نظم بیمه — ص 421 تا 425

کصل سیزدهم- قانون تعیین تکلیف تأمین اجتماعی اشخاصی که ۰ سال و کمتر حق بیمه پرداخت کرده‌ازد مصوب ۱۳۹۲/۰۷/۱۷ آماده واحده- سازمان امین اجتامی ملق است به اراوی تست ۰ سال سابقه پرداخت حق بیمه را دارند و به سن ۶۰ سال برای مردان ْ و ۵۵ سال برای زنان رسیده‌اند یا به هر دلیلی به :ه ۳ کمیسیون‌های موضوع ماده ‎٩۱‏ قانون تأمین اجتماعی مصون ْ ۴۳ و اصلاحات بعصدی آن در سنین کمتر از موارد فضوق : از کارافتاده شده‌اند ولی از حق مستمری برخوردار نمی‌شوند, متناست ‏ ٍ با سنوات پرداخت حق بیمه. حقوق بازنشستگی پرداخت نماید. افرادی ! که کمتر از ۰ سال حق بیمه پرداخت کرده‌اند. می‌توانند با پرداخت ٍ مابه‌التفاوت حق بیمه اعم از حق کارگر و کارفرما تا ۱۰ سال به نرخ سال ٍ جاری. از امتیاز بازنشستگی این حکم برخوردار شوند. ْ ْ تبصره ۱- سازمان تأمین اجتماعی مکلف است به فرزندان و همسران : بیمه‌شده متوفی که زیر ۱۰ سال سابقه پرداخت حق بیمه دارد نسبت به ِ سنوات. مستمری پرداخت نماید. ْ تبصره ۲- سازمان ثبت اسناد و املاک کشور موظف است علاوه بر | حق‌الثبت فعلی ۱ در ۱۰ هزار به قیمت منطقه‌ای بابت حق‌الشست اموال | غیرمنقول دریافت و به ردیف خاصی در خزانه‌داری کل واریز نماید. ‏ ْ دولت مکلف است اعتبار مورد نیاز برای اجرای این قانون را از محل درآمدهای موضوع این تبصره پیش‌پیتی نماید. .۱ کتاب چهارم - بیمه کار و مسوّولیّت ۴۷ سس صل چهاردهم- قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر بین شپری مصوب ۱۳۷۹/۰۲/۱۸ رانندگان وسایل نقلیه حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری و درون‌شهری : اجتماعی | مشمول قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴/۴/۱۳ قرار گرفته و مکلفند ؛ رانندگان ۱ حق بیمه مقرر در این قانون را رأُساً بر مبنای درآمدی که همه‌ساله : حمل‌ونقشل .- 3 ۰ ع ۴ . بار و مسافر ْ طبق ماده ۳۵ قانون مذکور تعیین می‌گردد حداقل ۳ ماهه به سازمان بین‌شهری مزبور پرداخت و از مزایای قانون تأمین اجتماعی برخوردار گردند. تبصره ۱- سازمان تأمین اجتماعی مکلف است با دریافت حق بیمه, ! مزایای مندرج در قانون تأمین اجتماعی را طبق قانون مذکور به آنان : تبصره ۲- تردد رانندگان در جاده‌ها منوط به داشتن دفترچه کار : معتبر از سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور می‌باشد. صدورء تمدید و ! | تجدید دفترچه کار راننده مستلزم ارائه گواهی سازمان تأمین اجتماعی ! ِ مبنی بر پرداخت حق بیمه توسط وی خواهد بود. ِ تبصره ۳- کلیّه شرکت‌ها و موْسّسات حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری : مکلفند از تحویل کالا با مسافر به راننده‌ای که فاقد دفترچه کار معتبر : ۱ از سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور می‌باشد خودداری نمایند. ! , درصورتی که شرکت‌ها و موْسّسات مزبور بارنامه و یا صورت وضعیت ! ۱ مسافر جهت رانندگان فاقد دفترچه کار معتبر صادر نمایند برای بار اول ؛ مکلف به پرداخت معادل ۳ ماه حق بیمه یک راننده به ازاء هر بارنامه و ! ۱ یا صورت وضعیت مسافر و در صورت تکرار مکلف به پرداخت معادل ۱ : سال حق بیمه یک راننده به سازمان تأمین اجتماعی می‌باشند. سازمان ! ۱ 6 ۰ ۹ .. ۶ ۹ ا ۱ تأمین اجتماعی حق بیمه مذکور را طبق ماده ۰ قانون تأمین اجتماعی | مصوب ۱۳۵۴/۰۴/۰۳ از شرکت‌ها و موْسّسات صادرکننده بارنامه مطالبه : سس اس گر نمچ ی 18 را رود نووووی حزم ۶ رتچ رگ وسایط نقلیه باربری و مسافربری دفترچه کار رانندگان را کنترل و در ورت غدم ارانه "خرچه کار معتبر طبق ماده ۷ قانون الزام شرکت‌ها و : ِ موسسات ترابری جاده‌ای به استفاده از صورت وضعیت مسافری مصوب ! ۱۳۶۸/۰۲/۳۱ برخورد نماید. ْ تبصره ۵- اور و تمدید دفترچه کار رانشدگی مضوط به احراز " صلاحیت‌های قید شده در آیین‌نامه اجرایی این قانون خواهد بود. تبصره ۶- آیین‌نامه اجرایی این قانون حداکثر ظرف ۳۲ ماه از تاریخ ْ ٍ تصویب توسط سازمان تأمین اجتماعی. وزارت راه و ترابر ی و وزارت ِ 8 ۶۱۶- از مهمترین ویژگی‌های | 8 ۶۱۸- تا سال ۱۳۷۹ رانندگان "بيمة اجتماعی» اجباری بودن. | مشمول نظام حرف و مشاغل آزاد داشتن مبنای قانونیء داشتن ضمانت بودند. در ین سال و به‌موجب قانون اجرایی و بر عهده دولت بودن تداوم | بیمه اجتماعی رانندگان حمل‌ونقل بار موجودیت آن است. (با اقتباس از: | و مسافر بین‌شهری, رانندگان کریمی» آیت. کاربرد بیمه‌های بازرگانی | بین‌شهری مشمول نظام بیمه اجباری در مدیریت» چ ۱ء ویراست ۲ ص ۷۷) | قرار گرفتند. (در تأیید این نظر رک 8 ۶۱۷- به‌منظور کمک به بخش‌های | به: عراقی» سیّد عزت الله و همکاران, ضعیف و محروم جامعه انجام می‌شود | درآمدی بر حقوق تأمین اجتماعی. ص و ممکن است جنبه گروهی داشته ۵ سال ۱۳۸۶ راننشدگان باشند. کمک اقتصادی دولت به | درون‌شهری همچنان تابع نظام جرف نهادهای عام‌المنفعهء عمومی و غیر | و مشاغل آزاد بودند. تا اینکه در سال دولتی از هزینه‌های اجتماعی گروهی | ۱۳۸۷و بر اساس ماده واحده قانون است و حمایت از فقراء بیک‌اران؛ | اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان معلولان و بیمه‌های اجتماعی کارگران | حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری» آنها مثال‌های هزینه‌های اجتماعی فردی | نیز تابع نظام بیمه اجباری قرار است. بادامچی, گرفتند... رویه سازمان تأمین اجتماعی علی» حقوق مالی و مالیه عمومی, چ ۸ | در برخی موارد حتی با وجود تصویب ص ۴۶) این قانون» اختیاری فرض کردن بیمه کتاب چهار سر رانندگان درون‌شهری و انعقاد بیمه حرف و مشاغل ازاد با این دسته از مشمولین است. در نادرستی این رویه هیچ تردیدی نیست؛ زیراء اولا در متن قانون به صراحت قلمداد شده که رانندگان مکلفند حق بیمه مقرر را پرداخت کنند؛ دوم اینکه اگر بیمه رانندگان درون‌شهری از نوع اختیاری یا همان حرف و مشاغل آزاد باشد., دیگر چه نیازی به تصویب این قانون بود؟ مگر نه این است که انعقاد قرارداد بیمه حرف و مشاغل آزاد حتی قبل از تصویب این قانون نیز امکان پذیر بوده است؟ به هر تقدیرء مفاد دادنامه شماره ۸- ۱۳۸۵/۰۹/۲۶ در خصوص ابطال بخشنامه شماره ۵۰۰۰/۱۰۹۵۶۲- ۸ سازمان تأٌمین اجتماعی در این خصوصص قابل استناد است. ۱۱۹-۰) ۰ ۹ ۶۱- ری شش ماره ۶ ۱۱۰۳/۰۶ ۱۳۰ رکلاسه پروفده: ۳ همعدعا اولا: بر اساس ماده واحده قانون بیمه مسافر بین‌شهری مصوب سال ۱۳۷۹ و اصلاحی سال ۱۳۸۷ مقرر شده است ی گ-:گ.گ؟۴ تک ی یمه کار و مسوولیت | ۱ ۴۳۹ که: «از تاریخ تصویب این قانون کلیّه رانندگان وسایل نقلیه حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری و درون‌شهری قرار گرفته و مکلفند حق بیمه مقرر در این قانون را رأساً بر مبنای درآمدی که همه‌ساله طبق ماده ۳۵ قانون مذکور تعیین می‌گردد.ء حداقل سه ماهه به سازمان مزبور پرداخت و از مزایای ق.ت.اج برخوردار گردند.» ثانیا: بر مبنای ماده ۲ آیین‌نامه اجرایی قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر بین‌شهری مصوب ۱۳۸۰/۳/۹ هیأت وزیران: «نرخ حق بیمه راننده مطابق ماده ۲۸ قانون تعیین می‌شود» و به‌موجب ماده ۳ آیین‌نامه مزبور نیز: «رانندگانی که بر اساس این آیین‌نامه بیمه شده‌اند. مکلفند شخصاً حق بیمه سهم بیمه‌شده و کارفرما مربوط ية ماه‌های آتی را (حداقل حق بیمه ۳ماه) که بر حداکثر تا پایان ماه بعد از آخرین ماهی که حق بیمه مربوط قبلاً پرداخت شده است. به سازمان تأمین اجتماعی پرداخت نمایند. چنانچه حق بیمه مربوط به فاصله زمان ی که راننده دارای دفترچه کار معتبر بوده است ظرف مهلت مقرر در این ماده پرداخت ۳ نگردد. صل حق و خسارت تأخیر مبالغ دیگری را به سازمان تأمیر ادیه (متفر عات) طبق ماده ۵۰ قآانون اجتماعی بپردازند., این امر مصداق از وی قابل وصول خواهد بود» و بر | پرداخت حة" بیمه مضاعف خواهد بود. اساس ماده ۵ آیین‌نامه مزبور نیز | ثالناً گراردادهای پیمانکار ی منعقده صدور تمدید یا تجدید دفترچه کار مابین رانندگان خود مالک 9 کارفرمای رأنندگی با اخذ تاییدیه پرداخت حق | پیمان از مصادیق گرأردادهای پیمانی بیمه از سازمان تأمین اجتماعی توسط | تک نفره بوده که بر اساس آرای متعدد سازمان حمل‌ونقل و پایانه‌های کشور هع.دع. از جمله آر ای شماره ۵۸- صورت می‌گیرد و مطابق ماده ۶ این | ۱۳۷۶/۵/۲۵ و ۱۳۹۳/۱۱/۶-۱۸۱۵ آیین نامه «شرکت‌ها و موسّسات حمل | این نوع قراردادها از شمول مفاد ماده بار و مسافر بین‌شهری مکلفند از | ۳۸ ق.ت.اج و پرداخت حو بیمه معاف تحویل کالا یا مسافر به راننده فاقد | خواهند بود. دفترچه کار معتبر خودداری نمایند..» | بنا به مراتب فوق, اطلاق بند ۱ همچنین بر اساس ماده ۸ آیین‌نامه | بخشنامه ۱۴/۱۰ بسه شسماره فوق‌الاشعار رانندگان مشمول ق.ک و | ۱۳۹۷/۳/۵-۱۰۰۰/۹۷/۲۴۰۸ بسا تأمین اجتماعی به استثنای رانندگان | موضوع نحوه محاسبه حق بیمه مشمول قانون بیمه اجتماعی رانندگان | قراردادهای حمل‌ونقل مواد نفتی و شاغلان و بازنشستگان وزارتخانه‌ها و | سازمان تأٌمین اجتماعی که بر اساس موْسسات دولتی و وابسته به دولت و | آن علی‌الاطلاق حق بیمه قراردادهای نیروهای نظامی و انتظامی که مشمول | حمل‌ونقل مواد نفتی اعم از سس و ی این آیین‌نامه مستئنا خواهند بود و در | صورت گیرد یا تو » نتیجه رانندگانی که مالک وسیله نقلیه | تست روابط کارگری و کارفرمایی هستند و تحت روابط کارگری و | مشغول به‌کار است. مشمول کسر حق یمه غود را را رسای وا لد ان و خارع از خدود اختبار حق بیمه خود را راسا بر اساس مواد ف قانون و حارج از ۸ و ۳۵ ق.ت.اج مصوب سال ۱۳۵۴ | است و مستند به بند ۱ ماده ۱۲و به سازمان مذکور پرداخت می‌نمایند و | ماده ۸۸ ق.د.ع مصوب سال ۱۳۹۲ چنانچه علاوه بر حق بیمه مذکور | ابطال می‌شود.