🔒آیین‌نامه اجرایی بند (ت) تبصره (9) ماده واحده قانون بودجه سال 1403 کل کشور

در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می روند:

ساز و کار تخصیص ارز مطابق ماده (2) آیین نامه واردات خودروهای نو موضوع تصویب نامه شماره 193378/ت62072هـ مورخ 1402/10/23 می باشد.

منابع ارزی مورد نیاز این آیین‌نامه با رعایت ضوابط ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از محل ارز حاصل از صادرات اعم از (کالا و خدمات)، سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی (با تایید سازمان سرمایه گذاری خارجی) و سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از جمله منابع ارزی با منشا خارجی تامین خواهد شد.

ضوابط فنی واردات خودرو به شرح زیر می باشد:

اشخاص زیر می توانند در چهارچوب این آیین نامه، اقدام به واردات خودرو نمایند:

مبنای تعیین ارزش خودرو بر اساس اصلاحیه تبصره (6) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها مصوب 1371 (موضوع ماده (12) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1402) می باشد.

ترخیص خودروهای موضوع این آیین نامه منوط به ارایه گواهی اسقاط موضوع ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400 و اصلاحات بعدی آن می باشد.

ضوابط و روش های مدیریت اجرایی بازیافت باتری های فرسوده خودروهای موضوع این آیین‌نامه، توسط کارگروهی متشکل از وزارت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد ایران و با مشارکت متخصصین دانشگاهی و شرکت های مرتبط، تدوین و ظرف یک ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه، توسط وزارت ابلاغ خواهد شد.

واردات خودروهای موضوع این آیین‌نامه به مناطق آزاد تجاری - صنعتی و ویژه اقتصادی، در چهارچوب قوانین و مقررات مناطق مذکور بلامانع است.

شکایات و اعتراضات مرتبط با نحوه عرضه و قیمت خودرو، مطابق تبصره (2) ماده (3) قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب 1386 خواهد بود.

- سقف ارزش خودروهای نو و کارکرده موضوع این آیین نامه، توسط کارگروه موضوع ماده (2) آیین نامه اجرایی ماده (11) قانون ساماندهی صنعت خودرو موضوع تصویب نامه شماره 66538/ت61687هـ مورخ 1403/4/24 تعیین می گردد.

اولویت ثبت سفارش و تخصیص ارز خودروی موضوع این آیین نامه برای متقاضیان به شرح زیر می باشد:

وزارت کشور (شهرداری ها) و وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) حسب مورد موظفند با همکاری وزارت نیرو نسبت به بررسی مکان های پیشنهادی سرمایه گذاران برای احداث جایگاه های تغذیه (شارژ) برقی و نصب آنها اقدام نموده و همکاری لازم را متناسب با نوع سرمایه گذاری متقاضیان به عمل آورند.

وزارت نیرو مکلف است با دریافت هزینه تمام شده اتصال به شبکه از سرمایه گذاران، نسبت به تامین زیرساخت ها و برق موردنیاز ایستگاه های تغذیه (شارژ) موضوع ماده (12) این آیین‌نامه و حسب لزوم تعریف بسته انرژی حمل و نقل عمومی اقدام نماید.

( ) - منابع حاصل از حقوق ورودی خودروهای برقی - بنزینی (هیبریدی) و قطعات منفصله آن پس از گردش خزانه داری کل کشور، در چهارچوب موافقت نامه با سازمان برنامه بودجه کشور توسط وزارت از طریق صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته، صرف موارد مصرح در بند (ت) تبصره (9) قانون خواهد شد.

واردات قطعات منفصله خودروهای موضوع این آیین‌نامه به منظور تولید آنها در داخل کشور، تولید ایستگاه تغذیه (شارژ) و تولید باتری لیتیوم- یون با عمق ساخت داخل، حداقل سی درصد (30%) از تخفیف سود بازرگانی صد درصدی (100%) موضوع قسمت دوم بند (ت) تبصره (9) قانون برخوردار خواهند شد.

واردات خودروهای موضوع این آیین‌نامه که در حمل و نقل عمومی به کارگرفته شوند، از تخفیف سود بازرگانی پنجاه درصدی (50%) موضوع جزء دوم بند (ت) تبصره (9) قانون برخوردار خواهند شد.