ماده 2

اهداف و اصول کلی 1 - یک دولت عضو می‌تواند اقداماتی را طبق این <a class="tagref" href="/واژه/%DA%A9%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86">کنوانسیون</a> در رابطه با انتقال لاشه <a class="tagref" href="/واژه/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C">کشتی</a> که در منطقه کنوانسیون موجب <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AE%D8%B7%D8%B1">خطر</a> می‌شود، اتخاذ نماید. 2 - اقدامات اتخاذ شده توسط دولت تحت تاثیر طبق بند (1) باید متناسب با خطر باشد. 3 - چنین اقداماتی نباید فراتر از مواردی باشد که به طور متعارف برای انتقال لاشه کشتی که خطری را ایجاد می‌کند، ضروری است، و باید به محض انتقال لاشه کشتی متوقف شود. اقدامات مزبور نباید به نحو غیر ضروری به <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AD%D9%82%D9%88%D9%82">حقوق</a> و منافع سایر دولتها از جمله دولت ثبت کشتی و هر شخص مرتبط اعم از حقیقی یا حقوقی خدشه وارد کند. 4 - اعمال این کنوانسیون در منطقه کنوانسیون، یک دولت عضو را محق به ادعا یا اعمال حاکمیت یا حقوق <a class="tagref" href="/واژه/%D8%AD%D8%A7%DA%A9%D9%85%DB%8C%D8%AA%DB%8C">حاکمیتی</a> بر هر بخش از دریای آزاد نمی‌نماید. 5 - چنانچه تاثیرات <a class="tagref" href="/واژه/%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AD%D9%87">سانحه</a> دریایی که منجر به ایجاد لاشه کشتی می‌شود، دولتی غیر از دولت تحت تاثیر را شامل شود، دولتهای عضو باید برای <a class="tagref" href="/واژه/%D9%87%D9%85%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C">همکاری</a> تلاش نمایند.