ونان محترم شهردار تهران

⚠ این متن با نرم‌افزار از روی تصویر خوانده شده و ممکن است خطا داشته باشد؛ برای استناد، اصلِ سند را ببینید. ۱ مک دراه خی ۱ ۳ رو ات ی ۳ ونان محترم شهردار تهران وران محترم شهردار تهران دار آن محترم مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران و مدیران عامل محترم سازمانها و شرکتهای تابعه شهرداری تهران بران کل محترم ستادی نفس محترم سازمان بازرسی سوع: ابلاغیه شورای فنی شهرداری تهران ""فهرست بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه ها و بزرگراههای شهری سال ۱۲۱۶۰۳ با سلام و احترام » به استناد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران به شماره ۱3۰/۲۶۸۲/۲۰۰۲۵ مورخ ۹۷/۰۷/۱۲ با موضوع تعیین وظایف شورای فنی شهرداری تهران و به منظور ایجاد وحدت رویه در امور اجرایی و به استناد مصوبه شصت و هفتمین جلسه شورای فنی شهرداری تهران بدینوسیله سند شماره ۶-۶-۵۷ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عنوان ""فهرست بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه ها و بز رگراههای شهری سال ۱۶۰۳" به کلیه واحدهای شهرداری تهران ابلاغ می گردد. بدیهی است رعایت مفاد این فهرست بها بر عهده ی بالاترین مقام واحد مربوطه بوده و مرجع رسیدگی, تفسیرء داوری و اظهار نظر درخصوص اجرای مفاد این ابلاغیه که در کلیه واحدهای شهرداری تهران مورد استفاده قرار می گیرد شورای فنی شهرداری تهران می باشد. ۱ خمابا عاه سای روروی وان بت آباد. تاره ۵۵1 کر ۱0۳ ها ۸ ال ای 007 -------- صفحهٔ بعد -------- دستورالعمل نگارش ضوابط نظام فنی و اجرایی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران 1403 ش َرای ف ٌی ش ْرداری ت ْراى نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران شماره سند : 57 - 4 - 4 فهرست بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه ها و بزرگراه های شهری- سال1403 ناتسبات -------- صفحهٔ بعد -------- مر یم ی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری سال ۱۴۰۳ شورای فنی شهرداری تهران ۹ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- شورای فنی شهرداری تهران 9 هادی حق بین و مه مه مهم همم عضو شورای فنی شهرداری تهران کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران 9 پژمان اللهوردیزاده سم عضو کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران ٩‏ محمد جواد خسروی بو همم عضو کمیته مشورتی شورای فنی شهرداری تهران 8 سجاد سلیمی ۰۰| عضو کته مشورتتی شورای افنی شهرداری تهران کارگروه خبرگی بازنگری فهرست بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه ها و بزرگراه های شهری 9 بهنام حستی آذ رد۰۰2 ی کار گروه خبرگی بازنگری سند 9 کریم روشن بخت همم عضو کار گروه خبرگی بازنگری سند تهیه کننده سند : 9 حسن فرضی یو رهم۰۰ هنک سین مشاور راههای طلایی البرز محمد رضا حسن یور همم مه مه مه همم م۰ مشک سین مشاور راههای طلایی البرز دا ۲ وی ۹1 3 در نوت در تمه ی / ولا ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- ۳ ای ۰*۸ با عنایت به استقبال دست‌اندرکاران طرح‌های عمرانی شهری از تدوین و انتشار فهارس‌بهای تجمیعی و با توجه به تجربیات سال‌های گذشته. راهنمایی‌های ارزشمند کارشناسان معاونت فنی و عمرانی مناطق ۲۳گانه شهرداری تهران, اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌ها و سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران و کسب نظرات مشاوران و پیمانکاران همکار شهرداری در حوزه معاونت فنی و عمرانی, فهارس‌بهای تجمیعی مورد بازنگری قرار گرفت و ابهامات موجود مرتفع و بر اساس قیمت‌های سه ماهه چهارم سال ۱۳۰۲ به هنگام گردید تا برای عملیات بودجه‌ریزی پروژه‌ها و ارجاع کارهای پیمانکاری مورد استفاده قرار گیرد. در آینده اسناد مشابهی را در سایر زمینه‌ها تصویب و ابلاغ نماید. امید است در فضای همکاری صمیمانه و با همکاری مهندسان و مدیران دست‌اندر کار بتوانیم راهی به سوی توسعه و پیاده‌سازی نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران بگشاییم. در تهیه این اسناد با بکار گیری از دانش و تجربیات اجرایی بخش‌های مختلف. در ستاد و مناطق و در قالب جلسات مستمر فنی تلاش شده است تا کلیه موارد مورد نیاز در تهیه و بهره‌برداری به بهترین شکل ممکن در اسناد گنجانده شده و با اتخاذ تدابیری, حسن انجام تعهدات. امید است با دریافت باز خورد و کاربست اسناد در آینده نزدیک و منظورکردن آن‌ها در ویرایش‌های بعدی, شاهد ارتقای کیفی و کمی در ارائه خدمات در سطح شهر تهران باشیم. هادی حق بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تابستان ۱۴۰۳ -------- صفحهٔ بعد -------- عنوان صفحه قصل ۲- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه و حمل آسفالت توسط پیمانکار) ری ۱۵ فصل ۳- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سس 08 تور با رال اد -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران دستورالعمل کاربرد: ۱- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری, شامل این دستورالعمل کاربرد. کلیات. الزامات فصل‌هاء شرح و بهای واحد ردیف‌ها و پیوست های فهرست‌بهاء به شرح زیر است: پیوست الف) کارهای جدید پیوست ج) شرح اقلام بالاسری پیوست د) ناحیه‌های دارای ضریب ویژگی ۱-۱- این فهرست‌بها به منظور برآورد هزینه عملیات نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری. مطابق دستورالعمل آخرین ویرایش "مشخصات فنی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) تهیه شده است. هدف از تهیه و تدوین این فهرست‌بها یکسان‌سازی و ایجاد وحدت رویه در تهیه فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار و پرداخت صورت‌وضعیت‌ها در عملیات مربوط به تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو می‌باشد. استفاده از فهرست‌بهای حاضر در برآورد و پرداخت هزینه‌های عملیات اجرایی معابر جدیدالاحداث ممنوع می‌باشد. در استفاده از فهرست‌بهای حاضر در صورت تفاوت بین مشخصات فنی شهرداری تهران و سازمان برنامه و بودجه کشورء اولویت با اسناد نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران می‌باشد. تبصره ۱: استفاده از فهرست‌بهای حاضر در کارهایی که با مشخصات فنی تطابق نداشته باشد. تا سقف ۲۵ درصد مبلغ فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار مستلزم اخذ تایید از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌های معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و مازاد بر ۲۵ درصد مستلزم اخذ مجوز از شورای فنی شهرداری تهران می‌باشد. ۲- فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار): ۱-۲- به منظور سهولت دسترسی به ردیف‌های مورد نیاز و امکان درج ردیف‌های جدید. ردیف‌های هر فصل با توجه به ماهیت آن‌هاء به گروه‌ها یا زیر فصل‌های جداگانه‌ای با شماره مشخص تفکیک شده است. شماره ردیف‌های فهرست‌بهاء شامل ۷رقم است که به ترتیب از سمت چپ. اولین رقم شماره اختصاصی حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران بوده و دو رقم بعدی به شماره فصل, دو رقم بعدی به شماره گروه یا زیر فصل و دو رقم آخر به شماره ردیف در هر گروه یا زیر فصل اختصاص داده ۲-۲- برای برآورد هزینه اجرای هر کار مقادیر اقلام آن. براساس نقشه‌های اجرایی و مشخصات فنی. محاسبه شده و برحسب ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط. اندازه‌گیری می‌شود. فهرستی که شامل شماره. شرح., واحد. بهای واحد. مقدار و مبلغ ردیف‌ها است. تهیه می‌شود. در این فهرست. مبلغ هر ردیف. حاصل ضرب مقدار در بهای واحد آن ردیف است. از جمع مبلغ ردیف‌های مربوط به هر فصل. مبلغ فصل و از جمع مبالغ فصل‌هاء جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها برای کار مورد نظرء به دست می‌آید. ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به جمع مبلغ ردیف‌ها ضرب شده و هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه. به آن اضافه می‌شود. نتیجه. براورد هزینه اجرای کار خواهد بود. به مدارک یاد شده. کلیات. مقدمه فصل‌هاء پیوست‌های فهرست‌بها ضمیمه شده. به عنوان فهرست‌بها و مقادیر کار منضم به پیمان (برآورد هزینه اجرای کار) نامیده می‌شود. ۳-۲- هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه طبق ردیف‌های پیوست آب" و تا سقف ۴ درصد مبلغ برآورد عملیات اجرایی براساس ردیف‌های این فهرست‌بها و ردیف‌های غیرپایه مربوط (برآورد هزینه اجرای کار بدون احتساب ردیف‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) با احتساب ضریب ویژگی بافت فرسوده (در صورت تعلق) و ضریب بالاسری به صورت مقطوع محاسبه و در اسناد ارجاع کار درج می‌شود. ۹ ۹ ۱ 7 ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران ۴-۲- برای هریک از اقلامی که در کلیات فصل‌هاء بهای آنها به صورت درصدی از بهای واحد ردیف یا ردیف‌هایی, یا روش دیگرء تعیین شده است. باید ردیف جداگانه‌ای با شماره و شرح مناسب در گروه مربوط پیش‌بینی شود و بهای واحد آن که به از یک اضافه یا کسر بها پیش‌بینی شده باشد. جمع جبری اضافه یا کسربها ملاک عمل خواهد بود و این اقلام ردیف پایه محسوب ۳- اقلام ستاره‌دار: در مواردی که مشخصات فنی و اجرایی ویژه‌ای برای اجرای پروژه لازم باشد و این مشخصات با شرح ردیف‌های این فهرست‌بها مطابقت ننماید. شرح ردیف مناسب و لازم تهیه و به عنوان ردیف‌های ستاره‌دار به برآورد اضافه می‌شود. بهای واحد ردیف‌های‌ستاره‌دارء با روش تجزیه قیمت و بر اساس قیمت‌های دوره مبنای این فهرست‌بهاء محاسبه و در برابر ردیف مورد نظر درج می شود. در کارهایی که از طریق مناقصه عمومی یا در قالب معاملات متوسط واگذار می‌شود. چنانچه جمع مبلغ برآورد ردیف‌های ستاره‌دار نسبت به جمع مبلغ ردیف‌های فهرست‌بها (ستاره‌دار و پایه)» بیشتر از بیست (۲۰) درصد باشد. کارفرما می بایست قبل از انجام فرایند ارجاع کارء شرح و بهای واحد تمامی ردیف‌های ستاره‌دار را به همراه تجزیه‌بها مربوطه به دبیرخانه شورای فنی شهرداری تهران ارسال دارد. تا پس از رسیدگی و تصویب توسط شورای فنی ملاک عمل قرار گیرد. لازم به ذکر است ارسال مدارک ذکر شده پس از فرآیند ارجاع کار مجاز نبوده و قابل بررسی و رسیدگی نمی‌باشد. در کارهایی که از طریق سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. سقف یادشده ده (۱۰) درصد خواهد بود. ردیف‌های ستاره‌دار پس از درج در فهرست‌بها و مقادیر کار بعنوان ردیف‌های پایه تلقی شده و مطابق ردیف‌های پایه با آن‌ها رفتار می‌شود. "الف" عمل می‌شود. تبصره ۳: برای ردیف‌های ستاره‌دارء واحد تهیه‌کننده برآورد می‌بایست جدول تطبیق تعدیل با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور را در اسناد ارجاع کار درج نماید. در صورت عدم درج جدول تطبیق با فهارس‌بهای سازمان برنامه و بودجه کشور در اسناد ارجاع کار, تعدیل ردیف ستاره‌دار مربوطه محاسبه و پرداخت نمی‌گردد. تبصره ۳: مبلغ ناشی از افزایش مقادیر در ردیف‌های ستاره‌دار نباید از ۲۵ درصد جمع مبالغ ردیف‌های ستاره‌دار در ۳- ضریب بالاسری: ضریب بالاسری برای کارهایی که به صورت مناقصه عمومی و معاملات متوسط واگذار می‌شوند. برابر با ۱ و برای کارهایی که به سایر روش‌ها واگذار می‌شوند. برابر ۱/۳۰ می‌باشد. ۵ ضریب ویژگی بافت فرسوده: به منظور جبران صعوبت‌های کاری از جمله ریزدانگی بافت شهری, تراکم جمعیت. نفوذناپذیری. صعوبت‌های ترافیکی و سایر موارد مشابه در بافت‌های فرسوده شهر تهران» در صورت انجام عملیات نگهداری و تعمیر معابر شهری در نواحی شهرداری دارای بافت فرسوده با مساحت بیش از ۲۰ هکتار در مناطق ۷ تا ۲۰ شهرداری تهران (مطابق جدول مندرج در پیوست د)» به کلیه ردیف‌های فهرست‌بهای حاضرء ضریب ویژگی بافت فرسوده برابر با عدد ۱/۱۵ تعلق می‌گیرد. تبصره ۱: به عملیات اجرایی انجام شده در بزرگراه‌های شهری ضریب ویژگی بافت فرسوده تعلق نمی گیرد. تبصره ۲: ضریب ویژگی بافت فرسوده. در صورتی که در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کارء منظور شده باشد. قابل پرداخت است. به عبارت دیگر در صورت عدم پیش‌بینی این ضریب در برآورد. مبالغ مربوط به آن قابل پرداخت نیست. در صورت اعمال ضریب ویژگی بافت فرسوده در اسناد ارجاع کار می‌بایست صورت جلسات احجام کار مربوطه به تفکیک نواحی دارا و فاقد ضریب مذکور تنظیم گردند. ۶- پیشنهاد قیمت: مهندس مشاور یا واحد تهیه کننده برآورد باید مشخصات کامل کار و به طور کلی هر نوع اطلاعات که از نظر هزینه عملیات اجرایی مربوط مور بوده و لازم است پیمانکار برای ارائه پیشنهاد قیمت نسبت به آن آگاهی داشته باث۷ : پ و | همحجه 1 1 ۰ [ ۹2 هد ۸ هس ۱ ۲ اه ۳ ۹ ا 1۸ مت + تصررفروی سا م و۶ ۱۹ سر ۹ سا اب مکی ی ی ۹ ل ۳ ۶ ها ۹ با ص [؟ یم < ۰ ۳ ی 4 ۹ 1 راواز چ ات -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ و دراسناد ارجاع کار درج نماید. پیمانکار موظف است در زمان پیشنهاد قیمت. کلیه فعالیت‌های درج شده در شرح اسناد ارجاع کار را با بهای واحد ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر تطبیق داده و سپس نسبت به اعلام مبلغ پیشنهادی خود اقدام نماید. ۶ کارفرما فهرست فعالیت‌ها (مطابق فصول اول تا سوم) و محدوده عملیات اجرایی موضوع کار را به همراه شرایط ارجاع کار. ضرورت‌ها و الزاماتی که می‌بایست پیمانکار در انجام شرح موضوع قرارداد رعایت نموده و در قیمت پیشنهادی خود لحاظ نماید. در اسناد ارجاع کار درج می نماید. پیمانکار موظف است که قبل از ارائه پیشنهاد قیمت مناقصه. از محل یا محدوده اجرای پروژه بازدید به عمل آورده و کلیه هزینه های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده در اسناد ارجاع کار درخصوص ایمنی محیط کارء تأمین آب. برق و سایر انرژی‌های لازم. تأمین علایم و وسایل ایمنی» تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و ترافیک و همچنین هزینه های ناشی از شبکاری و نوبت کاری نیروی انسانی» تأمین سایر وسایل لازم و صعوبت‌های ترافیکی را به هرگونه اضافه بها و مابه التفاوت قیمت درخصوص موارد یادشده و مشابه به جز آنچه براساس فهرست‌بهای حاضر در اسناد ارجاع تبصره ۱: با توجه به پراکندگی محل اجرای پروژه‌های عمرانی که ممکن است کل یا بخشی از سطح شهر تهران باشد. لذا پیمانکار می‌بایست به این موضوع توجه نموده, شرایط و هرگونه صعوبت در انجام عملیات اجرایی را همراه با کلیه هزینه‌های مربوط به کار در سطح شهر تهران را در پیشنهاد خود لحاظ نماید. نماید. پرداخت ردیف‌های پیوست "آب" منوط به اجرای عملیات مربوط به آن ردیف توسط پیمانکار و درخواست پیمانکار در قالب تنظیم صور تجلسه انجام‌کار و آرائه صورت‌وضعیت براساس ردیف‌های تجهیز و برچیدن مندرج در اسناد ارجاع کار و به تناسب ۳-۶- در مناقصاتی که صرفاً با استفاده از این فهرست‌بها انجام می‌گیرد. ضریب پیشنهادی پیمانکار از حاصل تقسیم جمع قیمت پیشنهادی پیمانکار (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به جمع قیمت برآوردی کارفرما (با احتساب هزینه‌های تجهیز و برچیدن کارگاه) به دست می‌آید. در این حالت ضریب پیشنهادی کل پیمانکار برای پرداخت کلیه ردیف‌های عملیات اجرایی و تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۴-۶- در مناقصاتی که از چند فهرست‌بها به صورت همزمان استفاده می‌گردد. ضریب حاصل از پیشنهاد قیمت پیمانکار برای هر فهرست‌بها نسبت به برآورد ردیف‌های آن فهرست‌بها به عنوان ضریب جزء تلقی می‌گردد. بدیهی است در این حالت کارفرما باید فقط یک براورد تجهیز و برچیدن کارگاه با سقف چهار درصد کل براورد هزینه اجرای کار تهیه و در اسناد ارجاع کار درج نماید. ضریب جزء هر فهرست‌بها در پرداخت‌های عملیات موضوع آن فهرست‌بها و ضریب پیشنهادی برای عملیات تجهیز و برچیدن کارگاه نیز برای پرداخت‌های عملیات تجهیز و برچیدن کارگاه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ۷- منظور از دستگاه نظارت در فهرست‌بهای حاضرء واحدی از تشکیلات اداری کارفرما یا مهندس مشاور دارای صلاحیتی می‌باشد که در تطابق با ماده ۶ موافقتنامه (مبتنی بر نشریه شماره ۱۰۲/۱۰۸۸-۵۴/۸۴۲ مورخ ۱۳۷۸/۰۳/۰۳ سازمان برنامه و بودجه کشور)» نظارت بر اجرای تعهدات پیمانکار طبق اسناد و مدارک پیمان, از طرف کارفرما به وی واگذار گردیده است. ۸- ضوابط پذیرش و کسربها: در صورتی که مشخصات قیر و آسفالت مصرفی براساس نتایج آزمایشگاهی خارج از دامنه مجاز مندرج در آخرین ویرایش و اصلاحات دستورالعمل‌های نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با عناوین " ضوابط پذیرش و کسریهای قیرهای مصرفی در عملیات راه‌سازی و تعمیر و نگهداری راه‌ها" موضوع سند ۰۴-۵-۱۵۶ "شیوه نامه ضوابط پذیرش و محاسبه کسربهای عملیات اجرای آسفالت در قرارداد های عمران شهری" موضوع سند ۰۴-۴-۳۵ "شیوه نامه ضوابط پذیرش و جرائم مربوطه می‌بایست براساس دستورالعمل های مذکور لحاظ گردد. ۹۱ صم سظ ۳ ۲ ای وک م 7 ۱ ز باکت وخضکجچی- سٍ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ ۹- برای مشاهده تغییرات به عمل آمده در د اصلاحی. علامت‌گذاری انجام پذیرد. برای 2۹ یل 1 نس شورای فنی شهرداری تهران که ممکن است عا دستورالعمل کاربرد » سعی شده است حتی‌الام ار ریر اد َ- ی ۹ رسک مه خوحی -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر کل راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ 9 1 سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای قنی شهرداری تهران پرداخت است که کار طبق نقشه و مشخصات فنی انجام شود و با مشخصات ز تعییرا شده در ردیف مورد نظر این فهر ست‌بها و مشخصات فنی مربوطه مطابقت داشته باشد. ۲- قیمت‌های این فهرست‌بهاء متوسط هزینه‌های اجرای کامل کار شامل هزینه‌های تأامین و به کارگیری نیروی انسانی, ماشین‌آلات. تجهیزات و ابزار و همچنین تأمین مصالح مورد نیاز شامل تهیه. بارگیری. حمل و باراندازی. جابه‌جایی مصالح در کارگاه. اتلاف مصالح و به طورکلی» تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو شهری می‌باشد. بزرگراه‌های شهری" (سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران) و "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) نقشه‌های اجرایی و دستور کارها می‌باشد. بابت عملیات اجرایی جز آنچه به صراحت در این فهرست‌بها برای آن بها پیش‌بینی شده است. قابل درج در برآورد نیست. ۶- در تنظیم صورتجلسات علاوه بر رعایت ضوابط مربوط. می‌بایست موارد زیر مورد توجه قرار گیرد: خصوصی و دستور کارها تهیه شوند و شامل اطلاعات زیر باشند: نام کار فرماء دستگاه نظارت. پیمانکار. شماره 9 تاریخ پیمان. موصوع پیمان. تاریخ عملیات اجرایی 9 شماره و تاریخ - ارائه توضیحات کافی و ترسیم نقشه با جزئیات کامل و بیان مشخصات فنی کار(شامل محدوده عملیات اجرایی, نوع ۲-۶- صورتجلسه باید به مهر و امضای پیمانکار. دستگاه نظارت و کارفرما برسد. تمامی صورتجلسات باید توسط کارفرما به دستگاه نظارت و پیمانکار برای اعمال در صورت وضعیت به همراه موضوع کار و جداول خلاصه مقادیر ابلاغ شود. ابلاغ صور تجلسات توسط کار فرما به منظور مستندسازی مدارک و صور تجلسات بوده و از تعهدات و مسئولیت‌های دستگاه نظارت و ۳-۶- تاریخ تهیه و تنظیم صورتجلسات باید با زمان اجرای عملیات موضوع صورتجلسه مطابقت داشته باشد و پیمانکار موظف است حداکثر ظرف مدت ۱۵ روز پس از اتمام هر بخش از عملیات اجرایی. صورتجلسه مربوط به آن بخش از کار را به چنانچه صورتجلسه های مزبور ظرف مدت یاد شده از طرف کارفرما به هر دلیل ابلاغ نگردید. با پیگیری مکتوب پیمانکار. لازم است کارفرما تایید یا لزوم تهیه صورتجلسه اصلاحی را به اطلاع دستگاه نظارت و پیمانکار برساند. پس از آن در صورت نیاز به تهیه صورتجلسه اصلاحی, لازم است مراحل تهیه و ابلاغ آن ظرف مدت ده روز انجام شود. پس از سپری شدن مهلت وجود آمده در ابلاغ صورتجلسه و پرداخت مبلغ مربوط به آن. براساس دستورالعمل مربوط و ضوابط این فهرست با دور رسیدگی به تاخیرات پیمان منظور می‌گردد. ۹ ۱ مر رای : ی ۹۵ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ : سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران در صورت عدم تهیه صور تجلسات انجام کار توسط پیمانکار در مدت ۱۵ روز مقرر در بند حاضرء دستگاه نظارت می‌بایست به هزینه پیمانکار. صور تجلسه تعیین احجام کار را تهیه و حداکثر ظرف مدت یک ماه (از تاریخ پایان مهلت ۱۵ روزه پیمانکار)» ۴-۶- هرگونه پرداخت به پیمانکار (به جز صورت‌وضعیت موقت شماره یک) قبل از تنظیم و ابلاغ صورتجلسه مجاز نمی‌باشد. پرداخت به پیمانکار در صورت‌وضعت موقت شماره یک صرفا تا سقف مبلغ متوسط کارکرد فرضی ماهانه (مطابق تعریف مندرج تبصره ۱: صورتجلسات فاقد ابلاغ کارفرما که مورد تایید دستگاه نظارت قرار گرفته باشد. با اعمال حداکثر ضریب ۰/۷ بصورت علی‌الحساب در صورت وضعیت‌های موقت (بجز آخرین صورت‌وضعیت موقت) لحاظ می‌گردد. ۷ بارگیری و حمل: هزینه بارگیری و حمل مصالح. مواد و لوازم مصرفی, در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها منظور گردیده است و لذا هزینه حمل دیگری قابل پرداخت نمی‌باشد. هزینه‌های بارگیری. حمل و باراندازی مصالح, بارگیری نخاله‌های حاصل از تخریب و خاکبرداری (تراش و نخاله‌های آسفالتی مطابق تبصره ۱). حمل تا دپوی مجاز کارفرما و حمل تا فاصله ۳۰ کیلومتر در قیمت ردیف‌های این فهرست‌بها منظور شده و هزینه حمل مازاد بر این باید در پیشنهاد قیمت پیمانکار لحاظ گردد. تراشه‌ها و نخاله‌های آسفالتی در اسناد ارجاع کار مشخص گردد و پیمانکار مابه‌التفاوت هزینه‌های ناشی از بارگیری, حمل و تخلیه تراشه‌ها و نخاله‌های اسفالتی را نسبت به انچه در ردیف‌های فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار پیش‌بینی گردیده. آسفالتی براساس دستورکار کتبی کارفرماء تغییری ایجاد شود که منجر به افزایش یا کاهش فاصله حمل نسبت به محل معرفی شده در اسناد ارجاع کار گردد. مابه‌التفاوت افزایش یا کاهش بهای عملیات اجرایی براساس مفاد پیوست الف و پس از اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق شهرداری تهران تعیین می‌گردد. ۸- ایمنی و بهداشت محیط کار: کارفرما باید لزوم رعایت ضوابط "دستورالعمل ایمنی ترافیک محیط کار برای پروژه‌های معابر شهری" موضوع سند شماره ۶-۸-۶۵ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران را در اسناد ارجاع کار درج نماید و پیمانکار موظف است به منظور هدایت ایمن جریان ترافیک در مجاورت محوطه کارگاهی. نسبت به کاربست ضوابط دستورالعمل مذکور و سایر قوانین و الزامات جاری کشور درخصوص ایمنی کارکنان و محیط کار خود. اقدام و کلیه هزینه‌های مازاد بر ردیف‌های پیش‌بینی شده براساس فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار راء در قیمت پیشنهادی خود منظور نماید. -٩‏ استفاده از قیرهای محلول در عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مجاز نبوده و بهای ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر براساس قیر امولسیون محاسبه گردیده است. ۰- ضخامت‌های مندرج در توضیحات مقدمه فصل‌های فهرست‌بهای حاضر صرفا جهت تبیین مشخصات مبنای محاسبه بهای ردیف‌های فهرست‌بها می‌باشد. کارفرما براساس شرایط و طرح‌های روسازی هر پروژه می‌بایست ضخامت لایه‌های روسازی اسفالتی را در اسناد ارجاع کار و دستورکارهای صادره تعیین و بهای عملیات اجرایی را براساس تغییر مشخصات نسبت به ضخامت مبنای ردیف‌های فهرست‌بهای حاضر محاسبه نماید. ضخامت مجاز لایه‌های روسازی آسفالتی مورد استفاده در عملیات نگهداری راه‌ها و بزرگراه‌های شهری مطابق "مشخصات فنی عمومی راه - تجدید نظر دوم" (نشریه شماره ۱۰۱ سازمان برنامه و بودجه کشور) برای لایه بیندر با دانه‌بندی ۰-۲۵ میلی‌متر بین ۵ تا ۷/۵ سانتی‌متر و برای لایه توپکا با دانه‌بندی ۰-۱۹ میلی‌متر بین ۴ تا ۶ سانتی‌متر می باشد. ارجاع کار یا دستورکارهای صادره میزان مصرف قیر نسبت به میزان مندرج در جدول ۱ متفاوت باشد. کسربها و اضافه‌بهای ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ سند شماره : ۴-۴-۵۷ سورای قنی شهرداری تهران جدول ۱- میزان پخش قیرابه آندود سطحی و نفوذی مقدارقیرابه رقیق نشده (کیلوگرم بر متر مربع) اندود سطحی بین دو لایه أسفالتی جدید اندود سطحی روی لایه آسفالتی قدیم یا روسازی بتنی یا لایه تثبیت شده با آهک یا سیمان اندود سطحی روی سطوح تراش خورده اندود نفوذی (برای سطوح با دانه‌بندی باز و تخلخل زیاد) ۳۲- در جدول شماره ۱ منظور از قیرابه رقیق‌نشده میزان پخش قیرابه بر روی سطح بوده (بر اساس نتایج آزمایش سینی قیر) و همچنین منظور از مقدار قیرباقیمانده, میزان مقدار قیری است که پس از شکست قیرابه و گیرش آن. روی سطح موجود باقی می‌ماند که با فرض استفاده از قیرابه‌های با ۶۳ درصد قیر باقیمانده محاسبه شده است. ۴- کارهایی که پس از انجام کار پوشیده می شود و یا آثار آن از بین می رود و یا تغییر میکند و امکان بازرسی آن‌ها بعداً میسر نیست. مانند تسطیح و تراکم بسترء اجرای لایه های تثبیت شده اساس و زیر اساس و.. باید مطابقت آنها با پرداخت هزینه منوط به تهیه صورتجلسه است. صورتجلسه و گواهی انجام کار باید مطابق با شرایط پیمان و موارد اعلام شده در این فهرست بها و به ترتیب اعلام شده دربند ۶ تنظیم و ملاک عمل قرار گیرد. 4۵ در معابر نوع یک و نوع دوء چنانچه هزینه عملیات لکه‌گیری بیش از ۷۰ درصد هزینه عملیات تراش و روکش یا تخریب و روکش شود جهت جایگزینی عملیات تراش و روکش یا تخریب و روکش با عملیات لکه‌گیری لازم است مطابق بند ۱-۳-۳ مشخصات فنی عمل شود. ۶- جهت استفاده از محصولات یا روش‌های جدید. نوآورانه و فناورانه در عملیات نگهداری و تعمیر معابرء لازم است ۷ در معابر نوع ۳ تراش یا تخریب آسفالت به ضخامت ۵ سانتی‌متر و اجرای أسفالت در یک لایه به ضخامت ۵ سانتی‌متر اقدام شود و افزایش ضخامت نسبت به آنچه در این بند ذکر شده. تنهابا تایید دستگاه نظارت و در چارچوب ۸ چنانچه در بخشی از محدوده مکانی که در ان عملیات تراش و روکش انجام می‌گیرد با توجه به شرایط اجرایی و دستورکار دستگاه نظارت عملیات لکه گیری انجام شود. محاسبات بهای عملیات اجرایی در محدوده یاد شده صرفا با استفاده از ردیف های لکه‌گیری انجام گرفته و پرداخت همزمان ردیف‌های مربوط به تراش و روکش و لکه گیری در یک موقعیت ثابت مجاز مثال: چنانچه در محدوده‌ای به مساحت ۵۰۰ متر مربع عملیات تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتی‌متر انجام گرفته و بنا به شرایط اجرایی و دستورکار دستگاه نظارت در ۲۰ متر مربع از این محدوده عملیات لکه گیری (سطحی با برش أسفالت. نیمه عمقی یا عمقی) انجام گیرد. بهای ۴۸۰ متر مربع با استفاده از ردیف " تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتیمتر" و بهای ۲۰ متر مربع با استفاده از ردیف های مربوط به لکه گیری قابل پرداخت می‌باشد. ۹ مبنای قیمت این فهرست بها بر مبنای قیمت های سه ماهه چهارم سال ۱۴۰۲ و شرایط کار در شهر تهران محاس. ه -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل اول: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ (بدون نیاز به تأمین آسفالت) سند شماره : ۴-۳۵۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۸ فصل ۱- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (بدون نیاز به تأمین آسفالت) ۱- عملیات درز گیری: ۱-۱- آب‌بندی درز: شامل کلیه عملیات برش آسفالت. پاکسازی و رطوبت‌زدایی, تزریق و شکل‌دهی با مواد درزگیر به میزان ۵ کیلوگرم در مترطول, پوشش سطحی با پودر سنگ سنگ‌های آهکی و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۲-۱- پرکردن ترک: شامل کلیه عملیات پاکسازی و رطوبت‌زدایی. تزریق و شکل‌دهی با مواد درزگیر به میزان ۰/۱۴ کیلوگرم در مترطول, پوشش سطحی با پودر سنگ سنگ‌های آهکی و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۲- بازیافت سرد آسفالت: بازیافت سرد آسفالت شامل عملیات کندن. شخم زدن, تراشیدن و خرد کردن مصالح لایه آسفالتی, قشرهای اساس و زیراساس موجود یا بدون لایه‌های فوق می‌باشد (قشر مورد بازیافت باید در نقشه‌های اجرایی نشان داده شود). این مصالح بعد از فرآوری مجدد در محل پروژه و در سطح راه یا در کارخانه آسفالت پس از اختلاط با مواد قیری نظیر امولسیون قیر و کف قیر و در صورت نیاز اضافه کردن سیمان و مصالح سنگی جدید. در دمای محیط و بدون استفاده از حرارت و نهایتا تولید محصولی که عملکرد سازه‌ای دارد. در سطح راه پخش و متراکم می‌شود. این قشر به تناسب شرایط ترافیکی محور با بتن آسفالتی یا آسفالت سطحی روکش می‌شود. مرجع فنی بازیافت سرد آسفالت. نشریه شماره ۳۳۹ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور با موضوع مشخصات فنی اجرایی بازیافت سرد آسفالت می‌باشد. ۱-۲- هزینه تهیه قیر امولسیون و کف قیر مصرفی در مخلوط آسفالت بازیافتی از ردیف ۱۰۱۰۳۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. ۲-۲- هزینه تهیه مصالح سنگی مصرفی در مخلوط آسفالت بازیافتی. درصورت نیاز در قالب ردیف ستاره‌دار قابل محاسبه می‌باشد. ۳- آسفالت حفاظتی: ۱-۳- اندود آب‌بندی (فاگ سیل): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه, پوشاندن ابتدا و انتهای قطعه توسط گونی, پاشش قیرابه به میزان ۰/۵ کیلوگرم در مترمربع با دستگاه قیرپاش مناسب و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۲-۳ اندود آب‌بندی جاروب‌کشی شده (اسکراب‌سیل): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه, پوشاندن ابتدا و انتهای قطعه توسط گونی, پاشش قفیرابه به میزان ۰/۵ کیلوگرم در مترمربع با دستگاه قیرپاش مناسب. جاروب کشی با یک وسیله دارای شاسی چرخ‌دار که حاوی برس‌های متعدد بوده و تمیزکاری می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۳-۳- دوغاب آب‌بندی قیری (اسلاری‌سیل): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی, گیاهان و کلیه مواد آلاینده, پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها)» دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط گونی, پخش دوغاب آب‌بندی قیری توسط ماشین اجرای آسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ) در سطح روسازی و پخش و ماله‌کشی می‌باشد. میزان ۳/۵ تا ۸/۵ کیلوگرم به ضخامت ۳ تا ۱۰ میلیمتر در یک لایه می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. در ردیف ۱۰۱۰۶۰۱ میزان قیر مصرفی باید مطابق با طرح اختلاط ابلاغشی باشد. بهای واحد ردیف برمبنای ۴۵۰ گرم قیر خالص بر مترمربع . لحاظ شده است و کسر بها یا اضافه بها ردیف ۱۰۱۰۶۰۲ مربوط به حجم کار (ضخامت) آسفالت اسلاری سیل بوده و از تفاضل مقدار قیر مصرف شده امولسیونی در هر مترمربع با - ۹ ۱ 7 - موم بسن با 2 7 ی ی ام ی رو ار و ی سر دض ۳ ۰ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ 0 (بدون نیاز به تأمین آسفالت) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ‎٩ اعمال درصد قیر خالص با قیر مینا (۴۵۰ گرم در متر مربع) به دست می آید. چنانچه سطح زیر کار جارو نشده و با کمپرسور نیز هواگیری و تمیزکاری نشود ۸۰ درصد بهای ردیف. قابل پرداخت است. ۴-۳- آسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ): شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی, گیاهان و کلیه مواد آلاینده» پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها)» دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط گونی. پخش دوغاب آب‌بندی قیری توسط ماشین اجرای أسفالت نازک قیرابه‌ای (میکروسرفیسینگ) در سطح روسازی و پخش و ماله‌کشی می‌باشد. سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. در ردیف ۱۰۱۰۷۰۱ میزان قیر مصرفی باید مطابق با طرح اختلاط ابلاغی باشد. بهای واحد ردیف بر مبنای ۸۵۰ گرم قیر خالص بر مترمربیع, لحاظ شده است و کسر بهایا اضافه بها ردیف ۱۰۱۰۷۰۲ مربوط به با اعمال درصد قیر خالص با قیر مینا (۸۵۰گرم در مترمربع) به دست می آید. چنانچه سطح زیر کار جارو نشده و با کمپرسور نیز هواگیری و تمیزکاری نشود ۸۰ درصد بهای ردیف. قابل پرداخت است ۵-۳- اسفالت داغ لایه نازک: شامل کلیه عملیات پاکسازی سطح راه از لکه‌های روغنی. گیاهان و کلیه مواد آلاینده. پوشاندن همه آدم‌روها (منهول‌ها)» دریچه‌ها و دیگر تاسیسات موجود در سطح راه توسط ورق پلاستیکی یا عایق ساختمانی» برداشتن علائم برجسته روسازی, پخش آسفالت توسط فینیشر مناسب در سطح روسازی و عملیات غلطک زنی می‌باشد. به ضخامت ۲۰ تا ۳۰ میلیمتر در یک لایه می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تبصره۱: در ردیف ۱۰۱۰۸۰۱ استفاده از فیلر اضافی به مقدار لازم منظور شده است. هزینه اسستفاده از افزودنی در بهای ردیف منظورنشده است و در صورت نیاز به طور جداگانه در قالب ردیف ستاره‌دار و یا کار ۱ و را وت ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش آب‌بندی. درزگیری ترک‌های روسازی آسفالتی به روش پرکردن (بدون شیار زنی). تخریب بتن مسلح و بارگیری و حمل مواد حاصل. تخریب بتن غیرمسلح و بارگیری و حمل مواد حاصل. خاکبرداری و بارگیری و حمل مواد حاصل. بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل تراش, خرد کردن کلوخه‌ها. مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیر. سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش و کوبیدن آن به ازای هر بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد شامل جمع‌آوری آسفالت کنده شده و خرد کردن کلوخه‌ها و مخلوط کردن آن با مواد اضافی مانند قیرء امولسیون یا کف قیر.ء سیمان. سنگ‌دانه جدید به صورت شکسته (بدون احتساب هزینه مواد اضافی) و نیز پخش با فینیشر و کوبیدن آن به ازای هر سانتی‌متر ضخامت قیر که به صورت کف درآمده برای هر متر مربع به ضخامت یک سانتیمتر و پخش و کوبیدن آن. اضافه بها به ردیف‌های اجرای آسفالت بازیافتی سرد به ازای هر کیلوگرم سیمان قیر مصرفی در اندود قیری جهت افزودن به آسفالت بازیافتی. اسفالت حفاظتی به روش اندود آب بندی (فاگ سیل) اأسفالت حفاظتی به روش اندود آب‌بندی جاروب کشی شده (اسکراب‌سیل) تهیه تمام مصالح (از جمله مصالح سنگی, سیمان و قیر امولسیونی مناسب) و اجرای اسلاری سیل. اضافه یا کسربها به ردیف ۱۰۱۰۶۰۱ بابت هر ۱۰۰گرم افزایش یا کاهش مصرف تهیه تمام مصالح (از جمله مصالح سنگی, سیمان و قیر امولسیونی مناسب) و اضافه یا کسربها به ردیف ۱۰۱۰۷۰۱ بابت هر ۱۰۰گرم کاهش مصرف قیر خالص تهیه و اجرای بتن آسفالتی حفاظتی الیه ناک به ضخامت ۲۰ تا۰ ۲میلیمتر به یر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۰ بهای واحد (ریال) ۰ ۳۳۰ ۱۱ ۰ هرک ۶۶ ۴۳۰ ۱۳۰ ۱/۰ ۱۱۳۰ ۱۳۰ رد۸ کرد را ۲۱۹۳۰ ۰ ۴۳۰ ۳۰ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره :۴-۳۴۵۷ نت صفحه: ۱۱ فصل ۲- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه و حمل آسفالت توسط پیمانکار) توضیح: در تمامی ردیف‌های فصل حاضر انجام کلیه اقدامات لازم جهت تهیه. حمل و اجرای آسفالت توسط پیمانکار انجام پذیرفته و هزینه‌های مربوط در بهای واحد ردیف‌ها لحاظ گردیده است. ۱- لکه‌گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به انواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. ۱-۱ لکه‌گیری بر حسب سطح عملیات اجرایی: ۱-۱-۱ لکه‌گیری جزئی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات تا ۲۵ مترمربع باشد. ۳-۱-۱ لکه‌گیری کلی: به عملیاتی اطلاق می‌گردد که سطح عملیات بیش از ۲۵ و تا ۱۰۰ مترمربع باشد. تبصره ۱ : در عملیات تعمیر و نگهداری معابر شهری, چنانچه عملیات اجرایی با مساحت بین ۱۰۰ تا حداکثر ۲۰۰ مترمربع انجام گیرد. بهای آن از ردیف‌های لکه‌گیری کلی و با احتساب ضریب ۰/۹۵ قابل محاسبه می‌باشد. تبصره ۳: در بهای کلیه ردیف‌های مربوط به عملیات لکه‌گیری, کلیه هزینه‌های مربوط به عملیات اجرایی به منظور تامین سطح نهایی آسفالت لکه‌گیری به میزان ۳ تا ۵ میلی‌متر بالاتر از سطح رویه آسفالت قدیمی پیش‌بینی شده است. تبصره ۳ در ردیف‌های مربوط به لکه‌گیری جزئی برای توزیع آسفالت در محل‌های مختلف به منظور رعایت مشخصات فنی باید تمهیدات کافی استفاده شود. چنانچه از فلاسک جهت توزیع آسفالت استفاده شود اضافه‌بهای ردیف ۱۰۲۰۱۱۳ به ازای هر تن آسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. در صورتی که فلاسک به همراه کشنده آن. توسط کارفرما جهت توزیع اسفالت تامین شود کسربها ردیف ۱۰۲۰۸۰۴ به ازای هر تن اسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. لازم به ذکر است در این حالت کلیه هزینه های مربوط به تامین سوخت. تعمیرات جزئی و سایر هزینه های مشابه پیش‌بینی شده و هیچگونه اضافه‌بهایی از این بابت قابل محاسبه نمی‌باشد. ۳-۱ لکه‌گیری بر حسب عمق عملیات اجرایی: ۱-۲-۱- عملیات لکه‌گیری سطحی به روش برش أسفالت: شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آأسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌مترء آماده‌سازی بستر, اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای أسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام شود اضافه بهای ردیف ۱۰۲۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. تبصره ۲: در صورتی‌که براساس شرایط اجرایی کارگاه» عملیات لکه‌گیری با تخریب اسفالت در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های اسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۲۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در خصوص زمان لکه گیری لازم است الزامات بند ۴-۲-۳ مشخصات فنی رعایت شود. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه‌گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی, برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بستر اساس, مخلوط کردن لایه اساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه تثبیت شده اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۴-۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۲ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۲ باید مطابق بند ۱-۷-۳-۳ مشخصات فنی عمل شود ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی. برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۲ باید مطابق بند ۱-۸-۳-۳ مشخصات فنی عمل شود ۲- تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضحامت ۵ سانتی‌متر . بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش, پاکسازی ذرأات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه. اجرای آب‌بندی حاشیه, پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی‌ که براساس شرایط اجرایی کارگاه. عملیات تراش و روکش در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۲۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۲۳۰۲۰۱ پیمانکار ملزم به تحویل تراشه أسفالتی به محل تعیین شده توسط کارفرما می‌باشد. چنانچه تراشه آسفالتی توسط پیمانکار به محل تعیین شده توسط کارفرماء تحویل داده نشود کسر بهای ردیف ۱۰۲۰۸۰۳۲ لحاظ می‌گردد. تبصره ۳: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۲۰۲۰۱ یکپارچه‌سازی قطعات تراش و روکش نزدیک به یکدیگر صرفا در صورتی مجاز است که با تشخیص و ارزیابی دستگاه نظارت. سطح یا هزینه عملیات تا ۲۵ درصد بیشتر از عملیات تراش و روکش در قطعات منفرد نزدیک به یکدیگر باشد. ۳- عملیات تخریب و روکش: این عملیات شامل اجرای عملیات تخریب و برچیدن مصالح آسفالتی با چکش هیدرولیکی یا هر نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و اجرای مکانیزه روکش شامل آماده‌سازی, تثبیت و تراکم لایه زیرین رویه اسفالتی با آهک پا سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی لایه تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمریع, بارگیری و حمل مرا ان را اور تخریب و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. دخمس مرها 7۹ هه سر سم 1 تست ۴۶ بر 2 و ی ی ال تس یب وه را ۴ : بسا ی ی استت لم ای ۹ ۳ و مسا روم ی ها ره یج چا ۰ ۰ ره ر 1 و ماه -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ 9 (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۳ تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. ۴- عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۱-۴- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌متر» تخریب آسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات حفاری می‌باشد. ۲-۴ عملیات مرمت نوار حفاری عریض: ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر, اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۲-۲-۴ به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش أسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم 4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات) اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴ عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از أسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. تبصره ۱: اجرای نوار حفاری کم‌عرض در سطح سواره‌رو در بزرگراه‌ها و معابر شریانی ممنوع است. ۴-۴ عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری, تهیه و اجرای بتن ۲۰ل) با مقطع ۴۵۲۰ سانتی‌مترء برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵- تخریب و روکش به روش دستی: این عملیات مخصوص معابر نوع ۲ با سطح خرابی پیوسته است که امکان استفاده از ماشین آلات پخش آسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (آسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۶ سانتیمتر. تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه توپکا به ضخامت ۶ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان, هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۲۰۶۰۳ قابل پرداخت است. ۱ ۱ / ان له ۱ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۴۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۴ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو تبصره ۱: در ردیف مربوط به اجرای آسفالت به روش دستی در صورتی که عملیات اجرایی با دستگاه تراش انجام شود (نیمه ۶- پس از انجام توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل برآورد و لحاظ می‌گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای آسفالت از ردیف ۱۰۲۰۴۰۶ با اعمال ضریب ۰۱/۱۵ ۶ بهای عملیات اجرای قیر از ردیف ۱۰۱۰۳۰۵ ۷ هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق ضوابط ۱-۸- در مورد لکه‌گیری سطحی به روش برش آأسفالت. تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب ردیف ۱۰۲۰۶۰۲ و برای اضافه یا کسربهای عملیات اجرای آسفالت و اندود سطحی ردیف‌های کمکی مربوطه (۱۰۲۰۱۱۱ ۰ ۱۰۲۰۴۰۵۰۱۰۲۰۴۰۴) پرداخت می‌گردد. ۳-۸ در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفاً در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با مشخصات فنی موضوع سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران مغایرت نداشته باشد. هرگونه پرداخت برای عملیات اجرایی مغایر با مشخصات فنی با استفاده از ردیف‌های این فهرست‌بها ممنوع می‌باشد. ۳-۸ در مورد عملیات تراش و روکش. افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, اضافه‌بهای عملیات تراش و اجرای آسفالت مطابق ردیف‌های کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۲۰۴۰۲ الی ۱۰۲۰۴۰۷) محاسبه می‌گردد. ۵-۸- در مورد عملیات مرمت نوار حفاری‌هاء برای عملیات تراش, تخریب و اجرای آسفالت تغییر ضخامت مغایر مشخصات فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۶-۸- در مورد عملیات‌های حفر نوار حفاری‌هاء . لکه‌گیری‌های نیمه عمقی و عمقی و تخریب و روکش, افزایش ضخامت اجرای آسفالت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها مجاز نبوده و در صورت کاهش ضخامت حسب شرایط اجرایی و با ۷-۸- در مورد عملیات برچیدن روسازی و اجرای آسفالت دستی, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب. ردیف ۱۰۲۰۶۰۲ و برای پر کردن فضای تخریب تا رقوم زیر آسفالت با توونان» ردیف ۱۰۲۰۶۰۳ قابل پرداخت می‌باشد. با توجه به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. -٩‏ عملیات هم‌سطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ظوابط مندرج در بند ۸ کلیات فهرست‌بهاء برش آسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن اسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعاد. برچیدن دریچه. تعمیر دریچه برچیده شده در صورت نیاز. نصب دریچه در تراز مناسب با قطعات اتصالی مورد نیازء بتن‌ریزی اطراف دریجه با تن پ و | همحجه 1 1 چا ۱ دا ار <2 ی اه سد؟ و سک گس 6 س وف ود م ۰ ۳۳ ه ۲ ما ۲۳۹ 1 ۹۰ ۳ ۶ ها اج ۹ ۰ م۹ [؟ یم -- ۰ ۵ م ی ز رم زام , و ها -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط پیمانکار) سند شماره : ۴-۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۵ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل دوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو مقاومت فشاری مشخصه ۱۶ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, تهیه و اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. تبصره ۱: چنانچه زمان کافی برای گیرش بتن وجود نداشته باشد و بنا به تشخیص مهندس مشاور یا دستگاه نظارت از مصالح مناسب دیگر مانند بتن زودگیرء آجرفشاری یا قطعات پیش‌ساخته به همراه ملات سیمان استفاده شود بهای عملیات ۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای ۰ دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی: جنس, ابعاد. میزان تحمل بار ترافیکی و سایر مشخصات فنی دریچه‌های کامپوزیت مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۱- عملیات بستر کوبی و مرمت روسازی آسفالتی به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر جهت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع آوری و هدایت رواناب سطحی در عملیات غیر توامان از ردیف ۱۰۲۰۳۰۹ قابل محاسبه می باشد. ۳- اجرای سرعتگاه آسفالتی: بهای عملیات اجرایی سرعتگاه آسفالتی در دو تیپ سرعتگاه قوسی با و سرعتگاه تخت مطابق مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۲۰۷۰۱ و ۰۱۰۲۳۰۷۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. ۳- لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) شامل برطرف کردن هر نوع گل و لای یا آب ایستا از ناحیذ لکه‌گیری, قرار دادن صفحه مادون قرمز روی ناحیهٌ لکه‌گیری. تأمین شرایط (زمان) لازم برای نفوذ اشعه مادون قرمز برای نرم کردن آسفالت ناحیه لکه‌گیری و استفاده از شن‌کش برای شخم زدن آسفالت مضمحل شده به‌علاو ۱۵ سانتیمتر در آسفالت اطراف ناحیه لکه‌گیری و همچنین سپس استفاده از مواد جوان‌ساز؛ تسطیح ناحیه لکه گیری, متراکم کردن ناحیه لکه‌گیری با غلتک‌های چرخ فولادی مناسب و جارو کردن ناحیه لکه‌گیری برای رفع مواد باقیمانده می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۴«وزن آسفالت و تراشه های آسفالتی در ردیف‌های ۱۰۲۰۸۰۱ الی ۱۰۲۰۸۰۴ با استفاده از رابطه ۱ قابل محاسبه رابطه ۱: ۷۷-۳۸ ۷ وزن آسفالت یا تراشه آسفالتی بر حسب تن 1- ضخامت لایه تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر ۸- مساحت محدوده تخریب یا تراش داده شده بر حسب متر مربع حداکثر ۵/ اختلاف نسبت به رابطه فوق به عنوان پرت مصالح مجاز می‌باشد. ات 1 سیگ ای نسحم 7 ۸ ی ی تست ای ۹ 0 ۵ لام سا را دج ات ۰ یا ۱ مر را و م۴ می شین -------- صفحهٔ بعد -------- های تجمیعی نگهداری و تعمیر رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای قنی شهرداری تهران شرح ردیف عملیات لکه‌گیری جزئی سطحی به روش برش أسفالت برای سطوح تا ۲۵ عملیات لکه‌گیری کلی سطحی به روش برش أسفالت برای سطوح بیش از ۲۵ تا لکه گیری نیمه عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتیمتر لکه گیری نیمه عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ نا ۱۰۰ مترمربع به صضخامت کل آسفالت اجرا شده ۱۵ سانتیمتر. لکه‌ گیری عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع به ضخامت کل آسفالت اجرا لکه‌گیری عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع به ضخامت کل اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت . بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. کسربها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت . بابت کاهش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری جزئی بابت استفاده از فلاسک جهت توزیع لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) تراش و روکش به ضخامت ۵ سانتیمتر. برچیدن. تثبیت و اجرای مجدد لایه اساس و زیراساس (بخش دوم و آخر تخریب زا روکش). حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن ضعیف. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی با حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکثر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصور تیکه فقط عملیات بستر کوبی با تراکم ۸۵:: و تهیه و اجرای آسفالت آن انجام گردد. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۲۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. یر و ترمیم معابر سواره‌رو بهای واحد (ریال) ۳۰ ری هرد ۱ رد۵ ها ۷ رد ۹ ۹۰ ۳ هیر ۳۳۹۰ ۳ ۳,۰ ۱ رده ۵ ۳۴ ۳۰ رد ۸۵ را ۱۱۸,۰ به ۰ اج ن 5 : یت مر ی ۳ 1 -------- صفحهٔ بعد -------- های تجمیعی نگهداری و تعمیر رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای قنی شهرداری تهران شرح ردیف کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسربها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها بابت تراش آسفالت به ازای هر سانتی‌متر کسربها قیر در بین دو لایه آسفالت کسربها به ازای هر سانتی‌متر تهیه و اجرای آسفالت توپکا یا بیندر تهیه و حمل دریچه‌های فولادی در سواره‌رو همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش اسفالت و تخریب و روکش به روش دستی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن اضافه‌بها به ردیف ۱۰۲۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر کسربهای اجرای تخریب و روکش به روش دستی به آزای هر سانتی‌متر ضخامت نسبت به ردیف ۰۱۰۲۰۶۰۱ اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌ گیری سطحی به روش برش آسفالت و تخریب و روکش به روش دستی (به هر ضخامت) در صورتی که با دستگاه تراش آسفالت انجام کسر بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش أسفالت. تخریب و روکش به روش دستی و لکه گیری نیمه عمقی و عمقی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب سرعتگاه آسفالتی قوسی کسر بها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ زمانی که حمل تراشه آسفالتی توسط کارفرما کسر بها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ زمانی که حمل آسفالت توسط کارفرما انجام گیرد. کسر بها به ردیف ۱۰۲۰۲۰۱ زمانی که تراشه آسفالتی به دپو کارفرما تحویل نگردد. کسر بهار دیف‌های لکه‌گیری جزئی چنانچه فلاسک به همراه کشند کشند نده جهت توزیع أسفالت توسط کارفرما تاأمین شود. یر و ترمیم معابر سواره‌رو صفحه: ۱۷۷ بهای واحد (ریال) ۰ یه ۱۵ بخ در و ها ۰, ۷۱۹۵ ۰ ۶۰ ۱۳ ۰ ۳۹۴۰ مگ ۴۶۱۰ ۳ ۰ ۳۴۰ ۵ ۰ بر ۱ هرد وم ام مه راهان 9 ضِ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ 5 صفحه: ۱۸ فصل ۳- تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو (تهیه آسفالت توسط کارفرما) توضیح: در تمامی ردیف‌های فصل حاضر تهیه آأسفالت برعهده کارفرما بوده و انجام سایر اقدامات لازم جهت حمل و اجرای ۱( لکه‌گیری روسازی راه: براساس عمق و سطح به انواع مختلفی طبقه‌بندی می‌گردد. تبصره ۱: در عملیات تعمیر و نگهداری معابر شهری, چنانچه عملیات اجرایی با مساحت بین ۱۰۰ تا حداکثر ۲۰۰ مترمربع تبصره ۲: در بهای کلیه ردیف‌های مربوط به عملیات لکه‌گیری. کلیه هزینه‌های مربوط به عملیات اجرایی به منظور تامین سطح نهایی آسفالت لکه‌گیری به میزان ۳ تا ۵ میلی‌متر بالاتر از سطح رویه آأسفالت قدیمی پیش‌بینی شده است. تبصره ۳: در ردیف‌های مربوط به لکه‌گیری جزئی برای توزیع آسفالت در محل‌های مختلف به منظور رعایت مشخصات فنی باید تمهیدات کافی استفاده شود. چنانجه از فلاسک جهت توزیع آسفالت استفاده شود اضافه‌بهای ردیف ۱۰۳۰۱۱۳ به ازای هر تن آسفالت توزریع شده قابل محاسبه می‌باشد. در صورتی که فلاسک به همراه کشنده آن. توسط کارفرما جهت توزیع آسفالت تامین شود کسربها ردیف ۱۰۳۰۹۰۴ به ازای هر تن آأسفالت توزیع شده قابل محاسبه می‌باشد. لازم به ذکر است در این حالت کلیه هرینه های مربوط به تامین سوخت. تعمیرات جزئی و سایر هزینه های مشابه پیش‌بینی شده و هیچگونه اضافه‌بهایی از این بابت قابل محاسبه نمی‌باشد. ۲-۱- لکه‌گیری بر حسب عمق عملیات اجرایی: ۱-۲-۱- عملیات لکه‌گیری سطحی به روش برش أسفالت: شامل عملیات برش أسفالت با کاتر به ضخامت حدود ۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی تا روی بستر به ضخامت ۵ سانتی‌متر, آماده‌سازی بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه . اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ و بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در ردیف های مربوط به لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت در صورتی که لکه گیری با دستگاه تراش انجام تبصره ۲: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کار گاه. عملیات لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در خصوص زمان لکه گیری لازم است الزامات بند ۴-۲-۳ مشخصات فنی رعایت شود. ۲-۲-۱- عملیات لکه‌گیری نیمه عمقی: لکه‌گیری نیمه عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر ضخامت ۱۵ سانتی‌متر, اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۷ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ 9 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۱۹ سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه‌گیری در معابر نوع ۲ باید مطابق بند ۱-۷-۳-۳ مشخصات فنی عمل شود. ۳-۲-۱- عملیات لکه‌گیری عمقی: لکه‌گیری عمقی شامل عملیات برش آسفالت با کاتر به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر به شکل هندسی, تخریب آسفالت بین خطوط برش با چکش هیدرولیکی. برچیدن لایه اساس به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. برچیدن لایه زیراساس به ضخامت ۲۵ سانتی‌مترء تسطیح و تراکم بسترء مخلوط کردن لایه اساس و زیراساس با ۱۰۰ کیلوگرم آهک یا سیمان در مترمکعب و اجرای لایه‌های تثبیت شده اساس و زیراساس به ضخامت حداکثر ۱۵ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات) اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که بنا به دستورکار دستگاه نظارت قیر بین دو لایه آسفالت اجرا نگردد. کسربهای موضوع ردیف ۵ اعمال می‌گردد. تبصره ۲: برای استفاده از این نوع لکه؛ گیری در معابر نوع ۲ باید مطابق بند ۱-۸-۳-۳ مشخصات فنی عمل شود. ۲ تراش و روکش: تراش و روکش به صورت مکانیزه و با استفاده از دستگاه تراش آسفالت و دستگاه تسطیح انجام می‌شود و شامل اجرای عملیات تراش به ضخامت ۵ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل از تراش, پاکسازی ذرات سطحی با وسایل دستی و دستگاه کمپرسور باد. اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای آسفالت به ضخامت کل ۵ سانتی‌متر در یک لایه . اجرای آب‌بندی حاشیه. پوشش سطوح با پودر سنگ. بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. تبصره ۱: در صورتی که براساس شرایط اجرایی کارگاه. عملیات تراش و روکش در ضخامت‌های بیشتر انجام پذیرد. تعداد لایه‌های آسفالت اجرایی می‌بایست توسط دستگاه نظارت و با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات تعیین و به پیمانکار ابلاغ گردد. در صورتی که در این شرایط بنا به تشخیص دستگاه نظارت. اجرای اندود سطحی بین لایه‌های مختلف آسفالت الزامی باشد. اضافه‌بهای موضوع ردیف ۱۰۳۰۴۰۴ لحاظ می‌گردد. تبصره ۲: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۳۰۲۰۱ پیمانکار ملزم به تحویل تراشه آسفالتی به محل تعیین شده توسط کارفرما می‌باشد. چنانچه تراشه آسفالتی توسط پیمانکار به محل تعیین شده توسط کارفرماء تحویل داده نشود کسر بهای ردیف ۱۰۳۰۹۰۳ لحاظ می‌گردد. تبصره ۳: در عملیات تراش و روکش موضوع ردیف ۰۱۰۳۰۲۰۱ یکپارچه سازی قطعات تراش و روکش نزدیک به یکدیگر صرفا روکش در قطعات منفرد نزدیک به یکدیگر باشد. نوع وسیله مکانیکی به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر و اجرای مکانیزه روکش شامل آماده‌سازی. تثبیت و تراکم لایه زیرین آسفالتی با هک یا سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر. اجرای اندود سطحی روی بستر تثبیت شده با آهک یا سیمان به میزان قیر ۰/۷ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۵ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات). اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. بارگیری و حمل مواد حاصل از تخریب و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. ۹ ۳ -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ 9 (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۰ ۳- عملیات حفاری و مرمت نوار حفاری: ۱-۴- عملیات حفر نوار حفاری عریض: شامل اجرای عملیات برش نواری از آسفالت به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۰ سانتی‌متر. تخریب آسفالت ما بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر به عرض ۶۰ سانتی‌مترء برداشت لایه‌های اساس و زیراساس به عمق ۷۰ سانتی‌متر. بارگیری و حمل مواد مازاد و اجرای ملاحظات ایمنی و ترافیکی لازم برای انجام عملیات حفاری می‌باشد. به روش بتن ضعیف: مرمت نوار حفاری عریض به روش بتن ضعیف شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری به فاصله ۲۵ سانتی‌متری از ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش آسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر. اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم ۹۵ اجرای بتن ضعیف به عیار سیمان ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۶۰ سانتی‌متر اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۱۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴ به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان: مرمت نوار حفاری عریض به روش تثبیت لایه‌های میانی با سیمان شامل اجرای عملیات برش آسفالت طرفین ترانشه حفاری و به فاصله ۲۵ سانتیمتری از ترانشه و به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تراش أسفالت حدفاصل خطوط برش و ترانشه حفاری به عرض ۲۵ سانتی‌متر در هر طرف ترانشه و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء اجرای لایه اساس به عرض ۶۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌متر با تراکم 4۹۵ اجرای لایه اساس تثبیت‌شده با سیمان به عیار ۱۰۰ کیلوگرم در مترمکعب مصالح اساس به ضخامت ۶۰ سانتی‌متر در چهار لایه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع . اجرای لایه‌های مختلف آسفالت به ضخامت کل ۱۰ سانتی‌متر و عرض ۱۱۰ سانتی‌متر (با رعایت مفاد بند ۰ بخش کلیات)» اجرای دو مرحله اندود سطحی به میزان قیر ۰/۲۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی و بارگیری و حمل مواد مازاد حاصل از تخریب می‌باشد. ۳-۴- عملیات حفر نوار حفاری کم‌عرض: حفاری نوار کم‌عرض شامل اجرای عملیات برش نواری از آأسفالت به عرض حداکثر ۰ سانتی‌متر و ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء تخریب آسفالت بین خطوط برش به ضخامت ۱۰ سانتی‌مترء برچیدن لایه‌های اساس و زیراساس به عرض ۲۰ سانتی‌متر و عمق ۴۰ سانتی‌متر با هر نوع وسیله و بارگیری و حمل مواد حاصل می‌باشد. تبصره ۱:اجرای نوار حفاری کم‌عرض در سطح سواره‌رو در بزرگراه‌ها و معابر شریانی ممنوع است. ۳-۴ عملیات مرمت نوار حفاری کم‌عرض: مرمت نوار حفاری کم‌عرض شامل اجرای عملیات غلاف‌گذاری, تهیه و اجرای بتن 6۲۲۰ با مقطع ۴۵۳۲۰ سانتی‌مترء برش آسفالت طرفین نوار حفاری و به فاصله ۱۵ سانتی‌متری از آن و به ضخامت ۵ سانتی‌متر و تراش آسفالت و بتن ما بین خطوط برش به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌مترء اجرای اندود سطحی به میزان قیر ۰/۴ کیلوگرم بر مترمربع و اجرای آسفالت دستی توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌متر و عرض ۵۰ سانتی‌متر می‌باشد. ۵ تخریب و روکش به روش دستی: این عملیات مخصوص ممعابر نوع ۳ با سطح خرابی پیوسته که امکان استفاده از ماشین آلات پخش آسفالت به صورت مکانیزه مقدور نبوده و شامل عملیات برچیدن رویه موجود (آسفالت. موزاییک. بتن و غیره) به ضخامت ۵ سانتیمترء تسطیح و رگلاژ و تراکم بسترء اجرای اندود نفوذی به میزان قیر ۱/۰۰ کیلوگرم بر مترمربع, اجرای لایه توپکا به ضخامت ۵ سانتی‌مترء بارگیری و حمل مواد حاصل و کلیه عملیات لازم برای اجرای روسازی آسفالتی می‌باشد. درصورت نیاز به تهیه و اجرای لایه‌های توونان. هزینه‌های مربوطه مطابق ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ قابل پرداخت است. تبصره ۱: در ردیف مربوط به اجرای آسفالت به روش دستی در صورتی که عملیات اجرایی با دستگاه تراش انجام شود (نیمه مکانیزه) اضافه بهای ردیف ۱۰۳۰۶۰۵ قابل پرداخت می‌باشد. -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره : ۴-۴۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۱ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو ۶- پس از انجام توجیه فنی لازم توسط دستگاه نظارت و اخذ تاییدیه از اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و بهای عملیات اجرایی از ردیف‌های ذیل برآورد و لحاظ می‌گردد: ۱-۶- بهای عملیات اجرای آسفالت از ردیف ۱۰۳۰۴۰۶ با اعمال ضریب ۰۱/۴۵ ۲-۶ بهای عملیات اجرای قیر از ردیف ۱۰۱۰۳۰۵ ۷ هزینه بارگیری و حمل هرگونه مصالح حاصل از تراش تا دپوی مجاز کارفرما در کلیه ردیف‌های این فصل (مطابق شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع, برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای اضافه یا کسربهای عملیات اجرای أسفالت و اندود سطحی ردیف‌های کمکی مربوطه (۱۰۳۰۴۰۴۰۱۰۳۰۱۱۱۰۱۰۳۰۱۱۲ ۱۰۳۰۴۰۵) پرداخت می‌گردد. ۳-۸- در مورد ردیف های مربوط به لکه گیری نیمه عمقی و عمقی افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف ها مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد شد. ۳-۸- تغییر در ضخامت لایه‌های عملیات اجرایی نسبت به مبانی ردیف‌ها صرفاً در مواردی مجاز می‌باشد که این تغییرات با مشخصات فنی موضوع سند شماره ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران مغایرت نداشته باشد. هرگونه پرداخت برای ۳-۸- در مورد عملیات تراش و روکش. افزایش ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. اضافه‌بهای عملیات تراش و اجرای آسفالت مطابق ردیف‌های کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۴۰۲ الی ۱۰۳۰۴۰۷) محاسبه می‌گردد. ۵-۸- در مورد عملیات مرمت نوار حفاری‌هاء برای عملیات تراش, تخریب و اجرای آسفالت تغییر ضخامت مغایر مشخصات فنی بوده و مجاز نمی‌باشد و در صورت وقوع, هیچگونه پرداختی جهت عملیات اجرایی انجام نخواهد پذیرفت. ۶-۸- در مورد عملیات‌های حفر نوار حفاری‌هاء . لکه‌گیری‌های نیمه عمقی و عمقی و تخریب و روکش. افزایش ضخامت نظارت. کسربهای عملیات اجرای آسفالت مطابق ردیف کمکی مربوطه (ردیف‌های ۱۰۳۰۶۰۴) محاسبه می‌گردد. ۷-۸- در مورد عملیات برچیدن روسازی و اجرای آسفالت دستی, تغییر ضخامت نسبت به مشخصات درج شده در ردیف‌ها حسب شرایط اجرایی و با تشخیص دستگاه نظارت مجاز می‌باشد و در صورت وقوع. برای افزایش ضخامت لایه‌های عملیات تخریب. ردیف ۱۰۳۰۶۰۲ و برای پر کردن فضای تخریب تا رقوم زیر آسفالت با توونان» ردیف ۱۰۳۰۶۰۳ قابل پرداخت می‌باشد. با توجه به آنکه رسیدن به کد تراز مورد نیاز می‌بایست صرفاً با استفاده از مصالح توونان انجام پذیرد. برای تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت بیش از ۶ سانتی‌متر پرداخت اضافی انجام نمی‌پذیرد اما در صورت کاهش ضخامت اجرای آسفالت. ۹ لکه گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن در آزادراه‌هاء بزرگراه‌ها و معابر شریانی: این عملیات شامل اجرای اسفالت سرد آماده مطابق مشخصات فنی و دستورالعمل‌های محصول مورد نظر می‌باشد. در بهای ردیف ۱۰۳۰۷۰۱ و ۲۳ بهای تهیه مصالح لحاظ نگردیده است. ردیف حاضر شامل پاک‌سازی محل خرابی و درون چاله‌ها و برداشتن تکه‌های سست. روسازی ریختن مصالح آسفالت سرد به ناحیه لکه‌گیری . هموار کردن سطح با استفاده از کوبه صفحه‌ای و متراکم کردن محل لکه گیری با استفاده از چرخ کامیون یا غلتک‌های صفحه‌ای لرزان در بزرگراه‌هاء آزادراه‌ها و معابر شریانی برای چاله‌هایی با سطح نمایان حداکثر تا ۱ مترمربع مطابق توضیحات مشخصات فنی و به هر عمق قابل پرداخت میجال پ و | همحجه 1 1 چا ۱ دا ار <2 ی اه سد؟ و سک گس 6 س وف ود م ۰ ۳۳ ه ۲ ما ۲۳۹ 1 ۹۰ ۳ ۶ ها اج ۹ ۰ م۹ [؟ یم -- ۰ ۵ م ی ز رم زام , و ها -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۲ (تهیه آسفالت توسط کارفرما) سند شماره :۴۳۳۵۷ شورای فنی شهرداری تهران صفحه: ۲۲ فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر 9 فصل سوم: تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو نیروی انسانی و لوازم و تجهیزات مورد استفاده برای رعایت الزامات ایمنی از قبیل پرچم‌زن و ... جهت انحراف مسیر لحاظ گردیده است. ۰ لکه‌گیری به روش پاشش- تزریق: شامل تخلیهٌ آب و گرد و خاک از محل لکه‌گیری با دمیدن هواء پاشش اندود سطحی به کف و دیواره‌های ناحیهٌ لکه‌گیری, پاشش مخلوط قیر و سنگدانه به ناحیهٌ لکه‌گیری به وسیله تریلر مخصوص عملیات پاشش -تزریق (بلوپچر) و پوشش ناحیه لکه‌گیری شده با لایه‌ای از سنگدانه ریز می‌باشد. ۱- عملیات هم‌سطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو: شامل عملیات ایمن سازی کامل محل عملیات اجرایی مطابق ظوابط مندرج در کلیات فهرست‌بهاء برش أسفالت پیرامون به فاصله ۲۰ سانتی‌متری دریچه به هر ضخامت. تخریب و برچیدن آسفالت بین خطوط برش و دریچه. تخریب بتن نگهدارنده و پیرامون دریچه به هر ضخامت و ابعاد. برچیدن دریچه. تعمیر دریچه فشاری مشخصه ۱۶ مگاپاسکال به منظور تثبیت دریچه. اجرای اندود سطحی روی بتن به میزان قیر ۰/۳۵ کیلوگرم بر مترمربع. اجرای لایه آسفالت رویه پیرامون دریجه به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر و بارگیری و حمل مواد مازاد و حاصل از تخریب می‌باشد. تبصره ۱: چنانچه زمان کافی برای گیرش بتن وجود نداشته باشد و بنا به تشخیص مهندس مشاور یا دستگاه نظارت از ستاره‌دار قابل و یا قیمت جدید محاسبه و پرداخت می‌باشد. ۳۲ دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی: جنس, آبعاد» میزان تحمل بار ترافیکی و سایر مشخصات فنی دریچه‌های کامپوزیت مورد استفاده می‌بایست در مشخصات فنی و اسناد ارجاع کار درج گردد. ۳- عملیات بستر کوبی و مرمت روسازی آسفالتی به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر جهت نوار حاشیه شبکه فرعی جمع آوری و هدایت رواناب سطحی در عملیات غیر توامان از ردیف ۱۰۳۰۳۰۹ قابل محاسبه می باشد. ۴- اجرای سرعتگاه آسفالتی: بهای عملیات اجرایی سرعتگاه آسفالتی در دو تیپ سرعتگاه قوسی با و سرعتکاه تخت مطابق مشخصات فنی مندرج در نشریه وزارت راه و شهرسازی با عنوان طراحی معابر شهری "بخش ششم: آرام سازی ترافیک" موضوع ردیف‌های ۱۰۳۰۸۰۱ و ۰۱۰۳۰۸۰۲ برای عرض کل ۴ متر برای سرعتگاه قوسی و عرض کل ۷ متر برای سرعتگاه تخت و ارتفاع بین ۸ تا ۱۰ سانتی‌متر بر اساس متر طول اجرا شده در عرض معبر محاسبه می‌گردد. ۵ لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) شامل برطرف کردن هر نوع گل و لای یا آب ایستا از ناحیه لکه‌گیری قرار دادن صفحه مادون قرمز روی ناحیه لکه‌ گیری. تأمین شرایط (زمان) لازم برای نفوذ اشعه مادون قرمز برای نرم کردن آسفالت ناحیهٌ لکه‌گیری و استفاده از شن‌کش برای شخم زدن آسفالت مضمحل شده به‌علاو ۱۵ سانتیمتر در آسفالت اطراف ناحیهٌ لکه‌گیری و همچنین سپس استفاده از مواد جوان‌ساز؛ تسطیح ناحیهٌ لکه‌گیری, متراکم کردن ناحیهٌ لکه‌گیری با غلتک‌های چرخ فولادی مناسب و جارو کردن ناحیه لکه‌گیری برای رفع مواد باقیمانده می‌باشد. برای اطلاعات تکمیلی رجوع شود به آخرین ویرایش سند ۶-۸-۶۲ نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران. ۶- وزن آسفالت و تراشه های آسفالتی در ردیف‌های ۱۰۳۰۹۰۱ الی ۱۰۳۰۹۰۴ با استفاده از رابطه ۲ قابل محاسبه می‌باشد. رابطه ۲: ۷۷۸ ۷ وزن آسفالت یا تراشه آسفال: 7- ضخامت لایه تخریب 59 تراش داده شده بر حسب متر وه ۳ 1 ای اس ۳ حنقه # او ی سر دا : -------- صفحهٔ بعد -------- 2 ...لب بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ او ۵ شورای فنی شهرداری تهران شرح ردیف عملیات لکه گیری سطحی به روش برش أسغالت برای سطوح تا ۳۵ مترمربع. عملیات لکه‌گیری سطحی به روش برش أسفالت برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۰ مترمربع. لکه گیری نیمه عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. لکه گیری نیمه عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع. لکه گیری عمقی جزئی برای سطوح تا ۲۵ مترمربع. لکه گیری عمقی کلی برای سطوح بیش از ۲۵ تا ۱۰۰ مترمربع. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت . بابت افزایش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. کسربها به ردیف‌های لکه گیری سطحی به روش برش آسفالت . بابت کاهش ضخامت لایه اجرا شده نسبت به ضخامت مبنای آن ردیف به ازای هر سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری جزئی بابت استفاده از فلاسک جهت توزیع لکه‌گیری سطحی به روش مادون قرمز (بازیافت موضعی) تراش 0 روکش به ضخامت ۵ سانتد نَیمتر تخریب و برچیدن و اجرای مجدد آسفالت (بخش اول تخریب و روکش). برچیدن, تثبیت و اجرای مجدد لایه اساس و زیراساس (بخش دوم و آخر تخریب و روکش). حفاری نوار عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش پر کردن با بتن مرمت نوار حفاری عریض به عرض ۶۰ سانتی‌متر به روش تثبیت لایه‌های میانی حفاری نوار حفاری کم عرض به عرض حداکثر ۲۰ سانتی‌متر. مرمت نوار حفاری کم عرض. مرمت نوار حفاری درصورتیکه فقط عملیات بسترکوبی با تراکم ۸۵ و حمل و اجرای آسفالت آن انجام گردد. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. کسربها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۱ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرضی. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۳ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. کسر بها به ردیف ۱۰۳۰۳۰۵ به ازای هر ۱۰ سانتی‌متر اختلاف عرض. نعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو اسفالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۲ ۱۰ ۰ ,۳,۴۹۶ ۰.۰ ۰ ,۴,۴۹ ۰۰ ۳۹,۰ ۰۰ ۰ ,۲۳۴۹ ره هرهم موم ۲۵۱ ۱ -------- صفحهٔ بعد -------- های تجمیعی نگهداری و تعمیر رگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۳ سند شماره ۴-۴۳-۵۷ اضافه‌بها به ازای هر سانتی‌متر اجرای آسفالت توپکا یا بیندر. کسربها به ازای هر سانتی‌متر اجرای أسفالت توپکا یا بیندر. تهیه. و حمل دریچه‌های فولادی در سواره‌رو. همسطح‌سازی دریچه‌ها در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های چدنی پیش‌ساخته در سواره‌رو. تهیه. و حمل دریچه‌های ترافیکی کامپوزیتی در سواره‌رو. تخریب و روکش به روش دستی به ضخامت ۶ سانتی‌متر. اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش أسفالت و تخریب و روکش به روش دستی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به ضخامت مبنای آن اضافه‌بها به ردیف ۱۰۳۰۶۰۱ بابت تهیه توونان و حمل و پخش و تراکم آن به ازای هر سانتی‌متر. کسربهای تخریب و روکش به روش دستی به ازای هر سانتی‌متر ضخامت نسبت به ردیف ۱۰۲۳۰۶۰۱ اضافه‌بها به ردیف‌های لکه‌گیری سطحی به روش برش آسفالت و تخریب و روکش به روش دستی به هر ضخامت در صورتی که با دستگاه تراش آسفالت انجام شود. کسر بها به ردیف‌های سطحی به روش برش أسفالت . اجرای آسفالت دستی و لکه گیری نیمه عمقی و عمقی بابت تغییر ضخامت لایه تخریب شده نسبت به لکه گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن با مساحت حداکثر ۰/۵ متر مربع درمعابر شریانی. بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها. لکه گیری اضطراری به روش ریختن و غلطک زدن با مساحت ۰/۵ تا ۱ متر مربع درمعابر شریانی. بزر گراه‌ها 9 آزادراه‌ها. لکه گیری اضطراری به روش پاشش-تزریق با مساحت حداکثر ۰/۵ متر مربع درمعابر شریانی. بزر گراه‌ها 9 آزادراه‌ها. لکه گیری اضطراری به روش پاشش-تزریق با مساحت حداکثر ۰/۵ متر مربع درمعابر شریانی. بزر گراه‌ها 9 آزادراه‌ها. کسر بها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ زمانی که حمل تراشه آسفالتی توسط کارفرما انجام کسر بها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ زمانی که حمل آأسفالت توسط کارفرما انجام گیرد. کسر بها به ردیف ۱۰۳۰۲۰۱ زمانی که تراشه آسفالتی به دیپو کارفرما تحویل نگردد کسر بها ردیف‌های لکه‌گیری جزئی چنانچه فلاسک به همراه کشنده جهت توزیع سیر و ترمیم معابر سواره‌رو فالت توسط کارفرما) صفحه: ۲۴ بهای واحد (ریال) ۱۰ ۴۳۴۰ ی ی ات ۹ هم -------- صفحهٔ بعد -------- ِ شورای فنی شهرداری تهران کارهای جدید ۳ ما حه: ۲۵ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران اگر در چارچوب موضوع پیمان, کارهای جدیدی به پیمانکار ابلاغ شود. برای تعیین قیمت آن‌ها به شرح زیر عمل می‌شود: ۱- -چنانچه در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی نشده باشد برای تعیین ۲- درصورتی که برای کار جدید ابلاغی در فهرست‌بها و مقادیرکار منضم به اسناد ارجاع کار قیمت واحد و مقدار پیش‌بینی همان قیمت با اعمال تمام ضریب‌های مندرج در پیمان (مانند هزینه‌های بالاسری مربوط. ضریب پیشنهادی پیمانکار و برحسب مورد سایر ضریب‌های مربوط) استفاده می‌شود و حداکثر جمع مبلغ مربوط به این ردیف‌ها با در نظر گرفتن افزایش مقادیر کار -------- صفحهٔ بعد -------- ِ ٍِ ۱۲ شورای فنی شهرداری تهران ۰1 ما حه: ۲۷ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌های شهری - سال ۱۴۰۳ ند شماره : ۴-۴-۵۷ شورای فنی شهرداری تبهران بهیز و برچیدن کارگاه: شرح ردیف تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار پیمانکار. تامین و تجهیز ساختمان‌های پشتیبانی عملیات اجرایی, انبار کارگاه و موارد مشابه. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار مهندس مشاور. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار کارفرما. تامین و تجهیز ساختمان‌های اداری و دفاتر کار آزمایشگاه. تامین و تجهیز ساختمان‌های عمومی (برای سرویس دادن به افراد مستقر در کارگاه)» بجز ساختمان‌های اداری, دفاتر کار و پشتیبانی. تامین کمک هزینه یا تسهیلات لازم برای تهیه غذای کارگران. تامین لباس کار. کفش و کلاه حفاظتی کارگران. تامین غذای کارمندان مهندس مشاورء کارفرما و آزمایشگاه. هرینه برقراری نظام ار یمنی. بهداشت و محیط زیست ۷۹۴۱( و حفاظت کار براساس توضیحات بند ۸ بخش کلیات و ملزومات مندرج در اسناد ارجاع کار. تامین آب کار گاه. تامین برق کارگاه. تامین سوخت و سیستم سوخت رسانی کارگاه. تامین سیستم مخابراتی کار گاه. تامین ایاب و ذهاب کار گاه تهیه. نصب و برچیدن داربست فلزی در موارد لازم تأمین علایم و وسایل ایمنی, تأمین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و ترافیک و همچنین تأمین امکانات لازم جهت هرگونه شبکاری و صعوبت‌های ترافیکی. بارگیری. حمل و باراندازی ماشین‌آلات و تجهیزات به کارگاه و برعکس. تامین وسایل لازم و برقراری تردد عابرین پیاده و وسایل نقلیه از روی ترانشه‌ها و گودها نیمه کار گاه. بهای واحد (ریال) -------- صفحهٔ بعد -------- ِ اه ما حه: ۲۹ و ۳ یک 9 1 ی مس ئ ۰ ً 1 ۳ وا -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۰۳ سند شماره : ۴-۴-۵۷ شرح اقلام بالاسری: هزینه بالاسری, به طور کلی به هزینه بالاسری عمومی و هزینه بالاسری کار و به شرح زیر تفکیک می‌شود. ۱- هزینه بالاسری عمومی این هزینه از نوع هزینه‌هایی است که نمی‌توان آن‌ها را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۱- هزینه دستمزد نیروی انسانی دفتر مرکزی. شامل نیروی انسانی مدیریت شرکت. دفتر فنی, آمور اداری و مالی. تدار کات و خدمات. ۳-۱- هزینه بیمه‌های عمومی و حق بیمه کارکنان دفتر مرکزی (سهم کارفرما) به انضمام هزینه بیمه بیکاری کارکنان دفتر مرکزی. ۳-۱- هزینه وسایل نقلیه دفتر مرکزی و هزینه‌های ایاب و ذهاب که توسط کارمندان یا مدیران با وسایل نقلیه عمومی انجام می‌شود. ۳-۱ هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره محل دفتر مرکزی. ۵-۱- هزینه نگهداری دفتر مرکزی. ۶-۱- هزینه استهلاک وسایل دفتری دفتر مرکزی. ۷-۱- هزینه آب. برق و سوخت دفتر مرکزی. ۹-۱- هزینه پذیرایی و آبدارخانه دفتر مرکزی. ۱۰-۱ هزینه لوازم التحریر و ملزومات دفتر مرکزی. ۱۱-۱- هزینه فتوکپی و چاپ نقشه در دفتر مرکزی. ۱۲-۱ هزینه تهیه اسناد. برای شرکت در مناقصه‌ها. ۱۳-۱- هزینه ضمانتنامه شرکت در مناقصه‌ها. ۱۴-۱- هزینه‌های متفرقه, شامل هزینه‌های حقوقی و قضایی, نشریات. عضویت در مجامع و مانند آن‌ها. ۱۵-۱ هزینه عوارض شهرداری برای دفتر مرکزی. ۱۶-۱- هزینه سرمایه‌گذاری یا اجاره و هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از انبار مرکزی. ۱۷-۱- هزینه دستگاه‌ها و تحهیزات رایانه‌ای دفتر مرکزی. ۳- هزینه بالاسری کار این هزینهء از نوع هزینه‌هایی است که می‌توان آن را به کار مشخصی مربوط کرد. مانند هزینه‌های درج شده در زیر: ۱-۲- هزینه‌های سرمایه گذاری که شامل موارد زیر است: ۱-۱-۲- هزینه تنخواه در گردش پیمانکار, با توجه به وجوه پیش پرداخت که نزد پیمانکار است. ۲-۱-۲۳ هزینه ناشی از وجوه نقدی آن قسمت از حسن انجام کار که نزد کارفرماست. ۲-۲- هزینه ضمانتنامه‌هاء که شامل موارد زیر است: ۱-۲-۲- هزینه ضمانتنامه انجام تعهدات. ۹ 4 ده 1 و یگ ای ۳ و با ۹ 5 ز ی 7 ها وه چا جرا را [( و ات س یس مد ار اس مه -------- صفحهٔ بعد -------- فهرست‌بهای تجمیعی نگهداری و تعمیر راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۳۴۰۲ سند شماره : ۴-۴-۵۷ ۲۳-۲-۲- هزینه ضمانتنامه وجوه حسن انجام کار. ۳-۲- هزینه مالیات. ۵-۳۲- هزینه‌های مستمر کار گاه. که شامل موارد ریر است: ۱-۵-۲ هزینه دستمزد نیروی آنسانی سرپرستی عمومی کارگاه. دفتر فنی. اداری. مالی و تدارکات. کمپ و کانتین و خدمات و حفاظت و حراست. همجنین, هزینه دستمزد سایر عوامل کارگاه که در قیمت ردیف‌های فهرست‌بها و هزینه تجهیز و برچیدن کار گاه. منظور نشده است. ۲-۵-۲ هزینه تردد مدیران و کار کنان دفتر مرکزی به کارگاه و سایر نقاط. برای کار مربوط. ۳-۵-۲ هزینه تهیه نسخه‌های اضافی اسناد و مدارک پیمان. ۵-۵-۲- هزینه‌های پست. مخابرات. ار تباطات, سفر مسئولان کارگاه و هزینه‌های متفرقه. ۶-۵-۲ هزینه فتوکپی, چاپ. لوازم التحریر و ملزومات. ۷-۵-۲- هزینه آزمایش‌های پیمانکار. ۸-۵-۲- هزینه نیروی انسانی خدماتی که در اختیار کارفرما و مهندس مشاور برای بازرسی و آزمایش قرار می‌گیرد. ۹-۵-۲- هزینه تامین وسیله ایاب و ذهاب کارگاه و وسیله نقلیه برای تدار کات کارگاه. ۶-۲- هزینه‌های تهیه مدارک فنی و تحویل کار. ۱-۶-۲- هزینه‌های تهیه عکس و فیلم. ۲-۶-۲- هزینه تهیه نقشه‌های کار گاهی (1272۷/118 ‎»)٩5۱100‏ در حد نیاز کار نظیر آبروها و سایر ابنیه تیپ. ۳-۶-۲- هزینه تهیه نقشه‌های چون ساخت (۳3۷/18] 1[[با8 ۸5). ۴-۶-۲ هزینه‌های برنامه‌ریزی و کنترل پروژه. ۵-۶-۲- هزینه‌های نگهداری عملیات انجام شده نا زمان تحویل موقت. ۶-۶-۲- هزینه‌های مربوط به آمور تحویل موقت و تحویل قطعی. ۷-۲ هزینه‌های بیمه سهم پیمانکار و بیمه بیکاری نیروی انسانی کارگاه در طرح‌های غیرعمرانی. توضیح ۱: هزینه دستمزد نیروی انسانی شاغل در تعیمرگاه ماشین‌آلات جزو هزینه ساعتی ماشین‌آلات پیش‌بینی شده است و از این بابت هزینه‌ای در هزینه‌های بالاسری منظور نشده است. -------- صفحهٔ بعد -------- ِ بری - سال ۱۳۰۳ ۴-۴۵۷ جدول ناحیه« شورای فنی شهرداری تهران رای ضریب ویژگی ۳ ۲-۷ ۱ جی ‏ ۳ج موم از ر ۷ ۹ ۹ ی ۱ ی سا شوه تس شک و ۳۳ ۹ سس ری مه یی ی 1 8 ۰ ۷ ظ 1 ۹ 7 رز 4 َ رت ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- راه‌ها و بزرگراه‌ه ناحیه‌های دارای ضر نواحی عتمیعی نگهداری و تعم ای شهری - سال ۰۲ ماره : ۴-۴-۵۷ دارای بافت فرسود ۷۰۱ ۷۰۳ ۷۰۵ ۸۲ ۸۳ ۹۰۱ را ۱۰۰۱ ۱۰۰۲ ۱.۰۳ ۱۱۰۱ ۱۱۰۳ ۱۱۰۳ ۱۱۰ سر , شورای ف سوده: با حداقل مساحت ۱۳۰۱ ۱۳۰۲ ۱۳۰۳ ۱۳۰ ۱۳۰۵ ۱۳۰۹ ۱۳۰۱ ۱:۰۱ ۱:۰۳ ۱: ۱۹۰۱ ۱۹۰۲ ۱۹۰۱ ۱۹۰۳ ضما ۷ تا ۲۰ شهرداری 0 ی ۲۳۳ تهران او را چا -------- صفحهٔ بعد -------- ضمائم راه‌ها و بزرگراه‌های شهری - سال ۱۴۰۲ 9 سند شماره : ۳-۳-۵۷ شورای فنی شهرداری تهران نظرات و پیشنهادات خواننده گرامی دفتر نظام فنی و اجرایی شهرداری تهران با استفاده از نظر کارشناسان برجسته. مبادرت به تهیه این دستورا و آن را برای استفاده, به جامعه مهندسی کشور عرضه نموده است. با وجود تلاش فراوان» بی تردید این اثر نیازمند بهیو از این روء از خوانندگان گرامی انتظار دارد که با ارائه نقدها و پیشنهادهای خود. ما را در تکمیل دستورالعمل‌های نظام فنی و اجرای یاری رسانند. نشانی برای مکانبه: تهران- خیابان حافظ شمالی - روبروی پارک بهجتآباد - پلاک ۵۵۹ 101۵1-000 :۳۵۱ ٍ کرده رتقای ات و نس من می توش ۹ -------- صفحهٔ بعد -------- ۵030: ۳۷ 310300021117 16۳۵۵ 0۲ [۵ 0 لهنصطاع]" ری ی زو رس ی ۳ ْ ۹ ۱ ّ ٍ ۵