژی محاسبه شده.ء و بدینترتیب شرایط موج در ورودی لنگرگاه به‌دست می‌آید.
۳) ارتفاع موج در لنگرگاه با تم رکز اصلی برروی تفرق و انعکاس به‌دست آورده شود. درصورت‌لزوم مطالعه‌ای برروی عبور موج
در این زمان انجام پذیرد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۳ ارتفاع موج در لنگرگاه را می‌نوان با جمع مجذور ارتفاع موج تفرق یاقته. ارتفاع موج منعکس شده و ارتفاع موج عبوری و
را می‌توان مشابه دوره تناوب امواج نفرق یافته درنظر گرفت. توجه شودکه ارتفاع موج در لنگرگاه باید درهر جهت موج برای
گروههای مختلف ارتفاع موج با احتمال وفوع مربوطه در خارج از لنگرگاه بررسی گردد.
۵ مرسوم است نرخ وقوع امواج در یک لنگرگاه را بر اساس درصد اوقات و یا تعداد شبانه‌روزهایی که ارتفاع امواج با میزان
تلاطم از یک حدمعین بیشترمی‌شود بیان‌کنند. مقدار حداکتر ارتفاع مجاز موج. که مقادیر بیش‌ازآن نلآرامی محسوب
می‌شود. و همچنین حداکتر درصد اوقات یکه ناأرامی حوضچه قابلتحمل (و قابل‌مدیریت) تشخیص داده می‌شود بستگی‌به
عوامل مختلفی دارد و نمی‌توان دراین‌رابطه مقدار آستانه‌ای که در دنیا معتبر باشد نعیین کرد. مقادیر مناسب برای هر بندر
بسنگی‌به نو عکاربری بندرء هدف استفاده از تاسیسات اسکله. نوع و وزن و ابعاد کشتی‌هاء روش تخلیه و بارگیری (مثلا
کانتینری با فله)» دوره تناوب و جهت امواج زمان لازم برای جد/ شدن کشتی از اسکله و عوامل‌دیگر دارد. علاوه‌بر این
فرهنگ و میزان مدیریت‌پذیری استفاده‌کنندگان از بندر و میزان امکانات مدیریت بندر هم در تعیین درصد اوقاتی‌که
حوضچه یک بندر نیز یکسان نباشند (متلا اسکله تخلیه و بارگیری یا پارکینگ). به‌عنوان نمونه تعدادی‌از بنادر صیادی
ایران بر اساس حد مجاز ارتفاع موج شاخص برایر پا ۰/۳ متر در مقابل اسکله و ۰/۵ متر در محل پارک لنج‌ها طراحی
شده‌اند و درصد اوقات عدم آرامش را بین ۲۳/۵ تا ۵ درصد منظو رکرده‌اند. از طرف دیگر در بنادر نفنی که پذیرای شناورهای
بسیار بزرگ نف تکش هستند. ارنفاع مجاز نا حدود | متر نیز در طراحی استفاده شده است. بطور یکه بعضی از اسکله‌های
نفتی اصولا فاقد موچ‌شکن بوده و شرایط طبیعی دریا را مزاحم تلفی نمی‌کنند (مثلا اسکله جزیره خارک). همچنین
می‌نوان به‌نفاوت درصد اوقات ناأرامی قابلتحمل برای شناورهای نف تکش و شناورهای حمل میعانات گازی اشاره کرد که
ناشی از توانایی نفتکش‌ها برای جداشدن سریع و به‌هنگام از اسکله درهنگام دریافت هشدار و عدم/مکان جدا شدن سریع
برای شناورهای حمل میعانات گازی می‌باشد. با این همه مقدار ارتقفاع موج مشخصه نا رامی بین ۰/۳ متر نا ۱ متر را معمولا
می‌توان به‌عنوان مقدار مرجع مورد استفاده قرار داد. بایدتوجه شودکه ارتفاع موج بحرانی در تخلیه و بارگیری کالا برای
امواج با دوره تناوب بلند مانند امواج دوراً کمتر است. بنابراین لازم است در ارزیابی نرخ کار خالص بنادر و لنگرگاه‌های یکه
۱۰-۴ امواج کشتی
در آب‌راه‌ها و کانال‌های ناوبری, مناسب است تاثیر آمواج تولیدشده از حرکت کشتیها مورد بررسی قرار گیرد.
محدوده را می‌توان به‌عنوان یکیاز راههای کاهش مشکل موردبررسی قرارداد. وجود دیواره‌های متعدد انعکاس‌دهنده موج با اشتباه
در طراحی جانمایی آنها می‌تواند مشکلات ناشی از امواج شناورها را تشدید کند.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۷
۱) الگوی امواج کشت ی که از بالا دیده میشوند
اگر امواج کشنتی از بالا دیده شوند» مطابق شکل (۵۹-۲) به‌نظر می‌رسند. به‌طور خاص این امواج از دو گروه موج تشکیل
میشوند. یک گروه امواج به شکل /٩ (عدد ۸) از نقطه‌ای کمی جلوتر از دماغه کشتی پخش میشوند و گروه دیگر امواج
در پشت کشتی هستند به‌گونه‌ای‌که تاج موج بر خط سیر کشتی عمود می‌باشد. امواج اول «امواج واگرا» و دسته دوم
«امواج عرضی» نامیده میشوند. امواج واگرا منحنی‌های مقعری می‌سازند و فواصل بین امواج با نزدیکترشدن به خط سیر
خط سیر). در آب عمیق ناحیه‌ای‌که امواج کشتی بر روی آن گسترش می‌یابند به ناحیه‌ای محدود می‌شود که در مرز آن
دو خط هلالی با زاویه ۱۹۶۲۸۰ از خط سیر قراردارند و شروع آن از مبدا (یعنی نقطه‌ای که خطوط هلالی‌شکل واگرا
میشوند) است که حدودا در جلوی دماغه کشتی قرار دارد. امواج واگرا دقیقا داخل خطوط هلالی شکل امواج عرضی را قطع
می‌کنند. جایی‌که مرتفع‌ترین ارتفاع موج وجود دارد. تیزی موج در امواج عرضی کمتر از امواج واگرا می‌باشد و غالبا
نمی‌توان امواج عرضی را با استفاده از یک عکس هوایی تشخیص داد.
شکل ۲- ۵۹- نمای پلان امواج کشتی
۳ طول موج و دوره تناوب امواج کشتی
طول‌موج و دوره تناوب امواج کشتی در امواج واگرا و امواج عرضی متفاوت است و امواج عرضی طول موج بیشتر و دوره
تناوب بلندتری دارند. در امواج واگرا طول موج و دوره تناوب هر دو در اولین موج بلندترین بوده و سپس به‌طور پیش‌رونده
الف) طول موج امواج عرضی با حل عددی رابطه (۸۶-۴) به‌دست می‌آید. این رابطه از این شرط ناشی شده است که سرعت
امواج عرضی و سرعت سیر رو به جل و کشتی باید یکسان باشد.
ر۸۶-۴)
۳ : موه
که د رآن:
ملا طول موج امواج عرضی (011
عمق آب (01)
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۴۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
توجه شود که وقن ی آب به‌اندازه کافی عمیق است. طول موج امواج عرضی در رابطه (۸۷-۴) ارائه شده است:
ر۸۷-۴) - 1 1
که در آن:
سرعت سیر کشتی (1): (۹/ 1.9461 <م۷
ب) دوره تناوب امواج عرضی برابر با دوره تناوب امواج پیش‌رونده با طول موج با (یا ما در آب با عمق «[می‌باشد. دوره
تناوب در رابطه (۸۸-۴) یا (۸۹-۴) ارائه شده است.
(۸۸-۴۳) ان 0 -< ان 1 17 ,7
۳ س 8
27
۸۹-۴ ۷ - ر7
که در آنها:
پ) طول موج و دوره تناوب امواج واگرا با رابطه‌های (۹۰-۴) و (۹۱-۴) ارائه شده است. که با شرط لزوم تساوی مولفه
سرعت کشتی درجهت حرکت امواج واگرا با سرعت امواج واگرا/ تعیین شده‌اند.
)٩۰-۴( 60 با < را
)٩۱-۴( 980 ,7*7
که د رآنها:
طول موج امواج واگرا که درجهت حرکت اندازهگیری شده‌اند (011
دوره تناوب امواج واگرا (8)
4 زاویه بین جهت حرکت امواج واگرا و خط سیر (درجه
با توجه به تغوری 401 درمورد نولید موج درجایی‌که آب به‌اندازهکافی عمیق است. زاویه حرکت 0 امواج واگرا را
می‌توان به‌عنوان تابعی از موقعیت محل مورد مطالعه نسبت به کشتی از شکل (۶۰-۳) به‌دست آورد. با این وجود توجه
شود که در کشتی‌های واقعی مقدار حداقل ) عموما حدود ۴۰ درجه بوده و معمولا برای نقطه واقع بر موج واگرای
خاصی که در آن ارتفاع موج مقداری حداکثر است. حدود ۵۰ تا ۵۵ درجه می‌باشد. همچنین توجه شودء همانطور که
در تصویر شکل نشان داده شده است. زاویه به‌طرف موقعیت نقطه مرجع که از آن امواج واگرا/ تولید شده‌اند
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۳۹
0.9 90
ِ 08 ْ 0 یچ
2 3
و0 0
06۰
9 ۹
خی 0.6 و : 0 از
[ ۱ -
۸ ۱0.5 یه چ که ْ 0
> : میم ۳ ۳ ْ , 51
2 2 1۵۳۵ لک ۱ :1 ِر دا
3 4 8 -20] 174 30 *
0.35 9
۵ 0.2 20۳ 1
4 ۳1 10
3 و ِ 0
3.0 3.5 4.0 45 5,0 5.5 0.0 0.5 7.0 9
شکل ۲- ۶۰- جهت موج و دوره تناوب در محل‌هابی که آب به‌اندازه کافی عمیق است
۳ اثرات خزش بر روی امواج کشنی
همانطور یکه در حالت کلی برای امواج آب معمول است. امواج کشتی تحت تاثیر عمق آب قرار می‌گیرند و مشخصات آنها
با کاهش عمق آب نسبت به طول موج امواج کشتی تغییر می‌کند. از این اثر خزش برروی امواج کشتی در صورت یکه شرط
زیر (رابطه )٩۳-۴ برقرار باشد می‌توان صرفنظ رکرد:
۷ > 0.7. )٩۳-۴(
ارائه )٩۳-۴( عمق آب بحرانی که بیشتر از آن می‌توان امواج کشتی را با توجه به امواج آب عمیق محاسبه کرد از رابطه
شده در جدول (۱۸-۲) محاسبه می‌شود. همانطو رکه در این جدول دیده می‌شود. امواج تولید شده توسط کشتی در شرایط
معمولی را می‌توان به‌عنوان امواج آب عمیق درنظر گرفت. وضعیت‌های یکه در آنها امواج نولیدشده توسط کشتی باید امواج
آب کم‌عمق درنظر گرفته شوند شامل حالات زیر می‌شود: یک کشتی سریع که در آبهای نسبتا کم‌عمق حرکت می‌کند.
یک قایق موتوری که در آب کم‌عمق حرکت می‌کند و امواج کشت ی که در آب کم‌عمق منتشر میشوند. توجه شودکه امواج
کشتی در آب کم‌عمق, نسبت به امواج یکه از حرکت کشتی با همان سرعت در آب عمیق تولید میشوند. طول موج و دوره
جدول ۱۸-۲- شرایطی که امواج کشتی را می‌توان امواج آب عمیق درنظر گرفت
سرعت کشتی ۷۸ (1)) ۱۲/۵۱/۷۱۵۰ ۱۱۷/۵۱۵/۲ م۲ ۳۱۷۲۵۲
عمق آب 7[ (5)70 ۳۱۱۴ ۵/۵ ۸۷۶ ۱۲/۴ ۱۱۶/۹ ۰۳۴/۴۱۲۲۱۰ ۴۹/۶
دوره تناوب امواج واگرا 70 (۶) ۱ ۱/۷ ۱ ۲/۵ ۳/۳ ۴/۱ ۰ ا م۵۸ ا و۶ لبم ۱ ۹/۹
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۵۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۴ ارتفاع امواج کشتی
رابطه (۹۳-۴) برای نخمینی کلی از ارتفاع امواج کشتی ارائه شده است:
1620 100
که د رآن:
0 ارتنفاع موج مشخصه امواج کشتی (۰)0(۱ با حداکثر ارتفاع موج مشاهده شده در فاصله ۱۰۰ متری از خط سیر هنگامیکه
کشنی با سرعت عملیاتی با تمام بار خود حرکت می‌کند.
بل طول کشتی (60)
سرعت عملیاتی با تمام بار
توان تولید موج ( 8
توان مولد موج :۱۱ به‌شرح‌دیل محاسبه می‌شود.
)٩۳-۴( بر - مربرط > ومبرط
(۹۵-۴۳) پرحرپر 0.05 > مرپرط
ر۹۶-۴) 0.5085۷ > روط
)٩۷-۴( 2 ۶ 5
د
(۹۸-۴) 3 ۳ ما من دس
که در آنها:
«ررکذ توان محور حداکثر پیوسته (/۷)
70 چگال ی آب دربا ر*((/ول ۶ (*/)1030- رم
0 سرعت عملیانی با تمام بار ( 407/8 0.3/4۷ -(۷
ضریب مقاومت اصطکاکی
+ ضریب لزجت سینمانیک یآب (:/*0+ (۱/) *10 ۷ 1.2 ۷۶
۷ آب جابه‌جاشده توسط کشنی تحت با ر کامل ( 0۲
رابطه )٩۳-۴( با این فرض به‌دست آمده که انرژی مصرف شده برای مقاومت دربرابر تولید موج با انتشا رانرژی امواج کشتی
برابر است. درحال یکه مقادیر ضرایب با میانگی زگیری از داده‌های آزمایش‌های مخزن ید ککشی کشتی تعیین شده‌اند.
ارتقاع موج مشخصه ,11 در هر کشتی متفاوت است. اگرچه برای کشتی‌های با اندازه متوسط و بزرگ حدود ۱/۰ تا ۲/۰ متر
می‌باشد. ید ککش‌هایی که با سرعت کامل عملیاتی حرکت می‌کنند امواج نسبتا بلندی تولید می‌کنند.
متناسب با توان ۳ سرعت عملیانی کشتی درنظر گرفته می‌شود. بنابراین:
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۴- امواج ۱۵۱
۷ 5
که درآ ن
+ حداکثرارتقاع امواج کشتی در هر نقطه مشاهداتی آننخابی (0۱)
)7( فاصله نقفطه مشاهدانی تا خط سیر ٩
۸ سرعت عملیاآنی واقعی کشتی (/)
درحالتی‌که ٩ خیلی کم باشد نمی‌توان رابطه (۹۹-۴) را بدکار برد. به‌طور خاص. مقدار تقریبی حداقل + که بتوان رابطه
)٩۹-۴( را بهکار برد به‌اندازه مقدا ر کوچکتر طول کشتی با پا ۱۰۰ متر می‌باشد.
حد بالای ارتفاع موج کشتی زمان یکه معیار شکست برفرار است روی می‌دهد که این معیار با تساوی تیزی با/..1]
مرتفع‌ترین موج واگرا با ۰/۱۴ بیان می‌شود. اگر زاویه بین جهت موج و خط سیر در نقطه‌ای برروی امواج واگرا که ارتفاع
موج مرنفع‌ترین مقدار است *)5 < ۷ فرض شود.ء حد بالای ارنفاع موج در هر نقطه از رابطه (۱۰۰-۴) به‌دست می‌آید.
۲70.010 )۱۰۰-۴(
که در ن
الف) دربین د و گروه امواج کشتی» امواج عرضی درجهت خط سیر کشتی منتشرشده و حتی اگ ر کشتی مسیر خود را تغییر
رابطه (۸۸-۴) ارائه شده) می‌باشند و با سرعت گروهی همراه با تغییراتی نظیر انکسار و دیگر تغییرات منتقل میشوند.
با این وجود باید توجه داشت‌که همان‌گونه که امواج منتشر میشوند. طول تاج امواج گسترش می‌یابد (ناج موج
طویلتر می‌شود)» و حتی زمان یکه آب عمق یکنواختی دارد. ارتفاع موج به‌نسبت عکس جذر مسافت طی شده کاهش
می‌باید.
ب) جهت انتشار امواج واگرا در تاج موج از نقطه‌ای به نفطه دیگر تغییر می‌کند. با توجه به تنوری تولید موج 0۱۷1۸ زاویه
بین جهت اننشار و خط سیر در لبه بیرونی امواج واگرا *0-35.3 می‌باشد و با حرکت به‌سمت داخل در طول تاج موج
مقدار 0 به ۹۰ درجه نزدیک می‌شود.
پ) اولین موج که به هر نقطه مشخص می‌رسد زاویه *35.
3-(۷ دارد. درحال یکه ۷ برای امواج بعدی به‌ندریج بزرگتر
می‌شود. این تغییر مکان جهت انتشار امواج واگرا را می‌توان با استفاده از شکل (۰-۳ع) برآورد کرد.
ت) سرعت انتشار یک موج واگرا در هر نقطه از تاج موج سرعت گروهی متناظر با دوره تناوب 14 در آن نقطه است (به
رابطه (9۱-۴) رجوع شود). همانطو رکه در شکل(۶۰-۲) مشاهده می‌شود. زمان مورد نیاز برای‌اینکه یک مولفه موج با
سرعت گروهی از نقطه 0 در مبدا موج به نقطه ۳ منتشر شود معادل با زمانی اس تکه طول می‌کشد تا کشتی با سرعت
۷ از نقطه به 0 برسد. از آنجا که هر پروفیل موج با سرعت موج (سرعت فازی) منتشر می‌شود. به‌نظر می‌رسد امواج
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۹۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
از خط هلالی عبو ر کرده و یکی پس از دیگری در لبه بیرونی امواج واگرا ناپدید میشوند.
۴ تولید امواج منفرد
اگر هنگام حرکت یک شناور در آبهای کم‌عمق سرعت عملیاتی (۷:)0۷/۹ به 88[ نزدیک شود. امواج منفرد در جلوی
توسط شناورهای بزرگتر فرار گیرند وجود دارد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵
نبروی موجح
-------- صفحهٔ بعد --------
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۸۵
۱-۵- کلیات
نیروی موج وارد بر یک سازه باید با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی و یا روشهای طراحی تشریح شده در
بند (۲-۵) نیروی موج وارد بر دیواره قائمء و با استفاده از امواج طراحی معین که از فرآیندهای تشریح شده در فصل
۴ امواج. به‌دست می‌آید. تعیین گردد.
نوع سازه و نیروهای موج
نیروهای موج را بطو رکلی می‌توان بر اساس نوع سازه به انواع زیر تقسیم‌بندی نمود:
الف) نیروی موج وارد بر سازه از نوع دیوارهای
ب) نیروی موج وارد بر سنگ‌های آرمور یا بلوک‌های بتنی
پ) نیروی موج وارد بر قسمتهای مستغرق
ت) نیروی موج وارد بر سازه‌های نزدیک سطح آب
نیروی موج برای ه رکدام از انواع سازهها متفاوت بوده و لازم است بر اساس نوع سازهء از روش محاسباتی مناسب استفاده
نمود. برای بعضی از آنواع سازه‌های یکه تجربه ساخت آنها کم است. نیروهای موج کاملا واضح نبودهء درننیجه لازم است
برای چنین سازه‌هایی مطالعانی شامل آزمایش‌های مدل هیدرولیکی انجام گیرد.
۳ نامنظمی موج و نیروی موج
امواج دریا نامنظم بوده و ارتفاع و پریود امواج مختلف. متفاوت می‌باشند و همچنین بسته‌به عمق آب و نوبوگرافی بستر
دریاء ممکن است امواج نشکسته. امواج درحال‌شکست و با امواج شکسته مشاهده شود. هنگام محاسبه نیروی موج. باید
توجه نمودکه حتما امواج دارای شدیدترین اترات درنظر گرفته شود و لازم استکه توجه کافی به نامنظمی امواج و
مشخصات نیروی موج بر اساس نوع سازه انجام پذیرد.
به‌طور کلی, ممکن است اینگونه به‌نظراید که هرچه ارتفاع موج بیشترباشد. نیروی موج نیز بیشتر میگردد. بنابراین توجه
به نیروی موج مرتفع‌ترین موج درمیان انبوه امواج نامنظم برخوردکننده به سازه روشی قابل قبول می‌باشد. گرچه با توجه
به پایداری سازه‌های شناور و سازه‌های استوانه‌ای با صلبیت کم و بلوک‌های بتنی و سنگ‌های آرمور روی سطح شیبدارء
لازم اس تکه ننیجه اترات متوالی امواج نامنظم نیز درنظر گرفته شود.
۳) محاسبه نیروی موج با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی
هنگام مطالعه نیروی موج با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی, لازم اس تکه توجه‌کافی به فرایند تخریب سازه صورت
گرفته و از روش اندازهگیری مناسبی استفاده شود. همچنین لازم است که به نامنطمی امواج نوج هکافی شود. اصولاء وفقتی
ارزیابی با امواج منظم انجام می‌گیرد.ء یکی از بررسی‌هاء باید دربرابر مرتفع‌ترین موج باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۵۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۳-۵- نیروی موج وارد بر دیواره قانم
۱-۲-۵- ملاحظات کلی
نیروی موج وارد بر دیواره قائم متناسب با شرایط موجء تراز جزرومد. عمق آب. توپوگرافی بستر دریاء. سطح مقطع
سازه و وضعیت قرارگیری سازه بستگی دارد و نیروی موج باید با توجه به این موارد محاسبه گردد.
دیواره قائم برروی بستر با شیب زیاد و یا برآمدگی بلند اغلب درمعرض ضربات سنگین نیروی شکست موج می‌باشد.
درنتیجه هنگام محاسبه نیروی موج باید به‌شرایط بستری‌که موج روی آن تولیدمی‌شود توجه‌کافی شود.
۱ عوامل موثر بر نیروی موج وارد بر دیواره قائم
اصلی‌ترین عوامل موثر بر نیروی موج وارد بر دیواره قائم عبارتنداز پریود موج. ارتفاع موج. جهت موج. ترا ز آب. عمق آب.
شیب بستره عمق آب و عرض سکوی افقی پشته. ارتفاع تاج دیواره قائم و عمق آب درمحل پایه دیواره قائم می‌باشد.
همچنین لازم است اثرات قوس دیوار هم درنظر گرفته شود. نیروی موج وارد بر دیواره قائم با قوس مقعر ممکن است از
نیروی موج وارد بر دیواره قائم بدون قوس با طول نامحدود بیشتر باشد. علاوه‌بر آن. اگر وجه حلویی دیواره قائم با نوده
بلوک‌های بنتسی مستهل ککننده موج پوشیده شده باشد. مشخصات این بلوک‌هاء ارتفاع تاج و عرض پشته بر نیروی موج
اثرگذار می‌باشند.
۳ انواع نیروی موج
نیروی موج وارد بر دیواره قائم را بر اساس انواع موج می‌توان به نیروی موج ایستاء نیروی موج در حال شکست با نیروی
موج ناشی از موج شکسته تفسیم‌بندی نمود. معمولا فرض می‌شودکه نیروی موج با تغییرات ارتفاع موج آب عمیق مرتبا
تغییرشکل می‌دهد. نیروی موج ایستا توسط امواج یکه نسبت به عمق آب ارتفاع کمی دارند تولید می‌شود و تغییرات فشار
موج در زمان به‌صورت تدریجی می‌باشد. هرچه ارتفاع موج افزایش یابدء نیروی موج نیز زیاد می‌شود. اصولا بزرگترین
نیروی موج توسط امواج یکه کمی قبل از دیواره قائم می‌شکنند. ایجاد میگردد و برهمین اساس, بجز شرایط آب بسیار
کم‌عمق, نیروی ناشی از امواج در حال شکست کمی قبل از جلوی دیواره فائم. بیشتر از نیروی موج امواج بلندتر که کاملا
روی پشته مرتفع (حتی روی بستر ارام دریا) ممکن است منجر به ایجاد نیروی بسیار شدید ضربه‌ای موج در حال شکست
گردد.
۲-۲-۵- نیروهای امواج ایستا و امواج در حال شکست
۱-۲-۲-۵ نیروی موج زبر تاج موج
۱ فشار موج برروی وجه جلویی دیواره قائم
با فرض توزیع خطی فشار موج با حداکثر مقدار ,۲ در ترا ز آب ساکن» فشار صفر در ارتفاع بالای ترا ز آب ساکن و مقدار
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۹۷
فشار د در بستر دریاء فشار موج از زیر تا تاج دیواره قانم از روابط (۱-۵) تا (۴۵) به‌دست می‌آید.
(۱-۵) 2,77( 6 د00 + 0.75)7- ۷
(۲-۵) ۶77 ۳ 2 و2 0+ ر۸ر 870 ۹ + )0.5 > ر
17
(۲-۵م
(1 /27)د00 د
(۴-۵) ر(/ و ل) > و(
که درآ نها:
* ارتفاع بالای ترا ز آب ساکن که در ن ارتفاع شدت فشار موج صفر است (۱
,77 شدت فشار موج در ترا ز آب ساکن ر 0/1
ور شدت فشار موج در بستر دربا ر *0//7)
,7 شدت فشار موج در پنجه (جلوی) دیواره قائم *1(//)
00 چگال ی آب ( 0/7
شناب گرانش ( 0۱/۲
] زاویه بین خطعمود بر دیواره قائم و جهت حرکت موج. این زاویه باید ۱۵درجه کاهش یابد ولی نباید کمتر از صفر درجه
شود. این اصلاح برای ایجاد حاشیه امنیت درمقابل عدم قطعیت در جهت موج می‌باشد.
رو داد ضرایب اصلاح فشار موج (معمولا ۱/۰ می‌باشد)
1۱ عم قآب حلوی دیواره قائم (1)
#4 طول موج در عمق آب مورد استفاده در محاسبات تشریح شده در بند (۲) در ادامه (001)
11 ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبات نتشریح شده در بند (۲) د رادامه (0(1)
2
(۵-۵) طالقگ دوم - ره
(.
7 )ای 2
(۶-۵) 4 اع و 0 < ار
در 77 4 31 ۹
۱ 1
ر(۷-۵) پ ]اس دول
(7 0۹۳)27 ۰ ۷ :
که د رآنها:
عمق آب در فاصله ۵ برابر ارنفاع موج مشخصه از دیواره فائم به‌سمت دریا (۱
71 عمق آب در محل تاج سازه حفاظ بایه با تاج پشنه‌های حفاظ, ه رکدا مکه بیشتر باشد (0(1)
!77 عم قآب در پنجه حلویی دیواره قائم (
[(/,3111]0 مقدار کوچکتر از بین »با ا
۳) نیروی بالابرنده زیر دیواره قائم
نیروی بالابرنده وارد بر کف دیواره قائم با یک نوزیع مثلتی بیان می‌شود که شدت فشار در پنجه جلویی ,از رابطه (۸-۵)
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۵۸ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
به‌دست می‌آید و شدت فشار در پاشنه عفبی برابر صفر می‌باشد.
(۸-۵) 877 32:00 0 ۳ 0 0۵5 + 1) 0.5 > رم
که د رآن:
فشار بالابرنده وارد بر پنجه جلویی دیواره قائم *0//(۸)
ضریب اصلاح فشار یالایرنده (معمولا ۱/۰ می‌باشد)
۳) ارتفاع موج و طول موج مورد استفاده در محاسبه فشار موج
ارتفاع موج 110 و طول موج ال ارتفاع و طول موج مربوط به مرتفع‌ترین موج می‌باشند. طول موج مرتفع‌ترین موج. طول
موج متناظر با پریود موج مشخصه می‌باشد ولی ارتفاع مرتفع‌ترین موج به‌شکل زیر است: (رابطه 1-۵)
77 7 ره
)٩-۵(
در 1.877 عی ۲7
7
که درآ ن
ارتفاع مرتفع‌ترین موج امواج تابشی در عمق آب پای دیواره قائم (
11 ارتفاع موج مشخصه امواج تابشی در عمق آب بای دیواره قائم (1
برای محاسبه حداکثر نیروی موج افقی وارد بر دیواره قائم و فشار بالابرنده همزمان, استفاده از رابطه نعمیمیافته 7044 منداول
رابطه تعمیم‌یافته فشار 0040 توسط وی پیشنهاد و برای درنظر گرفتن اثرات جهت موج و سایر موارد اصلاح گردید. رابطه
تک‌جمله‌ای آن برای محاسبه نیروی موج از شرایط موج ایستا تا موج در حال شکست بدون تغییر ناگهانی می‌باشد. اگر دیواره قائم
باشد. رابطه مذکور ممکن است نیروی کمتری را ارائه کند. بنابراین باید از این رابطه با توجه به امکان وقوع فشار ضربات موج ناشی
از شکست امواج. با دفت استفاده نمود (به بند (۲-۳-۵) فشار ضربه ناشی از شکست امواج, مراجعه شود).
در رابطه 044 فشار موج به‌عنوان فشار هیدرواستانیک در شرایط آب ساکن به‌عنوان مقدار مبنا درنظر گرفته می‌شود. هرگونه
اختلاف فشار بین وجوه دیوار طرف ساحل و دریا باید جداگانه درنظر گرفته شود. علاوه‌بر آن» رابطه مذکور برای ارزیابی پایداری
کل بدنه دیواره قائم طرح شده است. وقتی موج در حال شکست بر دیوار اثر می‌کند. رابطه مذکور لزوما حداکثر فشار موج موضعی
در محل مربوطه را بیان نم ی‌کند. بنابراین در ارزیابی تسش اعضای سازه‌ای به این مورد باید توجه نمود.
| فشار موج برروی وجه حلویی طبق رابطه تعمیم‌یافته 0040
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج هن
شکل (۶۱-۳) نشاندهنده توزیع فشار موج وارد بر مقطع قائم یک موج‌شکن می‌باشد. نمونه‌ای از اصلاح زاویه موج تایشی تا
در شکل (۶۳-۲) نشان داده شده است.
مس
ک ۲۱
۰
رس اه :
خط عمود بر راستای دبوار
ا
شکل ۲- ۶۲- روش به‌دست آوردن زاویه موج تابشی 7
۳ مرنفع‌ترین موج
معمولا در طراحی موج‌شکن, لازم است بزرگترین نیروی موج حاصل, از قراردادن مرنفع‌ترین موج در رابطه 7044 تعیین
شود. وفوع مرتفع‌ترین موج در گروه موج نامنظم پدیده‌ای احتمالی است و بنابراین تعیین قطعی مرتفع‌ترین موج غیرممکن
می‌باشد. گذشته از آن» بعد از ارزیابی نتایج کاربرد میدانی این روش بر موج‌شکن‌هاء استفاده از ارتفاع ۱/۸ برابر ارتفاع موج
همچنین استفاده از طول موج مرتبط با پریود موج مشخصه به‌عنوان طول موج مرتفع‌ترین موج رایج می‌باشد.
برای مشخص نمودن این موضوع که آیا مرتفع‌ترین موج در معرض شکست قرار دارد یا خیرء باید از نمودارهایی برای تعیین
ارتفاع مرتفع‌ترین موج با مراجعه به‌محل ارتفاع موج بیشینه در منطقه در طرف ساحل خط زوال ۲ استفاده نمود (شکل
-------- صفحهٔ بعد --------
۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
اگر ارتفاع مرتفع‌نرین موج با استفاده از رابطه (۷۳-۴) در بند (۶-۵-۴) شکست موج.ء به‌دست می‌آید. در سمت راست رابطه
در اولین عبارت داخل آکولاد باید :1 به 1 تبدیل کردد.
اگر از ضریبی به‌جز ۱/۸ در سمت راست رابطه (۹-۵) استفاده می‌شود. لازم است مطالعات کافی برای وقوع مرتفع‌ترین موج
انجام گیرد و سپس مقدار ضریب مناسب انتخاب گردد (به بند (۲-۳-۱-۴) ویژگیهای آماری امواج, مراجعه گردد).
۳) ضرایب تصحیح ,۸و دا و دا
روابط (۱-۵) تا (۸-۵) رابطه نعمیمیافته 7044 می‌باشد. این رابطه دارای سه ضریب اصلاح بوده, بنابراین می‌توان آنا
برای دیوارهایی با شرایط و اشکال مخنلف بهکار برد. برای دیواره فائم» مقدار ضریب اصلاح ۱/۰ می‌باشد. فشار موج وارد بر
سوراخ‌سوراخ را می‌توان با ضرایب اصلاح مناسب و با استفاده از رابطه تعمیم‌یافته 7044 بیان نمود (به بند (۴-۳-۵) نیروی
موج وارد بر دیواره قائم پوشیده شده با بلوک‌های بتسی مستهل ککننده موج» مراجعه گردد).
۴ استفاده از سایر روابط تنوری و محاسبانی
وقنی نسبت ارتفاع موج به عمق آب کم باشد و نیروی موج ایستا بر دیواره قائم وارد شود.ء می‌توان از تنوری موج ایستا با
دفت بالایی استفاده نمود. در این حالت لازم است به نامنطظمی امواج موجود و محاسبه نیروی ناشی از مرتفع‌ترین موج
توجه کافی نمود. همچنین وقتی قابلیت استفاده از نتایج قبلی برای موج‌شکن فعلی فراهم باشد. می‌توان از رابطه 5۸1/10
و رابطه 111701 برای محاسبه نیروی موج طراحی استفاده نمود.
۵ خصوصبات و محدودیتهای رابطه 70404)
اولین ویژگی رابطه 044 این استکه می‌توان نیروی موج از امواج ایستا تا امواج در حال شکست را به‌طور پیوسته و با اثر
پریود محاسبه نمود. ضریب 4۱ در رابطه (۵-۵) بیا نکننده آتر پریود (یعنی .ا/1) بوده و برای امواج در آب کم‌عمق برآبر (/۱
و برای امواج در آب عمیق برابر ۰/۶ درنظر گرفته می‌شود. همچنین در ارزیابی حداکثر ارتفاع موج برای محاسیات دیگرء اثر
پریود ملاحظه م یگردد. برای ارتفاع موج ثابت در آب عمیق, هرچه پریود بیشتر باشد. حداکثر ارتفاع موج در ناحیه شکست
بیشتر میگردد. از آنجا که رابطه 044 اثر پریود بر فشار موج و اثر آن بر حداکتر ارتفاع موج را با هم در نظر می‌گیرد. لازم
ویژگی دیگر رابطه 0004 درنظر گرفتن اثرات ارتفاع پشته و شیب بستر در تغییرات نیروی موج به وسیله ضریب :»
می‌باشد. همانطورکه در رابطه (۶-۵) دیده می‌شود. با افزایش ندریجی ارتفاع پشته از صفر (مثلا )۰ «» نیز به‌طور
ندریجی از صفر تا حداکثر مقدار خود تغییر می‌کند. بعد از رسیدن د» به حداکثر مقدار خود. مجددا کاهش می‌یابد تا
وف یکه در 4-0» به صفر برسد و حداکثر مقدار ده برابر ۱/۱ می‌باشد. با ترکیب این مقدار با حداکثر مقدار 4 که آن‌هم
برابر (/۱ می‌باشد.ء شدت فشار موج ز2] در ترا ز آب ساکن برابر 2.207 می‌شود.
با توجه به اثر شیب بسترء « در رابطه مربوط به د» به‌عنوان عمق آب در فاصله ۵ برابر ارتفاع موج مشخصه طراحی از
دیواره قانم درنظر گرفته می‌شود و به‌دلیل این راه‌کاره بستر با شیب زیاد آثری شبیه پشته مرتفع خواهد داشت. اثر شیب
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۱۳۱
شیب بستر بیشتر باشد. ارتفاع موج بیشتر خواهد شده زبرا ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبات. حداکثر ارتفاع موج در
فاصله برر 3/1 از دیواره قائم در جهت دربا می‌باشد. بنابراین شیب بستر تأثیر بسزایی بر نیروی موج دارد و در نتیجه در موفع
تعیین شیب بستر در شرایط طراحی باید توج هکافی صورت گیرد.
همانطورکه ذکر شد. رابطه 0040 اثرات ارتفاع پشته و شیب بستر بر فشار موج را درنظر می‌گیرد. پلاین‌حال. برای دیواره
قائم روی پشته مرنفع با بستر دارای شیب زیاد»ه ممکن است نیروی بزرگ ضربه موج در حال شکست ایجاد گردد که
بلند. استفاده می‌شود. لازم است در رابطه (۶-۵) نه‌تنها از ضریب ۷2 بلکه از ضریب نیروی ضربه موج در حال شکست ,۱»
ارائه شده توسط 7014/14۹/11 و همکاران استفاده نمود (به بند (۲-۳-۵) فشار ضربه ناشی از شکست امواج, مراجعه شود) و
ضمنا وکتی (»از د» بز رگترباشد. از (» به‌جای ده استفاده می‌شود.
از دیگر مشکلات رابطه 70414 کاربرد آن در آبهای بسیار کم‌عمق, مثلا نزدیک خط ساحلی, می‌باشد. از رابطه 0۵44
در حالاتی‌که نیروی موج بر دیواره قائم نزدیک خط ساحلی وارد می‌شود. توصیه میگردد از روابط محاسباتی دیگر همراه
رابطه 044)) استفاده گردد (به بند (۷-۳-۵) نیروی موج وارد بر دیواره قائم نزدیک خط ساحلی با روی ساحل, مراجعه
۶) اصلاح رابطه اصلی 1044 برای جهت موج
باوجود اینکه نتایج چند آزمایش برای بررسی اثر جهت موج بر نیروی موج موجود می‌باشد. هنوز نکات مبهم زیادی در این
رابطه وجود دارد. به‌طور متعارف برای امواج ایستاء اصلاح نیروی موج ناشی از اآنر جهت موج انجام نمی‌شود. اتر جهت موج
فقط برای امواج در حال شکست و با ضرب نیروی موج در 403*06 که 0 زاویه بین جهت نزدیک شدن موج و خط عمود بر
راستای دیواره قائم می‌باشد. درنظ ر گرفته می‌شود. البته این امر باعث ایجاد وضعینی می‌شود که در آن نیروی موج در حال
شکست با افزایش زاویه موج 0 کاهش یابد و در مقدار حدی *0-90 به صفر برسد و گذشته از آن فرض میگردد امواج
ایستا شرایط کامل موج ایستا را دارا هستند. این موضوع را می‌توان به ایز‌صورت توضیح داد که چون موج‌شکن‌های واقعی
درامتداد خود محدود هستند. وقتی زاویه تابش بزرگ باشد (تابش موج مایل) فاصله زیادی از پوزه موچ‌شکن باید طی شود
تا ارتفاع موج دو برابر ارتفاع تابش موج گردد. هرچه مقدار 6 به‌مقدار حدی خود یعنی *0-90 نزدیکتر می‌شود. فاصله :تا
محل دوبرابر شدن ارتفاع موج به‌سمت بینهایت میل می‌کند. به‌عبارت‌دیگرء دراینحالت. بهتر است فرض شودکه فشار
موج امواج پیش‌رونده بر دیواره قائم وارد میگردد. با درنظر گرفتن این نکات و کاربرد این موارد درخصوص موج‌شکن‌های
واقعی. تصمیم گرفته شد که رابطه (۲۰۵) برای جهت موج با ضربکردن د» (نشاندهنده اثر پشته) در 0۸۹۵» و سپس
ضر بکردن کل عبارت در (]د0»+1 )4.5 اصلاح کردد.
۷) نیروی موج و پریود موج مشخصه برای امواج ترکیبی د و گروه موج با پریودهای متفاوت
برهمنهی گروه امواجی‌که از دریا وارد یک خلیج میشوند و گروه امواجی‌که به‌طور محلی توسط باد داخل خلیج ایجاد
م یگردند. نمونه‌ای از دو گروه موج با پریودهای متفاوت می‌باشد که باهم ترکیب شده‌اند. حالتی دیگرء برهمنهی امواج تفرق
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۳۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
واقعیت قابل ملاحظه است. 7001101010 و همکاران روشی را برای محاسبه پریود موج مشخصه. برای برآورد نیروی موج.
ارائه کرده‌اند (به بند (۴۰۵-۴) انعکاس موج. مراجعه شود). اگر هرکدام از طیف‌های فرکانسی دو گروه موج قبل از
ترکیب‌شدن را بتوان از نوع 11131400۹۷//-0۳ ]11013/۱1۵ درنظر گرفت. پریود موج مشخصه بعد از ترکیب را می‌نوان از روش
701101010 و همکاران به‌دست آورده و این پریود موج مشخصه را برای محاسبه نیروی موج بهکار برد.
۸) نیروی موج وارد بر دیواره قائم کوتاه
محاسبه نیروی موج وارد بر موج‌شکن با ارنفاع ناج کم توسط ۸0414 و 1707001 پیشنهاد شده است. در این روش فشار
اقفی موج و فشار بالابرنده به‌دست آمده از رابطه 70414) در ضریب اصلاح ,۸ ضرب می‌شود نا نیروی موج کاهش یابد.
٩ نیروی موج وارد بر دیواره قائم بلند
وفتی ارتفاع تاج دیواره فائم بطور قابل توجهی بیشتر از ارتفاع تاج موج‌شکن معمولی باشد. هیچ‌گونه روگذری موج وجود
نداردء در نتیجه ممکن است نیروی موج بیشتر از مقدار به‌دست آمده از رابطه 0044 باشد.
* ا)نیروی موج وارد بر دیوارهای شیبدار
وغتی دیوار دارای شیب ملایم باشد.ء نیروی افقی موج. کم و بیش برابر نیروی وارد بر دیواره فائم می‌باشد. البته درنظر
گرفتن مولفه قائم نیروی موج وارد بر سطح شیبدار به‌علت کاهش فشار بالابرنده و سایر موارد. ضروری است. 141101010 و
آزمایش‌هایی برروی نیروی موج وارد بر دیواره‌های صندوقه ذوزنقفه‌ای انجام داده و روشی برای محاسبه نیروی
نیروی اقفی موج نه‌تنها در بخش شیبدار بلکه در بخش قائم نیز دچار کاهش می‌شود. همچنین درنظر گرفتن مولفه قائم
نیروی موج برای بخش شیبدار به‌منظور تحلیل پایداری موجشکنها ضروری می‌باشد. ۸10(1۸1۱4 و همکاران اولین کسانی
بودند که روشی برای محاسبه نیروی موج این‌حالت (وجود بخش شیبدار) پیشنهاد داده‌اند. 17000۱044 و همکاران
روشی بر اساس روش ۸1071/1۳0 و همکاران ارائه کرده‌اند اما روش 1100004۱۱444 عمومی‌تر است و می‌نوان از آن برای
طیف وسیع‌نری از صندوقه‌های با قسمت فوقانی شیبدار استفاده نمود (به بخش ۷اء بند (۴-۳-۲۳) موج‌شکن صندوفه‌ای با
| (نیروی بالابرنده وارد بر صندوفه دارای پایه
وقتی یک صندوقه دارای پایه باشد. نیروی موج برروی سطح فوفانی پایه در سمت دریا در جهت پایین و فشار بالابرنده ,۲
بر پسجه جلویی وارد شود و فشار بالابرنده در پاشنه عقبی برابر صفر می‌باشد. با این وجود. به‌طور کلی نیروی برایند تفاوت
چندانی با حالت صندوفه بدون پایه ندارد. بنابراین نادیده‌گرفتن پایه و فرض نوزیع مثلتی فشار بالابرنده همانند شکل
(۳-۳ع) با فشار بالابرنده ,2 در پنجه جلویی که از رابطه (۸-۵) به‌دست آمده و فشار بالابرنده در پاشنه عقبی برابر صقرء
قابل قبول می‌باشد. اگر پایه بسیار دراز باشد. محاسبه فشار بالابرنده با توجه به تغییرات فشار بالابرنده ,در پنجه جلویی
پایه. لازم می‌باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۱۳۳
شکل ۲- ۶۳- فشار بالابرنده در هنگام وحود پایه
۲)سکوی افقی عریض جلوی دیواره قانم
نیروی موج وارد بر دیواره قائم موج‌شکن مرکب نه‌تنها با ارتفاع پشته بلکه با عرض سکوی اققی و شیب جلویی پشته. تغییر
می‌کند (به بند (۲-۲۳-۵) فشار ضربه ناشی از شکست امواج. مراجعه شود). همانطو رکه بیان‌شد. رابطه 040 از این سه
عامل فقط ارنفاع پشته را درنظر می‌گیرد و درنتیجه اگر عرض و یا شیب پشته به‌میزان قابل توجهی با مقادیر متعارف
متفاوت باشد. توصیه می‌شود مطالعات آزمایشگاهی مدل هیدرولیکی انجام گیرد. توجه شود که اگر عرض سکوی افقفی
بیشتر از نصف طول موج باشد. معمولا از عمق آب روی سکوی اققی برای به‌دست آوردن ارتفاع و طول موج برای محاسبه
نیروی موج استفاده می‌شود.
۳)نیروی موج وارد بر دیواره قائم متشکل از یک ردیف استوانه (شمع) قائم
مطالعانی برروی نیروی موج وارد بر دیواره قائم متشکل از یک ردیف استوانه (موج‌شکن شمعی) توسط ۸/4841 و همکاران و
زیادی با نیروی موج وارد بر دیواره قائم با وجه حلویی صاف ندارد. بنابراین معادل‌سازی دیواره قائم متشکل از یک ردیف
شمع با یک دیواره قائم صاف و محاسبه نیروی موج با استفاده از رابطه 7044 قابل قبول می‌باشد.
۲-۲-۲-۵- نیروی موج زیر قعر موج
نیروی منفی موج وقتی قعر موج روی دیوار عمل می‌کند. باید با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی یا رابطه
7 سم
و با طول موج کوتاه, فابل‌مقایسه با نیروی مثبت موج باشد.
۱ نوزیع فشار منفی موج
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۶۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی ا/شرابط طراحی
فشار منفی موج وارد بر دیواره قائم در حالت فعر موج را می‌نوان به‌طور تقریبی همانند شکل (۶۴-۲) براً ورد نمود. می‌توان
فرض کرد که فشار موج به‌سمت دریا و با بزرگی صفر در تراز آب ساکن و مقدار ثابت ,از عمق 0.5710 زیر تراز آب
ساکن نا پنجه دیوار می‌باشد. مقدار «از رابطه (۱۰-۵) به‌دست می‌آید:
(۱۰-۵) 0.5087 > ر0
که درآ ن
«7 شدت فشار موج در ناحیه فشار ثابت ( *(//0))
00 چگال یآب دریا (معمولا برابر ۱/۰۳ /)
شتاب گرانش ((۹/۸ )0(/٩*
70 ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبات طراحی (1)
سمت ساحل سمت دریا
یه
شکل ۲- ۶۴- توزیع فشار منفی موج
۹
همچنین, فشار منفی بالابرنده وارد بر کف دیواره قائم را می‌توان همانند شکل (۶۴-۲) فرض نمود. مشخصا می‌توان فرض
کرد که فشار بالابرنده به‌سمت پایین و با شدت ,«](طبق رابطه (۱۰-۵)) در پنجه جلویی و مقدار صفر در پاشنه عقبی و با
نوزیع مثلنی می‌پاشد. درضمن, لازم است از ارتفاع مرتفع‌ترین موج برای ارتفاع موج م11 در محاسیات طراحی استفاده
نمود.
۳ محاسبه نیروی منفی موج با استفاده از نظریه دامنه محدود موج
محاسبات نیروی موج بر اساس حل نظریه دامنه محدود موج ایسنا با تفریب مرنبه چهار توسط 7040 و 0۳1201 انجام
شده و نمودارهای محاسباتی برای فشار منفی موج ارائه و همچنین تطابق نتایج محاسیات آنها و نتایج آزمایش‌ها تایید
تقریب‌های مرتبه بالاتر قابل قبول می‌باشد. قابلذکر است که برای موج‌شکن‌های آب عمیق, فشار منفی موج درحالت قعر
موج ممکن است بزرگتر از نیروی مثبت موج درحالت تاج موج گشته و حتی ممکن است دیواره قائم لغزش به‌سمت دربا
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۳۵
۳-۲-۵- فشار ضربه ناشی از شکست امواج
۱ وقتی خطر وجود فشار ضربه ناشی از شکست آمواج وجود داشته باشد. به‌عنوان یک قانون کلی, باید مطالعاتی
شامل آزمایش‌های مدل هیدرولیکی انجام گیرد.
۲) توصیه می‌شود از سطح مقطع و نوع سازه‌ای که باعث ایجاد فشار ضربه بزرگ ناشی از شکست موج می‌شود.
طراحی گردد که نیروی موج کاهش یابد. مثلا با استفاده از تجهیزات مناسب جذب موج می‌توان این کار را انجام
داد.
فشار ضربه زمانی ایجاد می‌شود که جبهه موج در حال شکست به سطح دیوار برخورد کند. در آزمایش‌های مدل دیده شده که
تحت شرایط خاص. ممکن است حداکثر فشار موج ده‌ها برابر فشار هیدرواستاتیک مربوط به ارتفاع موج گردد ( و #17 1.
00).
البنه چنین فشار موجی تنها به‌صورت موضعی و به‌مدت بسیار کوتاهی اعمال میگردد ولی حتی تغییرات اندکی در شرایط
با رگذاری ممکن است به کاهش قابل توجهی در فشار موج منجر شود. به‌علت ماهیت ضربه‌ای نیروی موج. اثرات آن بر پایداری و
شکست امواج وجود داردء لازم است از طریق شناخت شرایط ایجاد فشار ضربه و مشخصات نیروی موج به وسیله آزمایش‌های مدل
هیدرولیکی, افدامات پیشگیرانه لا زم انجام کردد.
۱ شرایط فشار ضربه ناشی از شکست امواج
عوامل مختلفی در تشکیل فشار ضربه ناشی از شکست امواج دخالت دارند. بنابراین تشریح شرایط به‌صورت کلی دشوار
می‌باشد. با این وجوده بر اساس نتایج آزمایش‌های مختلف. می‌نوان گف تکه احتمال به‌وجود آمدن فشار ضربه در شرایط زیر
و هنگام یکه زاویه 0 کمت راز ۲۰درجه است. وجود دارد.
الف) بستر با شیب زیاد
وقتی سه شرط (شیب بستر بیشتر از حدود ۰۱:۳۰ وجود امواجی‌که کمی قبل از دیواره قائم می‌شکنند و تیزی معادال
موج آب عمیق کمتر از ۰/۰۳) همزمان برقرار باشد. احتمال ایجاد فشار ضربه وجود دارد.
شرایط موجٍ. ارتفاع تاج» عرض سکوی افقی و تغییرات شیب پشنه همگی در ایجاد فشار ضربه نقش دارند و لذا تعیین
شرایط ایجاد کننده فشار ضربه دشوار می‌باشد. اصولاء فشار ضربه زمانی به‌وجود می‌آید که پشنه نسبنا مرنفع» عرض
سکوی افقی زیاد یا تغییرات شیب ملایم باشد و امواج در حال شکست. یک دیواره قائم آبی روی شیب یا بالای پشته
تشکیل دهند. وقتی شیب بستر ملایم‌تر از حدود ۱:۵۰ بوده و نسبت عمق آب بالای قله پشته (شامل هرکونه
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۶۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
آرمورگذاری) به عمق آب بالای بستر دریا بیشتر از ۰/۶ باشد. می‌توان فرض نمود که فشار ضربه بزرگی ایجاد نخواهد
۲) نمهیدات لازم
اگر فشار ضربه بزرگ ناشی از شکست امواج بر دیواره فائم وارد م یگردد. می‌توان نیروی موج را با پوشش کامل وجه جلویی
توسط بلوک‌های بننی مستهل ککننده موج می‌تواند به خودی خود وقوع فشار ضربه را ازبین ببرد. دربرخی حالات, عمل
فشار ضربه را می‌توان با استفاده از صندوقه‌های خاص نظیر صندوقه با بدنه سوراخ‌سوراخ پا صندوقه با قسمت فوقانی
شیبدار اآزبین برد. همچنین جهت موج. تأثیر زیادی بر وفوع فشار ضربه دارد. بنابراین یکی از اقدامات لازم اطمینان از
عمود نبودن جهت موج با راستای موج‌شکن می‌باشد.
۳) ارزیابی نیروی موج با آزمایش‌های مدل
وقتی ارزیابی نیروی موج درحالت وجود فشار ضربه ناشی از شکست موج توسط آزمایش‌های مدل هیدرولیکی انجام
می‌گیرد. لازم است به مشخصات پاسخ سازه به نیروی ضربه‌ای توجه کافی شود. بهتر است مطالعاتی دررابطه با پایداری کل
دیواره قائم با آزمایش لغزش و مقاومت اعضای سازه‌ای نظیر جان‌پناه با اندازهگیری تنش و کرنش انجام شود.
۴ فشار ضربه ناشی از شکست امواج وارد بر دیواره قائم روی بستر با شیب زباد
الف) محقفان زیادی مطالعانی بر روی فشار ضربه ناشی از شکست امواج وارد بر دیواره قائم روی بستر دریا با شیب زیاد
انجام داده‌اند. به‌ویژه ۱۱ 711119:1۱ زمایش‌های گسترده‌ای با استفاده از امواج منظم انجام داده که به‌موجب آ ن مطالعانی
برروی نیروی شکست امواج وارد بر دیواره قائم روی شیب‌های یکنواخت ۰۱:۵۰ ۱:۳۵ و ۱:۱۵ با اعماق آب مختلف
صورت گرفته است. وی تغییرات در نیروی موج کل با تغییرات عمق آب در محل دیواره قائم را ارزیاب یکرده و رابطه‌ای
برای محاسبه عمق آب ۱ که در آن حداکثر نیروی ضربه موج در محل دیواره قائم ایجاد می‌شود. ارائه داده است.
بازنویسی رابطه 1111۹۸۱۷۹۱ با جملات طول موج آب عمیق به شکل زیر می‌باشد: (رابطه (۵-(۱))
۱
(۱۱-۵/ اع ار ۳
10 ۳70
که د رآن:
(۱۳-۵) 0 - 0.59 > پر
4 ارتفاع موج د رآب عمیق (۱
طول موج در آب عمیق [0۱)
مفادیر متفاوت‌تری برای بو) توسط 47011-۱10 170110۱4 و 7080] بر اساس ننایج آزمایش‌هایی با شیب ۱:۱۵ و نیز
دیگر داده‌هاء پیشنهاد شده است. در هر حالت, فشار ضربه موج زمانی حداکثر می‌باشد که سازه نسبت به محل سکست
امواج پیش‌رونده کمی به ساحل نزدیکتر باشد.
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۳۷
شکل (۶۵-۲) نیروی موج کل را هنگام یکه نیروی ضربه موج حداکثر است» برای چند شیب متفاوت بر اساس نتایج
آزمایش‌های ۸111194۷4۹۷ نشان می‌دهد. در این شکل» شدت متوسط فشار موج ۲ به‌دست آمده» برای بی‌بعدسازی, بر
00811 تفسیم شده و سپس نمودار آن در برابر تیزی موج در آب عمیق رسم شده است. در این شکل می‌توان
رون دکلی را ملاحظه و به‌ویژه مشاهده نمود که هرچه تیری موج کمتر شود فشار ضربه بیشتری ایجاد میگردد. همچنین
هرچه شیب کمتر شود» شدت حداکثر فشار ضربه کاهش می‌یابد.
شرایط وفوع فشار ضربه روی بستر با شیب زیاد» همانطو رکه در بند (ا)(الف) شرح داده‌شد. به‌عنوان یک راهنمایی
کلی» با استفاده از شکل (۶۵-۲) به‌دست می‌آید. برای امواج نامنظم دریاء تیزی موج را می‌توان نسبت ارتفاع موج
معادل در آب عمیق مربوط به ارتفاع مرتفع‌ترین موج ,1] به طول موج در آب عمیق مربوط به پریود موج مشخصه
درنظر گرفت. ارتفاع موج ,1 در فاصله 5۸/۰ از دیواره قائم به‌دست می‌آید. می‌توان با مراجعه به شکل (۶۵-۲) برای
تخمین تقریبی متوسط شدت فشار موج درحالت تیزی موج معادل در آب عمیق اقدام نمود که در این حالت. «1/ را
باید م1[ فوقالذکر درنظ رگرفت.
می‌توان موج‌شسکن را درمحلی نصب نمود که خطر ایجاد فشار ضربه امواج طراحی چندان ریاد نباشد. الیته وفقتی دیواره
قائم نسبت به محل اثر امواج در حال شکست.» به ساحل نزدیکتر نصب شود. ارزیابی امواج با ارتفا ع کمتر از ارتقاع امواج
5 لت اه
1/30
1/50
ال و۵
شکل ۲- ۶۵- متوسط شدت فشار موج برای شدیدترین شکست موج (د یواره قائئم روی شیب زیاد)
پ) نیروی ضربه موج وارد بر دیواره قائثم روی بستر اففی مجاور بستر با شیب زیاد
مطالعانی بر روی فشار ضربه موج وارد بر دیواره قائم روی بستر اقفی که محاور بستر با شیب زیاد می‌باشد توسط
7010/1031 و همکاران انجام شده است. در این مطالعات از یک سکوی افقفی منصل به شیب ۱:۱۰ با ۳:۱۰۰ در کانال
موج استفاده شده و سپس فشار موج وارد بر دیواره قائم در موفعیت‌های مخحنلف و امواج منظم اندازهگیری شده است.
رابطه‌ای (معتبر برای شرایط موج خاص) برای محاسبه محل دیواره قائم که باعث ایجاد حداکثر نیروی موج در آن شرایط
میگردد.ء ارائه شده است.
-------- صفحهٔ بعد --------
ار دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۵) فشار ضربه موج وارد بر موج‌شکن مرکب
الف) تاثیر شکل پشنه (ضریب فشار ضربه شکست موج)
ضریب فشار ضربه شکست موج (» توسط 700/0۶1 و همکاران بر اساس نتایج آزمایش‌های لغزش, پیشنهاد شده
است که نمایانگر مقدار فشار ضربه ناشی شکست امواج برای پشنه‌های مرنفع می‌باشد. این ضریب به‌صورت تابعی از
نسبت ارتفاع موج به عمق آب روی پشته جلوی صندوقه 11/4 نسبت عمق آب روی پشته به عمق آب اولیه در محل
دیواره قائم 4/0 و نسبت عرض سکوی افقی پشته به طول موج در این محل .8۱/۱ تعریف می‌شود. توجه شود که ارتفاع
موج 11 ارتفاع موج طراحی (ارتفاع مرتفع‌ترین موج) می‌باشد.
(۱۳۵) لور 4 > 0
2 ک 4 77/0
(۱۴-۵) > مرا
2 < 77/2 : 2
شکل (۶۶-۳) نشاندهنده نوزیع 0,۱ می‌باشد. (,» وفنی 4/0 برابر ۰/۴ و الا برابر ۰/۱۳ باشد. به حداکثر مقدار خود
بز رگتر از ده باشد. باید از ,»4 به‌جای ده در رابطه (۸۷-۳) استفاده نمود. توجه شود که بر اساس نتایج آزمایش‌های
لغزش, رابطه (۱۳-۵) برای ,» برای /7] برابر ۰/۶۰ با بیشتر کاربرد دارد. این ضریب ۷۱ را می‌نوان برای ارزیابی لغزش
دیواره فائم دربرابر امواج نسبتا مرتفع بهکار برد.
10
۳
01 و0
032
04
06
08
09 06
- را
ا ط
04
00 :
8
آست (ز 0۶ 02
7 . 77
. 1 ای
7.
772 2
و و 2
04 03 02 0 0
ی
۸
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۳۹
ب( تأانیر ارتفاع ناج دیواره قائم
به‌دلیل اینکه جبهه شیبدار موج در حال شکست اغلب به‌صورت جبهه قائم آب بالای سطح آب ساکن می‌باشد. هرچه
ارتفاع تاج بیشتر باشد. خطر ایجاد نیروی ضربه شکست موج بیشتر می‌شود و گر در این محل دیواره قائم موجود باشد.ء
ضربه جبهه آب منجر به ایجاد نیروی ضربه‌ای میگردد. برای مثال, ۸112410 و همکاران بیان کرده‌اند که حنی وقتی
بر اساس نتایج آزمایش‌های لغزش 7001۱۵10 و همکارانء حتی اگر شرایط به‌گونه‌ای باشد که فشار ضربه‌ای بزرگی در
هنگام صفر بودن زاویه 0 ایجادشود. کاهش شدیدی در اندازه نیروی موج هنگامیکه [ به ۳۰ درجه با ۴۵ درجه
افزایش یابد. ایجاد میگردد. با توجه به نوسانات جهت موج. فرض شرایط 0 کمتر از ۲۰درجه برای ایجاد نیروی ضربه
موج منطفی به‌نظر می‌رسد.
ت) پاسخ دینامیکی مقطع قائم به نیروی ضربه‌ای و لغزش مقطع قائم
وکْتی فشار ضربه ناشی از شکست موج بر مقطع قائم وارد می‌شود. اگرچه طول مدت فشار ضربه‌ای بسیار کوتاه است اما
فشار موضعی لحظه‌ای ممکن است تا ده‌ها برابر فشار هیدرواستاتیک مربوط به ارتفاع موج برسد. فشارهای حداکثتر
لغزش در مدت پاسخ دینامیکی با توجه به تغییرشکل پشته و خاک زیر آن لازم می‌باشد. محاسبات نیروی برشی زیر
مقطع فائم توسط 7040 700/108/1 و 5۵۹۵0 با استفاده از مدلهای دینامیکی انجام شده است و بر اساس
نیروی برشی لغزش برابر 817 3.0(0 - 2.
5) منطقی به‌نظر می‌رسد. ضریب فشار ضربه شکست موج 4۱ بر اساس
نتایج آزمایش‌های لغزش و نیز با توجه به این‌چنین اثرات پاسخ دینامیکی ارائه شده است.
۴-۲-۵- نیروی موج وارد بر دیواره قائم پوشیده شده از بلوک‌های بتنی مستهلککننده موج
نیروی موج وارد بر دیواره قائم پوشیده شده با توده بلوک‌های بتنی مستهلککننده موج باید بر اساس آزمایش‌های
مدل هیدرولیکی یا رابطه محاسباتی مناسب و با توجه به ارتفاع تاج و عرض مستهلککننده موج و مشخصات بلوک‌های
اگر جبهه جلویی دیواره قائم با نوده بلوک‌های بتنی پیش‌ساخته مستهل ککننده موج پوشیده شده باشد. مشخصات نیروی موج
وارد بر دیوار تغییر می‌کند که مقدار این تغییرات به مشخصات امواج تابشی, ارتفاع تاج و عرض مستهل ککننده موج نوع بلوک‌های
بنتنی مستهل ککننده موج مورد استفاده و نحوه ترکیب تمهیدات مستهل ککنده موج بستگی دارد. معمولا وفتی امواج نشکسته بر
دیواره قائم عمل می‌کنند. تغییر در نیروی موج وارد بر دیواره قائم پوشیده شده با بلوک‌های مستهل ککننده موج زیاد نمی‌باشد.
البته. درصورت وجود نیروی ضربه بزرگ شکست موج؛ نیروی موج را می‌توان با پوشاندن دیواره قائم با نوده بلوک‌های
مستهل ککننده موج. به‌مقدار قابل توجهی کاهش داد. با این وجود. چنین کاهشی در تیروی موج نها زمان یکه نمهیدات
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۷۰ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
۱) رابطه محاسبه نیروی موج برای دیواره قائم پوشیده شده با بلوک‌های بتنی مستهل ککننده موج
نیروی موج وارد بر دیواره قائم پوشیده شده با بلوک‌های بنتَنی مستهل ککننده موج به‌نحوه ترکیب نمهیدات مستهل ککننده
البنه, اگر تراز تاج تمهیدات مستهل ککننده موج هم تراز بالای دیواره قائم باشد و بلوک‌های بتسی مستهلککننده موج
به‌میزان کافی در برابر اعمال‌موج پایدار باشد. می‌توان نیروی موج وارد بر دیواره قائم را با استفاده از رابطه تعمیمپافته
4 محاسبه نمود. در آین‌روش با رابطه ارائه شده در بند (۲-۳-۵) نیروهای امواج ایسنا و امواج در حال شکست. مقادیر
[ ۱ و ,۲ به‌ترتیب از روابط (۱-۵). (۲-۵) و (۸-۵) حاصل میشوند. اما لازم است مقادیر مناسبی برای ضرایب اصلاحی
فشار موج رم «۸ و +۸بر اساس شرایط طراحی تعیین گردد.
روش مورد استفاده در رابطه تعمیم‌یافته 00404 را می‌نوان با تعیین مقادیر مناسب برای ضرایب اصلاحی 4۱ ۸3 و +۸ بهکار
گرفت. مطالعانی توسط 70111001010 و همکاران, 7010/4۹/1۱ و همکاران, 54170 و 4۸۱0 و 7040و ۸/۵ انجام شده و
الف) بلوک‌های بتنی مستهل ککننده موج باعث کاهش قابل توجه در فشار شکست موج می‌گردند و بنابراین معمولا
قراردادن ضریب اصلاح فشار شکست موج «2 برابر صفر قابل قبول می‌باشد.
ب) هرچه ارتفاع موج بیشتر باشدء ضریب اصلاح ,۸ برای فشار موج ایستا و ضریب اصلاح ۸۰ برای فشار بالابرنده کمتر
می‌گردند.
پ) هرچه نسبت عرض توده بلوک به طول موج بیشتر گردد, ضرایب اصلاح ,1 و , کمتر می‌کردد.
ت) اگر حتی بخش کوچکی از قسمت بالایی مقطع قائم پوشیده نباشد. خطر اینکه نیروی موج این بخش به نیروی
ضربه شکست تبدیل شودء وجود دارد.
بر اساس ننایج این آزمایش‌هاء [701:04/10 و همکاران به‌طورکلی بیا نکرده‌اند که وفنی دیواره قائم با بلوک‌های بشسی
مستهل ککننده موج پوشیده شده باشد. ضریب کاهش فشار موج :۵ را می‌توان برابر صفر قرار داد, درحالی که مقادیر ۸۱ و
,۸ عمدتا به ارتفاع موج ۲1 (ارتفاع مرنفع‌ترین موج) بستگی‌دارند. روابط (۱۵-۵) , (۱۶-۵) و (۱۷۵) بر این اساس ارائه
10 : 7] 3
(۱۵-۵)
06 : (2/3[(7/0)-17.
2-< بر(
6 < ]7 : 0.8
2 )۱۶-۵(
2 - 0 )۱۷۵(
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۷
بالاء مقدار ,۸و و۸ را برایر ۰/۸ نتیجه می‌دهد.
۵-۲-۵- تاثیر راستای موج‌شکن بر نیروی موج
در حالتی که توزیع ارتفاع امواج در طول خط جلویی موج‌شکن یکنواخت نباشد. نیروی موج را باید باتوجه‌کافی به
این‌جنبه توزیع ارتفاع موج محاسبه نمود.
72 م8
وفتی امتداد موج‌شکن طویل نباشد. نوزیع ارتفاع موج در طول خط جلویی موج‌شکن به‌علت اثرات انعکاس و تفرق موج.
یکنواخت نخواهد بود. 110 و 1011۱10/0 اشاره نموده‌اند که در /کثر موج‌شکن‌های آسیب‌دیده درمعرض آامواج طوفانی معادل امواج
طراحی, الگویی از توزیع منحنی‌شکل طول لغزش وجود دارد (آن‌را خرابی منحنی شکل نامیده‌اند). و یکی از علت‌های این نوع
خرابی, اختلاف در نیروهای موج موضعی ناشی از توزیع غیریکنواخت ارتفاع موج می‌باشد. تغییرات ارتفاع امواج در طول موچ‌شکن,
درزمان یکه راستای موج‌شکن دارای گوشه مقعر درجهت تابش موج باشد. به‌وضوح قابل‌تشخیص خواهد بود (به بند (۳-۳-۵-۴)
تغییرات امواج در گوشه‌های مقعرء نزدیک دماغه‌های موجشکنها و اطراف موج‌شکن‌های جدا از ساحل, مراجعه شود).
ممکن است تغییرات در ارتفاع امواج در طول راستای موج‌شکن در مجاورت پوزه موج‌شکن انفای افند. به‌ویژه در موچ‌شکن جدا از
ساحل که طول کوناهی دارد. ممکن است امواج نفرق یافته از د و انتهاء باعث تغییرات زیاد در ارتفاع امواج گردند.
روشهای محاسبه نیروی موج که اثرات شکل راستای موج‌شکن را درنظرمی‌گیرند. هنوز به سطح اطمینان قابل قبول
نرسیده‌اند. بنابراین توصیه می‌شود بررسی توسط آزمایش‌های مدل هیدرولیکی انجام گیرد. با این حال, ارتباط مناسبی بین افزایش
ارتفاع موج ناشی از شکل راستای موج‌شکن و افزایش نیروی موج وجود دارد و لذا قابل فبول خواهد بود که ارتفاع موج در
محاسبات طراحی با توجه به دامنه تأثیر شکل راستای موچ‌شکن طبق رابطه (۱۸-۵) افزایش یافته و سپس نیروی موج بر اساس
روابط محاسبانی معمول محاسبه گردد.
(۱۸۵) 17
که در آن:
وک ام )۱۵ > و 77
311 ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبه نیروی موج با توجه به تاتیر شکل راستای موچ‌شکن (۱)
ضریب برای افزایش ارتفاع موج ناشی از تاثیر شکل راستای موچ‌شکن؛ 21.0 .)1
مقدار حدی ضریب افزایشس ارتفاع برای حد شکست آامواج؛ 51.4 م۸
11 ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبه نیروی موج بدون توجه به تانیر شکل راستای موچ‌شکن [0۱)
ارنفاع موج در حال شکست در محلی با فاصله ۵ برابر ارنفاع مشخحصه امواج پیش‌رونده از دیواره قائُم به‌سمت دریا [۱)
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۷۲ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
ضریب افزایش ارتفاع .)۸ در رابطه ([۱۸-۵) به‌طو رکلی در رابطه [۱۹-۵) بیان شده است. این ضریب باید بر اساس توزیع ارتفاع موج
ایستا (به بند (۳-۴-۵-۴) تغییرات امواج در گوشه‌های مقعرء نزدیک دماغه‌های موجشکنها و اطراف موچ‌شکن‌های جدا از ساحل,
مراجعه شود) در طول خط جلویی موچ‌شکن و تحت شرایط یکه موج نمی‌شکند. تعیین گردد.
۷۱/۱۸۷, ۴ ۸٩
که د رآز:
و > ارتفاع موج ایستا در طول دیواره جلویی موچ‌شکن [7۱)
رل ارتفاع موج تابشی [0۱)
ضریب انعکاس موج‌شسکن موردنظر
اگر امواج منظم و منولی باشند.ء ضریب افزایش ارتغاع موج در طول موج‌شکن به‌طور قابل نوجهی تغییر می‌کند. به‌علاوه» ضریب
افزایش ارنفاع به پربود امواج تابشی و جهت تابش بسیار حساس می‌باشد. بنابراین درنظر گرفتن نامنظمی پریود و جهت موج تابیده
منطقی به‌نظر می‌رسد. قابل ذکر است که مقدار 1 به‌دست آمده از این روش در طول موچ‌شکن تغییر می‌کند و ممکن است مناطقی
وجود داشته باشد که مقدار کمتر از ۱/۰ باشد. البنه ارتفاع موج مورد استفاده در طراحی نیاید کمتر از ارتفاع موج تابشی اصلی
جزئیات مفدار حدی ضریب افزایس ارتفاع برای امواج در حال شکست ؟ مشخحص‌شده است. با این وجود» می‌توان بر اساس
ننایج آزمایشگاهی موجود. آن‌را] حدود ۱/۴ درنظر گرفت.
۶-۲-۵- تاثیر تغییر ناگهانی در عمق آب بر نیروی موج
برای دیواره قائم واقع درمحلی که عمق آب به‌طور ناگهانی به‌علت‌وجود تپه دریایی و سایر مواردء تغییر می‌کند. توصیه
می‌شود نیروی موج وارد بر دیواره قائم بر اساس آزمایش‌های مدل هیدرولیکی و با توجه به انتقال سریع امواج, محاسبه
۷-۲-۵- نیروی موج وارد بر دبواره قائم نزدیک خط ساحلی با روی ساحل
۱-۷-۲-۵- نیروی موج خط ساحلی در سمت دربا
توصیه می‌شود نیروی موج وارد بر دیواره قائم در آب کم‌عمق نزدیک ساحل بر اساس آزمایش‌های مدل هیدرولیکی و
گردد.
روابط مختلفی برای نیروی موج دیوارهای قائم نزدیک خط ساحلی و در ساحل پیشنهاد شده و لازم است محاسبه نیروی موج
مطابق شرایط طراحی انجام شود. رابطه متداول در بند (۳-۳-۵) نیروهای امواج ایستا و امواج در حال شکست. در مناطق یکه شیب
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۷۳
بستر دریا ملایم و آب نسبتا عمیق باشد با تفقریب زیادء کاربرد دارد. رابطه 70071111080 و ]11۸1514/۱1 در مناطق نزدیک خط ساحلی و
رابطه 1001-10 110710۱۷ و 110۹6 در مناطق یکه شیب بستر دریا زیاد و آب نیمه‌عمی باشد.ء کاربرد دارند.
بهتر باشد در محاسبات از طول موج و ارنفاع موج در عمق آب برابر نصف ارنفاع معادل موج در آب عمیق استفاده کردد.
توصیه می‌شود نیروی موج وارد بر دیواره قائم واقع در سمت خشکی خط ساحلی بر اساس آزمایش‌های مدل
هیدرولیکی و با توجه به افزایش تراز آب ناشی از نوسان خیزاب. خیزاب موج و بالاروی آب روی شیب ناشی از باد یا موج
محاسبه گردد.
کات 9 ۰
برای دیواره قائم واقع بر سمت خشکی خط ساحلی, روابط مرکز تحقیقات مهندسی سواحل ارتش آمریکا (18۱۲) موجود
می‌باشد. علاوه‌ب رآ[ ن» می‌نوان به تحفیقات 70771111080 و ]1۸1۹۱۷071 در رابطه با نیروی موج وارد بر دیواره قائم وفع بر سمت خشکی
۸-۲-۵- نیروی موج وارد بر صندوقه قائم جاذب موج
نیروی موج وارد بر صندوقه قائم جاذب موج باید بر اساس آزمایش‌های مدل هیدرولیکی یا روابط محاسباتی مناسب و
با توجه به تغییرات نیروی موج ناشی از سازه بخش جاذب موج محاسبه گردد.
نیروی موج وارد بر صندوفه قائم جاذب موج (صندوفه با دیواره سوراخ‌سوراخ و غیره) به‌طور پیچیده‌ای متغیر می‌باشد و به‌ویژه
در مقایسه با صندوقه قائم متعارف» این نیرو متناسب با مشخصات موج. تراز آب. عمق آب. نوپوگراقی بستر دریا و شکل پشته زیر
خود و همچنین متناسب با سازه قسمت جاذب انرژی (داخل صندوفه) تغییر می‌کند. بنابراین تعیین یک روش محاسبه کلی قابل
استفاده در همه حالات دشوار می‌باشد. اگر روش محاسبانی قابل اعتماد برای سازه مدنظر پیشنهاد نشده باشد. لازم است مطالعانی
با استفاده از آزمایش‌های مدل هیدرولیکی مرتبط با شرایط مدنظرء انجام شود. درضمن علاوه‌بر لزوم ارزیابی مناسب نیروی موج
مورد استفاده در ارزیابی‌های پایداری» ارزیابی نیروی موج وارد بر اعضای سازه‌ای نیز مورد نیاز می‌باشد. شایان ذکر است که نیروی
۱ نیروی موج درحالت صندوفه بدون دال سقف
نیروی موج وارد بر صندوفه فائم جاذب موج با تغییرات شرایط سازه‌ای قسمت جاذب موج (داخل صندوفه) تغییر می‌کند و
بنابراین محاسبه نیروی موج برای کلیه حالات ممکن نمی‌باشد. با این وجود. برای حالات معمولی که صندوقه بدون دال
سقف می‌باشد. می‌توان از رابطه نعمیمیافته 0040 و اعمال اصلاحات لازم, برای محاسبه نیروی موج استفاده نمود.
-------- صفحهٔ بعد --------
۷۴ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
آزمایش‌هایی برروی صندوقه با دیواره قائم شکاف‌دار توسط :17044/04۸ و همکاران انجام شده و روشی برای محاسبه فشار
موج وارد بر شکاف و دیواره‌های پشتی برای چهار حالت مشخص ارائه شده است. که به‌موجب آن فشار موج حاصل از رابطه
اصلاح برای شکاف و دیواره‌های پشتی برای هرحالت ارائه شده است. این روش را می‌توان نه‌تنها برای به‌دست آوردن
شدیدترین نیروی موج برای کنترل لغزش با وازژگونی صندوفه استفاده کرد. بلکه می‌توان برای به‌دست آوردن شدیدترین
نیروی موج برای طراحی اعضای هر دیواره نیز استفاده نمود.
۳) نیروی موج در حالت صندوفه دارای دال سقف
وقنی بالای صندوقه توسط دال سقف پوشیده شده باشد. فشار ضربه‌ای در لحظه‌ا یکه لایه هوای قسمت فوقانی صندوقه با
بالاآمدن سطح آب محبوس شود. ایجاد میگردد. بنابراین توجه به این فشار ضربه‌ای به‌ویژه با توجه به فشار موج مورد
استفاده در طراحی اعضای سازه‌ای لازم می‌باشد. باید توجه کرد که اگرچه می‌توان این فشار ضربه‌ای را با تعبیه سوراخ‌های
مناسب برای خروج هوا کاهش دادء اگر این سوراخ‌های هوا بیش‌ازحد بزرگ باشند.ء سطح آب بالا آمده مستفیما با دال
سقف و بدون بالشتک هوا برخورد کرده و در نتیجه عملا ممکن است نیروی موج افزایش یابد.
۳-۵- جرم سنگ‌های آرمور و بلوک‌های بتنی
۱-۳-۵- قطعات آرمور روی سطح شیبدار
محاسبه جرم قطعات سنگ‌ها یا بلوک‌های بتنی لازم برای پوشش سطح شیبدار جلویی سازه شیبدار درمعرض
نیروهای موج. باید به وسیله آزمایش‌های مدل هیدرولیکی یا رابطه (۲۰-۵) انجام شود:
(۲۰-۵)
۲ - بر
*( - ,ک) ۸
که در آن:
4 حداقل جرم قطعه سنگ‌ها یا بلوک‌های بتنی (۸)
,: چگالی قطعه سنگ‌ها یا بلوک‌های بتنی (*1/))
7 ارتفاع موج مورد استفاده در محاسبه پایداری (1)
وا: عدد پایداری
7 وزن مخصوص قطعه سنگ‌ها یا بلوک‌های بتنی نسبت به آب دریا
لایه آرمور سطح شیبدار در موج‌شکن توده‌سنگی, محافظ نوده‌سنگ‌های داخلی می‌باشد و باید برای اطمینان از اینکه قطعه
آرمور در برابر اترات موج پایدار بوده و خود حابه‌جا نمی‌شود. دارای جرم کافی باشد. جرم لازم برای تامین چنین پایداری را
می‌توان با استفاده از رابطه محاسباتی مناسب به‌دست آورد. برای مثال» برای قطعات آرمور روی سطح شیبدار موچ‌شکن توده‌سنگی,
-------- صفحهٔ بعد --------
فصل ۵- نیروی موج ۷۵
جرم لازم تنوسط رابطه قیلی (11:480 و با ضریب مناسب (مقدار م)) محاسبه شده است. اما اخیر/ استفاده از رابطه 171۸4/807
روی سطح شیبدار پشته موج‌شکن مرکب نیز استفاده نمود.
ا) رابطه 77480
جرم لازم قطعات آرمور روی سطح شیبدار را می‌توان با رابطه 114۹401 و با عدد پایداری (مربوط به رابطه تعمیم‌یافته
71 بیان نمود (به رابطه (۲۰-۵) مراجعه شود).
۲ عدد پایداری و قطر اسمی
عدد پایداری مستفیما با اندازه لازم (قطر اسمی) سنگ‌های آرمور یا بلوک‌های بننی برای ارتفاع موج مدنظر ارتباط دارد.
به‌عبارت‌دیگرء با معرفی قطر اسمی به‌صورت +(,۸1/0)< ,1۵ و عبارت 1- ,5 ۸ و جایگزینی آنها در رابطه
(۳۰-۵)» رابطه نسبتا ساده زیر به‌دست می‌آید:
ر۲۰-۵, >( ,(/۵)/ ۲7
ملاحظه می‌شود که قطر اسمی متناسب با ارتفاع موج با ثابت تناسب (پ [1/)۸/۸ می‌باشد.
۳ ارتفاع موج طراحی
رابطه ۲۷۸400 بر اساس نتایج آزمایش‌هایی با موج منظم ارائه شده است. بنابراین وقتی از آن برای موج‌های واقعی (غیر
منظم) استفاده می‌شود.ء مشکل انتخاب ارتقاع موج وجود دارد. البته در سازه‌های یکه از قطعات سنک با بلوک‌های بشسی
ساخته شده‌اند. تمایل به خرابی هنگام یکه موج تک با حداکثر ارتفاع 1 از بین گروه موج نامنظم. به لایه آرمور برخورد
می‌کند, ایجاد نمی‌شود. بلکه گسترش ندریجی خرابی در اثر اثرات مداوم موج‌هایی با ارتفاع‌های مختلف روی می‌دهد. با
شیب واقع است به‌عنوان ارتفاع موج 1 در رابطه (۲۰-۵) استفاده شود زیرا ارتفاع موج مشخصه بیانگر مقیاس کلی گروه
لازم به ذکر است که درمناطف یکه عمق آب کمتر از نصف ارتفاع موج معادل در آب عمیق می‌باشد. باید از ارتفاع موج
مشخصه در عمق آب برابر نصف ارتقاع موج معادل در آب عمیق استفاده نمود.
۴ عوامل مور بر عدد پایداری
همانطو رکه در رابطه (۲۰-۵) نشان داده شدء جرم لازم سنگ‌های آرمور یا بلوک‌های بننی با تغییر ارنفاع موج و چگالی
قطعات آرمور» مشخصات موج و سایر عوامل موثر بوده و مهمترین عوامل موتر بر آن در ادامه بیان میشوند.
الف) مشخصات سازه
( نوع سازه (موچ‌شکن فلوه‌سنگی, موچ‌شکن پوشیده شده با بلوک‌های بتسی مستهل ککنده موج. موچ‌شکن مرکب و
(۲) شیب لایه پوشیده شده با آرمور
-------- صفحهٔ بعد --------
۱۷۶ دستورالعمل طراحی سازه‌های ساحلی اشرایط طراحی
(۲) محل قطعات آرمور (پوزه موج‌شکن. بدنه موج‌شکن. محل نسبت به تراز آب ساکن. وجه جلویی و بالای سطح
شیبدارء وجه پشتی, سکوی اففی و غیره)
(۳) ارتفاع و عرض تاج و شکل عرشه
(۵) لایه داخلی (ضریب نفوذپذیری» ضخامت و درجه زبری سطح)
ب) مشخصات قطعات آ رمور
)۱ شکل قطعات آرمور رشکل سنگ‌های آرمور یا بلوک‌های بنسی؛ نوزیع قطر سنگ‌های آرمور)
(۲) نحوه چیدمان قطعات آرمور (تعداد لایه‌هاء چیدن منظم یا قراردهی تصادفی و غیره)
(۲) مقاومت مصالح [ رمور
(پ) مشخصات موج
(۱) تعداد موج‌هاییکه بر لایه‌های آرمور اثر می‌کند.
(۲) نیزی موج
(۴) نسبت ارتفاع موج به عمق آب (شاخص‌های شکست یا عدم شکست موج, نوع شکست و غیره)
(۵) جهت موج؛ طیف موج و مشخصات گروه موج
(ت) دامنه آسیب (سرعت آسیبء سط ح آسیبء آسیب نسبی)
عدد ۸۷ که در طراحی مورد استفاده است, پاید به‌طور مناسبی بر اساسآزمایش‌های مدل هیدرولیکی همراستا با شرابط
طراحی مربوطه تعیین گردد. مقایسه نتایج آزمایش‌های موج منظم با آزمایش‌های موج نامنظم نشان می‌دهد که نسبت
ارتفاع امواج منظم به ارتفاع مشخحصه امواج نامنظم که نسبت آسیب یکسانی ایجاد می‌کنند (با خطای 2۱۰) در محدوده
۰ تا ۲۳/۰ (بسته به شرایط] تعییر می‌کند که به این معناست که تمایل ایجاد خرابی در امواج نامنظم نسبت به اثر امواج
۵ عدد پایداری و۸ و عدد ما
در سال ۰۱۹۵۹ رابطه 7۸490(1] منشر و جایگزین رابطه 7۸4۹۵(۱آ-17100۳۳۵۲۱ گردید. رابطه [۲۱-۵) توسط خود (774۹0
با استفاده از ۱۵10 به‌جای و۸ بسط داده شد
[۲۱-۵) 0 و < ۸
که د رآن:
1 زاویه سطح شیبدار نسبت به خط افق [درجه)
تابن یکه عمدنتا به وسیله شکل قطعات آرمور و نسبت آسیب تعیین میگردد
رابطه 1448071] بر اساس نتایج دامه وسیعی از آزمایش‌های روی مدل بوده و کارایی آن در طراحی موج‌شکن‌های واقعی به
اثبات رسیده است. درگلشننهء از این رابطه (رابطه‌ای که از عدد 0 استفاده می‌کند] برای محاسبه جرم لازم قطعات آرمور
روی نس شیب استفاده می‌شده است.
12531307130813121320133013311333133413351336133713381339134013411342134313441346134713481349136013611362136313641365136613671369139113921393193119891992199319941995199620212149215121592160216521682175223522372251229823042307230923122319232623282330234323462351235323912443246324912502250725222523252425252530253125352538254225442545254625572558256025612563256425652566256725682569257125752576259826132615261626202621262226232624262526262627262826292630263126322634265926602661266226632665266626672668266926712682268326852686268727022706270727102712272027212725272727282729273027662841284228432844284528462847284828492850285128522853285428552856285728582859286028622863286428652866286828692870287128722873287428752877287828792880288128822883288428852886288728882889289028912892289328942895289628972898289929002901290229032904290529062907290829092910291129122913291429152916291729182919292029212922292329242925292629272928292929302931293229332934293529362937293829392940294129422943294429452946294729482949295029512953295429552956295729582959296029612962296329642965296629672968296929702971297229732974297529762983298429852986299430093010303230563082308430893090313631373138313931403142314731513152316131733177320132133237324232463248325132543255325632573284329933163318331933203323333733413348335233553356335733723373337433783384339433973398340334263428342934523453345434553456345734663467346834823483348434853486348834893490349634983500350535213524352535283530353135533554356335643566357136183619362036213622362436253626362736283630363236353636363836393640364336443646364736563658366336643681368237193725373037313732373337343743374437463748377337873793379938153821383438383843386438653866386738683872388038813882388338843885388638873888389038913892389338943896389738983899390039013902390439053906390739083909391239163917391839193922392339253926392939313932393339343935393739383940394239443945394739493953395539563959396139633964396539663967396839703971397239743975397639783980398739933994401240154017401940224023402440254026402783168317833983418368836984028407842784498452845384748582858485858594861086248638863986438644955695699570957695779578958095819582958396029605963796399640964196469647964896539698970097019719973297409759976497659780979797999809982998349933993599409948996199639982998399879988999099959997999899991000010004100071000810010100241004010048100571006010069101261014810152101581017910180101931019610197102071021310223102251022810243102471025510261102671028810292103051030610329103361033810341103421039910410104141044410446104481045010459104601046210465104921049310501105101052910565105671058210586105881058910591105951059710598106121061810620106241062510628106331063410638106391064010644106451064610648106491065510656106571066110673106761069010692107091071010711107131071510717107181071910720107211074610755107561076010762107701077510778107791079010793107981079910800108041081110812108161081710818108191082010821108271083210844108451084610849108511086510872108751089610908109121093510936109541095810959109701097110972109731097410975109761098210985109871099010992109931099410997109981099911003110081100911010110111101311021110271103111035110391104211043110451104611047110491105111052110531105711060110611106211063110641106511067110681107411075110771107911081110851108611087110881108911090110911109311095110961109711099111001110211105111061110711108111091111111112111161111711120111221112411125111261113111132111331113411136111381113911140111481114911150111511115211153111541115711159111601116111162111631116811170111731117711178111791118311190112091121111212112131121411218112221123111232112331123411236112381124611248112491125411256112571125811263112641126511267112681126911270112711127311276112781128111285112891129211293112951129611300113011130511307113091131311314113151131711318113201132211332113331133411335113361133911341113431134411345113461134711352113551135611357113591136011363113661136711370113771137811379113811142211431114331143411436114391144011441114421145311455114571146411465114661146811469114761147911484114851148911496114981149911500115011150311508115121151711523115241152811533115341154011541115431154411553115541155711566115681156911570115771157911582115861158911590115941159711600116031160411609116251163011635116401164111651116551165711660116621166711668116781168311684116851168611687116881168911690116911169311694116951169611697116981169911700117011170211703117041170511706117071170811709117101171711720117221173911755117651176611767117741177711778118181181911824118251182611832118411184311844118461185711858118591186011861118651187611877118811189111895118961189711898119171191911920119211192411927119291193311934119391195211953119631196411972119741197511977119781198011983119851198711995119961199912003120041200512007120081202412035120381204012041120431204612050120571206212064120671207812106121081211012111121121211312114121151211612117121181211912120121211212212123121241212512126121271212812129121301213112132121341213512136121371213812139121401214112142121541215512164121651216812170121731217412182121891219412195122161221712218122201222312224122261224212243122601226112264122651226612267122681226912270122721227612279122911229212296123111232012323123301233112333123371233912342123431234712368123691237012373"با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد""با صلوات بر محمد و آل محمد"!"با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمد""با صلوات بر محمد و ال محمند""با صلوات بر محمد وآل محمد"*"با صلوات برمحمد و آل محمد""تامین کالا و تجهیزات. ساختمان"رک اسلا یا راب"یا صلوات بر محمد و آل محمد"#صیه هایی در مدیریت منایع آبهای زیرزمینی| موضوع مصوبه: مقررأت تامین برق مراکز استخراج رمزارزها« بخشنامه به کلیه دستگاه های اجرایی موضوع ماده (۵) قانون مدیریت خدمات کشوری »« ما لرا ری رای ولیر»«اصلاحیه سوم تنقیح و تلخیص بخشنامه (۱۱) جدید در آمد و ملحتات«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد»«با صلوات بر محمد و آل محمد؛«با صلوات بر محمد و آل محمده«با صلوات بر محمد و آل محمده«با صلوات پر محمد و ال محمد:«فهرست مصادیق خدمات بیمه های زندگی و درمان»آئین نامه تشکیلات و طبقه بندی مشاغل دانشگاه ها و دانشکده های علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درآئین نامه جامع مدیریت دانشگاه‌ها و مْسسات آموزش عالی,آب تصفیه شده برای صنایعآبین‌نامه طراحی لرزه‌ای تاسیسات و سازه‌های صنعت نفت (نشر یه شماره ۰۳۸)آبین‌نامه طرح هندسی تقاطع‌هاآبین‌نامه طرح پاهای راه و راه آهن در برابر زلزلهآح را رجا مر و رمع کی ماو رهم وی رال مورآسیب‌شناسی و ارزیابی وضع موجودآسیب‌های وارد بر اتصالات بتنی به شرح زیر طبقه‌بندی می‌شود:آشنایی با سازمان ملی استاندارد ابرانآشنایی با سازمان ملی استاندارد ایرانآشنایی با سازمان ملی استاندارد ایرانآشنایی با موْسسهٌ استاندارد و تحقیقات صنعتی ابرانآصو با مرت وزبرانآصو با مرت وزهرانآماده سازی لجن حاصل از تصفیه فاضلابآمور مالباتی شهر و استان تهرانآن برای ادامه مطالعات و انجام طراحی تفصیلی انجام می‌شود. هرگاه مشاور نظری در مورد تکمیل, بآنها در پیشرفت جوامع » تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب‌ناپذ یر ساخته است . نظر به وسعآوقاء زایه زروانه اشتخال به کار تاردافیآیین نامه اجرای بند ۵ ماده ۱۳ قانون بیمه همگانی خدمات درمانی کشور (مصوب ۱۳۷۴/۰۶/۰۵)آیین نامه اجرایی ماده ۱۹۳ قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی, اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی اآیین نامه اجرایی ماده (۷) قانون بیمه همگانی خدمات درمانی کشور (مصوب ۱۳۷۴/۰۳/۱۷)آیین نامه اجرایی موضوع ماده59آیین نامه اجرایی موضوع ماده219آیین نامه اجرایی موضوع ماده 79 قانون تامینآیین نامه استخدامی سازمان بیمه های احتماعی مصوب 13/12/1348 (قانون سازمان بیمه هایآیین نامه جدید استخدامی سازمان مصوب 28/12/1386آیین نامه مالی و معاملاتی دانشگاه های علوم پزشکی و خدماتآیین نامه معاملات شهرداری تهران - مصوب ۱۳۵۵/۱/۲۵ با اصلاحات فصل اول - نصاب معاملاتآیین‌نامه اجرانی ماده 46 آیین‌نامه استخدامی سازمانآیین‌نامه اجرایی بند ۷ ماده واحده قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتیها در بنادر ٍآیین‌نامه طرح هندسی راههای ایرانآییین نامیه اجرایی میمیور مامییات ارزد امیواا و ارایی هیاک انتتیاا یاوتیه بیه شیریتا قانون اصلاح ماده (۵) قانون بیمه‌های اجتماعی کار گران ساختمانیاا اک هس۲۱ اوه هک مش ازاب بر فسات فهاج ۳ هی اتعقتضصااصیابالغ ارزش معامالتی امالال منالاط22ابعاد فلانج ها در اتصالات خطوط لوله برایابلاغ 71 جبران بار مالی ناشی از کرونا _ ابلاغ اولابلاغ شیوه نامه اصلاحی موضوع بند (1-3) ماده (3) اصلاحی آیین نامه اجرایی تبصره (2) مادهابلاغ صورتجلسه شورای عالی مالیاتی درخصوص مرور زمان مالیاتی جرایم موضوع ماده 169ات ی ارم ریم را ان نز او مراتاق دارو و کار تمیز (در مراکز سطح ۲-در مراکز سطح ۳ به صورت مجزا در منطقه مراقبت متوسط و ماثر مواد شیمیایی مختلف بر بتن و شیوه های حفاظت سطحی ۱۹۶اجتماعی و زیست محیطی (۶۱)اجتماعی» ارزش گذاری و توجیهاجراغ اعلان به هوابیما - اضافه بها برای طول بیش از ۵۰ متراجرای کامل مقررات نظام درآمداجرایی شهرداری تهراناجرایی شهرداری تهراناجرایی شهرداری تهراناجرایی شهرداری تهراناجرایی شهرداری تهراناجرایی شهرداری تهراناح نا و اس اد سسکا دج بدااحتراماًء به استناد مصوبات پنجاه و ششمی ین جلسه شورای عالی فنی شهرداری ت تهران به تار ریخاحتراها با توجه به بررسیهای به عمل آمده وضرورت بازنگری مدارک و شرایط تاسیس موسساتاحداث ساختمان استاندار بهااحمدی, محمد رضا. ۱۲۳۷۶. هرس سازگار با طبیعت درختان. موسسه علمی- فرهنگی «نص».احکام مالیاتی قانون بودجه سال1404اختراما؛ با غنایت به نامگذاری سال ٩۶ به عنوان سال اقتصاد مقاومتی» ولید و اشتغال» در اجرااختیارات هیأت امناء در تصویب بودجه تفصیلی دانشگاههااخیر|۱" مشاهده میگردد که واحدهای حساب انفرادی و نامنویسی بدون رعایت مفاداد وم سور ی اسا یا رایادارات کل امور مالیاتی شمال و جنوب استان تهرانادارات کل امور مالیاتی شمال. جنوب . شرق و غرب استان تهرانادارات کل امور مالیاتی شهر و استان تهرانادارات کل امور مالیاتی شهر و استان تهرانادارات کل امورمالیاتی شهر و استان تهراناداری با موضوع ابطال نامه وزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکی به شماره 100/18 مورخ 1401/01/2ادامه بیمه به تور اختیاری با بیمه اجباری ..ادامه جدول پ ۵-۲ شدت روشنابی اماکن بر حسب اوادحع اه شاب که یه هل مهادعمای بمردین‌هاری و کن‌هاری ازادور فننام فنی سازمان رادداری و حدل و نثل جاددایادچار ۱ را تون ۳۹اذرلسو لیر در یویر ال زرف رام ْار از اداره کل هما هنگی نی و عمرانی مناطق و سازما نها تاش 2 یی وش ویار موضوع: ایجاد تسهیلات برای کارفرمایان ,ار کر ار را را خر اراک هر نارای السا کرومارت بس مت در لاورارت مت را ناورارتباط با فصل مالیات بر درآمد حقوقارزش افزوده مصوب 0 اعمال معافیت مالیاتی در خصوص مواد خوراکی بند (الف) ماده یاد شده» منوط بارزش مطبوعیت زیست محیطی (مثل چشم‌انداز) در قیمت دارایی‌ها منعکس می‌شود. این روش بر پایه ایارسال قانون الحاق یک بند به تبصره (6) قانون بودجه سال 1402 کل کشورارسال قانون تفسیر ماده18) قانون مالیات های مستقیمارهانن مرا و نوی ورارو وافا ی کی ام وتو مس اس و ایاز ۹ / رات . ایا رای ایا را ییا ریاس ساسا یت کشا اسآ کیرش ایساز 9 دای ول صنایماز ۲۹ رد زنط و اوعد کار سر ان سل ووداز آنجا که زمینهاز تأسیسات نمک زدایی ( آب شیرین کن)از تصغضه خانه آب / فاضلاباز تصفیه خانه های آب / فاضلاباز دیدش کگ مات ار ات در نی یاز لحاظ اداراز ورقهای فلزی در شکل ۲۹-۵ نشان داده شده است.از وهای مایماس ا! ایکا سر ات را ارتاست. از محدودیتهای مندرج در ماده (۱) این قانون مستثنی می‌باشند و کلیه امتیازات مندرج دراست. برای اءعرا ابلاغ می گردد. ۰استاندارد ۱۹۲۸۱ موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران)استاندارد ملی ایران شمارهٌ ۲۲۹۶۷ (چاپ اول): سال ۱۴۰۰استاندارد ملی ایران شمارهٌ ۲۲۹۶۷ (چاپ اول): سال ۱۴۰۰استانداردها از ضروریات صنعت هستند. برای خود کفایی در هر صنعت باید به تهیه استانداردهای لازاستانداردها از ضروریات صنعت هستند. برای پیشرفت و ترقی در هر صنعت باید به تهیه استانداردهایاستانداردها از پایه‌های صنعت می‌باشند و در جهت نیل به خودکفانی در هر صنعت باید به تهیه استاستانداردها از پایه‌های صنعت هستند. برای خودکفایی در هر صنعت باید به تهیه استانداردهای لازاستان‌هاء دستگاههای اجرایی پیمانکاران و مهندسان مشاور سراسر کشور یاستفاده از برق نرمال دراستفاده از پساب‌های شهری برای مصارفاسر ریاد راوس از ره راررهداسناد همسان بیمان تعمیرات اساسی دراشت. درمان و آموزش پزشکاشل رودخانه با استفاده از روشاصالحیه آیین نامه اجرایی موضوع تبصره5اصالحیه دستورالعمل اجرایی موضوع ماده39) قانون احکام دائمیی ررنامیهاصلاح آیین نامه اجرایی ماده ۸ قانونی تشکیل وزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکی (۱۳۶۶/۱۱/۲۸)اصلاح آیین نامه اجرایی ماده (۸) قانون تشکیل وزارت بهداشت» درمان و آموزش پزشکی (۱۳۹۱/۰۷/۲۳)اصلاح و الحاق یک بند (به‌عنوان بند ۷۲) بخشنامه تنقیح و تلخیص ضوابط بیمه‌ای مقاطعه کاراناصلاحیه مصوبه تعیین وظایف سورای عالی فنی سهرداری تهران ابلاغی بهاصلی‌ترین شیوهٌ جابه جایی درون‌شهری و مناسبترین شیوه برای سفرهای کوتاه و متوسطاصمفی ودرآس دیوان عدالت اذاری مورکاصو رب با مرت وزراناصول و تحلیل سیاستهای مدیریت آباصول و مبانی برنامه ریزی بخش آباضافه بها به ردیف های بتن پاشی در تونل هرگاه فاصله از تهیه بتن و بتن پاشی جداره تونل با بتاطالعات پولی و مالی واصله از جمله تراکنش های بانکی، با توجه به آرای متعدد صادره از سوی شعباعتراض به رأی کمیسیون پزشکی بدویاعلام ارزش انواع ماشین آلات راهسازی و کشاورزی (اعم از تولید داخل یا وارداتی)افراد موضوع این تبصره چنانچه از همسر دوم خود طلاق بگیرند یا همسر دوم آناناقلا را رمارد زدال موی الا یاران شماره: رش هد داالا تسد را همست یتالحاق سه بند به فصل هفتم بخشنامه تنفیح و تلخیص بازنشستگی با موضوعات اشتغال بکارمحدد و اعادالحاق یک تبصره به بند " الف " ماده (۳) آیین نامه اجرایی بند ۵۲" ماده (۱۳) قانون بیمه همگانالزامات اساسی (اصول ایمنی و عملگرد) وسایل پزشکیالف - به منظور زمینه‌سازی برای تربیت نیروی انسانی متخصص و متعهد. دانش‌مدارء خلاق والف) فضای اداری و کارکنان شامل اتاق های زیر است :الف- طول مورد نیاز برای سرریزاللهم صل علی محمد و آل محمداللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهمالینه مدنی استکه رابطه نعمیمیافنه 148011 که از عدد پایداری استفاده می‌کند [رابطه /۲۰-۵)) بام آیین‌نامه ادامه بیمه به طور اختیاری موضوع تبصره مادهام سای مور ی اسلای‌ا را پیوستاماالی ساان ااری و ایوراماده سازی و تمیزکاری سداوح کاریامر وزه نقش و اهمیت ضوابط معبارها و استانداردها و آثار اقتصادی ناشی از به کارگیری مناسب وامروزه نقش و اهمیت ضوابط معیارها و استانداردها و آثار اقتصادی ناشی از به کارگیری مناسب و مامروزه نقش و اهمیت ضوابط. معیارها و استانداردها و آثار اقتصادی ناشی از به کارگیری مناسب وامس وزارت ادن کار و فاد ای ۷۳ /۸/ ۱۳۰۲امن داریا یام و لووی ور وت نداردامه افتی و درآمد استان تهران اسامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور مالیاتی شهر و استان تهرانامور نظام فنی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور با گذشت بیش از سی سال فعالیت تامکان اتصال قطعات پوسته به یکدیگر و نیز جوشنها فراهم باشد. وزن یک قطعه پوسته فلزی حدود ۱۳۰امکانات خدماتی(باجه. رختکن. سایه‌بان و...) در حریم ساحل نباید دید به دریا را مختل نماید.ان کل محترم امور مالیاتیان کل محترم امور مالیاتیان کل محترم امور مالیاتیان یه زوا استقال به تاو توذافیاند / نویه و برآینده ار ارم صرح زد اماندازه گیری جریان نشتی زمین و جریان دراندها باید طوری انتخاب و طراحی شوند که حداقل برای ۲۰ سال شبکه را حفاظت نمایند و پس از گذشتانفورماتیکی پیمانکاران، مشاوران و شرکتهای ،دستگاههای اجرایی به بخشنامهاه و ام ماه مه تمهاوفقاء ده زروافه اشتخال به کار کاردانیاونان محترم شهردار تهراناونین محترم شهردار تهراناپ ۱۱اه تا دار هک هااک هم با شورای عالی رفاه و تامین‌اجتماعی)اکتشاف متایج هشبدر 9 کر پنی در صتنیت ذمشتاگر ما بتوانیم تولید داخلی را رونق ببخشیم مساله تورم حل خواهد شد.(مقام معظم رهبرری)اگرمه را هه ۷ زرهاگرمه را هه ۷ زرهای تاسیسات و سازه های صنعت نفت )نشریه شمارهای فرم درخواست احتساب مدت خدمت نظام وظیفه و حضور در جبهه :ایران. ریاست جمهوری. معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی. دفتر نظام فنی اجراییایعاد بیرون‌رفتگی ایستگاه برای راههای شریاتی درجه ۲ به شرح زیر تعیین می‌شود: :.ایمنی در برپا کردن اسکلت فلزیاین حالت‌ها در ارتباط با ظرفیت باربری حداکثر ساختمان تعریف شده که گذر از آنها باعثاین دستورالعمل در اجرای ماده۲۲ قانون پیش‌فروش ساختمان مصوب ۱۳۸۹ و بند «د» ماده (۱)این دستورالعمل در راستای یکسان‌سازی و ایجاد وحدت رویه در تدوین لایحه تأخیرات پیمان‌هاء کاهاین سند از تاریخ تصویب معتبر و از تاریخ ابلاغ لازم‌الاجرا است.این صفحه توسط کمیته تحقیقات و توسعه فناوری نیروگاه تکمیل می‌شود.این فصل از آییناین مدرک تحت کنترل مدیریت طرح و برنامه و بودجه قرار دارد و در هنگام به کارگیری این مستند.این نامه دبیرخانه ار زیابی فناوری سلامت درمورد تجییزات بپزشگیاین نوع نرده که نمونهٌ آن رادر شکل ٩ می‌بینید. از پروفیل فوطی شکل ساخته می‌شود.این نوع کلاس کارایی برای مجموعه مولدی کاربرد دارد که در تجهیزات متصل, تقاضاهای شدیدی در موب) گسترش عدالت اجتماعی با:با : سازه بردازی ایرانبا استفاده از شناسایی ارگانهای ذی‌مدخل دولتی و غیر دولتی (بخشهای ۱-۱-۲-۸و ۲-۱-۲-۸ استانداربا استناد به مادهبا بسچرب لمعلاروتسد 9 بابا توجه به اجرایی شدن قانون پایانه های فروشگاهی و سامانه مودیان و فراخوان اجرای این قانونبا توجه به استقبال مودیان محترم مالیاتی از افزایش میزان تسهیلات بخشودگی جرایم در نظر گرفتهبا توجه به اطالعات واصله، برخی از دستگاهبا توجه به اینکه رعایت قوانین و مقررات توسط سازمان تامین اجتماعی به عنوان یک سازمانبا توجه به بررسی های به عمل آمده و اطالعات دریافتی از سااماههبا توجه به سوالات و ابهامات مطرح شده و به منظور ایجاد وحدت رویه در خصوص چگونگیبا توجه به عدم انطباق تاریخ الزم االجرا شدن قاانون ماییااب بار ارزف ادازوده م او1400با توجه به مصوبه اخیر مراجع قانونی، واردات طال، پالتین و نقره بههبا توجه به مفاد بندد2با توجه به موضوعات مطروحه توسط مودیان محترم مالیاتی در زمان برپایی میز خدمت، در بررسی هاابا توجه به نقش صنعت آب و برق به عنوان یک صنعت زیربنایی در توسعه کشور و اهمیت عنصربا درخواست مرکز دانشگاهی وموجود بودن کالای ارز حمایتی از فرم حواله به شماره 1۳-۳0-09 استفابا درنظر گرفتن مراتب فوق و با توجه به شرایط اقلیمی و محدودیت منابع آب در ایران تهیه استاندبا روش پبزومتریبا ری مبه رستشبا زان احرای وست:با سای مورک اسی‌اران 9با سلام و دعای خبربا صلوات بر محمد و آل محمد»با صلوات بر محمد و آل محمد»با صلوات بر محمد و آل محمدهبا عنابت به أن خ که معطابق بند (ت) ماده (۶) آپینن امه اجرابی موضوع ماده (۹۵) اصادحی فانونبا عنایت به اینکه آراء هیأت های حل اختلاف مالیاتی بلافاصله پس از صدور در سامانه های سازمانبا عنایت به بخشنامه شماره39با عنایت به تعطیلی روز شنبه موورخ20با عنایت به سوالات و ابهامات مطروحه در خصوص اجرای مقررات تبصره (3( ماده )17( قانون مالیاتبا عنایت به مت و تلاش بحدانه کلیه عوامل دست اندر کار » مقدمات و پیش نیازهای لازم جهت ارائهبا عنایت به مجوز مراجع قانونی» مهلت تسلیم اظهارنامه مالیاتی صاحبان مشاغل و پرداخت مالیات مبا عنایت به مفاد ماده1با عنایت به مفاد ماده237) قانون مالیاتبا عنایت به مفاد ماده (4) آیین نامه اجرایی بند (ب) ماده (11) قانون جهش تولید دانش بنیان» «با عنایت به نامه شماره 1401/300/58170 مورخ 1401/12/24 سازمان حفاظت محیط زیست و همچنین ابلابا قطعات اتصالی و متعلقات آنها برای خطوط آبرسانی تحت فشاربا محوربت ماشینهای دواربا معاونت محترم نیروی انسانئی ستاد کل نیروهای مسلح , احتساب مدت حضور داوطلیانه دربا موضوع ارسال فهرست برخی از مودیان صاحبانبا نام و یاد خداباذکشهای متالمات ری ۵ بن دای ازباران اداری واعرای لور بت داردباز کردت, تحلیه. نرمیم و بستن مش هاباس تک و رک را ۱۳۹۹۰بانک اطلاعاتی موجود در انجمن شرکتهای برق کانادا که با استفاده از داده‌های واحدهای تولیدیباه تصاویر سرپرسات محتارک ووارت اماور اقتصااد و دارایاا و وویار محتارک داد،ساتر رسایده اساببلا تناکک هیک و یلاکشا اجه فمرهاد هام اداوزئلنیبتن خودتراکم بتنی است که تحت وزن خود جاری شده و بدون نیاز به هرگونه تراکم خارجی به طور کامبتنی که در پانل‌های پیش‌ساخته به کار می‌رود باید حداقل دارای مقاومت ۲۸ روزهای معادل ۱/۳۵بخش اول: قانون تأمین اجتماعی و آیین‌نامه‌های آن (۳۲- آیین‌نامه‌ها) ۹ ۲۰۱بخش شیمی‌درمانی به‌صورت یک بخش مستقل بیمارستانی استبخش چهارم: قانون برنامه پنجم توسعه؛ فصل سوم 2 ۴۰۱بخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاهبخشنامه به دستگاه های اجرابیمهندسان مشاور و پیمانکاران سسبخشنامه به دستگاههای اجرایی و مهندسان مشاوربخشنامه به دستگاههای اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی, مهندسان مشاور و پیمانکاران سسبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و9 پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و9 پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی. مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی» مهندسان مشاور و پیمانکارانبخشنامه به دستگاههای اجرایی؛ مهندسان مشاور و پیمانکاران سسبخشنامه به دستگاههای اجراییء مهندسان مشاور و پیمانکاران ۱۰ 1بخشنامه به دسنگه‌های اجرایی, میندسان فشاور و بیممگارانبخشنامه به مراجع قضایی سراسر کشوربخشنامه به کارفر مایان. تامین کنندگان و بذ برندکا,.بخشنامه به کلیه دستگاههای اجرایی موضوع ماده (۵) فانون مدیریت خدمات کشوریبخغش چهارم مجموعه مقررات ارزی و در راستای اهرای ماده یک قانون برنامهبدین وسیله فهرست انواع گوشت و فرآورده های گوشتی موضوع جزء (4-5) بند (الف) ماده (9) قانون مبدینوسیله اعلام می‌دارد بند. ۱-۱۷-۲ مندرج در پیوست ۱ (دستورالعمل تجهیز بر چیدن کارگاه)بر آورد اعتببر اساس تحلیل با مقاطع ترک‌خوردهبر رز اسارمر, ایرارهبر ری اسلا ان ری ۱۳/۵بر زرز اساریر ایرانبر زرز اسانیر ایراربر فامه ریزی و محئالحعات بریثه‌سازیبر ژوهشکده مطالعات فناوریبراساس ماده (۳۴) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه و در چارچوب نظام فنی و اجرایی یکپارچهبرای بررسی‌ای اقتصادیبرای دوره طراحی ۲۰ ساله ۲ دوره طراحی ۴۰ سالهبرای زدگش‌دای زیرژزمنبشیبرای کارهای دج‌تدسی رو‌دخانهبرحسب سرعت طرح این راهپاء در تجدول ۹ تعیین شده است. این حداکثر برای تقاطعپایبررسی اندازه سازگاری پروژه ها بابررسی و تحلیل نتایج آزمون‌های آتش و آتش سوزی‌های واقعی, مبنایی را برای برآورد چهار نرخ رشدبررسی وضعیت کلرزنی اب مشروب در کشوربرنامه ار تقای سلامت و کاهش آلاینده های محصولات مهمبرنامه ارایه خدمات رفاهی به دانشجویانبرنامه‌ریزی درست (اقتصادی)» مال اندک را افزایش می‌دهد وبرنامه‌ریزی شده باشد معقول و منطقی نیست زیرا تکنولوژی به سرعت در حال پیشرفت بوده و دائماًبسته‌بندی» دارای دو درب در طرفین با دستگیره ازبسمه‌تعالی فرماندهی کل قوا بربقل به دعس و کگازبقل یه بت و داربلاستیک ها- سامانه های لوله گذاری برای شکهبمهره‌برداری اولیه از واحدهای نیروگاه‌هایبند (د) تبصره (19) ماده واحده قانون بودجه سال 1402 کل کشورء برای اجرا ارسال می گردد.به : معاونین محترم وزارت نفتبه : معاونین محترم وزارت نفتبه : معاونین محترم وزارت نفتبه : وزبر محترم نیروبه : وزبر محترم نیروبه : وزبر محخترم نیروبه : وزیر محترم نیروبه استناد بند ۵-۱-۳-۴ از ضوابط مدیریت امور بیمه‌ای وزارت نیرو منضم به بخشنامه شماره ۵۴۹۹۶/به استناد ماده (۲۳) قانون برنامه و بودجه و نظام فنی و اجرایی کشور (موضوع تصویبنامه شمارهبه اطلاع می‌رساند:به تعداد کافی و با رنگ‌های غیر محرک جهتبه شرح زیر تصویب کرد:به شماره ۳۲۳به مناسبت فرا رسیدن دهه مبارک فجر و تکریم مودیان محترم مالیاتی» با رعایت مقررات ماده 191 قبه منظور ارتقای سالمت اداری در کلیه فرایندها و فعالیت ها بوویهه ف ،راینودهای مربووب بوه رربه منظور تسهیل فرایند اجرایی حکم بند (ذ) تبصره (6) قانون بودجه سال 1401 کل کشور مبنی بر «کبه منظور رفع ابهام درخصوص مفاد جزء3به منظور رفع ابهام درخصوص مفاد جزء3به منظور قدردانی از خدمات کارکنان شاغل در شرکتهای وابسته (غیردولتی) و در اجرایبه منظور کمک به صنعت. تولید. رونق کسب و کار تحقق سیاستهای اقتصاد مقاومتی و مساعدت با کارفربه پیوست تصویر آیینبه پیوست تصویر آیینبه پیوست تصویر آیین نامه اجرایی ماده )4( قانون مانع زدایی از توسعه صنعت برق. موضوع تصویب نبه پیوست تصویر آیین نامه حمایت از تولید. دانش‌بنیان و اشتغال آفرین در حوزه اقتصاد و اصلاحیبه پیوست تصویر آیین‌نامه حمایت از نخبگان ایرانی موضوع تصویب نامه شماره 235461/ت 60421ه موربه پیوست تصویر اصالحیه بند3به پیوست تصویر اصالحیه های بند3) ضوابط اجرایی موض وع ماده172به پیوست تصویر اصلاحیه بند (3) ضوابط اجرایی موضوع ماده 172 قانون مالیات های مستقیم که به ابه پیوست تصویر تصویببه پیوست تصویر تصویببه پیوست تصویر تصویب نامه شمماره139211/ت58962به پیوست تصویر تصویبنامه شماره 137057/ت61217ه- مورخ 1402/08/03 هینت محترم وزیران با موضوعبه پیوست تصویر نامه شماره73403به پیوست تصویر نامه شماره 11/105938 مورخ 1402/05/04 نانب رئیس محترم شورای راهبری فناوری هابه پیوست دستورالعمل اجرایی موضوع بند (3) تصویب نامه شماره 83877/ت60021ه مورخ 1401/05/19 هیبه پیوست دستورالعمل انتشار صکوک اجاره لریالی و ارزی] در سیستم بانکی؛ که در تاریخبه پیوست شیوه‌نامه "" تشخیص و تفکیک اسرار دولتی از اطلاعات عمومی ""مصوب کمیسیون انتشاربه پیوست شیوه‌نامه "شیوه‌نامه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات متضمن حق و تکلیف برایبه پیوست شیوه‌نامه "شیوه‌نامه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات متضمن حق و تکلیف برایبه پیوست صور تجلسه شماره 201-9 مورحخ 120 شورای عالی مالیاتی در خصوص «ابهامات در نحوهبه پیوست. تصویر دادنامه شماره 140109970905810073 مورخ 1401/01/16 هیأت عمومی دیوانبه پیوست. تصویر نامه شماره 122/142676 مورخ 1402/09/22 سازمان بورس و اوراق بهادار شامل فهرسبه پیوست، تصویر تصویببه پیوسه هررسه وهاهدفاآ ههروورآ مهوهد م هدمو به به موهه مامه شهماره352673به کلیه شر کتهای آب منطقه‌ای. توسعه منابع آب و نیروی ایرات توسمه آپ و خاک میرستانبه. شه رداران محترم مناطق ۲۲ گکانه شهرداری نهرانبه: جناب آقای سید محمدعلی افشانیبه: جناب آقای پیروز حناچیبه: شهرداران محترم مناطق ۳۳ کانه شهرداری تهرانبه: شهرداران محتن رم مناطق ۳۲ کانهبه: شهرداران محنرم مناطق ۳ گانه شهرداری نهرانبه: شهرداران محنرم مناطق ۳۳ کانهبه: شهرداران محنرم مناطق ۳۳ کانه شهرداری نهرانبه: مدیراآن مخت ر مکل سنادیبه: مشاوران محت رم شهردا رتهرانبه: مشاوران محترم شهردار تهرانبه: مشاوران محن رم شهردار نهرانبه: معاوئین محترم شهردار تهرانبه: معاوئین محترم شهردار تهرانبه: معاوئین محترم شهردار تهرانبه: معاوئین محنرم شهردار تهرانبه: معاونان محت رم شهر دار تهرانبه: معاونان محت رم شهر دار تهرانبه: معاونان محت رم شهر دار تهرانبه: معاونان محت رم شهر دار تهرانبه: معاونان محت رم شهر دار نهرانبه: معاونان محت رم شهر دار نهرانبه: معاونان محت رم شهر دار نهرانبه: معاونان محت رم شهر دار نهرانبه: معاونان محت رم شهر دار نهرانبه: معاونان محترم شه ر دار تهرانبه: معاونان محترم شهر دار نهرانبه: معاونان محترم شهر دار نهرانبه: معاونان محترم شهر دار نهرانبه: معاونان محترم شهر دار نهرانبه: معاونان محترم شهردار تهرانبه: معاونان محترم شهردار تهرانبه: معاونان محترم شهردار تهرانبه: معاونان محترم شهردار تهرانبه: معاونان محترم شهردار تهرانبه: معاونان محترم شهردار نهرانبه: معاونان محترم شهردار نهرانبه: معاونان محترم شهردار نهرانبه: معاونان محترم شهردار نهرانبه: معاونان محترم شهردار نهرانبه: معاونان محتن رم شهر دار تهرانبه: معاونان محتن رم شهر دار تهرانبه: معاونان محن رم شهر دار نهرانبه: معاونان محن رم شهر دار نهرانبه: معاونان محن رم شهر دار نهرانبه: معاونان محن رم شهر دار نهرانبه: معاونان مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونان مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونان مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونان مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونین مجت رم شهر دار نهرانبه: معاونین محت رم شهردا ر تهرانبه: معاونین محترمبه: معاونین محترم شهر دار نهرانبه: معاونین محترم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محتوم شهردار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار تهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهر دار نهرانبه: معاونین محن رم شهردار نهرانبه: معاونین مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونین مخت رم شهر دار نهرانبه: معاونین مخت رم شهر دار نهرانبه: مماو تین مخظرم وزارت نتبهتر است فاصله حدود ۲ متر بین منبع نور و دوربین در نظر گرفته شود. چون حشرات در مناطق خاصیبپشریر ۵ هر خانال هاق روبالبیر و دستورا لعملها ی ها دره‌درا رتباط با مدا رک لزم جهت صدور دفترچهبیس نامه طراحی و اجرای معابر درونبیمه شدگان / مستمری بگیران و افراد تحت تکلفل آنانت- تاثیر امتداد و شیب ناییوستگی بر تونلسازی (شیبها. شیب ظاهری در امتداد محور تونل می‌باشندتاج ما کل دا ی ما در مکی یامد واگ استاریخ ۱۴۰۰/۵/۱۲ با موضوع جبران آثار ناشی از شیوع بیماری کرونا ۱تاریخ ارسال پرونده تأخیرات و درخواست تشکیل اولین جلسه کارگروه تاخیرات :تاریخ جلسه شماره پیمان موضوع پیمانتاریی‌چه مدلمهای کاهیدگی و معیارهاییتاسیسات برقی سال ۱۴۰۲تاسیسات ففتی میاذین ففتی غرب ککارون در برابر سیلابتاسیسات و سازه‌های صنمت نفتتاسیسات گرمایی» تعویض هوا و تهویه مطبوعتال «مقررات زدایی و وحدت رویه»تبصره ۱- پزشکان روانپزشک و فوق تخصص در صورتی می‌تواند از تعرفه‌های مذکور استفادهتبصره ۱- کلیه اختیارات و وظایف قانونی وزارت جهاد سازندگی (سازمان دامپزشکی کشور) و وزارت کشتبصره ۲ ماده ۳۵ آیین نامه اداری استخدامی کار کنان غیر هیات علمی دانشگاهتبصره (2) ماده (119) قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعهتبصره ماده (۷۶) قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴ و الحاق دو تبصره به ماده (۷۶) مصوب ۱۳۷۱تجح رام و یس ره کهتجدید نظر اولتحریک انتخاب و اعلام گردد. این ترانسفورماتور باید قابلیت تحمل شرایط جریان نامی تحریک و ولتتحقیقات صنعتی ایران. مصوب بهمن ماه ۱۳۷۱ تنها مرجع رسمی کشور است که وظیفه تعیین. تدوین 9 نشتحلیلیهای اقتصادی طرحهای آب در سطح ملیتخر به فمارد ۷۸۱ معالونمت مبنه‌سی,» جزژوهشی و فناوریتدوین و9 ارائه سیاست‌هاءتعیین خط مشی‌ها 9 نیز برنامه‌ریزی برای فعالیتهای مربوط به تربیت نتر کیب با ر گذاری نیروها برسازه هایتشر به شما ۱۶۰تشرید شندارد زارد معاونمت همبشدسی» وژوهش و خناوریتصشه‌خانه‌های در دست ساخت و در حال بیره‌برداری)تصن ید به اس 1 مبد‌فیتصو بری از وضعیت کنونی شرکتهای بهره برداریتصویب نامه در خصوص تعیین تکلیف اراضی مازاد بر نیاز دانشگاههاتصویب نامه شورای عائی اجرای سیاستهای یتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب نامه هیأت وزیرانتصویب کننده | مدیر کل تجهیزات پزشکی دکتر رضا مسائلی در ۳تصویر 13۷1 با اعمال حد آستانهتعاون ،کار و رافه اجتماعیتعرفه قیمت مطالعات شناسایی تأسیسات و عوارض زیر سطحی بهتعیین عمق مورد نیاز در ارزیابی پتانسیل روانگراییتمدید مهلت تسلیم اظهارنامه مالیاتی واحد های حقیقی و حقوقیتمدید مهلتت اتتتراب بته اوراا مالیتاتی و راأ یتیت تاأ اختتف مالیتاتی کته انیضتاأ مهلتت ن دتمدیود ملتوا ترتورته بوه تورتل ماییواتر و رتته وهست کاس را را هکتهیه و تنظیم: دفتر قوانین و مقررات معاونت حقوقی وامور مجلس سازمان تاأمین اجتماعیتهیه کننده: سازمان طرح تهیهٌ آیین‌نامهتوان از خاموت یا گل میخ سردار و یا کالهک برشی استفاده کرد و مطابق با فصل هشتم آیینتوجه : این فرم به عنوان نمونه بارگذاری شده است. پژوهشگران باید برای اخذ فرمتوجه اصلی طراح تاسیسات مکانیکی باید به فضاهای حساس بخش (اتاق های عمل, فضای ریکاوری, فضایتوزیح آن در مدعازن سد4 ۱۵جات اس اک اما سا مار با و انجدول ۱-۳- انواع ترکیبات عایقی به همراه علائم اختصاریجدول ۷-۷- ضریب معادل وسیله نقلیه سبک برای وسایل نقلیه تفریحی در سربالاییجدول ۱۴-۱۵- بر آورد هزینه استهلاک خودروی شخصی به ازای یک خودرو -کیلومترجدول شماره ۳- در آمدجزء (1) بند (الف) ماده (9) قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوبجمهوری اسلا می‌ابران تاریخ:جمهوری اسلامی ایران شماره :۹۲/۴۲۰/۷۷۰۷۲/دجمهوری اسلامی ایران شماره :۱۴۴۳۸/۴۰۰جمهوری اسلامی ایران شماره :۱۷۰۴۷/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۲۲۸۱۳/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۲۷۰۴۲/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۳۲۰۵۱/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۳۲۰۵۸/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۳۲۰۶۵/۱۰۰/۰۲جمهوری اسلامی ایران شماره :۴۹۱۷۸/۴۰۰جمهوری اسلامی ایران, ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور را به شرح زیر تصویب کرد: ۱جناب آتقای دکتر رحمانی فضلی - وزبر محترم کشورجناب آثای دکنر رحمانی فضلی-وزبر محترم گشورجناب آفای ممندسا بر مدیر غامل محترم شرکت ملی حشاری ابرانجناب آقای دکتر خجسته‌مهر. معاون محترم وزیر و مدبرعامل شرکت ملی نفت ابرانجناب آقای دکتر رحمانی فضلی - وزیر محترم کشورجناب آقای دکتر رحمانی فضلی - وزیر محترم کشورجناب آقای دکتر محمود احمدی نژاد-ریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانجناب آقای صالح آبادی مدیرعامل محترم بانک توسعه صادرات ابرانجناب آقای مهندس امانی مدیر کل محترم هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطیجناب آقای مهندس جوانبخت-معاون محترم آب و آبفاءرئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت مدیریتجناب آقای مهندس خیرخواه مدیر عامل محترم سازمان مشاور ثُنی و مهندسی شهر تهرانجناب آقای نظر پورجناب آقلی مهری مدیرعامل محترم بانگ صنعت و معدنجناجه حسب شرایط و ویژگی های پیمان. گزارش واصله از کارگروه رسیدگی بهجهت دسته‌بندی سطح تمیزی هوا براساس ترکیب شیمیایی آن ۱ باید به استاندارد 14644-8 150 ارجاعحجم سنگدانه‌ی بیشتر.ء ضمن حفظ خصوصیات بتن خودتراکم تازه» استفاده نمود. با این وجود در اغلحد آستانه به کار گرفته شده برای استخراج پوشش گیاهی. ۰/۸ می‌باشد.حداقل دو چراغ راهنماء از فاصله‌هایی که در جدول ۸ تعیین شده» باید در داخل مخروط دیذحدول ۳-۴- لیست توابع مختص رده‌های بهره‌وری انرژی در اتوماسیون ساختمان (ادامه)حذف واژه "خوک" از ردیف (2-1) فهرست پیوست بخشنامه های شماره 31091 مورخحسب مصوبه مراجع اعانون واردات طع،، پ،تعیو و نهعرهحسب مصوبه مراجع قانونی، احکام ذیل جهت اطالع و اقدام مقتضی ابالغ میحضشیش هر آهشحقوقی ارتباط تنگاتننگ داشته و قوانین و راهکارهای آیین‌نامه‌های اجرایی یکی از ابزارهای اعماحمایت مالی از هسته‌های دوره پیش‌رشدحور" موضوع: پوشش بیمه ای گروههای خاص جامعه اس رلحوزه ... موضوع: نحوه اجرای آئین نامه بیمه اختیاری مصوب بخشنامه شماره ۶۵۱حوزه تلخیص دستور العملها و ضوابط نحوه رسید گی به ادعای افرادحوزه ستادی وزارت نیرو و شرکتهای تابعه (دولتی) مشمول قانون مدیریت خدمات کشوری به شرححوزه فنی و درآمد موضوع: تمدید کسر حق بیمه تگمیلیحوزه مشترک معاونت‌های حقوقفی» مجلس و آمور بین‌المئل و بیمه‌ایحوزه معاونت بیمه ای و درمانحوزه معاونت فنی و موضوع: ارسال پیام گوتاه به مستمری بگیرانحوزه موضوع: بازنشستگی مشمولینحوزه موضوع: دستورالدمل اجرائی بخشودگی 1 دستور اداریحوزه: بیمه آی و درمانحوزه: بیمه ای و درمانحوزه: درمان و بیمه ایحوزه: مشترک حقوقی و معاونت بیمه ایحوزه: مشترک درمان و بیمه ایحوزه: معاونت بیمه ای و معاونت برنامه ریزی» مالی و پشتیبانیحوضه‌های آبریز و دفاتر مستقل شرکت مدیریت منابع آب ایرانحوطاسوت ار موضوع: ضوابتط اجرائیحیین قیمت تمام شده واحد آب زیرزمینی وخازن های موازی در پست های فشار قویخازن های موازی در پست های فشار قویخاکب‌ای شور و ددیدی در آیرانخر رح کلعر یاهع وا له دح درخر روا او را امه اهخزانه دار محترم کل کشورخم که منطبق بر ضوابطخمهوری سا ین ایران تاریخ؛ ۹ رزخمینی ( ره ) که کمتر از ۵۰ سال سن داشته و مشمول مقررات حمایتی خاص دیگری قرار نداشتهخن الاسلام و اتمملهین چناب آقای لیسی اون اول محترم قوه قسالیهخود مالک مشمول یارانه .بافندگان فرش وضاغلان صنایع دستی شناسه دار و..) درقالبخوزه بخ موضوع: بیمه اعضاء انجمن صنفی بخشنامر انخی و ار تال ,کار وراه احّی پوت دارد7۵ در اسمش هر رشتد- پایداری در برابر عوامل جویدار تبرت در لا رندار تبرت درل دردارآن محترم مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهراندارح‌های آب 9 کاضصلاب در در حله تقصیلیدارم از ۲ ید ری زارت ارداز وسانی به صنایمدتم رالحدل اجرایی خدمات بر هدب رداریدختران، پسران، مردان و زنان بالیای طبیعی را به اشکال متفاوتددماید دراحی سارهدهای اتحال ودر ااهرا مرهرراتدر اجراء اصل یکصلد و بیست و سوم (۱۳۳) قانون اساسی جمهوری اسلامی‌ایراندر اجرای اصل یکصد و بیست و سوم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران به پیوست «قانون موافقتنامهدر اجرای بخشنامه شماره ۷۹۳۳ مورخ ۱۳۹۹/۱/۲۶ وزارت تعاون کار و زفاه اجتماعی و دستورالعماندر اجرای بخشنامه شماره ۲۵۱۱۹۲ مورخ ۱۳۹۹/۱۲/۲۷ وزارت تعاون. کار و رفاه اجتماعی.در اجرای بند (ب) ماده (۲۸) قانون برنامه پنج‌ساله ششم توسعه اقتصادی, اجتماعی و فرهنگیدر اجرای بند «۱» هزارو دهمین جلسه هبأت مدیره مورخ ۸۶/۷/۲۳ مقرر گردید تا اعحضاء شرکت تعاونیدر اجرای ماده ۲۳ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب سال ۰۱۳۷۴در اجرای ماده «۴» قانون حمایت از صنعت برق کشور مصوب ۱۳۹۴ و به موجب ابلاغیه شمارهدر اجرای مفاد تبصره (11) ماده (27) قانون مالیات بر ارزش افزوده و با عنایت به مفاد قانون اصدر اجرای مفاد دستورالعمل شماره200/1401/530در اجرای مقررات تبصره (1) ماده (123) اصلاحی قانون ثبت (موضوع ماده 10 قانون الحاقدر ارتباط با رسیدگی هاا و بررسای هاان ان ااه شادهدر این آیین‌نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می‌روند:در این بخش برآوردی از توانایی و قابلیت ایجاد خوردگی داخلی انجام خواهد شد. خوردگی داخلی. کادر این بخش فرض می‌شود که ۶۵ درصد از مسافرین ساعت اوج در ۳۰ دقیقه اوج به بازرسی گمرک وارد مدر این دستگاه تشعشعات خورشید از طریق یک کره شیشه‌ای شفاف که بر روی پایه‌ای متصل است با متمدر این فصل ضوابط ارزیابی و بهسازی اعضا و اتصالات بتنی مربوط به سیستم‌های مقاوم در برابر بادر این فصل مشخصات فنی عمومی و اجرایی سیستم‌های صوتی و کاربرد آنها در طراحی و اجرای پروژه‌در بسیاری موارد. جمع کننده جدید در امتداد خط یک تیر یا شاه‌تیر قرار می‌گیرد. معمولاً این مدر تصفبه خانه‌های فاضلاب و بردازش آندر جهت گردش کاری مناسبء نحوه وارد شدن به اتاق احیا و خارج شدن از آن به دو روش امکان‌پذیردر دی خدمات محالحاتشدر راستای اجرای بودجه مصوبه سالیانه شهرداری تهران و با هدف شفاف سازی و اصلاحدر راستای اجرای سیاستهای کلی نظام اداری مصوب ۱۳۸۹ و قانون ارتقای سلامت نظام اداری و مبارزدر راستای بهینه‌سازی و بهبود مستمر فرآیندهای اجرائی, از تاریخ صدور این دستور اداری. تغییرادر راستای تنقٌیح, تجمیع و تلخیص بخشنامه ها و دستورهای آداری. شفاف سازی مقررات. تسهبل در اردر راستای تنقیح» تجمیم وتلخیص بخشنامه ها ودستورهای آداری» شفاف سازی مقررات. تسهیل دردر راستای تکریم مودیان محترم مالیاتی میزان بخشودگی جرائم موضوع ماده22در رال نادٌذ‌اری و حشاریدر رت خمان درحاه فنادایی رایدر رست خددات دتاالحاتدر رست مرس( رل رسدر رسی بتانسیل لنذزش دردر صنایع مرتبط بادر صورت استفاده از تابلوی ایزوله کلیه کلیدهای خطوط خروجی آن از نوع دو پل انتخاب شوند.در صورت لزوم می توان برای عبور این جریان هواء ازکانال |[ اشکل در داخل سقف کاذب بادر صورت نیازدر صورت پیش‌بینی این واحد. در نظر گرفتن هراسه‌ی این فضاهادر صورتی که قفل نمودن درپوش‌های سیستم لوله ایستاده خشک مورد نظر باشد. این کار منوط به تأییدر صورتی که نرخ رشد دستمزد اعلام شده کارگران در دو سال آخر خدمت آنها بیش از نرخ رشد طبیعیدر صورتی‌که طول راهروی مستقیمی از ۲۲ متر بیشتر باشد.ء بهتر است با ایجاد تغییراتی شامل تغیدر قراردادهای صنعت‌نفتدر نامه ریژزی ازمایشی‌ای رد ویدر وت و اس نقص در جوش (موجود)در ورد خدار زمین ذرزهدر وردعش کی ماش دم !النافتشدر پاسخ به استعالم های به عمل آمده بدینوسیله تصریح میدر پایین سپرء فشار مقاوم از راست به‌چپ برابر است با :در پیشرفت جوامع. تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب ناپذیر ساخته است. نظر به وسعت دامنهدر یرم سّدی...دراجرای اصل یکصد و بیست و سوم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران به پیوست « قانون موافقتنامسهدراجرای بند " ۴" یک هزار و پانصد وهفتادونهمین جلسه‌هیات مدیره محترم سازمان» مصوب ۹۴/۱/۲۶ ددرادن ,یسو یا یا یاناسدرامد در موارد زیر اصلاح و جایگزین میگردد:درجه‌بندی بیمارستانها بر حسب امتیازات مکتسبه بیمارستانهای عمومیدرخصوص اجرای قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب 1400/03/02درخواست. اعلام و بهره برداری از سوابق بیمه شدگان همچنین حذف مکاتبات دستی و تشکیلدرزهای باز: این درزها باید با فروکردن و سپس درآوردن نوار چوبی» صفحه فلزی یا سایر قطعات موردزمان ام و پوو سوردزمان بنادو و تشتیرا دردستمرالحم, فموئه بر داری |دسته رالحمل حذر و تجیزدستو رالعمل محاسه حریم حاه و ثناتدستور العمل نحوه تشویق گزارشگران فرار مالیاتی موضوع ماده (37) اصلاحیه آیین نامه اجراییدستورائدمل حفانلت از دارایی مشتریدستورالحمل حفاذلت و ایمنئی دردستورالع مل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل اجرائی آن به شماره ۸۰۵۵ مورخ ۱۳۹۷/۱/۲۹ (تصویر پیوست) و بر اساس طرح طبقه‌بندیدستورالعمل اجرایی آن به شماره ۲۶۵۳۷۹ مورخ ۱۳۹۷/۱۲/۲۸ و بر اساس طرح طبقه‌بندی و ارزشیابیدستورالعمل اجرایی شورای حفغ حقوق بیت‌المال در آمور اراضی و منابع طبیعی کشوردستورالعمل احجام و اوزان قانون بودجه سالانه کشورء به منظور تبیین حیطه مسئولیت‌هایدستورالعمل بررسی ویژگیهای عمومی آندستورالعمل تعیین مناسب ترین پیشنهاد در مناقصات پیمانکاریدستورالعمل ثبت کشتیها به صورت اجاره کاملدستورالعمل شستشو و گندزدایی شبکه‌های آپرسانیدستورالعمل صخور پروافه اشتغال به کار آموزشدستورالعمل ضوابط پذیرش و محاسبه کسر بهای آسفالت دردستورالعمل نحوه استرداد مالیات و عوارض دریافتی از خریداران کالاها و خدمات معاف از مالیات ودستورالعمل نحوه استرداد مالیات و عوارضص پرداختی سفارتخانه ها مأموریت های دیپلماتیک. پستدستورالعمل نحوه تکمیل و تنظیم اسناد همسان پیمان‌های پژوهشی میدان /اکتشافی محور بالادستیدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجراییدستورالعمل و ضوابط تعیین مشاغل حاکمیتی در موسسهدستگاه های اجرایی،مهندسان مشاور و پیمانکاران به بخشنامهدستگاه های اجرایی،مهنذسان مشاور و پیمانکاران به بخشنامهدستگاههای اجرایی, مشاورین و پیمانکاراندستگاههای اجرایی، مهندسان مشاور و پیمانکاران بخشنامه بهدسذم رالحدل در هدر داری ودسهء رالعمل در ه‌برداری ودشریه هار رد مسااروندت مبنتسمی, رپژوهش و ضاورقدعاد را دبس رودخاده‌ها 9 دخازن مرهادفتر آدور مقررات ملی ساختمان پبوست. :دفتر امور فنی » تدوین معیارها و شرکت مدیریت منابع آب ایراندفتر امور فنی و تدوین معیارهادفتر امور فنی و تدوین معیارهادفتر امور مقررات ملّی ساختماندفتر توسعه مدیریت و تحول اداریدفتر توسعه منابع فیزیکی و آمور عمرانیدفتر مدیریت منابع فیزیکی و مجری طرح های عمرانیدفتر مقررات ملی و کنترل ساختماندفتر مقررات ملی و کنترل ساختماندفتر مهندسی و معارهای فنیدفتر مهندسی و معیارهای فنندفتر مهندسی و معیارهای فنیدفتر نظام فنی اجرایی دفتر مهندسی و معیارهای فنی آب و آبفادفتر نظام فنی اجرایی دفتر مهندسی و معیارهای قنی آب و آبفادفتر نظام فنی اجرایی دفتر مهندسی و معیارهای قنی آب و آبفادفترنظام فنی اجرایی معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورء با گذشت بیش از سی سال فدقد یاه دفت و دارده از نظر طول تیرء قدرت |ده مه و همم ام هممدوابنا فعالیت شرکتهای ثالث ارائه دهنده خدمات پس از فروشدوب در ساماندمی رودشاده۵۵)دوخت به پشت (اتصال بار جانبیی)دومین جلسه مورخ ۸۷/۸/۱۴ هیات محترم مدیره " زفان خانه دار" با رعایت شرایط مقرر دربیمه صاحبادون پا ره آیین نامه شورای عالی تامین اجتماعی موضوع ماده 18دکتر سید‌حسن امامی رضوی و دکتر محمودرضا محققدیافراگم باید از اتصال مناسب جهت انتقال بار به قاب فولادی مهاربندی شده یا قاب‌های فولادی بدیران کل محترم امور مالیاتیدیزل ژنراتورهای اضطراری دردیزل ژنراتورهای اضطراری دردین مقدس اسلام بعنوان مکتبی اجتماعی و انسان سازء اصل مشارکت و مسئولیت همگانی در پیشبرد اهدذکر این نکته ضروری است که استفاده از این منحنی‌ها و تعریف فشار آب منفذی مورد استفاده در نمرآهنمای مشار کت مردمی در طرح های اب 9 خاکرئیس محترم جمهوری اسلامی ابرانرئیس محترم جمهوری اسلامی ابرانرئیس محترم جمهوری اسلامی ایرانرئیس محترم جمهوری اسلامی ایرانرئیس منترم دانشگاه عاوم پزشگی و خدمات بهداشتی درمانی سراسر کشوررئیس هیأت مدیره و مدیرعامل محترم روزنامه رسمیرا تممو ری امامت ۱۳۳۳۶۸را خنمای واگذاری از نشعاب فاضااب بهرا سار وتمارت ارو ی حرات لا مات رو پنسا اشرا مت ۷وری «ست ۲9 صفحهرا معاونت امور فنیرا نام یا ی رد یرواف« ورک رس علواعمرا یا هارو راک نواعا ترازو یرات عاولی ,کار و راد ای وت وارورات مموری وه راراخنمای یننه‌بندی سبل و تتیین حد بسترراد اندازی و نحوه استفاده از نرم افزارهایرادنثمای کار برد ددل‌های تجچربی و نذاریرادننمای بررسی پیشروی آبهای شور دررافتمای برّره برداری دبدرولیگی ازرال مو ریاس ی‌ارالی شماره: ۹۹/۲۱۷۰۸/۵۰۰رامئثمای را بار دل راسدحب رودخاده 15رامنمای بر. رد در داری وذن.داریرانئها ی کار برد اشنماد مرشد‌دی درراه جانبی سه خطه یک طرفه در دو سمت آزادراهراهخنمای باز رسی در دسدک‌های بزرفراهعتمای بر داشت مصالح رودخادئه‌ایراهنمای ار زیابی ایمنی و اقدامات اضطراری در سدها و سازه‌های وابستهراهنمای ارزیابی و بهسازی لوزه‌ای شریانهای حیاتی سامانه گازرسانیراهنمای انتخاب مشاور به روش بودجه ثابتراهنمای انتخاب مشاور به روش تعرفهراهنمای انتخاب مشاور به روش تک گزینه‌ایراهنمای انتخاب مشاور به روش کیفیتراهنمای انتخاب مشاور به روش کیفیت و قیمتراهنمای انتخاب گباهان در فضای سبزراهنمای برنامه‌ریزی و طراحی معماری بخش مراقبت ویژه جراحی قلب ۲516راهنمای جامع مطالعات طرح» بهره‌برداری و نگهداری سامانه پیش‌بینی و هشدار سیلراهنمای طرا حی» ساخت و نگهذاری کو ره‌هاراهنمای فعالیتهای دارای ۵ درراهنمای فنی پایش وضعیت درراهنمای فنی پایش وضعیت در سیستمراهنمای مطالعات خیدروژ نو شیمیایی درراهنمای مطالعات ژئوفیزیک در آهای زیرزمینیراهنمای نمونه‌برداری از آب زیرزمینیراهنمای نگهداری و تعمیرات تصفیه خانه‌های آبراهنمای کاربرد مدلهای ریاضی درراکب سهامی ابر یت اینراکتورهای موازی در پستهای فشار قویراکتورهای موازی در پستهای فشار قویراکنمای دز ردق در سازه‌های ازرای ال داب ری ور یمال ! مل سب‌شمرای عالی فنی شهرداریرباص تموری ب وست راربر ردیابی در کشوررت‌ساان سازمانع اداری واسیرای لوررخنمودهایی در سیاستگذاری مدیریت آبرخواران به صورت همزمان انجام شده و کمردیف سواالت با توجه به شرایط و محدودیترس یا واتر را, نلااخا بسرارورسای موْسسات دولتی باگستره کشوری حداکثر(۳) پست در سقف پستهای مصوبرسد کید مد را ما مه یچ اصرضایت کارکنان قراردادی کارگاههای پیمانکاری» از تاریخ اجرای نصب اولین نگارش پائیزهرعایت ضوابط فاصله تکیه‌گاه‌ها در کانال‌ها مطابق با 5۸1۸۳1۸رفع ابهام از قسمت اخیر بند1رل بر رت را ری ا۵ ای اب اراس ۱۴۰۳/۰۴/۱۹رم این ۲۷۳ ما۹۵رم هر ام اما وا را رم مت تر مت ی کت ی رو تو اپ ارد تا ار تب تومن ۷رنگ خاک-رنگ زمینه خاک را با سامانه علائم مانسل (هیوء ولیو و کروما) مشخص نمائید. به عنوان مرنگینه‌های زرد شامل اکسید کرومء اکسید روی و اکسید کادمیومرنیس کل محترم بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایرانره تما زد که امه که ری خی روصتره شطی کر چا شماره سا اسرو ارور نا از نره نا اد او ۹ هر ۶۸ موجرو و ریا سا اهاط داح باروش ساده شده مدل تحلیلی که اینجا توضیح داده می شود. عبارت است از مدل کردن قاب دال -ستونی,روش های اکتشاف در زمین های کارستیروش های جلو کیری از خوردکیروشای الکذریکی مقاومت ویژه و لر زه‌ایرول بازکن همراه با دستگاهرک به را اره ۲۸۵رگا : ضریب زلزله جانبی اصلاح شدهری * توان مورد نیاز در خروجی موتور (اسب بخار یا کیلووات)ری اسلا ی اران راز باری اطای رای اس ۱۳۹۲/۱/۱۷ری در فاصم مویارم و خصشرریاس یاران ده ریا راریاست جمهوری بسمه تعالیریاست محترام تأمین اجتماعیریاست محترر جموروری بره سیوسرت«ریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایرانریاست محترم جمهوری اسلامی ایران :ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران ِریاست محترم شعبهریز اقلام مشمول و غیر مشمول پیوست یازدهم تنقیح و تلخیص بخشنامه (۱۱) جدید در آمد و ملحقات آزئوشیزیک و نقش آن در مهندسی آبزئوفیزیک و نقش آن در ممهندسی آبزئوفیزیک و نقشس آن در ممهندسی آبزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیزان اداری راکو راعت: ۱۱:۲زان باه و لوور ورزان رام و وج تورزب عح کا را هکیت لس سَنَ سرزدوفیزیک ونتش آن در مندسی آب,زرد رل فدمام رشرت لجرانت ن ریت در سرزشگندی و بعازی خای برای دشترایی کهزمینه‌های بروز فساد و با هدف استفاده بهینه از ظرفیت‌های پیمانکاران. مشاوران و تأمین‌کنشدگازهکشسی 9 بسازی خاک برای دشتهایی کهزک کا. کار را ان نت ۳ ۴ رز ها ملظسأدان بر مت و یاه رک سور رت نداردسا ری ولذارت را وی حراشت الا مات رو ای " ,سا مان "امن احای ۱ صاوو ساب غرم و بو مر مت جما وی » بوست: نداردسا یا ورا جیب یر سا دا اه دیر اور اسم ۳5 راساختمان‌های با اسکلت فلزی (جوشی یا پیچ و مهره‌ای) معمولا به لحاظ الکتریکی پیوسته هستند و دساختمان‌های حغالت در مقابلسادالش ان یلگ با سین وآروسار ماه رس در رم ارساران "انا ای راساربان اداری وا کدی سور را نداردسارمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسارمان مدیریت و برنامه ریزی کشورساز ان مور و وربا ورویساز مان برنامه و بودجه کشورساز مان بناهدر و دریانوردیسازدان ارنامه و (ءدجه تَدْ ورسازمان آب و برق خوزستانسازمان آدرای و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان اداری و استخدامی کشورسازمان ام و لووجر سورسازمان امور اداری و استخدامی کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برفامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه -وزسازمان برنامه و بودجه -وزارت نیروسازمان برنامه و بودجه آبرانسازمان برنامه و بودجه ابرانسازمان برنامه و بودجه وزارت نیروسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه کشورسازمان برنامه و بودجه- وزارت نیروسازمان برنامه و بودجه- وزارت یروسازمان برنامه و بودجه. دفتر فنیسازمان برنامه و بودجه. دفتر فنیسازمان برنامه و بودجه. دفتر فنیسازمان برنامه و بودجه. دفتر فنیسازمان برنامه و بودجه. دفتر فنیسازمان برنامه و بودحجه کشورسازمان ربانمه و بودجه کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان ربانهم و بودهج کشورسازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران - سازمان ملی استاندارد آبرانسازمان مد بربت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ربزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برفاهه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مد بریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ربزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدبریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیربت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برفامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ربزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ربزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور وزارت نیروسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور وزارت نیروسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور وزارت نیروسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور وزارت نیروسازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور وزارت نیروسازمان مدیریت و برنامه‌رپزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌رپزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برفامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان ممدیریت و برنامه‌ریزی کشورسازمان میراث فرهنگی. صنایع دستی و گردشگریسازمان ها و دستگاه های زیر مجموعه وزارت امور اقتصادی و داراییسازمان یام و لووم ورسازممان مد بریت و برفاهه‌ریزی کشورسازه و تمامی اجزای آن باید در برابر گسیختگی در زمان رویداد نهایی مانند زلزله طراحی شوند.سازیازه نادار دسا یور و تداردسامان با و لوو لورسامان با و لوو لورسامانه سرمایش ایستا درجه حرارت فضای داخل را به استفاده از پدیده حرارت طبیعی تنظیم می‌کند.سای در شود ترادسخصی افراد باید از پرده یا سایر روش‌ها استفاده نمود.سر فصل‌های نمونه برای خلاصهسر کتهای حفاری و پمپازسرا زا تسیا کم را وی بو دنل وسرپرست محترم دفتر امور هماهنگی امور مالیاتی استان تهرانسرپرست محترم دفتر امور هماهنگی امور مالیاتی استان تهرانسرپرست محترم دفتر امور هماهنگی امور مالیاتی استان تهرانسرپرست محترم دفتر امور هماهنگی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانسرپرست محترم دفتر هماهنگی امورمالیاتی شهر و استان تهرانسرپناه ایستگاه های اتوبوس و اتوبوسسری یا موانعیسس وزارت «فاع و سای سروا یم بیوست:سسط ست سار هگا رک وسشورای ی سهرداری دیهان درسل فقروردین ماه ۱۳۹۸ در استان‌هاسلامت کارکنان صنعت آب و برق و با عنایت به موافقت سازمان تأمین اجتماعی و مجوز بیمه مرکزیسم رک ست ی اهر وی اک اه یا ویک وج یهسنا تابن بای دج موب درا است. ام سم رممری دود العان)» ریک نداردسند 3292سند 3360سند 3361سند 3362سند 3363سند 3364سند 3365سند 3367سند 3368سند 3369سند 3370سند 3371سند 3448سند 3451سند 3506سند 3515سند 4007سند 4059سند 4102سند 4209سند 4503سند 4504سند 4628سند 4914سند 5012سند 5015سند 5023سند 5025سند 5027سند 5029سند 5053سند 5060سند 5088سند 5096سند 5098سند 5099سند 5103سند 5104سند 5119سند 5120سند 5139سند 5141سند 5146سند 5149سند 5150سند 5151سند 5154سند 5155سند 5156سند 5159سند 5161سند 5162سند 5163سند 5167سند 5170سند 5171سند 5176سند 5178سند 5179سند 5184سند 5197سند 5199سند 5200سند 5211سند 5215سند 5223سند 5227سند 5230سند 5231سند 5233سند 5235سند 5236سند 5251سند 5253سند 5255سند 5256سند 5257سند 5260سند 5262سند 5263سند 5276سند 5299سند 5302سند 5303سند 5305سند 5306سند 5311سند 5330سند 5333سند 5335سند 5338سند 5339سند 5340سند 5348سند 5352سند 5389سند 5402سند 5436سند 5437سند 5439سند 5553سند 5568سند 5681سند 5719سند 5721سند 5733سند 5745سند 5750سند 5762سند 5864سند 5893سند 6001سند 6007سند 6010سند 6013سند 6018سند 6032سنف ملی توسعه بخش بهداشت و دره‌انسنگ مصرفی از هر گونه که باشد باید تمیر محکم. بادوام» متجانس و بدون رگه بوده و عاری ازسوزن تا ابتدای قوس قائم با ۰/2 در نظر گرفته شود. در صورت عدم وجود فضای کافی, حداقل فضای بیسیستم های کنترل و اتوماسیون در پست های فشار قویسیم از ال در اثرازنسیون آمور زیربنایی؛ صنمت و محیط زبست در جلسه مورخ ۱۳۸۶/۱۲/۱۹ بنا به پیشنهادشاخ صه‌های مرحله‌بندی کار در رودخانه. امکان پذ بری اجراء زمان‌بندی مراحل کار و سرعتشبوه نامه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات « قراردادها»شده دوره ها با اولو یشده مرام من گروه از مودیان اشخاص حیحا (صا مان مشاغل) که مورام ممکرورد وال1401شر کتهای مادر تخصصی و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرایط عمومی بیمه تمام خطر نصبشرایط عمومی قراردادشرایط مدیریتی و اجرایی اندازه‌گیریشرت سیهامی مد بر پت سابع ۸شرح ردیف : لوله فولادی سیاه درز دار به قطر نامی ۱۵ (یک دوم اینچ). رستّه ؛ ساختمان و ساخ<شرح عمومی خدماتشرهنگ فنی آبیاری و زهکشیشرکت تأمین اندیش ایرانیان به موجب دادخواستی اعلام کرده اند که :شرکت سهامی مد بر بت منامن آب ابرانشرکت سهای مذبریت این اب ۲شرکت مادر تخصصی مهندسی آب و فاضلاب کشورشرکت مهندسی آب و فاضلاب کشورشرکت مهندسی و توسعه نفت وزارت نفت هندسه پارس هندسه پارس کاوششرکتهای زیرمجموعه در صورت عدم اجرای چارچوب قرارداد ضمیمه با شرکتهای بیمه‌گرشرکتهای ماک بیس سی مشاأور در طرحهیای دیشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, ساتبا و مراکز آموزشی و پژوهشی وابستهشرکت‌های مادر تخصصی, سازمان‌ها و موسسات تایعهشرکت‌های مادر تخصصی,. ساتبا. موسسات و مراکز آموزشی و پژوهشیشر‌رداران محترم مناطق ۱ الی ۲۳شفاره: شرا ار باشماره ۲۱۰۶۹ 0۵0۵3( روزنامه رسمیشماره ۱۸۵۴۲۱ ۱۳شماره نشرد شر به ۰۵ ۰شماره ویزه نامه ۱۰۵۲شماره ویزه نامه ۱۱۱۹شماره ویزه نامه: ۹۸۵شماره ویزه نامه: ۱۰۱۰شماره ویزژه نامه: ۲۱۱۶۷شماره ویژه نامهشماره ویژه نامه: ۱۰۰۰شماره ویژه نامه: ۱۰۲۵شماره ویژه نامه: ۱۰۳۴شماره: ۹۵-۵۰۰ تاریخ: ۱۳۹۴ پیوست:شماره: تشاد هرهبشماره: وفرفدرب مهشماره: یرف در رده هرشهر دارآان محترم مناطق ۲۲ گانه تهرانشهر دارآن محترم مناطق ۲۲ کانهشهردار محترم تهرانشهردارآان محترم مناطق ۲۲ کانه تهرانشهردارآن محترم مناطق ۱ الی ۲۳شهرداراآان محترم مناطق ۱ الی ۲۳۲شهرداران محترم مناطق ۱ آلی ۲۲شهرداران محترم مناطق ۱ الی ۲۲شهرداران محترم مناطق ۱ الی ۲۲شهرداران محترم مناطق ۱ الی ۲۲شهرداران محترم مناطق ۱ الی ۲۳شهرداران محترم مناطق ۱ الی ۲۳شهرداران محترم مناطق ۳ کانه شهرداری تهرانشهرداران محترم مناطق ۲۲ کانه تهرانشهرداران محترم مناطق ۲۲ گانه تهرانشهرداران محترم مناطق 22 گانه شهرداری تهرانشهرداران محنرم مناطق ۲۳ کانه شهرداری تهرانشهرست و شناسنامه نرم افزارهایشهفرست خدمات مطالعان مر حله دوم( تشریحی) وشورای اقتصاد در جلسه مورخ 13شورای عالی فناوری اطلاعات و در راستای آیجاد وحدت رویه در اجرای فعالیت های مرتبط با توسعه فشورای عالی فنی شهرداری تهرانشورای عالی فنی شهرداری تهران (شورای عالی فنی شهرداری تهران >شورای عالی فنی شهرداری تهران >شورای عالی فنی شهرداری تهران ؟شورای عالی فنی شهرداری تهران رشورای عالی فنی شهرداری تهران رزشورای عالی فنی شهرداری تهرانشورای عالی کار با حضور نمایندگان سه کروه (دولت .کارفرمایان و کار گران ) در جلسه مورخ ۱۳۹۷/شورای فنی شهرداری تهرانشورای فنی شهرداری تهرانشورای فنی شهرداری نهرو ی ینشورای ملی توسعه و نظارت بر مراکز پذیره‌نویسی اهدای سلول‌های بنیادی خون‌ساز و بانکهای خونشورای‌عالی اجرای سباستهای کلی اصل ۴۴ ثانون اساسیشویا و پاسوخیای ایجاد شوده در اعضوای سواختمان را می توان به دو رروهشکل ۰-۱۸-۱۰ اشکال مختلف برای مهار تجهیزاتشکل ۸-۶- نحوه اجرا با یک رول پیوستهشکل ۲۳-۳: مفصل نوع یا راشکل ۳۷-۱۲- نمایی از آسیب دیدگی سگمنت در حین پیشروی ۲881شکل ۳۹ تقرس مرکب حداقل برای رابط چنبری خروجی (مرعت طرح رابط ۳۰ کیلومتر در ساعت)شیرهای سولنوییدی در مدار هیدرولیکیشین لیسی فهرروی و دیش میت نان وت ۹ در ایصاحبان حرف و مشاغل آزاد در این آئین‌نامه به افرادی اطلاق می‌شود که برای انجام حرفه و شغل مصفحه پوششی شماره ویرایش:صلی دفتر هماهنگی امور مالیاتی شهر و استان تهرانصنفی نمایندگان شرکت بیمه معلم از تاریخ ۸۷/۳/۱ مشمول مقررات قانون تأمین اجتماعی قرارصوس با رخست «ارانضای کارگروه تخصصی و عمومی و ویژه تدوین دستورالعمل نحوه رسیدگی به تأخیرات پیمان در وزارت نفضریب ریالی سال ۱۴۰۱ به میزان ۳۳۵۳ ریال تعیین شده است. به استناد ماده ۴۹ قانون خدمت وظیفه عضوابتدٌ نصب و راه اندازی» جایگزینی (استان) و جابجایی تجهیزات پزشکی سرمایه‌ایضوابط خدمات پس از فروش شرکت های تجهیزات پزشگیضوابط و معیارهای انتخاب سامانهضوابط پذیرش و محاسبه کسر بهای عملیات اجرایضوابط کلی پذیرش طرح‌ها به منغظور اجرایی‌سازی شمضوع مقررات ناظر بر جرانم موضوع ماده 169 قانون مالیات های مستقیم اصلاحی مصوبطبق ضوابط قیمت گذاری کلیه کالاها (تجهیزات پزشکی ) که با ارز آزاد وارد کشور می شوند ومتقاضیطراحی بناهای در(طول موج‌های کوتاه‌تر نور به شکل شدیدتری توسط جو پراکنده میشوند و بنابراین بر کار رصد تاثیع مصوبه: ابلاغ نرخ خرید تضمینی برق از نیروگاه‌های تجدیدپذیر و پاکعا موضوع: اصلاح نحوه محاسبه مستمریعبارت زیر به عنوان تبصره به بخشنامه شماره 200/1400/65 مورخ 1400/10/01 الحاقعرضه کنندگان تجهیزات و ملزومات پزشکی سراسر کشورعطف به نامه شماره ۱۱۰۳۷۹ مورخ ۱۶۰۰/۹/۲۱ در اجرای اصل یکصدعملیات خاک‌ریزی و تراکم آن پس از لوله‌گذاریعنلوین و سرفصاهای دوره های آموزشی برایعنلوین و سرفصاهای دوره های آموزشی برایعنلوین و سرفصاهای دوره های آموزشی برایعنلوین و سرفصاهای ضوره های آموزشی برایعنلوین و سرفصفهای شوره های آموزشی برایعنلوین و سرفصلهای ضوره های آموزشی برایعنوان دوره: الزامات عمومی تأسیسات برقیعنوان ضابطه حمابت از تولیدعنوان فرم درخواست. ثبت وسابل پزشکی ۱عون دستورالعمل ثبت تجهپزات وملزومات پزشکی (تولید داخل و وارداتی) ٍعون نی و جهز ایغیر مخرب اسکت که با اسکتفاده از خاصکیت موئینگی برای آشککارفراخوان بکارگیری کارشناسان واجد شرایط برای همکاری کارشناسی با شورای عالی فنیفرسایش رسوب در آبخیزهافرسایش شدید سواحل دریا در محل مصب گردیده و کف کنی زیادی در پایین‌دست آن به وجود آمده» ضمنفرم انصراف از درخواست انتقال کسور بازنشستگی از سایر صندوقها به سازمان تامین اجتماعیفرم درخواست معرفی به کمیسیون پزشکیفرم درخواست معرفی به کمیسیون پزشکیفصل تسنسم - جداسازی لرزه ای در بهسازی سازهها ۳۹فصل دهم : الزامات کاب لکنسی منوازن و فیبر نوری ۱۹۷فصل دهم: سازه با میراگر109فصل سوم- دستورالعمل طراحی و کنترل لرزهفصل سوم- طراحی و ساخت منظرراه ۳۶( ۵۸۳فصل ششم - رفتارسنجی زمین‌لغزش با استفاده از تکنیک نداخل‌سنجی راداری ۹۹/۰۹/۲۶ ۱۷۹فصل شم الزامات طراحی سیستم‌های سازه‌ای با عملکرد برتر ۱۴۰۳/۰۶/۱۵ ۱۵۵فصل مالیات بر درآمد حقوقفصل نهم- رونسنایی پل‌هاء راههای مرنفع و تفاطع‌های غیر هم‌سطح )۱۳فصل هفتم - اصول فنی و مراحل ساخت آیشکن‌ها ۸۳فصل هفتم- شرح تحولات پیش رو و تحولات تولید در طول زمان 133فصل چهاردهم - قیر در راهسازی ۳۹۵فصل چهارم: مالیات بر درآمد مشاغل ی ۳۱فعالیتهای خدمات‌رسانی مرتبط با سامانه‌هایفلاش تانک)- تعیین معیار مصرف آب وفنی و زیربنایی پژوهشگاه نیروفنی‌و درآمد و درمان سیستم جامع کمیسیون های پزشگی «فهر ست و شناسنامه نرم افزارهای مهندسی آنفهرست برخی از مودیان مالیاتی که نسببت ببه ارسبا س اسبتردادظ انهارنامبه دوره مالیباتی (هبارفهرست بهای تعمیرات پالایشگاه - سال ۱۳۹۳فهرست بهای تعمیرات پالایشگاه - سال ۱۳۹۴فهرست بهای تعمیرات پالایشگاه - سال ۱۳۹۵فهرست بهای رشته تعمیرات پالایشگاه - سال ۱۳۹۴فهرست بهای رشته تعمیرات پالایشگاه - سال ۱۳۹۴فهرست بهای نص تلمیبه خانه های نفت و انبارهای نفت منطقه اک - سال ۱۳۹۵فهرست بهای نصب تلمبه خانه هاک نفت و انبارهای نفت منطقه اک - سال ۱۳۹۳فهرست بهای نصب تلمبه خانه های نفت و انبارهاکی نفت منطقه اک - سال ۱۳۹۴فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ابستگاه‌هاکی تراکم گاز - سال ۱۳۹۵فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ابستگاه‌های تراکم گاز - سال ۱۳۹۴فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ابستگاه‌های تراکم گاز - سال ۱۳۹۴فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ابستگاه‌های تراکم گاز - سال ۱۳۹۵فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ایستگاههای تراکم گاز - سال ۱۳۹۳فهرست بهای نصب واحدهای بهره برداری نفت و گاز و ایستگاههای تراکم گاز - سال ۱۳۹۳فهرست بهای نصب واحدهای سرجاهی نفت و گاز و جند راهه ها - سال ۱۳۹۴فهرست بهای نصب واحدهای سرجاهی نفت و گاز و جند راهه ها - سال ۱۳۹۵فهرست بهای نصب واحدهای سرجچاهی نفت و گاز و چجند راهه ها - سال ۱۳۹۳فهرست بهای واحد پایه رشته ابنیه سال ۱۳۹۹فهرست بهای واحد پایه رشته تاسیسات برقی سال ۱۳۹۹فهرست بهای واحد پایه رشته تاسیسات برقی سال ۱۴۰۰فهرست بهای واحد پایه رشته پستهای انتقال و فوفق توزیع نیروی برق سال ۱۳۰۲فهرست بهای واحد پایه رشته پستهای انتقال و فوق توزیم نیروی برق سال ۱۴۰۰فهرست خدمات مرحله بهره‌برداری و نگهداری سدهافهرست خدمات مرحلهه شناسایی رسوب‌سنجی و رسوب شناسیفهرست دانشگاههای دولتی دارای حداقل یکی از رشته های مهندسیقابلیت تنظیم درجه حرارت بدن نوزاد از ۳۴ تا ۳۸قانم‌مقام محترم وزیر ات۳ 2قانون اصلاح بعضی از مواد قانون مربوط به مقررات امور پزشکی و دارویی و مواد خوردنی و آشامیدنقانون برنامه پنحم توسعهقانون بودجه سال ۱۳۸۹ کل کشورقانون تأمین اجتماعی مصوبت ۱۳۹۵۴ و الحاقی دو تبصره به ماده (۷۶)مصوب ۹۳۱ مصوبه بواره اه موصوقانون تدوین و تشیح قوانین و مقررات کشور که با عنوان طرح به مجلسس‌شورای اسلامیقانون جهش تولید دانش بنیان- مواد 1055-147-148قانون جهش تولید مسکن سقانون راجع به اصلاح ماده ۲۱ قانون مربوط به مقررات امور پزشکی و داروبی و مواد خوردنی و آشامقانون ساختار نظام جامع رفاه و تأمین اجتماعی (مصوب ۱۳۸۳/۰۲/۱۲)قانون مالئیات های مستقیمقانون مالیات برقانون مالیات بر ارزش افزودهقانون مالیات بر ارزش افزوده مصوبقانون مالیات بر ارزش افزوده مصوبقانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1387قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب1400/03/02قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب 1400قانون مالیات بر ارزش‌افزوده مصوب 1400قانون مالیات هایقانون مالیات های مستقیمقانون مالیات های مستقیمقانون مالیات های مستقیمقانون مالیات های مستقیمقانون مالیات های مستقیم (به شماره6978قانون مالیات های مستقیم مقانون مالیات های مستقیم مقانون مالیات های مستقیم مقانون مربوط به مصوبات شورای عالی انقلاب فرهنگی در خصوص ترکیبقانون نغلام مهندسی و کنترلی ساختمانقانون پایانه های فروشگاهی وقانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری، صنعتی موادقانون کنوانسیون چارچوب حفاظت از محیط زیست دربایی دربای خزرقرارداد شماره یدقعمرات اساسی. خرید تجهیزات وقنک آب‌ها و قأسیسات پایانه‌ای استباایکقچء ست نات مک کت ده که نفورکیملا وزارت امور اقتصادی و دارایی مدالاه ی رای کا سو وی ها رای زکلغو ماده (۷) آیین نامه اجرایی قانون بیمه همگانی خدمات درمانی کشور (مصوب ۱۳۷۸/۰۶/۱۰)لوسر هس وکا 7 حمایت تأمین‌اجتماعی از حادثه‌دیده ناشی از کار مشروطلوله یا قوطی با قطر یا بعد کوچکتر و مساوی177لوله‌کشی آب سرد و آب گرم مصرفیل‌سا ان نارمان یام و نووی آسور بومت: تاردما ّ ,کت صوییم هیا و مهن کی سم اس طسقما یر پیش را شیمماده۱) این دستورالعمل با توجه به مشکلات موجود در عدم استفاده مجدد از کاشتنیهای ارتوپدی درماده11) قانون مالیات بر ارزش افزودهماده17) قانون جهش تولید مسکنماده 1 تعریف: نظام مهندسی و کنترل ساختمان عبارت است از محموعه قانون» مقررات, آئین‌نامه‌هاءماده ۱- سرپرستی کودکان و نوجوانان فاقد سرپرست به منظور تأمین نیازهای مادی و معنوی آنان, باماده ۱۵- رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان مکلف است کل هزینه واحدهایماده ۱۹ - کلیه دستگاههای مشمول این قانون موظفند با مرخصی استعلاجیماده واحده - بند یک ماده ۲۰ قانون مربوط به مقررات آمور پزشکی و دارویی و مواد خوردنی و آشامماده واحده - بند یک ماده ۲۰ قانون مربوط به مقررات آمور پزشکی و دارویی و مواد خوردنی» آشامیمارا ن "ان بای برمارا ن "ان بای برمالیاتی به سود تقسیم نشده شرکتماما رام و وود ورماما مار و لو ورماما ناران رام و لووی سورمان باه و لووجرم ورمان نامه وود ازمان یام و لوویز سورماندان "نی ور ارت عاولن کار و رداه اتا 59 موست: اروماوت اس ری بر و فاوری مور یسلا امران ۱ ۳۶ ۱۶ماوت ای رای سمه تعالیماولی) مار کی) رد «فاوری مور ی اسلای ان ۲ به به۵م۱مبالغ به میلیون ریالمبانی و ضوابط طراحی شبکه‌های جمع آوریمبحث یازدهم مقررات ملی ساختمانمبند‌سی در دروزه‌های مدندسی آتمتاون محترم وزیر ورئیس شورای قدوین مقررات ملی ساختمانمتاونت برنامه‌ریزی و فنأرت راهبردی رییس جه: ورمتقاضی انذرادی (انعقاد پیمان با موسسه و پژوهنده)متقاضی انفرادی (انعقاد بیمان با بژوهنده)متمم فرهنگ شنی آبیاری و زهکشیمتمم فرهنگ شنی آبیاری و زهکشیمتناسب با سنوات پرداخت حق بیمهمجلس شورای اسلاسی یلا پدوسسش ومجموع خارج از قضور با آهنسات همپوشانی هامجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناءمجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناءمجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناءمجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناءمجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناءمجموعه قوانین مرتبط با هیأت امناء ۳۷مجموعه قوانین و مقررات حوزه سازمان بیمه سلامت ایرانمحاول سم ری زر ولو فاوری در ی املّی اران ۱7۸۳محاون مرن رک رو و او دی ای این ۲ب رحمحاونن در ری ور (1) ومد ۳۹۳محترم شهردار تهرانمحدوده نوسانات ولتاژٌ در نقطه اتصالمحص و اس هس حطر, وممحمصصصی ۹ که اس امس سر در موم متاممحو مت مر ی ول وفاوری در ی اسّای امانمحورهای بلند و کوتاه با روابط زیر بیان میشوند:مختلف اعم از خریدء مناقصه» مزایده» سرمایه‌گذاری» مشارکت یا ترک تشریفات» توافق‌نامه یا تفاهمخلوط کن (از جمله کامیونهایمدا این ای رت داردمدارهای برق‌رسانی و کنترل به نحو رضایت‌بخشی نصب شده‌اندمدب رآن عامل شرکتهای اصلی و فرعیمدبران کل محترم ستادیمدری کل محترم ستادیمدری کل محترم ستادیمدری کل محترم ستادیمدری کل محترم ستادیمدریان کل محترم مستقل ستادیمدریکل محترم تأمین اجتماعی استانمدریکل محترم تأمین اجتماعی استانمدریکل محترم تأمین اجتماعی استانمدیبران و روسای محترم واحدهای ستادیمدیر کل محترم امو... ر مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتیمدیر کل محترم امور مالیاتی ...مدیر کل محترم امور مالیاتی ...مدیر کل محترم امور مالیاتی استانمدیر کل محترم دفتر روابط عمومی و فرهنگ‌سازی مالیاتیمدیران عامل محترم بانکهای دولتی، غیر دولتی، شرکت دولتی پستمدیران محترم دادرسی سراسر کشورمدیران محترم دادرسی مالیاتیمدیران محترم دادرسی مالیاتی استان ها /شهر و استان تهرانمدیران محترم شرکت های پذیرفته شده در بورس و فرابورسمدیران محترم واحدهای تابعهمدیران کل محترم ادارات امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتیمدیران کل محترم امور مالیاتی ...مدیران کل محترم واحدهای ستادی ِمدیران کل و روْسای محترم واحدهای مستقل ستادیمدیران/ سرپرست های محترم دادرسی مالیاتیمدیرعامل محترم بانک ملی ایرانمدیرعامل محترم روزنامه رسمی کشورمدیرعامل محترم شرکت مشاور مدیریت و خدمات ماشینی تامینمدیرکل محترم/معاون محترم حسابرسی/مسئول محترم حوزه حسابرسی اداره کل امور مالیاتیمدیریت تعار الزام شهرداری تهران به تهیه و ارائه لایحه برنامه عملیاتی واکنش اضطراریمدیریت محترم مهندسی 9 طرحهای شرکت ملی گاز آبرانمر در یرم مرومر عم جتماعی و فرهنگیمراحل کلی ثبت تا شناسه گذاری وسبله پزشکگی دار اداره کل تحهیزات و ملزومات بپزشکی سازمان غد)مرت وک بای را چا مکمرروی بر تجربیات برنامه ریزی آبمروری بر ضوابط 9 استانداردهای انتخابمرکز تحقیقات را» مسکن و شهرسازیمس وا مرا 7 را سا اندمشارکت مارون کاران و مهندسی و خدمات چاه سی لندمشاعصات ثنی عمومی و اجراییمشاور مختلف خارجی در طول سالیان متمادی, پایگاه سست و ضعیفی را برای نظام برنامه‌ریزی فراهممشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار تهرانمشاوران محترم شهردار نهرانمشاوران محترم شهردار نهرانمشاوران محترم شهردار نهرانمشاوران محترم شهردار نهرانمشاوران محترم شهردار نهرانمشتدل بر :سار جدد)مشخصات عمومی ساختمان در فرم ارزیابی سریع با مشاهده از بیرون ساختمان تکمیل می‌شود.مشخصات فنی تهیه، نصب، نگهداری و تعمیر چراغمشخصات فنی ساخت، نصب و نگهداری تابلوهای ترافیکیمشخصات فنی ساخت، نصب و نگهداری حفاظ هامشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجرابیمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجراییمشخصات فنی عمومی و اجرایی تاسیسات برقی جریان ضعیف ساختمانمشخصات فنی و اجرایی روسازی مسیر اتوبوس های تندرومشخصه‌های حرکت زمین در حین وقوع زلزله از طریق لرزه‌نگاری در نقاط نصب لرزه‌نگارها به‌صورت تمشموئین ماده ۹۵ قانون تأمین اجتماعیمصالح و فر آورده‌های ساختمانیمصرح در این قانون از جمله قانون تخصیص سهمیه برای زنان در پذیرش دستیاریمصوبه شورای عالی اداری در مورد واگذاری امور پشتیبانی دستگاههای اجرایی به بخش غیر دولتیمضخصات فنی عمومی راهمعا و مت اس ری ار لو ناوری مسر ی اسلّمی امرانن رامعاد لیس مود و دسا ایمعالونت برفامه‌ریزی و تغظارت راهبردی ریس جمهورمعالونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمعاوئت حقوقی و آمور مجلسمعاوئین محترم وزیر و مدیران عامل چهار شرکت اسلیمعاودت فنی و عمرانی پل ۳۳معاودت فنی و عمرانی پوسمعاودت فنی و عمرانی پوسمعاوست فنی و عمرانی نمیمعاوشت دی رایمعاول اس ری دس وفاوری در ی الم مان ۲ب ,۱۳۹۸معاول در ای راست مموری سم ۳۴۴۲معاولی ر ور سارمالش ام و لو وجلور پوت نداردمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس‌جمهورمعاون محترم توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزیمعاون محترم توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزیمعاون محترم علمی, فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس جمهور منضم به فهرست اطلاعات (1098)معاون محترم منابع انسانی و تحقیقات شرکت توانیرمعاون محترم وزیر و مدیرعامل شرکت ملی نفت ایرانمعاون وزبر و رئیس سازمان فدمعاونان محترم سازمانمعاونان محترم سازمانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهرانمعاونان محترم شهردار تهران ۱معاونان محترم شهردار ثهرانمعاونان محترم شهردار ثهرانمعاونان محترم شهردار نهرانمعاونان محترم وزبر نفتمعاونان محترم وزبر و مدیران عاسل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزبر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزبر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزبر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزیرمعاونان محترم وزیر نفتمعاونان محترم وزیر نفتمعاونان محترم وزیر نفت ۱معاونان محترم وزیر و مدیران عامل شرکت های اصلیمعاونان محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزیر و مدیران‌عامل شرکتهای اصلیمعاونان محترم وزیر و مدیران‌عامل شرکتهای اصلیمعاونان محضرم هر دار تهرانمعاونت آمور آب و آبفامعاونت آمور آب و آبقامعاونت آمور آب و آبقامعاونت آمور آب و ابفامعاونت آمور مهندسی و فناوریمعاونت آمورمسکن و ساختمان عادیمعاونت امور آب و آبفامعاونت امور آب و آبفامعاونت امور آب و آبفامعاونت امور آب و آبقامعاونت امور آب و آبقامعاونت امور آب و آبقامعاونت امور آب و ابفامعاونت امور مسکن و ساختماد رهمعاونت بر نامه ریزی و نغثارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برفامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه ریزی و نغفارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌رپزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و تغقارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و تغقارت راهبردی رییس جه‌وورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردیمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور وزارت نیرومعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمپور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمپور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمپور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ربیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ربیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ربیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ربیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ربیس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوریمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوریمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریبس جمپهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریبس جمپورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریس جمپورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریس جمپورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جممهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمپورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمپور وزارت نیرو - شرکت توانیرمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمیورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جموورمعاونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریاست جه‌موریمعاونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمعاونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمعاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهورمعاونت علمی و فناوری ریبیس جمهورمعاونت فنی و عمراتی ماشمعاونت فنی و عمرانی را شوهمعاونت فنی و عمرانی را وهمعاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران رامعاونت فنی و عمرانی شوهمعاونت فنی و عمرانی وال۳۳معاونت فنی و عمرانی وسمعاونت فنی و عمرانی پوسمعاونت فنی و عمرانی پوسمعاونت فنی و عمرانی پوسمعاونت فنی و عمرانی پوسمعاونت فنی و عمرانی پیرس,معاونت فنی و عمرانی پیرس,معاونت فنی و عمرانی پیرست:معاونت فنی و عمرانی پیوسس,معاونت فنی و عمرانی یرسمعاونت فنی. آمور زیربنایی و تولیدی وزارت راه و شهرسازیمعاونت فنی. امور زیربنایی و تولیدی سازمان نقشه‌برداری کشورمعاونت فنی، امور زیربنایی ومعاونت فنی، زیربنایی و تولیدی سازمان نقشهمعاونت قوانین؛ بررسی و اظهارنظر نمایید.معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهرانمعاونت مهندسی, پژزوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناورکمعاونت مهندسی, پژوهش و فناورکمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی. پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی، پژوهش و فناوریمعاونت مهندسی، پژوهش و فناوریمعاونت مهیدسی و ساخت داحلمعاونت مهیدسی, پژوهش و فناوریمعاونت مهیدسی, پژوهش و فناوریمعاونت مور آب و آبقامعاونت نظارت راهبردی وزارت تهرو ۱ 1 ۱ تبدیل های نوع سوم و چهارم تنها در ورودی سازه بکار میمعاونت پژوهش و مطالعات پایهمعاونسن محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردا ر تهرانمعاونین محترم شهردا ر تهرانمعاونین محترم شهردا رتهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار تهرانمعاونین محترم شهردار نهرانمعاونین محترم شهردار نهرانمعاونین محترم شهردار نهرانمعاونین محترم شهردار نهرانمعاونین محترم شهردار نهرانمعاونین محترم فنی و عمرانی مناطق بیست و دو گانهمعاونین محترم وزبرمعاونین محترم وزبر و مدبران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزبر و مدبران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزبر و مدیران عامل شرکت های اصلیمعاونین محترم وزبر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیبرمعاونین محترم وزیرمعاونین محترم وزیرمعاونین محترم وزیرمعاونین محترم وزیرمعاونین محترم وزیرمعاونین محترم وزیر و مدبران عامل شر کتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیبران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیرآن عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عأمل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکت های اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکت های اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل شرکتهای اصلیمعاونین محترم وزیر و مدیران عامل چهار شرکت اصلیمعاونین محنرم وزبر و مدبران عامل شرکت های اصلیمعاونین محنرم وزیر و مدیران عامل چهار شرکت اصلیمعاونین محنرم وزیر و مدیران عامل چیار شرکت اصلیمعاونین و مشاورین وزیرء دفاتر مستقل حوزه ستادیمعبرهایی که برای لولهمعطوف به پروژه نشانمعلونت بر نامه‌ریزی و تغقارت راهبردی رسسی جمهورمعلونت برفامه ریزی و تغفارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه ریزی و نغظارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه ریزی و نغفارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه ریزی و نغقارت راهبردی ربیس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و ارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و نغفارت راهبردی ربیس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفاهه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برفنامه‌ریزی و تغارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برنامه‌ریزی و تغثارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمعلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمعلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جموورمعلونت برنامه‌ریزی و نغلارت راهبردی رییس جمهورمعلونت فنی و توسعه آمور زیر بناییمعمول‌ترین روش آب‌بندی بامها و سایر قسمتهای ساختمان, استفاده از قیر و گونی است که درمعوون مهندیی ووه و هعوریمعیارهای اجباری, برای تأمین هدف‌های طراحی مورد نیاز است. چنین معیارهایی مانند این بند با حمفاونان محترم شهردار تفرانمقررات زدایی و وحدت رویهمقررات فصل نهم باب چهارم قانون مالیات های مستقیممقررات ملی ساختمان ابرانملاع مک سیخ بامماوران محترم شهردار تهرانممعال «بخشنامه تلخس شماره ۲۲ مور بسبه‌شدگان »من ررض در ایرارنمنابع آب زیر زمینی ومناسب ترین پیشنهاد در مناقصات پیمانکارمناسب و مستمر آنها در پیشرفت جوامع, تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب‌نا پذیر کرده است.مناسب و مستمر آنها در پیشرفت جوامع. تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب‌ناپذ پر کرده است.مناوزن و سرفصامای دوره‌دای آدوزشی برایمناونان محترم شهردار تهرانمنظور متمرکز نمودن کلیۀ ضوابط کفالت، نحوه بررسی وچگونگی احراز شرایط ومنمم فرهنگ فنی آبیاری و زهکشیمننوررش در امرانمننیررش در ایرانمننیوررش در امرانمهاونت برفامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهاونت برنامه ریزی و نغثارت راهبردی رئیس جمهورمهاونت برنامه ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهاونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهاونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهرودن هی و جهز ایمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و نغفارت راهبردی رسی جمهورمهلونت برفامه ریزی و نغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه ریزی و نغقفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تخفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تخفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغثارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغخقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ربیس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ربیسی جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نخارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ربیس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ربیس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رسسی جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاه» ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه ریزی و نغقفارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه‌ریزی و تغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برفاهه‌ریزی و نغفارت راهبردی ربیس جمهورمهلونت برنامه ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و تغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغظارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جهم‌هورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جهم‌هورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جهم‌هورمهلونت برنامه‌ریزی و نغفارت راهبردی رییس جهم‌هورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی ریس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهلونت برنامه‌ریزی و نغقارت راهبردی رییس جمهورمهندسان مشاور شرکت های انفورماتیک و،دستگاه های اجرایی به بخشنامهمهندسان مشاور و دستگاه های اجرایی به بخشنامهمهندسان مشاور و دستگاه های اجرایی به بخشنامهمهندسان مشاور و دستگاه های اجرایی به بخشنامهمهندسان مشاور و پیمانکاران ،دستگاههای اجرایی به بخشنامهمهندسی و توسعه نفت :ان نف شرکت مهندسین مشاور سازهمواد مرتبط قانون برنامه ششم توسعه با سازمان تأمینموارد استاندارد ایمنی آزمایشگاهی را هنگام استفاده از گازهای فشرده رعایت نمائید. کپسولهای گمواردی که باید در راه‌اندازی دستگاه رعایت شود:موافقتنامه حاغره همراه پا اسناد و مذارک موضوع ماده ۲ آن» که محم‌وعه‌ای غیر قابلموجن دمم ردان رد تایناخد تدم کین ایشا یت مت ٩ همینا شا مشک دددت نس شارت شاه دک و شاموجن دمم ردان رد تایناخد تدم کین ایشا یت مت ٩ همینا شا مشک دددت نس شارت شاه دک و شامور ۱ امراله را را رت را ار ار رل ارمور املای ارانن هر ام ۹۴مور ای ومقررات سال ۱۳۸۸مور خ 1401/03/11 هیات محترم وزیران منضم به فهرست شهرستان های غیر برخوردار از اشتغال درمور ی اسلا یرال رایمور ی املایارران از رتمور یاملای‌ارانی شماره : ۸۹۵ اس ,۲۸مور یلا یاهمان ارو بر رت رامور یلا یاهمان را را را ارمور یلایامان ی را ار ایک یر ریمورا یسایس را لکمورک اسلا ار۱ تاره . را ی ای ار رامورک اسلا ی امران رامورک اسلا یا رال سرمورک اسلا یاران در : ۱۳۹۹۳مورک ام م‌اران تا ۱۳۹۷۳۶موری اسلا یاران باره وموری املایاران باره رای ار را رک را رهموز مطاوات موضوع: قانون حمایت خانواده بخشنامه شمارهموز کار (در صورت استفاده)موس ؛ دارد یمس هر کمن ری اسلای رایموسسات آموزش عالی و پژوهشیموسسه استاندارد و تحقیقات صنئعتی امرانموسسهٌ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران به موجب بند یک ماده۳ قانون اصلاح قوانین و مقررات مْموضوع : ابلاغ فهرست‌بهای واحد پایه رشته تأسیسات مکانیکی سال ۱۶۰۰موضوع : ابلاغ فهرست‌بهای واحد پایه رشته ترمیم و بازسازی نوار حفاری در معابر شهری سال ۱۶۰۰موضوع : ابلاغ فهرست‌بهای واحد پایه رشته توزیع نیروی برق سال ۱۳۹۹موضوع : ابلاغ فهرست‌بهای واحد پایه رشته خطوط هوایی انتقال و فوق توزیع نیروی برق سال ۱۶۰۰موضوع : ابلاغ گهرست‌بهای واحد پایه رسته خطوط زمینی انتقال و قوق توزیع ثیروی برق سال ۱۳۹۹موضوع : بیمه اعضاء انعمن صنفی نمایندگانموضوع : تداوم برداخت حق بیمه کارگران فصلیموضوع : تعیین مزد سال ۱۴۰۲ مشمولین قانون کارموضوع : تغییر در حداقل شرایط اختصاصی و ظرفیت شرکتهای پیمانکاری آیین‌نامه طبقه‌بندی و تشخیصموضوع : درمان بیمه شدگان حرف‌ومشاغل آزادو اختیاریموضوع : دستورالعمل تعدبل حق‌الزحمه خدمات تهمیه طرحهای توسعه و عمران. حوزه نفوذ و تفصیلی شموضوع : دستورالعمل تعدیل حق‌الزحمه خدمات تهیه طرح توسعه و عمران (جامع) ناحیهموضوع : دستورالعمل تعدیل حق‌الزحمه خدمات تهیه طرحهای هادی روستاییموضوع : ماخذ احتساب حق بیمه فراردادهای مکانیزهموضوع : کاهش دعاوی قراردادی و خسارات ناشیه (از طریق بهسازی فرایند مناقصات و قراردادهای عموموضوع استرداد اضافه پرداختی بابت مالیات بر درآمد حقوقموضوع حذف شرط "تازه بودن" محصوالت کشاورزی از کلیه فهرست های کاالموضوع راه اندازی سامانه صدور برخط گواهی عدم بدهی مالیاتی بین المللیموضوع صدور گواهی اقامت مالیاتی از طریق سامانه برخطموضوع عدم امکان مطالبه جرایم (با ماهیت تاخیری) شخص ورشکسته پس از تاریخ توقفموضوع ماده (۱۰) قانون نحوه انجام امور مالی و معاملاتیموضوع مصوبه: تصویب نمونه قراردادهای تضمین خرید آب/پساب از تصفیه‌خانه‌های آب/فاضلابموضوع مصوبه: تعرفه‌های آب. خدمات دقع فاضلاب و شرایط عمومی آنهاموضوع مصوبه: تعرفه‌های برق و شرایط عمومی آنهاموضوع نحوه اجرای احکام مالیاتی مرتبط با قانون الزام به ثبت رسمی معامالت اموال غیرمنقولموضوع: ابطال مصوبه صد و سیزدهمین جلسه مورخ 1397/10/9 شورای اسلامی شهر کرج درموضوع: ابلاغ آیین نامه ضوابط فعالیت واحد بیماران بین الملل درموسسات پزشکیموضوع: ابلاغ تعرفه خدمات ژئوتکنیک و مقاومت مصالح سال ۱۴۰۱موضوع: ابلاغ مشاغل حوره فناوری اطلاعاتموضوع: اجرای بند ج تبصره ۱۱ قانونموضوع: اجرای قانون بازنشستگی پیش از کوبموضوع: اجرای ماده ۴۰ فانون رفع موانع تولیدموضوع: ارایه خدمات برقراری غیرحضوری مستمری بازماندگان و تعهدنامه غیرحضوری فرزندان اناث بازموضوع: اصلاح برخی از بندهای بخشنامه تنقیح و تلخیص بازنشستگی به شماره ۱۰۰۰/۹۷/۱۳۱۹۶ مورخموضوع: اصلاح برخی از بندهای بخشنامه تنقیح» تلخیص و تجمیع بخشنامه ها و دستورهای آداری بیمهموضوع: اصلاح بند (۱۱) بخشنامه شماره ۱۲ مشترک فنی و د رآمدموضوع: اصلاح بندهای ۲۹ و ۳۰ بخشنامه شماره ۱۷ امور فنی بیمه شدگانموضوع: اصلاح سقف سنی جهت پذیرشموضوع: اصلاح شیوه پرداخت مستمس‌ی بازماندگانموضوع: اصلاح مبنای محاسبه حق بیمهموضوع: اصلاح موضوع پرداخت حق‌بیمه توسط بازماندگان متوفی مندرج در بخشنامه شماره ۲۲ امور بیمموضوع: افزایش مستمری و کمک‌های جنبی و تعیین حداقل مستمری در سال ۱۴۰۴ (بخشنامه شماره ۸۱ مستموضوع: افزایش مستمری و کمگ‌های جنبی و تعیین حداقل مستمری در سال ۱۴۰۲ (بخشنامه شماره ۸۰ مستموضوع: الحاق اصلاحیه ماده (۱۱) آئین نامه هیات‌های تشخیص مطالباتموضوع: الحاق بخش نهم و دهم به بخشنامه تنقیج» تلخیص و تجمیع بخشنامه بازرسی کارگاهیموضوع: الحاق بخش هشتم " بازرسی از کارگاههای دارای نیروی کار خارجی"موضوع: الحاق بندهای (۴۷) و (۴۸) به بخشنامه شماره ۱۶ اآمور فنی بیمه شدگانموضوع: الحاق یک جزء به بند (۴-۷) بخشنامه تلخیص و تجمیع بخشنامه‌هاء دستورالعمل‌ها و دستورهاموضوع: امهال حق بیمه قراردادهای مهندسین مشاور و پیمانگاران مشمول ضوابط طرح های تملگ داراییموضوع: انتتال مکانیزه اطلاغاتموضوع: انتقال عملیات وصول و اقدامات اجرائی پرونده های مهم به اداره کل مبارزه با فرار مالیاموضوع: بازنشستگی کارگنانموضوع: بخشودگی جرائم کارفرمایان خوش حساب وموضوع: بخشودگی جرایمموضوع: بیمه شدگان ادامه بیمه به طور اختیاری سس اداریموضوع: بیمه پدید آورندگان» بخشنامهموضوع: تجدید محاسبه مستمری مشمولین بخشنامه شمارهموضوع: تصویب دستورالعمل کنترل و بازرسی در اجرای مقاوثه‌نامه دریایی ۲۰۰۶موضوع: تعرفه های تشخیصی و درمانی سال ۱۳۴۰۱موضوع: تعرفه‌های خدمات تشخیصی و درمانی سال ۱۴۰۳موضوع: تعرفه‌های خدمات تشخیصی و درمانی سال ۱۳۴۰۲موضوع: تَقسیط بدهی مستمری بگیران 1موضوع: حق‌بیمه ساختمانی پروژه‌های مسکن مهرموضوع: دستمزد مبنای کسر حق‌بیمه در سال ۱۳۰۳موضوع: دستورالدمل طرح کارورزی دانش آموختگان دانشگاهیموضوع: دستورالعمل اجرایی صدور گواهینامه حداقل پرسنل ایمن شناورموضوع: دستورالعمل نحوه محاسبه تفاوت بهای گرموضوع: رفع برخی محدودیتهای فرزند یا فرزندان چهارم باهموضوع: ساماندهی و شعال کردن پروئده‌هایموضوع: سامانه استعلام پروانه میارت فنیموضوع: سوابق اشتغال پزشکان سازمان به صورتموضوع: شاخص‌های تعدیل مربوط به دوره‌های سه‌ماهه اول و دوم سال ۱۶۰۳موضوع: قانون نقل و انتقال سوابق بیمه با کسور بازنشستگی بین صندوق های بازنشستگیموضوع: مبنای پرداخت حق بیمه بخشنامه ۶۸۶/۱موضوع: متناسب‌سازی حقوق مستمری‌یگیران در قانون برنامه هفتم پیشرفتموضوع: میزان حق سرانه درمان سال ٩۹۸ بیمه‌شدگان صاحبان حرف و مشاغل آزادموضوع: میزان حق‌سرانه درمان سال ۱۳۰۳ بیمه‌شدگان صاحبان حرف و مشاغل آزادموضوع: میزان حق‌سرانه درمان سال ۱۴۰۲ بیمه‌شدگان صاحبان حرف و مشاغل آزادموضوع: میزان حق‌سرانه درمان سال ۱۴۰۴ بیمه‌شدگان صاحبان حرف و مشاغل آزادموضوع: نحوه آجرای قانون بیمه های اجتماعی کارگران ...*موضوع: نحوه اجرای ماده ۳۱ قانون برنامه پنجمموضوع: نحوه احتساب اضافه کارموضوع: نحوه احرای ماده ٩٩ آئین نامهموضوع: نحوه استعلام و در یافت اسنحقاق درمانموضوع: نحوه انجام هزینهموضوع: نحوه بازرسی و تغقارت بر پوششموضوع: نحوه دریافت مستندات قیزیگی در فرایند تشخیص صلاحیت سرکبای مهندسان مشاور و پیمانگارانموضوع: نحوه معرفی مشمولین قانون بیمه اجباریموضوع: نحوهء اجرای قانون موافقتنامه تأمین اجتماعی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوموضوع: نظارت دادستانی انتظامی مالیاتی بر فرآیندحسابرسی مالیاتی عملکرد سال1400موضوع: واگذاری بخشی از فرآیند ۰موضوع: پذیرش سنوات ارفائی کار کنانموضوع: پرداخت عیدی پایان سال ۱۴۰۲ مستمری‌بگیرانموضوع: پوشش بیمه ای گروههای خاص شماره ۱۰موضوع: چگونگی اجرای بخشودگی جرایمموضوع: چگونگی پرداخت حق الزحمه همکاران فعال در طرح پرونده الکترونیکموضوع: کمک هزینه مسکن کارگران مشمول قانون کار در سال ۱۳۰۲موضوع: یکنواخت سازی گواهیموم یا رب ورا راموْسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایرانموْسسهٌ استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران به موجب بند یک ماده۳ قانون اصلاح قوانین و مقررات مموی املای ان و رورممکدبسی و سید : مکدیسی و سید منحنی طیف تشدید شتاب زمین در بدنه سد را مطابق شکل (پ۴-۴) ارائهمکرر قانون اجرای سیاستمکرر قانون مالیاتهاینأییر یسات و سازه های صتد صنمت نفئتنار و ادیتان سر ایرزاننارا نیام و لووزر سورناربالن اداری و یرای ور ادناریا نیام و لوور سورناریا نیام و لوور سورناریا نیام و لوور سورناریا نیام و لوور مورنازمان ام و اووم لورنازمان ام و لووم لورنام فنی و اجرایی شررداری تزراننام فنی و اجرایی شرّرداری تّران رانام فنی و اجرایی شهرداری تیراننام قنی و اجرایی شررداری ترراننامه طرح هندسی راهنامه طرح هندسی راهنامه طرح هندسی راهنان "من احّشی و ول کار ور ای موست: ارونانان۴ااحتای ور ارس عاون کار ورفاهز تا موست: ینحوه اجرای مقررات تبصره (1) ماده (146) مکرر قانون مالیات های مستقیم در خصوصنحوه اعمال بخشودگی جرایم مالیات بر ارزش افزوده قطعی شدده در اجدرام مفداد بندد (ت) تبصدره 6نحوه ثبت و رسیدگی به اعتراض بیمه شدگاننحوه رسیدگی به اعتراضات اشخاص نسبت به اطالعات و اطالعیه های خرید و فروش و بارنامه در فرآیننحوه نگهداری و استفاده از فرم مفاصاحسابنحوه پذ برش مدت خدمت نظام وظیفه و حضور .۷نداشت. درمان و آموزس بزسنذنصب پالایشگاه های زه نغت و کازنرتسو ترا و با زر اس سیدنرخ عوامل موثر در فهرست‌های بهای واحد پایه سال ۱۳۹۹ - نرخنشام فنی و اجرایی شررداری ترراننشام فنی و اجرایی شررداری ترراننشام فنی و اجرایی شررداری ترراننشام فنی و اجرایی شررداری تزراننشام فنی و اجرایی شرّرداری قرراننشریه سماره ۱۷۳ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شمارزه ۱۹۲ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲/۲۸۰- الف مرداد ماه ۱۳۸۹نشریه شماره ۳۷ - ازینشریه شماره ۴۳ - الف یرما ۳۳نشریه شماره ۵۲عغنشریه شماره ۶۶- الفنشریه شماره ۷۳- اننشریه شماره ۹۹ اننشریه شماره ۱۱۹-ن شروردین ماه ۱۳۷۷نشریه شماره ۱۴۹-ن دی ماه ۱۳۸۲نشریه شماره ۱۵۳ دفتر تحقیقات و معیارهای فنینشریه شماره ۱۵۵ دفتر تحقیقات و معیارهای فنینشریه شماره ۱۶۰نشریه شماره ۱۶۲نشریه شماره ۱۶۵نشریه شماره ۱۷۷ دفتر آامور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۸۵ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۸۷ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۸۸ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۹۰ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۹۱ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۹۸ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۱۹۸- الفنشریه شماره ۱۹۹ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲۰۱ دفتر امور فنی و تدوین معیارنضانشریه شماره ۲۰۵ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲۰۶ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲۱۲ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲۱۵ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانشریه شماره ۲۱۸ - الفنشریه شماره ۲۲۵نشریه شماره ۲۲۶نشریه شماره ۲۲۷نشریه شماره ۲۳۶نشریه شماره ۲۵۹نشریه شماره ۲۶۵نشریه شماره ۲۶۶نشریه شماره ۲۶۸نشریه شماره ۲۶۹نشریه شماره ۳۱۲ الفی خرداد ماه ۱۳۸۶نشریه شماره ۳۳۷ - الفنشریه شماره ۳۳۸- الف اسفندماه ۱۳۸۷نشریه شماره ۶۷۷نشریه شماره ۶۷۸نشریه شماره ۱۲۳۷ دفتر تحقیقات و معیارهای فنینشریه شماره ۲۳۰۹نشریه شماره ۱۴۶۳۲نشریه شماره غ۶۶عنشریه شماره ۸٩ (تجدیدنظر اول) معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردینشریه شمازره ۲۱۲۳ دفتر امور فنی و تدوین معیارهانصب ثتلمبه خانه‌های نفت و کازنضام فنی و اجرایی شررداری ترراننظام فنی و اجرایی سهرداری تهراننظام فنی و اجرایی شررداری تزراننظام فنی و اجرایی شهردارینظام فنی و اجرایی شهرداری تمهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تمهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تهراننظام فنی و اجرایی شهرداری تهراننظر به این که هیأت محترم وزیران با توجه به نرخ تورم اعلامی از سوی مرکز آمار ایران در اجراینظر به اینکه اقدامات سازمان در دریافت حق بیمه ساختمانی مربوط به سه ماهه اول سال ۹۲/۱/۱(۹۲نظر به اینکه تنظیم لیست (صورت مزد با حقوق) بیمه شدگان مستلزم شناسایی کامل کارگاه ونظر به اینکه حسب بند3نظر به اینکه واحدهای اجرائی در برخی موارد پیرامون نحوه تشخیص دستگاه‌ها و کارگاههای مشمول قنقطه با اختلاف دماینم کون شا میب و کحنمی ا رای وزرا ت ماو کار وراه احّی وت اروننام فنی و اجرایی شدرداری تزرانننام فنی و اجرایی شررداری تررانننام فنی و اجرایی شررداری ترّرانننام فنی و اجرایی شررداری ترّرانننام فنی و اجرایی شررداری ترّرانننام فنی و اجرایی شررداری ترّرانننام فنی و اجرایی شررداری ترّرانننام فنی و اجرایی شهرداری ترزرانننثام فنی و اجرایی شدرداری ترّرانننثام فنی و اجرایی شدّرداری ترّرانننثام فنی و اجرایی شررداری تررانننثام فنی و اجرایی ش‌رداری تررانننلام فنی و اجرایی شیرداری تیراننهاد بازرسی: شخص حقوقی یا بخشی از شخص حقوقی است کهنو ری اسلا یا رالنوس نی و هر امینون اجرای سیاست هی اصل ۴۴نگهداری وسرویس ماشینهای همودیالیز و دستگاههای تصفیه آب ( در سال ۱۳۸۵)نی زرش در ایراننیرو نامه شماره ۰ مورخ ۳ به بیوست بخشنامه شماره ۳۲۳۸ مورخنیروی انسانی در تصفیه خانه های آب و مراقبتنیروی برشی ستون در بالای چشمهٌ اتصالنیروی مفاوم افقی: نیروی اصطکاک کف. تفاوت بین فشار خاک محرک و مقاومنیز تصمیمات متخذه در جلسه مورخ ۱۳۹۳/۱۲/۲۴ شورایعالی کارء میزان افزایش مستمری و کیکهای جنیه۶ ۵۸۵۴ تا هد مممم ممه مکن تمبر هر یار ی السا یره ۲۲۴۰۶ تا ۹۹۳۳۷۱ راه را هر مور ی‌اسوی‌ارانه مراحل تواتری مرتبط با عملیات زهکشی زیرزمینیه) به طور کلی بر اساس بند قبلی» آسانسورها می‌توانند به صورت گروهی در کنار یکدیگر و یا روبرها اک یرم ور وه موش مد دا ات ی کی اه مک وها بر اساس عملکردها بر سکس : یه ان وا سیگ سر : جراهای اجرایی ملی و استانیهای برای طراحی لرزههای برای طراحی لرزههای تقاضای حمل و نقلهای سرمایش متداول در ایرانهای عمومی شارژ خودرو و موتورسیکلت برقیهای قطار شهری و حومههای مستقیم مصوب ۰1380 به پیوست اصلاحیه حکم قسمت صدر جزء 3 بند (د) آیین نامه اجرایی مذکور کهای واحد پایه رشته توزیع نیروی برق سال ۱۳۹۹های واحد پایه رشته توزیع نیروی برق سال ۱۴۰۱هبأت وزیران در حلسه مورخ ۱۳۹۹/۹//۸ نا به پیشنهاد شماره .۱هبئت وزیران در جلسه مورخ ۱۳۸۹/۳/۵ بنابه پیشنهاد مشترک وزارت آموراقتهادی و دارایی.هبات وزیران» دستگاه های اجرایی می توانند نست به ارائه امکاناتهت را ااشسن نج زرلسای خن که سیک یت مه ساهدف: تأیید توانایی مزرعه بادی در راه‌اندازی و خاموشی مطلوب مورد نظر است. این تست برای تطابهر ایراشم دوره ام هر جورهر تغذیه‌کننده مواد شیمیایی خشک باید مجهز به محلول‌ساز با حداقل زمان ماند پنج دقیقه در حداهر ست یمای اختصاصیهر ست یهای ااختصاهر ست یهای ااختصاهر ست یهای اختصاهر ست یهای اختصاصیهر ست یهای اختصاصیهر ست یهای اختصاصیهر ست یهای اختصاصیهر ماک نود وتهر کس انسانی را از مرگ رهایی بخشد. چنان است که گوبی همه مردم را زنضذه کرده است.هر کس انسانی را از مرگ رهایی بخشد. چنان است که گویی همه مردم را زنده کرده است.هریک از غلتک‌های سه‌چرخ یا ردیف دوچرخ و سه‌چرخ باید هنگام کار باری معادل ۴۵ الی ۶۵هزینه بالاسری, به طور کلی به هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کارء به شرح زیر تفکیک می‌هشتمین جلسه مورخ ۹۶/۹/۱۱ مقرر گردید. اعضاء سازمان نظام کاردانی ساختمان از تاریخ اجرای اینهعا ًٍت بر ًاه َْرهفتاد و هشتمین جلسه مورخ ۹۶/۶/۲۰ مقرر گردید اعضاء سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعیهمان گونه که واقفید به موجب احکام قوانین بودجه سنوات1398همانطو رکه در عنوا ن آگیننامه‌قیدگر دیده استفا ده از مقررات آئیننامه‌مصوب شورایعالی‌سازمانهمانطور که در شکل (۱۷-۱۰) نشان داده شده است برای اجتناب از ایجاد ترک در پایه بتنی اغلب ازهمسران بیمه شدگان متوفی که مجدداً ازدواج دایم کرده‌اند و به تبع آن مستمری آنها قطع شده استهمه رت با وکا ۳ ها کرهنارت و انا ری او ردانهناوون و سرفصامای دوره های آموزشی برایهناگی دا روص ۱ رو ار ولد ری که یو اد هرهه کد ی درد رام اتش رم شش ی کارا یر تک بت تک هر تا یا ساهی ااتجام رمکلات رو سک رای ام اسهی ته نقشه و اطالعات مکانهی نگیدآری» تعمیرات (۱1) در صنعت نفت ابرانهیأت نظارت سازمان تأمین اجتماعی که در این آیین‌نامه هیأت نامیده خواهد شد. لااقل هفته‌ای یکهیئت وزبرآأن در جلسسه ۱۳۹۹/۲/۳ به پیشنیاد وزارت امور اقتصادی و دارایی و به استنادهیئت وزیرآن در جلسه ۱۴۰۱/۳/۱۶ به پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی و به استنادهیئت وزیران در جلسه ۱۳۹۳/۲/۱۰ به پیشنهاد مشترک وزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکی وهیئت وزیران در جلسه ۱۳۹۹/۶/۵ به پیشنهاد مجمع عمومی فوقالعاده شرکت ملی نفت ایران وهیئست وزیران در جلسسه ۱۳۹۴/۲/۶بسه پیش نهاد مش ترک وزارتخانه‌هایهیئشت وزیرآان در جلسه ۱۳۰۵/۲/۲۷ به پیشنهاد وزارت آمور اقتصادی و دارایی و به اسستنادهیئشت وزیران در حجلسه ۱۳۳۳/۳/۸ بسه پیشنهاد وزارت علسوم. تحقیقات 9 فناوری (با همکاریهیات وزیران در جلسه مورخ ۱۳۷۶/۱۲/۲۷ بنا به پیشنهاد شماره ۶۲۷۸ ام /الف مورخ ۱۳۷۶/۸/۱۱ وزارتهیات‌وزیران» این نظامنامه در چارچوب اصول اخلاق حرفه‌ایهیشت وزیران در جلسه ۱۳۹۹/۲/۷به پیش نهاد مشترک وزارتخانه‌هایهیشت وزیران در جلسه ۱۴۰۰/۱/۱۸ به پیشنهاد شماره ۳۸۰۶۴ مورخ ۱۳۹۹/۴/۱هیشت وزیران در جلسه ۱۴۰۰/۴/۲۰ به پیشنهاد شماره ۳۹۹۰۷۳ مورخ ۱۳۹۹/۷/۲۷و۵ جدبد در آمدو اداره گل هماهنگی فنی وعمر انی مناطق وسازما نها تاریخ ۱۳۹و ارت عاو ,کار وراه ایو ارت مهداست, درمان پبوست:و با توجه به ابهامات مطرح شده، به اطالع می رساندو با یو زمر امه بو بدون استوانه فو لادیو رات موری تم ۳۰و زمینی دو واضی قحت آبیارهو سایر کارهای مشابه است. با احداث چاه عمیق یا نیمه عمیق و پرداخت هزینه‌های برداشست آبت. تعو مدیران اشخاص حقوقی غیردولتیو مه یمه کیت کل بدا سکو موازی در طول تونل برای تامین هد مورد نیاز مورد استفاده قرار گیرند.و پیمانکاران مهندسان مشاور ،دستگاههای اجرایی بخشنامه بهواحد مددکاری اجتماعی توسط افراد واجد صالحیت و باتجربه و برمبنای شرح وظایف مشخصیوان محترم شهردار تهرانواهنمدای دما جات با رام هم ار تافص اووت اس ری ردو ری در ی ای ان و سور هدنود 11 ونان سا راردا این راون اور انم موز نم مهن ما و جاح سر مس ناوشا ب کش بای نها ای بش باور ار ست‌یاواه, کار و رف و۱۴ور ارس بادن بهار و ربا ایور املای اران تاریخ: ۱۳۹۶/۹/۱وران محترم شهردار تهرانوریاسلای اراان راوزارت آمور اقتصادی و داراییوزارت آمور اقتصادی و دارایی- سازمان برنامه و بودجه کشوروزارت اطلاعات- وزارت دادگستری - سازمان برنامه و بودجه کشوروزارت امور اقتحکدی و دار ابیوزارت امور اقتصادی و داراییوزارت امور اقتصادی و داراییوزارت امور اقتصادی و دارایی-وزارت امور اقتصادی و دارایی- بانک مرکزی جمهوری اسالمی ایرانوزارت امور اقتصادی و دارایی- وزارت نفتوزارت امور اقتصادی و دارایی- وزارت نفتوزارت امور اقتصادی و دارایی- وزارت نفت- وزارت نیرووزارت امور اقنصادی و داراییوزارت امورخارجه و به استناد ماده واحده قانون اجازه تصویب مقررات قنی ۹ قواعد مربوط بهوزارت اون ,کار و رفاه احای وتوزارت اون ,کار و رفاو ایوزارت اون کار و را ایوزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی ۲۶۵وزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت. درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت» درمان و آموزش پزشکیوزارت بهداشت» درمان و آموزش پزشکیوزارت تعاون ،کار و رافهوزارت تعاون ،کار و رافهوزارت تعاون ،کار و رافهوزارت تعاون ،کار و رافهوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون ،کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رافه اجتماعیوزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعیوزارت راه و شهرسازی و تأیید وزارت امورخارجه و به استناد ماده واحده قانون اجازه تصویب مقرراوزارت راه و شهرسازی- وزارت تنعاون. کار و رفاه اجتماعیوزارت راه و شهرسازی- وزارت کشور- وزارت نفتوزارت صنعت» معدن و تجارتوزارت علوم, تحقیقات و فناوری- وزارت کشوروزارت مسکن و شهر سازیوزارت نبرو شماره : فدوزارت نفت- سازمان برنامه و بودجه کشوروزارت نیرو - معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهوروزارت نیرو- وزارت تهاون. کار و رفاه اجتماعیوزارت کشور- وزارت اموراقتصادی و دارایی- وزارت نفتوزارت کشور- وزارت اموراقتصادی و دارایی- وزارت نفتوزارت گار و آمور اجتماعی- وزارت هلوم» تحقیقات و فناوری- وزارت آموزش و پرورش- معاونتوزارتأ تعاون ،کار و رف هأ اجتماأعیأوزارتأ تعاون ،کار و رف هأ اجتماأعیأوزیر محترم امور اقتصادی و دارایی در صصیووزیر محترم تعاون» کار و رفاه اجتماعیوزیر محترم کشوروزیر محترم کشوروزیران عضو کمیسیون لوایح در جلسه ۱۳۹۹/۱/۳۰ به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استنادوزیران» با موضوع آیین نامه اجرایی بند (ت) ماده (99) قانون برنامه هفتم پیشرفت جمهوری اسلامیوسیله‌ای که کار یک کنتاکتور را با استفاده از یک جزء نیمه هادی قطع و وصل کننده انجام می‌دهدوش‌های مختلفی برای طرح مخلوط بوصول مالیات عوارض سبز موضوع ماده (27) قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب 1400/03/02 از واحدهوفیزیک و نقش آن در مونوله بین نی ار ان با و ادون با ای جوسای بایونان محترم شهر دار تمرآانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونان محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تمرانونین محترم شهردار تمرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانونین محترم شهردار تهرانوه دا : وهی بر اس ای بسا اس مس ووه را اوه ۶۲۹۶۷وچ ویو او کوک ارو وِ از تاسیسات فمک زدایی (آب شیرین کن)ِ حوزه موضوع: بخشودگی جرائم رفرمایان خوش از مشاه ۱ْ ونین محترم شهردار تهرانپا ان توا و هم مد ین مج رک سای نیپالایشگاه هاء تاسیسات و خطوط لوله در صنعتپانل‌ها و سازه‌های شامل قاب فولادیپایان مهلت ایفای تعهدات ارزی حاصل از صاادرات ااال1402پس از فروش شرکتهای فعال در زمینه تجهیزات پزشکی و بر اساس ضوابط خدمات پس از فروشپست ها خطوط فوق توزیع و انتقالپست ها خطوط فوق توزیع و انتقالپلاستیک ها- سامانه های لوله گذاری برای شبکهپوششی جدار (وله‌ها و اتصالات دولادیپی های تجپیزات در پست های فشار قویپیرو ابلاغ آیین‌نامه نیازسنجی تأمین و ساماندهی تیروی انسانی شرکتهای وابسته (غیردولتی) بهپیرو بخشنامه شماره 200/56944/د مورخ 1402/08/21 با موضوع اصلاح مفاد بخشامه تفویضصپیرو بخشنامه شماره 210/99/42 مورخ 1399/04/21 مبنی بر ابلاغ رای موضوع دادنامه شمارهپیرو بخشنامه شماره 281/1400/1482369 مورخ 1400/10/29 درخصوص نحوه اقدام در ارتباط با معافیتپیرو بخشنامه های ۶۹/0 و 1۹/۹ مستمری‌ها وبا عنایت به اینکه بعضاً عدم پرداخت به موقعپیرو دستورالعمل شماره ۱) ساماندهی ودر راستای ضابطه مند نمودن آمور جاری و ایجاد وحدت رویه وپیرو نامه شماره ۱/۲۰۶۲۲۰ مورخ ۱۳۹۸/۱۲/۲۵ بدین وسیله متن اصلاحیه مصویهپیرو نامه شماره 200/12234/ص مورخ 1400/10/26 به پیوست فهرست شرکتهای دارای پروانهپیرو نامه شماره 200/15519/ص مورخ 1401/07/27 به پیوست فهرست شرکت های دارای پروانه بهرهپیرو نامه شماره 200/69314/د مورخ 1403/09/14 با موضوع بلامانع بودن محاسبه و اخذ برخی از مناپیش نویس ضوابط مدیریت نگهداشت وسایل و تجهیزات پزشکی نگارش |پیشرفت جوامع. تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب‌ناپذیر ساخته است. نظر به وسعت دامنه علوپیشرفت جوامع. تهیه و کاربرد آنها را ضروری و اجتناب‌ناپذیر ساخته است. نظر به وسعت دامنه علوپیش‌نیازهای لازم برای استفاده از طیف آسیب‌پذیریپیمانکار باید در تدوین برنامه زمانی» کنترل کیفی و انتخاب تجهیزات اجرای کارء اصل اجرای هر چپیوست ۱ مشخصات مصالح و فر آورده‌های ساختمانی مصرفی در برخی سیستم‌های ساختمانیپیوست ۱- تسناسنامه حفاری جاه‌های عمیق و نیمه عمیق ۸۵پیوست ۵ - میزان کردن دریچه‌های تنظیمی توربین» پس از مونتاز مجدد ۳۸۱پیوست ٩ - تعاریف مربوط به عملیات نمونه‌برداری و انواع نمونه‌برداری از آبهای سطحی ۸۵چا با شما ره: ۱۳۷۷۴۹۴/۷۰چراغ‌های راهنمایی و رانندگی شهر تهرانچم تمه له و وچ ۶و ۶ ۳۹ نج مت ۳۹ چم ۳۹ نج تمه ۲۹ (چ تمسچکیده برحخی از استانداردهایژئوفبزیک و نقش آن در مهندسی آبژتوفیز یک و تفش آن در ممهندسی آبژدوفیزیک و نقش آن در مندسی آبکا رگزاری های رسمی سازمان تأمین اجتمامی و موسسات حساپرسی عضو جامعه حسابداران رسمیکابرد لوله و فیتینگ پلی‌وینیل کلرایدکار «وسان , به صنایمکاربردهای پشتیبانی‌شده در کابل کشی متوازنکانالای آبباری و زهکشی‌ای روبازکاهش خطر پذیری ناشی از رلزله «فتر استانداردها و معیارهای فنیکاهش خطر پذیری ناشی از زلزله دفتر استانداردها و معیارهای قنیکته در لسسته نس تو روه رشارشت به متورکر اد بو دنر بر او رای باکر یکس رو اچ تر هر بوک دمو راس ور دا شم ها هر دن یو ۰ ۱ ۱کس سم تهی در هر مک او وکار سه رخ موس یارکشور و به منظور ایجاد وحدت رویه در خصوص اعمال معافیت/نرخ صفر مالیاتی موضوع بند (ط)کظ ّر ابالغ گردیده اشت. براشاس ای ً دشج ّرانعیم صدور گ ّا ُی که ّنی ج ِت ىجلاضیان اخذ پرواکل را ی‌سلای شماره چاپ:کلیه استانداران محترم و رؤسای محترم سازمان برنامه و بودجه استانهاکلیه دیوارهای برشی نوع 11 باید در ابتدا و انتها به قطعات دیوار برشی با نسبت ارتفاع به عرضکلیه شرکتهای آب منطلقه آیء سازمان آب و برقی خوزستان و شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایرانکلیه کارفرمایان و کارگاههای مشمول قانون کارکلیه‌ی تجهیزات تغذیه مواد شیمیایی و تاسیسات ذخیره سازی باید از مصالحی ساخته شوند که در مقاکمترین قیمت متناسب در مناقصات وزارت نفتکمربندی, تغذیه و شبکه گازکمیته تخصصی سلامت و علوم زیستیکمیسیون اقتصادی سازمان مقل برای ارویا (1۲:۳۲۴)) یکی از ۵ کمیسیونکنترل نظارتی و حمع آوریکنترل و بازرسی از شناوران مشروط / ممنوع ال ورود ورود الکه با مخزن متکیکه مکی ای راتکه ویک را رم را هچ دوز رجا او وت ور وان ار چا را دمن چا که وا 9 و و ازریم را خر چاو داد ماکیفیت زهکشی در این آئین‌نامه برای مصالح غیر أسفالتی روسازی (زیراساس و اساس تثبیت نشده) برگام هام اه ابش شماره : ۱۳۳۳۴۲گاه هاء احا سا مش شماره : ۱۳۳۱۳۴۶گاه هاء اه با مش شماره : ۱۳۴۷گاه هاء اه با مش شماره : ۱۳۱۳۱۳۵گراردان عهمسان دمن ونصب ابزار دگق بیدها اقرازداد با نیجانکار ساخنت‌یی:گروه برنامه ریزی راهبردی- تنظیم: مجری طرح تدوین سند چشم اندازگزارش ارزیابی کمی ایمنی سد معمولا به صورت سالانه توسط بهره‌بردار یا مهندس مشاور وی تهیه وگزارش تجزیه بهای ردیف های موثر درگزارش نهائی کمیسیون تلفیقگنوی اسا یا راگواهی‌های صادر شده باید هرگونه تغییراتی که با استانداردهای مربوط یا ضوابط و معیارهای مندرجی خط لوله برای برآورده سازی نیازهای فرآیندی و مکانیکی از قبیل فشار، دما، نوع سیالی سس دج ۲۱ ما و رهطم یک مورک ون برسی ود چا چیه تک وگ مک اش ان موی تور مر و لارام هه کی ۵ او را مه هر اه 1 2 وری وزارت ناونع ,کار و رفاه! سای لت ۹۹ هه ندی یز انم (بگ راییا خر با کر انا ۲۸۳۱ هام نمهبیا مس 3 اه امد ماس نتیا نا ار و ۳ تا ایا هه زیر یومیا وزارت ماد کار رزاد ای ۵/۲۱/ ۱۳۲یا پایین آمدن) خود را متوقف کنند تا به رشته مخالف اجازه ادامه دهند. از طرفی با توجه به باریا گید بخار و ظرف تحت فشاریام کار را رد و مس وه زر رایت از ییا ۱۲ ۲۷۷ اریت را وا که مس 1 4 سای ۳۳ ناتیت یی نم و تدم آمییت یی نم و تدم آمییر پیش را شیمیر یر یا نیک یکی ایا ای یا وا یا ویا وا یا ری ی را یا ی ار ایا اب نا ابا وا ایا از اس ایایراق آلات در پست های فشار قوییراق آلات در پست های فشار قوییرای اتساعی و ریست محرلی کی وتویط کار برای پروژهای معابر شهرییل مروت و مامت کلیچ وس را اعد + هاچیک لیست از پزشکان، متخصصان یا مشاوره‌دهندگان آنکال یا مقیم که در موارد اورژانس بتوان با 4-یکصد و سی و هشتم فانون اساسی جمهوری اسلامی آیران آیین‌نامه اجرایی ماده پادشده رایکپارچه عملیات حفاری چاه‌های نفت و گازیکپارچه عملیات حفاری چاه‌های نفت و گازیکی از امتیازهای پایه و همه ]۳۸1 های قابل اعمال با توجه به پهنه‌بندی خطرنسبی زلزله انتخابیی شهرداری تهرانیی شهرداری تهران اجتماعی کارگران ساختمانی با موضوع قانون تفسیر ماده (۵) قانون بیمه های اجتماعی کارگران سا ماس مها اج که رسمیشود. باید با نمونه کاملاً مطابقت داشته باشند.پ: به ازای هر ۱۹۰۹۰۰ متر مکعب مصالح ریزدانه مصرفی یکبار آزمایش دانه‌بندی» حدود روانی و