حادثه موضوع ماده ۲۶ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی — قاهره را متبادر میکند میتوان دریافت که

به موجب این ماده در راه هایی که برای عبور عابران پیاده علایم تجهیزات و مسیرهای ویژه اختصاص داده شده است عابران مکلفند هنگام عبور از عرض یا طول سواره رو ب. ت. ب. علایم راهنمایی و رانندگی منصوبه در محل از نقاط خط کشی شده، گذرگاه های غیرهمسطح و مسیرهای ویژه استفاده نمایند. هرگاه عابران به تکلیف مذکور عمل ننمایند در صورت تصادف با وسیله نقلیه راننده مشروط به این که کلیه مقررات را رعایت نموده باشد و قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد، مسئولیتی نخواهد داشت. عدم مسئولیت راننده مانع استفاده مصدوم یا وراث متوفی از مزایای بیمه نخواهد شد و شرکت بیمه با ارایه قرار منع تعقیب یا حکم برائت راننده ملزم به اجرای تعهدات موضوع بیمه نامه به مصدوم یا وراث متوفی خواهد بود. چنانچه وسیله نقلیه بیمه نباشد، دیه عابر از صندوق موضوع قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث مصوب ۱۳۴۷/۱۰/۲۳ پرداخت می شود... اهم مطالب مربوط به این ماده را میتوان در جای دیگر دنبال نمود. بر اساس سابقه تاریخی این ماده ۶۲ و نیز عبارت راننده... کلیه مقررات را رعایت نموده باشد و قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد که قوه ۶۲- خدا بخشی عبدالله مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی و تحولات آن در حقوق ایران، مجله حقوقی دادگستری سال ۷۵ شماره ۷۴ تابستان ۱۳۹۰، صص ۱۰۳ الی ۱۲۸. ۶۳- قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرائم رانندگی مصوب ۱۳۵۰/۳/۳۰ (منسوخ و ماده ۴ قانون ایمنی راه ها و راه آهن مصوب ۱۳۴۹/۴/۷ با اصلاحات بعدی که مقرر میدارد ورود و عبور عابرین پیاده و انواع وسائط نقلیه غیر مجاز و عبور دادن دام در شاهراه ها و همچنین توقف وسائط نقلیه در خطوط عبور ممنوع است. هر گاه به جهات مذکور حادثه ای واقع شود که منجر به ضرب یا جرح یا قتل یا خسارت مالی شود راننده مجاز که وسیله نقلیه او مجاز به حرکت در شاهراه باشد نسبت به موارد فوق مسئولیتی نخواهد داشت. ولی در هر حال مکلف است در صورت بروز حادثه وسیله نقلیه را در شانه سمت راست متوقف نموده و مصدوم را با وسیله نقلیه خود یا وسیله دیگر بلافاصله به اولین درمانگاه یا بیمارستان برساند و مراتب را به مأمورین انتظامی اطلاع دهد. عدم مسئولیت راننده مذکور مانع استفاده شخص ثالث از مقررات بیمه نخواهد بود. قاهره را متبادر میکند میتوان دریافت که با حادثه ای بدون مسئولیت مواجهیم؛ در عین حال، صندوق تأمین خسارات بدنی باید یه پرداخت کند و بیمه گر نیز باید در حدود مزایای بیمه ای خسارت را جبران نماید که به قرینه مسئولیت صندوق می توان گفت به صرف وجود بیمه نامه باید دیه» عابر را در شرایط مذکور جبران کرد زیرا در مقررات، هیچ مزیت بیمه ای جز آنچه برای پرداخت دیه در فرض تحقق حادثه مقرر است. وجود ندارد. می توان این تعهد را به پوشش بیمه ای قوه قاهره نیز مربوط دانست که به موجب بند «ب» <a class="artref" href="/ماده/ماده-1-a_081511029395">ماده ۱ قانون بیمه</a> اجباری ۱۳۹۵ با عبارت حوادث غیر مترقبه به آن اشاره دارد. از این رو در قسمت قوه قاهره مطالبی در این خصوص نیز قابل استفاده است.